Sesion 02 - Normatividad

MG.
MARCO CERNA VASQUEZ
SESION N°02
NORMATIVIDAD DE CARGAS ¿Qué

DEBEMOS
CONOCER?
CURSO: ANALISIS ESTRUCTURAL I
MG. MARCO ANTONIO CERNA VASQUEZ

Perito Judicial – Corte Superior de Justicia del Santa
Perito Valuador de la Superintendencia de Banca, Seguro y AFP
Perito Valuador del Ministerio de Vivienda y Construcción.
NORMA E.020 GENERALIDADES NORMA E.020 DEFINICIONES

Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los
materiales de construcción, ocupantes y sus pertenencias, efectos
Las edificaciones y todas sus partes deberán ser capaces de
del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios
resistir las cargas que se les imponga como consecuencia de dimensionales restringidos.
su uso previsto.
Carga Muerta.- Es el peso de los materiales, dispositivos de
Estas actuarán en las combinaciones prescritas y no deben servicio, equipos, tabiques y otros elementos soportados por la
causar esfuerzos ni deformaciones que excedan los edificación, incluyendo su peso propio, que se propone sean
señalados para cada material estructural en su norma de permanentes o con una variación en su magnitud, pequeña en el
diseño específica. tiempo.
Esta Norma se complementa con la NTE E.030 Diseño Carga Viva.- Es el peso de todos los ocupantes, materiales,
Sismorresistente. equipos, muebles y otros elementos movibles soportados por la
edificación.
NORMA E.020 CARGA MUERTA NORMA E.020 CAPITULO 3. CARGA VIVA
MATERIALES
• Se considerará el peso real de los materiales
que conforman y de los que deberán soporta la
edificación Art. 6. CARGA VIVA DEL PISO
DISPOSITIVOS DE SERVICIO Y EQUIPOS
• Se considerará el peso de todos los dispositivos de 6.1. Carga Viva Mínima Repartida
servicio de la edificación, inclusive las tuberías, Se usará como mínimo los valores que se establecen en la
ductos y equipos de calefacción y aire acondicionado, Tabla 1 para los diferentes tipos de ocupación o uso, valores
instalaciones eléctricas, ascensores, maquinaria para que incluyen un margen para condiciones ordinarias de
ascensores y otros dispositivos fijos similares. impacto
TABIQUES
• Se considerará el peso de todos los tabiques,
usando los pesos reales en las ubicaciones que
indican los planos.
MG. MARCO CERNA VASQUEZ 1

MG. MARCO CERNA VASQUEZ
NORMA E.020 CAPITULO 3. CARGA VIVA NORMA E.020 CAPITULO 3. CARGA VIVA
6.2 Carga Viva Concentrada
a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria

u otras cargas vivas concentradas en exceso de 5,0 kN (500
kgf) (incluido el peso de los apoyos o bases), serán diseñados
para poder soportar tal peso como una carga concentrada o
como grupo de cargas concentradas.
b) Cuando exista una carga viva concentrada, se puede omitir la
carga viva repartida en la zona ocupada por la carga
concentrada.
Art. 7. CARGA VIVA DEL TECHO

Art. 6. CARGA VIVA DEL PISO 7.1. Carga Viva.
6.3. Tabiquería Móvil a) Para los techos con una inclinación hasta de 3° con respecto a
al horizontal, 1,0 kPa (100 kgf/m²).
a) El peso de los tabiques móviles se incluirá como carga viva b) Para techos con inclinación mayor de 3°, con respecto a la
equivalente uniformemente repartida por metro cuadrado, horizontal 1,0 kPa (100kgf/m²) reducida en 0,05 kPa (5
con un mínimo de 0,50 kPa (50 Kgf/m²), para divisiones kgf/m²), por cada grado de pendiente por encima de 3°, hasta
livianas móviles de media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m²) un mínimo de 0,50 kPa (50 kgf/m²).
para divisiones móviles de altura completa.
c) Para techos curvos, 0,50 kPa (50 kgf/m²).

Art. 8. CARGA VIVA PARA ACERAS, PISTAS, BARANDAS, Columnas en zonas de ESTACIONAMIENTO.
PARAPETOS Y COLUMNAS EN ZONAS DE ESTACIONAMIENTO
A no ser que se les proteja de manera especial, las columnas en
Barandas y Parapetos. las zonas de estacionamiento o que estén expuestas a impacto de
Las barandas y parapetos serán diseñados para resistir la vehículos en movimiento, serán diseñadas para resistir la carga
aplicación simultánea ó no de las fuerzas indicadas en la Tabla 2, lateral debida al impacto de 15 kN (1500 Kgf), aplicada por lo
ambas aplicadas en su parte superior, tomándose la combinación menos 0,60 m encima de la pista.
más desfavorable.
Art. 10. REDUCCION DE CARGA VIVA

Art. 9. CARGA VIVA MOVILES
Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la Tabla 1
podrán reducirse para el diseño, de acuerdo a la siguiente
AUTOMOVILES PUENTES - GRUA expresión:
CAMIONES ASCENSORES,
MONTACARGAS Y
Donde:
FERROCARRILES ESCALERAS Lr = Intensidad de la carga viva reducida.
MECANICAS Lo = Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1).
Ai = Área de influencia del elemento estructural en
TECLES m², que se calculará mediante:
MONORRIELES MOTORES
At = Área tributaria del elemento en m².
k = Factor de carga viva sorbe el
elemento (ver Tabla 3).
Art. 11. CARGAS DE NIEVE

11.1. GENERALIDADES
La estructura y todos los elementos de techo que estén expuestos
a la acción de carga de nieve serán diseñados para resistir las
cargas producidas por la posible acumulación de la nieve en el
techo. La sobrecarga de nieve en una superficie cubierta es el
peso de la nieve que, en las condiciones climatológicas más
desfavorables, puede acumularse sobre ella.
La carga de nieve debe considerarse como carga viva. No será

necesario incluir en el diseño el efecto simultáneo de viento y
carga de nieve.
OJO: Revisar las limitaciones para este caso …

11.3. CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)

11.2. CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO (QS)
Para determinar este valor, deberá tomarse en cuenta las  Para techos a una o dos aguas con
condiciones geográficas y climáticas de la región donde se inclinaciones menores o iguales a 15° …. Qt=40
ubicará la estructura. La carga básica se establecerá de un
análisis estadístico de la información disponible en la zona, para  Para techos a una o dos aguas con
un período medio de retorno de 50 años (probabilidad anual del inclinaciones comprendidas entre 15° y 30°….
2% de ser excedida). Qt=0.8*40
El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el suelo (QS)  Para techos a una o dos aguas con Qt=32
será de 0,40 kPa (40kgf/m²) que equivalen a 0,40 m de nieve inclinaciones mayores que 30°…
fresca (peso específico de 1 kN/m³ (100 kgf/m³)) o a 0,20 m de Cs=1-0.0025(35-30)
nieve compactada (peso específico de 2 kN/m³ (200 kgf/m³). Cs=0.9875
Qt=0.9875*0.80*40
Qt=31.60
11.3. CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt) 11.3. CARGA DE NIEVE SOBRE LOS TECHOS (Qt)
 Para los techos curvos, dependiendo de la relación h/ℓ, deberán  Para los techos a dos aguas con inclinaciones mayores que 15°
investigarse los esfuerzos internos para las condiciones de deberán investigarse los esfuerzos internos para las condiciones
cargas balanceada y desbalanceada, que se indica a de carga balanceada y desbalanceada como se indica a
continuación: continuación:
12.2. CLASIFICACION DE LAS EDIFICACIONES

Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a los efectos dinámicos
Art. 12. CARGAS DEBIDAS AL VIENTO del viento, tales como edificios de poca altura o esbeltez y edificaciones
12.1. GENERALIDADES cerradas con cobertura capaz de soportar las cargas sin variar su geometría.
Para este tipo de edificaciones se aplicará lo dispuesto en los Artículos 12
La estructura, los elementos de cierre y los componentes
(12.3) y 12 (12.4).
exteriores de todas las edificaciones expuestas a la acción del Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las ráfagas, tales
viento, serán diseñados para resistir las carga (presiones y/o como tanques elevados y anuncios y en general estructuras con una
succiones) exteriores e interiores debidas al viento, suponiendo dimensión corta en la dirección del viento. Para este tipo de edificaciones la
que éste actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares carga exterior especificada en el Artículo 12 (12.4) se multiplicará por 1,2.
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales
entre sí. En la estructura la ocurrencia de presiones y/o
tales como domos, arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes.
succiones exteriores serán consideradas simultáneamente..
Para este tipo de edificaciones las presiones de diseño se determinarán a
partir de procedimientos de análisis reconocidos en ingeniería, pero no
serán menores que las especificadas para el Tipo 1.

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NORMA E.020 CARGA MUERTA NORMA E.020 CAPITULO 3. CARGA VIVA

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6.2 Carga Viva Concentrada

a) Los pisos y techos que soporten cualquier tipo de maquinaria

Art. 7. CARGA VIVA DEL TECHO

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Art. 10. REDUCCION DE CARGA VIVA

Art. 11. CARGAS DE NIEVE

La carga de nieve debe considerarse como carga viva. No será

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