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    Sistema de Carga: Motor - Motor 1Kd-Ftv MO-68

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    jose jimenez
    Este documento describe el sistema de carga del motor 1KD-FTV. Utiliza un alternador de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una alta salida de amperaje de manera eficiente. El alternador usa un sistema de conductor de segmentos unidos que reduce la resistencia eléctrica y permite que sea más compacto en comparación con los sistemas de devanado convencionales. También usa un sistema de devanado doble con dos juegos de devanados trifásicos escalonados 30° para reducir el ruido magnético y las interferencias de radio

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    Sistema de Carga: Motor - Motor 1Kd-Ftv MO-68

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    jose jimenez
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    Este documento describe el sistema de carga del motor 1KD-FTV. Utiliza un alternador de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una alta salida de amperaje de manera eficiente. El alternador usa un sistema de conductor de segmentos unidos que reduce la resistencia eléctrica y permite que sea más compacto en comparación con los sistemas de devanado convencionales. También usa un sistema de devanado doble con dos juegos de devanados trifásicos escalonados 30° para reducir el ruido magnético y las interferencias de radio

    Título original

    m_eg_0068

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    Este documento describe el sistema de carga del motor 1KD-FTV. Utiliza un alternador de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una alta salida de amperaje de manera eficiente. El alternador usa un sistema de conductor de segmentos unidos que reduce la resistencia eléctrica y permite que sea más compacto en comparación con los sistemas de devanado convencionales. También usa un sistema de devanado doble con dos juegos de devanados trifásicos escalonados 30° para reducir el ruido magnético y las interferencias de radio

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    Este documento describe el sistema de carga del motor 1KD-FTV. Utiliza un alternador de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una alta salida de amperaje de manera eficiente. El alternador usa un sistema de conductor de segmentos unidos que reduce la resistencia eléctrica y permite que sea más compacto en comparación con los sistemas de devanado convencionales. También usa un sistema de devanado doble con dos juegos de devanados trifásicos escalonados 30° para reducir el ruido magnético y las interferencias de radio

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    MO-68 MOTOR — MOTOR 1KD-FTV

    JSISTEMA DE CARGA

    Alternador

    Generalidades

    Se ha adoptado un alternador del tipo de conductor de segmentos ligero y compacto que genera una salida de alto
    amperaje de modo muy eficiente en el modelo con especificaciones para zonas frías.

    " Componentes del alternador de conductor de segmentos A

    Arandela del alternador

    Cojinete frontal Cubierta del cojinete


    Bastidor del extremo
    de impulsión

    Cubierta del
    Polea cojinete
    Cojinete trasero
    Aislador del
    Rotor terminal
    Retenedor
    Placa de sellado frontal
    Portaescobillas

    Cubierta del extremo trasero


    Placa de sellado trasera

    Conjunto de la bobina

    233EG70

    Observación para el servicio


    Aunque el circuito de carga de un alternador del tipo convencional se comprueba mediante el terminal F, esta
    comprobación no puede efectuarse en el alternador del tipo de conductor de segmentos empleando el terminal
    F porque se ha eliminado el terminal F.
    Para más detalles, consulte el manual de reparaciones del motor 1KD-FTV (Pub. N.° RM992S).

    NCF
    233S
    MOTOR — MOTOR 1KD-FTV MO-69

    " Diagrama de conexiones A

    Alternador
    B

    IG Interruptor
    de encendido
    S

    L Luz de
    Regulador aviso de
    descarga

    MO
    E
    238EG75

    Construcción y operación

    D Este alternador ha adoptado un sistema de conductor de segmentos unidos, en el que varios conductores de seg-
    mentos están soldados para formar el estator. En comparación con el sistema de devanado convencional, se re-
    duce la resistencia eléctrica debido a la forma de los conductores de segmentos, y su disposición ayuda a que
    el alternador sea más compacto.

    Conductor de Cable conductor


    Estator segmentos Estator Conductor de Estator Estator
    segmentos Cable conductor

    A B
    Unidos Sección Sección
    transversal transversal
    A-A B-B
    A Sistema de conductores B Sistema de devanado
    de segmentos unidos
    Alternador del tipo de Alternador del tipo convencional
    conductor de segmentos 206EG40 206EG41

    Estator
    Conductor de segmentos

    Sección transversal

    Estator del alternador del tipo de conductor de segmentos


    206EG42

    NCF
    233S
    MO-70 MOTOR — MOTOR 1KD-FTV

    D Se ha adoptado un sistema de devanado doble. Este sistema consta de dos juegos de devanados trifásicos cuyas
    fases están escalonadas en 30°. Debido a que las fluctuaciones magnéticas de los devanados respectivos se can-
    celan entre sí, se reduce el ruido magnético y las interferencias de las frecuencias de radio.

    30°

    A C
    B

    Dos juegos de devanados trifásicos Devanados trifásicos


    Tensión Escalonados en 30° Tensión C

    Angulo de Angulo de
    rotación rotación

    A B
    Alternador del tipo de Alternador del tipo convencional
    conductor de segmentos
    198EG14 198EG15

    NCF
    233S

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