03-Cartilla de Ejercicios Del Curso Selección e Implementación de Variadores de Frecuencia (SoMove) 2022

2022
Cartilla de ejercicios del curso

“Selección e Implementación de
Variadores de frecuencia
(SoMove)”
Cartilla de ejercicios del curso “Selección e Implementación de Variadores de frecuencia
(SoMove)”
IDEAS CAPACITACIÓN
Cartilla de ejercicios del

curso “Selección e
Implementación de
Variadores de frecuencia
(SoMove)”
Ing. Adrian Camacho Jaldin
03/05/2022
Ideas Capacitación | www.ideascapacitacion.com

Elaborado por: Ing. Adrian Camacho Jaldin
1
(SoMove)”
Ejercicios propuestos
CAPÍTULO I: INTRODUCCIÓN
MODO DE USO
A la hora de realizar las prácticas, hay que tener en cuenta el procedimiento de realización de
las mismas.
1. Antes de conectar ningún elemento, leer detenidamente el enunciado de la práctica,
para cerciorarse de cómo realizarla.
2. Una vez comprobada la instalación por el alumno, llamar al tutor de prácticas para que
la compruebe él y compruebe su funcionamiento.
3. Realizar los ejercicios solicitados en las prácticas.
PRECAUCIONES
En el curso se va a trabajar con TENSIONES PELIGROSAS, RESISTENCIAS DE CARGA Y MOTORES.
Tenga SIEMPRE en cuenta las siguientes normas de actuación:
1. Preste especial atención a los ejes de los motores y prevea el arranque (la posible
sacudida inicial) colocando el motor en un lugar estable.
2. Además, aparte todos los objetos que pueda ser susceptibles de un agarre (Ej. cables,
corbatas, anillos, cabellos ...etc).
3. Las resistencias de carga pueden alcanzar temperaturas elevadas.
4. NUNCA toque elementos con tensión.
5. Estudie con detenimiento los circuitos. Instale siguiendo un orden. No deje nunca
cables sueltos, ni al instalar o probar el circuito.
6. Siga siempre las instrucciones del Formador.
DESCRICION DEL MATERIAL.
Esquema de conexión
Los motores asíncronos utilizados para la realización de las prácticas tienen que estar conectados
en triangulo, debido a que vamos a realizar las prácticas alimentando el variador a 230VAC.
Para cerciorarse que el motor está preparado para soportar esta tensión, se abre la caja de
conexiones del motor, y se comprueba que el motor esté en triangulo. Las placas de conexión
tienen que estar colocadas de la siguiente forma:

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(SoMove)”
Si no es así, retirar las tuercas con la llave de tubo, y colocar las placas de conexión como se muestra
en la figura.
Variador de frecuencia ATV12.
El equipo utilizado para las practicas consta
de un variadorde velocidad ATV12HU075M2
donde se realizará las diferentes prácticas de
control y un motor trifásico conectado a la
salida del variador.
Panel del variador
El panel del variador consta de dos elementos
principales el variador de velocidad, que a
través de su panel de mando realizaremos la
configuración de este, para que se comporte
como deseamos en las diferentes prácticas
que se realizan a lo largo de este manual.
El frontal del variador ATV12 consta de los siguientes elementos:
Parámetros del motor:
ATV12HU075M2
VOLTAJE: 220/380 VAC CORRIENTE NOM: 1,5/0,869 Amp
POTENCIA (kW): 0,25 FRECUENCIA (HZ) 50
POTENCIA (HP): 0,33 FP.: 0,71
rpm: 1370

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(SoMove)”
Variador de frecuencia ATV630.

El equipo utilizado para las practicas consta de un variador de frecuencia
donde se realizará las diferentes practicas de control y un motor trifásico
conectado a la salida del variador.
Panel gráfico del variador
Esta terminal grafica es una unidad de control local que puede
conectarse al variador o montarse con un accesorio en puerta del
armario. Dispone de un cable con conectores que se conecta al enlace
serie Modbus frontal del variador. El Terminal gráfico incorpora un reloj
en tiempo real que se usa para el sellado de tiempo de los datos
registrados y todas las demás funciones que requieren información de tiempo.
El panel grafico del ATV630 presenta los siguientes elementos:
1.- STOP / RESET: Orden de parada/aplicar un borrado de
fallos.
2.- LOCAL / REMOTE: se utiliza para cambiar el control del
variador entre local y remoto.
3.- ESC: se utiliza para salir de un menú/parámetro o para
eliminar el valor actualmente visualizado con el fin
derecuperar el valor anterior retenido en la memoria.
4.- F1 a F4: teclas de función que se utilizan para acceder
al identificador del variador, al código QR, a la vista rápida
y a los submenús. Al pulsar simultáneamente las teclas F1
y F4, se genera un archivo de captura de pantalla en la
memoria interna del Terminal gráfico.
5.- Pantalla gráfica.
6.- Inicio: se utiliza para acceder directamente a la página
de inicio.
7.- Información: se utiliza para tener más información sobre los menús, los submenús y los
parámetros. El parámetro o el código de menú seleccionados se muestran en la primera línea de la
página de información.
8.- RUN: ejecuta la función siempre que haya sido configurada.
9.- Rueda táctil / Aceptar: se utiliza para guardar el valor actual o para acceder al menú/parámetro
seleccionado. La rueda táctil se utiliza para desplazarse rápidamente por los menús. Las flechas
arriba/abajo se usan para realizar selecciones precisas, mientras que las flechas derechas/izquierda
se utilizan para seleccionar dígitos al ajustar un valor numérico de un parámetro.
10.- Puerto serie RJ45 Modbus: se utiliza para conectar el Terminal gráfico al variador en control
remoto.
11.- Puerto MiniB USB: se utiliza para conectar el Terminal gráfico a un ordenador.

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(SoMove)”
12.- Batería (10 años de vida útil. Tipo: CR2032). El polo positivo de la batería apunta hacia la cara
frontal del Terminal gráfico.
NOTA: Las teclas 1, 8 y 9 pueden utilizarse para controlar el variador, siempre que se haya activado
el control mediante el Terminal gráfico. Para activar las teclas del Terminal gráfico, primero debe
ajustar [Config. Freq Ref 1] Fr1 a [Ref.Frec-Rmt.Term] LCC.
Parámetros del motor.
En la siguiente tabla se tiene definido los parámetros del motor a utilizarse:
ATV630W07M3
VOLTAJE: 230/400 VAC 415VAC 400/460/480 VAC
POTENCIA (kW): 0,25 0,25 0,29/0,30/0,30
POTENCIA (HP): 0,34 0,34 0,39/0,40/0,39
CORRIENTE NOM: 1,4/0,8 Amp 0,8Amp 0,84/0,84/0,80 Amp
FRECUENCIA (HZ) 50 50 60
FP.: 0,68 0,66 0,68
rpm: 1345 1350 1610

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(SoMove)”
CAPÍTULO II: Prácticas

1. Retorno a valores de fábrica.
 Objetivo
Retronar a valores de fábrica mediante el panel integrado del variador.
 Material
- Variador de frecuencia Schneider Electric (demo)
- Motor trifásico sincrónico (demo)
 Procedimiento:
1.1. ATV12
Cuando retornamos un variador Schneider Electric pertenecientes a la familia ATV12 tenemos que
simplemente entrar al menú y seleccionar hacer una configuración de retorno a valores de fábrica
o un retorno de alguna configuración guardada, esta familia permite solo guardar una.
1.1.1 Acedemos al menú Configuración, siguiendo los pasos de la siguiente imagen, hasta llegar
al menú “FCS” retorno de ajustes de fabrica/recuperación de la configuración y presionamos
“ENT”.
1.1.2. Seleccionamos la configuración que nos permite retornas a valores de fábrica “lnl”,
presionamos “ENT” durante 3 seg. El led de carga nos indicara que la carga se realizo de
manera correcta.

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(SoMove)”
1.2. ATV630
En la familia del variador ATV61 para restablecer sus valores de fábrica una vez accedido al menú
correspondiente, elegimos el tipo fuente de configuración si será propia del variador o alguna
guardada, posteriormente tenemos que elegir que grupo de parámetros queremos regresar a
valores de fábrica pueden ser todos, solo comunicación, solo datos del motor, etc. y como paso final
restablecemos a fábrica.
1.2.1. Acedemos el menú “Gestión De Archivos”, buscamos el menú “Parámetros de Fábrica”.
1.2.2. Siguiendo el procedimiento seleccionamos la “Configuración Fuente” este tipo de variador

nos permite guardar hasta 3 configuraciones diferentes, en este caso elegimos “macro
configuraci

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(SoMove)”
1.2.3. Sin salir del menú “Parámetros de Fabrica” seleccionamos los parámetros que queremos
restablecer a valores de fábrica dentro el sub menú “Lista Grupo de Parámetros” y para
esta práctica seleccionamos todos “ALL”.

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(SoMove)”
1.2.4. Validamos los ajustes de fábrica, también hay un en el mismo sub menú hay una lista que
nos permite guardar en el variador parámetros configurados diferentes, para esta práctica
solo validamos.

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(SoMove)”
Configuració n del variador y

pará metros del motor. (Ejercicio 1)
 Introducción
Antes de configurar el variador y cargar los parámetros del motor es importante saber que
tipo de control que los variadores a nivel global pueden ofrecer que son dos:
Control Escalar: Es el tipo de control más sencillo, se basa en el hecho de que para mantener
el flujo magnético constante y en consecuencia el par es necesario aumentar el voltaje a
mediad que aumenta la frecuencia. Su algoritmo normalmente es valido para aplicaciones
donde el par se poco, ya que en valores donde la frecuencia en bajos valores cerca a cero
no hay par o es mínimo y por valor valores máximos permitidos a la frecuencia nominal
permitido por el motor, el variador comenzara a vigilar los valores máximos permitidos por
este con la cual la relación V/F se hará pequeña y con ella el flujo magnético del motor. A
altas frecuencias el motor ya no trabaja con una carga inductiva en lugar de eso lo hace
como una carga resistiva, es por ese motivo que es razonable trabajar dentro ese rango del
motor.
El Problema con el control tensión frecuencia es que no es capaz de determinar

eficientemente en que parte de la corriente entregada al motor se utiliza para inducir el
flujo y parte se transforma en par motor.
Control vectorial: Para corregir el problema de control escalar los variadores funcionan
mediante control vectorial de flujo
Los variadores tienen dos formas de introducir los parámetros del motor puede realizarse
mediante un ajuste rápido o accediendo al menú de “Datos del Motor”.
 Objetivo
Verificar y modificar los valores restablecidos de fabrica según datos proporcionados en
placa del motor que corresponde a cada uno de los demos.
 Material
- Variador de frecuencia Schneider Electric (demo)
 Procedimiento:
2.1. ATV12
2.1.1. Entramos en modo configuración, eso lo hacemos pulsando la tecla “MODE” hasta llegar al
modo “ConF” donde podremos acceder a todos los parámetros del variador.

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(SoMove)”
2.1.2. En primer lugar vemos la frecuencia “bFr”, en caso de no hacerlo rotar la perilla del variador
hasta encontrar, accedemos presionando la perilla y ajustamos según características del
motor (en este caso 50 Hz), volvemos a presionar el selector giratorio o “ENT” y
automáticamente regrese al menú anterior .
2.1.3. Giramos el selector giratorio hasta ubicar “Fr1”, es el siguiente al de la frecuencia, “Fr1” es
la fuente de Referencia accediendo se encuentra por por defecto “AI1” [Entrada Analogica
1], por donde se realizará las mediciones del potenciómetro, que es lo que nos interesa en
este caso, una vez seleccionado presionamos “ENT”.
2.1.4. Después encontramos la aceleración “ACC” [Aceleración] girando la perilla, accediendo por
defecto se esta en 3 s, esta representa el tiempo de aceleración para poner en marcha de
un estado de reposo hasta su movimiento a una frecuencia ajustada, una vez seleccionada
o definida presionamos “ENT .

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(SoMove)”
2.1.5. El siguiente es la desceleración “dEC”, de igual manera que el anterior, por defecto 3
segundos, esta variables es el tiempo que toma el motor en pasar de un estado de marcha
a una frecuencia establecida a un estado de reposo, una vez definida presionar “ENT”.
2.1.6. Buscamos ahora la Potencia Nominal del motor “nPr”, es la que se viene dada en la placa
del motor o en la tabla de esta guía correspondiente al modelo del variador, modificamos y
validamos presionando “ENT”.
2.1.7. El siguiente es la Corriente Nominal “nCr”, de igual manera indicada en la placa del motor.
Cargamos el valor correspondiente tener mucho cuidado el tipo de conexión que se usa en
el motor delta o estrella y usar el valor de la corriente adecuada correspondiente al tipo de
conexión según la placa, seleccionamos y validamos.
2.1.8. El siguiente valor es “A21t” que es el tipo de señal que vamos a conectar en nuestra entrada
analógica. En este caso Intensidad, seleccionamos y validamos.

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(SoMove)”
2.1.9. Luego buscamos el menú “FULL” donde podremos acceder al resto de parámetros para
configuración para el motor y el variador. Accedemos presionando “ENT”.
2.1.10. Nos centraremos en el menú del control del motor “drC“. Accedemos, la mayoría de los
parámetros ya los ajustamos anteriormente, nos vamos directamente a “UnS” que es la
tensión de línea inferior a la tensión del motor, este valor los obtenemos de la placa del
motor, validamos presionando “ENT”.
2.1.11. Sin salir del menú en el que nos encontramos buscamos la velocidad nominal “nSP”,
ajustamos según valor de la tabla y validamos presionando “ENT”.
2.1.12. Luego hacemos un “auto-tuning” o “auto-ajuste” para que el variador así calcule los
parámetros del circuito equivalente al motor y de esta manera realizar un control del mismo
más adecuado, una vez seleccionado presionamos 3 seg.

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(SoMove)”

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(SoMove)”
2.2. ATV630
2.2.1. Presionamos Home para acceder al menú general los diferentes menús del variador.
2.2.2. Accedemos al Sub menú “5 Ajustes Completos” y dentro de este a “5.2 Parámetros motor”,
ahora seleccionamos “Datos del motor” y “Datos”, modificamos los parámetros en este Sub
menú según los datos de la placa del motor correspondiente al demo o utilizamos la tabla
de referencia a principio de esta guía correspondiente al modelos del variador y demo.
2.2.3. En este sub menú modificamos todos los datos referentes según la lista que nos pide como
estándar del motor el variador como se ve en los siguientes pasos:
2.2.4. Potencia nominal del motor:
2.2.5. Tensión nominal del motor:
2.2.6. Corriente nominal del motor:

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(SoMove)”
2.2.7. Frecuencia nominal del motor:
2.2.8. Velocidad nominal del motor:
2.2.9. Elección de parámetros del motor:
3. CONFIGURACIÓN COMUNICACIÓN MODBUS

Los variadores Schneider Electric por lo general todas sus familias presentan como base de
comunicación el protocolo Modbus RTU y CANopen adicional a estos dos la nueva familia de
variadores ATV600 y ATV900 presentan protocolos como Modbus TCPIP, DeviceNet, BACnet
MS/TP, Profibus y Profinet. Este práctica de la guía veremos la configuración para conectarnos
con el variador utilizando el software SoMove.
 Objetivo
Configurar los parámetros correspondientes para poder comunicarse con el variador ATV,
con SoMove mediante un cable adaptador RS485-USB.
 Material
- Variador de frecuencia (demo)
- Cable adaptador RS485-USB
 Procedimiento
1. Accedemos al menú de configuración de parámetros de comunicación.

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(SoMove)”
Son 4 los parámetros importantes que debemos considerar con mayor importancia
para una buena comunicación mediante el protocolo serie Modbus:
- La Dirección Modbus: es un intervalo de off a 247 que asignamos al equipo que es
único y diferente para cada equipo que pertenece a una red.
- La Velocidad de Transición Modbus: es la velocidad de transmisión de datos,
medida en baudios.
- El Formato de Protocolo Modbus: hay 4 tipos tener mucho cuidado de utilizar el
que se seleccionó en el variador cuando se realice el SCAN mediante SoMove.
- Tiempo de espera de Modbus: tiempo de espera cuando deja de recibir la señal.
2. Para modificar los parámetros mencionados, dentro del menú “Comunicación”
accedemos al sub menú “Modbus RTU – Serie”.
3. Antes de abrir conectamos el cable adaptador RS485-USB al variador y nuestra PC,

conectado a internet muy importante, verificamos la dirección del cable en nuestra pc
y actualizamos el driver para el cable adaptador.
Nota: Este procedimiento solo realizarlo una vez.

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(SoMove)”
Paso1. Entramos a las propiedades de nuestra PC, una ves dentro seleccionmos
administrador de dispositivos.
Paso 2. Vemos que direccion COM tiene el cable adaptador, y actualizamos el

controlador, para eso es necesario tener intenet, para poder buscar el software de
controlaro automaticamente.

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(SoMove)”
4. Una vez configurado abrimos el software SoMove, y configuramos el scaner con lo

establecido en el variador esto en la pestaña de configuración.
5. Seleccionamos la pestaña Exploración, los parámetros configurables de esta pestaña

nos permitirá realizar el scan directamente en la dirección del equipo, dentro de un
rango o todas las direcciones. Aplicamos, aceptamos y exploramos la red.

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(SoMove)”
6. Una vez detectado el equipo seleccionamos y doble clic en el icono, aparecerá una
ventana de advertencia aceptamos los términos apretando las teclas alt+f y
esperamos que se descargue los parámetros actuales del variador.

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(SoMove)”
7. Se logra una exitosa conexión, una banda naranja nos informa que los datos están
sincronizados, en la parte inferior izquierda un icono nos indica que se esta en línea, y
en la barra de tareas “conectar a dispositivo” esta deshabilitado, pero no desconectar
de dispositivo.

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(SoMove)”
Arranque Control De 2 Y 3 Hilos

(Ejercicio 2 y 3)
Los variadores de frecuencia por lo general pueden ser controlados por el mismo interfaz integrado
por sus entradas digitales adicionando botoneras o mediante algún protocolo de comunicación.
Para esta práctica veremos el control utilizando las entradas digitales, en los variadores podemos
encontrar dos formas, control a 2 hilos y control a 3 hilos desarrollados a continuación:
Control a 2 Hilos: También conocido como comandos de nivel, en este tipo se controla la marcha y
el paro según el estado de la entrada designada y de la misma manera la reversa es decir 0 es parada
y 1 es marcha, es decir que mientras se cierra el contacto en las entradas definidas se activa la
marcha y cuando se abre se detiene.
Control a 3 Hilos: También conocido como comandos de pulso, un pulso en una entrada digital da
marcha adelante otro pulso en otra entrada digital da marcha atrás y la parada se logra quitando la
continuidad en una entrada digital ya definida, utiliza 3 bornes uno de marcha, otro de parada y un
3er borne común con el contacto normalmente cerrado.
 Objetivo
Realizar el control de un motor asíncrono con control de 2 hilos y 3 hilos mediante un
variador ATV12, modificando sus revoluciones o frecuencia de trabajo por un
potenciómetro externo, configurado la fuente de referencia en la entrada analógica AI1.
 Material
 Proceminientos:
3.1. ATV12

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(SoMove)”
3.1.1. Una vez configurado el variador con los parámetros del motor perteneciente al
demo, primero debemos entrar al menú configuración y dentro de este al menú full,
buscamos el submenú Entrada/Salida, buscamos en tipo de control. Como se puede
apreciar en la siguiente figura:
3.1.2. Seleccionamos “2C” (control a dos hilos), y verificamos que las entradas estén de acuerdo
al requerimiento según el diagrama.
Para realizar la verificación accionando LI1 y el motor se pondrá en marcha en un sentido

de giro, para llevar al motor a estado estático solo, accionamos en sentido contrario LI1, una
vez detenido, seleccionamos LI4 y el motor entrara en marcha en sentido inverso al que se
logro observar al accionar LI1, para detener la marcha del motor de igual manera solo
llevamos a posición inversa del selector LI4.
3.1.3. Ahora asignamos cual entrada digital que nos dará la señal para retorno. Dentro el mismo
sub menú buscamos “asignación retorno” y seleccionamos a la entrada digital 2 como
retorno (DI2).

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(SoMove)”
3.1.4. Seguimos el mismo procedimiento que la selección para 2 hilos, pero en esta ocasión
seleccionamos “3C” control a 3 hilos, tenemos cuidado con la configuración de entradas que
estén según diagrama y realizamos la verificación.
retorno (DI3) de igual manera que hicimos para asignar DI2 para retorno.
3.2. ATV630
3.2.1. Accedemos al menú general del variador, y la selección del tipo de control se hará dentro el
menú, “5 Ajustes Completos”.
3.2.2. Accedemos al menú “5.5 Comando y ref”.
3.2.3. Buscamos el sub menú “Control 2/3 hilos” y seleccionamos, el tipo de control que
realizaremos, primero control a 2 hilos, teniendo cuidado con el estado de las entradas
digitales, que cumplan con lo establecido como se ve en el siguiente gráfico:

24
(SoMove)”
retorno (DI2).
3.2.5. Posicionamos las dos entradas digitales en estado NO (normalmente abierto). Como la
imagen del punto 3. Para que gire en un sentido, cambiamos la entrada digital DI1 ha estado
NC (normalmente cerrado), esto ocasionara que el motor se ponga en marcha con sentido
de giro, para detener el motor volvemos a poner en estado NO la entrada digital DI1. De
igual manera la entrada digital DI2, para tener un sentido de rotación contraria a la primera
o dada por la entrad digital DI1.
3.2.6. Ahora configuramos el variador para control a 3 hilos, repetimos los pasos del 1 al 3, con la
diferencia de que ahora seleccionaremos “3C” control a tres hilos, teniendo cuidado con el
estado de las entradas digitales, que cumplan con lo establecido como se ve en el siguiente
gráfico:
retorno (DI3).
3.2.8. Para comprobar seleccionamos, con DI1 en estado NC, mandamos un pulso simplemente
mediante DI2 no lo dejamos en ese estado como control a 2 hilos, para detener la marcha,
pasamos DI1 a NO esa maniobra nos permitirá detener el motor, volvemos a posicionar en
estado NC DI1 y podremos realizar la marcha en sentido contrario con DI3, al igual que DI2
solo un pulso.

25
(SoMove)”
CONFIGURACIO3 N DE VELOCIDADES
PRESELECCIO3 N (Ejercicio 4)
3.3. ATV12 “Extracción humos cocinas”
Vamos a realizar la parametrización del extractor de humos de cocina.
El funcionamiento del sistema será:
 Con el interruptor de marcha del sistema V1 →Marcha del

sistema y velocidad mínima de 10 HZ
 Si interruptor de marcha V1 está inactivo (0) →el sistema se
detiene.
 Con interruptor de marcha V1 activo la segunda velocidad V2
activa → velocidad de 25Hz.
 Con interruptor de marcha V1 activo y velocidad V3 activa→
velocidad de 50Hz.
No se usa la posibilidad V1+V2+V3 activo → aunque si ocurriese la velocidad serían 50 Hz también (no
afectaría).
La asignación de interruptores con las entradas físicas del variador sería:

V1 = LI1
V2=LI3
V3=LI4
4. RAMPAS
Forma de las rampas de aceleración y deceleración
Permite la evolución progresiva de la frecuencia de salida a partir de una consigna de velocidad,
según una ley lineal o preestablecida.

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(SoMove)”
El tiempo de aceleración y deceleración que se parametriza es el tiempo que tardaría 0 – 50 Hz si la velocidad de

consigna es proporcional el tiempo será proporcional a esa rampa.
Rampas en S
Las rampas en S se utilizan para las aplicaciones de manutención, acondicionamiento y transporte de personas;
permite compensar el juego mecánico, eliminar las sacudidas y limitar las “inadaptaciones” de velocidad con
regímenes transitorios ruidos en caso de inercia elevada.
Rampas en U
Las rampas en U se utilizan para aplicaciones de bombeo tales como instalación con bomba centrífuga y válvula
antirretorno; aumenta el dominio de la cada de la válvula.
La selección “lineal”, “en S”, “en U” o personalizada afecta tanto a la rampa de aceleración como a la rampa de
deceleración.
Para el presente ejercicio configurar la Rampa en “U”.

27
(SoMove)”
CONFIGURACIO3 N COMUNICACIO3 N
MODBUS (Ejercicio 5)
Objetivo
Configurar los parámetros correspondientes para poder comunicarse con el variador
ATV12, ATV630 con SoMove mediante un cable adaptador RS485-USB.
4.1. Material
- Cable adaptador RS485-USB
4.2. Procedimiento
4.2.1. ATV12
Una vez configurado el variador con los parámetros del motor perteneciente al demo,
tenemos que seleccionar que tipo de control que utilizaremos, se presenta 2 tipos: de 2
hilos y de 3 hilos, para acceder a este menú, primero debemos entrar al menú
configuración. Finalizado esto se prosigue con el arranque del motor.
4.2.2. ATV630
Una vez configurado el variador con los parámetros del motor perteneciente al demo,
tenemos que seleccionar que tipo de control que utilizaremos, se presenta 2 tipos: de 2
hilos y de 3 hilos, para acceder a este menú, primero debemos entrar al menú
configuración. Finalizado esto se prosigue con el arranque del motor.

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Parámetros del motor:

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POTENCIA (kW): 0,25 FRECUENCIA (HZ) 50

POTENCIA (HP): 0,33 FP.: 0,71

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Variador de frecuencia ATV630.

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CAPÍTULO II: Prácticas

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1.2.2. Siguiendo el procedimiento seleccionamos la “Configuración Fuente” este tipo de variador

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Configuració n del variador y

El Problema con el control tensión frecuencia es que no es capaz de determinar

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2.2.6. Corriente nominal del motor:

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2.2.7. Frecuencia nominal del motor:

2.2.8. Velocidad nominal del motor:

2.2.9. Elección de parámetros del motor:

3. CONFIGURACIÓN COMUNICACIÓN MODBUS

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3. Antes de abrir conectamos el cable adaptador RS485-USB al variador y nuestra PC,

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Paso 2. Vemos que direccion COM tiene el cable adaptador, y actualizamos el

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4. Una vez configurado abrimos el software SoMove, y configuramos el scaner con lo

5. Seleccionamos la pestaña Exploración, los parámetros configurables de esta pestaña

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Arranque Control De 2 Y 3 Hilos

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Para realizar la verificación accionando LI1 y el motor se pondrá en marcha en un sentido

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3.2.2. Accedemos al menú “5.5 Comando y ref”.

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Vamos a realizar la parametrización del extractor de humos de cocina.

El funcionamiento del sistema será:

 Con el interruptor de marcha del sistema V1 →Marcha del

La asignación de interruptores con las entradas físicas del variador sería:

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El tiempo de aceleración y deceleración que se parametriza es el tiempo que tardaría 0 – 50 Hz si la velocidad de

Para el presente ejercicio configurar la Rampa en “U”.

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