ANEXO AL PROYECTO INTEGRADOR-3.Wilber Fabián Gamboa

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
Instituto Tecnológico de Comitán
ESTUDIO DEL TRABAJO
INGENIERÍA INDUSTRIAL
ANEXO AL PROYECTO INTEGRADOR
DIAGRAMA HOMBRE MAQUINA (PORTACELULAR).
CON ESPECIALIDAD EN
GESTIÓN DE LA CALIDAD Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
LOPEZ GARCIA ARIADNA DEL PILAR 21700101
GAMBOA GABRIEL WILBER FABIAN 21700073
LEON ALFONZO AGUNTIN ANTONIO 21700093
DIAS MORALEZ GUAN JABRIEL 21700064
DIEGO ESCANDON FERNANDO ANTONIO 21700065
ING. JOSEFA FLORES AGUILAR
Comitán de Domínguez, Chiapas; Noviembre de 2022
Av. Instituto Tecnológico Km. 3.5. Colonia Yocnajab, El Rosario. C.P. 30000
Comitán, Chiapas. Tels 963 63 2 62 70, 963 63 2 25 17, e- mail:
[email protected]
www.itcomitan.edu.mx
DIAGRAMA HOMBRE MAQUINA
(ENSAMBLE AVION).
OBJETIVO
Entender con detalle el concepto, uso y elementos que conforma un diagrama

Hombre-Máquina, así como los símbolos necesarios para lograr entender sin
ninguna dificultad la lectura de este, permitiendo así, poder adquirir habilidades y
conocimientos que posteriormente se debe reflejar en la elaboración de dicho
diagrama. Así mismo, su aplicación real en la fabricación de un producto o servicio.
Por otra parte comprender que este tipo de diagrama ayuda al mejoramiento de la
estación de trabajo, ya que se tendrá la oportunidad de saber con exactitud la
relación de tiempos tanto del operario como de la maquina ya que estos en algunas
ocasiones son de mucha importancia para obtener un producto de calidad, optimizar
tiempos y una mejora en el proceso así se requiriera.
INTRODUCCIÓN
El diagrama de hombre máquina, se emplea para estudiar, analizar y mejorar una
estación de trabajo. Este diagrama indica la relación exacta de tiempos entre el ciclo
de trabajo de la persona y el ciclo de operación de la máquina. En algunas clases e
trabajo, el “operario” y la “máquina” trabajan intermitentemente y en algunos casos,
dependiendo del proceso, el “operario y la “máquina” trabajan al mismo tiempo.
El analista debe elaborar diagramas de todos los elementos de tiempo ocioso y
ocupado tanto del trabajador como de la máquina a lo largo de la terminación del
ciclo. La parte inferior del diagrama muestra el tiempo de trabajo total y el tiempo
ocioso total del trabajador, así como el tiempo de trabajo total y el tiempo ocioso de
cada máquina. El tiempo productivo más el tiempo ocioso del trabajador debe ser
igual al tiempo productivo más el tiempo ocioso de cada máquina con la que él
opera.
El diagrama de proceso hombre-máquina terminado muestra claramente las áreas en
las que ocurre el tiempo ocioso de máquina y el tiempo ocioso del trabajador. Por lo
general, estas áreas son un buen lugar para comenzar a llevar a cabo mejoras. Sin
embargo, el analista también debe comparar el costo de la máquina ociosa con el del
trabajador ocioso. Es sólo cuando se considera el costo total que el analista puede
recomendar con seguridad un método por encima de otro. En la siguiente sección se
presentan las consideraciones económicas.
Muchas máquinas herramienta son totalmente automáticas o semiautomáticas. Con
este tipo de equipos, el operador muy a menudo está desocupado en una parte del
ciclo. La utilización de este tiempo ocioso puede incrementar las ganancias del
operador y mejorar la eficiencia de la producción.
La práctica de hacer que un empleado maneje más de una máquina se conoce como
acoplamiento de máquinas. Debido a que los sindicatos se podrían resistir a aceptar
este concepto, la mejor manera de “vender” el acoplamiento de máquinas es
demostrar la oportunidad de obtener ganancias adicionales.
Es necesario contar con valores elementales de tiempo precisos antes de que el
diagrama del trabajador y la máquina puedan construirse. Dichos valores deben
representar tiempos estándar que incluyan una tolerancia aceptable para la fatiga,
retrasos inevitables y retardos del personal. El analista nunca debe utilizar lecturas
generales del cronómetro para elaborar el diagrama.
MATERIAL
 Juego lego avión desarmable
 destornillador
DESARROLLO
 Para realizar el diagrama hombre-máquina se utilizó la banda transportadora,
esta nos ayudó en el proceso de producción de el avión de lego.
1. Se ajustó el tiempo de la mesa para que esta avanzara cada que el operario
terminara de ensamblar cada una de las partes del avion.
2. El operario se colocó en su lugar y comenzó con el ensamble.
3. Conforme se iba avanzando se le iban tomando los tiempos de manera individual

(operador de ensamble, analista de tiempo y mesa hexagonal). De la misma
manera se tomaron los tiempos muertos que cada uno de estos presentaba en la
producción.
4. Una vez finalizado dicho proceso se empezó a llenar el formato del diagrama
hombre-máquina. Para esto se siguió una serie de pasos:
 Llenar en los recuadros la acción que realizo y el tiempo del operador de

ensamble, analista de tiempos y banda transportadora.
 Luego se sombreo los tiempos de trabajo y a los tiempos muertos se le
agregaban líneas diagonales.
 Una vez finalizado esto se hizo la suma de la fila del operario y se anotaba en el
recuadro (ESC).
 Finalmente se colocó el tiempo de cada uno y se obtuvo el porcentaje de la

actividad que realizo cada elemento de trabajo.
DIAGRAMA HOMBRE-MÁQUINA
Descripción de la operación: Ensamble de avión
No. de proceso: 01 No. de dibujo: 01
Método: Actual Fecha: 28 noviembre 2022
Esc. Hombre Máquina

Operador de ensamble T (seg) Analista T Manufactura T
de (seg) (seg)
tiempos
1 Ensamble de base inferior 0.68 Toma 4 4

tiempo Sin funcionamiento
2 Ensamble de llantas 0.58 Toma 3 En funcionamiento (gira) 2

tiempo
3 0.52 Toma 3 Sin funcionamiento 3

Ensamble de base superior interno tiempo
4 Ensamble de tornillos a las llantas 0.46 Toma 2 2

tiempo En funcionamiento (gira)
5 Ensamble de base superior externo 0.38 Toma 3 Sin funcionamiento 3

tiempo
6 Ensamble de hélice 0.37 Toma 2 2

tiempo En funcionamiento (gira)
7 Ensamble de tornillo en hélice 0.10 Toma 4 Sin funcionamiento 3

tiempo
8 Ensamble 0.28 2 2
de tornillos laterales Toma En funcionamiento (gira)
tiempo
9 Supervisar acabado 0.20 Toma 4 Sin funcionamiento 4

tiempo
Operador de ensamble Analista de tiempos Mesa

octagonal
T. espera 8 0 8
T. trabajo 3.75 27 8
T. total de ciclo 3.57 27 24
% actividad 100% 100% 24.57%
CONCLUSIONES
Él uso del diagrama Hombre-Máquina como vía de análisis del proceso en la
estación de trabajo en específico fue de gran ayuda, ya que este diagrama nos
permitió determinar la organización del área en específico, mejorar el método de
trabajo para que el operador pudiera laborar durante su jornada en forma constante
(sabiendo que este diagrama es utilizado en ocasiones donde el trabajo es repetitivo)
y con ello la eficiencia tanto de la maquina utilizada que en este caso fue banda
transportadora octagonal como de la persona, logrando así aprovechar todos los
recursos al máximo
Al mismo tiempo nos dimos cuenta de lo importante que es la interacción de la
máquina con el hombre al ayudarnos a reducir tiempos muertos o tiempos ociosos
durante el proceso de producción.
Se obtuvieron nuevos conocimientos en el ámbito de trabajo en conjunto de un
operario (persona) con una máquina, desde la parte laboral o física, hasta el llevar la
información práctica a una información escrita o ser capaces de plasmar los tiempos
y acciones en un diagrama.
Aprendimos a dividir las tareas de cada una de las partes integrantes de la
producción en nuestro caso el operario, analista de tiempos y la maquina (mesa
octagonal), para poder trabajar en perfecta sincronización y armonía con la máquina,
evitando así demoras.
Adquirimos conocimientos en cuanto a la elaboración del diagrama de hombre-
máquina, tanto en identificar bien las operaciones de cada uno, la toma de tiempos,
identificar cuando trabajaba y cuando espera, y todo esto plasmarlo de manera
correcta en el diagrama haciendo uso de los cuadritos correspondientes y en cada
uno de ellos poner la simbología que corresponde cuando se está en funcionamiento
y cuando se está en espera; y después de culminar esta parte fuimos capaces de
obtener de cada uno los tiempos totales de espera, trabajo y total de ciclo para que
posterior mente con una regla de tres se obtuviera el porcentaje de actividad.
Después de haber tomado los tiempos y haber hecho la división del trabajo del
operario y de la maquina se obtuvo el diagrama de hombre maquina el cual es el
siguiente:
ANEXOS
BIBLIOGRAFÍA
Ingeniería industrial: Métodos, tiempos y movimientos de Benjamín W.Niebel.Ed.Alfa-

Omega.
https://sites.google.com/site/et111221057312211582/diagrama-hombre---maquina

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Instituto Tecnológico de Comitán

ESTUDIO DEL TRABAJO

LOPEZ GARCIA ARIADNA DEL PILAR 21700101

GAMBOA GABRIEL WILBER FABIAN 21700073

LEON ALFONZO AGUNTIN ANTONIO 21700093

DIAS MORALEZ GUAN JABRIEL 21700064

DIEGO ESCANDON FERNANDO ANTONIO 21700065

ING. JOSEFA FLORES AGUILAR

Comitán de Domínguez, Chiapas; Noviembre de 2022

Entender con detalle el concepto, uso y elementos que conforma un diagrama

3. Conforme se iba avanzando se le iban tomando los tiempos de manera individual

 Llenar en los recuadros la acción que realizo y el tiempo del operador de

 Finalmente se colocó el tiempo de cada uno y se obtuvo el porcentaje de la

Esc. Hombre Máquina

1 Ensamble de base inferior 0.68 Toma 4 4

2 Ensamble de llantas 0.58 Toma 3 En funcionamiento (gira) 2

3 0.52 Toma 3 Sin funcionamiento 3

4 Ensamble de tornillos a las llantas 0.46 Toma 2 2

5 Ensamble de base superior externo 0.38 Toma 3 Sin funcionamiento 3

6 Ensamble de hélice 0.37 Toma 2 2

7 Ensamble de tornillo en hélice 0.10 Toma 4 Sin funcionamiento 3

9 Supervisar acabado 0.20 Toma 4 Sin funcionamiento 4

Operador de ensamble Analista de tiempos Mesa

% actividad 100% 100% 24.57%

Ingeniería industrial: Métodos, tiempos y movimientos de Benjamín W.Niebel.Ed.Alfa-

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