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    ADITIVOS

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    Jonathan Rosas Cuellar
    Los lubricantes son una mezcla compleja de aditivos químicos y una base de aceite. Los aditivos mejoran el rendimiento del lubricante al agregar características como la protección contra el desgaste, la oxidación y la corrosión. Algunos aditivos comunes son los agentes anti desgaste, antioxidantes, detergentes y dispersantes. Sin embargo, no se debe agregar aditivos a los aceites modernos porque pueden alterar su composición química y comportamiento.

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    ADITIVOS

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    Jonathan Rosas Cuellar
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    Los lubricantes son una mezcla compleja de aditivos químicos y una base de aceite. Los aditivos mejoran el rendimiento del lubricante al agregar características como la protección contra el desgaste, la oxidación y la corrosión. Algunos aditivos comunes son los agentes anti desgaste, antioxidantes, detergentes y dispersantes. Sin embargo, no se debe agregar aditivos a los aceites modernos porque pueden alterar su composición química y comportamiento.

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    Aditivos

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    Los lubricantes son una mezcla compleja de aditivos químicos y una base de aceite. Los aditivos mejoran el rendimiento del lubricante al agregar características como la protección contra el desgaste, la oxidación y la corrosión. Algunos aditivos comunes son los agentes anti desgaste, antioxidantes, detergentes y dispersantes. Sin embargo, no se debe agregar aditivos a los aceites modernos porque pueden alterar su composición química y comportamiento.

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    ADITIVOS

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    Jonathan Rosas Cuellar
    Los lubricantes son una mezcla compleja de aditivos químicos y una base de aceite. Los aditivos mejoran el rendimiento del lubricante al agregar características como la protección contra el desgaste, la oxidación y la corrosión. Algunos aditivos comunes son los agentes anti desgaste, antioxidantes, detergentes y dispersantes. Sin embargo, no se debe agregar aditivos a los aceites modernos porque pueden alterar su composición química y comportamiento.

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    SOLO BASE LUBRICANTE - NO ES

    SUFICIENTE…

    ADITIVOS
    ADITIVOS
    COMPUESTOS DE DIFERENTES QUÍMICOS UTILIZADO
    PARA MEJORAR EL DESEMPEÑO DEL LUBRICANTE.
    AGREGA NUEVAS CARACTERÍSTICAS DE DESEMPEÑO.

    PRINCIPALES - ADITIVOS
    AGENTES ANTI DESGASTE – AGENTES DE EXTREMA
    PRESIÓN – DETERGENTES - DISPERSANTES –
    ANTIOXIDANTES – INHIBIDORES DE HERRUMBRE Y
    CORROSIÓN.
    MEJORADORES DE VISCOSIDAD – ANTIESPUMANTES –
    ETC.
    Mejoran el rendimiento lubricante del aceite
    base.
    COMPOSICIÓN TÍPICA DEL ACEITE

    MONOGRADO MULTIGRADO

    SAE 40 SAE 15W-40


    Aditivos Aditivos

    Aceite Aceite
    Básico Básico

    Mejorador l V
    QUÉ HAY EN EL ENVASE?

    12% PAQUETE DE ADITIVOS


    8% POLÍMERO (MULTIGRADOS)

    80% BASE LUBRICANTE


    PELIGROS DE AGREGAR ADITIVOS

    AL AGREGAR ADITIVOS SE ALTERA LA

    COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL ACEITE Y

    ÉSTE CAMBIA SU COMPORTAMIENTO.

    NO SE DEBE AGREGAR NUNCA ADITIVOS

    EN ACEITES DE ÚLTIMA GENERACIÓN.


    ADITIVOS
    ADITIVOS
    ANTI-OXIDANTES

    UNA TAPA DE BALANCINES CON


    BARNIZ CAUSADO POR OXIDACIÓN

    • OXIDACIÓN: SIGNIFICA “QUEMADO” OCURRE AL


    EXPONERSE A LOS GASES DE COMBUSTIÓN Y A ALTAS
    TEMPERATURAS DENTRO DEL MOTOR.
    • CUANTO MAYOR SEA LA TEMPERATURA, EL ACEITE SE
    OXIDARÁ MÁS RÁPIDO.
    • AL OXIDARSE, EL ACEITE SE VUELVE MÁS VISCOSO,
    DEBIDO A LA FORMACIÓN DE GOMAS, LACAS Y
    BARNICES, COMO UN SUBPRODUCTO DEL PROCESO -
    EL ACEITE SE VUELVE NEGRO.
    EL ADITIVO TIENE EL FIN DE AYUDAR AL ACEITE QUE
    RESISTA A LAS ALTAS TEMPERATURAS DEL MOTOR.
    LOS ANTI – OXIDANTES: DISMINUYEN EL NATURAL
    DETERIORO DEL ACEITE.
    COMO DESVENTAJA, GENERA DAÑOS :
    A LOS SELLOS Y SON VOLATILES.
    ANTI - DESGASTE
    CREA UNA PELÍCULA SÓLIDO PARA PREVENIR EL
    CONTACTO DIRECTO METAL CON METAL Y ASÍ REDUCIR
    EL DESGASTE – SOLO ACTUA A ALTAS TEMPERATURAS
    A LAS CUALES LA PELÍCULA DE ACEITE COMIENZA A
    DEGRADARSE.

    UNA LEVA - DONDE EL ADITIVO ANTI DESGASTE SE HABÍA AGOTADO.


    EN COJINETES Y ENGRANAJES AL MOMENTO DEL
    ARRANQUE ACTÚA COMO UNA BARRERA, DE TAL
    MANERA LA FRICCION AFECTA SOLO A LA CAPA
    (MATERIAL ANTIFRICCION) Y NO AL METAL MISMO.

    SU FUNCION ES PROVEER PROTECCIÓN A LAS PARTES


    METÁLICAS EN LAS CONDICIONES MÁS EXTREMAS DE
    PRESIÓN.
    El metal Babbitt, formulado originalmente en
    1839, es una aleación de estaño o plomo,
    cobre y antimonio usado como superficie de
    contacto para rodamiento en cojinetes de
    fricción debido a su bajo coeficiente de
    fricción, buen soporte de carga cíclica y
    propiedades de lubricación y resistencia a la
    corrosión.
    DETERGENTES
    SON AGENTES LIMPIADORES
    REACCIONAN CON COMPUESTOS
    QUE FORMAN LODOS, GOMAS ,
    LACAS Y DEPÓSITOS DE CARBÓN Y
    OTROS PROMOTORES DE
    DEPÓSITOS DENTRO DEL MOTOR
    PARA NEUTRALIZAR.
    DETIENEN LA FORMACIÓN DE
    CONTAMINANTES.
    DISPERSANTES
    NEUTRALIZAR CONTAMINANTES QUE SE
    FORMAN EN EL ACEITE.
    SON EFECTIVOS EN OPERACIONES DE PARADA
    Y ARRANQUE DONDE LOS COMPONENTES Y EL
    LUBRICANTE NO ESTÁN A TEMPERATURA DE
    OPERACIÓN
    EN ESTAS CONDICIONES, SE PODRÍA FORMAR
    LODOS.
    EL EXCESO DE LODOS PUEDE OBSTRUIR LOS
    CONDUCTOS INTERNAS Y CAUSAR BLOQUEO
    Formación de lodo
    EN LA CIRCULACION DEL ACEITE. negro dentro de
    una tapa de cárter
    RESUMEN
    UN LUBRICANTE ES UNA
    MEZCLA COMPLEJA DE
    ADITIVOS QUÍMICOS EN
    ….…….UN BASE…………

    ACEITE LUBRICANTE.

    MUCHOS ADITIVOS SON

    MULTI-FUNCIONALES.
    OTROS FACTORES A TOMAR EN
    CUENTA
    FACTORES A TOMAR EN CUENTA

    PROCEDENCIA Y ANTIGÜEDAD DEL PETRÓLEO.


    ESTRUCTURA DEL CRUDO.
    ÍNDICE DE VISCOSIDAD NATURAL DE LA BASE.
    TECNOLOGÍA DEL PROCESO DE REFINADO.
    CALIDAD Y CANTIDAD DE ADITIVOS.
    REACCIÓN DEL BASE CON LOS ADITIVOS.
    ETC, ETC.
    DIVERSOS COMPORTAMIENTOS

    VARIACIONES DE VISCOSIDAD DURANTE EL


    TRABAJO.

    DIFERENTES NIVELES DE VOLATILIDAD.

    DIVERSAS RESISTENCIAS OXIDATIVAS.

    VARIABLES - PERIODOS DE VIDA ÚTIL.

    DISTINTOS NIVELES DE PROTECCIÓN.

    DIVERSOS GRADOS DE CONTAMINACIÓN.


    PRINCIPALES ADITIVOS PARA LOS ACEITES

    • INHIBIDORES DE OXIDACIÓN:
    AYUDAN A IMPEDIR EL DESARROLLO DE ÁCIDOS
    ORGÁNICOS, LA FORMACIÓN DE MATERIA
    CARBONOSA Y EL AUMENTO DE VISCOSIDAD.

    • INHIBIDORES DE CORROSIÓN:
    PROTEGE LOS COJINETES Y LAS SUPERFICIES
    METÁLICAS CONTRA ATAQUES QUÍMICOS
    (ÁCIDOS).

    • DETERGENTES:
    MANTIENEN LA LIMPIEZA EN EL INTERIOR DE LOS SISTEMAS,
    REDUCIENDO LA TENDENCIA DE FORMACIÓN DE DEPÓSITOS.
    • DISPERSANTES:
    PREVIENE LA FORMACIÓN DE DEPÓSITOS, DISEMINANDO LOS
    CONTAMINANTES Y MANTENIÉNDOLOS EN SUSPENSIÓN.

    • AGENTES ALCALINOS:
    FUENTES NEUTRALIZANTES QUE AYUDAN A
    NEUTRALIZAR LOS ÁCIDOS DE LA COMBUSTIÓN Y
    OXIDACIÓN CONVIRTIÉNDOLAS EN INOFENSIVAS
    SALES NEUTRALIZADAS.

    • MEJORADOR DE ÍNDICE DE VISCOSIDAD:


    POLÍMEROS DE ALTO PESO MOLECULAR EN
    ACEITES MULTIGRADOS, QUE PROPORCIONAN UNA
    EFECTIVA LUBRICACIÓN EN UNA ÁMPLIA GAMMA
    DE TEMPERATURAS.
    • AGENTES ANTIDESGASTE:

    REDUCEN LAS FRICCIONES FORMANDO UNA


    PELÍCULA SOBRE LAS SUPERFICIES DE METAL,
    PROTEGIÉNDOLAS CONTRA LA ACCIÓN
    CORROSIVA.

    • DEPRESOR DEL PUNTO DE FLUIDEZ:

    MANTIENEN EL ACEITE FLUIDO A BAJAS


    TEMPERATURAS IMPIDIENDO LA ACUMULACIÓN Y
    AGLOMERACIÓN DE CRISTALES DE CERA.
    • INHIBIDORES DE HERRUMBRE:

    MINIMIZAN LA APARICIÓN DE LA HERRUMBRE


    EN LAS PARTES METÁLICAS.

    • ANTIESPUMANTES:

    PROMUEVEN UN RÁPIDO ROMPIMIENTO DE


    LAS BURBUJAS QUE FORMAN ESPUMAS, AL
    REDUCIR LA TENSIÓN SUPERFICIAL DE LA
    PELÍCULA DE ACEITE QUE ENVUELVEN LAS
    BURBUJAS DE AIRE.
    PELIGROS DE AGREGAR ADITIVOS

    NO SE DEBE AGREGAR NUNCA ADITIVOS EN

    ACEITES, SOBRE TODO EN LOS DE ÚLTIMA


    GENERACIÓN.

    AL AGREGAR ADITIVOS SE ALTERA LA


    COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL ACEITE Y POR
    CONSIGUIENTE CAMBIA SU COMPORTAMIENTO.

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