Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 41 vistas

    EDUARDO MOYA Investigacion

    Cargado por

    Stefany Xaviera Zambrano Zambrano
    El documento describe el funcionamiento de los motores de corriente continua (CC). Explica que estos motores convierten energía eléctrica en energía mecánica mediante la fuerza electromagnética creada cuando la corriente pasa a través de un campo magnético. Describe las partes principales como el estator, rotor, colector y escobillas. También explica cómo se controla la velocidad variando el flujo magnético y menciona las ventajas como su fácil control de velocidad pero las desventajas como la vida útil

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    EDUARDO MOYA Investigacion

    Cargado por

    Stefany Xaviera Zambrano Zambrano
    41 vistas8 páginas
    El documento describe el funcionamiento de los motores de corriente continua (CC). Explica que estos motores convierten energía eléctrica en energía mecánica mediante la fuerza electromagnética creada cuando la corriente pasa a través de un campo magnético. Describe las partes principales como el estator, rotor, colector y escobillas. También explica cómo se controla la velocidad variando el flujo magnético y menciona las ventajas como su fácil control de velocidad pero las desventajas como la vida útil

    Título original

    EDUARDO MOYA investigacion

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento describe el funcionamiento de los motores de corriente continua (CC). Explica que estos motores convierten energía eléctrica en energía mecánica mediante la fuerza electromagnética creada cuando la corriente pasa a través de un campo magnético. Describe las partes principales como el estator, rotor, colector y escobillas. También explica cómo se controla la velocidad variando el flujo magnético y menciona las ventajas como su fácil control de velocidad pero las desventajas como la vida útil

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    41 vistas8 páginas

    EDUARDO MOYA Investigacion

    Cargado por

    Stefany Xaviera Zambrano Zambrano
    El documento describe el funcionamiento de los motores de corriente continua (CC). Explica que estos motores convierten energía eléctrica en energía mecánica mediante la fuerza electromagnética creada cuando la corriente pasa a través de un campo magnético. Describe las partes principales como el estator, rotor, colector y escobillas. También explica cómo se controla la velocidad variando el flujo magnético y menciona las ventajas como su fácil control de velocidad pero las desventajas como la vida útil

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 8

    INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO SIMÓN BOLÍVAR

    ING. ING FABRICIO JOSE CEDEÑO CASTRO


    Instituto Superior
    Tecnológico Simón Bolívar

    TECNOLOGÍA SUPERIOR EN ELECRICIDAD

    ASIGNATURA: Maquinas DC
    FECHA: 16 de DICIEMBRE del 2022

    PARALELO 3-C

    NOMBRE (S) ESTUDIANTE(S): Eduardo Javier Moya Ronquillo

    INVESTIGACION
     Buscar al menos dos documentos que describan el proceso de conmutación en
    motores DC.
     Realizar un documento de al menos 4 hojas sobre la conmutación.
     Mencionar en la bibliografía, los documentos que usted ha investigado.
     Para que sirve principalmente la conmutación en los motores DC.

    MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (CC)

    Un motor de corriente continua (CC) es una máquina giratoria que convierte la


    energía eléctrica en energía mecánica. Esta función se basa en el principio de
    inducción, según el cual la corrientede entrada crea una fuerza electromagnética y al
    mismo tiempo crea un movimiento de rotación. La eficiencia de un motor de CC es
    la relación entre la potencia de entrada y la potencia de salida, medida en vatios. Hay
    muchas partes del motor que afectan (reducen) la eficiencia del motor y, por lo tanto,
    generan calor. Esto también se aplica a temperaturas muy altas o bajas en el entorno
    inmediato, que a menudo forman parte del entorno operativo de los actuadores
    industriales.
    Pero los motores de CC en general tienen formas de garantizar una alta eficiencia del
    motor. Para obtener el mejor rendimiento del motor, necesita una fuente de
    alimentación estable y debe asegurarse de que el cableado y el voltaje de entrada
    correctos son igualmente importantes para obtener la mejor eficiencia posible.
    Su fácil posicionamiento, parada y control de velocidad lo convierten en una de las
    mejores opciones para aplicaciones de automatización y control de procesos. Sin
    embargo, los motores de CC se utilizan en muchas aplicaciones eléctricas (trenes y
    tranvías) o de precisión (máquinas, etc.) La característica principal de los motores de
    corriente continua es la capacidad de ajustar la velocidad desde sin carga hasta con
    carga completa (LINAK, s.f.)
    FUNCIONAMIENTO Y FORMULA:

    Su funcionamiento se basa en el principio


    del electromagnetismo, es decir, cuando
    hay una corriente eléctrica en el campo
    magnético, se genera una fuerza. Esto crea
    un par en el bucle de alambre en el campo
    magnético, lo que hace que el motor gire y
    realice una función útil. Funcionamiento
    en corriente continua Se basa en la fuerza
    que se produce sobre un conductor
    eléctrico que se mueve con la intensidad de
    la corriente en un campo magnético.
    El principio de funcionamiento de un
    motor de corriente continua o corriente
    continua se basa enla fuerza de repulsión
    creada por los polos de un imán
    permanente cuando interactúan con los
    polos de un electroimán montado sobre un
    eje según la ley de Lorentz. Este
    electroimán se denomina "rotor" y su eje
    le permite girar libremente entre los polos norte y sur de un imán permanente ubicado
    en el interior de la carcasa o carcasa del motor.
    Cuando la corriente fluye a través de las bobinas de este electroimán giratorio, el
    campo electromagnético resultante interactúa con el campo magnético del imán
    permanente. Si los polosdel imán permanente y el electroimán giratorio coinciden,
    se crea un momento o momento magnético que hace que el rotor rompa su inercia y
    comience a girar sobre su eje, ya sea en sentidohorario o anti horario, dependiendo
    de cómo esté conectada la batería al circuito.
    En la que la formula seria :
    B: es la intensidad de inducción del campo magnético (Tesla).
    L: longitud del conductor cortado por líneas de campo magnético(en metros).
    I: es la corriente (amperios) que circula por el conductor.
    F: es la fuerza (Newton) producida por el conductor.
    El colector (anillo marrón) debe cambiar la corriente cada media vuelta o la
    dirección del par cambiará cada media vuelta y el motor no funcionará.

    PARTES QUE CONTITUYEN LOS MOTORES

    Un motor DC (generador o motor) consta de dos partes principales:

     El estator, que proporciona soporte mecánico al dispositivo,


    generalmente tiene un orificio cilíndrico en el medio. El estator
    también tiene polos magnéticos, que pueden ser imanes permanentes o
    alambres de cobre enrollados en núcleos de hierro.
     El rotor, normalmente cilíndrico, también está devanado y tiene un
    núcleo de hierro al que pasa la corriente a través de dos escobillas.
     Los motores de CC con rotores de imanes permanentes también son
    adecuados para aplicaciones especiales.
     Componentes básicos: inductor, armadura y
    colector. Velocidad variable.

    PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (Ingeniería Mecafenix,


    2017)

    Las partes principales son:


    Estator: es la parte estacionaria del motor encargada de crear el campo. En su
    interior se distribuye un número par de bobinas de inductancia que se atornillana la
    carcasa y constan de un núcleo magnético y unas extensiones al final. Alrededor de
    los polos magnéticos hay unas bobinas que forman un devanado inductivo, que
    suele ser de hilo de cobre aislado, cuando se aplica corriente
    Continua se genera el campo inductivo de la máquina, que alterna entre los polos
    norte y sur.
    Rotor: es la parte móvil del motor que proporciona el par para mover la carga.
    Consiste en un conjunto de bobinas llamadas inductores que se enrollan alrededor de
    ranuras en un núcleo de hierro llamado armadura.
    Colectores de gas: Son un conjunto de placas de cobre aisladas entre sí y forman un
    colector al que se sueldan los extremos de labobina de inducción. El dispositivo está
    montado en un eje y soportado por cojinetes.

    Escobillas de grafito: van montadas sobre porta escobillas, están en contacto


    constante con el colector solar y suministran corriente a la bobina de inducción.

    Entrehierro: Es el espacio entre el estator y el rotor y es dondese transfiere el flujo


    magnético de uno a otro. Algunos motores también están equipados con bobinas de
    conmutación que rodean las bobinas en serie con el devanado de inducción y
    estáncubiertas con una película aislante para evitar cortocircuitos
    EL CONTROL DE VELOCIDAD DE LOS MOTORES DE CORRIENTE
    CONTINUA

    La velocidad de un motor de CC se puede controlar variando el flujo que se le


    aplica, ya que la velocidad del motor es inversamente proporcional al flujo en el
    polo. Una resistencia variable o varistor se conecta en serie al devanado de campo
    para controlar el flujo magnético. El aumento de la resistencia del aire aumenta la
    velocidad a medida que disminuye el flujo.
    En motores paralelos, la corriente de campo es muy pequeña, por lo que este
    método funciona muy bien. El control de flujo es un método simple y conveniente
    de regulación de velocidad porque la pérdida de corriente causada por la corriente
    de excitación en paralelo es pequeña.
    La mayoría de los motores eléctricos utilizados en la industria están conectados
    directamente a las líneas de distribución y funcionan con CA o CC. Los terminales
    de los devanados del motor están conectados directamente a las líneas eléctricas y
    sus características de funcionamiento siguen siendo las mismas porque tienen un
    voltaje de entrada constante. Cuando el motor se alimenta con el voltaje indicado en
    el panel de control, el motor opera en condiciones nominales, proporcionando una
    corriente constante a la carga conectada al eje (Tecnologia, 2017).
    EXISTEN TRES TIPOS DIFERENTES DE MOTORES DE CORRIENTE
    CONTINUA

     motor de CC auto excitado


     motor de corriente continua de excitación separada
     motor de CC de imán permanente

    El motor de CC de imán permanente es el más popular debidoa su diseño sencillo. El


    motor de CC excitado por separado yel motor de CC auto excitado no tienen imanes
    permanentes en el estator; en su lugar, estos motores de CC utilizan electroimanes en
    el estator. En el caso de los motores de CC auto excitados, la tensión para el
    electroimán se utiliza
    Directamente de la tensión de CC. En cambio, los motores de CC excitados por
    separado utilizanuna tensión adicional que puede ajustarse independientemente de la
    tensión de CC del motor de CC.
    La contrapartida directa de los motores de CC son los motores de CC sin escobillas,
    o motores BLDC. Como su nombre indica, los motores BLDC no tienen escobillas,
    por lo que no tienen unconmutador. Los motores sin escobillas pertenecen a los
    motores de CA. Los motores de CC sinhierro o sin ranuras no tienen ranuras en el
    rotor, es decir, no tienen dientes alrededor de los cualesse enrollan los devanados.
    Por lo tanto, los devanados se enrollan alrededor del aire, por así decirlo. Por eso se
    utiliza el término “devanado en el aire”.
    VENTAJAS Y DESVENTAJAS

    Debido a que los motores de CC se producen en grandes cantidades en un proceso


    totalmente automático, son muy rentables. Los imanes más débiles dan como
    resultado un rendimiento másbajo y una densidad de potencia más baja. Sin
    embargo, también existen motores de corriente continua de buena calidad y alta
    eficiencia. Si es así, su costo es comparable al de los motores deCA.
    Una desventaja significativa es la vida útil limitada debido a la fricción y al desgaste
    de las escobillas. También limita la velocidad del motor de CC. El llamado "incendio
    de escobillas" quese produce entre las escobillas y el conmutador también limita el uso
    de motores de corriente continua.

    Bibliografía
    Ingeniería Mecafenix. (17 de abril de 2017). Obtenido de https://www.ingmecafenix.com/electronica/motores-
    electronicos/motor-corriente-continua/
    LINAK. (s.f.). Motor de CC en actuadores industriales. Obtenido de linak-
    latinamerica.com/segmentos/techline/actuator-academyindustrial-actuators/cómo-funciona-un-motor-
    de-cc-en-un-actuador-
    industrial/#:~:text=Un%20motor%20de%20corriente%20continua,vez%2C%20crea%20un%20movim
    iento%20giratorio.
    Tecnologia, I. I. (17 de mayo de 2017). Control de velocidad de un motor de CD basado en mediciones de la
    corriente. Obtenido de https://www.revistaingenieria.unam.mx/numeros/2018/v19n4-09.pdf

    También podría gustarte