SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Sucasaca Paxi Javier Joel ID: 1340001

Dirección Zonal/CFP: CFP Puno
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: 3cer
Curso/ Más. Formativo ELECTRICIDAD Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ BASICA
Tema del Trabajo: Electricidad y electrónica automotriz básica

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

INFORMACION Tiempo
LEYENDA: GENEREAL / ocupado
PLANIFICACION

PREGUNTAS Tiempo
GUIA ocupado
RESUELTO /
PROCESO DE
EJECUCION

DIBUJOS Tiempo
DIAGRAMA / ocupado
RECURSOS
NECESARIOS

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

ACTIVIDADES/
N° AGOSTO SEPTIEMBRE
ENTREGABLES
SEMAN
SEMANA SEMANA SEMANA SEM SEM SEM SEM
A
2 3 4 1 2 3 4
1
Tpo.
Descarga de los Ocupado:
01 2 min. Del
formatos. día 12 de
septiembre.
Conversión de los Tpo.
Ocupado:
02 formatos a formato 1 min. Del
día 12 de
Word. septiembre.
Tpo.
Informaciones Ocupado:
03 10 min. Del
generales. día 12 de
septiembre
Tpo.
Planificación del Ocupado:
04 60 min. Del
trabajo. día 12 de
septiembre.
05 Búsqueda de Tpo.
Ocupado:
información para 150 min.
Del día 24
 TRABAJO
TRABAJO
FINAL
FINAL
DEL
DEL
CURSO
CURSO
la resolución de de
las preguntas guía. septiembre.

Tpo.
Resolución de las Ocupado:
06 50 min. Del
preguntas guía. día 24 de
septiembre.
Tpo.
Llenado del Ocupado:
180 min.
08 proceso de Del día 24
ejecución. de
septiembre.

Tpo.
Ocupado:
Dibujos/diagramas 30 min. Del
09 día 26 de
septiembre
.

Tpo.
Recursos Ocupado:
10 60 min. Del
necesarios día 26 de
septiembre.
Tpo.
Ocupado:
2 min
Del día 27
11 Enviado del TR2 de
septiembre
a las 10
pm.
545 minutos ocupados
12 Totalidad de
tiempo
Ocupado

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS

4
. ¿Qué sucedería si se cambia una lámpara de 12V/50W por una
de 24V/60W? Fundamente su respuesta.

5
. Identificar 20 resistencias de un circuito electrónico, determinar
su valor y tolerancia según su código de color.

3 ¿Qué es un transistor y cuáles son sus aplicaciones? ¿Cómo se

comprueba el funcionamiento de un transistor?

3
 2

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

 TRABAJO FINAL DEL CURSO
1
. 1.1. ¿Qué sucedería si se cambia una lámpara de
12V/50W por una de 24V/60W? Fundamente su
respuesta.
 Puede tener problemas ya que el cableado se puede calentar, derretir el
aislante y hacer corto ya que a mayor potencia mayor consumo de
corriente, es recomendable que revises el calibre del cable para determinar
si puede resistir,
 el alternador no está preparado para un consumo tan alto y puede
malograrse.
 La batería no sería suficiente para que pude encender la lámpara.
 Alto consumo de energía.
 Aumentaría la capacidad de iluminación.

1) La industria automotriz ha cambiado. Las tecnologías han evolucionado. Cuando se

pensaba que era posible cambiar las lámparas de los autos por unos de mayor
potencia, no imaginaban que los faros están diseñados con base en una temperatura
específica en el foco, y que los faros y el sistema eléctrico se pueden dañar si uno
hace un cambio de potencia. En conclusión, si cambian las instalaciones eléctricas de
los autos como se hacía antes, para poner un foco más potente, el resultado ya no
será bueno. Entonces, ¿no se pueden instalar luces que generen más luz? Si se
puede, pero se debe usar la lámpara correcta. Comprar focos diseñados para faros
de última generación, como el Night Breaker Unlimited. Este tipo de foco pone más
del doble de luz sobre la vía y bastantes metros más de alcance, pero no se excede
en su consumo de energía, no genera demasiado calor y no daña la proyección de
luz. Es un foco que cumple con la exigente normativa Europea. Además, el Night
Breaker Unlimited no necesita instalaciones adicionales, no hay que modificar el
sistema eléctrico. Esto hace que no sea necesario gastar más dinero y al decir eso ni
siquiera estamos considerando los costos adicionales de tener que volver a comprar
las cosas que se dañan por culpa de haber modificado el sistema eléctrico.
Disponibles en los modelos H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3 y HB4 para autos, los
focos pueden ser comprados en tiendas o distribuidores OSRAM de confianza.

1.2.- ¿. Identificar 20 resistencias de un circuito

electrónico, determinar su valor y tolerancia
según su código de color.
5
2.1.- ¿Qué es un transistor y cuáles son sus
aplicaciones?
El transistor es un dispositivo electrónico semiconductor utilizado para entregar
una señal de salida en respuesta a una señal de entrada. Cumple funciones
de amplificador, oscilador, conmutador o rectificador..

Aplicaciones de los transistores

Funcionamiento del transistor como llave
Es el que hemos descrito hasta ahora: si hay corriente de base, hay corriente de
colector y si no hay corriente de base, no hay corriente de colector. Se puede decir
que en este caso el transistor funciona como un interruptor controlado por la corriente
de base. Cuando el transistor conduce se dice que está en saturación y cuando no
conduce está en corte
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2.2.- ¿Cómo se comprueba el funcionamiento de un

transistor?

Función “Transistor” en el multímetro

Afortunadamente, usar un Multímetro Digital para obtener una lectura básica de

un transistor bipolar NPN o PNP defectuoso es una tarea simple y rápida.
Algunos multímetros tienen una función de prueba de transistor
incorporada; si el tuyo lo hace, puedes omitir este post: simplemente inserta el
transistor en el zócalo del multímetro y configura el medidor en el modo correcto.
Probablemente obtendrás información como la ganancia (hFE) que se puede
verificar en la hoja de datos, así como una lectura de funcionalidad.

Paso 1: Base a emisor

7
 Conecta el cable positivo del multímetro a la BASE (B) del transistor y el
cable negativo del medidor al EMISOR (E) del transistor.

1. Para un transistor NPN en buenas condiciones, el medidor debe mostrar una

caída de voltaje entre 0.45V y 0.9V.
2. Si está probando el transistor PNP, debería ver en la pantalla “OL” o “Over
Limit” (por encima del umbral).

Paso 2: Base a colector

Mantén el cable positivo del multímetro en la BASE (B) y coloca el cable

negativo del medidor en el COLECTOR (C) del transistor.

1. Para un transistor NPN en buenas condiciones, el medidor debe mostrar una

caída de voltaje entre 0.45V y 0.9V.
2. Si estás probando el transistor PNP, deberás ver en la pantalla las letras “OL”
(por encima del umbral).

Paso 3: Emisor a base

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Conecta el cable positivo del multímetro al EMISOR (E) del transistor

y el cable negativo del medidor a la BASE (B) del transistor.

1. Para un transistor NPN en buenas condiciones, tendrás que ver “OL” o “Over

Limit” (por encima del umbral) en la pantalla.
2. Si estás probando un transistor PNP, el medidor debe mostrar una caída de
voltaje entre 0.45V y 0.9V.

Paso 4: Colector a base

9
 Conecta el cable positivo del multímetro al COLECTOR (C) del
transistor. Conecta el cable negativo del medidor a la BASE (B) del
transistor.

1. Para un transistor NPN en buenas condiciones, deberás ver en la pantalla “OL”

(Over Limit).
2. Si estás probando con un transistor PNP, el medidor debe de mostrar una
caída de voltaje entre 0.45V y 0.9V.

Paso 5: Colector a emisor

Conecta el cable positivo del medidor al COLECTOR (C) y el cable

negativo del medidor al EMISOR (E).

1. Si tienes un transistor NPN o PNP en buenas condiciones, se mostrará “OL” o

“Over Limit” en el medidor.
2. Ahora cambia los cables (positivo para el emisor y negativo para el colector).
Una vez más, con un transistor NPN o PNP en buen estado debería leer “OL”.

Fuente:
https://mielectronicafacil.com/componentes/transistor-con-multimetro/#funcion-transistor-en-el-
multimetro
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
DE:
1. Efectuar mantenimiento preventivo al sistema de iluminación del vehículo
2. Comprobar componentes electrónicos pasivos y Comprobar componentes
electrónicos activos.

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

1.- . Efectuar mantenimiento preventivo al sistema de

iluminación del vehículo

1. Inspeccionar componentes eléctricos

2. Verificar fusibles
3. Verificar sistema de cambio de luces
4. Reemplazar faros y focos
5. Alinear faros
1.- ALINEAR FAROS
DELANTEROS

11
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PASO
1 1° Paso: Desmonte los faros.
• Retire los aros externos, quitando los
tornillos o seguros.
• Retire el aro portafoco haciéndolo girar
hasta que se desprenda.
• Desconecte el enchufe. Fig. 1
Observación:
Al quitar el foco cuide de no
golpearlo.
Precaución:
 Al retirar los seguros cuide que no
salten y le produzcan heridas
PASO
2 2° Paso: Inspeccione el faro.
• Pruebe la lámpara, utilizando
la misma tensión de la batería.
• Verifique que el enchufe no esté
partido, que los cables estén
soldados a los contactos y
asilados entre sí, y que los
contactos estén limpios y
elásticos.
PASO 3° Paso: Monte el faro.
3 • Arme el portafoco y coloque la
lámpara. (Fig. 2)
• Conecte el enchufe en las
clavijas de la lámpara,
introduciéndolo hasta el tope.
• Coloque el foco, cuidando que
encaje en la guía de montaje
PASO 4° Paso: Alinee los faros
4 • Estacione el vehículo en un
suelo nivelado y a 5 metros de
la pantalla para alineación.
Fig. 3.
2.- ALINEAR FAROS DELANTEROS
La medida entre los faros de la
PASO1 pantalla debe ser igual a la
medida entre los faros del
vehículo (b) en Fig. 3 más 5cm
hacia cada lado

12
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PASO • Cubra uno de los faros.

2 • Encienda uno de los faros.
• Encienda los faros y póngalos
con luz de largo alcance (luz
alta).
• Gire el tornillo superior en uno
u otro sentido (Fig. 4) hasta
lograr que la mancha iluminosa
coincida con la marca de la
pantalla.
PASO • Procesa en igual forma con el
3 otro tornillo de regulación, para
corregir la desviación lateral.
• Regule el otro faro procediendo
como en el primero.
• Coloque los aros de protección.

3.- VERIFICAR CAJA DE FUSIBLES

PASO 1° Paso: Retire la tapa quitando el
1 tornillo de sujeción (Fig. 1)

PASO 2° Paso: Verificar las conexiones.

2 No estén flojas o sueltas, moviendo los
terminales respectivos y reapriete su tornillo
y /o tuerca.

PASO 3° Paso: Verifique con un piloto (Tester)

3 que haya tensión en los fusibles.
• Fije un terminal de la lámpara piloto a
masa.

PASO 4° Paso: Sustituyo los fusibles que estén

4 fundidos o deteriorados.
Observación:
Los fusibles de reposición deben tener
13
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

un valor acorde con la intensidad de

corriente
que recorre el circuito protegido, basado
en las especificaciones del fabricante
PASO 5° Paso: Ajustes los contactos hasta
5 que el fusible quede firme.
Observación:
Si los contactos están oxidados, limpie
con lija fina.
PASO 6° Paso: Tape la caja
6
4.- DESMONTAR, VERIFICAR Y
MONTAR
SISTEMA DE CAMBIO DE LUCES
PASO 1° Paso:
1 Desmonte el selector de cambio
de luces.
Observación:
Según la marca y modelo del
automóvil los selectores de cambio
de luces pueden ser combinados
con el conmutador de luces o
instalados en el piso (Fig. 1), o en
la columna de dirección (Fig.2)
PASO 2° Paso: Reviste el selector de cambio
2 de
luces.
• Determine la continuidad de
tensión del terminal central con
una u otra de las salidas en
forma alternada accionando el
botón de cambio de luces.
PASO 3° Paso: Monte el selector de cambio de
3 luces.
• Monte el selector
atornillándolo.
• Conecte los terminales
correctamente.
PASO 4° Paso: Verifique el funcionamiento
4 del
sistema de cambio de luces.

REEMPLAZAR LA
BOMBILLA
DEL FARO SEMI - SELLADO

14
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PASO Gire a la posición OFF los

1 interruptores eléctricos:
Girar el interruptor de encendido y el
interruptor de los faros a la posición
OFF.
PASO 2. Desconecte el conector del faro.
2 (1) Desconecte el conector localizado
directamente detrás del faro.
(2) El conector es del tipo de cierre
destránquelo antes de sacar el conectar.

PASO Remueva la cubierta de goma.

3 Seque la cubierta de goma halándola
por la lengüeta que tiene en la parte de
arriba.

PASO Renueva la Bombilla.

4 Suelte el resorte retenedor de la
bombilla y remueva la bombilla

INSTALAR BOMBILLA EL
FARO SEMI SELLADO
PASO Instale la Nueva Bombilla.
1 (a) Instale una bombilla idéntica a la
que fue removida.
Importante:
Asegúrese de instalar una nueva
bombilla que tenga el mismo voltaje. Si
se instala una bombilla de un voltaje
mayor, este permitirá que circule un
mayor flujo de corriente que puede
quemar los cables.
No toque el vidrio de una bombilla de
cuarzo.
Halógeno con la mano. Si este es tocado
15
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

accidentalmente, el vidrio deberá ser

limpiado cuidadosamente con un paño
suave conteniendo alcohol.
(b) Alinee las lengüetas y muescas de
la brida de la bombilla con la ranura
recortada del cuerpo del faro y
asegure la bombilla con el resorte
retenedor.
PASO Instalar la Cubierta de Goma.
2 Instale la cubierta de goma con la marca
"TOP" hacia arriba y acomode el cubo.
Importante:
Asegúrese de instalar la cubierta de
goma exactamente
PASOP 3. Conectar el Conector de los faros.
3 Alinee los tres polos del conector con los
terminales del faro e inserte el conector
hasta que se tranque.
PASO 4. Compruebe la operación de los
4 Faros.
PASO Compruebe la Dirección del Haz de
5 luz de los faros.
Verifique la dirección de 1 haz de luz de
los faros con un probador de dirección
haces de luces.
Los procedimientos de ajuste difieren
según el fabricante, así que pregunte
para mayores
instrucciones a su instructor.
Referencia.
En la etapa 2, se estudiará sobre las
técnicas de "Dirección de haces de luces
de faros".
REEMPLAZAR FARO
SELLADO
PASO Remoción del Faro Sellado
1 1. Saque el Fusible "RTR".
Levante los faros retráctiles y gire el
interruptor de luces a la posición OFF.
Saque el fusible "RTR".
Importante:
• A menos que la batería sea
desconectada primero, existe el
peligro de dañar repentinamente los
faros retráctiles.
• El fusible "RTR" es para el motor
retractor de los faros
PASO 2. Remueva la compuerta del Faro.
2
16
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PASO Remueva el Anillo Retenedor del

3 Faro.
Agarre con cuidado el faro, remueva los
cuatro tornillos del anillo retenedor y
saque el anillo.
Importante.
Nunca intente aflojar los tornillos de
ajuste de la dirección del haz de luz de
los faros.
PASO 4. Desconectar el Conector del Faro.
4 Desconecte el conector y remueva el
faro.

INSTALAR FARO SELLADO

PASO Conectar el Conector al Nuevo Faro.
1 Use el mismo tipo de faro, igual al que
fue removido.
PASO Instale el Anillo Retenedor del Faro.
2 (1) Coloque el faro en el centro de la
caja del faro con el lado correcto hacia
arriba.
(2) Ajuste uniformemente los cuatro
pernos que retienen el anillo.
PASO Poner el Fusible "RTR".
3
PASO Compruebe la Operación del Faro.
4
PASO Compruebe la dirección del Haz de
5 Luz de los Faros
PASO Instale la compuerta del Faro.
6

INSPECCIONAR
COMPONENTES
ELÉCTRICOS
17
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PASO Como revisar Conectores.

1 • Primero, un contacto pobre causado
por la mala conexión de los pines,
que ocurre cuando un pin no está
completamente introducido.
• Segundo, frecuentemente ocurren
malos contactos porque el conector
macho no está completamente
introducido y fijado y el pasador
macho se deforma.
• Tercero, malos contactos son a veces
causados por óxido en los pines o
agua que llega a los conectores.
Revisar los conectores como se indica a
continuación, teniendo en mente las
razones anteriores de mal contacto.
Revisar la Resistencia del Contacto.
Conectar el conector a un milímetro
como se indica a continuación para
revisar la resistencia del contacto.
Reemplazar el contactor si el valor del
medidor es de 1 ó más. Si el valor del
medidor es menor a 1, determinar si es
necesario reemplazar el conector
dependiendo de la carga conectada.
Ejemplos:
1. Faro delantero con haz de luz baja
de 60W y luz alta de 150W. Si el valor
del medidor es de 0,5 ohm.
Reemplazar el conector.
2. Relé con bobina de 60 ohm:
Relé en buen estado - no reemplazar.
Importante.
Cuando se prueba con un probador de
circuito, inserta la clavija del probador a
la parte trasera del conector.
Revisar buscando una caída del
voltaje.
Para revisar un conector buscando una
caída del voltaje, conectar el conector
con un medidor como se muestra a
continuación con la carga operando.
Esta
revisión le permite detectar un conector
defectuoso que no podría ser detectado
con la revisión de resistencia de
contacto.
Revisar la Fuerza de Inserción.
Para revisar la fuerza de inserción de un
conector, insertar un pin macho a su

18
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

hembra correspondiente como se

muestra a continuación.
Si el pin entra muy fácilmente, significa
que el resorte del pin hembra está débil
de manera que el pin hembra debe
reemplazarlo.
PASO Precauciones en el Manipuleo.
2 Casi todos los conectadores
automotrices
tiene mecanismos de fijación. Algunos
conectores tienen un fijador mientras
que
otro tienen fijador doble.
Algunos mecanismos de fijación son
desconectados al halarlos hacia arriba y
otro al presionarlos hacia abajo.
 La mayoría de los pines tienen un
mecanismos de fijación que proviene
que
el pin sea extraído de su conector
cuando
los conectores están desconectados.
Por eso se saca un pin de su conector,
asegúrese de halarlo con la herramienta
adecuada.
Cuando se inserta un pin asegurarse
que
los fijadores fijen los pines de manera
segura.
 Insertar el conector macho en el
conector hembra hasta que los
resorte del fijador y el conectar no
puedan ser empujado más.
ALINEAR LUCES
PASO  El vehículo cuyos faros se van
1 a regular, debe colocarse frente
a la pantalla, a la distancia
recomendada por el fabricante de
5 a 7 metros y en forma tal, que la
línea vertical de la pantalla,
coincida con el eje de simetría
longitudinal del vehículo (Fig 1)

 Encendidas las luces de largo

alcance, los centros de los círculos
luminosos deben coincidir con la
línea horizontal de la pantalla de 4 a
6 cm a cada lado, hacia fuera de las
cruces marcadas con yeso. Si no

19
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

coinciden las regulaciones de altura,

se recomienda hacerlas con los
asientos traseros cargados, para
simular condiciones de marcha.
PASO  El procedimiento para los
2 vehículos de doble faro (faros
cuádruples) es el siguiente.
 Colocado el coche sobre el piso
horizontal, a siete metros frente a
una pared, y se marca en ella
(Fig. 2) la línea horizontal (x),
correspondiente a la altura exacta
de los faros y la vertical (y) frente
al centro de carro, que divide la
línea horizontal en 2 partes. Se
enfocan los faros centrales (A) de
solo luz alta, en forma que en el
centro del doble haz luminosos
que centrado, con una tolerancia
de ± 15 cm a la vertical (y) y con
una tolerancia en la horizontal (x)
de ± 5 cm (según el vehículo esté
cargado o descargado).
PASO  Los faros laterales, se enfocan
3 también con sus filamentos de luz
alta (B) encendidos, el doble haz
debe quedar desviado a la
derecha (Fig. 3) automáticamente
quedarán alineados los filamentos
de luz baja.

2. Comprobar componentes electrónicos pasivos y

Comprobar componentes electrónicos activos.

Componentes pasivos

Tienen solo dos terminales y por ellos pasa una sola corriente eléctrica. No pueden
actuar sobre el circuito amplificando o modificando la corriente que pasa por él. Entre
ellos destacan: los resistores, los condensadores, las bobinas y los diodos.

Componente Símbolo Nombre Función que realiza

20
TRABAJO FINAL DEL CURSO

Su misión es la de "repartir"
adecuadamente las tensiones y
las corrientes que necesitan los
demás componentes para
Resistore funcionar. Son los componentes
que con más frecuencia se ven
s
en los circuitos electrónicos. Son
pequeños cilindros fabricados de
diversos materiales, pero las
más comunes son de cerámica
recubierta de carbono.
Son dispositivos capaces de
almacenar carga eléctrica que
más tarde puede usarse para
establecer una corriente,
mientras el condensador se
descarga. Están formados por
dos placas metálicas paralelas
Condens muy próximas entre sí y
adores separadas por un material
aislante. Todo esto envuelto en
un material plástico o cerámico.

Al conectarlo a una pila, la

corriente circula entre sus
terminales al mismo tiempo que
la carga se va acumulando.

Bobinas También llamadas inductores,

las bobinas consisten tan solo en
un hilo de cobre enrollado.
Cuando la corriente eléctrica
pasa por una bobina, ésta crea
un campo magnético que se
opone a que la intensidad de
corriente que la atraviesa cambie
bruscamente.
Tiene dos aplicaciones en los
circuitos:
 "Suaviza" los cambios
bruscos de intensidad
corriente.

 En algunos componentes,
como los relés, se

21
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

aprovecha el efecto
magnético de la bobina
para accionar
automáticamente con una
corriente pequeña un
interruptor que da paso a
una corriente grande.

Son componentes fabricados con

un minúsculo cristal de material
semiconductor montado sobre un
pequeño tubo de vidrio o
plástico.
Comparten con los componentes
activos el estar fabricados de
material semiconductor, pero no
Diodo modifican la corriente, por eso
Diodos los estudiamos junto con los
pasivos.
Su característica principal es que
Solo permiten el paso de la
Diodo LED corriente eléctrica en un sentido.
Los LED (Light Emitting Diode) o
diodos emisores de luz emiten
luz cuando la corriente eléctrica
pasa por ellos

Componentes activos

Los componentes activos son los que tienen varios terminales y por ellos pueden pasar varias corrientes
distintas. Actúan sobre el circuito amplificando o modificando la corriente que pasa por él. Entre ellos
están el transistor y los circuitos integrados.

Componente Símbolo Nombre Función que realiza

Un transistor es un dispositivo
semiconductor usado para
amplificar e interrumpir señales
electrónicas o potencia eléctrica.
Está compuesto de materiales
semiconductores con por lo
menos tres terminales para
Transistor conexión externa al circuito.
Gracias a que la potencia de
salida puede ser más grande que
la potencia de control un transistor
puede amplificar una señal.
Algunos transistores aun son
construidos en encapsulados
individuales, pero la mayoría son

22
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

construidos como parte de

circuitos integrados.
El transistor es la piedra angular
de los dispositivos electrónicos
modernos y parte esencial de los
sistemas electrónicos.

Un circuito integrado (chip o

microchip) es un pequeño bloque
semiconductor en el que están
fabricados y convenientemente
conectados, en una sola pieza y
sin cables, todos o casi todos los
componentes electrónicos
necesarios para realizar una
función determinada.
El chip ocupa solo un pequeño
espacio dentro de la cápsula
Por estar fabricados con
semiconductores, los
componentes que con más
facilidad se pueden integrar son
los diodos y los transistores. Pero
también se pueden integrar
resistores y condensadores
(aunque con un coste mayor).
Otros componentes, como las
Circuíto bobinas o los relés no suelen
integrado integrarse.
Los chips son tan pequeños que
deben ir protegidos por una
cápsula, desde la que salen
conexiones (patillas) que permiten
manejarlo y conectarlos en un
circuito.
Cada patilla va conectada
interiormente a una parte del chip
mediante un cable finísimo, casi
microscópico.
Hay chips de todo tipo y tamaño.
Desde los que contienen solo
unas decenas de componentes y
realizan funciones electrónicas
básicas, hasta los que contienen
millones de transistores y realizan
operaciones muy complejas, como
los microprocesadores de los
ordenadores.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

23
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

24
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIAGRAMA SISTEMA DE ILUMINACION

COMPONENTES ELECTRÓNICOS

25
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

[SISTEMA DE ILUMINACION Y
COMPONENETES ELECTRONICOS
]
[ESCA
[SUCASACA PAXI JAVIER JOEL ]
LA]

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

26
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 ELEVEADOR HIDRAULICO (en caso sea necesario)

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL SISTEMA DE ILUMINACION

 Manual de reparación
 Medidor de circuito (voltímetro, ohmímetro y multímetro)
 Juego de llaves mixtas
 Juego de soldador eléctrico
 Alineador de Luces

COMPROBAR COMPONENTES ELECTRÓNICOS PASIVOS Y

COMPROBARCOMPONENTES ELECTRÓNICOS ACTIVOS.
 Pinzas, Alicates y Pinzas de Corte
 Soldador o Cautín y Estaño
 Destornilladores:
1. Plana o de pala.
2. Estrella, de estría o Phillips (Ph)
3. Pozidriv (Pz)
4. Hexagonales o allen.
5. Cuadrada.
6. Torx.
7. De vaso o de copa
 Protoboard
 Transistores de uso general PNP
 Transistores de uso general NPN
 Transistores Mosfet
 Diodos
 Diodos Zener
 Led de varios colores
 Resistencias de varios valores (¼ o ⅛ de wattio)
 Capacitores electrolíticos
 Reguladores de tensión

 Potenciómetros (resistencias variables)

 Altavoces pequeños
 Cables de Conexión
 Fuente de Energía
 Multímetro

27
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Computador con Internet

5. MATERIALES E INSUMOS

 MANUALES Y DIGRAMAS (en caso se necesario)

 EPPS necesarios.

28