Procedimiento PTS Cama Baja

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PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA CODIGO
DE EQUIPOS DE CAMA BAJA PO-FCAB-004

Realizado por: Revisado por: Aprobado por: Homologado por:

Revisión Nº 00

Fecha Próxima
Prohibido Fotoco-
Fecha Revisión Revisión Fecha Original Ejemplar Nº __ __
piar o Alterar

1. OBJETIVO.

Establecer un procedimiento de trabajo seguro, con el objeto de controlar los incidentes


operacionales en la subida, traslado y bajada de equipos con cama baja, de esta
manera evitar incidentes con consecuencia de daño o lesiones a las personas. Daños
a equipos y/o a la propiedad.

2. ALCANCE.

Este Procedimiento debe ser difundido y aplicado por todo el personal LA


EMPRESAA__________, que interactúa en las operaciones de subida, traslado y
bajada de equipos con cama baja. Además de un tercero que ponga su equipo (cama
baja) a disposición por orden de servicio en el caso que no disponga de un
procedimiento de trabajo seguro. si existiese dicho documento deberá solicitarse con
antelación para la difusión correspondiente al personal, el cual no excluye las
recomendaciones de seguridad aplicables de este documento.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.

 Ley de tránsito N° 18.290. modificada por la ley N° 19.495.


 Ley 16.744, DS N° 40: Obligación de informar los riesgos laborales.
 Ley 20096 Establece mecanismos de control aplicables a las sustancias
agotadoras de la capa de ozono.
 Artículo 184 y 184 Bis Código del Trabajo: establece la obligatoriedad a los
empleadores de tomar y aplicar todas las medidas que sean necesarias para
proteger adecuadamente la vida y salud de todos sus trabajadores.
 Decreto N° 594, Párrafo IV, Art. 54: Los elementos de protección personal
usados en los lugares de trabajo, sean estos de procedencia nacional o
extranjera, se debe cumplir con las normas y exigencias de calidad que rijan a
tales artículos.
 Riegos Críticos Transversales – Perdida de control de vehículo, Interacción
personas- equipos/vehículos, Interacción equipo ferroviario- otros equipos .
4. RESPONSABILIDAD.

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4.1.- Asesor en Prevención de Riesgos.

 Debe entregar todos los EPP necesarios para ejecutar los trabajos y que permitan
dar fiel cumplimiento al procedimiento establecido, además de asegurar la integridad
física de los trabajadores y el uso de los procedimientos de trabajo
correspondientes.

 La correcta y permanente aplicación de este procedimiento será responsabilidad de


los trabajadores involucrados en la ejecución y la Supervisión. Recibiendo las
herramientas, materiales y equipos de protección personal para la ejecución del
trabajo en espacios confinados.

4.2.- Conductores.
Cumplir con las disposiciones de seguridad establecidas para el área, así como el
procedimiento de trabajo establecido.
 Informar al supervisor directo de cualquier situación mayor producida en el lugar o
cualquier accidente para activar el flujo grama de comunicación y plan de
emergencia correspondiente.
 Cumplir con la correcta aplicación de estándares establecidos en el proyecto.
 Realizar check list de pre uso de equipos antes de iniciar la jornada laboral.
 Informar a supervisor directo de las fallas o problemáticas que puedan tener los
equipos a utilizar.
 Debe mantener durante toda la ejecución del trabajo una radio portátil o radio base
operativa, encendida y con comunicación directa con supervisor y/o encargado de
los trabajos a ejecutar.
 Debe informar al supervisor directo del extravío o pérdida de su licencia de conducir
interna para el equipo.
 Debe informar a supervisor directo de su condición física y/o psicológica que impida
realizar los trabajos correspondientes.
 No operar y/o conducir equipos y vehículos, si no se encuentra en buenas
condiciones y si se encuentra consumiendo algún medicamento recetado por médico
tratante.
 No operar y/o conducir equipos y vehículos si se encuentra consumiendo
medicamentos o estupefacientes que puedan generar somnolencia.
 Queda estrictamente prohibido conducir y presentarse al lugar de trabajo bajo la
influencia del alcohol o en estado de ebriedad.
 No debe operar equipo si habla por celular, queda prohibido uso de manos libres.

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 Conocer y dar cumplimiento a las reglas establecidas por el cliente y de los
estándares de seguridad asociados a sus actividades.

4.3.- Supervisores de Transporte y de Recepción de Carga.

 Aplicar el procedimiento y controlar su correcto cumplimiento. El Supervisor a cargo,


deberá dar fiel cumplimiento a las disposiciones aquí presentadas, como también
será de su responsabilidad informar a sus trabajadores las normas contenidas en él.
Solicitar y utilizar eficientemente los recursos necesarios.
 Informar al Asesor en Prevención de Riesgos con anterioridad de los trabajos con
Ios recursos que se cuentan para ello, tanto sea mano de obra, equipos,
herramientas y maquinarias.
 Coordinar con el Asesor en Prevención de Riesgos las modificaciones del trabajo y
sus resguardos correspondientes. Será el responsable de la correcta aplicación y
ejecución del procedimiento en todas las etapas del trabajo bajo su cargo.
 Debe generar las condiciones y facilitar los recursos humanos y materiales
necesarios para ejecutar los trabajos y así permitir el fiel cumplimiento al
procedimiento establecido, obviamente tendiente a proteger al personal dé los
riesgos de accidente, daños a instalaciones, calidad del trabajo y protección del
me1io ambiente.
 Difundir este procedimiento a todo el personal involucrado y al de otras empresas
que puedan participar directa o indirectamente en las operaciones y guardar
registros de firma de dicho procedimiento.

5. DEFINICIONES.

 Área: Se entenderá como las Gerencias, Unidades, Departamentos, Secciones.


 Procedimiento: Documento que describe la realización de actividades respondiendo al
qué, cómo, cuándo, dónde y por quién son realizadas estas actividades. Generalmente,
su ejecución involucra a más de un área del sistema de calidad.
 Longitud: Dimensión total longitudinal de un vehículo o combinación de vehículos
 Altura: Dimensión vertical total de un vehículo. cargado o descargado, desde la
superficie de la vía hasta la parte más alta del mismo.
 Anchura: Dimensión transversal total de un vehículo o combinación de vehículos.
 Cama baja: Vehículo con estructura adaptada para el transporte de maquinaria y
equipos industriales.
 Carga extra dimensionada: Es aquella carga indivisible que excede las dimensiones de
la carrocería de los vehículos convencionales homologados por el ministerio de
transporte, para la movilización de carga en tránsito normal por las vías públicas.
 Carga el "trapesada: Es aquella carga indivisible que montada sobre vehículos
convencionales, excede los límites de peso por eje y/o peso bruto vehicular autorizados
en las normas vigentes, para el transito normal por las vías públicas.
 Cuñas: Cojinetes termoplásticos fabricados especialmente para impedir los movimientos
involuntarios de camiones alto tonelaje, equipos de servicio, equipos menores como
camionetas y camiones. entre otros. Los cuales son instalados en los neumáticos de
vehículos y equipos, en contra de una pendiente o en un plano horizontal.
 Plano horizontal: Línea recta en cuyos puntos e:-.tremos están en la misma elevación.
como referencia la línea horizontal terrestre.
 Identificación de peligros: Proceso de reconocer que un peligro existe y definir sus
características.

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 Probabilidad: Proporción de veces que exista exposición a un riesgo, ocurrirá un
acontecimiento no deseado provocando pérdidas de la magnitud determinada.
 Consecuencia: Nivel o grado de severidad asociado a las consecuencias de un
accidente derivado de un riesgo fuera de control, se expresa por medio de una escala de
magnitud de daños y que expresa la gravedad potencial.
 Evaluación de Riesgo: Proceso global que consiste en la identificación de eventos de
eminente ocurrencia (peligros), la medida o tasación de los riesgos que están asociados
a ellos, y el progreso de clasificación de tales riesgos en orden de prioridad, conforme
con un criterio establecido. Este proceso determina la toma de decisiones sobre el
control de las tareas y actividades en general.
 Riesgo: Combinación de la probabilidad y las consecuencias que derivan de la
materialización de un suceso peligroso especificado.
 Riesgo Aceptable: Riesgo que se ha reducido a un nivel que puede ser aceptable para
la organización, teniendo en consideración sus obligaciones legales y su propia política
de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Enfermedad: Condición física o mental adversa identificable, derivada o empeorada por
una actividad laboral y una situación relacionada con el trabajo.

6.- HERRAMIENTAS Y MATERIALES.

 Tracto Camión.
 Cama Baja
 Insumos. Petróleo, aceite motor, aceite hidráulico, grasa, repuestos varios, HPT, Pre
uso.

6.1.- Elemento de Protección Personal.

 Casco de seguridad.
 Buzo piloto.
 Lentes de seguridad oscuros o claros dependiendo el horario de trabajo.
 Chaleco reflectante.
 Zapatos de seguridad.
 Guantes de Cabritilla.
 Protector auditivo tipo tapón desechables.
 Radio de Comunicación

7.- ACTIVIDAD.

7.1.- Descripción.

 Al momento que jefe de tumo reciba confirmación de llegada de cama baja a garita de
Planta de Pellets. deberá acercarse al lugar y escoltar el tránsito de la cama baja hasta
el lugar de carga o descarga
 Antes de iniciar la maniobra de carga o descarga, el supervisor de LA
EMPRESA_______________., debe realizar charla de seguridad. Posterior a esto el
conductor del camión cama baja deberá proceder a realizar el ART, HVCC en conjunto
con el operador del equipo a trasladar y cumplir con el protocolo respectivo al permiso de
trabajo traslado de equipo en cama baja.
 El conductor cada vez que baje del equipo deberá instalar cuñas en neumáticos de
ambos costados, uno a favor y otro en contra. o para el lado que se mantenga la mínima
pendiente, siempre deberá procurar realizar las operaciones de subida y bajada en

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sectores con un plano horizontal con un mínimo de pendiente, señalizando con conos en
un radio de seguridad suficiente para las maniobras. deberá conducir en todo momento
respetando las normas, reglamentos y procedimientos internos de transito durante todo
el traslado, y detener cuando existan dudas sobre el itinerario o a la No respuesta a la
autorización a través de la comunicación radial para el ingreso a las aéreas, conductor
debe cerciorase que el camino para el traslado se encuentre en buenas condiciones y
sin áreas resbalosas, que dificulten o disminuyan la adherencia al piso.
 En caso de ser necesario se coordinara un equipo de apoyo para la construcción de una
rampa, por donde subirá o bajara el equipo, en cuya situación debe confeccionarse el
ART correspondiente.

7.2.- Subida de Equipo a Cama Baja.

 Operador de Cama Baja deberá detener motor, colocar freno de parqueo, bajar del equipo
y acuñar su equipo para proceder a las maniobras posteriores.
 Si se trata de Cama Baja de Cuello Desmontable, Operador procederá a desmontar el
Tracto-Camión y alejarse de la Cama Baja unos 20 metros mínimos para no entorpecer la
subida del equipo. De igual forma la cama baja debe quedar acuñada.
 El equipo a cargar se pondrá de frente a la cama baja, e ingresara a está, avanzando de
forma lenta y guiado por un señalero, quien indicara la posición adecuada del equipo para
su ingreso.
 Esta operación, deberá ser dirigida desde el piso por el operador de la cama baja, quien
realizara la función de señalero. Como Apoyo se deberá utilizar comunicación radial.
 El equipo, una vez que ha terminado de moverse y quedar en la plataforma de la cama
baja en su posición de transporte deberá afianzarse a la plataforma de la cama baja con
cadenas y grilletes de seguridad, en ambos costados (En el caso que el equipo sea un
cargador Frontal se debe asegurar con bloqueo de dirección en su articulación antes de
Afianz.ar a la cama baja) y que den las suficientes garantías de resistencia para dicho
afianzamiento. Esta tarea debe ser realizada por el chofer de la cama baja y no por
personal LA EMPRESA_______________.
 Los involucrados en las operaciones deberán realizar las coordinaciones suficientes para
evitar incidentes con potencial de daño a las personas y/o a la propiedad

7.3.- Traslado de Equipo.

• Los traslados internos serán realizados con escolta realizada por camioneta con luces
intermitentes encendidas, ambos equipos provistos con radio de comunicaciones.
• Está absolutamente prohibido que operador de equipo permanezca en la cabina durante
el traslado del mismo.

7.4.- Traslado de Camión Tolva.

Cama baja deberá quedar ubicada en zona plana sin pendientes y amplia para bajar equipo
que se está trasladando. Operador de cama baja deberá detener motor, colocar freno de
parqueo, bajar del equipo y acuñar su equipo para proceder a las maniobras posteriores.

 Una vez estacionada la cama baja se procede a acuñar equipo y se desmonta el Tracto-
Camión (en caso de ser cama baja de Cuello desmontable), en caso contrario, se procede
a bajar las rampas o escalas para posterior descarga del equipo.

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 Operador de Cama Baja procede a soltar el afianzamiento del equipo y al retiro de
grilletes y cadenas.
 Si es cargador frontal se debe sacar el bloqueo de dirección
 Operador de Equipo trasladado junto al supervisor LA EMPRESA_______________.,
evalúan la tarea revisando las variables de descarga antes de proceder. Todo personal
ajeno deberá alejarse a lo menos a 10 metros de la maniobra y el Operador solo
mantendrá comunicación visual y radial con Operador de Cama Baja o supervisor de LA
EMPRESA_______________.
 Operador de Equipo accederá al equipo usando los 3 puntos de apoyo. tocará bocina (1
vez) indicando encendido del equipo, confirmará con Operador de Cama Baja y procederá
a dar inicio a la descarga del equipo utilizando el código de bocinazos correspondientes.
En caso que el acceso a la cabina del equipo a descargar sea insegura, se deberá utilizar
escalera.
 En la etapa de descarga del equipo, el Operador mantendrá comunicación visual y
radial con Operador de Cama Baja, quién le irá indicando el progreso de la bajada del
equipo basta que este se encuentre en terreno firme, fuera de Cama Baja.
 En caso de bajar un Bulldozer tomar la precaución que la pierna del rutter, se
encuentre en posición de arriba para no dañar la cama baja)
 Equipo será trasladado a 20 metros del sector alejándose de Cama Baja, y parqueará
equipo en lugar indicado por supervisor de LA EMPRESA_______________.
 Operador de Cama Baja acoplará nuevamente el Tracto-Camión si es el caso y se
retirará del sector escoltado y dando aviso radial del movimiento posterior. -
 Equipo trasladado iniciará las nuevas tareas asignadas por supervisor de LA
EMPRESA_______________.
 Tanto para la Operación de Carga de equipo como descarga de este, Camioneta de
Escolta jamás quedará parqueada delante o detrás de cama baja; siempre a un
costado y alejada de la maniobra de carga o descarga. -
 Las movilizaciones y/o desmovilizaciones de equipos en cama baja se realizaran
preferentemente con luz natural (luz de día).

8.- RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD:

SECUENCIA DE PELIGRO RIESGOS CONTROL DE RIESGOS


TRABAJO POTENCIALES
1.- Confección de docu- 1.1- Desconocimiento de 1.1.1.- Realizar charla de
mentos y planificación de la labor y mala evaluación 5 minutos y Evaluar
trabajo de los riesgos. riesgos con ART, HVCC,
Fatiga y somnolencia.
Realizar reconocimiento
del área a trabajar con
supervisión, disipar dudas
si existieran de la
operación del trabajo.
(Antes de comenzar el
trabajo) y los permisos
correspondientes de la
labor a la realizar.
1.2.- Instrucciones poco

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claras. 1.2.1.- Utilizar lenguaje
claro y preciso de las
actividades que se deben
desarrollar.

2.- Inspección visual de la 2.1.- No utilizar puntos de 2.1.1.- Utilizar los tres
máquina. apoyo para subir o bajar puntos de apoyo al
de maquinaria ascender y descender de
la máquina.

2.1.2.-Subir y bajar de la
maquina cuidadosamente,
de forma calmada
utilizando puntos de apoyo
y no saltando desde o
hacia el equipo

No 2.2.- Abrir y cerrar puertas 2.2.1.- Mantener


del equipo para su revisión Precaución al abrir o
cerrar las puertas en
presencia de vientos, en lo
posible mantener puertas
cerradas.

2.3.- Fumar durante 2.3.1.- Está estrictamente


revisión del equipo prohibido fumar en áreas
de trabajo no autorizadas
y durante la ejecución de
un trabajo.
2.3.2.- Equipo debe
mantener un extintor
Multipropósito de 10kg
para fuegos Clase A, B y
C.

3.- Chequeo de equipos. 3.1.- Manipular 3.1.1.- Dejar bien fijadas


compuertas o tapas de tapas o compuertas al
registro. momento de revisar las
mangueras de ser
necesario con ayuda de
personal.

3.2.- Contacto por líquidos 3.2.1.- Uso de EPP como


lubricantes por ejemplo. Casco, lentes
de seguridad, guantes de
cabritilla.

3.3.- Subir o bajar de 3.3.1.- Uso de tres puntos

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equipo. de apoyo al subir y
descender del equipo.

3.4.- Fumar durante 3.4.1.- Está estrictamente


revisión del equipo. prohibido fumar en áreas
de trabajo no autorizadas
y durante la ejecución de
un trabajo
3.4.2.- Equipo debe
mantener un extintor
Multipropósito de 10kg
para fuegos Clase A, B y
C.

4.- Puesta en marcha de 4.1.- Interacción 4.1.1.- Revisar que freno


motor y posterior hombre - máquina. de parqueo esté activado,
movimiento del equipo. el sistema de transmisión
debe estar en neutro.
4.1.2.- Al colocar en
marcha el equipo el
operador / conductor Debe
tocar la bocina 2 veces.

4.2.- Exposición a Ruido. 4.2.1.- Uso de protector


auditivo
4.2.2.- Mantener puertas
cerradas de cabina
hermética.

4.3.- Interacción con 4.3.1.- Se debe establecer


equipos en movimiento. comunicación radial entre
equipos y supervisor del
tránsito de los equipos.

4.4.- Equipo en mal estado 4.4.1.- Si detecta


o con presencia de fallas. anormalidades durante el
calentamiento o durante la
puesta en operación
detenga inmediatamente
el motor y dar aviso de
inmediato al supervisor.

5.- Posicionamiento para 5.1.- Atropello. 5.1.1.- Interacción entre


efectuar la carga del equipos. El área donde se
equipo. realizará el carguío deberá
estar debidamente
demarcada para evitar el
ingreso de personal no
autorizado

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5.2.-Choque o colisión. 5.2.1.- El operador del
camión tolva deberá
esperar a que el equipo
que procederá con el
carguío se detenga
completamente, sólo
entonces se ubicará cerca
del acopio de material
para proceder con la carga
de la tolva.

5.3.- Golpeado por, con 5.3.1.- El operador no


podrá bajar del camión
mientras se efectúa el
carguío excepto en caso
de emergencia donde
deberá coordinarlo con el
operador del equipo de
carga para su seguridad.

5.4.- Proyección de 5.4.1.- Coordinar con


material. equipos de carga, que
material en tolva no
exceda capacidad,
evitando proyección o
caída de material en la
ruta.

5.5.- Volcamiento. 5.5.1.- El operador del


camión debe conducir el
equipo a una velocidad
prudente respetando
siempre la máxima
permitida en cada uno de
los caminos del circuito.

6.- Ubicar cama baja en 6.1.- Interacción entre 6.1.1.- Se debe mantener
el lugar de trabajo maquinarias una comunicación radial
entre supervisor y
maquinarias; el canal de
frecuencia será revisado
por supervisor previo al
comienzo de las
actividades.
6.1.2.- No debe operar
equipo si no mantiene un
sistema de comunicación
radial.

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6.1.3.- Camión Rampla
debe detener el equipo
totalmente para ser
cargado.
6.1.4.- Camión Rampla,
no debe manipular la
mientras se encuentre en
operación de carga con
apoyo de Cargador
Frontal.

6.2.- Transito por terreno 6.2.1.-Para el


irregular desplazamiento de los
equipos se debe realizar
una extensión del
material; no se debe
acopiar material en
zonas de tránsito y este
debe ser retirado a la
brevedad.
6.2.2.- No se debe
transitar u operar equipos
en una superficie de
trabajo no apta.
7.- Subir y Bajar equipos 7.1.- Interacción Hombre 7.1.1.- Se debe mantener
o maquinaria de la cama Maquina. una comunicación radial
baja entre operador y
supervisor.
7.1.2.- Operador de
equipo debe detener la
operación si trabajadores
de apoyo ingresan a un
punto ciego o si trabajador
no se encuentre en el
radio de visual del
operador.
7.1.3.- Supervisor debe
estar presente cuando
empresa mandate lo
solicite.
7.2.- Interacción Entre
maquinarias 7.2.1.- Conductores /
operadores ante debe
tocar bocina en cada
movimiento del equipo.
7.3.- Deslizamiento, contra
otro equipo. 7.3.1.- Carga y Descarga
de Equipos y Maquinaria
de una Cama Baja.

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Uso de cuñas.

8.- Termino de jornada y 8.1.- Bajar del equipo para 8.1.1.- Usar los tres pun-
retiro del área. retiro del área. tos de apoyo al descender
de los equipos (1 pie y 2
manos, 2 manos y 1 pie).

8.2.- área desordenada y 8.2.1.- House Keeping ge-


con estos de materiales neral del sector donde se
ejecutaron los trabajos y
en las vías de traslado.

9.- ANEXOS:

 No es Aplicable.

10.- CONTROL DE CAMBIOS:

Punto Descripción de la
Fecha Rev. Responsable
Modificado Modificación

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