INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN

Quito - Ecuador

NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2028:2011

Segunda revisión

PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. ACEITES

LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y
DIFERENCIALES DE EQUIPO AUTOMOTOR. REQUISITOS.

Primera Edición

PETROLEUM DERIVATED PRODUCTS. LUBRICANT OILS FOR MANUAL TRANSMISSIONS AND DIFFERENTIALS
AUTOMOTIVE EQUIPMENT. REQUIREMENTS.

Second Edition

DESCRIPTORES: Derivados del petróleo, aceites lubricantes, transmisiones, requisitos.

PE: 02.02-435
CDU: 621.892:621
CIIU: 3530
ICS: 75.100
 CDU: 621.892 :621 CIIU: 3530
ICS: 75.100 PE 02.02-435

PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. NTE INEN

Norma Técnica
ACEITES LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES 2028:2011
Ecuatoriana
MANUALES Y DIFERENCIALES DE EQUIPO AUTOMOTOR. Segunda revisión
Voluntaria
REQUISITOS. 2011-07

1. OBJETO
Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN – Casilla 17-01-3999 – Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro – Quito-Ecuador – Prohibida la reproducción

1.1 Esta norma establece los requisitos que deben cumplir y los ensayos a los cuales deben
someterse los aceites lubricantes para transmisiones manuales y diferenciales de equipo automotor.

2. ALCANCE

2.1 Esta norma se aplica a los aceites lubricantes utilizados en transmisiones manuales y diferenciales
de equipo automotor, bajo las condiciones de las categorías API GL-4, GL-5, GL-6, MT-1 y
posteriores.

2.2 Esta norma no se aplica a los aceites lubricantes para engranajes de transmisiones automáticas
de equipo automotor.

3. DEFINICIONES

3.1 Para los efectos de esta norma, se adoptan las siguientes definiciones:

3.1.1 Aceites básicos minerales. Producto derivado directo de la refinación del petróleo usado en la
producción de lubricantes.

3.1.2 Aceites básicos sintéticos. Aquellos obtenidos por procedimientos petroquímicos

3.1.3 Aceites básicos semisintéticos. Son productos obtenidos de la mezcla de aceites básicos
minerales con aceites básicos sintéticos.

3.1.4 Aceite monógrado. Aquel que tiene un solo grado de viscosidad SAE.

3.1.5 Aceite multigrado. Aquel que tiene dos grados de viscosidad SAE.

3.1.6 Aditivos. Compuesto que se agrega a los aceites básicos con el fin de impartir nuevas
propiedades o reforzar algunas ya existentes.

3.1.7 API. Siglas en el idioma inglés del Instituto Americano del Petróleo, organismo con sede en los
Estados Unidos de Norteamérica, que, entre otras actividades, establece la clasificación y
nomenclatura de los aceites lubricantes, según el nivel de desempeño.

3.1.8 ASTM. Siglas en el idioma inglés de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales, organismo
con sede en los Estados Unidos de Norteamérica, que, entre otras actividades, establece estándares
de calidad y métodos de ensayo de laboratorio.

3.1.9 Clasificación API. Orden sistemático de las categorías de acuerdo con los diferentes niveles de
desempeño en ensayos patrón para transmisiones manuales y diferenciales de equipo automotor.

3.1.10 Categoría API. Designación tal como GL-4, GL-5, GL-6, MT-1 o superiores, que definen un
nivel de desempeño del lubricante, conforme la clasificación API.

3.1.11 SAE. Siglas en el idioma inglés de la Sociedad Americana de Ingenieros Automotrices,

organismo con sede en los Estados Unidos de Norteamérica, que, entre otras actividades, establece
la clasificación de los aceites lubricantes para transmisiones manuales y diferenciales de equipo
automotor.

(Continúa)

DESCRIPTORES: Derivados del petróleo, aceites lubricantes, transmisiones, requisitos.

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NTE INEN 2028 2011-07

3.1.12 Transmisión mecánica. Elemento que comunica movimiento de un mecanismo a otro. Las
transmisiones usadas en automotores son combinaciones de ruedas dentadas y engranadas entre sí,
que transmiten movimiento desde el motor hasta las ruedas u orugas de un vehículo.

3.1.13 Transmisión manual, llamada también caja de cambios. Mecanismo que comunica el
movimiento del motor, se encuentra localizado a la salida de éste. Consta generalmente de los árboles
primario y secundario, en cada uno de los cuales va montada una serie de engranajes con la finalidad
de mantener el motor dentro de un régimen de funcionamiento, variando la velocidad del vehículo o
cambiando el sentido de giro. Estos cambios se efectúan mediante una palanca accionada
manualmente a voluntad.

3.1.14 Diferencial. Mecanismo conformado por engranajes que reducen ampliamente el movimiento
modificando el par de potencia; además permiten velocidades en el sentido axial, con lo cual el
vehículo puede girar equilibradamente. Se incluyen los diferenciales con mecanismos de auto
bloqueo y deslizamiento limitado.

3.1.15 Lote. Es la cantidad específica de producción de aceite lubricante, que cuenta con
características uniformes, que se somete a inspección como una unidad.

3.1.16 Muestra. Es una cantidad representativa de aceite lubricante, extraída de un lote, a la que se le
realiza los análisis de laboratorio, cuyos resultados permitirán evaluar una o más características de
calidad de ese lote. Esto servirá para tomar decisiones sobre dicho lote o sobre el proceso que lo
produjo.

4. CLASIFICACIÓN

4.1 Los aceites lubricantes para transmisiones manuales y diferenciales del equipo automotor se
clasifican de la siguiente manera:

4.1.1 Según el grado SAE de viscosidad en: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250
(ver nota 1).

4.1.2 Según las condiciones de servicio en API: GL-4, GL-5, GL-6, MT-1 y posteriores.

4.1.2.1 API GL-4. Designa el tipo de características de servicio en las transmisiones manuales y
diferenciales con engranajes hipoidales en vehículos para transporte de pasajeros y otros equipos
similares que trabajen en condiciones de alta velocidad- bajo torque y baja velocidad-alto torque. Los
lubricantes apropiados para este servicio son los que contienen aditivos de moderada actividad:
aditivos de extrema presión y aditivos que proporcionen protección contra el desgaste y soldaduras
por impacto. Para que un lubricante de engranaje califique como GL- 4 debe cumplir los ensayos de la
especificación MIL-L-2105 (ver nota 2).

4.1.2.2 API GL-5 Designa el tipo de características de servicio en transmisiones manuales y

diferenciales con engranajes hipoidales, incluidos los diferenciales con mecanismos de autobloqueo,
deslizamiento limitado en vehículos de pasajeros y otro equipo similar que opere en condiciones de
alta velocidad-bajo torque y baja velocidad-alto torque. Los lubricantes apropiados para este tipo de
servicio son aquellos que contienen aditivos de alta actividad y extrema presión, además de aditivos
que proporcionan protección contra el rayado. Para que un lubricante de engranaje califique como GL-
5, debe cumplir los ensayos de la especificación MIL-L-2105 D (ver nota 3).

________
NOTA 1. Corresponde a:
a) Los números seguidos de la letra ¨W¨ están basados en la medida de baja temperatura predeterminada y que aceptan una
viscosidad absoluta de 150 000 mPa/s como máximo y en valores mínimos de viscosidad cinemática a 1000C.
b) Los números sin la letra ¨W¨ están basados en la medida de la viscosidad cinemática a 1000C.

NOTA 2. La especificación MIL-L-2105, comprende varios ensayos relacionados con aceites para engranajes de tipo
automotriz y está orientada principalmente para vehículos que desarrollan trabajo liviano y moderado.

NOTA 3. La especificación MIL-L-2105 D comprende varios ensayos relacionados con aceite para engranajes automotrices
que efectúan trabajos, desde livianos hasta pesados.

(Continúa)
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4.1.2.3 API GL-6. Designa el tipo de características de servicio en transmisiones manuales y

diferenciales con engranajes diseñados para una muy alta compensación de los piñones. Tales
diseños suelen requerir protección extra a los engranajes que no proveen el aceite API GL-5.

4.1.2.4 API MT-1. Designa el tipo de características de servicio en transmisiones manuales no

sincrónicas usadas en buses y camiones de servicio pesado. Los lubricantes que cumplen los
requerimientos para este servicio, poseen alta estabilidad térmica, proporcionan mejor protección
contra el desgaste de los componentes y deterioro de los sellos.

5. DISPOSICIONES GENERALES

5.1 Los aceites lubricantes para transmisiones manuales y diferenciales de equipo automotor deben
estar libres de materiales en suspensión, sedimentos, agua y cualquier otra impureza extraña.

5.2 Los aceites lubricantes para transmisiones manuales y diferenciales de equipo automotor deben
ser fabricados con bases lubricantes que cumplan lo establecido en la NTE INEN 2029.

5.3 El nivel mínimo de calidad del lubricante para transmisiones manuales y diferenciales de equipo
automotor, que se comercializará en el Ecuador, será el API GL-4.

6. REQUISITOS

6.1 Requisitos específicos

6.1.1 Requisitos fisicoquímicos

6.1.1.1 Viscosidad. Los valores de la viscosidad deben ajustarse a los valores de la tabla 1, cuando
se sometan a los ensayos indicados en el numeral 8.1.

TABLA 1. Requisitos de viscosidad de los aceites lubricantes para transmisiones manuales

y diferenciales de equipo automotor (SAE J 306-2005)
0
Clasificación por grado de Viscosidad a 100 C Temperatura máxima para una
2
viscosidad (mm /s) viscosidad 150 000 mPa/s
Mín. Máx.
0
70W 4,1 No se requiere - 55 C
0
75W 4,1 No se requiere - 40 C
0
80W 7,0 No se requiere - 26 C
0
85W 11,0 No se requiere - 12 C
80 7,0 < 11,0 no se requiere
85 11,0 < 13,5 no se requiere
90 13,5 < 18,5 no se requiere
110 18,5 < 24,0 no se requiere
140 24,0 < 32,5 no se requiere
190 32,5 < 41,0 no se requiere
250 41,0 no se requiere

6.1.1.2 Índices de viscosidad. Los índices de viscosidad deben ajustarse a los valores de la tabla 2,
según su clasificación de servicio, cuando se sometan al ensayo indicado en el numeral 8.2.

(Continúa)
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TABLA 2. Requisitos de índice de viscosidad de los aceites lubricantes para transmisiones

manuales y diferenciales del equipo automotor

Índice de viscosidad
(mínimo)
Clasificación por Grado de viscosidad Grado de viscosidad
condiciones de servicio 70W, 75W, 80W y 85W 80,85,90,110 , 140 y 250

GL – 4 90 85
GL – 5 90 85
GL -6 90 85
MT -1 90 85

6.1.1.3 Espuma. Los aceites comprendidos en esta norma deben presentar el comportamiento
indicado en la tabla 3, cuando se sometan al ensayo indicado en el numeral 8.3.

TABLA 3. Requisitos de espuma de los aceites lubricantes para transmisiones manuales

y diferenciales del equipo automotor

Tendencia de la Estabilidad de la
Temperatura espuma después de espuma después de
5 min del período de 10 min de período de
3 3
soplado en cm , máx. reposo en cm , máx.

0
Secuencia I a 24 ± 0,5 C 20 0
0
Secuencia II a 93 ± 0,5 C 50 0
0
Secuencia III a 24 ± 0,5 C 20 0

6.1.1.4 Punto de escurrimiento. Los valores del punto de escurrimiento deben corresponder a un valor
0
máximo de -18 C para los aceites designados con números y la letra ¨W¨, y a un valor máximo de -
0
3 C para los aceites designados con números sin la letra "W", cuando se sometan al ensayo indicado
en el numeral 8.4.

6.1.1.5 Punto de inflamación. Los aceites lubricantes comprendidos en esta norma, deben reportar el
valor obtenido del ensayo indicado en el numeral 8.5.

6.1.1.6 Corrosión sobre la lámina de cobre. Los aceites lubricantes comprendidos en esta norma,
0
deben tener una clasificación máxima de 2a, a 121ºC ± 1 C durante 3 h, cuando se sometan al
ensayo indicado en el numeral 8.6.

6.1.1.7 Presencia de aditivo. El contenido de elementos de la tabla 4 deben reportarse de acuerdo a

los ensayos del numeral 8.7. El aceite lubricante debe contener al menos uno de los elementos
señalados en la tabla 4.

(Continúa)

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TABLA 4. Elementos de aditivación de los aceites lubricantes para transmisiones manuales y

diferenciales del equipo automotor

Azufre
Fósforo
Nitrógeno
Boro
Zinc
Potasio
Cloro
Componentes órgano metálicos

6.1.1.8 Contenido de agua. Los aceites lubricantes comprendidos en esta norma deben estar exentos
de agua, cuando se sometan al ensayo indicado en el numeral 8.8.

6.1.1.9 Materiales en suspensión. Los aceites lubricantes comprendidos en esta norma, no deben
contener sedimentos, cuando se sometan al ensayo indicado en el numeral 8.9.

6.2 Requisitos complementarios

6.2.1 El transporte, almacenamiento y manejo de aceites lubricantes de transmisiones manuales y

diferenciales automotrices debe realizarse de conformidad con lo establecido por las autoridades de
control.
3
6.2.2 La comercialización se realizará en m , sus múltiplos y submúltiplos (litros), de acuerdo con lo
dispuesto en la Ley 2007-76 del Sistema Ecuatoriano de la Calidad.

7. INSPECCIÓN

7.1 Muestreo

7.1.1 El lote debe conformarse por unidades de una misma clasificación.

7.1.1.1 Para verificar la conformidad del lote con los requisitos establecidos en esta norma, debe
tomarse aleatoriamente dos muestras de un litro cada una y debe someterse a los ensayos indicados
en el numeral 6.

7.1.1.2 El recipiente para la toma de muestras debe ser nuevo, limpio, seco y de cierre hermético,
además debe ser de un material adecuado que no afecte las características del producto.

7.1.1.3 Las muestras extraídas deben almacenarse como muestra testigo por un período de seis
meses, la que debe ser requerida por la entidad competente.

7.1.2 Identificación de las muestras:

7.1.2.1 Las muestras se identificarán de la siguiente manera:

a) Número de la muestra.
b) Nombre del producto.
c) Identificación del lote.
d) Lugar, fecha y hora en que se toma la muestra.
e) Nombre y firma del muestreador.

7.2 Aceptación o rechazo

7.2.1 Con la muestra obtenida se determinarán los requisitos del producto, establecidos en el numeral
6 de esta norma.

(Continúa)
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7.2.2 Si la muestra ensayada no cumple con uno o más requisitos del numeral 6 de esta norma, se
evaluará la muestra número 2.

7.2.3 Si la muestra número 2 no cumpliera con alguno o algunos de los requisitos establecidos en
esta norma, se rechazará el lote correspondiente.

8. ENSAYOS

8.1 Determinación de la viscosidad. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en las Normas

ASTM D 445 y ASTM D 2983, según corresponda.

8.2 Determinación del índice de viscosidad. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en la

Norma ASTM D 2270.

8.3 Ensayo de espuma. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en la Norma ASTM D 892.

8.4 Determinación del punto de escurrimiento. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en la

Norma ASTM D 97

8.5 Determinación del punto de inflamación. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en la

Norma ASTM D 92

8.6 Ensayo de corrosión sobre la lámina de cobre. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en
la Norma ASTM D 130

8.7 Determinación del contenido de aditivo. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado en las
normas ASTM D 4951, ASTM D 4047, ASTM D 1091segun corresponda.

8.8 Determinación del contenido de agua. Efectuar el ensayo mediante el método de crepitación
como se indica a continuación:

8.8.1 Crepitación. Es el método de laboratorio utilizado para determinar la presencia de agua en un

fluido de mayor punto de ebullición que el agua, consiste en dejar caer una gota sobre una plancha
metálica a 200 °C y escuchar si se produce chisporr oteo, lo cual es indicativo de la presencia de agua
contaminante.

8.9 Determinación de los materiales en suspensión. Efectuar el ensayo de acuerdo a lo indicado

en la Norma ASTM D 2273.

9. ENVASADO

9.1 Los aceites para transmisiones manuales y diferenciales debe envasarse en recipientes de un
material tal, que no vaya en detrimento de su calidad o modifique sus propiedades durante el
transporte y almacenamiento.

10. ETIQUETADO

10.1 Cada envase debe presentar un rótulo perfectamente legible que incluya la siguiente información:

10.1.1 Nombre o denominación del producto

10.1.2 Marca comercial del producto

10.1.3 Número de lote del producto.

10.1.4 Contenido neto en unidades del SI

10.1.5 Nombre o razón social y dirección completa de la empresa productora o comercializadora

(Continúa)

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10.1.6 País de fabricación del producto.

10.1.7 Grado de viscosidad SAE

10.1.8 Clasificación del servicio API, destacada en el cuerpo del envase

10.1.9 Aceite reciclado (ver nota 4).

10.1.10 Advertencia del riesgo por contacto prolongado del aceite lubricante con la piel

10.1.11 Advertencia del riesgo para el ambiente por la inadecuada disposición del aceite lubricante
usado.

10.1.12 Aplicaciones del producto, destacando el uso para transmisiones manuales y diferenciales.

10.1.13 Fecha máxima de uso

10.1.14 Condiciones de conservación

10.1.15 La información debe estar en español, sin perjuicio a que se pueda presentar en otros idiomas
adicionales, de preferencia en inglés.

_____________
NOTA 4. Si el aceite es obtenido de un proceso de reciclado, esto debe constar en la información del rotulado.
(Continúa)

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NTE INEN 2028 2011-07

APÉNDICE Z

Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR

Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN 2029 Derivados del petróleo. Bases lubricantes para uso
automotor. Requisitos
Norma ASTM D 892 Test Method for Foaming Characteristics of Lubricating
oils.
Norma ASTM D 1091 Standard Test Methods for Phosphorus in Lubricating
Oils and Additives.
Norma ASTM 2270 Practice for Calculating Viscosity index from Kinematics.
0
Viscosity 40 and 100 C.
Norma ASTM D 4047 Standard Test Method for Phosphorus in Lubricating
Oils and Additives by Quinoline Phosphomoly bate
Method.
Norma ASTM D 4951 Standard Test Method for Determination of Additive
Elements in Lubricating Oils by Inductively Coupled
Plasma Atomic Emission Spectrometry.
Norma ASTM D 445 Test Method for Kinematics Viscosity of transparent and
Opaque Liquids (and Calculation of Dynamic Viscosity
Norma ASTM D 2983 Test Method for Low-Temperature Viscosity of
Lubricants Measured by Brookfield Viscometer
Norma ASTM D 97 Test Method for Pour Point by Petroleum Products.
Norma ASTM D 92 Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland
Open Cup Tester.
Norma ASTM D 130 Test Method for corrosiveness to Copper from
Petroleum Products by Copper Strip Test
Norma ASTM D 2273 Test Method for Trace Sediments in Lubricants Oils.
Norma MIL-L-2 105 Ensayos para lubricantes de engranajes automotrices.
Norma MIL-L-2 105 D Ensayos para lubricantes de engranajes automotrices.
Ley 2007-76 Del sistema Ecuatoriano de la Calidad, Publicado en el
R. O No. 26 de 2007-02-22

Z.2 BASES DE ESTUDIO

Norma Colombiana ICONTEC 1399 (6R). Petróleo y sus derivados. Aceites lubricantes para
transmisiones manuales y diferenciales para equipo automotor. Instituto Colombiano de Normas
Técnicas. Bogotá. 2004.

Society of Automotive Engineers. Axle and Manual Transmission Lubricants. New York, 1974. Part 1. il
(information Report SAE J308 b).

Society of Automotive Engineers. Axle Manual Transmission Lubricants Viscosity Classification. New
York, 1974. Part 1. Oil (Recommended Practice SAE J306 a).

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 INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA

Documento: TÍTULO: PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO. Código:

NTE INEN 2028 ACEITES LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES PE 02.02-435
Segunda revisión MANUALES Y DIFERENCIALES DE EQUIPO AUTOMOTOR.
REQUISITOS.
ORIGINAL: REVISIÓN:
Fecha de iniciación del estudio: Fecha de aprobación anterior del Consejo Directivo 2009-10-13
Oficialización con el Carácter de Obligatoria
por Resolución No. 092-2009 de 2009-11-27
publicado en el Registro Oficial No. 107 de 2010-01-13

Fecha de iniciación del estudio:

Fechas de consulta pública: de a

Comité Interno del INEN:

Fecha de iniciación: 2011-02-18 Fecha de aprobación: 2011-02-18
Integrantes del Comité Interno:

NOMBRES: INSTITUCIÓN REPRESENTADA:

Ing. Mauricio Alminate (Presidente) DIRECTOR DEL ÁREA TÉCNICA DE

SERVICIOS TECNOLÓGICOS
Ing. Fausto Lara DIRECTOR DEL ÁREA TÉCNICA DE
NORMALIZACIÓN (E)
Ing. Enrique Troya DIRECTOR DEL ÁREA TÉCNICA DE
VERIFICACIÓN
Ing. Elizabeth Guerra ÁREA TÉCNICA DE DE CERTIFICACIÓN
Ing. Sandra Armijos (Secretaria técnica) ÁREA TÉCNICA DE NORMALIZACIÓN

Otros trámites: ♦9 La NTE INEN 2028:2009 (Primera Revisión), sin ningún cambio en su contenido fue
DESREGULARIZADA, pasando de OBLIGATORIA a VOLUNTARIA, según Resolución No. 009-2010 de 2010-03-
05, publicada en el Registro Oficial No. 152 del 2010-03-17

Esta NTE INEN 2028:2011 (Segunda Revisión), reemplaza a la NTE INEN 2028:2010 (Primera Revisión)

La Subsecretaría de Industrias, Productividad e Innovación Tecnológica del Ministerio de Industrias y

Productividad aprobó este proyecto de norma
Oficializada como: Voluntaria Por Resolución No. 11 147 de 2011-05-20
Registro Oficial No. 484 de 2011-07-05
Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN - Baquerizo Moreno E8- E8-29 y Av. 6 de Diciembre
Casilla 17-
17-01-
01-3999 - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
Dirección General: E-
E-Mail:[email protected]
Mail:[email protected]
@inen.gob.ec
Área Técnica de Normalización: E- E-Mail:normalizacion
Mail:[email protected]
[email protected]
@inen.gob.ec
Área Técnica
Técnica de Certificación: E-E-Mail:certificacion
Mail:[email protected]
[email protected]
@inen.gob.ec
Área Técnica de Verificación: E-E-Mail:verificacion
Mail:[email protected]
[email protected]
@inen.gob.ec
Área Técnica de Servicios Tecnológicos: E- E-Mail:inenlaboratorios
Mail:[email protected]
[email protected]
@inen.gob.ec
Regional Guayas: E-
E-Mail:inenguayas
Mail:[email protected]
[email protected]
@inen.gob.ec
Regional Azuay: E-
E-Mail:[email protected]
Mail:[email protected]
Regional Chimborazo: E-E-Mail:[email protected]
Mail:[email protected]
URL:www.inen.gob.ec