Trabajo de Rafael Alfonso Moreno Perez de El Fenómeno de Corrosión

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TRABAJO DE CORROSION DE RAFAEL ALFONSO MORENO PEREZ 11/10/2022

El fenómeno de corrosión consiste en el proceso de deterioro de materiales metálicos


mediante reacciones químicas y electroquímicas, debido a que estos materiales buscan
alcanzar un estado de menor potencial energético. La corrosión tiene muchas repercusiones a
nivel económico, de seguridad y de conservación de materiales, por lo que su estudio y
mitigación es de suma importancia. En este documento se facilita información acerca de, (1)
algunos tipos de corrosión que se pueden observar comúnmente, (2) algunos factores que
influencia al proceso de corrosión y su velocidad, y (3) algunos tipos de métodos para el
control de la corrosión y la protección de materiales ante este fenómeno.

El fenómeno de corrosión

La Corrosión es un término que se utiliza para describir el proceso de deterioro de materiales


metálicos (incluyendo tanto metales puros, como aleaciones de estos), mediante reacciones
químicas y electroquímicas Para el caso del deterioro relacionado con otros tipos de
materiales, como los polímeros y cerámicos, se utiliza el término degradación.

Estos materiales metálicos son obtenidos a través del procesamiento de minerales y menas,
que constituyen su estado natural, induciéndolos a un estado de mayor energía. El fenómeno
de la corrosión ocurre debido a que, con el tiempo, dichos materiales tratan de alcanzar su
estado natural, el cual constituye un estado energético de menor potencial, lo que les permite
estabilizarse termodinámicamente.

La mayoría de procesos de corrosión involucran reacciones de reducción-oxidación (reacciones


electroquímicas), donde para que se desarrollen estos procesos, es necesaria la existencia de
tres constituyentes: (1) unos electrodos (un ánodo y un cátodo), (2) un electrolito, como medio
conductor, que en la mayoría de casos corresponde de una solución acuosa, y (3) una conexión
eléctrica entre los electrodos (ECCA, 2011).

Figura 1: Representación de una celda electroquímica

Ambas reacciones ocurren de forma simultánea (ECCA, 2011). Como se observa en las
ecuaciones, el ánodo cede electrones al sistema cuando reacciona, aumentando su número de
oxidación, cambiando de su estado metálico base a cationes que se disuelven en el electrolito,
siendo este el material que se sufre el fenómeno de corrosión; mientras que, en el cátodo, los
aniones metálicos absorben electrones, disminuyendo su número de oxidación, por lo que
cambian a su estado base.

El potencial electroquímico define la susceptibilidad o la resistencia de un material metálico a


la corrosión, cuyo valor varia en dependencia de la composición del electrolito. Cuanto más
positivo sea el valor de dicho potencial, más noble (resistente) es el material. Mientras que en
el caso contrario, cuanto más negativo sea este, más reactivo es el material a la corrosión. La
serie galvánica consiste es una tabla donde se ubican diferentes tipos de materiales respecto al
potencial electroquímico de estos. La Figura 2 muestra representativamente una tabla de serie
galvánica para algunos metales y aleaciones comunes.

Los productos que se forman a partir del proceso de corrosión, sobre la superficie del material,
pueden afectar de manera negativa o positiva, las propiedades del material, dependiendo de
su naturaleza y las condiciones que lo rodean. Para el caso del hierro (y otros metales), el
producto que se forma se conoce como herrumbre, y tiene una menor densidad que el metal
base, lo que provoca que este se desprenda de la superficie, facilitando que la corrosión
continúe ocurriendo, consumiendo el material. Por otro lado, para otros tipos de metales,
como el aluminio, el níquel o el cromo, los productos de la corrosión tienen una mayor
densidad que el material base, formando un capa sólida y estable sobre la superficie de este,
evitando que la corrosión se extienda, protegiendo al material. Este proceso se conoce como
pasivación, fenómeno que brinda la denominación de inoxidable a un material como, por
ejemplo, los aceros inoxidables.

A continuación, se presentarán algunos tipos de corrosión, siendo los que se pueden observar
con mayor frecuencia. También se mencionarán los factores que mayor efecto tienen sobre la
incidencia y la velocidad de este fenómeno. Y, finalmente, se presentarán algunos aspectos a
tomar en cuenta respecto al control de la corrosión y la protección de materiales.

 TIPOS DE CORROSIÓN

Existen muchos tipos de procesos de corrosión diferentes que se caracterizan dependiendo


tanto de la naturaleza del material y de las condiciones del medioambiente, donde se
desarrollen. Una forma común de clasificar los tipos de corrosión, es mediante las siguientes
cuatro categorías: corrosión generalizada, corrosión localizada, corrosión combinada con un
fenómeno físico, y otros tipos.

 Corrosión generalizada (uniforme)

La corrosión generalizada, también nombrada como corrosión uniforme, ocurre sobre toda la
superficie del material de forma homogénea, deteriorándolo completamente. Este tipo de
corrosión es el que mayor pérdida de material provoca, pero es relativamente fácil de predecir
y controlar, por lo que un accidente producido por este es de rara ocurrencia. Se puede
observar comúnmente en materiales, sobre todo en la industria de la construcción, a base de
hierro no aleado con metales inoxidables, como el níquel y el cromo.

La velocidad de corrosión para estos casos, es altamente influenciada por la existencia de


impurezas y fases distintas en el material, ya que estas inducen a una variación en la energía
potencial, formando electrodos a pequeña escala, propiciando el proceso de corrosión.

 Corrosión localizada

La corrosión localizada, al contrario de la corrosión uniforme, representa un mayor riesgo


potencial, debido a su difícil detectabilidad ya que se manifiesta en zonas específicas en el
material, determinadas tanto por la naturaleza del material, la geometría de este, y las
condiciones del medio al que se somete. Los procesos de corrosión localizada de mayor
ocurrencia son galvánica, por fisura, por picaduras, por cavitación y microbiológica.

 Corrosión galvánica

La corrosión galvánica ocurre cuando existe una unión, física o eléctrica, entre metales de
diferente naturaleza, lo cuales, en la presencia de un electrolito, forman una celda
electroquímica, donde el material de menor potencial electroquímico es el que se corroe

Un factor de importante consideración es la relación de área de la zona de contacto entre los


material. Entre mayor sea la relación del ánodo respecto al cátodo, el proceso de corrosión
ocurre con mayor velocidad.

 Corrosión por fisuras


Este tipo de corrosión es similar a la corrosión galvánica, que se produce en zonas estrechas
donde la concentración de oxígeno es mucho menor que en el resto del sistema, y cuyo efecto
induce a que estas zonas de menor concentración de oxígeno actúen como un ánodo,
propiciando el proceso de corrosión, en las fisuras.

 Corrosión por picaduras (pitting)

La corrosión por picadura, conocida también como pitting se presenta en materiales pasivados,
debido a las características geométricas del sistema, existe una acumulación de agentes
oxidantes y un incremento del pH del medio, lo que propicia el deterioro de la capa pasivada,
permitiendo que la corrosión se desarrolle en éstas zonas puntuales.

 Corrosión por cavitación

La corrosión por cavitación ocurre en sistemas de transporte de líquidos, hechos de materiales


pasivados, donde por cambios de presión en el sistema, se producen flujos turbulentos que
forman burbujas de aire, las cuales implosionan contra el material del sistema, deteriorando la
capa de pasivación, facilitando el desarrollo del proceso de corrosión, de forma similar a la
corrosión por picaduras, cuya diferencia se observa, en que el efecto de la cavitación es de
mayor tamaño.

 Corrosión microbiológica

La corrosión microbiológica, en realidad no es un tipo de corrosión en sí, sino que más bien es
un fenómeno que facilita el desarrollo de otros procesos de corrosión. Las bacterias son los
microorganismos más influyentes en este caso, por lo que también es conocida como
corrosión bacteriana y se produce en sistemas de transporte de líquido, facilitando la corrosión
por picaduras.

La naturaleza del líquido que se transporta en estos sistemas, propicia la acumulación y


reproducción de bacterias, las cuales se aglomeran, y propician las condiciones, como
variación en la concentración de sales y oxígeno, para que se desarrollen otros proceso de
corrosión como el pitting.

 Corrosión combinada con un fenómeno físico

Este tipo de corrosión también se puede incluir dentro de la clasificación de corrosión


localizada, pero la diferencia con estos es que se encuentran condicionados por la presencia de
un fenómeno físico, que funciona como iniciador del proceso de corrosión.

Corrosión - erosión

Este tipo de corrosión se observa en sistema de transportes de fluidos hechos con materiales
pasivados, donde existen partículas de mayor dureza que la capa de pasivación. Estas
partículas al estar en movimiento, erosionan la capa pasivada, permitiendo que el proceso de
corrosión se desarrolle

 Corrosión - tensión

Ocurre cuando en un material, sometido a esfuerzo de tensión, ya sea de forma interna o


externa, se forman pequeñas fisuras, que dan inicio al proceso de corrosión. El material que
permanece en ambos fenómenos, se deteriora con mayor rapidez, que si estuviese bajo el
efecto individual de cada uno, ya que la corrosión debilita el material, lo cual permite que la
tensión tenga mayor impacto, fracturando en mayor medida el material, lo cual a su vez incita
a que la corrosión se propague en un área mayor, y así, sucesivamente.

 Corrosión - fatiga

Este proceso se desarrolla en materiales, sujetos a esfuerzos externos, similar al de tensión,


con la diferencia de que estos esfuerzos son cíclicos o fluctuantes. De igual forma que con el
proceso de tensión, el material se deteriora en mayor medida mediante la combinación de los
dos fenómenos, comparado a cada uno por separado

 Otros tipos de corrosión

También existen muchos tipos de corrosión que no caen dentro de las categorías anteriores.
Algunos de estos son, la desaleación, la corrosión filiforme y la oxidación.

 Desaleación

La desaleación es un proceso de corrosión que actúa sobre aleaciones metálicas, en donde uno
de los elementos, de mayor afinidad con el oxígeno, se separa de la aleación y dejan una
estructura porosa de pobres propiedades conformada por el resto de constituyentes. El
proceso se nombra alternativamente respecto al elemento que se separa de la aleación como,
por ejemplo, la descalcificación para el latón, aleación que sufre comúnmente de este tipo de
corrosión, en la cual se separa el zinc de la matriz cobre.

 Filiforme

La corrosión filiforme se presenta en ambientes de alta humedad sobre materiales con


recubrimientos orgánicos (pinturas), los cuales al ser rayados, se induce el desarrollo de la
corrosión, que se propaga como filamentos delgados.

 Oxidación

La oxidación es un tipo de corrosión que se desarrolla en procesos de alta temperatura, en la


presencia de algún gas oxidante, como el oxígeno, azufre y elementos halógenos. Las
reacciones relacionadas son meramente química al no existir un electrolito de por medio, por
lo que también se conoce como corrosión seca. Las moléculas del gas oxidante reaccionan con
el material involucrado, donde, por efecto de la temperatura, el compuesto formado se
difunde al interior del material, permitiendo que el proceso continúe, fragilizando el material.

 Factores que influyen el proceso de corrosión

Existen muchos factores que influyen el proceso de corrosión, donde se debe de tomar en
cuenta tanto las características del material sobre el que incide y el medio que rodea a este. A
continuación, se mencionan algunos factores, considerados como los de mayor efecto sobre el
proceso corrosivo.

 Acidez de la solución

El pH de una solución es una propiedad que define la cantidad de iones de hidrógeno libres en
dicha solución. Si el pH es menor a 7 (pH<7) se dice que la solución es ácida. Esto significa que
existe una concentración relativamente alta de iones hidrógeno libres en la solución, los cuales
son capaces de recibir electrones para poder estabilizarse.

Debido a la capacidad de aceptar electrones, las soluciones ácidas son más corrosivas que las
soluciones tanto neutrales (pH = 7) como alcalinas (pH > 7) [6], ya que permiten que la zona
anódica reaccione en mayor proporción, ya que se liberan electrones de tales reacciones.

 Sales disueltas

Las sales ácidas, al diluirse en la solución electrolítica, disminuyen su pH, acelerando el proceso
de corrosión por el efecto de acidez. Algunos ejemplos de sales ácidas son, el cloruro de
aluminio, el cloruro de hierro y el cloruro de amonio.

Por otro lado, las sales alcalinas, incrementan el pH de la solución electrolítica, por lo que en
algunos casos funcionan como inhibidores del proceso de corrosión. Ejemplos de estas sales
son el fosfato trisódico, tetraborato de sodio, silicato de sodio y el carbonato de sodio.

Concentración de oxígeno

La concentración de oxígeno en el medio electrolítico puede acelerar o retardar el proceso de


corrosión, dependiendo de la naturaleza del material. Para el caso de materiales ferrosos, al
aumentar la concentración de O2, aumenta la velocidad de corrosión pues el producto
corrosivo no protege al material. Mientras que para materiales pasivables, cuan mayor sea la
concentración de O2, mayor capacidad tendrá el material de formar la capa protectora que lo
caracteriza.

Temperatura

La velocidad de corrosión tiende a aumentar al incrementar la temperatura, debido a que se


acelera la difusión del oxígeno del medio hacia el material afectado, inclusive a través de capas
de pasivación, fragilizando a este. Experimentalmente se ha demostrado que un aumento en la
temperatura de 2° C, incrementa al doble la tasa de corrosión, aproximadamente. La
temperatura, representa el factor más importante para el desarrollo del proceso de corrosión
por oxidación, como se mencionó con anterioridad.

Velocidad de flujo
En sistemas de transporte de fluidos, al aumentar la velocidad de flujo del medio, por lo
general, aumenta la tasa de corrosión, debido a que: (1) permite a las sustancias corrosivas
alcanzar y atacar zonas aún no afectadas, y (2) evita en cierta medida la formación y/o
acumulación de capas resistentes a la corrosión que protejan al material por efecto erosivo.

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