Procedimiento de Mantención a Sistemas del Motor de un

Automóvil

HYUNDAI TUCSON – Mantención 60.000 kilometros

NOMBRE: MILISENT VÁSQUEZ MOREL

DANIELA YÁÑEZ VILLARROEL
JUAN MORALES AHUMADA
JUAN VERGARA TRONCOSO
HÉCTOR VARGAS RUIZ

CARRERA: MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA: INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ I

PROFESOR: PABLO ESTEBAN NÚÑEZ ROVAYO

FECHA: 08 DE MAYO DEL 2023

 ÍNDICE

Introducción y Funcionamiento de sistema auxiliar de motor ………………………………………. 03

Objetivos……………………………………………………………………………………………..…….04
Registro de Entrega y Recepción de Vehículo ……………………………….…………………….…05
Orden de Trabajo ……………………………………………………………………….....................…06
Elementos de Protección Personal a utilizar para la mantención de un vehículo……………..…..07
Protocolos de Seguridad para realizar una mantención ……….…………………………………....08
Herramientas necesarias para realizar la mantención de un vehículo………………………..09 - 10
Preparación del vehículo para la mantención y paso a paso para el mantenimiento………11 – 12
Cambio de Filtro de Combustible, Filtro de Aire, Filtro de Polen e Inspección de niveles……….13
Plan de mantenimiento de la Hyundai Tucson de los 60.000 kilómetros…………………………..14
Respecto a la mantención de la Hyundai Tucson ……………………………………………………15
Conclusión ………………………………………………………………………………………………..16
 INTRODUCCIÓN

En el siguiente informe se detallará el trabajo y procedimiento de mantención a los 60.000

kilómetros en un automóvil sub de la marca Hyundai, modelo Tucson, año 2010.
Comenzando con un registro de ingreso del vehículo el cual se realizará un documento
que dará cuenta del estado del vehículo, kilometraje como también un conteo de todos
sus accesorios y nivel de combustible, quedando así en evidencia y firmado por ambas
partes.
Posterior al ingreso se realizará una orden de trabajo para ejecutar las tareas de
mantención requeridas para el automóvil, ya comprendidos estos dos puntos se realiza un
listado de elementos de protección personal requeridos y un análisis de riesgos y peligros
con un plan de emergencia de respaldo, terminado lo anterior se procede a realizar la
mantención paso a paso indicada por el fabricante, terminada la mantención se verifica
que el vehículo haya quedado en perfectas condiciones sin fugas y con todos sus
componentes y repuestos en su lugar, sin ruidos y en buen funcionamiento.

FUNCIONAMIENTO DE SISTEMA AUXILIAR DE MOTOR

Estos sistemas auxiliares permiten complementar el funcionamiento del motor y mantener

su correcto funcionamiento, estos tienden a llevar una mantención periódica constante
para su correcto funcionamiento cada cierto kilometraje, en este caso a los 60.000
kilómetros que si bien no es un mantenimiento total es importante para no tener un
desgaste prematuro y así aumentar su durabilidad por ende cuidar el motor.
 OBJETIVOS

Realizar mantenimiento de 60.000 kms automóvil Hyundai Tucson, siguiendo protocolos

de seguridad, utilizando siempre EPP, herramientas y equipos necesarios en buen estado
para así realizar el paso a paso correspondiente de este mantenimiento. Evitando todo
tipo de accidente.

Este mantenimiento es muy importante, ya que es el encargado de alargar la vida útil de

nuestro motor, así evitando los posibles desgastes o fallos prematuros.
Para el buen funcionamiento y la seguridad del vehículo es importante que se ejecuten los
servicios previstos en el plan de mantenimiento.

El mantenimiento adecuado tiende a prolongar la vida útil del vehículo, le ayuda a obtener
un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y reducir el número de fallas.

1. Prolongar la vida útil del vehículo

2. Evitar, reducir y en su caso reparar las fallas del vehículo
3. Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
4. Evitar accidentes
5. Evitar incidentes y aumentar la seguridad al cliente
6. conservar el automóvil en condiciones seguras
7. Disminuir los costos de mantenimiento
REGISTRO DE ENTREGA Y RECEPCION DEL VEHÍCULO
ORDEN DE TRABAJO
 EPP POR UTILIZARPARA LA MANTENCIÓN DE UN VEHÍCULO

1. Guantes de Trabajo: Son de cuero, impermeables,

de protección mecánica, ignífugos y además resistentes al aceite.

2. Gafas o antiparras: Protector ocular antiempañante para

evitar salpicaduras de aceite lubricante en los ojos del trabajador,
pueda trabajar cómodo y seguro, sin molestias ni
obstrucciones a la vista.

3. Overol: Cuello mao, manga larga, corte elasticado en cintura,

cierre diente de perro con cubre cierre, bolsillos de vivo con cierre
diente de perro, franjas reflectantes de 2 cms. en la parte superior,
en mangas en la parte de los codos y en las piernas en la parte
de las rodillas, cierre diente de perro en parte inferior de piernas.

4. Calzado de seguridad: Calzado de seguridad clase I,

antideslizante y plantilla interior de gel, que entrega comodidad
y confort. Zapato liviano, respirable, blando e impermeable.

5. Casco de Seguridad: Casco duradero y liviano. Son el sistema

de protección perfecto para impactos y penetración de objeto en
caída vertical ideal dieléctrico. Son moldeados por inyección
en policarbonato de alta densidad y proveen una comodidad
y buen ajuste. Pueden resistir hasta 30.000 voltios de descarga
eléctrica sin afectar su performance. Su peso es de 300 gramos.
PROTOCOLOS DE SEGURIDAD PARA REALIZAR UNA MANTENCIÓN

Hay que tener varios aspectos de seguridad personal y también de seguridad en el

taller, tener en cuenta los riesgos asociados con la actividad diaria.

Posibles riesgos existente:

1. Caídas: Esto se puede provocar al no llevar un orden en taller o en la zona

de trabajo, debido a que la atención está puesta en la parte inferior del
vehículo, también el no uso de recipientes apropiados pueden provocar
derrames lo cual nos llevaría a deslizamientos y caídas al mismo nivel.

2. Atrapamiento: En el caso de cambio de lubricantes el vehículo se levanta

con elevadores y puede provocar atrapamiento de extremidades y no
solamente con el elevador sino con puertas o capo.

3. Golpes: Los riesgos son variados desde golpes en la cabeza por la altura
del vehículo hasta golpes con herramientas.

Para esto se desarrolla un protocolo de seguridad para el cuidado contra accidentes

tales como:

a) Correcta demarcación del lugar de trabajo teniendo la zona despejada y

limpia.

b) Uso correcto de EPP (elementos de protección personal), es importante para

la seguridad del trabajador.

c) Correcto uso de herramientas ya que puede provocar golpes y daños en el

vehículo y/o en el trabajador.

d) Es importante tener la zona demarcada con su respectiva señalética y

posibles riesgos.

e) Verificación del vehículo, tanto en el piso que esta con el freno de mano
puesto o en el elevador que este bien posicionado en los puntos de apoyo
correctos.
 HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REALIZAR LA MANTENCIÓN DE
UN VEHÍCULO
1. Llave de filtro: Es importante para quitar el filtro fácilmente sin correr el riesgo de
romper la base y recurrir a herramientas y procesos más complejos para removerlo.
Se debe reapretar al máximo el nuevo filtro de aceite con lo que puedas apretar
con las manos, no apliques fuerza excesiva.
2. Acumulador o recipiente para aceite usado: En cuanto sacas el tapón del aceite
lubricante, este comenzará a vaciarse en un recipiente de plástico o bien se puede
ocupar un acumulador. Se debe tener cuidado si se precalentó el motor para que
el aceite de motor fluya hacia afuera más fácilmente, este puede quemar la piel.
3. Toallas de limpieza: Son fundamentales para limpiar cualquier derrame que
tengas al hacer el proceso, no te preocupes, siempre se ensuciará algo, la idea es
limpiarlo.
4. Botellas del aceite nuevo: En caso de no contar con bodega de residuos
peligrosos, no se deben romper, dañar ni tirar los envases del aceite nuevo que
agregarás al motor, una vez que termines de rellenar el sistema, vacía el aceite
viejo en estas botellas, así se podrá llevar a algún sitio en donde se pueda
almacenar correctamente. NUNCA SE DEBE TIRAR POR EL DRENAJE NI
VACIAR SOBRE LA TIERRA.
5. Embudo: Esto te ayudará a no derramar aceite y a poder rellenar el motor de
manera más limpia y rápida.
6. Llave de Torque: Se utiliza para ajustar el par de apriete de elementos roscados.
Se aplica para dar a los tornillos el torque recomendado por el fabricante, evitando
las sobre tensiones y deformaciones de las piezas, para no forzar uniones.
7. Filtro de aceite nuevo: Es un artículo básico para el buen funcionamiento del
motor, su trabajo es proteger el circuito de lubricación de cualquier impureza y otros
agentes externos que puedan perjudicar el rendimiento del aceite y su vida útil. Este
filtro está fabricado con papel de celulosa, algodón y materiales sintéticos.
8. Juego set caja de dados (con chicharra): Son herramientas manuales que se
utilizan para soltar/apretar tuercas con cabezas hexagonales principalmente.
9. Filtro de combustible: Se debe sustituir cada vez que se realiza el cambio de
aceite, dado que es el encargado de retener partículas impuras del motor que
arrastra el aceite.
10. Filtro polen: Se recomienda sustituir cada vez que se realiza una mantención al
vehículo, es el encargado de filtrar las impurezas del aire que el auto recibe del
exterior al interior del vehículo.
11. Liquido refrigerante: Se debe inspeccionar visualmente el nivel del mismo, en
caso de estar bajo lo indicado se debe rellenar para mantener una temperatura
optima en el motor.
HERRAMIENTAS
PREPARACIÓN DEL VECHÍCULO PARA LA INTERVENCIÓN Y PASO
A PASO DEL MANTENIMIENTO
1. Se debe posicionar el vehículo en el centro del elevador, con ayuda de su
compañero se debe identificar el punto de equilibrio del vehículo el cual debe
quedar un poco pasado hacia delante del elevador (esto depende del tipo de
elevador a utilizar) y que al abrir los brazos de este queden a la altura de los puntos
de apoyo (comúnmente en la parte delantera es tras las ruedas y en la parte
posterior es delante de las ruedas, fijarse que los vehículos tienen un calado donde
se posicionan los brazos con sus puntos de apoyo)
2. Posterior a posicionar el vehículo y fijar los puntos de apoyo, su compañero debe
comenzar a subir el vehículo y al mismo tiempo comprobar que los puntos de
apoyo están correctamente posicionados, una vez el vehículo este a unos 30 cm
del suelo, se debe colocar a un costado del vehículo y moverlo de lado a lado con
precaución, esto para comprobar y asegurarse que el vehículo está bien
posicionado y los puntos de apoyo están firmes y seguros para que cuando lo
eleven por completo éste no se resbale y caiga desde una altura importante.
3. Luego de comprobar que el vehículo esta firme y seguro debemos localizar la
varilla de medición del aceite del motor y la tapa del depósito de aceite y retirarlas,
esto ayuda a que el aceite fluya durante el drenaje.
4. Una vez que se retiró la varilla y la tapa del depósito, elevamos por completo el
vehículo (a la altura que se nos haga cómodo trabajar) colóquese las gafas de
seguridad, para posicionarse bajo el vehículo y localizar el cárter del aceite del
motor. (Puede apoyarse con el manual del usuario).
5. Localice el tapón de drenaje del aceite, que es un tornillo largo de cabeza plana
ubicado en el fondo del cárter. El tapón permite drenar el aceite fuera del cárter.
(algunos vehículos tienen dos tapones de drenaje.)
6. Coloque debajo del tapón de drenaje el acumulador o recipiente de aceite usado.
Revisar el volumen de aceite que requiere el vehículo en el manual del usuario.
7. Afloje el tapón de drenaje usando la herramienta adecuada (dado que no todos los
vehículos cuentan con las mismas medidas). Retire cuidadosamente el tapón con
la mano, asegurándose de que el acumulador o recipiente donde cae el aceite esté
bajo del hueco del tapón. El aceite fluirá rápidamente por el orificio, pero espere
unos minutos para que todo el aceite usado termine de drenarse. Esto debe
hacerse con mucha precaución ya que el aceite puede estar caliente debido a que
así sale la mayor cantidad posible del aceite usado.
8. Limpie las roscas del cárter y el tapón de drenaje de aceite con un paño e
inspeccione visualmente la condición de las roscas, la junta del cárter y del tapón
de drenaje. Si duda acerca de la condición del tapón existente, reemplácelo por un
tapón de drenaje nuevo. Cuando el aceite haya terminado de drenarse, vuelva a
colocar el tapón de drenaje y ajuste con la herramienta que utilizó para soltarlo
hasta el torque especificado por el fabricante. (Vea el manual del usuario).
9. Coloque el acumulador o recipiente de aceite usado bajo el filtro para capturar
cualquier residuo de aceite que siga dentro del filtro.
10. Afloje el filtro de aceite o la tapa del filtro con una llave de filtro de aceite, y deje
que el aceite se drene del filtro.
11. Retire el filtro de aceite. Revise que la junta del filtro haya sido retirada junto con
el filtro. Si la junta está todavía adherida a la placa de montaje del motor, retírela
junto con cualquier otro residuo restante.
12. Si el filtro anterior y el filtro nuevo no son iguales, verifique su utilización para
asegurarse que tiene el filtro correcto.
13. Tome el filtro de aceite nuevo y coloque una ligera capa protectora de aceite en la
junta del filtro, no se debe utilizar grasa, instale el nuevo filtro de aceite con la
mano, girándolo en el sentido de las agujas del reloj, una vez que la junta del filtro
de aceite entre en contacto con la superficie de la junta de la placa de montaje,
ajuste, preferentemente a mano, Habitualmente, el ajuste es a los tres cuartos de
una vuelta completa luego de que la junta del filtro entre en contacto con el motor,
para asegurarnos que su instalación este correcta, aplicamos torque según lo
indica el manual del fabricante.
14. Terminado el proceso de drenaje, revisamos que todo esté en su lugar (todo lo que
sacamos este puesto y con el torque indicado por el fabricante) y procedemos a
bajar el vehículo al nivel del piso, para rellenar vierta con un embudo la cantidad
del aceite de motor de la viscosidad correcta (Vea en el manual del usuario el
grado, la especificación y la cantidad recomendada.)
15. Coloque la tapa del depósito de aceite.
16. Encienda el motor y déjelo funcionando durante al menos 30 segundos. Revise
con cuidado que no haya fugas debajo del vehículo (especialmente por el tapón
de drenaje del aceite y el filtro de aceite). Si observa una fuga, apague el motor
inmediatamente y repare las fugas.
17. Apague el motor y espere 30 segundos para que el aceite se asiente en el motor.
Revise con cuidado si ha caído aceite debajo del vehículo.
18. Para confirmar que el nivel de aceite de motor este según lo que especifica el
fabricante, instale y retire la varilla de medición de aceite y revise que el nivel de
aceite sea el apropiado, agregando más aceite si fuera necesario. (Vea en el
manual del usuario la capacidad de aceite y el nivel recomendado para la varilla
de medición).
 CAMBIO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE

Una vez de haberle realizado el cambio de aceite al posicionarlo en el piso se cambia el

filtro de combustible que esta detallado en los siguientes pasos:

1. Desconectar borne negativo: para minimizar la posibilidad de que haya un chispazo

2. Extraer el filtro antiguo: usar llave de filtro y desconectar los dos manguitos, entrada
y salida del filtro para posterior mente extraerlo
3. Envolverlo con un trapo, se usa el trapo para evitar derrames de combustible
durante su extracción
4. Filtro nuevo: una vez extraído se pone el nuevo y se vuelve a montar en vehículo

CAMBIO DE FILTRO DE AIRE

1. 1.identificar carcasa de filtro: esta posicionada en el tubo de la admisión

2. 2.abrir carcasa: abrir carcasa y sacar el filtro
3. 3.limpieza: limpiara y aspirar toda la carcaza
4. 4.revision: verificar que la carcasa y sus tubos se encuentre en buenas
condiciones
5. instalación: poner filtro nuevo cerrar carcasa asegurando bien los seguros

CAMBIO DE FILTRO DE POLEN

1. 1.desatornillar la guantera y retirarla

2. 2.abrir o subir la protección para liberar el filtro del habitáculo
3. 3.comparar el filtro nuevo con el usado
4. 4.rociar el filtro nuevo y las canalizaciones con elementos antibacterianos
5. 5.colocar el filtro nuevo
6. volver a poner la protección y la guantera

INSPECCION DE NIVELES (LÍQUIDOS)

Se realizo inspección visual respecto a los niveles de líquidos como:

1. Niveles de líquido refrigerante

2. Niveles de líquido de limpia parabrisas
3. Niveles de líquido de freno
4. Niveles de aceite de motor
 MANTENCION DE LOS 60.000 MIL KILOMETTROS

I = INSPECCIONAR
C = REEMPLAZAR un elemento de mantención.
R = REALIZAR una operación, la cual está sujeta a una inspección.
 RESPECTO A LA MANTENCIÓN

Con Respecto al plan de mantenimiento de los 60.000km de esta Hyundai Tucson que
gracias al seguimiento realizado por el taller y el uso que le da el cliente (caminos en mal
estados y uso Off Road ) el vehículo venia con un sonido al frenar, realizamos la
inspección, nos corresponde realizar cambio de aceite 10W40 y su filtro correspondiente
y junto a ello el cambio del filtro de bencina, además realizamos la inspección de
componentes, fluidos, fugas, niveles, presión de los neumáticos, torque de las tuercas de
rueda, estado de los filtros, revisión de luces, revisión de pastillas de frenos, etc.

• Al realizar las inspecciones nos encontramos con algunos detalles como, por
ejemplo:

1. Sonido al pisar el freno por exceso de suciedad (polvo), se realizó limpieza profunda
del sistema de frenos y engrase en las partes correspondientes.

2. Liquido refrigerantes en nivel bajo, se realiza relleno de líquido refrigerante.

3. Ampolleta de posición quemada, se realiza reemplazo de esta.

4. Filtro de aire con muchas partículas de polvo, se reemplaza por uno nuevo.

5. Neumáticos con diferentes presiones de aire (21, 23,19 y 20 psi), dejamos la

presión del neumático a 35psi.
 CONCLUSIÓN

Se puede apreciar un elaborado plan de trabajo para ejecutar una mantención a los 60.000
kilometro, partiendo por una exhaustiva inspección al momento de ingresar el vehículo al
taller considerando todo trabajo a elaborar y todo desperfecto que pudiera complicar una
futura entrega, también se ejecutó un correcto levantamiento de múltiples implementos de
protección personal como al igual de la herramientas a utilizar en el proceso de la
mantención evaluando todo posible riesgo que pudiese provocar un accidente, ya listo
estos pasos anteriores se puede proceder de forma segura acompañado con el manual
proporcionado por el fabricante para ejecutar la mantención con un estándar de calidad
correspondiente.

Se realizo la comprobación de que todo funcionara como corresponde respecto a las

mantenciones realizadas, no se encontraron fugas, todos los niveles de líquidos están
según indica el fabricante y para mayor seguridad se puso en marcha el vehículo en una
pequeña ruta asegurando su perfecto funcionamiento.