Este documento presenta los componentes básicos de un sistema neumático, incluyendo un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2, un compresor y una fuente de energía. Explica el procedimiento para conectar estos componentes en un circuito neumático, con pasos como identificar los materiales, dibujar el circuito, realizar las conexiones y verificar su funcionamiento. Concluye que se aprendió sobre la importancia de la simbología neumática y cómo seguir una secuencia lógica para la eficiencia del sistema
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Este documento presenta los componentes básicos de un sistema neumático, incluyendo un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2, un compresor y una fuente de energía. Explica el procedimiento para conectar estos componentes en un circuito neumático, con pasos como identificar los materiales, dibujar el circuito, realizar las conexiones y verificar su funcionamiento. Concluye que se aprendió sobre la importancia de la simbología neumática y cómo seguir una secuencia lógica para la eficiencia del sistema
Este documento presenta los componentes básicos de un sistema neumático, incluyendo un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2, un compresor y una fuente de energía. Explica el procedimiento para conectar estos componentes en un circuito neumático, con pasos como identificar los materiales, dibujar el circuito, realizar las conexiones y verificar su funcionamiento. Concluye que se aprendió sobre la importancia de la simbología neumática y cómo seguir una secuencia lógica para la eficiencia del sistema
Este documento presenta los componentes básicos de un sistema neumático, incluyendo un cilindro de doble efecto, válvulas 3/2, un compresor y una fuente de energía. Explica el procedimiento para conectar estos componentes en un circuito neumático, con pasos como identificar los materiales, dibujar el circuito, realizar las conexiones y verificar su funcionamiento. Concluye que se aprendió sobre la importancia de la simbología neumática y cómo seguir una secuencia lógica para la eficiencia del sistema
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Práctica 2
Introducción:
Los sistemas neumáticos se complementan con los eléctricos y electrónicos lo que
les permite obtener un alto grado de sofisticación y flexibilidad. Utilizan válvulas solenoide, señales de realimentación de interruptores magnéticos, sensores e interruptores eléctricos de final de carrera. El PLC (programmable logic controller) les permite programar la lógica de funcionamiento de un cilindro o de un conjunto de cilindros realizando una tarea específica. La neumática es la rama de la mecánica, y esta a su vez de la física, que estudia el equilibrio y movimiento de flujos gaseosos, además es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos
Marco Teórico:
Componentes: ● 1 cilindro de doble efecto: Los cilindros de doble efecto son aquellos que realizan tanto su carrera de avance como la de retroceso por acción del aire comprimido. Su denominación se debe a que emplean las dos caras del émbolo (aire en ambas cámaras), por lo que estos componentes sí que pueden realizar trabajo en ambos sentidos. ● 2 válvulas 3/2 con accionamiento de pulsador : Su funcionamiento es el siguiente: Accionando la válvula de pulsador (3/2), esta cambia de posición (comunica las vías 1 y 2), introduciendo presión en la cámara anterior del cilindro, haciendo que este salga. El cilindro se va a mantener en esta posición, mientras la válvula está accionada. ● 1 compresor : El compresor aspira aire y crea un vacío para reducir su volumen. El vacío empuja el aire fuera de la cámara y hacia su tanque de almacenamiento. Una vez que el tanque de almacenamiento alcanza su máxima presión de aire, el compresor se apaga. Este proceso se denomina ciclo de trabajo. ● 1 fuente de energía: Es el equipo que se encarga de transformar la corriente alterna (AC), que es la corriente que proviene directamente de la línea eléctrica, en corriente continua (DC), que es la que necesitan la mayoría de los dispositivos para funcionar correctamente.
Procedimiento:
Pasos
1. identificar todos los componentes qué utilizaremos
2. Dibujamos el circuito neumático 3. Buscamos los materiales que identificamos en el paso número uno, para luego pasar a colocarlos en el tablero. 4. En el circuito qué realizamos utilizamos válvulas 3/2 al quedar nuestras válvulas tuvimos que verificar como se acciona o cual seria su funcionamiento. 5. Una vez que ya tenemos todos los componentes en el tablero hay que empezar con las conexiones de aire.
Al colocar el cilindro de doble efecto, hay que conectar su entrada de aire a la
salida del pulsador y la entrada del pulsador al compresor de aire de ésta manera queda nuestro circuito.
Diagrama: Conexión física:
Evidencia de práctica: Conclusiones:
Pilar: Identificamos los componentes básicos de neumática, aprendimos a conectar circuitos neumáticos no solo en tableros neumáticos sino también en un tablero electrónico, en las primeras prácticas nos enseñaron las partes de distintos componentes neumáticos como son el compresor de aire, los pistones, o las diferentes válvulas que se usan.
Matilde: Esto me dejó una gran enseñanza, porque sé que con la neumática podemos hacer demasiados circuitos, con la finalidad de aprender las nomenclaturas de los símbolos para poder hacer beneficio en la actualidad ya que la neumática se ocupa en muchas cosas, y la práctica nos ayudó en estos conocimientos.
Kristian: Aprendimos la importancia de conocer la simbología empleada en la neumática, estos símbolos aunque fueron pocos, explica un proceso importantes etapas de generación, preparación y distribución de aire comprimido, en donde este debe seguir una secuencia lógica, que nos lleve a la eficiencia de nuestro sistema.
Diego: En las etapas se fueron desmenuzando conceptos y se mostraron esquemas que nos ayuda a entender el proceso aunque es complejo, podemos decir que es sencillo, con sus simbologías, que son importante en materia, porque son la estandarización de esta simbología, uno se complicaría al armar un circuito neumático.
