TS-JPBR-SB7891

Esta especificación técnica cubre la producción de fundición de aleación de

aluminio fabricada para frenos.
Los materiales contenidos deberán satisfacer los requerimientos especificados en
SASG: E50-03A.
La fundición se fabricará por gravedad con proceso de vertido inclinado, la
temperatura del metal fundido en el horno de retención debe controlarse a 730
±10ºC, la temperatura del molde se controlará mediante termopares equipados en
el molde y se controlará mediante un plan de control antes de comenzar a verter,
aplicar el tratamiento de calor T6 y granallado después del tratamiento térmico, la
aleación de aluminio se basa en la regulación de JIS H 5202 para AC4CH.
La composición química se comprobará mediante análisis espectrométrico para
cada horno de mantenimiento después del tratamiento del metal fundido, para la
fundición deben utilizarse lingotes vírgenes, sin embargo, está permitido reutilizar
la puerta y la contrahuella.
Los defectos internos deben ser revisados por líquido penetrante e inspección
visual en la superficie de corte de la pieza fundida.
Sin porosidad dentro del rango de 2 mm desde el diámetro interior del orificio, la
rosca del purgador, la rosca del puerto de alimentación y el R interior del dedo del
cilindro. El nivel de porosidad en otra área debe satisfacer los criterios
especificados.
La fundición debe estar libre de rebabas dañinas en la superficie. El límite
permitido de defectos y rebabas debe cumplir con TS-JPBR-SB 7898 y la
resistencia a la presión del cilindro debe satisfacer TS-JPBR-SB900.
El departamento de inspección y el fabricante de la fundición deben realizar una
inspección y un examen necesarios para mantener la calidad.

TS-JPBR-SB6476
Esta especificación cubre el método de medición del paralelismo de clavos para
todas las pinzas de freno.
El dispositivo debe colocarse con el datum K en el cilindro y asegurarse de que no
haya rebabas dañinas en el datum K del cilindro antes de colocarlo en el
accesorio.
Las mediciones se leerán como (-) en la dirección superior y como (+) en la
dirección inferior.
En el caso de una máquina de medición 3D, use la sonda cuyo tamaño es Ø6.
En el caso de un solo orificio, mida los 12 puntos desde (c) hasta (n).
En el caso de dos orificios, mida los 12 puntos desde (i) hasta (v) (excepto (m) y
(n)).
Mediante el uso de control de proceso estadístico, se probará Cpk≥1.33 o
Ppk≥1.6.
El muestreo y la frecuencia se decidirán según el estándar de inspección.

TS-JPBR-SB7885
Esta especificación cubre el método de inspección, los valores de control y las
frecuencias de inspección de los siguientes elementos de control del cilindro y el
portador para garantizar el rendimiento de reducción del ruido de frenado.
Acerca de la posición y el método de medición, primero prepare un cilindro,
coloque un cilindro en una esponja, coloque un acelerómetro en uno de los dedos
con la cera especial, se ubicará un punto de entrada en el otro dedo, golpee el
punto de entrada ligeramente con un martillo de impacto, martille el punto de
entrada y tome la salida del acelerómetro 5 veces y elija dos picos que se puedan
distinguir fácilmente por el valor de control (A), (B).
Esta especificación se aplicará desde el inicio de la producción inicial. El
responsable de la producción debe informar el resultado de la inspección al
departamento de diseño.
Cuando se renueva una matriz de moldeo de cilindros o se cambia el equipo de
mecanizado, se deben inspeccionar 3 muestras de fundición por cada cavidad de
acuerdo con esta especificación. Estas muestras se mecanizarán en el proceso de
producción antes de la inspección.
Cuando se renueva una matriz de moldeo portadora o se cambia el equipo de
mecanizado, se deben inspeccionar 3 muestras de fundición por cada cavidad de
acuerdo con esta especificación. Estas muestras se mecanizarán en el proceso de
producción antes de la inspección.

SASG: E50-03A
Esta norma específica la prohibición o restricción del uso de sustancias que están
contenidas en todas las piezas, materiales y materiales auxiliares específicos
utilizados en los productos.
Se debe indicar que "LOS MATERIALES CONTENIDOS EN ESTA PARTE
CUMPLIRÁN LOS REQUISITOS ESPECIFICADOS EN SASG: E50-03A-
RESTRICCIÓN DE USO DE SUSTANCIAS DE PREOCUPACIÓN AMBIENTAL"
En el caso de piezas fabricadas internamente, piezas formadas / forjadas
internamente o artículos subcontratados, el grupo de diseño deberá elegir y
designar los materiales que satisfacen la norma.
En caso de comprar materiales auxiliares específicos, con el fin de poder solicitar
el código de material o el código de artículo sin dibujo, el grupo de ingeniería de
producción deberá enviar la especificación de entrega de los materiales auxiliares
específicos o la especificación de ingeniería al grupo de adquisiciones.
El propósito de la norma es administrar de manera uniforme las regulaciones y los
requisitos de los clientes que son diferentes de cada país, región y grupo de
productos, especificar las sustancias de interés ambiental que deben restringirse y
garantizar el cumplimiento de las regulaciones y los requisitos del cliente.

TS-JPBR-SB5925 (en japonés)

TS-JPBR-SB7898
Esta especificación cubre el acabado de la línea de fundición con respecto al
cilindro de aluminio de FORD.
significa que la altura del flash es de 1.5 mm MÁX. en el área.
Flash debe tener una forma suave y continua. No se aceptarán condiciones de
flash discontinuo y áspero.
La sección del flash debe ser de la forma . No se permiten bordes afilados.
El límite máximo de altura de flash incluye la falta de coincidencia del molde.
TS-JPBR-SB1758
Esta especificación técnica cubre la producción de fundiciones de fundición
esferoidal para cilindros y soportes para frenos de disco.
Los materiales contenidos en esta parte deben satisfacer los requisitos
especificados en SASG: E50-03A "Restricciones de uso de sustancias"
Para los artículos especificados por JIS G 5502-2001, se les aplicará.
Se controlará la composición química cuando se cambie el material. El fabricante
de la fundición debe enviar la composición química del producto real cuando sea
necesario.
La forma, las dimensiones, las tolerancias de longitud, espesor y ángulo de
desmoldeo deben ajustarse a los dibujos.
La fundición debe estar libre de fallas o espiráculos dañinos en la superficie. El
límite permitido de fallas y espiráculos se ajustará a las muestras límite.
La fundición se hará mediante fundición en horno, se tratará adecuadamente para
esferoidizar el grafito en estado fundido y se fundirá en molde de arena.
Las piezas fundidas no se recocerán ni se aplicarán otros tratamientos térmicos
como regla. Cuando sea necesario un tratamiento térmico, aprobación del
departamento de diseño y calidad.
El yeso no debe repararse mediante soldadura.
Cuando se cambia el método de fabricación, el fabricante debe enviar una
solicitud de cambio de proceso al departamento de inspección.
El fabricante de piezas fundidas debe enviar la hoja de datos que muestra la
composición química y las propiedades mecánicas de cada lote de producción al
departamento de inspección.
Los demás elementos, excepto los especificados anteriormente, estarán de
acuerdo con JIS G 5502-2001.

TS-JPBR-SB7893
Esta especificación técnica cubre el rendimiento del revestimiento de zinc-níquel
para el cilindro y el portador ensamblados a los frenos de disco.
Los materiales contenidos en esta parte deberán satisfacer los requisitos
especificados en SASG: E50-03A "RESTRICCIÓN DEL USO DE SUSTANCIAS
DE PREOCUPACIÓN AMBIENTAL".
La especificación de revestimiento debe cumplir con las pautas de especificación:
la perpendicularidad y el paralelismo de los dedos del cilindro deben cumplir con el
requisito del dibujo, el calibre del tornillo puede ingresar a la sección del tornillo de
montaje del portador después del revestimiento, asegúrese de que no haya grietas
en la superficie de asiento del pasador y asegúrese de que la uniformidad del tono
de color después del revestimiento, al cambiar el líquido y el estado del
enchapado, confirmaremos la correlación, no hay raspaduras, abolladuras, restos
de ácido e irregularidades de color debido a restos de aceite, secar el orificio del
pasador después del enchapado para evitar la oxidación.
Siempre calibre utilizando plantillas de calibración antes de la medición, al medir la
muestra, alinee la marca láser con el origen, alinee de acuerdo con la posición de
medición, mida el espesor de la placa y el contenido de níquel.
La condición y el dispositivo del experimento de corrosión se deciden según la
especificación de rendimiento de FORD CD6.
TS-JPBR-SB7901 (en japonés)

TS-JPBR-SB7886
Esta especificación cubre el acabado de la línea de partición de fundición y la
puerta de moldeo con respecto a las pinzas de freno de disco para FORD.
significa que la altura del flash es de 1.5 mm MÁX. en el área.
Flash debe tener una forma suave y continua. No se aceptarán condiciones de
flash discontinuo y áspero.
La sección del flash debe ser de la forma . No se permiten bordes afilados.
El límite máximo de altura de flash incluye la falta de coincidencia del molde.

JIS Z 2241-1993
Método de ensayo de tracción para materiales metálicos, esta norma industrial
japonesa especifica el método de ensayo de tracción para materiales metálicos.
El muestreo y la preparación de la probeta se realizarán de acuerdo con los
requisitos de la norma industrial japonesa para materiales en particular, en los que
se evitará la deformación o calentamiento que pueda afectar a las propiedades
mecánicas de la probeta.
En la medida de lo posible, se evitará el enderezamiento de la probeta, pero
cuando sea necesario, se realizará mediante un método que no afecte en la
medida de lo posible a las propiedades mecánicas de la probeta.
Se debe verificar la precisión de la máquina de prueba a ciertos intervalos
dependiendo de la frecuencia de uso, incluso en el caso en que lo anterior no sea
aplicable.
La temperatura de prueba debe estar dentro de los límites de 10 ° C a 35 ° C, y se
registrará si es necesario.
Cuando solo se deba verificar si un material cumple o no con la norma en tensión
de prueba, la verificación se puede realizar observando si el alargamiento
permanente de la longitud del calibre en no más del valor especificado en la
norma.
Se determinará el área de la sección transversal original de la porción paralela de
la probeta.
La longitud de referencia se medirá con una precisión de al menos el 0,4% de la
longitud de referencia nominal utilizando un instrumento de medición adecuado.
Se obtendrán el límite elástico superior y el límite elástico más bajo.
La tensión de prueba se determinará mediante cualquiera de los siguientes
métodos: método de compensación, método de alargamiento permanente y
alargamiento total.
Se determinará la resistencia a la tracción.
Al determinar el límite de fluencia superior, el límite de fluencia inferior, la tensión
de prueba o la resistencia a la tracción, el loag se leerá al 0,5% del valor medido.
Se obtendrá el alargamiento elástico.
Se obtendrá el alargamiento después de la fractura.
El valor del alargamiento de fluencia se redondeará al primer decimal de acuerdo
con JIS Z 8401.
Para la medición de la reducción de área, se utilizarán probetas de sección
transversal circular.
Se determinará la reducción de área.
El valor de la reducción del área se redondeará a un número entero de acuerdo
con JIS Z 8401.
Cuando sea necesario, los resultados del ensayo de tracción se completarán con
el siguiente símbolo para identificar la ubicación de la fractura de la probeta.

JIS Z 2201-1998
Esta norma industrial japonesa especifica probetas para ensayos de tracción para
materiales metálicos.
La siguiente norma contiene disposiciones que, mediante referencia en esta
norma, constituyen disposiciones de esta norma. Se aplicará la edición más
reciente de la norma que se indica a continuación.
Las probetas se clasificarán según la forma y el tamaño.
La selección del tipo de probeta que se utilizará debe estar de acuerdo con los
requisitos de la norma para un material particular.
La forma y dimensión de las probetas:
El diámetro, grosor y ancho de la porción paralela con acabado mecánico de una
probeta deberá ser uniforme en toda esa porción, sin variaciones que excedan la
tolerancia dada.

JIS Z 2243-1992
Esta norma industrial japonesa especifica los métodos de prueba de dureza
Brinell, principalmente materiales metálicos.
La dureza Brinell se define como la dureza obtenida por la carga de prueba y el
área de la superficie de la muesca esférica que se hace en la superficie de prueba
con un penetrador de bola de acero o carburo cementado.
La marca de dureza consta de HB, y el siguiente material y diámetro del
penetrador, y los números proporcionales a la carga de prueba.
La máquina de prueba utilizada para la prueba de dureza Brinell debe cumplir con
JIS B 7724.
Si la diferencia entre los diámetros del penetrador a lo largo de la dirección de
carga y el de la dirección transversal excede de 0,01 mm, no se utilizará el
penetrador.
La máquina de ensayo se colocará sobre una base suficientemente estable y su
eje de fijación del penetrador se mantendrá vertical.
La superficie de ensayo de la probeta será plana.
El espesor de la probeta debe ser lo suficientemente grueso como para no
cambiar el reverso por la identificación.
La medición de la indentación y el cálculo de la dureza serán los siguientes:
1. Después de retirar la carga, los diámetros de la muesca se medirán en dos
direcciones perpendiculares entre sí y se leerán al 0,5% del diámetro.
La dureza Brinell se calculará mediante el valor medio obtenido a partir de los
diámetros medidos en dos direcciones de indentación. El valor de dureza se
redondeará a 3 cifras significativas de acuerdo con JIS Z 8401.

JIS G 5502-2001
Esta norma industrial japonesa especifica las piezas de fundición de hierro con
grafito esferoidal y sus muestras de prueba.
Una muestra de prueba colada por cada lote utilizando un molde de arena
separado de las piezas de fundición de hierro.
Una muestra de prueba moldeada pegando el mismo tipo de molde de fundición
que la fundición de hierro en una posición específica del cuerpo principal de
fundición.
La fundición de hierro se someterá a la tasa de grafito esferoidal, a menos que el
comprador especifique lo contrario, será del 80% o más.
La parte interior de la carcasa de hierro debe estar libre de cavidades y similares
que sean perjudiciales para el uso práctico.
En apariencia, las piezas de fundición de hierro deben estar libres de defectos,
cavidades o similares que sean perjudiciales para el uso práctico.
En apariencia, las piezas de fundición de hierro serán de defectos, cavidades o
similares que sean perjudiciales para el uso práctico.
Por lo general, el lugar de prueba será la fábrica correspondiente.
Utilizando un molde de arena, la muestra de ensayo se fabricará, por separado de
las piezas de fundición de hierro, para cada lote, aproximadamente al final de la
fundición. La muestra de ensayo vertida se sacará del molde a 500 ° C como
máximo.
Muestra de ensayo de colada: una sola pieza de fundición comprende un lote. En
cada lote se llevará a cabo una prueba de tracción, una prueba para la
determinación de la tasa de grafito esferoidal y una prueba de impacto.
Se verterá una muestra de ensayo en un molde unido al de la propia fundición de
hierro. En el caso de que la masa de una pieza de fundición de hierro sea superior
a 2000 kg y su espesor de pared principal esté entre 30 mm y 200 mm, el método
de fabricación de una muestra de prueba será el acordado entre el proveedor y el
comprador.
Análisis químico, se tomará una muestra para análisis en cada momento de
muestreo de la muestra de prueba. Siempre que la muestra para el análisis de
carbono se tome de la muestra de ensayo de arrabio blanco.
Método de ensayo de tracción, el método debe estar de acuerdo con JIS Z 2241.
Método de ensayo de impacto, el método se utilizará de acuerdo con JIS Z 2242.
Método de prueba de arnés, el método debe estar de acuerdo con JIS Z 2243.