Ensayo
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Ensayo
Carrera: Arquitectura
Asignatura: Urbanismo
Alumnos:
Grupo: 6602
Introducción
En México el marco legal que sustentan todas las instancias de gobierno en materia
de desarrollo urbano se encuentra dentro del “Libro Quinto del Código
Administrativo del Estado de México”, en este se establecen las disposiciones
encaminadas al ordenamiento de los municipios y la regulación de los centros de
población.
Los flujos son causados por fuerzas centrífugas y centrípetas y por varios factores
como: la oferta y demanda de bienes y servicios en el territorio, la disponibilidad y
calidad de la infraestructura, el tiempo y costo de transportación, la conectividad,
entre otras medidas para el cumplimiento de la normatividad urbana. (Christaller,
2014; Lösch, 2016).
Existen diversos tipos de plan y programas como: Plan Nacional, programa estatal
o municipal estos están basados en la disposición de Sedesol elaboró guías
metodológicas, cuyo propósito fue el de apoyar a las autoridades locales en la
formulación y actualización de sus planes o programas de desarrollo urbano en sus
diferentes ámbitos territoriales.
Por otro lado, es un proceso sistemático, creativo y participativo que sienta las bases
de una actuación integrada a largo plazo, estableciendo un sistema continuo de
toma de decisiones que conlleva riesgo, identifica recursos de acción específicos,
formula indicadores de seguimiento sobre resultados que define el modelo futuro de
desarrollo formulando estrategias y cursos de acción por medio de un sistema
continuo de toma de decisiones que permite identificar oportunidades para alcanzar
éxito integral y que involucra a los agentes sociales y económicos a lo largo de todo
el proceso.
El urbanismo, entendido como ciencia, nació a mediados del siglo XIX. Fue
entonces cuando el apogeo de la Revolución Industrial originó una cascada de
transformaciones socioeconómicas e innovaciones tecnológicas que desbordaron
las estructuras urbanas heredadas del período Barroco.
A partir de los años 20 y 30 del siglo XX, en Estados Unidos y en Europa aparecieron
los primeros planes reguladores de ciudades, conocidos después como planes de
urbanismo. Su objetivo primordial fue ordenar espacialmente el desarrollo urbano
para evitar disfuncionalidades e impactos ambientales. Aparte de orientar y
delimitar el crecimiento espacial de la ciudad, estos primeros planes se
caracterizaron por supeditar el interés particular de la propiedad privada a los
intereses generales de la comunidad a través del control y de la intervención pública
en el suelo urbano.
Cada sistema es normado por una ley general específica (aplicable de manera
obligatoria a los 3 ámbitos de gobierno, a los 3 poderes y a la sociedad) y sus
correlativas en el ámbito de cada entidad federativa que no necesariamente están
alineadas, en su contenido y en su práctica, entre sí; a cada uno corresponde una
estructura de la administración pública que lo opera, y cada uno cuenta con planes
y programas propios, que no son siempre compulsados entre sí con propósitos de
coherencia o alineamiento.
Por otra parte, el urbanismo es una de las causas que más repercuten en el cambio
climático, es imprescindible que modelos de desarrollo urbano sostenibles tomen
cada vez más protagonismo. Así es como nace el concepto de ecourbanismo, que
engloba todas las áreas y acciones que fomentan un desarrollo eficiente de las
ciudades y son amigables con el medioambiente. Ya que los recursos naturales son
limitados, los conceptos naturaleza y desarrollo no pueden entenderse
separadamente. El crecimiento debe ser coherente con la capacidad de su
ecosistema y debe haber un equilibrio que evite el agotamiento de los recursos y el
colapso.
Existen diferentes áreas de trabajo en los estados de la república ya que para, bajo
una gestión adecuada de los recursos urbanos, poner en práctica su desarrollo
sostenible. Desde una construcción responsable de edificios eficientes hasta la
implementación de estructuras y planes que fomenten el reciclaje, el transporte
público y reduzcan la huella de carbono de sus ciudadanos ya que en la ciudad de
México casi no contamos con mucha naturaleza o ecosistemas.
Para México, y principalmente para la CONANP es un gran día ya que, en esa fecha,
pero del año 1917, se decretó el primer Parque Nacional, el conocido como Desierto
de los Leones. Ochenta y cuatro años después, en el año 2001, la Secretaría de
Medio Ambiente y Recursos Naturales para conmemorar este decreto, eligió el
mismo 27 de noviembre con el fin de celebrar el Día Nacional.
Por último, el trazado de la ciudad debe fomentar el uso del transporte público, en
detrimento de los vehículos privados. Un ejemplo de ello serían las supermanzanas.
Estas se componen de complejos residenciales que cuentan con una zona peatonal
amplia, zonas ajardinadas y tráfico limitado.
Al limitar el tráfico vehicular y diferenciar una red para cada medio de transporte, se
desvía el tráfico de paso y se gana espacio para los peatones. Entre sus ventajas
están la mejora de la seguridad vial y de la movilidad peatonal y la reducción de las
emisiones de CO2 y de ruido.
Conclusión