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    CC 5 Conducción Vehículo Ver 01 - 01

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    cinthia nadal
    Este documento presenta una cartilla de control para la conducción de vehículos y equipos que incluye cuatro controles críticos: 1) mantención de sistemas como dirección y frenos, 2) certificación de equipos y comunicación efectiva, 3) fatiga y somnolencia del conductor, y 4) escolta para cargas peligrosas. El conductor debe revisar cada control crítico y asegurarse de cumplirlos antes de iniciar el trabajo.

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    CC 5 Conducción Vehículo Ver 01 - 01

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    cinthia nadal
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    Este documento presenta una cartilla de control para la conducción de vehículos y equipos que incluye cuatro controles críticos: 1) mantención de sistemas como dirección y frenos, 2) certificación de equipos y comunicación efectiva, 3) fatiga y somnolencia del conductor, y 4) escolta para cargas peligrosas. El conductor debe revisar cada control crítico y asegurarse de cumplirlos antes de iniciar el trabajo.

    Título original

    CC 5 Conducción Vehículo Ver 01_01

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    Este documento presenta una cartilla de control para la conducción de vehículos y equipos que incluye cuatro controles críticos: 1) mantención de sistemas como dirección y frenos, 2) certificación de equipos y comunicación efectiva, 3) fatiga y somnolencia del conductor, y 4) escolta para cargas peligrosas. El conductor debe revisar cada control crítico y asegurarse de cumplirlos antes de iniciar el trabajo.

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    FECHA EJECUCIÓN

    CARTILLA DE CONTROL
    CONDUCCIÓN DE HORA EJECUCIÓN
    VEHÍCULOS Y EQUIPOS EMPRESA

    ÁREA
    Dentro del Alcance: Ante riesgo de choque, colisión, volcamiento, caída de un
    nivel a otro, donde puedan estar involucrados equipos o vehículos (camioneta,
    bus, etc.) autorizados para ingresar a todas las áreas de la planta, mina, mina TRABAJO A EJECUTAR
    subterránea, caminos principales, secundarios, interior / exterior de faena, sean de
    propiedad de terceros o propios. Incluye actividades de mantenimiento.
    Fuera del Alcance: Excluye los eventos sucitados como colapso por falla de
    terreno el impacto persona con equipo móvil o vehículo.

    Si alguna de las preguntas tiene un


    ¿Posee licencia interna de conducir
    “NO”como respuesta, NO inicie el vigente de Rayrock para el vehículo Sí No
    trabajo y contacte a su supervisor. que va a conducir?

    CONTROL Mantención sistemas críticos (dirección, frenos, neumáticos, y


    No N/A Comentario
    comunicación) de acuerdo a estrategia de mantención.
    CRÍTICO 1
    • ¿Realizó la inspección de pre-uso (check-list/bitácora) de los equipos
    móviles/vehículos y comprobó que están todos los elementos críticos
    de la lista operativos y en buen estado?
    • ¿Cuentan los vehículos y/o equipos móviles con un registro que
    indique que la mantención se encuentra vigente?

    • ¿Los neumáticos de los vehículos y/o equipos móviles se encuentran


    en buen estado? (sin cortes, deformaciones, marca del desgaste del
    neumático) y con trabatuercas bien instalado? (De no ser así, avise al
    supervisor)
    • ¿Realizó la prueba de freno para vehículos/equipos móviles?

    • ¿Camioneta cuenta con su barra antivuelco en buen estado?

    • ¿Tienen y están funcionando correctamente los sistemas para el


    control de velocidad, de los vehículos o equipos móviles?

    CONTROL Certificación /calificación de equipos y vehículos.


    No aplica No N/A Comentario
    CRÍTICO 2 Comunicación Efectiva

    • ¿El vehículo o equipo está autorizado para ingresar faena, área


    planta, mina o mina subterránea?

    • ¿Conoce la forma en la que usted debe comunicarse al utilizar la


    radio para contactar al dueño de área donde va a ingresar
    (protocolo de comunicación)?

    CONTROL Fatiga y somnolencia. No N/A Comentario


    No aplica
    CRÍTICO 3

    • ¿El conductor ha dormido un mínimo de 6 horas antes de conducir?

    • ¿Se encuentra en óptimas condiciones para manejar?

    • ¿Conoce la ruta interior planta/mina por la cual va a conducir?

    Página 1 de 2
    CONTROL Escolta durante el traslado de cargas
    No aplica No N/A Comentario
    especiales y peligrosas.

    •¿Está autorizado para ser la escolta del transporte de cargas


    especiales o peligrosas?

    ¿El vehículo tiene advertencias en la parte delantera y posterior


    que avisen a los demás conductores de la proximidad de
    transporte de cargas especiales/peligrosas?

    IMPORTANTE: Si alguna de las condiciones cambia, se deberá evaluar


    nuevamente la implementación de los controles críticos.
    NOMBRE Y APELLIDOS RUT FIRMA

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    6.

    7.

    8.

    Esta sección debe ser completada por el verificador antes o durante la tarea.
    CONTROL CRÍTICO REVISADO COMENTARIO

    1. Mantención sistemas críticos (dirección, frenos, neumáticos,


    comunicación y proximidad) de acuerdo a estrategia de
    mantención.

    2. Certificación /calificación de equipos y vehículos.


    Comunicación Efectiva

    3. Fatiga y somnolencia.

    4. Escolta durante el traslado de cargas


    especiales y peligrosas.

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