PPT - Pav Flexible
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PAVIMENTOS
Olaya Reyes Mario Roberto
Pavimentos flexibles
Parte 5
CAPA DE RODADURA Tipo bituminoso
BASE
SUB BASE
SUB RASANTE
Mezcla asfáltica
Afirmado Mezcla asfáltica en frío
en caliente
No
Pavimentados 30,000,000
pavimentados
300,000 1,000,000 EE
Procedimientos
adoptados
Método AASHTO Guide for
Design of Pavement Structures
1993
Procedimientos
adoptados Análisis de la Performance o
Comportamiento del
Pavimento durante el periodo
de diseño
Parámetros básicos
para el diseño
Parámetros básicos para el diseño
2 etapas de 10
10 (años) 20 (años)
(años)
Bajo volumen de tráfico
II. Ecuación básica para el diseño de la estructura de un
pavimento flexible
a. Nrep de EE 8.20 (tn)
b. Módulo resiliente MR
c. Confiabilidad (R)
d. Coeficiente estadístico de desviación estándar normal (ZR)
iii. Variables e. Desviación estándar combinada (So)
f. Índice de serviciabilidad presente (PSI)
g. Número estructural requerido (SN)
a. Nrep de EE 8.20 (tn)
MR (psi)=2,555(!"#) 0.64
Sub rasante
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
M (psi)=2,555(!"#)0.64
R
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
CBRdiseño = 6.00%
MR = 8,042.81 (psi)
2
MR = 8,042.81 (lb/pulg )
c. Confiabilidad Probabilidad que una determinada estructura se comporte,
(R) durante su periodo de diseño, de acuerdo con lo previsto.
Crecimiento
Condiciones
Calidad de la del tráfico,
Factores climáticas
construcción mayor a lo
extraordinarias previsto
Ejemplo
Espesor del
pavimento
La confiabilidad R no es un parámetro de
ingreso directo en la ecuación de diseño,
para ello debe usarse el coeficiente
estadístico conocido como coeficiente
estadístico de desviación estándar
normal (ZR).
d. Coeficiente estadístico de desviación estándar normal (ZR)
e. Desviación estándar combinada (So)
Desviación
estándar Es un valor que toma en cuenta la variabilidad esperada de:
combinada (So)
Predicción del Medio Incertidumbre
Construcción
tránsito ambiente del modelo
La Guía AASHTO
So=0.40 So=0.50
recomienda
adoptar para los
pavimentos So=0.45
flexibles
f. Índice de serviciabilidad presente (PSI)
Escala de valoración de la comodidad
0 1 2 3 4 5
Índice de
serviciabilidad
presente (PSI)
f.1. Serviciabilidad inical (Pi)
f.2. Serviciabilidad final o terminal (PT)
f.3. Variación de serviciabilidad (ΔPSI)
Pi PT ΔPSI
g. Número estructural requerido (SN)
SN1
CAPA SUPERFICIAL
SN2 BASE
SUB RASANTE
Selección de los
espesores de
capa
Selección de los espesores de capa
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
Coeficiente de capa a1 a2 a3
Espesor en (pulg.) D1 D2 D3
SN1
∗
D 1≥ SN*1 ≥ SN1
a1
∗
∗ SN2 − SN 1
D 2≥ SN*1 + SN*2 ≥ SN2
a2m2
∗ ∗
∗ SN3 − SN 1 − SN 2
D 3≥ SN*1 + SN*2 + SN*3 ≥ SN3
a3m3
Coeficientes de drenaje (mi)
Coeficientes de Tiene por finalidad tomar en cuenta la influencia del
drenaje (mi) drenaje en la estructura del pavimento.
mi=1
OBRAS DE DRENAJE
SUPERFICIAL SUBTERRÁNEO
DRENAJE TRANSVERSAL • Subdrenaje
• Alcantarillas • Cajas de registro y buzones
• Badenes • Drenes de penetración
• Puentes • Drenaje del pavimento
DRENAJE LONGITUDINAL • Protección del suelo de la explanación
• Cunetas • Capa drenante
• Zanjas de coronación
• Zanjas de drenaje
• Cunetas de banqueta
• Bordillos
• Canales de drenaje
Ejemplo:
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
0.440
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
0.139 30,000 (psi)
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
0.119 17,000 (psi)
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Percentil para determinar CBR sub rasante
100%
80%
60%
%
40%
20%
0%
13% 14% 15% 16%
CBRdescen
Percentil para determinar el CBRdiseño
El Instituto de Asfalto, recomienda obtener 6 a 8 medidas de CBR representativo por cada sección
homogénea y determinar el CBR de diseño, según el tráfico para los percentiles indicados a continuación:
80%
60%
%
40%
20%
0%
13% 14% 15% 16%
CBRdescen
Percentil para determinar CBR sub rasante
100%
87.50%
80%
60%
%
40%
20%
0%
13% 14% 15% 16%
CBRdescen
Percentil para determinar CBR sub rasante
100%
87.50%
80%
60%
%
40%
20%
13.31% CBRdiseño
0%
13% 14% 15% 16%
CBRdescen
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
M (psi)=2,555(!"#)0.64
R
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
CBRdiseño = 13.31%
MR = 13,392.60 (psi)
2
MR = 13,392.60 (lb/pulg )
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño =
Categoría: ---
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
SN1
CAPA SUPERFICIAL
BASE
SUB BASE
SUB RASANTE
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1
CAPA SUPERFICIAL
BASE
SUB BASE
SUB RASANTE
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN1 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 30,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 17,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN2 =
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1
CAPA SUPERFICIAL
SN2 BASE
SUB BASE
SUB RASANTE
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 17,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN2 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = ---
Categoría: ---
MR = 17,000 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño =
Categoría: Sub rasante buena
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN3 =
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = 13.31%
Categoría: Sub rasante buena
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN3 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = 13.31%
Categoría: Sub rasante buena
MR = (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN3 =
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1
CAPA SUPERFICIAL
SN2 BASE
SUB RASANTE
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = 13.31%
Categoría: Sub rasante buena
MR = 13,393 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
log10 (W18) =
Lado derecho =
SN3 =
Nrep de EE 8.20 (tn) = 1,000,000.00
Tipo tráfico: TP4
CBRdiseño = 13.31%
Categoría: Sub rasante buena
MR = 13,393 (psi)
R= 80.00%
ZR = -0.842
S0 = 0.45
Pi = 3.80
PT = 2.00
ΔPSI = 1.80
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
=> D1 = 4.268
=> D*1 = 4.268
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
Requerido => D1 = 4.268”
=> D*1 = 4.268
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
SN*1 ≥ SN1
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
Requerido => D1 = 4.268”
Calculado => D*1 = 4.268”
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
Requerido => D1 = 4.268”
Calculado => D*1 = 4.268”
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
Requerido => D1 = 4.268”
Calculado => D*1 = 4.268”
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
SN1 = a1 x D1 => D1 = SN1 / a1
Requerido => D1 = 4.268”
Calculado => D*1 = 4.268”
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
CBR MR
Ítem Descripción ai SNi mi
% (psi)
1 Capa de rodadura --- 430,000 0.440 1.878 -
2 Base 100.00% 30,000 0.139 2.343 1.000
3 Sub base 40.00% 17,000 0.119 2.565 1.000
4 Sub rasante 13.31% 13,393 --- --- ---
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 4.268 1.878 Conforme
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - Conforme
--- --- --- --- --- 2.972 ---
D1= 4.268” CAPA DE RODADURA D1=10.84 (cm)
SUB BASE
SUB RASANTE
Alternativas
3.150” 7.874”
ALTERNATINA Nº01
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 3.150 1.386 error
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 - 1.000 - error
--- --- --- --- --- 2.480 ---
ALTERNATINA Nº02
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 3.150 1.386 error
2 Base 0.139 7.874 1.000 1.094 Conforme
3 Sub base 0.119 5.906 1.000 0.703 Conforme
--- --- --- --- --- 3.183 ---
ALTERNATINA Nº03
D*i
Ítem Descripción ai mi SN*i Condición
(pulg.)
1 Capa de rodadura 0.440 2.756 1.213 error
2 Base 0.139 5.906 1.000 0.821 error
3 Sub base 0.119 5.906 1.000 0.703 Conforme
--- --- --- --- --- 2.737 ---
Nomograma recomendado
por la guía
Coeficientes
estructurales de
las capas del
pavimento (ai)
Valores recomendados de
espesores mínimos
El espesor mínimo constructivo para
capas superficiales con carpeta
asfáltica en caliente es de 40 (mm) y el
espesor mínimo constructivo de las
capas granulares (bases y sub bases)
es de 150 (mm).
Limitaciones de tránsito y geometría vial