SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Flores Vásquez Francisco ID: 1292900

Dirección Zonal/CFP: La Esperanza – Trujillo - SENATI
Carrera: Mecánico de Maquinaria Pesada Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Fundamentos de Motor Diesel
Tema del Trabajo: Mantenimiento del motor diesel

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Información general. 27/04/

2 Planificación del trabajo. 27/04/

3 Preguntas guías. 27/04/

4 Hoja de respuestas. 2/05/23

5 Proceso de ejecución. 3/5/23

6 Lista de recursos necesarios. 3/5/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué importancia tiene el mantenimiento preventivo en el motor diésel?
1
¿Por qué es importante reemplazar el filtro de aceite del motor diésel?
2
¿Qué cuidados se deben tener al reemplazar los filtros de combustible del motor
3
diésel?
4
¿Qué criterios se consideran para seleccionar un aceite adecuado para el motor
diésel?
¿Qué recomendaciones de seguridad personal y ambiental se deben Tener en
5
cuenta durante el mantenimiento preventivo del motor diésel?
6

2
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué importancia tiene el mantenimiento preventivo en el motor diésel?

Si no se hace un buen mantenimiento preventivo, estores motores diesel tendrán un
rendimiento inadecuado, esto causara perdida de ingresos. Para ello se debe cambiar el
aceite regularmente para disminuir la posibilidad de desgastes de los componentes
internos, así como también se deben asegurar que los filtros de combustible estén en
buen estado.

2. ¿Por qué es importante reemplazar el filtro de aceite del motor diésel?

Es importante remplazar el filtro e aceite del motor diesel por que el filtro se encarga de
retener todas las impurezas y partículas que puedan desgastar las piezas, que se
encuentran flotando en el lubricante, por eso si un filtro de aceite esta en mal estado no
va a poder retener esas impurezas.

3. ¿Qué cuidados se deben tener al reemplazar los filtros de combustible del motor
diésel?
• Tener un trapo para poder secar el combustible que pueda salir cuando se retire el
filtro o las mangueras.
• Una ves retirado el filtro de combustible vaciar el contenido en un recipiente ya
que podría quedar hasta 1/2Lt. De combustible.
• En el filtro de aceite nuevo colocamos un poco de aceite en el O – Ring del nuevo
filtro.
• Para terminar, solo enroscamos el filtro de combustible (no es necesario
enroscarlo demasiado fuerte.)

3
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

4.
¿Qué criterios se consideran para seleccionar un aceite adecuado para el motor
diésel?
Se debe seleccionar el nivel de calidad correcto de acuerdo con la recomendación del
fabricante del motor. Calidad de combustible utilizado, modelo del motor y su estado
actual.

5. ¿Qué recomendaciones de seguridad personal y ambiental se deben tener en

cuenta durante el mantenimiento preventivo del motor diésel?
Mantener el área de trabajo limpia, ordenada y ventilada, esto se logrará si usamos
recipientes para poder vaciar los líquidos que podamos encontrar ya sea si se ase un
cambio de aceite. Sea filtro de aceite o de petróleo siempre usar un secador trapo o paño.
Al finalizar el mantenimiento preventivo es necesario utilizar las comprobaciones finales.

6.

4
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Cumpliendo con el mantenimiento preventivo
programado para las 500 horas del motor diésel de un
cargador frontal, se designa al técnico responsable para
cumplir con dicho mantenimiento y la jefatura del área
de mantenimiento solicita lo siguiente:
1. Relación de operaciones a ejecutar en los componentes del
sistema de combustible, lubricación y admisión y escape
SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE:
forman parte del mecanismo que permite la entrada y salida de
líquidos y gases en la cámara de combustión y en los cilindros. La
primera se encarga de regular la entrada de la mescla de aire y
combustible. Mientras que la segunda deja escapar los gases
resultantes de la combustión.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Si realizamos trabajos mecánicos
Es el sistema encargado de inyectar la cantidad adecuada de especialmente en un motor existen
combustible en la cámara de combustión, la cantidad requerida de muchos peligros como quemaduras
los requerimientos del operador y la carga aplicada al motor para evitar eso debemos utilizar
diesel. nuestros implementos de
seguridad.
• Dejar enfriar el motor.
• Utilizar guantes protectores.
• Utilizar un overol.
• Mantener el área de trabajo
limpio ordenado y ventilado.
• Utilizar los equipos
específicos para manipular y
poder mover los
componentes con mayor
facilidad.
SISTEMA DE LUBRICACION:
Permite la creación de una película de aceite en cada una de
las piezas del motor para evitar los desgastes excesivos. De
esta manera, se alarga la vida útil del motor y se previenen
averías relaciones con el desgaste.
2. Procedimiento de acciones a realizar en el mantenimiento
• Limpie el equipo regularmente para minimizar la
suciedad y el polvo.
• Lubricar las piezas giratorias para evitar el
desgaste prematuro.
• Comprueba la potencia de la maquina para
optimizar la eficiencia energética.
• Inspecciones de equipos de mantenimiento
preventivo.
• Definir los objetivos.
• Hacer un inventario de los activos.

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
• Tenga como base el diagnóstico de
características del lubricante que está usando
antes de determinar alguna variación en relación
con la prolongación de los intervalos de cambio.
• En lugares muy llenos de polvo, sucios o en
condiciones severas de trabajo, puede hacerse
necesario reducirlos intervalos de cambio, pero
en tal caso es indispensable guiarse por el
análisis de operación.

3. Relación de insumos y repuestos requeridos (codificados)

para el cumplimiento del mantenimiento preventivo.
Si realizamos trabajos mecánicos
especialmente en un motor existen
muchos peligros como quemaduras
para evitar eso debemos utilizar
nuestros implementos de
seguridad.
• Dejar enfriar el motor.
• Utilizar guantes protectores.
• Utilizar un overol.
• Mantener el área de trabajo
limpio ordenado y ventilado.
Utilizar los equipos específicos para
manipular y poder mover los
componentes con mayor facilidad.

• Deben revisarse regularmente para evitar fugas

que pueden conducir a otras complicaciones.
• que el motor esté completamente soportado
antes de desatornillar cualquiera de los pernos,
tapones o tuercas de montaje.

6
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

7
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

8
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

• Usar el equipo de protección adecuado para realizar el trabajo de

mantenimiento preventivo tales como zapatos punta de acero, mascarilla para
evitar inhalar los olores que manera el petróleo y aceite demás componentes
químicos.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

• Medidor de aceite.
• Juego de llaves Stanley.
• Dados.
• Destornilladores.

5. MATERIALES E INSUMOS

• Filtro de petróleo.
• Filtro de aceite.
• Trapos o secadores.