Qué es un sistema inmovilizador y cómo funciona

Los fabricantes cada vez están fabricando coches más seguros en todos los
aspectos. Un aspecto que trata no tanto sobre la conducción, sino de la seguridad
de los propietarios de los vehículos, es el sistema inmovilizador integrado en el
coche que evita que alguien no autorizado pueda arrancar y conducir el vehículo.
Este sistema está cada vez más presente en un mayor número de vehículos. En
este artículo se explica en qué consiste este sistema antirrobo y se responden
otras preguntas frecuentes sobre su funcionalidad.
 QUÉ ES EL SISTEMA INMOVILIZADOR DE UN COCHE
El inmovilizador antirrobo del coche es un dispositivo electrónico que se encuentra
incorporado en la misma llave del coche. Como su propio nombre indica, este
dispositivo impide que personas no autorizadas, que no tienen la llave del
vehículo, puedan poner en marcha el coche.
Este dispositivo fue inventado en 1986 y su uso fue aumentando durante la
década de los 90. Hoy el inmovilizador electrónico del coche es un elemento
presente en la mayoría de vehículos de gama media y alta. Pese a ser un
dispositivo relativamente común, no es muy conocido por gran parte de los
usuarios de coches.

El sistema inmovilizador más popular en la actualidad es el del uso de una llave

con transponder.
En este caso, la propia llave del coche incluye en su cabezal un transponder que
emite una señal a través de radiofrecuencia. Al utilizar esta llave para intentar
arrancar el motor, la ECU detecta el código encriptado y, si este código coincide
con el prerregistrado en el coche, el motor arrancará. El código utilizado es
exclusivo e intercambiable y es posible crear más de un billón de códigos
encriptados en los que, además, ciertas partes cambian de manera irregular cada
vez que la llave de encendido se enciende. Así se evita la copia de dicho código,
aumentando la seguridad de este sistema.
En cambio, si el inmovilizador no reconoce la llave, debido a que el código o la
información en el transponder no es la que corresponde al coche, la ECU
comunicará al PCM que esta información no es la correcta. Cuando esto se
produce, el PCM bloquea internamente la posibilidad de poner en marcha el motor
anulando la activación de inyectores, la Bomba de combustible o el motor de
arranque o encendido. Además, en el momento en que el motor se bloquea debido
al inmovilizador, se encenderá una luz de advertencia en el cuadro de
instrumentos de manera fija o intermitente dependiendo del modelo de coche.
Como ya hemos mencionado, el método de la llave transponder es el más común
y utilizado por la mayoría de vehículos, pero existen también otros mecanismos
con los que un inmovilizador antirrobo puede funcionar.
Partes del inmovilizador :
 Llave de encendido: posee un chip de código único que recibe
energía de una antena receptora. Cuando lo acercas a la chapa de
encendido, hace funcionar el coche.
 Antena receptora: es un componente de forma circular que se
encuentra conectado al módulo del inmovilizador y se activa al estar
cerca de la llave de encendido.
 Módulo del inmovilizador: si el inmovilizador no envía respuesta al
motor, no inyecta gasolina y el vehículo quedará inmóvil. 
 Computador: es la pieza que ordena inyectar gasolina al motor
para que el vehículo se ponga en marcha, si esta orden no se emite
el coche se bloquea. 

Tipos de llave transponder

Junto con el sistema de seguridad y los vehículos, la llave transponder también
ha evolucionado mucho a lo largo del tiempo y hoy en día podemos encontrar
diferentes tipos: 

 De código único: es el más simple de todos y tiene siempre el mismo

código. 
 De código variable: tiene un nivel de seguridad un poco superior al
anterior porque cada cierto tiempo el código varía.  
 De código encriptado:  es el más seguro de todos, el inmovilizador
responde con un código, pero este viene tapado por otro sistema. 

 control remoto infrarrojo: este sistema funciona gracias a un control remoto
que emite la señal indicada para poder arrancar el motor y abrir las puertas.
El código puede estar instalado en la misma llave u otros lugares.
 teclado numérico: este sistema está conformado por un teclado que se encuentra
instalado en un lugar fácilmente accesible desde el asiento del conductor como
puede ser junto a la caja de cambios o en la consola. El conductor debe
introducir un código concreto con tal de poder desbloquear la unidad de
control y poder arrancar.
 tarjeta codificada: esta tarjeta funciona de una forma similar a la llave. En
vez de utilizar una llave para abrir y arrancar el vehículo, es necesario
introducir una tarjeta en un lector para alimentar los diferentes circuitos del
vehículo.
PRINCIPALES SÍNTOMAS DE AVERÍA EN EL INMOVILIZADOR
ELECTRÓNICO

 ! Problemas de desbloqueo: la llave no es capaz de desbloquear las
puertas del vehículo de forma remota. Además, en ocasiones los vehículos
más modernos no disponen de cerraduras en el exterior de las puertas,
complicando el problema.
 ! Problemas de bloqueo: este es el mismo problema que el anterior, pero
de manera inversa. En este caso, sí suele ser posible bloquear las puertas
desde el interior y cerrar la puerta a continuación. Sin embargo, así se corre
el riesgo de dejarse las llaves dentro del vehículo o de no poder
desbloquear las puertas posteriormente.
 ! El motor no arranca: este es un síntoma claramente relacionado con
este sistema ya que esta es su principal función. No es la única razón por la
que esto puede estar pasando, pero es probable que esté relacionado.
 ! La llave de encendido no gira: en el caso de insertar la llave en el
contacto pero que el bombín no permita girar la llave, es probable que se
haya producido un problema con respeto al transponder que se encuentra
en la llave y por alguna razón el inmovilizador no reconoce la llave.
 ! Problemas con la alarma del coche: dado que ambos dispositivos están
estrechamente relacionados debido a su función, es probable que se
produzcan problemas con la alarma en el caso de que el inmovilizador
antirrobo se encuentre en un estado defectuoso
 CAUSAS DE FALLO DE UN SISTEMA INMOVILIZADOR

Las principales causas de que un sistema inmovilizador de coche deje de

funcionar correctamente son:
 ! El sistema de bloqueo se ha averiado debido a un intento de robo del
vehículo.
 ! La llave se encuentra descodificada y, por tanto, no puede transmitir
ninguna información.
 ! Se ha perdido la sincronización entre el módulo y las llaves del vehículo.
 ! Se ha perdido la llave maestra.
 ! La llave no dispone de electricidad debido a la falta de pila.
 ! No existen códigos de seguridad para poder programar nuevas llaves.
 ! La interface de mandos presenta fallos.
 ! Existe un fallo de cableado. Éste puede encontrarse tanto en las
conexiones como en el bus de datos entre placa de mandos y unidad de
carrocería o entre unidad de carrocería y ECU del motor.
 ! La placa del calculador motor presenta fallos.
 ! Existe una falta de corriente en la unidad de carrocería.
 ! Se ha producido un fallo interno de software.
 ¿Por qué falla el inmovilizador?

Hay varias razones por las que el inmovilizador de un coche puede fallar, algunas
de las más comunes incluyen:

1. Batería baja: Si la batería de la llave con transpondedor está baja, la señal

que envía puede ser demasiado débil para que el sistema de inmovilización la
detecte.
2. Problemas con el transpondedor: Si el transpondedor en la llave se
daña o deja de funcionar, no podrá enviar la señal correcta al sistema de
inmovilización.
3. Problemas con el sistema de inmovilización : Si el sistema de
inmovilización se daña o se vuelve defectuoso, puede que no pueda reconocer la
señal correcta o que no se desactive el inmovilizador.
4. Problemas con las conexiones eléctricas: Si las conexiones
eléctricas que conectan el sistema de inmovilización y el motor están sueltas o
dañadas, puede que no se desactive el inmovilizador y el motor no arranque.
5. Pérdida de la codificación de la centralita motor ECU : la unidad de
control encargada de verificar la autenticidad de la llave.
6. Unidad de control averiada: El sistema puede dejar de funcionar, si
el cuadro de instrumentos, la centralita motora (ECU) o el bombín dejan de
funcionar correctamente, el vehículo quedará bloqueado de forma permanente.

En cualquier caso, si se experimenta un fallo en el inmovilizador, es recomendable

llevar el vehículo a un taller para una inspección y reparación.
 POSIBLES SOLUCIONES PARA UN INMOVILIZADOR AVERIADO

El inmovilizador parece, y es, un sistema que puede ayudar mucho en lo que

respecta a la seguridad de los vehículos. Sin embargo, en el momento en que falla
es posible que nos veamos con un grave problema preguntándonos… ¿Como
arrancar el coche con el inmovilizador bloqueado?
Como ya hemos mencionado, existen una amplia variedad de causas que pueden
provocar su mal funcionamiento, por tanto, es muy complicado dar una respuesta
concreta al problema.
Es posible arreglar un gran número de problemas de este sistema simplemente
cambiando la batería de la llave. Para ello recomendamos seguir el siguiente
enlace sobre Cómo cambiar la pila de la llave del coche.
Si el problema no se encuentra en la batería de la llave, lo mejor será dirigirse a un
taller especializado donde pueden descubrir y resolver el problema de la manera
más adecuada. En ocasiones es posible también tomar otro tipo de medidas como
anular el inmovilizador del coche para que no se produzcan problemas
posteriores, sin embargo, esta decisión debe pensarse muy bien debido a su
función de seguridad antirrobo.

CONCLUSIÓN

El inmovilizador electrónico de coche es un dispositivo que previene el robo del

mismo. Este sistema se conecta normalmente a la llave del vehículo y, en caso de
que el chip que se encuentra en la llave no transmita el código de seguridad
adecuado, bloquea el arranque del vehículo impidiendo así su robo o uso por parte
de personas no autorizadas. Los síntomas principales de que el sistema falla de
alguna manera son fácilmente detectables, pero las causas pueden ser realmente
muy diversas. Es por ello que la mejor manera de arreglar el problema, una vez
comprobado que no se trata de un problema de pila de la llave, es acudir a un
taller especializado.