Estudio de Mecánica de Suelos Con Fines Viales: Contratistas Generales Virgen de Cocharcas Peru S.R.L

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ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES

VIALES

SOLICITA:

CONTRATISTAS GENERALES VIRGEN DE


COCHARCAS PERU S.R.L.

PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
DE MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI -
PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO
DE CUSCO”

LOCALIDAD : CERCADO DE MANTARO


DISTRITO : PICHARI
PROVINCIA : LA CONVENCIÓN
REGION : CUSCO

Pichari, agosto de 2021


1

Contenido
Contenido ................................................................................................................................................. 1

1 GENERALIDADES. ........................................................................................................................... 3

1.1 ANTECEDENTES. ................................................................................................................... 3

1.2 OBJETIVO DE ESTUDIO. ........................................................................................................ 3

1.2.1 OBJETIVO GENERAL. ......................................................................................................... 3

1.2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO. .................................................................................................... 4

1.3 UBICACIÓN Y ACCESO AL ÁREA DE ESTUDIO .................................................................. 4

2 MEMORIA DESCRIPTIVA. ............................................................................................................... 6

2.1 SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA. ........................................................................................... 6

2.2 INFORMACIÓN PREVIA .......................................................................................................... 6

2.2.1 DEL TERRENO A INVESTIGAR .......................................................................................... 6

2.2.2 INFORMACIÓN RELATIVA DEL PROYECTO. ................................................................... 6

2.2.3 DATOS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO. ..................................................... 7

2.2.4 DE LOS TERRENOS COLINDANTES. ................................................................................ 7

2.3 ASPECTOS DE GEOLOGÍA. ................................................................................................... 8

2.3.1 GEOMORFOLOGÍA. ............................................................................................................ 8

2.3.2 GEOLOGIA. .......................................................................................................................... 9

2.3.3 ESTRATIGRAFÍA REGIONAL. ............................................................................................ 9

2.3.4 GEOMORFOLOGÍA Y ESTRATIGRAFÍA LOCAL. ............................................................ 10

2.3.5 OBRAS DE PREVENCIÓN. ............................................................................................... 12

2.4 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN. ...................................................................................... 12

2.4.1 FASES DE CAMPO. ........................................................................................................... 12

2.4.2 ENSAYOS DE LABORATORIO ......................................................................................... 17

2.5 PERFIL DEL SUELO. ............................................................................................................. 22

2.6 ESTUDIO DE SUBRASANTE ................................................................................................ 32

2.6.1 ANÁLISIS DE LA SUBRASANTE....................................................................................... 32

2.6.2 ANÁLISIS DEL CBR DE DISEÑO (Valor Relativo de Soporte) ......................................... 34

2.7 MATERIAL PARA SUB BASE, BASE Y DISEÑO DE PAVIMENTO ..................................... 36


2

2.7.1 ESTUDIO DE CANTERA ................................................................................................... 36

2.7.2 MATERIAL PROPUESTO PARA CONFORMACIÓN DE SUB BASE, BASE Y


MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE ............................................................................................ 38

2.7.1 CONTROL Y TOLERANCIAS ............................................................................................ 40

2.7.2 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO .................................................................................... 42

3 DISEÑO DE CONCRETO HIDRÁULICO ....................................................................................... 54

3.1 OBJETIVO .............................................................................................................................. 54

3.2 ESTUDIO DE CANTERA ....................................................................................................... 54

3.2.1 EL AGREGADO ................................................................................................................. 54

3.2.2 EL CONCRETO .................................................................................................................. 59

3.3 ESTUDIO DE CAMPO ........................................................................................................... 62

3.4 ENSAYOS DE LABORATORIO ............................................................................................. 62

3.5 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO ................................................................................ 63


3

1 GENERALIDADES.
El Proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
EL CENTRO POBLADO DE MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA
CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO”, surge de la necesidad de mejorar la
transitabilidad vehicular en el cercado de Mantaro del distrito de Pichari.
Por la importancia que tiene el Estudio de Mecánica de Suelos (EMS) y Geotécnico,

CONTRATISTAS GENERALES VIRGEN DE COCHARCAS PERU S.R.L . solicita realizar los


estudios respectivos para el proyecto antes mencionado, la misma que recae sobre el consultor
Ing. Sócrates Palomino Gamboa.
Para el desarrollo del presente Estudio se ha tomado como requisito técnico mínimos, aquellos
establecidos en la Norma E.050: Suelos y Cimentaciones, CE.010 Pavimentos Urbanos del RNE -
Reglamento Nacional de Edificaciones aprobado por el Ministerio de Transportes Comunicaciones
Vivienda y Construcción mediante Resolución Ministerial N° 406-2018-VIVIENDA del 03 de
diciembre de 2018.

1.1 ANTECEDENTES.
En el Perú muchas veces se diseñan diversas infraestructuras sin haber realizado un estudio
previo de Mecánica de suelos, sin determinar los factores que intervienen, por esta razón las
estructuras que se diseñan muchas veces no cumplen las expectativas estructurales,
surgiendo rápidamente diversos problemas, muchas veces las estructuras no logran su
objetivo durante su vida útil. En tal sentido es de necesidad prioritaria saber que para el
diseño de toda infraestructura es imprescindible considerar el más mínimo detalle en cuanto
a las propiedades físico-mecánicas del suelo, teniendo en cuenta que los parámetros
geotécnicos representativos de los suelos no son constantes, y que dependen de diversos
factores (modo de deformación, régimen de lluvias, niveles tensionales, etc). Del mismo
modo, es recomendable realizar el EMS con fines de verificación antes de la ejecución de la
obra.

1.2 OBJETIVO DE ESTUDIO.


El presente estudio tiene como objetivo determinar el conjunto de características que
permitirá obtener una concepción razonable del comportamiento mecánico del suelo, en
consecuencia, a partir de ello, un diseño que garantice la estabilidad y permanencia de las
obras y promover la utilización racional de los recursos.

1.2.1 OBJETIVO GENERAL.


El objetivo principal del presente es estudiar el comportamiento del suelo para ser
usado como soporte del proyecto de infraestructura vial urbano.
4

1.2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO.


Realizar el estudio de mecánica de suelos, el cual nos permitirá identificar plenamente
los diferentes estratos tanto en su estructura en el sub suelo como su correcta
clasificación.

Análisis de las particularidades del suelo o terreno como elemento soporte de la


infraestructura a proyectar, estructura y componentes físico-químicos y su
comportamiento ante las cimentaciones superficiales con cargas estáticas aplicadas
sobre el mismo.

Determinar presencia del nivel freático, infiltraciones, etc., y su implicancia en el


comportamiento mecánico del suelo y conducta de la estructura a emplazar.

Cuantificar las propiedades geomecánicas del suelo, a partir del cual definir sistemas
de fundación, procedimientos para excavaciones, diseño, construcción y control de
obras.

1.3 UBICACIÓN Y ACCESO AL ÁREA DE ESTUDIO


El área de estudio para el proyecto tiene la siguiente ubicación política:
Región : Cusco.
Provincia : La Convención.
Distrito : Pichari
Lugar : Cercado de Mantaro.
Su posición geográfica está comprendida en las coordenadas UTM 18L 615084m E
8637420m S, con una altitud promedio de 520 msnm. Se puede acceder a la zona del
proyecto mediante la Carretera Vía Libertadores de Lima hacia Ayacucho, Ayacucho-San
Francisco por la red a red vial Ayacucho-San Francisco, San Francisco-Kimbiri por el puente
San Francisco, finalmente Kimbiri-Pichari-Mantaro por la red vial Kimbiri-Mntaro en una
longitud total aproximado de 858.50 Km.

TRAMO
TIPO DE VÍA DISTANCIA
DESDE HASTA
Lima Ayacucho Asfaltada 563 km
Ayacucho San Francisco Mixto 175 Km
San Francisco Kimbiri Pavimentada 0.50 Km
Kimbiri Mantaro Mixto 40 Km
5

Calicatas

Fig. 2.2 Ubicación del Proyecto


6

2 MEMORIA DESCRIPTIVA.
El proyecto contempla la construcción de pavimento rígido. El presente EMS es para determinar el
diseño de pavimento rígido y capacidad de carga admisible de las estructuras viales y urbanas.

2.1 SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA.


El proyecto contempla la construcción del pavimento rígido del cercado de Mantaro.
Actualmente estas vías se encuentran a nivel de afirmado; sin embargo, para el
emplazamiento del pavimento urbano requiere ampliación de algunas vías y obras de arte, lo
que conlleva a trabajos de corte y excavación.

2.2 INFORMACIÓN PREVIA


El proyecto “CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN EL CENTRO POBLADO DE MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA
DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO " es un nuevo proyecto

2.2.1 DEL TERRENO A INVESTIGAR


Tiene las siguientes características:

2.2.1.1 TOPOGRAFIA.
El terreno destinado al proyecto presenta ligera pendiente de norte a sur,
facilitando el drenaje natural a nivelo superficial, no obstante será necesario
proyectar sistemas de drenaje de escorrentía superficial.

2.2.1.2 SITUACIÓN LEGAL DEL TERRENO.


El terreno destinado al proyecto es de uso público de acuerdo al plano urbano de
la localidad.

2.2.2 INFORMACIÓN RELATIVA DEL PROYECTO.


2.2.2.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES.
El presente EMS es para el emplazamiento de infraestructura vial y urbana en los
sectores antes señalados.

2.2.2.2 CARACTERÍSTICAS ESPECIALES.


La ubicación de la vía a pavimentar, sus límites de obras de pavimentación
vecinas, tipo y estado de los pavimentos existentes, disposición de acequias,
7

postes, buzones, muros, drenajes y toda obra que interfiera con las pistas,
veredas del proyecto está contemplado en la memoria descriptiva del Expediente
Técnico. Asimismo, los planos de planta y perfil donde se indique el perfil del
terreno y el perfil longitudinal a nivel de rasante, es proporcionado en el
Expediente técnico.

2.2.2.3 MOVIMIENTO DE TIERRA PREVISTOS EN EL PROYECTO.


Por las características del suelo (mejoramiento de suelo por reemplazo),
excavación para obras de arte, el movimiento de tierra será de magnitud
importante.

2.2.3 DATOS GENERALES DE LA ZONA DEL PROYECTO.


2.2.3.1 USOS ANTERIORES DEL SUELO.
El espacio a intervenir con el proyecto es de uso público, años atrás era terreno
agrícola.

2.2.3.2 CONSTRUCCIONES ANTIGUAS, RESTOS ARQUEOLÓGICO.


Se realizó mediante exploración visual de los alrededores del proyecto, para
verificar la existencia de construcciones antiguas, restos arqueológicos. Se
verificó la inexistencia de las mismas.

2.2.4 DE LOS TERRENOS COLINDANTES.


Se realizó mediante exploración visual de los alrededores del proyecto, para verificar
las características de los terrenos adyacentes y situaciones que podrían modificar el
comportamiento del suelo. Luego de la evaluación se puede concluir que: El terreno
existente para el emplazamiento del proyecto, presenta condiciones favorables, toda
vez que se asuma las recomendaciones señaladas en el presente estudio.
8

2.3 ASPECTOS DE GEOLOGÍA.


2.3.1 GEOMORFOLOGÍA.
La Provincia de La Convención, presenta una configuración geomorfológico compleja,
podemos caracterizar cuatro grandes unidades que componen el espacio geográfico
Convenciano y que le confieren algunas de las más significativas particularidades, La
Cordillera de Vilcabamba, el Valle del Urubamba, la faja subandina y la cuenca de
sedimentación del Apurímac y Urubamba.
La Cordillera de Vilcabamba, es principal elemento montañoso de la provincia,
compuesta por elevadas cumbres nevadas y zonas de terreno muy accidentado, que
da origen a una gran diversidad de paisajes.
El Valle del Apurímac y Urubamba, elemento vertebrador de la provincia, valle de
tierras fértiles y buena capacidad agrícolas, especialmente de cultivos permanentes.
La faja Subandina, es el otro sistema montañoso de la provincia, separa la zona
andina de la amazónica y constituye paisajes de montañas de moderada elevación y
de fuerte pendiente.
La cuenca de sedimentación del Bajo Urubamba, configura un paisaje relativamente
llano, compuesto principalmente de terrazas aluviales y zonas colinosas y
montañosas.
El área presenta dos grandes pisos morfológicos como son la Ceja de Selva y la Selva
Alta que a continuación se detallan.

a).- Ceja de selva


Se ubica entre las cotas 800msnm a 2.000msnm donde las vertientes son abruptas y
cubiertas por bosques amazónicos. Este piso topográficamente es accidentado
presentando cañones estrechos y profundos con laderas de alta pendiente y que en
algunos casos presentan buzamientos de sus capas a favor de la pendiente, lo cual
permite la presencia de zonas de deslizamientos, derrumbes, etc.
Es importante por esto evitar la deforestación de las laderas pues ello provoca el
quiebre del equilibrio natural.

b).- Selva Alta


Enmarcada entre los 800msnm a 2.500msnm. Este piso morfológico presenta mejores
condiciones para la actividad agropecuaria pues presenta terrazas, penillanuras y
llanuras, se observan áreas de pendiente alta pero que reencuentra cubierta por
mantos gruesos de material residual (arcillas y limos con grava). Las terrazas se
encuentran cubiertos por vegetación las que controlan la erosión.
El desarrollo morfológico del área de estudio, es el resultado de los numerosos
procesos degradacionales y agradacionales, ocurridos a lo largo del tiempo, bajo
9

condiciones estructurales (fallas, pliegues) y climático particularmente. La degradación


de los suelos y las rocas es el proceso principal en el área de Estudio debido a la
existencia de grandes desniveles en el terreno, formando quebradas que buscan su
drenaje natural hacia el sistema pluvial principal del río Apurímac.
Entre los procesos modeladores del área se encuentra la erosión fluvial y los
fenómenos de geodinámica externa (huaycos, derrumbes y principalmente los
deslizamientos).

2.3.2 GEOLOGIA.
El análisis y descripción de esta importante variable ambiental, se realizó
fundamentalmente en base a la información desarrollada por el INGEMMET, la cual
fue integrada y homogeneizada y reajustada a las imágenes satelitales y también se
tomaron como referencia estudios realizados por el IMA en la provincia.
La integración de la geología tiene como principal objetivo proporcionar la información
necesaria que sirva de apoyo a la interpretación y fundamentación de las disciplinas
conexas, como suelos, geodinámica, etc.
La geología de la Provincia se caracteriza por su complejidad, adquiriendo su
compleja configuración desde el paleozoico, continuando con el mesozoico y adquiere
su forma definitiva en el cenozoico y prolongándose hasta la actualidad.
Prueba de esta constante evolución, es la presencia de abundantes fallas recientes,
plegamientos y otras acciones tectónicas que evidencian el activo cinturón sísmico de
la cadena de los andes.
En el territorio convenciano a lo largo de los periodos geológicos, ocurren diversas
fases de deposición y metamorfismo, lo que ha determinado sus actuales
características geomorfológicas y geológicas.
Litológicamente la Provincia de La Convención, consta de rocas paleozoicas que
pasan gradualmente de la cordillera hacia faja subandina donde el mayor predominio
está dado por rocas del paleozoico e intrusivos granitoides, en tanto que rocas
terciarias ocupan las partes meso andinas de la provincia, en tanto la selva baja es
básicamente constituida por suelos cretáceos y cuaternarios.

2.3.3 ESTRATIGRAFÍA REGIONAL.


La estratigrafía a nivel regional se caracteriza por su complejidad, adquiriendo su
compleja configuración desde el paleozoico, continuando con el mesozoico y adquiere
su forma definitiva en el cenozoico y prolongándose hasta la actualidad.
Prueba de esta constante evolución, es la presencia de abundantes fallas recientes,
plegamientos y otras acciones tectónicas que evidencian el activo cinturón sísmico de
la cadena de los Andes. En el territorio de La Convención a lo largo de los periodos
10

geológicos, ocurren diversas fases de deposición y metamorfismo, lo que ha


determinado sus actuales características geomorfológicas y geológicas.
Litológicamente la Provincia de La Convención, consta de rocas paleozoicas que
pasan gradualmente de la cordillera hacia faja subandina, donde el mayor predominio
está dado por rocas del paleozoico e intrusivos granitoides, en tanto que rocas
terciarias ocupan las partes meso andinas de la provincia, en tanto la selva baja es
básicamente constituida por suelos cretáceos y cuaternarios.

2.3.4 GEOMORFOLOGÍA Y ESTRATIGRAFÍA LOCAL.


La zona en estudio pertenece a la configuración geomorfológica de la cuenca de
sedimentación del Apurímac en la parte baja y en la zona urbana Formación
Cabanillas.
El emplazamiento del pavimento rígido es en el cercado de Mantaro, su localización
se muestra en la fig. 2.3; en la coordenada WGS84 UTM 18L 615084m E 8637420m
S, región que se caracteriza por ser un depósito coluvial-lacustre de textura limo
arcillosa de alta plasticidad. Según mapa geológico del cuadrángulo de San Francisco
26-o, la unidad lito estratigráfica es Formación Cabanillas, originada en el Devoniano
Paleozoico.
Se ha explorado a través de 16 calicatas, el suelo encontrado es de textura
homoghénea, en la mayoría de puntos de prospección se evidenció presencia de
filtraciones y nivel freático, asimismo, presencia de material orgánico de forma
focalizada.

Fig. 2.5 Calicata C-4, suelo contaminado con mat. orgánico


11

PLANO GEOLÓGICO DE LA ZONA DEL PROYECTO, FIG. 2.3

LEYENDA

Fig. 2.6 Calicata C-5, depósito aluvial. Fig. 2.7 Calicata C-14, estrato superior de suelo orgánico
12

El área donde se emplazará el pavimento rígido, presenta indicios de corte,


explanaciones y rellenos anteriores. Está expuesto a los agentes externos
degradantes como escorrentías de agua, filtraciones, etc. Ocurrencias de problemas
de riesgo de geodinámica externa, el drenaje de escorrentía sub superficial y
filtraciones debe ser tomada como prioridad, ya que estas humedecen la rasante de la
calle, de modo que va en perjuicio de la pavimentación proyectada, en cuanto a la
geodinámica interna, próximo a la zona existe fallas geológicas en inactividad, que de
activarse puede modificar las propiedades intrínsecas del suelo.

Fig. 2.10 Calicata C-6, presencia de filtraciones y/o nivel freático.

2.3.5 OBRAS DE PREVENCIÓN.


Deberá proyectarse estructuras de drenaje de escorrentía superficial y estabilizar la
subrasante en todo el proyecto.

2.4 PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN.


El estudio de suelos se ha efectuado por medio de un programa de investigación de campo,
laboratorio y gabinete.

2.4.1 FASES DE CAMPO.


Se efectuaron trabajos de exploración con el fin de conocer el tipo y características
resistentes del sub–suelo, se realizó exploración visual a los alrededores del proyecto
determinándose condiciones de frontera, número de puntos a investigar, profundidad
de exploración, exploración mediante calicatas con equipo mecánico, distribución de
los puntos a investigar, número y tipo de muestras a extraer, ensayos realizar “In Situ.
13

2.4.1.1 CONDICIÓN DE FRONTERA.


Se realizó mediante exploración visual de los alrededores del proyecto, para
verificar las características de los terrenos adyacentes y situaciones que podrían
modificar el comportamiento del suelo, asimismo la situación de las estructuras
colindantes existente. Luego de la evaluación se puede concluir que: El terreno
existente para el emplazamiento del proyecto presenta condiciones favorables
siempre que se considere las recomendaciones aquí señaladas.

2.4.1.2 TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN.


La investigación de campo se realizó de acuerdo a lo indicado en la Norma
CE.010 Pavimentos Urbanos, respetando las cantidades, valores mínimos y
limitaciones que indica la Norma y adicionalmente, en todo aquello que no se
contradiga, se aplicó la «Guía normalizada para caracterización de campo con
fines de diseño de ingeniería y construcción» NTP 339.162 (ASTM D 420).
La actividad fundamental
en la investigación de
campo, es la apertura de
calicatas a cielo abierto;
debidamente
distribuidas, para
determinar los
parámetros que
caracterizan las
propiedades intrínsecas
de los suelos, gracias a Fig. 2.11, Calicata C-11

estas cualidades particulares podemos clasificarlas y/o agrupar, y con ello estimar
cual podría ser su comportamiento ante una exigencia externa de esfuerzo.
Previamente a la ejecución de los trabajos de campo, se realizó un
reconocimiento geológico y geotécnico del Área de Estudio.
Los trabajos de exploración comprendieron la excavación de 16 calicatas con
equipo mecánico hasta un máximo de 3.90m de profundidad, a partir de ellas se
ha extraído muestras disturbadas e inalteradas con tubo de impulsión de pared
delgado; Tubo Shelby, adaptado al penetrómetro de cono dinámico portátil de
15lbs, para luego ser trasladadas al laboratorio en perfectas condiciones y
someter a los ensayos especiales.
Las técnicas de investigación de campo aplicadas en el presente estudio se
indican en la siguiente tabla:
14

NORMA DENOMINACIÓN
MTC E101-2000 Pozos, calicatas, trincheras y zanjas
SUELOS. Método de ensayo estándar para la densidad y el peso
NTP 339.143:1999
unitario del suelo in-situ mediante el método del cono de arena.
SUELOS. Método de ensayo estándar para la densidad in-situ de
NTP 339.144:1999 suelo y suelo-agregado por medio de métodos nucleares
(Profundidad superficial).
SUELOS. Método de ensayo para la determinación en campo del
NTP 339.250:2002 contenido de humedad, por el método de presión del gas carburo
de calcio. 1a. ed.
SUELOS. Descripción e identificación de suelos. Procedimiento
NTP 339.150:2001
visual manual.
SUELOS. Práctica para la investigación y muestreo de suelos por
NTP 339.161:2001
perforaciones con barrena.
SUELOS. Muestreo geotécnico de suelos con tubos de pared
NTP 339.169:2002
delgada
SUELOS. Método de prueba normalizada para el contenido de
NTP 339.172:2002 humedad de suelo y roca in situ por métodos nucleares (poca
profundidad).
SUELOS. Método de ensayo normalizado in-situ para CBR
NTP 339.175:2002
(California Bearing Ratio-Relación del Valor Soporte) de suelos.
Método estándar de ensayo para el uso del penetrómetro
ASTM D 6951
dinámico de Cono en aplicaciones superficiales de pavimentos.

2.4.1.3 NÚMERO DE PUNTOS DE INVESTIGACIÓN.


El número de puntos de investigación será de acuerdo con el tipo de vía según se
indica en la Tabla adjunta, con un mínimo de seis (10):

TABLA N°2
NÚMERO DE PUNTOS DE INVESTIGACIÓN
TIPO DE VÍA N° MÍNIMO DE PUNTOS ÁREA (m²)
DE INVESTIGACIÓN
Expresas 1 cada 2,000
Arteriales 1 cada 2,400
Colectoras 1 cada 3,000
Locales 1 cada 3,600
Fuente RNE, CE.010
El proyecto contempla la construcción de pavimento rígido del tipo de vía arterial,
en tal sentido por la descripción e importancia del proyecto se realizó la
exploración a través de 16 calicatas para estructuras viales urbanas.
15

2.4.1.4 PROFUNDIDAD (P) EN PUNTOS DE INVESTIGACIÓN.


De acuerdo al RNE, CE.010 Pavimentos Urbanos la profundidad mínima de
investigación será de 1.50m por debajo de la cota de rasante final de la vía. Si
dentro de la profundidad explorada se encontraran suelos blandos o altamente
compresibles, la profundidad de investigación deberá ampliarse a criterio del PR,
en tal sentido de ha explorado hasta 3.90m de profundidad.

2.4.1.5 DISTRIBUCIÓN DE LOS PUNTOS DE INVESTIGACIÓN.


Se distribuirán adecuadamente, teniendo en cuenta las características y
dimensiones del terreno así como la ubicación de las estructuras previstas.
Las estructuras y su ubicación en el presente proyecto están bien definidas, de
modo que la distribución de los puntos de exploración se realizó teniendo en
consideración dicha distribución y ubicación, características y antecedentes del
terreno de fundación.

2.4.1.6 NÚMERO Y TIPO DE MUESTRAS A EXTRAER.


Se considera los cuatro tipos de muestras que se indican en la Tabla N°3, en
función de las exigencias que deberán atenderse en cada caso, respecto del
terreno que representan.

TABLA N°3
FORMAS DE ESTADO
TIPO DE NORMA
OBTENER Y DE LA CARACTERÍSTICAS
MUESTRA APLICABLE
TRANSPORTAR MUESTRA
NTP 339.151 Debe mantener
(ASTM D4220) inalteradas las
Prácticas propiedades físicas y
Inalterada en
normalizadas para Bloques mecánicas del suelos
bloque (Mib)
la preservación y en su estado natural al
transporte de momento del muestreo
muestras de suelo Inalterada (Aplicable solamente a
NTP 339.169 suelos cohesivos,
(ASTM D1587) rocas blandas o suelos
Inalterada en
Muestreo Tubos de pared granulares finos
tubo shelby
Geotécnico de delgada suficientemente
(Mit)
suelos con tubo de cementados para
pared delgada permitir su obtención)
NTP 339.151 Debe mantener
Alterada en
(ASTM D4220) Con bolsa de inalterada la
bolsa plástico Alterada
Prácticas plástico granulometría del
(Mab)
normalizadas para suelo en su estado
16

la preservación y natural al momento del


transporte de muestreo
Alterada en muestras de suelo Debe mantener
lata sellada En lata sellada inalterada el contenido
(Mah) de agua

Para ensayos de Próctor modificado, clasificación granulométrica, límites de


Atterberg, etc. La muestra obtenida fue Mab puesto que no incide en los
resultados la alteración de las muestras.
Para ensayos especiales, la muestra obtenida fue inalterada, extraída de las
calicatas aperturadas a cielo abierto, tal como establece la Norma E.050 en al
Artículo 11.2. Programas de Investigación Mínimo, Indicativo e) Número y tipos
de muestras a extraer, que señala “Cuando no sea posible obtener una muestra
tipo Mib o Mit (inalterada), esta se sustituirá por un ensayo “In Situ” y una muestra
tipo Mab (alterada)”, en consecuencia se ha obtenido muestras inalteradas (Mit)
para someter a diversos ensayos entre ellos Ensayos de Corte Directo y otros. En
la hoja de estratigrafía se indica el espesor de los estratos de suelos y su
clasificación de acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos
(SUCS), que se corrobora con ensayos de clasificación (Análisis Granulométrico
por Tamizado y Límites de Atterberg). Se muestra a continuación el resumen del
programa de exploración que incluye la relación de calicatas y ensayos
especiales

PROGRAMA DE EXPLORACIÓN Y ENSAYOS ESPECIALES


Concepto Tipo Cantidad
Exploración subsuelo Calicata, hmáx.=3.90m 16
Ensayo de CBR Muestra alterada (Mab) 16
Corte Directo Muestra inalterada (Mit) 00

2.4.1.7 ENSAYOS REALIZADOS IN SITU.


En campo se ha realizado ensayos de cuerdo al siguiente detalle.
NORMA DENOMINACIÓN
SUELOS. Métodos para la reducción de las muestras de campo
NTP 339.126:1998
a tamaños de muestras de ensayo
SUELOS. Método de ensayo para determinar el contenido de
NTP 339.127:1998
humedad de un suelo.
SUELOS. Métodos de ensayos estándar para densidad in situ
NTP 339.144:1999
del suelo.
17

2.4.2 ENSAYOS DE LABORATORIO


2.4.2.1 ENSAYOS ESTÁNDAR Y ESPECIALES
Los ensayos de laboratorio, se concibió en base a la Norma del American Society
for Testing and Materials (ASTM), realizando ensayos estándares y especiales en
el laboratorio de Mecánica de Suelos, Asfalto y Concreto SM SAN MARCOS S.A.
de acuerdo a la siguiente relación:

NORMA ENSAYO
NTP 339.128:1999 SUELOS. Método de ensayo para el análisis granulométrico.
SUELOS. Método de ensayo para determinar el límite líquido,
NTP 339.129:1999
límite plástico, e índice de plasticidad de suelos.
SUELOS. Método de ensayo para determinar el peso específico
NTP 339.131:1999
relativo de sólidos de un suelo.
SUELOS. Método de ensayo para determinar el material que
NTP 339.132:1999
pasa el tamiz 75 μm (N°200)
SUELOS. Método para la clasificación de suelos con propósitos
NTP 339.134:1999 de ingeniería (SUCS Sistema Unificado de Clasificación de
Suelos)
SUELOS. Método para la clasificación de suelos para uso en
NTP 339.135:1999
vías de transporte.
SUELOS. Determinación del Peso volumétrico de suelos
NTP 339.139:1999
cohesivo.
SUELOS. Método de ensayo para la compactación de suelos
NTP 339.141:1999 en laboratorio utilizando una energía modificada (2700 kN-
m/m3(56000 pie-lbf/pie3))
SUELOS. Método de ensayo para la compactación de suelos
NTP 339.142:1999 en laboratorio utilizando una energía estándar (600 kN-m/m3
(12400 pie-lbf/pie3))
SUELOS. Método de ensayo de CBR (Relación de soporte de
NTP 339.145:1999
California) de suelos compactados en el laboratorio.
18

2.4.2.2 RESUMEN DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO.


SUELOS
LIMITES DE CONSISTENCIA Y CLASIFICACIÓN SUCS

PROF. CLASIF G A F LL LP IP
ESTRUCTURA CALICATA EST.
(m) SUCS (%) (%) (%) (%) (%) (%)
PAVIMENTO C-1 E-2 1.00-2.90 MH 0.00 3.18 96.82 53.36 33.26 20.11

PAVIMENTO C-2 E-2 0.60-2.90 MH 0.12 12.18 87.70 54.39 29.81 24.58

PAVIMENTO C-3 E-2 1.00-2.90 ML 0.14 38.25 61.61 37.96 27.75 10.21

PAVIMENTO C-4 E-1 0.00-3.70 ML 0.14 32.13 67.73 29.96 22.75 7.21

PAVIMENTO C-5 E-2 1.00-2.90 MH 0.00 4.30 95.70 50.00 29.50 20.50

PAVIMENTO C-6 E-2 1.00-3.60 ML 0.09 2.73 97.18 40.80 29.42 11.38

PAVIMENTO C-6 E-3 3.60-3.90 SC-SM 36.88 45.18 17.95 23.03 18.10 4.93

PAVIMENTO C-7 E-2 0.80-2.90 MH 17.47 28.81 53.72 51.44 31.12 20.32

PAVIMENTO C-8 E-2 1.40-2.50 MH 7.48 10.35 82.17 56.27 33.06 23.21

PAVIMENTO C-9 E-2 0.70-2.50 ML 0.01 33.41 66.58 36.38 26.43 9.96

PAVIMENTO C-9 E-3 2.50-2.90 SM 36.52 38.20 25.28 44.60 27.89 16.71

PAVIMENTO C-10 E-2 0.80-2.10 MH 0.76 4.65 94.59 58.59 31.68 26.91

PAVIMENTO C-10 E-3 2.10-2.70 SC 29.89 51.09 19.03 39.65 24.85 14.80

PAVIMENTO C-11 E-2 1.10-2.80 MH 0.22 1.37 98.41 58.23 33.41 24.81

PAVIMENTO C-12 E-2 1.10-2.90 MH 0.34 5.84 93.82 53.47 33.35 20.12

PAVIMENTO C-13 E-2 0.50-2.10 MH 0.00 1.25 98.75 54.61 33.38 21.23

PAVIMENTO C-13 E-3 2.10-2.70 GC 61.60 23.16 15.24 44.29 24.24 20.05

PAVIMENTO C-14 E-2 1.00-2.80 MH 0.00 2.49 97.51 60.22 33.09 27.12

PAVIMENTO C-15 E-2 0.50-2.80 MH 0.06 9.91 90.03 53.62 34.80 18.82

PAVIMENTO C-16 E-2 0.50-2.80 ML 0.22 10.21 89.57 49.46 29.30 20.16
19

DENSIDAD, HUMEDAD, PESO UNITARIO Y CBR NATURAL

PROF. CLASIFICACIÓN γ/P. UNIT CBR W% NAT.


ESTRUCTURA CAL. EST.
(m) SUCS AASHTO (gr/cc) (%) (%)
PAVIMENTO C-1 E-2 1.00-2.90 MH A-7-5 1.90 - 31.54%
PAVIMENTO C-2 E-2 0.60-2.90 MH (A-7-6
25 )
1.88 - 30.42%
PAVIMENTO C-3 E-2 1.00-2.90 ML ( 25
A-4 ( 5) ) 1.91 - 27.01%
PAVIMENTO C-4 E-1 0.00-3.70 ML A-4 ( 3 ) 1.75 - 37.58%
PAVIMENTO C-5 E-2 1.00-2.90 MH A-7-6 1.77 - 37.08%
PAVIMENTO C-6 E-2 1.00-3.60 ML (A-7-5
24 )
1.80 - 45.43%
PAVIMENTO C-6 E-3 3.60-3.90 SC-SM (A-1-b
14 )
1.74 - 21.53%
PAVIMENTO C-7 E-2 0.80-2.90 MH ( 0 )
A-7-5 1.87 - 21.36%
PAVIMENTO C-8 E-2 1.40-2.50 MH ( 9 )
A-7-5 1.90 - 28.87%
PAVIMENTO C-9 E-2 0.70-2.50 ML ( 22
A-4 ( 6) ) 1.91 - 31.47%
PAVIMENTO C-9 E-3 2.50-2.90 SM A-2-7 1.85 - 22.68%
PAVIMENTO C-10 E-2 0.80-2.10 MH ( 1 )
A-7-5 1.83 - 33.28%
PAVIMENTO C-10 E-3 2.10-2.70 SC (A-2-6
31 )
1.87 15.51%
PAVIMENTO C-11 E-2 1.10-2.80 MH ( 0 )
A-7-5 1.89 29.68%
PAVIMENTO C-12 E-2 1.10-2.90 MH (A-7-5
31 )
1.83 33.92%
PAVIMENTO C-13 E-2 0.50-2.10 MH (A-7-5
24 )
1.87 31.41%
PAVIMENTO C-13 E-3 2.10-2.70 GC (A-2-7
27 )
1.85 17.93%
PAVIMENTO C-14 E-2 1.00-2.80 MH ( 0 )
A-7-5 1.89 28.99%
PAVIMENTO C-15 E-2 0.50-2.80 MH (A-7-5
33 )
1.74 27.90%
PAVIMENTO C-16 E-2 0.50-2.80 ML (A-7-6
21 )
1.8 31.87%
( 21 )
20

MDS, OCH Y CBR

PROF. CLASIFICACIÓN OCH MDS CBR100%


ESTRUCTURA CAL. EST.
(m) SUCS AASHTO (%) (gr/cc) (%)

PAVIMENTO C-1 E-2 1.00-2.90 MH A-7-5 ( 25 ) 17.14 1.75 4

PAVIMENTO C-2 E-2 0.60-2.90 MH A-7-6 ( 25 ) 10.67 1.81 2.7

PAVIMENTO C-3 E-2 1.00-2.90 ML A-4 ( 5 ) 13.3 1.88 3.7

PAVIMENTO C-4 E-1 0.00-3.70 ML A-4 ( 3 )

PAVIMENTO C-5 E-2 1.00-2.90 MH A-7-6 ( 24 ) 16.01 1.72 3.5

PAVIMENTO C-6 E-2 1.00-3.60 ML A-7-5 ( 14 )

PAVIMENTO C-6 E-3 3.60-3.90 SC-SM A-1-b ( 0 )

PAVIMENTO C-7 E-2 0.80-2.90 MH A-7-5 ( 9 ) 14.79 1.88 4.7

PAVIMENTO C-8 E-2 1.40-2.50 MH A-7-5 ( 22 ) 17.23 1.79 3.8

PAVIMENTO C-9 E-2 0.70-2.50 ML A-4 ( 6 ) 13.92 1.86 4.5

PAVIMENTO C-9 E-3 2.50-2.90 SM A-2-7 ( 1 )

PAVIMENTO C-10 E-2 0.80-2.10 MH A-7-5 ( 31 ) 19.00 1.73 4.9

PAVIMENTO C-10 E-3 2.10-2.70 SC A-2-6 ( 0 )

PAVIMENTO C-11 E-2 1.10-2.80 MH A-7-5 ( 31 ) 15.98 1.77 4.4

PAVIMENTO C-12 E-2 1.10-2.90 MH A-7-5 ( 24 ) 12.68 1.75 4.5

PAVIMENTO C-13 E-2 0.50-2.10 MH A-7-5 ( 27 )

PAVIMENTO C-13 E-3 2.10-2.70 GC A-2-7 ( 0 )

PAVIMENTO C-14 E-2 1.00-2.80 MH A-7-5 ( 33 )

PAVIMENTO C-15 E-2 0.50-2.80 MH A-7-5 ( 21 )

PAVIMENTO C-16 E-2 0.50-2.80 ML A-7-6 ( 21 )


21

PH, SULFATOS Y CLORUROS

SO4 Cl
MUESTRA PH SST (ppm)
(ppm) (ppm)

C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S


7.31 2,235.8 850.43 485.33
C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S
7.31 2,235.8 850.43 485.33
C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S
7.53 1,682.0 530.84 239.20
C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S
6.86 1,557.5 555.52 260.00
C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S
7.58 2,705.4 964.74 364.00
C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S
5.93 2,532.8 648.80 450.67
C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S
6.19 2,846.7 964.74 485.33
C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S
7.41 2,866.4 983.03 520.00
C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S
5.44 4,023.6 1,344.23 416.00
C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S
7.68 2,458.9 1,003.60 485.33
C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S
6.10 2,171.4 996.74 381.33
C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S

C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S

C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S

C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S

C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S


22

2.5 PERFIL DEL SUELO.


De acuerdo a los perfiles estratigráficos inferidos se determinó que el subsuelo del área en
estudio está conformado de la siguiente manera:

C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S:


Estrato E-1 (0.00m a 1.00m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.40m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.60m,
suelo de consistencia blanda y
coloración oscura.

Estrato E-2 (1.00m a 2.90m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo. Presenta plasticidad
Ip=20.11%, contenido de humedad
w=31.54%, presenta consistencia rígida
a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.00% de
grava en peso, 3.18% de partículas de
arena y 96.82% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
23

C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S:


Estrato E-1 (0.00m a 0.60m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.40m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.20m,
suelo de consistencia blanda y coloración
oscura.

Estrato E-2 (0.60m a >> 2.90m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, de
coloración rojo parduzco. Presenta
plasticidad Ip=24.58%, contenido de
humedad w=30.42%, presenta
consistencia rígida a partir de
auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.12% de
grava en peso, 12.18% de partículas de
arena y 87.70% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
24

C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S:


Estrato E-1 (0.00m a 1.00m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.40m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.20m,
suelo de consistencia blanda y coloración
oscura.

Estrato E-2 (1.00m a >> 2.90m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de baja plasticidad ML, de
coloración amarillo. Presenta plasticidad
Ip=10.21%, contenido de humedad
w=27.01%, presenta consistencia rígida
a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.14% de
grava en peso, 38.25% de partículas de
arena y 61.61% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
25

C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S:


Estrato E-1 (0.00m a >> 3.70m.)
- Compuesto por material de matriz
limosa de baja plasticidad ML, de
coloración oscura, suelo de contaminado
con material orgánico, mal oliente.
Presenta plasticidad Ip=7.21%,
contenido de humedad w=37.58%,
presenta consistencia muy blanda a
partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.14% de
grava en peso, 32.13% de partículas de
arena y 67.73% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de baja
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m
se evidencia presencia del nivel freático,
no obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
26

C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S:


Estrato E-1 (0.00m a 1.00m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.40m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.60m,
suelo de consistencia blanda y
coloración oscura.

Estrato E-2 (1.00m a >> 2.90m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, de
coloración rojo parduzco. Presenta
plasticidad Ip=20.50%, contenido de
humedad w=37.08%, presenta
consistencia blanda a partir de
auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.12% de
grava en peso, 12.18% de partículas de
arena y 87.70% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.10m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
27

C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S:


Estrato E-1 (0.00m a 1.00m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia variable, abarcando hasta un
máximo de 1.00m.
Estrato E-2 (1.00m a 3.60m.)
- Compuesto por material de matriz
limosa de baja plasticidad ML, material
contaminado con material orgánico, de
coloración oscura. Presenta plasticidad
Ip=11.38%, contenido de humedad
w=45.43%, suelo de consistencia muy
blanda.
- Tiene en su composición 0.09% de
grava en peso, 2.73% de partículas de
arena y 97.18% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
Estrato E-3 (3.60m a >> 3.90m.)
- Compuesto por material de matriz
arena limo arcillosa SC-SM, de
coloración oscura. Presenta plasticidad
Ip=4.93%, contenido de humedad
w=21.53%, presenta consistencia muy
blanda a partir de auscultaciones
realizadas con herramientas manuales y
ensayos.
- Tiene en su composición 36.88% de
grava en peso, 45.18% de partículas de
arena y 17.953.54% de finos que
corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena limo
arcillosa es suelo contaminado con material orgánico.
- A 2.20 presencia del nivel freático, no de descarta su presencia a nivel superficial en
temporadas de lluvia.
28

C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S:


Estrato E-1 (0.00m a 0.80m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.30m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.50m,
suelo de consistencia blanda y coloración
oscura.

Estrato E-2 (0.80m a >> 2.90m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo rojizo. Presenta
plasticidad Ip=20.32%, contenido de
humedad w=21.36%, presenta
consistencia rígida a partir de
auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 17.47% de
grava en peso, 28.81% de partículas de
arena y 52.73% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.20m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
29

C-8 COORD. WGS84 18L 631999m E 8604533m S:


Estrato E-1 (0.00m a 1.40m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.50m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.90m,
suelo de consistencia blanda y coloración
oscura.

Estrato E-2 (1.40m a >> 2.50m.)


- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo rojizo. Presenta
plasticidad Ip=23.21%, contenido de
humedad w=28.87%, presenta
consistencia rígida a partir de
auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 7.48% de
grava en peso, 10.35% de partículas de
arena y 82.17% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta
plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.00m se
evidencia presencia del nivel freático, no
obstante, se sospecha su presencia a
nivel superficial en temporadas de lluvia.
30

C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S:


Estrato E-1 (0.00m a 0.70m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.30m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.40m,
suelo de consistencia blanda y coloración
oscura.
Estrato E-2 (0.70m a 2.50m.)
- Compuesto por material de matriz
limosa de baja plasticidad ML, material
de coloración rojizo parduzco. Presenta
plasticidad Ip=9.96%, contenido de
humedad w=45.43%, suelo de
consistencia muy blanda.
- Tiene en su composición 0.01% de
grava en peso, 33.41% de partículas de
arena y 66.58% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
Estrato E-3 (2.50m a >> 2.90m.)
- Compuesto por material de matriz
arena limosa SM, de coloración rojo
oscuro. Presenta plasticidad Ip=16.71%,
contenido de humedad w=22.68%,
presenta consistencia blanda a partir de
auscultaciones realizadas con
herramientas manuales y ensayos.
- Tiene en su composición 36.52% de
grava en peso, 38.20% de partículas de
arena y 25.28% de finos que
corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena limosa es suelo de origen coluvio-aluvial.
- A 2.50 presencia del nivel freático, no de descarta su presencia a nivel superficial en
temporadas de lluvia.
31

C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S:


Estrato E-1 (0.00m a 0.80m.)
- Estrato superior, material de afirmado
de estabilizaciones anteriores en
potencia de 0.20m, inmediatamente
subyace material contaminado con
material orgánico en potencia de 0.60m,
suelo de consistencia rígida.
Estrato E-2 (0.80m a 2.10m.)
- Compuesto por material de matriz
limosa de alta plasticidad MH, suelo de
coloración amarillos plomizo. Presenta
plasticidad Ip=26.91%, contenido de
humedad w=33.28%, suelo de
consistencia rígida.
- Tiene en su composición 0.76% de
grava en peso, 4.65% de partículas de
arena y 94.59% de finos que
corresponden a limos y arcillas.
Estrato E-3 (2.10m a >> 2.70m.)
- Compuesto por material de matriz
arena arcillosa SC, de coloración rojo
ascuro. Presenta plasticidad Ip=14.80%,
contenido de humedad w=15.51%,
presenta consistencia muy rígida a partir
de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales y ensayos.
- Tiene en su composición 29.89% de
grava en peso,51.09% de partículas de
arena y 19.03% de finos que
corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena arcillosa es
suelo de origen coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.70 no se evidencia nivel freático, no obstante, no se
descarta su presencia en temporadas de lluvia y a nivel superficial.
32

2.6 ESTUDIO DE SUBRASANTE


2.6.1 ANÁLISIS DE LA SUBRASANTE
En base al registro de
excavación de calicatas y
muestreo obtenido en la zona
de estudio, constatado con
los resultados de los ensayos
de Laboratorio y utilizando
los datos referenciales, se ha
determinado las propiedades
fundamentales de la sub
rasante:

Granulometría: Es importante, porque los datos obtenidos son indicadores de las


propiedades geomecánicas del suelo y a partir de ello se puede obtener datos
adicionales importantes. El análisis granulométrico del suelo tiene como propósito
determinar la incidencia de los diferentes elementos constituyentes del suelo en
función de su tamaño.

Plasticidad: Un suelo depende, no de los elementos gruesos que contiene, sino


únicamente de sus elementos finos. El análisis granulométrico no permite apreciar
esta característica, por lo que es necesario determinar los límites de Atterberg.

A través de este método, se definen los límites correspondientes a los tres estados en
los cuales puede presentarse un suelo: líquido, plástico o sólido. Estos límites
llamados Límites de Atterberg, son el límite líquido (LL), el límite plástico (LP) y el
índice plástico (IP). El Índice de Plasticidad es una característica del suelo que permite
clasificar el suelo de manera
correcta en función de su
plasticidad. Un suelo con IP
elevado es un suelo arcilloso, un
suelo con bajo IP es suelo
limoso o poco arcilloso, en
cuadro adjunto se describe las
cualidades del suelo en función
de su Índice de plasticidad.
33

ÍNDICE DE PLASTICIDAD CARACTERÍSTICA


IP > 20 SUELO MUY ARCILLOSO
20 > IP > 10 SUELO ARCILLOSO
10 > IP > 4 SUELO POCO ARCILLOSO
IP = 0 SUELOS EXENTOS DE ARCILLA

Índice de grupo: Es un Índice adoptado por AASHTO de uso corriente para clasificar
suelos, está basado en gran parte en los límites de Atterberg. Un Índice de grupo cero,
significa un suelo muy bueno, y un Índice de grupo igual o mayor de 20, indica un
suelo no utilizable para carreteras. El índice de grupo de un suelo se define mediante
la fórmula:

IG = 0.2 (a) + 0.005 (ac) + 0.01 (bd)

Donde:

A = F-35 (F; fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº200-74micras)


b = F-15 (F; fracción del porcentaje que pasa el tamiz Nº200-74micras)
c = LL-40 (LL; límite líquido)

d = IP-10 (IP; índice plástico)

El índice de grupo es un valor entero positivo, comprendido entre 0 y 20 o más, se


detalla de mejor manera en cuadro adjunto.

ÍNDICE DE GRUPO MATERIAL DE SUB RASANTE


IG > 9 MUY POBRE
4 > IG > 9 POBRE
2 > IG > 4 REGULAR
1 > IG > 2 BUENO
0 > IG > 1 MUY BUENO

Clasificación de los suelos: Determinadas las características de los suelos, según las
consideraciones anteriores, se podrá estimar con suficiente aproximación el
comportamiento de los suelos, especialmente con el conocimiento de la
granulometría, plasticidad e Índice de grupo y luego realizar la clasificación de suelo.
Esta clasificación permite predecir el comportamiento aproximado de los suelos que
contribuirá delimitar los sectores homogéneos desde el punto de vista geotécnico.

Una vez clasificado los suelos por el sistema AASHTO y SUCS para pavimentos y
carreteras, se elaboró el perfil estratigráfico a partir del cual se determinó los
parámetros del suelo que inciden en el diseño, y se determinó el CBR de la sub
rasante.
34

2.6.2 ANÁLISIS DEL CBR DE DISEÑO (Valor Relativo de Soporte)


La capa superficial de terreno natural, constituido por el último 1.50m de espesor;
debajo del nivel de la sub rasante existente, fue estudiada para determinar el CBR de
la sub rasante

CATEGORIA CBR DISEÑO DESCRIPCIÓN


S0 < 3% SUB RASANTE MUY POBRE
S1 3% - 5% SUB RASANTE POBRE
S2 6% - 10% SUB RASANTE REGULAR
S3 11% - 19% SUB RASANTE BUENO
S4 > 20% SUB RASANTE MUY BUENO

Su capacidad de soporte en condiciones de servicio, junto con el tránsito y las


características de los materiales de construcción de la superficie de rodadura,
constituyen las variables básicas para el diseño de la estructura del pavimento que se
colocará encima.

De acuerdo a prospección de campo y ensayos de laboratorio, se tiene como CBR de


diseño 2.72%, con presencia del nivel freático, la cual se pronostica a nivel superficial
en temporadas de lluvia; no obstante, el CBR de diseño se considerando el más crítico
en lugar del percentil al 65%.
35

M áxima Densidad Seca (gr/cm3) 1.819 1.78 1.78 1.73 1.73


Optimo Contenido de Humedad (%) 10.67% 10.67% 10.67% 10.67% 10.67%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 2.53 2.71 2.43 2.72
36

2.7 MATERIAL PARA SUB BASE, BASE Y DISEÑO DE PAVIMENTO


2.7.1 ESTUDIO DE CANTERA
Las propiedades fundamentales del afirmado a tomar en cuenta son:

Granulometría y clasificación de suelo: El análisis granulométrico de un suelo tiene por


finalidad determinar la proporción de sus diferentes elementos constituyentes,
clasificados en función de su tamaño.

El afirmado es una mezcla de grava, arena y finos. Si no existe una buena


combinación de estos tres elementos, el Afirmado será pobre.

El afirmado requiere de un porcentaje de gravas para soportar las cargas, asimismo


necesita un porcentaje de arena clasificada, según tamaño, para llenar los vacíos
entre las gravas y dar estabilidad a la capa y, obligatoriamente un porcentaje de finos
plásticos para cohesionar los materiales de la capa de sub base. Los requerimiento
granulométricos para sub-base granular se presenta en la tabla adjunta.

Y los requerimiento granulométricos para base granular se presenta en la tabla


adjunta
37

Plasticidad: El índice de plasticidad permite clasificar bastante bien un suelo. Un IP


grande corresponde a un suelo muy arcilloso. Por lo contrario, un IP pequeño es
característico de un suelo poco arcilloso.

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de arcilla, es el elemento más


peligroso de una carretera, debido sobre todo a su gran sensibilidad al agua.

En material para conformación de sub-base granular el requerimiento de calidad se


muestra en el presente cuadro:

Y los requerimientos de calidad del Material para conformación de base es:


38

2.7.2 MATERIAL PROPUESTO PARA CONFORMACIÓN DE SUB BASE, BASE Y


MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE
Con la finalidad de establecer la calidad y disponibilidad de los materiales para su uso
como material para conformación de sub-base y mejoramiento de subrasante del
pavimento rígido, se ha realizado la evaluación de las canteras a ser empleadas.

Teniendo la información de los trabajos de campo, los resultados de los ensayos de


Laboratorio de Mecánica de Suelos, los requisitos mínimos necesarios para el material
de afirmado y la necesidad de contar con una cantera que permita la facilidad en el
proceso de explotación, se propone utilizar material producto de la mezcla de
Canteras, 80% Cantera Mantaro (material friccionante) + 20% Talud lateral (como
material ligante).

CANTERA MATERIAL GRANULAR CANTERA MANTARO

 Ubicación: En el lecho de la margen derecho del río Apurímac.


 Coordenadas:.
 Administración: Administración particular.
 Distancia media: 5.00 Km de obra.
 Potencia: Estimada en 100,000 m3.
 Rendimiento : 70%
 Explotación: Con cargador frontal y/o tractor.
 Descripción: Agregado grueso, agregado fino, piedra grande, material granular
para afirmado, material de Over.
 Usos: Agregado para preparación de concreto y afirmado con mezclas de
material ligante o fino.
 Periodo de explotación: Todo el año (excepto durante las temporadas de lluvia).
39

CANTERA TALUD LATERAL (COMO MATERIAL LIGANTE)

 Ubicación: Mantaro
 Coordenadas:.
 Propiedad: Privada
 Distancia media: 1.00 Km de obra.
 Potencia de material ligante: Estimada en 50,000 m3.
 Rendimiento : 70%
 Explotación: Con cargador frontal y/o tractor.
 Descripción: Grava arcillosa.
 Usos: Para rellenos, afirmados y base previa estabilización granulométrica.
 Periodo de explotación: Todo el año.

MEZCLA DE CANTERAS: 50% Material Friccionante + 50% Material Ligante

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS

 Clasificación SUCS GP-GM


 Clasificación ASSHTO A-1-a ( )
 Índice Plástico NP
 Gravedad Específica 2.65 gr/cc
 Densidad Máxima 2.22 gr/cc
 Humedad Óptima 5.90 %
 CBR (100%) 102.90%
 Desgaste Los Ángeles 27.30%

La mezcla de materiales de canteras ensayada corresponden según la clasificación de


suelos del SUCS al tipo GP-GM (Grava mal graduada con arena y limo), de clastos de
formas redondeados de buena resistencia a la abrasión de una litología variada,
dentro del tipo de clasificación de suelos AASHTO, la mezcla se encuentra dentro del
grupo A-1-a ( ), por lo tanto se encuentra dentro del requisito establecido
anteriormente de capacidad de resistencia muy buena por lo que se puede utilizar en
rellenos, afirmados, sub base y base para carreteras, pavimentos, aceras, etc.

La curva granulometría donde mejor se acomoda la mezcla del material de cantera


ensayada es la gradación “B”

Se concluye que el material propuesto estabilizado granulométricamente, cumplen las


exigencias para su uso en la conformación de sub-base, base y mejoramiento de
subrasante.
40

LIMITES DE ATTERBERG
CANTERA MANTARO, MATERIAL DE RÍO LL LP IP
CANTERA TALUD LATERAL MANTARO % % %
MEZCLA 80% MAT. RIO + 20% MAT. LIGANTE NP NP NP

MÁXIMA DENSIDAD SECA Y OCH


MATERIAL AASHTO SUCS NOMBRE DE GRUPO OCH MDS
(ASTM 2000) D-2487 % (tn/m³)
80% MAT. RIO + 20% A-1-a ( ) GP-GM GRAVA MAL GRADUADA 5.90 2.22
MAT. LIGANTE CON ARENA Y LIMO

CBR
CANTERA AASHTO SUCS NOMBRE DE GRUPO CBR 100% CBR 95% CBR 100% CBR 95%
(ASTM 2000) D-2487 MDS 0.1" MDS 0.1" MDS 0.2" MDS 0.2"
MEZCLA A-1-a ( ) GP-GM GRAVA MAL GRADUADA 102.90 71.50 111.40 82.30
CON ARENA Y LIMO

2.7.1 CONTROL Y TOLERANCIAS


La Supervisión de la Obra es la responsable por la ejecución de las pruebas y por el
cumplimiento de las exigencias de la Norma CE0.10 Pavimento Urbano, cuando la
construcción no tenga Supervisión contratada, el Constructor asumirá esta
responsabilidad.

En la Sub-rasante:

a) La humedad de compactación no deberá variar en ± 2% del Optimo Contenido de


Humedad a fin de lograr los porcentajes de compactación especificados.
b) Se comprobará la compactación según lo indicado en la Tabla adjunta. El grado
de compactación requerido será del 95% de su Máxima Densidad Seca Teórica
Próctor Modificado (NTP 339.141:1999) en suelos granulares y del 95% de su
Máxima Densidad Seca Teórica Proctor Estándar (NTP 339.142:1999) en suelos
finos. Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual
o superior al especificado.

Tabla 23, Fuente RNE CE.010


41

c) Se determinará el CBR in-situ según lo indicado en la Tabla 23. Esta información,


conjuntamente con la densidad de campo, se usará para verificar el CBR de
diseño.
d) Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ± 20 mm.
e) La tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores
por defecto en la flecha del bombeo.
f) Donde se haya estabilizado la sub-rasante, se verificara los valores propuestos
por el PR en el Proyecto para el agente estabilizador utilizado, con un mínimo de
tres verificaciones por cada tipo de agente estabilizador

En la Sub-base y bases granulares:

a) Se efectuarán los ensayos de control y con las frecuencias indicadas en la Tabla


adjunta.

b) El grado de compactación de Base y Sub-base, será como mínimo del 100 % de


la Máxima Densidad Seca obtenida en el ensayo Proctor Modificado (Método C).
Se tolerará hasta dos puntos porcentuales menos en cualquier caso aislado,
42

siempre que la media aritmética de 6 puntos de la misma compactación sea igual


o superior al especificado. Los tramos por aprobar se definirán sobre la base de
un mínimo de seis (6) determinaciones de la densidad.
c) Respecto de las cotas del proyecto, se permitirá una tolerancia de ±10 mm. La
tolerancia por exceso en el bombeo será de hasta 20%. No se tolerarán errores
por defecto en la flecha del bombeo

2.7.2 DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO


2.7.2.1 GENERALIDADES
El pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en
forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente.

El Método de Diseño adoptado es el desarrollado por la Asociación Americana de


Administradores de Carreteras y Transporte (AASHTO) por su acrónimo en
inglés), en su versión de 1993.

2.7.2.2 OBJETIVO
Efectuar el diseño de la estructura de Pavimento rígido con los datos de estudio
de suelos efectuado en la zona del proyecto y datos de tránsito contemplado en
el expediente técnico (de un proyecto similar en cercado de Kimbiri).

2.7.2.3 DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO MÉTODO AASHTO


DISEÑO PAQUETE ESTRUCTURAL ZONA I

El diseño de un pavimento rígido comprende los siguientes aspectos:

• Diseño del espesor de la losa de hormigón.

• Diseño de barras pasa juntas (si se requiere).

• Diseño de barras de amarre (si se requiere).

• Diseño del reservorio para el sello de junta (si se requiere).

• Diseño de juntas en planta.

Para realizar el diseño de todos estos elementos, se requiere conocer las


distintas variables que intervienen en las ecuaciones de pavimentos rígidos de
AASHTO. La principal ecuación, para la determinación del espesor se basa en la
siguiente fórmula:
43

2.7.2.4 VARIABLES DE DISEÑO


Este método considera un conjunto de variables independientes de diseño que
permitirán la determinación de los espesores de las capas a emplear en la
estructura del pavimento, las consideraciones son:

W18: Número de aplicaciones de cargas equivalentes de 80 kN acumuladas en el


periodo de diseño (n).

Serviciabilidad Inicial (P0): Es una medida de la suavidad del pavimento o


facilidad de conducción inmediatamente después de la construcción.

La serviciabilidad tiene un rango en una escala de 0 a 5. El valor 5 representa un


pavimento perfectamente suave y 0 sería un pavimento por el cual no se puede
circular. Ambos extremos no tienen un uso práctico. En este sentido, la escala
representa distintos niveles de la calidad de rodadura de la vía. En la mayoría de
los casos, la serviciabilidad inicial de un pavimento nuevo debería estar por
encima de 4.0. El promedio de serviciabilidad inicial para pavimentos rígidos en el
Ensayo de Carreteras de la AASHO fue 4.5, valor que es comúnmente utilizado
para el diseño de pavimentos rígidos carreteros nuevos. En ausencia de valores
medidos de diseño, es posible usar éstos para el diseño de pavimentos nuevos.

El método de diseño de AASHTO está basado en una caída prevista de


serviciabilidad, también conocida como ΔPSI, que ocurrirá a lo largo de la vida de
servicio del pavimento a causa de las cargas de tráfico y solicitaciones medio
ambientales. Mientras mayor sea el valor de ΔPSI, mayor será la durabilidad del
pavimento. ΔPSI, es entonces la diferencia entre el valor inicial del índice de
servicio del pavimento y el valor de serviciabilidad final o terminal, que
corresponde al estado de un pavimento que requiere algún tipo de rehabilitación.
Por este motivo, mientras mejor sea la calidad inicial de rodadura, el pavimento
alcanzará mayor durabilidad, motivo por el cual deben realizarse todos los
e
s
f
u
e
rzos para alcanzar en obra una excelente calidad de rodadura.

➪ P0= 4.5
44

Serviciabilidad Final (Pt): Es el índice de servicio mínimo aceptable del


pavimento, antes de que requiera una rehabilitación. En contraste con la
serviciabilidad inicial que se mide en base a los registros de construcción, la
serviciabilidad final o terminal es una función de muchos factores, incluyendo
clasificación del pavimento, volumen de tráfico y ubicación. Generalmente las
vías de mayor tráfico requieren estar en mejores condiciones antes de
rehabilitarse que los caminos vecinales de baja velocidad. Los valores típicos de
serviciabilidad final recomendados por la Guía AASHTO están entre 2 y 3, el
primero para vías poco transitadas y el último para carreteras importantes.

En el AASHO Road Test, se consideró que el nivel de deterioro que indicaba la


falla del pavimento se daba con una serviciabilidad final de 1.5, valor que no
debería alcanzarse al final de la vida de diseño a menos de que se trate de un
caso muy especial en el que puede aceptarse un elevado nivel de deterioro al
final de su vida útil.

➪ Pt= 2.0

Módulo de Ruptura Promedio del Hormigón (Sc): El módulo de ruptura del


hormigón (S´c) es el esfuerzo de tracción por flexión en la fibra extrema bajo la
carga de rotura de acuerdo con el método de ensayo AASHTO T-97 cuyo
equivalente es ASTM C 78, ensayo que utiliza vigas prismáticas de 15x15cm de
sección transversal, con una longitud de ensayo de 45cm y carga en los tercios
centrales y se evalúa mediante la resistencia a los 28 días.

De la tesis de grado de James Cesar Augusto Delgado, tenemos:

➪ Sc= 2.48xƒ’c0.5 =
35.94kg/cm² = 3.53Mpa

Módulo Elástico Promedio de la


losa (Ec): La otra propiedad de
calidad del hormigón requerida para
el diseño es el Módulo Elástico, el
mismo que se determina usando los
procedimientos descritos
en ASTM C 469. Es una medida de la rigidez del hormigón en respuesta a
aplicaciones de carga. El diseño no es muy sensible a esta variable, motivo por el
cual su valor puede ser estimado a partir de correlaciones con otros parámetros
de resistencia del hormigón:
45

Es importante recalcar que estos valores, típicamente situados en un rango entre


21,000 a 35,000 MPa, son simplemente una aproximación para efectos de diseño
con un razonable margen de error. El valor promedio obtenido en el AASHTO
Road Test fue de 29,000 MPa.

➪ =21,525Mpa

Coeficiente Global de Drenaje (Cd): El agua atrapada por debajo de un


pavimento es una de las principales causas de deterioro, ya que ocasiona una
reducción de resistencia en los materiales no estabilizados y suelos de
subrasante; bombeo de finos; tendencia al hinchamiento por congelamiento o
expansión de la subrasante; pérdida de soporte y una mayor tendencia a los
asentamientos.

El control del bombeo de finos es muy importante para el éxito en el


comportamiento de los pavimentos rígidos. Las condiciones que ocasionan este
fenómeno son: Suelos finos en la subrasante; agua libre entre la losa y la
subrasante; cargas pesadas frecuentes que originan fuertes deflexiones en la
losa. El control de cualquiera de estos factores minimizará este fenómeno. Por
este motivo, los drenes longitudinales de borde y las capas base drenantes, al
reducir la influencia del agua, reducen la probabilidad de bombeo de finos. El uso
de barras pasajuntas y sobreanchos en las losas también cooperan en la
reducción del bombeo de finos al reducir las deflexiones originadas por las cargas
pesadas, mejorando su desempeño.

En el método de diseño AASHTO, el parámetro de drenaje se introduce a través


del coeficiente de drenaje denominado: Cd. Su efecto en el desempeño del
pavimento es una función de la calidad del drenaje es decir el tiempo requerido
para que el suelo alcance un cierto porcentaje de saturación y la cantidad de
tiempo durante el año en que la estructura del pavimento está expuesta a niveles
de humedad cercanos a la saturación.

La calidad del drenaje depende de las permeabilidades de la base y los


materiales de fundación, el diseño de las secciones transversales estructurales y
de la presencia de drenes longitudinales de borde. El periodo de tiempo durante
el año que el pavimento está expuesto a niveles cercanos a la saturación es una
función de las características de precipitación y evapotranspiración inherentes al
clima particular de la región. Las siguientes tablas de la Guía AASHTO proveen
una guía para la selección del coeficiente de drenaje.
46

La calidad del drenaje depende de las permeabilidades de la base y los


materiales de fundación, el diseño de las secciones transversales estructurales y
de la presencia de drenes longitudinales de borde. El periodo de tiempo durante
e
l

a
ñ
o

q
u
e

e
l
pavimento está expuesto a niveles cercanos a la saturación es una función de
las características de precipitación y evapotranspiración inherentes al clima
particular de la región. Las siguientes tablas de la Guía AASHTO proveen una
guía para la selección del coeficiente de drenaje.

➪ Cd= 1.0

Módulo Efectivo de Reacción de la Subrasante “k”: Puesto que las cargas son
transmitidas al suelo de subrasante, las características de soporte del mismo son
fundamentales para un adecuado diseño de pavimento rígido.

El módulo efectivo de reacción de la subrasante (k), es la medida del soporte


provisto para la losa de hormigón por las capas inferiores. Se denomina módulo
efectivo de reacción de la subrasante porque considera el soporte provisto por
todas las capas subyacentes: Base, subbase (si existiera) y subrasante, además
de los cambios estacionales debido a la temperatura y humedad.

La determinación del módulo de reacción del terreno se realiza a través del


ensayo de placa (AASHTO T 235 ó ASTM D 1194). El ensayo de placa modela la
subrasante como un conjunto de resortes en los que el valor “k” es análogo a la
constante del resorte. La placa en contacto con el suelo de ensayo debe tener 30”
de diámetro (762 mm). El valor “k” se obtiene al dividir la presión en la placa entre
la deflexión medida bajo la misma.
47

La determinación directa del valor de “k” mediante ensayos de placa es difícil y


costosa, teniendo la desventaja de que normalmente se analiza el suelo en
estado seco y sin considerar los efectos de la humedad. Debido a la poca
sensibilidad del diseño de pavimentos rígidos al valor del coeficiente de soporte
“k”, es permitido el uso de correlaciones y ábacos, a continuación tenemos el
cálculo para nuestro proyecto:

2) METODO AASHTO

DATOS DE LA BASE: CBR = 71.50 % Espesor: 50 cm


Si CBR <= 10 al 95%
K = 2.55 + 52.5 LOG (CBR)
Si CBR > 10
K = 46 + 9.08 (LOG (CBR))^4.34
K= 178.43 Mpa/m

DATOS DEL SUELO DE FUNDACION: CBR = 20.20 %


Si CBR <= 10
K = 2.55 + 52.5 LOG (CBR)
Si CBR > 10
K = 46 + 9.08 (LOG (CBR))^4.34
K= 74.86 Mpa/m
MODULO DE REACCION COMPUESTO DE LA SUBRAZANTE (K) = 151.39 Mpa/m

Coeficiente de Transferencia de Carga J: El concepto de transferencia de cargas


en las juntas transversales, se refiere a la capacidad de una losa de transferir una
parte de su carga a la losa vecina. De este modo, una losa con el 100% de
transferencia de carga será aquella que transfiera la mitad de su carga a la losa
vecina, reduciendo por tanto sus tensiones de borde según se muestra en la Fig.
adjunta.

Como puede apreciarse, para lograr una efectiva transferencia de cargas en para
tráficos pesados, especialmente en carreteras, se debe usar barras pasajuntas en
todas las juntas transversales. En caso de no usarlas, lo cual es común en
pavimentos urbanos de tráfico liviano, el sistema constructivo de vaciar todas las
losas en una sola franja permite que se desarrolle una fricción entre agregados
gruesos en la zona de contacto en las juntas, para lo cual se recomienda
espaciamientos de juntas no muy grandes a fin de reducir la apertura entre las
juntas, mejorando este tipo de transferencia de cargas al tener los agregados un
mayor contacto.
48

Como se ha indicado, el desempeño de un pavimento mejora con la adición de


barras pasajuntas, factor que se toman en cuenta en el diseño a través del
“coeficiente de transferencia de carga (J)” que permite considerar el apoyo lateral
provisto en las esquinas de la losa; por los dispositivos de transferencia de
cargas; interacción de agregados, y la presencia de bermas de hormigón
vinculadas. Coeficientes de transferencia de carga más altos corresponden a
menor soporte.

Como una guía general para el rango de coeficientes de carga, mayores


coeficientes deben ser usados con valores bajos de k; altos coeficientes térmicos
y mayores variaciones de temperatura. La siguiente tabla provee
recomendaciones para la selección de coeficientes de transferencia de carga:

➪ J= 4.2

Nivel de Confianza R: Es un concepto probabilístico desarrollado en 1973 (Kher y


Darter) que se ha incorporado en los procedimientos de AASHTO en 1986. La
Guía de Diseño AASHTO, define al nivel de confianza (R) como la probabilidad
(expresada como porcentaje) de que una estructura de pavimento sobreviva al
tráfico del período de diseño. En este sentido, este factor se constituye en un
coeficiente de seguridad probabilístico que toma en cuenta la probabilidad de
variación de las predicciones de tráfico; predicciones de desempeño de los
materiales; de las condiciones de apoyo y otras.

En cierto modo, esta variable probabilística es una indicación del porcentaje del
pavimento que estará en condiciones operativas al final de su vida de diseño. Es
decir que si un pavimento se diseña con un 85% de confianza, se espera que el
85% del pavimento se encuentre en condiciones operativas y un 15% del mismo
haya “fallado”, es decir que tenga algún tipo de deterioro presente antes de
cumplir con su período de vida útil.

A medida que los volúmenes de tráfico se incrementan, las consecuencias de la


falla prematura de un pavimento se incrementarán también, motivo por el cual
las rutas de alto volumen deben ser construidas con un mayor nivel de confianza
que las carreteras con bajo volumen a fin de ofrecer menores probabilidades de
49

falla y por tanto pavimentos más seguros para mayores tráficos.


Recomendaciones generales para la selección de los valores de confianza son:

➪ R= 95

Desviación Estándar Global ZR, S0: La desviación estándar global considera la


variabilidad estadística presente en las ecuaciones de diseño a causa de la
variabilidad en los datos de diseño, incluyendo las propiedades de los materiales;
del suelo de fundación, estimaciones de tráfico, condiciones climáticas y calidad
de construcción. Lo ideal sería que, estos valores se determinen en base a
mediciones reales en condiciones locales. El Apéndice EE de la Guía AASHTO
proporciona una guía para desarrollar este valor, lo cual no es una tarea fácil. Sin
embargo, en ausencia de mediciones, la Guía provee recomendaciones en
función de las consideraciones del tráfico futuro de diseño.

En caso de que el diseñador conozca de manera muy precisa las cargas y


volumen de tráfico, puede utilizar valores menores, pero si no existe esta
confianza y no se han utilizado balanzas para la determinación de cargas por eje
ni estimaciones precisas debe utilizarse valores mayores. La Guía de Diseño
AASHTO, en el caso de pavimentos rígidos presenta un rango entre 0.30 a 0.40,
sin embargo, recomienda un valor de 0.34 para casos muy confiables y de 0.39
cuando no se tiene estudios muy profundos de tráfico y pesos por eje.
50

➪ ZR= -1.645

➪ S0= 0.40

Ejes Equivalentes de 8.2Tn W82: Número previsto de ejes equivalentes de 8.20Tn


métricas, dato contemplado en el expediente técnico.

➪ W82= 6.05x105

2.7.2.5 SOLUCIÓN NUMÉRICA A LA ECUACIÓN AASHTO-93


La ecuación general de la AASHTO:

Se resuelve usando el famoso nomograma que representa la solución a dicha


ecuación general, no obstante, las soluciones con nomograma, suelen ser
subjetivas porque están fijadas a la apreciación visual del ingeniero y es un
método que puede exige cierto tiempo ya que la solución al problema es iterativa,
de hecho siempre lo será, con la diferencia, que en la solución numérica será
más rápido y preciso.

Como podemos apreciar, se trata de una ecuación no lineal, lo cual hace más
difícil hallarle una solución analítica por lo que recurrimos al nomograma, puesto
51

que la incógnita en esta ecuación es el espesor del pavimento rígido y el resto de


los parámetros se conoce; ahora bien, que pasa si replanteamos esa ecuación y
la igualamos a cero:

Ahora tenemos una ecuación no lineal con un problema para hallar la raíz de la
misma, lo que analíticamente es complejo, salvo por aplicar métodos numéricos.
Los métodos numéricos son métodos iterativos cuyas formulaciones permiten una
convergencia hacia la solución deseada del problema bajo un margen de
tolerancia admisible. No son exactos, pero sí bastante precisos.

Los métodos numéricos facilitan la resolución mediante un proceso iterativo que


localiza las raíces de las funciones. Existen diversos planteamientos de estos
métodos, teniendo entre ellos los siguientes: Bisección, Falsa Posición (Regula
Falsi), Newton – Raphson, Secante y Punto Fijo.

En presente estudio resolveremos la ecuación a través del método de la secante,


el método de la secante se puede pensar como una simplificación del método de
Newton-Raphson.

En lugar de tomar la derivada de la función cuya raíz se quiere encontrar, se


aproxima por una recta secante (de ahí el nombre) a la curva, cuya pendiente es
aproximadamente igual a la derivada en el punto inicial. La principal diferencia
c
o
n

e
l
método Newton Raphson es conocer dos puntos del a función para poder
generar dicha recta. Sean x0 y x1 pertenecientes a cierta ƒ(x) se puede definir:

Luego, reemplazando en el método de Newton-Raphson:


52

W18 = 605,000
ZR = -1.645
S0 = 0.4
∆PSI = 2.5
Sc = 3.53 Mpa
D = 199.91 mm
Ec = 21525 Mpa
Cd = 1.0
J = 4.20
R = 95
k = 151.39 Mpa/m
Pt = 2

➪ D=199.91mm , consideramos D=200mm

El paquete estructural del pavimento rígido quedará de la siguiente forma:

- Estabilización de subrasante a través del reemplazo de material con material


de over + material friccionante (hormigón), en potencia no menor a 1.00m.
compactado como mínimo al 95% de su MDS.
- Capa nivelante y de transición con material estabilizado granulométricamente
(mezcla 80% material friccionante, ribera río Apurímac + 20% material de talud
lateral, cantera Mantaro), en potencia de 0.20m compactada al 100% de su
MDS.
53

- Sub base conformado con material estabilizado granulométricamente (mezcla


80% material friccionante, ribera río Apurímac + 20% material de talud lateral,
cantera Mantaro), en potencia de 0.20m compactada al 100% de su MDS.
- Pavimento de concreto hidráulico ƒ’c=210kg/cm², en potencia no menor a
200mm.
54

3 DISEÑO DE CONCRETO HIDRÁULICO


3.1 OBJETIVO
El presente Item tiene como fin, el diseño de mezcla para dosificación de fc=210kg/cm²,
fc=175kg/cm² y fc=140kg/cm² con agregado fino y agregado grueso (piedra triturada). De los
trabajos de análisis y estudio de los materiales (agregados), que se va a utilizar, tiene la
finalidad de poder determinar la calidad del material a emplearse, con cuyos parámetros
podremos elaborar adecuadamente el diseño de mezcla. El estudio de la calidad de los
agregados también determina sus propiedades físico-mecánicas de los mismos.

Así mismo el control de calidad de las pruebas realizadas a los agregados, tiene como
estándar de calidad a las Normas ASTM-C, NTP, Ensayos de Tecnología de Concreto-ICG-
2000 (Agregados) y los parámetros de diseño se han modelado de acuerdo al Método ACI.

3.2 ESTUDIO DE CANTERA


El material propuesto; piedra chancada y agregado fino, es procedente de la ribera del río
Apurímac obtenido a través de procedimientos físicos, estos materiales cumplen con las
Especificaciones Técnicas para materiales empleados en la elaboración de concreto según
Norma ASTM-C y NTP.

3.2.1 EL AGREGADO
Se define como agregado al conjunto de partículas inorgánicas, de origen natural o
artificial, cuyas dimensiones están comprendidas entre los límites fijados en la Norma
ITINTEC 400.011.
Los agregados empleados en la preparación del concreto normal deberán cumplir con
los requisitos de la Norma ITINTEC 400.037 y los de las especificaciones técnicas
especiales del proyecto.
Si se emplea agregados livianos en la preparación de concreto estructural, estos
deberán cumplir con los requisitos de la Norma ASTM C 330
Los agregados que no cumplan con alguno de los requisitos indicados, podrán ser
utilizados siempre que el responsable de obra, demuestre a la inspección, mediante
resultados de pruebas de laboratorio o certificaciones de experiencia en obra, que
bajo condiciones similares a la que se espera pueden producir concreto de las
propiedades requeridas. Los agregados seleccionados deberán ser aprobados por la
inspección.
Los agregados que no cuenten con un registro de servicios demostrables, o aquellos
provenientes de canteras explotadas directamente por el responsable, podrán ser
aprobadas por la inspección siempre que cumpla con aquellos ensayos normalizados
que esta considere conveniente. Este procedimiento no invalida los ensayos de control
de lotes en obra.
55

El responsable y la inspección deben recordar que un comportamiento satisfactorio en


el pasado no garantiza un buen comportamiento bajo otras condiciones de obra u
otras ubicaciones; por lo que siempre es recomendable emplear agregados que
cumplan con los requisitos de las normas o de las especificaciones de obras.
Los agregados son la fase discontinua del concreto. Ellos son materiales que están
embebidos en la pasta y ocupan entre 62% y el 78% de la unidad cúbica de concreto.
Un adecuado conocimiento de la naturaleza física y química del concreto, así como
del comportamiento de éste, implica necesariamente el de los materiales que
conforman la corteza terrestre, estudiados a la luz de la geología y, específicamente,
de la petrología.
o Clasificación
El agregado empleado en la preparación del concreto se clasifica en agregado
fino, agregado grueso y hormigón, conocido éste último como agregado integral
a) Se define como agregado fino a aquel, proveniente de la desintegración natural
o artificial de las rocas, que pasa el tamiz de 3/8”y queda retenido en el tamiz Nº
200. El más usual de los agregados finos es la arena, definida como el
resultante de la desintegración natural de las rocas.
Sus partículas serán limpias, de perfil preferentemente angular, duro,
compactas y resistentes.
El agregado fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo,
terrones, partículas escamosas o blandas, esquistos, pizarras, álcalis,
materia orgánica, sales u otras sustancias dañinas.
El agregado fino debe estar graduado dentro de los límites indicados en
la Norma ITINTEC 400.037. Es recomendable tener en cuenta lo
siguiente:
- La granulometría seleccionada deberá ser preferentemente continua,
con valores retenidos en las mallas Nº 4 a Nº 100 de la serie de Tyler.
- El agregado no deberá retener más del 45% en dos tamices
consecutivos cualesquiera.
- En general es recomendable que la granulometría se encuentre dentro
de los siguientes límites:

Tamiz Porcentaje que pasa


3/8" (9.5 mm) 100
Nro. 4 (4.75 mm) 95 a 100
Nro. 8 (2.36 mm) 80 a 100
Nro. 16 (1.18 mm) 50 a 85
Nro. 30 (600 μm) 25 a 60
Nro. 50 (300 μm) 10 a 30
Nro. 100 (150 μm) 2 a 10
56

El módulo de fineza del agregado se mantendrá dentro del límite de


más o menos 0.2 del valor asumido para la selección de las
proporciones del concreto; siendo recomendable que el valor asumido
esté entre 2.35 a 3.15.
Si se excede el límite indicado de 0.2, el agregado podrá ser rechazado
por la inspección o, alternativamente, esta podrá autorizar ajustes en
las proporciones de la mezcla para compensar las variaciones en la
granulometría. Estos ajustes no deberán significar reducciones en el
contenido de cemento.

Clasificación de la arena por su módulo de finura

Tipo de arena Módulo de finura


Gruesa 2.9 - 3.2 gramos
Media 2.2 - 2.9 gramos
Fina 1.5 - 2.2 gramos
Muy fina 1.5 gramos

Si el agregado fino no cumple con los requisitos de los antes


mencionado, podrás ser empleado previa autorización escrita de la
inspección si el constructor demuestra que los concretos preparados
con dichos agregados tienen propiedades por lo menos a los de
concretos de características similares preparados con un agregado fino
que cumple con los requisitos de los acápites indicados.
El agregado fino no deberá indicar presencia de materia orgánica
cuando ella es determinada de acuerdo a los requisitos de la Norma
ITINTEC 400.013. El porcentaje de partículas inconvenientes en el
agregado fino no deberá exceder de los siguientes límites:

Límites de sustancias deletéreas en agregados finos

Sustancia Porcentaje máximo en peso


Arcilla y partículas deleznables 3.0%

Material más fino que el tamiz 200 (75 μm):


concreto sujeto a abrasión 3.0%
cualquier otro concreto 5.0%
Carbón y lignito:
Para apariencia del concreto importate 0.5%
cualquier otro concreto 1.0%
57

b) Se define como agregado grueso, aquel que queda retenido en el tamiz Nº


4 y es proveniente de la desintegración natural o artificial de las rocas y
que cumple con los límites establecidos en la Norma ITINTEC 400.037.
El agregado grueso suele clasificarse en grava o piedra triturada o
chancada. La grava es el agregado grueso que proviene de la
desintegración y abrasión natural de los materiales pétreos. Se le
encuentra generalmente en canteras y lechos de ríos depositada de
forma natural. La piedra chancada, o piedra triturada, es el agregado
grueso obtenido por trituración artificial de rocas y gravas. Las
partículas deberán ser químicamente estables y deberán estar libres de
escamas, tierra, polvo, lino, humus, incrustaciones superficiales,
materia orgánica, sales u otras sustancias dañinas.
El agregado grueso deberá estar graduado dentro de los límites
especificados en la Norma ITINTEC 400.037. Es recomendable tener
en cuenta lo siguiente:
- La granulometría seleccionada será preferentemente continua.
- La granulometría seleccionada deberá permitir la máxima densidad
del concreto, con una adecuada trabajabilidad en función de las
condiciones de colocación de la mezcla.
- La granulometría seleccionada no deberá más del 5% del agregado
retenido en la malla de 1 ½”y no más del 6% del agregado que pasa la
malla de ¼.
El tamaño máximo nominal del agregado grueso no deberá ser mayor
que:
- Un quinto de la menor dimensión entre caras de encofrado; o
- Uno tercio del peralte de las losas; o
- Tres cuartos del espacio libre mínimo entre barras o alambres
individuales de refuerzo, paquetes de barras, torones, o ductos de
refuerzo. El porcentaje de partículas inconvenientes en el agregado
grueso no deberá exceder de los siguientes valores:

Límites de sustancias deletéreas en agregados gruesos

Sustancia Porcentaje máximo en


Arcilla 0.25%
Partículas deleznables 5.0%
Material más fino que el tamiz 200 (75 μm): 1.0%
Carbón y lignito:

Para apariencia del concreto importate 0.5%

Cualquier otro concreto


1.0%
58

c) Se define como hormigón, o agregado integral, al material conformado


por una mezcla, dosificada en proporciones arbitrarias, de grava y
arena. Este material se da en forma natural en la corteza terrestre y se
le emplea tal como se le extrae de la cantera.
En lo que sea posible se seguirán para el hormigón las
recomendaciones correspondientes para el agregado grueso y fino.
Deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones,
partículas blandas o escamosas, sales, álcalis, materia orgánica u otras
sustancias dañinas para el concreto. Su granulometría deberá estar
comprendida entre la malla de 2” como máximo y la malla Nº100 como
mínimo.

o Funciones del agregado en el concreto


Las tres principales funciones del agregado en el concreto son:
a. Proporcionar un relleno adecuado a la pasta, reduciendo el contenido de
esta (cemento-agua-poros-cristales de hidróxido de calcio), reduciendo el
contenido de este por unidad de volumen y, por lo tanto, reduciendo el costo
de la unidad cúbica de concreto.
b. Proporcionar un amasa de partículas capaz de resistir las acciones
mecánicas, de desgaste, o de intemperismo, que pueden actuar sobre el
concreto.
c. Reducir los cambios de volumen resultantes de los procesos de fraguado y
endurecimiento; de humedecimiento y secado; o de calentamiento de la
pasta.

o Interrelación agregado-concreto
Las propiedades del concreto resultante del empleo de un agregado
determinado dependen de:
a. La composición mineral de las partículas, la cual influye fundamentalmente
sobre la resistencia, durabilidad y elasticidad del concreto.
b. Las características superficiales de las partículas, las cuales influyen,
especialmente sobre la trabajabilidad, fluidez y consistencia del concreto; así
como sobre la adherencia entre la pasta y el agregado.
c. La granulometría de los agregados fino y grueso, definida por sí misma, así
como por la superficie específica, módulo de fineza y tamaño máximo del
agregado grueso. Estas propiedades influyen fundamentalmente sobre las
propiedades del concreto al estado no endurecido, sobre su densidad y
sobre la economía de la mezcla.
59

d. El volumen de agregado por unidad de volumen de concreto, el cual influye


especialmente en los cambios de volumen debido a los procesos de
humedecimiento y secado; a los procesos de calentamiento y enfriamiento;
así como en el costo de la unidad cúbica de concreto.
e. La porosidad y absorción del agregado, las cuales influyen sobre la relación
agua-cemento efectiva, así como sobre las propiedades del concreto al
estado no endurecido.

3.2.2 EL CONCRETO
Para cada caso particular de empleo se requiere en el concreto determinadas
propiedades. Es por ello que el conocimiento de todas y cada una de las propiedades
del concreto, así como de la interrelación entre ellas, es de importancia para el
ingeniero el cual debe decidir, para cada caso particular de empleo del concreto, la
mayor o menor importancia de cada una de ellas.
Al finalizar las propiedades del concreto, el ingeniero debe recordar las limitaciones de
las mismas en función de las múltiples variables que pueden actuar sobre el concreto
modificándolo. En este análisis es importante que el ingeniero recuerde que el
concreto, como cualquier material, puede experimentar adicionalmente modificaciones
en el tiempo y que pueden claudicar por fallas atribuibles a problemas de durabilidad,
aun cuando su resistencia haya sido la adecuada.
En el análisis de las propiedades del concreto es importante recordar que ellas están
íntimamente asociadas con las características y proporciones relativas de los
materiales integrantes; que la calidad, cantidad y densidad de la pasta es
determinante en las propiedades del concreto; y que la relación agua-cemento lo es
sobre las características de la pasta.

o Propiedades fundamentales
a. Las propiedades más importantes del concreto al estado no endurecido
incluyen la trabajabilidad, consistencia, fluidez, cohesividad, contenido de
aire, segregación, exudación, peso unitario, así como tiempo de fraguado.
b. Las propiedades más importantes del concreto al estado endurecido incluyen
las resistencias mecánicas, durabilidad, propiedades elásticas, cambios de
volumen, impermeabilidad, resistencia al desgaste y cavitación, propiedades
térmicas y acústicas, apariencia.

o Importancia de la selección de los materiales


a. En la selección del cemento debe considerarse, para los Portland normales,
la composición química y el tipo de cemento empleado, así como la
60

influencia que estas características pueden tener sobre las propiedades del
concreto.
Si se trata de cementos combinados, debe tenerse en consideración las
características de la puzolana, ceniza o escoria empleada, igualmente la
fineza y el tiempo de fraguado del cemento y la influencia de estas sobre las
propiedades del concreto.
b. De acuerdo a las propiedades que se desea alcanzar, se debería tener en
consideración para el agregado su perfil, textura superficial, granulometría,
tamaño máximo, módulo de fineza, superficie específica, dureza, resistencia,
composición mineralógica, limpieza y presencia de materia orgánica o
materias extrañas.
c. El agua deberá ser potable. En caso de no serlo se deberá tener en
consideración la influencia de las sales sobre las propiedades del concreto.
d. El empleo de aditivo modifica significativamente las propiedades del
concreto. Su uso debe ser cuidadosamente estudiado a fin de alcanzar las
propiedades deseadas sin modificar otras.

o Importancia de la dosificación de mezcla


a. En la dosificación de las mezclas de concreto deberá tenerse cuidado de que
haya la cantidad de pasta necesaria no solo para recubrir el agregado y
facilitar su movilidad, sino también para ocupar los vacíos existentes entre
partículas. Igualmente, la trabajabilidad y consistencia del concreto deberán
ser las adecuadas para que la mezcla ocupe totalmente los encofrados y
recubra el acero de refuerzo y elementos embebidos.
b. En el concreto endurecido las proporciones seleccionadas deberán permitir
obtener las propiedades deseadas al menor costo.

o Importancia de la preparación
a. La preparación del concreto, es fundamentalmente, un proceso de
fabricación de un nuevo producto. Es por ello que los procesos derivados de
la obtención de materiales adecuados; de selección de las proporciones más
convenientes de los mismos; de fabricación y puesta en obra de la mezcla;
de control de su calidad; y de economía de producción son en cierta forma,
similares a aquellos que pueden presentarse en cualquier otro problema de
fabricación.
b. Adicionalmente debe tenerse en consideración que, debido a que el proceso
de fabricar y obtener un concreto de calidad determinada no termina hasta
61

que la estructura es puesta en servicio, cada obra representa problemas


particulares, especialmente aquellos referidos a la selección de las
proporciones, proceso de colocación y curado del concreto.
c. Durante el proceso constructivo el profesional responsable de la obra deberá
siempre recordar que, independientemente de la calidad de la mezcla a nivel
de los cálculos de oficina e inclusive de las mezclas de prueba en el
laboratorio, las cualidades asumidas para la estructura no podrán ser
obtenidas a menos que ellas sean alcanzadas en cada unidad cúbica del
concreto en la obra.

o Importancia del control


La preparación de un buen concreto exige de un adecuado control. Ello implica,
con diferente grado de control de acuerdo a las características e importancia de
la obra:
a. Una cuidadosa supervisión en la selección de los materiales y la selección
de las proporciones de la unidad cúbica de concreto.
b. Una cuidadosa supervisión de los procesos de colocación y acabado del
concreto.
c. La realización de ensayos en todas las etapas del proceso de selección de
los materiales, dosificación de las mezclas, y colocación del concreto, a fin
de garantizar la calidad de los materiales y del producto final.

o Importancia de la preparación técnica


a. En la preparación del concreto, el problema fundamental es obtener un
producto satisfactorio a un costo razonable. El alcanzar ambas condiciones
exige que la fase técnica del proceso de fabricación del concreto, esté bajo
la responsabilidad de un profesional que esté plenamente familiarizado con
los diversos aspectos del concreto como material y de su tecnología.
b. Conocimientos adecuados en el campo de la tecnología del concreto; un
adecuado criterio; buena preparación del concreto e inspección de su
calidad, son todos ellos factores necesarios para lograr un balance adecuado
entre todos los aspectos que intervienen en la preparación del concreto.
Personal calificado y mano de obra especializada son indispensables si se
desea que el producto final, la estructura, sea de calidad requerida.
c. Es imposible preparar un concreto de buena calidad, el cual cumpla con
todos los requisitos exigidos por el proyectista, si no se posee una adecuada
preparación en la tecnología del concreto.
Un concreto “malo”, es un producto de inferior calidad, es preparado con
cemento, agua y agregado. Son exactamente estos mismos materiales los
62

ingredientes de un buen concreto. La diferencia únicamente radica en el


¿Cómo hacerlo?, en la adecuada preparación profesional del ingeniero y el
personal a sus órdenes, así como en la atención que haya sido dada a todos
los aspectos de la preparación de un buen concreto.

o Factores en la variación de la calidad


Algunos de los principales factores que pueden intervenir en la variación de la
calidad del concreto se pueden agrupar en los siguientes rubros:
a. Variables de los materiales, cuya responsabilidad es atribuible al constructor
responsable.
b. Variables en el proceso de producción, cuya responsabilidad es atribuible al
constructor.
c. Variables en el control de la calidad del concreto, cuya responsabilidad es
atribuible a la inspección o al laboratorio encargado del control.
d. Variables debidas a la preparación técnica del personal profesional y técnico
que interviene en los diversos aspectos de la obra.

3.3 ESTUDIO DE CAMPO


El estudio de campo se lleva a cabo mediante las pruebas in situ, como son:

- Selección de materiales…………………………………………….ASTM D 75

3.4 ENSAYOS DE LABORATORIO


Los ensayos de laboratorio de Mecánica de suelos y de materiales que se han realizado a
las muestras procedentes de la ribera del río Apurímac son:

- Ensayo granulométrico por tamizado…………………………… ASTM C-136

- Ensayo peso unitario de agregados suelto y compacto… ASTM C-29

- Ensayo peso específico de agregados…………………………… ASTM C-127

- Ensayo absorción de agregados………………………………… ASTM C-128

- Ensayo de asentamiento SLUMP………………………………… ASTM C-143

- Ensayo de preparación de muestras cilíndricas………………… ASTM C-172

- Ensayo de resistencia a la compresión………………………… ASTM C-39


63

3.5 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO


Se ha realizado la determinación de las propiedades Físico-Mecánicas de los agregados,
para realizar el diseño de mezcla de concreto empleando el método ACI, según las
proporciones y calidades del concreto. Cabe señalar que el material disponible es agregado
fino y agregado grueso (piedra triturada), obtenido por procedimientos mecánicos del
material procedente de la ribera del río Apurímac. Para diseño de ƒ’c=140kg/cm²,
ƒ’c=175kg/cm² y f’c=210kg/cm² con agregado fino y grueso se recurrió a la experiencia,
estadística y parámetros de acuerdo a Normas, cuyo producto final fue ensayado en
laboratorio con la prensa ELE INTERNATIONAL SOILTEST ADR2000, obteniéndose
resultados satisfactorios.

El diseño de mezcla arroja las siguientes dosificaciones:

CON AGREGADO FINO Y GRUESO (PIEDRA TRITURADA):

o f’c=140kg/cm²

PROPORCIÓN EN VOLUMEN CEMENTO ARENA PIEDRA AGUA


Por 1 saco de cemento
1 Bolsa 3.40 P³ 3.68 P³ 22.32 Lt

o f’c=175kg/cm²

PROPORCIÓN EN VOLUMEN CEMENTO ARENA PIEDRA AGUA

Por 1 saco de cemento

1 Bolsa 2.97 P³ 3.31 P³ 20.24 Lt

o f’c=210kg/cm²

PROPORCIÓN EN VOLUMEN CEMENTO ARENA PIEDRA AGUA

Por 1 saco de cemento


1 Bolsa 2.47 P³ 2.91 P³ 18.47 Lt

La demanda de material por metro cúbico de concreto es:

MATERIAL POR M³ DE CONCRETO


RESISTENCIA CEM ENTO A . FINO A. GRUESO AGUA

Kg/cm² Saco m³ m³ Litro


ƒ'c=140 6.74 0.65 0.7 150.53
ƒ'c=175 7.49 0.63 0.7 151.5
ƒ'c=210 8.51 0.60 0.7 157.22
64

ANEXOS
65
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.00-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 53.36 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.26 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 20.11 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 100.00 100.00 0.00 0.00 Grava 0.00 %
Nº 10 2.000 99.73 99.73 0.27 0.27 Arena 3.18 %
Nº 16 1.190 99.46 99.46 0.54 0.27 Finos 96.82 %
Nº 20 0.840 99.19 99.19 0.81 0.27
Nº 30 0.590 98.90 98.90 1.10 0.29 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 98.59 98.59 1.41 0.31 A-7-5 ( 25 )
Nº 50 0.297 98.25 98.25 1.75 0.34 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 97.95 97.95 2.05 0.30 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 97.49 97.49 2.51 0.46 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 96.82 96.82 3.18 0.66

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 100.00 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 96.82 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
66
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 29 24 36 37
Número de Golpes 17 39
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 40.09 40.01 40.72 40.72
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 37.28 37.45 NP 39.38 39.49
Peso del Agua (gr) 2.81 2.56 1.34 1.23
Peso del Recipiente (gr.) 32.30 32.34 35.33 35.81
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.98 5.11 4.05 3.68
Contenido de Humedad (%) 56.43 50.10 33.09 33.42

Limite Líquido (%) 53.36 Limite Plástico (%) 33.26 Índice Plástico (%) 20.11

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
67
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
25
Valor del índice de grupo (IG): 25

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
68
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 771 3 877 3 965 3 942 3 899
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 759 1 865 1 953 1 930 1 887
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.86 1.976 2.069 2.045 1.999
Densidad seca gr./cc 1.655 1.718 1.764 1.707 1.637

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 31 32 33 34 35
Peso de la tara gr. 33.13 34.97 36.15 34.92 35.25
Peso tarro + suelo húmedo gr. 197.57 229.87 217.22 223.64 208.72
Peso de tarro + suelo seco gr. 179.15 204.47 190.49 192.46 177.34
Peso del agua gr. 18.42 25.40 26.73 31.18 31.38
Peso del suelo seco gr. 146.02 169.50 154.34 157.54 142.09
Contenido de humedad % 12.61 14.99 17.32 19.79 22.08

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.75
Optimo Contenido de Humedad (%) 17.14

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.78

1.76

1.74
:
:
1.72
Densidad seca (gr/cm3)

1.70

1.68

1.66

1.64

1.62
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
69

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.06 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.76 Mg/m3
Specimen Weight 4367.00 g Initial Moisture Content* 17.1 %
Mold Weight 6680.00 g Final Moisture Content 23.4 %
Surcharge Weight 4541.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4601.00 g
Soaking Travel 7.112 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


70

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


71

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.99 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.69 Mg/m3
Specimen Weight 4215.00 g Initial Moisture Content* 17.1 %
Mold Weight 6708.00 g Final Moisture Content 24.6 %
Surcharge Weight 4535.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4482.00 g
Soaking Travel 7.315 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


72

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


73

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.89 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.61 Mg/m3
Specimen Weight 4010.00 g Initial Moisture Content* 17.1 %
Mold Weight 6717.00 g Final Moisture Content 27.6 %
Surcharge Weight 4536.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4367.00 g
Soaking Travel 7.010 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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74

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 50
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.61 1.694 1.755
CBR (0.1 Pulg.) % 2.10 2.90 3.80
CBR (0.2 Pulg.) % 2.30 3.90 4.00
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.755 1.72 1.72 1.67 1.67
Optimo Contenido de Humedad (%) 17.14% 17.14% 17.14% 17.14% 17.14%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.25 4.05 2.62 3.47

CURVA DE C.B.R.

1.76 0.1 Pulg


0.2 Pulg.
1.74

C.B.R. (98%)

1.72
Densidad seca (gr/cm3)

1.70

1.68 (95%)
C.B.R.

1.66

1.64

1.62

1.60
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
76
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-1 COORD. WGS84 18L 615315m E 8637329m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.00m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.40m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.60m, suelo de consistencia blanda y
1.00m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.00m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo. Presenta plasticidad Ip=20.11%, contenido de humedad
w=31.54%, presenta consistencia rígida a partir de auscultaciones realizadas
con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.00% de grava en peso, 3.18% de partículas de
arena y 96.82% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-7-5 ( 25 )

31.54%
1.90
E-2
MH

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.60-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 54.39 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 29.81 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 24.58 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.88 99.88 0.12 0.12 Grava 0.12 %
Nº 10 2.000 99.72 99.72 0.28 0.16 Arena 12.18 %
Nº 16 1.190 99.46 99.46 0.54 0.26 Finos 87.70 %
Nº 20 0.840 99.07 99.07 0.93 0.39
Nº 30 0.590 98.43 98.43 1.57 0.64 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 97.53 97.53 2.47 0.89 A-7-6 ( 25 )
Nº 50 0.297 96.07 96.07 3.93 1.46 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 95.16 95.16 4.84 0.91 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 91.66 91.66 8.34 3.50 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 87.70 87.70 12.30 3.96

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.88 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 87.70 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
78
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

2 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 42 48 44 45
Número de Golpes 40 17
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 42.54 45.33 38.51 41.70
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 39.35 41.76 NP 37.49 40.31
Peso del Agua (gr) 3.19 3.57 1.02 1.39
Peso del Recipiente (gr.) 32.97 35.66 34.08 35.63
Peso del Suelo Seco (gr.) 6.38 6.10 3.41 4.68
Contenido de Humedad (%) 50.00 58.52 29.91 29.70

Limite Líquido (%) 54.39 Limite Plástico (%) 29.81 Índice Plástico (%) 24.58

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
79
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-6 Suelo arcilloso
25
Valor del índice de grupo (IG): 25

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
80
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 779 3 867 3 906 3 909 3 872
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 767 1 855 1 894 1 897 1 860
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.87 1.965 2.006 2.010 1.970
Densidad seca gr./cc 1.738 1.797 1.811 1.782 1.711

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 33 34 35 36 37
Peso de la tara gr. 36.15 34.92 35.25 35.33 35.81
Peso tarro + suelo húmedo gr. 198.50 243.09 256.50 243.57 219.32
Peso de tarro + suelo seco gr. 186.86 225.28 234.90 220.01 195.19
Peso del agua gr. 11.64 17.81 21.60 23.56 24.13
Peso del suelo seco gr. 150.71 190.36 199.65 184.68 159.38
Contenido de humedad % 7.72 9.36 10.82 12.76 15.14

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.81
Optimo Contenido de Humedad (%) 10.67

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.84

1.82

:
1.80 :
Densidad seca (gr/cm3)

1.78

1.76

1.74

1.72

1.70
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
81

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 51
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.01 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.82 Mg/m3
Specimen Weight 4275.00 g Initial Moisture Content* 10.7 %
Mold Weight 6730.00 g Final Moisture Content 22.2 %
Surcharge Weight 4540.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4721.00 g
Soaking Travel 11.760 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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82

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 51
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 51
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.89 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.71 Mg/m3
Specimen Weight 4018.00 g Initial Moisture Content* 10.7 %
Mold Weight 8753.00 g Final Moisture Content 24.0 %
Surcharge Weight 4554.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4502.00 g
Soaking Travel 8.610 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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84

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


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DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 51
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.82 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.65 Mg/m3
Specimen Weight 3871.00 g Initial Moisture Content* 10.7 %
Mold Weight 8668.00 g Final Moisture Content 25.9 %
Surcharge Weight 4564.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4404.00 g
Soaking Travel 9.910 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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86

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


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DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.65 1.709 1.819
CBR (0.1 Pulg.) % 2.30 2.40 2.60
CBR (0.2 Pulg.) % 2.30 2.70 2.70
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.819 1.78 1.78 1.73 1.73
Optimo Contenido de Humedad (%) 10.67% 10.67% 10.67% 10.67% 10.67%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 2.53 2.71 2.43 2.72

CURVA DE C.B.R.
1.84

0.1 Pulg
1.82
0.2 Pulg.

1.80
C.B.R. (98%)

1.78
Densidad seca (gr/cm3)

1.76

1.74 C.B.R. (95%)

1.72

1.70

1.68

1.66

1.64
2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 0.60m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.40m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.20m, suelo de consistencia blanda y
0.60m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 0.60m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración rojo parduzco. Presenta plasticidad Ip=24.58%, contenido de
humedad w=30.42%, presenta consistencia rígida a partir de auscultaciones
realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.12% de grava en peso, 12.18% de partículas de
arena y 87.70% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-7-6 ( 25 )

30.42%
1.88
E-2
MH

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.00-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 37.96 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 27.75 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 10.21 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.86 99.86 0.14 0.14 Grava 0.14 %
Nº 10 2.000 99.58 99.58 0.42 0.28 Arena 38.25 %
Nº 16 1.190 99.03 99.03 0.97 0.55 Finos 61.61 %
Nº 20 0.840 98.12 98.12 1.88 0.91
Nº 30 0.590 96.26 96.26 3.74 1.87 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 92.60 92.60 7.40 3.66 A-4 ( 5 )
Nº 50 0.297 84.47 84.47 15.53 8.13 Suelo limoso
Nº 60 0.250 80.49 80.49 19.51 3.99 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 69.10 69.10 30.90 11.38 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 61.61 61.61 38.39 7.49

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.86 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 61.61 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm ML
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo baja plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
90
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 12 27 13 15
Número de Golpes 37 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 42.91 41.10 40.68 34.64
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 40.28 38.34 NP 38.87 32.31
Peso del Agua (gr) 2.63 2.76 1.81 2.33
Peso del Recipiente (gr.) 32.89 31.47 32.35 23.91
Peso del Suelo Seco (gr.) 7.39 6.87 6.52 8.40
Contenido de Humedad (%) 35.59 40.17 27.76 27.74

Limite Líquido (%) 37.96 Limite Plástico (%) 27.75 Índice Plástico (%) 10.21

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

55.0

50.0

45.0
Contenido de agua %

40.0

35.0

30.0

25.0

20.0

15.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
91
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo baja plasticidad arenoso ML

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-4 Suelo limoso
5
Valor del índice de grupo (IG): 5

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
92
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 845 3 944 4 033 4 033 3 992
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 833 1 932 2 021 2 021 1 980
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.94 2.047 2.141 2.141 2.098
Densidad seca gr./cc 1.790 1.847 1.890 1.853 1.773

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 23 24 25 26 27
Peso de la tara gr. 23.86 32.34 23.90 23.90 31.47
Peso tarro + suelo húmedo gr. 226.23 201.64 166.71 192.52 178.59
Peso de tarro + suelo seco gr. 210.36 185.13 149.95 169.81 155.79
Peso del agua gr. 15.87 16.51 16.76 22.71 22.80
Peso del suelo seco gr. 186.50 152.79 126.05 145.91 124.32
Contenido de humedad % 8.51 10.81 13.30 15.56 18.34

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.88
Optimo Contenido de Humedad (%) 13.30

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.90

1.88

:
1.86 :
Densidad seca (gr/cm3)

1.84

1.82

1.80

1.78

1.76
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
93

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 52
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S
Location INTERSECCION JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.13 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.88 Mg/m3
Specimen Weight 4534.00 g Initial Moisture Content* 13.3 %
Mold Weight 8671.00 g Final Moisture Content 20.4 %
Surcharge Weight 4567.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4820.00 g
Soaking Travel 8.200 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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94

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 52
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 52
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S
Location INTERSECCION JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.04 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.80 Mg/m3
Specimen Weight 4324.00 g Initial Moisture Content* 13.3 %
Mold Weight 8783.00 g Final Moisture Content 21.6 %
Surcharge Weight 4567.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4642.00 g
Soaking Travel 6.990 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


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DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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Laboratory Compacted Soils (CBR)

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Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 52
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S
Location INTERSECCION JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.97 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.74 Mg/m3
Specimen Weight 4178.00 g Initial Moisture Content* 13.3 %
Mold Weight 8447.00 g Final Moisture Content 23.5 %
Surcharge Weight 4545.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4553.00 g
Soaking Travel 6.930 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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Laboratory Compacted Soils (CBR)

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Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 52
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.74 1.797 1.884
CBR (0.1 Pulg.) % 2.40 3.20 3.40
CBR (0.2 Pulg.) % 2.60 3.70 3.70
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.884 1.85 1.85 1.79 1.79
Optimo Contenido de Humedad (%) 13.30% 13.30% 13.30% 13.30% 13.30%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.35 3.76 3.15 3.64

CURVA DE C.B.R.
1.90

0.1 Pulg
1.88
0.2 Pulg.

1.86 C.B.R. (98%)

1.84
Densidad seca (gr/cm3)

1.82

C.B.R. (95%)
1.80

1.78

1.76

1.74

1.72

1.70
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
100
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. MANTARO-JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-3 COORD. WGS84 18L 617256m E 8637527m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.00m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.40m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.20m, suelo de consistencia blanda y
1.00m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.00m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de baja plasticidad ML, de
coloración amarillo. Presenta plasticidad Ip=10.21%, contenido de humedad
w=27.01%, presenta consistencia rígida a partir de auscultaciones realizadas
con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.14% de grava en peso, 38.25% de partículas de
arena y 61.61% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-4 ( 5 )

27.01%
1.91
E-2
ML

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
101
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S Estrato E-1 Fecha entrega 08 - 2021
0.00-3.70

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 29.96 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 22.75 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 7.21 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.86 99.86 0.14 0.14 Grava 0.14 %
Nº 10 2.000 99.43 99.43 0.57 0.43 Arena 32.13 %
Nº 16 1.190 98.98 98.98 1.02 0.45 Finos 67.73 %
Nº 20 0.840 98.40 98.40 1.60 0.58
Nº 30 0.590 97.26 97.26 2.74 1.14 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 95.16 95.16 4.84 2.10 A-4 ( 3 )
Nº 50 0.297 90.60 90.60 9.40 4.56 Suelo limoso
Nº 60 0.250 87.34 87.34 12.66 3.27 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 76.46 76.46 23.54 10.87 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 67.73 67.73 32.27 8.73

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.86 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 67.73 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm ML
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo baja plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S Estrato E-1 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 12 30 5 13
Número de Golpes 15 39
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 42.90 43.03 40.74 41.91
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 40.47 40.71 NP 39.28 40.14
Peso del Agua (gr) 2.43 2.32 1.46 1.77
Peso del Recipiente (gr.) 32.89 32.49 32.87 32.35
Peso del Suelo Seco (gr.) 7.58 8.22 6.41 7.79
Contenido de Humedad (%) 32.06 28.22 22.78 22.72

Limite Líquido (%) 29.96 Limite Plástico (%) 22.75 Índice Plástico (%) 7.21

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

50.0

45.0

40.0
Contenido de agua %

35.0

30.0

25.0

20.0

15.0

10.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S Estrato E-1 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo baja plasticidad arenoso ML

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-4 Suelo limoso
3
Valor del índice de grupo (IG): 3

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DEensayos
Fecha 07 - 2021
Calicata C-4 COORD. WGS84 18L 615192m E 8637571m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00 m
Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a >> 3.70m
- Compuesto por material de matriz limosa de baja plasticidad ML, de
coloración oscura, suelo de contaminado con material orgánico, mal oliente.
Presenta plasticidad Ip=7.21%, contenido de humedad w=37.58%, presenta
consistencia muy blanda a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.14% de grava en peso, 32.13% de partículas de
arena y 67.73% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de baja plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.50m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-4 ( 3 )

37.58%
1.75
E-1
ML

>> 3.70m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.00-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 50.00 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 29.50 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 20.50 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 100.00 100.00 0.00 0.00 Grava 0.00 %
Nº 10 2.000 99.61 99.61 0.39 0.39 Arena 4.30 %
Nº 16 1.190 98.82 98.82 1.18 0.79 Finos 95.70 %
Nº 20 0.840 98.17 98.17 1.83 0.65
Nº 30 0.590 97.53 97.53 2.47 0.64 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 97.03 97.03 2.97 0.50 A-7-6 ( 24 )
Nº 50 0.297 96.61 96.61 3.39 0.42 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 96.47 96.47 3.53 0.14 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 96.12 96.12 3.88 0.35 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 95.70 95.70 4.30 0.42

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 100.00 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 95.70 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
106
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 17 5 20 37
Número de Golpes 37 16
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 41.13 42.75 29.85 37.14
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 38.27 39.39 NP 28.50 36.84
Peso del Agua (gr) 2.86 3.36 1.35 0.30
Peso del Recipiente (gr.) 32.41 32.87 23.98 35.81
Peso del Suelo Seco (gr.) 5.86 6.52 4.52 1.03
Contenido de Humedad (%) 48.81 51.53 29.87 29.13

Limite Líquido (%) 50.00 Limite Plástico (%) 29.50 Índice Plástico (%) 20.50

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
107
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-6 Suelo arcilloso
24
Valor del índice de grupo (IG): 24

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 749 3 838 3 899 3 898 3 856
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 737 1 826 1 887 1 886 1 844
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.84 1.934 1.999 1.998 1.954
Densidad seca gr./cc 1.637 1.697 1.719 1.684 1.617

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 24 25 26 27 28
Peso de la tara gr. 32.34 23.90 23.90 31.47 32.49
Peso tarro + suelo húmedo gr. 201.54 189.73 155.59 178.36 158.24
Peso de tarro + suelo seco gr. 182.85 169.36 137.12 155.25 136.59
Peso del agua gr. 18.69 20.37 18.47 23.11 21.65
Peso del suelo seco gr. 150.51 145.46 113.22 123.78 104.10
Contenido de humedad % 12.42 14.00 16.31 18.67 20.80

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.72
Optimo Contenido de Humedad (%) 16.01

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.74

1.72

:
1.70 :
Densidad seca (gr/cm3)

1.68

1.66

1.64

1.62

1.60
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
109

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S
Location JR. CAHUIDE - PROXIMO A RIACHUELO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.01 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.73 Mg/m3
Specimen Weight 4259.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8418.00 g Final Moisture Content 27.7 %
Surcharge Weight 4560.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4687.00 g
Soaking Travel 10.410 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


110

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


111

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S
Location JR. CAHUIDE - PROXIMO A RIACHUELO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.89 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.63 Mg/m3
Specimen Weight 4016.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8432.00 g Final Moisture Content 30.1 %
Surcharge Weight 4559.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4504.00 g
Soaking Travel 9.090 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


112

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


113

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S
Location JR. CAHUIDE - PROXIMO A RIACHUELO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.79 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.54 Mg/m3
Specimen Weight 3794.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8585.00 g Final Moisture Content 32.7 %
Surcharge Weight 4560.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4340.00 g
Soaking Travel 7.570 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


114

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 53
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.54 1.630 1.729
CBR (0.1 Pulg.) % 2.20 2.80 3.30
CBR (0.2 Pulg.) % 2.20 3.00 3.50
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.729 1.69 1.69 1.64 1.64
Optimo Contenido de Humedad (%) 16.01% 16.01% 16.01% 16.01% 16.01%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.13 3.33 2.86 3.08

CURVA DE C.B.R.
1.76

1.74
0.1 Pulg

1.72 0.2 Pulg.


C.B.R. (98%)
1.70

1.68
Densidad seca (gr/cm3)

1.66 C.B.R. (95%)

1.64

1.62

1.60

1.58

1.56

1.54

1.52
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
116
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación JR. CAHUIDE, PRÓXIMO A RIACHUELO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-5 COORD. WGS84 18L 615395m E 8637671m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 1.00m a 2.90m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.40m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.60m, suelo de consistencia blanda y
1.00m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.00m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración rojo parduzco. Presenta plasticidad Ip=20.50%, contenido de
humedad w=37.08%, presenta consistencia blanda a partir de auscultaciones
realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.12% de grava en peso, 12.18% de partículas de
arena y 87.70% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.10m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-7-6 ( 24 )

37.08%
1.77
E-2
MH

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
117
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.00-3.60

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 40.80 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 29.42 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 11.38 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.91 99.91 0.09 0.09 Grava 0.09 %
Nº 10 2.000 99.85 99.85 0.15 0.06 Arena 2.73 %
Nº 16 1.190 99.83 99.83 0.17 0.02 Finos 97.18 %
Nº 20 0.840 99.80 99.80 0.20 0.03
Nº 30 0.590 99.76 99.76 0.24 0.04 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 99.70 99.70 0.30 0.06 A-7-5 ( 14 )
Nº 50 0.297 99.62 99.62 0.38 0.08 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 99.58 99.58 0.42 0.04 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 99.33 99.33 0.67 0.25 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 97.18 97.18 2.82 2.16

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.91 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 97.18 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm ML
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo baja plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
118
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 20 18 21 22
Número de Golpes 34 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 33.39 42.27 39.06 37.95
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 30.89 39.35 NP 37.59 36.69
Peso del Agua (gr) 2.50 2.92 1.47 1.26
Peso del Recipiente (gr.) 23.98 32.98 32.88 32.13
Peso del Suelo Seco (gr.) 6.91 6.37 4.71 4.56
Contenido de Humedad (%) 36.18 45.84 31.21 27.63

Limite Líquido (%) 40.80 Limite Plástico (%) 29.42 Índice Plástico (%) 11.38

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

60.0

55.0

50.0
Contenido de agua %

45.0

40.0

35.0

30.0

25.0

20.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
119
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo baja plasticidad ML

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
14
Valor del índice de grupo (IG): 14

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
120
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021
3.60-3.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 97.25 97.25 2.75 2.75 Límite L. LL 23.03 %
3/4" 19.050 92.89 92.89 7.11 4.36 Límite P. LP 18.10 %
1/2" 12.700 83.47 83.47 16.53 9.42 Índice P. IP 4.93 %
3/8" 9.525 76.65 76.65 23.35 6.82
Nº 4 4.760 63.12 63.12 36.88 13.53 Grava 36.88 %
Nº 10 2.000 51.07 51.07 48.93 12.05 Arena 45.18 %
Nº 16 1.190 45.26 45.26 54.74 5.81 Finos 17.95 %
Nº 20 0.840 42.03 42.03 57.97 3.23
Nº 30 0.590 38.63 38.63 61.37 3.40 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 34.66 34.66 65.34 3.97 A-1-b ( 0 )
Nº 50 0.297 29.16 29.16 70.84 5.50 Fragmentos de roca, grava y arena
Nº 60 0.250 26.99 26.99 73.01 2.16 Material granular
Nº 100 0.149 21.72 21.72 78.28 5.28 Excelente a bueno como subgrado
Nº 200 0.074 17.95 17.95 82.05 3.77

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 63.12 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 17.95 % CLASIFICASION SUCS
D60: 4.04 mm SC-SM
D30: 0.32 mm Arena
D10 (diámetro efectivo): mm arcilloso-limosa con grava
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
121
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 24 23 15 26
Número de Golpes 37 19
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 42.39 37.01 30.09 29.92
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 40.67 34.36 NP 29.13 29.01
Peso del Agua (gr) 1.72 2.65 0.96 0.91
Peso del Recipiente (gr.) 32.34 23.86 23.91 23.90
Peso del Suelo Seco (gr.) 8.33 10.50 5.22 5.11
Contenido de Humedad (%) 20.65 25.24 18.39 17.81

Limite Líquido (%) 23.03 Limite Plástico (%) 18.10 Índice Plástico (%) 4.93

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

45.0

40.0

35.0
Contenido de agua %

30.0

25.0

20.0

15.0

10.0

5.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
122
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas gruesas. Suelo de partículas gruesas con finos (suelo sucio).
Arena arcilloso-limosa con grava SC-SM

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material granular
Excelente a bueno como subgrado
A-1-b Fragmentos de roca, grava y arena
-2
Valor del índice de grupo (IG): 0

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
123
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación JR. MIGUEL GRAU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-6 COORD. WGS84 18L 615191m E 8637711m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.00m
E-1

- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en


1.00m
potencia variable, abarcando hasta un máximo de 1.00m.

Estrato: E-2
A-7-5 ( 14 )

Profundidad de 1.00m a 3.60m


- Compuesto por material de matriz limosa de baja plasticidad ML, material
45.43%

contaminado con material orgánico, de coloración oscura. Presenta


1.80
E-2

plasticidad Ip=11.38%, contenido de humedad w=45.43%, suelo de


consistencia muy blanda.
ML

- Tiene en su composición 0.09% de grava en peso, 2.73% de partículas de


3.60m arena y 97.18% de finos que corresponden a limos y arcillas.
Estrato: E-3
Profundidad de 3.60m a >> 3.90m
- Compuesto por material de matriz arena limo arcillosa SC-SM, de coloración
oscura. Presenta plasticidad Ip=4.93%, contenido de humedad w=21.53%,
presenta consistencia muy blanda a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales y ensayos.
- Tiene en su composición 36.88% de grava en peso, 45.18% de partículas de
arena y 17.953.54% de finos que corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena limo arcillosa es suelo contaminado con material
orgánico.
- A 2.20 presencia del nivel freático, no de secarta su presencia a nivel
superficial en temporadas de lluvia
A-1-b ( 0 )

21.53%
1.74
E-3
SC-SM

>> 3.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
124
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.80-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 51.44 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 31.12 %
1/2" 12.700 96.76 96.76 3.24 3.24 Índice P. IP 20.32 %
3/8" 9.525 93.16 93.16 6.84 3.61
Nº 4 4.760 82.53 82.53 17.47 10.62 Grava 17.47 %
Nº 10 2.000 73.11 73.11 26.89 9.42 Arena 28.81 %
Nº 16 1.190 69.28 69.28 30.72 3.83 Finos 53.72 %
Nº 20 0.840 67.25 67.25 32.75 2.03
Nº 30 0.590 65.09 65.09 34.91 2.16 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 63.03 63.03 36.97 2.06 A-7-5 ( 9 )
Nº 50 0.297 60.49 60.49 39.51 2.54 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 59.32 59.32 40.68 1.18 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 56.05 56.05 43.95 3.26 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 53.72 53.72 46.28 2.34

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 82.53 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 53.72 % CLASIFICASION SUCS
D60: 0.28 mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
125
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 29 23 22 24
Número de Golpes 34 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 42.15 32.76 37.57 37.60
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 38.84 29.70 NP 36.25 36.38
Peso del Agua (gr) 3.31 3.06 1.32 1.22
Peso del Recipiente (gr.) 32.30 23.86 32.13 32.34
Peso del Suelo Seco (gr.) 6.54 5.84 4.12 4.04
Contenido de Humedad (%) 50.61 52.40 32.04 30.20

Limite Líquido (%) 51.44 Limite Plástico (%) 31.12 Índice Plástico (%) 20.32

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

70.0

65.0

60.0
Contenido de agua %

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
126
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad gravoso MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
9
Valor del índice de grupo (IG): 9

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
127
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 884 3 978 4 055 4 048 4 011
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 872 1 966 2 043 2 036 1 999
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.98 2.083 2.164 2.157 2.118
Densidad seca gr./cc 1.801 1.851 1.891 1.855 1.792

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 28 29 30 31 32
Peso de la tara gr. 32.49 32.30 32.49 33.13 34.97
Peso tarro + suelo húmedo gr. 174.28 149.54 150.18 156.34 184.24
Peso de tarro + suelo seco gr. 161.25 136.47 135.32 139.11 161.29
Peso del agua gr. 13.03 13.07 14.86 17.23 22.95
Peso del suelo seco gr. 128.76 104.17 102.83 105.98 126.32
Contenido de humedad % 10.12 12.55 14.45 16.26 18.17

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.88
Optimo Contenido de Humedad (%) 14.79

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.90

1.89

1.88

1.87
:
:
1.86
Densidad seca (gr/cm3)

1.85

1.84

1.83

1.82

1.81

1.80

1.79

1.78
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
128

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. EL PANTANAL
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.16 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.88 Mg/m3
Specimen Weight 4590.00 g Initial Moisture Content* 14.8 %
Mold Weight 8606.00 g Final Moisture Content 19.1 %
Surcharge Weight 4559.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4762.00 g
Soaking Travel 6.270 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


129

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


130

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. EL PANTANAL
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.07 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.81 Mg/m3
Specimen Weight 4403.00 g Initial Moisture Content* 14.8 %
Mold Weight 8529.00 g Final Moisture Content 20.8 %
Surcharge Weight 4563.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4635.00 g
Soaking Travel 5.940 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


131

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


132

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S
Location INTERSECCION JR. APURIMAC-JR. EL PANTANAL
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.00 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.74 Mg/m3
Specimen Weight 4243.00 g Initial Moisture Content* 14.8 %
Mold Weight 8181.00 g Final Moisture Content 22.5 %
Surcharge Weight 4553.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4528.00 g
Soaking Travel 6.096 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


133

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 54
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


134
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.74 1.806 1.883
CBR (0.1 Pulg.) % 2.40 2.80 4.00
CBR (0.2 Pulg.) % 2.50 2.80 5.00
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.883 1.85 1.85 1.79 1.79
Optimo Contenido de Humedad (%) 14.79% 14.79% 14.79% 14.79% 14.79%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.38 3.83 2.65 2.60

CURVA DE C.B.R.
1.90

0.1 Pulg
1.88
0.2 Pulg.

1.86
C.B.R. (98%)

1.84
Densidad seca (gr/cm3)

1.82

C.B.R.
1.80 (95%)

1.78

1.76

1.74

1.72
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
135
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. EL PANTANAL Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-7 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637782m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 1.00m a 0.80m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.30m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.50m, suelo de consistencia blanda y
0.80m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 0.80m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo rojizo. Presenta plasticidad Ip=20.32%, contenido de
humedad w=21.36%, presenta consistencia rígida a partir de auscultaciones
realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 17.47% de grava en peso, 28.81% de partículas de
arena y 52.73% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.20m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-7-5 ( 9 )

21.36%
1.87
E-2
MH

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
136
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.40-2.50

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 56.27 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.06 %
1/2" 12.700 98.74 98.74 1.26 1.26 Índice P. IP 23.21 %
3/8" 9.525 97.17 97.17 2.83 1.57
Nº 4 4.760 92.52 92.52 7.48 4.65 Grava 7.48 %
Nº 10 2.000 88.91 88.91 11.09 3.61 Arena 10.35 %
Nº 16 1.190 87.61 87.61 12.39 1.30 Finos 82.17 %
Nº 20 0.840 86.97 86.97 13.03 0.64
Nº 30 0.590 86.32 86.32 13.68 0.65 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 85.69 85.69 14.31 0.62 A-7-5 ( 22 )
Nº 50 0.297 84.92 84.92 15.08 0.77 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 84.55 84.55 15.45 0.37 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 83.37 83.37 16.63 1.18 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 82.17 82.17 17.83 1.20

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 92.52 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 82.17 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
137
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 26 19 12 30
Número de Golpes 36 19
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 32.26 40.95 40.00 40.08
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 29.31 37.82 NP 38.20 38.23
Peso del Agua (gr) 2.95 3.13 1.80 1.85
Peso del Recipiente (gr.) 23.90 32.37 32.89 32.49
Peso del Suelo Seco (gr.) 5.41 5.45 5.31 5.74
Contenido de Humedad (%) 54.53 57.43 33.90 32.23

Limite Líquido (%) 56.27 Limite Plástico (%) 33.06 Índice Plástico (%) 23.21

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

80.0

75.0

70.0
Contenido de agua %

65.0

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
138
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad con grava MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
22
Valor del índice de grupo (IG): 22

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
139
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 775 3 938 4 012 3 979 3 930
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 763 1 926 2 000 1 967 1 918
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.87 2.040 2.119 2.084 2.032
Densidad seca gr./cc 1.666 1.768 1.798 1.740 1.671

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 21 22 23 24 25
Peso de la tara gr. 32.88 32.13 23.86 32.34 23.90
Peso tarro + suelo húmedo gr. 155.61 175.39 143.59 149.82 168.43
Peso de tarro + suelo seco gr. 142.35 156.26 125.49 130.44 142.78
Peso del agua gr. 13.26 19.13 18.10 19.38 25.65
Peso del suelo seco gr. 109.47 124.13 101.63 98.10 118.88
Contenido de humedad % 12.11 15.41 17.81 19.76 21.58

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.79
Optimo Contenido de Humedad (%) 17.23

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.82

1.80

1.78 :
:
1.76
Densidad seca (gr/cm3)

1.74

1.72

1.70

1.68

1.66

1.64
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
140

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S
Location AV. CUSCO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.10 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.79 Mg/m3
Specimen Weight 4457.00 g Initial Moisture Content* 17.2 %
Mold Weight 8549.00 g Final Moisture Content 21.4 %
Surcharge Weight 4559.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4615.00 g
Soaking Travel 6.680 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


141

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


142

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S
Location AV. CUSCO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.02 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.72 Mg/m3
Specimen Weight 4281.00 g Initial Moisture Content* 17.2 %
Mold Weight 8502.00 g Final Moisture Content 23.4 %
Surcharge Weight 4554.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4505.00 g
Soaking Travel 7.140 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


143

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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144

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S
Location AV. CUSCO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.94 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.66 Mg/m3
Specimen Weight 4123.00 g Initial Moisture Content* 17.2 %
Mold Weight 8432.00 g Final Moisture Content 25.2 %
Surcharge Weight 4566.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4406.00 g
Soaking Travel 6.760 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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145

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 55
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.66 1.719 1.790
CBR (0.1 Pulg.) % 2.50 2.60 3.10
CBR (0.2 Pulg.) % 2.50 2.90 3.80
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.790 1.75 1.75 1.70 1.70
Optimo Contenido de Humedad (%) 17.23% 17.23% 17.23% 17.23% 17.23%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 2.83 3.32 2.54 2.74

CURVA DE C.B.R.
1.80
0.1 Pulg
0.2 Pulg.
1.78

C.B.R. (98%)
1.76

1.74
Densidad seca (gr/cm3)

1.72

C.B.R. (95%)

1.70

1.68

1.66

1.64
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación AV. CUSCO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-8 COORD. WGS84 18L 615061m E 8637646m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.40m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.50m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.90m, suelo de consistencia blanda y
1.40m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.40m a >> 2.50m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo rojizo. Presenta plasticidad Ip=23.21%, contenido de
humedad w=28.87%, presenta consistencia rígida a partir de auscultaciones
realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 7.48% de grava en peso, 10.35% de partículas de
arena y 82.17% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.00m se evidencia presencia del nivel
freático, no obstante, se sospecha su presencia a nivel superficial en
tempradas de lluvia.
A-7-5 ( 22 )

28.87%
1.90
E-2
MH

>> 2.50m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.70-2.50

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 36.38 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 26.43 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 9.96 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.99 99.99 0.01 0.01 Grava 0.01 %
Nº 10 2.000 99.67 99.67 0.33 0.32 Arena 33.41 %
Nº 16 1.190 99.19 99.19 0.81 0.48 Finos 66.58 %
Nº 20 0.840 98.51 98.51 1.49 0.68
Nº 30 0.590 97.19 97.19 2.81 1.32 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 94.79 94.79 5.21 2.40 A-4 ( 6 )
Nº 50 0.297 88.99 88.99 11.01 5.79 Suelo limoso
Nº 60 0.250 85.47 85.47 14.53 3.53 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 74.80 74.80 25.20 10.66 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 66.58 66.58 33.42 8.23

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.99 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 66.58 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm ML
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo baja plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
149
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 5 16 14 29
Número de Golpes 39 17
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 43.76 41.24 33.27 42.76
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 41.01 38.93 NP 31.32 40.59
Peso del Agua (gr) 2.75 2.31 1.95 2.17
Peso del Recipiente (gr.) 32.87 32.99 24.01 32.30
Peso del Suelo Seco (gr.) 8.14 5.94 7.31 8.29
Contenido de Humedad (%) 33.78 38.89 26.68 26.18

Limite Líquido (%) 36.38 Limite Plástico (%) 26.43 Índice Plástico (%) 9.96

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

55.0

50.0

45.0
Contenido de agua %

40.0

35.0

30.0

25.0

20.0

15.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
150
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo baja plasticidad arenoso ML

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-4 Suelo limoso
6
Valor del índice de grupo (IG): 6

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
151
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021
2.50-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 87.51 87.51 12.49 12.49 Límite L. LL 44.60 %
3/4" 19.050 85.03 85.03 14.97 2.48 Límite P. LP 27.89 %
1/2" 12.700 79.36 79.36 20.64 5.67 Índice P. IP 16.71 %
3/8" 9.525 74.55 74.55 25.45 4.81
Nº 4 4.760 63.48 63.48 36.52 11.07 Grava 36.52 %
Nº 10 2.000 51.58 51.58 48.42 11.90 Arena 38.20 %
Nº 16 1.190 45.08 45.08 54.92 6.49 Finos 25.28 %
Nº 20 0.840 41.51 41.51 58.49 3.58
Nº 30 0.590 38.12 38.12 61.88 3.39 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 35.18 35.18 64.82 2.94 A-2-7 ( 1 )
Nº 50 0.297 32.38 32.38 67.62 2.80 Grava y arena arcillosa o limosa
Nº 60 0.250 31.30 31.30 68.70 1.08 Material granular
Nº 100 0.149 28.18 28.18 71.82 3.12 Excelente a bueno como subgrado
Nº 200 0.074 25.28 25.28 74.72 2.90

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 63.48 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 25.28 % CLASIFICASION SUCS
D60: 3.95 mm SM
D30: 0.21 mm Arena
D10 (diámetro efectivo): mm limosa con grava
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
152
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 23 24 19 30
Número de Golpes 46 17
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 34.55 42.95 42.75 42.06
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 31.42 39.57 NP 40.49 39.97
Peso del Agua (gr) 3.13 3.38 2.26 2.09
Peso del Recipiente (gr.) 23.86 32.34 32.37 32.49
Peso del Suelo Seco (gr.) 7.56 7.23 8.12 7.48
Contenido de Humedad (%) 41.40 46.75 27.83 27.94

Limite Líquido (%) 44.60 Limite Plástico (%) 27.89 Índice Plástico (%) 16.71

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

65.0

60.0

55.0
Contenido de agua %

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0

25.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
153
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas gruesas. Suelo de partículas gruesas con finos (suelo sucio).
Arena limosa con grava SM

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material granular
Excelente a bueno como subgrado
A-2-7 Grava y arena arcillosa o limosa
1
Valor del índice de grupo (IG): 1

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
154
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 849 3 942 4 017 4 014 3 956
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 837 1 930 2 005 2 002 1 944
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.95 2.045 2.124 2.121 2.059
Densidad seca gr./cc 1.767 1.825 1.872 1.833 1.742

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 14 15 16 17 18
Peso de la tara gr. 24.01 23.91 32.99 32.41 32.98
Peso tarro + suelo húmedo gr. 132.34 154.68 145.03 149.72 184.25
Peso de tarro + suelo seco gr. 122.37 140.65 131.74 133.79 160.94
Peso del agua gr. 9.97 14.03 13.29 15.93 23.31
Peso del suelo seco gr. 98.36 116.74 98.75 101.38 127.96
Contenido de humedad % 10.14 12.02 13.46 15.71 18.22

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.86
Optimo Contenido de Humedad (%) 13.92

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.88

1.86

:
1.84 :
Densidad seca (gr/cm3)

1.82

1.80

1.78

1.76

1.74
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
155

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type 2.00
Sample Description
Location JR. QUILLABAMBA
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference SUBRASANT Method Sample Preparation
E C-9
COORD.
WGS84 18L
615237m E
8637168m S
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.13 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.87 Mg/m3
Specimen Weight 4519.00 g Initial Moisture Content* 13.9 %
Mold Weight 6680.00 g Final Moisture Content 21.0 %
Surcharge Weight Comments Ing. Socrates Palomino Gamboa
4541.00 g
Julio de 2021
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4802.00 g
Soaking Travel 7.870 mm
Material Removed 0.00%

Tested By
and Date:

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


156

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


157

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type 2.00
Sample Description
Location JR. QUILLABAMBA
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference SUBRASANT Method Sample Preparation
E C-9
COORD.
WGS84 18L
615237m E
8637168m S
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.05 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.80 Mg/m3
Specimen Weight 4346.00 g Initial Moisture Content* 13.9 %
Mold Weight 6708.00 g Final Moisture Content 23.2 %
Surcharge Weight Comments Ing. Socrates Palomino Gamboa
4535.00 g
Julio de 2021
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4700.00 g
Soaking Travel 8.630 mm
Material Removed 0.00%

Tested By
and Date:

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


158

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

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159

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type 2.00
Sample Description
Location JR. QUILLABAMBA
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference SUBRASANT Method Sample Preparation
E C-9
COORD.
WGS84 18L
615237m E
8637168m S
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.93 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.70 Mg/m3
Specimen Weight 4108.00 g Initial Moisture Content* 13.9 %
Mold Weight 6717.00 g Final Moisture Content 26.5 %
Surcharge Weight Comments Ing. Socrates Palomino Gamboa
4536.00 g
Julio de 2021
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4560.00 g
Soaking Travel 7.370 mm
Material Removed 0.00%

Tested By
and Date:

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


160

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job PROXIMO AL
RIO
Sample DISTRITO
PICHARI -
PROVINCIA LA
56
CONVENCION -
DPTO. DE
CUSCO

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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.70 1.796 1.868
CBR (0.1 Pulg.) % 1.90 3.10 3.60
CBR (0.2 Pulg.) % 2.00 3.50 4.50
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.868 1.83 1.83 1.77 1.77
Optimo Contenido de Humedad (%) 13.92% 13.92% 13.92% 13.92% 13.92%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.38 4.00 2.85 3.16

CURVA DE C.B.R.
1.90

1.88
0.1 Pulg
1.86 0.2 Pulg.

C.B.R. (98%)
1.84

1.82
Densidad seca (gr/cm3)

1.80
C.B.R. (95%)
1.78

1.76

1.74

1.72

1.70

1.68
1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación JR. QUILLABAMBA, PRÓXIMO AL RÍO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-9 COORD. WGS84 18L 615237m E 8637168m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 0.70m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.30m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.40m, suelo de consistencia blanda y
0.7m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 0.70m a 2.50m
A-4 ( 6 )

- Compuesto por material de matriz limosa de baja plasticidad ML, material


31.47%

de coloración rojizo parduzco. Presenta plasticidad Ip=9.96%, contenido de


1.91
E-2

humedad w=45.43%, suelo de consistencia muy blanda.


- Tiene en su composición 0.01% de grava en peso, 33.41% de partículas de
ML

arena y 66.58% de finos que corresponden a limos y arcillas.


2.50m
Estrato: E-3
Profundidad de 2.50m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz arena limosa SM, de coloración rojo
oascuro. Presenta plasticidad Ip=16.71%, contenido de humedad w=22.68%,
presenta consistencia blanda a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales y ensayos.
- Tiene en su composición 36.52% de grava en peso,38.20% de partículas de
arena y 25.28% de finos que corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena limosa es suelo de origen coluvio-aluvial.
- A 2.50 presencia del nivel freático, no de secarta su presencia a nivel
superficial en temporadas de lluvia
A-2-7 ( 1 )

22.68%
1.85
E-3
SM

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.80-2.10

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 58.59 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 31.68 %
1/2" 12.700 99.79 99.79 0.21 0.21 Índice P. IP 26.91 %
3/8" 9.525 99.49 99.49 0.51 0.30
Nº 4 4.760 99.24 99.24 0.76 0.25 Grava 0.76 %
Nº 10 2.000 98.94 98.94 1.06 0.30 Arena 4.65 %
Nº 16 1.190 98.34 98.34 1.66 0.60 Finos 94.59 %
Nº 20 0.840 97.78 97.78 2.22 0.57
Nº 30 0.590 97.12 97.12 2.88 0.66 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 96.58 96.58 3.42 0.54 A-7-5 ( 31 )
Nº 50 0.297 96.08 96.08 3.92 0.50 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 95.89 95.89 4.11 0.19 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 95.43 95.43 4.57 0.47 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 94.59 94.59 5.41 0.83

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.24 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 94.59 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
164
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 15 26 27 5
Número de Golpes 38 19
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 33.29 32.07 39.34 43.49
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 29.91 29.01 NP 37.48 40.89
Peso del Agua (gr) 3.38 3.06 1.86 2.60
Peso del Recipiente (gr.) 23.91 23.90 31.47 32.87
Peso del Suelo Seco (gr.) 6.00 5.11 6.01 8.02
Contenido de Humedad (%) 56.33 59.88 30.95 32.42

Limite Líquido (%) 58.59 Limite Plástico (%) 31.68 Índice Plástico (%) 26.91

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

80.0

75.0

70.0
Contenido de agua %

65.0

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
165
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
31
Valor del índice de grupo (IG): 31

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021
2.10-2.70

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 39.65 %
3/4" 19.050 99.46 99.46 0.54 0.54 Límite P. LP 24.85 %
1/2" 12.700 95.40 95.40 4.60 4.05 Índice P. IP 14.80 %
3/8" 9.525 91.58 91.58 8.42 3.82
Nº 4 4.760 70.11 70.11 29.89 21.47 Grava 29.89 %
Nº 10 2.000 45.54 45.54 54.46 24.57 Arena 51.09 %
Nº 16 1.190 36.70 36.70 63.30 8.84 Finos 19.03 %
Nº 20 0.840 32.72 32.72 67.28 3.99
Nº 30 0.590 29.77 29.77 70.23 2.95 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 27.49 27.49 72.51 2.28 A-2-6 ( 0 )
Nº 50 0.297 25.41 25.41 74.59 2.09 Grava y arena arcillosa o limosa
Nº 60 0.250 24.46 24.46 75.54 0.95 Material granular
Nº 100 0.149 21.32 21.32 78.68 3.14 Excelente a bueno como subgrado
Nº 200 0.074 19.03 19.03 80.97 2.29

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 70.11 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 19.03 % CLASIFICASION SUCS
D60: 3.62 mm SC
D30: 0.61 mm Arena
D10 (diámetro efectivo): mm arcillosa con grava
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

2 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 24 14 19 23
Número de Golpes 35 16
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 39.78 31.33 37.84 28.80
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 37.71 29.19 NP 36.77 27.80
Peso del Agua (gr) 2.07 2.14 1.07 1.00
Peso del Recipiente (gr.) 32.34 24.01 32.37 23.86
Peso del Suelo Seco (gr.) 5.37 5.18 4.40 3.94
Contenido de Humedad (%) 38.55 41.31 24.32 25.38

Limite Líquido (%) 39.65 Limite Plástico (%) 24.85 Índice Plástico (%) 14.80

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

60.0

55.0

50.0
Contenido de agua %

45.0

40.0

35.0

30.0

25.0

20.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas gruesas. Suelo de partículas gruesas con finos (suelo sucio).
Arena arcillosa con grava SC

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material granular
Excelente a bueno como subgrado
A-2-6 Grava y arena arcillosa o limosa
0
Valor del índice de grupo (IG): 0

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
169
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 766 3 859 3 949 3 945 3 876
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 754 1 847 1 937 1 933 1 864
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.86 1.957 2.052 2.048 1.975
Densidad seca gr./cc 1.637 1.689 1.711 1.687 1.616

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 15 16 17 18 19
Peso de la tara gr. 23.91 32.99 32.41 32.98 32.37
Peso tarro + suelo húmedo gr. 164.58 129.87 131.03 146.84 154.63
Peso de tarro + suelo seco gr. 147.87 116.62 114.62 126.79 132.42
Peso del agua gr. 16.71 13.25 16.41 20.05 22.21
Peso del suelo seco gr. 123.96 83.63 82.21 93.81 100.05
Contenido de humedad % 13.48 15.84 19.96 21.37 22.20

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.73
Optimo Contenido de Humedad (%) 19.01

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.76
1.75
1.74
1.73
1.72
:
:
1.71
1.70
Densidad seca (gr/cm3)

1.69
1.68
1.67
1.66
1.65
1.64
1.63
1.62
1.61
1.60
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
170

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.06 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.73 Mg/m3
Specimen Weight 4382.00 g Initial Moisture Content* 19.0 %
Mold Weight 6730.00 g Final Moisture Content 23.1 %
Surcharge Weight 4540.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4533.00 g
Soaking Travel 7.112 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


171

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


172

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.99 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.68 Mg/m3
Specimen Weight 4236.00 g Initial Moisture Content* 19.0 %
Mold Weight 8753.00 g Final Moisture Content 25.5 %
Surcharge Weight 4554.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4467.00 g
Soaking Travel 6.860 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


173

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


174

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.90 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.60 Mg/m3
Specimen Weight 4043.00 g Initial Moisture Content* 19.0 %
Mold Weight 8668.00 g Final Moisture Content 28.1 %
Surcharge Weight 4564.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4350.00 g
Soaking Travel 6.600 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


175

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 57
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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176
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SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.60 1.676 1.734
CBR (0.1 Pulg.) % 2.80 3.50 3.70
CBR (0.2 Pulg.) % 3.10 3.90 4.90
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.734 1.70 1.70 1.65 1.65
Optimo Contenido de Humedad (%) 19.01% 19.01% 19.01% 19.01% 19.01%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.62 4.26 3.26 3.57

CURVA DE C.B.R.
1.76

1.74 0.1 Pulg


0.2 Pulg.
1.72

C.B.R. (98%)
1.70
Densidad seca (gr/cm3)

1.68

1.66 C.B.R. (95%)

1.64

1.62

1.60

1.58
2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. 1° DE MARZO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-10 COORD. WGS84 18L 615178m E 8637255m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 0.80m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.20m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.60m, suelo de consistencia rígida.
0.8m
Estrato: E-2
A-7-5 ( 31 )

Profundidad de 0.80m a 2.10m


- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, suelo de
33.28%

coloración amarillos plomizo. Presenta plasticidad Ip=26.91%, contenido de


1.83
E-2

humedad w=33.28%, suelo de consistencia rígida.


- Tiene en su composición 0.76% de grava en peso, 4.65% de partículas de
MH

arena y 94.59% de finos que corresponden a limos y arcillas.


2.10m
Estrato: E-3
Profundidad de 2.10m a >> 2.70m
- Compuesto por material de matriz arena arcillosa SC, de coloración rojo
ascuro. Presenta plasticidad Ip=14.80%, contenido de humedad w=15.51%,
presenta consistencia muy rígida a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales y ensayos.
- Tiene en su composición 29.89% de grava en peso,51.09% de partículas de
arena y 19.03% de finos que corresponden a limos a arcillas.
- El material de matriz arena arcillosa es suelo de origen coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.70 no se evidencia nivel freático, no
obstante, no se decarta su presencia en temporadas de lluvia y a n ivel
superficial.
A-2-6 ( 0 )

15.51%
1.87
E-3
SC

>> 2.70m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.10-2.80

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 58.23 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.41 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 24.81 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.78 99.78 0.22 0.22 Grava 0.22 %
Nº 10 2.000 99.69 99.69 0.31 0.10 Arena 1.37 %
Nº 16 1.190 99.59 99.59 0.41 0.10 Finos 98.41 %
Nº 20 0.840 99.52 99.52 0.48 0.07
Nº 30 0.590 99.43 99.43 0.57 0.09 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 99.32 99.32 0.68 0.11 A-7-5 ( 31 )
Nº 50 0.297 99.17 99.17 0.83 0.16 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 99.09 99.09 0.91 0.08 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 98.83 98.83 1.17 0.26 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 98.41 98.41 1.59 0.42

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.78 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 98.41 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 17 22 16 25
Número de Golpes 41 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 38.74 41.28 38.07 28.48
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 36.47 37.87 NP 36.79 27.34
Peso del Agua (gr) 2.27 3.41 1.28 1.14
Peso del Recipiente (gr.) 32.41 32.13 32.99 23.90
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.06 5.74 3.80 3.44
Contenido de Humedad (%) 55.91 59.41 33.68 33.14

Limite Líquido (%) 58.23 Limite Plástico (%) 33.41 Índice Plástico (%) 24.81

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

80.0

75.0

70.0
Contenido de agua %

65.0

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
31
Valor del índice de grupo (IG): 31

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 769 3 889 3 969 3 939 3 892
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 757 1 877 1 957 1 927 1 880
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.86 1.988 2.073 2.041 1.992
Densidad seca gr./cc 1.666 1.743 1.775 1.724 1.657

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 24 25 26 27 28
Peso de la tara gr. 32.34 23.90 23.90 31.47 32.49
Peso tarro + suelo húmedo gr. 156.85 149.67 123.10 182.64 189.67
Peso de tarro + suelo seco gr. 143.76 134.17 108.83 159.11 163.23
Peso del agua gr. 13.09 15.50 14.27 23.53 26.44
Peso del suelo seco gr. 111.42 110.27 84.93 127.64 130.74
Contenido de humedad % 11.75 14.06 16.80 18.43 20.22

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.77
Optimo Contenido de Humedad (%) 15.98

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO


1.80

1.78

1.76 :
:
1.74
Densidad seca (gr/cm3)

1.72

1.70

1.68

1.66

1.64

1.62
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
182

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S
Location INTERSECCION JR. AYACUCHO-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 2.06 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.78 Mg/m3
Specimen Weight 4376.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8671.00 g Final Moisture Content 23.8 %
Surcharge Weight 4567.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4670.00 g
Soaking Travel 8.630 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


183

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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184

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S
Location INTERSECCION JR. AYACUCHO-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.96 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.69 Mg/m3
Specimen Weight 4154.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8783.00 g Final Moisture Content 26.5 %
Surcharge Weight 4567.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4531.00 g
Soaking Travel 9.140 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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185

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S
Location INTERSECCION JR. AYACUCHO-JR. TUPAC AMARU
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.87 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.61 Mg/m3
Specimen Weight 3978.00 g Initial Moisture Content* 16.0 %
Mold Weight 8447.00 g Final Moisture Content 28.9 %
Surcharge Weight 4545.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4420.00 g
Soaking Travel 9.270 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

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187

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 58
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.61 1.686 1.777
CBR (0.1 Pulg.) % 1.90 2.80 3.80
CBR (0.2 Pulg.) % 1.90 3.10 4.40
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.777 1.74 1.74 1.69 1.69
Optimo Contenido de Humedad (%) 15.98% 15.98% 15.98% 15.98% 15.98%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.40 3.90 2.80 3.12

CURVA DE C.B.R.
1.80

1.78 0.1 Pulg


0.2 Pulg.
1.76
C.B.R. (98%)

1.74
Densidad seca (gr/cm3)

1.72

1.70 C.B.R. (95%)

1.68

1.66

1.64

1.62

1.60
1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
189
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AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-11 COORD. WGS84 18L 615093m E 8637319m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.10m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.20m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.90m, suelo de consistencia rígida y
1.10m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.10m a >> 2.80m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo con manchas blanquecinas. Presenta plasticidad
Ip=24.81%, contenido de humedad w=29.68%, presenta consistencia rígida a
partir de auscultaciones realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.22% de grava en peso, 1.37% de partículas de
arena y 98.41% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 1.10m se evidencia filtraciones, no obstante,
se sospecha su presencia a nivel superficial en tempradas de lluvia.
A-7-5 ( 31 )

29.68%
1.89
E-2
MH

>> 2.50m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
190
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.10-2.90

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 53.47 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.35 %
1/2" 12.700 99.72 99.72 0.28 0.28 Índice P. IP 20.12 %
3/8" 9.525 99.68 99.68 0.32 0.05
Nº 4 4.760 99.66 99.66 0.34 0.02 Grava 0.34 %
Nº 10 2.000 99.54 99.54 0.46 0.11 Arena 5.84 %
Nº 16 1.190 99.26 99.26 0.74 0.29 Finos 93.82 %
Nº 20 0.840 98.81 98.81 1.19 0.44
Nº 30 0.590 98.29 98.29 1.71 0.53 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 97.58 97.58 2.42 0.71 A-7-5 ( 24 )
Nº 50 0.297 96.71 96.71 3.29 0.87 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 96.31 96.31 3.69 0.40 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 95.14 95.14 4.86 1.17 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 93.82 93.82 6.18 1.31

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.66 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 93.82 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 29 20 26 15
Número de Golpes 42 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 39.22 30.91 29.68 28.95
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 36.89 28.45 NP 28.20 27.72
Peso del Agua (gr) 2.33 2.46 1.48 1.23
Peso del Recipiente (gr.) 32.30 23.98 23.90 23.91
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.59 4.47 4.30 3.81
Contenido de Humedad (%) 50.76 55.03 34.42 32.28

Limite Líquido (%) 53.47 Limite Plástico (%) 33.35 Índice Plástico (%) 20.12

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
24
Valor del índice de grupo (IG): 24

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
193
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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PRÓCTOR MODIFICADO (ASTM D 1557)


DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA
Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Método A Fecha entrega 08 - 2021

: ENSAYO DE COMPACTACIÓN MÉTODO "A"


Determinación Nº 01 02 03 04 05
Peso del molde y muestra gr. 3 739 3 814 3 891 3 874 3 848
Peso del molde gr. 2 012 2 012 2 012 2 012 2 012
Peso de la muestra compacta gr. 1 727 1 802 1 879 1 862 1 836
Volumen del molde cc 944 944 944 944 944
Densidad húmeda gr./cc 1.83 1.909 1.991 1.973 1.945
Densidad seca gr./cc 1.671 1.720 1.758 1.711 1.637

CONTENIDO DE HUMEDAD
Tarro Nº 22 23 24 25 26
Peso de la tara gr. 32.13 23.86 32.34 23.90 23.90
Peso tarro + suelo húmedo gr. 157.84 155.23 149.77 185.29 149.67
Peso de tarro + suelo seco gr. 146.92 142.21 136.06 163.87 129.77
Peso del agua gr. 10.92 13.02 13.71 21.42 19.90
Peso del suelo seco gr. 114.79 118.35 103.72 139.97 105.87
Contenido de humedad % 9.51 11.00 13.22 15.30 18.80

3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.75
Optimo Contenido de Humedad (%) 12.68

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO

1.75
:
:
Densidad seca (gr/cm3)

1.70

1.65

1.60
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Humedad (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
194

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference A Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.97 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.75 Mg/m3
Specimen Weight 4191.00 g Initial Moisture Content* 12.7 %
Mold Weight 8418.00 g Final Moisture Content 25.9 %
Surcharge Weight 4560.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4681.00 g
Soaking Travel 11.430 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


195

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 2 of 2


196

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference B Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.89 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.68 Mg/m3
Specimen Weight 4012.00 g Initial Moisture Content* 12.7 %
Mold Weight 8432.00 g Final Moisture Content 27.0 %
Surcharge Weight 4559.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4521.00 g
Soaking Travel 9.910 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


197

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

Test Details
Standard ASTM D1883-99 / AASHTO T193-98
Sample Type Core sample
Sample Description SUBRASANTE C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S
Location INTERSECCION JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO
Variations from Procedure None

Specimen & Equipment Details


Specimen Reference C Method Sample Preparation
Diameter 152.40 mm Bulk Density 1.78 Mg/m3
Length 116.43 mm Dry Density 1.58 Mg/m3
Specimen Weight 3787.00 g Initial Moisture Content* 12.7 %
Mold Weight 8585.00 g Final Moisture Content 29.1 %
Surcharge Weight 4563.00 g Comments
* Calculated from initial and dry weights of whole specimen

Soaking Details

Soaking Time 96.00Hrs


Sample Weight after Soaking 4340.00 g
Soaking Travel 9.398 mm
Material Removed 0.00%

Tested By Ing. Socrates Palomino Gamboa


and Date: Julio de 2021

ELE International, SM SAN MARCOS S.A. Page 1 of 2


199

California Bearing Ratio of


Laboratory Compacted Soils (CBR)

Client MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI Structure SUBRASANTE


Project SERVICIO TRANSITABILIDAD VEHICULAR PEATONAL CP MANTARO Job 59
DISTRITO PICHARI - PROVINCIA LA CONVENCION - DPTO. DE CUSCO Sample COMPACTADA

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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
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CALIFORNIA BEARING RATIO ( ASTM D-1883 / AASHTO T-193 / MTC E-132

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE LA ENTREGA


Proyecto CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO
Trabajo Nº DE049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DEmuestreo
Fecha CUSCO 07 - 2021
Material INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Cantera C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Fecha entrega 08 - 2021

Determinación Nº 03 02 01
Densidad seca gr./cc 1.58 1.676 1.751
CBR (0.1 Pulg.) % 1.70 2.70 3.90
CBR (0.2 Pulg.) % 1.80 3.20 4.50
98% 95%
3
Máxima Densidad Seca (gr/cm ) 1.751 1.72 1.72 1.66 1.66
Optimo Contenido de Humedad (%) 12.68% 12.68% 12.68% 12.68% 12.68%
0.1 Pulg. 0.2 Pulg. 0.1 Pulg. 0.2 Pulg.
C.B.R. 3.30 3.87 2.55 3.01

CURVA DE C.B.R.
1.77

0.1 Pulg
1.75
0.2 Pulg.

1.73 C.B.R. (98%)

1.71
Densidad seca (gr/cm3)

1.69

C.B.R. (95%)
1.67

1.65

1.63

1.61

1.59

1.57
1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
C.B.R. (%)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
201
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. QUILLABAMBA-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-12 COORD. WGS84 18L 615084m E 8637420m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 1.10m
- Estrato superior, material de afirmado de estabilizaciones anteriores en
E-1

potencia de 0.50m, inmediatamente subyace material contaminado con


material orgánico en potencia de 0.60m, suelo de consistencia rígida y
1.10m coloración oscura.
Estrato: E-2
Profundidad de 1.10m a >> 2.90m
- Compuesto por material de matriz limosa de alta plasticidad MH, de
coloración amarillo con manchas blanquecinas. Presenta plasticidad
Ip=20.12%, contenido de humedad w=33.92%, presenta consistencia rígida a
partir de auscultaciones realizadas con herramientas manuales.
- Tiene en su composición 0.34% de grava en peso, 5.84% de partículas de
arena y 93.82% de finos que corresponden a limos y arcillas.
- El material de matriz limosa de alta plasticidad tiene características de
depósito coluvial.
- A la profundidad explorada de 2.70 no se evidencia nivel freático, no
obstante, no se decarta su presencia en temporadas de lluvia y a n ivel
superficial.
A-7-5 ( 24 )

33.92%
1.83
E-2
MH

>> 2.90m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
202
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.50-2.10

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 54.61 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.38 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 21.23 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 100.00 100.00 0.00 0.00 Grava 0.00 %
Nº 10 2.000 99.97 99.97 0.03 0.03 Arena 1.25 %
Nº 16 1.190 99.95 99.95 0.05 0.02 Finos 98.75 %
Nº 20 0.840 99.92 99.92 0.08 0.03
Nº 30 0.590 99.85 99.85 0.15 0.07 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 99.72 99.72 0.28 0.13 A-7-5 ( 27 )
Nº 50 0.297 99.51 99.51 0.49 0.22 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 99.40 99.40 0.60 0.10 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 99.08 99.08 0.92 0.32 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 98.75 98.75 1.25 0.33

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 100.00 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 98.75 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 17 13 25 16
Número de Golpes 48 20
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 38.67 41.30 28.46 37.62
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 36.60 38.04 NP 27.32 36.46
Peso del Agua (gr) 2.07 3.26 1.14 1.16
Peso del Recipiente (gr.) 32.41 32.35 23.90 32.99
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.19 5.69 3.42 3.47
Contenido de Humedad (%) 49.40 57.29 33.33 33.43

Limite Líquido (%) 54.61 Limite Plástico (%) 33.38 Índice Plástico (%) 21.23

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
27
Valor del índice de grupo (IG): 27

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021
2.10-2.70

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 92.20 92.20 7.80 7.80
1" 25.400 81.79 81.79 18.21 10.41 Límite L. LL 44.29 %
3/4" 19.050 73.16 73.16 26.84 8.63 Límite P. LP 24.24 %
1/2" 12.700 59.54 59.54 40.46 13.62 Índice P. IP 20.05 %
3/8" 9.525 52.35 52.35 47.65 7.18
Nº 4 4.760 38.40 38.40 61.60 13.95 Grava 61.60 %
Nº 10 2.000 29.46 29.46 70.54 8.94 Arena 23.16 %
Nº 16 1.190 26.08 26.08 73.92 3.38 Finos 15.24 %
Nº 20 0.840 24.34 24.34 75.66 1.73
Nº 30 0.590 22.65 22.65 77.35 1.70 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 21.22 21.22 78.78 1.43 A-2-7 ( 0 )
Nº 50 0.297 19.59 19.59 80.41 1.63 Grava y arena arcillosa o limosa
Nº 60 0.250 18.86 18.86 81.14 0.73 Material granular
Nº 100 0.149 16.79 16.79 83.21 2.07 Excelente a bueno como subgrado
Nº 200 0.074 15.24 15.24 84.76 1.55

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 38.40 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 15.24 % CLASIFICASION SUCS
D60: 12.92 mm GC
D30: 2.17 mm Grava
D10 (diámetro efectivo): mm arcillosa
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

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...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

2 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 29 18 16 20
Número de Golpes 35 18
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 41.09 40.56 41.98 33.09
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 38.50 38.14 NP 40.18 31.36
Peso del Agua (gr) 2.59 2.42 1.80 1.73
Peso del Recipiente (gr.) 32.30 32.98 32.99 23.98
Peso del Suelo Seco (gr.) 6.20 5.16 7.19 7.38
Contenido de Humedad (%) 41.77 46.90 25.03 23.44

Limite Líquido (%) 44.29 Limite Plástico (%) 24.24 Índice Plástico (%) 20.05

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

65.0

60.0

55.0
Contenido de agua %

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0

25.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

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...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. 8 DE OCTUBRE-JR. MANTARO Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-13 COORD. WGS84 18L 614972m E 8637361m S Estrato E-3 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas gruesas. Suelo de partículas gruesas con finos (suelo sucio).
Grava arcillosa con bloques GC

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material granular
Excelente a bueno como subgrado
A-2-7 Grava y arena arcillosa o limosa
0
Valor del índice de grupo (IG): 0

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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RECORD DE EXCAVACIÓN Y ESTRATIGRAFÍA (ASTM D 2487)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTRO POBLADO DE Nº
Trabajo 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTO DE CUSCO
Fecha muestreo 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. APURÍMAC-JR. TÚPAC AMARU Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-2 COORD. WGS84 18L 615264m E 8637408m S Fecha entrega 08 - 2021

CLASIFICACIÓN
PROFUNDIDAD
SUCS

DENSIDAD

HUMEDAD
ESTRATO
SÍMBOLO

GRAFICO

HÚMEDA
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL
METROS

(gr/cc)

(%)
0.00m Estrato: E-1
Profundidad de 0.00m a 0.30m
- Estrato contaminado, suelo de compacidad densa y coloración beige.
E-1

0.30m
Estrato: E-2
Profundidad de 0.30m a >> 1.80m
- Compuesto por material de matriz arena limosa SM, de coloración beige. No
presenta plasticidad Ip=NP, contenido de humedad w=9.40%, presenta
compacidad suelta a media a partir de auscultaciones realizadas con
herramientas manuales.
- Tiene en su composición 28.60% de grava en peso, 58.22% de partículas de
arena y 13.18% de finos que corresponden a limos.
- El material de matriz arena limosa tiene características de depósito aluvial.
- A la profundidad explorada de 1.80m no se evidenciado presencia del nivel
freático, no obstante, no se descarta su presencia a mayor profundidad por
su cercanía a fuentes de agua.
- Presencia de bolonería en 30%, Ø>12".
A-4 ( 5 )

27.01%
1.91
E-2
ML

>> 1.80m.

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-14 COORD. WGS84 18L 614992m E 8637464m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
1.00-2.80

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 60.22 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 33.09 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 27.12 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 100.00 100.00 0.00 0.00 Grava 0.00 %
Nº 10 2.000 99.98 99.98 0.02 0.02 Arena 2.49 %
Nº 16 1.190 99.87 99.87 0.13 0.11 Finos 97.51 %
Nº 20 0.840 99.69 99.69 0.31 0.18
Nº 30 0.590 99.43 99.43 0.57 0.26 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 99.14 99.14 0.86 0.30 A-7-5 ( 33 )
Nº 50 0.297 98.82 98.82 1.18 0.31 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 98.70 98.70 1.30 0.13 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 98.32 98.32 1.68 0.38 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 97.51 97.51 2.49 0.81

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 100.00 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 97.51 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
210
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AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-14 COORD. WGS84 18L 614992m E 8637464m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 26 27 17 20
Número de Golpes 42 17
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 30.84 39.45 41.70 33.96
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 28.37 36.32 NP 39.37 31.50
Peso del Agua (gr) 2.47 3.13 2.33 2.46
Peso del Recipiente (gr.) 23.90 31.47 32.41 23.98
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.47 4.85 6.96 7.52
Contenido de Humedad (%) 55.26 64.54 33.48 32.71

Limite Líquido (%) 60.22 Limite Plástico (%) 33.09 Índice Plástico (%) 27.12

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

80.0

75.0

70.0
Contenido de agua %

65.0

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0
10 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación INTERSECCIÓN JR. AYACUCHO-JR. CAHUIDE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-14 COORD. WGS84 18L 614992m E 8637464m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
33
Valor del índice de grupo (IG): 33

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
212

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.50-2.80

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 53.62 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 34.80 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 18.82 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.94 99.94 0.06 0.06 Grava 0.06 %
Nº 10 2.000 99.81 99.81 0.19 0.13 Arena 9.91 %
Nº 16 1.190 99.38 99.38 0.62 0.43 Finos 90.03 %
Nº 20 0.840 98.92 98.92 1.08 0.46
Nº 30 0.590 98.34 98.34 1.66 0.58 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 97.64 97.64 2.36 0.70 A-7-5 ( 21 )
Nº 50 0.297 96.76 96.76 3.24 0.89 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 96.28 96.28 3.72 0.47 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 93.81 93.81 6.19 2.47 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 90.03 90.03 9.97 3.78

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.94 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 90.03 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm MH
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo alta plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

1 3
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 30 14 25 22
Número de Golpes 39 15
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 39.88 31.71 33.79 41.02
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 37.47 28.83 NP 31.22 38.74
Peso del Agua (gr) 2.41 2.88 2.57 2.28
Peso del Recipiente (gr.) 32.49 24.01 23.90 32.13
Peso del Suelo Seco (gr.) 4.98 4.82 7.32 6.61
Contenido de Humedad (%) 48.39 59.75 35.11 34.49

Limite Líquido (%) 53.62 Limite Plástico (%) 34.80 Índice Plástico (%) 18.82

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
215
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo alta plasticidad MH

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-5 Suelo arcilloso
21
Valor del índice de grupo (IG): 21

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
216

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
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ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021
0.50-2.80

Tamiz Abertura Pasa Pasante Retenido Retenido


ASTM mm (%) (%) acumulado (%) parcial (%)
2 1/2" 63.500 100.00 100.00 0.00 0.00
2" 50.800 100.00 100.00 0.00 0.00
1 1/2" 38.100 100.00 100.00 0.00 0.00
1" 25.400 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite L. LL 49.46 %
3/4" 19.050 100.00 100.00 0.00 0.00 Límite P. LP 29.30 %
1/2" 12.700 100.00 100.00 0.00 0.00 Índice P. IP 20.16 %
3/8" 9.525 100.00 100.00 0.00 0.00
Nº 4 4.760 99.78 99.78 0.22 0.22 Grava 0.22 %
Nº 10 2.000 99.73 99.73 0.27 0.05 Arena 10.21 %
Nº 16 1.190 99.63 99.63 0.37 0.10 Finos 89.57 %
Nº 20 0.840 99.37 99.37 0.63 0.25
Nº 30 0.590 98.97 98.97 1.03 0.40 CLASIFICASION AASHTO
Nº 40 0.426 98.27 98.27 1.73 0.70 A-7-6 ( 21 )
Nº 50 0.297 97.09 97.09 2.91 1.17 Suelo arcilloso
Nº 60 0.250 96.40 96.40 3.60 0.70 Material limoso-arenoso
Nº 100 0.149 93.50 93.50 6.50 2.89 Pobre a malo como subgrado
Nº 200 0.074 89.57 89.57 10.43 3.94

Pasa tamiz Nº 4 (5mm): 99.78 %


Pasa tamiz Nº 200 (0,080 mm): 89.57 % CLASIFICASION SUCS
D60: mm ML
D30: mm
D10 (diámetro efectivo): mm Limo baja plasticidad
Coeficiente de uniformidad (Cu): Arcilla limosa
Grado de curvatura (Cc):

C U R V A G R A N U L O M É T R I CA
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 60

Nº 40

Nº 30

Nº 20

Nº 16

Nº 10

Nº 4
Nº 50

3/8"
1/2"

3/4"
1"

2"

100

90

80
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)

70

60

50

40

30

20

10

GRAVA
0
LIMO Y ARCILLA ARENA CANTO
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA RODADO
38,100

63,500
12,700

19,050
25,400

50,800
0,426
0,074

0,149

0,250

0,590

0,840

1,190

2,000

4,760

9,525
0.297

A B E R T U R A M A L L A (mm)

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
218
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CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

2 1
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLÁSTICO
Prueba Nº
Recipiente Nº 19 21 16 18
Número de Golpes 19 40
Peso de Recipiente + Suelo Húmedo (gr.) 41.27 40.66 41.97 41.87
Peso de Recipiente + Suelo Seco (gr) 38.25 38.19 NP 39.93 39.86
Peso del Agua (gr) 3.02 2.47 2.04 2.01
Peso del Recipiente (gr.) 32.37 32.88 32.99 32.98
Peso del Suelo Seco (gr.) 5.88 5.31 6.94 6.88
Contenido de Humedad (%) 51.36 46.52 29.39 29.22

Limite Líquido (%) 49.46 Limite Plástico (%) 29.30 Índice Plástico (%) 20.16

DIAGRAMA DE FLUIDEZ

75.0

70.0

65.0
Contenido de agua %

60.0

55.0

50.0

45.0

40.0

35.0

30.0
10 15 20 25 30 35 100

Nº De golpes

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
219
SM SAN MARCOS S.A.
CONSULTORES & CONSTRUCTORES
AREA DE LABORATORIO DE SUELOS, ASFALTO Y CONCRETO
SECTOR JOSÉ CARLOS MARIATEGUI Mz “A” Lt 1-KIMBIRI, CEL 966823800 - #761884
AV. LA CULTURA S/N (ALTURA DE LA 5TA CUADRA) - PICHARI, CEL #956568923 - #992245

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO Y CLASIFICACIÓN DE SUELO


(ASTM D 422, D 4318, D 2487, D 2216, D 4254, D 854, D 1557)

DATOS DEL PROYECTO DATOS DE TRABAJO


Nombre CREACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CENTROTrabajo
POBLADONº DE 049 - 2021
MANTARO DEL DISTRITO DE PICHARI - PROVINCIA DELA CONVENCIÓN - DEPARTAMENTOFecha muestreo
DE CUSCO 07 - 2021
Ubicación JR. 8 DE OCTUBRE Fecha ensayos 07 - 2021
Calicata C-15 COORD. WGS84 18L 614886m E 8637546m S Estrato E-2 Fecha entrega 08 - 2021

Ábaco de Casagrande

60
Línea B
50

CH
-7.2 0 Línea A
Índice plasticidad

40
15.732 25.48 4.00
82.8 CL 100 58.40
30

50 0 40
20
50 60 4 25
OH ó MH

10 30 8 20 #¡REF!
ML ú OL
30 CL - ML
20 25.48 4
ML
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
7 0
Límite líquido
7 30

Sistema unificado de clasificación de suelos (S.U.C.S.)


Suelo de partículas finas.
Limo baja plasticidad ML

Clasificación AASHTO

Clasificación fracción limoso-arcillosa (AASHTO)


70 40 0 40 10
40 70 100 70
60
0 10
50 100 10
40 A-7-6
IP (%)

30
A-6 A-7-5
20 A-2-6 A-2-7

10
A-4
A-2-4 A-5
0 A-2-5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LL (%)

Material limoso-arenoso
Pobre a malo como subgrado
A-7-6 Suelo arcilloso
21
Valor del índice de grupo (IG): 21

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.
220

Si amerita ser construido...


...merece ser ensayado.

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