Para realizar nuestro anlisis estratgico nos centramos especficamente en dos herramientas para ello, la primera Diagrama Causa-Efecto

Ishikawa el cual nos permitir identificar los temas y conflicto centrales de este caso para enfocarnos en ello y el segundo Anlisis FODA, el cual nos permitir identificar ms detalladamente cada aspecto o conflicto relevante de la empresa y su respectivo anlisis. Primeramente nos referiremos al Diagrama Causa-Efecto que se muestra a continuacin.

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En este diagrama podemos visualizar el conflicto central que lo identificamos como el temor a viajar en avin de las personas. Esto como consecuencia clara del atentado terrorista ocurrido el 11 de septiembre de 2001 que es donde desemboca todo este temor ente las personas, adems podemos agregar como consecuencia del atentado la debilitacin econmica que se produjo, el aumento o reduccin de algunos costos, seguido de los problemas laborales. A continuacin detallamos cada causa y efecto mostrado en el diagrama. 1.- Temor a viajar. Esto se produce por el atentado del 11 de septiembre de 2001, el que trajo mucha incertidumbre a la personas, lo que se tradujo en la disminucin de vuelos de la aerolnea. Durante este periodo de crisis AMR disminuyo su demanda considerablemente, y por ende sus mrgenes de ganancias tambin lo hicieron. En este periodo lo que mantuvo a empresa fueron:

a) Traslado de correo y carga, que abarataban bastante sus costos, ya que aprovechaban los pocos vuelos de pasajeros que tenan para trasladar carga y encomiendas, de esta forma no realizaban vuelos especiales para ello y ahorraban as los costos asociados a vuelos exclusivos de correo y carga. b) Vuelos domsticos o regionales, estos vuelos fueron significativos en los momentos de crisis porque aportaron una alta cuota para mantener la aerolnea, eran vuelos frecuentes ya que las personas que los utilizaban eran de zonas en que era necesario el traslado o comunicacin constante con otras regiones de respectivos lugares. c) Vuelos ejecutivos, en este aspecto sabemos que los vuelos tursticos disminuyeron de manera considerable no solo por el hecho del temor. Obviamente las finanzas tambin comenzaron a escasear para las personas en general lo que limitaba que la gente viajara, a menos que fuese realmente necesario. A diferencia de las empresas, aunque el panorama se complicara, los negocios no dejaban de hacerse y adems le sumamos a ello que los viajes realizados por empresarios eran costeados por sus respectivas empresas, por lo tanto no asuman el costo personalmente. d) Empleados, la Junta directiva y el Director regional de la organizacin, se ofrecieron para trabajar sin remuneracin. Si bien este punto no lo consideramos fundamental no deja de ser importante.

2.- Atentado 11 septiembre de 2001. En el momento que sucede este acontecimiento podemos distinguir un quiebre en muchos aspectos que describiremos a continuacin: a) Conflicto social, se produce desde el momento mismo del atentado hasta la serie de situaciones y conflictos que desencadeno esta situacin. Este conflicto se centra en el impacto social que causa este atentado terroristas y todas las consecuencias que trajo ya sean sociales, gubernamentales, econmicos, nivel regional, de pas y mundial. Situaciones que vistas tal como una sola es conflicto de alta magnitud.

b) Polticas gubernamentales, en este tema nos abocamos a todo lo que tiene relacin con el gobierno y sus regulaciones realizadas a las lneas areas en cuestin, estas regulaciones cambian constantemente dependiendo de las relaciones que existan en los diferentes casos. En este caso encontramos 3 fundamentales: -Inmunidad antimonopolio, American Airlines y British Airways buscan una alianza que les permitira mayores beneficios (cooperar ms entre si y mayor servicio al cliente), ya que estas aerolneas no han podido compartir cdigos aun. Un tema polmico que traera esta alianza es la inmunidad antimonopolio que buscan con el objetivo de tener cielos abiertos entre ambos lo que permitira expandir sus operaciones. Como consecuencia de esto tenemos la oposicin que se genera de parte de sus competidores que alegan que este acuerdo no fomenta la libre competencia y adems dominaran el mercado areo entre Estados Unidos y Reino Unido. -Alianzas estratgicas, estas alianzas se producen con el solo fin de obtener beneficios unas aerolneas de otras: Algunos beneficios son: lograr el acceso a diferentes aeropuertos internacionales con esto pueden utilizar las instalaciones y estrategias de mercadeo de las otras aerolneas; cada alianza tiene lneas areas secundarias; cdigos compartidos (con extranjeras y domesticas); coordinan sus viajes; coordinan viajes; expansin de red estadounidense ya que las fusiones y compras son muy costosas o casi imposibles. -Espacio Areo, este tema generaba gran conflicto porque transitar por un espacio areo de otro pas no era tema fcil, para esto se necesitaban autorizaciones especiales, por lo que se optaba por las alianzas para conseguir un beneficio mutuo al menos costo posible, todo esto si era permitido por las polticas gubernamentales correspondientes. -Ayuda gubernamental, se vieron obligados a solicitar ayuda econmica al gobierno porque claramente la crisis por la que pasaban era ms que una simple crisis econmica. El prstamo que haban pedido a la lnea de crdito estadounidense no fue suficiente para sustentar esta gran crisis adems, debieron solicitar un prstamo a Wall Street dejando sus aviones como

garanta, no tenan otra opcin ya que la mayoria de sus pasivos eran a corto plazo por lo que deban cubrir estas responsabilidades de una u otra forma. c) Disminucin demanda, se debe primordialmente al atentado del 11 de septiembre, las personas comienzan a temer a los viajes en avin y comienzan a preferir otros medios de comunicacin y transporte para evitar lo vuelos o sencillamente no lo hacen a menos que sea algo totalmente necesario. d) Competencia en el precio de los boletos, aumenta fuertemente ya que los mrgenes de diferencia entre una aerolnea y otra son muy estrechos lo que trae como consecuencia que los viajeros tengan ms opciones de viaje por poca diferencia de precios. Tambin podemos agregar que un alto porcentaje de los boletos vendidos se realizaban a travs de los agentes de viajes lo cual se redujo producto de la crisis porque las comisiones que las aerolneas daban a los agentes disminuyeron considerablemente.

e) Disminucin de vuelos, las aerolneas deben reducir sus costos, lo que los lleva a disminuir la cantidad de vuelos realizados por da y muchas de sus operaciones relacionadas con los vuelos para ahorrar todos los costos asociados a los vuelos (gasolina, personal, etc.).

3.- Seguridad. Si consideramos que el problema central de este caso es el temor a viajar de las personas debemos tener en cuenta que recuperar la seguridad que American Airlines le entregaba a sus clientes antes de la crisis se debe recuperar y reforzar para entregarle mayor confianza a sus clientes, para ello debieron recurrir En este aspecto encontramos dos temas importantes. a) Costos de seguridad, en vista de que la seguridad se vio debilitada el costo para recuperarla no era menor, ya que hasta el detalle ms mnimo en esta situacin es importante considerar, desde la vigilancia de los recintos hasta la maleta de cada uno de los pasajeros, lo que a su vez reduce significativamente las utilidades. Lo que los llevo a tomar la decisin de cobrar a los pasajeros una cuota de servicio por la seguridad.

b) Sistemas computacionales, aqu encontramos nuevos sistemas que se implementaron para complementar el tema de seguridad y hacer ms cortos los tiempos, por ej. el registro del equipaje de los pasajeros para comprobar que no existieran bombas u otros artefactos que atentaran contra la seguridad de las personas.

En el tema de la seguridad encontramos un factor en comn con respecto a los temas a) y b), el factor tiempo. Dicen que el tiempo es oro y en estos casos tener el tiempo a favor cuesta caro sobre todo en trminos de seguridad.

4.- Costos a) Gastos de publicidad, se incurri en estos gastos porque era realmente necesario. Es una forma de dar a conocer sus nuevos proyectos despus de la crisis para recuperar clientes y accionistas. b) Programa ahorro combustible, este programa fue muy beneficioso en este momento de crisis, fundamental, ya que reduca el costo del combustible. c) Disminucin costo de distribucin, estos costos se reducan bastante porque aprovechaban los vuelos de pasajeros para llevar correo y carga por esta razn se ahorraban todos los costos asociados a viajes especialmente dedicados a la distribucin.

d) Limitacin capacidad aeropuerto, necesariamente debieron hacer este cambio por seguridad ya que la crisis no les permita incurrir en los gastos necesarios para cubrir de distintos tipos de vigilancia todo el espacio fsico de esta aerolnea. e) Escasos mrgenes de ganancia, las ganancias se vieron afectadas cuando tuvieron que reducir el precios de sus boletos, por el aumento de los costos de diversas operaciones, la competencia aument radicalmente, esto los afecto directamente porque quedaron al mismo nivel que su competencia (perdieron

gran parte de su valor agregado) y lo clientes tenan mayor opcin de elegir entre toda la oferta existente.

f) Disminucin calidad-comodidad, para disminuir sus gastos tuvieron que eliminar muchos de sus excelentes y nicos servicios (muchos valores agregados), por ej. los tragos, alimentos, servicios personalizados, etc.

5.- Problemas laborales a) Pago indemnizaciones, las masivas reducciones de personal que tuvieron que hacer trae como consecuencia todos los pagos legales que ello conlleva, lo cual aumenta su lista de gastos. b) Creacin gremios, los trabajadores crearon gremios para diferenciar diferentes categoras y especialidades dentro de la empresa.

c) Sindicatos laborales, se crearon con el fin de dar proteccin legal a los trabajadores, forma de tener algn tipo de respaldo en caso de alguna situacin que atentara contra sus derechos como trabajadores. d) Contratos limitantes, esto le traa ciertos problemas ya que haban contratos que mantenan con sus empleados que limitaban muchas de las posibles acciones para mantener la empresa, por ej. Los pilotos: que tenan contratos diferentes ya que necesitaban mayores tiempos de descanso por su intensa labor lo que al despedir a muchos de ellos no les permiti disponer libremente de los horarios de vuelo.

e) Recortes salariales, lamentablemente es el primer recurso que utilizan las organizaciones para hacer recortes de costos. American Airlines no fue la excepcin.

f) Masiva reduccin de personal, consecuencia del punto anterior. Lgicamente si el hecho de recortar los salarios no era suficiente deban reducir el personal.

g) Jubilaciones, un gasto ms que agregar a su gran lista. Los empleados vieron con temor esta crisis por lo que muchos prefirieron optar por la jubilacin, punto en contra para AMR por el costo que implicaba.