GH 1835

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Serie 500

GH 1835

24/7 ORIGINALES
5
AÑOS DE
ASISTENCIA REPUESTOS GARANTÍA
O 150.000 KM
ECO DRIVE HINO
CONNECT MADE IN JAPAN
GH 1835 Serie 500

MOTOR SEGURIDAD DIMENSIONES CHASIS

Tipo: HINO A09C-UR Cabina certificada ECE R-29 Distancia entre ejes: 5.430 m.m

Cilindrada: 8.866 c.c Barras de refuerzo en puertas laterales Largo total: 9.385 mm

Potencia: 350 HP / 2.500 RPM Cinturones de seguridad de 3 puntas Ancho total: 2.490 m.m

Torque: 803 NM / 1.800 RPM Columna de dirección colapsa sable Alto cabina: 3.340 m.m

Sistema de Emisiones: Euro 5 Volante deformable Largo chasis: 7.085 m.m

Alternador: 24 V / 60 A ABS Voladizo delantero: 1.380 m.m

Batería: 2 X 24 V / 65 A Airbag conductor Voladizo trasero: 2.575 m.m

TRANSMISIÓN EQUIPAMIENTO PESO CHASIS


Caja de cambios: HINO M009 Cabina: Simple abatible Eje delantero: 4.000 K.g

Embrague: Disco seco auto ajustable 430 m.m. Personas en cabina: 3 Eje trasero: 2.000K.g

Relación de marchas: 1° 10.178 / 2° 6.986 / 3° 5.056 Neumáticos: 11R22.5 Total: 6.000 K.g
4°3.636 / 5° 2.633 / 6° 1.921
Estanque de combustible: 390 Lts. Peso admisible
7° 1.392 / 8° 1.000 / 9° 0.724
Rev. 9.874 Litera Peso bruto vehicular (PBV): 18.000 Kg.
Reducción de eje trasero: 4.875:1 Radio AM-FM/CD-MP3/AUX/BT Capacidad eje delantero: 6.300 Kg.

Alzavidrios eléctricos Capacidad eje trasero: 11.500 K.g

Cierre centralizado Capacidad carga total: 12.000 K.g


PERFORMANCE Aire acondicionado
Velocidad máxima: 117 Km/Hr Asiento con suspensión neumática
Pendiente superable con 18 Ton: 60% Computador a bordo. FRENOS
Radio de giro: 9,2 mts. Volante regulable en altura y profundidad Servicio: Tambor delantero y trasero autoajustables
de accionamiento neumático con secador
Hino connect
de aire y sistema antibloqueo ABS.
Easy start
SUSPENSIÓN Estacionamiento: Neumático de accionamiento
en el eje trasero.
Suspensión Delantera: Ballestas semi elípticas,
con amortiguadores telescópicos.
EJES De motor: Comando electroneumático a
los gases de escape
Suspensión trasera: Suspensión neumática con Eje delantero: MF78IL rígido tipo Elliot
Hino Engine retarder
amortiguadores de doble efecto.
Eje Trasero: SH18 flotante de reducción simple
y engranaje hipoidal.

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