1 Plan de Mantenimiento Rutinario y Periodico..... Listo

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PROYECTO: "MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL SAN MIGUEL

DE SEMUYA, BELÉN, PALMERAS, DISTRITO DE HONORIA - PUERTO INCA - HUANUCO”,


código único de inversiones: 2246374
PLAN DE MATENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO

PLAN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO

I. PRESENTACIÓN Y ELABORACIÓN DEL PLAN

1.1 INTRODUCCIÓN
Las carreteras del país representan un importante medio de desarrollo que
permite la comunicación entre poblaciones, el acceso a servicios y recursos,
logrando la integración territorial del país. Los caminos son inversiones
importantes que se demandan atención permanente a través de trabajos de
mantenimiento con la finalidad de contar, el mayor tiempo posible, con un
medio de acceso en buenas condiciones que facilite la circulación de los
vehículos.

La ejecución de la carretera en estudio requiere de una planificación integral en


políticas de mantenimiento, con el objeto de mantener una continuidad y nivel
de servicio adecuado.

Dentro del presente estudio se está considerando realizar un programa integral


de Mantenimiento Vial para un periodo de 10 años, con una combinación
efectiva de mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico.

1.2 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO VIAL


Se define los siguientes objetivos con el propósito de asegurar la calidad de
servicio para el periodo de diseño de 10 años.

Mantener la continuidad del servicio ofrecido, de tal manera que sea posible la
circulación del tránsito frente incluso a eventos de naturaleza, por ejemplo:
lluvias excepcionales o terremotos que pudieran determinar graves daños a la
carretera. Mantener un nivel de servicio adecuado, referido a la seguridad y a la
comodidad de conducir.

Adaptar las estructuras de las capas de rodadura a los requerimientos del


tráfico pesado, que es el que más deteriora.

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1.3 NORMATIVIDAD VIAL


Para la elaboración del plan integral de mantenimiento, se ha tenido en cuenta
la aplicación de los siguientes manuales de acuerdo a las características de la
vía.

 Aprobación de las Especificaciones técnicas generales para la


conservación de carreteras (aprobada por Resolución Directoral N° 051-
2017MTC/14 del 27/08/2007).

1.4 POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO VIAL


El mantenimiento vial, en general, es el conjunto de actividades de los
diferentes elementos que constituyen en camino, mejorando la transitabilidad y
el nivel de servicio, con el propósito de reducir el impacto sobre los costos
operativos de los usuarios y de preservar el patrimonio vial.

Las políticas de mantenimiento adoptadas estarán en función de la magnitud


de los trabajos a realizar, desde una intervención sencilla pero permanente
(mantenimiento rutinario), hasta una intervención más costosa y complicada
(mantenimiento periódico).

Dentro de las políticas adoptadas para el presente estudio tenemos:

1.4.1 Mantenimiento Rutinario


Es el conjunto de actividades que se ejecutan dentro del Presupuesto
Anual para conservar la calzada, el sistema de drenaje, área lateral, la
señalización y las obras de arte en general. Estos trabajos tienen el
carácter de preventivo y se ejecutan, según sea el caso en diversa
magnitud (limitada e ilimitada), durante todo el año para conservar la
adecuada transitabilidad y evitar el deterioro prematuro de la carretera,
de acuerdo a una programación elaborada en función de prioridades,
estacionalidad y características de la carretera.

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1.4.2 Mantenimiento Periódico


Es el conjunto de actividades que se ejecutan en periodos, en general,
cada 4 años, y que tienen el propósito de evitar la aparición o el
agravamiento de defectos mayores, de preservar las características
superficiales, de conservar la integridad estructural de la vía y de
corregir algunos defectos puntuales mayores.

En la conservación periódica no se incluyen las correspondientes a la


conservación del derecho de vía, explanaciones, drenaje, cauces,
estructuras y señalización, las mismas que están cubiertas
absolutamente por la conservación rutinaria y/o las obras de
conservación puntual complementarias, actividades que deben evitar el
deterioro de la carretera.

En tal sentido, la conservación periódica es la actividad que se ejecuta


solo para reconformar y restablecer las características de la superficie
de rodadura.

1.4.3 Mantenimiento de emergencia


Es el conjunto de actividades que se ejecutan para recuperar la
inmediata transitabilidad de la carretera afectada en varios sectores por
un evento extraordinario o de fuera mayor (lluvias, desbordes de ríos,
huaycos, entre otros).

1.4.4 Obra de Conservación Puntual


Es un trabajo aislado de construcción, necesario para cubrir una
necesidad de conservación, para corregir una omisión funcional o
estructural, o para eliminar un riesgo previsible o para recuperar una
obra existente dañada total o parcialmente.

El documento de Especificaciones Técnicas Generales para la


Conservación de Carreteras publicados por el MTC muestra la
clasificación de las actividades de conservación vial, las cuales se
encuentran en el cuadro N° 1

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CUADRO N° 1
Clasificación de las Actividades de Conservación Vial
CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE
DE DERECHO DE VÍA CONSERVACIÓN
101 Limpieza de la Zona del Derecho de
Vía
102 Roce de la Vegetación Menor en la
Zona del Derecho de Vía
103 Manejo de la Vegetación Mayor
104 Desquinche Manual de Taludes
105 Perfilado de Taludes
106 Estabilización de Taludes
107 Protección de Taludes Contra la
Erosión
108 Remoción de Derrumbes
109 Corrección de la Plataforma en
Puntos Críticos

CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE OBRAS DE ARTE MENORES CONSERVACIÓN
201 Limpieza de Cunetas
202 Reconformación de Cunetas No
Revestidas
203 Reparación Menor de Cunetas
Revestidas
204 Limpieza de Zanjas de Coronación
205 Reparación Menor de Zanjas de
Coronación
206 Limpieza de Alcantarillas
207 Reparación Menor de Alcantarillas
de Concreto

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208 Reparación Menor de Alcantarillas


Metálicas
209 Limpieza de Canales y Aliviaderos
210 Reparación Menor de Canales y
Aliviaderos
211 Limpieza de Disipadores de Energía
212 Reparación Menor de Disipadores
de Energía
213 Revestimiento y/o Reparación Mayor
de Cunetas
214 Revestimiento y/o Reparación Mayor
de Zanjas de Coronación
215 Reparación Mayor de Alcantarillas
de Concreto
216 Reparación Mayor o Instalación de
Alcantarillas Metálicas
217 Reparación de Sardineles,
Disipadores de Energía y Otros
Elementos de Drenaje
218 Recuperación o Instalación de
Subdrenes

CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE VÍAS NO PAVIMENTADAS O CONSERVACIÓN
AFIRMADAS
501 Bacheo en Afirmados
502 Perfilado de la Superficie
503 Reposición de Afirmado
504 Reconformación de la Plataforma
505 Reparación de Sitios Inestables
506 Estabilización de Materiales
507 Protección del Afirmado

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CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE OBRAS DE ARTE MAYORES CONSERVACIÓN
601 Limpieza de Puentes y Pontones
602 Limpieza de Cauces
603 Reparación Parcial o Total de
Barandas de Concreto, de Puentes y
de Pontones

604 Reemplazo y Complementación de


Dispositivos de Drenaje del Tablero
del Puente
605 Limpieza de Superficies de Puentes
y Pontones de Concreto con Agua a
Presión
606 Limpieza y Sellado de Grietas en el
Concreto
607 Reparación Superficial de Concreto
608 Reparación de Concreto con
Corrosión en el Acero de Refuerzo
609 Reemplazo de Juntas de Dilatación
por Juntas Tipo Elástico Expandible
610 Reemplazo de Juntas de Dilatación
Metálicas o Compresible Expandible
611 Reemplazo de Dispositivos de
Apoyo
614 Preparación y Pintado de Protección
Superficial de Puentes de Concreto
615 Limpieza de Superficie de Puentes
Metálicos con Agua a Presión
616 Preparación Superficial de Menor
Grado y Pintado de la Estructura
Metálica

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617 Preparación Superficial de Mayor


Grado (Arenado) y Pintado de la
Estructura Metálica
618 Retiro y Reposición de Pernos de
Alta Resistencia
619 Reparación de Estructuras Metálicas
mediante Adiciones de Planchas u
otros elementos de Acero
620 Reparación de Accesos al Puente
621 Calzaduras en la Cimentación
622 Protección de Riberas mediante
Gaviones
623 Protección de Riberas mediante
Enrocados
624 Reparación de Superestructuras de
Madera
625 Reparación de Infraestructuras de
Madera
626 Recuperación Total de Puentes de
Madera
627 Limpieza de Badenes
628 Reparación de Badenes
629 Limpieza de Muros
630 Reparación de Muros de Contención
en Concreto Ciclópeo
631 Reparación de Muros Secos
632 Reparación de Muros de
Mampostería
633 Reparación de Muros en Gaviones
634 Reparación de Muros de Contención
en Concreto

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CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE SEGURIDAD VIAL CONSERVACIÓN
701 Limpieza de la Calzada y de las
Bermas
702 Remoción de Arena
703 Conservación de las Señales
Verticales
704 Conservación de Postes de
Kilometraje
705 Conservación de Guardavías
Metálicos
706 Reposición e Instalación de Señales
Verticales
707 Reposición o Instalación de Postes
Kilométricos
708 Reparación o Instalación de
Guardavías Metálicos
709 Mantenimiento de Marcas
Permanentes en el Pavimento
710 Reemplazo o Instalación de
Delineadores
711 Instalación de Reductores de
Velocidad
712 Limpieza y Pintado de Cabezales de
Alcantarillas, Barandas de Puentes,
Sardineles de Pontones, Elementos
Visibles de Muros y Otros Elementos
Viales
713 Colocación de Elementos de
Protección con Rellenos de Material,
Madera, Llantas Usadas u otros
Materiales Locales

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714 Reposición o dotación de Aceras de


Concreto
715 Instalación de Puentes Peatonales
716 Conservación de Puentes
Peatonales

CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE MEDIO AMBIENTE CONSERVACIÓN
801 Siembra de Vegetación
802 Descontaminación Visual
803 Medidas Ambientales en Explotación
de Canteras y Zonas de Préstamo
804 Medidas Ambientales en Depósito
de Excedentes

CAPITULO ACTIVIDAD DE CONSERVACIÓN TIPO DE


DE OPERACIÓN VIAL CONSERVACIÓN
901 Cuidado y Vigilancia de la Vía
902 Atención de Emergencias Viales
Ordinarias
903 Atención de Emergencias Viales
Extraordinarias
904 Instalación de Puentes Metálicos
Provisionales
905 Desmontaje de Estructuras
Metálicas de Puentes Provisionales

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1.5 PLAN DE MANTENIMIENTO VIAL


El criterio general para la elaboración del plan de mantenimiento integral se
concentra en el carácter preventivo con el fin de evitar al máximo la ocurrencia
de daños en los elementos de la vía y de esta manera garantizar una adecuada
transitabilidad, seguridad, comodidad y economía a los usuarios. Asimismo,
bajo este criterio, se pretende limitar la ocurrencia o minimizar el impacto por
emergencias viales.
Desde el punto de vista técnico-económico. Lo que se propone para efectuar
una atención adecuada de la vía es realizar intervenciones viales rutinarias con
el propósito de evitar que se produzca su deterioro prematuro y efectuar
intervenciones periódicas para recuperar las condiciones viales afectadas por
el uso de las vías. Esto significa en la práctica actuar permanentemente para
mantener siempre limpias las obras de drenaje, limpiar a los cauces para
conservar la capacidad hidráulica de las obras, estabilizar y proteger los
taludes, proponer periódicamente los afirmados, entre otras.
La planificación del mantenimiento de la vía incluye los siguientes trabajos:

1.5.1 Inventario Vial


Las actividades a tener en cuenta al momento de planificar el
mantenimiento, se fundamentarán en el inventario de la condición vial
del camino, el cual determinarán los tipos y magnitud de deterioro
presentes en el mismo y que darán lugar a la relación de actividades de
conservación y cantidades, que debidamente medidas configuran la
programación anual, mediante estimados de cantidades de las
intervenciones requeridas en un año presupuestal.
Para la elaboración del plan de mantenimiento, estas actividades serán
estimadas de acuerdo a la experiencia en este tipo de vías.

1.5.2 Normas de Ejecución de las Actividades de Conservación


Referidas al conjunto de actividades, procedimientos técnicos,
rendimientos, recursos de mano de obra, materiales y herramientas,
que están dirigidos a conservar la vía, el sistema de drenaje, control de
la vegetación, la señalización y el medio ambiente.

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OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA

1. OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA – DERECHO DE VÍA

1.1 Limpieza de la zona del Derecho de Vía


Consiste en la remoción de todo material extraño de la zona del derecho de
vía, de tal manera que allá permanezca libre de basuras, escombros, papeles,
desechos y además objetos que caigan y/o sean arrojados sobre ella por los
usuarios.

1.2 Desbroce de la vegetación menor en la Zona de Derecho de vía


Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetación menor existente en
las zonas laterales del derecho de vía.

El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del derecho de vía
con su vegetación menor a 30 cm. de altura, de tal manera que se permita
una buena visibilidad al conductor y que la visión esté libre de obstáculos que
impidan observar las señales de tránsito a los ciclistas, a los peatones y a los
demás vehículos.

2. OBRA DE CONSERVACIÓN RUTINARIA – OBRAS DE ARTE MENORES

2.1 Limpieza de cunetas revestidas y sin Revestir, aliviadores y canal de


descarga
Consiste en retirar con herramientas manuales, toda basura y material propio
o extraño que haya caído en las cunetas, aliviaderos y canales de descarga
que obstaculicen el libre flujo del agua.

El objetivo es mantener el flujo libre del agua y/o evacuándola fuera del
alcance de la plataforma y evitar estancamientos perjudiciales para el
pavimento. Para el subdren, mantener la tubería de desfogue a la salida de
sedimentos u otros que la obstaculice.

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2.2 Reparación menor de Cunetas revestidas, aliviadores y canal de


descarga
El objetivo es mantener las cunetas trabajando eficientemente y cumpliendo
con las funciones para las que fueron construidas, posiblemente que el agua
fluya libremente.

2.3 Limpieza de alcantarillas


Consiste en remover todo material extraño de las alcantarillas de tal manera
que permanezca libres de basuras y sedimentos.

El objetivo es mantener todos los elementos de las alcantarillas, caja toma,


ducto y aliviadero, trabajando eficientemente, permitiendo que el agua fluya
libremente.

2.4 Reparación menor de Alcantarillas


Consiste en reparar cabezales y daños puntuales de los elementos
deteriorados en la entrada y/o salida de la alcantarilla, y efectuar reparaciones
de agrietamientos, desprendimientos u otros daños puntuales similares en la
tubería de concreto, procurando dejarlos en condiciones similares a las
originales de construcción.

3. OBRA DE CONSERVACIÓN RUTINARIA – SUPERFICIE DE RODADURA

3.1 Bacheo Superficial


El bacheo superficial consiste en la repartición de baches, entendidos estos
como las desintegraciones en forma de hueco, cuya repartición se conoce
como bacheo. Generalmente tiene su origen en mezclas mal dosificaos o con
compactación insuficiente. En esta actividad es una de las más difundidas
técnicamente en la conservación de caminos.

4. OBRA DE CONSERVACIÓN RUTINARIA – SEGURIDAD VIAL


4.1 Limpieza de la Calzada y Bermas
Consiste en la remoción de todo material extraño de la calzada y de las
bermas, con herramientas manuales, de tal manera que se permanezca libre

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de obstáculos, basuras y demás objetos que caigan y/o sean arrojadas en


ella.
4.2 Conservación de las Señales de Transito
Consiste en inspeccionar, limpiar y/o enderezar la señal a su posición original.
Incluye, además, el retiro de cualquier tipo de material que impida observar
claramente la señal y el reemplazo parcial de algún elemento de ella.

4.3 Conservación de Postes de Kilometraje


Cosiste en la limpieza de los postes de Kilometraje en buen estado o el
repintado y reparación de los postes de kilometraje que se encuentran en mal
estado.

OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA

1. OBRA DE CONSERVACIÓN PERIÓDICOS – OBRAS DE ARTE MENORES


1.1 Revestimiento y/o Reparación Mayor de Cunetas
Consiste en efectuar el revestimiento con piedra y mortero o con concreto de
cunetas localizadas en zonas erosionables e inestables o con pendientes
fuertes y/o la reparación mayor de cunetas existentes que han sido
deteriorados.

2. OBRAS DE CONSERVACIÓN – SUPERFICIE RODADURA


2.1 Bacheo profundo
El bacheo profundo consiste en la reparación, bacheo o remplazo de una
parte severamente deteriorada de la estructura de un pavimento flexible o
caminos, cuando el daño afecte tanto a la o las capas de la carretera como, a
lo menos, parte de la base y subbase. El procedimiento se debe aplicar para
recuperar áreas que presenten fallas originadas por agrietamiento de las
diversas capas de la carretera ya sea por debilitamiento del afirmado y
mejoramiento de subrasante.

2.2 Reparación de Bermas

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La actividad se refiere a la reparación de bermas que requiere bacheo, que se


encuentran desniveladas respecto del borde de la carretera, que estén
deformadas o cuya geometría no se ajusta a un plano liso con una pendiente
uniforme y adecuada.

3. OBRA DE CONSERVACIÓN – SEGURIDAD VIAL


3.1 Reposición e Instalación de Señales Verticales
Consiste en la reposición o reemplazo de señales verticales: preventivas,
informativas y reglamentarias, debido a su deterioro o pérdida o la instalación
de nuevas señales en sitios que las requieran.

3.2 Reposición o Instalación de Postes Kilométricos


Consiste en la reposición o instalación de nuevos postes kilométricos con el
fin de tener referenciada la carretera en su longitud total. Se trata de
reemplazar los postes fracturados o muy deteriorados y/o la instalación de
postes kilométricos nuevos. El trabajo consiste en la fabricación, transporte,
manejo y colocación de ellos.

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