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    PUENTE DE CHIRAJARA Expo

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    El puente de Chirajara era el puente atirantado más grande de la región, con 446 metros de longitud y 286 metros de profundidad. Se desplomó el 15 de enero de 2018 debido a un error en el diseño que subestimó la resistencia necesaria. La investigación encontró fallas en el diseño y la construcción por parte de la firma Gisaco y el consorcio Coviandes. Actualmente se está construyendo un nuevo puente que se espera complete en 2024.

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    El puente de Chirajara era el puente atirantado más grande de la región, con 446 metros de longitud y 286 metros de profundidad. Se desplomó el 15 de enero de 2018 debido a un error en el diseño que subestimó la resistencia necesaria. La investigación encontró fallas en el diseño y la construcción por parte de la firma Gisaco y el consorcio Coviandes. Actualmente se está construyendo un nuevo puente que se espera complete en 2024.

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    PUENTE DE CHIRAJARA expo

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    El puente de Chirajara era el puente atirantado más grande de la región, con 446 metros de longitud y 286 metros de profundidad. Se desplomó el 15 de enero de 2018 debido a un error en el diseño que subestimó la resistencia necesaria. La investigación encontró fallas en el diseño y la construcción por parte de la firma Gisaco y el consorcio Coviandes. Actualmente se está construyendo un nuevo puente que se espera complete en 2024.

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    El puente de Chirajara era el puente atirantado más grande de la región, con 446 metros de longitud y 286 metros de profundidad. Se desplomó el 15 de enero de 2018 debido a un error en el diseño que subestimó la resistencia necesaria. La investigación encontró fallas en el diseño y la construcción por parte de la firma Gisaco y el consorcio Coviandes. Actualmente se está construyendo un nuevo puente que se espera complete en 2024.

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    ¿QUE ES EL PUENTE DE CHIRAJARA?

    La obra hace parte del tramo dos de la vía Bogotá- Villavicencio con extensión de 28.9 km que también
    posee 18 túneles y 16 puentes, siendo el Chirajara el de mayor relevancia, el puente atirantado más
    grande de la región el cual se comenzó a construir el 22 de enero del 2010, tiene una extensión de 446
    metros atravesando el cañón que le da el nombre a una profundidad de 286 metros.

    El puente poseía dos columnas en forma de diamante las cuales son la base de toda la estructura y
    sostiene una doble calzada con 26 tirantas de acero al exterior y 48 en el aire interior.

    ¿QUÉ PASO CON EL PUENTE DE CHIRAJARA?


    El puente del Chirajara de derrumbó el 15 de enero del 2018 poco antes de su inauguración.

    Se hablo en su momento de un posible error de construcción o deficiencia en el diseño, Gisaco fue la


    firma responsable del diseño

    El desplome dejo a 9 muertos y 7 heridos

    De acuerdo con el informe de Modjeski and Masters, a partir de la investigación “se


    determinó que el colapso de la Pila B del Puente Chirajara fue una deficiencia en la
    capacidad del tabique y de la losa cabezal debida a una suposición incorrecta (error)
    de diseño respecto a la resistencia proporcionada por el tabique”

    RESPONSABLES DE LO SUCEDIDO

    El consorcio coviandes conformado por epiandes s.a., albertis infraestructura, corporación financiera
    colombiana, concecol Ltda. y redfin s.a., la cual es filial del grupo aval y corficolombiana de Luis Carlos
    sarmiento también presuntamente por Interventoría de baja calidad

    El 27 de noviembre de 2018 se realizó un contrato el concesionario se obligó a pagar una suma de


    dinero a compensación de 8.558 millones de pesos y también cancelar el valor de 120 millones por
    asesorías legales del mismo contrato y construir un nuevo puente por su cuenta.

    La prueba técnica mostro que el diseño no fue idóneo y que no ofrecía ni la seguridad ni la resistencia
    requerida también se encontraron fallas en el proceso constructivo según pruebas técnicas las
    actividades de hormigonado presentaron errores que pudieron incidir en el deslizamiento de los
    refuerzos

    Todo esto por 5 estudios realizados incluyendo el de la fiscalía

    En 2020 se el tribunal arbitral condeno a Gisaico a indemnizar con 6.000 millones de pesos a coninvial
    por incumplimiento de contrato y deficiencias en el diseño

    todo por incumplimiento de Gisaico el cual quería evadir la responsabilidad diciendo que se había
    desplomado por movimientos de la montaña

    “Después de dos años se puede decir que el puente Chirajara, colapsó por un
    movimiento súbito de la montaña”.

    “Dentro de nuestro contrato dice claramente que no responderíamos por temas


    de cimentación”.

    “Hay que tener prudencia y esperar los estudios porque el terreno es muy
    complejo y la montaña mantiene su movimiento constante”.
    ¿EN QUE ESTA HOY EN DIA EL PUENTE DE CHIRAJARA?

    La construcción del nuevo puente se anunció en junio del 2021 con una duración de 32 meses se estima
    para febrero de 2024 hasta junio se conoció que se lleva un 53% de desarrollo el puente

    la nueva estructura será construida en voladizos sucesivos, tendrá una longitud total de 421,2 metros,
    tres luces de 114,6, 192 y 114,6 metros, respectivamente; el tablero medirá 11,50 metros de ancho, lo
    que permitirá la movilización del tráfico vehicular en dos carriles de 3,65 metros de ancho, y una berma
    de 1,80 metros en el carril lento.

    El contrato se ha cumplido a cabalidad y hasta el 30 de mayo del 2022 se conoció una inversión de
    49.856 millones y falta la mitad del proyecto.

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