Mantenimiento Proactivo de Transformador

DICIEMBRE, 2010 NÚMERO 2
MANTENIMIENTO EN C ANARIAS
Edición digital: www.tbn.es

Revista de Ingeniería del Mantenimiento
en Canarias
Director Revista: Edita y promueve: TBN- Ingeniería de Mantenimien-

to Industrial y Servicios Integrales de Lubricación, S.L.
D. Luis García Martín – Director Gerente TBN.
Prolongación C/. Sao Paulo, s/n – Parque Empresarial
Vista Mar – 2ª Planta- 35008 – El Sebadal - Las Pal-
Comité Técnico: mas de Gran Canaria.
Dr. José Antonio Carta González – Universidad de
Las Palmas de Gran Canaria. Tfno.: +34 928 297356 – Fax: +34 928 297891
D. Mariano Chirivella Caballero – Universidad de Email: [email protected]

Las Palmas de Gran Canaria.
Islas Canarias - España
D. Juan Antonio Jiménez Rodríguez – Universidad
de Las Palmas de Gran Canaria.
Web: www.tbn.es
D. Jesús Terradillos Azqueta - Fundación Tekniker.
Dra. Mª del Pino Artiles Ramírez - TBN.
EDICIÓN DIGITAL
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Diseño Gráico Portada:
TBN, S.L.
Diseño Gráico y Maquetación:

Gráicas Bordón, S.L.
Impresión:
Gráicas Bordón, S.L.
Formato: 21 X 29.7 cm (A4)

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La Dirección de la Revista no acepta responsabilidades

Tirada de este número: 1.000 Ejemplares derivadas de las opiniones o juicios de valor de los trabajos
Gratuitos. publicados, que recaerán exclusivamente sobre sus autores.
Queda prohibida su reproducción sin la autorización ex-

Periodicidad: Semestral presa de la dirección de TBN- Ingeniería del Mantenimiento
Industrial y Servicios Integrales de Lubricación.
INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

Índice
PRÓLOGO
· Presidente Confederación Canaria de Empresarios IMPORTANCIA DE CONTROLAR EL AGUA EN LAS

D. Sebastián Grisaleña Sánchez. INSTALACIONES (I PARTE)
Autor: Agustín Santana López
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria PAG. 50-54
CORDIAL SALUDO
MANTENIMIENTO. GLOBALIZACIÓN. TECNOLO-

· Director - Gerente de TBN
GÍA. INNOVACIÓN.
D. Luis García Martín.
Autor: Juan Antonio Jiménez Rodríguez
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria PAG. 55-62
ARTÍCULOS
INSTALACIONES EÓLICAS. LA IMPORTANCIA
MANTENIMIENTO PROACTIVO DE TRANSFOR- DEL SIEMPRE MENOSPRECIADO MANTENIMIENTO
MADORES Autor: Pedro M. Marrero O’Shanahan
Autor: Esteban Lantos Aerogeneradores Canarios, S.A. PAG. 63-67
Laboratorio Dr. Lantos PAG. 06-10
PROYECTOS DE REPARACIÓN Y MEJORAS EN
MODELO DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE PLATAFORMAS SUMERGIBLES DE PERFORACIÓN
UNA PLATAFORMA LOGÍSTICA DE ALIMENTACIÓN EN ASTILLEROS CANARIOS S.A. (ASTICAN)
Autor: Ernesto Espino Chirino Autor: Orlando J. Sánchez Vera
Mercadona Ingenio PAG. 11-16 Astican PAG. 68-72
NUEVOS AVANCES EN GESTIÓN DE LUBRICA- VISIÓN DE FUTURO EMPRESARIAL. GRUPO VI-

CIÓN EN LAS CENTRALES DE GENERACIÓN DE GUETAS LANZAROTE E INDUSTRIAS ROSA
ENERGÍA ELÉCTRICA DE IBERDROLA Autora: Mª del Pino Artiles Ramírez
Autores: Isaac Rodes, José Clusa, Rosendo Fornas, Be- TBN, S.L. PAG. 73-77
goña Remartínez, Samuel Pérez.
Iberdrola PAG. 17-22 LA DETECCIÓN DE FUGAS DE AIRE POR ULTRA-
SONIDOS EN CONDUCCIONES DE AIRE ACONDICIO-
GESTIÓN DE PIEZAS DE RECAMBIO PARA MAN- NADO EN AERONAVES
TENIMIENTO Autor: Luis Bernal Alemán
Autor: Francisco Rey Sacristán BinterTechnic PAG. 78-81
Ex-directivo de Renault España PAG. 23-31
EL CONTRATO DE MANTENIMIENTO INDUS-
MODELO DE EXCELENCIA EN LUBRICACIÓN Y TRIAL: ¿CONTRATO DE OBRA O DE SERVICIOS?
MANTENIMIENTO PREDICTIVO (I PARTE)
Autores: E. Conde, A. Arnaiz, J. Terradillos, J. Alarcón. Autor: Alejandro García
Fundación Tekniker PAG. 32-38 Abogado PAG. 82-85
RCM2 “RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE” LA ENDOSCOPIA. EL MANTENIMIENTO EFICAZ

UN CAMINO POR RECORRER PARA EL SIGLO XXI
Autor: Rafael Santana Delgado Autor: Thomas Delfs
Unelco Generación S.A.U. PAG. 39-43 Karl Storz PAG. 86-90
TPM EN UN ENTORNO LEAN MANAGEMENT. IM- BODEGAS STRATVS: INNOVACIÓN Y TECNOLO-

PLANTACIÓN GESTIÓN VISUAL GÍA
Autora: Francesca Torrell Martínez Autor: Alberto González Plasencia
Indael, S.L. PAG. 44-49 Bodegas Stratvs PAG. 91-96

Prólogo
Don Sebastián Grisaleña Sánchez
Presidente Confederación Canaria de Empresarios
El mundo se ha globalizado, para bien o para mal, y las entidades,

organizaciones, y empresas deben tenerlo muy presente. Hecho que
también trasciende a nuestra realidad económica local, y en particular
afecta a los procesos de innovación en la ingeniería de mantenimien-
to en Canarias, lo que a juzgar por esta iniciativa de comunicación
se confronta de manera brillante, logrando dar visibilidad desde las
diversas actividades sectoriales e intersectoriales.
Como saben queridos lectores, todas las funciones en las empre-

sas industriales, comerciales y de servicios, existen debido a que ha-
cen su aportación estratégica al resultado del negocio. Por eso, en
Cordial Saludo
Don Luis García Martín
Director - Gerente de TBN
Pero ahora, teniendo en mis manos este se-

gundo número, y hablando de mantenimiento,
me gustaría hacerles partícipes de un “descubri-
miento” que hace aproximadamente quince años
comencé madurar. En todas las conferencias na-
cionales e internacionales a las que asistía, se
hablaba sobre la conveniencia de implantar e im-
plementar técnicas/sistemas, tales como: TPM,
INGENIO versus CRISIS RCM, MTBF, MTTR, Lean Manegement, TQM,
Proactivo, Predictivo, Coniabilidad, Manteni-
Estimados lectores; bilidad, 5S, Mantenimiento de Clase Mundial,
Indicadores y un largo etcétera de nomenclatu-
Hace ahora seis meses, les daba la bienvenida ras. Ante tal maremágnum de información y posi-
a esta Revista de Ingeniería del Mantenimiento bilidades, si yo tuviera una industria, no sabría
en Canarias, siendo plenamente consciente de cuál o cuáles de ellas adoptaría para mi sistema
la difícil y delicada situación por la que atraviesa productivo, pues todas tendrían suicientes dosis
nuestro sector empresarial en general. Sin de valor y efectividad para la mejora de los pro-
embargo, no me pareció pertinente hurgar en cesos. Con la experiencia a lo largo del tiempo,
ella, pues se trataba de describir el objetivo, me he convencido de que habría que incluir en el
el fundamento y el espíritu con el que nacía panorama de siglas una nueva técnica o sistema:
esta publicación, transmitir conocimiento en MBSC (Mantenimiento Basado en el Sentido
mantenimiento. Común). Esta nueva técnica, considero, debe
4 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

cuanto a la función del mantenimiento frente a mos ser útiles y contribuir a mejorar el panora-
este desafío, primero se debe cambiar el concep- ma presentado?, ¿Qué puede aportar una revista
to de mantenimiento, luego ubicarlo en el contex- como “Ingeniería del Mantenimiento en Canarias”
to de las demás funciones empresariales y termi- en respuesta a estos interrogantes?
nar por potenciar la innovación del mismo en los
sectores de actividad que tenemos en Canarias Seguro que esta revista que hoy estás leyen-
como en aquellos que se puedan considerar futu- do pondrá de maniiesto que el mantenimiento no
ribles o bien alternativos. es una excepción y debe concebirse orientado
a los negocios, y a los resultados. Para ello es
En este marco de actuación, entendemos las necesario tener en mente el objetivo a cumplir,
exigencias de los clientes que buscan calidad, aquellos aspectos que nos diferencian y nos dan
precio y servicio; también las relacionadas con sustancialidad y coniabilidad, ya sea por Innova-
nuestra Sociedad que exigen atención a los te- ción, Competitividad y Comunicación.
mas relacionados con el medio ambiente y la
convivencia; así como aquellas que se circuns- Desde estas líneas quiero brindar un afectuoso
criben al ámbito de las empresas y sus equipos saludo a los promotores de este ilusionante pro-
de trabajo, que requieren procedimientos ágiles, yecto de Revista: “Ingeniería del Mantenimiento
claros y efectivos. Así pues, nos preguntamos: en Canarias”. Y vaya por delante mis felicitacio-
¿Cómo satisfacer estas múltiples expectativas nes, así como mi más sincero deseo de que sea
que siempre van en aumento?, ¿En qué pode- todo un gran éxito empresarial.
complementar necesariamente, a cualquiera de la referencia que hace Albert Einstein a la

las otras técnicas o sistemas que se decida es- crisis, pues confío sea una inyección de moral,
coger. que junto a los conocimientos y la conianza que
espero adquieran al leer esta revista, refuercen
Acabo de cumplir 25 años en el fascinante los esfuerzos de innovación de las empresas.
y espectacular mundo del mantenimiento, Agradezco a los autores su colaboración.
donde comencé de la mano de mí querido y
apreciado D. Francisco García Panasco, quien
La crisis según Albert Einstein
“No pretendamos que las cosas cambien, si siempre hacemos lo
hoy en día cuenta con 80 años de edad y del mismo. La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a
que aprendí, entre otras cosas, a dar valor a las personas y países, porque la crisis trae progresos. La creatividad
soluciones en lugar de a los problemas (pues nace de la angustia, como el día nace de la noche oscura. Es en
me repetía constantemente OCÚPESE y NO la crisis que nace la inventiva, los descubrimientos y las grandes
PREOCÚPESE). Y sobre esta cuestión y lo que estrategias. Quien supera la crisis, se supera a sí mismo sin quedar
`superado´.
considero “mi descubrimiento casual” creo
Quien atribuye a la crisis sus fracasos y penurias, violenta su pro-
haber encontrado un símil sobre el que versará pio talento y respeta más a los problemas que a las soluciones.
el resto de este Saluda, solo que en palabras de La verdadera crisis, es la crisis de la incompetencia. El inconve-
unos de los mayores genios de nuestra historia, niente de las personas y los países es la pereza para encontrar las
Albert Einstein. salidas y soluciones. Sin crisis no hay desafíos, sin desafíos la
vida es una rutina, una lenta agonía. Sin crisis no hay méritos. Es
en la crisis donde alora lo mejor de cada uno, porque sin crisis
Y asegurándoles que tengo un carácter de todo viento es caricia. Hablar de crisis es promoverla, y callar en
lo más optimista, no puedo dejar de ser realista la crisis es exaltar el conformismo. En vez de esto, trabajemos
en estos momentos de adversidad. Por ello, duro. Acabemos de una vez con la única crisis amenazadora, que
considero conveniente transcribir íntegramente es la tragedia de no querer luchar por superarla”.
D. Luis García Martín es Miembro de la AEM (Asociación Española de Mantenimiento), Miembro de la AEND (Aso-
ciación Española de Ensayos No Destructivos), Miembro de ASTM (American Standard Test and Methodology-
comité DO2 Lubricantes y Petróleo), Miembro de STLE (Society of Tribologists and Lubrication Engineers) y
Miembro de INGEMAN (Asociación para el Desarrollo de la Ingeniería de Mantenimiento).
INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 5

Mantenimiento Proactivo de Transformadores
Esteban Lantos
Mantenimiento
Proactivo de Esteban Lantos
Transformadores
Director del Laboratorio Dr. Lantos
Buenos Aires -Argentina
1. INTRODUCCIÓN
El mantenimiento de la calidad del luido die-
L
a provisión de energía eléctrica se-
gura y estable es el factor más críti- léctrico es esencial para asegurar el buen funcio-
co en la actividad industrial y civil de namiento de los equipos eléctricos aislados en
nuestra época. Sin energía eléctrica aceite. Existe una gran variedad de criterios para
todas las operaciones de una fábri- evaluar el estado de los aceites, y la frecuencia
ca se paralizan, los ascensores de un ediicio se de ensayos. Una solución de compromiso sana
detienen, las centrales telefónicas son inútiles, el y razonable consiste en tener en cuenta la ex-
aire acondicionado no funciona y los sistemas de plotación del transformador, la coniabilidad exi-
seguridad entran en zona de alto riesgo en cuan- gida, y el tipo de sistema eléctrico. Por ejemplo,
to a coniabilidad y seguridad. las grandes empresas distribuidoras de energía
eléctrica consideran el monitoreo de todos sus
La llegada del haz de luz a esta página es el transformadores una tarea antieconómica, y es-
resultado de una cadena que se inicia a 2.000 ó tán preparadas para aceptar un riesgo de falla
3.000 km. de aquí, donde se extrae el gas o se más elevado. En cambio, un usuario industrial
reina el petróleo. El combustible se transporta o el operador de un ediicio, cuyas actividades
hasta la usina generadora, donde se convierte dependen de la coniabilidad de su alimentación
en electricidad. Luego, la tensión llega hasta la eléctrica, desea reducir su factor de riesgo apli-
entrada de este ediicio después de haber sido cando una supervisión más vigilante de la calidad
convertida varias veces. Los eslabones de nues- del aceite, como un medio proactivo para preve-
tra cadena son caños, compresores, bombas, nir cortes de electricidad.
turbinas, cables, transformadores y aparatos de
maniobra. Hoy nos ocuparemos de uno de los Cuando el aceite se degrada, se reducen los
eslabones, el transformador: una caja en la que márgenes de seguridad y aumenta el riesgo de
ocurren efectos electromagnéticos, que nos per- un defecto prematuro. Aunque la evaluación del
mite recibir la energía eléctrica en las condiciones riesgo es difícil, la acción proactiva consiste en
entregadas por el distribuidor y acondicionarla a identiicar los efectos potenciales de un deterioro
los requerimientos de nuestras máquinas. acrecentado – es mirar hacia adelante y analizar
hipótesis de conlictos -.
El aceite de los transformadores cumple las
siguientes funciones principales: La ilosofía de este trabajo es presentar un ins-
trumento de comprensión, lo más breve posible,
• Aislar eléctricamente los bobinados. de la degradación de la calidad del aceite para
tomar las decisiones más convenientes sobre los
• Extinguir arcos eléctricos. procedimientos de mantenimiento.
• Disipar el calor.

Esteban Lantos
2. LAS PROPIEDADES DEL ACEITE AISLAN-

TE Y SU DEGRADACIÓN
A in de asegurar las funciones múltiples del

aceite aislante (dieléctrico, extintor de arcos y
agente de transferencia de calor), éste debe po-
seer las siguientes propiedades fundamentales:
• Una rigidez dieléctrica suicientemente

alta para resistir las solicitaciones eléctri-
cas que se presentan en el servicio.
• Una viscosidad adecuada para asegu-

rar la circulación convectiva y facilitar la
transferencia de calor.
• Un punto de escurrimiento bajo, que ase-

gure la luidez del aceite a bajas tempera- 3. ENSAYOS DE LOS ACEITES:
turas. SU SIGNIFICADO
• Una buena estabilidad a la oxidación, que RIGIDEZ DIELÉCTRICA. Es la tensión a la cual

asegure una larga vida útil (típicamente el aceite permite la formación de un arco. La ri-
20 a 30 años). gidez dieléctrica permite medir la aptitud de un
aceite para resistir las solicitaciones eléctricas
La degradación del aceite depende de las dentro de un transformador o interruptor.
condiciones del servicio y el mantenimiento del
Transformador. El aceite aislante está en con- Un aceite limpio y seco se caracteriza por te-
tacto con aire y sufre reacciones de oxidación. ner una alta rigidez dieléctrica (típicamente 60
La oxidación se acelera por efecto de tempera- KV/0,1”). La presencia de agua, sólidos y sus-
turas elevadas, por el contacto con agua y por la tancias polares reducen sensiblemente su rigidez
presencia de metales (cobre, hierro) que actúan dieléctrica.
como catalizadores.
La TENSIÓN INTERFACIAL entre el aceite y
Síntomas de degradación del aceite son: el agua deine la capacidad del aceite de “encap-
sular” moléculas de agua y sustancias polares.
• Cambio de color: oscurecimiento. Un aceite con alta tensión interfacial será capaz
de mantener elevada rigidez dieléctrica aunque el
• Formación de sustancias polares. aceite incorpore agua.
• Formación de ácidos. Opuestamente, un aceite con baja tensión in-

terfacial no recuperará su rigidez dieléctrica, aun-
• Olor. que sea deshidratado y puriicado.
• Generación de lodos. El descenso paulatino de la tensión interfacial

es señal de envejecimiento del aceite o de mez-
El deterioro del aceite puede provocar un en- cla de un aceite dieléctrico con otro lubricante in-
vejecimiento prematuro del aislante sólido (bar- dustrial.
niz, papel kraft, presspan, y tacos de madera).
El NÚMERO DE NEUTRALIZACIÓN es una
La aparición incipiente de estos productos de medida de los agentes ácidos orgánicos en el
degradación se puede determinar estudiando el aceite. En un aceite nuevo el número de neutra-
comportamiento de las propiedades del aceite, y lización es pequeño, y aumenta como resultado
descubrirlos aún antes de que repercutan en el del envejecimiento, deterioro y oxidación.
estado del luido o en la condición eléctrica del
Transformador.

Esteban Lantos
El INHIBIDOR DE OXIDACIÓN es un aditi- hacia el papel. Un alto contenido de agua acelera

vo incorporado al aceite, que retarda su degra- la degradación de la celulosa, reduciendo la vida
dación por oxidación. El mecanismo de acción útil del aislante sólido.
es ataque a peróxidos, formando moléculas ino-
cuas. Un aceite inhibido se degrada más len- GASES DISUELTOS: Como ya se ha dicho,
tamente que un aceite no inhibido, siempre que el aceite tiene como funciones principales aislar
el inhibidor esté presente. Cuando el inhibidor eléctricamente, extinguir arcos y disipar el calor.
de oxidación se agota, el aceite se oxida muy Cuando una de estas funciones falla, la anomalía
rápidamente. Por ello es importante establecer del transformador deja sus huellas en el aceite en
la concentración de inhibidor y su velocidad de forma de:
consumo. Una velocidad de consumo anormal-
mente alta puede indicar la existencia de puntos • Compuestos pesados (lacas, barnices y car-
calientes en el Transformador. bón).
El AGUA puede provenir del aire atmosférico • Compuestos livianos (gases de hidrocarbu-
o de la degradación de la celulosa (aislante sólido ros).
del Transformador).
Estudiando los gases disueltos en el aceite,
Contenidos bajos de agua (hasta 30 ppm) per- puede examinarse el estado eléctrico interno del
manecen en solución y no cambian el aspecto del Transformador sin necesidad de desencubarlo.
aceite. Cuando el contenido de agua supera el Los gases clave son: Metano, Etano, Etileno,
valor de saturación, aparece agua libre en forma Acetileno e Hidrógeno.
de turbidez o gotas decantadas. El agua disuelta
afecta las propiedades dieléctricas del aceite: dis- Ante una falla térmica que produzca calenta-
minuye la rigidez dieléctrica y aumenta el factor miento, el aceite absorberá energía y reacciona-
de disipación dieléctrica (Tangente Delta). rá liberando Metano e Hidrógeno. Si el calenta-
miento es severo, liberará también Etileno. Y si
En un transformador, el agua se reparte entre existen asociados arcos de alta energía, el aceite
el aceite y el papel, en una relación predominante generará Acetileno.
Federico E. Lantos E c h e ve r r í a 3 5 8 4
DOCTOR EN QUIMICA 1430 – Buenos Aires
Argentina
Jutta C. de Lantos T EL . 4551 - 2121
DOCTORA EN QUIMICA F AX 5 4 11 4 5 5 1 - 2 12 1
Asesoramiento Técnico en Lubricación Industrial
Esteban Lantos [email protected]
INGENIERO QUIMICO www.lantos.com.ar
CASO DE ESTUDIO
MANTENIMIENTO PROACTIVO
Equipo : TRAFO DE POTENCIA– 40 MVA – MUESTRA DE ACEITE DE LA CUBA
CROMATOGRAFIA DE GASES Reparación

05/05/97 13/03/98 12/04/99 09/03/00 17/03/00 04/04/00 12/04/00
DISUELTOS EN ACEITE AISLANTE Energización 10 meses 23 meses 34 meses 34 ½ meses 35 meses 35 ½ meses
Metano CH4 ppm 6 36 200 1900 4000 3700 3

Etileno C2H4 ppm 29 100 290 2200 3200 3900 30
Etano C2H6 ppm 7 8 51 370 630 910 4
Acetileno C2H2 ppm 1 0 0 2 5 5 0
Hidrógeno H2 ppm 12 20 25 630 1500 1650 19
Monóxido de carbono CO ppm 500 570 250 480 650 560 23
Dióxido de carbono CO2 ppm 1500 2300 4100 2700 4700 8000 440
Oxígeno O2 ppm 19700 14100 21300 19200 19200 20200 6500
Nitrógeno N2 ppm 73700 59700 70100 58000 67700 66200 22500
Gases combustibles ppm 555 734 1216 5582 9335 10725 79
Gases totales %vol. 9,5 7,7 9,7 8,5 10,2 10,5 2,9

Esteban Lantos
Federico E. Lantos E c h e ve r r í a 3 5 8 4
DOCTOR EN QUIMICA 1430 – Buenos Aires
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Asesoramiento Técnico en Lubricación Industrial
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INGENIERO QUIMICO www.lantos.com.ar
CASO DE ESTUDIO
MANTENIMIENTO PROACTIVO
Equipo : TRAFO DE POTENCIA– 40 MVA – MUESTRAS DE ACEITE DE LA CUBA
CROMATOGRAFIA DE GASES 15/05/00 24/06/00 28/08/00 03/11/00 24/05/01

DISUELTOS EN ACEITE AISLANTE 3 años 37 meses 39 meses 42 meses 4 años
Metano CH4 ppm 88 100 100 80 50

Etileno C2H4 ppm 63 100 120 150 150
Etano C2H6 ppm 5 7 9 13 9
Acetileno C2H2 ppm 0 0 0 0 0
Hidrógeno H2 ppm 24 29 20 14 10
Monóxido de carbono CO ppm 110 160 240 380 440
Dióxido de carbono CO2 ppm 790 1.300 1.700 1.400 1.100
Oxígeno O2 ppm 4.200 7.400 11.100 16.800 12.700
Nitrógeno N2 ppm 16.400 23.000 31.200 56.400 59.100
Gases combustibles ppm 290 396 489 637 659
Gases totales %vol. 2,2 3,2 4,4 7,5 7,4
Figuras: Incidencia Conector Trafo.

Esteban Lantos
4. ACCIONES CORRECTIVAS escurrimiento desconocidos, se recomienda es-

tudiar la compatibilidad de la mezcla. Para ello
Si un resultado de ensayo da fuera de los lí- se deben evaluar las propiedades dieléctricas,
mites admisibles, es conveniente comparar con características físico-químicas y un ensayo de
valores anteriores y analizar el comportamiento “estabilidad a la oxidación” que incluye un enve-
histórico del aceite. Si fuera necesario, se acon- jecimiento artiicial acelerado de la mezcla.
seja repetir la toma de muestra antes de empren-
der cualquier acción correctiva. 6. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
DE ACEITES NUEVOS
En general, un solo parámetro no es suicien-
te para caliicar a un aceite. La evaluación debe Para asegurar un servicio satisfactorio, es
efectuarse con el conjunto de los ensayos reali- necesario asegurar las máximas precauciones
zados: varias propiedades deben ser desfavora- al manipular el aceite. Los tambores deberán
bles con una línea lógica. Si se observa una va- mantenerse en un lugar cubierto, al abrigo de la
riación signiicativa determinada, es conveniente radiación solar y otras fuentes de calor, y en lo
incrementar la frecuencia de ensayos a in de posible acostados en catres con sus dos tapones
tomar las medidas correctivas apropiadas. Con cubiertos con aceite para evitar la entrada de aire
la conirmación del deterioro, las acciones correc- húmedo durante el almacenamiento.
tivas posibles son:
La transferencia del aceite de los tambo-
res a los transformadores debe efectuarse a
través de una máquina de tratamiento. Se
recomienda que el extremo de la manguera
de mando, que introduce el aceite al tanque
de expansión del transformador, esté su-
mergido en el pelo líquido. De este modo
se evitará la incorporación de aire húmedo al
aceite tratado por “efecto cascada”.
7. CONCLUSIÓN
El transformador es el corazón de cual-

quier sistema industrial, ediicio o complejo
habitacional. Es un equipo noble que requie-
re muy poca atención. Cada molécula de
aceite es un periodista que recorre cada rin-
cón recogiendo información acerca de qué
funciona bien y qué funciona mal. Es nues-
tra misión “escuchar” al aceite, interpretar
5. COMPATIBILIDAD DE ACEITES la información que nos da, adoptar las medidas
AISLANTES pertinentes para desviar tendencias negativas y
asegurar la continuidad del servicio, seguridad de
Los aceites dieléctricos no inhibidos de dis- operación y coniabilidad del Transformador.
tintas marcas son compatibles entre sí, con una
condición: No mezclar aceites inhibidos con acei- Nota: El Laboratorio Dr. Lantos, fundado en 1960,
tes no inhibidos es el laboratorio independiente de aceites más
antiguo de América. Su fundador, el Dr. Federico
En caso que deban suplementarse aceites con Lantos, padre de Esteban, es uno de los pione-
ros de la tribología junto a Vernon Westcott, Er-
aditivos depresores de punto de escurrimiento, el
nest Rabinowicz, Ernest Fitch, Bowden y Tabor.
aceite a agregar deberá tener el mismo aditivo Este laboratorio inventó varios métodos de análi-
que tiene el aceite en uso. sis, incluyendo el “Método de la Gota”. También
desarrolló métodos de campo para motores, trans-
Cuando los aceites contienen aditivos inhi- formadores, transmisiones mecánicas y circuitos
bidores de oxidación y depresores de punto de hidráulicos.

Modelo de Gestión de Mantenimiento de una Plataforma Logística de Alimentación
Ernesto Espino Chirino
Modelo de Gestión de
Mantenimiento de una
Plataforma Logística Ernesto Espino Chirino
Coordinador de Mantenimiento
de Alimentación
Mercadona Ingenio
M
ercadona cuenta, para el su- pendiendo directamente del Director General
ministro de los supermercados de Obra. Es altamente recomendable integrar
de Canarias, con un bloque lo- a los futuros responsables de mantenimiento
gístico en Granadilla de Abona en esta etapa, ya que las decisiones tomadas
(Tenerife) en el que trabajan en esta fase condicionarán el rendimiento y la
220 personas, y otro en Ingenio (Gran Canaria) disponibilidad de las instalaciones: en deiniti-
inaugurado en Junio 2008 y que supuso una in- va, su correcto mantenimiento.
versión de 42 millones de euros y la creación de
180 puestos de trabajo para abastecer a los su- BLOQUE LOGÍSTICO
permercados de la isla.
El Bloque Logístico se encuentra en el Polígo-
En el año 2005 comenzamos a trabajar con el no Industrial Las Majoreras, sobre una parcela de
objetivo de poner en marcha el departamento de 90.000 m², disponiendo de 5 estaciones transfor-
mantenimiento del bloque logístico situado en el madoras para alimentar las siguientes naves de
municipio de Ingenio, el cual en ese momento se las que está compuesta:
encontraba en fase de diseño y tenía previsión
de aperturar en el año 2007. Para llegar a dirigir - Nave de productos no perecederos: ocupa
dicho departamento de mantenimiento pasé por 28.000 m² y dispone de 23 muelles de carga.
varias etapas: En ella se realizan los procesos logísticos de
movimiento de mercancías con almacenajes
• En la primera etapa me formé en el modelo hasta 14 m. de altura.
de gestión de la compañía, el Modelo de CA-
LIDAD TOTAL, que se basa en la satisfacción - Nave de productos perecederos: ocupa 10.000
de sus 5 componentes: Cliente (denominado m² y dispone de 20 muelles de carga. En ella
“El jefe”); Trabajador; Proveedor; Sociedad; y se integran varias cámaras de temperatura
Capital. controlada con una supericie aproximada de
2.000 m² cada una. Los rangos de tempera-
• En la segunda etapa, cuya duración fue de tura oscilan entre -23ºC y 12ºC, dependiendo
cuatro meses, colaboré con el equipo de di- del tipo de productos que almacenan. En esta
seño encargado de realizar el Proyecto con el nave se realizan procesos de logística y alma-
in de aportar mi punto de vista como futuro cenaje de productos congelados, refrigerados,
responsable de mantenimiento de la platafor- lácteos, carne, verdura y pescado.
ma, por lo que pude plantear inputs de mejora.
Esto no suele ser lo normal, ya que a mante- - Nave de envases: ocupa 4.000 m². En ella se
nimiento se le suele hacer entrega de los edi- realizan procesos de lavado de cajas y palets
icios cuando ya están totalmente construidos, vacíos.
no teniéndose en cuenta sus necesidades.
Además de estas naves, la plataforma está
• En la tercera etapa, pasé a colaborar en direc- compuesta por un almacén de obras (2.000 m²),
ción de la ejecución de las instalaciones, de- un ediicio de oicinas, y una cafetería para dar

Fig. 1. Vista aérea de la Plataforma Logística de Mercadona en Ingenio (Gran Canaria).
servicio a los 180 trabajadores que componen la hueco asignado en función de su rotación. El
plantilla. sistema utilizado en los códigos de barras es
el EAN-128. La información de los productos
Este bloque trabaja las 24 horas del día en tres contenida en los códigos de barras (fecha de
turnos de trabajo, dando servicio a todos los su- envasado, peso, fecha de caducidad) es muy
permercados de la cadena en Gran Canaria. importante para poder realizar la trazabilidad
de los mismos y diferenciar lotes concretos si
FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUE LOGÍSTICO fuera necesario.
Las principales tareas desarrolladas en el blo- - Preparación: Este segundo paso diiere se-
que son tres: la recepción, la preparación y la ex- gún la rotación de los productos. Los produc-
pedición de la mercancía. Para ello es necesario tos perecederos (carne, verdura, pescado)
un complejo sistema informático que genera un tienen stock cero. Esto quiere decir que en-
pedido diario para cada tienda en función de los tran y salen el mismo día. Los productos no
históricos de consumo de años anteriores. Ade- perecederos se almacenan con un stock que
más, para poder abastecer los picos de consumo depende de su rotación y su fecha de caduci-
o cambios signiicativos, cada tienda puede realidad. Existen zonas diferenciadas dentro de la
zar un pedido manual complementario en función plataforma dependiendo de la rotación de los
de la venta. Este tipo de pedido es recibido en productos, y la maquinaria con que se trabaja
tres días. Los pedidos para las tiendas se prepa- en cada zona es distinta. Durante este proce-
ran diariamente, se reparten y reponen antes de so, un Terminal situado en cada máquina va
la hora de apertura y llegada de los clientes. indicando al operario el hueco donde buscar
cada producto para confeccionar el palet, que
- Recepción: Trabaja con un sistema de cita posteriormente se servirá a cada tienda en
previa que lamina la entrada de las mercan- función del pedido generado.
cías, lo que permite una mejor organización
de los medios humanos necesarios. Los en- - Expedición: Se confeccionan las salidas de
cargados de darle entrada a la mercancía leen mercancía a las tiendas colocando los palets
mediante pistolas los códigos de barras de las en calles y agrupando los de cada tienda por
mercancías entrantes. Esta información se al- separado. Mediante el sistema, a cada trans-
macena en el sistema, que automáticamente portista se le asigna un muelle de carga y un
le asigna un hueco en el almacén a cada palet. número de calles en función de la ruta que ten-
A continuación, otros operarios lo ubican en el ga asignada.

EL FACTOR HUMANO hace que perdamos el Know-how de la planta, es

decir, se pierde formación e información sobre los
La principal duda que se suele tener ante esta problemas y su solución.
situación es si resulta conveniente o no externa-
lizar el servicio de mantenimiento. Exceptuando Una vez decidido que el mantenimiento se iba
ciertas tareas que legalmente deben contratarse a llevar a cabo con personal propio comenzamos
con personal externo, la decisión de la empresa el proceso de selección y formación del mismo.
fue la de realizar las labores de mantenimiento Esta formación tuvo una duración de 6 meses, y
con personal propio. Esta decisión se debe, entre se realizó por parte de personal veterano com-
otros factores, a la política de “excelencia” de la plementado con cursos de especialización de
empresa en toda su estructura. Se tratan todos fabricantes de los diferentes equipos. Organizar
los procesos como una cadena de montaje, don- un plan de formación para un amplio periodo de
de una fase de producción (proveedor interno) tiempo puede mejorar enormemente los resulta-
proporciona la “materia prima” con la que se ela- dos obtenidos con la formación.
borará la siguiente (cliente interno). Para ello, es
necesario que cada fase compruebe que entrega LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
un producto que alcanza las especiicaciones que
necesita la fase siguiente. Este concepto está La entrega de la obra tuvo lugar en noviembre
unido a la idea de Calidad Total y Mejora Conti- de 2007, pero ya seis meses antes se comen-
nua: la responsabilidad del buen funcionamiento zó a crear el equipo que sería el encargado de
de las máquinas no es sólo del departamento de mantener el centro. Entre las labores que hay que
mantenimiento, sino de toda la estructura de la realizar en esta fase están la de analizar las insta-
empresa. Todos los usuarios deben colaborar en laciones en detalle, seleccionar y formar al perso-
el cuidado y limpieza de las máquinas, generan- nal, preparar las herramientas y los medios téc-
do en ellos un sentimiento de propiedad. nicos necesarios, seleccionar y acopiar el stock
de repuesto, elaborar el plan de mantenimiento y
La función principal del departamento de man- preparar los métodos de trabajo que se seguirán.
tenimiento es garantizar la disponibilidad de los
activos y recursos que forman parte de la cadena Para saber el número y cualiicación de los
logística. Es decir, lograr que los diferentes pro- operarios que integrarían el equipo de una for-
cesos logísticos que se desarrollan en la plata- ma “cientíica”, se confeccionó un Plan de Man-
forma dispongan de las máquinas e instalaciones tenimiento, en el cual se tuvieron en cuenta los
en perfecto estado para poder llevar a cabo su siguientes puntos:
trabajo con seguridad (cero accidentes), maximi-
zando su vida útil (cero defectos) y con el menor 1.- Registrar todos los elementos que deben ser
coste posible (cero averías). mantenidos así como las tareas especíicas a
realizar.
Pudiera parecer que el coste del mantenimien-
to integrado en la empresa es mayor, pero esto 2.- Marcar tiempos y forma de realizar las tareas
no es del todo correcto, ya que el beneicio ob- (ichas de trabajo).
tenido también es mayor si tenemos en cuenta
que el rendimiento del equipo está estrechamen- Pudiera parecer que lo correcto sería cumplir
te relacionado con la motivación de sus integran- con las tareas y tiempos recomendados por
tes. Un personal motivado pone “sus manos, su los fabricantes de los equipos. Sin embargo,
cabeza y su corazón” al servicio de los intereses estas actuaciones, a menudo, no se ajustan
de la empresa, mientras que un personal desmo- al contexto de las operaciones particulares
tivado solo presta “sus manos”, es decir, acude de los diferentes procesos industriales y sue-
diariamente a su trabajo sin mas objetivo que len pecar de excesivos y costosos, sobrecar-
hacer lo mínimo para que no le despidan. Otro gando el gasto del mantenimiento sin obtener
punto a tener en cuenta es que este personal no mejoras sustanciales en la disponibilidad. Hay
es fácilmente sustituible debido a su formación y que tener en cuenta que el fabricante no es un
experiencia con los equipos, por lo tanto, es un especialista en mantenimiento, sino en diseño
personal al que debemos reclutar, formar y man- y montaje.
tener motivado. Además, externalizar el servicio

En MERCADONA se apostó por realizar un Una vez realizado el estudio, la necesidad de

estudio cientíico basado en la implantación de personal que obtuvimos fue la siguiente:
un sistema organizativo y su posterior informa-
tización. Con todo ello, se aprovecha al máxi- - 2 Frigoristas (uno en el turno de mañana y otro
mo la experiencia obtenida en instalaciones en turno de tarde).
similares y se pueden crear planes ajustados
a las necesidades reales, que nos permiten - 8 Electromecánicos (tres en el turno de maña-
anticiparnos a las averías evitando al máximo na, tres en el turno de tarde y dos en turno de
los tiempos improductivos de máquinas e ins- noche).
talaciones.
- 2 Operarios sin especialización pero con cono-
En caso de no disponer de información previa, cimientos (FPI), uno en el turno de mañana y
se puede comenzar con los mantenimientos otro en el turno de tarde.
que propone el fabricante. No obstante, con el
tiempo se deberán introducir mejoras basadas Como complemento a estas tareas se selec-
en el análisis de los equipos y sus fallos, y con- cionó a una persona con peril de administrativo
tar con la experiencia de los responsables de para llevar el control del stock de repuestos, rea-
mantenimiento y de los propios técnicos para lizar pedidos de materiales o herramientas, bús-
completarlo. queda de proveedores y llevar al día el control
estadístico de averías (históricos). De esta mane-
3.- Especiicar en cada tarea el grado de especia- ra evitamos sobrecargar a los especialistas con
lización necesario que debe tener la persona estas tareas.
encargada de realizarlo, en función de la com-
plejidad. EL REPARTO DE TAREAS
Una vez conocidos estos tres puntos, la base La organización del trabajo se diseñó pensan-
del cálculo para conocer el número de operarios do en dos puntos clave:
está condicionada por la tarea de ejecución del
preventivo más la variable del correctivo. La va- - asignar a cada operario una responsabilidad
riable del correctivo dependerá de la improduc- ija, de modo que cada uno supiese exacta-
tividad de la máquina o instalación, el mal uso y mente “por qué se le mide”.
las condiciones de trabajo. En nuestro caso es-
tablecimos un 10% a la improductividad de las - crear un equipo polivalente para conseguir
máquinas y un 15% al mal uso y las condiciones operarios con experiencia y pericia en los co-
de trabajo. rrectivos y al mismo tiempo con capacidad de
análisis y estudio de los diferentes tipos de
problemas.
También intentamos evitar que a largo plazo

Tendremos por tanto un caudal ijo (el preven- se pudiese generar falta de motivación en el per-
tivo) y un caudal variable (improductividad de las sonal debido a la prolongación de tareas excesi-
máquinas, el mal uso y condiciones de trabajo), y vamente rutinarias en el tiempo, ya que la impli-
es en estos elementos variables donde tenemos cación del personal es fundamental para el éxito
margen de mejora. del plan. Por ello se buscó su participación en la
elaboración del plan, escuchando sus sugeren-
La principal misión de un equipo de mante- cias y evaluando sus propuestas de mejora.
nimiento debe consistir en rebajar el correctivo
hasta niveles óptimos de rentabilidad para la Finalmente la forma de distribuir las tareas se
empresa, por lo que apostamos por potenciar el hizo de la siguiente manera:
mantenimiento preventivo en lugar del correctivo.
Esto nos permite realizar paradas programadas 1.- Se repartieron las horas de preventivo entre
en lugar de tener paradas y daños imprevisibles todos los operarios, asignando unas máquinas
en la producción que afecten a la planiicación de e instalaciones ijas a cada uno, pero de dife-
manera incontrolada. rentes modelos. Esto propicia que todos estén

familiarizados con los diferentes modelos de tareas de preventivo.

máquinas o instalaciones y al mismo tiempo
tengan una responsabilidad ija. 3.- Se le asigna a cada uno lo que denominamos
una “gerencia”. Esto es, tiene la responsabili-
2.- Las horas de correctivo se reparten entre to- dad de especializarse en un modelo concreto
dos sin distinción del modelo de máquina o de máquina o instalación, de manera que debe
tipo de instalación averiada. Esto lo consegui- estar al tanto de las averías más usuales que
mos asignando a cada operario una semana se producen analizando los históricos y bus-
de cada tres exclusivamente para realizar ta- cando soluciones o mejoras. Cuando alguien
reas de preventivo. En las otras dos semanas plantee algún input de mejora en un modelo
debe combinar ambas tareas, atendiendo a de máquina, el encargado de estudiarlo será
las posibles averías en el momento en que se el “propietario de la gerencia” y será también el
produzcan y cubriendo el resto del tiempo en UPC o persona de contacto con el fabricante.
Fig. 2. Planning anual de un operario.
EVALUACIÓN DE OBJETIVOS El trabajo relacionado con la “gerencia” se

contrasta estableciendo un sistema que permite
A partir de realizar el reparto de funciones a documentar y evaluar sus propuestas de mejo-
cada miembro del equipo, había que deinir la ra mediante reuniones de trabajo que incluyen a
forma de contrastar el cumplimiento de los ob- todo el equipo, con una periodicidad concreta y
jetivos. La forma de contrastar el mantenimiento en las que se plantean inputs y se desarrollan las
preventivo fue sencilla, cada operario realizó un soluciones adoptadas.
planning anual propio y mensualmente se com-
prueba que se ha realizado. Una vez transcurridos tres años desde la aper-
Para contrastar el mantenimiento correctivo se tura de la plataforma, podemos analizar si los
utilizan los históricos de averías, donde se releja resultados obtenidos han cumplido o no con las
el tiempo empleado por reparación y el operario expectativas. Las conclusiones que hemos obte-
que la ha ejecutado. nido son las siguientes:

1.- El grado de cumplimiento del mantenimiento evitar fallos y, por consiguiente, disminuya el por-
preventivo es del 100%. Con ello hemos cum- centaje de correctivos, lo que conlleva una reduc-
plido el objetivo de reducir el mantenimiento ción del gasto total.
correctivo a niveles mínimos. Actualmente
estamos por debajo del 10% de horas de im- En mi opinión, los Jefes de Mantenimiento de-
productividad de las máquinas, lo que propicia bemos enfocar nuestro trabajo de un modo ei-
que el gasto de mantenimiento disminuya en ciente, basándolo en la prevención en lugar de
la misma proporción. Comparativamente ha- dedicarnos a políticas de crisis, analizando lo que
blando, respecto a plataformas logísticas si- sucede en la instalación y adoptando medidas
milares de nuestra empresa, nuestro gasto es para que no vuelva a suceder. Debemos optimi-
del orden de un 20% menor. zar los recursos y para ello debemos disponer de
un equipo bien formado y motivado. Como dijo
2.- El buen estado general que presentan las má- Lawrence J. Meter: “Si usted no sabe a donde va,
quinas, herramientas e instalaciones ha con- posiblemente terminará en otro lugar”.
tribuido signiicativamente en la prevención de
accidentes y lesiones en el trabajador.
3.- La actual polivalencia de los operarios es un Nota:

activo importante, ya que permite minimizar el
efecto de las bajas o ausencias, permitiendo Mercadona, es una compañía de supermer-
repartir las tareas entre los demás compañe- cados de proximidad y de capital español y
ros sin que el servicio prestado se vea afecta- familiar, cuyo objetivo es satisfacer plenamen-
do. Además, hemos reducido el tiempo medio te todas las necesidades de alimentación, lim-
por reparación. pieza del hogar e higiene de sus clientes y de
sus mascotas. Para ello, cuenta con 1.264
4.- La especialización ha permitido que consiga- tiendas de barrio, de las cuales 64 están en
mos mejoras importantes en nuestra instala- Canarias (26 en Gran Canaria y 38 en Tene-
ción. Ejemplo de ello son: la reducción del 9% rife) y que cuentan con una media de entre
anual en el consumo eléctrico implantando 1.300 y 1.500 metros cuadrados de sala de
mejoras en los regímenes de trabajo de má- ventas para ofrecer un surtido amplio y ei-
quinas y en sectorizaciones de los alumbra- ciente compuesto por un máximo de 8.000
dos; la eliminación de averías repetitivas en referencias.
las enfardadoras automáticas; la modiicación
de los parámetros de trabajo para adaptarlos Dentro del Modelo de gestión de la compañía,
a las condiciones particulares de nuestra ins- el Modelo de Calidad Total, la plantilla igura
talación, pasando de un 15 % de improductivi- entre sus pilares fundamentales, y en Cana-
dad a un 5 %. rias cuenta con 3.300 trabajadores y trabaja-
doras, todos ellos ijos.
Con todos estos datos en la mano se puede
airmar que el plan de mantenimiento diseñado Mercadona ha realizado a lo largo de 2009
está cumpliendo a la perfección los objetivos para compras a proveedores locales por valor de
los que fue creado. Sin embargo, considero que 385 millones de euros, un 12% más que en el
aún nos queda mucho margen de mejora. Un año 2008. Esta cifra releja la apuesta soste-
plan de mantenimiento debe estar siempre re- nida de la compañía por el sector agroalimen-
troalimentándose de la información obtenida del tario canario, que se ve también respaldada
estudio de las averías, y de la mayor especiali- por la relación que mantiene con más de 100
zación del personal, a los que debe exigírseles pequeñas y medianas empresas canarias.
que se impliquen en adquirir nuevos conocimien-
tos sobre las máquinas y en adquirir una mayor Así, durante el pasado ejercicio, la generación
destreza. Es un documento vivo y debe modii- de riqueza y empleo conjunta de los Interpro-
carse en función de los resultados que se vayan veedores, los fabricantes de marcas Hacen-
obteniendo. A medida que va pasando el tiempo dado, Bosque Verde, Deliplus y Compy, y
somos más “sabios” en nuestra instalación y eso Mercadona ascendió a 15 millones de euros,
debe quedar plasmado en mejoras que ayuden a y a más de 4.000 puestos de trabajo.

Nuevos Avances en Gestión de Lubricación en las Centrales de Generación de Energía Eléctrica de Iberdrola
Isaac Rodes, José Clusa, Rosendo Fornas, Begoña Remartínez, Samuel Pérez
Nuevos Avances en Autores:

Isaac Rodes,
Gestión de Lubricación
José Clusa,
Rosendo Fornas,
Begoña Remartínez,
Samuel Pérez.
Empresa:
en las Centrales de
IBERDROLA
Negocio Liberalizado.
Dirección de Servicios Técnicos.
Departamento de Tecnologías
de Generación.
Generación de Energía
Eléctrica de Iberdrola
RESUMEN 1. INTRODUCCIÓN
El departamento de TECNOLOGÍAS de los
L
a gestión de lubricación en IBER-
DROLA Generación se considera un Servicios Técnicos de IBERDROLA, da soporte
proceso dentro del mantenimiento a todas las instalaciones de generación de ener-
predictivo de equipos críticos lubrica- gía eléctrica mediante técnicas de análisis y diag-
dos pertenecientes a las instalacio- nóstico de mantenimiento predictivo y preventivo,
nes de generación de energía eléctrica. en las áreas de Tecnología de Materiales, Eva-
luación de Equipos Mecánicos y Evaluación de
Este proceso está organizado por las distintas Equipos Eléctricos. Dentro de Tecnología de Ma-
tecnologías de generación y, desde el área de lu- teriales, se encuentra el área de lubricantes.
bricantes del departamento de TECNOLOGÍAS,
se establecen criterios generales para el análisis La gestión de lubricación en IBERDROLA Ge-
y evaluación periódica de parámetros de los lu- neración se considera un proceso clave dentro
bricantes, que permitan controlar el estado de las del mantenimiento predictivo de equipos críticos
máquinas más críticas, con el objeto de detec- lubricados pertenecientes a las instalaciones de
tar cualquier anomalía antes de que se produzca generación de energía eléctrica. Este proceso
una avería mayor. está organizado por tecnologías (hidráulica, tér-
mica convencional, de ciclo combinado y cogene-
En el presente artículo se explica el proceso ración, nuclear, eólica y tecnologías emergentes).
de gestión del mantenimiento predictivo de lubri- Desde el área de lubricantes del departamento
cantes en el parque de generación de IBERDRO- de TECNOLOGÍAS se establecen los criterios
LA, y se describe la metodología recientemente generales para el análisis y evaluación periódica
desarrollada para optimizar la gestión y iabilidad de parámetros de los lubricantes, que permitan
del diagnóstico del estado y condición del aceite y controlar el estado de las máquinas más críticas
de las máquinas críticas lubricadas (metodología de las instalaciones de generación, con el objeto
GESLUB o “Gestión Avanzada de Lubricación”). de detectar cualquier anomalía antes de que se
produzca una avería mayor. En ese sentido, los
También se muestra un ejemplo de aplicación análisis predictivos que se realizan sobre los lu-
de la metodología desarrollada y las próximas ac- bricantes no sólo permiten evaluar la aptitud para
tividades a realizar para continuar con la optimi- el servicio del aceite, determinar su vida remante
zación de este proceso. y optimizar periodos de cambio del mismo, sino

que también permiten detectar anomalías de fun- 2. GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO MEDIAN-
cionamiento / desgastes incipientes en los ele- TE PREDICTIVO DE LUBRICANTES
mentos de los circuitos lubricados antes de que
se produzcan averías que provoquen indisponi- El proceso de mantenimiento predictivo me-
bilidades de máquinas con gran repercusión eco- diante análisis de aceite se inicia cuando un equi-
nómica. po entra en servicio en una instalación. En ese
momento, mediante trabajo conjunto del perso-
nal de la instalación y del área de lubricantes de
Total m·quinas: 625 Tecnologías, se establece la criticidad del equi-
po (en función de su naturaleza, funcionalidad,
ubicación, disponibilidad de repuestos, etc.), los
Turbinas hidráulicas análisis a realizar para valorar la evolución de su
aptitud para el servicio y su periodicidad. Para
Turbinas de gas y de este proceso, es fundamental incluir como datos
vapor de entrada la experiencia operativa de máquinas
MCIA (MEC) semejantes de las distintas instalaciones de ge-
neración de IBERDROLA, datos que también se
Bombas tendrán en cuenta para el establecimiento de los
niveles límite de alerta/alarma para los paráme-
Compresores tros clave que se evalúen en los análisis a lo largo
del tiempo (ya sean límites individuales por pará-
Otros tipos metro o límites conjuntos que tengan en cuenta
combinaciones ponderadas de los mismos).
Figura nº 1. Distribución de equipos críticos sometidos a Todo este proceso inicial se formaliza en una
análisis de mantenimiento predictivo de lubricantes en las “gama de mantenimiento” asociada al equipo lu-
instalaciones de IBERDROLA. bricado, en la que se incluirá una toma periódica
de muestras de aceite (en función de las horas de
En el anterior gráico se puede observar la funcionamiento) en los equipos seleccionados,
distribución de los principales tipos de equipos según un procedimiento establecido, que incluye
sobre los que se realizan actividades de predic- los análisis a realizar con una frecuencia adapta-
tivo del estado de máquina/aceite dentro de las da al grado de criticidad del equipo.
instalaciones de IBERDROLA Generación.
Las gamas de mantenimiento de cada equipo
El incremento de instalaciones de generación se cargan anualmente desde las propias Insta-
de energía eléctrica (Ciclos Combinados, Par- laciones de Generación. Se toma una muestra
ques Eólicos, Centrales Termosolares…) en los de aceite del circuito en un lugar y de acuerdo
últimos años, ha implicado el aumento del núme- a un procedimiento preestablecido. Las muestras
ro de máquinas a controlar. Por este motivo, des- se identiican adecuadamente y se envían a las
de el área de lubricantes, se está desarrollando instalaciones del departamento de Tecnologías
una metodología que optimiza la gestión y iabili- de Castellón, donde se centraliza la gestión de
dad del diagnóstico en la evaluación del estado y mantenimiento predictivo por análisis de aceites.
condición del aceite y de la máquina. Los distintos programas de ensayos realizados a
las muestras, se resumen en:
El proyecto para la implantación de esta meto-
dología (denominada GESLUB o “Gestión Avan- - Análisis tipo turbina lubricación: Aceite de lu-
zada de Lubricación”) se ha impulsado desde el bricación para turbinas hidráulicas, de gas y
Nodo de Materiales de la Red de Innovación de de vapor.
IBERDROLA, que se encarga de fomentar la co-
laboración entre IBERDROLA y sus socios tec- - Análisis tipo turbina hidráulico. Aceite hidráuli-
nológicos en áreas de conocimiento clave para co para turbinas hidráulicas, de gas y de vapor
el negocio (en este caso, el área de Materiales). y resto de accionamientos hidráulicos.
- Análisis tipo compresor. Aceite de lubricación
18
para compresores de aire de instrumentos y funcionamiento desde el último cambio de aceite,

de servicios. con una temperatura registrada en cojinetes por
encima de 60 °C (durante más de una hora) y
- Análisis tipo motor: Aceite de lubricación para más de 10 arranques”.
motores de combustión interna alternativos
(MEC). En esta consulta se ha realizado un iltro por
“tipo de equipo” (bomba de agua de alimenta-
- Análisis tipo engranajes: Aceite de lubricación ción), ”características del equipo” (modelo, po-
para cajas de engranajes. tencia), “propiedades físico-químicas del aceite”
(concentración de hierro y cobre), “señales moni-
- Análisis luido caloportador (HTF): Aceite ca- torizadas” (horas de funcionamiento, temperatura
loportador de instalaciones de generación ter- de cojinetes y nº de arranques) y “operaciones”
mosolar. (cambio de aceite) con el objeto de buscar una
relación entre el desgaste incipiente y el número
- Análisis estándar: Aceite de lubricación para el de arranques. Todas las variables se pueden re-
resto de equipos. presentar en un mismo gráico.
3. METODOLOGÍA GESLUB (GESTIÓN GLO- El módulo de señales monitorizadas permite

BAL DE LA LUBRICACIÓN) acceder a los valores históricos, y en tiempo real,
de las variables de operación de las distintas ins-
El incremento del parque de generación en los talaciones. Se han seleccionado para la mayoría
últimos años, así como la incorporación de nue- de equipos señales como:
vas tecnologías, implica un aumento tanto en el
número como en el tipo de máquinas a contro- - Horas de funcionamiento.
lar. Por este motivo, a inales de 2008 se empezó - Temperatura de los cojinetes.
a desarrollar una metodología (en el marco del - Nº de arranques.
proyecto de innovación GESLUB) que permitie- - Temperatura del aceite.
ra optimizar la gestión y iabilidad del diagnóstico
en la evaluación del estado y condición del aceite El módulo del histórico de análisis permite vol-
y de la máquina, así como la combinación de la car los resultados a la aplicación y graicar los pa-
técnica de predictivo de lubricantes con otras téc- rámetros más relevantes, con los límites estable-
nicas de mantenimiento predictivo disponibles en cidos. Por último, el módulo de mantenimiento de
la actualidad. Por ello, el proyecto se compone de la aplicación informática, permite mantener todo
tres fases: el contenido de forma autónoma.
a. Primera fase b. Segunda fase
Durante la primera fase del proyecto se ha En la actualidad se ha iniciado el desarrollo

completado la organización de los datos sobre de la segunda fase del proyecto, que tiene como
los que se alimentará un sistema experto desa- objeto explotar la información disponible para es-
rrollado “ad-hoc” para el parque de máquinas de tablecer correlaciones entre anomalías en el fun-
IBERDROLA. Se han desarrollado los módulos cionamiento de las máquinas con las tendencias
de consultas, señales monitorizadas, histórico de de los parámetros físico-químicos del aceite ana-
análisis, informes y mantenimiento de la base de lizado. Este bloque se centrará principalmente en
datos. El módulo de consultas es el motor de in- la detección de desgaste incipiente. Para ello es
formación principal de la aplicación, permite res- necesario realizar una caracterización de los ma-
ponder a búsquedas del tipo: teriales de los elementos principales (cojinetes,
ejes, casquillos, anillos de roce, válvulas de regu-
“Bombas de agua de alimentación de media lación, intercambiadores de calor, engranajes…)
presión, con una potencia comprendida entre “X” de los circuitos de lubricación de los equipos, de
y “Y” del modelo “Z” de los Ciclos Combinados, manera que, en función de los materiales y tipo
que cumplan con la condición de tener una conde desgaste detectado en el análisis del aceite,
centración en el aceite de hierro de más de 40 se pueda determinar el elemento sometido a des-
ppm y cobre mayor de 5 ppm, tras 100 horas de gaste.

Para conocer la severidad del desgaste, nece- c. Tercera fase

sariamente se han de establecer relaciones entre
máquinas equivalentes, de forma que se puedan En función de los resultados obtenidos en las
modelizar curvas de desgaste para grupos de fases anteriores, se realizará la implantación (o el
máquinas. Se iniciará la modelización del des- desarrollo si fuera necesario) de sensores para
gaste en las multiplicadoras de aerogeneradores. “condition monitoring“ de máquinas lubricadas,
es decir, se estudiará la incorporación de senso-
En esta fase del proyecto se procederá a rea- res “on line” para monitorización de equipos crí-
lizar diagnósticos conjuntos por análisis de vibra- ticos o de difícil accesibilidad, y se incorporarán
ciones y de lubricantes en máquinas rotativas, herramientas para el seguimiento de nuevos fe-
para establecer relaciones entre las limitaciones nómenos asociados a la lubricación (por ejemplo,

y puntos fuertes de cada técnica. formación de barnices en turbinas de gas, valo-
ración de nuevas técnicas de iltración avanzada,
etc.)
4. APLICACIÓN PRÁCTICA
ventilador de tiro inducido de CCTT
Ventilador de tiro inducido
Propiedad (27/05/2009) (25/01/2009) (05/07/2008) (14/11/2007)
Estado del Lubricante
Aspecto Oscuro Transp. Oscuro Transp. Oscuro Transp. Oscuro
Nitración (ABS/cm) <1 <1 <1 <1
Oxidación (ABS/cm) <1 <1 <1 <1
Sulfatación (ABS/cm) <1 <1 <1 <1
TAN (mg KOH/g) 0.26 0.10 0.07 0.05
Viscosidad a 40ºC (cst) 71.4 69.3 70.3 69.3
Concentración de agua(mg/Kg) 98 85 80 72
Aditivos
Boro (B)(ppm) 0 0 1 2
Calcio (Ca)(ppm) 6 6 8 12
Litio (Li)(ppm) 0 0 0 0
Magnesio Mg(ppm) 1 1 1 2
Fósforo P(ppm) 4 6 8 12
Cinc Zn(ppm) 5 6 6 21
Aleaciones Ferrosas
Plata (Ag) (ppm) 0 0
Cromo (Cr) (ppm) 9 0 0 2
Hierro(Fe) (ppm) 64 37 16 9
PQ index 42 18 12 7
Aleaciones no ferrosas
Aluminio (Al) (ppm) 6 0 0 0
Cobre (Cu) (ppm) 74 28 13 6
Molibdeno (Mo) (ppm) 1 0 0 0
Níquel (Ni) (ppm) 4 0 0 0
Plomo (Pb) (ppm) 42 23 9 2
Estaño (Sn) (ppm) 27 14 5 3
Contaje de partículas
Part > 4 micras 5531770 632954 195884 44770
Part > 6 micras 2855210 185623 51291 9154
Part > 14 micras 446900 42351 8026 1539
Contaje de partículas 23/22/19 20/18/16 18/16/14 16/14/11
Contaminantes
Sodio (Na) (ppm) 0 0 0 0
Silicio (Si) (ppm) 2 2 1 2
Tabla 1: Evaluación de parámetros principales del estado del aceite, contaminación
y desgaste en el ventilador de tiro inducido de CCTT

En este ejemplo se presenta la detección de media de unión al material base), por encima de
desgaste anormal en un anillo de roce pertene- los valores normales. Se decide ampliar la infor-
ciente a un ventilador de tiro inducido de Central mación sobre el desgaste realizando un análisis
Térmica, que permitió evitar el contacto directo tribológico, que se describe a continuación.
entre el cojinete y la muñequilla del eje. La Tabla
1 contiene el historial de análisis realizados por La caracterización de las partículas metálicas
gamas de mantenimiento al aceite de lubricación de desgaste presentes en el aceite lubricante, se
del ventilador: realiza mediante microscopía óptica. La identii-
cación del tipo de desgaste en curso es posible
Se observa el aumento progresivo de la con- por el estudio de las características morfológicas
centración de plomo/estaño (correspondiente al y de tamaño de las partículas vistas a través del
material antifricción) y cobre/estaño (capa inter- microscopio.
Figura nº 2. Micrografía (x 1.000) de partículas de des-

gaste del material antifricción del collarín de empuje del
cojinete. La cantidad de partículas detectadas alertan de
un desgaste muy severo que evoluciona a catastróico.
Figura nº 3. Espectro de emisión de rayos X obtenido me-

diante microscopía electrónica que conirma la identiica-
ción de las partículas de la micrografía anterior.
Figura nº 4. Micrografía (x 100) de partículas de desgaste

por deslizamiento adhesivo severo de la capa intermedia
de bronce, que aparecen cuando el desgaste de la capa
antifricción es total en algunas zonas.
Figura nº 5. Detalle (x 1.000) de una partícula de desgas-

te de bronce donde se observan las estrías paralelas en su-
pericie y los bordes rectos característicos de un desgaste
adhesivo severo por deslizamiento.

A la vista de los resultados, se recomendó inspeccionar el equipo aprovechando una parada progra-
mada del grupo, observándose desgaste por deslizamiento severo en el collarín de empuje del cojinete y
la muñequilla del eje del ventilador, según se muestra en las fotografías siguientes:
Finalmente se observó que el ori-

gen del problema era una leve desali-
neación del eje “y” no detectada por
análisis de vibraciones. Gracias a la
vigilancia ejercida mediante el análisis
físico-químico y tribológico del acei-
te de lubricación, se consiguió evitar
una indisponibilidad de la máquina con
avería catastróica de gran impacto
económico.
5. CONCLUSIONES
La automatización del proceso de

diagnóstico realizada en la primera
fase de implantación de la metodología
GESLUB, permite analizar con profun-
didad las causas de cualquier desgaste
anormal que se detecte. Adicionalmen- Figura nº 6. Detalle del collarín de empuje del cojinete del ventilador.
te, el desarrollo de un sistema experto Se observa desgaste por deslizamiento severo.
permite poner en valor todo el histórico
de funcionamiento de máquinas lubri-
cadas disponibles en el parque de ge-
neración de IBERDROLA, así como la
identiicación de parámetros clave para
el seguimiento de cada tipo de aceite
utilizado.
Por otra parte, la combinación de

la técnica de predictivo de lubricantes
con otras técnicas de diagnóstico (por
ejemplo, análisis de vibraciones), junto
con la instalación/desarrollo de sen-
sores “on-line” para la monitorización
de equipos críticos y la incorporación
de herramientas para el seguimiento
de nuevos fenómenos asociados a la
lubricación, suponen en conjunto un
instrumento muy potente para diagnos-
ticar, de forma iable y con bajo coste
unitario, anomalías incipientes en má- Figura nº 7. Detalle de la muñequilla del eje del ventilador.
quinas críticas sin necesidad de sacar Se observa desgaste por deslizamiento severo.
las máquinas de servicio.
Finalmente, destacar que la retroalimentación sobre las recomendaciones emitidas en el diagnóstico

es clave para poder ainar en las evaluaciones de los equipos, e incorporarlas en la mejora del sistema
experto.

Gestión de Piezas de Recambio para Mantenimiento
Francisco Rey Sacristán
Gestión de Piezas
de Recambio para Francisco Rey Sacristán
Mantenimiento
Ex-directivo de Renault España y
Consultor Experto en
Mantenimiento y Producción.
INTRODUCCIÓN Sin embargo, los almacenes descentralizados

de piezas de desgaste y de recambio son gestio-
U
no de los elementos fundamentales nados en KANBAN (ejemplo en Toyota-Kamigo).
en la Logística del Mantenimiento Véase en Gráico 1 la gestión de aprovisiona-
planiicado de los sistemas de pro- miento de estas piezas en Kanban.
ducción, es la gestión de piezas de
recambio.
Un almacén de piezas de recambio tiene que

ser independiente de los almacenes de materias
primas y productos acabados, ya que se trata de
otro tipo de elementos y diferente forma de alma-
cenaje.
En visitas realizadas a Industrias avanzadas

en sus organizaciones he observado, en varias
de ellas, que las piezas de maquinaria e instala-
ciones productivas eran gestionadas lo más cer-
ca de los lugares de consumo a través de:
- varios almacenes en los talleres para las pie-

zas de desgaste (un almacén para cada línea
de producción o cada grupo de máquinas) y
piezas de recambio especíicas.
- un almacén en el taller central de mantenimien-

to para:
Gráico 1
a).- piezas de recambio electrónico y metrología
(cartas-variadores, etc.) En este proceso, en el momento de salir la pie-
za de la estantería de stockaje, la etiqueta kan-
b).- piezas estándar e intercambiables, si bien ban se transporta al almacén central y de Gestión
en algunas industrias se dispone de piezas de Aprovisionamiento de Piezas, donde se repon-
de recambio estándar sobre las estanterías drá a través:
de talleres junto a las piezas de desgaste y
especíicas. a).- de un pedido de aprovisionamiento interno.
En general, todos los almacenes centrales son b).- de un pedido de aprovisionamiento externo.
gestionados con ayuda de programas de gestión
sobre equipos informáticos. Inmediatamente después de efectuar el pedi-

do, la etiqueta Kanban se sitúa sobre un tablero no produce, aunque esté en funcionamiento (tra-
de seguimiento visual diario de cumplimentación bajando en vacío).
de plazos, con las correcciones oportunas en
función de las informaciones recibidas (ejemplo: Ejemplos:
retraso de 10 días en recibir una pieza determi- - muela de rectiicar.
nada). - centrador de pieza.
- apoyo de pieza.
Una vez recibida la pieza por la sección de - brida de pieza.
aprovisionamiento, se introduce en su casillero - etc.
con su etiqueta Kanban.
• Clasiicación por el Tipo de
DEFINICIONES DE TIPO DE RECAMBIOS Aprovisionamiento
APLICADOS EN LOS SISTEMAS DE PRODUC-
CIÓN Otro tipo de clasiicación de las piezas de re-
cambio es la siguiente:
Son aceptados como normales los tipos de re-
cambios deinidos por la Norma AFNOR/X60-012 a).- Pieza comercial: es la pieza diseñada por
y que son los siguientes: el fabricante para incorporar en su máquina/
equipo de producción, y que puede ser apro-
• Pieza de Recambio visionada a través de varios proveedores de
artículos homólogos y en los comercios dis-
Es una pieza destinada a reemplazar a otra tribuidores del mismo.
defectuosa o degradada en el funcionamiento de
una máquina o instalación, distinguiendo entre: Ejemplos:
- correa trapezoidal tipo…
a).- Pieza de funcionamiento: es la pieza que, - rodamiento de contacto angular tipo….
formando parte de un conjunto, está llamada - lámpara de señalización.
a tener deterioros previsibles durante la vida - etc.
normal de ese conjunto (corrosión-abrasión-
envejecimiento-fatiga-etc.), por lo que ne- b).- Pieza estándar del fabricante del equipo
cesita de una o varias intervenciones para de producción: es la pieza diseñada por
reparar o reemplazar. el fabricante de la máquina para esa y otras
aplicaciones, y que es especíica de dicho
Podemos decir también que es la pieza que fabricante y, por tanto, aprovisionada a tra-
se desgasta cuando la máquina está en funciona- vés del mismo.
miento aunque sea en vacío (sin producir pieza/
producto). Ejemplos:
- elementos de rotación de un cabezal
Ejemplos: múltiple de taladrar-escariar-roscar.
- rodamientos. - sistema de compensación de desgaste
- correas. de herramienta.
- juntas. - etc.
- frenos.
- motores eléctricos. c).- Pieza especíica: es una pieza diseñada
- etc. para una determinada máquina y que se
puede construir bajo plano, por lo que puede
b).- Pieza de desgate: es la pieza diseñada para ser aprovisionada a través de cualquier taller
recibir ella sola, o con prioridad sobre otras exterior, quien la construirá bajo plano.
con las que forma un conjunto, los deterioros
que antes hemos enumerado. CLASIFICACION POR EXIGENCIAS CON-
TRACTUALES EN EL PEDIDO DE UNA MÁ-
Podemos decir también que es la pieza que QUINA-EQUIPO DE PRODUCCIÓN
está en contacto con el producto a fabricar y que,
por lo tanto, no se desgasta cuando la máquina En cuanto a las exigencias contractuales en

el pedido de una máquina, podemos dividir las 1º.- piezas de dotación de consumo rápido.
piezas de recambio en: 2º.- piezas de dotación de consumo normal.
a).- Pieza de Primera Dotación Las primeras son piezas, en general, de des-
gaste y que conviene tener en las primeras horas
Es una pieza-subconjunto-conjunto de recam- de funcionamiento continuo de la máquina.
bio pedido al mismo tiempo que la máquina o ins-
talación y que se debe recibir con ella o al menos La pieza de consumo normal es una pieza
en el momento de su puesta en marcha. estándar-especíica o comercial que se utilizará
bajo un consumo propio de cada pieza.
Ejemplos:
- mandrino. La cantidad y referencia de estos materiales
- luneta. será tal que garanticen el correcto mantenimiento
- pinza, etc. de la totalidad de los componentes de la máqui-
na, asegurando la disponibilidad de la misma en
Corresponden normalmente a piezas con pla- los niveles previstos, durante el uso normal de
zo de entrega crítico o de seguridad de funcio- ésta a su máximo rendimiento.
namiento, por lo que no disponer de ellas sería
catastróico para el arranque de la instalación por El listado de estos materiales se realizará
las consecuencias que de ello se deriven. de igual forma que las piezas de primera dota-
ción, aunque se parta de una primera propuesta
Ejemplo: del fabricante.
- husillo de traslación con plazo de fabri-
cación superior a un mes. CLASIFICACIÓN PRÁCTICA DE LAS PIEZAS
DE RECAMBIO EN LOS TALLERES
La cantidad y referencia de estos materiales
será tal que absorberá los posibles defectos nor- Por último, en la práctica diaria en los talleres,
males que surjan en periodo de puesta a punto podemos hacer la siguiente clasiicación:
de la máquina. La elaboración del listado de es-
tos materiales se realiza de la siguiente forma: a).- Piezas de Recambio de Primera Urgencia
* Conjuntamente entre el servicio de manteni- Es el material que debe estar disponible a pie
miento, a través de sus técnicos, y el fabricante de máquina, en un almacén descentralizado co-
de la máquina. rrespondiente a un taller o línea de producción, y
* Las piezas incluidas en esta dotación llegarán que está destinado, en general, para intervencio-
con el último índice de modiicación en el mo- nes correctivas o de averías. Por su historia, se
mento de su envío. gestionan directamente desde el taller.
* Estos listados serán confeccionados, como mí-
nimo, seis meses antes de la previsión de la La gestión de aprovisionamiento puede ha-
llegada de la máquina a los talleres del cliente. cerse en Kanban según se indica en el Gráico-1
* Para cada elemento igurará el periodo de ga- y tal como hemos reseñado en la introducción de
rantía. este artículo.
* Simultáneamente a la elaboración de los lista-
dos, se confeccionará una relación de las pie- b).- Piezas de Recambio Centralizadas: Son el
zas incluidas que se distribuyan en el país del resto de piezas. La gestión de aprovisiona-
cliente. miento en estos casos es la clásica, por lo
que no nos extenderemos en comentarla.
b).- Dotación de Piezas de Consumo
PROCESO DE ESTUDIO Y APROVISIONA-
Se consideran recambios de dotación de con- MIENTO DE PIEZAS DE RECAMBIO PARA
sumo los que deben llegar a la industria-cliente EL ARRANQUE DE LOS SISTEMAS DE
antes de comenzar a producir en serie la máqui- PRODUCCIÓN
na o instalación Podemos dividirlas en:
En un proyecto de máquina nueva la respon-

sabilidad de un servicio de mantenimiento para producción.

el estudio y aprovisionamiento de las piezas de
DOTACIÓN DE CONSUMO RÁPIDO Y DE - el acuerdo de recepción, el cual puede de-
CONSUMO NORMAL se representa en el Grái- pender del éxito obtenido al efectuar un en-
co 2 y consta de las siguientes etapas: sayo de intercambiabilidad, lo más tarde, al
poner en producción el equipo.
1.- Presupuesto de Piezas de Recambio
c).- Redacción del pedido del equipo de pro-
Se establece por el responsable de la gestión ducción: sobre el que igurará la opción de
de Piezas de Recambio un presupuesto donde el compra de las piezas de primera dotación.
montante represente un porcentaje sobre la in-
versión principal de la máquina o sistema de pro- 2.- Identiicación de Piezas con Plazo de En-
ducción (por experiencia supone entre el 2-3% de trega Crítico
la inversión).
Estas piezas deben ser identiicadas durante
a).- Especiicaciones técnicas: se han de iden- la fase del proyecto entre el fabricante del equi-
tiicar las piezas de primera dotación y su po-métodos y mantenimiento.
deinición ha de estar presente en las espe-
ciicaciones técnicas del contrato-pedido. 3.- Elaboración de la Lista de Piezas de Re-
cambio
b).- Dossier de peticiones de ofertas: Se ha
de confeccionar un dossier de peticiones de Durante la fase del estudio o Proyecto del
oferta que contenga la proposición de precio equipo de producción, el fabricante establecerá la
de las piezas de recambio de primera dota- lista de piezas que él aconseja como recambios y,
ción, precisando: sobre todo, las de primera dotación y con plazos
de entrega críticos. Esta lista, así como el dossier
- la fecha de envío de estas piezas a la última técnico del Proyecto debe entregarla al cliente, lo
modiicación, no sobrepasando nunca la fe- más tarde, al inalizar el estudio.
cha de la puesta en marcha del equipo de
Gráico 2

4.- Análisis y Elección de las Piezas de Re- través del servicio de compras de la empresa.
cambio
Asimismo, le informará de otros detalles técni-
a).- Para las piezas de primera dotación según la cos relacionados con la gestión y almacenaje de
experiencia de casos anteriores. los artículos a gestionar.
b).- Para las piezas con plazo crítico este análi- 8.- Plazos de Entrega y Recepción
sis es realizado en la fase del Proyecto como
ya hemos señalado. De acuerdo a los plazos acordados con el pro-
veedor de los artículos, se efectuará un control
c).- Para las piezas de funcionamiento y piezas de los mismos, recepcionándose las piezas de
de desgaste un análisis funcional de cada acuerdo a las normas internas de cada empresa
pieza, entre los Métodos-Mantenimiento y en cuanto a recepción física-técnica y adminis-
Fabricación, dará por resultado ainar la lista trativa.
presentada por el fabricante del equipo, con-
irmándola o bien suprimiendo o añadiendo CÁLCULO DE STOCKS DE PIEZAS DE RE-
algún recambio. CAMBIO
Esta selección de piezas de recambio va a Podemos acogernos a distintas políticas o mé-

permitir deinir, asimismo, el consumo previsto todos para determinar el momento en que debe
de cada pieza, o lo que es lo mismo, estudiar los cursarse un pedido de un material de recambio,
stocks de arranque como estudio comparativo con el in de que el punto de aprovisionamiento,
con situaciones similares conocidas. es decir, la llegada de las piezas al almacén, coin-
cida teóricamente con la existencia mínima ijada.
5.- Petición de Oferta y Plazo de Entrega
Todos los métodos clásicos que se puedan
a).- Para las piezas de primera dotación, la peti- reseñar nos van a dar una cierta incertidumbre,
ción de precio, que ya hemos señalado, se pues son propios de consumo de piezas en serie
realizará en la petición de oferta del equipo y bajo unos determinados programas. Por tanto, se
la fecha impuesta al proveedor será al inali- basan en unas condiciones de existencias en un
zar la puesta en marcha del equipo. determinado momento y a un ritmo de consumo
preijado.
b).- Para las piezas críticas se exigirá al provee-
dor una fecha de entrega muy precisa. Si este ritmo de consumo varía, o bien se
produce una demora mayor que la prevista
c).- Para el resto de piezas, se solicitará en el en el plazo de entrega, se rompe la continui-
momento del pedido del equipo una informa- dad de existencias quedando el almacén sin re-
ción de precio y plazo para las piezas de reservas. No obstante, como este artículo no trata
cambio que posteriormente se identiicarán. de introducirse en los métodos habituales para el
cálculo del nivel de stocks de recambios en este
6.- Preparación de Código Interno tipo de actividades, señalemos únicamente al
respecto que son utilizados dos métodos:
Es el momento de codiicar cada artículo se-
gún las normas internas de la empresa. 1º.- Método práctico, basado en la estadística,
para repuestos con un consumo regular y
7.- Petición para Comenzar la Gestión de las constante el cual es muy parecido a la ges-
Piezas de Recambio de un Determinado tión de piezas o elementos stockados y con-
Equipo de Producción sumibles en cualquier tipo de actividad.
Codiicado un artículo, los Métodos de Mante- 2º.- Método de cálculo para repuestos que po-
nimiento solicitan al Almacén de Recambios co- demos denominar de “seguridad”, es decir,
mience la gestión de dicho artículo, informándole repuestos muy costosos y con una regulari-
del consumo previsto, en principio, para que se dad de consumo muy anormal.
ije un stock inicial y se lance el primer pedido a

Para este último método disponemos hoy día bil, así como que la frecuencia de la avería es
en el mercado de programas informáticos que ocasional.
nos ayudan a tomar una decisión al respecto. En - Identiicaremos el número de piezas idénticas
los siguientes gráicos se muestra una parte del que existen en las instalaciones de produc-
logicial de este tipo de programas. ción de la fábrica (en este caso 6), así como si
hay cambio cíclico de las mismas. En nuestro
El Gráico 3 corresponde a la introducción ejemplo el cambio cíclico es cada 12 meses.
de datos sobre el programa informático (en este - Por último señalamos el precio del recambio y
caso sobre el módulo del utilizador del programa presionamos a “Decisión”.
OPERA). Como vemos por el gráico hemos de
introducir los siguientes datos: En ese momento nos aparece un nuevo pan-
tallazo (Gráico 4), en el que se indica en rojo que
- Técnico que hace el estudio. “aconsejan Stockar este recambio inmediatamen-
- Código del repuesto. te” debiendo aceptar o no la decisión.
- Denominación del mismo.
- Gravedad si no se dispone del recambio (en Si por ejemplo no aceptamos esta decisión y
este caso hemos seleccionado parada de la presionamos en “no” de la pantalla del Gráico 4,
fábrica). nos aparecerá la pantalla del Gráico 5 sobre el
- Plazo de aprovisionamiento. En este ejemplo que hemos de marcar la decisión inal sobre una
hemos seleccionado menos de un día. de las tres casillas inferiores:
- Hemos de señalar si la pieza es normal o se
puede reparar urgentemente en un taller, así - un stockaje inmediato.
como si existe en stock una pieza intercambia- - desplazar en el tiempo la decisión (6 meses en
ble con la señalada. nuestro ejemplo).
- Marcamos que la detección de la avería es dé- - o bien no stockar.
Gráico 3

Gráico 4
Gráico 5

Validamos la decisión y nos aparecerá la pan- decisión en el tiempo 15 días. Este documento
talla del Gráico 6, que resume todo el proceso resumen ha de ser validado por los responsables
y en el que el método nos aconseja desplazar la de la gestión de piezas de recambio.
ÍNDICES DE CONTROL DE LA GESTIÓN DE

UN ALMACÉN DE RECAMBIOS
Este control tiene por objeto seguir el movi-

miento o rotación de existencias de un almacén
de piezas de recambio de mantenimiento y poder
determinar en cualquier momento unos índices
comparativos referidos a situaciones o periodos
anteriores.
1.- Datos (Véase Gráico 7)
a).- Valor de los almacenes (casilla nº 1): es la

suma total del valor en euros de todo el ma-
terial existente en el almacén de recambios,
inventariado en la fecha de inicio del periodo
analizado.
b).- Material empleado en el mantenimiento

de maquinaria e instalaciones (casilla nº
2): es el valor en euros del material emplea-
do en intervenciones correctivas y preventi-
vas, el cual está relejado en el historial de
los equipos. Este dato se obtiene al sumar el
Gráico 6
Gráico 7

valor de los vales de extracción de materia-

les empleados en cada trabajo de manteni-
miento.
c).- Material empleado en trabajos especia-

les (casilla nº 3): es el valor total en euros b).- Índice de consumo de materiales para
del material empleado en trabajos especia- mantenimiento de los equipos referido al
les relacionados con la propia actividad de valor total del almacén (casilla nº 9): este
mantener (modiicaciones-mejoras-grandes dato releja en % la relación del material con-
revisiones o reconversiones, etc). sumido por Mantenimiento en las interven-
ciones de correctivo y preventivo y el valor
d).- Material empleado en conceptos varios total de los almacenes, es decir:
(casilla nº 4): es el valor total en euros del
material empleado en los siguientes concep-
tos:
- material de seguridad.
- aceites de corte y taladrinas.
- utillaje, etc.
c).- Índice de consumo de materiales (casilla
Comprende este apartado todo lo consumido nº 10): este dato releja la relación en % en-
menos lo reseñado en las casillas nº 2 y 3. tre el valor total de los materiales consumi-
dos por los distintos centros de producción y
e).- Total material consumido (casilla nº 5): el valor total de los materiales en el almacén,
es el valor total en euros del material con- es decir:
sumido, en un determinado periodo, por los
distintos centros de producción y que repre-
senta la suma de las casillas 2-3-4.
f).- Cantidad de pedidos realizados (casilla

nº6): es el número total de conceptos distin-
tos que se mencionan en las solicitudes de d).- Índice de eiciencia en la cumplimenta-
pedidos cursados a los departamentos de ción de pedidos (casilla nº 11): es la rela-
compras. ción en % entre el número total de solicitudes
de pedidos no cumplimentados con una anti-
g).- Cantidad de pedidos sin cumplimentar güedad superior a tres meses (por ejemplo),
con antigüedad superior a tres meses y el total de solicitudes de pedidos enviadas
(casilla nº 7): es el número de total de soli- al departamento de compras, es decir:
citudes de pedidos que no han sido cumpli-
mentados por el departamento de compras,
con una antigüedad superior a tres meses
contados a partir del inal del periodo anali-
zado.
2.- Índices
a).- Índice de consumo de materiales en ac-

tividades propias de mantenimiento en
relación con el consumo total de materia-
les (casilla nº 8): este dato releja en % la
relación del valor del material consumido por
mantenimiento en actividades de correctivo BIBLIOGRAFÍA:
y preventivo, y el valor total de los materiales Hacia la Excelencia en Mantenimiento (1998)
consumidos durante el periodo analizado, es de la Editorial Fundación Confemetal-Autor:
decir: Francisco Rey Sacristán.

Modelo de Excelencia en Lubricación y Mantenimiento Predictivo
E. Conde, A. Arnaiz, J. Terradillos, J. Alarcón
Modelo de Excelencia en
Lubricación y Mantenimiento
Predictivo
Autores: E. Conde, A. Arnaiz, J. Terradillos, J. Alarcón
Fundación Tekniker
Unidad Mantenimiento y Fiabilidad
Wearcheck Ibérica
RESUMEN
A
través de los resultados obtenidos Este artículo muestra un modelo de optimi-
en diferentes proyectos europeos zación de estrategias de lubricación y manteni-
(DYNAMITE, TATEM), se ha podi- miento, basado en la identiicación de objetivos
do observar la existencia de nuevas y tecnologías de mejora, que permita enlazar
tecnologías y estrategias de optimi- tecnologías con aspectos organizacionales de
zación disponibles para los ingenieros de mante- la empresa. Se observará con atención el paso
nimiento, relacionadas con la aparición de nuevos inicial de identiicación de objetivos, teniendo
dispositivos hardware (dispositivos informáticos en cuenta diferentes aproximaciones (Balanced
móviles, sensórica, sistemas inalámbricos), así Scorecard, Optimización RAMS, Auditorías,…),
como la utilización de diferentes tecnologías de así como el enlace entre los objetivos y las tecno-
información y comunicaciones para potenciar el logías de mejora.
concepto de e-mantenimiento.
Palabras clave. Mantenimiento Predictivo,
Sin embargo, la aplicación de tecnologías Lubricación, Tecnologías, Coste-efectividad.
avanzadas para la mejora de los procesos de
operación y mantenimiento se ve en muchos ca- 1 .- INTRODUCCIÓN
sos matizada o anulada por la falta de herramien-
tas que permitan una evaluación coherente de los El objetivo de la excelencia en mantenimiento
costes y beneicios que repercuten en la aplica- está determinado por el grado de disponibilidad y
ción de dichas tecnologías a la optimización del la capacidad productiva bajo condiciones de ca-
ciclo de vida de un producto, o la optimización lidad, al mínimo coste y con el máximo nivel de
de los procesos de operación de una planta. Ade- seguridad.
más, el impacto que produce su implantación en
los aspectos organizacionales de la empresa es Una herramienta adecuada de mantenimiento
muchas veces obviado. predictivo orienta su labor a incrementar la dispo-
nibilidad y iabilidad de los equipos, así como a
Esto es especialmente relevante en diversas determinar el estado en el que se encuentra un
áreas relacionadas con la lubricación y el man- equipo en un momento determinado de su uso.
tenimiento predictivo en plantas de producción,
sobre todo en PYMES, en donde es difícil llevar Alcanzar la excelencia en el mantenimiento
a cabo estudios particularizados sobre las posi- industrial no es una simple intención de mejora
bles mejoras que se pueden obtener a través de de los procedimientos, procesos o etapas que
la introducción de nuevos procesos o productos engloban el mantenimiento, sino que representa
(ej: un nuevo sensor de control de degradación; un horizonte claro hacia el que enfocar las tareas
un nuevo protocolo de conservación de luidos en relacionadas. Así, los beneicios de la excelencia
reserva, etc.). Estos estudios son, sin embargo, en las tareas de mantenimiento inluyen directa-
muy relevantes en un área en continua mejora mente en la producción y, por consiguiente, en los
tecnológica, en donde procesos que hoy no son resultados de la explotación.
coste-efectivos, mañana pueden llegar a serlo.

2 .- MANTENIMIENTO Y FIABILIDAD las líneas maestras de Tekniker es la de Manteni-

miento y Fiabilidad, donde se trata de ofrecer pro-
Históricamente el principal objetivo de mante- tocolos avanzados de mantenimiento basados
nimiento ha sido mantener las máquinas en mar- en estrategias y aplicaciones de mantenimiento
cha, y para ello se contaba con dos formas de predictivo. Para facilitar la toma de decisiones de
trabajar: de forma correctiva arreglando lo más operación y mantenimiento se divide en las dos
rápidamente posible las averías; y de forma pre- estrategias siguientes (dependiendo si se tiene
ventiva haciendo tareas que eviten los problemas una planta o un producto):
que pueden llevar a una avería.
• Coniabilidad de producto: Cuando el rediseño
de un producto es inviable se busca mejorar
la iabilidad, disponibilidad, seguridad y cos-
te mediante el uso de tecnologías de predic-
ción. Por ejemplo, mediante la colocación de
un sensor en los frenos de un avión se puede
predecir si es necesario que se le haga alguna
intervención al llegar a pista o no, antes de co-
menzar con el siguiente vuelo.
• Estrategias de operación: En cuanto a la ope-

Fig 1. Fuente: http://www.mantenimientomundial.com ración y mantenimiento en plantas, parques y
lotas, se trabaja con la introducción selectiva
Las nuevas tecnologías y las nuevas formas de tecnologías de mantenimiento avanzado
de pensar pretenden eliminar las tareas innece- y con la búsqueda de la excelencia en lubri-
sarias que disminuyen los tiempos de producción. cación. Mediante diferentes herramientas se
Se intenta evitar los tiempos de parada tanto mi- busca conseguir beneicios directos en el ne-
nimizando las tareas de mantenimiento preventi- gocio. Demostrar que las mejoras son costo-
vo, como impidiendo las averías en las máquinas. efectivas, es uno de los puntos de más impor-
Según datos de Aberdeen Group [1], las empre- tancia de cualquier estrategia que se vaya a
sas Best in Class (empresas que se utilizan como tomar.
patrón de referencia
al buscar la excelen-
cia) hacen el 58% del
mantenimiento basado
en condición, mientras
que los rezagados (la-
ggard) de la industria
hacen un 9%. Además,
según la encuesta de
www.mantenimiento-
mundial.com, el mayor
inconveniente, para un
36 % de los encuesta-
dos, es no poder hacer
el seguimiento de los
activos y saber cuá-
les están disponibles.
Y después, para un
19,76 %, conseguir el
mayor costo-eiciencia
Fig 2. División de Actividades Mantenimiento.
posible.
Para el soporte de estas estrategias se tiene
Teniendo en cuenta estos datos, y en la bús- el conocimiento adquirido en el desarrollo de las
queda de la excelencia para la industria, una de siguientes áreas:

• Adquisición de información: Extracción de de procesos de actuación. Lo que diferencia al

información relevante y de calidad en el mo- área de Mantenimiento y Fiabilidad, es que sus
mento adecuado, por medio de las últimas procesos de mejora se encaminan hacia la ges-
tecnologías sensóricas y de minería de datos. tión de lubricación y a las estrategias basadas en
Desde sensores de análisis on-line hasta la la predicción y el diagnóstico, además de las que
aplicación de técnicas avanzadas de minería se obtienen mediante el uso de nuevas tecnolo-
de datos para la obtención de información re- gías como las PDA y los servicios Web.
levante, de cara a la evaluación de la iabilidad
de los componentes y sistemas. De este modo, los proyectos europeos TATEM
y DYNAMITE han buscado la optimización de
• Diagnóstico y predicción: Tecnologías hard- los trabajos de mantenimiento mediante nuevos
ware y software para automatizar el diagnós- dispositivos hardware y nuevas tecnologías de
tico (estado actual del componente) y la pre- e-mantenimiento. Mientras, en diversos sectores
dicción de fallos (pronóstico de fallos futuros o como el eléctrico (cogeneración, nuclear…) o si-
incipientes), facilitando así la toma de decisio- derúrgico, buscan una mejor gestión de la lubri-
nes de mantenimiento anteponiéndose a fallos cación mediante el G2L.
incipientes.
3.1 .- Adquisición de información
• Gestión Global de Lubricación (G2L): Herra-
mienta de excelencia orientada a la lubrica- Para los procesos de adquisición de informa-
ción, que enfoca su actividad a incrementar la ción se utiliza la estructura OSA CBM, una arqui-
iabilidad de los equipos en base al manteni- tectura desarrollada por la organización MIMOSA
miento predictivo-proactivo y la mejora conti- (Machinery Information Management Open Sys-
nua. Hace un uso correcto de los recursos dis- tems Alliance) de la cual Tekniker-IK4 también es
ponibles, la capacitación del personal, control miembro asociado. El principal ‘activo’ de este tipo
y evaluación del estado del lubricante, de los de arquitecturas es proveer una clara y completa
procesos, de las prácticas de seguridad y del visión de los procesos de generación de nueva
entorno. información y conocimiento a partir de los datos
existentes, dentro de las actividades de Opera-
3 .- MODELO DE MEJORA MEDIANTE MANTE- ción y Mantenimiento. OSA-CBM se estructura
NIMIENTO PREDICTIVO Y G2L en 6 niveles de proceso de información, más 1
nivel adicional de presentación de resultados (in-
La gestión del mantenimiento se puede mejo- terface usuario). Adicionalmente, hemos añadido
rar de diferentes maneras, algunas relacionadas 2 módulos de actividad adicionales (Estrategias e
con las mejoras tanto de recursos humanos como Interoperabilidad).
Fig 3. Modelo OSA CBM simpliicado y esquemático donde se resaltan los estándares
que se pueden utilizar cuando se desarrolla un sistema de CBM

3.2 .- Diagnóstico y predicción Do Check Act) de mejora continua adaptado a

las necesidades del mantenimiento. Es un ciclo
Dentro del modelo OSA CBM están el diag- en estilo de rueda, que se va realimentando para
nóstico y la predicción, que son indispensables conseguir un funcionamiento óptimo del mante-
para optimizar la toma de decisiones: lo que ne- nimiento en cuanto a las estrategias basadas en
cesita un mantenedor es saber cómo está un las tecnologías de la predicción y la excelencia de
componente (diagnosis), y la vida útil que le que- la lubricación de un modo costo-efectivo.
da antes de que falle (predicción). De este modo,
puede priorizar las necesidades de su planta o
lota, de manera costo-efectiva. Ya que puede
alargar tanto el cambio de repuestos como de-
cidir el momento idóneo en el que se debe ha-
cer ese cambio, optimizando la programación del
mantenimiento.
3.3 .- G2L
Dentro de la industria, la cadena de lubrica-

ción es un proceso que integra no sólo a aquellos
que entran en contacto directo con los equipos Fig 4. Modelo de mejora Tekniker
y maquinaria, sino también a los encargados de
toma de decisiones económico-inancieras, quie- El modelo se estructura en diferentes etapas:
nes tienen como misión, entre otras, velar por el
manejo correcto y apropiado de los recursos dis- • Seleccionar los objetivos marcados.
ponibles en una explotación.
• Identiicar los procesos/productos más impor-
En este cometido, el lubricante y su labor no tantes para conseguir los objetivos.
pueden pasar desapercibido. La antigua visión de
la lubricación como una etapa necesaria, pero de • Analizar los procesos/productos que se consi-
poca importancia ha quedado obsoleta, y lograr deran más importantes.
la excelencia en este campo aportará beneicios
cuantiicables para la empresa. • Desarrollar las mejores estrategias a seguir
para los componentes analizados.
Alcanzar un estándar de excelencia en la lubri-
cación requiere un cambio cultural y del enfoque • Implementar las acciones tomadas.
de la tarea que cumple el lubricante. Conocer las
acciones y situaciones que interieren y minimizan • Evaluar como se han completado las diferen-
su labor, servirá para tomar medidas preventivas tes acciones.
con el objetivo de incrementar su vida útil y man-
tener las condiciones adecuadas del sistema. Objetivos:
El G2L permite realizar un iltro a todas aque- El primer paso es marcarse unos objetivos
llas actividades relacionadas con la lubricación de la mejora que se quiere conseguir. Estos ob-
que, por alguna razón, no se realizan adecuada- jetivos se han de poner en forma de KPI (Key
mente. De esta forma, la creación e implementa- Performance Indicator) para que puedan ser
ción paulatina de estándares de trabajo conducirá controlados. Alinear la visión-misión-estrategias-
a que se transformen en procesos de excelencia. objetivos-indicadores no suele ser fácil, pero ayu-
da a centrar la atención en lo que verdaderamen-
4 .- MODELO DE MEJORA te es importante para la empresa. Para ello suele
ser útil realizar un Balanced Scorecard basado en
Para conseguir determinar cuáles de las dife- el mantenimiento.
rentes opciones se adecuan a las necesidades de
cada uno, el modelo que se está estudiando en
Tekniker se basa en el ciclo Deming PDCA (Plan

Identiicar: bido alguna mejora y comenzar de nuevo el ciclo.
Se identiican, según los objetivos marcados, Obtener mejoras costo-efectivas para la ges-
las áreas de mejora que hay en la empresa del tión de mantenimiento es el principal objetivo de
cliente. Se hace una primera clasiicación de los está metodología. Los costos se toman en cuenta
elementos que pueden dar más problemas en al- desde el principio hasta el inal del modelo. Sue-
canzar los objetivos que se han marcado en un len ser uno de los indicadores más importantes y
principio. esto es algo inevitable en cualquier mejora que
se quiera implementar. Diferentes estudios prue-
Analizar: ban que las estrategias predictivas son las más
costo eicientes [3] [4].
Se analizan las áreas de mejora identiicadas
anteriormente para poder centrarse en los puntos 5 .- VALORACIÓN
más importantes o críticos.
Un ejemplo de mejora mediante la metodología
Desarrollar: sería el representado por la empresa JANKER: La
empresa se puso en contacto con Tekniker para
Se desarrollan las estrategias predictivas y ba- mejorar los costes relacionados con el manteni-
sadas en nuevas tecnologías más costo-efectivas miento. Se realizó una primera visita a las insta-
para los puntos críticos. Es fundamental a la hora laciones del cliente y se comenzó comprobando
de implantar algo, prestarle especial atención a cuales eran los objetivos en cuanto al manteni-
está última parte de los costes. Se utilizarán he- miento de la empresa. Debido a la situación eco-
rramientas de optimización, como puede ser la nómica actual, el principal objetivo de JANKER
herramienta EXAKT para conocer el óptimo en era reducir los costos. Se recomendó mejorar los
la periodicidad de análisis de la condición de la estándares de lubricación, ya que permite tener
máquina [2]. una visión que no se suele tener en cuenta, y me-
jora los costos notablemente. Además
se consideró la posibilidad de realizar
un estudio de mejora mediante estra-
tegias de predicción.
El primer paso fue seleccionar los

indicadores que se consideraron más
importantes y que habría que modii-
car para lograr una mejora satisfac-
toria en la planta. El siguiente paso
fue estudiar cuales eran los elemen-
tos críticos, y se hizo un análisis de
estos para seleccionar la tecnología
predictiva que, atendiendo a su costo-
eiciencia, mejorara los problemas de
esos elementos críticos. Se comprobó
que el análisis mediante vibraciones
de las bombas era una de las posibili-
dades efectivas que se disponían.
Fig 5. EXAKT: Herramienta de decisión
Implementar: De este modo, un programa ade-
cuado y orientado a alcanzar la excelencia en
Se ponen en marcha las estrategias desarro- lubricación y basada en los principios de estra-
lladas. tegias predictivas, permite incrementar la dispo-
nibilidad de los equipos críticos, reducir paradas
Evaluar: no programadas y determinar el mejor momento
para realizar paradas de mantenimiento rutinario
Se evalúan los KPI para comprobar si ha ha- y overhaul.

ANTES DEL PROGRAMA G2L

DESPUÉS DEL PROGRAMA G2L
6 .-CONCLUSIONES 7.- REFERENCIAS
La excelencia en lubricación y la implantación [1] Shah, M; Littleield, M. “Managing Risk in As-

de tecnologías predictivas son dos de los méto- set Intensive Operation” Aberdeen Group, March
dos de mejora que se promueven en Tekniker. Y 2009.
el tener una metodología para su implantación [2] Jardine, A.K.S; Tsang A.H.C. “Maintenance,
ayuda a mantener las ideas claras a la hora de Replacement and Reliability: Theory and Applica-
conectar con las necesidades del cliente. tions” CRC Press 2006.
[3] Jardine, A.K.S.; Joseph, T.;Banjevic, D.
Aunque esté económicamente demostrado “Optimizing condition-based maintenance
que las estrategias predictivas son las más ade- decisions for equipment subject to vibration
cuadas para el funcionamiento de las empresas; monitoring”, Journal of Quality in Maintenance
la falta de conocimiento, el costo inicial que su- Engineering, Vol. 5 No. 3, pp 192-202, 1999.
ponen y la reticencia al cambio de la cultura de [4] Al-Najjar, B. “Economic criteria to select a cost-
mantenimiento de muchas empresas, obligan a effective maintenance policy”, Journal of Quality
demostrar que las herramientas son costo-efec- in Maintenance Engineering, Vol. 5 No. 3, pp 236-
tivas. 247.
Aitor Arnaiz. Actualmente es el Responsable de la Unidad de Tecnologías de Diagnóstico y Predicción, así como de la Línea Estratégica de
Mantenimiento y Fiabilidad. Licenciado en Informática, especialidad aplicaciones, en la Universidad del País Vasco, con un Master de post-
grado en la Universidad de Aberdeen (‘Applied Artiicial Intelligence’). Desde 1991 trabaja en Tekniker en el Departamento de Procesos de
Fabricación, en actividades de mantenimiento predictivo y utilización de sistemas software avanzados en supervisión, diagnóstico y predicción,
con participación en proyectos de investigación internacionales, liderando la actividad de Tekniker en muchos de ellos. Ha realizado más de
50 publicaciones y participaciones en conferencias internacionales. Ha participado en la organización de sesiones y revisión de artículos para
conferencias y seminarios (COMADEM- Condition Monitoring and Diagnostic Engineering Management, IMS- Intelligent Manufacturing Sys-
tems, ESREL European Safety and Reliability). Actualmente es miembro del Comité Técnico AENOR TC-151 “Mantenimiento”, de la Asocia-
ción Española de Mantenimiento y de la Asociación IEEE-Computer. También es vocal del Grupo de Coniabilidad de la Asociación Española
de la Calidad y miembro del consejo de Dirección de ESREDA- European Safety, Reliability and Data Association.
Jesús Terradillos Actualmente es el Director del Área de Servicios de Análisis de Lubricantes del Departamento de Procesos de Fabricación
y Gerente de la Unidad Operativa de Wearcheck Ibérica. Licenciado en Ciencias Químicas (Química Física) en la Facultad de Ciencias de
la Universidad del País Vasco en el año 1981. En el año 1982 se incorpora a TEKNIKER con más de 20 años de experiencia en temas de
lubricación y mantenimiento en España y Portugal. Es miembro del G.I.A. y está acreditado como OMA (Oil Monitoring Analyst) por la Society
of Tribologist and Lubrication Engineers.
Jorge Alarcón. Actualmente es investigador y consultor en Mantenimiento Predictivo en el área de Análisis Industrial de Tekniker y Diagnos-
ticador de Wearcheck Ibérica desde 2007. Es Ingeniero Industrial e Ingeniero en Industrias de Alimentos, tiene un Master MBA por el IDE de
Madrid y un Master en Mantenimiento Industrial y Diagnósis de fallos. Fue Consultor Privado en el sector de la Industria de Alimentos y trabajó
como Project Manager FAD Credits del Gobierno de España y Jefe del Departamento Técnico Comercial de Lubricantes Esso Mobil-Comser.
Egoitz Conde. Es miembro de la Unidad de Mantenimiento y Fiabilidad de la Fundación Tekniker. Es Ingeniero Industrial y trabajó en Spicer
Ayra Cardan, empresa del sector de automoción, en el área de mantenimiento ayudando en la implantación de sistemas de Lean Manufactu-
ring. En la actualidad trabaja en el área de Mantenimiento y Fiabilidad en diferentes proyectos enfocados en las estrategias predictivas.

RCM2 “Reliability Centered Maintenance” Un Camino por Recorrer
Rafael Santana Delgado
RCM2 “Reliability
Centered Maintenance”
Un Camino Rafael Santana Delgado
Servicios Técnicos de Generación
por Recorrer
Unelco Generación S.A.U.
INTRODUCCIÓN
L
os conceptos de mantenimiento en americanas, el alto índice de siniestralidad de los
la empresa actual han variado de aviones, en particular, los que contaban con una
forma sustancial, pasando de ser capacidad superior a 100 pasajeros.
simplemente un concepto de gasto,
a ser una oportunidad de negocio. Hacia los años 60, en el sector de la aviación
se empezaron a realizar estudios de forma global
Este nuevo concepto está basado en cambiar de los accidentes, sin dejar ningún factor fuera de
la idea de “reparar ó sustituir”, por la idea de op- este estudio. El método de estudio de los fallos
timizar recursos, aumentar la calidad y adaptarse en los aviones se bautizó como “Mantenimiento
a las nuevas restricciones de seguridad y medio Centrado en Coniabilidad”, siendo sus siglas en
ambiente que establecen la legislación actual. inglés “RCM”. La reducción de la probabilidad de
fallos en los aviones, se relejo rápidamente en
Los antiguos procedimientos de principios del un aumento de la conianza de los usuarios, ha-
siglo pasado, en los que la producción estaba ciendo que en la década de los 90, el avión fuese
condicionada a mantener grandes cantidades de el sistema de transporte mejor valorado.
stock de repuestos y una numerosa plantilla de
mantenimiento, se ha cambiado por la racionali- De esta idea nace en los años 80 el RCM2,
zación de repuestos, especialización y optimiza- teniendo como precursor a John Moubray. Es un
ción de dichas plantillas, análisis de resultados, método que basa su ilosofía en: “qué hay que
gestión informatizada de los procesos y asegura- hacer para asegurar que todo activo físico con-
miento de la coniabilidad de la instalación. tinúe haciendo lo que sus usuarios quieren que
haga, en su actual contexto operacional”.
Este cambio ofrece una gran oportunidad de
negocio en las grandes empresas, donde sus John Moubray es Fundador y Director Gene-
costes de producción se reducen debido a una ral de Aladon Ltd., en Gran Bretaña. Es Ingeniero
mejor disponibilidad de sus activos y un alto gra- Mecánico y Consultor de Empresas en temas de
do de capacitación de sus trabajadores. Por otro Mantenimiento Industrial.
lado, la reducción en el stock de repuestos incide
directamente en la mejora de la cuenta de resul- Aladon Ltd. ha tejido una amplia red de cola-
tados de la empresa. boradores por todo el mundo, enseñando, dise-
ñando e implantando la técnica de análisis de
Todo este cambio viene impulsado por movi- mantenimiento RCM2. Para el caso particular de
mientos tecnológicos de primer orden, como es España, Aladon tiene como asociados a la em-
el caso del gran desarrollo de la aviación, funda- presa Ellmann-Sueiro & Asociados con sede en
mentalmente en Estados Unidos. Madrid.
El origen del RCM se fundamentó en la gran

preocupación que suscitó, a las autoridades

DESARROLO DEL MÉTODO RCM2 de un análisis RCM2 es el equipo humano ne-

cesario para dicho análisis. Debe ser un equipo
A continuación se describirá el método de tra- multidisciplinar, integrado por cuatro periles:
bajo y el desarrollo de los diferentes pasos que
tiene establecido el RCM2, para llegar al análisis El “Facilitador”, que es la persona que, pu-
inal. Se describirán los documentos en los que diendo pertecener ó no a la empresa donde se
se vierten los datos y hablaremos del “Diagrama realiza el estudio, es conocedor en profundidad
de Decisión” del RCM2. de los fundamentos del método RCM2.
Pero el punto de partida para la realización de El “Personal de mantenimiento”, pertene-

un análisis RCM2, se llama contexto operacio- ciente a la empresa y conocedor en profundidad
nal, ya que un mismo activo en dos contextos de los equipos ó sistemas a estudiar. Normalmen-
operacionales distintos, requiere de estrategias te, aporta a los estudios los diferentes modos de
de mantenimiento diferentes. Esto se puede com- fallo de los equipos ó sistemas analizados.
prender mejor con el siguiente ejemplo:
El “Personal de operación”, conocedor de
Partimos de un equipo sencillo, como puede los requerimientos funcionales de los equipos y
ser una bomba de agua de refrigeración, dentro de las interacciones de éstos con el resto de la
de una instalación en la cual su función es ali- instalación.
mentar un intercambiador de calor para refrigerar
el aceite de un grupo de producción eléctrica para En muchas empresas, el personal de mante-
la planta. El fallo de este equipo provoca la indis- nimiento y operación puede ser el mismo, con lo
ponibilidad de toda la planta de producción. que el grupo de trabajo es más homogéneo.
Por otro lado, si tenemos dentro de la misma Como cuarto integrante de este grupo de tra-
planta la misma bomba de refrigeración, pero, en bajo se suele incluir a un “Técnico del fabrican-
este caso, alimenta un intercambiador de aire en te” del equipo en cuestión. En numerosos casos,
un proceso secundario. El fallo de este equipo, no aporta un conocimiento profundo del funciona-
genera la indisponibilidad de la planta. miento y los parámetros constructivos de los
equipos. Es cierto que no es fácil contar con esta
Como se puede observar el contexto en el que aportación, ya que no se suele contemplar, en los
operan las bombas son totalmente distintos, aún contratos de adquisición y mantenimiento de los
siendo los equipos idénticos. equipos, la participación de estos profesionales
en la planiicación del mantenimiento, aunque se
Si evaluáramos el mantenimiento de ambos suelen hacer consultas al fabricante en momen-
equipos con el sistema clásico de “reparar ó sus- tos puntuales de los trabajos.
tituir”, podríamos llegar a la conclusión de te-
ner una indisponibilidad de la planta programada
sin necesidad, ya que esta bomba no presenta ELEMENTOS DEL SISTEMA RCM2
ningún fallo probable. Esto es lo que se conoce
como sobremantenimiento, e intenta llegar a la • Contexto operacional.- Tal y como se co-
iabilidad máxima de la instalación basado en un mentó anteriormente, este documento es el
alto coste de mantenimiento. que detalla las condiciones en las que opera
el equipo ó sistema que se quiere analizar.
Si aplicáramos las técnicas del RCM2, las con-
clusiones estarían basadas en una estrategia de También se detallan las interacciones con
mantenimiento que aunaría los objetivos de ia- otros elementos ó sistemas de la planta y de-
bilidad al menor coste, con la mayor seguridad ine los parámetros de funcionamiento reque-
y respeto al medio ambiente. Los resultados en ridos por el usuario.
ambos casos serían, muy probablemente, estra-
tegias de mantenimiento diferentes a las actua- En esta fase del estudio es fundamental
les, y entre sí. la participación del personal de operación y
mantenimiento, ya que se deinirán los pa-
Otro elemento fundamental en la implantación rámetros y modos de funcionamiento de las
planta.

• Diagrama de Decisión RCM2.- Este diagra- ¶ Fallos de dichas funciones.

ma es el elemento uniicador de toma de deci- ¶ Modo de fallo (Causa del fallo).
siones analizando, para cada elemento de la ¶ Efectos de los fallos (Qué sucede
instalación, sus modos de fallo. cuando falla).
Está dividido en cuatro módulos interco- Una gran parte del éxito de este sistema
nectados entre sí, en los que mediante una se basa en tener las hojas de decisión perfec-
serie de preguntas se avanza por el diagrama tamente cumplimentadas, antes de pasar a la
hasta llegar a una decisión inal, que en cada siguiente fase del análisis.
caso es única.
En esta fase es fundamental la aportación
El conocimiento del funcionamiento de del personal de operación, mantenimiento y
este diagrama es básico en la implantación de los técnicos de los fabricantes de los equi-
de un análisis RCM2, y su manejo debe estar pos.
tutelado por el Facilitador.
• Hoja de trabajo de decisión RCM2.- Este
• Hoja de trabajo de información.- La infor- documento sirve de resumen de la aplicación
mación necesaria para la realización de un del Diagrama de Decisión sobre cada uno de
análisis se recoge en el documento llamado los modos de fallo detallados en la Hoja de
hoja de información. Información.
En esta hoja se debe informar de los si- Una vez llegado a una decisión, se esta-
guientes datos: blecen las tareas a realizar, la frecuencia de
¶ Elemento a estudiar.
dichas tareas y el responsable de ejecutarlas.
En deinitiva, se establece la estrategia de
¶ Funciones que realiza. mantenimiento para ese activo.

ELEMENTO: Realizado por: Fecha Fecha

HOJA DE TRABAJO
DE DECISIÓN
Comienzo: Término:
COMPONENTE: Ref.: Versión 1 Revisado por
RCM II ©
1998 ALADON LTD
Referencia de Evaluación de las H1 H2 H3 Tareas
información consecuencias S1 S2 S3 "a falta de"
Tareas Propuestas Frecuencia Inicial A realizar por
O1 O2 O3
F FF FM H S E O N1 N2 N3 H4 H5 S4
Comparar medida actual con patrón en caso de diferencias realizar limpieza
1 A 1 S N N S S de la cámara Mensual Laboratorio
1 A 2 S N N S N N S Sustitución del reactivo del analizador de fosfato Mensual Laboratorio
1 A 3 S N N S N N S Sustitución de internos de la bomba peristáltica del analizador de fosfato Anual Laboratorio
1 A 4 S N N N N N N Ningún mantenimiento programable
1 A 7 S N N S N S Purga de la línea de muestras del analizador Mensual Laboratorio

Ningún mantenimiento programable
1 A 9 S N N S N N N Rediseño: Montar analizador de fosfato en purga del calderín
1 B 1 S N N S N N N Ningún mantenimiento programable
1 B 2 S N N N N N N Ningún mantenimientoo programable
1 B 3 S N N N N N N Ningún mantenimiento programable
1 B 4 S N N N N N N Ningún mantenimineto programable
1 B 5 S N N N N N S Sustitución del reactivo del analizador de fosfato Mensual Laboratorio
1 B 6 S N N N N N N Ningún mantenimineto programable
Sistema: Realizado por : Fecha inicio:

HOJA DE INFORMACIÓN
Asistentes: Ref.: Versión 1 Revisado por :

RCM II
FUNCIÓN FALLA FUNCIONAL MODO FALLA (Causa de falla) EFECTO
CONSECUENCIAS DE UN ESTUDIO RCM2 ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
Después del estudio de un sistema siguiendo Como hemos visto anteriormente, los estudios
el sistema RCM2, las consecuencias de dicho es- RCM2 tienen como inalidad establecer las estra-
tudio se clasiican en las siguientes categorías: tegias de mantenimiento más convenientes.
¶ Fallas ocultas. Las estrategias que se derivan de estos estu-

¶ Seguridad y medio ambiente. dios son:
¶ Operacionales.
¶ No Operacionales. ¶ Mantenimiento Predictivo.
¶ Mantenimiento Preventivo.
¶ Mantenimiento Correctivo.
¶ Rediseños de la Instalación.

CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos, después de un aná- realizar un rediseño de la instalación.

lisis siguiendo el sistema RCM2, son fácilmente
implementables en cualquier sistema de gestión La consecuencia de los resultados del estudio
de mantenimiento informatizado, sin necesidad de una instalación siguiendo el método RCM2 es
de variar su estructura. que tendremos una instalación más iable, con
un mejor ratio costo- eicacia, con una reducción
Con los resultados de tareas, frecuencias, ins- de los costes de producción y con un conocimien-
pecciones y rediseños, estableceremos nuestra to más profundo de nuestros puntos débiles por
estrategia de mantenimiento para nuestros ac- parte de todos los niveles del personal de la em-
tivos, con la seguridad que son los más eica- presa.
ces, eicientes y económicamente rentables para
nuestra empresa. Otra consecuencia de los estudios utilizando
el método RCM2 es la optimización de los re-
Normalmente supondrá un cambio en la puestos, en base a un estudio pormenorizado de
frecuencia en la que se realiza una Gama de los modos de fallo y de las consecuencias de di-
Mantenimiento. Es posible que la solución sea: chos fallos. El estudio de la optimización de los
modiicar las tareas de dichas Gamas de Mante- repuestos es estudiado por otro método de análi-
nimiento, establecer una estrategia de manteni- sis llamado RCS.
miento diferente a la existente, pasando un activo
de un mantenimiento correctivo a preventivo ó vi- BIBLIOGRAFÍA
ceversa, también es posible que se llegue a una
decisión que sea no hacer nada con este equipo “Reliability-Centered Maintenance” 2nd Edi-
o, en el caso más desfavorable, que se tenga que tion. Autor: John Moubray.

TPM en un entorno Lean Management. Implantación Gestión Visual.
Francesca Torrell Martínez
TPM en un entorno
Lean Management Francesca Torrell Martínez
Implantación Gestión Visual Consultora en Gestión Industrial

Indael, S.L.
Palabras clave: Lean Management, TPM, Visual Los cuellos de botella de los procesos, tanto
Management, Indicadores. pueden ser los propios equipos productivos,
como los operarios que intervienen en ellos. Unos
1. INTEGRACIÓN DE ELEMENTOS DE y otros deben estar orientados a maximizar los
GESTIÓN VISUAL EN PLANTA: ESTRATEGIA resultados del proceso, y estos, a su vez, deben
COMPETITIVA estar alineados con los objetivos estratégicos de
la empresa.
L
a tecnología nos permite disponer
cada vez de más datos, en menos En un entorno Lean Management, y apoyán-
tiempo y con un grado más elevado donos en una de sus bases: el TPM (Total Pro-
de capacidad de procesamiento de duction Maintenance - Mantenimiento Productivo
los mismos. Total), será clave la gestión eiciente de los datos.
A pesar de ello, la saturación de datos, la carga Esta información de los procesos, accesible,
de trabajo diario o la falta de empowerment actualizada y visible que nos permitirá que los
(capacidad para delegar parte de las tareas procesos y productos sean fácilmente revisables
y sus responsabilidades a otros niveles de y controlables, sin costes adicionales ni pérdidas
la organización), no siempre nos permite de tiempo, es una ventaja competitiva respecto
disponer de tiempo para registrar dichos datos, al planteamiento de otras empresas que tienen
cuantiicarlos, analizarlos; valorarlos priorizando desperdicios (en algunos casos parte de ellos,
aquellos que tienen un mayor impacto, deiniendo en otros la mayoría) sin identiicar, ocultos y, a
criticidades… de forma que posteriormente veces, incluso provocando problemas cuyas
podamos tomar decisiones no sólo a corto plazo, causas están interrelacionadas, y por tanto, son
sino a término medio y largo; creando, para poder aún más difíciles de identiicar.
introducir contramedidas, un plan de acciones
robusto y alcanzable. Desde el TPM y el Lean Management se trabaja
con un enfoque hacia la reducción y/o eliminación
Para ello, y para promover a la vez la de todas las pérdidas de proceso, así como en la
comunicación interna en planta, de manera reducción y/o eliminación del desperdicio de todo
más robusta y eiciente, es necesario tener los aquello que no añade valor.
procesos controlados y los datos que permiten su
gestión, accesibles y fácilmente identiicables. No Las pérdidas se clasiican en tres grandes
buscamos información sobre los procesos, sino grupos según su afectación:
que queremos tener los procesos controlados y
sus parámetros visibles. - Pérdidas de disponibilidad: tiempo que un
equipo está en funcionamiento respecto al
Es necesario disponer de datos de proceso, tiempo que estaba requerido para trabajar.
actualizados, visibles, inteligibles y adecuados
a las distintas personas que intervienen y se - Pérdidas de rendimiento de ciclo: diferencia
relacionan con los procesos. entre el tiempo de ciclo real respecto al tiempo
de ciclo teórico.

- Pérdidas de calidad: diferencia entre el número en el producto inal, en los requerimientos

de piezas buenas y el número de piezas de los clientes, en las entregas…, llegan a
realizadas. incorporar el concepto calidad producto, pero
no el concepto calidad proceso, un proceso
Los desperdicios se deinen como: robusto, ágil, lexible y eiciente.
- Toda actividad que utiliza recursos pero que, - Se incremente la función de supervisión, en vez
por contra, no añade valor a nuestro producto de la planiicación y detección de desviaciones
inal (non-added value). en fases tempranas.
- Todo aquello que detiene el lujo del producto - Provocan que la empresa sea lenta frente a
y es la causa de no ser competitivos. las nuevas necesidades del mercado y sus
clientes, y pueda perder oportunidades de
- Todo aquello que agrega tiempo y coste, pero negocio.
no valor.
- Hace que las empresas sean poco
lexibles, frente a nuevas exigencias.
Son pérdidas mezcladas, interrela-

cionadas, mal tipiicadas, poco iden-
tiicadas y, por tanto, a menudo, son
pérdidas ocultas de los procesos. De
ahí la importancia de utilizar indicado-
res y paneles visuales que den infor-
mación real y actualizada del estado
del proceso a todos los involucrados,
desde los operarios a otras personas
en distintos niveles de la organiza-
ción, tales como Ingeniería, Calidad,
Producción, …
Las empresas que se lanzan a una

gestión Lean de sus plantas, y que
ya han pasado por un proyecto de
Figura 1. Los 7 desperdicios de Lean Management. implantación de la Calidad Total y el
TPM, disponen de un punto de partida
Estos desperdicios, pérdidas que no aloran, sólido y más elevado que el resto de empresas,
provocan que las empresas: puesto que han introducido herramientas de
control, gestión y análisis de sus procesos,
- Reduzcan sus beneicios (sean más orientados a la reducción de las pérdidas y a la
ineicientes). eliminación de todo aquello que no añade valor,
permitiendo una posterior estandarización. Por
- Tengan un enfoque reactivo, en vez de otro lado, han sido capaces de crear un canal de
proactivo. comunicación bidireccional, ágil y robusto, que
les facilita trabajar transversalmente mediante los
- No incorporen la “voz del cliente” en sus paneles de gestión de los procesos que se pilotan
procesos, perdiendo la orientación al cliente no desde el TPM.
sólo en la cadena cliente-proveedor externo,
sino también en sus procesos internos: cadena De cara a las personas que coniguran la
cliente-proveedor interno. plantilla, se las forma y se las dota de una
cultura de gestión estandarizada y enfocada
- Tengan un personal poco comprometido con a la detección de problemas, y que, a partir de
el resultado del proceso, dado que tienen los efectos, sepan analizar las causas que lo
información tardía, de cómo afecta su operativa provocan. Por tanto, se dota al personal “de una

cultura y jerga común”, que les permita atacar ello, deberemos seleccionar qué vamos a medir.
los problemas con la misma metodología de
trabajo, y que facilite que la exposición de datos y 1.2 Captación de datos.
resultados, sea común en los distintos puntos de
fábrica. Todo ello fomenta un conocimiento más Es importante deinir cómo se van a tomar
rápido de los parámetros, datos, resultados del los datos, en qué punto, con qué frecuencia,
proceso y del producto. Éste, a su vez, permite quién es el responsable y hay que saber pasar
el benchmarking dentro de planta y entre plantas, correctamente la consigna de la relevancia de
por tanto, un avance interno más rápido. Se pasa tomar ese dato.
de una formación recibida, a unos conceptos
adquiridos, que dan lugar a una metodología y 1.3 Registro de datos.
operativa de trabajo ordenada, estructurada,
metódica, simple, visual y estandarizada. Cabe deinir cómo va a ser ese registro. En
función de quién tome el dato, qué tipo de formato
Partimos de dos máximas: precisa; en función de quién y cómo se vaya a
explotar el dato, cómo se registra, y dónde se
- Estandarización. almacena.
- Gestión Visual. 1.4 Selección de indicadores.
A continuación estructuraremos un sistema Una vez realizada esta tarea buscaremos qué
para alcanzar una gestión visual óptima de los indicadores son los que nos pueden dar una mejor
procesos. información de aquello que queremos medir.
Para ello es clave la ayuda de los responsables
Deiniremos la Gestión Visual como un y operarios de los procesos, puesto que ellos
proyecto transversal de empresa que sea una pueden tener un mayor grado de conocimiento de
herramienta para fomentar la comunicación la forma en la que se produce el efecto.
transversal en planta.
1.5 Exhibición de datos: Accesibilidad, Ubica-
Lo trataremos como cualquier otro proyecto, ción, Factor de Impacto.
marcando sus objetivos.
Una vez seleccionados los indicadores, sus
Deiniremos un modelo para llevar a cabo resultados deberán quedar expuestos. Hay que
este ambicioso proyecto dentro de la empresa, decidir dónde ubicaremos esta información: si en
identiicando cada una de las actividades a llevar un panel de proceso, o si es genérica de planta.
a cabo en cada una de las etapas: El objetivo es que los datos estén accesibles
para las personas involucradas y, a la vez, sean
P: Planiicación (Plan) inteligibles para otros roles dentro de planta.
D: Ejecutar (Do)
C: Comprobar (Check)
A: Actuar (Act)
Deiniremos los parámetros a medir para

posteriormente evaluar los valores obtenidos,
analizar desviaciones, marcar resultados, y
emprender acciones para reducir los elementos
que nos hacen desviar de los resultados.
1.1 Selección de datos a medir.
Analizaremos las principales pérdidas y, para Figura 2. Sistema de avisos de proceso.

También es importante saber seleccionar planta, con la obtención de buenos resultados,

los datos a mostrar, ordenarlos de manera que es la mejor garantía para que se estandarice
tengan un mayor impacto sobre aquellos que el método y se lleve a otros puntos de planta,
pueden, o tienen, la responsabilidad de introducir personalizando y adaptando los indicadores al
contramedidas. nuevo proceso, usuarios y necesidades, pero
trabajando con la misma ilosofía.
1.6 Eliminación de indicadores.
También es frecuente encontrar empresas que
Un aspecto clave en la divulgación en el uso se quejan que su personal es poco participativo,
de indicadores, es precisamente, saber eliminar en la búsqueda e implantación de mejoras. Pero
un indicador cuando éste ya no da información, cabría preguntarse si realmente tenemos un
o ya se han introducido las contramedidas personal bien informado, si conoce el estado de su
necesarias…, de manera que no haya exceso proceso y cómo actuar en caso de desviaciones.
de datos, burocracia añadida para la gestión de
unos datos que ya no son necesarios; o bien, que El método propuesto va orientado a romper
como esos datos ya no son necesarios, pero no esta actitud mediante la gestión visual, la
se ha comunicado correctamente, el personal estandarización en la manera de comunicar, y el
tenga la sensación que se le piden tareas que uso de paneles informativos que permitan luir la
nadie valora ni supervisa; y que como no añaden comunicación transversal, pudiendo ser utilizados
valor, se caiga de nuevo en la cultura de la “no como mecanismos para canalizar sugerencias,
medición”. propuestas de mejora, observaciones, avisos de
anomalías o disfunciones, para y por el personal
1.7 Técnicas de análisis. involucrado, los distintos departamentos y a
distintos niveles.
Habrá que dar una cultura, formación general
que hemos comentado anteriormente, para 2. GESTIÓN DE INDICADORES: LIDERAZGO
que esos datos se puedan convertir en futuras DE PLANTA
acciones que permitan la mejora.
2.1. Canal de comunicación transversal.
1.8 Sinergias, Benchmarking: Mejora de los
resultados del proceso. Participación en las Este canal servirá no sólo para dar información,
mejoras. sino para transferir información y ser un pilar de
comunicación bidireccional: de arriba abajo y de
El hecho de utilizar y extender la cultura de abajo a arriba. Nos ayudará a conocer en todo
medición y exhibición de datos en un área de momento los latidos del proceso, su evolución,
objetivo y plan de acciones asociado.
De ahí la importancia de los pa-

neles informativos en planta, los
tablones con datos que permitan
visualizar y gestionar los procesos;
y el uso de indicadores y métricos
estándares en cuanto a tipo, ubica-
ción…, pero personalizados.
Será frecuente utilizar informa-

ción tipo semáforo: rojo – amarillo
– verde, para dar información rápida
de estado. Estos sistemas visuales
parten del mismo sistema de avisos
tipo “andon”: antorchas luminosas y
acústicas, que se incorporan a los
procesos para informar de su esta-
Figura 3. Planiicación visual mediante gestión por colores tipo semáforo. do, ganar en reactividad.

2.2. Formación y entrenamiento de líderes. 3. Indicadores convencionales. Indicadores

de impacto.
La gestión visual, la estandarización y la
divulgación de la cultura de medición, darán lugar Una forma de concienciar al personal de la
a la creación de equipos de distinta envergadura criticidad y la importancia de tener bajo control los
para tratar las distintas pérdidas de los procesos procesos, es transmitir mediante indicadores no
según su tipología: si son pérdidas crónicas o estándares o convencionales, el impacto del fallo,
esporádicas, su impacto o su diicultad. Esto nos o el impacto de las “malas prácticas” o prácticas
llevará a la necesidad de disponer de líderes de incorrectas. Esto favorece encontrar soluciones
proyectos, de gestores que puedan actuar de a los problemas, atacando la causa raíz y no
forma organizada y estandarizada. perderse en la búsqueda de culpables, o en la
mera asignación de costes a departamentos,
El hecho de tener la información estructurada lo que nos llevaría de nuevo a una fatídica
y estandarizada, facilita la creación de estos orientación a departamentos y no a procesos.
equipos de trabajo y permite hacer luir breves
reuniones diarias en planta, próximas a los Estos indicadores pueden ser de distintos
procesos, en el propio “gemba” como deinen tipos:
los japoneses, de manera que haya una mayor - Costes (de la no calidad, de los ciclos de
proximidad entre personas – productos – equipos vacío).
productivos – procesos, orientados hacia una - Número de reprocesos.
mayor eiciencia. - Tiempos no productivos.
- Duración y tipología de las intervenciones por
Al facilitar la comunicación se potencia la avería.
creación de equipos de proyectos especíicos - Número de piezas fabricadas versus objetivo
para cada tipo de pérdida: crónica, esporádica, de (target).
arranque…; y de cada tipología: disponibilidad, - Consumo energético.
averías, calidad, costes, tiempos,… - Número de accidentes.
- Rendimiento operacional.
El tablón o panel informativo dará pie a la - Disponibilidad.
estandarización y al empowerment dado que, - Retrasos en entregas.
con formación, entrenamiento, y disponiendo - Gestión de stocks.
de herramientas de gestión e indicadores - ….
actualizados, el proceso se podrá gestionar
mediante personas más próximas al proceso, que
descargarán del día a día a otros responsables,
favoreciendo una gestión más ágil, próxima y
eiciente.
Para las decisiones de mayor grado de

responsabilidad, el sistema facilitará a estos
responsables la toma de decisiones en base
a parámetros y datos iables y cuantiicados, lo
cual permite tomar una decisión más adecuada
para cada tipo de problema, dado que podemos
analizar sus causas, ver cuál es su impacto y, a
partir de ahí, introducir las contramedidas.
También es una herramienta útil para la

formación del personal, que se incorpora a un Figura 4. Indicadores en panel de reunión diaria.
proceso puesto que tiene, de manera visual, los
datos y parámetros que se han ido optimizando Con indicadores convencionales, acercamos la
mediante el uso y las mejoras propuestas por los manera de dar la información a una comunicación
propios operarios. más luida y más próxima al proceso, que acerca
el efecto y su impacto al análisis de sus causas y a

la toma de decisiones para implementar medidas sus causas, a los operarios y mandos de los
correctivas puntuales hasta estabilizar. Y, por procesos. De esta manera tendrán la alarma
otro lado, analizar contramedidas deinitivas e para advertir las desviaciones, poner en marcha
incorporarlas ya en las etapas de diseño de un plan de contención y dar soluciones deinitivas
nuevos equipos, productos o procesos. analizadas y planiicadas en un medio-largo
plazo, coherentes, y en línea, con los intereses
La importancia de los indicadores radica en generales de la organización.
conseguir aproximarlos a la gestión diaria del
operario, de manera que no sea una información Pasamos de un enfoque reactivo al proactivo.
general de resultados mensuales de la empresa
(información que no permite la corrección de A continuación se muestra un Panel de Gestión
desviaciones a tiempo, y que es un enfoque de TPM en una organización que aplica el Lean
totalmente reactivo). Buscamos indicadores Management.
que aproximen los problemas, sus efectos y
Figura 5. Tablero Gestión TPM en planta. Integración, Estandarización y Gestión Visual de Datos de Proceso.
BIBLIOGRAFÍA
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Editorial.
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• Womack J.P. Jones; DT y Roos, D. (1992). La máquina que cambió el mundo. Massachussets
Institute of Technology (M.I.T.) McGraw Hill Interamérica de España, Madrid.

La Importancia de Controlar el Agua en Las Instalaciones
Agustín Santana López
Importancia de
Controlar el Agua en Agustín Santana López
Dpto. de Ingeniería de Procesos
Las Instalaciones (I PARTE)

Universidad de Las Palmas de
Gran Canaria
E
l agua es el elemento más importante
de la tierra. Sin ella no es posible la
vida tal y como la conocemos. Es un
compuesto sencillo formado por áto-
mos de hidrógeno y oxígeno (H2O)
enlazados covalentemente. Tiene capacidad para
disolver, en mayor o menor concentración, prácti-
camente todos los elementos y compuestos de la
naturaleza, considerándose un disolvente univer-
sal. Es una de las
pocas sustancias
que se pueden
encontrar en sus
tres estados de
forma natural. Sabemos que el ciclo hidrológico se inicia en
la evaporación de los océanos, mares, lagos…,
Se estima que así como en la transpiración de los seres vivos
aproximadamen- (animales y plantas) hacia la atmósfera, pasando
te el 70% del a formar parte de las nubes que, dependiendo de
agua dulce es las condiciones atmosféricas, se descargan en
usada en la agri- forma de lluvia, hielo o nieve. Una gran parte de
cultura, mientras las precipitaciones que caen sobre la tierra discu-
que un 20% es rren a través de la supericie formando ríos y la-
empleada en la gos, mientras que la otra parte se iltra generando
industria, en ta- acuíferos, que pueden rebosar constituyendo los
reas de refrigeración, transporte y como disolven- manantiales, los cuales se desplazan hacia los
te de una gran variedad de sustancias químicas, ríos que inalmente acaban desembocando en el
siendo el 10% restante utilizada en el consumo mar.
doméstico.
El agua pura no se encuentra en la naturaleza
En la naturaleza, el agua cubre las ¾ partes de por ser ésta un disolvente muy activo que disuel-
la supericie de la tierra, ocupando los océanos ve con mucha facilidad las sustancias con las que
(la mayor parte), lagos, ríos, etc. se pone en contacto, como pueden ser: el aire,
anhídrido carbónico y compuestos orgánicos e
El agua de los océanos contiene del orden de inorgánicos dependiendo de la solubilidad.
36.000 mg/l de sales, mientras que la de lagos,
ríos, etc., puede variar entre 50 y más de 36.000 Las características físicas del agua pura son
mg/l dependiendo de las sales que hayan disuel- las siguientes:
to en su recorrido.

zos de muy diferentes calidades. Desde concen-

traciones menores de 300 mg/l de sales en zonas
de cumbres, hasta con salinidad similar a la del
mar debido a extracciones excesivas, donde se
ha llegado a cotas inferiores del nivel freático.
Por lo expuesto, se observa que todas las

aguas tienen diferentes propiedades en función
Se considera que un agua es potable cuan- de la cantidad de solutos disueltos y del tipo de
do su contenido en sales disueltas es menor de sales que contenga; comportándose de diferen-
1.500 mg/l. Sin embargo, la recomendación de la te forma frente a su utilización. Por ejemplo, un
Organización Mundial de la Salud (OMS) es más agua con 3.000 mg/l de sales puede ser apta
restrictiva, recomendando que el valor límite sea para el riego de tomateros; en cambio, el cultivo
menor 500 mg/l. de plataneras requiere una mayor calidad, es de-
cir, con menos de 500 mg/l.
No obstante, hay que tener en cuenta que no
es fácil disponer de agua en abundancia con una En general, pueden contener más de setenta
concentración de sales menor de 1.000 mg/l, sustancias que determinan su potabilidad. Estos
para el abastecimiento de la población mundial. compuestos pueden encontrarse en las aguas
Algunos países disponen de agua en abundan- aptas para el consumo, donde las concentra-
cia, pero son muchísimos más en los que es- ciones de éstas pueden llegar hasta 400 mg/l,
casea, viéndose obligados a consumir aguas no como es el caso de los sulfatos no perjudiciales
aptas para el consumo humano. Un ejemplo lo para la salud; mientras otros muy tóxicos, como
hemos tenido en Gran Canaria (en los años 70- es el caso del mercurio, deben estar en concen-
80) donde, debido a la escasez de la época, se traciones menores de 0,001 mg/l.
llegó a consumir aguas con más de 3.000 mg/l de
sales disueltas. Hoy en día, gracias a la tecnolo- Como las aguas pueden contener sustancias
gía, podemos consumir aguas con concentracio- tóxicas o no, y en diferentes concentraciones, la
nes de sales menores de 500 mg/l, obteniéndose Organización Mundial de la Salud (OMS) deine
a partir del tratamiento del agua mar por ósmosis perfectamente, destacando en la norma, las con-
inversa. centraciones máximas permitidas para cada sus-
tancia.
En la isla de
Gran Canaria hay Como ejemplo, en la siguiente Tabla se mues-
aguas procedentes tra, en negrita, la diferencia existente entre los
de presas, de ma- límites obligatorios de algunos de estos paráme-
nantiales o de po- tros.
Tabla 1.- Recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.

En las tablas adjuntas, se muestran los límites mendados de los parámetros organolépticos, se-
máximos obligatorios y los valores límites reco- gún las normas vigentes de la OMS.
Tabla 2.- Parámetros organolépticos según la OMS.
Tabla 3.- Parámetros físico – químicos.

Tabla 4.- Sustancias Tóxicas Inorgánicas.

Tabla 5.- Sustancias tóxicas orgánicas y pesticidas.

E-PARÁMETROS MICROBIOLÓGICOS
Tabla 6.- Parámetros microbiológicos.
La potabilidad del agua la determina un labo- siderar dentro de la calidad exigida como agua
ratorio homologado mediante un análisis comple- potable.
to que certiique su calidad.
Determinando los doce parámetros anteriores,
El agua para el abastecimiento humano posee que son los más importantes a tener en cuenta
una concentración de sales muy variables, osci- de un agua potable, podemos caracterizar la ca-
lando los valores entre 200 mg/l y 1.500 mg/l. El lidad del agua y, realizando los tratamientos más
valor del pH puede variar entre 6,5 y 8,5, y la adecuados, se podrá utilizar sin que afecte a la
dureza estar comprendida entre < 10 ºF y > 50 instalación donde se vaya a aplicar.
ºF. A pesar de estas variaciones, se puede con-
En la próxima edición de la revista, podremos ver
cómo afecta cada uno de estos parámetros y qué
tratamientos deben realizarse dependiendo de la
aplicación a la que se vaya a destinar.
c Aguas sanitarias.
c Agua caliente Sanitaria (ACS)
c Agua para piscinas.
c Agua para la alimentación a calde-
ras de vapor.
c Agua para la entrada a osmosis in-
versa.
c Agua para torres de refrigeración.
c Agua para la preparación de refres-
cos.

Mantenimiento. Globalización. Tecnología. Innovación.
Juan Antonio Jiménez Rodríguez
Mantenimiento.
Globalización.
Tecnología. Juan Antonio Jiménez Rodríguez
Director de la Oicina de Transferencia de
Innovación.
Resultados de Investigación (OTRI)
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
INTRODUCCIÓN
s fundamental deinir la situación de
E
velocidad en el movimiento de la información
la sociedad del conocimiento para modiica sustancialmente las inluencias de dicha
poder hacer referencia a la aplica- información, afectando a las nociones de espacio
ción del término INNOVACIÓN. Por y tiempo, y a su contenido práctico.
ello, vamos a centrar inicialmente
este artículo en conceptos como Globalización Aparecen, por tanto, diferentes dimensiones
y Sociedad del Conocimiento. Ante este nuevo del concepto “global” de la Globalización. La
escenario son necesarios cambios importantes dimensión social y sus efectos, en la educación
para poder integrar el mantenimiento en esta y otros factores que afectan directamente al
nueva sociedad y favorecer así su actualización, ciudadano de la nueva sociedad; la dimensión
pues parece anclado en la sociedad post-indus- política, con la pérdida de protagonismo de los
trial. Deiniremos la Innovación y sus diferentes estados; la dimensión cultural, con la posible
tipos, basándonos en el Manual de Oslo (Terce- pérdida de la riqueza cultural local, que da la
ra Edición, 2005), para mejorar las acciones de identidad del pueblo o país (homogenización de
mantenimiento de nuestras empresas. Descubri- las culturas); la dimensión ecológica, posibles
remos el nuevo concepto de la Innovación 2.0, riesgos creados por la riqueza, los ocasionados
sus características y sus aplicaciones. por la pobreza y los ocasionados por los
conlictos bélicos; la dimensión económica, que
1.- LA GLOBALIZACIÓN creo tiene un peso fundamental entre todas las
mencionadas. Esta apertura del libre comercio
En el sector industrial, así como en el social, de bienes y servicios con la libre circulación de
existen diferentes deiniciones sobre el concepto capitales, explica el éxito en la movilidad del
de Globalización. Bajo mi punto de vista, para capital y la información económica.
hablar de globalización deberíamos rechazar
el supuesto, según el cual, la globalización es Es evidente que este fenómeno llamado
únicamente un fenómeno relacionado con la Globalización no tendría sentido sin los avances
economía; me atrevería a decir que el concepto tecnológicos que se han producido en los
puede ampliarse al de ideología, basado en la últimos años. El desarrollo de la Informática y la
liberación de la economía y la supresión de las Microelectrónica han producido un cambio en el
barreras, que limitan el “desarrollo” en el más mundo laboral tan importante como el producido
amplio sentido de la palabra. en la Revolución Industrial. Las energías y
las máquinas han perdido protagonismo y
La globalización está integrada por un espacio. Ahora la inteligencia y creatividad
conjunto de procesos mediante los cuales, de los trabajadores son un valor mucho más
cualquier suceso en cualquier parte del mundo cotizado por las empresas. Es fundamental la
repercute rápidamente en otros lugares, en otros adaptación de los trabajadores a esa nueva
individuos y en las diferentes colectividades. La tecnología. Aquí juega un papel fundamental

la formación de los trabajadores para que respuestas muy rápidas ante la velocidad de
sean capaces de gestionar y transformar la un mercado cada vez más competitivo y global.
información en conocimiento. No queda fuera Los nuevos sistemas producen desequilibrios
de este fenómeno el Mantenimiento en todas en las plantillas de las empresas, ya que el
sus facetas. La necesidad formativa del personal personal que se necesita debe ser especializado
de mantenimiento en las nuevas tecnologías y con otras habilidades diferentes a las que la
se hace imprescindible para poder obtener los Sociedad Industrial y Post Industrial nos tenía
resultados que esta nueva sociedad demanda. acostumbrado.
Incorporemos, por tanto, el mantenimiento a esta
nueva sociedad del conocimiento. Lo que hace unos años se nos presentaba
como una utopía (teletrabajo, autómatas, trabajo
La Informática y las comunicaciones han on-line, etc.) se ha convertido muy rápidamente en
permitido el movimiento del capital a nivel mundial, una realidad sin freno y que debemos adaptar al
de tal modo, que los mercados inancieros están nuevo cambio organizativo del sistema productivo.
en línea, en cualquier parte del mundo, a través Pero este cambio no afecta solamente al trabajo,
de complejas redes de comunicación. El libre sino a la política, sociedad y enseñanza. Pero
mercado se extiende ya sin fronteras por también, en el MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
todos los países. Las inanzas pasan a ocupar se me antoja vital para poder tomar el tren y no
un primer plano en la economía. Pero esto que quedar fuera de la nueva sociedad.
ocurre y que detectamos con facilidad, sucede
también en el mantenimiento. En cualquier parte Los sistemas de enseñanza deben variar y
del mundo podemos encontrar respuesta a los orientarse hacia esta nueva estructura socioeco-
múltiples problemas que nos encontramos en nómica para formar profesionales capaces de
nuestro trabajo cotidiano. enfrentarse a los nuevos retos de la Sociedad
de la Información. Joan Majó, en su obra “La or-
Pero no podemos olvidarnos del efecto de la ganización del trabajo en la sociedad digital”,
Tecnología Electrónica, Informática y Comunica- nos dice que “En esta nueva sociedad del cono-
ciones en cualquier sector del mercado global. cimiento o de la información, la tarea fundamen-
Las TICs han entrado en campos tan variados tal de la mayoría de las personas consistirá en
como la medicina, automoción, arquitectura, in- lo que podríamos denominar manejo de la infor-
geniería, enseñanza, y otras. Esto supone que mación”. No podemos perder esta perspectiva y
actualmente es difícil encontrar una actividad observar que el mantenimiento del sector indus-
humana donde las nuevas tecnologías, directa trial, aunque siempre ha existido, debe adaptar-
o indirectamente, no estén implicadas. se a las nuevas tecnologías. Debemos formar a
los operarios y a los nuevos jefes de manteni-
Estos cambios en la forma de trabajar nos miento con orientación hacia la nueva Sociedad
llevan a nuevos conceptos económicos, gestión de la Información y Conocimiento.
de recursos empresariales, comunicación y

no debemos renunciar a las ventajas de las

comunicaciones, integración e interacción que
nos brinda la sociedad de la Información. El
El efecto de Internet como red de redes,

nexo para enlazar y uniicar sistemas de
transmisión de la información, requiere un
análisis especíico objeto de otro posible
artículo. La difusión del conocimiento tiene en acercamiento entre culturas y el intercambio de
Internet su mayor aliado, como una herramienta ideas son actualmente centro de atención en
de fácil accesibilidad para el almacenamiento, la red de redes. La INFORMACIÓN está ahí,
ordenación y transmisión de la información. convirtámosla en CONOCIMIENTO.
Internet ha producido cambios tan importantes
dentro de los procesos industriales, que hacen Para completar este planteamiento, expondré
que debamos plantearnos un nuevo modelo para algunas de las ventajas e inconvenientes que
el desarrollo de las tareas de mantenimiento, pueden presentarse ante esta nueva sociedad.
introduciendo ideas innovadoras para las
organizaciones y los trabajadores. Debido a la Ventajas:
importancia de este concepto lo abordaremos en
un apartado diferente dentro de este documento. - Accesos a nuevos mercados sin costes de
desplazamiento.
Ante esta situación tecnológica, creo que

- Valoración de las ideas y la creatividad por carse y conocer perfectamente las ventajas que
encima de la valoración de las materias primas. aportan estas nuevas herramientas de trabajo.
Por todo esto, los profesionales del manteni-
- Libertad de elección de los mercados por los miento, bien sea en ediicios como en industria,
usuarios, aceptando la opción que más le deben cambiar su manera de trabajo e integrarse
convenga. a la nueva sociedad, creando conocimiento útil
para esta nueva sociedad.
- La competencia del mercado global obliga a ofer-
tar los productos al mejor precio, existiendo un Las empresas están notando el impacto de las
ajuste permanente entre la oferta y la demanda. nuevas tecnologías, y éstas están produciendo
una nueva forma de trabajo y una nueva
- La nueva economía no supone, la ruptura de las cualiicación de sus trabajadores. El empresario
leyes y relaciones de la economía tradicional. que se precie está percibiendo a la Sociedad
Los precios tenderán a ser los propios de los de la información como un entorno lleno de
mercados de libre competencia. oportunidades de negocio, pero la perspectiva de
sus trabajadores es diferente, pues les va exigir
Inconvenientes: una adaptación a este nuevo entorno y eso exigirá
un esfuerzo adicional a las tareas que realiza en
- Desaparición de algunos empleos. Necesidad la actualidad. Esta duda que podemos observar
de reciclar a los trabajadores e incorporarlos a en los trabajadores, se me antoja lógica ante un
las nuevas tecnologías. nuevo reto, pero seguramente se irá disipando
a medida que se comprendan las ventajas que
- El mercado no puede existir sin regulaciones. obtendrán en su nueva situación laboral:
Como sabemos, los poderes públicos han
ejercido siempre una intervención en los mer- 1.- Mayor exigencia de la empresa. Se producirá
cados, con medidas orientadoras, compensa- una cualiicación mayor de los trabajadores,
doras o restrictivas. exigiendo un nivel superior al habitual hasta ahora.
También el tópico de que las nuevas tecnologías
Nos encontramos delante del reto Europeo: en nos llevarán a una disminución de la jornada
unos años, los titulados y futuros trabajadores de laboral, quedará en el olvido y, pese a la mayor
la comunidad podrán prestar un servicio acorde productividad, se creará una mayor exigencia
con las necesidades de esta nueva sociedad. en dedicación a la empresa. Ante esta situación,
Por lo tanto, quisiera incidir en el papel que que puede parecer contraria a lo que hace unos
juega la formación en la mejora del trabajo años se nos vendía como la futura sociedad
y la competitividad de los trabajadores. Sin del ocio, aparece el reconocimiento al trabajo
formación es imposible afrontar el reto de la compensando económicamente el incremento de
Sociedad del Conocimiento y, la falta de ésta, nos producción. Es de esperar que los salarios puedan
llevará a un retraso social, político y económico, crecer en función de la duración de la jornada
que dejará a los trabajadores fuera del mercado, laboral. El mantenimiento no queda fuera de
y abocados a ser meros servidores de los estas exigencias, aunque los profesionales son
países que han tomado el carro de las nuevas reacios a modiicar sus estructuras antiguas,
tecnologías. algunas veces por comodidad y, otras, por
mantener sus privilegios.
Las actuales sociedades avanzadas tecnológi-
camente (es decir, las sociedades de la informa- 2.- Flexibilidad en el empleo. La lexibilidad
ción caracterizadas por la robotización, la auto- de los horarios y la posibilidad del teletrabajo
matización y la comunicación global e inmediata), permitirán reducir los tiempos de desplazamiento
no pueden ser concebidas sin profesionales ca- entre hogar y puesto de trabajo. El control de la
paces de dinamizar los mercados y, para ello, es producción diaria del trabajador se puede realizar
necesaria la formación en las nuevas tecnologías directamente desde el centro de trabajo, el cual
en cualquier área del conocimiento. Hoy día, la puede estar en otra provincia o incluso en otro
medicina, ingeniería, arquitectura, humanidades, país. Las comunicaciones jugarán un papel
etc., no tienen sentido sin el apoyo de las TICs. fundamental y se convertirán en el nexo entre
Un profesional, para ser competitivo, debe impli- el trabajador y la empresa. No debemos olvidar

la nueva oportunidad del telemantenimiento, conocimiento exige cambios y un nuevo concepto

al incorporar las tecnologías de la información de innovación acorde con esta nueva sociedad.
a las tareas típicas de mantenimiento. Los
sistemas automáticos incluyen herramientas de Las políticas nacionales y regionales sobre
comunicación que permiten a los especialistas innovación nos indican la importancia que tienen
entrar desde cualquier lugar en su lugar de trabajo para el sector empresarial y, dentro de éste, el
y manejar en remoto múltiples aplicaciones. gran olvidado: el mantenimiento. No debemos
confundir la I + D con la innovación y espero que,
Ante estas perspectivas, no es difícil pensar que con esta introducción a la innovación, entendamos
el cambio será radical, tanto para el empresario la diferencia.
como para el trabajador. Pero es evidente que
toda revolución, como ocurrió en la Industrial, Las empresas se lanzan hacia la innovación
exige un sacriicio por ambos agentes y, en el porque necesitan posicionarse en un mercado
momento en que se encuentra nuestra sociedad, altamente competitivo y obtener nuevas ventajas
si el empresario y el trabajador no afrontan el reto competitivas. En la sociedad del conocimiento, la
quedarán relegados y, en pocos años, quedarán empresa debe desde la alta dirección, crear vías
en la más absoluta obsolescencia y fuera del que permitan la difusión del conocimiento y de las
mercado competitivo. nuevas tecnologías; no sólo dando importancia
a los productos y procesos, sino también a los
No quisiera acabar este apartado sin realizar métodos de comercialización y organización,
una relexión sobre la PYMES, fuente de la para la mejora de los resultados empresariales y
mayoría de los puestos de trabajo en nuestro la obtención de ventajas competitivas.
país. Para evitar un incremento del paro, los
empresarios de todas estas pequeñas y La deinición de INNOVACIÓN que nos
medianas empresas deben formarse. No sólo propone el Manual de Oslo es la siguiente:
necesita formación el trabajador, sino también el
empresario que es el que invierte su dinero; y creo “Una innovación es la introducción de un
que son las nuevas tecnologías las que le pueden nuevo, o signiicativamente mejorado, producto
ayudar a formarse desde su propia empresa con (bien o servicio), de un proceso, de un nuevo
aprendizaje en red (e-learning). método de comercialización o de un nuevo
método organizativo, en las prácticas internas de
El mantenimiento Industrial no debe quedar la empresa, la organización del lugar de trabajo o
al margen de los avances de las tecnologías de la las relaciones exteriores”.
información. Creo que estas tecnologías son una
herramienta que, muchos de los que nos hemos Ahora intentaremos trabajar con esta deinición
dedicado a estas tareas, demandábamos. Ante para aclarar aun más el concepto. Vamos a
esto solo queda que, desde las universidades considerar innovación, cuando en la empresa
y centros de formación, se comience a caminar se ha producido una mejora en el producto, el
hacia la ilosofía del mantenimiento integral. proceso, el método de comercialización o en el
método organizativo; y esta mejora ha de ser
2.- LA INNOVACIÓN nueva para la empresa. No quiere decir que,
en cualquiera de los elementos introducidos,
Para comenzar a identiicar la innovación la empresa sea la creadora o la inventora del
nos basaremos en el Manual de Oslo (Tercera proceso, simplemente ha de ser novedosa
Edición, 2005), donde se deinen conceptos que para la empresa que lo implanta. La innovación
podremos aplicar a la empresa y directamente al incorporada ha de generar “valor” para la
Mantenimiento. empresa.
En la primera y segunda edición del Manual Quizás con un ejemplo podamos acercarnos
de Oslo se desarrolló el concepto de innovación a esta deinición. Si en nuestra empresa
desde el punto de vista tecnológico (desarrollo de mantenimiento introducimos una nueva
de nuevos productos y de nuevas técnicas de herramienta informática como el GMAO (Gestión
producción). Pero, tal y como hemos comentado del Mantenimiento Asistido por Ordenador), a
en el inicio de este artículo, la sociedad del modo de elemento organizativo para la gestión

del mantenimiento, estamos innovando. Aunque PC le incorporamos una mejora incluyendo un

esa herramienta informática esté funcionando en indicador láser, hemos innovado incorporando
otras empresas y no haya sido desarrollada por dicha mejora al dispositivo existente. Sigue siendo
nosotros, es novedosa para nuestra organización el ratón, pero con otras características y ventajas.
y su objetivo es generar valor. Si incorporamos Recuerden los antiguos ratones de bola, y las
una cámara termográica, estamos incorporando nuevas tecnologías en diseño de ratones que
tecnología (producto tecnológico) para nuestra podemos encontrar en el mercado.
empresa cuyo objetivo es mejorar el diagnóstico
de mantenimiento; es, por tanto, innovación. Aquí Cuando hablamos de innovaciones en
tenemos dos ejemplos: de herramienta informática los servicios para aportar rapidez y eicacia,
y producto tecnológico. Pero podemos seguir mejorando los existentes o incorporando nuevas
ampliando el concepto si desarrollamos un plan acciones de mejora, tenemos ejemplos muy
de mantenimiento integral para nuestra empresa, típicos en el sector bancario con la incorporación
puesto que como “proceso organizativo” estamos de los servicios por Internet. Entendemos que
innovando también. aquí lo que estamos aportando es una mejora
de servicio hacia los clientes. Algunas empresas
Es ahora cuando deberíamos especiicar comienzan a recibir los partes de averías o
los diferentes tipos de innovación para poder, solicitud de mantenimiento a través de las
a su vez, identiicar donde está enmarcado el páginas web, para facilitar la comunicación con
proceso que nosotros vamos a implementar en el cliente y agilizar los servicio al cliente. Con la
nuestra organización. Según el Manual de Oslo incorporación de la WEB 2.0 se está produciendo
nos podemos encontrar los siguientes tipos de una nueva revolución en los contactos entre
Innovación: clientes y proveedores.
- Innovación de producto. “Una innovación de proceso es la introducción

- Innovación de proceso. de un proceso de producción o distribución
- Innovación de mercadotecnia. nuevo, o signiicativamente mejorado. Ello
- Innovación de organización. implica cambios signiicativos en las técnicas, los
materiales y/o los programas informáticos”, según
Vamos a estudiar cada uno de los tipos de deinición del Manual de Oslo. Básicamente las
innovación, identiicando sus características innovaciones que vamos a introducir aquí, son
principales, para poder analizar dónde podemos aquellas que están destinadas a la mejora de la
incorporar las actividades de mantenimiento. producción (disminución de costos), distribución
de productos y mejora de la calidad. Tenemos un
“Una Innovación de producto se corresponde ejemplo típico en este tipo de innovación cuando
con la introducción de un bien o de un servicio incorporamos autómatas programables en las
nuevo, o signiicativamente mejorado, en cuanto cadenas de producción, intentando abaratar el
a sus características o en cuanto al uso que se coste unitario de nuestro producto, mejorando
destina”, según deinición del Manual de Oslo. también procesos y mejoras en la calidad. También
En esta situación estamos siempre hablando entran dentro de este tipo de innovación aquella
de bienes y servicios. En esta innovación de que va destinada a nuevos métodos de mejora de
producto podemos incorporar nuevas tecnologías servicios. Un ejemplo signiicativo de este tipo de
y también nuevos conocimientos, sin descartar innovación lo tenemos, en Canarias, en la empresa
la utilización de los ya existentes. Un ejemplo Global Salcai Utinsa con la incorporación de GPS
de esta situación es la aparición de los primeros y sistemas inteligentes de abordo (ordenador,
móviles, con la aplicación de nuevas tecnologías. lectores, etc.). La incorporación de estas nuevas
Pero nuevos dispositivos como el Ipod, utiliza tecnologías, aportan un servicio integral al cliente,
tecnología ya existente o la combinación de a la vez que aportan gran valor a la empresa por
software y hardware existente para presentar un la información que se genera con la incorporación
nuevo producto innovador. de estos dispositivos. Esto ha supuesto cambios
en los sistemas y programas informáticos, y
Si modiicamos las referencias técnicas de considerables cambios en la tecnología que se
un producto para incorporar una mejora también incorpora a los vehículos.
estamos realizando innovación. Si al ratón del

“Una Innovación de mercadotecnia es la dirección. Aquí caben perfectamente los cursos

aplicación de un nuevo método de comercialización de formación que se incorporan, por primera
que implique cambios signiicativos del diseño o vez, para los empleados. Debemos considerar
el envasado de un producto, su posicionamiento, también aquí las organizaciones en el lugar de
su promoción o su tariicación”, según deinición trabajo, donde damos y modiicamos atribuciones
del Manual de Oslo. Este tipo de innovación y responsabilidades en el trabajo. También
está enfocado hacia el consumidor, con idea de incorporamos aquí las organizaciones en
conseguir nuevos mercados e incrementar las materia de relaciones exteriores, con empresas,
ventas. Se intentan conseguir nuevos métodos de administraciones o centros de investigación.
comercialización, aunque estos sean adoptados Podemos incorporar una nueva innovación
desde otra empresa. Ahora bien, esta nueva organizativa, que cada vez se me antoja más
estrategia tiene que signiicar una ruptura con interesante, abriendo con grupos de investigación
los métodos de comercialización que practicaba de las universidades, líneas de cooperación para
la empresa anteriormente. Un simple ejemplo el desarrollo de trabajos conjuntos que mejoren
es la modiicación de la forma de un envase, distintas actividades (distribución, tecnología,
intentando dar una nueva línea más atractiva producción, etc) de la empresa.
y más acorde con nuestros tiempos. Dentro
de estas innovaciones, podemos incorporar el Con la evolución de Internet aparece una
desarrollo de la imagen de marca y también el nueva revolución en la innovación: la aparición de
lanzamiento de un nuevo logo. la nueva WEB 2.0 nos acerca a un nuevo término,
la llamamos INNOVACIÓN 2.0.
“Una Innovación de organización es la
introducción de un nuevo método organizativo en “INNOVACIÓN 2.0” es un modelo de gestión,
las prácticas, la organización del lugar del trabajo inspirado en la web 2.0, que deine la innovación
o a las relaciones exteriores de la empresa”, según en seis atributos, es decir, como una actividad
deinición del Manual de Oslo. Pretendemos, de naturaleza: 1) participativa, 2) genuina,
por tanto, la introducción de un nuevo método 3) colaborativa, 4) abierta, 5) empática e
organizativo que no haya sido utilizado por la 6) integral. Vamos a intentar esquematizar este
empresa y que venga directamente desde la concepto:

Si estudiamos estos atributos, observamos tecnologías.

que el factor principal es el individuo que participa
en la innovación. Durante muchos años hemos Pero sin miedo y, paso a paso, se puede entrar
utilizado la innovación con una perspectiva “desde en este mundo sin grandes sacriicios ni traumas.
arriba hacia abajo”, es decir, la organización Es un cambio necesario y que debemos realizar
propone las líneas que aplica la empresa para la cuanto antes, para estar en la línea de salida y
innovación. Esta nueva propuesta hace partícipe no tener que estar recuperando puestos con gran
al personal como elementos productores de esfuerzo y gasto. No estoy haciendo referencia a
innovación, haciendo uso de su experiencia en cambios tecnológicos; me reiero a cambios de
el puesto de trabajo. De esta manera podemos planteamiento, desde las organizaciones y desde
obtener una innovación “desde abajo hacia arriba” los propios operarios, para alcanzar este cambio.
que permita a la organización hacer uso de la
experiencia de su personal para proponer ideas Quizás ahora, una vez conocidos los distintos
innovadoras que aumenten la productividad. No tipos de innovación, podemos asegurar que
olvidemos que necesariamente debemos generar el mantenimiento industrial puede encajar
valor para que exista innovación. perfectamente en todos estos tipos. Creo que es
signiicativo que las distintas políticas regionales,
Esta tarea no es fácil, debido a la cultura post- nacionales y europeas, que incorporan ayudas
industrial que arrastramos, pues el personal se para innovación, no dejen fuera a este gran
queda con sus ideas y su conocimiento para olvidado que es el mantenimiento. Por tanto,
intentar ser imprescindible y mantener su puesto debemos analizar la gestión del mantenimiento de
de trabajo. Pero esto, en el mundo global en el que nuestra empresa y localizar aquellos elementos
vivimos, pierde cada vez más sentido. Internet que son susceptibles de innovar. Cuando
nos permite hacer una consulta en cualquier tengamos deinido y estudiado nuestro proyecto
ámbito del conocimiento y, desde cualquier parte de innovación, incorporarlo a las distintas
del mundo, recibiremos una respuesta más o convocatorias de ayudas a las que podamos
menos acertada. La información está ahí, en la acceder.
red; sólo necesita que alguien la convierta en útil
para formar parte de nuestro conocimiento.
BIBLIOGRAFÍA:
• Manual de Oslo. 3ª Edición. Guía para la

Volvamos al mantenimiento, con la eterna
pregunta de las empresas: la información generada
en mi empresa por el operario ¿es del operario Recogida e Interpretación de Datos sobre
o de la empresa?. Probablemente tengamos Innovación. OCDE. 2005
• Bell, Daniel: El advenimiento de la sociedad
muchas respuestas diferentes según el actor y
el receptor de la misma, pero evidentemente el
post-industrial.- Madrid: AU, 1976.
• Negroponte, Nicholas: El mundo digital.
conocimiento que se ha generado debe quedar en
la organización. Para ello, existen herramientas
que deben ser elemento imprescindible para el Barcelona: Ediciones B, 1995.
mantenimiento: son los GMAO. Las ventajas son • Castells, Manuel: La era de la información.
muy grandes pero, para su implantación, hace Madrid: Alianza, 1997-98.
• Informe “Employement in Europe 2001”
falta un cambio cultural en la dirección y en la
mentalidad de los operarios de mantenimiento.
http://europa.eu.int/comm/employement_
Si analizamos los atributos sobre innovación, social/news/2002/jan/cce_en01:inal.pdf
quizás tengamos algunas de las pistas que • Amalio A. Rey: Innovación 2.0: El modelo
tenemos que lanzar antes de implantar esa nueva http://www.emotools.com/conocimiento/
herramienta. Ya no nos vale la manida frase innovacion-20/innovacion-20-el-
“burro viejo no aprende lengua”; podemos quedar modelo-46/.
• Amalio A. Rey: Innovación 2.0: Los seis
fuera de la nueva sociedad del conocimiento en
pocos años y nuestros competidores estarán ya
atributos. http://www.emotools.com/conoci
muy lejos para alcanzarlos. Algunos recordarán
miento/innovacion-20/innovacion-20-los-
dónde ha quedado mucho personal de reparación
seis-atributos-56/.
de vehículos que no se adaptó a las nuevas

Instalaciones Eólicas. La Importancia del Siempre Menospreciado Mantenimiento
Pedro M. Marrero O´Shanahan
Instalaciones Eólicas.
La importancia del
Siempre Menospreciado Pedro M. Marrero O’Shanahan
Consejero Delegado de
Aerogeneradores Canarios, S.A.
Mantenimiento
A
l realizar la promoción de una ins- exigiendo la calidad requerida.
talación eólica básicamente hay
que contemplar, y estudiar con todo 5.- Llevar a cabo el mantenimiento exigible, con
detalle, al menos los siguientes as- todo rigor, en sus diferentes modalidades:
pectos, que condicionan su eicacia
y su rentabilidad: 5.1- Mantenimiento Preventivo.
1.- Elección del terreno en el que se realizará la 5.2.- Mantenimiento Correctivo.

instalación.
5.3.- Mantenimiento Predictivo.
2.- Seleccionar la turbina más adecuada a la ins-
talación a realizar. En cualquier caso, no se debe olvidar la con-
veniencia de personalizar el mantenimiento, en
3.- Desarrollar el proyecto técnico para obtener función de las diferentes circunstancias que con-
los permisos y realizar la obra. curran: climáticas, medioambientales, sociales,
económicas, número de turbinas, etc.
4.- Ejecutar la obra de acuerdo con el proyecto y

A continuación se analizan brevemente los No se puede obviar, en la elección del aero-

cuatro primeros puntos, y posteriormente se de- generador, las otras circunstancias que concu-
sarrollará, con más detalle, el aspecto relativo al rren, como puede ser las vías de acceso al lugar
mantenimiento en sus diferentes modalidades. de instalación, por donde se transportará tanto
el aerogenerador, y las palas de su rotor, como
1.- ELECCIÓN DEL TERRENO EN EL QUE SE la maquinaria a utilizar, especialmente las grúas
REALIZARÁ LA INSTALACIÓN móviles. Estos condicionantes podrían llegar a
determinar la elección de la turbina.
Probablemente es la parte más importante de
una promoción eólica. En este aspecto, lo princi- La disponibilidad de la maquinaria auxiliar
pal a tener en cuenta es la velocidad del viento, para realizar la instalación, en lugares suiciente-
puesto que la energía generada por una turbina mente próximos, es otro condicionante a tener en
eólica es función del cubo de la velocidad del vien- cuenta; no solo en el momento del montaje sino,
to y, consecuentemente, la facturación también lo también, durante la explotación, para un eicaz
será. Pequeñas variaciones en la velocidad supo- mantenimiento.
nen variaciones signiicativas de producción.
En general, el proyectista tiene una cierta li-
Además de la velocidad del viento, también bertad para elegir la turbina eólica que estime
hay que considerar, para la correcta selección del más adecuada; pero, en bastantes ocasiones,
aerogenerador a instalar y el mantenimiento que debe ceñir su elección a unos aerogeneradores
se realizará posteriormente, entre otras cosas, determinados.
las condiciones climatológicas, especialmente las
que suponen que las turbinas eólicas trabajarán
en un ambiente agresivo.
No puede olvidarse, en este aspecto, consi-

derar la distancia a la que se encuentra el punto
de conexión a la red eléctrica. Aunque la principal
incidencia de ello, en el proyecto, reside en su
repercusión económica.
No siempre es posible elegir el terreno don-

de se realizará la instalación eólica. En muchos
casos el promotor dispone de un terreno donde
desea que se ejecute el proyecto; o bien, debido
a otras circunstancias, el lugar de instalación está
predeterminado.
3.- DESARROLLAR EL PROYECTO TÉCNICO
2.- SELECCIONAR LA TURBINA MÁS ADE- PARA OBTENER LOS PERMISOS Y REALIZAR
CUADA A LA INSTALACIÓN A REALIZAR LA OBRA
Entre las turbinas eólicas, como sucede con Una vez tomadas las decisiones concernien-
cualquier máquina, las hay de buena calidad, tes a los dos puntos anteriores, se debe realizar
mediocres, y de mala calidad. Obviamente, la el proyecto técnico que servirá para su tramita-
elección debe dirigirse a seleccionar entre los ae- ción y consecuente obtención de los necesarios
rogeneradores de excelencia, con una favorable permisos; pero también, y básicamente, para eje-
curva de potencia, durabilidad, fácil mantenimien- cutar la obra de la instalación eólica.
to, bajo nivel sonoro, buena relación calidad/pre-
cio, etc. También es necesario tener en cuenta en El proyecto técnico nunca debe tratarse como
la elección, las condiciones en que trabajará la un “mal menor”, necesario para obtener las pre-
turbina eólica: Agresividad medioambiental, velo- ceptivas autorizaciones. Debe realizarse cuida-
cidad del viento, circunstancias sociales, cerca- dosamente, estudiando y detallando no solo los
nía a lugares habitados, y otros. aspectos principales, sino también cada una de
las partes secundarias, para que no haya dudas

durante la realización de la obra, especialmente que a continuación se iniciará la explotación y el

en lo relativo a la calidad. mantenimiento, que determinará la eicacia, la
vida útil y, consecuentemente, la rentabilidad de
Téngase en cuenta que, en general, la diferen- la inversión efectuada.
cia entre un buen proyecto técnico y un proyec-
to mediocre reside en el cuidado de los detalles. 5.- LLEVAR A CABO EL MANTENIMIENTO EXI-
Con un proyecto desarrollado adecuadamente no GIBLE, CON TODO RIGOR, EN SUS DIFEREN-
solo se conseguirá una obra de alta calidad, sino, TES MODALIDADES: Preventivo, Correctivo,
también, una obra duradera y con un manteni- Predictivo
miento más eiciente y económico.
Normalmente, una vez inalizada y puesta en
4.- EJECUTAR LA OBRA DE ACUERDO CON marcha una instalación eólica, la propiedad se re-
EL PROYECTO Y EXIGIENDO LA CALIDAD laja y empieza a no prestar toda la atención que
REQUERIDA requiere el trabajo que queda por hacer: el man-
tenimiento.
De nada servirá haber realizado una correcta
elección del terreno donde se llevará a cabo la Por muy bien que se hayan desarrollado todos
instalación eólica; haber seleccionado el aeroge- los pasos concernientes a los puntos anteriores,
nerador más adecuado; y haber confeccionado es imprescindible ejecutar el mantenimiento con
un excelente proyecto técnico, si al ejecutarlo no toda rigurosidad, para conseguir los objetivos
se exige que la obra se ajuste exactamente a lo previstos: Una explotación eicaz, técnica y eco-
especiicado en el proyecto y, especialmente a nómicamente, durante toda su vida útil.
los requerimientos de calidad.
La vida útil teórica de las turbinas eólicas es
Una mala ejecución de la obra repercutirá, ine- de 20 años. Lamentablemente, es demasiado
vitablemente, en una instalación de peor calidad; frecuente ver como se desmantelan con bastante
de menor durabilidad; con menor rendimiento en menos años, incluso con menos de 10 años, la
la generación de energía, y, por tanto, menor ren- mitad de su vida útil. En general, esto es debido
dimiento económico; y cuyo mantenimiento será a que el mantenimiento no se ha llevado a cabo
menos eicaz, más laborioso y, por tanto, más de forma eiciente. Téngase en cuenta que una
caro. Dañando la rentabilidad de la inversión. instalación mediocre, con turbinas eólicas me-
diocres, pero con buen mantenimiento, puede
Tanto en el proyecto como en la ejecución de ofrecer resultados satisfactorios de explotación
la obra deberá tenerse muy en cuenta que, una durante toda su vida útil; por el contrario, una ins-
vez inalizada ésta, y puesta en marcha la instala- talación eólica buena, con aerogeneradores de
ción eólica, comenzará una etapa que, previsible- calidad, puede resultar un fracaso si no se lleva
mente, durará al menos 20 años, vida útil teórica acabo el adecuado mantenimiento.
de los aerogeneradores, la máquina crítica y más
importante de toda la instalación. En consecuen- Probablemente, quienes no valoran la impor-
cia, en la obra realizada se debe dejar previsto tancia del mantenimiento no son conscientes de
que un aerogenerador es una máquina que está
sometida a requerimientos muy duros, incluso en
los casos más favorables.
Normalmente, las máquinas de cualquier ins-

talación industrial trabajan en un régimen cons-
tante, o, al menos, sin grandes variaciones en los
requerimientos. Sin embargo, la forma de trabajo
de un aerogenerador depende del viento y, por
tanto, cambia a cada instante, por las variacio-
nes de velocidad, completamente inevitables. A
esto hay que añadir las ineludibles turbulencias
y las rachas de viento, que pueden aparecer en
muchos momentos. Todo ello conduce a que las

turbinas eólicas trabajan en una situación conti- torre; y un viento cuya dirección dominante es el
nuamente cambiante, incluso bruscamente cam- noreste, y la segunda dirección dominante es el
biante, que no es lo más adecuado para la dura- suroeste, haciendo que la mayor parte del tiempo
bilidad de una máquina. el sistema de orientación esté trabajando sobre
el mismo sector de la corona soporte. Y si com-
También debe tenerse en cuenta que el rotor binamos los fuertes vientos del verano con las
de una turbina eólica está sometido, inevitable- altas temperaturas obtenemos que determinados
mente, a esfuerzos que varían radicalmente de componentes, como el multiplicador, el genera-
forma continua. Cada vez que una pala pasa por dor eléctrico y otros trabajarán en condiciones
delante de la torre tubular del aerogenerador, es extremas.
decir, cuando está en su punto más bajo, en una
pequeña fracción de segundo disminuye drásti- Pero una turbina eólica instalada en el norte
camente el empuje que recibe del viento, puesto de Finlandia tendrá unos requerimientos comple-
que la presencia de la torre hace que disminu- tamente diferentes. Habrá que prestar especial
ya signiicativamente su velocidad en ese punto. atención a la creación de hielo en las palas, la
Solo una pequeña fracción de segundo después afección de la temperatura a las grasas y los acei-
se produce el efecto contrario, al aumentar la tes, etc. Problemas completamente diferentes.
velocidad del viento que la empuja. Y esto, que
origina vibraciones en las palas, en el eje que Sin llegar a esos extremos, es evidente que
soporta el rotor y, en general, en toda la turbina, hay que tener en cuenta las circunstancias que
incluyendo la torre, sucede entre 10.000.000 y rodean a la instalación eólica realizada, al dise-
20.000.000 de veces al año, dependiendo de la ñar el mantenimiento, aunque cumpliendo éste,
velocidad del rotor. en todo caso, las especiicaciones y protocolos
del fabricante.
En resumen, un aerogenerador soporta una
forma de trabajo muy exigente y, en consecuen- 5.1- Mantenimiento Preventivo.
cia, es necesario que su mantenimiento sea rea-
lizado de forma rigurosa. Si no se hace así las El mantenimiento preventivo es el más conoci-
consecuencias serán que se reducirá su capaci- do de todos. Es el que viene a la mente cuando se
dad técnica, su rendimiento y su vida útil. Y, lo nombra el “mantenimiento”. Una vez personaliza-
que no es infrecuente, la destrucción del propio dos los protocolos establecidos por el fabricante,
aerogenerador. para la instalación eólica concreta, se convierte
en una labor rutinaria. En general, esto supone
Aunque todos los fabricantes de turbinas eóli- actuar en los aerogeneradores entre una y cua-
cas tienen claramente deinidos los protocolos a tro veces al año, dependiendo del fabricante y el
seguir durante el mantenimiento, especialmente modelo de turbina; lo más frecuente, para llevar
el mantenimiento preventivo, no se debe olvidar a cabo el mantenimiento preventivo, es visitar las
la conveniencia de personalizar dicho manteni- turbinas eólicas dos veces al año.
miento, en función de las diferentes circunstan-
cias que concurran: climáticas, medioambienta- Conviene destacar que la personalización del
les, sociales, económicas, número turbinas, etc. mantenimiento preventivo nunca debe suponer
disminuir las actuaciones especiicadas en los
Es evidente que, por citar casos extremos, una protocolos del fabricante, sino solamente mati-
turbina eólica no está sometida a los mismos re- zarlas y adaptarlas a las circunstancias particula-
querimientos si está instalada en el Sahara, en la res de la instalación.
zona de Arinaga en Gran Canaria, o en Groenlan-
dia, Canadá o Finlandia. 5.2.- Mantenimiento Correctivo.
Un aerogenerador instalado en la zona de Ari- El mantenimiento correctivo es lo que popu-

naga, especialmente en verano, está expuesto, larmente se conoce como “reparar averías”. En
entre otras cosas, a fuertes vientos; humedad; la mayor parte de los casos es una labor relativa-
el mar a poca distancia; polvo y arena ina en el mente rutinaria, salvando que hay que determinar
aire, lo que origina un efecto “chorro de arena” correctamente cual es la avería, su origen, y la
que deteriora apreciablemente la maquinaria y la posible afección al trabajo de otros componentes,

aparentemente no perturbados. tiva en el aerogenerador. Con el margen de segu-

ridad que se quiera, se puede programar su sus-
En ocasiones, el mantenimiento correctivo se titución, con una repercusión económica mínima,
transforma en una “acción detectivesca”, que re- cuando su vida útil ya esté próxima a inalizar, y
quiere mucha experiencia del operador actuante. aunque todavía siga funcionando correctamente.
Como anécdota instructiva está el caso que deta-
llamos a continuación: La turbina eólica se había El mantenimiento predictivo relacionado con
parado a causa de un cortocircuito. Después de los componentes de coste signiicativo discurre
realizar todas las actuaciones requeridas, el pro- por otras vías completamente diferentes. Se cen-
blema persistía. Se repasó elemento por elemen- tra en los componentes del aerogenerador que,
to, pero el problema seguía presente. Hubo que por si solos, tienen un peso especíico relevante,
descartar cualquier razón lógica y empezar a in- técnica y económicamente, como es el caso de
vestigar los posibles motivos ilógicos. Finalmente las palas, del multiplicador, del generador eléctri-
se encontró la razón de la avería: En una caja co, etc. En estos casos el mantenimiento predic-
de conexiones cerrada herméticamente apareció tivo es muy diferente, dependiendo del compo-
una pequeña lagartija electrocutada; solamente nente de que se trate. En ocasiones, es el propio
había un problema, que era teóricamente impo- fabricante de ese componente el que señala las
sible que la lagartija hubiese entrado en esa caja pautas a seguir.
hermética.
Sería muy laborioso, y fuera del objeto de este
5.3.- Mantenimiento Predictivo. artículo, hacer una análisis exhaustivo de las dife-
rentes opciones para cada uno de los diferentes
El mantenimiento predictivo es el menos fre- componentes. Como ejemplo bastante típico, po-
cuente de los mantenimientos. Tiene por objeto demos citar la detección de partículas metálicas
prever las posibles averías futuras para evitar que en el aceite del multiplicador, lo que indicaría que
se produzcan, impidiendo de esta manera tanto se está produciendo un desgaste anormal o mi-
la pérdida de producción derivada de la parada, cro-roturas en sus mecanismos, o en los dientes,
como los posibles “daños colaterales”, técnicos y y debe actuarse en consecuencia.
económicos, que podrían acompañar a la avería.
RESUMEN
No se puede perder de vista que una instala-
ción eólica es, en general, una inversión que el El mantenimiento, en general, es el aspecto
inversor privado realiza para obtener una legíti- menos valorado de la inversión. No se le presta la
ma rentabilidad; salvo las clásicas excepciones atención debida, a pesar de que de él depende el
de organismos oiciales, ONGs, o proyectos de correcto funcionamiento y explotación de la ins-
I+D+i, que, aunque también buscan un beneicio, talación eólica, y, por tanto, su eicacia técnica y
éste se encuentra más en la explotación de la económica. Especialmente cuando estamos ha-
tecnología obtenida, que en la producción de la blando de aerogeneradores que, como se expuso
instalación. más arriba, son máquinas sometidas a un trabajo
muy duro y con grandes requerimientos.
Teniendo en cuenta el objetivo de la rentabili-
dad a obtener, el mantenimiento predictivo lo po- En una instalación eólica el mantenimiento
demos dividir en dos apartados: debe llevarse de forma muy rigurosa, no solo
para evitar indeseables pérdidas de rendimiento
1.- Mantenimiento Predictivo relacionado con técnico y económico, sino también, y sobre todo,
componentes de bajo coste. para evitar accidentes que pueden acarrear la
2.- Mantenimiento Predictivo relacionado con los destrucción del aerogenerador; cosa que sucede
componentes de coste signiicativo. con más frecuencia de lo que sería deseable. Es-
tos casos no solo generan pérdidas económicas
El mantenimiento predictivo relacionado con sino que también ocasionan incertidumbre; posi-
los componentes de bajo coste parece aconseja- bles daños humanos, incluyendo pérdida de vi-
ble que se realice basándose en información es- das; desconianza en la tecnología; y menoscabo
tadística, obtenida a través de la trazabilidad de en la imagen de todas las empresas y personas
los diferentes componentes y su durabilidad efec- relacionadas con la instalación.

Proyectos de Reparación y Mejoras en Plataformas Sumergibles de Perforación en Astilleros Canarios S.A. (Astican)
Orlando J. Sánchez Vera
Proyectos de Reparación y
Mejoras en Plataformas
Sumergibles de Perforación Orlando J. Sánchez Vera
Jefe de Buque de Astican
en Astilleros Canarios S.A. (Astican)
Ilustración 1: Salida de una plataforma semi-sumergible reparada en ASTICAN.
D
ebido al creciente consumo de plataformas oceánicas de poco calado, como en
petróleo, tanto de los países de- el Golfo de Méjico, donde las profundidades son
sarrollados como de las llamadas de 400 metros aproximadamente, con el modelo
economías emergentes, y al agota- de plataforma perforadora llamada JACK-UP, que
miento de las reservas de petróleo van ancladas al fondo del océano.
en los pozos situados en tierra como en las cos-
tas poco profundas, las empresas petroleras y en El siguiente paso fue el diseño de las llamadas
especial, las especializadas en la perforación en plataformas semi-sumergibles, que en sus dife-
el mar, han ido desarrollando nuevas tecnologías rentes diseños, permiten perforar hasta profundi-
para poder perforar a más profundidad. dades de 2.500 metros.
Inicialmente se perforaba cerca de la costa, en Como las reservas de petróleo a esos calados,

Ilustración 2:
Características de
una JACK-UP.
Ilustración 3:
Características de
una plataforma
SEMI-
SUMERGIBLE.
se han ido agotando, y con el descubrimiento de Namibia, la situación de Gran Canaria y, en par-
nuevas bolsas de petróleo, a mayores profundi- ticular, del Puerto de La Luz y de Las Palmas y
dades, estas compañías han ido desarrollando de las instalaciones de ASTICAN, nos ha permi-
nuevas plataformas que puedan perforar a más tido afrontar en los últimos años, la ejecución de
profundidad, a la vez que las ya existentes se han diferentes proyectos de reparación y mejora de
mejorado para poder llegar a mayores cotas. Las diferentes plataformas de perforación semi- su-
profundidades oscilan entre los 2.500 hasta los mergibles, adentrándonos más aún en el denomi-
4.500 m, llegando algunos modelos, en especial nado mercado offshore, con sus peculiaridades,
los barcos perforadores a llegar hasta los 6.500 exigencias de calidad y seguridad. También nos
metros de profundidad. Estos últimos, especial- permite pensar en un futuro, no muy lejano, el
mente diseñados para poder perforar en las lati- tener una base de plataformas o puerto offshore
tudes de Angola, Brasil, Ártico y Antártida. que repare y abastezca a un amplio mercado que
tenemos a nuestra puertas.
Con todos estos avances y el descubrimiento
de nuevas bolsas de petróleo en la costa oeste Las instalaciones del Puerto de La Luz son in-
de África, que engloba desde Mauritania hasta mejorables, debido a sus muelles de atraque en

excelentes condiciones y un calado, en el Muelle El principal motivo de la reparación ha sido la

Reina Sofía superior a los 20 metros, inmejora- desmovilización de plataformas desde los pozos
ble para que todo tipo de plataforma atraque a situados en el Mar del Norte y nuevos contratos
resguardo y una lexibilidad de servicios que per- en Nigeria o Angola. Estando ASTICAN situado
mite, a los armadores de éstas, recibir un trato en la ruta entre las dos zonas de perforación.
profesional y de primera calidad.
Indudablemente, los factores de capacidad de
producción para realizar la obra, calidad y ejecu-
ción de los trabajos, precio y sobre todo plazo de
ejecución, fueron decisivos para obtener los dife-
rentes contratos en años sucesivos.
Los tipos de trabajos realizados a bordo de las

plataformas han sido variados y con un alcance
que va de la mera reparación o trabajos habitua-
les de mantenimiento, hasta la prefabricación de
bloques de acero y su posterior montaje a bordo,
instalación de nueva maquinaria y el tratamiento
de supericies.
Ilustración 4: Atraque de una plataforma Los trabajos más relevantes realizados por
para reparar en el Puerto de La Luz. ASTICAN a bordo de las plataformas son los si-
guientes:
Aunque se han mencionado algunos de los ti-
pos de plataformas de perforación existentes, nos Prefabricación e instalación de las siguientes
centraremos en el modelo de las semi-sumergi- estructuras de acero:
bles, que ha sido el más reparado por ASTICAN.
• Cuatro tanques denominados “Blister
tanks”: Cada tanque fue instalado en verti-
cal en cada columna de la plataforma. Los
pesos de cada bloque/tanque fueron de 54
toneladas los de popa y 52 toneladas los
de proa.
Ilustración 5: Semi-sumergible reparada Ilustración 6: Montaje de un tanque

en las instalaciones de ASTICAN. blister en proa. Peso 52 toneladas.

• Construcción e instalación de una nue-

va cubierta de habilitación con capacidad
para 45 nuevos tripulantes. El peso total de
este trabajo fue de 200 toneladas.
Ilustración 10: Resultado después

del tratamiento del casco.
Ilustración 7: Montaje de los módulos
de la nueva Habilitación.
• Desmontaje a bordo, inspección y repara-
• Tratamiento del casco de las plataformas a ción y montaje a bordo de ocho hélices de
lote. Para evitar daños medioambientales, maniobra.
el proceso de carenado se realizó encap-
sulando las zonas a chorrear y pintar, de
tal manera que se evitó cualquier polución
al mar.
Ilustración 8: Condiciones de una plataforma

a la llegada al astillero.
Ilustración 11: Desmontaje de una hélice de maniobra.
Ilustración 9: Fase de tratamiento del casco.

car que los parámetros de calidad, planiicación,

seguridad y recursos a la hora de llevar a cabo
un proyecto offshore, son muy superiores que en
cualquier otro segmento del mercado naval.
Los requisitos para poder llevar a cabo las

obras son muy estrictos, así como el personal
cualiicado para trabajar a bordo, tanto del asti-
llero, como de las contratas locales o de fuera de
Gran Canaria.
Con todo lo anteriormente comentado, en cada

proyecto hemos aprendido cosas nuevas que nos
han permitido afrontar con mayores garantías los
proyectos siguientes.
Estando incluidos dentro de la lista de astille-

ros utilizados por los armadores de plataformas,
coniamos que éstas sigan utilizando las instala-
ciones del puerto, así como, las del astillero. Ga-
rantizando la continuidad de un nuevo mercado
que deja riqueza, no solo para el puerto y el as-
tillero, sino para gran número de empresas de la
isla.
Ilustración 12: Fase de inspección y reparación.
Ilustración 13: Palas de la hélice después de pulirlas.
Todos los proyectos realizados han supuesto Ilustración 14: Plataforma atracada en el Muelle
Reina Sofía (Puerto de La Luz y de Las Palmas).
para Astican un esfuerzo, tanto económico como
de recursos, muy importante. Tenemos que indi-

Visión de Futuro Empresarial. Grupo Viguetas Lanzarote e Industrias Rosa.
Mª del Pino Artiles Ramírez
Visión de Futuro
Empresarial. Mª del Pino Artiles Ramírez
Grupo Viguetas Lanzarote TBN- Ingeniería de Mantenimiento

Industrial y Servicios Integrales
de Lubricación, S.L.
e Industrias Rosa
INTRODUCCIÓN De manera inmediata, coligamos esta idea con el
concepto de “innovar”.
L
os cambios radicales que se han
producido en las últimas décadas La deinición de innovación más extendida y
en el sistema económico mundial, aceptada internacionalmente corresponde a la
la rapidez y menor precio de las aportada en el Manual de Oslo, elaborado por la
comunicaciones, la volatilidad de OCDE en 2005, según el cual: “una innovación es
los mercados, la disminución de la conianza de la introducción de un nuevo, o signiicativamente
los consumidores y empresas, y sobre todo, la mejorado, producto (bien o servicio), de un
recesión económica que venimos soportando, proceso, de un nuevo método de comercialización
han modiicado profundamente la percepción que o de un nuevo método organizativo, en las
se tiene de la realidad económica y social. prácticas internas de la empresa, la organización
del lugar de trabajo o las relaciones exteriores”.
Las empresas y organizaciones, como entes Como vemos, esta deinición incluye aspectos
económicos y sociales, tienen interés por ser que no depende necesariamente de la tecnología.
eicaces y adaptarse continuamente a los
cambios económicos, sociales y tecnológicos que Se identiica así la innovación, tecnológica
suceden en el entorno. Las nuevas condiciones y en servicios, como un avance fundamental
competitivas enmarcadas en la globalización, para poder alcanzar los mejores niveles de
las nuevas expectativas de las personas y de la competitividad. Es más, según la Estrategia
sociedad, o las nuevas tecnologías que cambian Estatal de Innovación (e2i), a la innovación se le
incesantemente, hacen que el entorno en que asigna el carácter de elemento central endógeno
se desenvuelven estas empresas y organismos indispensable para el funcionamiento adecuado
sean espacios sometidos a un fuerte dinamismo, de las economías regionales, nacionales y
desconocido hasta ahora, pero que exige mundiales; también se erige como herramienta
respuestas certeras (Möller y Halinen, 1999). que permite conjugar las necesidades de cambio
continuo y sostenibilidad.
Sin duda, nos encontramos en un contexto en el
que la tecnología tiene un protagonismo especial El Manual de Oslo también hace hincapié
en todos estos cambios. Las empresas tienen que en que, para que una economía tenga éxito, la
encontrar estrategias que les permitan destacar innovación no debe ser un objetivo aislado de las
en un mercado saturado de competidores. La empresas, sino que debe ser parte de un sistema,
información y el conocimiento se convierten en la el Sistema de Innovación: que hace referencia
fuente fundamental de la productividad. al conjunto de factores que inluyen sobre la
capacidad y la motivación de una empresa para
Frente a este panorama, la capacidad realizar actividades innovadoras y, por lo tanto,
de cambiar más rápido que la competencia para introducir innovaciones en la economía.
constituye una ventaja competitiva (Kotler, 2003).

GRUPO VIGUETAS LANZAROTE E INDUS- En este sentido, a modo de incorporación al

TRIAS ROSA: EJEMPLO DE INNOVACIÓN Sistema de Innovación ya descrito, queremos
ASUMIDA EN EL TIEMPO resaltar que, para contribuir a la generación de un
entorno proclive a la innovación, el conocimiento
Es fácil convenir que todos los conceptos de la experiencia innovadora de otras empresas
expuestos hasta ahora se conciben especialmente cercanas a nuestro entorno puede, igualmente,
relevantes para el caso de una región como inluir sobre la capacidad y la motivación de
Canarias. Al carácter de región ultraperiférica nuestra empresa para realizar actividades
(la insularidad, doble insularidad, lejanía del innovadoras. Esta predisposición aumenta
principal mercado abastecedor y destino de las cuando se tiene constancia de los resultados
exportaciones, escasez de recursos naturales, obtenidos por empresas similares y cercanas.
fragilidad ambiental), se une la singularidad de
la conformación del tejido empresarial canario Con este artículo sobre el Grupo Viguetas
formado esencialmente por pymes y micropymes, Lanzarote e Industrias Rosa se pretende contribuir
así como la especialización de nuestra economía en esta línea, destacando la visión de futuro de la
hacia el sector servicios. familia Rosa en el Sector Industrial de Canarias;
al tiempo que destacamos su trayectoria como
Resulta lógico que cuando hablamos de uno de los ejemplos de empresas canarias que,
innovación, investigación, diversiicación, a lo largo de varias décadas, han apostado por la
Foto 1: Viguetas Lanzarote en Gran Canaria.
inversión,.… nos ubicamos inconscientemente innovación y por la diversiicación. Esta trayectoria

en los tiempos actuales y lo asociamos les ha permitido dar trabajo en el tiempo, a un
directamente al avance imparable de las TICs total de 600 empleados.
(Tecnologías de la Información y Comunicación)
y a la globalización mundial, que fuerza a los A principios de los años sesenta, D. Juan Rosa
mercados hacia la búsqueda de soluciones y Perdomo (nacido en 1927) inicia la andadura del
actuaciones que permitan la “supervivencia”, Grupo entrando en el negocio de la construcción
o mejor, la “sostenibilidad” de la actividad a lo y de los prefabricados. En el año 1.965 se crea
largo del tiempo con los adecuados niveles de la empresa Viguetas Lanzarote en Arrecife, cuna
productividad. del Grupo, con la compra de máquinas inglesas
(máquinas multiblock) a Mr. Leacok.
Pues bien, este discurso, a pesar de tener
un fuerte componente de vinculación a los En 1.970 dan el salto a Gran Canaria,
condicionantes de los tiempos actuales, ya ha adquiriendo una fábrica de bloques existente en el
sido asumido por empresas canarias hace municipio de Telde (las Huesas), actual ubicación
mucho tiempo; empresas que se constituyen de Viguetas Lanzarote en Gran Canaria.
como prueba de que apostar por la innovación
permite lograr el éxito y la sostenibilidad en el Posteriormente, se adquiere Terrazos Atlántico,
tiempo. dedicada a la producción de pavimentos, bordillos

y adoquines, entre otros elementos. • Para Ferralla: Estribadoras automáticas,

así como un gran tren de corte totalmente
Hacia 1.980 se conforma la empresa autónomo.
• Prefabricados: Con la maquinaria Poyatos,

Prefabricados Arinaga ubicándola en la zona que,
en los años 78-80, se denominaba Polígono Zona
Preferencial. Para esta fábrica, y como acción Banco Fijo Nacional (Modelo Novabloc).
pionera para Canarias, hacen una inversión
económica de 600 millones de pesetas de la La primera de estas máquinas fue para
época, para traer desde Estados Unidos una Viguetas Lanzarote en Gran Canaria en 1993. La
máquina especíica: la Columbia. Esta máquina segunda fue para Viguetas Lanzarote en Arrecife
aportaba las mejores soluciones de fabricación en 1995.
de bloques y piezas especiales como adoquines
y bordillos. Prefabricados Arinaga contaba Estas fueron las primeras máquinas de
entonces entre 40 y 50 empleados. este tipo en las Islas Canarias. A raíz de estas
adquisiciones, hoy día, puede haber unas treinta
en el archipiélago.
Foto 2: Prensa de adoquines.

Foto 4: Máquina Poyatos.
Con la introducción de máquinas ponedoras

de bloques sobre el suelo, se impulsa un salto
a la producción superpuesta de hasta 3 bloques
de altura. Esta innovación es realizada en
Viguetas Lanzarote en Arrecife, usando unas
máquinas de marca alemana, las Zenith, que
inicialmente los alemanes las usaban sólo
para hacer adoquines. En Viguetas Lanzarote
adaptaron, tanto la maquinaria como los moldes,
Foto 3: Sistema hidráulico de prensa de adoquines.
En general, esta empresa se ha caracterizado

por la adquisición en reiteradas ocasiones, y de
manera novedosa, de maquinaria importante tal
como:
• Para Mármol y Piedra: Cortabloque de 6 discos

de 1200 mm. de diámetro.
Foto 5: Máquina Zenith.

para así poder fabricar bloques. En esta ocasión, económicas coyunturales desfavorables tengan
incluso responsables de otros fabricantes de las excesivo efecto sobre sus empresas. Esta posición
islas, como la fábrica Maher, vinieron para ver la la han sabido conjugar combinándola con el salto
adaptación realizada. a otras islas, y a otras comunidades autónomas,
acercándose, de esta forma, a otros mercados.
En esta fábrica, cuna del grupo, se disponía Así, destacamos los esfuerzos para diversiicar
de un taller con un recurso humano muy bien en los siguientes momentos y sectores:
• En los años 70, ya estaban en el Sector

preparado y con inventiva, quienes retaban a la
dirección de la empresa a realizar innovaciones.
Así, a modo de ejemplo, hicieron la propuesta de Turístico con los Apartamentos Avenida en
modiicar las grúas HIAB, unas grúas suecas que Arrecife (Lanzarote).
• En la década de los 80, inician la expansión en

llegaban al mercado nacional de la época para
otras funciones, adaptándolas para descargar
los bloques, en vez de descargarlos a mano este sector con el complejo hotelero Costa Mar,
o volcando el transporte como era costumbre, en Puerto del Carmen, con 80 apartamentos.
• También en los años 80, se crea Carpincris,

hasta esos días, en las islas. Esta adaptación la
propuso, ensayó y inalmente consiguió el propio
personal de Viguetas. Se les daba pues “cancha” la mayor carpintería de Canarias, sobre una
a las personas de conianza, consiguiendo, en supericie de 6.000 metros cuadrados.
• En 1.980 adquieren una cadena de 8

este caso, que la empresa se posicionara como
pionera en Canarias en la descarga de bloques
con grúas. establecimientos, Supermercados Lanzarote,
vendida al Grupo Marcial en 1.993.
• En 1.985, dan el salto a la capital de España

En este sentido, tenemos una prueba más
que avala que favorecer un entorno de trabajo
innovador ayuda a que el recurso humano pueda con la creación de Industrial Lanzarote,
aprovechar sus capacidades de innovación y industria dedicada al transformado del acero
adaptarse a los cambios en la tecnología o el para la Construcción.
• En los años 90, adquieren y remodelan el

mercado.
Como sabemos, la informatización de la Hotel Lancelot, emblemático en Arrecife de

gestión del mantenimiento, y el control de los Lanzarote, siendo en esa misma época cuando
consumos de máquina e instalaciones, por compran el Hotel Los Fariones, adquirido
razones de ahorro y eiciencia energética en a D. Vicente Calderón (Presidente del Club
el sector industrial, es aún a fecha de hoy, una de Futbol Atlético de Madrid). Como culmen
asignatura pendiente para muchas empresas. a esta inmersión en el sector hotelero, en el
año 2.000 y a escasos 50 metros de la Gran
Sin embargo, las empresas del Grupo Viguetas Vía adquieren el Hotel Sieteislas que es, en
Lanzarote e Industrias Rosa, desde 1.996, tienen toda su decoración, una alegoría a la Isla de
implementada la informatización de la Gestión Lanzarote y sus encantos.
de Mantenimiento (Implementación del GMAO
VisualTBN); y, desde el año 2.000, la Gestión de
Costes Absolutos directamente de los consumos
de máquina. Aumentaron la iabilidad de los costos
directos, instalando contadores independientes
de agua, energía y materias primas consumidas
(apuesta por la eiciencia energética y respeto
al medio ambiente). Completan el input de toda
esta información con el control, a la vez, de los
costos indirectos.
Estas empresas también han tenido claro,

desde el principio, que es necesario diversiicar
las actividades para evitar que las situaciones
Foto 6: Hotel Sieteislas (Madrid).

Industrial de Arinaga) con 19.000 metros

cuadrados dedicados a la fabricación de Placas
Alveolares, etc., para naves industriales.
Debido a la situación económica actual, esta
empresa está aletargada.
• Creación de Lanzabelga, para construir

alrededor de 300 unidades, entre naves
industriales y viviendas.
• También se puede identiicar incursiones en el

sector químico dedicada a la comercialización
de productos para la higiene del hogar.
• Entra en sociedad con otra empresa puntera

del prefabricado como ha sido Construcciones
Playa Honda.
En estos momentos, y dado el giro que

se debe producir en el modelo productivo en
nuestro país, estas industrias están apostando
Foto 7: Hotel Lancelot (Lanzarote). por desamortizar en el sector de la construcción
• Volviendo a los años 90, compran también a

y potenciar el negocio hotelero en la península
(Barcelona y Madrid), focalizando este cambio
D. Vicente Calderón, la fábrica Inter Piensos, hacia la especialización en hoteles de ciudad en
posteriormente denominada Piensos del capitales importantes.
Atlántico. Al mismo tiempo se invierte para
hacerse con las instalaciones de las Naves de Se constata, a razón de lo expuesto, que
Graporsa (Granja Porcina, S.A). Entonces, y el Grupo Viguetas Lanzarote e Industrias
como parte de la estrategia empresarial, se Rosa ha sabido concentrar sus esfuerzos, en
adapta dicha granja a la cría del Pollo Fresco, todo momento, en innovar mejorando aquellos
Atlántico 7, S.L., con 20 naves y 300.000 procesos y servicios que podían aportar un valor
unidades de cría, totalmente automatizada. añadido, con la visión de buscar elementos
Se convirtió inmediatamente en la número diferenciadores frente a su competencia.
uno en ventas en la provincia de Las Palmas.
Sin alejarnos del sector de la alimentación, BIBLIOGRAFÍA
se introducen en Bodegas Mozaga (vino de • MÖLLER, K.; HALINEN, A. (1999): Business
Malvasía, con una representación importante). relationships and networks: managerial
• Con la denominación de Construcciones

challenge of network era. Industrial Marketing
Management, vol. 28, pp.413-427.
• KOTLER, P. (2003): Los 80 conceptos
Rosa, realizan obras tan emblemáticas como
La Hubara en Arrecife, ediicio multidisciplinar
esenciales de Marketing. De la A a la Z.
conformado por oicinas, viviendas, locales
Prentice Hall.
• OCDE (2005): Manual de Oslo. Guía para
comerciales y apartamentos con una supericie
construida de 7.530 metros cuadrados.
la recogida e interpretación de datos sobre
• Como en toda aventura empresarial, donde innovación.Tercera edición. OCDE y Eurostat.
En: http://www.oei.es/salactsi/oslo3.htm.
• Estrategia Estatal de Innovación (e2i) (2010-
a veces se acierta y otras no, en 1.980
crearon Terrazos Fuerteventura, vendiéndose
prematuramente, por falta de actividad. 2015). Ministerio de Ciencia e Innovación.
• En el año 2004, se produce una incursión

Secretaría General de Innovación. En
http://www.micinn.es/stfls/MICINN/Prensa/
en el Gran Prefabricado, constituyéndose la FICHEROS/2010/Presentacion_Estrategia_
empresa Pretensados Atlántico (Polígono Estatal_de_Innovacion.pdf.

La Detección de Fugas de Aire por Ultrasonidos en Conducciones de Aire Acondicionado en Aeronaves
Luis Bernal Alemán
La Detección de Fugas de
Aire por Ultrasonidos en
Conducciones de Aire
Luis Bernal Alemán
Jefe de Producción
Mantenimiento BinterTechnic
Acondicionado en Aeronaves
Figura 1: Turbohélice ATR – Binter Canarias.

INTRODUCCIÓN
E
l caballo de batalla de la industria Para poder conseguirlo, los procesos de
aeronáutica moderna, tiene como fabricación se basan de forma preferente en la
gran desafío poder levantar del suelo utilización de materiales tales como las aleaciones
la mayor cantidad de kilogramos ligeras de aluminio, titanio y los composites en la
posible, con un peso de la aeronave fabricación de los fuselajes y planos.
relativamente bajo.

Luis Bernal Alemán
Aunque quizá uno de los componentes acondicionamiento de cabina o en los sistemas de

más avanzados en la actualidad es el motor, protección contra el hielo en alas y empenajes, se
los desafíos en investigación han logrado que producirá una bajada del rendimiento del motor,
tengamos turbinas con grandes coeicientes de debido a que trabaja a más temperatura de la
derivación (cociente del gasto másico del aire estipulada, ya que requiere de más combustible
que pasa por fuera de la zona de combustión y del necesario para obtener la potencia requerida.
el que pasa por la parte interior del motor; esta
masa de aire exterior se suma al inal en la tobera El seguimiento por medio del TREND
de salida produciendo un aumento de empuje), MONITORING (Sistema que vigila en cada vuelo
que unido a los materiales y desarrollos, han los parámetros de motor, dejando constancia
conseguido algo que era impensable hace años: gráica de todos ellos), hace que veamos de
conseguir las potencias actuales, optimizando el forma signiicativa el cambio producido en el
consumo y llegando a una eiciencia energética momento del deterioro, con el consiguiente
notable. aumento de la temperatura y alteración de una
serie de parámetros de motor al mantener, con
Por ello, los materiales de nueva generación más combustible, los perfomances necesarios.
utilizados en compresores, cámaras de
combustión y turbinas buscan, con menores En las aeronaves turbohélices, la veriicación
consumos de combustible, grandes empujes en de las pérdidas de aire se antoja complicada y,
los motores y grandes pares de torque en las por otro lado, los pequeños oriicios por los cuales
cajas de reducción de las turbohélices. podremos presurizar las líneas son de poco
diámetro, alrededor de 8 mm, y las conducciones
Una parte de la potencia entregada en las son de al menos 75 mm de diámetro y de más de
referidas turbohélices se utiliza, por medio de 3 metros de longitud.
conducciones neumáticas (fabricadas en tubos
de titanio o ibra), para alimentar los diferentes Por tanto, nos vemos ante algo tremendamente
circuitos, como pueden ser: los sistemas de costoso y complicado de reparar, por no saber de
aire acondicionado de cabina de tripulación y forma exacta la ubicación de las fugas de aire.
pasajeros; o el aire en los sistemas de deshielo
de los bordes de ataque de alas y empenajes, PROCESO DE IDENTIFICACIÓN DE FUGAS
tanto horizontal como vertical. Dichos sistemas
reciben el aire desde el motor, sangrándolo de Ante esta circunstancia, y habiéndonos
los compresores de baja y alta presión, y que planteado TBN - Ingeniería de Mantenimiento
debido al aumento de temperatura del aire llega, Industrial, las posibilidades y características
en la línea de alta, a superar los 200 grados de la técnica de localización de fugas (de aire,
centígrados. gases y vacío, entre otras) mediante la tecnología
de ultrasonidos de alta frecuencia; se comenzó
Ante un motor que entregue 2.700 caballos de de forma conjunta, una serie de pruebas
potencia en régimen de despegue, el aire utilizado encaminadas a la comprobación de la utilidad de
en los sistemas representa aproximadamente esta técnica para nuestro caso de referencia, las
del 6% al 8%. Por lo tanto, implica una pérdida aeronaves ATR.
energética importante que, aunque se utiliza para
el confort de los pasajeros y la protección ante el Cuando el aire circula por la parte interna
hielo de los planos y empenajes, resulta necesaria del tubo de Aire Acondicionado, existe un lujo
tanto para los periles alares, como para el nivel del mismo, continuo y controlado. Caso de
de vuelo de los aviones turbohélices. existir una fuga en el circuito, se produciría un
VORTEX (turbulencia) inaudible al oído humano,
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: PÉRDIDA pero perceptible por sistemas de ultrasonidos
DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DE UN propagados en aire y estructuras. El ultrasonido
MOTOR POR PÉRDIDAS EN EL SISTEMA DE propagado en aire es vibración de alta frecuencia
SANGRADO DE AIRE que transmite energía por desplazamiento de
partículas de aire. Teniendo en cuenta que las
En el caso de tener pérdidas en el sistema personas somos capaces de captar frecuencias
de sangrado de aire, en los sistemas de de hasta 20 KHZ, sin instrumentación, y debido

Luis Bernal Alemán
a las bajas presiones existentes en las líneas, es cuanto la línea se presurice con aire proveniente
evidente que no se podrían captar las pérdidas del sangrado del motor.
de aire producidas en las juntas metálicas en mal
estado o en las grietas de los soportes de los Todo esto lo haremos sin abrir los registros
sensores de presión y temperatura (necesarios del ala, lo que ahorra muchísimas horas hombre,
para vigilar los aumentos de estos parámetros, ya que detectaremos la fuga desde el suelo o
con el in de la protección de las conducciones), acercando el sensor ultrasónico al borde de
en aquellos casos cuyos valores sean superiores ataque y desplazándolo por la zona donde va el
a los 20.000 hz. conducto neumático.
Por ello, se hace necesario un método Sustituidas las juntas o reparada la grieta
de comprobación, que utilizando útiles de existente, se vuelve a inspeccionar escaneando
presurización y/o emisores ijos de frecuencia con la misma metodología, comprobando que
ultrasónica, puedan hacer que detectemos estas desaparece la señal acústica.
fugas.
Posteriormente se realizan las pruebas con
el motor en marcha y utilizando los sistemas
de sangrado neumático, para comprobar la
disminución de temperatura en el motor.
El segundo método de detección se basa

en tomar los datos en decibelios de un motor
ideal (sin pérdidas de aire acondicionado) en
funcionamiento, grabando esos parámetros y
llamándole umbral “ CERO” o valor de referencia.
Una pequeña fuga de aire acondicionado del

tamaño de una “punta de aliler” será signiicativa,
toda vez que superará el valor de referencia de
un motor ideal, ya que aumentará el valor de
decibelios.
Figura 2: Inspección zona baja de una aeronave ATR.
DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS DE

DETECCIÓN
Para poder captar estas pérdidas utilizaremos

tres métodos de detección:
En el primer método, presurizaremos con

aire proveniente de un compresor utilizando una
de las puertas de test del sistema de neumática.
Aportaremos el aire a una presión máxima

de 22 psi, y en la zona donde está localizada
la pérdida se produce el mencionado VORTEX.
Calando el detector a un umbral de 40 kiloherzios,
tendremos captaciones en la zona de pérdida de
56 a 60 decibelios (son pérdidas ligeras) aunque
Figura 3: Inspección con equipo de ultrasonido.
esto nos indica que la fuga será importante en

Luis Bernal Alemán
Figura 4: Localización y Cuantiicación (51 DB) midiendo la severidad de la fuga de aire.
El tercer método se basaría en la utilización APLICACIONES

de un generador de tonos, o emisor de frecuencia
ultrasónica, el cual introduciremos en el interior La utilización de las técnicas de detección de
del circuito neumático. Al ponerlo en emisión, en fugas en aviación son variadas:
• Pueden utilizarse en la veriicación de las

las zonas de pérdida, se produce una captación
de señal de alta frecuencia (consecuencia de
la salida por las grietas, isuras, etc., fuera del pérdidas por los sellos de las puertas, tanto de
circuito reseñado, de la onda sonora generada), pasajeros como de carga, y en los sellos de
lo que nos indicará con exactitud la ubicación de los parabrisas del avión.
• Presurizando a bajos umbrales, veriicaremos

la fuga.
Estos sistemas novedosos producen una registros y pérdidas en tanques de combustible.
• Comprobación de sistemas hidráulicos y

mejora en la efectividad de las detecciones de
fugas de aire en zonas de difícil acceso, mejora
la eiciencia de mantenimiento y el ahorro de neumáticos, así como de descargas del motor.
horas hombre, tan importante en la industria
aeronáutica. RESULTADO FINAL
El resultado inal es una mejora en el proceso

de detección de fugas de aire. Usándolo como
método predictivo, podemos adelantarnos a la
avería, produciendo un ahorro de horas hombre
importante, y asegurarnos la solución de la avería
en el menor tiempo posible, reduciendo los
tiempos de parada del avión.
Reseñar que, en talleres locales, se han

diseñado una serie de adaptadores y sensores
especíicos para personalizar este tipo de
aparatos para su utilización en las aeronaves
de la compañía AIRBUS, quienes ya han sido
informados de esta innovación de la aplicación,
Figura 5: Marcado de la fuga. habiendo mostrado bastante interés en la misma.
Binter Canarias, Mejor Aerolínea Regional de Europa 2010-2011 por la Asociación de Aerolineas Regionales Europeas (ERA).

El Contrato de Mantenimiento Industrial: ¿Contrato de Obra o de Servicios? (I parte)
Alejandro García
El Contrato de Mantenimiento
Industrial: ¿Contrato de Alejandro García
Abogado
Obra o de Servicios? (I parte)

INTRODUCCIÓN la palabra escrita u oral, adopta una determinada
conducta que hace presuponer el consentimiento
E
l presente artículo pretende analizar por una deducción razonable basada en los usos
la naturaleza jurídica del llamado sociales y
contrato de mantenimiento industrial, del tráico,
para entender cómo se rigen en la que ha de
actualidad los vínculos obligacionales ser valo-
cuando una empresa acude a la contratación rada como
externa para que sea otra la que lleve a cabo la expresión
tarea de mantener sus instalaciones o maquinaria de voluntad
en las debidas condiciones de funcionamiento. interna. De
ahí que la
Como en toda actividad existencia
económica, también en el mundo del contrato pueda incluso desprenderse de una
del mantenimiento industrial se declaración de voluntad emitida indirectamente
generan relaciones a las que cuando ésta resulta terminante, clara e inequívo-
no es ajeno el Derecho, y que ca, reveladora de la intención de crear, modiicar
precisan ser reguladas. Y si o extinguir algún derecho.
bien es la Ley la que, en primer
término, ordena la conducta de los individuos Pero no necesariamente el consentimiento
en aquellos ámbitos donde lo requiere el interés tácito puede deducirse del simple conocimiento,
público o social, tales relaciones, de ordinario, se ni el silencio supone genéricamente una
rigen mediante los pactos o acuerdos que a las declaración de voluntad, debiendo valorarse los
partes convengan, es decir, por los contratos. hechos concretos para decidir si una determinada
conducta cabe ser apreciada como manifestación
Dice el Código Civil que el contrato existe de una determinada voluntad. Mas, el problema
desde que una o varias personas consienten no está en decidir si dicha conducta puede ser
en obligarse, respecto de otra u otras, a dar expresión de consentimiento, sino en determinar
alguna cosa o prestar algún servicio, así como bajo qué condiciones debe aquella ser
que los contratantes pueden establecer los interpretada como tácita manifestación de ese
pactos, cláusulas y condiciones que tengan por consentimiento, a cuyo in tienen trascendencia
conveniente, siempre que no sean contrarios a las relaciones preexistentes entre las partes,
las leyes, a la moral ni al orden público. la conducta o comportamiento de éstas y las
circunstancias.
Y a este respecto, conviene destacar que para
la válida existencia del contrato no se precisa que Es decir, como señalan los artículos 1.281
conste por escrito, pues éste se perfecciona por y 1.282 del Código Civil, si los términos del
el consentimiento de las partes como expresión contrato son claros y no dejan duda sobre la
de su voluntad de contratar. Tampoco es necesa- intención de los contratantes se estará al sentido
rio que tal voluntad aparezca de forma expresa, literal de sus cláusulas, salvo que las palabras
bastando que sea tácita cuando el sujeto, aún sin parecieren contrarias a la intención evidente de
exteriorizar de modo directo su querer mediante los contratantes, en cuyo caso prevalecerá ésta

Alejandro García
sobre aquéllas. Y para juzgar la intención de los que su actuación tenga éxito, sino a realizarla de
contratantes deberá atenderse principalmente forma correcta independientemente del resultado
a los actos de éstos, coetáneos y posteriores al (el médico o el abogado tienen derecho a percibir
contrato. sus honorarios al margen de que sane el enfermo
o de que el pleito se gane).
En deinitiva, los contratos son lo que son y su
caliicación no depende de las denominaciones Pese a la aparente claridad de la distinción,
que le hayan dado los contratantes, pues para la el contrato de mantenimiento industrial no puede
caliicación habrá de estarse al contenido real de incluirse a priori en una u otra modalidad de
conformidad con el contenido obligacional pactado arrendamiento. Para ello será determinante la
con prevalencia de la intención de las mismas voluntad de las partes, de la que dependerá el
sobre el sentido gramatical de las palabras, al régimen de los derechos y obligaciones que
tener carácter relevante el verdadero in jurídico vincule a las partes.
que los contratantes pretendían alcanzar con el
contrato. (Sentencia del Tribunal Supremo, de 18 En el arrendamiento de
de septiembre de 2.006 (Rj 2006/6362). servicios (donde, como
se ha dicho, el contratista
EL CONTRATO DE MANTENIMIENTO. solamente se obliga a la
NATURALEZA JURÍDICA prestación de una actividad,
no a la consecución de un
En el contrato de mantenimiento, la gestión resultado), cabe distinguir entre aquellos en
de las operaciones y cuidados necesarios para que solo se prestan los servicios cuando son
que los equipos e instalaciones de una empresa requeridos, y donde el contratista cobra por los
puedan seguir funcionando adecuadamente las trabajos que el cliente le encarga en función del
lleva a cabo un contratista ajeno la empresa. Se tiempo de trabajo y, en su caso, los materiales
trata, en deinitiva, de un contrato por el que una que utiliza, de aquellos contratos a precio cerrado
de las partes se obliga a ejecutar una obra en los que, por un precio determinado y ijo, se
o a prestar a la otra un servicio por un incluyen una serie de trabajos, unas veces
precio cierto, lo que el Código Civil bien determinados y otras veces
deine en su artículo 1.544 como sin determinar con exactitud (es
“arrendamiento de obras o servicios”. el caso de contratos en el que se incluye el
mantenimiento preventivo de un
En este precepto se recogen pues dos sistema o de una instalación
tipos de contratos, el de arrendamiento junto con todo el mantenimiento
de obra y el de servicios, que a su vez correctivo que pueda surgir).
se distinguen, entre otras carac-
terísticas, por su inalidad: así, en La característica común de estos
el arrendamiento de obra, la prestación va diri- contratos es que el contratista no se implica en el
gida a la obtención rendimiento de las instalaciones o en la capacidad
de un resultado, sin de producción de una planta, aunque lógicamente
que baste o sea su- deba desplegar los medios adecuados para
iciente que el servi- prestar el servicio dentro de los parámetros de
cio sea el adecuado la diligencia debida en el cumplimiento de las
y correcto si no se obligaciones, que será la que exija la naturaleza
logra el resultado de la obligación y corresponda a las circunstancias
comprometido (el de las personas, del tiempo y del lugar.
caso de la obra de
construcción, donde Por su parte, será arrendamiento de obra
se cobra por ejecu- cuando la actividad contratada va destinada,
tarla materialmen- por ejemplo, a la conservación de una planta
te), mientras que en industrial con el equipo, los ediicios, los servicios
el arrendamiento de y las instalaciones en condiciones de cumplir con
servicios, el contra- la función para la cual fueron proyectados con la
tista no se obliga a capacidad y la calidad especiicadas, pudiendo

Alejandro García
ser utilizados en condiciones de seguridad y sentencias que entran a analizar los actos de las
economía de acuerdo a un nivel de ocupación y a un partes para determinar la verdadera naturaleza
programa de uso deinidos por los requerimientos del contrato:
de producción. Este parece ser el caso a que se
reiere el Tribunal Supremo, en su Sentencia nº * La sentencia de 30 de septiembre de 2002
787/2003, de 21 de julio (RJ 2003\5145).: “…las (JUR 2003, 80160) de la Sección 6ª de la
relaciones contractuales litigiosas constituyen Audiencia Provincial de Sevilla se inclina
un contrato de arrendamiento de obra ya que a considerar, tras el examen y valoración
ambas partes reconocen como perseguidos unos de lo actuado, que no se trataba, como
concretos resultados permanentes al margen se manifestaba en la demanda, de un
de la prestación en sí, es decir, una mejora, contrato de arrendamiento de servicios,
en sentido lato, de los equipos, sistemas y en el que se prestaran estos al margen de
aplicación en conjunto del contratante ECC en la venta de los equipos informáticos y con
orden a obtener una mayor seguridad, rapidez e total desconexión respecto de esta, sino
intercomunicación departamental” de un contrato de arrendamiento de obra
con aportación de materiales, en el que lo
En el arrendamiento de obra, no solo se comprometido, más que la prestación de
contrata y retribuye la simple dedicación de unos servicios, era la realización de un
esfuerzos y tiempo, sino que lo que se pretende resultado concreto.
es, por ejemplo, la realización e implantación de un
sistema en condiciones pactadas de operatividad * La sentencia de 21 de octubre de 2003
para determinados cometidos o áreas que (JUR 2003, 259742) de la AP de Lleida,
interesan al cliente, y que por ello paga, cualquiera estimó el recurso de la actora al considerar
que sean los términos y denominaciones que se que “las relaciones jurídicas existentes
utilicen en el texto contractual. entre las partes son las propias de un
arrendamiento de obra pues no se trata
LA IMPORTANCIA DE LA DISTINCIÓN de una simple compraventa sino que se
trata de la instalación de un programa
De la naturaleza del contrato de mantenimiento de gestión (...). Resulta así que la parte
industrial radica en que de ello depende el alcance demandada, (…), no se comprometió
del vínculo contractual. Establecer si el contrato solamente a la entrega del programa
de mantenimiento es de obra o de servicios a cambio de un precio cierto, sino que
adquiere relevancia a la hora de delimitar el asume una obligación de resultado porque
contenido de las obligaciones y determinar su lo esencial es la total actividad consistente
cumplimiento por las partes. Según se conceptúe en la instalación y puesta en marcha
el contrato de mantenimiento, de ello resultará el del programa informático para poder
alcance de las obligaciones del contratista, ya sea destinarlo al in pretendido..”..
prestar el servicio, ya sea alcanzar el resultado
convenido y, por ende, el correlativo deber de la * La sentencia de 25 de junio de 2004 (JUR
empresa de pagar el precio pactado, así como las 2004, 220232) de la Sección 17ª de la AP de
consecuencias jurídicas derivadas de la eventual Barcelona, según la cual, “debe airmarse,
resolución unilateral del contrato. como ya tuvo ocasión de pronunciarse
esta Sala en Sentencia dictada en el rollo
Y comoquiera que la caliicación que se haga número 568/2003, que estamos ante un
del contrato se derivará, no de su denominación contrato de arrendamiento de obra y no
sino de su contenido real, en los casos en que de servicios pues lo que se oferta no es la
sus términos no se presenten con la suiciente realización de un determinado número de
precisión y claridad y resulten disconformes con horas de consultoría o de programación
la voluntad de las partes, deberá estarse a su de determinados programas, sino la
intención, lo que, en ocasiones requiere indagar efectiva implantación en la empresa de
en los acuerdos alcanzados entre ellas, labor una determinada aplicación informática
interpretativa que no siempre resulta pacíica. atendidos los requerimientos que como
Como muestra de la conlictividad que plantea anexo quedan unidos al contrato, de una
esta cuestión, recogemos en extracto algunas determinada aplicación informática para

Alejandro García
de este modo hacerla más operativa y luego dicha exigencia pasa también porque el
mejorar sus instalaciones informáticas material empleado sea el más conveniente para
adecuándolas a las nuevas necesidades garantizar aquel objetivo.
de la mercantil”.
En todo caso, el tipo de contrato que va ga-
* La Sentencia de 15 de octubre de 2004 nando terreno poco a poco en determinados ám-
(JUR 2004, 295403) de la Sección 3ª bitos industriales reviste un innegable matiz de
de la AP de Cantabria, que “coincide contrato de resultado o de obra por las ventajas
con el recurrente en que nos hallamos que presenta. Son contratos en los que toda la
ante un contrato de arrendamiento más responsabilidad en la explotación técnica de la
cercano al de obra que al de servicios. planta corresponde al contratista, reservándose el
No se contrata el trabajo, el esfuerzo que cliente únicamente la explotación comercial. Sue-
pueda realizar aquel a quien se efectúa len ser contratos tipo win-to-win, es decir, tratan
el encargo sino que éste queda obligado de ligar los resultados de contratista y cliente, de
a entregar a la contraparte un programa manera que si el cliente pierde dinero, el contra-
informático adaptado a lo solicitado, que tista también, y si por el contrario el cliente gana
sirva a los ines pactados. Lo que se dinero, el contratista también lo hace. El contra-
exige es un resultado, es decir, no sólo tista puede aumentar sus beneicios aumentando
que tal programación se lleve a cabo sino la disponibilidad y el rendimiento de las instala-
también que funcione adecuadamente ciones, e incluso, puede aumentar sus beneicios
para la gestión de la empresa a la que se aumentando sus gastos (invirtiendo
destina (SAP Valencia, sec. 7ª, 4-4-2003), en mejoras, haciendo
no se compromete la prestación de una repara- ciones más
mera actividad de asesoramiento aislado, iables, contratando a personal
sino el resultado de esa misma actividad altamente cualiicado, etc). Por
ajustado a las instrucciones recibidas del otra parte, permite a la empresa
comitente. pactar el importe del servicio que
le prestará el contratista y así co-
nocer de antema- no sus
CONCLUSIÓN costes de explo- tación,
al tiempo que le libera
EL CONTRATO DE MANTENIMIENTO: del empleo de su
ENTRE EL ARRENDAMIENTO DE OBRAS Y propio personal, que
EL DE SERVICIOS puede conve- nirle no
solo por una cues-
Cierto sector de la doctrina jurisprudencial tión de costes, sino por la diicultad que conlleva
opta por considerar este tipo de contratos como la regulación del personal de las tareas de man-
un arrendamiento mixto tenimiento, que en ocasiones pueden requerir ho-
de obra y de servicios. rarios superiores a la jornada laboral de la empre-
Se sostiene en sa, según las circunstancias o las características
defensa de tal de las operaciones, lo que evita también acudir
interpretación a aumentos y disminuciones de plantilla, depen-
que, sin dejar de ser diendo de los trabajos a realizar, lo que le permite
una obligación de una importante lexibilidad en la gestión de sus
medios, el contrato recursos humanos.
de mantenimiento
se asemeja mucho a una obligación de resultados La ventaja indudable de este tipo de contrato
de modo que, aunque no se le pueda exigir al es que los intereses del contratista y del cliente
contratista que garantice la producción, pues coinciden, y lo que afecta a uno (para bien o para
esto es algo que no puede garantizar quien se mal) afecta al otro.
limita a procurar el buen funcionamiento de la
maquinaria e instalaciones de la empresa, sí
que cabe exigirle el empleo de unos medios que
prevengan, por ejemplo, las averías, y desde

La Endoscopia. El Mantenimiento Eicaz para el Siglo XXI.
Thomas Delfs
La Endoscopia.
El Mantenimiento Eicaz Thomas Delfs
para el Siglo XXI Sales Coordinator Spain/Portugal

Karl Storz
a revisión de supericies y la detección
L
en color, brillantes y luminosas; se pasó a
de defectos (astillas, rebarbas, disponer de hallazgos objetivos, en lugar de
grietas, isuras y obstrucciones) es un meras suposiciones o sospechas.
tema esencial en el mantenimiento
tanto como los controles de calidad Donde al principio la revisión visual médica era
de cualquier tipo. Para el análisis de dichas el objetivo, hoy en día, se ha sumado en el sector
supericies normalmente se usa el método del industrial técnico, la documentación, el control
perilómetro 3D, el interferómetro de luz blanca, o de desgaste, la detección previa de daños, el
bien, sólo un microscopio. diagnóstico de errores y la medición de defectos.
¿Pero qué pasa si la supericie que hay que En la actualidad, existen sistemas de inspección
inspeccionar se encuentra dentro de un hueco, endoscópica de diversas versiones que se usan,
de una cavidad o de un taladro? por ejemplo, en el sector aeronáutico, para la
revisión de turbinas, motores de émbolo, alas,
Para este tipo de revisión la mejor técnica, sin cámaras de combustión, compresores, álaves y
duda, es la Endoscopia. células.
En estos casos, las inspecciones endoscópicas

reducen drásticamente los costes de revisión y
mantenimiento.
ENDOSCOPIA INDUSTRIAL
Aparte de su utilización en el sector aeronáutico,

los endoscopios industriales se utilizan hoy en
día, en laboratorios y en los departamentos
de investigación y desarrollo, para el control de
motores de combustión, cajas de engranajes,
rodamientos, tuberías… y en la construcción.
También se dan numerosas posibilidades de
Realización de videoscopia. aplicación en el área de control de calidad.
Desde que en 1945 el Sr. Karl Storz empezó No existe ningún sector técnico en el que la
a fabricar instrumentos para los otorrinos, han endoscopia no pueda facilitar una información
pasado más de 60 años. Con su idea revolucionaria rápida, económica y objetiva sobre el estado
y con más de 400 patentes, el fundador de la interior de un mecanismo objeto, sin necesidad
empresa ha escrito un capítulo importante de la de desmontarlo o romperlo.
medicina, así como también de la revisión técnica
en general: con luz de una fuente exterior y, a Los videoscopios, en combinación con unidades
través de un tubo endoscópico, inalmente era de documentación digital y multifuncional,
posible ver dentro del cuerpo humano imágenes representan la nueva generación de los

Thomas Delfs
sistemas endoscópicos. Los videoendoscopios muy exactas. Especialmente en la aviación, el

lexibles con delexión proporcionan, gracias a desmontaje de motores, turbinas y estructuras
un videochip integrado, imágenes de excelente es extremadamente costoso, por lo que el tiempo
calidad, que se pueden grabar, reproducir y de amortización de los equipos de endoscopia es
procesar fácilmente. La última generación de consecuentemente corto y rentable.
videoscopios con medición de láser multipunto
permite, además, una medición en 3D del espacio Transporte y automoción.
a explorar. Mediante estos endocopios se pueden
determinar distancias y medidas, que hasta hoy El examen de automóviles mediante
en día, sólo se han podido calcular de una forma endoscopios se ha convertido entretanto en
aproximada. un método estándar. Los controles visuales en
vehículos son posibles, sin necesidad de trabajos
Como ya se ha dicho, la gran ventaja de la de desmontaje, largos y costosos.
endoscopia reside en que convierte las meras
suposiciones en hallazgos objetivos. Los distintos Energía.
tipos de endoscopios facilitan la obtención de
imágenes, que permiten al observador competente Las instalaciones en el sector energético, y
hacerse una impresión rápida y certera. Las de forma particular las instalaciones en centrales
cavidades de difícil acceso se pueden visualizar eléctricas, deben ser controladas regularmente,
fácilmente. ya que en este sector los controles y desmontajes
llevan consigo implícitos costes muy elevados.
En este aspecto, es muy importante la buena Últimamente además el sector de las energías
calidad del endoscopio, en lo que se reiere a renovables, en especial la eólica, con su ubicación
deinición, idelidad cromática y luminosidad, para habitualmente lejana y de difícil acceso, requiere
obtener buenos resultados en el diagnóstico. un mantenimiento rápido, sencillo y eicaz.
La posibilidad de utilizar endoscopios resulta
Hoy en día se ofrecen para los campos de imprescindible.
aplicación industrial: endoscopios, fuentes de luz,
documentación y los accesorios adecuados. Control de Calidad.
Aeronáutica. “Total Quality Management” es el estándar que

hoy en día es decisivo para la competencia a nivel
Si en los inicios sólo era posible un control mundial. Desde la inspección de taladros de alta
visual, en la actualidad han pasado a un primer precisión en bombas de gasóleo, hasta el control
plano tanto la documentación como la medición de visual de soldaduras en placas electrónicas,
defectos. Existen sistemas muy soisticados que la industria genera un profundo campo de
ofrecen una base adecuada para inspecciones aplicaciones donde, solo mediante los sistemas
Imágenes interior turbina aviación.

Thomas Delfs
endoscópicos, se consigue este alto estándar se puede visualizar “doblando las esquinas” o
para el control de calidad. incluso hacia atrás (retro visión).
Construcción. La dirección visual describe el ángulo, visto

desde la vaina del boroscopio, con el que el
La construcción se debe someter cada observador contempla el espacio a examinar.
vez a más altas exigencias de seguridad. Las
posibilidades de la endoscopia industrial se
pueden aprovechar, de manera óptima, para
realizar inspecciones exhaustivas en la búsqueda
de daños en ediicios.
CARACTERÍSTICAS DE LOS ENDOSCOPIOS
El endoscopio se compone, esencialmente, de

un sistema óptico, la mecánica que comprende
este sistema y lo protege de los inlujos exteriores,
así como de un sistema conductor de luz para
iluminar la cavidad a observar.
El sistema óptico se compone de:
- Objetivo.
- Sistema de inversión. Selección de direcciones visuales
de boroscopios KARL STORZ.
- Ocular.
Ángulo visual.
El objetivo proyecta una imagen real hasta el
primer plano intermedio, desde donde el sistema Otro factor complementario con la dirección
inversor la transmite en varias etapas al último visual es el ángulo de imagen, también
plano intermedio. El ocular proyecta entonces denominado como ángulo de campo visual o de
una imagen virtual, que se puede observar a abertura. El ángulo visual es la medida para el
simple vista o que se puede reproducir en un encuadre visible y se indica, así mismo, en grados.
nuevo plano, mediante un objetivo de cámara. Con este valor se establece si el endoscopio
utilizado es un instrumento normal, gran angular
El diámetro de los boroscopios o endoscopios o se trata de una tele-óptica.
rígidos oscila entre 1,6 y 10 mm, utilizando
sistemas de lentes. Para casos especiales
de aplicaciones, se ofrecen instrumentos con Campo visual.
longitudes útiles o de trabajo de hasta 1,5 m o
más. A menudo se plantea la pregunta sobre el
tamaño que tiene el objeto observado mediante
el endoscopio. Debe tenerse en cuenta que, al
contrario que los microscopios, los endoscopios
no disponen de ningún factor ijo de aumento. El
aumento mediante el endoscopio depende de la
distancia de la lente frontal al objeto observado.
Normalmente se utilizan diagramas, con los
Endoscopio rígido con sistema de lentes de varilla Hopkins.
cuales, mediante la distancia conocida, se puede
establecer el aumento.
Dirección visual.
Relaciones.
Los endoscopios ofrecen diferentes direcciones
visuales, con distintos ángulos visuales. Según el Las características de un endoscopio no se
tipo de construcción óptica, con un boroscopio pueden observar y representar por separado,

Thomas Delfs
debido a razones de física óptica, pues se observaciones arriba indicadas, es que no

relacionan entre sí. se modiiquen las dimensiones externas del
endoscopio.
De esa manera, modiicaciones en alguna
de las características, como por ejemplo nitidez, FLEXOSCOPIOS
luminosidad o aumento, acarrean inevitablemente
cambios en el resto de las características. Cuando el espacio a examinar sólo es
accesible a través de un camino sinuoso, se
Mayor luminosidad. utilizan endoscopios lexibles, que se les llaman
“Flexoscopios”.
- Menor nitidez debido a la mayor potencia del
sistema inversor, con igual aumento o mayor Como en el caso de un endoscopio rígido,
nitidez, pero menor aumento debido a la se necesita también un sistema óptico para la
reducción del ocular. transmisión de imágenes, para que el observador
pueda efectuar el examen visual. Se debe instalar
Mayor nitidez. en la parte central un “tubo” que sea lexible, para
poder acceder a la región de la exploración y que
- Menor luminosidad debido a la menor potencia sea capaz de transferir la imagen.
del sistema inversor, con igual aumento o mayor
luminosidad, pero menor aumento debido a la Lógicamente, en este tubo no se puede instalar
reducción ocular. ningún sistema de lentes. Por ello, se utiliza otro
principio óptico. Se trata de un sistema conductor
- Mayor aumento y resolución mediante una de imágenes que utiliza delgadas ibras de vidrio,
distancia de trabajo corta, por lo demás: menor paralelas. Las ibras de vidrio transmiten la
aumento con menor nitidez. imagen del objetivo al ocular. Según el tipo, el haz
de ibras de vidrio utilizado, también denominado
También la distorsión es, por regla general, “haz conductor de imágenes”, puede constar de
poco inluenciable, y la calidad de la imagen, es más de 100.000 ibras individuales. El diámetro
decir, la deinición y el contraste, está sometida a de una de estas ibras es mucho menor que la de
límites teóricos. un cabello humano (80 micras).
Mayor ángulo visual. Cada ibra está compuesta por dos capas de
-Mayor distorsión. vidrio diferentes: el núcleo y la corteza. El índice
de refracción de la corteza es menor que la del
Mayor aumento. núcleo y, por tanto, todos los rayos de luz se
-Menor nitidez, menor luminosidad. relejan completamente en la frontera de ambos.
Ello hace posible la transmisión de imágenes en
Condiciones para la validez de las forma de puntos individuales.
La resolución de un endoscopio lexible, y con

ello el reconocimiento de los detalles del sector
de exploración, depende del número, densidad
y calidad de las ibras que componen el haz
conductor de imágenes.
El diagrama muestra el factor de aumento V como
función de la distancia S para dos casos típicos:
a = Ángulo de campo visual 67º
b = Ángulo de campo visual 45º
La distancia igual al factor de aumento 1 se llama
«distancia neutral».
En distancias cercanas aumenta el objeto, en
distancias lejanas disminuye el objeto.
El factor de aumento es inversamente proporcio-
nal a la distancia: en distancia media, el aumento
es doble y a la inversa.

Thomas Delfs
la imagen de exploración. La señal de video se

transmite a un monitor. Es necesario no sólo el
videoscopio en sí, sino también una unidad de
control, para el procesado de la señal de vídeo y
Representación un monitor para su edición.
esquemática:
transmisión de una
imagen mediante
La ventaja de los videoscopios es, en
un haz de ibras de comparación con los endoscopios lexibles,
vidrio. claramente mejor en cuanto a resolución se
reiere.
En general, los videoscopios con diámetros

VIDEOSCOPIOS entre 3,8 mm y 8 mm, y longitudes entre 1 m y 10
m, cubren todas las necesidades de inspecciones
A diferencia de los lexoscopios, la transmisión endoscópicas.
de imágenes se realiza mediante un video chip
que se encuentra integrado en el extremo distal Las siguientes imágenes representan casos
de la vaina lexible, con el que se puede registrar típicos del uso de la endoscopia.
Taladro con rebarbas.
Control de rosca.
Taladro con fallo.
Fisura en un álave de una turbina.
Control de cordón de soldadura.
Medición en supericie
de línea hasta punto.
CONCLUSIÓN
La endoscopia, hoy en día, es un excelente instrumento tanto para el mantenimiento como para el control
de calidad; que puede reducir drásticamente los tiempos de inspección y, así, ayudar en la optimización
de los procesos y en la mejora de la eicacia, elementos indispensables para los requerimientos de la
competencia en los campos de la globalización de siglo XXI.

Bodegas Stratvs: Innovación y Tecnología
Alberto González Plasencia
Bodegas
Stratvs: Alberto González Plasencia
Director-Enólogo
Bodegas Stratvs
Innovación y Tecnología
I
nnovar desde la tradición, colaborar con Geria, un lugar natural protegido perteneciente
el desarrollo del turismo sostenible y la al término municipal de Yaiza, justo en el límite
gastronomía canaria, mejorar la calidad con el árido Parque Nacional del Timanfaya -
de los vinos y preservar la tradición Lanzarote.
vitivinícola de Lanzarote desde el respeto
al medio ambiente, son los objetivos principales Su propietario, el empresario canario D. Juan
con los que nace Bodegas Stratvs. Francisco Rosa ha invertido aproximadamente
20 millones de euros en un proyecto que
Inaugurada el 2 de mayo del 2008, la bodega pretende colocar a Lanzarote en la vanguardia
está ubicada en el Barranco Del Obispo, La del enoturismo Internacional.

Con una capacidad aproximada de un millón de ubica, se combina con la apuesta por unas
litros, sus instalaciones han sido minuciosamente instalaciones que son de última generación,
diseñadas y cuentan con la última y más tales como: un sistema único de enocontrol por
moderna tecnología existente en la industria ordenador, depósitos de los llamados Ganimede
agroalimentaria. Estas instalaciones, con más de de remontados automáticos, las últimas técnicas
2.500 m2 para la viniicación se han construido en de microoxigenación con difusores de cerámica,
el subsuelo, conservando la topografía original del el uso del nitrógeno como elemento protector
barranco y quedando integrada armónicamente de la oxidación de los vinos, cámaras de frío
en el entorno. para preservar los aromas de la uva, iltros
de ósmosis inversa para puriicar los mostos,
Para su ediicación, se han utilizado materiales iltros centrífugos y tangenciales que no dañan
del entorno con escaso impacto visual, como la calidad de los vinos, prensa con nitrógeno
la piedra volcánica, el hierro y la madera. Solo neumática, soisticadas técnicas analíticas de
es visible a su paso la antigua casa que se ha laboratorio, bombas peristálticas que funcionan
conservado y restaurado para convertirla en el como un corazón humano, y un moderno sistema
lugar de recepción del visitante. Se ha cubierto de de embotellado.
tierra y picón y se han plantado viñas. Se cultivan
cepas de viñas de pie franco de más de 150 años
de antigüedad, en los alrededores de la bodega,
en huecos excavados en las cenizas volcánicas
conocidos como Gerias, que protegen al cultivo
del fuerte viento reinante. Estas cenizas que
cubren el suelo recogen por la noche la humedad
de los vientos alisios a modo de esponja y la
aportan al cultivo, haciendo posible una viticultura
en una tierra hostil y seca que se encuentra a tan
solo 200 km de las costas del desierto del Sáhara.
Esta bodega subterránea es en sí, como

expresa su nombre, un estrato del terreno bajo la
escoria centenaria, en cuyas paredes se aprecian
los diferentes estratos que han dado forma a
la isla de Lanzarote a lo largo de sus múltiples
erupciones volcánicas (caracolas, huevos de
pardelas, lapas, burgaos, y hasta nidos de
langosta africana han quedado atrapados en las
paredes dejando huella intacta del pasado).
APUESTA POR INTALACIONES Y

TECNOLOGÍA DE ÚLTIMA GENERACIÓN De todos estos sistemas, resulta interesante
analizar con más detalles los siguientes:
Dispone de un Sistema de Enocontrol por

Ordenador, a través del cual se supervisa y se
controla el sistema. Las tareas del ordenador
son las de visualización, control de la instalación
e impresión de informes de producción. Una
vez que le llegan los datos de la instalación,
en tiempo real, realiza dos tipos de funciones
fundamentales:
• Visualización: El sistema recoge los datos

provenientes de la instalación y los visualiza
La integración con el entorno donde se en tiempo real.

• Control: A partir de los datos que llegan de a la curva teórica. El ordenador es capaz de tener
la instalación, o ante petición del operador, almacenadas hasta 100 curvas teóricas distintas
el sistema reacciona enviando las órdenes de fermentación.
oportunas a la instalación para mantener la
temperatura ideal de los tanques, que es el Los informes de producción se obtienen por
objetivo del sistema. petición del operador y consisten en la curva real
que sigue el tanque junto a su curva teórica. Todos
los datos que se obtienen de una fermentación
se guardan en icheros en el disco duro. Estos
icheros son históricos y pueden consultarse e
imprimirse en cualquier momento.
Una importante innovación son los Depósitos

Ganimede de Remontados Automáticos.
Este sistema tiene la capacidad de realizar
naturalmente la maceración y la fermentación, con
una tecnología que se adapta a las características
de la uva y a los numerosos matices de los
procesos de viniicación.
En la pantalla del ordenador se visualiza un

sinóptico general de la instalación en gráicos
de alta deinición y, a partir de éste, se accede
a las diferentes partes de la instalación (cada
uno de los tanques, la planta de frío y la de calor)
donde se visualizan todos los datos de esa parte
especíica. Hay una pantalla donde se recogen
todas las posibles alarmas que hay, cambios de
estado de los elementos que dispongan de señal,
así como las órdenes realizadas por el ordenador
a la instalación. Esta pantalla es de tipo histórico,
pudiéndose consultar hacia atrás en el tiempo
todas las alarmas anteriores a la fecha/hora Durante el proceso de fermentación se
actual. De igual manera, cualquier alarma o producen grandes cantidades de anhídrido
cambio de estado de alguna señal se escribe en carbónico: alrededor de unos 40 ó 50 litros
la impresora al mismo tiempo que se produce. de gas por cada litro de mosto. Esta cantidad
Para el seguimiento de las fermentaciones se representa un enorme potencial energético que,
visualiza, en el sinóptico de cada tanque, la curva hasta ahora, ha sido descuidado. Sin embargo,
real y teórica de tiempo-temperatura que está si se acumula apropiadamente, se puede utilizar
siguiendo el tanque.
El control sobre la instalación se realiza

basándose en curvas parametrizables por
el ordenador. Al entrar un nuevo tanque en
fermentación, el operador elige a qué curva
(previamente parametrizada) de tiempo-
temperatura desea que se ajuste el tanque. El
sistema, en función de la temperatura real del
depósito, el tiempo que lleva de fermentación y
la temperatura teórica que debe tener, manda las
órdenes de apertura o cierre a las electroválvulas
para que la curva de la temperatura real se ajuste

sucesivamente en beneicio propio. A través de Sieve) para absorber oxígeno del aire ambiente
una tecnología esencial y eicaz, como es el uso y producir nitrógeno con una pureza de hasta el
del Bypass de Ganimede, se puede realizar el 99.9995%. Además, debido a su diseño modular,
aprovechamiento del enorme bombardamento de puede producir nitrógeno en caudales incluso
anhídrido carbónico, que se ha producido por la superior a cien metros cúbicos por hora.
fermentación de las masas supericiales de orujo.
Estos sistemas PSA comprenden un doble
Ventajas de este sistema: lecho de tamiz molecular (CMS). Cada lecho
está contenido en una o más columnas. El aire
1- Ahorro absoluto: no utiliza energía eléctrica y comprimido, iltrado para quitar polvo y humedad,
reduce el número de empleados. es introducido en la base del primer lecho de
tamiz molecular y se difunde a través del CMS.
2- Máxima sencillez: efectúa una mezcla El oxígeno y otros gases presentes en el aire son
continua de los orujos sin utilizar bombas u atrapados, mientras el nitrógeno pasa a través
otros aparatos mecánicos. del lecho y se almacena en un depósito. Antes de
la saturación, el lecho activo es despresurizado
3- Gran versatibilidad: ofrece al enólogo más permitiendo que los gases atrapados puedan
posibilidades de elección de operaciones escapar a la atmósfera y el lecho es regenerado.
que permiten administrar y personalizar todo El proceso continúa cíclica e indeinidamente.
el proceso. El tamiz se auto-regenera constantemente
siguiendo un ciclo de absorción-desorción. Para
4- Control de calidad: permite una óptima aplicaciones especiales pueden ir equipados
lixiviación de los orujos y la extracción de las con un reactor catalítico que reduce los niveles
pepitas. de hidrocarburos a menos de 0,1 ppm (incluido
metano).
5- Favorece la mezcla homogénea del producto.
En cuanto a las ventajas del uso de estos
6- Velocidad de extracción: óptima cesión natural generadores, podemos enumerar algunas:
• Seguridad: empleando un generador se evita

de las sustancias extractas y colorantes.
7- Valerse de gas exterior: todas las fases la manipulación y almacenamiento de botellas

pueden ser obtenidas también en falta de gas a alta presión y reduce los riesgos
de fermentación alcohólica. Es suiciente laborales asociados.
introducir gas exterior (CO2, N2, aire) para
obtener las condiciones de trabajo. También, • Independencia: son completamente autóno-
en fermentación, se puede introducir aire mos, con comprensor “oil-free” incluido.
• Economía: la producción de aire puro

para ayudar a las levaduras y favorecer la
ijación de las materias colorantes.
es proporcional al consumo, gracias a la
8- El sistema Ganimede puede ser dotado intervención del modo stand-by cuando la
de: fondo cónico, fondo inclinado, fondo demanda disminuye.
• Mantenimiento reducido: Sin partes sujetas a

autovaciante.
9- Múltiples usos: posibilidad de empleo como desgaste, no requieren prácticamente ningún

depósito de almacenaje sin necesidad de mantenimiento (tan solo el tiempo para sustituir
cambio alguno. dos iltros).
En el uso del nitrógeno como elemento Utilización de Filtros de Ósmosis Inversa

protector de la oxidación de los vinos, destacan para puriicar los mostos, iltros centrífugos y
los Generadores de Nitrógeno, que están tangenciales que no dañan la calidad de los vinos.
basados en la tecnología PSA (tecnología
reconocida actualmente como la más iable para La ósmosis inversa es el proceso por excelencia
la separación del aire). Utiliza la capacidad de los entre los tratamientos del agua en medicina,
tamices de carbón activo (CMS Carbon Molecular en la industria textil, alimentaria, farmacéutica,

• Permeado. Esto se constituye por el agua que

atraviesa la supericie activa de la membrana
y contiene solamente pequeñas cantidades de
sales.
• Concentrado. Constituido principalmente

por sales con partículas de coloides, fases
dispersas y otras especies químicas que
son demasiado grandes para pasar por la
membrana.
Los procesos a membrana se han consolidado

en la potabilización, desalación y en general
en la puriicación, de aguas supericiales y
cosmética, etc., así como en la desalación y de proceso; pero también son numerosas las
potabilización del agua. aplicaciones industriales para la concentración
y la recuperación de sustancias de valor (ej.
Los procesos de separación a membrana concentración del mosto y clariicación del vino
pertenecen a la amplia categoría de las en el sector enológico).
operaciones de iltración y se caracterizan por la
presencia de una barrera, la membrana, capaz de Estos procesos se basan en la iltración del
separar selectivamente los componentes de una luido en lujo tangencial a la supericie de la
solución, por medio de la aplicación de energía membrana, manteniendo durante mucho tiempo
de presión. una cantidad de permeado constante y, en
consecuencia, una vida operativa de la membrana
Las sustancias de tamaño más pequeño del más larga.
polvo de la membrana, la atraviesan como:
Concentrador de mostos.

Filtros centrífugos. Tangencial.
Prensa.
NOTA
La bodega se ha convertido en un lugar de ocio y cultura más allá del trabajo y el comercio. Su
moderna sala de catas, inaugurada por el prestigioso periodista Jose Peñín, sus restaurantes: “La
Terraza grill” y “Restaurante el Obispo”, la posibilidad de visitar todas las instalaciones mediante un
proyecto de dinamización en el que se facilita al visitante la comprensión de todo el proceso vitivinícola
con una visita guiada por las viñas y por el interior de la bodega, y el maravilloso paisaje de la Geria
hacen, de este enclave único, una parada obligada para todo aquel que visita Lanzarote.
Los vinos de Stratvs, en toda su gama, son elaboraciones ricas en matices, donde el sol de la isla de
los volcanes y la mineralidad de sus suelos marcan una sugerente tipicidad. La uva, tras una vendimia
manual y selectiva se somete a rigurosos controles de calidad tanto en el viñedo como a la entrada a
la bodega.
Relejo de la calidad que se imprime a todo el proceso son los distintos premios obtenidos: mejor
vino de Canarias 2009, mejor imagen del vino canario 2010, mejor moscatel del mundo 2009 y grandes
medallas de oro en Paris, Viena, Madrid, Berlín Miami, Israel…, son parte de ese gran número de
galardones que año tras año, desde su comienzo, ha conseguido Stratvs en virtud de la calidad
intrínseca de sus vinos en los más prestigiosos concursos nacionales e internacionales.

Proyectos del Servicio de Innovación Tecnológica
del Cabildo de Gran Canaria
En medio de la coyuntura actual, donde es necesaria la mejora continua de los procesos tecnológicos
y de gestión, el Cabildo de Gran Canaria, a través de su Servicio de Innovación Tecnológica y Comercio
Exterior, promueve y pone a disposición de ciudadanos y empresas una serie de actuaciones orientadas a
aumentar y difundir el conocimiento de experiencias innovadoras relacionadas con la isla de Gran Canaria.
Para conseguir una mayor proximidad al ciudadano y a las empresas y una mayor transparencia ad-
ministrativa, se está inmerso en la ejecución de un proyecto de “Implantación de un Sistema de Gestión de
Expedientes en los municipios de Gran Canaria”, con el que se pretende, entre otros objetivos, modernizar
los procesos administrativos, optimizando las relaciones con los ciudadanos, empresas y otras organizacio-
nes, e incrementando la eicacia y reduciendo los costes de gestión para mejorar la calidad de los servicios
que se prestan a dichos actores.
Otra actividad que se está llevando a cabo es la de dotar de zonas WIFI a diferentes centros públicos
del Cabildo de Gran Canaria y de Ayuntamientos de la isla, de manera que se ofrezca a los usuarios un
nuevo medio de acceso a Internet y así complementar la gama de servicios que ya ofrece cada uno de ellos;
tales como fuentes de información bibliográicas, servicios electrónicos públicos, comercio electrónico de
empresas privadas, …
Con el objetivo de difundir el trabajo que está realizando el Instituto de Ciencias y Tecnologías Ci-
bernéticas (IUCTC) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, se ha colaborado en la actividad
demostrativa sobre los proyectos de Robótica que dicho Instituto realizó en la Semana de la Ciencia y la
Innovación en Canarias el día 19 de noviembre pasado.
También se han organizado unas jornadas sobre la “INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS EMPRE-

SAS CANARIAS A TRAVÉS DEL COMERCIO EXTERIOR, LA DIRECCIÓN ESTRATÉGICA, EL
MARKETING Y LAS TIC´S APLICADAS A LA GESTIÓN” que se celebraron en las instalaciones de la
Casa de Colón el día 17 de noviembre de 2010.
Dirigida a administraciones públicas, empresas, profesionales y universitarios, versó sobre las princi-
pales herramientas para competir en el nuevo contexto mundial, así como sobre posibles estrategias comer-
ciales que pudieran ser oportunas para nuestra Comunidad Autónoma. Por sus propósitos y objetivos, estas
herramientas y líneas de actuación están en sintonía con las comprendidas en el “Nuevo Plan Estratégico
para el Desarrollo de Canarias”.
Dentro de las continuas actividades de promoción del Software Libre, se encuentra el “Gran Canaria
Desktop Summit”, congreso internacional que se celebró del 3 al 11 de julio del año 2009. Dicha cita contó
como sedes con el auditorio Alfredo Krauss y con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y reunió
a las principales fundaciones de software libre para escritorio, KDE y GNOME, con el objeto de poder
establecer contacto presencial, constituir tanto relaciones de trabajo como personales y cooperar entre sus
miembros.
Este evento supuso un punto de inlexión
en la promoción y desarrollo del software libre
tanto en las islas Canarias como internacional-
mente, superándose los objetivos planteados
inicialmente: éxito absoluto en esta edición
conjunta de las asambleas anuales de las fun-
daciones KDE y GNOME; activación del soft-
ware libre dentro de las líneas de desarrollo
tecnológico de Canarias; promoción de la isla
de Gran Canaria como lugar de celebración de
ámbito mundial de grandes eventos tecnológi-
cos; casi un millar de asistentes (alguno de los
mejores programadores del mundo; empresas como Nokia, Google o Novell; y estudiantes y profesionales
del sector de la informática).
Otra conferencia enmarcada dentro de esta línea de actuación fue la charla “El Software Libre y tu
libertad”, impartida por Richard Stallman, uno de los “padres” de este movimiento, en el Salón de Grados
del Ediicio de Informática y Matemáticas de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria el día 9 de
febrero del presente año.
Como aportación a favor de un sistema más igualitario y solidario y de un buen sistema de salud para
todos, hemos colaborado en la organización de la conferencia IWEEE, International Workshop on e-Health
in Emerging Economies, la cual se celebró del 10 al 12 de febrero pasado en el Hospital Dr. Negrín.
A pesar de su carácter técnico, se hizo hincapié en el factor humano y en concienciar de la situación
en la que viven tantos niños hoy en día, sufriendo malnutrición, diarrea e infecciones pulmonares. El eje
de las ponencias fueron las herramientas que se pueden proporcionar para mejorar la salud y educación de
los países en vías de desarrollo, promoviendo el uso del Software Libre como uno de los pilares principales
para crear un entorno sostenible en e-salud y educación.
A la hora de crear un proyecto con ciertas perspectivas de éxito o de con-
siderar los aspectos a tener en cuenta para invertir en un proyecto innovador,
deben identiicarse ciertas claves no siempre fácilmente discernibles. Para
responder a dichos interrogantes y tratar distintos casos de éxito se celebraron
el pasado 22 de abril las II Jornadas Iniciador en Las Palmas.
Debido a la creciente necesidad por cuidar su presencia en Internet y
mejorar o consolidar su reputación online, surge dentro de las empresas la
igura del Community Manager. Tanto las funciones a desempeñar, como las
habilidades que debe poseer dicho peril, fueron algunos de los temas que se
debatieron en las Jornadas Nacionales de AERCO en Canarias celebradas del
18 al 19 del mes de septiembre último.
La inalidad y el interés de estos proyectos se enmarcan dentro de las
competencias y atribuciones inherentes al Cabildo de Gran Canaria y su com-
promiso con las personas, la diversiicación de la economía, la de generar
más oportunidades para todos y promover la cooperación y solidaridad con
los más desfavorecidos.
IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN
DE EXPEDIENTES ELECTRÓNICOS
EN LOS MUNICIPIOS DE GRAN CANARIA
La e-Administración:
Una Administración Pública más cercana
y accesible para todos
Veintiocho trámites disponibles a través
de Internet para ciudadanos y empresas
Proyecto inanciado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
dentro de la convocatoria de ayudas “Acción Estratégica de Telecomunicaciones y
Sociedad de la Información. Año 2008” del Plan Avanza
MINISTERIO
DE INDUSTRIA, TURISMO
Y COMERCIO
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DICIEMBRE, 2010 NÚMERO 2

Edición digital: www.tbn.es

Director Revista: Edita y promueve: TBN- Ingeniería de Mantenimien-

D. Mariano Chirivella Caballero – Universidad de Email: [email protected]

Diseño Gráico y Maquetación:

Formato: 21 X 29.7 cm (A4)

La Dirección de la Revista no acepta responsabilidades

Queda prohibida su reproducción sin la autorización ex-

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

· Presidente Confederación Canaria de Empresarios IMPORTANCIA DE CONTROLAR EL AGUA EN LAS

MANTENIMIENTO. GLOBALIZACIÓN. TECNOLO-

NUEVOS AVANCES EN GESTIÓN DE LUBRICA- VISIÓN DE FUTURO EMPRESARIAL. GRUPO VI-

RCM2 “RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE” LA ENDOSCOPIA. EL MANTENIMIENTO EFICAZ

TPM EN UN ENTORNO LEAN MANAGEMENT. IM- BODEGAS STRATVS: INNOVACIÓN Y TECNOLO-

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

El mundo se ha globalizado, para bien o para mal, y las entidades,

Como saben queridos lectores, todas las funciones en las empre-

Pero ahora, teniendo en mis manos este se-

4 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

complementar necesariamente, a cualquiera de la referencia que hace Albert Einstein a la

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 5

El mantenimiento de la calidad del luido die-

6 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

2. LAS PROPIEDADES DEL ACEITE AISLAN-

A in de asegurar las funciones múltiples del

• Una rigidez dieléctrica suicientemente

• Una viscosidad adecuada para asegu-

• Un punto de escurrimiento bajo, que ase-

• Una buena estabilidad a la oxidación, que RIGIDEZ DIELÉCTRICA. Es la tensión a la cual

• Formación de ácidos. Opuestamente, un aceite con baja tensión in-

• Generación de lodos. El descenso paulatino de la tensión interfacial

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 7

El INHIBIDOR DE OXIDACIÓN es un aditi- hacia el papel. Un alto contenido de agua acelera

Equipo : TRAFO DE POTENCIA– 40 MVA – MUESTRA DE ACEITE DE LA CUBA

CROMATOGRAFIA DE GASES Reparación

Metano CH4 ppm 6 36 200 1900 4000 3700 3

8 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

Equipo : TRAFO DE POTENCIA– 40 MVA – MUESTRAS DE ACEITE DE LA CUBA

CROMATOGRAFIA DE GASES 15/05/00 24/06/00 28/08/00 03/11/00 24/05/01

Metano CH4 ppm 88 100 100 80 50

Figuras: Incidencia Conector Trafo.

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 9

4. ACCIONES CORRECTIVAS escurrimiento desconocidos, se recomienda es-

El transformador es el corazón de cual-

10 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 11

Fig. 1. Vista aérea de la Plataforma Logística de Mercadona en Ingenio (Gran Canaria).

12 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

EL FACTOR HUMANO hace que perdamos el Know-how de la planta, es

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 13

En MERCADONA se apostó por realizar un Una vez realizado el estudio, la necesidad de

También intentamos evitar que a largo plazo

14 INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010

familiarizados con los diferentes modelos de tareas de preventivo.

Fig. 2. Planning anual de un operario.

EVALUACIÓN DE OBJETIVOS El trabajo relacionado con la “gerencia” se

INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO EN CANARIAS - N.º 2 - 2010 15

3.- La actual polivalencia de los operarios es un Nota:

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