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TIPOS DE VEHÍCULOS
Los vehículos se pueden diferenciar según su construcción por tal razón la carrocería es
un elemento que permite la clasificación de los equipos. Pero antes esclarezcamos dos
conceptos Chasis y Carrocería.
 DIFERENCIA ENTRE CHÁSIS Y CARROCERÍA
 Chasis: no se debe confundir con la carrocería, consiste en una estructura interna

que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto en su construcción y
uso. Es análogo al esqueleto de un animal. Para el caso de un vehículo, consta
de un armazón que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos,
como el grupo moto propulsor y la suspensión de las ruedas, motor incluyendo la
carrocería. No tienen nada en absoluto que ver con la carrocería ni plataforma.
 Carrocería: latonería, o chapería, de un automóvil es aquella parte del vehículo

en la que reposan los pasajeros o la carga. En los vehículos auto portantes, la
carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo.
 LA CARROCERÍA Y SU EVOLUCIÓN. GFPI-F-019 V

Las primeras carrocerías datan de los alrededores de 1770. En esa época, las
carrocerías servían de estructura a los carruajes de madera que se utilizaban. A
partir de principios del siglo XIX, la estructura de las carrocerías varió
considerablemente, añadiendo formas curvas que marcaban el diseño de los
nuevos vehículos. Esto provocó que la madera, tradicionalmente empleada en la
fabricación de estas piezas, tuviese que dar paso a nuevos materiales como el
acero y el aluminio.
Con el paso del tiempo, se han introducido mejoras en la creación de todos los
tipos de carrocerías para hacerlas más seguras y obtener un mayor confort y una
mejor eficacia aerodinámica, es decir, una mayor velocidad con menos potencia y
consumo. Esto ha sido posible gracias a los estudios realizados para conseguir un
mejor coeficiente aerodinámico.
En lo referido a la seguridad, los esfuerzos se han centrado en conseguir tipos de

carrocerías constituidas por distintas piezas ensambladas entre sí y fabricadas con
distintos materiales y aleaciones metálicas. Con ello, se han conseguido las
siguientes mejoras:
 Dotar a las distintas partes de la carrocería de funciones concretas de

comportamiento para conseguir tipos de carrocería más resistentes y
seguras. Por ejemplo, ahora los largueros delanteros están diseñados y
preparados para deformarse de forma programada cuando se produce un
impacto delantero. Con esta deformación controlada, se logra absorber parte
de la energía generada en la colisión y reducir los daños sobre los
ocupantes. Por otro lado, elementos como los pilares B son capaces de
absorber también cierta energía en caso de colisión lateral con un grado de
deformación mínimo, cosa que asegura la integridad de los ocupantes en
este tipo de accidentes.
 Reducir el peso total del vehículo con la finalidad de disminuir

motorizaciones y emisiones contaminantes.
 ¿QUÉ SON LOS PILARES A, B Y C?

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Los pilares son las piezas que unen el techo a la carrocería del coche. Reciben una
denominación alfabética según su posición, yendo de la parte delantera a la trasera
del vehículo.
 Pilar A.
El pilar A es el más próximo al frontal y el que, parcialmente, da soporte al
cristal parabrisas. También es sobre él que articulan y encajan parte de las
puertas delanteras y soporta los cristales denominados de custodia
delanteros en los modelos que los incorporan por delante de la puerta.
Es el pilar de mayor longitud de todos los que se emplean en la estructura

de un vehículo, pues suele conectar ese techo con el piso. Está realizado,
comúnmente, en acero. Todos los vehículos del mercado disponen de él, a
diferencia del resto de pilares que pueden o no existir.
 Pilar B.
El pilar B es parte de la estructura de un vehículo y sostiene el techo en su
zona central. En los coches de más de tres puertas es el que se sitúa entre
las delanteras y traseras; en todos, es sobre el que se fijan dos de los tres
anclajes de los cinturones cuando son de este tipo.
Esta pieza vertical central da rigidez al techo al soportarlo apoyado en la

zona inferior de la estructura, el piso; pero puede ser sustituida por el pilar C
en algunos modelos de dos puertas laterales, como algunos Cupés: nunca
un pilar B da soporte al cristal posterior; si lo hace, en ese caso se considera
que es un C. En los coches más modernos, suele estar realizado con acero
de ultra alto límite elástico o ultra alta resistencia.
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 Pilar C.
El pilar C es el tercer soporte del techo contando desde el frontal hacia la
zaga del vehículo. En vehículos de carrocería Cupé de únicamente dos,
también sería el último. Es un elemento de la estructura monocasco que
forma parte del chasis y tiene como misión dar rigidez torsional y estructural
a la carrocería, además de absorber parte de la energía en el caso de una
colisión. Por extensión, también se le denomina a esta zona en el exterior de
la carrocería.
En un vehículo de tres volúmenes enmarcaría la luneta posterior y sería el

último, aunque en un vehículo familiar, como un Station Wagon, un
monovolumen o un SUV, esta labor de enmarcar a la luneta trasera
correspondería al D, lógicamente, el cuarto enumerando desde la parte
delantera del vehículo.
 TIPOS DE CARROCERÍAS.
Los distintos tipos de carrocerías empleados en la fabricación de vehículos

actualmente son los siguientes:
 Chasis con carrocería separada: es el propio chasis el que soporta los

órganos mecánicos, por lo que el vehículo puede rodar incluso sin
carrocería. En este caso, la carrocería constituye un conjunto independiente
con su propio piso, está atornillada al chasis y se puede separar para su
reparación. Este tipo de carrocería se monta en vehículos todoterreno,
furgonetas, camiones, autocares y vehículos especiales como grúas.
 Plataforma con carrocería separada: una plataforma es un chasis formado

por la unión de elementos soldados entre sí, que soporta los órganos
mecánicos y el piso del vehículo. En este caso, la carrocería se une a la
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plataforma mediante tornillos. Este tipo de carrocerías se pueden encontrar
en vehículos como el Citroën Mehari o el 2CV.
 Carrocería monocasco: un tipo de carrocería que está hecha de una sola

pieza. Las carrocerías monocasco disponen de elementos desmontables
como capós, puertas o parachoques. El primer coche que llevó una
carrocería de este tipo fue el Lancia Lambda, en 1923.
 Carrocería auto portante: el tipo de carrocería montada en la mayoría de

vehículos actuales. Se trata de un conjunto de piezas unidas por medio de
soldaduras que forman la estructura entera del vehículo. La carrocería auto
portante se completa exteriormente con elementos desmontables como
puertas o capós. Esto permite que su reparación sea relativamente sencilla,
ya que suele requerir simplemente la sustitución de la pieza afectada.
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 TIPOS DE CARROCERÍAS SEGÚN VOLÚMENES Y FORMA.
Según su volumen, podemos distinguir tres tipos de carrocerías:
 Monovolumen: los habitáculos del motor, pasajeros y maletero están

completamente integrados.
 Dos volúmenes: tipo de carrocería con un espacio para el capó y el motor y

otro que combina el sitio para los pasajeros y la carga.
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 Tres volúmenes: clase de carrocería en qué se diferencian las tres partes
mencionadas: por un lado el motor, por otro el habitáculo para pasajeros y
por último la carga.
 TIPOS DE CARROCERÍAS SEGÚN SU DISEÑO.

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Según su diseño, es decir, la forma y estética de la carrocería, también pueden
distinguirse numerosos tipos de carrocerías. Entre estos destacan los siguientes:
 Sedán o berlina: tipo de carrocería de un turismo de tres volúmenes en el

que la luneta trasera se encuentra fija.
 3 puertas y 5 puertas: la luneta trasera va adosada al portón del maletero.
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 Familiar: también llamado ranchera, se trata de un vehículo de techo
elevado hasta el portón trasero para que se pueda acceder con más
facilidad a la plataforma de carga.
 Coupé: generalmente, suele ser de dos o tres volúmenes y tener dos

puertas laterales.
 Vehículo todoterreno: automóvil diseñado para ser conducido en cualquier

tipo de terreno. Surgieron como apoyo militar durante la 2ª Guerra Mundial y
con el tiempo fueron adaptados para su uso civil.
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 Descapotable: Vehículos con la característica de que su techo se puede
desmontar o recoger sobre el vehículo.
 SUV: (Sport Utility Vehicle) un tipo de vehículo que se ha puesto de moda

en los últimos años y que aúna una estética deportiva y todoterreno.
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 REFERENCIAS.
 https://www.tuteorica.com/material-complementario/seguridad-pasiva/chasis-
y-carroceria#:~:text=El%20chasis%2C%20que%20no%20se,al
%20esqueleto%20de%20un%20animal
 https://blog.reparacion-vehiculos.es/tipos-de-carrocerias-principales-
caracteristicas
 https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/que-son-los-pilares-a-b-y-c-de-un-
automovil.html
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TIPOS DE VEHÍCULOS

 DIFERENCIA ENTRE CHÁSIS Y CARROCERÍA

 Chasis: no se debe confundir con la carrocería, consiste en una estructura interna

 Carrocería: latonería, o chapería, de un automóvil es aquella parte del vehículo

 LA CARROCERÍA Y SU EVOLUCIÓN. GFPI-F-019 V

En lo referido a la seguridad, los esfuerzos se han centrado en conseguir tipos de

 Dotar a las distintas partes de la carrocería de funciones concretas de

 Reducir el peso total del vehículo con la finalidad de disminuir

 ¿QUÉ SON LOS PILARES A, B Y C?

Es el pilar de mayor longitud de todos los que se emplean en la estructura

Esta pieza vertical central da rigidez al techo al soportarlo apoyado en la

En un vehículo de tres volúmenes enmarcaría la luneta posterior y sería el

Los distintos tipos de carrocerías empleados en la fabricación de vehículos

 Chasis con carrocería separada: es el propio chasis el que soporta los

 Plataforma con carrocería separada: una plataforma es un chasis formado

 Carrocería monocasco: un tipo de carrocería que está hecha de una sola

 Carrocería auto portante: el tipo de carrocería montada en la mayoría de

Según su volumen, podemos distinguir tres tipos de carrocerías:

 Monovolumen: los habitáculos del motor, pasajeros y maletero están

 Dos volúmenes: tipo de carrocería con un espacio para el capó y el motor y

 TIPOS DE CARROCERÍAS SEGÚN SU DISEÑO.

 Sedán o berlina: tipo de carrocería de un turismo de tres volúmenes en el

 3 puertas y 5 puertas: la luneta trasera va adosada al portón del maletero.

 Coupé: generalmente, suele ser de dos o tres volúmenes y tener dos

 Vehículo todoterreno: automóvil diseñado para ser conducido en cualquier

 SUV: (Sport Utility Vehicle) un tipo de vehículo que se ha puesto de moda

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