Memoria Descriptiva Ok

Municipalidad Distrital de Huayana
MEMORIA DESCRIPTIVA
4.1 GENERALIDADES Y NATURALEZA DEL PROYECTO
NOMBRE DEL PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO
BOLOGNESI, JR. LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN, DISTRITO DE HUAYANA -
ANDAHUAYLAS - APURIMAC”.
TIPO DE PROYECTO : INFRAESTRUCTURA EN VÍAS
4.2 UBICACIÓN:
El presente Proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Huayana, interviniendo con el
proyecto en las vías Jr. Andahuaylas, Jr. Huayana, Jr. Ayacucho, Jr. Francisco Bolognesi, Jr,
lima, Jr. Tupac Amaru, Jr. San Martin y Calle s/n 01, dentro de la zona urbana, como se indica
en el plano.
LUGAR : Huayana
DISTRITO : Huayana
PROVINCIA : Andahuaylas
DEPARTAMENTO : Apurímac
Región Natural : Sierra
Área : Semi-urbana y rural
Altitud : 3196 m.s.n.m.
Latitud Sur : Entre las coordenadas 14° 3' 2.5" S (-14.05069835000)
Longitud Oeste : Entre las coordenadas 73° 36' 33.5" W (-73.60931840000)
El distrito de Huayana políticamente se encuentra ubicado en el departamento de Apurímac,

Provincia de Andahuaylas, Geográficamente se ubica al Nor-Este de la Provincia de
Andahuaylas en límite con la provincia de Sucre de la Región Ayacucho, en la cuenca de Río
Chicha, margen derecha frontera con Sucre-Ayacucho, a una altitud de 3196 m.s.n.m,
Los limites político administrativos del distrito son:

- Por el Sur Este : Con el Distrito. Pomacocha y Tumayhuaraca
- Por el Nor Oeste : Con el rio Chicha y el Dpto Ayacucho
- Por el Nor Este : Con el Distrito de Tumayhuaraca
- Por el Oeste : Con el distrito de Sañayca
La zona de desarrollo del Proyecto se haya ubicado entre las cotas de 3196 m.s.n.m.
Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR.
FRANCISCO BOLOGNESI, JR. LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN, DISTRITO DE HUAYANA - ANDAHUAYLAS – APURIMAC”
CON Código SNIP 346239
Ubicación Cartográfica
Región Apurímac Andahuaylas Huayana
AREA DEL
PROYECTO
Ubicación de las vías a intervenir JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO BOLOGNESI, JR.
LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN Y CALLE S/N 01.
4.3 VÍAS DE ACCESO

El acceso a las localidades beneficiarias es mediante vía terrestre, cuya ruta que conduce
hasta llegar a la zona del proyecto es como se indica a continuación:
Ruta 1: Lima - Nazca - Chalhuanca - Andahuaylas (1027 km, aproximadamente) con una
duración promedio de 16 horas en auto.
Ruta 2: Lima - Huancavelica - Ayacucho - Chincheros - Andahuaylas (900 km

aproximadamente) vía "La Ruta de Los Libertadores" con una duración promedio de 18 horas
en auto.
Luego, desde la ciudad de Andahuaylas se debe acceder al distrito de Huayana (Centro de la
zona de estudio).
El medio empleado para acceder al área del proyecto es a través de las empresas de
transporte Molina, Libertadores, Wari y Chankas; además, se puede acceder a través de
ómnibus desde Abancay.
Para llegar a la localidad de Huayana saliendo de la provincia de Andahuaylas a 20 Kms hasta

el distrito de Huancabamba carretera asfaltado y de ahí con trocha carrozable al distrito de
Huayana 90 km, se cuenta con medios de transporte diario compuesto por combi y camionetas;
el costo de transporte es de 15 soles por pasajero.
La ciudad tiene las siguientes vías de comunicación más comunes:
Cuadro: Vías de Comunicación

TIPO DE
VIA RUTA TIEMPO COSTO
TRANSPORTE
AEREA AVION Lima - Andahuaylas 55 minutos S/. 469.23

TERRESTRE OMNIBUS Lima - Nazca - Chalhuanca - Andahuaylas 16 Horas S/. 150.00
TERRESTRE OMNIBUS Lima - Ayacucho - Chincheros - Andahuaylas 12 Horas S/. 150.00
TERRESTRE COMBI /CAMIONETA Andahuaylas – Huayana (110 km) 3 hora y 30 minutos S/. 15.00
El tráfico de carga es mínimo y existe con mayor frecuencia en la época de cosecha y siembra,
el promedio diario es de 6 unidades por día con una capacidad de carga de 3 toneladas. El
costo del transporte de carga es de 800 nuevos soles por tonelada.
Se aprecia la vía principal por donde se llegará el lugar del proyecto
Andahuaylas
HUAYANA
AYACUCHO(Paico)
3.2.1 POBLACIÓN BENEFICIARIA.
Las principales actividades económicas a la cuales están vinculados los pobladores son la
agricultura y ganadería, en especial vacunos y ovinos, constituyéndose el 30% de la PEA; en
segundo orden se hallan los trabajadores independientes por cuenta propia y los trabajadores
no remunerados, que representan el 18% y 15% de la PEA respectivamente. La producción
agrícola y pecuaria se destina principalmente al autoconsumo, lo cual se constituye en una
barrera para el intercambio comercial de la zona.
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA
Analizando la estructura poblacional por edad y sexo se tiene que la población comprendida
entre los 15 y 60 años de edad constituyen el 55 % de la población total de la localidad y que
equivale a la población económicamente activa (PEA), la cual es la principal fuente de ingresos
de la zona, dedicándose en forma colectiva al trabajo de los terrenos que disponen, como
también pueden trabajar en otros sectores mejorando los ingresos económicos familiares.
La población comprendida entre los 6 y 15 años se desenvuelven dentro de las labores de la

producción agropecuaria, este grupo cumple diferentes labores dentro del núcleo familiar,
dedicándose principalmente al pastoreo y cuidado de los animales.
El resto de población está constituido por menores de 6 años y ancianos del sector.
En la actualidad en el área de estudio se emplazan 266 familias que hacen una población de
1,063 habitantes asentadas en esta localidad y poseen sus terrenos agrícolas en los sectores.
Las viviendas construidas en esta localidad son en un 100% de material de adobe las paredes
y calamina el techo.
El 60% de las viviendas cuentan con servicio de electricidad.
La fuente principal del ingreso económico de los centros poblados es la agricultura, y la
ganadería el cual se lleva a pequeña escala, generalmente solo para autoconsumo.
La mayor concentración de la población se encuentra en la capital del mismo distrito

(Huayana), pero con frecuencia los pobladores de las comunidades adyacentes acuden a dicho
poblado, buscando mayores oportunidades para sus hijos en beneficio de estos.
MOVIMIENTO MIGRATORIOS
Se tiene la presencia de un flujo migratorio interno importante; es decir que los centros
poblados pequeños se desplazan principalmente a la capital de Provincia, especialmente los
jóvenes que desean continuar sus estudios secundarios y una carrera técnica.
3.2.2 PRINCIPALES SERVICIOS PÚBLICOS
El presente proyecto planteado en las vías Jr. Andahuaylas, Jr. Huayana, Jr. Ayacucho, Jr.
Francisco Bolognesi, Jr, lima, Jr. Tupac Amaru, Jr. San Martin y Calle s/n 01, está demarcado
dentro de la Zona Urbana, cuenta con servicios básicos de agua entubada, servicio de
alcantarillado, es una de las calles importantes del distrito.
La localidad de Huayana, en un 100% cuenta con viviendas de material de adobe y cobertura

de calamina, con respecto a los servicios básicos, el área de intervención del proyecto debido a
que se desarrollara en áreas urbano cuenta con los servicios:
 Red de agua potable
 Sistema de alcantarillado
 Red Eléctrica
 Teléfono móvil
 Cabina de teléfono güilat
3.2.3 Viviendas.
En la localidad de Huayana, los materiales predominantes utilizados en las edificaciones de

sus viviendas lo constituyen el adobe, éste representa el 95% y el 5% restante está compuesto
por casas construidas en base de material noble y otros. En cuanto al techo de las viviendas
los materiales predominantes son la calamina y teja.
Además, alrededor del 90% de las viviendas son propias y el 12% de los pobladores
encuestados, han utilizado la infraestructura de su vivienda para instalar un negocio que le
ayude a elevar el ingreso mensual de la familia.
En cuanto al grado de hacinamiento en las viviendas de los pobladores de Huayana, se obtuvo
como resultado un valor de 4.00 hab/vivienda.
Cuadro Nº 2: DENSIDAD POBLACIONAL
AÑO DENSIDAD POBLACIONAL FUENTE

Encuestas realizadas en campo (lev.
2016 5.00
catastral)
4.4
OBJETIVOS
Entre los objetivos principales se señala lo siguiente:
a) Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los Jr. Andahuaylas

(cuadra 01-02,03, 04, 05, 06, 07), Jr. Huayana (cuadra 01, 02, 03), Jr. Ayacucho (cuadra 01,
02, 03, 04), Jr. Francisco Bolognesi (cuadra 02,03, 04, 05, 06), Jr, lima (cuadra 01,02, 03,
04), Jr. Tupac Amaru (cuadra 02, 03, 04, 05), Jr. San Martin (cuadra 01, 02, 03) y Calle s/n
01 del Distrito de Huayana, Provincia de Andahuaylas - Apurímac.
b) Mejorar el casco urbano y periferia de la ciudad de Huayana.
c) Mejorar el tránsito vehicular, peatonal e integrar a la vía pavimentada de los Jr Andahuaylas,

Jr. Huayana, Jr. Ayacucho, Jr. Francisco Bolognesi, Jr, lima, Jr. Tupac Amaru, Jr. San
Martin y Calle s/n 01, dejando embellecida la ciudad ya que los accesos para los vehículos y
peatones estarán en buenas condiciones.
d) Evitar las erosiones y arrastre de materiales por efecto de precipitaciones pluviales

provenientes de la zona norte (parte altas), las mismas que serán evacuadas por las
cunetas con pendientes determinadas para tal fin, mientras no se tenga un sistema unitario
de evacuación de aguas pluviales, en la ciudad de Huayana los jirones serán cubiertos por
sedimentos y lodos.
4.5 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA Y SOCIO ECONÓMICA.

La intercomunicación vial a través de sus calles en una ciudad urbana es importante pues
articular sectores de producción con los de consumo, permite el acceso a servicios públicos y
privados, en general permite dinamizar el aspecto productivo, comercial y de servicios, así
como el peligro que existe en las temporadas de lluvias con inundaciones y lodos que
acumulan al frontis de viviendas.
4.5.1 JUSTIFICACION TECNICA
La sección de vía es variada en los jirones Andahuaylas (cuadra 01-02,03, 04, 05, 06,
07), Jr. Huayana (cuadra 01, 02, 03), Jr. Ayacucho (cuadra 01, 02, 03, 04), Jr.
Francisco Bolognesi (cuadra 02,03, 04, 05, 06), Jr, lima (cuadra 01,02, 03, 04), Jr.
Tupac Amaru (cuadra 02, 03, 04, 05), Jr. San Martin (cuadra 01, 02, 03) y Calle s/n
01, tal como se indica en la hoja de metrados y los planos, lo cual permite un acceso
vehicular.
Por ello se plantea un pavimento rígido, considerando las siguientes sub obras como
Veredas de concreto, también variables en ambos lados de Vías de Andahuaylas
(cuadra 01-02,03, 04, 05, 06, 07), Jr. Huayana (cuadra 01, 02, 03), Jr. Ayacucho
(cuadra 01, 02, 03, 04), Jr. Francisco Bolognesi (cuadra 02,03, 04, 05, 06), Jr, lima
(cuadra 01,02, 03, 04), Jr. Tupac Amaru (cuadra 02, 03, 04, 05), Jr. San Martin
(cuadra 01, 02, 03) y Calle s/n 01, Cunetas triangular y rectangular de evacuación
pluvial a=0.30 m con su respectivos cajas de inspección y alcantarillados, como
también se consideró muros de contención como soporte de las calles a pavimentar
de alturas variables y colocación de barandas según plano.
El concreto para el pavimento rígido será de fc= 210 Kg/cm2, e=0.20 m, cunetas
triangulare de 30 cm para evacuación de aguas pluviales y rectangular de 0.30 x 0.30
m con tapa de concreto para evacuación de aguas de riego (canal) se colocará
concreto fc= 175 Kg/cm2, Veredas concreto fc= 175 Kg/cm2 e=10cm ancho variable
de 1.00m a mas según metrado y plano., muros de contención armado fc= 210
Kg/cm2 altura variable.
4.5.2 JUSTIFICACION SOCIO ECONÓMICA
La Construcción de este Pavimento permitirá lograr lo siguiente:
Las condiciones de pobreza de los pobladores, los bajos niveles de ingreso y las
características de esta parte de la zona, es reflejo del proceso de desarrollo
económico nacional y regional.
En este contexto el explosivo crecimiento demográfico de la ciudad de Huayana y los

escasos recursos de los gobiernos locales no permiten satisfacer todas las demandas
por servicios públicos y mejoramiento de calles. Por lo que los trabajos que se
realizan se hacen priorizando las necesidades más urgentes.
En consecuencia, se hace necesario plantear estrategias y soluciones, con

participación de los vecinos y de los mismos lugareños para ejecutar proyectos y
actividades locales.
El financiamiento del presente Proyecto se hará con el presupuesto del gobierno local
con los apoyos de las otras instituciones como son (ministerio de vivienda), quien por
fin considera dentro de su presupuesto esta obra, ya que se ha venido gestionando
también a otras instituciones gubernamentales de la región de Apurímac y/o privadas
o como la transferencia del Gobierno Central con el Decreto Ley 776, sin ninguna
respuesta.
4.6.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El tipo de pavimentación que se construirá será una pavimentación rígida (concreto), la cual
tendrá una longitud variable tal como se indica en la hoja de metrados y los planos, con cunetas
en ambos sentidos de concreto, Veredas peatonales en ambos lados con ancho variable de
1.00m a 1.20m, tal como se indica en los planos, muros de contención armado de Tipo I, Tipo II,
Tipo III y Tipo IV, evacuación de aguas pluviales, cajas de inspección en la intersección de la vía,
como se indica en los planos.
METAS DEL PROYECTO
El concreto para las vías será de fc= 210 Kg/cm2, e=0.20 m, cunetas triangular y rectangular de
0.30x0.30 m. para evacuación de aguas pluviales concreto fc= 175 Kg/cm2 y Veredas concreto
fc= 175 Kg/cm2 e=10cm ancho variable de 1.00 a 1.20 m según metrado y plano, muros de
contención armado fc= 210 Kg/cm2
 Área total de trabajo : 16,345.65 m2,

 Área de la pista concreto (pavimento) : 10,740.54 m2
 Área de vereda : 3,940.23 m2
 Concreto (emboquillado de piedra h= 0.20m) : 11.62 m3
 Concreto (pavimento h= 0.20m) : 2,136.48 m3
 Concreto con sardinel (vereda h=0.10m) : 4,308.21 m2
 Longitud de vía : 2,314.70 ml.
 Pendiente de vía (bombeo) : 2.00 %
 Pendiente de cunetas : 2.00 %
 Longitud de Veredas a=variable. : 3,679.80 ml.

 Longitud de muros de contención : 176.75 ml
 Cajas de inspección : 20.00 und
 Alcantarillas : 10.00 und
 Sistema de evacuación de aguas fluviales (cuenta rectangular) : 927.50 ml
 Sistema de evacuación de aguas fluviales (cuenta triangular) : 3,039.91 ml
 Rampa Tipo I (R.01) : 106 Und
 Rampa Tipo II (R.01) : 07 Und
 Regado continua en Obra : 10740.54 m2
 Nivelación y reposición de caja de agua : 163.00 Und
 Nivelación y reposición de caja de desagüe : 163.00 Und
 Nivelación de Tapa de Buzón : 3.00 Und
 Pintura en Pavimento (continuas) : 3,864.81 m
 Pintura en Pavimento (descontinuas) : 1,239.00 m
 Pintura en Sardinel : 3,967.41 m
 Pintura en Vía, símbolo y letras : 351.60 m2
CUADRO RESUMEN DE METAS DE PAVIMENTO RIGIDO
DESCRIPCION PAVIMENTO
CALLES AREA (m2)
JR. ANDAHUAYLAS 2,636.45
JR.: FRANCISCO BOLOGNESI 1,488.31
JR: HUAYANA 673.82
JR.: AYACUCHO 1,340.30
JR.: LIMA 1,550.94
JR: TUPAC A MARU 1,409.03
JR: SAN MARTIN 939.39
CALLE SIN NOMBRE N°01 644.18
AREA TOTAL DE PAVIMENTO 10,682.42
CUADRO RESUMEN DE METAS DE VEREDAS (ANCHO VARIABLE DE 1.00 A 1.20M) Y CUNETAS

TRIANGULARES Y RECTANGULARES
VEREDAS (ANCHO VARIABLE DE CUNETAS (TRIANGULAR Y
DESCRIPCION
1.00 A 1.20M) RECTANGULAR)
SARDINEL DE
CUNETA CUNETA
CALLES AREA (m2) VEREDA
RECTANGULAR (m) TRIANGULAR (m)
SUMERGIDO (m)
JR. ANDAHUAYLAS 858.67 798.26 71.53 756.77
JR.: FRANCISCO BOLOGNESI 648.85 610.44 0.00 625.90
JR: HUAYANA 382.21 374.56 60.35 322.13
JR.: AYACUCHO 508.09 462.31 266.45 225.46
JR.: L IMA 503.35 450.89 21.00 443.11
JR: TUPAC AMARU 601.41 558.31 292.77 271.04
JR: SAN MARTIN 388.89 385.03 0.00 395.50

CALL E SIN NOMBRE N°01 48.76 40.00 56.40 0.00
PLAZA DE ARMAS (CAL LE SIN NOMBRE N°01) 159.00 0.00
TOTAL 3,940.23 3,679.80 927.50 3,039.91
CUADRO DE RESUMEN DE METAS DE ALCANTARILLAS Y CAJAS DE INSPECCION

CAJAS DE
DESCRIPCION ALCANTARILLAS
INSPECCION
CALLES (m) (und)
JR. HUAYA NA (C- 1) (Alc N° 2 - L =6.65m) 6.65 2.00
JR. ANDAHUAYL AS (C- 6) (Al c N° 14 - L =10.20m) 10.20 2.00
JR. FRANCISCO BOLOGNESI (C- 3) (Alc N° 3 - L=4.00m) 4.00 2.00
JR. FRANCISCO BOLOGNESI (C-3) (Al c N° 13 L =3.50m) 3.50 2.00
JR. FRANCISCO BOLOGNESI (C- 6) (Alc N° 4- L =7.50m) 7.50 2.00
JR. FRANCISCO BOLOGNESI (C-6) (Al c N° 12 L =7.50m) 7.50 2.00
JR. TUPAC AMARU (C-5) (Al c N° 6 L=5.45m) 5.45 2.00
TOTAL 66.80 20.00
CUADRO RESUMEN DE METAS DE SEÑALIZACION DE PAVIMENTO

PINTADO DE PAVIMENTO (continua y
DESCRIPCION
descontinua)
DESCONTINUAS SIMBOLOS Y LETRAS PINTADO DE
CALLES CONTINUAS (m)
(m) (m2) SARDINEL (m)
JR.: ANDAHUAYLAS (C-1,2,3,4,5,6,7) 412.00 828.30 828.30
JR.: FRANCISCO BOLOGNESI (C-4,5,6) 161.00
JR.: FRANCISCO BOLOGNESI (C-2,3,4,5,6) 625.90 625.90
JR.: HUAYANA (C-1,2,3) 382.48 382.48

JR.: AYACUCHO (C-1,2,3) 160.00
JR.: AYACUCHO (C-1,2,3,4) 491.91 491.91
JR.: LIMA (C-2,3,4) 166.00 351.60
JR.: LIMA (C-1,2,3,4) 464.11 464.11
JR.: TUPAC AMARU (C-3,4,5) 172.00

JR.: TUPAC AMARU (C-1,2,3,4,5) 563.81 563.81
JR.: SAN MARTIN (C-2,3) 113.00

JR.: SAN MARTIN (C-1,2,3) 395.50 395.50
CALLE S/N 01 55.00 112.80 215.40
TOTAL 1,239.00 3,864.81 351.60 3,967.41
CUADRO RESUMEN DE METAS DE MUROS DE CONTENCION

MUROS DE
DESCRIPCION
CONTENCION
CALLES (m)
JR.: ANDAHUAYLAS (C-1,3,7) 67.00
JR.: FRANCISCO BOLOGNESI (C-2,4,5) 66.95
JR.: LIMA (C-2) 31.00
JR.: TUPAC AMARU (C-3) 11.80
TOTAL 176.75
EMBOQUILLADO DE
CALLE
PIEDRA
DESCRIPCIÓN ÁREA (m2)
JR. TUPAC AMARU

58.12
JR. TUPAC AMARU (C-1)
TOTAL 58.12
En el distrito cuenta con el sistema de agua potable y sistema de alcantarillado teniendo una
antigüedad de un año de construcción de igual forma cuenta con energía eléctrica y telefónica las
que están representado en el plano existente del proyecto.
SE DESCRIBE LAS METAS A EJECUTAR POR Jirones
JIRON ANDAHUAYLAS CUADRA 01,02,03, 04, 05, 06, 07- Este Jr. Comprende de la
primera cuadra hasta la cuadra siete y a su vez es la entrada principal hacia el distrito de
Huayana, de igual forma la pavimentación inicia desde la primera cuadra, entrando a la ciudad
en el lado derecho se construirá el muro de contención armado con baranda.
En la cuadra tres se encuentra con material cascajo revuelto con lodo efecto de lluvias existe
un canal de riego de concreto y las otras cuadras se encuentran con el material arcilla
proveniente del lado izquierdo (del cerro) no dejando movilizar a los vehículo y peatones, esto
sucede cuando es en épocas de lluvias.
En este jirón, la pendiente es moderado según plano perfil longitudinal, se aprese que no existe
un alineamiento uniforme en la construcción de las viviendas.
Se colocará en la pavimentación de las cuadras con afirmado (sub base de0.15m y base de
0.15m en las cuadras 1 y 2) y sub base de 0.20m y base de 0.20m en las cuadras 3,4,5,6,7
según estudio de suelos) por ser el suelo no estable.
La pavimentación del jirón Andahuaylas es de L=466.96m, construcción de vereda lado
derecho 472.75 m2 y lado izquierdo 385.92 m2, construcción de muro de contención Tipo I y II
(L=67.00m), construcción de alcantarillas 05 und, construcción de canal rectangular de riego
(L=71.53m) y 756.77 ml de cuneta triangular.
Se construirá pavimento rígido e=20cm de concreto fc=210 kg/cm2, vereda en ambos sentido
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta triangular y cuneta rectangular de 30x30 cm,
construcción de Alcantarillas con concreto fc=175 kg/cm2 y construcción de muro de
contención concreto fc=210 kg/cm2, con ancho de pavimento de 5.00m, 6.00m y 8.00m,
planteando en dos sentido de vía, de igual forma cuenta con rampa para minusválidos en
ambos lados de la vereda.
JIRON FRANCISCO BOLOGNESI CUADRA 02,03,04, 05, 06- Este Jr. Comprende de la
segunda cuadra hasta la cuadra sexta y a su vez es la parte alta de la población donde inicia la
pavimentación hacia la parte baja, la pavimentación inicia de la segunda cuadra hasta la sexta
cuadra, se construirá cuatro alcantarillas (pase de canal de riego en dos sectores), en el lado
derecho se construirá el muro de contención armado con baranda de tipo I (quinta cuadra) , en
la segunda cuadra se construirá el muro de contención tipo II y en la cuarta cuadra se
construirá el muro de contención tipo III .
En la cuadra tres se encuentra con material cascajo revuelto con lodo efecto de lluvias y las
otras cuadras se encuentran con el material arcilla proveniente de la parte alta de la población
(del cerro) no dejando movilizar a los vehículo y peatones, esto sucede cuando es en épocas
de lluvias.
En este jirón, la pendiente es moderado según plano perfil longitudinal, se aprese que no existe
un alineamiento uniforme en la construcción de las viviendas.
Se colocará en la pavimentación por ser el suelo es estable en la cuadra 2 (sub base de 0.15 y
base de 0.15m) e inestable desde la cuadra 03 hasta la cuadra 06 con afirmado (base de
0.20m y sub base de 0.20m) por ser suelo malo.
La pavimentación del jirón Francisco Bolognesi es de L=336.95m, construcción de vereda lado

derecho 321.74 m2 y lado izquierdo 327.11 m2, construcción de muro de contención
L=66.95m), construcción de alcantarillas 04 und. construcción de cuneta triangular
(L=625.90m).
Se construirá pavimento rígido e=20cm de concreto fc=210 kg/cm2, vereda en ambos sentidos
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta triangular de 30 cm, construcción de Alcantarillas
dos unidades con concreto fc=175 kg/cm2 y construcción de muro de contención concreto
fc=210 kg/cm2, con ancho de pavimento de 3.00m, 4.00m, 5.00m y 5.50m, planteando en uno
y dos sentidos de vía de la cuadra cuatro a la cuadra quinta, de igual forma cuenta con rampa
para minusválidos en ambos lados de la vereda
JIRON HUAYANA CUADRA 01, 02, 03.- Este jirón comprende en la parte centro a dos
cuadras de la plaza principal de una sola vía, se encuentra con material cascajo revuelto con
arcilla (tierra) efecto de la lluvia, existe un canal de concreto de riego en la tercera cuadra
En este Jr. la pendiente es moderado existiendo en ambos sentido caja de desagua y agua
deteriorado las que serán demolidas y no está de acuerdo a una pendiente uniforme.
Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 afirmado (sub base de 0.15m y base 0.15 m)

por ser el suelo regular, en las cuadras 02 y 03 con afirmado (sub base de 0.20m y base de
0.20m) por ser el suelo malo.
La pavimentación del jirón huayana es de L=191.31 m, construcción de vereda lado derecho
197.82 m2 y lado izquierdo 184.39 m2, construcción de canal rectangular de riego C-3
(L=64.60m). construcción de canal rectangular de riego (L=60.35m) y 322.13 ml de cuneta
triangular.
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta rectangular de 30x30 cm en un sentido con tapa
de concreto y cuenta con un ancho de pavimento de 3.50m., planteando en un sentido de
vía, de igual forma cuenta con rampa para minusválidos en ambos lados de la vereda.
JIRON AYACUCHO 01, 02, 03, 04.- Este jirón comprende en la parte centro pegado a la plaza
principal de dos vías, se encuentra con material cascajo revuelto con arcilla (tierra) efecto de la
lluvia, existe un canal de concreto de riego en todo este jirón.
Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 hasta la cuadra 04 con afirmado (sub base
0.20m y base de 0.20m) por ser el suelo malo.
La pavimentación del jirón Ayacucho es de L=325.98m, construcción de vereda lado derecho
284.27 m2 y lado izquierdo 223.82 m2, construcción de canal rectangular de riego C-1, C-2, C-
3 y C-4 (L=266.45m). y 225.46 ml de cuneta triangular.
de concreto, cuenta con un ancho de pavimento de 3.40m y 5.00m, planteando en dos sentidos
de vía, de igual forma cuenta con rampa para minusválidos en ambos lados de la vereda
JIRON LIMA 01,02, 03, 04.- Este jirón comprende en la parte centro pegado a la plaza
principal de dos vías, se encuentra con material cascajo revuelto con arcilla (tierra) efecto de la
lluvia.
deteriorado las que serán demolidas de igual forma existe vereda que serán demolidas y no
está de acuerdo a una pendiente uniforme.
Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 hasta la cuadra 04 con afirmado (sub base

La pavimentación del jirón lima es de L=344.10m, construcción de vereda lado derecho 227.78
m2 y lado izquierdo 275.57 m2, construcción de muro de contención (L=31.00m), construcción
de canal rectangular de riego C-1 (L=21.00m). y 443.11 ml de cuneta triangular.
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta triangular de 30 cm en dos sentido y construcción
de muro de contención fc=210 kg/cm2, cuenta con un ancho de pavimento de 4.00 m, 5.00 m
6.00 m y 9.00m., planteando en dos sentidos de vía, de igual forma cuenta con rampa para
minusválidos en ambos lados de la vereda.
JIRON TUPAC AMARU 01, 02, 03, 04, 05.- Este jirón comprende en la parte centro a una
cuadra de la plaza principal de uno y dos vías, se encuentra con material cascajo revuelto con
arcilla (tierra) efecto de la lluvia, existe un canal de concreto de riego en todo este jirón.
Se colocará en la cuadra 01 con afirmado (base de 0.30m) por ser el suelo malo para el
emboquillado de piedra.
Se colocará en la pavimentación de la cuadra 02 hasta la cuadra 05 con afirmado (sub base de
La pavimentación del jirón Túpac Amaru es de L=276.69m, construcción de vereda lado
derecho 301.68 m2 y lado izquierdo 299.73 m2, construcción de muro de contención Tipo IV
(L=11.80m), construcción de alcantarillas 01 und. construcción de canal rectangular de riego C-
1, C-2, C-3, C-4 y C-5 (L=292.77m). y 271.04 ml de cuneta triangular.
de concreto y construcción de alcantarilla de concreto fc=175 kg/cm2 y construcción de muro
de contención concreto fc=210 kg/cm2, cuenta con un ancho de pavimento de 3.50m, 5.00m y
5.50m., planteando en dos sentidos de vía, de igual forma cuenta con rampa para minusválidos
en ambos lados de la vereda
JIRON SAN MARTIN 01, 02, 03.- Este jirón comprende en la parte centro a dos cuadras de la
plaza principal de dos vías, se encuentra con material cascajo revuelto con arcilla (tierra) efecto
de la lluvia.
Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 hasta la cuadra 03 con afirmado (sub base de
La pavimentación del jirón San Martin es de L=201.61m, construcción de vereda lado derecho
192.56 m2 y lado izquierdo 196.33 m2. construcción de cuneta triangular L= 39550ml.
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta triangular de 30 cm en los dos sentidos, cuenta
con un ancho de pavimento de 4.00 M Y 5.00m., planteando en dos sentidos de vía, de igual
forma cuenta con rampa para minusválidos en ambos lados de la vereda
CALLE S/N 01.- Esta calle se encuentra con material propio arcilla no dejando movilizar a los
vehículos y peatones en época de lluvia.
Esta vía tiene pendiente plano, se aprecia que no existe un alineamiento uniforme en la
construcción de las viviendas.
Se colocará en la pavimentación de la calle s/n 01 con afirmado (sub base de 0.20 m y base de
0.20 m) por ser el suelo malo.
La pavimentación de la calle s/n 01 es de L=56.30m, construcción de vereda lado izquierdo
48.76 m2. construcción de canal rectangular de riego (L=56.40m).
Se construirá pavimento rígido e=20cm de concreto fc=210 kg/cm2, vereda en lado izquierdo
e=10cm de concreto fc=175 kg/cm2, cuneta triangular, con ancho de pavimento de 6.00 m con
sobre anchos en dos sentidos de vía, de igual forma cuenta con rampa para minusválidos en
ambos lados de la vereda.
4.7.0 PLAN DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL

NORMAS DE COMPORTAMIENTO.
Se buscará minimizar los efectos de la Construcción sobre el medio ambiente, bajo la

supervisión de un representante ambiental del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
cuyas funciones pueden ser ejecutados por el Inspector de Obras, bajo la asesoría técnica de
la Dirección General del Medio Ambiente del Ministerio (D.G.M.A.), el ejecutor debe procurar
producir el mínimo de impacto ambiental durante la Construcción de la obra en los suelos,
cruces de vías, aguas, vegetación y otros.
4.8.0 COSTO Y TIEMPO DE EJECUCION.

El plazo de ejecución se ha estimado en 180 días calendarios (06 meses)
COSTO Y TIEMPO DE EJECUCIÓN

El presupuesto que se muestra está referido al Valor referencial VR1.
El presupuesto del Proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y Concreto armado
es de S/. 4, 427,869.67 (CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS VEINTE SIETE MIL
OCHOCIENTOS SESENTA Y NUEVE CON 67/100 SOLES), siendo el resumen como sigue.
CUADRO Nº-01
Item Descripción Parcial (S/.)

01 PAVIMENTO RIGIDO 1918619.50
01.01 OBRAS PROVISIONALES 6,164.54
01.02 OBRAS PRELIMINARES 46,780.29
01.03 SEGURIDAD Y SALUD 51,358.98
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS 223,958.31
01.05 CONFORMACION DE BASE Y SUB BASE 357,831.07
01.06 OBRAS DE CONCRETO 1,238,445.63
02 CUNETAS RECTANGULARES Y TRIANGULARES 330,114.78
02.03 OBRAS DE CONCRETO 159,617.14
02.04 TAPAS DE CºAº EN CUNETAS RECTANGULARES 120,884.72
02.05 LOSA DE CºAº PARA PASE PEATONAL 10,679.75
03 SEÑALIZACION DE PAVIMENTO 94,118.68
04 VEREDAS 355,741.96
05 MUROS DE CONTENCION L=176.75ml. 271,555.45
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES 586.89
05.03 CIMENTACION ARMADO 77,111.64
05.04 PANTALLA 138,119.49
06 CAJAS DE INSPECCION (20und) 9,591.41
06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 661.72
07 ALCANTARILLAS (10UND) 30,243.41
07.04 TAPAS DE CºAº DE ALCANTARILLA 8,708.98
08 VARIOS 24954.12
09 IMPACTO AMBIENTAL 7,625.78
10 FLETE Y OTROS 133,788.16
CD EJECUCION DE OBRA 3,180,940.85

GG GASTOS GENERALES 8% 254,475.27
UTI UTILIDAD 7% 222,665.86
,----------------------
S_T SUB TOTAL 3,658,081.98
IGV I.G.V. 18% 658,454.76
,----------------------
P_O PRESUPUESTO DE OBRA 4,316,536.74
SUP. GASTOS DE SUPERVISION 3.5% 111,332.93
,===============
T_P TOTAL PRESUPUESTADO 4,427,869.67
El monto total del Presupuesto de Obra asciende a S/. 4, 316,536.74

El monto de la supervisión asciende a S/. 111,332.93
4.9.0 MODALIDAD DE EJECUCION.
La ejecución de obra es por ADMINISTRACIÓN INDIRECTA (CONTRATO). Según lo establece

la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y su Reglamentación.
4.10.0 SISTEMA DE CONTRATACIÓN DE OBRA
Se recomienda que la modalidad del sistema de contratación sea por Precios Unitarios, por
tenerse una estratigrafía de suelos variada. Así también se recomienda, que la entidad
contratante considere en los contratos, Clausulas de sanciones y/o descuentos por faltas a las
indicaciones de este expediente técnico como la ausencia del Residente y Supervisor en obra,
ausencia de los profesionales y técnicos especializados considerados en los gastos generales,
ejecución de malas partidas ejecutadas, uso de mala calidad de los materiales, por
incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, incumplimiento de las medidas de
mitigación ambiental, estudios y ensayos, etc. Que orienten a una buena ejecución del
Proyecto.
UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA: Unidad Formuladora: (UF)

CUADRO Nº-02
Entidad Ejecutora : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYANA

Código SNIP de PIP : 346239
Fecha de declaración
de viabilidad : 29/01/2016
Denominación del : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.
Proyecto ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO
BOLOGNESI, JR. LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN,
DISTRITO DE HUAYANA - ANDAHUAYLAS - APURIMAC”
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
Función : 15 TRANSPORTE
División Funcional : 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional : 0074 VÍAS URBANAS
Responsabilidad
Funcional : MINISTERIO DE VIVIENDA CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO
UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO
Sector : GOBIERNOS LOCALES
Pliego : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACUCHA
Nombre : SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO
RURAL
Responsable de UF : EMILIANO TORBISCO LIZARME
UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO

Sector : GOBIERNOS LOCALES
Pliego : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUAYANA
Responsable de UE : MOISÉS TORRE ANTAY
4.11.0 ACTIVIDADES PROPIA DEL PERFIL TECNICO PLANTEADO PARA EJECUCION

DEL PROYECTO DEL Año 2016.
El proyecto consiste según las metas del perfil técnico:
 Construcción de calzadas mediante sistema de Pavimento Rígido, con concreto f’c =

210kg/cm2, colocada sobre una base granular compactada de espesor e = 0.20 cm,
con ancho uniforme de 4 m a 6.30 m, longitud total de 977.69 ml y área total de
6575.32 m2.
 Construcción de 2373.51 m2. de veredas con resistencia mínima a la compresión de
F’c= 175 kg/cm2.
 Construcción de Cunetas a ambos lados de la calzada con concreto F’c= 175kg/cm2.
en un área total de 849 m2.
 Construcción de Sardinel a ambos lados de la calzada con concreto F’c= 175kg/cm2.
en una longitud de 117.32 ml..
 Construcción de 440.48 m2 de Bermas con concreto ciclópeo f’c=175 kg/cm2 + 70 %

de PM.
 Construcción de 55.31 ml de badenes con concreto F’c= 175kg/cm2.
 Implementación de señalización y pintado de 2907.00 ml de pavimento
 Mitigación ambiental, limpieza y eliminación de material de desmonte.
 Capacitación a beneficiarios y encargados de operación y mantenimiento de la vía
El proyecto consiste las metas del perfil viable SNIP 03:
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO RÍGIDO EN LAS PRINCIPALES VIAS DE LA LOCALIDAD DE

HUAYANA JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO BOLOGNESI, JR.
LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN CON CONCRETO f’c.=210 kg/cm2, COLOCADO SOBRE
UNA BASE SELECCIONADA Y COMPACTADO e=0.20, A SU VEZ ES SOPORTADA POR UNA CAPA DE
SUB-BASE SELECCIONADA Y COMPACTADA DE 0.20cm., Y UNA LONGITUD TOTAL DE 849 ML DE
PAVIMENTO RÍGIDO, 1698 ml DE CUNETAS, 2373.51 m2 DE VEREDAS, 440.48 M2 DE BERMAS CON
CONCRETO CICLOPEO, 55.31 ml DE BADENES, 977.69 ML DE SARDINELES DE CONCRETO Y OTRAS
OBRAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES, MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES;
SEÑALIZACIÓN Y CAPACITACION A LA POBLACION BENEFICIARIA .
COMPONENTES
Total por
componente
GASTOS GENERALES 371,590
SUPERVISION 182,698
GASTO UTIL 247,726
EXPEDIENTE TECNICO 182,698
LIQUIDACION 73,079
IMPUESTOS 557,384
INFRAESTRUCTURA PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR 1,950,872
INFRAESTRUCTURA PARA EL TRÁNSITO PEATONAL 287,282
OBRAS DE ARTE Y SEÑALIZACION 128,464
IMPACTO AMBIENTAL 50,000
PRUEBAS DE CALIDAD 7,802
CAPACITACION A LA POBLACION 10,280
TRANSPORTE 42,568
Total por periodo 4,092,443
4.12.0 ACTIVIDADES PROPIA DEL EXPEDIENTE TECNICO PLANTEADO PARA

EJECUCION DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR. ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA,
JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO BOLOGNESI, JR. LIMA, JR. TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN,
DISTRITO DE HUAYANA - ANDAHUAYLAS - APURIMAC ”, con una pavimentación de los Jirones de
ancho variable, construcción de obras de arte (Veredas, cunetas, cajas de Inspección,
alcantarillas y muro de contención), implementación de un programa de Impacto ambiental en
mantenimiento vial adecuado las que contempla las siguientes metas:
El tipo de pavimentación que se construirá será una pavimentación rígida (concreto), la cual
tendrá una longitud variable tal como se indica en la hoja de metrados y los planos, con cunetas
en ambos sentidos de concreto, Veredas peatonales en ambos lados con ancho variable, tal
como se indica en los planos, muros de contención armado de Tipo I, Tipo II, Tipo III y Tipo IV,
evacuación de aguas pluviales, cajas de inspección en la intersección de la vía, como se indica
en los planos y se detalla las metas:
 Pavimentos. - Construcción de Pavimento rígido con carpeta de concreto f'c=210

Kg/cm2, Ancho variable de calzada de 3.00 m a 8.00 m y e=0.20m. colocada sobre una
Sub base e=0.15 m y 0.20m y sobre una base de e=0.15 m y 0.20m con 10,740.54 m2.
 Emboquillado de Piedra. - Construcción de 58.12 m2 de emboquillado de piedra de
concreto F’C=175 kg/cm2, con anchos de 3.00m y unos espesores de 0.20m.
 Veredas. - Construcción de 4,308.21 m2 de veredas de concreto f'c=175 Kg/cm2, con un
ancho de 1.20 a 1.00 m y espesor de 0.10 m.
 Cunetas. - Construcción de 927.50 ml de cuneta rectangular de 0.30 x0.30m y 3,039.91

ml de cuneta triangular de 0.30x0.30m para evacuación de aguas pluviales F’C=175
kg/cm2 y espesor de 0.10 m.
 Alcantarillas. - Construcción de 66.80 ml de alcantarillas de pases peatonales con tapa
de concreto armado más las cajas de inspección.
 Muro de Contención. - Construcción de muro de contención con un Longitud de 176.75
ml Concreto simple FC=210 kg/cm2 de sección diferente.
 Señalización de Pavimento. – Señalización de Pavimento de 1,239.00 ml de Pintado de
líneas descontinuas, 3,864.81 ml de pintado de líneas continuas, 351.60 m2 de pintado
de símbolos y letras, 3,697.41 ml de pintado de sardineles de vereda.
 Mitigación ambiental, limpieza final de obra y eliminación de material de desmonte.
4.13.0 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
El concreto para las vías será de fc= 210 Kg/cm2, e=0.20 m, cunetas triangular y rectangular de
0.30x0.30 m. para evacuación de aguas pluviales concreto fc= 175 Kg/cm2 y Veredas concreto
fc= 175 Kg/cm2 e=10cm ancho variable de 1.00 m a 1.20 m según metrado y plano., muros de
contención armado fc= 210 Kg/cm2.
 Área total de trabajo : 16,345.65 m2,

 Área de la pista concreto (pavimento) : 10,740.54 m2
 Área de la pista concreto (vereda) : 4,308.21 m2
 Concreto (emboquillado de piedra h= 0.20m) : 11.62 m3
 Concreto (pavimento h= 0.20m) : 2,136.48 m3
 Concreto (vereda h=0.10m) : 4,308.21 m2
 Longitud de vía : 2,314.70 ml.

 Pendiente de vía (bombeo) : 2.00 %
 Pendiente de cunetas : 2.00 %
 Longitud de Veredas a=variable. : 3,679.80 ml.
 Longitud de muros de contención : 176.75 ml
 Cajas de inspección : 20.00 und
 Alcantarillas : 10.00 und
 Sistema de evacuación de aguas fluviales (cuenta rectangular) : 927.50 ml
 Sistema de evacuación de aguas fluviales (cuenta triangular) : 3,039.91 ml
 Rampa Tipo I (R.01) : 106 Und
 Rampa Tipo II (R.01) : 07 Und
 Regado continua en Obra : 10740.54 m2
 Nivelación y reposición de caja de agua : 163.00 Und

 Nivelación y reposición de caja de desagüe : 163.00 Und
 Nivelación de Tapa de Buzón : 3.00 Und
 Pintura en Pavimento (continuas) : 3,864.81 m
 Pintura en Pavimento (descontinuas) : 1,239.00 m
 Pintura en Sardinel : 3,967.41 m
 Pintura en Vía, símbolo y letras : 351.60 m2
NOTA
 La Nivelación y Reposición de caja de agua y desagüe se hará por motivos de ser movidos de lo que
esta colocadas y los daños ocasionados en el proceso constructivo o en el proceso de nivelación de
las veredas.
CONSIDERACIONES DE ORDEN TÉCNICO
ESTUDIOS DEFINITIVO DEL EXPEDIENTE TÉCNICO

El estudio fue ejecutado por la Municipalidad Distrital de Huayana quienes dirigieron la elaboración del
Expediente Técnico “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DEL JR.
ANDAHUAYLAS, JR. HUAYANA, JR. AYACUCHO, JR. FRANCISCO BOLOGNESI, JR. LIMA, JR.
TÚPAC AMARU, JR. SAN MARTIN, DISTRITO DE HUAYANA - ANDAHUAYLAS - APURIMAC ”,
documento que sustenta todos los estudios básicos realizados.
ETAPAS A EJECUTAR. Las obras a ejecutar se hallan descritas en la lista de partidas, el

sustento matemático se encuentra definido.
Item Descripción Und. Metrado
01 PAVIMENTO RIGIDO
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 4.80X3.60M und 1.00
01.01.02 ALMACEN, OFICINA Y CASETA DE GUARDIANIA mes 8.00
01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO GLB 1.00
01.02.02 DEMOLICION DE PISOS, PAVIMENTOS Y VEREDAS m2 374.03
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPOS (D=3.5km ,veloc. 20 km y
01.02.03 m3 112.21
Pendiente Fuerte)
01.03 SEGURIDAD Y SALUD
ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
01.03.01 GLB 1.00
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 1.00
01.03.03 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD
01.03.04 GLB 1.00
DURANTE EL TRABAJO
01.04 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.04.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA m2 10,740.54

01.04.02 CORTE DE MATERIAL COMPACTO C/ MAQUINARIA m3 7,072.06
01.04.03 EXCAVACION DE BOLONERIA DE PIEDRA m3 322.70
01.04.04 m3 8,873.71
Pendiente Fuerte)
01.05 CONFORMACION DE BASE Y SUB BASE
01.05.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RAZANTE C/MOTONIVELADORA 125HP m2 10,740.54
01.05.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL AFIRMADO m3 5,048.99
01.05.03 CARGUIO Y TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO A OBRA m3 5,048.99
BASE CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E = 8" INCL. COMPAC - EQUIPO
01.05.04 m2 10,740.54
PESADO
SUB BASE CON AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR E = 8" INCL. COMPAC -
01.05.05 m2 10,740.54
EQUIPO PESADO
01.06 OBRAS DE CONCRETO
01.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSAS MACIZAS m2 1,548.18
01.06.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO RIGIDO e=0.20m. m3 2,136.48
ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA LOSAS MACIZAS (PASADORES
01.06.03 kg 1,533.06
LONGITUDINALES)
ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA LOSAS MACIZAS (PASADORES
01.06.04 kg 3,668.40
TRANSVERSALES)
01.06.05 CURADO DE CONCRETO m2 10,740.54
01.06.06 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT m 7,723.40
01.06.07 JUNTAS DE CONTRACCION m 2,255.00
01.06.08 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 7,723.40
01.06.09 EMBOQUILLADO DE PIEDRA m3 11.62
02 CUNETAS RECTANGULARES Y TRIANGULARES
02.02.01 EXCAVACION MANUAL DE PLATAFORMA EN TERRENO COMPACTO m3 657.46
02.02.02 m3 788.95
Pendiente Fuerte)
02.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 1,164.48
02.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN CUNETAS m3 189.87
02.03.03 ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA CUNETAS RECTANGULARES kg 6,010.40
02.03.04 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 474.68
02.04 TAPAS DE CºAº EN CUNETAS RECTANGULARES
02.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL m2 556.50
02.04.02 ACERO CORRUGADO FY= 4200Kg/Cm2. kg 9,044.24
02.04.03 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN TAPAS DE CUNETAS m3 104.34
02.05 LOSA DE CºAº PARA PASE PEATONAL
02.05.02 ACERO CORRUGADO FY= 4200Kg/Cm2. kg 780.39
02.05.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN LOSA DE CONCRETO m3 7.80
03 SEÑALIZACION DE PAVIMENTO
03.01 PINTADO DE PAVIMENTO (continua) m 3,864.81
03.02 PINTADO DE PAVIMENTO (Descontinua) m 1,239.00
03.03 PINTADO DE PAVIMENTO (SIMBOLO Y LETRAS) m2 351.60
03.04 PINTADO DE SARDINEL m 3,967.41
04 VEREDAS
04.02.01 EXCAVACION MANUAL DE PLATAFORMA EN TERRENO COMPACTO m3 898.44
04.02.02 BASE AFIRMADO Y/O MATERIAL GRANULAR EN VEREDA E = 4" m2 3,940.23
04.02.03 m3 1,078.13
Pendiente Fuerte)
04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS m2 1,095.41
04.03.02 CONCRETO SIMPLE F'C=175 KG/CM2 EN VEREDA (ACABADO) m2 4,308.21
04.03.03 JUNTAS ASFALTICAS 1" m 1,103.39
05 MUROS DE CONTENCION L=176.75ml.

05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA m2 249.74
05.02.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA MUROS DE CONTENCION m3 565.70
05.02.02 NIVELACION INT. Y APISONADO FINAL DEL TERRENO PREVIO AL PISO m2 249.74
05.02.03 RELLENO COMPACTADO CON MAT. DE PRESTAMO CAPAS e=.20cm CON EQUIPO m3 442.09
05.02.04 m3 678.84
Pendiente Fuerte)
05.03 CIMENTACION ARMADO
05.03.01 CONCRETO SOLADO C:H 1:2 E=4" m2 249.74
05.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS DE CONTENCION m2 184.41
05.03.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA MUROS m3 92.68
05.03.04 ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA MUROS kg 3,796.26
05.04 PANTALLA
05.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS DE CONTENCION TIPO CARAVISTA m2 688.53
05.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA MUROS PANTALLAS m3 114.29
05.04.03 ACERO ESTRUCTURAL TRABAJADO PARA MUROS kg 5,817.85
05.04.04 JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT 1" m2 213.24
05.04.05 BARANDA METALICA EN MUROS DE CONTENCION m 176.75
06 CAJAS DE INSPECCION (20und)
06.02.01 EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 12.16
06.02.02 m3 14.59
Pendiente Fuerte)
06.03.03 CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 10.37
07 ALCANTARILLAS (10UND)
07.02.01 EXCAVACION DE ESTRUCTURAS m3 48.10
07.02.02 m3 57.72
Pendiente Fuerte)
07.03.02 ACERO CORRUGADO FY= 4200Kg/Cm2. kg 1,126.07
07.03.03 CONCRETO FC=175 KG/CM2 m3 24.00
07.04 TAPAS DE CºAº DE ALCANTARILLA
07.04.03 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN TAPAS DE ALCANTARILLA m3 7.52
08 VARIOS
08.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00
08.02 NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES und 3.00
08.03 NIVELACION DE TAPAS DE CAJA DE AGUA DOMICILIARIA und 163.00
08.04 NIVELACION DE TAPAS DE CAJAS DE DESAGUE DOMICILIARIA und 163.00
09 IMPACTO AMBIENTAL
09.01 REGADO CONTINUO EN OBRA m2 10,740.54
10 FLETE Y OTROS
10.01 FLETE TERRESTRE GLB 1.00
10.02 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLÓGICO Und 1.00
La sección de vía es variada en los jirones Andahuaylas (cuadra 01-02,03, 04, 05, 06,
07), Jr. Huayana (cuadra 01, 02, 03), Jr. Ayacucho (cuadra 01, 02, 03, 04), Jr.
Francisco Bolognesi (cuadra 02,03, 04, 05, 06), Jr, lima (cuadra 01,02, 03, 04), Jr.
Tupac Amaru (cuadra 02, 03, 04, 05), Jr. San Martin (cuadra 01, 02, 03) y Calle s/n
01, tal como se indica en la hoja de metrados y los planos, lo cual permite un acceso
vehicular.
Por ello se plantea un pavimento rígido, considerando las siguientes sub obras como
Veredas de concreto, también variables en ambos lados de Vías de Jr Andahuaylas
(cuadra 01-02,03, 04, 05, 06, 07), Jr. Huayana (cuadra 01, 02, 03), Jr. Ayacucho
(cuadra 01, 02, 03, 04), Jr. Francisco Bolognesi (cuadra 02,03, 04, 05, 06), Jr, lima
(cuadra 01,02, 03, 04), Jr. Tupac Amaru (cuadra 02, 03, 04, 05), Jr. San Martin
(cuadra 01, 02, 03) y Calle s/n 01, Cunetas triangular y rectangular de evacuación
pluvial a=0.30 m con su respectivos cajas de inspección y alcantarillados, como
también se consideró muros de contención como soporte de las calles a pavimentar
de alturas variables y colocación de barandas según plano.
El concreto para el pavimento rígido será de fc= 210 Kg/cm2, e=0.20 m, cunetas
triangulare de 30 cm para evacuación de aguas pluviales y rectangular de 0.30 x 0.30
m con tapa de concreto para evacuación de aguas de riego (canal) se colocará
concreto fc= 175 Kg/cm2, Veredas concreto fc= 175 Kg/cm2 e=10cm ancho variable
de 1.00m a 1.20 m según metrado y plano., muros de contención armado fc= 210
Kg/cm2 altura variable.
El proyecto conforme los cálculos efectuados el plazo de ejecución es de 240 días

calendarios (08 meses), tiempo estimado para alcanzar los objetivos planteados, según las
características del proyecto.
La inversión total del Proyecto asciende a la suma de:
Item Descripción Parcial (S/.)

01 PAVIMENTO RIGIDO 1918619.50
01.01 OBRAS PROVISIONALES 6,164.54
01.03 SEGURIDAD Y SALUD 51,358.98
01.05 CONFORMACION DE BASE Y SUB BASE 357,831.07
01.06 OBRAS DE CONCRETO 1,238,445.63
02 CUNETAS RECTANGULARES Y TRIANGULARES 330,114.78
02.04 TAPAS DE CºAº EN CUNETAS RECTANGULARES 120,884.72
02.05 LOSA DE CºAº PARA PASE PEATONAL 10,679.75

03 SEÑALIZACION DE PAVIMENTO 94,118.68
04 VEREDAS 355,741.96
05 MUROS DE CONTENCION L=176.75ml. 271,555.45

05.03 CIMENTACION ARMADO 77,111.64
05.04 PANTALLA 138,119.49
06 CAJAS DE INSPECCION (20und) 9,591.41
06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 661.72
07 ALCANTARILLAS (10UND) 30,243.41
07.04 TAPAS DE CºAº DE ALCANTARILLA 8,708.98
08 VARIOS 24954.12
09 IMPACTO AMBIENTAL 7,625.78
10 FLETE Y OTROS 133,788.16
CD 3,180,940.85
EJECUCION DE OBRA
GG GASTOS GENERALES 8% 254,475.27
UTI UTILIDAD 7% 222,665.86
,----------------------
S_T SUB TOTAL 3,658,081.98
IGV I.G.V. 18% 658,454.76
,----------------------
P_O PRESUPUESTO DE OBRA 4,316,536.74
SUP. GASTOS DE SUPERVISION 3.5% 111,332.93
,===============
T_P TOTAL PRESUPUESTADO 4,427,869.67
El monto total del Presupuesto de Obra asciende a S/. 4, 316,536.74

El monto de la supervisión asciende a S/. 111,332.93
El presupuesto del Proyecto a nivel de movimiento de tierras, obras de arte y Concreto armado
es de S/. 4, 427,869.67 (CUATRO MILLONES CUATROCIENTOS VEINTE SIETE MIL
OCHOCIENTOS SESENTA Y NUEVE CON 67/100 SOLES), sabiendo que el proyecto será
por CONTRATO (precio unitario)
EMPLEO GENERADO
Durante la fase de la ejecución física de la Obra, el Proyecto demandará de un total de
jornales distribuidos del siguiente modo:
CATEGORÍA Jornales
ARQUEOLÓGICO 5,200.00 hh
TOPOGRAFO 374.32 hh
OPERARIO 7,730.55 hh
OFICIAL 9,056.05 hh
PEON 28,759.94 hh
Huayana, Abril del 2020.

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Municipalidad Distrital de Huayana

NOMBRE DEL PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

TIPO DE PROYECTO : INFRAESTRUCTURA EN VÍAS

El distrito de Huayana políticamente se encuentra ubicado en el departamento de Apurímac,

Los limites político administrativos del distrito son:

4.3 VÍAS DE ACCESO

Ruta 2: Lima - Huancavelica - Ayacucho - Chincheros - Andahuaylas (900 km

Para llegar a la localidad de Huayana saliendo de la provincia de Andahuaylas a 20 Kms hasta

La ciudad tiene las siguientes vías de comunicación más comunes:

Cuadro: Vías de Comunicación

AEREA AVION Lima - Andahuaylas 55 minutos S/. 469.23

Se aprecia la vía principal por donde se llegará el lugar del proyecto

3.2.1 POBLACIÓN BENEFICIARIA.

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA

La población comprendida entre los 6 y 15 años se desenvuelven dentro de las labores de la

La mayor concentración de la población se encuentra en la capital del mismo distrito

3.2.2 PRINCIPALES SERVICIOS PÚBLICOS

La localidad de Huayana, en un 100% cuenta con viviendas de material de adobe y cobertura

En la localidad de Huayana, los materiales predominantes utilizados en las edificaciones de

Cuadro Nº 2: DENSIDAD POBLACIONAL

AÑO DENSIDAD POBLACIONAL FUENTE

a) Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en los Jr. Andahuaylas

b) Mejorar el casco urbano y periferia de la ciudad de Huayana.

c) Mejorar el tránsito vehicular, peatonal e integrar a la vía pavimentada de los Jr Andahuaylas,

d) Evitar las erosiones y arrastre de materiales por efecto de precipitaciones pluviales

4.5 JUSTIFICACIÓN TÉCNICA Y SOCIO ECONÓMICA.

4.5.1 JUSTIFICACION TECNICA

4.5.2 JUSTIFICACION SOCIO ECONÓMICA

La Construcción de este Pavimento permitirá lograr lo siguiente:

En este contexto el explosivo crecimiento demográfico de la ciudad de Huayana y los

En consecuencia, se hace necesario plantear estrategias y soluciones, con

4.6.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

METAS DEL PROYECTO

 Área total de trabajo : 16,345.65 m2,

 Longitud de Veredas a=variable. : 3,679.80 ml.

CUADRO RESUMEN DE METAS DE PAVIMENTO RIGIDO

AREA TOTAL DE PAVIMENTO 10,682.42

CUADRO RESUMEN DE METAS DE VEREDAS (ANCHO VARIABLE DE 1.00 A 1.20M) Y CUNETAS

JR: SAN MARTIN 388.89 385.03 0.00 395.50

PLAZA DE ARMAS (CAL LE SIN NOMBRE N°01) 159.00 0.00

TOTAL 3,940.23 3,679.80 927.50 3,039.91

CUADRO DE RESUMEN DE METAS DE ALCANTARILLAS Y CAJAS DE INSPECCION

TOTAL 66.80 20.00

CUADRO RESUMEN DE METAS DE SEÑALIZACION DE PAVIMENTO

JR.: HUAYANA (C-1,2,3) 382.48 382.48

JR.: LIMA (C-1,2,3,4) 464.11 464.11

JR.: TUPAC AMARU (C-3,4,5) 172.00

JR.: SAN MARTIN (C-2,3) 113.00

TOTAL 1,239.00 3,864.81 351.60 3,967.41

CUADRO RESUMEN DE METAS DE MUROS DE CONTENCION

DESCRIPCIÓN ÁREA (m2)

JR. TUPAC AMARU

SE DESCRIBE LAS METAS A EJECUTAR POR Jirones

La pavimentación del jirón Francisco Bolognesi es de L=336.95m, construcción de vereda lado

Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 afirmado (sub base de 0.15m y base 0.15 m)

Se colocará en la pavimentación de la cuadra 01 hasta la cuadra 04 con afirmado (sub base

4.7.0 PLAN DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL

Se buscará minimizar los efectos de la Construcción sobre el medio ambiente, bajo la

4.8.0 COSTO Y TIEMPO DE EJECUCION.