Curso: Diagnóstico Electrónico Motor Nafta I

Diagnóstico de Cortocircuitos:
El Cortocircuito se produce cuando se unen el Positivo de Batería y la Masa sin una Resistencia
apreciable entre ambas. Esto genera una elevada Corriente que produce mucho calor y funde al
Fusible o a los conductores del Circuito.
Si un Vehículo tiene un Fusible quemado, el Técnico cambiará una sola vez el Fusible y probará
activar el Circuito. Si se vuelve a quemar el Cortocircuito está presente.
Para localizar el Cortocircuito se utilizará una Lámpara de Pruebas de 21 W o de 55 W
colocada en la Fusiblera sobre los 2 terminales del Fusible quemado.

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Si el Cortocircuito se localiza en un Módulo al desconectarle la pinera el Corto desaparecerá y la
Lámpara de Pruebas se apagará confirmando que el Módulo está dañado.
Cuando el Cortocircuito se localiza en el Cableado normalmente existen “Cables pelados” que
tocan contra la chapa o dos cables entre sí. En estos casos, se debe “tironear” de los Ramales y
corrugados del cableado. Cuando se levante el Corto la Lámpara se apagará o destellará
indicándonos la zona del cableado donde se localiza el Cortocircuito.

Adicionalmente, los Cortocircuitos sobre los cableados generan calor en la región del cable
pelado. Esto es así porque la parte pelada en contacto con la chapa genera un “Punto Caliente”
por Falso Contacto
Se puede localizar la región del Corto colocando un Fusible mucho más grande y, mientras se
conecta el Circuito, se palpan los ramales en busca de la zona caliente.
Se debe tener especial cuidado y atención al realizar esta operación. El tamaño del Fusible no
debería superar el doble del nominal.

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Conexiones y Pruebas en Sensores de 2 y 3 Cables.
Sensores de 2 Cables.

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Sensores de 3 Cables.
Conexiones internas de cables de Señal de Sensores a los Módulos
Los Cables de Señal de los Sensores están conectados, a través de una resistencia de alto
valor (mayor a 3.300 Ω), a voltaje de VRef (5 V) o a Masa.
Esto permite al Módulo discriminar, con un DTC, el tipo de fallo que afecta al circuito.
 Cuando están conectados a través de una resistencia a VRef se llama Pull-Up.
 Cuando están conectados a través de una resistencia a Masa se llama Pull-Down.
Ejemplos de PULL-UP:

Circuito Pull-Up funcionando en forma normal

Circuito Pull-Up con Sensor desconectado

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Circuito Pull-Up con cable de Señal cortado

Ejemplos de PUL-DOWN:
Circuito Pull-Down funcionando Normal

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Circuito Pull Down con ficha del Sensor desconectada
Mediciones posibles sobre el cable de Señal del Sensor:
 Medir la Resistencia Pull Down contra masa. Conectar el Tester en Escala de 200 KΩ
entre el pin del cable de Señal y Masa de batería. Se debe medir la Resistencia interna en
Pull Down.
 Medir con Tester en DCV entre el pin del cable de Señal y el Positivo de Batería. El
Tester debería indicar 12 V porque la Resistencia Pull Down está contra Masa.

Circuito Pull Down con cable de Señal cortado

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Pull Down con cable de VRef cortado

Pull Down con cable de Masa cortado

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Medición de Resistencia PULL DOWN

Medición de Tensión contra Positivo de Batería de un Circuito Pull Down

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