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    Fallo de Funcionamiento Del Compresor, Acumulacion Excesiva de Hollin

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    Fallo de Funcionamiento Del Compresor, Acumulacion Excesiva de Hollin

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    Título original

    fallo de funcionamiento del compresor, acumulacion excesiva de hollin

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    IMPACT 4.07.

    140 11/08/2022

    ID de chasis Ruta
    56/Boletines de servicio técnico//Fallo de funcionamiento del compresor, acumulación excesiva de
    E 855382
    hollín

    Modelo Identidad
    FH (4) 157506439

    Fecha de
    ID/Operación
    publicación
    13/07/2021 V-56-164

    Fallo de funcionamiento del compresor, acumulación excesiva de hollín

    Boletín de servicio técnico V-56-164

    Válido para
    Todos los vehículos Volvo FM(4), FH(4), FH, FM, FE(3) y FL(3)

    Descripción del caso


    Una acumulación excesiva de carbón (CBU) en el conducto de descarga (desde el compresor de aire al APM) tiene
    como resultado una contrapresión excesiva del compresor de aire, lo que reduce significativamente su vida útil.

    A la larga, causa una avería importante del compresor y la parada del vehículo.

    Motivo
    La acumulación excesiva de carbón se produce en todos los camiones con el paso del tiempo. La acumulación
    excesiva puede ser el resultado de un alto consumo de aire, que provoca que el compresor de aire funcione con
    frecuencia y, por lo tanto, se caliente mucho.

    Otros motivos para tener una acumulación excesiva son un filtro de aire parcialmente obstruido, un sellado de entrada
    dañado y/o la dilución de diésel en el aceite del motor. Una acumulación de carbón excesiva obstruye el conducto de
    descarga, especialmente el tubo entre el compresor de aire y el RIC (anillo con tubo de refrigeración integrado), lo
    que evita que el compresor de aire bombee aire al depósito de aire.

    Medida a tomar
    Si el cliente experimenta una falta de aire presurizado, seguir estos pasos para detectar y evitar grandes
    acumulaciones de carbón.

    1. Acoplamiento del compresor

    Conectar Tech Tool y ejecutar la operación: 56021-3 Estado del APM.

    Si la relación de "acoplamiento del compresor de aire" es superior al 30%, el camión consume un alto volumen de aire.

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    La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
    controladas.
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    IMPACT 4.07.140 11/08/2022

    — Comprobar la existencia de fugas en el sistema de suministro de aire completo, especialmente el tubo entre el
    APM y el compresor.
    — Comprobar la admisión de aire del camión (incluidos el filtro de aire y el sellado de admisión) y asegurarse de que
    está limpio y no está dañado.
    — Confirmar con el cliente que el uso del camión y el posible equipo auxiliar coinciden con la especificación de
    capacidad del compresor en función de la variante.
    2. Sustitución del tubo de descarga
    — Reemplazar siempre el tubo de descarga entre la salida del compresor y el RIC al cambiar un compresor averiado.
    También válido para vehículos sin RIC.

    Parte del serpentín de enfriamiento que se va a reemplazar.

    — Comprobar la existencia de posibles daños en el tapón trasero del compresor. Si está dañado, se producirán fugas
    de aceite y es necesario cambiar de nuevo el compresor.

    3. Contrapresión

    Antes de instalar un nuevo compresor junto con un nuevo serpentín de enfriamiento, comprobar la contrapresión del
    conducto de descarga; sin incluir el serpentín de enfriamiento antiguo entre el compresor y el RIC.

    Usar la prueba de Impact: 56176-2 Serpentín de enfriamiento, compresor, control

    — Si es superior al límite, es necesario reemplazar también el RIC, algunos niples y/o otros tubos o mangueras del
    conducto de descarga.

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    Información sobre garantía


    Medidas TSB Camión en garantía Camión fuera de garantía
    En caso de avería Volvo Trucks cubre los costes de Volvo Trucks no los cubre.
    garantía.
    Como medida preventiva Volvo Trucks no los cubre. Volvo Trucks no los cubre.

    Emitido por
    Servicio técnico

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