Director General de Obras Publicas

Manual de Prevenci6n de Riesgos
Departamento de Salud, Seguridad y

Medio ambiente
Prólogo
Adquirir criterios de excelencia en materias de prevención de riesgos y salud

ocupacional requiere de gran compromiso y responsabilidad en el cumplimiento
de las normas y procesos que regulan estas materias, de manera de entender
que ninguna meta constructiva ni emergencias operacionales justifican que un
trabajador se exponga al riesgo.
Como una forma de contribuir en este gran desafío, la Dirección General de
Obras Públicas, a través de su Departamento de Prevención de Riesgos,
elaboró el “Manual de Prevención de Riesgos del Ministerio de Obras Públicas”,
que entrega las normativas y procedimientos para realizar un
trabajo seguro.
Como Director General de Obras Públicas, es mi preocupación permanente velar

por la protección y seguridad con la que se llevan a cabo todas las actividades en
nuestro Ministerio. Sin embargo, es necesario que cada uno de los funcionarios
asuma la responsabilidad de sus actos, ya que el éxito de éste y otros
instrumentos de prevención depende del compromiso de todos y de cada uno de
los estamentos de trabajadores y de las autoridades responsables de
este Ministerio.
A través de este documento, el Ministerio manifiesta su disposición creciente por

acentuar un desempeño preventivo adecuado, que controle y se haga cargo del
impacto de sus actividades, productos o servicios, tanto de los trabajadores del
MOP como de las empresas que desarrollan trabajos para nuestra institución,
con el fin de minimizar los factores de riesgos y fortalecer la protección de la
integridad física y la salud de los trabajadores.
Cesar Reyes Almonte

Superintendente de SSMA
1
Ministerio de Obras Públicas
INDICE
CAPITULO 1: GENERALIDADES 5
1.1 Introducción 6
1.2 Objetivos del Manual 7
1.3 Usos del Manual 8
1.4 Política de Prevención de Riesgos Laborales del MOP 9
1.5 Misión y Objetivos del Departamento de Prevención de Riesgos del MOP 13
1.6 Estructura Funcional de Prevención de Riesgos del MOP 14
1.7 Organigrama 16
CAPITULO 2: DEFINICIONES 17
2.1 Conceptos Generales de Seguridad 18
2.2 Conceptos Básicos de Riesgos de Accidentes 20
• Condiciones de Trabajo 20
• Riesgo Laboral 20
• Factores de Riesgo y su Clasificación 20
• Condiciones Inseguras 22
• Acciones Inseguras 23
• Agente del Riesgo 24
• Recomendaciones Generales 24
CAPITULO 3: PROCEDIMIENTOS 25
3.1 Normados 26
• Accidente del Trabajo 26
• Accidente del Trayecto 27
• Enfermedad Profesional 28
3.2 Institucionales 28
• Investigación de Accidentes 28
• Primeros Auxilios 35
• Prevención y Protección Contra Incendios 45
• Emergencia y Evacuación 51
CAPITULO 4: PREVENCION DE RIESGOS EN INSTALACIONES MOP 55

4.1 Elementos de Protección Personal 56
• Selección y Uso de Elementos de Protección Personal (EPP) 57
4.2 Manejo de Sustancias Peligrosas 60
• Identificación de Riesgos de Productos Químicos 60
• Mantención de Tambores / Envases 60
• Primeros Auxilios 61
• Riesgos de Elementos Químicos Específicos 62
• Cilindros de Gas en General 71
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Dirección General de Obras Públicas
4.3 Principales Riesgos en Maestranzas y Talleres 73

• Condiciones Generales de los Centros de Trabajo 73
• Prevención de Accidentes con Equipos y Herramientas de Mano 75
• Prevención de Accidentes con Máquinas Portátiles 79
• Principales Riesgos en Maestranzas de Vialidad 83
• Riesgos en Trabajos Eléctricos 87
4.4 Principales Riesgos en Laboratorios 95
4.5 Principales Riesgos en Oficinas y Bodegas 98
CAPITULO 5: PREV. DE RIESGOS EN FAENAS DE TERRENO DE TRABAJ. MOP 105

5.1 Riesgos en el Montaje de Puentes de Emergencia 106
5.2 Riesgos en Faenas de Conservación de Caminos 119
5.3 Maquinaria Pesada 128
• Empuje y Carga 128
• Transporte 130
5.4 Plazas de Pesaje Móviles 131
5.5 Riesgos en la Conducción de Vehículos 132
5.6 Aforos y Toma de Muestras de Recursos Hídricos 137
5.7 Riesgos en Operaciones de Embarcaciones 139
• Riesgos Típicos en Faenas de Dragados (por Succión y Clampschell) 139
• Riesgos en Balsas de Vialidad 140
• Riesgos en Operación de Bote Zodiac 143
CAPITULO 6: PREVENCION DE RIESGOS EN CONTRATOS MOP 145

6.1 Prevención de Riesgos en Contratos 146
6.2 Señalización de Tránsito 150
6.3 Control de Riesgos en el Uso de Explosivos 153
6.4 Riesgos de Trabajos en Altura 156
6.5 Trabajos en Altura Geográfica 159
6.6 Riesgos Generados por Radiación 160
CAPITULO 7: SALUD OCUPACIONAL 165

7.1 Programas de Vigilancia Médica por Exposición a Agentes de Riesgos 166
www.mo p tt.cl
• Conceptos 166
• Vigilancia de la Salud 167
7.2 Clasificación de Riesgos y sus Efectos sobre la Salud 168
7.3 Controles de Salud a través de Programas de Vigilancia Médica 171
7.4 Frente a la Sospecha de una Enfermedad Profesional 173
7.5 Programa de Salud Preventivo Ocupacional 173
• Clasificación de Niveles de Aptitud para el Cargo 175
• Control de Salud Preventivo Ocupacional 175
• Examen Preocupacional 176
3
4
Capítulo 1 - Generalidades
Capítulo 1
Generalidades
1.1 Introducción
1.2 Objetivos del Manual
1.3 Usos del Manual
1.4 Política de Prevención de Riesgos Laborales del MOP
1.5 Misión y Objetivos del Departamento de Prevención de Riesgos del MOP
1.6 Estructura Funcional de Prevención de Riesgos del MOP
1.7 Organigrama
5
1.1 Introducción
El Ministerio de trabajo de la República Dominicana, dispone la aplicación de la
Ley Nº, sobre seguro social contra riesgos de accidentes del trabajo y
enfermedades profesionales a trabajadores del sector público. Por tanto, en todas
las actividades que se realizan está comprometido el velar por la seguridad de
los trabajadores y por la responsabilidad subsidiaria que se extiende a los
contratistas y proveedores del Ministerio. Los funcionarios que trabajan en este
Ministerio deben hacer que su seguridad y la de sus compañeros de labores, sea
un tema de permanente preocupación en toda actividad, con el fin de incorporar los
valores de la prevención y control de riesgos en la cultura personal y organizacional
del MOP.
Este Manual de Prevención de Riegos presenta la estructura organizacional con

que se cuenta para estos efectos. Las reglas o prácticas de seguridad contenidas
en su interior son el resultado de la recopilación de antecedentes obtenidos de
literatura técnica especializada, publicaciones de material técnico de (Asociación
Chilena de Seguridad), normas técnicas sobre prevención de riesgos vigentes en
el país y el conocimiento y experiencia de años de los trabajadores de nuestro
Ministerio. Muchos de los riesgos que se encuentran presentes en las actividades
diarias pueden no ser conocidos o no estar identificados en estas páginas, pero se
han considerado aquellos que están presentes en las áreas de mayor exposición o
las más críticas.
Las normas que rigen la prevención son herramientas que por sí solas no pueden
impedir la generación de accidentes, ya que es necesario:
El compromiso de los diferentes niveles jerárquicos de toda la línea de mando

del Ministerio, especialmente de sus jefaturas superiores.
Trabajadores capacitados, trabajando en equipo y comprometidos en realizar

en forma consciente las tareas que les corresponda, de una manera segura.
Comités Paritarios comprometidos y efectuando un trabajo efectivo de apoyo

a la protección del riesgo.
La prevención de riesgos debe estar presente tanto en la planificación como en la

ejecución de las actividades del trabajo, vale decir que toda actividad que
emprendamos deberá ser analizada desde este punto de vista lo más
prematuramente posible, incluso desde el momento mismo de su
idea y proyecto inicial .
Dada la extensión y complejidad del tema, el documento apunta al conocimiento

del tipo documental, con definiciones técnicas que revelan la forma de operar,
pretendiendo ayudar de esta manera a los trabajadores del Ministerio a
conseguir que sus actividades diarias de trabajo sean realizadas sin afectar su
salud física, mental y social.
Cada trabajador es el primer responsable de su propia seguridad y tiene la

obligación de ayudar a mantener un ambiente de trabajo libre de accidentes,
observando las normas y reglas establecidas, respetando las instrucciones
recibidas, practicando los conceptos y principios entregados en la capacitación y
entrenamiento y aportando ideas y su experiencia, que permitan reforzar los
esfuerzos de seguridad.
Los contratistas y subcontratistas que efectúan trabajos para el Ministerio, ya sea

en sus instalaciones o en la ejecución de contratos de programas de obras
públicas, deben cumplir con las reglas de seguridad que se aplican a los
trabajadores del MO P, razón por la que este documento t ambién
rige p ara ellos.
En términos generales, pretendemos que este Manual se constituya en una fuente

primaria de consulta, y un apoyo efectivo a los inspectores fiscales en el proceso
de inspección de contratos.
1.2 Objetivos del Manual

Parte de los objetivos del Manual es ser una herramienta de trabajo permanente,
que sirva de referencia a los trabajadores del Ministerio y que facilite conocimientos
básicos de la materia para planificar las acciones preventivas encaminadas a
eliminar o reducir los factores de riesgo, previamente identificados y
valorados. En todo el documento se señalan orientaciones sobre aspectos técnicos,
administrativos y educativos, con el objeto de:
Entregar herramientas básicas para impedir la existencia y controlar riesgos

de accidentes del trabajo, enfermedades profesionales y efectos nocivos
para la salud derivados del trabajo diario.
Colaborar con la ejecución eficiente de las labores a realizar.
Proponer criterios y pautas para analizar -desde el punto de vista de la

seguridad, la salud y las condiciones de trabajo- los procesos, actividades
técnicas y operaciones características en cada Dirección o Servicio MOP,
para adoptar medidas apropiadas de planeamiento, control y aplicación de
las disposiciones pertinentes.
7
1.3 Usos del Manual
Antecedentes
El Manual de Prevención es un registro de antecedentes, experiencias
y técnicas universalmente reconocidas de cómo prevenir accidentes,
lesiones y enfermedades que se pueden producir como consecuencia
del desarrollo de actividades en ambientes de trabajo con condiciones
subestándares, incluyendo los riesgos de la exposición a los efectos
tóxicos de insumos usados en los diferentes procesos del
trabajo.
Propósito
• Ayudar a las personas y equipos de trabajo a realizar las actividades
diarias de una manera segura.
• Ayudar a nuestros trabajadores a identificar potenciales riesgos de

accidentes y enfermedades, y las acciones que son necesarias para
eliminar o controlar esos riesgos.
• Servir como recurso en el desarroll o de material p ara otras

actividades como: procedimientos seguros de trabajo, material de
capacitación y entrenamiento, análisis de seguridad en el trabajo,
procesos de inspecciones y observaciones, etc.
• Documentar los requerimientos mínimos para un comportamiento

seguro.
8
1.4 Política de Prevención de Riesgos Laborales

del MOP
El Ministerio de Obras Públicas, como organización gubernamental responsable de
la construcción y mantenimiento de la infraestructura pública del país, comprometida
con la aplicación de nuevas tecnologías y procedimientos efectivos basados en la
calidad total, reconoce que sus actividades tienen acción en la seguridad y salud de
sus trabajadores, de los trabajadores de las empresas contratistas, subcontratistas
y de empresas concesionarias que participan en los programas de obras públicas,
y en el medio ambiente circundante de las obras que se construyen bajo su
responsabilidad.
Establece que la seguridad y salud de las personas y la preservación del medio

ambiente, es un derecho y no un privilegio.
El Ministerio comunica a todas sus Direcciones y Servicios dependientes, el

compromiso de cambio hacia una gestión integrada donde la gestión de
prevención asuma un papel preponderante.
Este compromiso deberá tenerse presente en todas las actuaciones de la

Institución como tal, aquellas que desarrollen las Direcciones y Servicios que la
componen, como asimismo el actuar de las empresas contratistas que participan en
los programas de obras públicas de responsabilidad del MOP.
El Ministerio de Obras Públicas asumirá con voluntad y decisión el compromiso de

mantener la seguridad y la salud de sus trabajadores como un valor permanente e
intransable, como un desafío donde todos sus trabajadores, tanto propios como de
empresas contratistas, de servicios y proveedores, tienen responsabilidad ahora y
en el futuro que abordamos juntos.
Como consecuencia de esta vocación de cambio, se definen las siguientes

intenciones y compromisos:
Declaración de intenciones
• Basar la política de gestión en una mejora continua de la calidad de servicio,
ww w.mop tt.c l
respeto al medio ambiente y preservación de la seguridad y salud de los
trabajadores.
• Desarrollar una cultura de prevención que reconozca la influencia de la

calidad, seguridad y medio ambiente en el alcance de los objetivos de la
Institución y
el ejercicio de las responsabilidades que así lo reflejen.
• Definir e implantar una política de recursos humanos que, seleccionando

adecuadamente al personal, incentive la formación y la adaptación de los
puestos de trabajo a las personas.
9
Integrar la prevención en todo el proceso de producción de servicios, en cada

una de las Direcciones, al mismo nivel que los aspectos de calidad y costos.
Mejorar continuamente el desarrollo y ejecución de las actividades de

prevención de la Institución mediante la participación, apoyo y compromiso de
todos los estamentos directivos y de trabajadores del Ministerio.
Extender a todos los proveedores, empresas contratistas, subcontratistas y de

concesiones, la política de prevención enunciada en el presente documento.
Un apoyo real y permanente al actuar de los Comités Paritarios de Seguridad,

tanto propios como de nuestras empresas colaboradoras.
Declaración de compromisos
• Establecer un Sistema de Gestión para la Prevención de Riesgos Laborales.
• Establecer un Plan de Prevención.
• Crear y mantener un manual de gestión preventiva como ayuda para la

implantación de la política de prevención y el logro de los objetivos
planificados.
• Asegurar el cumplimiento de toda la normativa legal vigente referida a la

prevención de riesgos que afecta a la Institución, mediante la elaboración de
normas y procedimientos propios, basados en las buenas prácticas de la
prevención reconocidas universalmente.
• Adoptar y desarrollar nuevas tecnologías compatibles con el respeto al medio

ambiente y la mejora de las condiciones de los lugares y puestos de trabajo.
• Proporcionar información y capacitación adecuada y precisa a todos los

trabajadores en relación con materias de prevención, asegurando así la cultura
y capacidad para orientar correctamente en el desempeño de sus actividades
los aspectos de Prevención de Riesgos Laborales y el respeto al medio ambiente.
• Medir, controlar y perfeccionar de manera permanente los procesos de

producción de servicios que desarrollan las diferentes Direcciones MOP, en los
aspectos relacionados con la prevención de riesgos y el medio
ambiente.
• Promover sistemas de comunicación interna (descendente, ascendente, lateral y

diagonal) sobre la eficacia de la política, normas, procedimientos y resultados de
los aspectos de prevención, facilitando y fomentando la coordinación y
participación de todos los trabajadores y diferentes niveles jerárquicos de la línea
de mando del Ministerio.
10
• Medir y revisar permanentemente los puestos de trabajo en los aspectos que

afectan a la seguridad, higiene y ergonomía, utilizando los datos sobre
siniestralidad y accidentalidad, con el fin de mejorar los métodos de trabajo y la
eficacia de las medidas preventivas.
• Evaluar a proveedores, empresas contratistas, subcontratistas y de

concesiones, para asegurar que el nivel de la prevención que desarrollan en
sus tareas está en consonancia con la política de prevención desarrollada por
el Ministerio de Obras Públicas.
• Promover y apoyar la existencia de Comités Paritarios en todas las áreas y

faenas que tengamos en el Ministerio.
En consecuencia, la Política de Prevención de Riesgos Laborales comprende:
1. Cumplir con todas las leyes, normas y reglamentos vigentes sobre la

prevención de riesgos, y adoptar responsablemente estándares cuando no
existan leyes ni reglamentos que regulen el control de riesgos en
alguna actividad.
2. Que todos y cada uno de los niveles jerárquicos de la línea de mando de la
Dirección General y demás Direcciones y Servicios del MOP (Directores
Nacionales, Directores Regionales, Jefes de División, Jefes de
Departamento, Jefes de Unidades, Jefes de Secciones, Jefes de Taller, etc.),
deben incluir dentro de sus responsabilidades, la ejecución de los trabajos en
forma segura.
3. Que cualquier accidente que produzca daño a las personas o a la propiedad,
debe ser informado, investigado y evaluado, determinando además de sus
causas, la implementación de las respectivas medidas correctivas.
4. Que las medidas de prevención determinadas por los respectivos entes
técnicos especializados en estas materias (Consejo Nacional de Prevención
de Riesgos del MOP, Departamentos de Prevención de Riesgos, Unidades y
Coordinación de Prevención de Riesgos), establecidas por los respectivos
niveles jerárquicos de Autoridad y las propuestas por los Comités Paritarios,
sean observadas y cumplidas en toda actividad que desarrollen
nuestros trabajadores.
www.mo p tt.cl
5. Ninguna meta de plazo de un programa, tarea o emergencia, justifica que un
trabajador se exponga a un riesgo de accidente.
6. Enfatizar a todos los trabajadores de la Dirección General, Direcciones
Nacionales y/o Servicios del MOP, contratistas y subcontratistas que trabajan
para el Ministerio, su responsabilidad de mantener un compromiso
permanente para desempeñarse en forma segura en sus lugares de trabajo, e
incentivar un comportamiento seguro fuera de éstos.
7. Efectuar las revisiones y controles apropiados para evaluar el progreso y
asegurar el cumplimiento de esta política.
11
Esta política se fundamenta en el convencimiento de que todo accidente se puede

prevenir y cada persona es responsable por su propia seguridad, y que un trabajo
bien hecho requiere necesariamente del control de los riesgos de accidentes, lo
que además de ser económicamente muy conveniente es un compromiso ético y
moral de todo trabajador de nuestro Ministerio
Como complemento de la Política antes enunciada, y con el fin de dar mayor
apoyo a la adopción de medidas y técnicas de Prevención de Riesgos en el
quehacer del Ministerio, es necesario establecer lo siguiente:
Política de Personal
El reclutamiento, la selección y la ubicación de los trabajadores se hará

considerando sus conocimientos, destrezas y aptitudes en relación con los riesgos
inherentes al puesto de trabajo que ocuparán.
La inducción y la capacitación del personal deberá incluir los riesgos a que estará
expuesto el trabajador en el desarrollo de sus actividades y las medidas de
seguridad que tendrá que aplicar para evitar los riesgos de accidentes.
Política de Financiamiento
El presupuesto anual de las diferentes Direcciones y Servicios MOP deberá

considerar los recursos necesarios que permitan financiar las actividades del
Programa Anual de Prevención de Riesgos y Salud Ocupacional aprobado
por la Autoridad.
Política de Adquisiciones
La adquisición de vehículos, equipos, maquinarias y mobiliario deberán realizarse

teniendo en consideración los respectivos y necesarios dispositivos de seguridad
y aspectos ergonómicos.
La adquisición de elementos de protección personal, de dispositivos de seguridad

y/o emergencia, deberán efectuarse conforme a especificaciones técnicas
evaluadas y aprobadas por los respectivos departamentos o unidades de
prevención de riesgos de las Direcciones o Servicios, según corresponda.
Política de Comunicaciones
Los informes que dan a conocer a los diferentes niveles jerárquicos de

Autoridades MOP y de sus Direcciones o Servicios, el estado de la Prevención de
Riesgos y la Salud Ocupacional, deberán tener oportuna respuesta y aplicación
de las medidas correctivas.
12
1.5 Misión y Objetivos del Departamento de

Prevención de Riesgos del MOP
Misión
La misión del Departamento de Prevención de Riesgos del MOP es asesorar y
proporcionar apoyo a la gestión del Ministerio en estas materias, a través de
políticas, normas, sistemas y procedimientos orientados a disminuir los riesgos de
accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, con el fin de salvaguardar la
integridad física y síquica de nuestros funcionarios y bienes patrimoniales de la
Institución, en el marco de la legislación vigente, como asimismo supervisar y
controlar el cumplimiento de las obligaciones de prevención de riesgos de
las empresas contratistas que laboran para el MOP.
Objetivos
Proteger a los trabajadores del Ministerio de Obras Públicas de los accidentes
del trabajo y de las enfermedades profesionales, mediante acciones
preventivas, evitando además el deterioro de los recursos materiale s
existentes.
Fortalecer las actividades tendientes a establecer el origen de los accidentes y

las enfermedades profesionales y el control de los agentes de los riesgos
ocupacionales.
Mejorar la calidad de vida de los funcionarios en sus lugares de trabajo y

motivarlos para que sean los principales gestores de su seguridad.
Establecer los mecanismos para asegurar que todos los funcionarios del MOP
se sientan comprometidos y contribuyan eficazmente con la prevención de
riesgos.
Contribuir a crear una cultura preventiva en todos los funcionarios del MOP y
www.mop tt.c l
sus contratistas, para disminuir la siniestralidad y mejorar la productividad.
13
1.6 Estructura Funcional de Prevención de Riesgos

del MOP
Esta estructura considera una responsabilidad técnica centralizada que imparta las
normas comunes y obligatorias del Sistema y controle su cumplimiento, y una
descentralizada para el desarrollo de la acción operativa.
Consejo Nacional de Prevención de Riesgos del MOP

Es el organismo asesor responsable de revisar, analizar y proponer a la Autoridad,
las políticas, normas y procedimientos a ser establecidos en el Ministerio, y estará
conformado por el jefe del Departamento de Prevención de Riesgos Profesionales
del MOP, que actuará como Secretario Ejecutivo, el jefe del Departamento de
Prevención de Riesgos Profesionales de la Subsecretaría y el jefe del
Departamento de Prevención de Riesgos Profesionales de la Dirección
General de Aguas.
Departamento de Prevención de Riesgos del MOP

Es el nivel jerárquico mediante el cual la Autoridad superior ejerce las funciones de
Prevención de Riesgos en el Ministerio, como responsable de las obligaciones
legales que sobre estas materias afectan al MOP.
Radicado en la Dirección General de Obras Públicas, ejerce las funciones de

Prevención de Riesgos respecto del personal que se desempeña en sus
dependencias y supervisa, controla y evalúa la aplicación y cumplimiento de las
disposiciones legales y reglamentarias vigentes sobre estas materias, tanto en lo
que se refiere al personal propio de cada Dirección o Servicio del MOP, como de
las empresas contratistas y subcontratistas que ejecutan contratos de obras con el
Ministerio de Obras Públicas.
Departamentos de Prevención de Riesgos de la Subsecretaría y

Dirección General de Aguas
Es el nivel jerárquico a través del cual el Subsecretario y el Director General de
Aguas, como responsable de las obligaciones legales de la prevención de riesgos
de accidentes y enfermedades profesionales en la Dirección o Servicio a su cargo,
ejecuta, controla y evalúa el cumplimiento de las normas y procedimientos
establecidos para el control de los riesgos de accidentes de sus trabajadores,
derivados del desarrollo del quehacer interno, y en cumplimiento del rol subsidiario
que le compete, ejerce el control de cumplimiento de las obligaciones legales y
reglamentarias relativas a estas materias, que afectan a los contratistas y
subcontratistas en relación con sus trabajadores, en los contratos o servicios que
éstos desarrollan para ambas Direcciones del Ministerio de Obras Públicas.
14
Unidad de Prevención de Riesgos de Direcciones Nacionales

Es el nivel jerárquico a través del cual el Director Nacional, como responsable de
las obligaciones legales de la prevención de riesgos de accidentes y
enfermedades profesionales en la Dirección o Servicio a su cargo, ejecuta,
controla y evalúa el
cumplimiento de normas y procedimientos establecidos para el control de los
riesgos
de accidentes de sus trabajadores, derivados del desarrollo del quehacer interno, y
en cumplimiento del rol subsidiario que le compete, ejerce el control de
cumplimiento de las obligaciones legales y reglamentarias relativas a estas
materias, que afectan a los contratistas y subcontratistas en relación con sus
trabajadores, en los contratos que éstos desarrollan para el Ministerio de Obras
Públicas.
Unidad Regional de Prevención de Riesgos

Es el nivel a través del cual el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas,
como responsable del control de cumplimiento de las obligaciones de prevención
de riesgos del MOP en la región, ejecuta las acciones de prevención de riesgos
en relación con su propio personal, y supervisa, controla y evalúa el cumplimiento
de normas y procedimientos establecidos en materias de prevención de riesgos
de accidente, por parte de las Direcciones Regionales, tanto en lo que se refiere
al personal propio de cada Dirección como al control del cumplimiento de estas
obligaciones en los contratos de obras que se desarrollen en la región.
w
15
1.7 Organigrama
MINISTRO DE
OBRAS PUBLICAS
SUBSECRETARIO DE
OBRAS PUBLICAS
CONSEJO NACIONAL
DE PREVENCION DE DIRECTOR GENERAL
RIESGOS DE
(DGOP - SOP - DGA) OBRAS PUBLICAS
DEPARTAMENTO DE
PREVENCION DE
RIESGOS
PROFESIONALES
MOP
AREA CONTROL AREA SALUD

RIESGOS DE OCUPACIONAL
ACCIDENTES
DEPARTAMENTO DEPARTAMENTO UNIDADES P.R.P.

P.R.P. P.R.P. DIR. NACIONALES
SUBSECRETARIA DIR. GEN. AGUAS DE OO.PP.
UNIDADES
REGIONALES
DE P.R.P.
COORDINADORES
REGIONALES DE
P.R.P.
COORDINADORES
REGIONALES
P.R.P. DGA
16
Capítulo 2 - Definiciones
Capítulo 2
Definiciones
2.1 Conceptos Generales de Seguridad
2.2 Conceptos Básicos de Riesgos de Accidentes

• Condiciones de Trabajo
• Riesgo Laboral
• Factores de Riesgo y su Clasificación
• Condiciones Inseguras
• Acciones Inseguras
• Recomendaciones Generales
17
2.1 Conceptos Generales de Seguridad

Este capítulo contiene definiciones de conceptos legales establecidos en la Ley
Nº16.744, algunos conceptos técnicos de uso frecuente y los procedimientos que
se deberán realizar en los casos de accidentes del trabajo, accidentes de trayecto
o enfermedades profesionales que afecten a trabajadores de los diferentes
Servicios MOP, de las respectivas investigaciones de accidentes que corresponda
y otras contingencias que afecten instalaciones y/o personal del MOP.
De acuerdo a lo establecido en la Ley Nº16.744, sobre accidentes del trabajo y

enfermedades profesionales, se considera:
Accidente del Trabajo

Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo y que le
produzca incapacidad o muerte.
Accidente de Trayecto
Son también accidentes del trabajo los ocurridos en el trayecto directo de ida o
regreso, entre la habitación y el lugar de trabajo o viceversa.
Enfermedad Profesional
Es la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o el trabajo
que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte.
Se considerarán también accidentes del trabajo los sufridos por dirigentes de

instituciones sindicales a causa o con ocasión del desempeño de sus cometidos
gremiales.
Otros Conceptos de Seguridad

Derecho a Saber
Todo trabajador que ingrese al Ministerio deberá asistir a un curso de inducción,

impartido por Prevención de Riesgos de la Dirección o Servicio de desempeño, el
cual debe incluir aspectos legales, fundamentos de seguridad, riesgos generales de
los procesos del área donde deberá desempeñarse y mecanismo de control de los
riesgos.
Responsabilidad de Informar Riesgos
El trabajador que en el lugar de trabajo detecte una acción o condición subestándar

que signifique un riesgo de accidente, tiene la obligación de:
• Comunicar su inquietud y recabar información.
• Corregir la condición o situación si le compete.
• Notificar al superior que corresponda.
• Interrumpir el trabajo en caso de ser necesario.
18
Evaluación de Riesgos
Consiste en un análisis sistemático de las condiciones de trabajo para identificar
factores de riesgo, evaluarlos, estudiar la posibilidad de eliminarlos, o en su defecto,
definir las medidas de prevención.
Las etapas de una evaluación de riesgos son las siguientes:

• Identificar los factores de riesgo existentes.
• Identificar los trabajadores expuestos a estos factores de riesgo.
• Evaluar (valorar cualitativa y cuantitativamente) los riesgos existentes.
• Analizar las posibles medidas para eliminar, reducir o controlar el riesgo.
• Decidir las medidas más adecuadas para su posterior planificación,
implantación, mantenimiento y control.
La evaluación se hace en todos y cada uno de los puestos de trabajo, con

excepción de aquellos totalmente equivalentes.
Factores de Riesgos
Son aquellas condiciones de trabajo existentes en el ambiente de trabajo, que
pueden provocar distintos tipos de daño, tales como accidentes, enfermedades
profesionales, fatiga e insatisfacción laboral.
Condición de Alerta y Preparación de Seguridad

Para reducir la(s) probabilidad(es) de accidente, el trabajador debe mantener un
buen nivel de alerta y de preparación para la seguridad, para lo cual es importante
tener:
• Conocimiento de normas y reglamentos de seguridad.
• Buen nivel de capacitación y entrenamiento.
• Adecuado descanso.
• Buena comunicación, asegurándose que todas las instrucciones de seguridad,
directrices y otras comunicaciones han sido claramente entendidas.
• Concentración en el trabajo. Cuando realice un trabajo, concéntrese en su tarea
inmediata. No permita que le distraigan.
ww w.mop tt.c l
• Nunca corra en el trabajo a menos que la situación ponga en peligro su vida.
• No corra en las escaleras.
• Mantenga siempre una conducta de seriedad, moderación y respeto. No se
involucre en jugarretas, bromas, golpes o riñas.
Dispositivos y Resguardos de Seguridad

Resguardos: Son los medios de protección que impiden o dificultan el acceso o
contacto del trabajador o partes de su cuerpo con zonas o puntos de peligro.
Dispositivos de Seguridad: Son todos medios de protección, distintos al de los

resguardos, y que eliminan o reducen el peligro antes de que el trabajador pueda
alcanzar el punto o zona de peligro.
19
Informe a la brevedad de todas las fallas en los dispositivos y elementos de

seguridad a su supervisor y marque el dispositivo inmediatamente para advertir al
personal de mantención y al resto del personal del peligro.
Antes de poner el equipo nuevamente en servicio, todos los dispositivos y

elementos de seguridad asociados deberán revisarse para asegurar que estén
operativos.
2.2 Conceptos Básicos de Riesgos de Accidentes

Condiciones de Trabajo
La persona al efectuar un trabajo produce variaciones de naturaleza física, mental
y social en el medio ambiente que la rodea. Estas variaciones, en algunas
ocasiones, pueden afectar la salud del trabajador al modificar su condición inicial
de equilibrio.
Las modificaciones en el medio son producidas por las Condiciones de Desarrollo
del Trabajo, que son: las máquinas o equipos, el ruido producido por ellas, la
iluminación, la atención que requiere la tarea, la relación con los demás
trabajadores.
El análisis de las condiciones de trabajo como factores de generación de riesgos se
completa con el estudio de las condiciones ambientales físicas, químicas y
biológicas, así como las derivadas del propio trabajo; como son la carga de trabajo y
las generadas por la ordenación y organización del trabajo.
Riesgo Laboral
Se entiende por riesgo laboral, la posibilidad de que un trabajador sufra un
determinado daño derivado del trabajo.
Factores de Riesgo y su Clasificación
En la medida que las condiciones de desarrollo del trabajo puedan provocar daños a
la integridad física y/o salud del trabajador, se las denomina factores de riesgo y se
clasifican en los siguientes grupos:
a) Condiciones de Seguridad: Son las condiciones del trabajo que principalmente

influyen sobre la accidentalidad, y entre ellas destacan las siguientes:
· Condiciones generales de los centros de trabajo: espacios en general, suelos,
pasillos, escaleras, etc.
• Máquinas y equipos de trabajo: máquinas, herramientas, aparatos de elevación,
a presión, de mantención,etc.
• Instalaciones: eléctricas, de gas, de vapor, sanitarias.
• Manipulación, transporte y almacenamiento de cargas.
• Incendios.
20
b) Condiciones Ambientales Físicas: En general representan un intercambio

brusco de energía entre el trabajador y su ambiente de trabajo, ocasionando en
algunos casos enfermedades profesionales, cuando el intercambio es mayor al que
es capaz de soportar el organismo, entre los más frecuentes podemos
señalar:
• Exposición a agentes físicos como: ruido, vibraciones, radiaciones ionizantes,
radiaciones infrarrojas, radiaciones ultravioleta, microondas, láser, campos
electromagnéticos, etc.
• Iluminación
• Condiciones termo higrométricas: calor, frío, humedad relativa, calidad del aire;
es decir, climatización en general.
c) Contaminantes Químicos: Son aquellas sustancias presentes en algunos

ambientes de trabajo y que pueden ingresar al organismo causando reacciones
negativas en él si la cantidad inhalada sobrepasa los límites de tolerancia del
organismo; según sus características se pueden dividir en:
· Gases y vapores (irritantes, anestésicos y asfixiantes).
· Aerosoles (polvos, humos, rocíos y nieblas).
d) Contaminantes Biológicos: Se encuentran en trabajos donde se manipulan
animales o partes de ellos, en residuos o desechos industriales y también donde
existe una relación con personas enfermas. Se clasifican en:
• Bacterias
• Virus
• Hongos
• Parásitos
• Insectos
· Otros
e) Carga de Trabajo: Abarca los riesgos causados por las exigencias físicas y
mentales de la actividad.
Se define como el conjunto de requerimientos psicofísicos a los que se ve sometido
el trabajador a lo largo de su jornada laboral. Cuando la carga es excesiva, aparece ww w.mop tt.c l
la fatiga, que es la disminución de la capacidad física y/o mental de una persona,
después de haber realizado un trabajo durante un período determinado. Esta fatiga
puede ser:
• Física: Determinada por los esfuerzos físicos, las posturas de trabajo

inadecuadas, los movimientos y la manipulación de cargas realizadas de
forma incorrecta.
• Mental (nivel de atención o concentración): Obedece a una exigencia excesiva
de la capacidad de atención, análisis y control del trabajador, cantidad de
información que recibe, revisa e interpreta, tiempo de respuesta. Determinadas
tareas administrativas, de control y supervisión, de regulación de procesos
21
automáticos, de introducción de datos en máquinas, la conducción de vehículos
etc. son causantes de sobrecarga mental, que se traduce en estrés
laboral.
22
f) Organización del Trabajo: Uno de los problemas graves y que contribuyen a la

producción de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales es la falta de
conocimiento en las empresas y de sus trabajadores sobre cómo organizar el
trabajo de forma eficiente y no estresante.
Algunos aspectos a considerar en la organización del trabajo:
· Forma de definir las tareas a desarrollar.

· Distribución de tareas entre los diferentes trabajadores.
· Horarios, descansos y pausas.
· Ritmo de ejecución de los trabajos.
· Monotonía y repetitividad de las tareas.
· Posibilidad de iniciativas y p articip ación en el quehacer
diario.
· Trabajo en turnos rotativos de mañana, tarde y noche.
· Relaciones personales y sociales derivadas de las anteriores condicionantes.
Los seis grupos antes enunciados no son excluyentes entre sí. Se debe tener en
consideración la probable presencia de varios factores de riesgo simultáneamente,
así como el tiempo de exposición y nivel de concentración del mismo.
Condiciones Inseguras
A continuación se enumera un listado de las condiciones inseguras que causan
accidentes, las cuales han sido clasificadas y debemos estar atentos a ellas:
Causa Condición o Factor de Trabajo

Directa • Falta de protección o protección deficiente en equipos, maquinarias o
instalaciones
• Herramientas, equipos o maquinarias defectuosas o en mal estado
• Orden o almacenamiento defectuoso
• Iluminación inadecuada o insuficiente
• Condición ambiental inadecuada
• Elemento de protección personal y vestimentas inadecuadas
• Falta de elementos de protección personal o vestimenta inadecuadas
• Falta de dispositivos de seguridad
• Dispositivos de seguridad inadecuados
• Otros
23

Básica • Falta de procedimientos de trabajo
• Procedimientos inadecuados de trabajo
- No se realizó inspección previa
- No se practicó la limpieza requerida
- Abuso o mal empleo de equipos y/o herramientas
- Había sido detectado un riesgo pero no eliminado
• Diseño inadecuado
- Diseño básico inseguro
- Construcción insegura
• Falta de mantenimiento o mantenimiento inadecuado
• Desgaste excesivo, por uso sobre su capacidad normal
- Desgaste por uso normal
- Exposición a la corrosión
- Causas normales
• Uso anormal
• Normas o especificaciones inadecuadas de compra
• Ingeniería inadecuada
• Falta de control
• Otros
Acciones Inseguras
Los accidentes pueden también producirse al realizar maniobras fuera de los
estándares mínimos de seguridad. Por lo tanto, hay que estar atentos a las
siguientes situaciones:

Directa • Trabajar sin el o los elementos de protección personal adecuados para la ocasión
• Realizar una operación sin haber recibido orden/autorización o haber advertido
el peligro
• Trabajar a velocidad anormal o insegura
• Poner fuera de servicio o ajustar mal los dispositivos de seguridad
• Usar equipos o maquinarias defectuosos o fuera de servicio
• Cargar, mezclar o transportar elementos en forma insegura
• Ubicarse donde no se debe
• Intervenir equipos o maquinaria en funcionamiento o energizados
• Distraer o molestar a sus compañeros de trabajo
Básica • Falta de conocimiento o habilidad (no sabe)

- No conoce el riesgo
- No conoce la manera correcta www.mo p tt.cl
- Tiene poca pericia
• Motivación incorrecta (no quiere)
- Trata de ganar o ahorrar tiempo
- Trata de evitar el esfuerzo
- Trata de evitar la incomodidad
- Trata de lograr aprobación del grupo
- No planifica su trabajo
- Su trabajo es monótono
• Problemas físicos o mentales (no puede)
- Su estado emocional le impide trabajar
- Su estado de cansancio le impide trabajar
- Su enfermedad le impide trabajar
- Su impedimento físico le impide trabajar
24
Agente del Riesgo

El elemento específico presente al momento de ocurrir el accidente es el Agente
del
Riesgo, entre ellos tenemos:
• Superficies de trabajo
• Herramientas manuales, mecánicas, hidráulicas, neumáticas o eléctricas
• Equipos y maquinarias
• Elementos corto punzantes (cortaplumas, cuchillos, punzones, etc.)
• Vehículos
• Cables, eslingas, estrobos
• Productos químicos o radiactivos
• Líquidos
• Ambiente de trabajo (nieve, polvo, vibraciones, temperatura, gases)
• Explosivos
• Proyecciones (partículas, gases, calor, etc.)
• Otros
Recomendaciones Generales
Para un óptimo control de los riesgos de accidentes, debemos estar conscientes
de que un accidente ocurre siempre debido a una causa y por lo tanto la
casualidad no existe.
Las causas, que pueden ser condiciones o acciones inseguras, son controlables y
por lo tanto, para realizar un trabajo seguro y libre de accidentes, se deben seguir
estos pasos:
• Utilice los elementos de protección personal adecuados al tipo de trabajo a

realizar.
• Observe, advierta e informe sobre condiciones inseguras detectadas y
contrólelas con los medios adecuados.
• Realice sólo aquellas acciones que conoce o para las cuales ha sido capacitado
y/o entrenado, y que, por lo tanto, sabe perfectamente sobre sus riesgos.
• Neutralice o regularice los agentes de riesgo y actúe siempre a la defensiva.
• Tenga siempre a mano elementos de primeros auxilios.
Con el debido entrenamiento, el entusiasmo propio, en un ambiente

siempre limpio, ordenado, ventilado e iluminado, utilizando sus
elementos de protección personal, las herramientas, equipos y
maquinarias adecuadas y en óptimo estado de operación, existirán
mínimas posibilidades de accidentarse.
Como en todo trabajo puede ocurrir un accidente, entonces usted debe
actuar serenamente y con conocimiento de qué hacer ante casos fortuitos,
para ello:
Conserve la calma y dé aviso a la (o las) persona(s) más próximas al sitio
del accidente, que le pueden ayudar.
Evite realizar rescates sin haber chequeado y/o asegurado la condición del
25
lugar, pues puede provocar un daño aún mayor.
Realizado los primeros auxilios, traslade al o los accidentados al centro
asistencial más cercano.
24
Capítulo 3 - Procedimientos
Capítulo 3
Procedimientos
3.1 Normados
• Accidente del Trabajo
• Accidente del Trayecto
• Enfermedad Profesional
3.2 Institucionales
• Investigación de Accidentes
• Primeros Auxilios
• Prevención y Protección Contra Incendios
• Emergencia y Evacuación
w
25
24
Procedimientos
Se entiende por procedimiento, el modo ordenado, secuencial, sistemático y
completo de acciones a cumplir en el desarrollo de una determinada
actividad. Todo trabajador del MOP, perteneciente a planta o contrata, se
encuentra protegido por el Seguro Social Obligatorio contra Riesgos de
Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales (Ley Nº16.744), y tiene
acceso gratuito a todas las prestaciones y servicios que otorga la Asociación
Chilena de Seguridad, en caso de sufrir un accidente de trabajo, un accidente de
trayecto o una enfermedad profesional.
3.1 Normados
A continuación se presentan los procedimientos normados, que permiten hacer
efectivas las prestaciones y beneficios correspondientes establecidos en la Ley
Nº16.744.
Accidente del Trabajo

En caso de ocurrencia de un accidente del trabajo, se deberá seguir los
siguientes procedimientos:
1º Informar de inmediato a su jefe directo.
2º En caso que el trabajador requiera atención médica, debe concurrir

inmediatamente a cualquier centro de atención de la Asociación Chilena de
Seguridad, con la declaración de accidente del trabajo (DIAT), o su tarjeta de
identificación MOP,
u otro documento que lo acredite como funcionario del Ministerio de Obras Públicas.
3º El jefe directo del trabajador accidentado, luego de conocer la situación, debe

informar al Departamento o Unidad de Prevención de Riesgos del Servicio, para
que extienda la Declaración Individual de Accidente del Trabajo (DIAT) y, de ser
posible, se entregue al trabajador para su presentación, o se envíe a la ACHS
en un plazo no superior a 48 horas.
4º El jefe directo realiza la investigación de accidente en coordinación con el

Comité Paritario, y la envía al Departamento o Unidad de Prevención de
Riesgos del Servicio, según corresponda, dentro de las siguientes
48 horas.
26
5º El certificado de atención otorgado por el hospital ACHS, al ingreso del

accidentado, y el certificado de alta que emite al final del tratamiento, deben ser
entregados de inmediato al jefe directo, en cada ocasión, quien enviará copia al
Departamento de Personal y al experto de prevención de riesgos, para su
registro como licencia por accidente del trabajo.
El respectivo Departamento de Persona debe remitir copia de estos mismos

documentos a la Dirección de Contabilidad y Finanzas, para que esta Dirección
pueda realizar el trámite de recuperación del valor del subsidio ante la Asociación
Chilena de Seguridad.
Accidente de Trayecto
Si un trabajador sufre un accidente mientras se traslada entre su lugar de
habitación y el trabajo o viceversa, deberá cumplir con los siguientes
procedimientos:
1º Acreditar el accidente mediante un medio de prueba que puede ser: el nombre

y Rut de al menos dos testigos o parte policial que constate el accidente o
informe de médico tratante o ingreso a centro asistencial.
2º Concurrir de inmediato al hospital de la ACHS, u otro centro asistencial, con su

tarjeta de identificación del MOP, u otro documento que lo acredite como
funcionario del Ministerio de Obras Públicas.
3º Informar de lo ocurrido al jefe directo, quien debe informar al funcionario

responsable de la Prevención de Riesgos en el Servicio, para que extienda y
envíe a la ACHS la Declaración Individual de Accidente del Trabajo, si es que
corresponde.
4º El certificado de atención otorgado por el hospital de la ACHS al momento de

ingreso del accidentado, y el certificado de alta que emite al final de su
www.mop tt.c l
tratamiento, deben ser entregados de inmediato al jefe directo, en cada
ocasión, quien enviará copia al departamento de personal y al experto en
prevención de riesgos, para su registro como licencia por accidente del trabajo.
5º El respectivo Departamento de Personal debe remitir copia de estos mismos

documentos a la Dirección de Contabilidad y Finanzas, para que esta Dirección
pueda realizar el trámite de recuperación del valor del subsidio ante la
Asociación Chilena de Seguridad.
27
Enfermedad Profesional
Si un trabajador presenta dolencia o malestares permanentes, que puedan ser
producto del ejercicio directo de su actividad, deberá comunicarlo al experto de
prevención de riesgos de la Seremi o Servicio al cual
pertenece.
El funcionario responsable de la Prevención de Riesgos en el Servicio solicitará
mediante una carta dirigida al Departamento de Medicina del Trabajo de la ACHS,
adjuntando la historia laboral del trabajador(a), se le practiquen los exámenes
correspondientes, el estudio del puesto de trabajo, y otros que se estimen
necesarios, remitiendo copia del requerimiento al Departamento de Prevención de
Riesgos del MOP.
Concluido el estudio de los antecedentes presentados, la Asociación Chilena de
Seguridad informará los resultados de la evaluación y emitirá una resolución de
calificación de enfermedad profesional en los casos que corresponda.
De igual manera, se deberá respetar los procedimientos establecidos a
continuación, para el desarrollo de las investigaciones de accidentes en cada
Dirección o Servicio del MOP.
3.2 Institucionales
Estos procedimientos dicen relación con los establecidos por la Autoridad Superior
del MOP para el desarrollo de las investigaciones de accidentes de trabajadores en
el Ministerio y para casos de emergencias y evacuación que afecten a
instalaciones MOP.
Investigación de Accidentes
Conocidos el dónde, cuándo y cuántos accidentes se producen en la Institución,
interesa conocer el porqué de los mismos. Es necesario conocer las causas que
originaron un accidente, estudiarlas y analizarlas, establecer las medidas
correctivas y de protección que eviten la repetición de los mismos.
Para ello se reconstruirá la situación origen del accidente basado en los datos
disponibles, analizando aspectos técnicos (local, instalaciones, máquinas, equipos),
humanos (aptitudes, formación y actitudes del trabajador o trabajadores afectados)
y organizacionales (sistemas de control, tipo de mando, métodos de trabajo, etc.).
Este procedimiento se aplicará en la investigación de todos aquellos accidentes
colectivos o individuales con tiempo perdido. De igual forma, este procedimiento se
aplicará a aquellos accidentes que a juicio profesional del experto en prevención de
riesgos del respectivo Servicio regional o nacional, corresponda, o a solicitud de la
respectiva Dirección a la cual pertenece(n) el o los
accidentados.
Responsabilidad
Experto en Prevención de Riesgos de la Dirección o Servicio al cual pertenece el
accidentado, supervisor de la faena, ejecutivo del área, departamento, sección o
taller donde se desempeña el accidentado, comité paritario de higiene y seguridad
correspondiente.
En caso de fallecimiento o mutilación, debe participar el experto de la Seremi, el
Jefe de la Unidad de Prevención de Riesgos del Servicio y un representante del
28
Departamento de Prevención de Riesgos del MOP.
29
Investigación
El supervisor de la faena o el ejecutivo del área donde ocurrió el accidente junto a
un representante del comité paritario de higiene y seguridad debe dar inicio a la
investigación del accidente, dentro de las 24 horas siguientes de ocurrido el hecho,
haciéndose acompañar por el experto en prevención de riesgos del Servicio o de
la Seremi respectiva, debiendo dar cumplimiento a las siguientes etapas:
Etapa Definición Procedimiento
Corresponde recabar todos los La investigación se hará lo más
I Toma de datos
datos precisos sobre el tipo de inmediatamente posible tras el conocimiento

accidente; lugar, momento, de los hechos, para evitar las posibles
condiciones del puesto de trabajo, variaciones de las condiciones reales en que
métodos de trabajo, características sucedió el accidente. En esta etapa se debe:
de la(s) persona(s) afectada(s) y • Buscar hechos y no responsabilidades.
todos los datos complementarios • Aceptar sólo hechos probados o evidencias.
que se considere de interés para
describir el accidente.
• Si existen testigos, realizar
interrogatorios de forma individual para evitar
influencias y obtener la máxima información
de los hechos.
Para esto, se deben realizar al menos las
siguientes acciones:
• Visitar el lugar de ocurrencia del
accidente y obtener evidencias físicas que le
sean de utilidad para respaldar la
investigación. (Deberá considerar los recursos
o elementos necesarios que apoyen la
investigación o que permitan determinar la
evidencia objetiva, tales como máquina
fotográfica, instrumentos de medición de
contaminantes, etc.).
•Entrevistar a testigos, solicitando a cada uno
de ellos que describa con detalles lo que
recuerda sobre el accidente.
• Simular el accidente, confrontar las
entrevistas y las evidencias físicas
encontradas. (Deberá interiorizarse en detalle
del proceso en el cual ocurrió el hecho,
específicamente la tarea que realizaba al
momento del accidente).
• Entrevistar al accidentado en caso de ser www.mop tt.c l
posible, con el objeto de conocer directamente
la versión de cómo ocurrió el accidente.
• Describir cómo ocurrió el accidente,
sobre la base de evidencias encontradas y
entrevistas realizadas.
En caso de accidente con consecuencias

graves y/o muerte, el experto en prevención
de riesgos deberá enviar al nivel central del
Servicio, Dirección General de Obras Públicas
y a la Seremi, con copia al Departamento y
Unidades de Prevención de Riesgos
respectivas, un informe preliminar dentro de
30
Etapa III Selección de II Análisis técnico Definición Procedimiento

medidas de corrección causas básicas de la investigación El experto en prevención con los Se debe:
expertos técnicos del Servicio, MOP • Identificar las causas que contribuyeron
y/o del organismo administrador de a la generación del accidente, señalando
la Ley al que esté afiliado el MOP, las causas directas, actos y condiciones
deberá colaborar en el análisis de subestándares sobre la base de lo que
la información obtenida para ocurrió, para determinar las causas
determinar las causas del orígenes del accidente.
accidente. Para la obtención de
causas se buscarán de manera • Analizar las causas y determinar el
independiente las que son origen potencial de gravedad del accidente, sobre
del accidente y las que son origen la base de los criterios de probabilidad de
de la lesión. Se aconseja ocurrencia y consecuencias.
diferenciar entre causas técnicas,
humanas y organizacionales.
De las causas determinadas en la Las características de las causas básicas

anterior etapa, se seleccionarán seleccionadas deberán ser:
aquellas que el o los expertos en
prevención de riesgos consideren •Debe ser propia del método de trabajo
que han tenido una influencia utilizado y del proceso sucedido en la
decisiva en la ocurrencia del realidad.
accidente.
• Debe ser posible su eliminación
considerando aspectos económicos,
tecnológicos y organizacionales.
Su eliminación debe asegurar una
alta probabilidad de no repetición del
accidente investigado.
Definidas las causas del accidente, El o los expertos que participan en el
se deberán diseñar los métodos, análisis del accidente deberán:
sistemas o modificaciones de
condiciones de trabajo que las •Proponer medidas de control coordinadas
IV Propuesta de
eliminen, siguiendo el procedimiento y determinadas en conjunto con los

de establecimiento de medidas representantes de la línea de mando del
correctivas y de prevención. Servicio, estableciendo responsables de
implementarlas y fechas de implementación.
Las medidas correctivas se •Elaborar Informe Técnico de Investigación
aplicarán a la condición de trabajo o que incluya las medidas de control,
situación en que se produjo el indicando los compromisos asumidos por el
accidente y en todas las Servicio.
situaciones existentes iguales o
similares a esta en la Institución. •Enviar el Informe Técnico a los niveles
jerárquicos superiores de su Dirección o
Servicio. (En casos con fallecimiento o
mutilaciones de los accidentados, deberá
remitirse copia al Seremi y Autoridad
Superior del Servicio y Dirección General
de Obras Públicas, con copia a los
respectivos Departamentos o Unidades de
Prevención de Riesgos).
Deberá incorporar a su plan de asesoría,
las conclusiones que surjan de las medidas
de control, considerando en el plan todas
aquellas actividades necesarias que le
permitan verificar el cumplimiento de las
medidas de control, tales como controles
de cumplimiento, evaluaciones,
reconocimiento de riesgos, reuniones,
capacitación, verificación del desempeño,
etc.
31
Flujograma del Proceso de Investigación de Accidentes
OCURRENCIA RECOPILACIÓN Planificación y

DEL ACCIDENTE DE LA INFORMACIÓN coordinación de la
Información
PLAN DE ELABORACIÓN ANÁLISIS INVESTIGACIÓN

ASESORÍA DE INFORME DEL DEL ACCIDENTE
TÉCNICO ACCIDENTE
Formularios
A continuación se proponen modelos de formularios para las distintas etapas, que
contienen los datos básicos necesarios de conocer para el desarrollo de la
investigación de accidentes.
www.mo p tt.cl
31
32
Ministerio
Ministerio de
de Obras
Obras Públicas
Públicas
Etapa I - Toma de datos

De las personas contactadas
Accidentado
Jefatura
Testigo
Testigo
Testigo
Area Administrativa
Direccción o Servicio Departamento/Sección
Del Accidentado
Nombre
Edad
Cargo/Ocupación
Antigüedad
Jefe Directo
Etapa II - Análisis Técnico de la Investigación

De las personas contactadas
Fecha
Lugar
Labor desarrollada
Naturaleza de la lesión
Objeto/Equipo/Sustancia
que causó el accidente
Daño a la propiedad
Descripción del accidente

Resumen del Acontecimiento
32
Etapa III - Selección de causas básicas

Identificación de causas directas
Acciones Subestándares
Condiciones Subestándares
Identificación de causas básicas u origen

Factores del trabajo Observaciones
Desgaste normal
Uso normal de herramientas y equipos
Mantención inadecuada
Diseño inadecuado
Compras inadecuadas
Falta de protección
Procedimiento inadecuado
Falta de procedimiento
Falta de liderazgo (ejecutivos y supervisores)
Factores de la persona Observaciones
Falta de conocimiento y/o habilidades
Capacidad física o fisiológica
- Lesión o enfermedad
- Fatiga (trabajo, ruido, otros)
- Alcohol y/o drogas
- Altura, peso, talla
- Edad
Motivación insuficiente
- Desagrado con el trabajo
- Falta de objetivos
- Falta de incentivos
- Ahorro de tiempo y esfuerzo
Aspectos psicosociales y estrés
- Sobrecarga emocional
www.mop tt.c l
- Frustración
- Conflictos
- Otros
33
Etapa IV - Propuesta de medidas de correcci6n
Medidas Fecha Responsables
lnvestigado por: Firma

Se presentan a continuación los procedimientos establecidos para proceder en

caso de emergencias.
Primeros Auxilios
La Cruz Roja Americana define como primeros auxilios a la “atención temporal e
inmediata que se da a la víctima de un accidente o a la víctima de una enfermedad
repentina hasta obtener la atención de un médico”.
Si no hay policlínico, clínica u hospital en la cercanía (es decir, dentro de un radio

de 15 minutos) del lugar de trabajo para tratar al trabajador, por lo menos un
empleado debe estar adecuadamente entrenado para prestar primeros auxilios.
Conocimientos mínimos que debe tener:

• Saber evaluar grado de conciencia
• Saber tomar el pulso en la muñeca y cuello
• Saber constatar si la respiración es normal
• Saber cómo despejar la vía respiratoria
• Saber efectuar respiración boca a boca
• Saber efectuar un masaje cardiaco externo
• Saber efectuar RPC en adultos y niños
Cada vez que aplique primeros auxilios, la persona deberá:

• Evitar el pánico
• Ofrecer seguridad
• Inspirar confianza
• No hacer más de lo necesario hasta que llegue la atención médica
Botiquín de Primeros Auxilios

Mantenga siempre un botiquín y accesorios de primeros auxilios a mano en caso de
tener que usarlo, con al menos los siguientes elementos:
• Un frasco de povidona yodada
ww w.mop tt.c l
• Un frasco de alcohol
• Un frasco de agua oxigenada
• Un paquete de gasa
• Un paquete de algodón
• Una tijera chica
• Una pinza chica
35
Una caja de pomada para quemaduras

• Analgésico en comprimidos
• Paño para limpieza de heridas
• Cinta adhesiva
• Guantes de látex desechables
• Mantenga frazada, camilla, cinturones de seguridad, tablillas o cartones gruesos
• Si se mantiene un equipo de oxígeno cercano del lugar de trabajo para ser
usado en caso de un ataque al corazón o de exposición a vapores venenosos,
éste debe ser del tipo que sólo entrega oxígeno según demanda
Guía para Entregar Primeros Auxilios
Las siguientes condiciones requieren usar de inmediato apoyo vital básico:

• Cuando hay sangramiento grave, si una arteria importante está dañada, en dos
minutos se puede perder la cantidad de sangre suficiente como para causar la
muerte.
• Cuando no hay circulación ni respiración puede haber muerte o daño cerebral

al cabo de tres minutos (este tiempo es más largo en condiciones de frío).
• En caso de envenenamiento, cada segundo cuenta para impedir más daño.
Algunas de las condiciones que pueden causar la interrupción de respiración

y/o circulación son las siguientes:
• Shock eléctrico
• Ataque cardiaco
• Inhalación de gas (H2S, CO)
• Ahogo por inmersión
• Inhalación de humo
• Golpe fuerte al pecho
• Falta de oxígeno
Se deberá usar equipo de protección personal cuando ello sea posible, para evitar
la propagación de enfermedades infecciosas al entregar primeros auxilios. Use
elementos tales como guantes quirúrgicos y vendas esterilizadas para protegerse
de elementos patógenos en la sangre u otros fluidos del cuerpo.
Evaluación ABC
Evaluación inicial: La evaluación inicial de una víctima deberá seguir los

procedimientos desarrollados por la Cruz Roja Internacional y la Organización
Mundial de la Salud para apoyo vital básico, llamado “evaluación ABC”.
A B C son las siglas en inglés para: Vías respiratorias (Air)

Verificar la respiración (Breath)
Verificar la circulación (Circulation)
36
A continuación se describe un procedimiento para efectuar

una evaluación ABC:
Pasos Acción Explicación
1º
Revisar si hay Si la víctima responde y está consciente, controle la
respuesta (grado de condición y considere la posibilidad de obtener ayuda
conciencia). médica. No se requiere acciones adicionales de parte
de quien rescata.
Si la víctima no responde, está inconsciente, haga que
soliciten ayuda y avance al paso 2º.
2º
Verificar posición de la
víctima. de espalda, sobre una superficie lisa y firme.
Si es necesario, mueva la víctima, de modo que quede
3º
Despejar la vía
respiratoria. inclinar la cabeza hacia arriba, levantando el mentón.
Despeje las vías respiratorias usando el método de
Mire en la cavidad bucal de la víctima y saque todo lo

que bloquee o podría bloquear las vías respiratorias
Determine si la víctima ha Ponga su mejilla cerca de la nariz y boca de la víctima
4º dejado de respirar. y verifique si hay intercambio de aire; observe si hay
movimiento en el pecho. Si la víctima respira, proceda
al paso 5. Si no respira, realizar respiración boca a
boca.
5º
Ubique la arteria carótida Inicialmente ponga la punta de dos dedos en la
para detectar si el corazón laringe (manzana de Adán)
está latiendo. Deslice suavemente sus dedos hacia el espacio
que existe entre la manzana de Adán y el músculo
principal del cuello.
Sienta la pulsación de la víctima.
Si la circulación se ha interrumpido, comience el RPC
(reanimación cardiopulmonar).
Respiración Boca a Boca

Después de una evaluación ABC siga el procedimiento que se da en la tabla a
continuación, en el caso que una víctima ha dejado de respirar, pero la circulación
continúa.
Con el accidentado de espaldas, con la vía aérea (respiratoria) despejada y la
cabeza de la víctima inclinada hacia arriba, proceda como sigue:
Pasos Acción Explicación www.mo p tt.cl

• Cierre la nariz del accidentado con los dedos de
1º la mano que está en la frente.
• Traccione el mentón de la víctima con la otra
mano para abrir la boca.
• Tome aire.
• Aplique su boca sobre la boca de la víctima (en
forma hermética).
• Sople aire a los pulmones de la víctima.
Retire su boca y suelte la nariz para que el
accidentado exhale el aire de sus pulmones y
repita nuevamente el paso 1º.
37
Pasos Acción Explicación

2º
Haga dos respiraciones
completas.
•Haga una pausa entre cada respiración para tomar aire.
•Cada respiración deberá durar de 1 a 1,5 segundos.
•Vea si el pecho sube y baja.
•Mantenga la cabeza inclinada con una mano en la
3º
Revise el pulso en la
carótida. frente de la víctima.
•Ubique la manzana de Adán con el dedo medio y el
índice de su otra mano.
•Deslice sus dedos hacia abajo por el cuello de la
víctima en el lado que está más cerca de usted y sienta
la pulsación en la carótida de la víctima por cinco a
diez segundos.
Si hay pulso, continúe la respiración boca a boca.
Si no hay, vea paso 7º.
•Mantenga la vía respiratoria abierta con el método
4º Continúe con la respiración
de rescate. cabeza inclinada – mentón arriba.
•Sople aire una vez cada cinco segundos (cada
soplo deberá durar 1 a 1,5 segundos).
•Vea si el pecho de la víctima sube y baja.
•Escuche y sienta si sale el aire que usted sopla.
Continue con la respiración de rescate durante un minuto
•Mantenga la cabeza inclinada con una mano en

5º
Vuelva a revisar el pulso
en la carótida. la cabeza de la víctima.
Ubique la pulsación de la carótida y contrólela
por 5 segundos.
6º
Continúe la respiración
de rescate. víctima cada 60 segundos.
Sople una vez cada 5 segundos y revise el pulso de la
7º
Determine el siguiente paso Si no hay pulso, inicie RPC1.
usando la tabla que se da a Si hay pulso, pero la víctima aún no respira, continúe la
continuación. respiración de rescate.
Si la víctima comienza a respirar por sí sola, mantenga abierta la vía respiratoria y

controle la respiración hasta que llegue el equipo médico de auxilio.
1 El RPC (resucitación cardiopulmonar) es una combinación de respiración de rescate y masaje cardiaco externo. Para poder
efectuar correctamente el sistema RPC, éste debe ser aprendido en un curso certificado.
38
Fracturas o Esguinces Serios

• Trate de calmar al trabajador y avise de inmediato
• Aplique primeros auxilios, cuidando de no mover la zona del cuerpo lesionada
• Coloque al herido en lugar seco y aireado
• Evite que el herido se enfríe
• Abríguelo con una frazada o una chaqueta sobre su cuerpo
Si la Fractura es Provocada en Piernas y/o Brazos

• Evite contaminación de la herida
• Avise de inmediato
• Entablille la zona afectada
• Manténgalo acostado y sin movimiento
• Solicite ayuda para trasladarlo en camilla de primeros auxilios
• Con un cinturón o correa sujete al herido en una camilla
• Asegúrese que el trabajador ha sido enviado al hospital
Heridas con Sangramiento

• Calme al trabajador herido
• Aplique primeros auxilios
• Demuestre confianza y que usted puede manejar la situación durante y después
de la emergencia
• Si la herida es un corte profundo trate de poner un pañuelo o pedazo de género
limpio en la zona del cuerpo afectada y presiónela para tratar de reducir las
hemorragias
• Solicite ayuda a un compañero
• Para lavar la herida use sólo agua potable
• Trate de evitar que el herido se mueva demasiado
• Abrigue al herido
Sangramiento Severo
Antes de dar auxilio a una víctima con sangramiento, usted deberá, si esto fuera
posible, pedir ayuda médica.
www.mo p tt.cl
39
Primeros auxilios en hemorragias
Tipo Hemorragia Características Atención de primeros auxilios

Arterial Salida de sangre en forma • Elevar la zona, en caso de extremidades.
pulsátil (intermitente) • Efectuar presión directa sobre la herida (sobre
arteria sangrante).
• Color rojo vivo (oxigenada) • Efectuar compresión sobre los puntos de
presión arterial.
Si la hemorragia no cede, y es de una
extremidad, con los métodos anteriores
aplicar torniquete.
Capilar Salida de sangre en forma • Elevar la zona lesionada, si es extremidad.

continua • Colocar un apósito o trozo de tela limpia sobre
la superficie sangrante y no remover el coágulo
• Color rojo oscuro que se ha formado.
• Hacer presión con los dedos sobre el apósito,
al menos por 5 minutos.
Cuando ha cesado la hemorragia, poner un
vendaje compresivo sin retirar el apósito.
¿Qué Hacer en Caso de Amputación?

Para poder efectuar el reimplante de un miembro amputado, es necesario tener
muy en cuenta las siguientes recomendaciones:
• Informar al centro al que se va a enviar al accidentado, acerca del tipo de corte
(limpio, por aplastamiento o por arrancamiento), y de su situación.
• Poner un vendaje compresivo en el miembro herido con el fin de evitar la
hemorragia, manteniéndolo elevado por encima del nivel del corazón. Es muy
importante no poner torniquetes si puede evitarse.
• Envolver la parte amputada en gasa o paño estéril. Si no se dispone de ello, se
hará uso de un paño lo más limpio que sea posible. No se pondrán nunca en
contacto con algodón las partes heridas.
• Introducir la parte amputada en una bolsa de plástico bien cerrada, para que no
entre agua.
• Sumergir la bolsa en agua y hielo. La temperatura ideal para la conservación de
la parte amputada durante el traslado es de unos 4º C, que se consigue
sumergiendo la bolsa de plástico en agua con hielo. No debe ponerse el hielo en
contacto directo con la parte amputada, ya que ésta se congelaría y no podría
implantarse.
• No realizar ningún tipo de exploración, ni intentar limpiar o desinfectar el miembro
herido ni la parte amputada. No dar bebidas alcohólicas, ni café ni té al
lesionado.
• Si la amputación es incompleta, se procederá de igual forma, pero se colocará
una férula que mantendrá inmóvil el miembro. Es muy fundamental respetar toda
unión con el muñón, por eso no se debe manipular en la herida, ya que podrían
arrancarse uniones débiles, pero muy importantes.

40
41
Quemaduras
La quemadura es la pérdida de continuidad de la piel y puede profundizarse hasta
el hueso mismo. Pueden ser provocadas por calor (sólidos calientes, líquidos,
etc.); llama; electricidad; ácidos; radiación solar.
Las quemaduras se clasifican en:
• De primer grado: enrojecimiento de la piel.
• De segundo grado: formación de ampollas.
• De tercer grado: destrucción de la piel y otros.
a) Tipos de Quemaduras
Existen diferentes tratamientos a diferentes tipos de quemaduras
Quemaduras menores térmicas (sin heridas abiertas).

• Quemaduras severas térmicas (quemaduras de segundo o tercer grado con
heridas abiertas).
• Quemaduras químicas (piel).
• Quemaduras químicas (ojos).
• Quemaduras por frío.
Quemaduras Menores Térmicas

Las quemaduras menores térmicas son aquellas de primer y segundo grado, sin
ampollas abiertas. Siga las instrucciones de la tabla a continuación para tratar este
tipo de quemaduras.
Pasos Acción
1º Eche abundante agua fría en el área quemada
2º No toque o abra las ampollas

Coloque un apósito húmedo y vende sin apretar.
3º Busque ayuda médica.
Quemaduras Severas Térmicas

Las quemaduras severas térmicas son de segundo y tercer grado, con ampollas
abiertas. Siga los pasos en la tabla a continuación:
www.mo p tt.cl
Pasos Acción
1º Llame al servicio de emergencia.
Trate el shock de la víctima acostándola en la superficie o material
2º más limpio disponible.

Aplique apósitos secos y vende sin apretar.
3º shock.
No aplique agua en el área quemada, ya que aumenta el riesgo de
4º Eleve la parte quemada, si haciendo eso no causa mayor dolor.
41
Quemaduras Químicas (piel)

Pasos Acción
Aplique un chorro de agua en el área quemada mientras le saca
1º la ropa contaminada a la víctima. La rapidez ayuda a reducir la
extensión del daño.
2º Enjuague la quemadura con agua durante 15 a 30 minutos.
3º Coloque el material más limpio disponible sobre el área quemada
Si el área de la quemadura es extensa:

4º •Acueste a la víctima y trátela por shock.
Busque atención médica.
Quemaduras Químicas (ojos)

Un equipo para lavar ojos o una botella de solución para lavado de ojos, debe
siempre estar disponible para uso de emergencia cuando se manejan químicos.
Pasos Acción
Chequee si la víctima usa lentes de contacto.
1º Si tiene lentes de contacto irrigue los ojos de la víctima con agua antes
de sacárselos.
2º
Enjuague los ojos de la víctima desde la nariz hacia fuera, usando:
.Equipo de lavado de ojos o solución de lavado de ojos.
.Surtidor de agua.
.Manguera.
Nunca use otro químico para enjuagar los ojos, ya que puede aumentar
la extensión del daño.
3º durante 15 a 30 minutos.
Continúe enjuagando los ojos de la víctima desde la nariz hacia fuera
4º Amarre una venda suelta sobre los ojos de la víctima y tranquilícela.
Busque asistencia médica.

5º
Quemaduras Frías
Las quemaduras frías se producen por congelamiento de la piel y pueden resultar
por exposición a:
• Gas natural líquido
• Gas de petróleo líquido
• Nitrógeno líquido
• Helio líquido
• Hielo seco
• Superficies frías
42
Siga estos pasos para tratar quemaduras de este tipo:
Pasos Acción
1º Eche abundante agua en el área afectada.
2º
Aplique vendajes y apósitos húmedos sin apretar o deje el área abierta.
No toque ni rompa las ampollas.
3º
Haga que la víctima sea examinada por un médico si las quemaduras
son extensas.
a) Gases Líquidos en los Ojos

Los gases líquidos son muy destructivos cuando llegan a los ojos. Se debe usar
gafas protectoras o una visera protectora especial cuando se maneja gas líquido.
Siga los pasos que se indican a continuación, si entra gas líquido a los ojos:
Pasos Acción
Lave con abundante agua los ojos.
1º Si la víctima usa lentes de contacto, enjuáguele los ojos antes de

sacárselos.
2º Derive a la víctima a un médico lo antes posible.
www.mop tt.c l
43
Trauma por Congelamiento
Hipotermia
La hipotermia es la reducción a fondo de la temperatura del cuerpo producida
cuando la generación de calor es insuficiente para compensar las pérdidas
ocasionadas por el medio ambiente que lo rodea.
La hipotermia puede producirse a temperaturas sobre o bajo congelamiento y es
especialmente común en ambientes húmedos. El viento, combinado con el clima
frío hacen que la temperatura del cuerpo caiga más rápido y aumenta el riesgo de
hipotermia más que en el clima calmado, frío.
Si la hipotermia no se reconoce y trata a tiempo, puede producir la muerte.

Siga los pasos señalados en la tabla a continuación para tratar la hipotermia:
Pasos Acción
1º Proteja la víctima del viento y del clima para reducir la pérdida de calor.
2º Aísle a la víctima del suelo
Reemplace la ropa mojada por ropa a prueba de viento y agua y si es

3º posible haga que la víctima aumente el ritmo de ejercicio.
Si la víctima está consciente, déle líquidos calientes.

4º No le dé a la víctima bebidas alcohólicas.
Si tiene un saco de dormir a mano, coloque a la víctima en el saco con

5º otra persona.
Si no tiene un saco de dormir, haga que la víctima se acurruque con
otras personas para que tenga el calor humano.
Hipotermia por Inmersión

La hipotermia por inmersión se produce a los pocos minutos por una inmersión en
agua casi congelada, sin la ropa adecuada de traje de buceo, térmico o
calefaccionado. Esto causa un enfriamiento rápido y total del cuerpo.
Siga los pasos a continuación para tratar la hipotermia por inmersión

Pasos Acción
1º Saque la ropa mojada con cuidado y coloque a la víctima en un saco
de dormir tibio.
2º
Si la víctima está muy fría puede ser necesario que una o dos personas
se saquen la ropa
y se metan al saco de dormir con la víctima para calentarlo.
3º
Si se puede verificar que la temperatura de la víctima es sobre 32°C,
entonces puede darle líquidos calientes.
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Prevención y Protección Contra Incendio

Incendio
Producto del recalentamiento de un material combustible (madera, papel, cartón y
otros) se puede iniciar o provocar un incendio y, dependiendo de su magnitud o
cantidad de combustible que se está quemando, puede ser de características
incontrolables.
Amago de Incendio
Fuego o “quema” de combustible que se puede apagar y extinguir rápidamente.
Reglas Básicas
• Los sistemas y equipos de combate de incendio deben usarse sólo en caso de
producirse un siniestro. Todo uso indebido, sin autorización de Prevención de
Riesgos será considerado como falta grave.
• Avise a Prevención de Riesgos siempre que utilice un extintor portátil para
efectuar su inmediata recarga.
• Todo amago y/o incendio que se produzca en los recintos o faenas, tiene que
ser informado al Departamento de Prevención de Riesgos. Dicho evento debe
ser registrado y documentado.
• Es responsabilidad de todo trabajador informar condiciones subestándares o
fuera de norma que se detecten, las cuales podrían generar un incendio.
Método de Control
• Evitar que se acumulen basuras o desechos combustibles.
• Mantener lugares limpios y ordenados.
• Evitar usar “llamas de fuego abierta” cerca de materiales combustibles.
• Mantener los extintores en buenas condiciones y estar atentos a su fecha de
vencimiento.
Tipos de Fuego y Agentes Extintores
Tipo de Combustible Clase de Fuego
A
Madera Agua
Lana
Trapos
Papel
Polvo químico seco (pqs)
FM-200
Espuma química
www.mo p tt.cl
Cartón
Plástico
Líquidos Polvo químico seco (pqs)
inflamables
Gases
inflamables
B Bióxido de carbono (CO2)
Espuma química
Agua
FM-200
C
Eléctricos Bióxido de carbono (CO2)
Electrónicos FM-200
Polvo químico seco (pqs)
(sólo si no pueden extinguirse
con los anteriores)
Metales
D Polvos metálicos
45
Normas para prevenir incendios

• Conocer, comprender y difundir los contenidos del reglamento de brigadas de
incendio.
• Tener una especial preocupación porque se mantengan el orden y el aseo de
las zonas asignadas como propias.
• Inspeccionar y verificar que tanto las salidas de emergencia como los equipos
de combate de incendio se mantengan libres de obstáculos.
• Verificar que se almacenen los combustibles sólo en los lugares designados
para ello y debidamente rotulados.
• Inspeccionar las campanas de extracción de gases, tanto de laboratorios como
de casinos, de manera que se mantengan libres de residuos.
• Evite el uso de múltiples, triples o “ladrones de corriente”.
• Si detecta instalaciones eléctricas en mal estado, reparaciones provisorias o en
condiciones subestándares, dé aviso de inmediato.
• Tenga un especial cuidado con el control de fumadores, sobre todo en aquellas
zonas de alto riesgo.
• Antes de abandonar su lugar de trabajo, desenergice todos los suministros de
combustible y energía eléctrica, tales como estufas, computadores, etc.
• Conocer y difundir los principios de funcionamiento de los sistemas propios de
protección contra incendio.
• Informar al personal de mantención de los sistemas de incendio, toda falsa
alarma existente, de manera de eliminar sus causas, erradicando este
problema.
• Los muebles no deben colocarse cercanos a calefactores. Los calefactores
ambientales del tipo abierto o estufas no deben ser usados sin antes efectuar
una evaluación de riesgos.
• La quema de aceite de residuo, pastos, arbustos u otros materiales
combustibles se encuentra prohibida en el interior de cualquier recinto o faena.
Para efectuar estos trabajos es necesario contar con los permisos respectivos.
• Se deberá tener extremo cuidado al trabajar con maderas secas u otros
materiales combustibles, cercanos a recintos de alto potencial de incendio, tales
como: bodega de materiales, bodegas de gases, bodegas de lubricantes,
talleres, etc. en dicho caso, solicite permiso de trabajo.
• Toda la ropa de trabajo que después de ser utilizada se encuentre impregnada
con residuos de elementos combustibles debe ser eliminada.
Conocimiento y Conducta del Personal

En caso de ser necesario evacuar un edificio, el personal no sólo debe conocer los
procedimientos, sino que también debe asumir una conducta especial.
46
A continuación se enumeran algunos aspectos básicos que deben

conocer en caso de incendio:
• Conocer la ubicación de las salidas de emergencia.
• Conocer los procedimientos de evacuación en el lugar de trabajo.
• Acate todas las instrucciones del jefe de brigada de incendio.
• Si encuentra puertas cerradas en la vía de evacuación, verifique si su superficie
o manilla está caliente, de ser así busque otra alternativa.
• Nunca use los ascensores.
• Si no puede evacuar el lugar, cierre las puertas de su pieza u oficina y selle
todos los sectores por donde pudiera ingresar humo.
• Si existen signos de humo en las rutas de evacuación, manténgase lo más
apegado al piso, porque el humo, la temperatura y los gases tóxicos tienden
a subir.
• Recuerde que los extintores portátiles y los carretes de ataque rápido están
para combatir sólo amagos de incendio y como escudo de protección en caso
de quedar atrapado por las llamas.
Señales Protección de Incendio
Alarma
Control de Amagos y/o Incendios Declarados

ww w.mop tt.c l
Se debe reconocer que combatir el fuego es una operación peligrosa. Las
personas que combaten fuego deben estar bien entrenadas y equipadas. Ellas
deberán comprender sus responsabilidades y limitaciones.
El personal que se supone debe responder a fuegos incipientes o amagos, tiene
que estar entrenado en el uso de extintores portátiles y otros equipos diseñados
para este efecto.
47
El personal asignado a lugares en los que se empleen sistemas extintores

automáticos, deberá recibir instrucción para evacuar edificaciones cerradas en
caso de descarga del extintor para evitar la inhalación del componente químico.
Sólo el personal debidamente designado y entrenado combatirá el fuego que haya
avanzado más allá de la etapa incipiente (brigadas de emergencia).
A continuación se mencionan las acciones para responder a un amago de

incendio:
Pasos Acción
1º Activar la alarma si existe.
Intentar apagar. Use un extintor portátil u otro equipo diseñado para
2º este propósito, para controlar y extinguir el fuego.

Si el fuego no se controla dentro de los primeros minutos, retírese y
solicite ayuda o evacue.
3º Notifique al personal que corresponda; contacte a su supervisor y

comuníquele:
• Su ubicación.
• La hora en que se detectó el fuego.
• Las acciones que se tomaron para detener el fuego.
Aísle la fuente de combustible; si es posible y no significa riesgos

4º mayores, aísle la fuente de combustible respecto del área de incendio
de acuerdo a los procedimientos locales.
A continuación se indican las acciones para responder a un incendio que se

ha desarrollado más allá de la etapa incipiente o amago:
Pasos Acción
1º Active la alarma, si dispone de ella.
Notifique al personal que corresponde.

2º Contacte a su supervisor y comunique:
• su posición.
• la hora en que se detectó el fuego.
• las acciones tomadas para contener el fuego.
Aísle el combustible; si es posible y no significa riesgos mayores,

3º aísle el combustible del área de fuego de acuerdo a los
procedimientos locales.
Comunique: ayude a los bomberos o personal de las brigadas de

4º emergencia, identificando y comunicando los riesgos adicionales en
el área de incendio.
48
Equipos para el Combate de Incendio

Los extintores portátiles estarán ubicados en zonas potenciales de incendio, los
cuales permitirán atacar en forma inmediata y segura cualquier fuego incipiente. El
uso de los equipos extintores estará determinado de acuerdo a la clase de fuego
que se está generando y al tipo de agente extintor dispuesto para tales efectos.
Gabinetes de Mangueras y Carretes de Ataque Rápido

En sistemas de redes de incendio existen diferentes tipos de servicio para los
diferentes tipos de personal que intervienen en la extinción de un incendio, éstos
dependerán del diámetro de las tuberías, mangueras y mecanismos de aplicación
de agua (pitones, gemelos, etc), éstos son:
Gabinetes de incendio clase I: son los servicios de tuberías y mangueras de

diámetro 1” a 1 1/2” con mangueras preferentemente de sección rígida (1”) y de
sección flexible (1 1/4” – 1 1/2”). Estos están diseñados para el uso de los
ocupantes de los recintos, los cuales deben tener el entrenamiento previo en
tácticas de incendio a nivel de usuario de edificios.
Gabinetes de incendio clase II: son los servicios de tubería y mangueras de

diámetro 2” a 2 1/2” con manguera de sección flexible. Estos están diseñados para
el uso exclusivo de la brigada de incendio o del cuerpo de bomberos.
Gabinete de incendio clase III: son los servicios mixtos de tuberías y mangueras
de diámetro 1” a 1 1/2” con mangueras preferentemente de sección rígida (1”) y de
sección flexible (1 1/4” – 1 1/2”) y válvulas de 2” – 2 1/2”.
Sistemas Fijos de Extinción de Incendio

Sistema automático de Sprinklers: Los sistemas automáticos de sprinklers se
encuentran instalados preferentemente en bodegas. El principio de funcionamiento
del sistema es a través de un bulbo de temperatura ubicado en el cabezal
sprinklers, este mecanismo por efecto de la temperatura se funde y remueve un
sello que deja fluir agua en forma de lluvia solamente por el cabezal que se rompe. www.mop tt.c l
Sistema automático Spray – Nozzles: Los sistemas automáticos de Spray –
Nozzles operan asociados con un sistema (sensores) de detección de humo,
temperatura, llama o gas. Estos sensores detectan el incendio y provocan la
descarga del sistema, el cual inunda toda la sala que protege, a través de todas las
boquillas de descarga en forma de niebla.
49
50
Inspecciones a los Extintores de Incendio

Todos los extintores portátiles y semiportátiles deben ser inspeccionados
periódicamente para asegurarse que:
• Están en los lugares designados.

• No han sido bloqueados y se encuentran operables.
• Tienen la etiqueta en buen estado y se muestra la fecha de mantenimiento o
recarga.
• No tienen daños físicos obvios, corrosión ni otras alteraciones.
• Los extintores de incendio se deberán recargar, reparar o reemplazar según sea
necesario.
• Los extintores parcialmente usados deben ser descargados y luego recargados
o reemplazados inmediatamente.
• Los extintores de incendio que hayan salido del lugar para recargarse deben ser
reemplazados inmediatamente por extintores de repuesto.
La señalización de los
extintores manuales tiene
por objeto brindar
600
EXTINTO información a los usuarios
800 del lugar donde se
encuentra ubicado el
500
extintor. Por ello, la
150 150 señalización depende del
tipo y las condiciones
100
del recinto donde éstos se

coloquen, pero condicionado
a que sean fácilmente
100 100
300
450
visibles.
250
150
150
300
En las dependencias donde

haya que colocar un gran
número de extintores, se
puede reducir el número de EXTINTOR
600
CADA 2
300
150
señales mediante discos con COLUMNAS

la indicación de EXTINTOR
CADA 2 COLUMNAS.
250
250
150
300
50
Emergencia y Evacuación
Conceptos Generales
Emergencia es toda situación de origen natural o producida por la acción
involuntaria o intencional que exceda las capacidades operativas normales y
pueda generar consecuencias graves a personas y/o daños cuantiosos a
instalaciones.
Al detectar una emergencia se deberá proceder en general según lo siguiente:
Utilice cualquier medio disponible para dar la alarma

Se debe utilizar la palabra “emergencia”
El operador de la central de informaciones al escuchar la palabra “emergencia”,
iniciará la cadena de comunicaciones
Brigada de Emergencia
Las brigadas de emergencia son grupos de trabajadores con un adecuado nivel de
entrenamiento y capacitación a objeto de posibilitar el control de situaciones de
emergencia según el siguiente orden de prioridades:
Proteger la seguridad de las personas

Proporcionar resguardo al medio ambiente y a los equipos
Proteger las instalaciones
Minimizar pérdidas operacionales.
Se deberá mantener a la vista una lista actualizada de teléfonos de emergencia o

mantenerla cerca de un teléfono ubicado en forma central y/o estratégica.
Plan de Emergencia
Es un plan operativo, respaldado con recursos humanos y materiales necesarios
para controlar eventos de emergencia y proteger a trabajadores, personas en
general, medio ambiente y bienes de la institución, de las consecuencias que
puedan generar dichos eventos. Estos documentos pueden ser consultados a
ww w.mop tt.c l
modo de referencia.
El plan aplica a la mayoría de los eventos de emergencia que puedan ocurrir, e

incluye planes y procedimientos para todas las situaciones que han sido
detectadas.
El plan lo activa cualquier persona; “al detectar una emergencia dé la alarma”.

51
52
Emergencia Ocasionada por Incendio

Mientras llegan las brigadas de incendio al sector, usted procurará realizar lo
siguiente:
· Solicite personal autorizado para desenergizar.

· Trate de inhibir el fuego mediante el uso de extintores manuales de acuerdo a
lo siguiente:
· Retire el extintor con cuidado evitando golpearlo o golpearse con éste.
· Tome el extintor de la manilla al trasladarlo.
· Una vez en el lugar, retire el seguro.
· Presione la manilla para que se inicie el proceso de descarga.
· Dirija el agente extintor hacia la base de la llama, de preferencia haga un
movimiento de abanico horizontal y/o vertical.
· Completada la descarga, retírese del sector.
· No debe correr, ni dar la espalda al fuego ni ingresar a un recinto con gran
cantidad de humo.
· Si el fuego no se puede controlar, trate de impedir el ingreso de oxígeno,
cerrando puertas, ventanas u otros accesos.
Emergencia Ocasionada por Terremoto

La mayoría de las muertes en un terremoto no son el resultado del movimiento de
la tierra, sino de objetos y partes que caen de los edificios, puentes y otras
estructuras que se sacuden, dañan o demuelen por el impacto de un terremoto.
Prepárese para un terremoto de la siguiente manera:
• Riesgo potencial: revise periódicamente todas las oficinas, áreas de bodega,

talleres, áreas de producción y otros lugares de trabajo para tomar
precauciones.
• Asegure las cañerías de gas y los elementos que funcionan a gas para evitar
filtraciones y mantenga una llave de corte cerca de la válvula de cierre.
• Asegure el equipo pesado que está en altura, los gabinetes de archivo y los
estantes y todo elemento pesado que podría caer durante un terremoto.
• Evacuación: esté familiarizado con las rutas de alternativa para evacuación

desde las diversas partes de un edificio.
52
Durante el Sismo
• No pierda la calma y ayude a los otros; con esto usted puede ayudar a evitar
acciones precipitadas o que hacen incurrir en riesgos innecesarios.
• Si usted está en el exterior, avance hacia áreas abiertas para alejarse de
árboles que caen, postes, paredes, cables eléctricos, etc.
• Si usted está en el interior de un edificio, protéjase bajo un mueble pesado y
cubra su cabeza con brazos y manos. Si no hay objetos sólidos cerca,
permanezca bajo el marco de una puerta o contra una pared interior.
• No permanezca cerca de ventanas, paredes exteriores u objetos tales como
muebles, estantes, etc.
• No corra hacia afuera, ya que los objetos que caen son un peligro.
• No use ascensores.
• Si va manejando, detenga el vehículo. No lo detenga sobre o bajo un paso nivel
o una vía elevada, ya que existe la posibilidad de un colapso estructural.
Permanezca en el interior del vehículo.
Después del Sismo

• Revise si hay lesionados cercanos. Administre los primeros auxilios si es
necesario y usted está preparado para ello.
• Revise si hay daños en el edificio, tales como incendios, filtraciones de gas,
daños en los cables eléctricos, etc.
• Corte los servicios si es necesario.
• Limpie los materiales riesgosos y los derrames peligrosos.
• Evacue el edificio cuando se le diga, y no vuelva a entrar hasta que se haya
efectuado una inspección de seguridad.
• Avance hacia un área despejada, alejada de objetos que puedan caer.
• Conserve el agua.
• Contacte la brigada de emergencia cuando corresponda.
• No reconecte el gas ni la electricidad hasta que haya sido revisado por
ww w.mop tt.c l
personal especializado.
• No use los ascensores hasta que hayan sido inspeccionados y aprobados.
• Esté preparado para réplicas del terremoto, la mayoría son de menor
intensidad, pero algunas pueden ser lo suficientemente largas como para
causar daños adicionales, especialmente a edificios que ya se han debilitado
por el terremoto.
53
Señales de evacuación
Emergencia Vehicular
En caso de accidente vehicular, tanto los involucrados como las personas que
detecten el accidente deben proceder según lo siguiente:
• Dar la alarma de emergencia.
• Evaluar la situación general del siniestro para dar prioridad a evacuación de
personas que se encuentren en riesgo inminente.
• Sólo si tiene conocimientos de primeros auxilios, priorice de acuerdo a la
gravedad de los lesionados, la atención a los accidentados.
• Póngase a disposición del jefe de brigada.
La persona que dé la alarma deberá:

• Identificarse.
• Señalar el lugar de la emergencia.
• Dar evaluación preliminar de la situación (indicar si hay lesionados, daños a la
propiedad y/o medio ambiente).
• Evacuar al personal que se encuentre en la zona afectada.
• Asistir a los heridos.
• Evitar mover a los lesionados, salvo que se encuentren en zonas de peligro.
• Aislar el sector.
• Permitir sólo el mínimo de personal para controlar la emergencia.
• Ponerse a disposición del jefe de brigada.
54
Capítulo 4 - Prevención de Riesgos en Instalaciones MOP
Capítulo 4
Prevención de Riesgos en Instalaciones MOP
4.1 Elementos de Protección Personal

• Selección y Uso de Elementos de Protección Personal
• Acerca de la Ropa de Trabajo
4.2 Manejo de Sustancias Peligrosas

• Identificación de Riesgos de Productos Químicos
• Mantención de Tambores / Envases
• Primeros Auxilios
• Riesgos de Elementos Químicos Específicos
• Cilindros de Gas en General
4.3 Principales Riesgos en Maestranzas y Talleres

• Condiciones Generales de los Centros de Trabajo
• Prevención de Accidentes con Equipos y Herramientas de Mano
• Prevención de Accidentes con Máquinas Portátiles
• Principales Riesgos en Maestranzas de Vialidad
• Riesgos en Trabajos Eléctricos
4.4 Principales Riesgos en Laboratorios
4.5 Principales Riesgos en Oficinas y Bodegas
55
4.1 Elementos de Protección Personal

Los equipos de protección personal son todos aquellos dispositivos, accesorios y
vestimentas, de diversos diseños, que usa el trabajador para protegerse de
posibles lesiones.
De esta definición se deduce que el equipo de protección personal no elimina el

riesgo y, por lo tanto, no debe ser considerado como protección adecuada para la
maquinaria, operaciones o procedimientos.
Una condición insegura debe tratarse de eliminar por todos los medios mecánicos
posibles; sin embargo, cuando no existe protección normal o en operaciones de
emergencia o salvamento, casi siempre la protección de los trabajadores depende
completamente de los equipos y elementos de protección personal que usen.
Es mucho más efectivo considerar el control del riesgo en el diseño de la

maquinaria, eliminándolo en su propio punto de origen. Este mismo principio se
aplica en cualquier proceso que genere o libere polvos o emanaciones de humos o
gases tóxicos.
Resulta mucho más efectivo encerrar completamente el procedimiento, para evitar

contaminaciones en el aire ambiente del lugar, que suministrar dispositivos
protectores de las vías respiratorias a todos los trabajadores, priorizando así la
protección colectiva a la individual.
Lo anteriormente indicado no significa que los equipos y elementos de protección

personal sean innecesarios; muy por el contrario, debe considerarse que se
suministren para cada operación, ya que habitualmente en las operaciones que se
realizan en los diferentes Servicios MOP, los riesgos no están controlados en la
fuente, lo cual hace imprescindible el uso de los elementos de protección personal
por parte de los trabajadores.
Resulta importante destacar que los elementos de protección personal deben ser
proporcionados a los trabajadores y utilizados por éstos cuando se hayan agotado
las instancias técnicas y científicas tendientes al aislamiento o eliminación de los
riesgos en su fuente de origen.
56
Selección y Uso de Elementos de Protección Personal (EPP)
El primer aspecto que se debe tener en cuenta es el determinar la real necesidad
del empleo de un EPP, si el trabajador debe enfrentarse a situaciones de riesgo
de accidentes o enfermedad profesional. Lo primero que debería hacerse es
estudiar la posibilidad de eliminar las condiciones de riesgo que se presenta en la
maquinaria, equipo o proceso, por medio de una revisión de los mismos, o de
los métodos de trabajo, a fin de determinar si la condición de riesgo puede
desaparecer, o si a pesar de eso y como medida de mayor seguridad, es
adecuado y recomendable el empleo de un determinado equipo o elemento de
protección personal.
El segundo factor a considerar es la selección adecuada y apropiada para la

protección del trabajador. Para esto, hay que tener en cuenta dos criterios: el
grado de protección que debe entregarse al trabajador y la facilidad con que éste
pueda usar dicho equipo.
El tercer factor a considerar es el uso del equipo por el trabajador, o sea el

convencimiento del individuo de la necesidad del uso y mantenimiento del equipo,
situación en que es muy importante la capacitación de los trabajadores y la
facilidad y el confort que pueda suministrar el equipo al ser usado. Este no debe
interferir con los movimientos del trabajador o los procedimientos normales del
trabajo.
Para la correcta elección de los Elementos de Protección Personal

adecuados, deberá actuarse en el siguiente orden:
1. Análisis y valoración de los riesgos existentes. Estudiando los riesgos, pueden

evitarse o limitarse utilizando otros métodos o procedimientos de organización
del trabajo o medios de protección colectiva. Se determinan aquellos riesgos
que no se han podido evitar o limitar suficientemente para su protección
mediante los EPP.
2. Conocimiento de las normas generales de utilización de los EPP y de los casos
y situaciones en que el empleador ha de suministrarlos a los trabajadores.
3. Conocimiento de las características y exigencias esenciales que deben cumplir
los EPP.
4. Estudio de las partes del cuerpo que puedan resultar afectadas.
www.mo p tt.cl
5. Estudio de las exigencias ergonómicas y de salud del trabajador.
6. Evaluación de las características de los EPP disponibles en el mercado.
Se deben utilizar los Elementos de Protección Personal en función de las
siguientes características:
• Gravedad del riesgo.

• Frecuencia de la exposición.
• Prestaciones o condiciones particulares del EPP.
• Riesgos múltiples existentes y compatibilidad de los EPP a utilizar.
• Información suministrada por el fabricante.
57
El mercado ofrece innumerables elementos de protección personal que varían

principalmente en su calidad y precio.
Recuerde que no siempre lo más caro es lo mejor y que no lo más barato

presenta un menor costo final. Por ello es indispensable que, dentro de las
variedades que ofrece el mercado, identifique claramente el trabajo que va a
realizar y por lo tanto cuáles son los riesgos a que está expuesto.
Así, si se enumeran los elementos de protección personal mínimos con los que
debemos contar, y los asociamos a los riesgos a que se estará expuesto,
estaremos en condiciones de realizar una buena selección y compra de estos
elementos:
Elementos Protege Condiciones

Casco La cabeza de caída de Certificación de calidad.
rocas, herramientas o de Alta resistencia para el tipo de trabajo.
golpes involuntarios. Fecha de vencimiento.
No conductor de la electricidad.
Lentes Los ojos de la proyección de Certificación de calidad.

partículas, exposición a Que sean antiempañante.
rayos ultravioletas. Resistente a las ralladuras.
Si está expuesto al sol sean anti UV.
Audífonos El sistema auditivo, del ruido. Certificación de calidad.
o tapones Que efectivamente aísle el ruido
ambiental a no más de 60 decibeles a
su audición.
Respiradores Las vías respiratorias del Certificación de calidad.

y filtros polvo y/o gases. De alta retención de polvo, sobre todo
el más fino.
Si además de estar expuesto al polvo.
existen gases presentes, utilice filtros.
Para ambos casos cerciórese del gas
o gases a que estará expuesto.
Guantes Las manos y Que no se pierda la sensibilidad de la

eventualmente mano, sobre todo para sostener o
antebrazos (cuando trabajar con herramientas o materiales.
son puños largos) de Que sean de goma o PVC para
golpes o exposición manipular o al estar expuesto a
a líquidos o sólidos líquidos o sólidos agresivos.
agresivos. Que sean de cuero natural para
sostener o trabajar con herramientas o
materiales.
Que sean revestidos con asbesto u
otro material cuando deba trabajar en
condiciones de alta temperatura.
Zapatos y/o Para proteger los Que tengan punta de acero o de fibra.
botas pies de golpes. Que sean de cuero cuando sólo
Para proteger transita en lugares secos; en caso
los tobillos de contrario use de goma (botas o
torceduras (use cubrecalzado) cerciorándose de que
caña larga). tengan puntas de acero.
58
También recuerde que debe utilizar elementos de protección personal, que

dependerán en gran medida del trabajo específico a realizar, como:
Elemento Debe usarlo cada vez que...

Cinturón de seguridad Tenga que trabajar en altura o cuando se expone al vacío,
y cola por muy mínimo que sea.
Traje de soldador Realice trabajos de soldadura al arco. No se exponga jamás

(máscara, pechera y a ver directamente sin protección para su vista estos
polainas de cuero) trabajos.
Trajes de asbesto Esté expuesto a fuentes de alta temperatura o llamas

abiertas.
Tenidas de agua Esté expuesto a trabajos con riesgo a mojarse, por muy
mínimo que sea.
Tenidas antiácidas Esté expuesto a trabajos con ácido, por muy mínimo
que sea.
Autorrescatador • Esté en perfecto estado de conservación, sin avería, y que

no haya aumentado o disminuido de peso.
• Exista la mínima probabilidad de incendio en una
excavación subterránea.
• Conozca su forma de uso.
Acerca de la Ropa de Trabajo

También la ropa de trabajo puede ser considerada como un elemento de
protección personal. Esta debe estar limpia (libre de grasa, aceite y otros) y
ajustarse perfectamente a su talla, lo que le permitirá trabajar en forma segura, sin
adquirir enfermedades comunes, propia de la ropa térmica, ni lo expondrá al
fuego.
www.mo p tt.cl
59
4.2 Manejo de Sustancias Peligrosas

Identificación de Riesgos de Productos Químicos
En los procesos productivos se utilizan muchos productos químicos que bajo
ciertas circunstancias pueden presentar riesgos para la salud y/o para el medio
ambiente. El personal debe evaluar y comprender los peligros asociados con estos
productos antes de usarlos o exponerse a ellos.
El hecho que sean riesgosos no significa que no puedan ser usados. Más
bien los riesgos deben ser reconocidos, evaluados y controlados al menos:
• Limitando el tiempo de exposición.
• Controlando el riesgo en su fuente (ejemplo, sistema de captación).
• Utilizando, cuando sea necesario, equipos de protección personal (EPP).
La principal fuente de información sobre los riesgos descritos en esta sección, está
en la Hoja de Seguridad (HS) de cada sustancia peligrosa específica.
Las Hojas de Seguridad (HS) han sido preparadas sobre la base de la información
proporcionada por cada proveedor, la que debe ser solicitada para cualquier
sustancia peligrosa transportada.
Las Hojas de Seguridad deben estar disponibles para revisión en cualquier momento.
Prácticas de Prevención
Se debe usar equipo de protección personal adecuado cuando se manejen
productos químicos que puedan causar riesgos para la salud.
Consulte las Hojas de Seguridad para un manejo seguro e instrucciones de
primeros auxilios y emergencia, antes de transportar productos químicos.
Actividades Prohibidas
Nunca descargue sustancias peligrosas a las piletas, desagües, alcantarillados o
cursos de agua.
Está estrictamente prohibido succionar cualquier tipo de productos químicos con la boca.
Mantención de Tambores / Envases
Todos los tambores/envases de productos químicos deben mantenerse:
Sellados
• Claramente identificados
• En sectores especialmente habilitados para su almacenamiento, con buena
ventilación y secos, de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
No se debe someter a corte,
soldadura, ni a presión, llama o
calor, los envases vacíos, a no
ser que hayan sido limpiados
con algún método aprobado por
el proveedor.
60
Las estaciones de seguridad de duchas y de lavado de ojos deben ser:

• Funcionales
• Fácil acceso
• Claramente señalizadas
• Ubicadas cerca de los lugares de riesgo
• Chequeadas antes de usar productos químicos peligrosos
Primeros Auxilios
a) Precauciones Respiratorias
Cuando sea posible, manténgase contra el viento y evite respirar polvo, vapores o
gases que escapen de sustancias. Puede ser necesario utilizar protección
respiratoria.
b) Exposición a químicos
Cualquier reacción adversa que se produzca por exposición a productos químicos,
debe ser informada al supervisor lo antes posible. Solicite ayuda médica, si es
necesario.
Para la disposición o desechos de sustancias peligrosas se debe proceder según
instrucciones de la Hoja de Seguridad.
Las torres de enfriamiento de agua, de limpieza de gases, etc., pueden contener
productos químicos y gases peligrosos. Por lo tanto, se debe tomar precauciones
antes de ingresar a estos equipos.
c) Ropa Contaminada
La ropa que se ha contaminado con productos químicos peligrosos debe ser
lavada en forma separada del resto de la ropa.
d) Inhalación
Cualquier persona que esté afectada por gases o humos tóxicos debe ser sacada
del área contaminada de inmediato.
Cuando vaya a rescatar a una persona que ha inhalado gas o humos tóxicos debe
tomar las siguientes precauciones:
Conocer el agente causante de la contaminación.
No entre al área contaminada sin protección respiratoria adecuada. ww w.mop tt.c l
No trate de rescatar a una persona aguantando la respiración para ingresar al
área contaminada. Aún con una protección adecuada, es peligroso entrar a
un área contaminada solo o sin ayuda de respaldo.
• Nunca ingrese solo a rescatar una persona.
En cuanto se traslade a la víctima a un área segura, haga lo siguiente:

Evaluación ABC.
No practique respiración boca a boca, puesto que puede intoxicarse usted
también.
61
e) Contacto con Piel y Ojos

Siga las instrucciones de esta tabla en caso de contacto con materiales tóxicos.
Los Materiales Tóxicos... Entonces...

Entran en contacto con la piel o ropa Sáquese la ropa contaminada y lave la piel con
abundante agua y jabón.
Salpican a los ojos Lave los ojos con agua por 15 minutos o hasta que
pase la irritación.
Si sólo se afecta un ojo, lave el contaminante sin
afectar el ojo sano.
Consulte al médico.
f) Ingestión
Siga los pasos a continuación si una persona ingiere sustancias tóxicas
Pasos Acción
1º
1º Llame al servicio médico. Mantenga a la víctima cómoda hasta que
llegue ayuda médica.
No induzca el vómito a no ser que sea indicado hacerlo. Ver Hoja de
Seguridad del producto ingerido.
2º 2º Haga evaluación ABC. Si es necesario, realice RPC.
Riesgos de Elementos Químicos Específicos

a) Solventes de Limpieza
Antes de usar solventes de limpieza, lea las Hojas de Seguridad.
Use solamente solventes no inflamables para limpiar las máquinas, herramientas,

piezas y partes.
Espere hasta que las máquinas y equipos estén fríos antes de limpiarlos.
b) Asbesto
No está permitida la instalación y uso de materiales o elementos de asbesto. Fue
utilizado en la construcción en el pasado y puede aún estar presente en algunas
instalaciones. El asbesto es un elemento cancerígeno.
Los productos existentes deben ser tratados con aislamiento de asbesto a no ser
que se haya determinado que no contiene asbesto.
No cortar, pulir o lijar materiales que contengan asbesto. La inhalación de fibras

causa tumores cancerígenos.
62
El personal involucrado en remover aislantes y que en consecuencia pueda estar

expuesto a polvos de asbesto, debe tomar a lo menos las siguientes medidas de
precaución:
• Todos los materiales de asbesto deben ser mojados antes y durante su
remoción para minimizar la producción de fibra o polvo fino.
• El personal debe usar equipo de protección respiratoria y tener entrenamiento
apropiado.
• El área debe ser claramente identificada como de acceso restringido.
• El personal que no esté involucrado en la actividad debe mantenerse alejado.
Hay numerosos materiales aislantes y resistentes que han sido usados en

reemplazo de los asbestos. Los ejemplos más frecuentes incluyen:
• Fibras de cerámica refractaria.
• Fibra de vidrio.
• Silicona cristalina.
• Lana mineral (lana de roca).
• Lana de silicato de calcio.
• Perlita.
Aunque se cree que los materiales sin asbesto son menos tóxicos que éste, se
debe tomar precauciones para minimizar la exposición a ellos, ya que la mayoría
contienen silicatos amorfos y cristalizados que pueden producir una
neumoconiosis.
El personal que instala o remueve aislantes sin asbesto debe usar equipo de
protección respiratoria de acuerdo a lo indicado en las Hojas de Seguridad.
c) Soda Cáustica
La soda cáustica es un sólido blanco brillante, que no es inflamable ni explosivo.
Se conoce la soda cáustica también como:
• Hidrato de sodio
• Hidróxido de sodio
• Lejía concentrada www.mo p tt.cl
Expuesta al aire, la soda cáustica primero se licua, después absorbe el CO2
(anhídrido carbónico) de la atmósfera y finalmente se solidifica en un polvo
blanquizco.
La soda cáustica es un producto alcalino extremadamente peligroso.

El contacto con la piel puede causar irritación y quemaduras graves. En forma
similar, en contacto con los ojos puede causar irritación, quemaduras corneales y
posiblemente ceguera.
La soda cáustica no emite vapores, pero puede ser mortal si se ingiere, ya que
provoca neumonitis química.
63
64
Los peligros físicos son:

• En contacto con algunos metales puede formar hidrógeno, un gas inflamable y
potencialmente explosivo.
• Todas las formas de cáusticos generan calor cuando se mezclan con agua.
• Nunca agregue agua directamente a lo cáustico.
• Siempre agregue cáustico al agua suavemente para evitar que salpique.
Siga los pasos que se indican a continuación para mezclar en forma segura soda
cáustica con agua:
Pasos Acción
1º Disuelva y/o diluya la soda.
Agregue suavemente el concentrado de soda al agua mezclando

2º continuamente.
Esto evitará que se produzca calor y prevendrá que la mezcla llegue a un
punto de ebullición, que podría ocasionar salpicaduras peligrosas de
mezcla cáustica.
La ventilación de los tranques de almacenamiento de soda cáustica deben estar

instalados de forma tal que reduzca a un mínimo la exposición del personal. Tenga
presente que la soda cáustica no debe ser usada para remover pintura.
Las muestras de soda cáustica o cualquier otro fluido, se deben obtener a través
de válvulas y no soltando las conexiones o llaves.
Las personas que manejan la soda cáustica deben tomar las siguientes
medidas de precaución:
• Deben usar protectores faciales, gafas químicas y guantes protectores de
productos químicos.
• Deben usar delantales / buzos y botas.
• Pueden necesitar usar un respirador de aire purificado, cuando las condiciones
de trabajo resulten en partículas de polvo cáustico suspendido en el aire.
Estos requerimientos pueden aplicarse a personas no involucradas en el
manejo, pero que trabajan en áreas contiguas.
d) Cal (óxido de calcio)
También conocido como cal mina o cal de piedra. Se presenta como polvo
granulado o grumos blancos y/o grisáceos. Se obtiene por calcinación de
carbonato de calcio, proceso mediante el cual se elimina el dióxido de carbono. Es
soluble en agua y ácidos.
Al agregar agua al óxido de calcio, se produce el hidróxido de calcio, mediante una
reacción exotérmica, con una gran liberación de calor.
Es un polvo altamente irritante y puede ser cáustico para la piel, conjuntivas,
córneas, vías respiratorias.
Puede producir quemaduras o dermatitis con descarnación y erupción vesicular,
ulceraciones de las vías respiratorias, mucosa nasal, bucal, bronquitis y neumonía.
64
Los primeros auxilios que se debe considerar son:

• Si entra cal a los ojos, lavar inmediatamente con abundante agua, levantando
ocasionalmente los párpados.
Pida ayuda médica.
• Use lentes protectores al trabajar con cal.
• Si la piel entra en contacto con cal, lavar rápidamente la parte contaminada. Si
la cal penetra en la ropa, sáquesela, lávela y acuda al servicio médico.
Tenga cuidado, ya que la cal absorbe humedad y puede reaccionar con la
transpiración provocando serias lesiones. Use siempre su equipo de protección
personal.
e) Cloro
El cloro líquido es un fluido amarillento, aceitoso. A presión y temperatura
ambiente es un gas verdosoamarillento, más pesado que el aire y tiene un olor
acre sofocante. Ni el líquido ni el gas es inflamable o explosivo, pero sus gases
son altamente tóxicos.
El cloro es irritante para la piel, membranas mucosas y sistema respiratorio. Evite
el contacto del cloro líquido con la piel y recuerde que sus gases son corrosivos y
muy tóxicos.
El equipo de protección personal al manejar cloro debe incluir:

• Guantes protectores de productos químicos.
• Ropa impermeable.
• Anteojos a prueba de salpicaduras y protector facial.
• Respirador con filtros químicos.
El cloro se percibe por su olor y se debe tomar rápidamente las siguientes

medidas de protección cuando se detecte su presencia:
• Evitar el pánico.
• Mantener la boca cerrada.
• Respirar corto.
• Mantener la cabeza arriba.
• Salir inmediatamente del área hasta que pueda obtener equipo de protección
personal adecuado. ww w.mop tt.c l
El procedimiento de respuesta a emergencias si se detecta un escape de
cloro es el siguiente:
• Evacuar el personal en la cercanía y permanecer contrario al viento.
• Se debe notificar al supervisor lo antes posible.
• Nunca eche agua sobre un escape de gas de cloro.
• Siga los pasos apropiados para detectar la fuga desde una distancia segura.
• Usar el equipo de protección personal apropiado, incluyendo protección
respiratoria autónomo durante operaciones de reparación.
• Cualquier persona que necesite aproximarse al punto de la fuga debe estar
apropiadamente entrenada y equipada.
• El cloro es corrosivo en la presencia de humedad, por lo que una pequeña
filtración puede rápidamente convertirse en un gran escape.
65
66
Las limitaciones de exposición son:

• Una persona no debe trabajar en lugares con concentraciones de cloro
mayores a 0.4 ppm sin un respirador autónomo.
• Si las condiciones de exposición exceden a 30 ppm, una persona adicional con
respirador debe permanecer de respaldo fuera del área contaminada, lista para
dar apoyo en caso de problemas.
• Se debe usar un respirador autónomo cuando se trabaje en sistemas de
cloración, y debería evaluarse usarlo cuando se manipulen o cambien cilindros.
• El personal dentro del área contaminada debe estar equipado con arnés y
cuerdas de seguridad.
• En áreas que se sospecha puedan estar contaminadas, se debe monitorear la
calidad del aire por personal entrenado, y con equipo de lectura directa.
• No use agua, destilado de petróleo, alcohol desnaturalizado o de granos, o
éter, para limpiar ningún componente o pieza del sistema de cloración que no
esté normalmente en contacto con agua.
• Asegúrese que todas las piezas que entran en contacto con cloro estén secas.
Los cilindros de cloro no deben ser:

• Expuestos a sobrecalentamiento.
• Manejados con cordeles o cadenas.
• Golpeados.
Se debe usar una cuna o soporte especial para prevenir la caída de un cilindro, lo
que podría producir su ruptura. Nunca use un cilindro o envase de cloro para otra
cosa que no sea cloro.
Los cilindros de cloro que pesen 60 kilos o más, ya sea vacíos o llenos,
deben:
• Ser almacenados en posición vertical.
• Asegurados con una cadena de seguridad u otro medio.
• Los tambores de una tonelada deben ser colocados en forma horizontal y el
cloro debe extraerse por la válvula superior solamente.
• Almacene los contenedores llenos separados de los vacíos.
• Nunca almacene contenedores de cloro cerca de sustancias inflamables tales
como gasolina, aceite o basura.
• No almacene los contenedores en las pasarelas o en ubicaciones donde puedan
caer objetos pesados y golpearlos.
• Las tapas protectoras de los contenedores deben estar siempre en su lugar.
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Requerimientos de Etiquetado de Seguridad

Se debe colocar avisos de precauciones y requerimientos de equipo de
protección personal en:
• Todas las instalaciones de cloro.
• Los lugares donde se almacenen cilindros llenos o vacíos se deberá colocar y
etiquetar de “vacío” a los contenedores de cloro en esa condición.
f) Nitrógeno
En condiciones atmosféricas el nitrógeno es un gas incoloro, inodoro e inerte. El
nitrógeno líquido tiene su punto de ebullición a 160°C.
Peligros para la Salud

• El nitrógeno desplaza el oxígeno y puede causar sofocación.
• Si una persona inhala nitrógeno puro, puede caer en inconsciencia de inmediato.
• Si el nitrógeno líquido entra en contacto con la piel desprotegida, puede causar
una quemadura fría severa.
Nadie debe entrar a un estanque que contenga nitrógeno sin el permiso de trabajo
en áreas confinadas.
El personal que trabaja con nitrógeno líquido debe usar el siguiente equipo
para reducir la posibilidad de contacto con la piel:
• Anteojos y protector facial.
• Guantes.
• Camisas de manga larga.
En cuanto al requerimiento de contenedores, use sólo contenedores autorizados

para el nitrógeno líquido.
Las temperaturas extremadamente bajas pueden causar que el material de otros

tipos de contenedores se quebraje o reviente.
Si se produce un escape de un alto volumen de nitrógeno a la atmósfera, el ww w.mop tt.c l

personal debe mantenerse a lo menos 20 metros del punto de fuga. Se debe tomar
las medidas necesarias para determinar el contenido de oxígeno en la vecindad
del escape.
67
68
g) Pinturas
La presencia de plomo es difícil de determinar en las pinturas comerciales, ya que
si la concentración es menor que un 1% por volumen no requiere explicarse en el
listado de componentes de Hoja de Seguridad o en la etiqueta del producto.
Generalmente han sido etiquetadas como libre de plomo.
Las vías principales de exposición al plomo son la inhalación e ingestión. Los

trabajadores pueden estar expuestos al plomo por:
• Al remover la pintura (raspar).

• Al hacer trabajos de pintura de mantención.
• Al cortar, soldar, desbastar, calentar, limpiar con abrasivo, piezas que han sido
pintadas.
• Otras actividades que puedan alterar pinturas o revestimientos que contienen
plomo.
Guía para Sacar la Pintura con Plomo

Se deben tomar precauciones para reducir la exposición del personal a polvo o
humo con plomo, así como también el uso de solventes. Estas precauciones son:
• No fumar, comer o beber mientras efectúa el trabajo.

• Usar equipo de protección personal.
• Trabajar en áreas descontaminadas, con buena ventilación.
• En algunos casos, vigilancia médica.
h) Monóxido de Carbono (CO)

Incoloro, inodoro, altamente tóxico en altas concentraciones y que se forma por
una combustión incompleta de propano, gas natural, gasolina, etc.
Los síntomas que generalmente ocurren luego de estar en contacto a altas
concentraciones de CO son:
• Dolor de cabeza
• Mareos
• Náuseas
• Inconsciencia
• Muerte
El aire fresco o el oxígeno médico contrarrestan el efecto nocivo del CO.

Las fuentes comunes de CO son:
• Salidas o escapes de motores de combustión interna.
• Espacios mal ventilados calefaccionados con bencina.
• Combustión que tenga deficiencia de oxígeno.
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i) Anticorrosivos
Los productos para prevenir la corrosión incluyen:
• Inhibidores de corrosión.
• Removedores de oxígeno.
• Bactericidas.
En el caso que los productos químicos, que previenen la corrosión, entren en

contacto con la piel:
• Aplique las medidas de primeros auxilios, que se encuentran en las Hojas de
Seguridad.
• Lave la zona expuesta con agua y jabón.
• Informe al supervisor de lo ocurrido.
• Solicite ayuda médica si es necesario.
El equipo de protección personal debe ser:

• Guantes protectores de productos químicos.
• Delantal de PVC.
• Anteojos o protector facial.
j) Acidos
A considerar:
• Las áreas donde usen ácidos concentrados deben estar bien ventiladas.
• No almacene envases pequeños de ácido cerca de equipos de calefacción o
expuestos a la luz solar. Esto puede causar acumulación de gases a presión en
los envases.
• Los envases de ácidos deben tener algún medio adecuado de extraer el líquido
y controlar el nivel, para tratar de minimizar la exposición del personal a
inhalaciones o contacto con la piel.
• Esté siempre alerta ante posible rociado o salpicadura cuando abra el envase.
• Cuando se traslade ácido a mano, es aconsejable un segundo contenedor exterior.
• Soldar, cortar y otros trabajos efectuados con calor, alrededor de contenedores ww w.mop tt.c l
con ácido, pueden requerir permisos especiales.
• No mezclar ácidos fuertes con bases fuertes, estos elementos reaccionan en
forma violenta, descargando energía y liberando calor por su acción exotérmica.
• Nunca agregue agua a un ácido fuerte, ya que puede ocasionar una reacción
violenta, para procedimientos específicos de manejo, consulte las Hojas de
Seguridad.
• Todo derrame de ácido debe ser diluido cuidadosamente con agua y
neutralizado con bases suaves.
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70
En la tabla siguiente se describen dos tipos de ácidos:
Tipo de ácido Descripción Peligros

Acido Clorhídrico También conocido como Dañino a los ojos, piel y ropa.
(HCL) ácido muriático.
Puede producir gas cloro Los vapores son venenosos y
(incoloro, irritante de olor puede ocasionar irritación,
acre, picante). quemadura y tos.
Soluble en agua. Al contacto con la piel puede
ocasionar irritación, quemaduras
e inflamación.
Comercialmente usado como Al contacto con los ojos causa
solución ácida. irritación, quemadura y daño
permanente.
Ataca la mayoría de los metales. Venenoso si se ingiere.
No es explosivo en sí mismo,
pero puede causar explosiones al
estar en contacto con
metales, bases fuertes y agua.
Acido Sulfhídrico El ácido sulfhídrico (H2S) es un Es insensibilizador del sentido del
(H2S) gas venenoso más pesado que el olfato.
aire y tiende a concentrarse en: El ácido sulfhídrico es
Zonas bajas (zanjas, quebradas). principalmente un riesgo
Estanques de almacenamiento de respiratorio, pero también
aceite que contengan aceite agrio presenta un serio peligro de
o condensado. incendio, ya que forma una
Pozos de almacenamiento de mezcla explosiva con el aire en
azufre. Productos orgánicos en concentraciones entre
descomposición. el 4% y 36% por volumen.
Sobre el Acido Sulfhídrico (H2S)

La tabla siguiente señala los efectos a la salud por la exposición al H2S y los
requerimientos de protección respiratoria:
Concentración en el aire Efectos de la salud
PPM (partes por millón)
• Puede ser detectado por su olor.
10 ppm
• Puede causar irritación a los ojos en exposición
prolongada.
• Este es el nivel de exposición máximo permitido promedio
100 ppm • Irritación de los ojos y garganta.
• Insensibiliza el olfato en 3 a 15 minutos.
300 ppm • Inmediatamente peligroso para la vida y la salud.
500 ppm • Causa mareos.
• Cesa la respiración en pocos minutos.
• La víctima necesita respiración artificial urgente.
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A pesar de que el H2S tiene un característico olor a “huevo podrido”, en bajas

concentraciones no se puede confiar en el olor para detectarlo, ya que el sentido
del olfato se pierde en unos pocos minutos de exposición a concentraciones
moderadas y segundos o menos en altas concentraciones. El H2S sólo puede ser
detectado con seguridad con instrumentos de lectura directos o tubos detectores.
Se debe utilizar protección respiratoria en áreas donde la exposición pueda

exceder de 8 ppm promedio en un periodo de 8 horas o 15 ppm promedio en 15
minutos.
Se debe disponer de equipos de protección respiratoria ubicados en lugares

convenientes del área de trabajo expuesta a H2S. Cualquier persona que pueda
requerir equipo protector respiratorio debe estar entrenada en su uso y
limitaciones. Respiradores de cartuchos químicos o máscaras de canister no
deben ser usados para altas concentraciones de H2S.
Se debe colocar señales para visitantes y otras personas no familiarizadas con las
áreas de operación, donde se puede estar expuesto al H2S. Cuando sea necesario
deben ser instaladas alarmas sonoras y visibles, al igual que los indicadores de
dirección de viento.
La limpieza con productos químicos o ácidos pueden liberar H2S, aún cuando el
equipo haya contenido sólo trazas de H2S. Por lo tanto, los vapores producto de la
limpieza química deben ser considerados peligrosos hasta que se analicen y se
demuestre lo contrario.
Cilindros de Gas en General

Cuando se reciben los cilindros, debe verificarse que no tengan filtraciones
mediante una solución de agua y jabón, ni defectos físicos. Si los hay, deben ser
informados al supervisor de inmediato.
Los cilindros agotados también deben ser probados por fugas, porque pueden aún
tener una presión por sobre la atmosférica. Consulte al proveedor para el descarte
de cilindros defectuosos.
www.mo p tt.cl
Los cilindros de gas comprimido varían en producto contenido, color, presión y
tamaño.
La tabla a continuación explica las prácticas recomendadas para inspección,
almacenamiento, etiquetado, manejo especial y transferencia de gases
comprimidos.
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Actividad Práctica Recomendada

Inspección • Verifique que los cilindros estén etiquetados con el nombre del producto.
• Verifique que los cilindros tengan etiqueta de “lleno/vacío”.
• Revise visualmente por señales de filtraciones o daño.
• Revise visualmente que la válvula de seguridad esté en su lugar.
• Las tapas protectoras deben estar en su lugar.
Equipos de protección Refiérase a la Hoja de Seguridad para uso de protección adicional requerida
personal o recomendada para el producto específico contenido en el cilindro.
Operación • Nunca dirija las boquillas hacia su cara.

• Abra la válvula lentamente y chequee filtraciones cuando transfiera el
producto a través de cañerías/mangueras.
• Nunca exponga un cilindro a llama abierta.
• Nunca golpee un cilindro a presión.
Almacenamiento • Asegure los cilindros en posición vertical de acuerdo a lo indicado en la

Hoja de Seguridad.
• Evite almacenar cilindros directamente al sol, según lo indicado en la Hoja
de Seguridad.
• Evite almacenar en áreas confinadas; permita adecuada ventilación para el
evento de un escape de gas.
• Instale señalización para indicar el contenido de los cilindros y señalización
de advertencia si existieran peligros.
• Asegúrese que los cilindros se almacenan en el lugar especialmente
asignado para tal efecto.
Manejo seguro • Evite un esfuerzo excesivo y posiciones difíciles cuando maneje cilindros.
Obtenga ayuda si es necesario.
• Cuando los cilindros se almacenan en un marco fabricado, asegúrese
que el marco pueda contener el cuerpo del cilindro y su peso antes de
levantarlo.
• Use las herramientas adecuadas para abrir y cerrar válvulas.
Señales de Seguridad
72
4.3 Principales Riesgos en Maestranzas y Talleres

En esta sección se abordarán las condiciones generales de seguridad de los
centros de trabajo de distintos Servicios MOP, considerando el análisis de los
principales riesgos asociados a los procesos, tareas, equipos, herramientas,
sustancias y materiales que habitualmente están presentes en las actividades que
desarrollan trabajadores de las diferentes Direcciones de nuestro Ministerio.
Condiciones Generales de los Centros de Trabajo

En el diseño de un local de trabajo tienen que ser considerados los diferentes
procesos que se deberán desarrollar, para calcular y definir los espacios de uso de
un modo tal que permitan un lógico, eficaz y cómodo empleo de los mismos,
reflejado en una distribución eficiente de las zonas de almacenamiento, las zonas
de paso que faciliten los flujos de circulación de personas y materiales, aislamiento
conveniente de operaciones molestas o peligrosas, iluminación y ventilación
adecuada de los ambientes y condiciones sanitarias adecuadas.
Condiciones Estructurales
La construcción, reconstrucción, modificación, alteración y reparación de los
locales de trabajo en general, se regirán por la Ordenanza General de Urbanismo y
Construcción vigente.
Los pavimentos y revestimientos de los pisos serán, en general, sólidos y no

resbaladizos. En aquellos lugares de trabajo donde se almacenen o manipulen
productos tóxicos o corrosivos, de cualquier naturaleza, los pisos deberán ser de
material resistente a éstos, impermeables y no porosos, de tal manera que faciliten
una limpieza oportuna y completa.
Las paredes interiores, los cielos rasos, puertas, ventanas y demás elementos
estructurales deberán ser mantenidos en buen estado de limpieza y conservación.
Los pasillos de circulación deben ser lo suficientemente amplios para permitir el
movimiento seguro del personal en sus desplazamientos habituales y el
movimiento de materiales, sin exponerlos a riesgos de accidentes.
www.mo p tt.cl
Los espacios entre máquinas por donde circulen personas, no deberán ser
inferiores a 150 cm. (Esta condición será exigible a locales que se inicien a partir
de la fecha de publicación del D.S. Nº 594/ 1999 del Ministerio de Salud).
En todo caso los pasillos deberían tener un ancho adecuado al número de

personas que deben circular por ellos y a las necesidades propias de las tareas que
se ejecutan en el centro de trabajo.
En ningún caso deberían tener medidas menores de:

• 1,20 m para pasillos principales.
• 1,00 para pasillos secundarios.
73
74
La distancia entre máquinas nunca será menor de 0,80 m, contada esta distancia
a partir del punto más saliente del recorrido de los órganos móviles de cada máquina.
Las escaleras se consideran zonas de paso y evacuación en caso de emergencia,
por lo que deberán estar dotadas de las respectivas barandas y pasamanos.
Las aperturas en pisos y paredes estarán siempre protegidas.
Las salidas y puertas de los lugares de trabajo deberán estar libres de obstáculos
y serán de fácil apertura para permitir evacuación rápida y segura.
Orden y Limpieza
Los lugares de trabajo, servicios higiénicos y vestuarios deberán mantenerse
siempre en buen estado de orden y aseo.
Las ventanas y tragaluces deberán mantenerse limpios para asegurar una mejor
iluminación del local.
Se deberán tener presente las siguientes recomendaciones generales para
mantener un orden y limpieza adecuada de los lugares de trabajo:
• Métodos seguros de apilamiento en el almacenamiento de materiales.

• Herramientas y útiles de trabajo guardados ordenadamente en repisas, soportes
o estantes, tanto en recintos específicos para herramientas como en el puesto
de trabajo.
• Cerrar los bancos de trabajo y los cajones de herramientas cuando no estén en
uso.
• Recoger ordenadamente desperdicios, recortes y desechos, los cuales serán
guardados en los receptáculos ubicados para estos efectos en el local.
• Evitar con ayuda de bandejas o tarros u otro envase, las goteras y charcos. En
caso de producirse un derrame, limpiar las manchas inmediatamente y
mantener los pisos libres de aceite y grasas.
• Depositar los trapos con aceite u otras sustancias contaminantes en lugares
autorizados.
• No obstruir pasillos, puertas, escaleras o salidas de emergencia con ninguna
clase de obstáculos.
• No provocar embotellamiento en las zonas de trabajo.
• Cada área de trabajo requiere un orden y limpieza específico.
• Pintar adecuadamente con colores claros los locales y maquinarias.
74
Señalización de Seguridad
Se entenderá por señal de seguridad y salud la que, referida a una situación
determinada, una actividad o un objeto, proporciona una indicación u obligación
relativa a la seguridad o salud en el trabajo mediante una señal luminosa, sonora
o acústica, verbal o en forma de panel o afiche, según proceda.
La señalización de seguridad, como medida de prevención, tiene por finalidad:
• Llamar la atención del trabajador sobre la existencia de un determinado riesgo,
prohibición u obligación.
• Alertar a los trabajadores ante una determinada situación de emergencia que
requiera acciones urgentes de protección o evacuación del lugar.
• Facilitar al trabajador la localización e identificación de instalaciones o medios
de protección, primeros auxilios, emergencia o evacuación.
• Orientar o guiar a los trabajadores que realicen determinadas maniobras peligrosas.
La señalización de seguridad no debe considerarse en ningún caso como una

medida que reemplaza las medidas técnicas y organizativas de prevención y/o
protección de los trabajadores y deberá utilizarse tan sólo cuando, por el empleo
de estas últimas, no haya sido posible eliminar los riesgos o al menos reducirlos
considerablemente.
Tampoco se considerará como una medida de reemplazo de la información y
capacitación de los trabajadores en materias de prevención de riesgos de
accidentes y de salud en el trabajo.
Se señalan a continuación algunas recomendaciones generales para la

prevención de riesgos de accidentes en locales de trabajo:
Como norma general las personas no autorizadas no pueden ingresar al taller y
no deben usar los equipos del taller.
El personal debe usar equipo protector adecuado. El personal no debe usar

joyas o ropa suelta en la cercanía de maquinaria rotativa.
ww w.mop tt.c l
Los talleres en los que se usan baños de temperatura, solventes de limpieza o
pinturas deben estar equipados con equipos aprobados, protectores de los ojos
y vías respiratorias. Deben estar suficientemente ventilados para prevenir la
acumulación de emanaciones de gas o vapor peligroso.
Prevención de Accidentes con Equipos y Herramien tas de Mano

Denominaremos herramienta de mano a todos aquellos útiles simples para cuyo
funcionamiento actúa única y exclusivamente el esfuerzo físico del hombre,
exceptuando las accionadas por energía eléctrica o por medios neumáticos.
75
76
Riesgos
• Proyecciones de partículas a los ojos.
• Cortes y pinchazos.
• Golpes y caídas de las herramientas.
• Explosión o incendio por chispas en ambientes explosivos o inflamables.
Medidas Preventivas Generales

En cada trabajo se utilizará la herramienta adecuada, empleándola para la función
que fueron diseñadas. No se emplearán, por ejemplo, llaves por martillos,
destornilladores por cortafríos, etc.
• Cada usuario comprobará el buen estado de las herramientas antes de su uso,

inspeccionando cuidadosamente mangos, filos, zonas de ajuste, partes móviles,
cortantes y susceptibles de proyección, y será responsable de la conservación
tanto de las herramientas que él tenga encomendadas como de las que utilice
ocasionalmente. Deberá dar cuenta de los defectos que se observe a su
superior inmediato, quien las sustituirá si aprecia cualquier anomalía.
• Todas las herramientas deben mantenerse en buenas condiciones, ser
guardadas en forma adecuada, limpias y ser usadas sólo para los trabajos para
las que fueron diseñadas.
• Las herramientas (dispositivos o machinas) especialmente diseñadas o
fabricadas en taller deben ser hechas por personas competentes, ya sea por un
soldador autorizado o un taller aprobado.
• No se utilizarán herramientas con mangos flojos, mal ajustados y astillados. Se
tendrá especial atención en los martillos y mazas.
• Se prohíbe lanzar herramientas; deben entregarse en mano.
• Nunca se deben llevar en los bolsillos. Se deben transportar en cajas portátiles.
• En trabajos en altura se llevarán las herramientas en bolsa o mochila existentes
para tal efecto o en el cinto portaherramientas, con el fin de tener las manos
libres.
• Cuando se trabaje en alturas se tendrá especial atención en disponer las
herramientas en lugares donde no puedan caerse y originar daños a terceros.
• Las herramientas de corte se mantendrán afiladas y con el corte protegido o
tapado mediante tapabocas de caucho, plástico, cuero, etc.
• Las herramientas deberán estar ordenadas adecuadamente, tanto durante su
uso como en su almacenamiento, procurando no mezclar las que sean de
diferentes características.
76
• En caso de duda sobre la utilización correcta de una determinada herramienta,

se pedirán aclaraciones al jefe inmediato antes de exponerse a su uso.
• Como protección, se usarán gafas de seguridad en todos los trabajos con estas
herramientas, y si hay otros operarios próximos se protegerán de igual forma.
a) Martillos y Mazos
No utilizar un mango rajado aunque se haya reforzado con una ligadura.
Emplear martillos cuya cabeza presente aristas y esquinas limpias, que se
encuentren en buen estado para que no dé lugar a proyecciones.
En las herramientas con mangos se vigilarán el estado de solidez de éstos y su
ajuste en el ojo de la herramienta. Los mangos no presentarán astillas ni fisuras.
NUNCA ajustar mangos mediante clavos o astillas.
En el golpeo con mazos se cuidará de que ninguna persona ni objeto esté en el
radio de acción del mazo.
b) Limas
Se prohíbe utilizar estas herramientas sin mango, con las puntas rotas o los
dientes engrasados o desgastados. La espiga debe montarse sobre un mango
liso sin grietas y la fijación debe asegurarse mediante una virola o abrazadera.
No se podrá utilizar las limas como palanca, martillo, punzón o para otros fines
distintos a los que son propios.
Para mantenerlas limpias de grasa y restos de materiales de limpiarán con
cepillo de alambre.
c) Llaves
No se debe usar una llave con fisuras o que esté en mal estado.
Nunca utilizar las llaves como martillo o para hacer palanca.
Se mantendrán siempre limpias y sin grasa.
Se debe utilizar para cada trabajo el tipo y el calibre de llave adecuada. La llave
deberá ajustar a la tuerca y se situará perpendicularmente al eje del tornillo.
El esfuerzo sobre la llave se hará tirando, no empujando. Si no existiera
posibilidad de tirar, se empujará con la mano abierta.
En caso de llaves ajustables o inglesas, la mandíbula fija se colocará al lado
www.mo p tt.cl
opuesto de la dirección de tiro o empuje de forma que la quijada que soporta el
esfuerzo sea la fija.
Nunca rectificar llaves en la muela o esmeril para adaptar su abertura.
Preferentemente se usarán llaves fijas o de estrella en lugar de llaves ajustables.
No se emplearán tubos o cualquier elemento para aumentar el brazo de palanca
en llaves ajustables.
No utilizar suplementos en las bocas de las llaves para ajustarlas a las tuercas.
77
d) Destornilladores
• NUNCA utilizarlos con el mango agrietado o suelto.
• No utilizar con la boca de ataque redondeada, afilada o mellada.
• El vástago del destornillador no puede estar torcido.
• Nunca utilizar como cincel o palanca. Sólo debe emplearse para apretar y aflojar
tornillos.
• Se empleará el tamaño adecuado en cada caso, teniendo en cuenta que la
palanca del destornillador debe ajustarse hasta el fondo de la ranura del tornillo,
pero sin sobresalir lateralmente.
• El vástago se mantendrá siempre perpendicular a la superficie del tornillo.
• No utilizar sobre piezas sueltas y sujetas éstas por la mano. En piezas
pequeñas es más fácil que el destornillador se salga de la ranura. Por ello, la
pieza se sujetará con tornillos de ajustador o con tenazas para evitar lesiones.
Las manos se situarán siempre fuera de la posible trayectoria del destornillador.
Cuidado con poner la mano detrás o debajo de la pieza a atornillar.
• Se evitará apoyar sobre el cuerpo la pieza en la que se va a atornillar, ni
tampoco se apoyará el cuerpo sobre la herramienta.
• Los mangos deberán ser aislantes a la corriente eléctrica.
e) Tenazas y Alicates
• Se recomienda no emplearlos con las mandíbulas desgastadas o sueltas.
• El filo de las partes cortantes no debe estar mellado.
• No se deben usar en lugar de llaves para soltar o apretar tuercas o tornillos.
• Tampoco se pueden emplear para golpear sobre objetos.
• El uso de alicates para cortar hilos tensados exige sujetar firmemente ambos
extremos del hilo para evitar que puedan proyectarse involuntariamente. Para
estos trabajos, se usará obligatoriamente las gafas de protección.
• Las tenazas se emplearán únicamente para sacar clavos.
• Respecto a las tenazas de sujetar, se comprobará que estén apretadas
correctamente sobre la herramienta a sujetar.
78
Prevención de Accidentes con Máquinas Portátiles

Este tipo de máquinas, además de lesiones semejantes a las que producen las
herramientas manuales (cortes, contusiones, pinchazos, abrasiones, etc.), pueden
producir daños mucho más graves, dada su potencia y velocidad.
Como medidas preventivas, independientemente del tipo de máquina y de la

clase de energía que la acciona (eléctrica, neumática, etc.), se pueden citar
las siguientes:
• Utilice la máquina adecuada a cada tipo de trabajo.
• Use solamente máquinas equipadas con cable de conexión a tierra o con doble
aislamiento.
• Si es posible, emplee herramientas (brocas, sierras, discos, etc.) equipadas con
resguardos adecuados.
• Si la pieza a trabajar puede moverse, sujétela en una prensa o tornillo de banco;
nunca con la mano.
• Mantener siempre la máquina limpia de virutas, aserrín, etc. Podría trabarse con
el consiguiente riesgo de rotura.
• No limpie la herramienta con la mano, ni mucho menos estando la máquina en
funcionamiento.
• Para trabajar con este tipo de máquina no se deben llevar anillos, relojes o
pulseras, dado el riesgo de atrapamiento que entrañan.
• Usar gafas de seguridad en trabajos con desprendimiento de virutas o partículas.
• Protegerse convenientemente las vías respiratorias en trabajos con
desprendimientos de polvos o humos.
• Emplear protección auditiva contra el ruido.
• No ejerza demasiada fuerza sobre la herramienta cuando esté trabajando; sólo
la necesaria para el avance.
Se debe aplicar a la máquina sóo el esfuerzo proporcional a la tarea que se realiza

y en posición estable del trabajador.
• El corte, taladrado, amolado, etc., debe iniciarse con la máquina ya en marcha.
No se debe parar la máquina cuando la herramienta está dentro del material a
trabajar, ya que podría romperse al poner de nuevo la máquina en marcha.
• Las pistolas clavadoras, grapadoras y similares deben mantenerse descargadas
cuando no se están empleando, especialmente durante el transporte.
• No se debe emplear nunca una máquina portátil sin tener un conocimiento
preciso de su uso y de las normas de prevención a respetar. www.mo p tt.cl
a) Máquinas Portátiles Eléctricas
• La tensión de alimentación de las herramientas portátiles de accionamiento
manual no deberán exceder de 250v con relación a tierra.
• Las herramientas eléctricas portátiles utilizadas en obras de construcción de
edificación, talleres, etc., deberán tener doble aislamiento o aislamiento
reforzado, debiendo estar grabado el símbolo sobre el aparato.
• No llevarán cable ni clavija de toma de tierra.
• Deben estar dotadas de un interruptor sometido a la presión de un resorte que
fuerce al trabajador a presionarlo constantemente para el funcionamiento de la
máquina.
79
Las medidas de seguridad que se deben tener presentes son las siguientes:
1. Antes de la acometida, se deberá verificar:

• Si existen daños en el aislamiento del cable de alimentación. No se deberían
permitir reparaciones provisionales con cintas aislantes.
• El estado de la clavija de toma de corriente y del interruptor.
• El estado del alargador, en el caso de ser necesario su uso, revisando el
aislamiento, el número de hilos con el mismo número de patas que la
herramienta a conectar.
• Que la carcasa de la herramienta portátil no tenga grietas o desperfectos y que
las aberturas de ventilación estén totalmente despejadas.
2. En la acometida
• Conectar la máquina portátil a un cuadro eléctrico que disponga de un
interruptor diferencial de corte de alta sensibilidad y de dispositivos de
protección contra sobreintensidades.
3. Durante la Ejecución de la Tarea:

• No forzar al límite la máquina, para prevenir un calentamiento excesivo de la
misma con el consiguiente bloqueo. Esto puede provocar lesiones al operador o
a otros debido a la rotura del útil con la proyección de fragmentos a gran
velocidad. También podría provocar un esfuerzo reactivo sobre el antebrazo del
trabajador, con la consiguiente lesión.
• Evitar que los cables entren en contacto con fuentes de calor o productos
corrosivos que podrían dañar su recubrimiento aislante.
• Deberá desconectar inmediatamente la máquina de su fuente de alimentación,
en caso de detectar cualquiera de las siguientes situaciones mientras está
utilizando la máquina:
• Olor a quemado y/o aparición de humos desde el interior de la máquina.
• Aparición de chispas y/o arco eléctrico.
• Calentamiento excesivo del motor, cable o enchufe.
• Sensación de hormigueo por descarga al tocar la carcasa de la máquina.
• No trate nunca de reparar la máquina si no está debidamente calificado y autorizado
para realizar el trabajo.
• Toda herramienta eléctrica debe ser revisada como máximo cada seis meses,
aunque no presenten anomalías visibles.
• Las herramientas eléctricas no deben exponerse al agua o a otros líquidos si no
poseen un nivel especial de protección contra la penetración de éstos.
4. Al Finalizar la Tarea:
Se debe desconectar la máquina del enchufe tirando de la clavija, y nunca del
cable de alimentación.
Al final de cada jornada y o en caso de que no se vaya a ocupar durante un

tiempo, la herramienta se deberá guardar en el lugar que le corresponda,
enrollando adecuadamente el cable.
80
b) Máquinas Portátiles Neumáticas
Son herramientas que por sí mismas no presentan riesgos importantes siempre

que se respeten estrictamente las reglas de uso. Pueden ser utilizadas en
ambientes de humedad, siendo ésta una de sus ventajas en relación con las
herramientas eléctricas.
La energía es proporcionada por medio de compresores. La herramienta se
conecta a la instalación de aire comprimido por medio de mangueras flexibles.
Los riesgos se derivan principalmente de la instalación de distribución de

aire y en especial de su mantenimiento, entre los que podemos destacar:
• Tuberías defectuosas
• Llaves de paso, válvulas en mal estado o mal uso, grifos mal colocados
• Organos mal protegidos
• Racores mal acoplados
• Proyección de partículas
Los pasos a tomar en cuenta en la instalación son:

• Para revisar el compresor, se debe cortar primeramente la energía eléctrica que
alimenta el motor y asegurarse que no será puesto en marcha.
• A continuación, se debe purgar el agua condensada en el depósito de aire
comprimido o recipiente a presión, haciéndolo salir por el grifo de purga inferior.
• Revisar la instalación de distribución de aire periódicamente, sustituyendo las
tuberías u otro elemento defectuoso que se detecte.
• Se deben instalar separadores de agua condensada en los puntos bajos de la
instalación, los que se purgarán periódicamente.
• Para evitar la conexión errada de la herramienta con tuberías de distribución de
otros gases, que pudieran significar un riesgo de explosión, se deberá utilizar
una adecuada señalización por colores. Las tuberías de aire comprimido son de
color azul.
• Los empalmes de las tuberías de goma se hacen con racores que deberán
sujetarse a las mismas con bridas de apriete que resistan la presión de aire sin
fugas.
• Emplear los dispositivos de seguridad necesarios en toda la instalación, que www.mo p tt.cl
aseguren el cierre inmediato del aire en la tubería si es que alguien abre una
válvula de aire de una manguera desconectada o conecta una herramienta
antes de cerrar la entrada de aire.
• Las mangueras de conexión de las herramientas a la instalación se deberán
ubicar en alto para evitar que sean dañadas por aplastamiento, tirones o
atropellos de carretillas u otros equipos móviles del centro de trabajo.
• Planificar y respetar rigurosamente un programa de revisión y mantención de
mangueras, válvulas, racores, tuberías y compresores, que permita prevenir
obstrucciones, paradas del compresor, mal funcionamiento de las herramientas,
etc.
81
Las medidas de seguridad a considerar son:
1. Antes de la acometida
• Asegurarse de que el operador conoce el empleo de la herramienta.
• Purgar las conducciones de aire.
• Verificar el estado de los tubos o mangueras flexibles.
• Verificar que no existan bucles, codos o dobleces en los elementos flexibles que
obstaculicen el paso de aire.
• Verificar que la herramienta esté correctamente acoplada a la manguera por
resortes o pinzas de seguridad, que impida que salga disparada como proyectil.
2. Durante el Empleo
• Usar siempre guantes, gafas y calzado de seguridad.
• Cerrar la llave de aire de la herramienta, antes de abrir la llave de la manguera.
• Verificar que no existan fugas de aire en juntas, mangueras, tubos o
acoplamientos defectuosos.
• No enfocar jamás la manguera de aire hacia otras personas y menos aun hacia
el rostro. Tampoco se debe usar para limpiar de polvo o quitar virutas de la ropa.
• No doblar la manguera para cortar el aire, cuando sea necesario cambiar la
herramienta. El aire debe ser cortado siempre con la llave correspondiente.
3. Después de la Acometida
• Cerrar la válvula de alimentación de aire del circuito.
• Abrir la llave de admisión de aire de la máquina para purgar el circuito.
• Desconectar la máquina.
• Separar la herramienta con la mano. No hacerlo jamás con la presión del aire.
Aún cuando no se esté trabajando, si la herramienta está conectada a la máquina

es como una pistola, por lo que siempre hay que usar los dispositivos de
seguridad. Cualquier movimiento accidental del gatillo o percutor de puesta en
marcha podría activar la máquina.
82
83
Principales Riesgos en Maestranzas de Vialidad

Actividad Riesgos Medidas preventivas
Caídas, intoxicación , golpes, • Que esté el motor apagado.
Lubricación, • Usar: casco, calzado de seguridad,
Mantención y incendios, lumbagos, quemaduras,
gases tóxicos. faja lumbar, antiparras de protección.
Reparación Iluminación suficiente, no fumar,
•
usar cabello corto, trabajar sobre
superficies limpias y secas.
Soldadura Quemaduras e incendios, • Usar la ropa y calzado de seguridad
intoxicación, alteración ocular por establecida, usar antiparras y
radiaciones de partículas, alteración tapones antirruidos.
acúst ica , caí das , lumbagos , • Disponer ventilación adecuada.
electrocutación. Instalación eléctrica compatible
con el trabajo a desarrollar.
Carguío y Traslado Volcamiento, caídas y golpes, • Disponer personal especializado y

de Maquinaria atrapamientos del operador y con conocimiento de las
Pesada personal cercano, daños propios y a características de la ruta.
otros equipos, riesgos derivados por • Que los equipos, camiones,
sobrepeso en puentes; no llevar grúas y maquinaria pesada estén en
elementos accesorios sueltos. buenas condiciones operacionales
• Estibar debidamente la carga,
usar cables de acero.
• Efectuar el transporte, en caso
necesario, con escolta policial.
Operación Caídas, golpes, lumbagos, • Usar casco, faja lumbar, calzado
Maquinaria alteración acústica, climáticas, adecuado, antirruidos tipo fono,
Pesada vibraciones, choques, cabello corto, vestuario adecuado.
vo lc am ie nt os , hu nd im ie nt os . • Conocer el sector de operaciones.
• No operar maquinaria pesada
ante crecidas de cauces
naturales.
a) Trabajo de Soldadura
Riesgos
• Incendio por partículas incandescentes.

• Conjuntivitis actínica por el arco voltaico.
• Quemaduras por partículas incandescentes.
• Riesgo por inhalación de humos (óxidos nitrosos). www.mop tt.c l
Comportamientos Correctos
• Usar equipo completo de soldador. Si cuenta con ayudante, éste debe usar de
igual forma su equipo completo de soldador: máscara de soldador, chaqueta,
coleto, polainas de descarne, guantes mosqueteros de cuero y zapatos de
seguridad.
• Mantener al alcance un equipo extintor.
• Verificar que el lugar esté libre de sustancias o materiales que puedan arder
con las partículas incandescentes.
• Revisar cuidadosamente el lugar al finalizar el trabajo para asegurarse que no
han quedado partículas incandescentes.
83
b) Uso de Cilindros de Oxígeno y Gas Combustible
Riesgos
• Explosión
• Incendios
En el uso de cilindros de oxígeno y sus accesorios se deberán desarrollar los
siguientes comportamientos:
• Las botellas o cilindros de oxígeno y gas combustibles conectados al equipo

deberán trasladarse instalados en posición vertical, montados sobre carro porta
cilindros y amarrados.
• Todo cilindro de gas comprimido debe tener su tapa de protección de válvula.
• Todo cilindro de gas comprimido deberá ser almacenado en recintos o sectores
ventilados, bajo sombra, protegidos contra golpes y amarrados.
• Las válvulas y reguladores deben estar en perfectas condiciones.
• Las conexiones de las mangueras y sopletes deben estar aseguradas mediante
abrazaderas.
• Usar equipo de protección personal: casco de seguridad, guantes de cuero,
buzo de trabajo, lentes especiales para protección de radiación y partículas.
c) Orden y Limpieza en el Taller
Riesgos
• Caídas a mismo nivel.
• Golpeado contra.
• Mantenga siempre el orden y limpieza en el taller mecánico, taller eléctrico y en
todos los lugares donde se encuentre trabajando.
• Mantenga el piso seco, limpio, libre de aceite y desperdicios.
d) Esmeriles
Esmeriles de pedestal
Los esmeriles de pedestal o banco deben disponer como mínimo de las
siguientes protecciones:
• Resguardo de seguridad para las piedras.
• Pantalla de protección para la vista.
• Soporte para la pieza.
• Protección periférica.
• Protección para la transmisión.
84
85
• Protección eléctrica.
• Cerca del esmeril y a la vista del operador, se debe tener el equipo de
protección visual adecuado (anteojos, gafas o protección facial).
• Sobre el esmeril y a la vista del operador debe haber un letrero destacado que
indique la obligatoriedad o induzca al uso del equipo de protección visual.
Antes de instalar una rueda o grapa se deben tomar las siguientes precauciones:
• La máquina debe estar desconectada de la fuente de poder.
• Se debe revisar cuidadosamente la rueda para asegurarse que no esté dañada.
Esta inspección debe incluir la prueba de anillo que se efectúa golpeando la
rueda suavemente con un instrumento no metálico. Si la rueda no suena o si
suena opaco, está trizada o defectuosa y no debe ser usada.
• La rueda debe estar montada exactamente de acuerdo a las recomendaciones
del fabricante.
Los esmeriles se saturarán y no funcionarán en forma adecuada, con materiales

blandos, tales como aluminio y bronce y elementos fenólicos o plásticos. Los
esmeriles deben ser rectificados inmediatamente después de pulir o trabajar estos
materiales.
Esmeriles Angulares
Limpie y ordene el área de trabajo. Esto le evitará peligrosas distracciones e
interferencias. Evite sitios muy húmedos y con poca iluminación.
Si trabaja en altura, asegure su cinturón de seguridad, previniendo que las
chispas lo alcancen.
Sujete bien la pieza que va a amolar, con abrazaderas y tornillos si no dispone
de una mordaza adecuada. Nunca sujete la pieza con una mano mientras
pretende operar la máquina con la otra.
Vista ropa adecuada. Evite mangas sueltas, bufandas, relojes, anillos y todo
elemento que pueda atascarse.
Colóquese el protector facial y asegúrese de que la protección del esmeril está
bien sujeta, así como los mangos bien atornillados. La protección debe cubrir al
menos la mitad del disco abrasivo.
Verifique que no haya cerca de su puesto de trabajo mangueras de oxicorte,
www.mo p tt.cl
aserrín o cualquier tipo de material o elemento combustible o explosivo.
Asegúrese de usar el disco o el cepillo adecuado para su trabajo específico y
para la máquina: verifique especialmente diámetro y velocidad de la placa en
cada recambio que haga. Examine el disco buscando defectos y rajaduras
superficiales; si las encuentra, devuélvalo y consulte con su supervisor.
Remueva y coloque los discos utilizando herramientas adecuadas y sin golpear
la tuerca de fijación. Céntrelos y ajuste la tuerca firmemente.
85
Para la operación, usted debe estar equipado con lo siguiente:

Visor o protector facial incorporado al casco.
Anteojos de seguridad bajo el protector.
Guante de cuero.
Protectores auditivos tipo fono o tapón.
Colóquese en una posición adecuada para soportar el esfuerzo normal y
cualquier eventualidad que pueda desequilibrarlo. No se incline demasiado.
Si se cansa, detenga la máquina, suéltela y relaje sus músculos. No pretenda
trabajar en una posición incómoda, tomando la amoladora por el cuerpo central
o por la cubierta protectora, se le puede escapar muy fácilmente, lesionándolo.
Siempre que cambie de posición o pare la tarea, detenga completamente la
herramienta para evitar eventuales contactos con su cuerpo o con otras
personas cercanas.
Nunca use los esmeriles angulares para cortar madera. Dé un uso adecuado a
esta herramienta eléctrica.
e) Operación de Maquinarias
El personal que opera máquinas-herramientas debe familiarizarse con las

máquinas y el equipo de taller antes de usarlo. Debe desconectar la electricidad
cada vez que sea necesario hacer ajustes o inspecciones a alguna pieza del
equipo o máquina. En algunos casos puede ser necesario el uso de tarjeta no
operar.
El personal NO DEBE:
Abandonar la máquina cuando ésta se encuentra en operación.
Mantener objetos tales como destornilladores o similares en la ropa del
operador en una posición que pueda quedar atrapado o herir al propio
trabajador.
Usar trapos u otros elementos similares cerca de la máquina cuando está en
operación.
f) Llave para Plato Universal o Mandril
Antes de usar la llave asegúrese que los equipos estén desconectados

eléctricamente.
Inspeccione la llave, de manera que calce adecuadamente.
Nunca deje las llaves insertas en los platos o mandriles.
g) Dispositivos de Seguridad
Los equipos del taller NO deben ser usados con los dispositivos de seguridad en
mal estado o fuera de servicio. Esto incluye:
Interruptores de seguridad.
Protecciones.
• Interruptores de corriente a tierra.
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h) Aserrín y Virutas
Use siempre escoba y pala para recoger el aserrín, virutas y limaduras de la

máquina y del suelo alrededor de la máquina. Nunca use sus manos o trapos.
Use una pasarela enrejada que se extienda a todo lo largo del torno, cepillo,
taladro, etc., para evitar que los desperdicios (aserrín, virutas, etc.) se acumulen en
el sector donde se permanece de pie.
Riesgos en Trabajos Eléctricos

La electricidad es una de las formas de energía más utilizadas, proporcionando
ayuda y bienestar en la mayoría de nuestras actividades, pero presenta
importantes riesgos que es preciso conocer y prever. El paso de la corriente
eléctrica por el cuerpo humano puede producir quemaduras graves y muerte por
asfixia o paro cardiaco.
Definiremos como riesgo eléctrico a la posibilidad de circulación de una corriente

eléctrica por el cuerpo humano.
Los accidentes eléctricos, no obstante no ser muy numerosos, sí son en su gran
mayoría graves o mortales.
Esto hace necesario analizar sus causas y las medidas de prevención aplicables.
a) Conceptos Básicos de Electricidad
Intensidad de corriente (I): Es la cantidad de corriente que circula por un

conductor. Se mide en amperios (A) o miliamperios (mA), siendo (1A = 1000 mA).
A iguales condiciones en el resto de las características de un accidente eléctrico,

mayor es el daño producido en el cuerpo humano (conductor) cuanto mayor sea la
intensidad de corriente que circule por él.
Pueden presentarse como consecuencias, desde calambres (de 0 a 10 mA), hasta
paros cardíacos (con intensidades superiores a los 200 mA).
La intensidad de corriente es la causa fundamental de las lesiones ocacionadas
por la electricidad.
Resistencia (R): Es la propiedad que poseen los elementos para oponerse al

www.mo p tt.cl
paso de la corriente eléctrica. Se mide en ohmios.
La resistencia del cuerpo humano al paso de la electricidad es muy variable y
depende de varios factores internos y externos, entre los cuales pueden citarse:
Espesor y dureza de la piel.

Condiciones fisiológicas del organismo.
Tensión de contacto.
Presión y superficie de contacto.
Humedad del terreno sobre el que se apoya.
87
Tensión de Contacto (V): Es el esfuerzo que la electricidad acumulada sobre una

superficie dada, ejerce en cada punto del medio ambiente para desprenderse. Esta
tensión se mide en voltios (V). A mayor tensión, mayor podrá ser la intensidad de
corriente que circule por el cuerpo (conductor), aumentando el riesgo cuanto
menor sea la resistencia que ofrece el elemento conductor.
Ley de Ohm: Cuando a través del cuerpo humano circula una corriente eléctrica,
este se convierte en conductor y se comporta como una resistencia.
Según la Ley de Ohm, la intensidad de circulación de la corriente será

directamente proporcional a la tensión de contacto e inversamente proporcional a
la resistencia ofrecida. Esto es:
I=V/R
Siendo I la intensidad de corriente que circula por el cuerpo, en amperios; V, la
tensión de contacto en voltios entre la zona del cuerpo por donde entra la corriente
y la zona por donde sale del cuerpo (se denomina también diferencia de potencial
entre ambos puntos). R, la resistencia en ohmios que el cuerpo opone a la
circulación de la corriente eléctrica.
Mayor es el riesgo para la salud de una persona, cuanto mayor sea la tensión de
contacto y menor la resistencia ofrecida, porque en estas condiciones la intensidad
de corriente es máxima.
Como conclusión, se tiene entonces que la intensidad de corriente que circula por
el cuerpo y el tiempo de circulación de la misma, constituyen la causa fundamental
de los daños producidos en los accidentes por electricidad.
b) Efectos de los Accidentes Eléctricos
Entre los factores que determinan la gravedad de los daños, básicamente se
considerarán los siguientes:
• Tipos de corriente
• Resistencia ofrecida por el cuerpo
• Zona del cuerpo recorrida por la corriente eléctrica
Según su frecuencia, las corrientes se dividen en:

• Corriente Alterna de Baja Frecuencia: (va entre 50 y 1.000 Hz). Es la más
frecuente y peligrosa. La encontramos tanto en la industria como en el hogar,
normalmente a 50 Hz. A partir de 0,1 A y de 25 V puede producir daños a las
personas.
• Corriente Alterna de Alta Frecuencia: Es menos peligrosa que la anterior, ya
que a partir de 100.000 Hz, se produce el llamado efecto Kelvin, que hace que
la corriente circule por la piel sin penetrar en el cuerpo ni recorrer órganos
vitales, produciendo en el organismo sólo efectos de calentamiento de los
tejidos.
88
• Corriente Continua: Se diferencia de la corriente alterna de baja frecuencia, en

que los ciclos no cambian de sentido, o sea, un polo siempre es positivo y el
otro negativo.
Siendo menos peligrosa que la corriente alterna de baja frecuencia, puede llegar
a producir los mismos efectos, precisando para ello una mayor intensidad y un
mayor tiempo de circulación de corriente. Actúa por calentamiento y puede
llegar a producir la electrólisis de la sangre. Con el consiguiente riesgo de
embolia y muerte.
Resistencia Ofrecida por el Cuerpo
Conviene tener presente que la resistencia ofrecida por el cuerpo humano al paso
de la corriente eléctrica depende de variables tales como: la edad, el estado
fisiológico, la dureza y humedad de la piel, etc., siendo no menos importantes la
influencia del tipo de ropa y equipo de protección personal del trabajador (casco,
calzado, guantes).
De acuerdo a la Ley de Ohm, ante una misma tensión de contacto, la intensidad
de corriente que circula por el cuerpo será tanto menor, cuanto mayor sea la
resistencia ofrecida. De aquí la influencia de la resistencia en la gravedad de la(s)
lesión(es).
Para la selección de medidas preventivas en los lugares de trabajo, se sugiere

tomar como resistencia del cuerpo humano, en las condiciones más
desfavorables, los valores:
• 1.500 V en lugares secos.
• 500 V en lugares húmedos o muy conductores.
Tensión de Contacto
De acuerdo a la Ley de Ohm, a igual resistencia ofrecida por el cuerpo humano al
paso de la corriente, la intensidad de corriente que circulará por él, será tanto
mayor cuanto mayor sea la tensión de contacto aplicada.
La electricidad generada en las centrales de producción llega a la vivienda e

industria transformadas con valores de 220 a 380 V.
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Se denomina alta tensión a las corrientes de más de 1.000 V y baja tensión a las
de menos de 1.000 V.
Existe la creencia errada de que corrientes de entre 110 a 125 V no pueden causar
daño, lo cual es una falsedad. No debemos olvidar que lo verdaderamente dañino
es la intensidad de corriente que circula por el cuerpo, y ésta se encuentra
regulada por la resistencia ofrecida a través de la relación: I = V / R.
El peligro existe a partir de 10 mA, en función de la resistencia del cuerpo, el

tiempo de circulación de la corriente y el camino recorrido por ésta a través del
cuerpo.
89
Zona del Cuerpo Afectada

La corriente eléctrica circula entre los puntos de contacto del cuerpo y la zona
cargada eléctricamente por la trayectoria que le ofrece la menor resistencia.
El accidente eléctrico puede ser muy grave si en la trayectoria de la corriente se
encuentran situados órganos vitales como el corazón, el cerebro o los pulmones.
En estos casos, si la intensidad de corriente y el tiempo son suficientes, se
producirá la muerte por electrocución.
Las trayectorias de la corriente más peligrosas son:
• Mano a pie contrario
• Mano a cabeza
• Mano derecha a mano izquierda o viceversa
• Pie derecho a pie izquierdo y viceversa
Es necesario tener en cuenta que no todas las personas soportan de la misma
manera el paso de la corriente eléctrica por su cuerpo. La edad, sexo, fatiga,
miedo, y otros estados de ánimo influyen en el grado de sensibilidad a los efectos
del paso de la corriente por el cuerpo.
c) Efectos del Paso de la Corriente Eléctrica por el Cuerpo
Como se ha dicho anteriormente, los efectos de la corriente eléctrica en su

circulación por el cuerpo humano dependen fundamentalmente de:
• La intensidad de la corriente, afectada a su vez por la tensión de contacto y la
resistencia ofrecida.
• Duración del recorrido o choque eléctrico.
• Zona del cuerpo afectada.
Los efectos causados pueden ser:

• Fisiológicos directos, con consecuencias inmediatas en el momento del contacto.
• Fisiológicos indirectos, con consecuencias posteriores al contacto.
• Secundarios, son debidos a actos involuntarios provocados por el choque eléctrico.
Efectos fisiológicos directos: Son consecuencias inmediatas del choque

eléctrico. Su gravedad está en razón directa a la intensidad de corriente, y van
desde una sensación de cosquilleo hasta un paro cardíaco reversible.
Para una corriente de 50 Hz, que es la frecuencia de corriente más usada,

circulando a través de un cuerpo de peso mayor a 50 Kg, la norma CEI 479 de la
Comisión Electrotécnica Internacional ha establecido las siguientes curvas que
delimitan las distintas zonas de peligro de la corriente eléctrica en función de la
intensidad de la corriente y el tiempo de circulación de la misma:
90
Intensidad (mA) Tiempo Consecuencia

0a1 No influye Sensación de cosquilleo.
1 a 15 No es influyente A intensidad mayor de 8 mA puede
provocar tetanización muscular, lo que
puede provocar dificultad para soltar el
elemento en tensión.
15 a 25 Pocos minutos Puede provocar tetanización intensa en
los brazos y aumento de la tensión de la
sangre. Si la corriente atraviesa la cabeza,
puede afectar al centro nervioso
respiratorio.
25 a 50 Variable entre segundos
y minutos
No influye • Puede afectar al organismo con
irregularidades cardíacas, aumento de la
presión arterial, pérdida de consciencia,
arritmia por fibrilación ventricular.
• Si la corriente atraviesa el tórax, puede

originar la tetanización del diafragma,
impidiendo la contracción de los
músculos pulmonares (paro
respiratorio).
50 a 200 Duración del paso de • Sólo se produce choque eléctrico fuerte,
corriente < duración de un no hay fibrilación ventricular ni paro
ciclo cardíaco respiratorio.
Duración del paso de • Provoca inconsciencia, fibrilación

corriente > ciclo cardíaco ventricular, paro respiratorio y aparecen
marcas cutáneas en el área de entrada
y salida de la corriente.
>200 Duración del paso de • Diversas consecuencias de fibrilación y

corriente < duración de un paro respiratorio, dependiendo de la
ciclo cardíaco fase del ciclo.
• Puede provocar inconsciencia y marcas
cutáneas.
Duración del paso de • Paro cardíaco reversible, paro

corriente > ciclo cardíaco respiratorio, inconsciencia, quemaduras
y como una consecuencia de ellas,
bloqueo renal.
Efectos fisiológicos indirectos: Son lesiones que se presentan con posterioridad

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al choque eléctrico y pueden llegar a tener consecuencias mortales. Las más
significativas son:
• Trastornos cardiovasculares.
• Quemaduras internas (pueden incluso carbonizar el o los músculos afectados).
• Quemaduras externas.
• Trastornos auditivos, oculares, renales, etc.
Efectos secundarios: Son los provocados por reacciones o actos involuntarios de

las personas que han sido afectadas por el choque eléctrico. Los principales son
caídas de altura, golpes contra objetos, etc.
91
d) Acciones de Protección
Contactos Eléctricos
Riesgos Medidas Preventivas
Contacto Directo
Es el que se produce al entrar en contacto • Alejar los cables y conexiones de los lugares de trabajo y
con las partes activas de la instalación, que paso habitual de trabajadores.
se encuentran habitualmente en tensión, • Interponer obstáculos.
materiales y equipos, ya sea porque son • Recubrir las partes en tensión con material aislante.
accesibles o por fallas en la aislación. • Utilizar tensiones inferiores a 25 voltios.
Contacto Indirecto
Es el que se produce con masas puestas Medidas pasivas que evitan el contacto:
accidentalmente en tensión, pero que
normalmente están aisladas de las partes • Doble aislamiento de las partes activas de la instalación.
activas. • Separación entre las partes activas y las masas
accesibles mediante aislamiento de protección.
• Inaccesibilidad simultánea de partes en tensión y masas,
separando las masas (máquinas) de los elementos
conductores, o bien interponer elementos aislantes.
Medidas pasivas que hacen que el contacto, de

producirse, no sea peligroso:
• Instalar puesta a tierra: Cuando se produce un contacto
eléctrico indirecto, la puesta a tierra desvía una gran
parte de la corriente eléctrica, que de otro modo, pasaría
a través del cuerpo del trabajador.
• Uso de interruptor diferencial: El interruptor diferencial

es un aparato de gran precisión que corta la corriente
casi en el mismo momento de producirse una corriente
de desviación.
e) Medidas Preventivas
• Toda instalación, conductor o cable eléctrico debe considerarse conectado y

bajo tensión. Antes de trabajar en ellos se comprobará la ausencia de voltaje
con aparatos adecuados.
• El casco de seguridad, si se precisa, deberá ser el adecuado al riesgo eléctrico.
El calzado de seguridad será aislante y sin ningún elemento metálico, especial
para riesgos eléctricos. Los guantes serán aislantes y adecuados a la tensión
de línea.
• La ropa de trabajo deberá ser incombustible.
• Se deberán emplear herramientas aislantes o con recubrimiento de aislación.
• No se deberán usar cadenas, pulseras, collares o anillos, por el riesgo de
contacto eléctrico que entrañan.
• No realizar trabajos eléctricos sin estar capacitado o autorizado para ello. En
estos casos, la reparación y modificación de instalaciones y equipos eléctricos
es única y exclusivamente competencia del personal de mantenimiento, al cual
se deberá acudir en caso de averías o nuevas instalaciones.
• Nunca hay que anular, alterar ni modificar los dispositivos de seguridad de que
está dotado el equipo.
92
• Es importante prestar atención a los calentamientos anormales en motores,

cables, armarios y equipos, notificándolo para su inmediata revisión.
• Al notar cosquilleos o el menor chispazo utilizando un aparato, se debe
proceder a su inmediata desconexión y posterior notificación.
• Al trabajar con máquinas o herramientas alimentadas por tensión eléctrica
conviene aislarse utilizando equipos y medios de protección personal.
• Todo equipo eléctrico, herramienta, transformador u otro con tensión superior a
la de seguridad (24 voltios) o que carezca de características dieléctricas de
doble aislamiento estará unido o conectado a tierra y en todo caso tendrá
protección con interruptor diferencial. Debe comprobarse periódicamente el
correcto funcionamiento de las protecciones.
• No utilizar cables – alargadores que no dispongan de conductor de protección
para la alimentación de receptores con toma de tierra.
• Antes de desconectar o desenchufar de la alimentación un equipo o máquina,
apagarlo con su interruptor. Las herramientas eléctricas se desconectarán al
término de su utilización o pausa en el trabajo.
• NUNCA desconectar máquinas, herramientas, o cualquier equipo eléctrico,
tirando del cable.
• Conviene prestar una especial atención a la electricidad si se trabaja en zonas
mojadas y con humedad. En los lugares mojados o metálicos se deben utilizar
sólo aparatos eléctricos portátiles a pequeñas tensiones de seguridad.
• No haga bromas con la electricidad.
• Ante una persona electrizada no la toque directamente.
f) Cinco Reglas de Oro
Si tiene que trabajar en instalaciones eléctricas recuerde siempre:

1. Cortar todas las fuentes en tensión.
2. Bloquear los aparatos de corte.
3. Verificar la ausencia de tensión.
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4. Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensión.
5. Delimitar el área de trabajo.
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g) Equipo de Protección Personal (EPP)
El personal calificado:
• Que efectúe tareas que presenten un riesgo potencial de shock, electrocución o
quemaduras, debe usar el equipo de protección personal apropiado que le
proteja la cabeza, rostro, cuello, ojos, orejas, cuerpo y extremidades.
• No debe aproximarse ni tomar objetos conductores sin un elemento de

aislamiento apropiado.
• Debe usar EPP cuando haya una potencial exposición a las quemaduras. Para
determinar la potencial exposición a las quemaduras causadas por arco eléctrico
considere los siguientes factores:
- Distancia a las partes energizadas expuestas.
- Voltaje del sistema.
- La corriente de falla existente en el punto de contacto.
- El margen de tiempo de la protección de sobrecorriente.
• Una vez que se ha determinado el nivel del potencial de electrocución y la

exposición al arco eléctrico, los trabajadores deben seleccionar el EPP apropiado
para las partes del cuerpo que están afectadas. Además ellos pueden escoger,
como protección adicional, usar ropa resistente al fuego y las chispas.
Los elementos de protección personal deben almacenarse, limpiarse y mantenerse
apropiadamente. Antes de ser usados, se deben inspeccionar para asegurarse de
que se encuentren en buenas condiciones.
94
4.4 Principales Riesgos en Laboratorios

Riesgos Medidas Preventivas
• Planificar el trabajo, previo a su inicio. Las
• Quemaduras térmicas y químicas. improvisaciones generalmente causan accidentes.
• Lesiones en la piel y los ojos por contacto • Es necesario asegurarse de que los equipos que se van
con productos químicamente agresivos. a usar estén preparados y funcionando correctamente,
• Cortadura con vidrios u otros objetos de como también conocer las características de los
bordes afilados. productos que se van a manejar.
• Intoxicación por inhalación, ingestión o • Usar el equipo de protección personal para cada tarea.
absorción de sustancias tóxicas. La protección visual es fundamental en todas las tareas
• Incendios, explosiones y reacciones que se realizan en los laboratorios.
violentas. • No realizar práctica de pipetear (formar vacío con la boca
• Exposiciones a radiaciones perjudiciales. para levantar un producto químico líquido). Esta práctica
inadecuada provoca muchas intoxicaciones por ingestión
o aspiración accidental de un producto tóxico. Debe
usarse el equipo adecuado, por ejemplo, una pera de
caucho, una jeringa aspiradora o pipeta.
• Debe evitarse el contacto de las manos con cualquier
producto químico o, en su defecto, no se debe ingerir
alimentos sin antes lavar bien las manos.
• Para evitar las quemaduras térmicas en los laboratorios,
no deben calentarse materiales de vidrio en forma
directa, se debe usar una tela de amianto. Cuando se
requiera usar recipientes que estuvieron expuestos al
calor, use pinzas para evitar el contacto directo con las
manos.
• Es imprescindible conocer las características de cada
producto como así también leer detenidamente las
instrucciones de los fabricantes sobre el uso de equipos
de laboratorio.
a) Equipo de Protección Personal
En los trabajadores de laboratorio, es imprescindible el uso de los siguientes
elementos de protección personal:
• Zapatos de seguridad.
• Lentes de protección.
• No usar lentes de contacto.
• Protección facial cuando se manejen polímeros fundidos, ácidos o cáusticos.
• Usar guantes de amianto al manejar productos u objetos calientes.
• Usar guantes impermeables al trabajar con productos tóxicos.
• Usar equipos de protección contra ácidos (guantes, coleto de PVC, etc.) al www.mo p tt.cl
trabajar con sustancias ácidas.
• No usar ropa de fibra sintética al trabajar con productos inflamables, ya que
éstos generan cargas estáticas.
• Usar coleto de PVC al manejar polímeros fundidos.
• Usar guantes al transportar o conectar cilindros o al manejar materiales.
b) Orden y Aseo en Laboratorios
La falta de orden y limpieza es una de las causas más comunes de accidentes en
los laboratorios.
Lamentablemente, por ser por lo general causas indirectas, estas causas no son
reconocidas como comunes y básicas.
95
A continuación se dan las principales recomendaciones sobre este

importante factor:
• Trabajar con ropa bien entallada y abotonada.
• No usar utensilios ni equipos de vidrio, trizados o dañados.
• Mantener las mesas y escritorios siempre limpios y libres de materiales extraños.
• Colocar los residuos, remanentes de muestras, etc. sólo en los lugares
destinados a tal fin.
• Rotular todos los recipientes, aunque en éstos sólo se pongan productos en
forma temporal.
• Limpiar inmediatamente cualquier derrame de producto químico. Si fuese
necesario, protegerse para realizar esta tarea, nunca deje de hacerlo.
En caso de derrame de líquido inflamable, productos tóxicos o corrosivos,

tomar las siguientes precauciones:
• Interrumpir el trabajo.
• Informar a otras personas lo que ha ocurrido.
• Solicitar ayuda inmediata para limpiar totalmente el lugar.
• Avisar al supervisor.
• Asegurarse de que se ha corregido totalmente el problema.
• Mantener sin obstáculos las zonas de circulación y de acceso a los equipos de
emergencia.
• Seguir los procedimientos para eliminar residuos con productos químicos.
Antes de retirarse del laboratorio, si nadie queda en él, tomar las siguientes
medidas:
• Interrumpir los servicios que no quedan en uso, por ejemplo, agua, electricidad,
gas, vapor, etc.
• No dejar equipos operando sin la debida autorización.
• Cerrar puertas y ventanas.
c) Riesgos Generados por Radiación en el Laboratorio
No ionizantes: Si se van a usar equipos productores de radiación no ionizante, no

deben descubrirse las fuentes de rayos ultravioleta ni infrarrojos (UV-R1), ya que
estos rayos pueden producir lesiones en los ojos o la piel.
Ionizantes: Estas son mucho más peligrosas que las anteriores aunque los
aparatos de laboratorio que las producen son pocos. Una de las pocas fuentes
que emiten radiaciones ionizantes son los equipos MNDH usados en Laboratorio
de Vialidad. Si se lo opera sin desarmarlo, no se corre riesgo alguno. Estos nunca
deberán desarmarse. Estar alerta al símbolo que identifica estas clases de
radiaciones.
96
97
d) Riesgos Generados por Incompatibilidad Química

El manejo incorrecto de productos químicos es una de las principales causas de
accidentes en laboratorios y otros lugares industriales.
A continuación se incluye un listado de incompatibilidad química que

siempre se debe tener presente:
Producto Mantener lejos del contacto de

Acético, ácido Ácido crómico, ácido nítrico.
Compuestos hidrocílicos glicoles, ácido perclórico, peróxidos,
permanganatos.
Acetona Agua, tetracloruro de carbono u otro hidrocarburo halogenado.
Amonio, anhidro Mercurio (Ej.: termómetros, manómetros, etc.). Halógenos,

hipoclorito de calcio, ácido fluorhídrico (anhidro).
Amonio, nitrato Ácidos, polvos metálicos, líquidos inflamables, cloratos, nitritos,

sulfurosos.
Calcio, óxido Agua.
Cloratos Sales de amonio, ácidos, polvos metálicos, sulfurosos, materiales

orgánicos o combustibles.
Crómico, ácido Ácido acético, glicerol, líquidos inflamables.
Hidrocarburos (butano, propano, Fluoruro, cloruro, bromuro, ácido crómico, peróxidos.

benceno, propileno, xileno, etc.)
Líquidos inflamables Nitrato de amonio, ácido crómico, agua oxigenada, ácido nítrico,
peróxidos, halógenos.
Metales alcalinos como magnesio, Agua, tetracloruro de carbono, hidrocarburos hidrogenados, dióxido
sodio, potasio. de carbono, halógenos.
Mercurio Acetileno, amonio.
Nítrico, ácido Ácido acético, anilina, ácido crómico, cianhídrico, sulfúrico,

líquidos y gases inflamables.
Perclórico, ácido Anhídrido acético, alcohol, papel, madera, grasa, aceite, aminas
orgánicas, antioxidantes.
Peróxido de hidrógeno (agua Cobre, cromo, hierro.

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oxigenada) Todos los metales y sus sales, alcoholes, acetona, nitrometano,
líquidos inflamables, materiales combustibles
Potasio, clorato Ácidos, especialmente el sulfúrico.
Potasio, permanganato Glicerina, etilenglicol, ácidos libres.
Sulfúrico, ácido Clorato de potasio, perclorato de potasio, permanganato de potasio

(o compuestos similares con metales livianos, como sodio,
litio,etc.).
97
4.5 Principales Riesgos en Oficinas y Bodegas

a) Prevención de Riesgos en Oficinas
Gabinetes de Archivo
• Cuando sea posible, los gabinetes de archivos deben ser colocados uno al lado
de otro y fijos entre ellos (mediante tornillos u otro sistema).
• No sobrecargue los cajones superiores de los gabinetes de archivos.
• Solamente se debe abrir un cajón a la vez. No se deben dejar los cajones abiertos.
• Cierre los cajones del escritorio y de los gabinetes de archivos cuando no estén
en uso.
• No emplee el cuerpo para cerrar el cajón de archivadores, empújelo con las
manos puestas en la manilla.
• No coloque los gabinetes y archivos de tal modo que los cajones abiertos
obstruyan la pasada.
• Los gabinetes de dos cajones no deben apilarse uno sobre otro, a no ser que
estén diseñados para hacerlo y se fijen con tornillos entre sí.
• Los gabinetes no deben ser colocados sobre mesas o escritorios, a no ser que
estén diseñados para ese uso.
Aunque estén atornillados a la pared, pueden caerse si se mueve la mesa,
debido a un excesivo peso sin apoyo.
• Los gabinetes altos y grandes libreros deben estar atornillados a la pared,
especialmente en bibliotecas o piezas de archivos.
• No se debe amontonar cajas, papeles u otros objetos de cierto peso sobre
archivadores, escritorios o dejar desordenadamente en las estanterías.
Trabajos en Altura
• Siempre use una escalera o un piso adecuado para alcanzar cosas en altura.
• Nunca use una silla u otro equipo improvisado para alcanzar lugares altos.
• Evite guardar objetos pesados sobre la altura de los ojos.
• Los cuadros y elementos colgados en la pared deben estar asegurados
adecuadamente.
Muebles
• Los muebles deben mantenerse en buen estado. Repare o reemplace los
muebles que estén:
• Con bordes cortantes.
• Con bordes astillados.
• Con ruedas rotas.
• Asientos y respaldos deformados o rotos, etc.
98
99
• Los libreros no deben colocarse sobre otro mueble a no ser que éste sea
diseñado para soportar el peso.
• Para reducir el riesgo de tropezar, se debe sacar las alfombras para pisos que
estén deformadas, resquebrajadas o rotas.
• Las sillas para escritorio deben ser estables y niveladas, además de tener una
altura adecuada según el usuario al sentarse.
• No deben inclinarse las sillas hacia atrás quedando las patas levantadas del
suelo.
• Las sillas deben ser regulables, cómodas y anatómicas.
• El material del tapiz debe ser permeable y de borde anterior redondeado.
• No se recomiendan las cubiertas de escritorio de vidrio.
• Los receptáculos de papeles o basureros deben estar confeccionados de
material incombustible, al igual que los ceniceros para fumadores.
Herramientas y otros Elementos
• Saque los corchetes con un sacacorchetes (muela) y bote adecuadamente los
corchetes usados.
• Nunca sobrecargue las corcheteras o guillotinas.
• Las guillotinas cuando no estén en uso deben guardarse cerradas y bloqueadas.
• No retire las guías de las guillotinas.
• No humedezca con la lengua los sobres para cerrarlos.
• Use una esponja húmeda para cerrar los sobres, para evitar cortes y/o
gérmenes en la boca.
• Evite los cortes con papel, tomando las hojas de papel por las esquinas. Tenga
cuidado cuando dé vuelta las hojas de un libro o revise los archivos.
• En portalápices o en los bolsillos no coloque objetos con punta, tales como
lápices y lapiceras, con los extremos filudos hacia arriba.
• Deshágase de vidrios quebrados en cajas especialmente habilitadas para tal
uso.
• Nunca bote trozos de vidrios sueltos en los papeleros.
• Para recoger vidrios rotos, hágalo usando un escobillón o un papel mojado.
• Evite tocar las partes calientes de las impresoras, máquinas copiadoras o
máquina de microfichas, en cualquiera de las siguientes circunstancias: ww w.mop tt.c l
agregando o cambiando papel, sacando papeles atascados.
• Nunca introduzca objetos metálicos en una máquina, tales como abridores de
carta u otros.
• No deje acumular papeles u otros materiales detrás de las máquinas copiadoras.
• Siempre que sea posible, cierre la tapa de las máquinas copiadoras cuando
esté copiando. Evite mirar directamente la luz intensa.
• El manejo de solventes o limpiadores puede requerir el uso de elementos de
protección personal.
• Los solventes deben ser guardados en forma correcta, grandes cantidades
puede hacer necesario el uso de gabinetes especiales.
100
Equipos e Instalaciones Eléctricas

• No se debe tratar de efectuar ningún tipo de arreglo o reparación eléctrica, a no
ser que se esté calificado para efectuar el trabajo. Los equipos y otros
elementos deben ser reemplazados por personal calificado. Todo equipo debe
tener línea
a tierra. Los enchufes deben tener tres clavijas o patas.
• Procure tener una buena ventilación natural. Si se requiere ventilación mecánica
o aire acondicionado, ésta debe ser encomendada a profesionales del rubro.
• Los ventiladores portátiles deben poseer una base ancha y asideros sólidos para
cambiarlos de lugar.
Es indispensable la rejilla protectora por las dos caras del aparato, el espacio
entre las varillas de la rejilla protectora no debe ser superior a 1 cm.
• No debe manipular un ventilador, sin haberlo antes desconectado del circuito
eléctrico.
• No debe sobrecargarse los enchufes eléctricos. No use triples o dobles.
• Para desconectar un cable de un enchufe, tírelo de la clavija y no del cable.
• Los enchufes deben colocarse en cantidad y lugares necesarios, a fin de evitar
el uso de extensiones o alargadores.
• En caso que el cable tenga que cruzar necesariamente por el piso de la oficina,
deberá cubrirse con revestimientos especiales para este fin.
• Sus manos deben estar secas antes de enchufar, desenchufar u operar un
equipo eléctrico.
• Desconecte las cafeteras o calentadores de agua cuando no estén en uso.
• Las estufas eléctricas deben desconectarse cuando deje la oficina. Las estufas
portátiles deben mantenerse lejos de los muebles y otros materiales
inflamables.
• Nunca cubra o bloquee las salidas de aire de las estufas eléctricas.
• No ubique o instale estufas o calefactores próximos a papeleros o cortinas.
Estas últimas podrían desprenderse y caer (o apoyarse) sobre dichos
artefactos.
• Para evitar sobrecargar los circuitos eléctricos, el personal de mantención de la
oficina debería ser consultado antes de usar una estufa eléctrica.
• Cuando esté operando un horno microondas, no abandone el lugar sin
desconectar o detener el equipo previamente.
• Pasillos y escalas deben estar siempre suficientemente iluminados.
• Los recintos de oficinas deben estar suficientemente iluminados, evitando el
encandilamiento por iluminación directa o por luz reflejada.
• Mantenga el café y bebidas lejos de cualquier equipo eléctrico, tales como
copiadoras, computadores, etc.
• Mantenga las áreas de tránsito libres de cables de teléfono o eléctricos. Los
cables que temporalmente deben extenderse por las áreas de tránsito tienen
que ser pegados, protegidos y señalizados adecuadamente.
• Los pasillos de tránsito deben tener un ancho mínimo de 1,20 cm. y estar
99
siempre expeditos.
• Para evitar caídas y resbalones, el personal no debe correr por los pasillos y
escaleras.
102
• Si debe transportar objetos livianos, asegúrese que tenga buena visibilidad por
encima y por ambos costados de la carga que lleva en sus brazos.
• Al subir o bajar por una escalera, no se deben llevar las dos manos ocupadas;
una de ellas debe estar libre para poder tomarse del pasamanos.
• Toda escalera cuyo ancho sea menor a 1,10 mts., debe estar provista de
pasamanos en uno de sus lados y las que sean de un ancho mayor, deben
llevar pasamanos en ambos lados.
• Las puertas de vidrio deben proveerse de algún material de señalización
colocado a aproximadamente 1,40 mts. del suelo y al centro para evitar que las
personas choquen contra ellas.
Posturas de Trabajo
Al trabajar de pie se recomienda:
• Alternar esta postura con otras que faciliten el movimiento.
• Adaptar la altura del puesto al tipo de esfuerzo que se realiza.
• Cambiar la posición de los pies y repartir el peso de las cargas.
• Utilizar un reposapiés portátil o fijo.
• Utilice zapatos que le permitan mover con facilidad los dedos gordos de los pies.
Un calzado con la punta demasiado estrecha o chata causa fatiga y dolor.
• Póngase una plantilla suave en la suela de los zapatos para amortiguar el
contacto con el suelo metálico o de cemento.
• No lleve calzado con un tacón superior a los cinco centímetros de alto.
• Se recomiendan los suelos de madera o recubiertos de corcho o caucho.
Al trabajar sentado se recomienda:

• Mantener la espalda recta y apoyada al respaldo de la silla.
• Nivelar la mesa a la altura de los codos.
• Adecuar la altura de la silla al tipo de trabajo.
• Cambiar de posición y alternar ésta con otras posturas.
• Utilizar un reposapiés adecuado. www.mop tt.c l
Recomendaciones
Ejercicios de Relajación Muscular
• Póngase en cuclillas y, lentamente, acerque la cabeza lo más posible a las rodillas.
• Apoye su cuerpo sobre la mesa.
• Siéntese en una silla, separe las piernas, cruce los brazos y flexione su cuerpo
hacia abajo.
• Gire lentamente la cabeza de derecha a izquierda.
• Ponga sus manos en los hombros y flexione los brazos hasta que se junten los
codos.
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104
Orden y Limpieza
Velar por el orden y la limpieza de nuestro lugar de trabajo es un principio básico
de seguridad, por lo tanto, para conseguir un grado aceptable de seguridad, uno de
los factores que es importante asegurar y mantener es el orden y la limpieza.
Una importante cantidad de los golpes y caídas que ocurren en nuestro lugar de
trabajo, se producen por desorden, pasillos obstruidos, suelos con suciedad,
materiales ubicados fuera de su lugar y acumulación de material sobrante,
inservible o en tránsito.
Le sugerimos considerar estas recomendaciones, con el propósito de mantener
nuestros puestos de trabajos ordenados y limpios y contribuir con esto a un trabajo
más eficiente y más seguro.
¿Qué Hacer? ¿Cómo Hacerlo?

Establecer una campaña de orden • Clasificar y eliminar material de acuerdo a un criterio
y limpieza o normativa existente.
• Obtener el compromiso del personal en el
mantenimiento del orden del puesto de trabajo.
Eliminar y controlar las causas de la • Eliminar diariamente todos los materiales, desechos
acumulación de materiales y residuos y cualquier clase de suciedad de las instalaciones y
superficies de trabajo.
• No apilar ni almacenar materiales en zonas de paso
o de trabajo.
Generar una cultura de orden • Habituarse a colocar cada cosa en su lugar y
eliminar todo lo que no sirve en forma inmediata.
• Guardar adecuadamente las cosas en función de
quién, cómo, cuándo y dónde ha de encontrarse lo
que se necesita.
Acondicionamiento y disposición de • Disponer de basureros, recipientes o contenedores
medios para eliminar en forma inmediata los materiales y
residuos.
• Utilizar y mantener de acuerdo a su fin, las
instalaciones destinadas para archivo o bodega.
Mejorar el entorno laboral • Procurar que el entorno favorezca comportamientos

adecuados de orden y limpieza.
• Aprovechar la limpieza como medio de control del
estado de las cosas.
• Comprometerse en el mantenimiento del orden y la
limpieza del puesto de trabajo.
La aplicación de estas simples medidas contribuirá a mejorar nuestro entorno

laboral y nuestra disposición al trabajo. El éxito de esta propuesta depende del
compromiso individual y de cada equipo de trabajo.
102
b) Prevención de Riesgos en Bodegas

Almacenamiento
Se debe seguir los procedimientos de almacenamiento especial para los siguientes
tipos de líquidos:
• Gasolina o similares.
• Contaminantes.
• Solventes y limpiadores.
• Otros líquidos inflamables y/o combustibles.
Los objetos más pesados deben ser ubicados en los niveles más bajos. Las
repisas, gabinetes, bandejas y estantes deben ser periódicamente revisados
y además necesitan:
• Estar ubicados a una distancia que permita un fácil acceso.
• Estar provistos de accesos seguros a áreas de almacenamiento más altas.
• No estar sobrecargados.
• Disponer de topes u otros dispositivos de seguridad en la parte más baja de las
bandejas para prevenir que los objetos se caigan.
Para minimizar los peligros en las bodegas hay que mantener los pasillos,
pasarelas, escalas y plataformas de almacenamiento libres de elementos que
signifiquen peligro de tropiezo, y se debe utilizar superficies o elementos
antideslizantes en las rampas, pasarelas y escalas que puedan provocar riesgo de
resbalar.
Manejo de Materiales
Cuando mueva materiales a mano, use las técnicas correctas para levantar y
llevar. Los pallets hay que utilizarlos cada vez que sea posible, para mover cosas
directamente con apoyo de medios mecánicos. Al usar los pallets para
movimientos se debe:
• Asegurar los objetos redondos o inestables, como cañerías y tambores.

• Colocar una barrera roja o señalización en los materiales que sobresalen de los
costados del pallets.
www.mop tt.c l
• Evitar las pilas desbalanceadas o inestables cuando se coloque o se saque un
pallets.
Los pallets y materiales deben ser almacenados de una manera ordenada y en

áreas designadas para tal objeto.
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104
Capftulo 4- Prevenci6n de Riesgos en lnstalacio
Capítulo 5 - Prevención de Riesgos en Faenas de Terreno de Trabajadores MOP
Capítulo 5
Prevención de Riesgos en Faenas de Terreno de

Trabajadores MOP
5.1 Riesgos en el Montaje de Puentes de Emergencia
5.2 Riesgos en Faenas de Conservación de Caminos
5.3 Maquinaria Pesada

· Empuje y Carga
· Transporte
5.4 Plazas de Pesaje Móviles
5.5 Riesgos en la Conducción de Vehículos
5.6 Aforos y Toma de Muestras de Recursos Hídricos
5.7 Riesgos en Operaciones de Embarcaciones ww w.mop tt.c l

· Riesgos Típicos en Faenas de Dragados (por Succión y Clampschell)
· Riesgos en Balsas de Vialidad
· Riesgos en Operación de Bote Zodiac
105
5.1 Riesgos en el Montaje de Puentes de Emergencia

a) Riesgos en el Carguío, Traslado y Montaje de Puentes Modulares
Fenómenos naturales como lluvias intensas, viento, nieve, terremotos, etc., pueden
provocar el colapso de un puente o de las instalaciones temporales provisorias que
se estén usando en su construcción o habilitación y originar graves riesgos de
accidentes para los trabajadores que se desempeñan en las distintas actividades
que generan estas faenas.
Consideración especial, respecto de los riesgos para los trabajadores, merece el

caso del montaje de puentes modulares en emergencias, los cuales además de los
riesgos de caídas y atropellamiento, están expuestos a accidentes derivados del
manejo manual y mecanizado de materiales. En este caso piezas metálicas de gran
peso, las cuales deben ser movidas y/o trasladadas por los trabajadores, los cuales
están expuestos principalmente a riesgos de golpes y aplastamientos, además de
lesiones por sobreesfuerzos, todo esto agravado por las desfavorables condiciones
de trabajo que se desarrollan normalmente con condiciones climáticas adversas,
con faenas nocturnas y bajo presión.
Los principales riesgos a que están expuestos los trabajadores son los que
corresponden a los propios de las actividades específicas que se desarrollan en la
preparación del terreno, el armado de la estructura y el lanzamiento del puente,
tales como el movimiento de tierras necesario para los apoyos, remoción y/o
traslado de las piezas metálicas, montaje de las piezas, soldaduras, izamiento y
empuje de la estructura, colocación de las láminas metálicas de piso, trabajos en
altura, etc.
La obligatoriedad del uso de los elementos de protección personal de los

trabajadores tiene que ser al menos para el calzado de seguridad, casco, chaleco
reflectante y traje de agua si es que está lloviendo, debiendo utilizar cuando
realicen alguna actividad que los exponga a algún riesgo específico, los elementos
de protección personal adecuados al riesgo que se encuentre expuesto.
Es fundamental para evitar accidentes y lesiones a los trabajadores, entre otras

medidas preventivas, realizar permanentes actividades de capacitación en relación
con las operaciones del montaje de puentes modulares y sus riesgos, que
contemple un buen programa de manejo y almacenamiento de materiales.
107
La actividad de montaje de puentes modulares en faenas de emergencia, siempre
se desarrolla con tres condiciones que aumentan la probabilidad de riesgo de
accidentes, éstas son:
• Condiciones climáticas adversas. Estas se dan a lo largo de todo el territorio,
partiendo desde Arica, con las particulares condiciones generadas por el
invierno Altiplánico, hasta las grandes nevazones de la XII Región.
• Trabajos nocturnos. Las faenas nocturnas implican una baja visibilidad, por lo
que una buena iluminación es clave para el desarrollo eficiente y seguro de los
trabajos.
• Desarrollo de los trabajos bajo presión. Esto, considerando que se requiere
una rápida solución para evitar aislamiento de zonas productivas y habitadas,
más aún cuando la emergencia se produce en rutas consideradas de mayor
importancia porque unen grandes centros poblados o de una mayor importancia
económica para el país o una región en particular. Son las autoridades
regionales, ministeriales y la misma comunidad, que presionan para acelerar
los procesos y así estabilizar el paso de peatones y productos.
Los factores de riesgos antes señalados, en algunos casos, se ven agravados

cuando las superficies de trabajo para armar equipos auxiliares, como martinetes,
equipos de oxicorte, generadores eléctricos y otros son inestables y se deben
ubicar, por ejemplo, sobre pontones.
Dentro de los riesgos más comunes que se producen en las diferentes faenas que
contemplan la construcción y/o montaje de un puente modular, se pueden
mencionar las siguientes:
• Golpes, aplastamiento y/o sofocamiento. Principalmente en faenas de

excavaciones, armado y desarme de estructuras, izamiento de elementos y
materiales.
• Caídas. En faenas de montaje y desmontaje de estructuras, colocación de piso,
lanzamiento de la estructura y en general en todo trabajo que se desarrolle en
altura.
• Ahogamiento. En faenas que se desarrollan sobre o bajo agua.
• Corte con objetos cortantes o punzantes. En faenas de montaje de piezas, ww w.mop tt.c l
transporte de materiales, soldaduras, otras similares.
• Proyección de partículas. Principalmente en faenas de demolición, esmerilado
y desgaste de piezas.
• Exposición a polvos, gases, ruidos. En faenas de soldaduras, compactación
de terrenos, operaciones de maquinarias.
• Exposición a quemaduras. En faenas de soldadura al arco y oxígeno,
esmerilado y desgaste de piezas.
106
Capítulo 5 - Prevención de Riesgos en Faenas de Terreno de Trabajadores
MOP
Equipo humano de montaje

Para ejecutar un montaje eficiente, es necesario que todo el equipo que realiza el
armado tenga un conocimiento óptimo (nombre y diseño) de cada uno de los
elementos que componen un puente mecano, que son aproximadamente unas 50
piezas.
Un equipo de montaje de puentes para emergencia debe estar compuesto por un

profesional que coordine, dirija y controle todos los procesos de la faena (desde el
diseño de la estructura hasta la puesta en servicio).
El debe tener un dominio completo del Manual de Diseño y Armado del Puente
Modular; debe conocer todo el proceso de montaje, además de un conocimiento
teórico y práctico de estructuras, resistencia de materiales y mecánica de suelos,
que le permitan tomar decisiones rápidas y acertadas en terreno. Además, debe
tener condiciones de liderazgo que le permitan dirigir estas faenas, que
generalmente se desarrollan en condiciones adversas.
El equipo debe contar con un capataz, que supervise el trabajo de los maestros de
montaje. El debe tener total conocimiento del proceso de montaje y de cada una
de las piezas y herramientas que se utilizan.
A ellos se suman un grupo de maestros de montaje, los cuales deben conocer el
proceso de armado, las piezas y herramientas que se usan. El otro integrante del
equipo debe ser el operador de grúa.
¿CÓMO SE OPERA EN LA EMERGENCIA?
Cuando ocurre una emergencia por corte de un puente carretero, la oficina de Vialidad
más cercana de la zona afectada es la encargada de difundir la información a nivel
regional y central.
El problema generalmente se centra en la región y el nivel central queda a la expectativa

por si se requiere alguna asesoría técnica o logística. Si la emergencia sobrepasa la
región, alguna autoridad de la Dirección de Vialidad de la zona afectada da la orden para
que el equipo de emergencia de puentes empiece a operar. El equipo una vez reunido, se
traslada a los centros de acopio de la región afectada (en Santiago en la Maestranza
Central de Vialidad y en regiones en Talleres Centrales de la respectiva región o
provincia afectada).
En paralelo a esta orden, un ingeniero del Departamento de Puentes visita la zona para
definir ciertos datos, como la longitud y el emplazamiento del puente. Desde ahí, el
profesional se comunica constantemente con el equipo de emergencia para otorgarles la
información que determinará la cantidad de material a despachar, las condiciones
estructurales y de diseño del puente y los equipos de apoyo, tales como soldadoras,
generadores, equipos de oxicorte, luminarias o campamento que se necesitan.
La región, a su vez, aporta con equipos para movimientos de tierra, cuadrillas de personal
de apoyo y material si es necesario.
Coordinadamente entre nivel central y terreno, sobre la base del catastro de ubicación de
puentes modulares que posee Vialidad, se determina desde qué lugares se puede
complementar el material para armar el puente, o si se lleva todo desde Santiago, o
109
simplemente si el apoyo que presta el nivel central es únicamente técnico, ya sea en el
lugar mismo de la emergencia o desde Santiago.
108
MOP
Carguío, Traslado y Descarga de la Estructura

Una vez determinada la forma como se enfrentará la emergencia, corresponde
realizar las faenas de carga, traslado y descarga de la estructura y de los
elementos y equipos auxiliares que se usarán para el montaje de la estructura
modular.
Carguío
El carguío de los elementos estructurales y auxiliares contiene diferentes riesgos
de accidente para el personal que participa en esta etapa, dependiendo de
factores tales como:
• Si la estructura y equipos son cargados en Santiago u otra región donde este
tipo de faenas se desarrolle con cierta frecuencia, por la experiencia que se
requiere en este tipo de faenas para la ubicación y la estiba de la carga en los
camiones.
• Las maquinarias o equipos apropiados con que se cuenta para desarrollar las
actividades de izamiento y acomodo de los elementos en los camiones.
• Las condiciones climáticas imperantes en el lugar donde se desarrolla la actividad.
• Si las faenas de carga se desarrollan en horario diurno o nocturno, por la
cantidad de iluminación con que se cuenta.
• Del espacio de la rampa, se debe establecer que sea suficiente o se encuentre
despejado para la maniobra de carga, además se debe revisar que no existan
personas sobre la rampa que puedan ser atrapadas o aplastadas por los
elementos que se cargan.
• En caso de realizar carga por arrastre, revisar que los cables de arrastre sean
del diámetro adecuado y que no tengan hebras cortadas; mantener el cable
tenso y evitar los tirones violentos; revisar estrobos y accesorios.
• Revisar los ganchos de la rampa; revisar los tensores de manera de mantener
el cable tenso evitando los tirones violentos; revisar los estrobos.
• En caso de carga de maquinarias, es necesario verificar las condiciones de los
accesos y rampas.
Accesos Rampas
Condiciones estructurales y geométricas www.mo p tt.cl
Espacio: revisar las áreas de maniobras, Madera: revisar tablones, detectar nudos, posibles
la visibilidad, espacio para giros, quebraduras, etc.
retrocesos, comprobar la altura de los
obstáculos bajo los cuales pueda pasar.
Señalización: prohibir el acceso de Metálicas: revisar que los rieles no presenten

terceros a la zona de maniobras; respetar torceduras, fisuras, etc.
las señales a la entrada y salida.
Superficie: revisar que se encuentren Pendiente: no mayor de 30º en el sentido de la

firmes, estables y niveladas; reconocer maniobra.
posibles áreas resbaladizas.
109
MOP
Durante la carga de la maquinaria hay que considerar dos factores:

• Espacio: verificar que el espacio de la rampa es suficiente y se encuentra
despejada para la maniobra de carga. Revisar que no existan personas sobre la
rampa que puedan ser atrapadas o aplastadas por la máquina. En la maniobra
de acceso a la rampa no transportar a los señaleros sobre cucharas, palas,
cuchillas, etc.
• Superficie: revisar que la superficie de la rampa no presente áreas resbaladizas
que puedan hacer caer la máquina.
Traslado
Corresponde al traslado de los elementos del puente y los equipos auxiliares que
se ocuparán durante el montaje, desde el lugar donde fueron cargados hasta el
sector de montaje del puente.
Los principales riesgos que enfrenta esta etapa son los siguientes:
• Desestibamiento de la carga por fallas en el amarre de los elementos.

• Caída de la carga por fallas en el carguío.
• Traslado, dado por dimensiones especiales de la rampa, obliga normalmente a
movilizarse con mucha precaución para evitar accidentes.
Debe existir especial cuidado en los siguientes factores:

• Afianzamiento de la carga.
• Cables / cadenas: se deben nuevamente verificar que los cables sean del
diámetro adecuado para el tipo de esfuerzo solicitado y que no tengan hebras
cortadas; revisar los tensores de manera de mantener el cable tenso evitando
tirones violentos para evitar el corte del cable; revisar los estrobos. También
colocar cuñas en caso de máquinas con ruedas neumáticas.
• Bajar la pala, cuchilla, cuchara hasta el piso de la rampa.
• En cada detención del vehículo de transporte, verificar el estado en que se
encuentra el afianzamiento de la máquina.
• Señalización. Colocar y revisar el funcionamiento de las luces de trocha.

• Desplazamiento. Debe respetarse las velocidades máximas y las condiciones
de viaje, especialmente en los adelantamientos.
• Estacionamiento. Evitar en lo posible estacionar en la berma. En caso de ser
necesario, y principalmente en zonas de pendiente, mantener el vehículo
acuñado, enganchado y con señalización de emergencia.
Estas condiciones hacen necesario que el transporte se realice fundamentalmente

en horario diurno y sólo en condiciones extremas de necesidad se realicen de
noche. Además, se debe tener presente las disposiciones legales que regulan las
dimensiones de los vehículos que circulan por las vías públicas.
110
MOP
En los casos de excepción debidamente calificados, la Dirección de Vialidad del

MOP podrá autorizar la circulación de vehículos que excedan las dimensiones
establecidas como máximas, con las precauciones que en cada caso se dispongan
en conformidad con Carabineros de Chile, a objeto de adoptar las medidas de
seguridad necesarias para su desplazamiento.
Descarga
Corresponde a las faenas de descarga de los elementos estructurales, materiales
y equipos auxiliares para el montaje del puente en el lugar de la emergencia. Los
principales riesgos que se presentan en esta etapa se relacionan con las
condiciones del lugar, las condiciones climáticas adversas, la estrechez de la zona
de descarga, las faenas de descarga con tránsito en media faja y los elementos
y/o maquinaria inadecuada para la descarga.
Lo ideal es tener para la faena de descarga una grúa autopropulsada. En muchas

ocasiones no se cuenta con estos equipos y se deben usar por ejemplo camiones
grúas, estos equipos estacionarios no permiten normalmente una posición
adecuada del equipo para descargar los elementos, además la descarga y la
operación se hace más lenta, por la menor capacidad de carga del equipo. En
otras ocasiones, aún más desfavorables, se debe improvisar con maquinaria como
retroexcavadoras o cargadores frontales para realizar estas faenas, lo que hace
todavía más riesgosas las maniobras y además obliga a trabajar con mayor
lentitud, llegando a ocuparse unas tres veces más de tiempo de descarga que
cuando sí se usan los equipos adecuados.
Las medidas de seguridad a considerar son similares a las señaladas en la etapa

de carga, teniendo especial consideración de los aspectos antes señalados, en
relación con las características y condiciones de la zona de descarga.
b) Etapas del Montaje de un Puente Modular

Aquí, es fundamental tener asesoría de suelos para poder emplazar la estructura
en el terreno adecuado, que indique las condiciones necesarias de estabilidad para
el apoyo del puente.
Se determina primeramente el lugar de emplazamiento de la estructura, se definen
www.mo p tt.cl
ejes y se inicia la preparación de la cancha de montaje, que normalmente requiere
una longitud equivalente a la luz del puente, para así poder armar en primer lugar
la nariz de lanzamiento, los módulos del puente, poner los contrapesos normales
señalados en los manuales y realizar el empuje que permita llegar con la estructura
a la orilla contraria.
111
MOP
I Preparación de la Cancha de Montaje

Las principales faenas que contempla la preparación de la cancha de
montaje son:
• Nivelación del terreno
• Escarpe del terreno
• Estabilizado con material adecuado para la capacidad de soporte necesario del
terreno para las faenas de lanzamiento y posterior uso seguro de la estructura.
Al desmontar, se usa un buldózer para sacar el material vegetal o de malas

condiciones y se utilizan camiones tolva para traer materiales de mejor calidad.
Después de vaciado, se esparce con un cargador, se perfila con una moto, se
compacta con rodillo compactador y, finalmente, se da una última perfilada a la
cancha para una terminación óptima, para que posteriormente se realice el
trazado de los ejes.
Faenas de Movimiento de Tierras

De acuerdo a las distintas necesidades de uso en terreno, para faenas de excavar
y remover suelos existentes, acopiarlos, esparcirlos y/o acordonarlos para su
posterior uso, ya sea para su recolocación o traslado, las máquinas que se usan
principalmente son bulldozer, cargador frontal, retroexcavadora y motoniveladoras.
Algunas de ellas como bulldozer y retroexcavadora pueden moverse sobre orugas

y el resto habitualmente lo hace sobre neumáticos.
Para la compactación de suelos, se usan diferentes tipos de rodillos. En esta

etapa, se utilizan principalmente camiones para el traslado de los suelos
existentes y/o mezclas de materiales y su depósito en lugares determinados para
su posterior uso, sea en su recolocación en la obra misma o su traslado a
botadero.
Generalmente, los camiones para su desplazamiento, independiente del tipo de
material, deben transportar su carga encarpados a fin de evitar contaminación
ambiental y caída de materiales.
Los principales riesgos que se presentan en estas faenas con estas maquinarias y
sus medidas de prevención son los siguientes:
Tipo Riesgos Medidas de Prevención
de Accidente
112
Volcamiento • MOP
Trabajo al borde de • Inspeccionar el terreno de
excavaciones de suelos operación.
inestables o saturados. • Conocer el máximo de extendido
• Pérdida del centro de gravedad y profundidad de excavación
de la máquina en trabajos de según el brazo de la máquina.
excavación. • Detenerse y enganchar la
• Pérdida del control de la máquina antes de subir o bajar
máquina por maniobra incorrecta un terreno con pendiente.
(Ej.: No enganchar la máquina • Informar oportunamente cualquier
en subida o en bajada). defecto de la máquina,
• Pérdida del control de la principalmente de dirección y
máquina por deficiencias de frenos.
mantención (Ej.: mal estado de
113
MOP
Tipo Riesgos Medidas de Prevención

de Accidente
Atrapamiento Derrumbe de materiales, por Inspeccionar el terreno de operación.
pérdida de estabilidad del talud
en terrenos sobreexcavados.
Shock eléctrico o Por el contacto con líneas de • Informarse de la presencia de líneas
quemaduras conducción eléctricas y de energizadas.
gasoductos y oleoductos. • Mantener prudente distancia de
tendidos eléctricos aéreos.
Colisión / Choque Por presencia de camiones, • Mantener en buen estado la
camionetas u otros móviles señal sonora de retroceso.
circulando o estacionados en el • Mantener en buen estado los
área de trabajo. espejos retrovisores.
Atropello Presencia de diversos tipos de • Mantener en buen estado la
trabajadores en el área de señal sonora de retroceso.
trabajo (jornales, topógrafos, • Mantener en buen estado los
etc.). espejos retrovisores.
Para la operación de maquinaria pesada se recomienda:

• Tener licencia de conducir para maquinaria pesada al día (licencia clase D).
• Estar atentos a las condiciones de trabajo; poner especial atención hacia las
personas que se encuentran cerca del área de trabajo de la máquina.
• Al inicio de cada actividad, revisar el sistema de iluminación, bocina y sistema de
frenos.
• Mantener prudente distancia de tendidos eléctricos cercanos al área de
operación de la máquina.
En caso de excavación, cerciorarse de que no existan cañerías enterradas de
servicios como: electricidad, agua, gas, etc.
• Cuando tenga que detener/abandonar la máquina, bajar la pala, cuchilla u
horquilla hasta el suelo y parar el motor. Nunca dejar las llaves en la máquina.
• Nunca transportar personas en la máquina, en especial en las zonas de
articulación o de carga.
• No desplazar carga sobre la cabeza de los trabajadores, sobre la cabina de los
camiones o vehículos menores. www.mo p tt.cl
• No obstruir la visual de operación con la carga cuando se desplace.
• Para evitar volcamientos, mantener especial atención a los trabajos cerca de los
bordes de cortes o terraplenes aún no consolidados. En zonas de pendientes,
evite operar de costado.
114
MOP
Trazado y Replanteo de Ejes

Primero se traza el eje principal del puente, idealmente con instrumentos
topográficos, luego los ejes laterales de montaje y los transversales, donde van a ir
montados los rodillos de lanzamiento con su respectiva nivelación (tolerancia
menor que 5 Mm. para que el lanzamiento sea con el menor esfuerzo para el
equipo lanzador).
En estas condiciones, sólo se necesita como fuerza de empuje un 15% del peso
propio de la estructura del puente más la viga de lanzamiento, porque es un roce
rodante, eso sí, siempre que se tengan las condiciones ideales de armado para
que funcionen en forma adecuada los rodillos de lanzamiento.
II Etapas del Montaje de la Estructura

Luego, se desarrollan las siguientes etapas del montaje del puente, manteniendo
estrictamente las pautas de diseño respectivo, y de no estar éstas, hay que
asesorarse con el ingeniero calculista respectivo:
• Montaje de rodillos de lanzamiento, rodillos de construcción y rodillos de
aterrizaje en la orilla contraria.
• Montaje de la nariz de lanzamiento, que es una estructura auxiliar que se arma
con los mismos elementos del puente modular. Esta estructura permite llegar a
la orilla contraria.
• Montaje del puente propiamente tal.
• Instalación del contrapeso.
• Lanzamiento del conjunto nariz y puente.
• Aterrizaje en el lado contrario.
• Desmontaje de la nariz de lanzamiento.
• Levante del puente mediante grúa o gatas hidráulicas y retiro de rodillos.
• Montaje de postes terminales y apoyo del puente.
• Instalación de piso del puente.
Las etapas más importantes en el montaje del puente son el montaje de los
rodillos de lanzamiento y el armado de los primeros módulos de la nariz de
lanzamiento, porque definen la nivelación y alineamiento correcto de toda la
estructura que se armará a continuación.
Montaje del Contrapeso y Lanzamiento de la Estructura

Estas etapas se refieren al montaje del contrapeso y la ejecución del lanzamiento
de la estructura, ya que colocando el contrapeso adecuado y montando la nariz
que corresponde, se logrará ejecutar el lanzamiento sin riesgos de que se
produzca el volcamiento de la estructura, que además de provocar el colapso del
puente, generaría un importante riesgo de accidente con graves daños a la
integridad física de los trabajadores que participan en estas maniobras.
Al ejecutar el lanzamiento, debe ponerse observadores en cada rodillo que

verifiquen su correcto funcionamiento y que no se desalineen ni se desnivelen. Es
indispensable que el lanzamiento de la viga del puente respete la secuencia de
armado que recomiendan los fabricantes, para que el montaje resulte más fácil,
115
rápido y seguro. MOP
116
MOP
Colocando el contrapeso adecuado, la nariz de lanzamiento especificada de seguro

va a llegar con la estructura al lado contrario, minimizando el riesgo de accidente
de volcamiento y caída de la estructura y de trabajadores, situación que podría
provocar el colapso de la estructura, además de serias lesiones o la muerte para
los trabajadores que van en la estructura señalizando al operador que está
empujando con la grúa o algún otro equipo.
El uso de otro equipo sólo se hace necesario cuando es muy pesado el puente y la
grúa no es capaz de empujarlo, por lo tanto, hay que empujar con un buldózer.
Aquí, el jefe de faenas tiene que estar indicando si avanza o no, además debe
haber observadores en cada rodillo para detener el proceso de lanzamiento o hacer
ajustes a los rodillos, en caso de ser necesario.
Principales Dificultades y Riesgos del Lanzamiento de la Estructura

Todo el equipo debe estar atento y sincronizado, así como los observadores deben
estar comunicados con el señalizador principal para detener la faena de
lanzamiento y ejecutar el realineamiento de los rodillos en el momento adecuado.
Normalmente, el lanzamiento se detiene 3 ó 4 veces para realizar correcciones.

Este no se ejecuta con el puente completo terminado, sino que se arman de 2 ó 3
módulos, luego se avanza en el lanzamiento y se sigue armando módulos en la
cola del puente. Cuando el puente está completo, se realiza el lanzamiento final,
donde la estructura está con todos los contrapesos, manteniendo siempre mucha
atención con los rodillos para que no vayan a tener un deslizamiento o
volcamiento, lo que también podría suceder.
Para el lanzamiento, se usa normalmente la misma grúa de montaje. Se pone en

la parte posterior y se arma un sistema con cables, de tal modo que sacando la
pluma, empuja manteniendo bien controlado el lanzamiento de la estructura. Con
este sistema se pueden lanzar sin inconvenientes puentes de longitudes cercanas
a los 50 metros. Para puentes de mayor longitud, se ayuda la maniobra con
buldózer o una retroexcavadora grande, empujando el puente con movimiento
lento y parejo del brazo hidráulico, sin movimientos bruscos de empuje.
En la medida que sea posible, el lanzamiento es preferible realizarlo en horario

diurno, por lo riesgoso de las maniobras y por las condiciones de luz que se www.mo p tt.cl
necesita para llevar el control de avance de la estructura manteniendo el
alineamiento de los ejes en el lanzamiento. De lo contrario, se hace necesario
instalar luminarias en cada punto donde están instalados los rodillos.
Una de las principales preocupaciones del equipo es avanzar lo más posible con
luz día, de tal manera de lograr en lo posible suspender las faenas nocturnas,
porque entre otras dificultades, tampoco hay equipos de recambio de personal con
la expertía suficiente que pueda asegurar los resultados esperados, lo que
significa obligar al personal que está participando en las faenas a sobreturnos y
mayores presiones que aumentan las posibilidades de riesgos de accidentes, con
posibilidades de lesiones graves a las personas y daños a las estructuras.
117
Apoyos del Puente y Mantenimiento de la Estructura en el Tiempo

Otras etapas del montaje de estos puentes modulares corresponden a los apoyos
adecuados para el uso del puente y el mantenimiento adecuado de la estructura en
el tiempo, porque el puente deberá soportar adecuadamente y con seguridad las
solicitaciones de tránsito a que será sometido.
La preparación del terreno en la orilla contraria que va a recibir el puente que se

está lanzando tiene distintas dificultades de acuerdo a si existe o no la posibilidad
de disponer de maquinaria adecuada para la nivelación del terreno y la ejecución
de las faenas necesarias para dar la adecuada capacidad de soporte al terreno
donde se apoyará la estructura. De ser posible, la preparación se efectúa con las
mismas etapas que se realizaron en la preparación de la otra orilla.
De no ser posible, se hace necesario improvisar soluciones que permitan, con los
medios de que se dispongan, construir los apoyos con las condiciones
estructurales y de nivelación adecuadas para soportar la estructura y las
solicitaciones de tránsito a que será sometido.
Entre las soluciones más corrientes que se utilizan para resolver las faenas de
apoyo del puente, en situaciones desfavorables, podemos citar principalmente las
siguientes:
• Se amarran en la nariz del puente que se está lanzando los rodillos y otros
elementos pesados, y además se colocan tablones sobre la estructura para que
una vez que el puente llegue a la orilla del frente, y antes de ser bajado, crucen
trabajadores que van a colocar los rodillos donde se apoyará y deslizará el
puente.
• Las condiciones de estabilidad del terreno en este sector no siempre se pueden
mejorar. Si no se cuenta con la maquinaria adecuada para las faenas
correspondientes, muchas veces se debe utilizar equipos inadecuados (ejemplo:
cargadores agrícolas) para un mejoramiento parcial de las condiciones del
terreno de apoyo del puente, en cuanto a nivelación y eliminación de la capa de
mala calidad del suelo. Esto obliga a realizar la colocación de los rodillos y la
nivelación de los apoyos del puente mediante castillos de madera.
• Por otra parte, si no es posible contar con una grúa para bajar la estructura hasta
los apoyos definitivos, esta maniobra se debe realizar con gatas, lo que aumenta
considerablemente los riesgos de accidentes en la faena.
Esta situación debe ser llevada a cabo en forma bastante lenta, coordinada y
controlada, de manera de evitar desniveles de la estructura que puedan significar
deslizamiento horizontal que pueda provocar el volcamiento de las gatas, con el
riesgo evidente de lesiones a las personas y daños a la estructura del puente.
• Generalmente, en los casos que no se cuenta con la maquinaria apropiada para
nivelar, estabilizar y compactar el terreno, se alarga el puente en algunos tramos
de manera que quede apoyado en una mayor extensión en terreno firme, para
116
dar una mayor seguridad
MOP durante el uso y tránsito de vehículos.
119
• Posteriormente que el puente está apoyado, se realiza la colocación del total de
los módulos de piso, siendo en esta faena lo más riesgoso la colocación de
estos elementos en el sector entre apoyo del puente, ya que se trabaja
normalmente con condiciones climáticas desfavorables, en superficies de trabajo
improvisadas y directamente encima del lecho del respectivo curso de agua.
Esta actividad tiene como principal riesgo el de caída al agua, que podría significar
riesgos para la vida del trabajador o, al menos, graves lesiones.
Por último, se instala la señalización pertinente en relación con la velocidad y

tonelaje máximo que soporta el puente, para mantener las condiciones de tránsito
con seguridad para el usuario. Es fundamental para la seguridad de los usuarios
de la vía, mantener una buena señalización diurna y nocturna de advertencia, tanto
en la aproximación al lugar como en el puente mismo.
III Faenas de Conservación

Es absolutamente necesario realizar la mantención adecuada para conservar la
estructura en las mejores condiciones de tránsito y seguridad mientras se resuelve
la solución definitiva. Estas faenas de conservación contienen las operaciones de
mantención y de reparación necesarias para mantener el puente operativo por el
tiempo que sea necesario.
• Mantención. Contemplan todas aquellas operaciones menores que se efectúan

en el puente para conservarlo en buen estado de funcionamiento, tales como
reparaciones menores de piso, accesos, defensas y otras.
Habitualmente, en este tipo de faenas no se corta el tránsito vehicular, por lo cual

uno de los principales riesgos es el atropellamiento y/o choque a los trabajadores.
Es fundamental para la seguridad de los trabajadores y los usuarios de la vía,

mantener una buena señalización diurna y nocturna, de advertencia de riesgos
tanto en la aproximación al lugar como en la faena misma. De igual manera, la
obligatoriedad del uso de los elementos de protección personal, como lo son el
calzado de seguridad, casco y chaleco reflectante como mínimo. www.mo p tt.cl
Otros tipos de riesgos que habitualmente se presentan en estas faenas son caídas
a distinto nivel, riesgos de ahogamiento si el trabajador cae al agua y los riesgos
típicos correspondientes a las actividades específicas de los trabajos que les
corresponda desarrollar (soldaduras, pinturas, etc.).
Aquellos trabajadores que deban realizar actividades de soldaduras, pinturas, en

altura expuestos a caídas en tierra o al agua, etc., deberán utilizar los implementos
de seguridad correspondientes al riesgo específico que los afecta.
116
Capftulo 5- Prevenci6n de Riesgos en Faenas de Terreno de Trabajado
MOP
e Reparaci6n. Corresponde al cambio o reparaci6n de piezas mayores que

se consideran indispensables para mantener la seguridad del puente.
Este tipo de trabajos normalmente requiere el corte de transito y la habilitaci6n d

una vfa alternativa. Los riesgos para los trabajadores corresponden a los propios
las actividades especfficas que se desarrollan de acuerdo al tipo de reparacione
121
MOP
5.2 Riesgos en Faenas de Conservación de

Caminos
En este tipo de obras es posible encontrar riesgos adicionales a los descritos.
Según el material a utilizar en obras viales en ciudades, caminos y carreteras, se
requiere de máquinas y equipos diferentes.
Faenas con Hormigón

Con hormigón, los tipos de obras más usuales son:
a) Obras de pavimentación
b) Obras de arte
c) Estructuras
a) Obras de pavimentación
Máquinas y Las obras Vaciado

equipos
• Camión mixer Antes de colocar el hormigón, El hormigón llega a la obra en camiones
• Colocadora de se deben tener terminadas la mixer y es vaciado en la colocadora
hormigón sub-base y base. Los moldes d el ho rmig ó n . La d ist rib u ció n se
• Vibradores de deben estar afianzados, puede realizar manualmente (a pala)
inmersión alineados longitudinal y o mediante un espaciador que forma
(compactadores) transversalmente conforme a parte del tren pavimentador. Luego se
• Bombas la geometría (peralte/bombeo) vibra para su compactación, después
colocadoras de y estructura (espesor) del se procede al alisado y texturizado.
membranas de proyecto. Definidos estos Terminado esto y previo al curado
curado e le m e n t o s se e st á e n (endurecimiento ) del hormigón , se
• Cortadoras de condiciones de recibir el coloca una membrana química (que
pavimento hormigón. evita la pérdida de agua) con un equipo
• Desbastadoras de nebulizado r. Una vez fraguado el
pavimento (pulido) hormigón se realizará cortes con sierras
mecánicas a fin de inducir las juntas de
contracción. Sólo si fuera estrictamente
necesario , una vez endurecid o el
hormigón, se procede a su reparación www.mo p tt.cl
superficial con desbastadoras mecánicas.
119
MOP
Todo este conjunto de actividades se realizan habitualmente bajo

condiciones de tránsito externo, por lo que se recomienda tener en
consideración los riesgos que se generan y como mínimo las medidas
preventivas siguientes:
Riesgos Medidas preventivas

• Atropellos • Usar siempre los elementos de protección personal.
- Hormigón fresco: calzado (zapatos / botas) de
• Proyección de partículas seguridad, chaleco reflectante, casco, guantes de
descarne.
• Sobreesfuerzos y lesiones a la - Hormigón endurecido: además, usar antiparras,
espalda por trabajo de protección auditiva.
compactación (vibrado) • Mantener la señalización vial de acuerdo a los manuales
e instructivos.
• Atrapamientos
• Instruirse sobre el correcto manejo y cuidado de
máquinas y equipos.
• Estar atento ante la circulación de vehículos de la obra
(camiones, maquinaria pesada) y de los vehículos
externos.
b) Obras de arte
Máquinas y
Las obras Vaciado
equipos
• Camión mixer Para la colocación del El hormigón llega a la obra en camiones
• Enfierradura hormigón, deben estar mixer y es vaciado directamente en los
• Moldajes co lo ca do s lo s t ub o s d e moldajes.
• Vibradores de ce men to co mp rimido , la La distribución se realiza con las canoas
inmersión enfierradura y el moldaje de del camión mezclador. Luego se procede
(compactadores) las bocas. a vibrarlo p ara su comp act
• Bombas Los moldajes deben estar ación. Terminado esto se coloca una
colocadoras de afianzados conforme a la membrana química sobre las áreas
membranas de geo met rí a del p roye cto . descubiertas con un equipo nebulizador.
curado Definidos estos elementos, se También el vaciado puede hacerse desde
está en condiciones de recibir el mixer a carretillas p ara su traslado
el hormigón. a los moldajes.
Para prevenir accidentes en este conjunto de actividades se

recomienda:
• Usar siempre los elementos de protección personal: calzado (zapatos/botas) de
seguridad, chaleco reflectante, casco, guantes de descarne.
• Instruirse sobre el correcto manejo y cuidados de máquinas y equipos.
• Asir firme los mangos de la carretilla y flectar las piernas para levantar la carga.
• Estar atento ante la circulación de vehículos de la obra (camiones, maquinaria
pesada), de los vehículos externos y del vaciado del hormigón (en canoas o
capachos).
• Informar sobre cualquier accidente, en especial el contacto prolongado con los
productos químicos.
120
MOP
c) Estructuras
Máquinas Las obras Vaciado

y equipos
• Camión mixer En este tipo de obras, bastante La colocación del hormigón es similar
• Enfierradura complejas en su construcción, está al descrito anteriormente, esto es: el
• Moldajes definido un conjunto de actividades: hormigón de los camiones mixer es
• Vibradores de construcción de fundaciones, zapatas, vaciado directamente en los
inmersión pilares y vigas. Para la colocación del moldajes. La distribución se realiza
• Bombas hormigón, deben estar colocadas las con las canoas del camión
colocadoras de enfierraduras y los moldajes de cada mezclador. Luego se vibra para su
membranas de etapa. compactación.
curado
• Andamios Los moldes deben estar afianzados Terminando esto se coloca una
conforme a la geometría del proyecto. membrana química sobre las áreas
Definidos estos elementos, se está en descubiertas con un equipo
condiciones de recibir el hormigón. nebulizador. Algunas de estas
actividades se realizan en altura.
Al realizar estas actividades se recomienda:
• Caídas de distinto nivel • Usar siempre los elementos de protección personal: calzado
• Sobreesfuerzos (zapatos/ botas) de seguridad, casco, guantes de descarne,
• Proyección de partículas antiparras, cuerda de vida.
• Atrapamientos • Instruirse sobre el correcto manejo y cuidados de máquinas y
equipos.
• Estar atento a las condiciones de trabajo, en especial los
trabajos en altura.
Faena con Asfalto
El asfalto es un material de construcción que puede encontrarse en la naturaleza
(como lagos o afloraciones de asfalto) o como producto de la destilación del
petróleo. Es uno de los materiales más versátiles para la construcción de
pavimentos y son muchas las variedades y formas en que éste puede ser usado.
Es un material ampliamente utilizado en pavimentaciones de carreteras y
aeropuertos. Su uso en este tipo de obras de infraestructura, el desarrollo
tecnológico experimentado, amerita cumplir con una serie de medidas preventivas,
en sus distintas etapas de elaboración y puesta del producto finalmente en obra.
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Puede emplearse como ligante con agregados, en caliente o frío, e incluso para
producir mezclas sin estructura de agregado pétreo. El resultado final son mezclas
muy estables, rígidas, flexibles, duras o frágiles, lo que permite dar solución a gran
cantidad de problemas de construcción de pavimentos, además de
impermeabilizaciones y protección de superficies.
Riesgos en el Manejo del Asfalto
En primer término, es necesario decir que los asfaltos son mezclas complejas de
hidrocarburos y otros componentes, incluyendo azufre y nitrógeno. Por ser de muy
alta viscosidad, el asfalto suele manejarse en caliente, y en ese estado es capaz de
despedir vapores inflamables.
121
MOP
Inhalación Primeros auxilios

En las etapas de carga / descarga de asfalto se producen • En caso de inhalación de
emanaciones de gases y vapores, derivados del cemento vapores, sacar al trabajador
asfáltico o de alguno de sus solventes. Los vapores (humos) del al aire fresco y alejar del
asfalto caliente contienen pequeñas cantidades de ácido lugar.
sulfhídrico (H2S). En consecuencia, debe evitarse la exposición a • Aplicar respiración artificial y
los vapores, porque su inhalación prolongada provoca náuseas, si respira con dificultad o
sofocación y vértigos. Debe minimizarse la respiración de hay pérdida de
vapores (o humos) por medio de ventilación adecuada, conocimiento, aplicar
procurando trabajar al lado favorecido por el viento. Si esto no es oxígeno.
posible, o se tuviera que penetrar en una atmósfera recargada de
vapores de asfalto, deberán los operarios valerse de equipos de • Trasladar a un centro
respiración autónoma. asistencial.
Incendios y/o Quemaduras

El peligro de incendio que encierran los asfaltos diluidos varía de acuerdo con la
clase y el grado del producto.
Entre los principales factores que influyen sobre su inflamabilidad, está la

volatilidad de los solventes del petróleo mezclados con los materiales de base.
El contacto de la piel con el asfalto caliente (las mezclas para pavimentos se

calientan a temperaturas de alrededor de 160 ºC) puede provocar graves
quemaduras. Si el asfalto fundido se pone en contacto con la piel, se la debe
enfriar rápidamente con agua fría o con algún otro método recomendado por
médicos. La remoción del asfalto de la piel sólo puede ser realizada por médicos.
En caso de quemaduras extensas, se las debe cubrir con paños esterilizados y

trasladar inmediatamente al trabajador accidentado a un centro asistencial.
El asfalto caliente da origen a quemaduras muy severas, porque queda adherido a

la piel o a la ropa. Quienes trabajen con asfalto caliente deben usar ropa protectora
con mangas y pantalones largos.
El uso de zapatos de seguridad es obligatorio.
En operaciones donde hubiese riesgo de salpicadura de asfalto caliente (llenado de

tambores, desacoplamiento de mangueras, etc.), se recomienda protección ocular
y facial, uso de guantes y delantales impermeables.
El contacto prolongado o repetido con humos o polvos asfálticos podría ocasionar

irritaciones en la piel y otros síntomas, por lo que se hace necesario usar
vestimenta que proteja al operario convenientemente.
En caso de contacto con los ojos, lavar con agua copiosamente por lo menos durante
10 minutos. No tratar de remover asfalto de los ojos. Conseguir atención médica
urgente.
122
MOP
Riesgos en el Uso de Asfaltos

A continuación se indican algunas etapas de la pavimentación asfáltica, señalando
el correspondiente riesgo de accidente y las medidas preventivas a adoptar para
evitar su ocurrencia.
Mezclas Asfálticas en Caliente

La mezcla en caliente producida en plantas es un producto que se descarga sobre
los camiones de transporte a una temperatura que oscila entre los 160 y 170 °C.
Al momento de la descarga del silo de almacenamiento al camión se desprenden
gases calientes y pueden saltar piedras embetunadas de asfalto caliente.
El vehículo para salir con destino a la obra debe ser encarpado tanto para que no
pierda temperatura como para evitar la contaminación ambiental por pérdida
(caída) de material. Para las tareas de encarpado el chofer y su pioneta deben
subirse por los costados del vehículo y tensar las cuerdas de la carpa.
Actividades Riesgos Medidas preventivas

Muestreos • Atrapamiento. • Estar atento a las condiciones de
Muestreo individual de los • Golpes contra las trabajo.
agregados pétreos en los estructuras. • Revisar las herramientas.
acopios y de la mezcla de los • Caídas de distinto nivel. • Usar elementos de protección
agregados en la cinta • Atropello. personal.
transportadora, usando palas y • Quemaduras.
bandejas metálicas. • Exposición a radiación.
Muestreo de mezcla asfáltica
(en caliente) de los camiones
que la transportan hacia la obra,
usando palas y bandejas
metálicas.
• Exposición a ruido. • Estar atento a las condiciones
• Exposición a polvo. de trabajo.
• Usar elementos de protección
personal.
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123
MOP

Mezcla asfáltica. Se le somete a • Quemaduras. • Estar atento a las condiciones
diversos ensayos que controlan su • Irritación de piel y de trabajo.
granulometría, cantidad de asfalto, ojos por vapores. • Usar elementos de protección
densidad y resistencia • Exposición a personal.
(estabilidad). Para esto se radiación. • Usar dosímetro.
emplean hornos de secado, • Exposición a • Mantener equipos de extinción
centrífugas, compactadoras y solventes. de fuego.
lectores nucleares de asfalto. • Quemaduras. • Usar guantes de PVC y máscara
• Atropellos. con filtro para gases tóxicos.
Luego la mezcla colocada es
controlada en compactación,
espesor, textura y regularidad
superficial.
Colocación de la mezcla. • Exposición a • Estar atento a las condiciones
Mezcla sobre base radiación. de trabajo, especialmente con
granular. Durante estas • Atropello. tránsito externo.
actividades, la mezcla asfáltica • Quemaduras. • Usar elementos de protección
se encuentra a temperatura • Proyección de personal.
mayores a 100°C. • Instrucciones en el uso de
partículas.
Mezcla sobre pavimento equipos generadores de
existente. radiaciones ionizantes.
• Mantener señaleros en el área
de trabajo.
• Respetar la señalización interna
y externa de las obras.
Sellos Asfálticos Granulares • Atropello. • Usar EPP: chalecos reflectantes,
Sello sobre base granular: • Quemaduras. casco, calzado de seguridad,
Los sellos consisten en la protección respiratoria, guantes
colocación de un riego de asfalto • Proyección de de PVC, etc.
líquido caliente sobre una partículas.
superficie imprimada y un riego de • Mantener señaleros en el área
piedras de tamaño homogéneo de trabajo.
(gravilla) colocada con un • Estar atento a las condiciones
esparcidor mecánico de trabajo especialmente con
(gravilladora), el que luego es tránsito externo.
compactado por rodillos.
Sello asfáltico sobre pavimento y externa de las obras.
existente. Este sello se coloca
a objeto de rejuvenecer un
pavimento existente, al que
previamente se han reparado
pequeños defectos (grietas,
baches, etc.).
Bacheos Asfálticos. El bacheo • Atropello. • Usar elementos de protección

asfáltico regularmente se coloca • Proyección de personal.
para reparar sectores cortos de partículas. • Mantener señaleros en el área
carpetas asfálticas que presentan de trabajo.
• Exposición a ruido. • Estar atento a las condiciones
fallas estructurales existentes.
de trabajo.
• Transitar con precaución.
y externa de la obra.
124
MOP
Otras Faenas de Conservación de Caminos

A continuación se señalan otras faenas complementarias de conservación de
caminos, sus principales riesgos y medidas preventivas necesarias de adoptar
para evitar o controlar el riesgo de accidentes durante su desarrollo.

Roce, Despeje y • Contacto con objetos • Al rozar, mantener una distancia mínima
Limpieza de Faja punzantes, cortantes. de 3 mts. entre trabajadores y controlar
• Atropellamiento. que la herramienta se encuentre
firmemente afianzada a su astil.
• Exposición a ruido
• Solamente usará la desbrozadora, personal
capacitado y autorizado.
• Usar en todo momento equipo de seguridad.
• Señalizar, delimitar y desplazarse dentro
del área de trabajo.
• Los trabajadores que operen desbrozadoras
deberán utilizar protector auditivo.
Rehabilitación de • Caídas al mismo y • Al bajar del camión, hacerlo por la escalera

Fosos y Canales distinto nivel. y mientras permanece detenido.
• Sobreesfuerzo por • Inspeccionar el piso de cada lugar de
mala postura o por trabajo.
peso excesivo.
• Mantener excavaciones y zanjas
señalizadas y con barrera de protección.
El ingreso a ellas deberá efectuarse a
través de escalas.
• Deberá evitarse correr dentro del área de
trabajo.
• El transporte de las personas hacia las
obras deberá realizarse en los vehículos
acondicionados para tal efecto. En ningún
caso las personas deberán viajar en la
maquinaria automotriz dispuesta para el
trabajo.
• Al levantar una carga, se hará flectando las
rodillas, evitando doblar la columna.
Limpieza de • Sobreesfuerzo por • Al levantar una carga, se hará flectando las
Alcantarillas mala postura o por rodillas, evitando doblar la columna y
y Obras de Arte peso excesivo. descansar en ella el peso. Cuando el peso
• Contacto con objetos
punzantes, cortantes.
resulte excesivo se elevará entre dos o
más personas o con un dispositivo
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mecánico.
• Atropellamiento.
Caídas del mismo y • Se deberá usar en todo momento zapatos
distinto nivel. o botas de goma de seguridad y
mantenerse atento a la presencia de vidrios
u objetos punzantes.
• Señalizar, delimitar y desplazarse dentro
del área de trabajo, usando el chaleco
reflectante.
• Inspeccionar el piso de cada lugar de trabajo.
• Deberá evitarse correr o saltar dentro del
área de trabajo.
125
MOP

Limpieza de • Atropellamiento. • Mantener conectada la alarma de retroceso
Cauces • Exposición a materiales de la retroescavadora y del camión tolva. El
inflamables. trabajador evitará ubicarse al alcance de las
• Sobreesfuerzo por mala máquinas.
postura o por peso • Transportar la gasolina para la motobomba
excesivo. en bidones plásticos (nunca de vidrio) y no
• Contacto con objetos permitir que se fume alrededor de los
punzantes, cortantes. bidones de combustible.
• Al levantar una carga, se hará flectando las
rodillas, evitando doblar la columna y
descansar en ella el peso.
• Cuando el peso resulte excesivo se elevará
entre dos o más personas o con un
dispositivo mecánico.
• Se deberá usar en todo momento zapatos o
botas de goma de seguridad y mantenerse
atento a la presencia de vidrios u objetos
punzantes.
Relleno de • Atropellamiento. • Señalizar, delimitar con conos o delineadores
Junturas y • Proyección de y desplazarse dentro del área de trabajo,
Grietas partículas. usando chaleco reflectante.
• Exposición a ruido. • Durante el corte del pavimento, barrido o
• Contacto con objetos soplado a presión, los trabajadores deben
calientes. usar lentes
• Atrapamiento. o protección facial.
• Golpes eléctricos. • Los trabajadores expuestos a ruido
deberán usar orejeras o tapones auditivos.
• Al manipular objetos calientes, se usará un
guante tipo mosquetero y se revisará la
estabilidad de los utensilios en que se
calienta el material.
• Mantener operativas las protecciones de
poleas y elementos giratorios.
• Revisar a diario enchufes, extensiones y
herramientas eléctricas, manteniendo en
buenas condiciones los fusibles del
Remoción de • Contacto con objeto • Usar en todo momento los elementos de
Señales punzantes, cortantes. seguridad, especialmente guantes al
Camineras • Atropellamiento. manipular postes metálicos.
• Desplazarse por bermas y no ingresar
a calzadas.
Mantención de • Contacto con objetos • Mantenerse atento a clavos y vidrios rotos
Defensas punzantes, cortantes. en el piso. Usar en todo momento equipo
Camineras • Atropellamiento. de seguridad.
• Proyección de • Señalizar, delimitar con barreras y
desplazarse dentro del área de trabajo.
partículas. Durante el escobillado de los perfiles
• Golpeado contra. metálicos, los trabajadores deben usar
lentes contra partículas o protección facial.
• Usar la herramienta adecuada para soltar o
apretar pernos.
126
MOP

Demarcación de • Atropellamiento. • Señalizar, delimitar y desplazarse dentro del área
Pavimento • Golpeado por de trabajo.
(vehículos). • Usar en todo momento equipos de seguridad.
• Proyección de • El vehículo para el demarcado debe operar con a
lo menos una baliza de 12 volts compuesta de dos
partículas. ampolletas halógenas de 55 watts con reflectores
parabólicos giratorios y un espejo plano; el color
de la baliza debe ser ámbar.
• Durante el barrido de la superficie del pavimento
a pintar, o soplado a presión, los trabajadores
deben usar lentes protectores o protección facial
y durante la aplicación de la capa de microesfera
sembradas usarán trompas de dos vías con filtros
para polvos.
Pinturas de • Proyección de • Durante el raspado de la superficie a pintar, los

Barandas partículas. trabajadores deben usar lentes protectores o
Metálicas y/o de protección facial y en caso de aplicar algún
Hormigón • Atropellamiento. solvente, usarán máscaras de dos vías con filtros
adecuados al solvente que se aplica.
• Señalizar, delimitar y desplazarse dentro del área
de trabajo.
• Usar en todo momento equipo de seguridad.
Trabajos en • Caídas al precipicio. • Trabajar sólo personal necesario.
Sector • Usar cinturón de seguridad si debe acercarse a
de Precipicio ladera.
• Señalizar zona de trabajo.
• Maniobrar equipos a velocidad reducida.
• No estacionar maquinaria cerca de ladera.
• Siempre habrá un supervisor a cargo de labores.
• Señalización nocturna luminosa con advertencia
previa indicativa del riesgo a particulares.
• Coordinar trabajos.
• Programar trabajos.
Todo el Sector • Zona de trabajos con • Velocidad máxima de particulares 30 Km/hora.

de Trabajos en alto flujo vehicular. • Señalizar visiblemente zonas de trabajo.
Cuesta • Atropellamiento del • Utilizar señaleros si es necesario.
personal por • Laborar siempre atento a deslizamiento vehicular. www.mo p tt.cl
vehiculos de • Coordinar trabajos.
terceros. • Supervisor a cargo de maniobra.
• Colisión entre • No dejar a trabajadores solos.
equipos y vehículos • Trabajar en equipos con precaución.
de terceros. • No operar el equipo si detecta pérdida de fuerza
• Señalizaciones u otra anomalía.
confusas para • Precaución al retroceder y estacionarse.
particulares. Precaución con otros equipos del área.
• Tacos,
embotellamiento por
trabajos no
programados.
127
MOP
5.3 Maquinaria Pesada

Empuje y Carga
Las maquinarias pesadas habitualmente mueven, excavan, cargan y trasladan un
gran volumen de material.
Son utilizadas en trabajos de grandes movimientos de tierra en obras viales,
portuarias, aeroportuarias, túneles y obras de construcción en general.
Vuelcos y • Seguir las recomendaciones del libro de mantenimiento.
Deslizamientos • Los conductores y operarios deben tener formación específica.
• Emplear calzado con suela antideslizante.
• Respetar las distancias de seguridad a los bordes de excavación.
• Durante los transportes de tierra, la cuchara permanecerá lo más baja posible.
• Los conductores antes de cada nuevo recorrido harán el camino a pie para
observar las posibles irregularidades.
• No admitir máquinas sin protección de cabina o pórtico antivuelco.
• Las retroexcavadoras pondrán en servicio los apoyos hidráulicos antes de
realizar maniobras de movimientos de tierra.
• No liberar los frenos en posición de parada sin antes haber instalado tacos de
inmovilización en las ruedas.
• No abandonar la máquina sin antes haber apoyado el equipo de trabajo sobre
el suelo, y mucho menos con el motor en marcha.
• Realizar rampas de acceso a la excavación teniendo en cuenta las
pendientes máximas con las que se debe trabajar con seguridad.
• Circular a una velocidad razonable y prudente, adecuada a las condiciones
del terreno y de cada vehículo.
• Si la máquina está dotada de pórtico antivuelco, el conductor debe
permanecer siempre con el cinturón de seguridad amarrado.
Atrapamiento • Respetar las distancias de seguridad cuando la máquina esté en
con Partes
Móviles funcionamiento.
• No realizar ajustes con la máquina en movimiento o con el motor en
funcionamiento.
• Para evitar lesiones durante las operaciones de mantenimiento, apoyar en el
suelo el equipo, parar el motor, poner el freno de mano y bloquear la máquina;
a continuación realizar los ajustes necesarios.
• Proteger con carcasas las partes móviles.
Atropellos • Organizar la circulación en obra. Separando el tránsito de vehículos del de
personas.
• Efectuar los cambios de posición de las retroexcavadoras situando el brazo
en el sentido de la marcha.
• Limitar la zona de seguridad con señal de peligro y prohibir la presencia de
personas dentro del radio de acción de la máquina.
• No transportar personas que no estén expresamente autorizadas.
• Las máquinas dispondrán de sistemas óptico-acústicos que actuarán en las
operaciones de marcha atrás.
• Equipo de protección personal: indumentaria reflectante.
Choques con • Organizar y señalizar adecuadamente la circulación en obra.
otras Máquinas • Respetar las distancias de seguridad entre máquinas.
• Al desplazar la máquina, mirar siempre en el sentido de la marcha.
• Antes de iniciar el movimiento de la máquina, cerciorarse de que no hay nadie
en las inmediaciones.
• Llevar amarrado el cinturón de seguridad.
128
MOP

Proyecciones • Respetar los límites de velocidad establecidos.
de Tierra y • Disponer los camiones de forma que la carga no tenga que “volar” la cabina.
Piedras • No cargar el vehículo de forma que el material pueda caer durante el
transporte.
• Procurar no trabajar con el viento en contra.
• Durante la carga de material grueso, si la cabina no dispone de tejadillo de
protección, bloquear el vehículo y bajar del camión retirándose a un lugar
seguro y lejano.
• En las vías abiertas al tráfico usar lonas o redes para evitar las proyecciones
de carga durante el trayecto.
Ruido •• Realizar
Equipos mediciones
de protección personal:
para gafas
valorar los de protección
niveles y calzado de seguridad.
de exposición.
Ambiental • Informar y educar a los trabajadores expuestos sobre los efectos del ruido y
las medidas a adoptar.
• Procurar dotar a las máquinas de cabina insonorizada y mantenerla cerrada.
• Realizar mantenimiento periódico de la máquina.
• No arrastrar las cucharas por el suelo.
• Equipos de protección personal: tapones y orejeras de protección auditiva.
Vibraciones • Informar y educar a los trabajadores expuestos sobre los efectos de las
vibraciones en la salud y las medidas correctivas a adoptar.
• Dotar a las maquinarias de asientos ergonómicos.
• Realizar mantenimiento periódico del motor.
• Equipo de protección personal: faja lumbar, lentes contra partículas, zapatos
de seguridad y guantes.
Polvo • Solicitar mediciones de las concentraciones de polvo.
Ambiental • Controlar la velocidad de los vehículos.
• Regar periódicamente y moderadamente la zona de trabajo.
• Mantener la cabina de conducción cerrada.
• Equipo de protección personal: gafas de protección y máscaras con
protectores respiratorios con filtro para polvo.
Caídas al Subir • Los peldaños y asideros para acceder a la máquina serán antideslizantes y se
o Bajar de la mantendrán limpios de polvo.
Máquina • Usar calzado adecuado.
• Subir y bajar de la maquinaria por el acceso previsto de forma frontal, mirando
hacia ella, asiéndose con ambas manos.
• Equipo de protección personal: calzado de seguridad antideslizante.
Contacto • Instalar pórticos que indiquen la distancia de seguridad entre los puntos más
Eléctrico altos de las máquinas y las líneas eléctricas aéreas.
• Ante la presencia de conductores eléctricos bajo tensión, impedir el acceso
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donde la máquina pudiera entrar en contacto con la línea eléctrica.
• En caso de contacto accidental con líneas eléctricas, permanecer en la
cabina hasta que se deshaga el contacto o la red sea desconectada. Si fuere
necesario descender de la máquina, hacerlo de un salto.
• Informar a los operadores y conductores sobre los riesgos y las medidas a
seguir en los trabajos próximos a líneas eléctricas.
• Equipos de protección personal: calzado con suela dieléctrica.
Incendio y • Revisar periódicamente los sistemas eléctricos y ante la presencia de
Explosión combustibles
NO FUMAR.
• Analizar la presencia de conducciones de gas y proceder al balizamiento y
señalización de su trazado.
• Cambiar el aceite en frío y los hidráulicos se vaciarán antes de su manipulación.
• No guardar trapos con grasas, ni combustibles en la máquina.
• Dotar a las máquinas de extintor. El maquinista debe estar adiestrado en su uso.
129
MOP

Otros • Se prohíbe transportar o izar personas utilizando la cuchara.
Riesgos • Colocar un botiquín de primeros auxilios en la máquina en un lugar de fácil
acceso. El maquinista debe estar adiestrado en su uso.
• Revisar periódicamente todos los puntos de escape del motor.
• Durante la limpieza de la máquina, protegerse con máscara, lentes, coleto y
guantes de goma cuando se utilice aire a presión.
• No tocar baterías sin empleo de guantes.
• Equipos de protección personal: buzo de trabajo, mascarillas, guantes de
goma, gafas de protección, guantes de cuero, calzado de seguridad, botas de
agua, trajes de agua.
Transporte

Vuelcos y • Los vehículos de carga, antes de salir a la vía pública, contarán con un tramo
Deslizamientos horizontal de terreno consistente de longitud no menor de una vez y media la
separación entre ejes, ni menor de seis metros.
• El trayecto hasta la zona de vertido se estudiará, haciendo el recorrido con el
camión vacío.
• Disponer topes de seguridad al acercarse a bordes ataluzados.
• Antes de iniciar la carga y descarga, instalar el freno de mano y los calzos de
inmovilización.
• Impedir toda circulación por los bordes de la excavación.
• Al comienzo de la jornada, inspeccionar el motor, frenos, dirección, luces,
sistema hidráulico, bocinas y neumáticos.
• Imprescindible cuidar los caminos, cubriendo baches y eliminando blandones.
• Los conductores avisarán de inmediato al encargado de la obra de las
deficiencias encontradas en el trayecto.
• En los camiones, las cargas se repartirán sobre la caja con suavidad.
• El conductor debe llevar puesto el cinturón de seguridad del vehículo.
Atrapamiento • Las partes móviles estarán protegidas con carcasas.
con Partes • No realizar ajustes con el vehículo en movimiento o el motor en marcha.
Móviles • No revisar o reparar el vehículo con el basculante levantado sin haberlo
calzado.
• Al inflar un neumático, situarse en un costado, fuera de la posible trayectoria del aro.
Choques con • La espera para la carga se hará en la zona asignada, sin salir del puesto de
otros conducción.
Vehículos • Organizar y señalizar adecuadamente la circulación en obra.
• Todos los conductores serán poseedores del certificado de capacitación para
la conducción.
• No circular nunca con el vehículo desenganchado.
• Comprobar los frenos después de un lavado o de haber atravesado zonas
con agua.
Proyecciones • No sobrepasar las cargas máximas.
de Tierra y • Garantizar la estabilidad de la carga y cubrirla con una lona.
Piedras • Respetar los límites de velocidad.
• Durante la carga, el conductor abandonará la cabina y se situará fuera de la
zona de peligrosidad a menos que la cabina esté reforzada.
• Llevar casco de protección y botas de seguridad al abandonar la cabina.
• Usar gafas de seguridad.
130
MOP

Polvo • Realizar mediciones periódicas.
Ambiental • Riego periódico y moderado de la zona de trabajo.
• Mantener la cabina cerrada.
• Regar superficialmente la carga.
• Controlar la velocidad de los vehículos.
• Usar mascarilla y gafas de protección.
Ruido • Realizar mediciones periódicas.
Ambiental • Informar a los trabajadores sobre los riesgos derivados de la exposición al
ruido y sobre las medidas adoptadas.
• Mantenimiento correcto de motores y escapes.
• Mantener la cabina cerrada.
• Procurar hacer la carga y descarga sin brusquedad.
• Usar tapones de protección y orejeras.
Vibraciones • Dotar a las máquinas de asientos anatómicos.
• Los asientos estarán fijados al bastidor mediante amortiguadores.
• Procurar un mantenimiento correcto del motor para evitar en lo posible su
vibración.
• Usar faja lumbar y guantes.
Caídas al • Utilizar los peldaños y asideros antideslizantes.
Subir o Bajar • Subir y bajar del vehículo de manera frontal, mirando hacia él y asiéndose con
del Vehículo ambas manos.
• Usar calzado adecuado. Mantenerlo limpio de barro y grasa.
• Utilizar calzado de seguridad con suela antideslizante.
Contacto • Instalar pórticos que indiquen la distancia de seguridad entre los puntos más
Eléctrico altos de las máquinas y las líneas eléctricas aéreas.
• Ante la presencia de conductores eléctricos bajo tensión, impedir el acceso
donde la máquina pudiera entrar en contacto con la línea.
• En caso de contacto accidental con líneas eléctricas, permanecer en la
cabina hasta que se deshaga el contacto o la red sea desconectada.
• Si fuere necesario descender de la máquina, hacerlo de un salto.
• Informar a los operadores y conductores sobre los riesgos y las medidas a
seguir en los trabajos próximos a líneas eléctricas.
• Usar calzado con suela dieléctrica.
Incendio y • Tener las precauciones habituales en el mantenimiento de un vehículo.
Explosión • No guardar trapos con grasa ni combustibles en el camión.
• Dotar al camión de un extintor. El conductor debe estar adiestrado en su uso
5.4 Plazas de Pesaje Móviles www.mo p tt.cl

La operación de una plaza de pesaje móvil es realizada por una cuadrilla integrada
por un funcionario operador de equipos que cumple la función de controlador de
carga sobre el vehículo, un guía operador que cumple la función de dirigir el paso
del vehículo frente a las romanas y un banderero que cumple la función de derivar
el paso de otros vehículos. Además, estos mismos funcionarios deben ejecutar la
instalación en terreno del equipo, ponerlos en funcionamiento, operar y controlar,
y finalmente retirar el equipo dejando expedito el lugar.
131
MOP
Riesgos Presentes
En los momentos que se instalan y se retiran los equipos, se presentan los
mayores riesgos, relacionados especialmente con atropello, condiciones climáticas
adversas, golpes y magulladuras, problemas lumbares por efecto del peso de los
equipos.
Medidas Preventivas
Para los tres funcionarios es necesario entregarles el equipo adecuado para su
protección, como lo son: casco, lentes contra luz reflejada, zapatos de seguridad, chalecos
reflectantes, faja lumbar, overol tipo piloto, buzo térmico, botas de agua, parca, traje de
agua.
5.5 Riesgos en la Conducción de Vehículos

Disposiciones Generales
• El personal no debe subir o bajar de un vehículo en movimiento.
• El conductor no debe arrancar el vehículo mientras esté una puerta abierta u
otro compartimento no asegurado.
• No se permite transportar pasajeros en vehículos no acondicionados para ese
propósito.
• Todos los operadores y pasajeros deben usar cinturones de seguridad, si el
vehículo está así equipado.
• Todos los ocupantes de un vehículo de propiedad de la institución o arrendado,
deben estar familiarizados con las características de seguridad de ese vehículo.
Identificación de los Riesgos

• El conductor debe inspeccionar alrededor del vehículo antes de subir y
manejarlo, para detectar emergencias en el equipo o riesgos propios del lugar.
• Antes de conducir, todas las ventanas y espejos deben estar limpios y ser
despejados de cualquier material tal como hielo, nieve, barro o polvo.
• La práctica de limpiar sólo una parte del parabrisas, no permite una visibilidad
correcta y aumenta los riesgos.
• Para asegurarse que no se acumulen vapores de monóxido de carbono, se
debe tener una adecuada ventilación mientras el motor esté funcionando en
áreas cerradas.
• Los conductores no deben comprometerse en actividades que lo distraigan
mientras el vehículo esté en movimiento. Si es necesario realizar la actividad, se
debe estacionar el vehículo a un lado del camino y detenerlo. Los ejemplos
incluyen entre otros:
• Llamar con un teléfono celular.
• Codificar un equipo de radio comunicación.
• Programar un equipo de audio.
132
MOP
a) El Cuidado de los Neumáticos

El neumático constituye el único punto de unión entre el vehículo y el suelo, que se
realiza a través de una superficie reducida. Es por tanto responsable de buena
parte del comportamiento del automóvil y de su seguridad. Por eso es conveniente
someterlos a ciertos cuidados y revisiones. Como por ejemplo:
• Mire el dibujo de la banda de rodadura y compruebe que tiene al menos 1,6 mm
de profundidad. Por el peligro de aquaplanning, es recomendable que el dibujo
llegue a 3 mm.
• La vida útil de las marcas y modelos más conocidos oscila entre los 50.000 y los
70.000 kilómetros, pero es más seguro cambiarlos antes.
• Los neumáticos envejecen con el paso del tiempo y el contacto con aceites,
líquido de freno o carburantes.
• No los use durante más de cinco años aunque tengan poco kilómetros. Examine
los flancos en busca de pequeñas grietas.
• Una conducción tranquila alarga la vida de las ruedas. Si es rápida y deportiva
se degradan con más rapidez.
• Compare las marcas. Hay fabricantes que adaptan los neumáticos al tipo de
conducción y por tanto varía su adherencia, comportamiento y duración.
• No se fije sólo en el precio; la calidad y las dimensiones no deben pasar a
segundo plano; son primordiales si se quiere conducir seguro.
• Mida la presión de los neumáticos con cierta frecuencia y siempre en frío
(cuando el vehículo lleva estacionado al menos una hora a la sombra). De lo
contrario calcule que el manómetro marcará una presión de hasta 0,3 bares
(Kg. /cm2) más de la real.
• Los manómetros de las gasolineras tienen un margen de error, porque sufren
las inclemencias del tiempo y de los golpes. En caso de duda, iguale las
presiones de un mismo eje, un poco al alza.
• Hay una presión para rodar por carretera y otra por autopista y/o a plena carga.
Estos datos vienen indicados en el manual de instrucciones de su vehículo. La
diferencia puede ser sustancial. Las bajas presiones pueden causar reventones.
• No realice frenadas fuertes, porque una zona del neumático puede quedar más
desgastada que las demás.
www.mop tt.c l
Además de producir vibraciones, puede desestabilizar frenadas posteriores y
modificar el comportamiento del vehículo en las curvas.
• No es conveniente subir las ruedas a los bordillos, ya que el neumático se
puede pellizcar. Si no hay más remedio, hágalo muy lentamente.
133
b) Vehículos en Panne
Uso de la Gata Hidráulica

En cualquier oportunidad que se levante un vehículo con gata, se deben tener las
siguientes precauciones:
• La rueda opuesta diagonalmente a la rueda en que se pondrá la gata debe estar
acuñada y el freno de estacionamiento colocado antes de levantar el vehículo.
• El personal que se encuentre trabajando en los vehículos levantados, deben
mantener las manos, pies y cuerpo lejos para evitar heridas en el caso que la
gata falle.
• Se sugiere el uso de “tacos” o “chocos” de madera para controlar el eventual
riesgo de caída del vehículo ante falla de la gata.
SI LLEGA LA NOCHE
Y LA NEBLINA SE
PONE MAS DENSA Y
EL AUTO CARECE DE
NEBLINEROS PRENDA
LAS LUCES
REDUZCA LA INTERMITENTES Y
VELOCIDAD LAS LUCES BAJAS

SI LLEGA DE NOCHE Y
LA NEBLINA SE PONE
MAS DENSA Y EL AUTO
CARECE DE LUCES DE
DEBIDO A QUE LA
NIEBLA, PARE EL AUTO
NIEBLA TIENDE A
A LA ORILLA DEL
AUNQUE SEA DE SUBIR DIRIJA LAS
CAMINO Y ESPERE
DIA ENCIENDA LAS LUCES HACIA ABAJO
HASTA QUE VUELVA LA
LUCES BAJAS O Y VERA MEJOR LA
VISIBILIDAD
LAS NEBLINERAS CARRETERA
Remolque de vehículos
• Se debe controlar en todo momento la velocidad de los vehículos involucrados.
• Use cadenas, cables o correas apropiadas para remolque. Revíselas antes de
usarlas.
• Las correas o cadenas deben ser de una capacidad adecuada y deben ser
mantenidas firmes para evitar torceduras.
• Se debe mantener una distancia de por lo menos 5 metros entre el vehículo
remolcado y el que arrastra.
• La correa o elemento de remolque debe ser asegurada a la estructura o gancho,
no al parachoques u otro accesorio del vehículo.
• El personal no involucrado debe mantenerse alejado.
MOP
134
135
c) Mantención del Vehículo

Condición Mecánica
Los vehículos deben mantenerse en buenas condiciones mecánicas de acuerdo a
las especificaciones del fabricante. Se debe dar especial atención a:
Frenos/Señales/Luces/Bocinas/Limpiaparabrisas/Mecanismos de
dirección/Cinturones de seguridad/ Neumáticos/Calefacción.
Luces de Advertencia
Cada vez que inicie un viaje, el conductor debe asegurarse que todas las luces de
advertencia estén funcionando, incluyendo:
Sistema de aviso de frenos/Sistema de bolsa de aire (si lo tiene)/Presión de
aceite/Temperatura/Carga de batería.
Inspecciones de Seguridad
Periódicamente todos los vehículos deben tener una acuciosa inspección de
seguridad hecha de acuerdo a las guías del fabricante. Se puede necesitar
revisiones más seguidas si el vehículo se maneja sobre terrenos o carreteras
extremadamente duros.
Revisión de Escape
Para prevenir vapores venenosos que entren al compartimiento de pasajeros, se
debe revisar regularmente los silenciadores y tubo de escape. Esta revisión es
particularmente importante si generalmente se mantienen las ventanas del vehículo
cerradas.
Baterías
No se debe usar fósforos o elementos que puedan generar chispas de ningún tipo
sobre la batería, durante su revisión o inspección. Una batería produce hidrógeno,
un gas altamente explosivo.
El electrolito o mezcla ácida de una batería puede quemar la ropa y piel. Si el
electrolito está en contacto con la piel, enjuague con agua.
Radiadores www.mo p tt.cl

Para evitar quemaduras no se debe sacar la tapa del radiador hasta que el motor
se haya enfriado completamente. Se deben revisar los niveles de líquido en el
estanque de expansión (si el vehículo está equipado con uno de ellos).
135
d) Recomendaciones de Ergonomía para Conductores

A continuación se señalan recomendaciones relacionadas con aspectos posturales:
1. Revise los controles del vehículo antes de conducir. Movilice el asiento hacia
delante y atrás, hasta que las rodillas estén levemente por sobre el nivel de las
caderas, para evitar puntos de compresión y mejorar la circulación en las
piernas.
2. Ajuste el ángulo y posición del asiento, el apoyo lumbar y el apoya cabeza.
Mantenga una postura que permita una visión cómoda hacia el horizonte. El
apoya cabeza no debe empujar la cabeza hacia delante. El ángulo del respaldo
con respecto al asiento debe mantenerse entre 100º y 110º.
3. Otros requisitos básicos del asiento son los siguientes:
• Mecanismos de ajuste de fácil acceso desde la posición sentado.
• Borde anterior redondeado.
• Acolchado de alta densidad para asiento y baja densidad para respaldo.
• Tapiz de buena disipación de calor y humedad.
• Respaldo con apoyo dorsal y lumbar que incluya cojín lumbar.
• Buenas condiciones de amortiguación.
4. Revise la posición del asiento en relación con el volante del vehículo. Si el
asiento está localizado al límite del alcance de las piernas, causará dolor en el
cuello, hombros y brazos, debido al sobreesfuerzo. Ajuste confortablemente el
volante considerando sus dimensiones corporales.
5. Use apoyo lumbar cuando conduzca. Si el asiento no posee apoyo lumbar,
deberá improvisar un sustituto, utilizando una almohada pequeña, una toalla o
bien un suéter enrollado.
6. Retire el contenido de sus bolsillos para evitar la compresión de nervios y
vasos sanguíneos de las piernas.
7. Utilice apoya brazos en viajes largos. Mantenga los codos apegados al cuerpo,
para reducir el esfuerzo muscular.
8. Cambie de postura frecuentemente para facilitar la circulación sanguínea de
las piernas y prevenir la fatiga.
Consideraciones Generales
• Realice un control en forma regular de su vista. La agudeza visual disminuye
con la edad.
• Reduzca el estrés cuando conduzca. Evite circular por vías con tránsito lento
o atochamiento vehicular.
• Conducir por tiempo prolongado aumenta el estrés y la fatiga física.
• Haga pausas de descanso y relajación antes de sentir la sensación de fatiga.
Repítalo al menos cada una hora.
• Realice calentamiento y elongación muscular antes de realizar algún trabajo
manual, que signifique levantar o cargar peso.
Ministerio de Obras Públicas 136
MOP
5.6 Aforos y Toma de Muestras de Recursos Hídricos

El Código de Aguas, D.F.L. N° 1122 de 1981, le confiere a la Dirección General de
Aguas las funciones de investigar y medir el recurso agua; mantener y operar el
Servicio Hidrométrico Nacional y el Banco Nacional de Aguas, ejercer la policía y
vigilancia de las aguas en los cauces naturales de uso público, impidiendo que
éstos se intervengan sin la autorización correspondiente.
La Prevención de Riesgos en regiones es de responsabilidad directa del Director

Regional, que cuenta para este propósito con el Coordinador de Prevención de
Riesgos Regional, que cuenta con la asesoría permanente del Encargado de
Prevención de Riesgos de la Dirección General de Aguas.
Como norma general se establece el uso obligatorio de los elementos de

protección personal a los funcionarios que salen a terreno. Estos son vitales para
la seguridad en el lugar de trabajo, establecen la última barrera entre el trabajador
y el riesgo, pero no lo elimina.
a) Aforos y Mediciones en Estaciones Fluviométricas
En todas las estaciones fluviométricas debe realizarse una auditoría de cables,

verificación de su tensión, anclajes y abrazaderas.
Deberá efectuarse una auditoría en las plataformas de las estaciones, verificar
el estado de las planchas, como asimismo de los carros de aforo.
Las plataformas deben contar en un lugar visible con un letrero que indique cuál
es el peso máximo que resiste, como asimismo la altura existente al terreno
natural.
Todos los carros de aforo deben tener con sistemas de freno, que impida el
contacto del operador con la polea.
Las estaciones limnimétricas deben contener barandas en su contorno para
evitar caídas al río de los operadores. La altura mínima de la baranda deberá
ser de
1,20 metros con pasamanos y separaciones paralelas al pasamano de cuarenta ww w.mop tt.c l
centímetros.
Las escaleras de hormigón de acceso a las estaciones deben contar con
barandas, superficie de los peldaños en buen estado y cumplir con el diseño de
huellas y contrahuellas, con el fin evitar caídas a distinto nivel.
Las superficies alrededor de las casetas limnimétricas y accesos a las cámaras
de inspección del limnígrafo deben ser parejas, sin irregularidades ni resaltos,
para evitar caídas o torceduras de pies.
Deben mejorarse y mantenerse en buen estado, los caminos peatonales de
acceso a las estaciones.
137
• Deberá contarse con un tipo de “mochila “para el traslado del escandallo, para
evitar sobreesfuerzos y en caso de caídas contar con las manos libres para
minimizar sus consecuencias.
• Los accesos a la reglilla deben contar con accesos seguros, y deben tomarse
las medidas de seguridad (colocación de arnés para evitar caídas al cauce).
• En aquellas estaciones cuya plataforma sea superior a tres metros, en las
escaleras de accesos se deberá instalar una espaldera que permita en caso de
perder pie al subir, apoyarse para evitar caídas.
• Las estaciones fluviométricas deben contar con un letrero que las identifique,
como asimismo con un cierro perimetral, para que en caso de accidentes de
terceros, no exista responsabilidad ninguna de la Dirección General de Aguas.
• Los candados donde se fijan los carros de aforo deberán contar con una caja
metálica con una llave maestra con el fin de evitar la riesgosa operación de rescate
del carro desde el centro del cauce.
Aspectos Preventivos
• Debe utilizarse siempre los elementos de protección personal: zapatos de
seguridad, casco de seguridad, guantes, protectores solares (dependiendo del
clima).
• Se debe utilizar ambas manos al subir una escalera.
• Debe tenerse presente que cuando existen malas condiciones climáticas las
escaleras se tornan resbalosas.
• No debe llevarse ningún objeto al subir una escalera (rodete). Este debe subirse
a través de una cuerda.
• Deberá tenerse siempre a mano una pinza cortante, con el fin de cortar el
escandallo en caso de enredarse o por arrastre de material flotante.
b) Aforos en Puentes
• En puentes estrechos donde se realicen aforos deben ponerse conos de
señalización y señales de “peligro hombres trabajando”.
• Los encargados de estos trabajos deben usar chalecos reflectantes para evitar
el riesgo de atropellos.
• Debe señalizarse adecuadamente los accesos al puente y colocar, en caso de
ser necesario, lomos de toro para minimizar el riesgo y que los vehículos
ingresen a velocidad reducida. Esta gestión puede coordinarse con la Dirección
de Vialidad.
• En caso de no contar con barandas el puente, deberá instalarse en la zona
donde habitualmente se ejecutan los aforos una baranda doble, de tal forma que
el operador quede aún más protegido.
• Los accesos a los puentes donde habitualmente se realizan mediciones deben
contar, en caso de desniveles, con gradas con barandas para evitar
sobreesfuerzos y caídas de distinto nivel.
c) Estudio de Derechos de Aguas

Por realizarse esta actividad en los más diversos lugares, se debe solicitar, junto
con un plano detallado del sector, detalles de cruces de cauces, quebradas y
MOP
puntos singulares, fotografías del lugar, para tomar las medidas preventivas
necesarias y poder contar con todos los elementos necesarios acorde con la
topografía del terreno donde se realizará el estudio.
138
139
MOP
d) Casos Especiales: Cruce de Badenes

Estos constituyen puntos de gran riesgo y tienen que estar debidamente
señalizados con reglas que indiquen qué caudal existe y, de acuerdo a esto, saber
con absoluta certeza cuando no se puede pasar. Cabe señalar que un badén de
hormigón en contacto con el agua, el coeficiente de roce es prácticamente cero, a
esto se suma que si se pretende atravesar en una camioneta pick-up, la zona de
carga de ésta, se asemeja a un bote, sumado a los neumáticos ejerce un empuje
que la aleja de la superficie de contacto. Cada badén debe ser estudiado en
detalle y respetar en forma irrestricta lo que se acuerde estudiadas estas
variables.
5.7 Riesgos en Operaciones de Embarcaciones

Riesgos Típicos en Faenas de Dragados (por Succión y Clampschell)

Navegación • Incendios y • Casco, motores, equipos y dispositivos mecánicos,
averías. eléctricos y electrónicos bajo programas de mantención
preventiva.
• Sistemas de extinción automáticos y extintores portátiles
operativos, y personal calificado en su uso.
• Disposición de botes y chalecos salvavidas en cubiertas.
• Disposición de tripulación habilitada.
• Cumplimiento de observaciones de la Autoridad Marítima
previa al zarpe.
Navegación y • Varamiento • Reconocimiento previo de la zona a dragar por buzos.
Durante • Anegamiento • Retiro oportuno de elementos de fondeo y amarre
Faenas por impactos empleados en faenas anteriores.
de Dragado al casco y • Batimetría previa para verificar condiciones reales del
averías. terreno a dragar.
• Obstrucción • Mantener personal adiestrado en técnicas y medios de
tubo de control de averías.
dragado. • Uso obligatorio de salvavidas y protectores auditivos,
• Obstrucción debidamente certificados.
cajas de mar. • Limpieza, remoción de objetos y productos de mar, que
• Exposición a estrangulan ductos.
ruido.
Amarre
de la Draga
Corte de
espías.
Adquisición de espías estandarizadas, certificadas e
inspecciones rutinarias de control.
www.mo p tt.cl
Uso de Rotura de Adquisición de cables normalizados, certificados, e
Huinches y cables inspecciones rutinarias de control.
Grúas
Durante • Caídas del • Mantención de superficies antideslizantes, barandas de

Faenas mismo y/o escalas y concientización de los tripulantes.
de Dragado distinto nivel. • Mantención de orden y aseo en zonas de tránsito.
• Caída al agua.
• Adiestramiento permanente en maniobras de rescate
hombre al agua.
• Control de estado de salud físico de la tripulación.
139
MOP
Riesgos en Balsas de Vialidad

Actividad
Traslados de vehículos, carga y pasajeros en caminos secundarios, interrumpidos
por ríos o esteros, que por su bajo tránsito no se justifica la construcción de un
puente.
Riesgos Principales
Es una nave con una gran plataforma con relación a su tamaño y peso, que
navega amarrada a un cable guía, propulsado por la corriente del agua o por el
operador, ya sea tirando el cable o por un motor que tira de un cable y que en
muchos casos no guarda relación con el tamaño de la balsa.
Por lo tanto, generalmente tienen pocas medidas de seguridad, siendo sus

principales riesgos, los siguientes:
• Falta de estabilidad.
• Barandas inadecuadas.
• Falta de amarras de su carga.
• Cables guía en mal estado o mal calculados.
• Falta de mantenimiento.
• Falta de una caseta protectora para el operador en ambas riveras, mientras
espera carga.
• Instrucciones poco claras y concretas en los momentos de crecidas del río o
estero, tanto para su uso como para la protección o amarra de la balsa.
Medidas Preventivas
Corregir los “Riesgos Principales” mencionados en punto anterior y dotarlas de
elementos de seguridad mínimos tanto al operador como a los pasajeros.
Por lo general, estas balsas están ubicadas en lugares de mucho viento, mucho
frío y lluviosos, por lo que los operadores deben tener todo el equipo de protección
adecuado para las condiciones climáticas; además, las balsas deben tener cuatro
flotadores como mínimo, ubicados uno en cada uno de sus extremos y chalecos
salvavidas para los pasajeros que viajan en la balsa.
140
MOP

Revisar el 1. Mal estado de la 1. Revisar el estado de la balsa. En caso de mal
lugar de balsa puede estado debe avisar a su jefe directo.
Trabajo ocasionar accidente 2. Revisar cable de balsa, cadena.
al balsero o a Engrasar cable de balsa. Si los cables están en
terceros. mal estado debe avisar a su jefe directo.
2. Mal estado de cables, 3. Revisar estado de cable de portalones.
cadena, puede soltar Si se encuentran en mal estado, debe avisar a su
la balsa e irse río jefe directo.
abajo 4. Debe revisar los siguientes letreros:
3. Mal estado de cable • Letreros de horario de atención.
de portalones puede • Prohibición de paseo en balsa.
impedir el movimiento • Ingreso lento.
de éstos. • Detener motor y enganchar.
4. Revisar letreros. 5. Revisar candado que esté en buen estado. En
5. Mal estado de caso de mal estado debe avisar a su jefe directo.
candado puede Sólo si el tiempo y la corriente permitiesen operar,
significar operación seguir con las etapas siguientes. En caso contrario,
por personal no debe reforzarse amarras. El balsero debe tener claro
autorizado. el nivel de cotas en que puede operar (las empresas
6. Riesgo de soltarse eléctricas deberían avisar la apertura de compuertas
balsa e irse corriente de las represas, para estar preparado por el aumento
abajo. repentino del nivel de agua).
Chequear Falta y mal estado de Controlar el estado de los elementos de protección
Elementos herramientas y personal y herramientas, de acuerdo a los elementos
de Protección elementos de protección de protección personal:
Personal y personal pueden zapatos de seguridad, botas de goma, parca, overol,
Herramientas ocasionar lesiones y guantes, casco de seguridad, chaleco salvavidas,
pérdidas de tiempo. capa de agua.
Herramientas: Llave de purga, llave francesa,
palanca para izar portalón, cuñas, pala, pico, martillo,
chuzo, serrucho, pértiga, linterna.
Soltar Amarras Riesgo de golpe con El balsero debe usar guantes en esta operación.
cadenas o pincharse
con cables en mal www.mo p tt.cl
estado.
141
MOP

Entrada de 1. Riesgo de caída de 1. Balsero debe dar la señal de entrada al vehículo,
Vehículo, vehículo, personas y/o animales o al personal.
Personal y/o animales al agua por no
Animales estar la balsa en 2. Balsero debe hacer parar el motor del vehículo.
posición.
2. Gases de combustión 3. Balsero debe dar las instrucciones de ubicación y
del vehículo molestan comportamiento al personal. Debe usar chaleco
al balsero o a personal salvavidas.
que transporta la balsa.
3. Riesgo de caída a nivel 4. Revisar goma en el piso a lo largo de la balsa,
y/o al agua por mal que esté bien colocada, para evitar resbalamiento
comportamiento del de animales.
personal que se
transporta. 5. Respetar la carga permitida.
4. Riesgos de resbalamiento
de animales, con
posibilidad de
desestabilizar balsa.
5. Riesgo de zozobra de
balsa por sobrecarga.
Levantar Riesgo de caída de Levantar portalón con ángulo suficiente, que evite
Portalón vehículo. que vehículo que no pueda detenerse caiga al
agua (en la etapa de vuelta).
Trasladar 1. Riesgo de caída de 1. Balsero no debe permitir que bañistas se tiren al

Balsa personal al agua o agua desde balsa. Balsero no debe permitir
personal sufrir inmersión paseos en balsa.
por caída de la balsa.
2. El balsero debe tomar la posición más adecuada
2. Riesgo de sobreesfuerzo para tirar del cable.
al hacer fuerza en mala
postura.
Atracar Riesgo de pérdida de Al acercarse a la orilla, el balsero debe disminuir
Balsa equilibrio, por choque la velocidad de la balsa para atracar en forma
brusco al atracar. suave.
Bajar Riesgo de sobreesfuerzo El balsero debe tomar la posición más adecuada

Portalón al hacer fuerza en mala para hacer los movimientos.
postura.
Salida de Riesgo de caída de Balsero debe dar la señal de salida al vehículo,

Vehículo, vehículo, personas o animales o al personal que se transporta, sólo
Personal y/o animales al agua por no cuando la balsa esté en la posición correcta.
Animales estar la balsa en
posición.
Colocar 1. Riesgo de que saque la 1. Al terminar el turno se debe amarrar la balsa,

Amarras balsa personal extraño, colocar candado en buen estado.
con deterioro de la balsa Colocar letrero de prohibición de uso de la balsa
y exposición a por personal extraño.
accidentes.
2. En caso de mal tiempo, se debe amarrar con
2. Riesgo de soltarse la cables adicionales.
balsa de las amarras.
142
MOP
Riesgos en Operación de Bote Zodiac

• El bote zodiac podrá ser maniobrado sólo por los funcionarios de la Dirección
General de Aguas que hayan hecho los cursos de Patrón de Botes. La
embarcación siempre deberá navegar con todos sus elementos de apoyo y
auxilio (estanque de reserva con combustible, remos, ancla y cabos,
herramientas, luces de bengala, chalecos salvavidas, repuestos).
• Se debe contar como medida de prevención una hélice y las herramientas para
su cambio, debido a que la propulsión es el punto más crítico en el
desplazamiento del bote.
• Se debe utilizar en el transporte de combustible bidones de bencina adecuados
para este tipo de embarcaciones, nunca plásticos.
• Debe contarse con la dotación de agua potable necesaria para cualquier
eventualidad y para el consumo de los tripulantes.
• Se debe contar con un extintor de polvo químico seco de 4 kilos en caso de
incendio del motor cuando éste se encuentra funcionando.
• El patrón de la embarcación siempre deberá llevar equipo de comunicaciones
VHF y mantener permanente contacto con la base más cercana.
• Deberán extremarse las medidas de seguridad y respetar las normas y
procedimientos para evitar accidentes o pérdidas para la Dirección General de
Aguas. El patrón de la embarcación será responsable de las vidas humanas y
de los bienes embarcados.
• Deberá llevarse una bitácora, registrando horas navegadas, combustible y aceite
usado y las novedades.
• Las embarcaciones y motores fuera de borda deberán traerse a Santiago, al
finalizar las operaciones, para su reparación y mantenimiento.
• Cada encargado de las embarcaciones deberá mantenerlas limpias, en buen
estado operativo y con todos sus elementos y accesorios en orden y
disponibles.
• La embarcación y motor deben cubrirse adecuadamente mientras no estén en
uso.
Con estas embarcaciones, no deberá navegarse cuando se presente alguna de www.mop tt.c l
las siguientes condiciones:
1. Condiciones climáticas adversas, exceso de carga o pasajeros, marejada o

temporal, poca o nula visibilidad, por disposición de la autoridad marítima
correspondiente, exista zona peligrosa o de rompientes.
2. El personal que realiza la toma de muestras debe contar con una faja lumbar
por el gran esfuerzo muscular, para evitar posibles lumbagos por
sobreesfuerzo.
3. El transporte de todo tipo de alimentos debe efectuarse en cajas cerradas tipo
143
Coleman, para evitar
MOPsu descomposición y posible presencia de roedores.
144
Capftulo 5- Prevenci6n de Riesgos en Faenas de Terreno de Trabajad
MOP
145
Capítulo 6 - Prevención de Riesgos en Contratos MOP
Capítulo 6
Prevención de Riesgos en Contratos MOP

6.1 Prevención de Riesgos en Contratos
6.2 Señalización de Tránsito
6.3 Control de Riesgos en el Uso de Explosivos
6.4 Riesgos de Trabajos en Altura
6.5 Trabajos en Altura Geográfica
6.6 Riesgos Generados por Radiación
www.mop tt.c l
145
6.1 Prevención de Riesgos en Contratos

En razón de la importancia que le ha dado el Ministerio a la seguridad en sus
faenas y actividades, y considerando además la responsabilidad subsidiaria del
MOP, en relación con las obligaciones que afectan a los contratistas con sus
trabajadores en lo referente a la prevención de riesgos por accidentes del trabajo,
es fundamental que las Empresas Contratistas y Concesionarias consideren dentro
de sus principales responsabilidades la protección de la integridad física y salud
de sus trabajadores.
Las Empresas Contratistas, Concesionarias y Subcontratistas que realizan
trabajos para el Ministerio, o que construyen o explotan obras fiscales, deberán
dar cumplimiento a las disposiciones legales, normativas y reglamentarias
vigentes, y mantener un alto nivel de seguridad e higiene, durante el desarrollo de
las obras contratadas.
El detalle de los medios empleados por los Contratistas, Subcontratistas o
Concesionarios para cumplir sus metas son de responsabilidad de la respectiva
empresa.
Mientras desarrollen contratos de ejecución de obras para el MOP, las empresas
Contratistas, Subcontratistas y Concesionarias serán responsables de obedecer
y hacer cumplir los requerimientos de seguridad establecidos por los respectivos
cuerpos legales que rigen estas materias y los procedimientos y obligaciones que
a este respecto establezca el Ministerio a través de los documentos que rigen el
respectivo contrato.
a) Responsabilidad del Inspector Fiscal del Contrato

El Inspector Fiscal asesorado por el Coordinador Regional de prevención de
riesgos, o por el experto en prevención de riesgos de la Secretaría Regional
Ministerial de Obras Públicas, o por el experto del Departamento o Unidad de
prevención de riesgos de la Dirección, será el responsable de supervisar y
controlar el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias relativas a
la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, y el
cumplimiento de las obligaciones establecidas en los documentos que rigen el
contrato.
El Inspector Fiscal, o en ausencia de éste, los expertos y/o inspectores,
coordinadores de Prevención de Riesgos (como por ejemplo: Coordinadores de
Prevención de Riesgos designados por la Dirección, expertos regionales de la
Secretaría Regional Ministerial, expertos en Prevención de Riesgos de la
Comisión MOP - Dirección del Trabajo u otros expertos), están facultados para
hacer observaciones al Contratista, o a su representante, cuando se detecte
incumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias vigentes y/o se
transgredan las instrucciones y procedimientos establecidos en los documentos del
contrato. Estas observaciones se impartirán siempre por escrito, dejándose
constancia de ellas en el Libro de Obras de la faena cuando son hechas por el
Inspector Fiscal, y en el Libro de Obras anexo para comunicaciones de prevención
de riesgos, cuando sean realizadas por los demás agentes citados
precedentemente, para que sean ratificadas y traspasadas al Libro de Obras por el
Inspector Fiscal del contrato.
146
Sin perjuicio de la responsabilidad administrativa, civil y penal que le cabe al

Contratista, en los accidentes que se puedan producir en la obra por el
incumplimiento de las medidas de prevención de riesgos establecidas en la Ley Nº
16.744 y sus reglamentos, en el Código Sanitario y sus reglamentos, en el Código
del Trabajo, en el Reglamento para Contratos de Obras Públicas y en otros
documentos del contrato relacionados con estas materias, es deber del Inspector
Fiscal del contrato controlar su cumplimiento, y está facultado para aplicar multas
al Contratista por incumplimiento de órdenes, exigir la separación de cualquier
Subcontratista, y/o empleado del contratista, que ponga en peligro la seguridad o
salud propia, la de sus compañeros de trabajo en la obra, y/o suspender las
faenas, en forma parcial o total, cuando exista riesgo inminente de accidentes que
puedan afectar a personas o bienes materiales.
Deberá, asimismo, cumplir con algunas acciones específicas, tales como:
1. La Inspección Fiscal, dentro de los primeros días de vigencia del contrato y

antes de iniciada la construcción de la obra, deberá realizar una reunión con el
representante de la Empresa Contratista o Concesionaria, en la que además
deben participar:
• El experto en prevención de riesgos de la Empresa Contratista.
• El Jefe de la Unidad de Prevención de Riesgos del Servicio correspondiente
para contratos de responsabilidad del nivel central o el Coordinador Regional
(y/o el Jefe de la Unidad Regional de Prevención de Riesgos) para contratos de
responsabilidad regional.
2. Objetivo de la Reunión: Establecer los mecanismos para el cumplimiento de

las obligaciones legales y reglamentarias vigentes de prevención de riesgos, y las
establecidas en las “Bases de Prevención de Riesgos Laborales para Contratos
de Ejecución y Concesiones de Obras Públicas”.
3. La Empresa Adjudicada: En esta reunión deberá presentar a la Inspección

Fiscal su Plan de Prevención de Riesgos para el contrato, el que deberá
contemplar al menos los siguientes ítemes:
• La definición de la política de la empresa en la materia. www.mop tt.c l
• La asignación de funciones y los responsables.
• La identificación del experto en prevención de riesgos del contrato, con
calificación de idoneidad otorgada por el Ministerio de Salud y experiencia en
faenas del área de la construcción, el que deberá además cumplir con las
características y obligaciones establecidas en las Bases de Prevención de
Riesgos para la Ejecución y Concesiones de Obras Públicas, mientras existan
obras en ejecución.
147
146
El programa de prevención de riesgos de la obra, el que deberá

contener al menos lo siguiente:
• Identificación y evaluación de riesgos de cada ítem del contrato definido en el
presupuesto oficial.
• Las medidas preventivas y procedimientos para combatir los riesgos en su
origen, para su eliminación o control, con especial énfasis en aquellas faenas de
mayor riesgo de accidentes, tales como: uso de explosivos, trabajos en altura,
excavaciones profundas, operación de maquinarias y equipos, lanzamiento de
vigas y otras.
• Programa de capacitación de los trabajadores.
• Esquemas de señalización de prevención de riesgos en la obra, de acuerdo a
reglamentación vigente.
• Reuniones de evaluación y seguimiento de las actividades y medidas de
prevención definidas en el programa.
Al Inspector Fiscal le corresponde además:
• Verificar que el contratista ha dado cumplimiento a las obligaciones establecidas
en las Bases de Prevención de Riesgos Laborales para Contratos de Ejecución
de Obras Públicas.
• Controlar la presencia y el cumplimiento de las obligaciones del Experto en
Prevención de Riesgos de la Empresa, establecidas en las Bases de Prevención
de Riesgos Laborales para Contratos de Ejecución de Obras Públicas.
• Exigir a la Empresa al inicio de las obras, un Plan de Prevención de Riesgos
del contrato, y solicitar un informe de su pertinencia a Prevención de Riesgos del
Servicio.
• Tomar de inmediato las acciones que correspondan en situaciones que
comprometan la seguridad de los trabajadores. Estas acciones incluyen:
• Notificar por escrito a la Empresa las medidas correctivas necesarias. Si es
necesario, interrumpir las faenas.
• Debe aplicar las sanciones que están establecidas en el R.C.O.P., cuando la
empresa no responda a lo instruido en situaciones que comprometen la seguridad
de los trabajadores del contrato.
• Debe hacer seguimiento a un problema de seguridad identificado, para asegurarse
de que la Empresa tomará las medidas pertinentes para su corrección.
b) Responsabilidades del Contratista

Las Empresas Contratistas de obras son responsables de:
• Asegurar el control de los riesgos de sus trabajadores mientras desarrollen trabajos
para el MOP.
• Asegurarse de que sus trabajadores estén familiarizados con el trabajo que se
va a realizar y las medidas de seguridad que corresponda, de acuerdo a los riesgos
a que se verán enfrentados durante la ejecución de las obras.
• Capacitar y entrenar a sus trabajadores en todas las áreas necesarias para obtener
una operación segura.
• Entregar y controlar el uso del equipo de protección personal necesario y otros
equipos de seguridad y vestuario adecuados a la faena o lugar de trabajo.
148
Además, sus obligaciones son:
• Cumplir con todas las normas legales y reglamentarias vigentes sobre la

prevención de riesgos de accidentes y de la salud ocupacional.
• La Empresa Contratista o Concesionaria deberá dar cumplimiento a todas las
disposiciones establecidas en el documento “Bases de Prevención de Riesgos
Laborales para Contratos de Ejecución y de Concesiones de Obras Públicas.
• Mantener en faenas la asesoría permanente de un Experto en Prevención de
Riesgos, de acuerdo a lo establecido en las respectivas Bases, con el fin de
implementar y controlar el cumplimiento de instrucciones y medidas tendientes al
control de los riesgos en las faenas del contrato.
• Dar cumplimiento al programa de prevención de riesgos de accidentes del
contrato, presentado en la reunión inicial y aprobado por la Inspección Fiscal.
• Asegurar que toda la maquinaria y equipos a utilizar en las faenas del contrato,
sea mantenida e inspeccionada regularmente para asegurar una operación
continuada y segura.
• Informar de todas las lesiones y accidentes del trabajo, al Inspector Fiscal del
contrato, dentro de las 24 horas siguientes de ocurrido el hecho.
• Investigar todos los accidentes con resultados de lesiones o daños que ocurran
durante la vigencia del contrato, e informar el resultado a la Inspección Fiscal.
Antecedentes que Debe Proporcionar el Contratista

El Contratista deberá entregar al Inspector Fiscal, al inicio de las faenas:
• Un libro foliado y en triplicado para ser usado exclusivamente para las
comunicaciones y observaciones referidas a la prevención de riesgos de
accidentes y enfermedades profesionales que se generen en el contrato, por los
expertos en prevención de riesgos del Ministerio, de la Inspección Técnica de
las obras, de la Empresa Contratista, del Organismo Administrador de la Ley Nº
16.744 a que está afiliada la Empresa y/o de los organismos fiscalizadores
(Servicio de Salud, Dirección del Trabajo).
• Una copia del documento por el cual el Servicio de Salud respectivo haya
otorgado la aprobación del o los sistemas de evacuación de aguas servidas de la
instalación de faenas o el campamento, cuando no existe sistema público de
alcantarillado donde conectarse. www.mop tt.c l
• Una copia del documento que certifique que el experto en prevención de riesgos
ha sido notificado del inicio de las obras y ha recibido las “Bases de Prevención
de Riesgos Laborales para Contratos de Ejecución de Obras Públicas”.
• Una fotocopia de las credenciales del experto en prevención de riesgos que
acreditan a dicho profesional, de acuerdo a lo que establece el Reglamento Para
Contratos de Obras Públicas y las “Bases de Prevención de Riesgos Laborales
para Contratos de Ejecución y Concesiones de Obras Públicas”.
149
Todos los documentos señalados anteriormente deberán ser entregados en

duplicado, debiendo quedar una copia en los archivos del contrato en la faena y la
otra ser remitida a la Unidad de Prevención de Riesgos del Servicio o al
Coordinador Regional, según corresponda, para su aprobación y registro.
El Contratista deberá entregar al Inspector Fiscal, una vez al mes, los

antecedentes que a continuación se señalan:
• Estadística de hombres-días perdidos por accidentes del trabajo y cantidad de
hombres-días ocupados en el mes en las faenas del contrato.
• Comprobante de declaración y pago de cotizaciones al organismo administrador
de la Ley Nº 16.744, donde esté afiliado.
• Informe de investigación de accidente realizado por el experto de la empresa en
las faenas, respecto de los accidentes ocurridos en el mes en el contrato, y el
respectivo informe del organismo administrador en los casos de accidentes con
resultados de muerte o mutilaciones.
• Copia de las recomendaciones entregadas por los Servicios Fiscalizadores y/o el
Organismo Administrador del Seguro, si las hubiere, y una relación de las
medidas adoptadas para darles cumplimiento.
6.2 Señalización de Tránsito

El objetivo general que se pretende con la señalización de tránsito en las obras
viales es lograr un desplazamiento de vehículos y personas en forma fluida, segura
y cómoda, evitando riesgos de accidentes y demoras innecesarias. El mayor
potencial de riesgo, por el aumento del parque vehicular, requiere del empleo
planificado de señalización y medidas especiales.
De acuerdo con las normas técnicas, para llamar la atención de los usuarios,
algunas señales y dispositivos tendrán características especiales, en cuanto a
colores, dimensiones y símbolos.
a) Diseño de las Señales

La señalización pertinente tendrá el fondo color naranja, definido en manual de
“Señalización y Medidas de Seguridad Cuando se Efectúan Trabajos en la Vía
Pública”, aprobado mediante D.S. Nº 90 del 30 de agosto del 2002, del Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones. Esta característica define la transitoriedad
de estas señales.
Tratándose de señales transitorias, instaladas con ocasión de la realización de

trabajos, no regirán los requisitos de montaje ni de altura con respecto al nivel del
suelo a que deberán encontrarse, pudiendo dicha altura ser inferior a la que
especifican las disposiciones legales, para la señalización permanente.
Cabe reiterar que la señalización permanente, cuya presencia puede inducir a error
debido a las nuevas condiciones de operación impuestas por el esquema de
tránsito adoptado, tendrá que ser retirada o cubierta.
150
Capítulo 6 - Prevención de Riesgos en Contratos M
Las señales que se empleen en zonas de construcción, mantención de calles y

caminos y donde se efectúen obras viales están incluidas y contempladas en los
mismos grupos que el resto de las señalizaciones de tránsito, es decir, señales
reglamentarias, de advertencia de peligro e informativas. La forma de las señales
sigue las normas básicas generales de la señalización de tránsito.
En las áreas de trabajo, los signos de advertencia e informativos tendrán el
símbolo o leyenda en color negro sobre fondo naranja. Las señalizaciones de
advertencia de color amarillo, ya existentes en el lugar, continuarán su uso. El
color para otro tipo debe seguir las normas generales.
b) Tipos de Señales más Comunes
• Trabajos en la vía.
• Tránsito de maquinaria caminera.
• Otros peligros.
• Angostamiento de calzada.
• Proximidad de desvío.
• Doble tránsito.
• Pavimento resbaladizo.
• Fin de trabajos.
• Desvío.
• Camino cerrado.
• Desvío temporal a peatones.
• Señales reglamentarias.
• Otras.
c) Señalero y Banderero
Señalero Banderero
Función Indica las maniobras a maquinaria en Control de tránsito cuando se realizan
movimiento en los puntos ciegos que faenas de construcción o mantenimiento
tiene el operador desde la cabina, así de carreteras o caminos.
como apoyo a las maniobras de grúas
torre y en la supervisión del estrobado
de las cargas.
Tareas Indica por código de señales al operador Indicar a los conductores de vehículos que
de maquinaria pesada o grúa torre, los circulan por la vía donde se realizan
movimientos que debe realizar, cuando trabajos, cuándo se deben detener o
éste no tiene visibilidad del punto de proseguir con la ayuda de banderas o
trabajo. paletas rojo y verde. Detiene el tránsito
cuando alguna maquinaria ingresa a la
calzada o realiza maniobras cerca de ella.
Lugares • Realiza labores en el interior. • Realiza labores en el exterior.
de Trabajo • En movimientos de tierras o • En las carreteras o caminos trabaja
pavimentación trabaja cerca de cerca de vehículos o maquinaria pesada
maquinaria pesada. en movimiento.
• En altura, en la carga y descarga de
materiales sobre losas de niveles
superiores.
Herramienta Equipos de radio o código de señales. Banderas o paleta verde roja.
sy
Equipos
151
Las subespecialidades que derivan son:

• Rigger o estrobador.
• Loro o encargado de la regulación del tránsito mediante bandera.
Riesgos presentes Medidas preventivas

En las Tareas Como banderero
• Golpes en los pies por diversos elementos que Mantenerse a una distancia razonable de
puedan existir en las superficies de trabajo, por los vehículos en movimiento y estar atento
acumulación de diversos materiales que a los movimientos de la maquinaria pesada.
impidan una circulación expedita o vías de Como señalero
circulación con mala iluminación. En el trabajo sobre andamios asegurarse
Como banderero, está expuesto a atropellos o que el andamio esté aplomado, nivelado,
golpes por vehículos en movimiento. con sus diagonales, arriostrado al edificio,
que cuenta con cuatro tablones trabados y
Como señalero, está expuesto a caídas sobre barandas de protección.
las superficies de trabajo. Además en el apoyo
de grúas está expuesto a golpes por caída de • En el estrobado de cargas para grúas,
materiales mal estrobados, golpes por después de cargar mantenerse alejado de
elementos en movimiento, como paquetes de la zona de influencia de la grúa.
hierro moldajes o encofrados, cubilotes de • Elementos de protección personal: casco,
hormigón, etc. zapatos de seguridad y chaleco reflectante
en forma permanente.
En el lugar de trabajo Como banderero
• Frentes de trabajo o vías de circulación con Usar ropa adecuada al clima.
materiales en desorden o pisos resbaladizos. • Como señalero: avisar cuando se observen
• Zonas de circulación obstruidas o mal pasarelas o andamios mal estructurados.
iluminadas. • Elementos de protección personal como
• Atropellos por vehículos en movimiento. señalero: chaleco reflectante y cinturón de
• Exposición a polvo por cercanía a calzadas sin seguridad cuando sea necesario.
pavimentar.
• Pasarelas, carreteras o andamios mal
estructurados.
Restricciones Físicas
En altura física: Epilepsia, mala coordinación motora, vértigo.
En altura geográfica: Hipertensión arterial, problemas respiratorios.
En las tareas: Problemas de equilibrio, visuales o auditivos.
6.3 Control de Riesgos en el Uso de Explosivos

Se deja expresamente establecido que las recomendaciones que se entregan a
continuación, sólo son las recomendaciones básicas establecidas en los cuerpos
legales vigentes sobre la materia, que posibiliten al Inspector Fiscal y al Experto en
Prevención de Riesgos del MOP, un conocimiento primario elemental para el
control de riesgos de accidentes en el uso de explosivos.
a) Disposiciones Legales
• Ley Nº 17.798 de 1982, “Ley sobre Control de Armas y Explosivos”, Ministerio de
Defensa Nacional.
• D.S. Nº 77 de 1982, Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Guerra.
• D.S. Nº 72 del 21 de octubre de 1985, del Ministerio de Minería: “Reglamento de
Seguridad Minera”, publicado en el Diario Oficial de fecha 27 de enero de 1986.
b) Documentos que el Inspector Fiscal debe Requerir a la Empresa que Usa

Explosivos
• Copia de la autorización para:
• Tronadura en Area Rural.
• Tronadura en Area Urbana, emanada del Ministerio de Defensa Nacional, Dirección
General de Movilización Nacional, según Ley Nº 17.798 y Res. DGMN Nº 9080/
07 de 1995.
• Licencia de Manipuladores.
• Certificación de Inscripción de la Empresa en la Comandancia de Guarnición.
• Diagrama de tiros (de la empresa), con el Vº Bº del experto de la Empresa.
• Comprobante de entrega de los elementos de protección personal adecuados a
los trabajadores que participan en las faenas de explosivos.
• Medidas de seguridad establecidas por la Empresa para la obra con empleo de
explosivos.
Finalmente, el Inspector Fiscal y/o el experto en prevención de riesgos MOP

deberían verificar en terreno el cumplimiento por parte de la Empresa, de
obligaciones establecidas en la Ley Nº 17.798 y en Res. DGMN, en relación con: www.mop tt.c l
• Responsabilidades
• Polvorín
• Vigilancia
• Almacenamiento de elementos
• Inspección
• Polvorín alternativo
• Otros
153
d) Fiscalización Ley Nº 17.798

Autoridad Fiscalizadora: Comandancias de Guarnición de las Fuerzas Armadas y
Carabineros.
A través de: Dirección General de Movilización Nacional (Ley Nº 17.798).
Misión: Efectuar a nivel nacional el control sobre:
• Instalaciones, uso, transporte, almacenamiento de explosivos.
• Los iniciadores y elementos auxiliares de una tronadura (detonadores,
fulminantes, guías, etc.).
• Instalaciones como polvorines, depósitos.
• Las personas que manipulan explosivos.
En regiones, provincias, poblados existe la “Autoridad Fiscalizadora” (AF) radicada

en las Comandancias de Guarnición y Carabineros.
El ámbito de la Autoridad Fiscalizadora para obras civiles considera:
• Inscripción de consumidores habituales.
• Otorgar guías de libre tránsito para transporte de explosivos.
• Inscripción de los almacenes para explosivos de su zona jurisdiccional,
autorizados por la Dirección General de Movilización Nacional.
• Otorgar órdenes de compra de consumidores habituales.
• Otorgar licencias para manipuladores de explosivos.
• Efectuar visitas de inspección, relativas al almacenamiento y polvorines.
Del Control de los Riesgos de Accidentes en Obras con

Explosivos
El trabajador o persona que ingrese a una faena debe:
1. Estar capacitado en:
• Condiciones de salud física y síquica apropiada a las tareas que le corresponde
desarrollar.
• Conocimiento de los peligros que existen al ingresar a una faena, en cada frente
y puesto de trabajo que se relaciona con su actividad en el contrato.
• Medidas de prevención de riesgos de accidentes.
• Conocimiento y uso correcto de los elementos de protección personal.
• Procedimientos en caso de accidentes.
• Respetar las señalizaciones.
2. Usar los elementos de protección personal, según corresponda, tales

como: casco, calzado de seguridad, botas de agua, chaleco reflectante, respirador,
anteojos de seguridad, protector auditivo, guantes, cinturón o arnés de seguridad,
etc.
154
El trabajador siempre debe tener presente los siguientes puntos:

1. Todo trabajador que manipule explosivos tiene que estar capacitado para ello y
deberá portar la “licencia de manipulador de explosivos” que otorgan las
autoridades competentes.
2. Todo trabajador que manipule perforadoras o herramientas de perforación debe
ser experto y estar capacitado para su uso. Además, tiene que estar en
conocimiento de los riesgos de:
Uso de aire comprimido.
Uso de compresores y sus elementos, como: válvulas de retención de aire,
mangueras de alta presión, pato lubricador, redes y cañerías de aire.
3. Todo trabajador que opere equipos, sea éste por medio de aire comprimido o a
pulso, debe estar en conocimiento de los riesgos de accidentes que pudiera
sufrir o de accidente material que pueda provocar una mala maniobra.
4. Todo trabajador que opere un “huinche”, o se ubique en un portalón, o manipule
una “pateca”, o una “roldana”, deberá estar preparado para evaluar las
condiciones de los aceros, cables y “eslingas” de tal manera de evitar los
accidentes de “cortes” y caídas de personas y/o materiales de altura.
5. Todo trabajador que se traslade a través de escaleras deberá estar capacitado
para realizar esta acción y conocer además los riesgos de accidentes por caídas
de distinto nivel.
6. Todo trabajador que ingrese a una faena deberá saber anticipadamente sus
condiciones de tránsito y seguridad en relación a peligros como:
- Caída de rocas.
- Humos tóxicos.
- Inundaciones importantes con agua.
- Huinches, cables y cordeles en buenas condiciones.
7. Todo trabajador que esté trabajando en una faena, con traslado de materiales
pesados, trabajos en alturas y otras actividades de alto riesgo, debe estar
entrenado y capacitado para autocontrolar heridas y aplicar primeros auxilios en
caso de accidentes.
8. Todo trabajador que opere sustancias químicas o materiales peligrosos para su
salud deberá estar capacitado para evitar:
- Contaminación.
- Intoxicaciones.
- Inhalación de gases peligrosos. www.mop tt.c l
9. Deberá aplicar los mínimos conocimientos de Higiene y de Salud Ocupacional.
10. En toda obra subterránea se deberá cumplir con las siguientes normas de seguridad:
Ingresar con todos sus elementos de protección personal.
Asegurarse que el lugar esté ventilado.
Asegurarse que el lugar esté “acuñado”.
Que no esté el letrero “no pasar”.
Verificar que el lugar no esté inundado y que la zona no esté comprometida
con un “disparo” (tronadura).
11. Antes de ejecutar un disparo, el operador deberá cerciorarse de evacuar todo
el sector.
155
6.4 Riesgos de Trabajos en Altura

En todas las faenas se debe:
• Fijar y normalizar el correcto uso de todos aquellos elementos y accesorios que
obligatoriamente deben usarse para realizar cualquier actividad de trabajo en
altura, sin excepción alguna.
• Lograr que los diversos trabajos en altura, se realicen con la máxima seguridad,
evitando con ello la ocurrencia de accidentes por el no uso e incumplimiento de
las disposiciones, reglamentos, normativas e instructivos que al respecto se
dicten o establezcan durante la ejecución del trabajo.
El alcance de estas obligaciones afecta a todo el personal, contratistas,

subcontratistas y otros que ejecuten trabajos en altura, y tiene como objetivo
mantener bajo control los riesgos presentes al realizar dichos trabajos,
manteniendo las más adecuadas condiciones para minimizar la ocurrencia de
accidentes por caídas de distinto nivel, tanto de personas como de objetos,
herramientas y otros. Además, de establecer un control sistemático de los riesgos
propios, que presenta en sí el trabajo en altura, independientemente de las
medidas preventivas que se adopten en forma diaria por parte de la supervisión y
trabajadores.
Todo supervisor debe dar a conocer estas instrucciones a los trabajadores que se
desempeñen en actividades que requieren el uso de elementos contenidos en el
presente documento, ya sea en forma permanente o parcial.
a) Cinturón de Seguridad
• El uso del cinturón de seguridad es de carácter obligatorio y debe ser de calidad
certificada.
• Toda persona que realice o inspeccione un trabajo en altura deberá usar un
cinturón de seguridad en forma permanente, dándole la correcta y adecuada
utilización según diseño.
• El tipo de cinturón a utilizar dependerá del trabajo en altura a realizar (lindero,
estructurero, etc.), el cual debe estar en buenas condiciones de uso.
• Toda persona que tenga que usar cinturón de seguridad, debe revisarlo antes
de subir a iniciar su tarea; si se encuentra dañado, deteriorado, gastado, con
picaduras de piola, etc., NO PODRÁ USARLO, debiendo darlo de baja y retirarlo
de la faena.
• Se prohíbe estrictamente el uso de cinturones que presenten reparaciones o
modificaciones en sus diseños originales. Como asimismo, aquellos cinturones
que hayan soportado la caída de una persona.
• Todo trabajador deberá ser instruido sobre la necesidad y obligación del uso del
cinturón de seguridad, su correcta utilización e inspección diaria del mismo.
• El no uso de cinturón de seguridad será considerado una falta gravísima,
llegando incluso a afectar su permanencia en el trabajo.
Ministerio de Obras Públicas 156
b) Andamios
• El uso de cualquier tipo de andamio (de madera o metálico) debe garantizar el
soporte de a lo menos cuatro veces más el peso previsto para hombres y para
materiales.
• Los materiales a emplearse en la construcción de un andamio deben ser de
buena calidad, asegurándose de obtener un elemento sólido y resistente.
• La construcción y utilización de cualquier andamio deberá cumplir con las
exigencias que para tal efecto existen acorde a las Normas Chilenas NCh.
997/78 y NCh 998/78. Para ello deben estar dotados de todos y cada uno de
sus elementos que lo conformen.
• Ej. 1: andamio de madera (pie derecho, largueros, tacos, soportes, plataformas
completas de trabajo, rodapié, barandas, etc.)
• Ej. 2: andamio metálico tubular (estructura metálica, catre metálico o marco,
tirantes, chavetas, plataforma completa de trabajo, barandas metálicas,
rodapié, etc.)
• Considerando que los andamios son plataformas de trabajo de carácter
transitorio, deben revisarse periódicamente para detectar cualquier defecto o
falla de materiales (condiciones inseguras).
• Se deberán habilitar, convenientemente, escalas de acceso para subir a los
andamios, debiendo asegurarse firmemente, para que no se resbalen, ni caigan
(auxiliares o incorporadas). No se debe trepar por soportes y/o estructuras del
andamio.
• Las escalas de acceso a los andamios deben contar con cuerda salvavidas
suspendida, independientemente del andamio, que llegue hasta el suelo y que
permita el uso del carro de sujeción para prevenir caídas.
• Cada pie derecho debe tener una base firme como soporte y deben estar a plomo.
• Las plataformas de trabajo deben tener un ancho mínimo de 0.75 mts. (por
ejemplo 3 tablones de 5 x 25) y contar con baranda adecuada.
• La fijación del andamio al edificio o estructura debe hacerse mediante el uso de
escuadras metálicas, tensores o algún dispositivo metálico, que elimine
totalmente el riesgo de volcamiento del mismo.
• Las personas que trabajan en el montaje o desmontaje de andamios deben www.mop tt.c l
usar cinturones de seguridad, con cuerda de vida, afianzados independiente del
andamio.
• Mientras se arme o desarme un andamio o alguna de sus partes, se debe
señalizar claramente la prohibición del uso de éste y prohibir la circulación en
las zonas adyacentes a la base del mismo.
• El uso de andamios en volado y andamios colgantes, queda sujeto a la
autorización expresa del Experto en Prevención de Riesgos de la faena.
157
c) Escalas de Mano
• En la actualidad, existe una gran variedad de escalas disponibles en el mercado,
de buena calidad, versátiles y resistentes, por lo que su construcción en obra es
casi nula, minimizando el riesgo de accidentes por mala calidad o falla de
diseño.
• Si excepcionalmente fuera necesario la construcción de una escala, deberá
tenerse presente que existen disposiciones claras al respecto. Dimensiones y
secciones del larguero, dimensiones y separaciones entre peldaños, anchos
mínimos para base y soporte, etc., los cuales no pueden omitirse.
Precaución con Herramientas al Trabajar en Altura

Todo trabajador deberá estar provisto de una bolsa o cartuchera
portaherramientas. Las herramientas portátiles de mayor peso deberán ser
amarradas a la estructura, andamios, etc. para evitar que caigan desde la altura por
transporte y/o uso inadecuado o incorrecto.
Superficie de Trabajo en Altura
Toda superficie de trabajo en altura tendrá que estar debidamente diseñada,

aprobada, autorizada, señalizada y delimitada en forma permanente. Además, es
preciso tomar las siguientes precauciones:
• Deben ser inspeccionadas diariamente, antes, durante y al finalizar el turno,
para verificar si han sufrido deterioro o daño en su estructura.
• Deberá mantenerse siempre limpia, aseada y ordenada, no permitiéndose la
acumulación de herramientas, materiales, despuntes, etc. en forma innecesaria.
• Para señalizar una superficie de trabajo, puede utilizarse cualquier elemento que
advierta claramente la existencia de ésta, tales como: cintas reflectantes,
cordeles, barandas, etc., siempre y cuando no represente o se incorpore a un
riesgo a la superficie misma.
• Deberán, además, instalarse letreros indicativos que señalen y/o adviertan la
existencia de dichas superficies se trabajo en altura, llevando la siguiente
leyenda:
“prohibido transitar”, “precaución”, “trabajos en altura”, “caída de materiales”,
“área restringida”, “no pasar”, etc.
Precauciones Relacionadas con Trabajos en Altura

Todo trabajador que deba efectuar un trabajo en altura debe ser previamente
examinado y contar con la autorización de un profesional médico antes de empezar
a trabajar en altura.
Dicho examen médico debe orientarse a la detección de enfermedades tales como:

epilepsia, vértigos, insuficiencias cardíacas, respiratorias, enfermedades mentales,
alcoholismo o adicción a las drogas o fármacos.
Todo trabajador que sufra de alguna enfermedad o contraindicación médica que le

impida trabajar en altura, tiene la obligación de dar cuenta a su supervisor de esta
situación anormal.
158
El supervisor, una vez en conocimiento del supuesto impedimento, retirará al

trabajador del área y solicitará un chequeo médico para verificar dicha denuncia u
otra según sea el caso que se presente.
Antes del inicio y durante la ejecución de todo trabajo en altura, es obligación de
los supervisores y capataces, mantener instruido a todo el personal sobre el
trabajo específico a ejecutar y los riesgos involucrados presentes en cada
actividad.
Deberán en conjunto trabajador y supervisor adoptar todas las medidas que sean
necesarias y aconsejables para tratar de minimizar, eliminar o controlar adecuada
y eficazmente los riesgos existentes.
Se prohíbe el uso de cordeles como elementos de suspensión en trabajos de
soldadura, oxicorte o cualquier trabajo con llama abierta realizado en altura.
Todo trabajo en altura deberá ser coordinado de tal forma que no implique que
otros trabajadores queden expuestos a caídas de materiales desde niveles
superiores.
En niveles de pisos donde sea necesario instalar pasillos o plataformas de tránsito,
los vacíos o espacios que se produzcan deberán ser señalizados, cercados y
cubiertos inmediatamente con material que sea resistente al tránsito de personas.
Movimientos de Andamios
No está permitido que permanezca personal sobre andamios, cuando se necesita
cambiar su ubicación. Se debe revisar el espacio en los alrededores del andamio,
previo a su cambio de ubicación, verificando que no existan riesgos de contacto
con líneas eléctricas.
6.5 Trabajos en Altura Geográfica

(más de 3.000 metros s.n.m.)
Los funcionarios que realizan labores en estas condiciones (nivomensores,
conductores, hidromensores u otros) deben someterse a los siguientes exámenes
ocupacionales: evaluación funcional de columna, glicemia, prueba visual,
audiometría, perfil lipídico, espirometría, radiografía de tórax, electrocardiograma
de reposo, creatinidemia, hemoglobina. www.mo p tt.cl
Se debe contar con todos los elementos de protección personal y de vestuario que
eviten la hipotermia, que es la reducción a fondo de la temperatura del cuerpo
producida cuando la generación de calor es insuficiente para compensar las
pérdidas ocasionadas por el medio ambiente que lo rodea.
La hipotermia puede producirse a temperaturas sobre o bajo congelamiento y es
especialmente común en ambientes húmedos. El viento combinado con el clima
frío (viento frío) hacen que la temperatura del cuerpo caiga más rápido y aumenta
el riesgo de hipotermia más que en el clima calmado, frío.
Si la hipotermia no se reconoce o no se trata rápidamente, puede producir la muerte.
Tanto el ascenso como el descenso deben efectuarse procurando hacer algunas

paradas, cada mil metros, con el objeto de evitar molestias a causa de
descompresiones.
159
6.6 Riesgos Generados por Radiación

Tanto en faenas de terreno como en ensayes de laboratorio de Vialidad, se usan
equipos que emiten radiaciones ionizantes. Tanto para el almacenamiento
transporte y operación de estos equipos, se deberá cumplir con todas las
obligaciones que establece la legislación vigente. (D.S. Nº 3 /1985, del Minsal, que
aprueba Reglamento de Protección Radiológica de Instalaciones Radiactivas; y el
D.S. Nº 133 /1984 del Minsal).
Dado que las radiaciones producen efectos nocivos a la salud y que su utilización
se ha extendido a casi todos los campos de la ciencia, técnica e industria, ha sido
necesario reglamentar su uso, con el fin de limitar los riesgos asociados a la
utilización de materiales radiactivos y equipos generadores de radiaciones.
Una radiación concentrada en un período corto es más difícil de manejar para el
cuerpo que una radiación extendida sobre un período mayor.
Las disposiciones de la Comisión Chilena de Energía Nuclear permiten una
acumulación máxima de radiación, para trabajadores expuestos profesionalmente,
de 5,0 rem por año, debiendo considerarse como el nivel máximo de tolerancia.
Mientras menos radiación se reciba, menor riesgo para el trabajador, por lo que
debemos esforzarnos siempre por mantener la acumulación lo más baja posible.
La detección de exposición a la radiación se realiza en gran medida por la
observación de síntomas registrados de enfermedad, conjuntamente con cambios
observados en el conteo de células en un análisis de sangre, además de los casos
en que tenemos conocimiento cierto de una probable exposición.
Métodos de Protección Contra las Radiaciones

Con el objetivo de reducir los riesgos de las radiaciones a nivel aceptable se han
fijado límites de dosis, los cuales pueden lograrse combinando adecuadamente los
siguientes elementos: Distancia, Tiempo y Blindaje.
Distancia
La intensidad de las radiaciones disminuye en relación inversa al cuadrado de la
distancia que nos encontremos de la fuente que las emite.
Este es el primero y más importante de los elementos o factores que deben

tomarse en cuenta en protección radiológica. O sea, es de la mayor relevancia
tener en consideración la distancia entre la fuente de radiación y el operador
del equipo.
De esta manera, la intensidad de radiación que tengamos a 1 m. de la fuente,

disminuirá a la cuarta parte al alejarse hasta 2 m.; a la novena parte si el operador
se aleja a 3 m.; etc. De igual modo, al acercarse a la mitad (de 1 m. a 0,5 m.), la
intensidad aumentará 4 veces, etc.
160
Tiempo
La intensidad de radiación desde la fuente emisora hasta el punto de operación
dependerá del tiempo que dure la exposición. Por este motivo, el 2º elemento
importante que debe considerarse en protección radiológica es el tiempo; o sea, a
menor tiempo de exposición a la radiación, menor también será la dosis recibida.
En muchos casos, una adecuada combinación de distancia y tiempo bastarán para

proporcionar una protección adecuada. Al alejarse suficientemente de la fuente, los
niveles de exposición disminuyen rápidamente permitiendo permanencias más
prolongadas. Inversamente, si se consigue acortar el tiempo empleado en una
operación, será posible efectuarla a menos distancia, aun cuando los niveles de
exposición sean mayores.
Blindaje
En la práctica, sin embargo, se presentan circunstancias en las que estos dos
factores (distancia-tiempo), por sí solos no bastan para conseguir las condiciones
adecuadas de trabajo.
En este caso, es preciso hacer uso del tercero de los elementos mencionados, es
decir, el blindaje.
Producto de la interacción de las radiaciones con la materia, es posible disminuir

la intensidad del haz radiactivo, interponiendo entre la fuente y el operador del
equipo algún material atenuante.
Precaución con la Radiación

Los productos nucleares de los equipos MNDH y densímetros nucleares no
representan peligro para el usuario o para el público en general, si se aplican de
acuerdo con las instrucciones de uso.
El acceso al instrumento debe estar restringido y operado por personal calificado,

su almacenamiento debe ser bajo llave, con las limitaciones en el transporte y con
todas aquellas restricciones legales que impone el organismo que otorga las
licencias.
Control de Operación
La operación normal de estos equipos, MNDH y densímetro nuclear, requiere que
el operador se sitúe en la cercanía inmediata del equipo, unos 0.5 m, durante un
www.mo p tt.cl
período de aproximadamente 10 seg. por ensaye. Ciertamente para preparar la
medición, podría necesitar más de 10 seg., pero los equipos deberán estar
alejados del punto de trabajo durante ese tiempo.
El nivel promedio de exposición durante la operación del equipo a 0.5 m es de 0.5

miliRem/hora. Si consideramos un promedio del operador de ½ hora de exposición
a esa distancia por semana, tendremos: 1/2 hora x 1/2 miliRem/hora = 1/4 miliRem
de acumulación en una semana de trabajo con este tipo de equipo.
A los operadores se les permite una acumulación aproximada semanal de 100
miliRem. La exposición de un equipo MNDH y los densímetros nucleares, aún bajo
las más exigentes condiciones de trabajo, se miden sólo en milirems.
161
Medidas de Protección Durante la Operación del Equipo
Mantenga alejados a los curiosos, pero sin hacer mucho alarde de ello para
evitar que la gente se asuste.
Guarde y ponga siempre el cerrojo cuando el instrumento no esté en uso y
ubíquelo en un recinto cerrado y bajo llave. Sólo los operadores con licencia
deberán tener acceso a estos equipos.
Ponga la manilla en posición de seguridad cuando el equipo esté fuera de uso.
Retraiga la sonda de profundidad dentro de su blindaje cuando esté fuera de
uso.
No exponga intencionalmente ninguna fuente al aire.
Lleve dosímetros de películas en forma habitual. No guarde estos dosímetros
en ambientes calefaccionados. El dosímetro es personal e intransferible.
Procure trabajar rápido y manteniendo la distancia entre el equipo y el
operador. Distancia y brevedad son los dos mejores programas de protección
que debe cumplir un buen operador.
Procedimientos para Casos de Emergencias
En cualquier accidente con materiales radiactivos, el operador debe proteger

primero la vida humana de cualquier daño y posteriormente las cosas y
materiales.
Se debe evitar que el material radiactivo sin tratar escape a la atmósfera o al
entorno.
En un equipo MNDH, el material de la fuente está encapsulado
convenientemente, y es altamente improbable que pueda escapar en caso de
un accidente grave
o incendio. Sin embargo, el programa de protección debe asegurar lo que se
ha planeado incluso para esa eventualidad.
La primera acción que debe tomarse en el caso de un accidente con el equipo
MNDH es mantener alejada del lugar a toda persona extraña. Luego, lleve a
cabo las siguientes acciones:
Si el equipo está superficialmente dañado, abollado, anegado o con daños de
otra índole, provenientes de una caída, volcamiento, atropello, etc.; la envoltura
está entera con una quebradura menor en el metal laminado o fundido y la fuente
se encuentra evidentemente en su lugar, o al menos la ubicación de la fuente
no ha sido rota:
Invierta el equipo para ver el sector de la fuente si fuera necesario. No camine
a través de los materiales del lugar donde está tirado el equipo.
Inspeccione visualmente el sector de la fuente para cerciorarse de que no
existen daños al obturador o al montaje de la fuente.
Si el sector de la fuente está intacto, tome el equipo, póngalo en su caja de
almacenamiento y devuélvalo al lugar de almacenamiento habitual.
Llame a la Oficina de Protección Radiológica.
No ocupe el equipo hasta su aprobación.
162
Si la sonda está partida, quemada severamente, quebrada en forma grave

con partes esparcidas por todos lados, o el sector de la fuente está
visiblemente dañado:
Congele el lugar. Aíslelo: Acordone el sitio del suceso por lo menos a 10 m
a la redonda. No camine a través del lugar del hecho. Si existiera material
radiactivo suelto, éste podría ser tomado y arrastrado a otra parte.
Llame a la Oficina de Protección Radiológica y/o a la oficina más cercana
del Departamento de Salud Pública por ayuda. El objetivo es lograr que un
técnico experto en radiaciones vaya al lugar del accidente con un medidor
de terreno y pueda determinar si el material radiactivo se ha perdido o está
intacto.
Dosimetría Personal
Como en toda actividad laboral, donde existan potenciales riesgos para la salud de
la población involucrada, deben ser adoptadas ciertas medidas de prevención y
control.
Normalmente, al referirse a actividades de seguridad donde están presentes las
radiaciones ionizantes se habla de protección radiológica.
De esto se ocupa la Dosimetría Personal. Su finalidad es controlar en forma
periódica y constante, la cantidad de radiación ionizante que pudiera haber recibido
cada una de las personas profesionalmente expuestas.
Los objetivos de esta acción son:

Permite asegurarse de que el trabajador no está recibiendo dosis de radiación
debido a las exposiciones, que pudieran considerarse inconvenientes.
Si dichas dosis superasen los límites aceptables, se pueden tomar medidas
destinadas a velar por la salud del trabajador y/o revisar equipos y
procedimientos de trabajo.
Los antecedentes que se generan en estas mediciones satisfacen
requerimientos de tipo legal.
Cumple además beneficios de tipo sicológico.
Requisitos de un Dosímetro Personal
El dosímetro debiera responder sólo a las radiaciones que se pretende medir y su www.mo p tt.cl
respuesta no debiera ser modificada por factores ambientales tales como:
temperatura, humedad, presión, polvo, vapores o contaminantes químicos en el
ambiente, luz, campos magnéticos o eléctricos, etc. Además debe integrar la dosis
recibida por la persona sobre un cierto lapso y no debe sufrir pérdidas apreciables
de información desde el inicio de su uso hasta el momento de su evaluación.
Su rango de medición debe ser de una amplitud tal que cubra desde las pequeñas
dosis hasta las exposiciones excesivas producidas por eventuales accidentes.
Asimismo, debe tener un rango de precisión que dé garantías y confiabilidad a la
información recogida.
163
Consideraciones Generales
El uso de los dosímetros personales implica una gran responsabilidad. La persona

profesionalmente expuesta, a la que se le entrega un dosímetro, debe asumir y
respetar determinadas pautas técnicas y de sentido común.
Si el trabajador usa el dosímetro en forma descuidada, lo deja abandonado cerca

de emisiones de radiaciones mientras él se encuentra en diferentes labores, o no
lo usa cuando está manipulando equipos generadores de radiaciones, la
información que el dosímetro acuse estará distorsionada y carecerá de valor
común, en razón de que como resultado, al trabajador profesionalmente
expuesto, se le asignarán dosis erróneas.
Cualquier problema que se suscite con el dosímetro (extravío, daño, exposición

accidental, etc.) debería ser informado de inmediato a su jefatura y al organismo
controlador respectivo.

164
Capítulo 7 - Salud Ocupacional
Capítulo 7
Salud Ocupacional
7.1 Programas de Vigilancia Médica por Exposición a Agentes de Riesgos
• Conceptos
• Vigilancia de la Salud
7.2 Clasificación de Riesgos y sus Efectos sobre la Salud
7.3 Controles de Salud a través de Programas de Vigilancia Médica
7.4 Frente a la Sospecha de una Enfermedad Profesional
7.5 Programa de Salud Preventivo Ocupacional
• Clasificación de Niveles de Aptitud para el Cargo
• Control de Salud Preventivo Ocupacional
• Examen Preocupacional
ww w.mop tt.c l
165
7.1 Programas de Vigilancia Médica por Exposición

a Agentes de Riesgos
Este capítulo dedicado a mostrar los programas de promoción y vigilancia de la
salud que desarrolla el área de Salud Ocupacional del Departamento de
Prevención de Riesgos del MOP, se inicia con algunos conceptos de medicina del
trabajo, objetivos y técnicas preventivas para prevenir enfermedades y proteger la
salud de los trabajadores.
Se abordan en este capítulo las fases de implementación del programa preventivo
y de promoción de la salud, que se está realizando en conjunto con la Asociación
Chilena de Seguridad. En relación con los aspectos sobre promoción de la salud,
se pretende que tanto la línea de mando de los diferentes Servicios MOP, como los
trabajadores comprendan que las actividades que a este respecto se desarrollan,
son acciones que tienen como objetivo básico la prevención de enfermedades
profesionales y la seguridad de los trabajadores.
La parte dedicada a la vigilancia de la salud pretende que se entienda que el
desarrollo de la misma implica el uso de una serie de herramientas, como el
conocimiento del medio ambiente laboral o la realización de reconocimientos
específicos.
Conceptos
Medicina del Trabajo: El comité mixto OIT – OMS acordó en 1950 la siguiente
definición: “La medicina del trabajo debe pretender: la protección y el
mantenimiento del más alto grado de bienestar físico, mental y social de los
trabajadores, en todas las actividades laborales; la prevención, entre los
trabajadores, de todas aquellas pérdidas de salud producidas a causa de las
condiciones de trabajo; la protección de los trabajadores en su lugar de trabajo
contra los riesgos derivados de éste; la ubicación del trabajador según sus
condiciones fisiológicas y psicológicas; y, en resumen, la adaptación del trabajo al
hombre y del hombre a su trabajo”.
Esta amplia definición supera el ámbito de la medicina, y requiere del conocimiento
de disciplinas como la fisiología, la ingeniería, la química, la toxicología y la
ergonomía, entre otras.
El objetivo de la medicina del trabajo es eminentemente preventivo. La prevención
en el ámbito laboral es un instrumento multidisciplinario, cuyo objetivo es analizar
y evaluar las características del ambiente laboral y su entorno, su potencial
agresividad y las modificaciones que se producen en él para de esta manera
determinar los efectos adversos para la salud, y tratar de eliminarlos o controlarlos.
Este objetivo se intenta alcanzar apoyándose básicamente en cuatro aspectos:
• Conocimiento de los riesgos y las condiciones del trabajo.
• Evaluación del estado de salud de los trabajadores.
• Detección precoz de los signos y síntomas de las enfermedades causadas por
el trabajo.
• Elaboración e implantación de campañas y programas de prevención.
166
Contaminante: Son aquellos elementos de carácter físico (ruido, vibraciones,

temperatura, humedad, radiaciones ionizantes y no ionizantes), químico (aerosoles,
partículas líquidas, polvos, humos, gases) o biológico (bacterias, protozoos, virus,
hongos, ácaros, gusanos, micotoxinas, etc.), que están presentes en el ambiente
laboral y que son capaces de afectar la salud del trabajador.
Se desarrolla a continuación una tabla resumen del tipo de contaminantes a que

están expuestos los trabajadores de nuestro Ministerio en las diferentes
actividades que desarrollan en sus respectivas Direcciones de desempeño, sus
efectos sobre la salud, la población de trabajadores expuestos de acuerdo a la
actividad que desarrollan y el programa de vigilancia médica correspondiente en
que están o deberán estar incluidos de acuerdo a las condiciones de exposición.
Vigilancia de la Salud
La vigilancia de la salud de los trabajadores es una de las técnicas preventivas de
la medicina del trabajo.
Se sustenta en la observación de las condiciones de seguridad, higiene industrial,
ergonomía y salud que Programas de Vigilancia Médica por Exposición a Agentes
de Riesgos conforman el marco de definición del medio ambiente laboral, así como
en su correspondiente análisis e interpretación, teniendo por objetivo detectar la
repercusión que tiene el trabajo en la salud del trabajador.
Consiste en el uso de una serie de herramientas para conocer el estado de salud
de los trabajadores. Así, la vigilancia se llevará a efecto por medio de acciones que
permitan mejorar o al menos mantener el estado de salud colectivo de los
trabajadores.
Estas herramientas deberán ser:
• El conocimiento del medio ambiente laboral, de las condiciones de trabajo y, por

lo tanto, de los riesgos inherentes a los mismos.
• El conocimiento de los estudios epidemiológicos que se realicen en el medio
ambiente de trabajo en el que se desarrolla el programa de vigilancia médica.
• El conocimiento del estado de salud individual de cada trabajador.
• Los reconocimientos médicos y el tratamiento de la información obtenida a partir
de ellos. www.mop tt.c l
• Proposición de acciones elaboradas a partir de las conclusiones obtenidas de las
acciones anteriores.
Objetivos Individuales:
Son aquellos que importan principalmente al trabajador como individuo, y tienen a

su vez dos propósitos:
La detección precoz de alteraciones, de carácter morfológico, por
modificaciones bioquímicas o de funciones orgánicas, cuando éstas son todavía
reversibles o
el grado de afectación es todavía escaso o poco apreciable.
La detección de trabajadores especialmente sensibles, en razón de la
167
susceptibilidad individual de cada trabajador y de otras variables como: edad,
sexo y raza; o circunstancias como el embarazo, la lactancia y el estado previo
de salud.
168
Objetivos Colectivos:
Pretenden la interpretación del medio ambiente laboral y la intervención en la

corrección de determinados riesgos detectados. Incluyen acciones como las
siguientes:
• Valorar el estado de la salud en la institución, observando qué individuos
presentan alteraciones, el tipo de alteraciones que presentan y la historia que
tienen
estas alteraciones.
• Relacionar estas alteraciones con el puesto de trabajo ocupado por el trabajador.
• A partir de estos datos, orientar la evaluación de riesgos.
• Intervenir en la orientación de medidas correctivas.
• Evaluar el plan de prevención de riesgos institucional, a partir de evaluaciones
periódicas de la salud.
7.2 Clasificación de Riesgos y sus Efectos Sobre la
Salud
a) Riesgos Físicos
Riesgos Efectos en la salud Población Vigilancia
Físicos expuesta médica
Ruido • Hipoacusia ocupacional. • Operadores de • Programa de
• Fatiga auditiva. maquinaria pesada. Vigilancia Médica de
• Sensación de dolor al • Choferes. trabajadores expuestos
ruido intenso. • Carpinteros. a ruido.
• Irritabilidad. • Cerrajeros.
• Insomnio. • Audiometría de Terreno.
• Soldadores. • Audiometría de
• Ansiedad. • Operador de caldera. cámara vía aérea.
• Reducción de funciones
intelectuales y habilidades • Mecánicos. • Evaluación ambiental
psicomotrices. • Operadoras telefónicas.
del agente ruido.
• Sensación de cansancio.
• Debilidad física general.
• Vértigos y cefaleas.
• Taquicardia.
• Elevación de la presión
arterial.
Exposición a • Problemas auditivos: otitis. • Buzos. • Control preventivo
Presión • Hipoacusia por lesión • Operadores de antenas. ocupacional de
Superior o coclear. • Nivomensores. acuerdo a solicitud de
Inferior a la • Operadores de experto.
• Síndrome vertiginoso. maquinaria pesada.
Atmosférica
• Daño neurológico: • Conductores.
trombosis. Apunamiento. • Trabajadores de terreno.
169
Vibraciones • Síndrome de Raynaud • Operadores de • Evaluación de puestos
Ocupacional “dedos maquinaria pesada. de trabajo.
blancos”. • Choferes.
• Trastornos óseos, • Cuadrilla de mantención
articulares, musculares. de aeropuertos.
• Neuropatías por • Mecánicos.
trastornos de la inervación
periférica (várices).
170
Riesgos Efectos en la Población Vigilancia

Físicos salud expuesta médica
Iluminación Falta de iluminación • Digitadores. • Control preventivo
Deficiente y • Trastornos de la • Dibujantes técnicos. ocupacional.
en Exceso acomodación. • Arquitectos. • Test visual.
• Hiperhemia conjuntival. • Analistas. • Evaluación
• Lagrimeo. • Programadores. extremidades
superiores.
Exceso de iluminacion
• De rayos luminosos:
lesiones retinianas.
• De rayos ultravioleta:
oftalmia eléctrica.
De rayos infrarrojos:
cataratas.
Temperatura Efectos de Frío • Operadores de • Control preventivo
(Frío/Calor) • Necrosis de tejidos. maquinaria pesada. ocupacional
• Pie de inmersión o pie de específico.
• Choferes.
trinchera. • Nivomensores.
• Hipotermia generalizada.
• Operadores de Draga.
• Pérdida de conocimiento.
• Cuadrillas de terreno.
Exposición prolongada
• Operadores de
al calor
• Erupciones cutáneas. sondaje.
• Calambres musculares. • Pontoneros.
• Agotamiento (palidez, • Trabajadores en altura
sudoración). geográfica.
• Insolación (mareos, • Buzos.
náuseas, cefalea intensa,
piel seca y caliente,
confusión,
deshidratación).
• Síncope de calor.
• Irritabilidad.
• Ansiedad.
• Incapacidad para
concentrarse.
www.mo p tt.cl
171
b) Riesgos Químicos
Riesgos Efectos en la Población Vigilancia
Físicos salud expuesta médica
Radiaciones • Sobre la piel • Laboratoristas. • Programa de
(radiodermitis y caída del • Electricistas. Vigilancia Médica por
(Infrarrojas cabello, quemaduras. • Operador de caldera. radiaciones
/ Ultravioleta • Sobre la visión: • Soldadores.
/ Luz Blanca (hemograma).
irritación, daño ocular. • Cerrajeros.
de Equipos • Control riguroso de
• Cataratas. • Trabajadores expuestos
Fluorescentes a luz de equipos Dosímetro (JSP).
• Sobre las gónadas:
/ Ionizantes • Densímetro nuclear
esterilidad. fluorescentes.
/ Materiales (evaluación
Radiactivos) • Síndrome de irradiación
aguda: dolor de ambiental).
cabeza, deshidratación.
• Sobre el sistema
sanguíneo: anemia
aplástica y leucemia.
• Incidencia de
tumores malignos.
• Mutaciones genéticas.
• Cáncer de piel.
Aerosoles
• Operadores de • Aplicación programa
Polvos
maquinaria pesada. de vigilancia médica
- Neumo-
• Choferes. específico.
coniógenos
• Nivomensores. • Control de salud
(Silíceos
• Operadores de Draga. preventivo
/No Silíceos)
• Cuadrillas de terreno. ocupacional.
- No
• Operadores de sondaje.
Neumo-
• Pontoneros.
coniógenos
• Operador de caldera.
- Orgánicos
• Soldadores.
Naturales
• Cerrajeros.
- Orgánicos
• Carpinteros.
Sintéticos
- Humos
- Rocíos
- Nieblas
Gases
Vapores
172
c) Riesgos Biológicos
Riesgos Efectos en la salud Población expuesta Vigilancia médica
Físicos
Bacterias • Tétanos • Cuadrillas de terreno. • Control de salud
• Antrax • Operadores de sondaje. preventivo
• Leptospirosis • Operadores de ocupacional.
• Tifoidea maquinaria pesada. • Evaluación ambiental.
• Salmonellosis • Manipuladores de
• Estafilococos aureus alimentos.
• Cólera. • Personal de aseo.
• Campamenteros.
• Personal de salud.
• Gásfiter.
Virus • Rabia • Cuadrillas de terreno.

• Operadores de sondaje. • preventivo
Control de salud
• Enfermedad por rasguño
de gato • Operadores de ocupacional.
• Hepatitis A maquinaria pesada. • Evaluación ambiental.
• Hepatitis B • Manipuladores de
• VIH alimentos.
• Personal de aseo.
• Campamenteros.
• Personal de salud.
Hongos • Enfermedad de chagas • Manipuladores de • Control de salud

• Amebiasis alimentos. preventivo
• Oxiuriasis • Personal de la salud. ocupacional.
• Entamoeba coli • Personal de aseo. • Evaluación ambiental.
• Gásfiter.
Parásitos • Candidiasis o Aftas • Manipuladores de Control de salud
• Histoplasmosis alimentos. preventivo ocupacional.
• Personal de la salud.
• Personal de aseo.
• Gásfiter.
7.3 Controles de Salud a través de Programas de

Vigilancia Médica
Procedimiento www.mo p tt.cl
El Experto en Prevención de Riesgos deberá:
• Realizar detección del agente de riesgo.
• Identificar a trabajadores expuestos a agentes de riesgo.
• Solicitar a la ACHS, evaluación del agente de riesgos en el puesto de trabajo
para determinación de límites permisibles.
• Confeccionar nómina con datos funcionarios expuestos, utilizando formato adjunto.
173
Región Ciudad Servicio Agente

Apellido Apellido Nombre Función RUT Fecha Sexo
Paterno Materno nacimiento
• Solicitar a la ACHS la incorporación de los trabajadores a los Programas de

Vigilancia Médica, previa evaluación ambiental del agente, adjuntando nóminas
correspondientes.
Programa de Vigilancia Médica de trabajadores expuestos a:

Ruido Radiaciones
Solventes Orgánicos
Agentes Neumoconiógenos (sílice)
• Coordinar con encargados de Programas de Vigilancia Médica de la ACHS la

realización de controles de salud correspondientes.
• Calendarizar el seguimiento de controles de acuerdo a resultados obtenidos y a
lo establecido por la ACHS.
• Enviar la información obtenida relacionada con resultados de controles al
Departamento de Prevención de Riesgos Nivel Central.
• En relación a cualquier dificultad en la coordinación con la ACHS, para
realización de los controles correspondientes, informar al Jefe de Departamento
de Prevención de Riesgos Nivel Central.
• Para las actividades relacionadas con Programas de Vigilancia Médica por
Exposición a agentes de riesgos, del Nivel Central, las coordinaciones deben
efectuarse a través del Área de Salud Ocupacional del Departamento de
Prevención de Riesgos MOP.
• Resguardar la confidencialidad de datos obtenidos relacionados con resultados
de exámenes, los cuales serán utilizados exclusivamente para fines de
prevención de accidentes.
174
7.4 Frente a la Sospecha de una Enfermedad

Profesional
Procedimiento
El Experto en Prevención de Riesgos de su servicio emitirá un informe al
Organismo Administrador del seguro (ACHS), solicitando para el trabajador
evaluación del puesto de trabajo y evaluación de salud, respectivamente,
considerando el riesgo a que está expuesto el trabajador con el fin de que se
efectúen los análisis correspondientes.
• En caso de corresponder a una enfermedad profesional, el Organismo
Asegurador (ACHS) envía la información (incluye Declaración Individual de
Enfermedad Profesional DIEP), al COMPIN, que es la Institución que evalúa y
se pronuncia si la enfermedad es consecuencia directa del trabajo que el
afectado realiza.
• Diagnosticada la enfermedad, el COMPIN emitirá un dictamen que el Organismo
Administrador (ACHS) debe acoger y dar cumplimiento a lo que estipula la ley.
• La enfermedad profesional da derecho a prestaciones médicas y económicas
(subsidios en caso de incapacidad temporal e indemnización o pensión en caso
de incapacidad permanente).
• Las declaraciones de Enfermedades Profesionales, sus evaluaciones,
reevaluaciones y revisiones de las incapacidades permanentes derivadas de
enfermedades profesionales sólo corresponde a las comisiones de Medicina
Preventiva del COMPIN y Organismo Administrador.
• En el caso de no ser acogida alguna situación en estas instancias, el trabajador
hace uso de su derecho de solicitar un pronunciamiento a la Superintendencia
de Seguridad Social a través de carta personal exponiendo detalladamente la
situación y adjuntando los antecedentes correspondientes.
7.5 Programa de Salud Preventivo Ocupacional

El Programa contempla Exámenes de Salud Preventivo Ocupacional, que se www.mo p tt.cl
realizan a los trabajadores clasificados en grupos de riesgos, para conocer el
estado de salud actual durante el ejercicio de sus funciones.
El propósito es la detección temprana de alguna enfermedad ocupacional, con

exámenes periódicos que sirven para detectar patologías de origen común que
pueden representar un factor de riesgo en la ocurrencia de accidentes laborales.
175
Baterías MOP
Batería Básica para todos los cargos:
EXAMEN
Control Médico Ocupacional
Glicemia
Hemoglobina (en mujeres)
Test Visual
Exámenes Adicionales según cargo:
ADMINISTRATIVOS:
Evaluación Funcional de Columna y Aparato Locomotor
Evaluación Funcional de Extremidades
DIGITADORES:
Dinamometría
Evaluación Funcional de Extremidades Superiores
Evaluación Nutricional
ALTURA GEOGRAFICA:
Perfil Lipídico
Espirometría
Rx de Tórax
ECG de Reposo
Hemoglobina
Creatininemia
CHOFERES:
Audiometría
ECG de Reposo ( > de 40 años )
Test Visual con Discriminación de Colores
PORTEROS Y VIGILANTES:
Audiometría
ALTURA FISICA:
Pruebas de Equilibrio
TRIPULANTES DRAGAS:
Audiometría
Evaluación Funcional y Aparato Locomotor
Pruebas de Equilibrio
MANIPULADORES DE ALIMENTO:
Coprocultivo
Cultivo Nasal
SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL:

176
Clasificación de Niveles de Aptitud para el Cargo

APTO: Todo aquel trabajador que presenta un estado de salud compatible con el
cargo a desempeñar.
APTITUD PENDIENTE: Todo aquel trabajador que presenta algún problema de

salud (común o salud laboral) y que debe ser controlado regularmente y certificado
por médico su previsión o por médico de programas de vigilancia médica de la
ACHS, de que se encuentra en condiciones de desempeñar su cargo, para lo cual
el experto en prevención de riesgos debe mantener en observación permanente de
sus controles.
NO APTO: Todo aquel trabajador que presenta un estado de salud incompatible

con el cargo a desempeñar.
Control de Salud Preventivo Ocupacional

Procedimiento
El experto en prevención de riesgos deberá:

• Realizar clasificación de los grupos de riesgo.
• Identificar a trabajadores pertenecientes a los diferentes grupos de riesgo.
• Confeccionar nómina con datos funcionarios clasificados en los diferentes
grupos de riesgos, utilizando formato adjunto.
Región Ciudad Servicio Agente

Apellido Apellido Nombre Función RUT Fecha Sexo
Paterno Materno nacimiento
www.mo p tt.cl
177
• Solicitar a la ACHS, control de salud preventivo ocupacional de acuerdo a

baterías de exámenes mencionadas, adjuntando nóminas correspondientes.
• Coordinar con encargados de Departamentos de Exámenes Preventivos de la
ACHS la realización de controles de salud preventivos ocupacionales
correspondientes.
• Calendarizar y priorizar asistencia de funcionarios para la realización de
exámenes preventivos.
• Recopilar y registrar datos relacionados con resultados de exámenes enviados
por la ACHS.
• Referir información obtenida al Departamento de Prevención de Riesgos Nivel
Central.
• Resguardar la confidencialidad de datos obtenidos en relación a resultados de
exámenes, los cuales serán utilizados exclusivamente para fines de prevención
de accidentes.
• Coordinar con servicios de Bienestar Regionales el seguimiento y controles de
funcionarios que presentan patologías de origen común.
• Informar al Jefe del Departamento de Prevención de Riesgos MOP Nivel
Central, cualquier dificultad en la coordinación con la ACHS, en la realización de
los controles correspondientes.
• Para las actividades relacionadas con Programas de Salud Preventivo
Ocupacional del Nivel Central, las coordinaciones deben efectuarse a través del
Área de Salud Ocupacional del Departamento de Prevención de Riesgos MOP.
Examen Preocupacional
Es el control de salud efectuado a los trabajadores en la ACHS, tendiente a
evaluar específicamente sus condiciones anatómicas, fisiológicas y sicológicas para
enfrentar los riesgos existentes en los lugares de trabajo al cual postula, de
acuerdo a los siguientes objetivos:
• Hacer un examen completo para investigar patologías personales o familiares
que señalen predisposiciones, alergias o intolerancias.
• Diagnosticar patologías transmisibles que puedan afectar a otros trabajadores.
• Valorar la capacidad física y funcional del trabajador.
• Indicar la aptitud para la labor específica que debe ejecutar.
• Confeccionar historia ocupacional.
• Hacer recomendaciones higiénicas, dietéticas, inmunológicas y terapéuticas
pertinentes.
176
179
El Experto en Prevención de Riesgos debe:
Manejar información sobre nuevos ingresos de funcionarios de planta o contrata

al MOP.
Describir el cargo al cual se postula.
Solicitar a la ACHS que se efectúe examen preocupacional de acuerdo a
características del cargo que desempeñará, en consideración a lo establecido en
el convenio:
“Punto 1 Servicio de Prevención de Riesgos, 1-3 Programa de vigilancia médica
que contribuye a la prevención de enfermedades ocupacionales mediante
exámenes preocupacionales y periódicos a los trabajadores expuestos a
riesgos.”
Punto 3 Programas de vigilancia médica, letra E “Examen Laboral a personas
que postulan o trabajan en cargos expuestos a agentes de riesgo laboral. Sin
costo para el MOP.”
Remitir información sobre situación de salud de la persona controlada.
Entregar indicaciones al trabajador, considerando el estado de salud observado
para el desempeño de sus funciones.
Mantener registro regular sobre su situación de salud.
Informar al Jefe del Departamento de Prevención de Riesgos MOP Nivel
Central, cualquier dificultad en la coordinación con la ACHS, en la realización de
los controles correspondientes.
Resguardar la confidencialidad de datos obtenidos en relación a resultados de
exámenes, los cuales serán utilizados exclusivamente para fines de prevención
de accidentes.
Para las actividades relacionadas con Control de Salud con Exámenes
Preocupacionales del Nivel Central, las coordinaciones deben efectuarse a través
del Área de Salud Ocupacional del Departamento de Prevención de Riesgos
MOP.
www.mo p tt.cl
177
rtamento de Prevenci6n de Riesgos del

MOP Morandé 59, piso 3
F: (2) 449 4051
179

Director General de Obras Publicas

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Manual de Prevenci6n de Riesgos

Departamento de Salud, Seguridad y

Adquirir criterios de excelencia en materias de prevención de riesgos y salud

Como Director General de Obras Públicas, es mi preocupación permanente velar

A través de este documento, el Ministerio manifiesta su disposición creciente por

Cesar Reyes Almonte

CAPITULO 4: PREVENCION DE RIESGOS EN INSTALACIONES MOP 55

4.3 Principales Riesgos en Maestranzas y Talleres 73

CAPITULO 5: PREV. DE RIESGOS EN FAENAS DE TERRENO DE TRABAJ. MOP 105

CAPITULO 6: PREVENCION DE RIESGOS EN CONTRATOS MOP 145

CAPITULO 7: SALUD OCUPACIONAL 165

1.2 Objetivos del Manual

1.3 Usos del Manual

1.4 Política de Prevención de Riesgos Laborales del MOP

1.5 Misión y Objetivos del Departamento de Prevención de Riesgos del MOP

1.6 Estructura Funcional de Prevención de Riesgos del MOP

Este Manual de Prevención de Riegos presenta la estructura organizacional con

El compromiso de los diferentes niveles jerárquicos de toda la línea de mando

Trabajadores capacitados, trabajando en equipo y comprometidos en realizar

Comités Paritarios comprometidos y efectuando un trabajo efectivo de apoyo

La prevención de riesgos debe estar presente tanto en la planificación como en la

Dada la extensión y complejidad del tema, el documento apunta al conocimiento

Cada trabajador es el primer responsable de su propia seguridad y tiene la

Los contratistas y subcontratistas que efectúan trabajos para el Ministerio, ya sea

En términos generales, pretendemos que este Manual se constituya en una fuente

1.2 Objetivos del Manual

Entregar herramientas básicas para impedir la existencia y controlar riesgos

Colaborar con la ejecución eficiente de las labores a realizar.

Proponer criterios y pautas para analizar -desde el punto de vista de la

1.3 Usos del Manual

• Ayudar a nuestros trabajadores a identificar potenciales riesgos de

• Servir como recurso en el desarroll o de material p ara otras

• Documentar los requerimientos mínimos para un comportamiento

1.4 Política de Prevención de Riesgos Laborales

Establece que la seguridad y salud de las personas y la preservación del medio

El Ministerio comunica a todas sus Direcciones y Servicios dependientes, el

Este compromiso deberá tenerse presente en todas las actuaciones de la

El Ministerio de Obras Públicas asumirá con voluntad y decisión el compromiso de

Como consecuencia de esta vocación de cambio, se definen las siguientes

• Desarrollar una cultura de prevención que reconozca la influencia de la

• Definir e implantar una política de recursos humanos que, seleccionando

Integrar la prevención en todo el proceso de producción de servicios, en cada

Mejorar continuamente el desarrollo y ejecución de las actividades de

Extender a todos los proveedores, empresas contratistas, subcontratistas y de

Un apoyo real y permanente al actuar de los Comités Paritarios de Seguridad,

• Establecer un Plan de Prevención.

• Crear y mantener un manual de gestión preventiva como ayuda para la

• Asegurar el cumplimiento de toda la normativa legal vigente referida a la

• Adoptar y desarrollar nuevas tecnologías compatibles con el respeto al medio

• Proporcionar información y capacitación adecuada y precisa a todos los

• Medir, controlar y perfeccionar de manera permanente los procesos de

• Promover sistemas de comunicación interna (descendente, ascendente, lateral y

• Medir y revisar permanentemente los puestos de trabajo en los aspectos que

• Evaluar a proveedores, empresas contratistas, subcontratistas y de

• Promover y apoyar la existencia de Comités Paritarios en todas las áreas y

En consecuencia, la Política de Prevención de Riesgos Laborales comprende:

1. Cumplir con todas las leyes, normas y reglamentos vigentes sobre la

Esta política se fundamenta en el convencimiento de que todo accidente se puede

El reclutamiento, la selección y la ubicación de los trabajadores se hará

El presupuesto anual de las diferentes Direcciones y Servicios MOP deberá