Evidencia 1

Nombre: Yessica Jazmin Mendoza Tavera Matrícula: AL03018122

Nombre del curso: Nombre del profesor:

Gestión de transportes e inventarios Prof. Ary Allan Castro Villanazul.

Módulo: Evidencia 2

Modulo 4

Fecha: 16/02/2023

Bibliografía:

Título del proyecto.

Solución al envío incorrecto de cajas enviadas, con la propuesta de un nuevo filtro

de inspección.

Antecedentes:

Envió de cajas incorrectas a otros destinos que ocasionan miles de pesos en

multas y combustible, problema desde hace ya tiempo, puesto que la empresa
tiene 20 años y hasta la actualidad siguen ocurriendo incidentes asi.

Definición y delimitación del proyecto:

Actualmente la empresa se ha visto en la necesidad de implementar un

sistema de inspección, esto para generar mayor eficiencia, optimizando el
mejoramiento de relación de proveedor/empresa/cliente, generando un
aumento en su eficiencia en las operaciones y una mayor participación en el
 mercado, esta implementación permitirá tener información concreta sobre lo
que se está mandando.

Esta implementación generara un incremento continuo de su productividad,

pasara necesariamente por una inspección de datos, visualizándola de manera
más profesional.
Implantar un sistema de inspección lograra controlar mejor las entradas y
salidas de mercancías, es esencial llevar a cabo una gestión reforzada de toda
la información que se produce. También es de notable importancia la gestión
de esos datos mediante un sistema correspondiente, ya que esto accede a
integrar y organizar la información para que la toma de decisiones sea más
práctica y efectiva.

Objetivo del proyecto:

Plantear un procedimiento de implementación de un sistema de inspección

para gestionar el área de entradas y salidas de la empresa verificando los
datos, ejecutando un sistema rentable de nuevas estrategias,
perfeccionando los sistemas comerciales.

Optimizar los procesos de la empresa, ahorrando costes y mejorado la

productividad de los empleados, gestionando el funcionamiento interno de
manera eficaz.

Proponer un modelo de implantación de sistemas de planeación de

recursos empresariales adaptable a la logística, para el gestiona miento del
nuevo departamento de inspección orientando a mejorar el funcionamiento
de la empresa.
 Specific (específico): El objetivo del proyecto es ayudar a la empresa con perdidas
innecesarias de dinero, expandiendo nuestro equipo de trabajo.
 Measurable (medible): El ahorro de hasta 600,000.00 MXN en multas o pagos a
los federales.
 Attainable (alcanzable): un nuevo filtro de seguridad.
 Relevant (relevante): para ahorrar tiempo y dinero.
 Timely (a tiempo): al primer mes.

Parte 2

Análisis de contexto: 

TRANSPORTES INNOVATIVOS SA de CV fue fundada el 26 de agosto del 2003,

desde su creación se ha destacado como empresa sólida por su innovación,
seguridad y calidad en el servicio, con un enfoque dirigido al mercado
internacional y nacional
.
Con una de las flotas más modernas del país, Transportes Innovativos ofrece los
siguientes servicios de forma segura y confiable:

Internacional: Servicio de transporte terrestre en caja seca y refrigerada por la

frontera de Laredo, Texas incluyendo materiales peligrosos.

Puerto: Servicio de arrastre de contenedores marítimos desde y hacia el puerto de

Manzanillo, Colima en la modalidad de full y sencillo.

Domestico: Servicio de transporte terrestre en caja seca en el territorio nacional.

Logística: Coordinación de embarques desde y hacia Estados Unidos de América
y Canadá, a través de nuestros socios comerciales.

Delicado: Solución a la medida de sus necesidades de transporte incluyendo cajas

secas, refrigeradas, rabones y camionetas.

¿Es nacional o internacional?: Internacional

Se estará empleando la logística estratégica, ya que esta supone la coordinación

de distintas acciones y el aprovechamiento máximo de los recursos con los que
cuenta una empresa para el desarrollo de sus procesos, integrando de este modo
a las distintas dependencias que la componen.

Análisis preliminar en la cadena de suministros: 

Para la problemática de altos costos de transporte

Al momento de dar salida a los remolques, como ya expliqué antes, a veces

hay errores en la numeración de las cajas y no concuerdan con los papeles,
sin embargo, suele pasar que por el exceso de trabajo nuestro personal
deje pasar una caja errónea.

Es un gran problema porque ocasiona disgustos con los clientes, genera

desconfianza y miles de perdidas entre multas y el regreso de la mercancía,
sin mencionar el tiempo desperdiciado.

Para la problemática de altos costos de inventario

Los costos varían dependiendo de la multa que proporcionen el federal,

es decir, normalmente la multa por algún dato incorrecto de algún
 documento cuenta alrededor de 25,000.00 pesos mexicanos, esto nos
ha sucedido alrededor de 2 veces al mes, es decir, al año seria un total
de 600,000.00 pesos mexicanos en solo multas, a esto sumándole el
regreso de la mercancía, los costos de transporte terrestre pueden
ir desde los 8 mil pesos hasta más de 70 mil, dependiendo del recorrido
y el valor de la mercancía.

Mapeo del proceso actual: 

La estructura organizacional se encuentra interpretada en un organigrama, donde

se puede observar de manera clara la línea de mando y la jerarquización que tiene
la empresa.

Organigrama de la empresa TRANSPORTES INNOVATIVOS S.A de C.V matriz

Guadalajara Tlaquepaque.

Organigrama Filial Nuevo Laredo Tamaulipas.

 Resumen general de problemáticas: 

Al hablar de la logística se entiende que es la actividad del traslado de

mercancías, así como el de su almacenamiento, sin la logística no hay comercio,
por ello es importante mantener a la empresa en óptimas condiciones, un tema de
conflicto por parte de la empresa TRANSPORTES INNOVATIVOS SA de CV es él
envió de remolques a destinos incorrectos por similitud en el número económico
de los remolques, por ejemplo, si el número económico de la caja correcta es 1779
y en su lugar se envía la 1776, entro otros factores que llevan a este error generan
una problemática ya la caja puede ser de clientes diferentes y por ende diferentes
mercancías, dejando mal vista la eficiencia de la empresa y de los empleados,
haciendo perder a la empresa dinero y prestigio.

Propongo la introducción de un nuevo filtro de inspección que apoye a los

encargados de la seguridad de entrada y salida de los remolques, esto para tener
más certeza de que la mercancía es la correcta, así evitando los problemas costos
y el mal rato a los clientes.
Con esto me refiero a crear una solución al problema ya existente, con la
característica de la implementación de un filtro nuevo de seguridad, ya que un
caso muy frecuente es el trafico de tractores que hay dentro de la empresa, es
decir, a veces nuestro encargado de verificar los datos tiene exceso de trabajo,
eso sin mencionar los climas extremos a los que frecuentemente es expuesto,
debido a todos estos factores, más la constante presión de los operadores, es
imposible que de vez en cuando no hayan errores.

Por esto surge mi interés, al ponerme de lado de ambos, quiero encontrar un

equilibrio, se como es trabajar en esas condiciones y bajo toda esa presión, y se
que hay una manera de evitar esta clase de problema que solo termina en
despido, y así consecutivamente, esto es un circulo y hay que romperlo.

Primera propuesta de solución:

Al momento de realizar todo el procedimiento de control (ya antes mencionado),

de este se encarga los intercambistas y el personal de control de accesos, uno da
ingreso y el otro realiza los 19 puntos de inspección, mientras estos realizan su
labor correspondiente a los múltiples remolques que ingresan consecutivamente,
un tercer elemento ayudara a verificar cada uno de los datos ingresados dentro de
los informes que realizan estos dos departamentos, de ahí se encargara de llevar
personalmente la documentación ya verificada y subirla al sistema
correspondiente.

Asimismo, deberás proponer un organigrama que permita ver (de acuerdo con tu
análisis), cuál sería la mejor estructura para la empresa, cómo estarían
compuestos los equipos y departamentos, cómo actuarían los gerentes y líderes, y
el flujo de comunicación y compromiso. Además, de qué manera esta estructura
podría ayudar en tu problema, ya que recuerda que la empresa es un todo, donde
cada parte está vinculada a otra.

Parte 1

Realiza un reporte técnico que contenga lo siguiente: 

Fundamentación conceptual (marco teórico):

Max Weber

Maximilian Weber (1864-1920) fue filósofo, economista, jurista, historiador,

politólogo y sociólogo alemán. Se le considera el fundador del estudio moderno de
la sociología y la administración pública.

Weber inició el estudio sistemático de la burocracia. Desarrolló una serie de

observaciones en relación a ella y configuró las condiciones que contribuyen a
ella, con conceptos como la economía monetaria, el sistema capitalista, la
revolución industrial, etc.

Teoría de la burocracia de Weber

La teoría de la burocracia de Weber consiste en una forma de organización

jerárquica del trabajo donde los funcionarios o trabajadores están especializados
en su campo y funciones. Para Weber, la burocracia es un instrumento de
dominación.

Weber establece las condiciones para que una persona con poder justifique su
legitimidad; además, explica cómo los sujetos sobre los que se ejerce tal poder
son sometidos a él.
Además de legitimar el poder, para que sea posible el ejercicio del poder es
necesario cierto grado de organización administrativa. La organización
administrativa de tipo burocrático planteada por Weber proporcionará el más alto
grado de eficacia en el trabajo y la organización. El objetivo de tal organización
será resolver los problemas de la sociedad, y por extensión los de la empresa.

Como características positivas de su teoría de la burocracia versus otros tipos de

organización del trabajo, Weber defiende que esta es: precisa, rápida y uniforme,
entre otras. Además, destaca que su organización ahorra costos objetivos y
personales.

Henry Fayol

(1841 - París, 1925). Ingeniero y teórico de la administración de empresas. Nacido

en el seno de una familia burguesa, Henry Fayol se graduó como ingeniero civil de
minas en el año 1860 y desempeñó el cargo de ingeniero en las minas de un
importante grupo minero y metalúrgico, la Sociedad Anónima Commentry
Fourchambault.

Teoría clásica de la organización

Se distinguió por el énfasis en la estructura y en las funciones que debe tener una
organización para lograr la eficiencia, mientras que la administración científica se
caracterizaba por hacer énfasis en las tareas que realizaba el obrero. Sin
embargo, ambas teorías perseguían el mismo objetivo: la búsqueda de la
eficiencia de las organizaciones.

El estudio de Fayol y su teoría clásica de la administración parten de un enfoque

sintético, global y universal de la empresa, con lo cual inicia la concepción
anatómica y estructural de la organización, contrariamente a la visión analítica y
concreta de Taylor, la cual tuvo un enfoque normativo y prescriptivo.

Fayol destaca que cada empresa cuenta con seis áreas funcionales básicas:

Administración, Operaciones, Comercial, Financiera, De seguridad y Contable.
Todas ellas enmarcadas dentro del Proceso Administrativo y sus etapas Planear,
Organizar, Dirigir, Coordinar y Controlar.

Específicamente, Fayol define el acto de administrar como:

Planear: Visualizar el futuro y trazar el programa de acción.

Organizar: Construir las estructuras material y social de la empresa.

Dirigir: guiar y orientar al personal.

Coordinar: enlazar, unir y armonizar todos los actos colectivos.

Controlar: verificar que todo suceda de acuerdo con las reglas establecidas y las
órdenes dadas.

Las funciones administrativas abarcan los elementos de la administración, es

decir, las funciones del administrador.

Según Fayol, los 14 principios generales de la administración son:

1. DIVISIÓN DEL TRABAJO. Especialización de tareas y personas para

aumentar la eficiencia.
2. AUTORIDAD Y RESPONSABILIDAD. Autoridad: derecho a dar órdenes y
esperar obediencia. Responsabilidad: deber de rendir cuentas
3. DISCIPLINA. Jefes: energía y justicia en órdenes sanciones, normas claras
y justas. Subordinados: obediencia y respeto por normas.
 4. UNIDAD DE MANDO. Cada empleado debe recibir órdenes de un solo jefe.
5. UNIDAD DE DIRECCIÓN. Debe haber un jefe y un plan para cada grupo de
actividades que tengan el mismo objetivo.
6. SUBORDINACIÓN DE LOS INTERESES INDIVIDUALES A LOS
GENERALES. Los intereses generales deben estar por encima de los
intereses particulares.
7. REMUNERACIÓN DEL PERSONAL. Debe haber una satisfacción justa y
garantizada para los empleados y para la organización.
8. CENTRALIZACIÓN. Concentración de la autoridad en la cúpula de la
organización
9. CADENA ESCALAR. Línea de autoridad que va del escalón más alto al
más bajo. Puede saltearse si es imprescindible y existe autorización.
10. ORDEN. Debe haber un lugar para cada cosa y cada cosa de estar en su
lugar. Orden material y humano.
11. EQUIDAD. Amabilidad y justicia para conseguir lealtad del personal.
12. ESTABILIDAD DEL PERSONAL. Debe haber una razonable permanencia
de una persona en su cargo.
13. INICIATIVA. Capacidad de visualizar un plan y asegurar su éxito.
14. ESPÍRITU DE EQUIPO. La armonía y la unión de personas es vital para la
organización.

Ronald H. Ballou

Columbus , 20 de agosto de 1937. Es profesor de operaciones en la Weatherhead

School of Management en Cleveland , Ohio . Recibió una licenciatura
en ingeniería mecánica en 1960 , y en 1963 recibió un MBA , y en 1965 recibió un
doctorado en administración de empresas con especialización en logística , todos
de la Universidad Estatal de Ohio.
Trabajando en el campo académico desde 1965 , comenzó como profesor
asistente en la Northwestern University , fue profesor de Métodos
Cuantitativos, Marketing y Transporte y director del programa MBA.

Escribió algunos libros que fueron traducidos al portugués , como Supply Chain

Management / Business Logistics (Editora Bookman, 2006) y el libro Business
Logistics: Transport, Materials Management, Physical Distribution ( Editora Atlas ,
1993). Tiene más de 50 artículos publicados en diferentes áreas.

Se ha desempeñado como consultor de empresas como Westinghouse Electric

Company y Accenture . Estuvo en Brasil por primera vez en 1996 , cuando fue
ponente en el seminario internacional de cadena de suministro.

Logística. Administración de la cadena de suministro

Es un libro que habla sobre la logística del negocio y de la cadena de suministros,

habla sobre la importancia de la administración dentro de la logística como
estrategia competitiva y la generación de ingresos. Habla sobre la transportación,
el gestiona miento de inventarios, proceso de demandas, compras, almacenaje, la
gestión de materiales, los embalajes, el servicio al cliente y manufactura. El libro
estudia la planeación, organización y control de estas labores, para obtener el
éxito en la administración de cualquier empresa.

Se hace un enfoque especial en la planeación de estrategias y en la toma de

decisiones, considerando las partes más importantes del proceso de
administración. El énfasis de este estudio administrativo consiste en fijar el nivel
de las labores logísticas a fin de ser una empresa más eficiente y contar con los
productos y servicios que estén disponibles para los clientes en el momento y
lugar tanto como en las condiciones y formas acordadas, de la forma más efectiva
en cuanto a costos hablamos.
Liderazgo estratégico

Los trabajos de investigación referidos al liderazgo estratégico y el trabajo en

equipo, debe ser considerado de suma importancia para nuestro país, puesto que
todo aquello que tenga que ver con los conceptos de “estrategia, dirección
estratégica, liderazgo estratégico”, etc., son modelos que esta “sociedad del
conocimiento”, nos obliga a poder implementarlos y ejecutarlos, dentro del ámbito
teórico y pragmático (Alvarado, 2008).

Sin embargo las investigaciones están orientados a otros tipos de liderazgo como
son: liderazgo general, transformador, transaccional, participativo, carismático, etc.
Cabe señalar que los primeros escritos sobre el liderazgo se ocupaban de los
supervisores y los directivos intermedios de las organizaciones. En los últimos
años, la atención de muchos teóricos del liderazgo se ha visto desplazado hacia el
liderazgo estratégico de los ejecutivos en el equipo de la alta dirección (Cannella y
Monroe, 1997).

En la actualidad, vale decir en este mundo globalizado, el Liderazgo Estratégico,

se está afianzando e incorporado con nuevos conceptos como: estrategia,
dirección etc. Dentro de esta nueva concepción teórica de liderazgo, se observa
que existe todo un marco metodológico y conceptual la cual hace que se torne
necesario y trascendente. El liderazgo, en términos generales es muy importante
puesto que permite en las personas tener una visión prospectiva sobre su rol y
más aún cuando direcciona una organización como es la universidad; por otro lado
el trabajo en equipo, presenta una correlación con el liderazgo y más aún con el
liderazgo estratégico, puesto que dentro de los grupos humanos (organizaciones)
se demuestra, los componentes soft (Temple, 2007), que son todas aquellas que
definen los rasgos de liderazgo personal.
 Descripción detallada de la propuesta de solución: 

Relación con la propuesta

Estrategia guía.

 Analiza el estado actual o pasado de tu negocio.

 Plantea objetivos generales.
 Determina los recursos para implementar tu estrategia empresarial.
 Establece o replantea la visión y misión de tu empresa.
 Automatiza tus procesos para mejorar el rendimiento.

Propuesta para dar solución o mejora.

Al momento de dar salida a los remolques, como ya expliqué antes, a veces

hay errores en la numeración de las cajas y no concuerdan con los papeles,
sin embargo suele pasar que por el exceso de trabajo nuestro personal deje
pasar una caja errónea.

Es un problema porque ocasiona disgustos con los clientes, genera

desconfianza y miles de perdidas entre multas y el regreso de la mercancía,
sin mencionar el tiempo desperdiciado.

Al introducir este nuevo filtro de seguridad, ayudara a tener un respaldo la

documentación y así evitara la perdida de tiempo y dinero en un error, esto
dará seguridad a nuestros clientes y nos dejara como una empresa
eficiente, que busca el mejoramiento y la innovación en todo momento, sin
mencionar que se vera como una empresa al pendiente y cuidado de cada
uno de sus clientes.
 1. Describe los pasos que deberá realizar la empresa para:

Reducir los costos del transporte terrestre.

Una planificación estratégica, es el paso fundamental para evitar gastos

innecesarios en los procesos logísticos.
Un buen manejo de inventario y el almacenamiento están directamente
relacionados con la reducción de los costos de logística.
Cuidar la relación con los proveedores dentro de una cadena de
suministros. 
Monitorear los indicadores de desempeño logístico.

Reducir los costos del inventario.

Definir los objetivos.

Auditar los niveles máximos de inventario.
Revisar los niveles de las existencias de reserva.

2. Relación de la propuesta con la fundamentación conceptual, el

objetivo del proyecto, los antecedentes y el contexto del proyecto:

Problema Solución
Envió incorrecto de cajas Nuevo filtro de seguridad,
capacitado para la inspección de
Miles de pesos en multas documentos y remolques.

Mala administración Salario fijo para empleados

Actualización de capacitación para

nuestros empleados

3. Ventajas y desventajas:

Ventajas
 1. Son un elemento de disuasión esencial
2. Crea una gran sensación de alta seguridad
3. Aumente la eficiencia en la gestión de problemas de seguridad
4. Ofrecen tiempos de respuesta extremadamente rápidos
5. Mejorar el servicio al cliente

Desventajas

1. La falta de compromiso puede convertirse en un problema

2. Alta tasa de rotación de empleados
3. Caer en la monotonia.

Parte 2

7. Plan de proyecto:

CRONOGRAMA DE DISEÑO PARA EL TRANSPORTE

Desarrollar la capacidad emprendedora y conocer las herramientas básicas
de una metodología de la planeación y estrategia para el desarrollo de un
nuevo departamento relacionado con el sector del TRANSPORTE.

aplicar todos los conocimientos adquiridos en la solución de problemas de

diseño relacionados con un sector específico del ramo industrial.

Diseñar el plan de trabajo para cada uno de los nuevos integrantes, de

manera prospectiva mediante la evaluación de escenarios futuros, para
satisfacer anticipadamente las necesidades.

Sustentar el proyecto diseño, seleccionando procesos óptimos, a través de la

colaboración en equipos interdisciplinarios, para asegurar la mercancía.
Semanas Criterios de recursos objetivos Resultados
desempeño esperados
1 Fiabilidad de los Salario Primera Se espera
por semana de que se
 envíos. encima capacitación comprendan
del ley los
conocimientos
básicos de el
puesto de
trabajo
2 Capacidad de Salario Segunda Se espera
respuesta en por semana de que ya
las entregas urgentes. encima capacitación conozca los
del ley conceptos y el
como
funciona
3 Calidad de la Salario Semana Se esperaque
documentación de por bajo el empleado
entrega. encima supervisión ya se sepa
del ley desempeñar
solo
4 Entregas con cero Salario Turno fijo Se espera
defectos. por que ya tenga
encima conocimiento
del ley de todo el
trabajo y
sepa manejar
cualquier
situación
relacionada a
su puesto

No Actividad Descripción de la Responsable Registro

actividad
1 Realizar Elaborar Almacenista Cronograma
cronograma para cronograma de
toma física de trabajo para la
inventario toma física de
inventario
especificando las
 acciones a
realizar, fechas,
ubicación y
responsables.
2 Generar los Generar los Almacenista Reporte
reportes de reportes Inventario
inventarios correspondientes: individual/
 Para bienes en Reporte de
uso, enviar Activos por
mediante correo tercero.
electrónico los
inventarios
individuales al
responsable del
bien. Para bienes
en patio de
almacén reportes
de activos por
terceros.
3 Efectuar toma Efectuar la toma Almacenista, Reporte de
física de física de Coordinador activos por
inventarios inventarios Administrativo o tercero
individuales, de delegado.
acuerdo al
cronograma
establecido.
4 Confrontar la Cotejar la Almacenista, Reporte de
información información Coordinador Activos por
recopilada recogida en el Administrativo o terceros y/o Acta
contra los proceso de Delegado de toma física de
registros en el verificación física, inventarios
sistema de contra los
información registros del
sistema de
información,
estableciendo las
novedades
 encontradas.
5 Registro de Realizar acta de Almacenista, Reporte de
novedades y toma física de Coordinador inventario
elaboración de inventarios y Administrativo o individual Acta
acta de toma registrar en el Delegado de toma física de
física inventarios sistema de inventarios.
información, Comprobante de
generar ajuste.
comprobante de
almacén con las
novedades
presentadas.
6 Recepción y Recibir los Almacenista Reporte de
archivo de inventarios inventario
inventarios firmados por los individual Acta
cuentadantes y de toma física de
archivarlos en la inventarios
carpeta individual
de inventario para
bienes en uso:
Archivar los
inventarios con el
acta de bienes en
bodega en la
carpeta virtual
respectiva
7 Elaboración Elaborar la Almacenista Certificación de
certificación certificación de Coordinador Toma Física de
toma física de Toma Física de Administrativo Inventario por
inventarios Inventarios, una Bodega
vez sea efectuada
en cada bodega,
soportado con los
reportes del
Sistema de
Información
8 Remisión Remitir al cierre Almacenista Certificación
 certificación de la vigencia al Coordinador Anual Toma
anual toma física Grupo Gestión de Administrativo Física de
de inventarios Almacén e Inventarios
Inventarios vía
correo electrónico
la certificación
anual de toma
física de
inventarios
adjuntado la
certificación de
Toma Física de
Inventarios por
Bodega
realizadas en la
vigencia

8. Mapeos de procesos ideales:

Organigrama Filial Nuevo Laredo Tamaulipas.

Gerencia

Administracion

Despacho Mensajeros Encargado de seguridad

Importaciones Mecánico Control de accesos

Intercambistas Filtro de seguridad

 9. Mecanismos de seguimiento y control (KPI):
o

Periodicida Criterio de
Descripción Meta  Responsable 
d  medición 

Entregas a
Nº de entregas a tiempo /  4 semanas tiempo   Entregas sin
 Transporte
Nº total de entregas errores
realizadas x 100

Índice de Reducción total

Pedidos no satisfechos / 4 semanas rotura de envíos Inventario
Pedidos totales x 100 de stock  erróneos

Beneficio neto (Ingresos 4 semanas Margen de Ahorro en miles Finanzas

– Gastos) / Ingresos beneficio de pesos al año.

10. Resultados esperados:

Al momento de realizar todo el procedimiento de control (ya antes

mencionado), de este se encarga los intercambistas y el personal de control
de accesos, uno da ingreso y el otro realiza los 19 puntos de inspección,
mientras estos realizan su labor correspondiente a los múltiples remolques
que ingresan consecutivamente, un tercer elemento ayudara a verificar
cada uno de los datos ingresados dentro de los informes que realizan estos
dos departamentos, de ahí se encargara de llevar personalmente la
documentación ya verificada y subirla al sistema correspondiente, esto con
tal de evitar la perdida de miles de pesos al año y el tiempo que se gasta,
sumando a la mala imagen que se crea ante los clientes o bien la perdida
de ellos.

11. Recomendaciones:

Establecer planes de inducción y formación continua en materia de

seguridad.
 Tener el acceso a datos actualizados, facilitando el seguimiento de métricas
e indicadores que garantizan la satisfacción del cliente.
Implementar una cultura de seguridad en el trabajo.

12. Conclusiones:

En conclusión, se busco la solución a un determinado problema en la empresa

transportista Innovativos S.A de C.V, de un modo fácil, muy eficiente para
introducir un nuevo filtro de seguridad, de esta forma evitando la salida de
remolques con destino incorrecto, con el fin de tener a nuestros clientes
satisfechos y evitar miles de perdidas en la aduana.

Se aprendió a solucionar problemas de manera eficiente, a controlar situaciones

que están dentro de nuestro control, el manejo de este nuevo filtro de seguridad se
llevara a cabo bajo la supervisión del coordinador de seguridad.