Accu-214 - Cuaderno de Informes Semana 2

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 13

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI

ESTUDIANTE:JESUS ANTONY CALCINA JAVIER

ID: 001501770 ________ BLOQUE:53AMTDFB03


_________________________

CARRERA: Mecatrónica Automotríz

INSTRUCTOR: QUISPE QUISPE SANTIAGO

SEMESTRE: II DEL: 16/08/2023 AL: 17/08/2023


INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el


estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o


secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN


16,8 – 20,0 Excelente
Aprobado
13,7 – 16,7 Bueno
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
SENATI 16/08/23 17/08/23 2
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Desmontar y montar mecanismo de
01
distribución.

02 Verificar sincronización.

Desmontar el mecanismo de distribución


03

Limpiar mecanismos
04

Medir y verificar componentes del sistema


05 de distribución

Sincronizar mecanismo de distribución


06

Verificar el ángulo de apertura de las


07 válvulas.

08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
INFORME SEMANAL

......II......SEMESTRE SEMANA N°……1…...... DEL 07/08/23 AL 11/10/23 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

MARTES

Desmontaje y montaje de la culata 5


MIÉRCOLES

Mediciones 5
JUEVES

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 10
Desmontaje y montaje del motor

Tarea más significativa: desmontaje de la culata

Descripción del proceso:


Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que no debemos desmontar la culata en
caliente para evitar deformaciones. El motor deberá estar en frío y antes de proceder a
aflojar tuercas debemos retirar la tapa del vaso de expansión para aliviar la presión del
circuito.

● Una vez retirada la tapa del vaso de expansión procederemos, siempre con el manual del
fabricante, a desconectar de forma ordenada los tubos del colector de admisión y
escape, del aire, de la refrigeración y del combustible.
● Un buen truco para evitar despistes cuando volvamos a montarla será marcar todas las
piezas que vayamos desmontando para montarlas nuevamente en el lugar de origen y
no intercambiarlas.
● Una vez están todas las conexiones mecánicas desconectadas y se ha realizado el
trabajo de marcaje pasaremos a aflojar las tuercas del eje de balancines. El orden para
hacerlo será ir desde los extremos hacia el centro para evitar deformaciones.
● Aflojar la culata de los extremos al centro de forma alterna de un lado a otro para evitar
tensiones.
● Para despegar la culata hacerlo con pequeños golpes con un martillo de plástico, nunca
haciendo palanca o forzando la tapa con elementos punzantes o incisivos.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
MEDICIONES:

Tarea más significativa: Mediciones

Prueba de vacuometro.
Es un marcador que sirve para determinar el desempeño y estado del motor y
por su puesto de ponernos en alerta de posibles fallas. Nos indica el régimen
óptimo de aceleración.

Prueba de compresión.
Para que un motor trabaje de forma correcta, el primer examen que debe
aprobar, es el de compresión. Compresión es la presión alcanzada por la
mezcla detonante en la cámara de combustión antes de su encendido.
Un motor con problemas de compresión, tiene los siguientes síntomas: Expulsa humo
de cualquier color; negro, azul o blanco. Las revoluciones en posición de descanso
(ralentí) son inestables. Necesita más revoluciones de lo normal para desplazarse.
Consume demasiada gasolina.Consume agua. Se apaga constantemente.Tiene
problemas para arrancar etc.Fugas de aceite Tapa valvulas.Esta fuga se da debido a
un empaque o junta que va en la tapa de las válvulas,su cambio en la mayoría de autos
es sencillo y no costoso.
Base de filtro de aceite.Esta base sujeta y enrosca al filtro de aceite que cambiamos
continuamente en nuestros vehículos. Ciertas veces en las lubricadoras ajustan
demasiado los
filtros y dañan la rosca de la base, causando una leve fuga de aceite. A parte
de la rosca, esta base del filtro tiene un empaque que con el tiempo se
deteriorada y debe ser reemplazada. Dependiendo del tipo de vehículo, su costo
puede variar.Varilla de aceite.Por el movimiento y la turbulencia que tiene el motor, la
varilla puede ser expulsada, y por esta razón se da una fuga de aceite. También con el
tiempo la
varilla de aceite es un elemento que contiene un caucho retenedor el cual se
desgasta y el aceite puede empezar a fluir levemente por ahí.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE


LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVAL
UACI
ÓN
DEL
INFO
RME
DE
TRAB
AJO
SEMA
NAL

NOTA
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

También podría gustarte