Reglamento Operación Invierno Oficial Rv.4
Reglamento Operación Invierno Oficial Rv.4
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OPERACIÓN INVIERNO
GERENCIA DE PROYECTOS, ENERGÍA Y SERVICIOS
2023 ninguna parte de este documento o la información contenida en éste puede ser reproducida o transmitida en forma
alguna o por cualquier medio sin la autorización de MLCC.
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“REGLAMENTO GENERAL DE OPERACIÓN INVIERNO MLCC”
1. Objetivo
2. Alcance
El presente Reglamento rige, aplica y es de carácter obligatorio para todas las personas que ingresan o se ubican dentro de la Faen a
Minera Caserones. Entre otros, deben cumplir con este Reglamento todo el personal de MLCC, todo el personal de empresas cola-
boradoras, contratistas, subcontratistas, proveedores y cualquier visita (corporativas, autoridades u otras) que ingrese o se encuentre
dentro de Faena.
El Reglamento General de Operación Invierno se complementa con los procedimientos específicos de Operación Invierno para cada
proceso, los cuales se señalan en el Anexo A. Estos procedimientos deberán estar siempre en línea con lo dispuesto en este Regla-
mento.
El presente Reglamento se aplicará siempre durante la Temporada Invernal, que se inicia el 01 de mayo y termina el 30 de septiembre
de cada año, ambas fechas inclusive; sin embargo, también se podrá aplicar de forma excepcional en otros periodos del año cuando
la Compañía así lo decrete.
3. Definiciones
Alertas: Para los efectos del presente Reglamento, las Alertas son las comunicaciones o avisos formales y específicas que emite la
Compañía para informar y ordenar ejecutar o no ejecutar determinadas acciones durante la ocurrencia de eventos meteorológicos
adversos que puedan afectar la faena. Los tipos de Alertas serán las siguientes:
› Alerta temprana: Es un aviso preventivo para entregar recomendaciones, debido a la posible aproximación y posterior desa-
rrollo de un evento meteorológico adverso sobre la faena.
› Alerta 1: Es un nivel de alerta que indica la aproximación o el inicio de un evento meteorológicos, y conlleva acciones preven-
tivas para la Operación y la seguridad de las personas. Un mayor detalle es descrito en la sección 5.2
› Alerta 2: Es un nivel de alerta que indica el desarrollo de un evento meteorológico que genera dificultades en la normal Ope-
ración de la faena. Un mayor detalle es descrito en la sección 5.2
› Alerta 3: Es un nivel de alerta que indica el desarrollo de un evento meteorológico significativo, que genera problemas en la
Operación y en la seguridad de las personas. Un mayor detalle es descrito en la sección 5.2
› Alerta Post Evento: Es un nivel de alerta que indica la declinación o el término de un evento meteorológico (asociado a preci-
pitaciones). Este tipo de alerta indica medidas restrictivas para el tránsito en las áreas operativas.
Alertas de vientos: Avisos especiales que se emiten para informar y controlar los riegos asociados a eventos de vientos. Este tipo
de alerta dispone de 3 niveles de alertas. Un mayor detalle es descrito en la sección 5.2
Alertas de tormentas eléctricas: Avisos especiales que se emiten para informar y controlar los riegos asociados a eventos de
tormentas eléctricas. Este tipo de alerta dispone de 3 niveles de alertas y afectan principalmente en periodo estival. Un mayor
detalle es descrito en la sección 5.2
Alerta de avalanchas en zona de la Ruta 1: Aviso especial que se emite para informar y controlar los riesgos asociados a los
peligros de avalanchas en la zona de la Ruta 1 y dispone de un nivel de alerta. Un mayor detalle es descrito en la sección 5.2
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Avalancha de nieve: Masa de nieve en movimiento que se desliza por la ladera de una montaña. Se producen por la pérdida de
estabilidad del manto nivoso. Toda avalancha posee una zona de inicio, una zona de trayecto o recorrido de la avalancha y f inal-
mente una zona de depósito o de detención.
› Mitigación del riesgo de avalanchas: La mitigación del riesgo de avalanchas implica medidas que modifican los elementos del
riesgo de avalanchas, específicamente medidas que reducen el peligro de avalancha o l a exposición o vulnerabilidad del o los
elementos en riesgo.
› Peligro de avalancha: Es el potencial que tiene una avalancha de causar daño a personas, instalaciones y equipos, en función
de la probabilidad de desencadenamiento y su tamaño destructivo. El peligro de avalanchas comúnmente se indica utilizando
una escala de niveles (Modelo conceptual de peligro de avalanchas. Statham et al, 2012).
› Riesgo de avalanchas: Es la probabilidad de daño como resultado de interacciones entre el peligro de avalanchas y elementos
específicos en riesgo. El riesgo de avalanchas es determinado por la exposición de dicho(s) elemento(s) y su vulnerabilidad al
peligro de avalanchas (Modelo conceptual de peligro de avalanchas. Statham et al, 2012).
› Senda de avalancha: área involucrada donde ocurre o puede ocurrir una avalancha. En faena caserones se agrupan en 9 sen-
das.
Comité de Operación Invierno: Conformados por los líderes de las áreas operacionales y liderada por el Líder de Operación In-
vierno, se presentan las directrices y planes de acciones, previamente aprobados por el Comité Superior de Operación Invierno,
ante un evento meteorológico adverso.
Comité de Preparación de Operación Invierno: Establecer un plan de mejorar para enfrentar una próxima temporada invernal.
Este comité será conformado por los Gerentes de las áreas y liderado por el Gerente General de Operaciones.
Comité Superior de Operación Invierno: Encargados de establecer parámetros y decisiones operacionales, según la estrategi a
presentada por el líder de Operación Invierno ante un evento meteorológico adverso.
Contingencia: Periodo en el cual se identifica un pronóstico de Evento Meteorológico Adverso aproximándose a la faena (aproxi-
madamente 5 a 7días antes del evento). Con esta condición se da inició a la conformación de los comités de Operación Invierno y
Comité Superior de Operación Invierno, con la finalidad de preparar la estrategia en la faena antes, durante y después del evento.
Despeje de nieve: Retiro manual o mecanizado, que se realizan durante o después de un evento meteorológico de nevadas,
tendiente a mantener o a recuperar las condiciones óptimas de Operación en el menor tiempo posible. Esto incluye caminos,
senderos y techos.
Eventos meteorológicos adversos: Fenómenos atmosféricos (precipitaciones, tormentas eléctricas o vientos) que, de acuerdo a
su intensidad y características, son capaces de interrumpir la continuidad operativa, como también generar peligro para la in te-
gridad de las personas, equipos e instalaciones.
› Precipitaciones: Cualquier forma de hidrometeoro (lluvia, nieve, aguanieve y granizo) que cae desde la atmósfera a la superfi-
cie de la tierra.
› Tormentas eléctricas: Son descargas eléctricas que se generan por el ascenso y descenso del aire y posterior polarización
dentro de nubes convectivas.
› Vientos: Movimiento de aire que se genera por un gradiente de temperatura y presión o por una forzante dinámica de mayor
escala. Dependiendo de la velocidad el movimiento, puede generar daños a las personas, equipos e instalaciones.
Faena Minera Caserones, Faena Minera o Faena: Consiste en la operación minera ubicada en la Cordillera de Los Andes, a 162
kilómetros al sureste de la ciudad de Copiapó, cuyo control de acceso se ubica específicamente a la altura del km. 4 de la ru ta C-
535, en la Hijuela Carrizalillo Grande, Lote 2, comuna de Tierra Amarilla, Región de Atacama, y que comprende todas las instala-
ciones, recintos y lugares de trabajo e industriales que componen el yacimiento minero denominado “Caserones” . Sin que la
siguiente enumeración sea taxativa, dentro de la Faena se incluyen áreas tales como: Campamento Carrizalillo, Plataforma 165,
áreas Mina, Planta de Procesos, Truck Shop, Depósitos de Relaves, entre otras.
Líder de Operación Invierno: Persona operativa encargada de liderar las actividades de Operación Invierno en la Faena de Minera
Caserones, sus instrucciones son definitivas y perentorias.
MLCC, la Compañía o Caserones: SCM Minera Lumina Copper Chile.
Operación Invierno: Son todas las actividades que se realizan durante la Temporada Invernal bajo condiciones normales o eventos
meteorológicos.
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Refugios: Lugares habilitados y especialmente equipados, para dar refugio y alojamiento al personal cuando las condiciones me-
teorológicas en alta montaña sean adversas (precipitaciones).
Sitios de postura / retiro de cadenas: Zonas previamente designadas por Operación Invierno. En general, son lugares amplios, sin
pendientes, nivelados, libres de riesgo de avalanchas, caídas de rocas, y adecuadamente señalizado e iluminados.
Temporada Invernal: Es el periodo de tiempo que se inicia el 01 de mayo y termina el 30 de septiembre de cada año, ambas
fechas inclusive.
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4. Responsabilidades
Gerentes.
› Generar Planes Específicos para Operación Invierno, que resguarden la seguridad y la salud de los trabajadores, que asegure l a
máxima continuidad de las operaciones, y brinden protección a las instalaciones, equipos, infraestructura y medio ambiente.
Como también la posterior normalización de las operaciones.
› Asegurar la dotación de personal propio y Empresas Colaboradores de Continuidad Operacional que alojarán en los refugios.
› Asegurar que todo el personal Propio y de Contratistas, bajo su depen dencia estén capacitados y en conocimiento del Reglamento
General de Operación Invierno.
› Aprobar los Procedimientos Específicos de Operación Invierno de su área, los que deben ser siempre compatibles con el “Regla-
mento General de Operación Invierno”.
› Asegurar que las áreas bajo su dependencia revisen, tengan vigente y difundido a los trabajadores Propios y Contratistas los
Procedimientos Específicos propios de Operación Invierno.
› Asegurar que las Empresas Colaboradoras de su área de Gestión, hayan difundido el Reglamento General de Operación Invierno
a sus trabajadores.
› Participar en el Comité de Preparación de Operación Invierno.
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Superintendentes.
› Participar como líder del área en el Comité de Operación Invierno o designa a un representante de su área.
› Designar, al personal Propio y de Empresas Colaboradores que formarán parte del Personal de Continuidad Operacional y que
alojara en los refugios.
› Procurar por el buen funcionamiento de las operaciones productivas de su área a cargo, durante los eventos meteorológicos
adversos.
› Designar a la persona de su área que será parte del Comité de Operación Invierno durante la contingencia, en caso de su ausencia.
› Generar y revisar los Procedimientos Específicos de Operación Invierno para las Operaciones, los que deben ser compatibles con
el “Reglamento General de Operación Invierno”.
› Controlar que las Empresas Colaboradoras de su área de gestión, hayan difundido los Reglamentos Específicos de Operac ión In-
vierno, a sus trabajadores.
› Controlar que todo el personal tanto propio como contratistas, dispongan del equipamiento de seguridad y de la ropa de abrigo
de acuerdo al estándar de Caserones.
› Asegurar los stocks de insumos, para afrontar los eventos meteorológicos adversos.
› Asegurar la señalización con coligues de las líneas de tuberías y de energía que se encuentren en superficie o soterradas a menos
de 50 cm en su área de gestión.
› Asegurar la señalización, con coligues y señalética invernal, de los caminos bajo su dependencia.
› Para las áreas Mina, Relaves y Aguas, y Proyectos, asegurar los equipos necesarios para la limpieza de nieve de los caminos de su
área.
› Asegurar el stock de sal para deshielo de caminos y accesos a oficinas e instalaciones de s u dependencia.
› Para el área de Servicios a las Personas:
– Verificar estado de los refugios.
– Asegurar y designar al Personal propio que prestará servicios en los refugios.
– Administrar y controlar que, en los Refugios Mina, Plantas, Truck Shop, Casino 700 y Fundo Caserones disponga de personal
de atención de Casinos y Aseo.
– Asegurar la alimentación, suficiente y necesaria para las dotaciones del personal en Refugios Mina, Plantas, Truck Shop y Fundo
Caserones para un periodo no menor a 9 días.
– Disponer de alimentación y movilización, suficiente y necesaria, para todo el personal que permanece en Campamento Carri-
zalillo.
– Asegurar la disponibilidad de buses en el área operaciones para el traslado del personal (para evacuación y/o días normales).
– Asegurar el stock de sal para deshielo para su aplicación en accesos a oficinas casinos y refugios. Asegurar que posterior a un
temporal, se habiliten los pasos peatonales, removiendo hielo y nieve y distribuyendo sal en pasillos, para el transito segur o
de personas.
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› Revisar anualmente, el Reglamento General de Operación Invierno, los procedimientos y la documentación generada por los Ser-
vicios de Meteorología y Nivología.
› Mantener y liderar un Servicio de Meteorología capaz de analizar la situación y evolución de las condiciones meteorológicas ad-
versas que puedan afectar las operaciones de Mina Caserones. Este servicio deberá emitir 2 pronósticos diarios, a las 08:00 y
18:00 horas, y realizar proyecciones de los eventos meteorológicos adversos.
› Mantener y liderar un Servicio de Nivología durante todo el period o invernal, que permita evaluar el nivel de peligro de avalanchas
en aquellos sectores con afectación al fenómeno. Este servicio emitirá un pronóstico diario del riesgo de avalanchas durante el
periodo invernal.
› Asegurar la operatividad de las estaciones meteorológicas y nivometeorológicas automáticas.
› Asegurar y mantener un stock adecuado de maquinarias y equipo pesado para limpieza de nieve y mantención de caminos, acce-
sos y estacionamientos.
› Evaluar pronósticos meteorológicos y de avalanchas, condiciones imperantes y futuras del evento, estabilidad del manto nivoso,
para definir y aplicar las acciones a seguir que correspondan.
› Asegurar la Capacitación y entrenamiento a los Operadores de Snow Cat tanto en la operación del equipo como el uso del Sistema
de Navegación Satelital instalado.
› Dar soporte a la continuidad operativa con apoyo técnico, maquinaria de despeje de nieve y Snow Cat.
› Mantener activo un servicio de control de avalanchas.
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Debido a su ubicación geográfica, emplazada en plena Cordillera de los Andes, a una altura que varía entre los 2000 y los 460 0 metros,
Faena Caserones se ve sometida a constantes fenómenos meteorológicos adversos, tales como: Precipitaciones sólidas y líquidas,
bajas temperaturas, fuertes vientos, tormentas eléctricas, avalanchas y/o una combinación de las anteriores.
Si bien estas condiciones ocurren con mayor recurrencia y severidad durante los meses de mayo a septiembre, la exposición a eventos
de tormentas eléctricas, vientos y aluviones, se mantiene durante el resto del año, en especial durante la temporada estival. Para
enfrentar de la mejor manera las condiciones adversas y los riesgos de montaña, SCMMLCC ha desarrollado e implementado un plan
estructural de Operación Invierno que se detalla en el punto 5.1. Adicionalmente, se establecido un conjunto de medidas que con-
forman estados de Alertas y normas para enfrentar dichas condiciones, lo cual se detallan en los puntos 5.2 y 5.3, respectivamente.
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Líder de Mina.
› Función que cumplirá el superintendente del área, o el reemplazante designado por este mismo.
› Procurar por el buen funcionamiento de las operaciones productivas de su área a cargo, durante los eventos meteorológicos.
› Define estrategia de operación Mina durante la contingencia.
› Asegura el stock de invierno de mineral y la operatividad del refugio.
› Informa a Líder de Operación Invierno estado de visibilidad y adherencia en Mina y Dump Leach.
› Prepara la limpieza de caminos.
› Activa alimentación desde stock invierno de ser necesario.
› Instruye instalación de cadenas.
› Verifica estado de refugios Mina.
› Coordina con Operaciones Planta el momento en que se detiene la operación de la Mina.
› Evacúa personal de su área de ser necesario y planifica los trabajos de su personal para reducir los tiempos en caso de eva-
cuación.
› Mantiene comunicación con Líder de Operación Invierno.
› Completa información de matriz de verificación del proceso (Check List)
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Líder de Energía.
› Función que cumplirá el superintendente del área, o el reemplazante designado por este mismo.
› Procurar por el buen funcionamiento de las operaciones productivas de su área a cargo, durante los eventos meteorológicos.
› Asesora al equipo en soluciones a sus requerimientos.
› Informa estatus de sistemas permanentes y de respaldo de energía.
› Coordina con proveedores el abastecimiento de los sistemas de respaldo durante la contingencia.
› Evacúa el personal de su área de ser necesario.
› Activar protocolo de emergencias frente a fallas en el suministro.
› Completa información de matriz de verificación del proceso (Check List)
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En Minera Caserones, se han establecidos niveles de alertas en función a los 4 tipos de alertas que afectan la faena en diferentes
periodos del año (Alertas de precipitaciones, tormentas eléctricas, vientos y/o avalanchas) , lo que están representando de manera
esquemática en el diagrama adjunto (alertas meteorológicas). Los niveles de alertas pueden ser diferenciados en áreas específicas o
afectar toda la faena, y solo el Líder de Operación Invierno o su reemplazante, son las únicas personas autorizadas para decretarlas.
Figura 4: Diagrama del proceso general sobre las Alertas Meteorológicas en MLCC.
Adicionalmente, se estableció una alerta por peligros de avalanchas con el fin de reducir los riesgos asociados a esta condición . En la
figura 4, se identifica un mapa general de las sendas de avalanchas sobre las áreas industriales de la Faena Caserones, los cuales las
sendas R, P y O, afectan directamente a la Ruta 1. Los criterios para decretar una alerta de este tipo, estarán dados por el nivel de
peligro de avalancha que sean identificados en las sendas R, P y O, y según lo establecido en la Escala Operacional de Peligro de
Avalanchas, el Modelo Conceptual de Peligros de Avalanchas y el tamaño de Avalancha (Anexo D).
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El diagrama indica el proceso general para establecer una Alerta de Avalancha, los detalles y medidas restrictivas están indicadas en
la tabla 5.
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› Alerta de carácter preventivo, para que las diferentes Áreas tomen acciones de control y preventivas.
› Aproximación de evento de nevadas.
Descripción › Visibilidad normal
› Se declara 48 horas antes del evento.
› Aplica a toda la faena.
› Vía correo electrónico y mensajería SMS.
Comunicación
› Frecuencia radial habitual.
Alerta temprana
› Personal de Continuidad Operacional sube preparado para alojar en los refugios, si el evento lo amerita.
› Se reúne el Comité de Operación Invierno, si las características del evento lo ameritan.
› Jefes de turnos envían Matriz de verificación del proceso (Check List) de las áreas responsables si es solicitado por el Líder
de Operación Invierno.
› Visitas sin restricción.
Medidas
› Tránsito peatonal y vehicular sin restricción.
preventivas
› Transporte de insumos, productos terminados y transportistas en general, sin restricción.
› Se aplica el Reglamento General de Operación Invierno.
› Usuarios revisan el cumplimiento de normativa de invierno para vehículos y equipos.
› Áreas Operativas, verifican señalizaciones de materiales, equipos e instalaciones a la intemperie.
› Acciones de acuerdo a los procedimientos específicos operación invierno de las Áreas Operativas.
› Personal de Continuidad Operacional (previamente definido por cada Gerencia) aloja en los refugios.
› Visitas solo con autorización del Líder de Operación Invierno, además con la faculta de instruir, en caso de ser necesario, el
retiro de la faena.
› Áreas de Depósito de Arenas, Cajón 24 y Dump Leach, se prepara para detener labores.
Medidas › Tránsito vehicular y peatonal sin restricción, quedando los buses en área industrial en caso de una posible evacuación.
preventivas › Vehículos y equipos con estanques de combustibles al 100%.
› Transporte de insumos y productos terminados, restringidos, solo con autorización del Líder de Operación Invierno.
› Cada Superintendencia de SCMMLCC, reúnen a su personal (incluyendo contratistas) y realizan CENSO (en área operacional
y campamento), comunicándolo a RRHH MLCC.
› EECC y proveedores, entregan censo de equipos y vehículos en tránsito, desde y hacia Caserones.
› Evento en desarrollo con un alto potencial de bloquear los caminos, impedir el libre tránsito y/o detener las Operaciones.
› Nevadas continuas y moderadas, acumulando alrededor de 3 a 5 cm/h.
Descripción › Visibilidad baja, inferior a 500 metros.
Alerta 2
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› Las áreas con esta Alerta, deben evacuar al personal de NO Continuidad Operacional.
› Tránsito peatonal restringido.
Medidas › Tránsito vehicular sujeto a restricción por personal de Operación Invierno.
preventivas › Evacuación completa de las áreas: Depósito de Arenas, Dump Leach, Portal Sur y Lamaducto, Cajón 24 y Variante 2.
› Ruta 1, km 40 al 19 cerrada al tránsito de todo tipo de vehículos.
› Otras a decretar por el Líder de Operación de Invierno, en caso de ser necesarias.
› Evento extremo, el cual ya tiene el potencial de producir daños a la Continuidad Operacional e Infraestructura.
› Nevadas de intensidades mayores a 5 cm/h, acompañadas a fuertes vientos.
Descripción
› Visibilidad nula.
› Aplica por áreas diferenciadas.
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› Evite todo tránsito peatonal, a menos que se dirija a una zona segura.
Medidas
› Bajar pértigas.
preventivas
› Verificar medidas preventivas para equipos con orugas.
› Se suspenden toda actividad que involucre personal a la intemperie, y deben ser evacuados al interior de vehículos,buses
y/o edificios seguros cercanos que posean pararrayos. (No se evacua a Carrizalillo, salvo que el Administrador de contrato
de MLCC o quien lo reemplace autorice).
› Se suspenden los transportes de insumos tales como, petróleo, ácido sulfúrico, cal y productos químicos.
Prohibiciones
› Se suspenden los trabajos con equipos de izajes, grúas, alza hombres y camiones plumas. Los equipos deben descender los
brazos telescópicos.
› Se suspenden todo tipo de carguío de combustibles. Los camiones de abastecimientos deben permanecer en estaciones
de servicios en un área delimitada comoradio de protección y operadores deben ser trasladados a áreas seguras o refugios.
Descripción
› Aplica por área diferenciada.
› Vía correo, radial frecuencia de notificación general y mensajería SMS.
Comunicación
› Frecuencia radial por frecuencia 3.
Medidas › Mina y Plantas siguen operando de acuerdo a sus procedimientos específicos de tormentas eléctricas.
preventivas › Verificar medidas preventivas para equipos con orugas
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› Aproximación de evento de viento, que puedan generar condiciones de riegos al personal y/u operación.
Descripción › Rachas de vientos pronosticadas sobre 60 km/h, en las próximas 24 horas.
› Aplica a toda la faena.
› Vía correo y mensajería SMS.
Comunicación
› Frecuencia radial habitual.
› Planifique con antelación la realización de actividades Operacionales, tales como: Trabajos en altura, trabajos a la intem-
Alerta temprana
perie, transporte de productos terminados e insumos, maniobras de izajes, y cargas y descargas de camiones tolvas.
› En el análisis del riesgo del trabajo (ART) se debe considerar las rachas de vientos.
› Use casco con barbiquejo y lentes de seguridad que tengan hermeticidad, con protección lateral o antiparras.
› Utilice anemómetro con termómetro para monitorear las velocidades del viento y temperatura del aire, aplique la tabla de
Medidas sensación térmica especificada en el Decreto Supremo 594 del ministerio de salud, de acuerdo a la actividad que se va a
preventivas desarrollar.
› Al subir o bajar de un vehículo tener precaución al abrir y cerrar las puertas, espere que las rachas de vientos disminuyan.
De igual forma considerar las puertas de las instalaciones de faena.
› En caso de conducción de vehículos, al enfrentar baja visibilidad por polvo, disminuya su velocidad, encienda las luces de
emergencia, utilice el equipo de radio comunicación, para alertar a otros conductores de su presencia en el camino.
› Circule a velocidades en que pueda controlar el vehículo en todo momento.
Comunicación
› Frecuencia radial habitual.
› Tránsito de camionetas y minibuses de operaciones, restringidos a los responsables de las áreas afectadas. Aplica a las
áreas; Mina, Dump Leach, Depósito de arenas, Lamaducto, Cajón 24 y Muro.
Medidas
› De acuerdo al desarrollo del evento y con evaluación del supervisor de Operación Invierno, se restringirá el tránsito entre
preventivas
los tramos del km 19 al km 40 de la ruta 1, para vehículos livianos.
› Evite estacionar vehículos livianos al frontis del Edificio 165 (CIO y Oficinas).
› Se suspenden trabajos operacionales que involucren personal a la intemperie.
› El acceso y/o tránsito de vehículos livianos ajenos a la operación en las áreas afectadas, suspendido. Aplica a las áreas:
Prohibiciones Mina, Dump Leach, Depósito de arenas, Lamaducto, Cajón 24 y Muro.
› Tránsito peatonal suspendido, solo se permite al personal trasladarse desde vehículo a edificio. El personal debe permane-
cer al interior de edificios, maquinarias, y/o equipos en general.
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Medidas › Trabajos operacionales que involucren maquinaria pesada, solo a evaluación del responsable del área (Mina).
preventivas › Buses y minibuses, tomarán y dejarán pasajeros, de acuerdo a las instrucciones de Operación Invierno.
› Avalanchas con un nivel de peligro moderado o más alto, con un potencial de producir daños a las personas e infraestruc-
tura, bloquear los caminos y/o detener las Operaciones.
Descripción
› Aplica por áreas diferencias de la Ruta 1.
› Aplica solo en el periodo invernal.
Comunicación
› Frecuencia radial habitual o en su defecto la Alerta meteorológica vigente.
› Restricción de tránsito unidireccional, parcial y/o aumento de la distancia entre vehículos (sobre 100 m etros), según co-
rresponda.
› Tránsito vehicular será suspendido, dependiendo el nivel de peligro de avalancha.
Medidas
preventivas › Trabajo de despeje y limpieza que involucren maquinaria pe sada, queda sujeto a decisiones del Líder de Operación In-
vierno, en base a evaluación de especialistas en Nivología. El personal involucrado en los trabajos debe estar capacitado y
portar todos los equipos específicos para nieve (sonda, pala, DVA, receptor RECCO, entre otros) e interactuar en medio de
peligros de avalanchas.
› Todas las actividades que involucren personal de infantería en las áreas afectadas por alerta de avalancha, quedan sus-
Prohibiciones
pendidas.
› En caso de un evento de precipitaciones, el fin de la contingencia será declarado con el fin de la Alerta Post Evento o en un caso
particular cuando no este decretado ningún tipo de Alerta.
› En caso de un evento de vientos, el fin de la contingencia será declarado cuando no exista ningún tipo de alerta decretada exceptuando
una alerta temprana.
› En caso de un evento de tormentas eléctricas, el fin de la contingencia será declarado cuando no exista ningún tipo de alerta decretada
exceptuando una alerta temprana.
› En caso de un evento de avalancha, el fin de la con tingencia será declarado cuando no exista ningún tipo de alerta de avalanch a
decretada.
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alguna o por cualquier medio sin la autorización de MLCC.
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Conductores.
Todo conductor que requiera desplazarse al interior de la Faena Caserones, deberá estar autorizado para conducir de acuerdo al
Reglamento de Tránsito MLCC.
Todo conductor que se dirija a cualquier punto de la Faena Caserones en período invernal, deberá asegurarse que el vehículo
reúna las características de acuerdo al Reglamento de Tránsito MLCC y que disponga de todos los elementos de invierno exigidos.
Los conductores de vehículos que ingresan a la Faena Caserones y que deban transitar la Ruta 1, deberán informarse sobre el
estado del camino y la condición meteorológica imperante, en el Control de Acceso en Carrizalillo.
Durante el trayecto los conductores deberán tener presente las siguientes indicaciones:
› Respetar la señalética de velocidad máxima, conduciendo siempre a velocidad prudente y razonable dependiendo de las con-
diciones del camino, presencia de nieve, hielo, viento blanco o ventisca, etc.
› Mantener una distancia mínima de 50 metros fuera del radio de acción de las maquinarias en operaciones en el camino, y para
sobrepasarla, esperar que el operador de la máquina o su escolta, le autorice el paso mediante comunicación radial.
› Todo vehículo que transite en faena Caserones deberá portar equipo radio transmisor con frecuencia de Operación Invierno
(Frecuencia 3) habilitado.
› Respetar rigurosamente toda señalización del tránsito tanto permanente o provisoria.
› Hacer uso correcto de las marchas en pendientes, evitando de hacer cambio de marcha en subida.
› No usar excesivamente los frenos.
› Mantenerse atento a las condiciones de laderas y del camino mismo, a fin de detectar deslizamientos de nieve, caídas de piedra
o barro.
› Transitar sólo por caminos habilitados y autorizados.
› Conocer lugares de detención habituales autorizados: Km 19, El Tambo, Plataforma Neumáticos u otro que Operación Invierno
determine.
Vehículos.
Durante el periodo invernal, los vehículos deberán cumplir todas las normativas de la Ley de Tránsito y del Reglamento de Tránsito
MLCC.
En condiciones de Alerta 1, el transporte de insumos y productos terminados se realizará solo con la autorización del Líder d e
Operación Invierno. Se suspende el tránsito de camiones con carga sobre dimensionada.
Vehículos podrán ingresar, si el 80% de su carrocería está pintada (preferiblemente de color rojo) o con instalación de adhesivos
de colores vistosos.
Situaciones de excepción solo serán autorizadas en forma exclusiva por el Líder de Operación Invierno.
Los vehículos adicionalmente a lo dispuesto en el Reglamento de Tránsito MLCC, deberán contar, con los siguientes elementos de
apoyo durante toda la temporada invernal y siempre que el Líder de Operación invierno decrete Alerta temprana:
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alguna o por cualquier medio sin la autorización de MLCC.
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› Caja metálica o plástica con candado para mantener los › Caja metálica o plástica con candado para mantener los ele-
elementos de Operación Invierno. mentos de Operación Invierno.
› Pala especial para uso de nieve. › Pala especial para uso en nieve.
› Tres cadenas para nieve con rompehielos o similar, con- › Un par de cuñas de seguridad, de dimensiones adecuadas se-
forme al tamaño de los neumáticos, en buenas condiciones gún tipo de neumático.
de uso, con sus respectivos tensores (dos por cadena), in- › Un saco de yute (tipo papero).
cluyendo llave tensora de cadena. › Camiones y buses: Un estrobo de 3 m de largo y 1” de diáme-
› Un par de cuñas de seguridad, de dimensiones adecuadas tro (o superior).
según tipo de neumático. › Buses, camiones y tracto camiones ya sean con estanque o
› Un saco de yute (tipo papero). tolva: Se deberán usar cadenas con rompehielos, en todas las
› Un estrobo de acero con ganchos o grilletes en sus extre- ruedas motrices y sus respectivos tensores.
mos de 4 m de largo y ½” de diámetro (o superior). › Buses: 4 juegos de cadenas, para sus 4 ruedas motrices exter-
› Dos desatornilladores, uno de cruz y uno de paleta (largo nas e internas.
mínimo 8”). › Camiones: 4 u 8 cadenas dependiendo de la cantidad de rue-
› Un alicate de fuerza tamaño grande. das motrices tanto en las externas como internas.
› Una linterna en buenas condiciones con pilas. › Tracto Camiones: Ocho en total, se deben colocar cadenas en
› Como mínimo dos (2) frazadas. las cuatro llantas (ruedas) del eje de transmisión principal y
se requieren dos cadenas más en las llantas exteriores del se-
gundo eje de transmisión.
› Minibuses y utilitarios ligeros: Un estrobo de acero con gan-
chos o grilletes en sus extremos de 4 m de largo y ½” de diá-
metro (o superior).
› Dos desatornilladores, uno de cruz y uno de paleta (largo mí-
nimo 8”).
› Un alicate de fuerza tamaño grande.
› Una linterna en buenas condiciones con pilas.
› Como mínimo dos (2) frazadas.
Los buses y minibuses deberán usar cadenas dobles con rompehielos en todas sus ruedas motrices .
Todos los buses, minibuses, camiones deberán contar con una lanza y eslinga o estrobo de 4 metros, para ser utilizados en caso
de ser remolcado.
Todo vehículo, liviano o pesado que utilice neumáticos para su desplazamiento, deberá contar con cadenas apropiadas para el
equipo y con radio transmisor con la frecuencia de Operación Invierno en buen estado.
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Refugios.
Se dispondrá de lugares habilitados y especialmente equipados, para dar refugio al personal cuando las condiciones del tiempo en
alta montaña sean adversas.
Se entenderá por refugios habilitados aquellos que dispongan del siguiente estándar:
› Tres sistemas diferentes de abastecimiento de energía.
› Abastecimiento de agua (100 litros día, por persona mínimo) y alimentación suficiente para un periodo mínimo de 9 días.
› Calefacción operando al 100%.
› Stock de petróleo para los grupos generadores para nueve días.
› Policlínico operativo con sus paramédicos.
› Refugio Truck Shop que utiliza policlínico del Área 165.
› Refugio Fundo Caserones: debe contar con paramédico y elementos médicos para una atención de emergencia.
Los Refugios habilitados en el área productiva y los estándares a cumplir son los siguientes:
Tabla 7: Refugios habilitados y características.
La distribución y cantidad de cupos por área será definido por el jefe de Operación Invierno y el Comité de Operación Invierno para
cada uno de los eventos meteorológicos, de acuerdo al cumplimiento de los estándares de cada uno de los refugios y al listado de
personal prioritario de cada proceso para mantener la continuidad operacional. La capacidad de los Refugios podría variar según las
condiciones sanitarias vigentes.
Adicionalmente para aquellas empresas que tienen instalaciones de faena alejadas de las instalaciones principales de Caserones,
deberán contar con un teléfono satelital. Esto aplica para empresas contratistas de área mina (excepto aquellas que utilizan el refu-
gio) y para aquellas que se encuentran en el Depósito de arenas.
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La Alerta Temprana de Precipitaciones se comunicará mediante correo electrónico y mensajería SMS con una anticipación mínima
de 48 horas. Los jefes responsables de cada área Operativa deberán asegurarse de tener 2 radios, de manera de que en la eventua-
lidad de pasar a Alerta 1, puedan mantener comunicación constante tanto con su área, como con Operación Invierno.
Alerta 1: esta se comunicará mediante correo electrónico y mensajería SMS y complementariamente en forma radial, mediante las
siguientes frecuencias: Canal de Notificación General, Canal 10, Canal 9 y Canal 4, instruyéndose además pasar las comunicaci ones a
Canal 3, desde ese momento por este medio y mensajes por teléfonos celu lares, se emitirá la información oficial de los Estados de
Alertas y los cambios que se generen. En este proceso, se solicitará confirmación radial a los jefes de Turno de las áreas Mi na, Planta
Concentradora, Molibdeno, Mantención, Planta de Hidrometalurgia, Relaves y Aguas, Proyecto, Ingeniería, Energía y Servicios y Au-
tomatización, Remotización y Tecnologías, y Domo de Concentrado de Cobre.
Los avisos de Alerta 2 y 3, según sea el caso, se comunicarán por mensaje SMS, correo electrónico y canal 3, el aviso se emitirá 3
veces cada 20 minutos durante la primera hora después de declarada la Alerta, y por este mismo medio se mantendrá la informac ión
oficial de estado de Alerta y los cambios que se generen. Al igual que en el punto anterior, se solicitará con firmación radial a los jefes
de turno de las áreas Mina, Planta Concentradora, Molibdeno, Mantención, Planta de Hidrometalurgia, Relaves y Aguas, Proyecto s,
Energía y Servicios y Automatización, Remotización y Tecnologías.
Los pronósticos meteorológicos en su encabezado destacarán el Estado de Alerta vigente, al momento de ser emitidos.
Se emitirá diariamente a toda la organización el reporte del desarrollo del evento meteorológico, el cual se generará entre las 16:00
y 18:00 horas.
Sin que la siguiente enumeración tenga carácter taxativo, se considerarán incumplimiento o desviaciones a este Reglamento las
siguientes situaciones:
Una vez terminada la respectiva investigación, dependiendo del tipo de personal involucrado, se aplicarán las sanciones estab lecidas
en el Reglamento de Orden y Seguridad de MLCC, del contrato comercial entre MLCC y las EECC, o se podrán colocar los antecedentes
a disposición de las autoridades competentes para que se apliquen las sanciones que establezcan las leyes .
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6. Verificación
Tabla 8: Verificación.
7. Historial de actualizaciones.
Fecha de Versión
Origen del cambio Descripción
actualización originada
Definiciones
Responsabilidades
Actualización del reglamento Descripción del reglamento. 05/12/2022 4
Alertas: Precipitaciones, vientos, tormentas eléctricas y avalanchas
Anexos
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8. ANEXOS
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ALERTA
Área Actividades
T 1 2 3 PE
¿Existe alguna emergencia?
› Lesión de trabajadores
› Empleados atrapados
› Empleados perdidos
› Problemas de salud
› Policlínico activo
Equipos de Emergencia
› Ambulancia
SSO › Camioneta de rescate
› Carro bomba
Policlínico
› Personal médico
› Personal Paramédico
Brigada de emergencia
› Personal
Comunicación
› Teléfono satelital APR y Brigada de emergencia.
¿Existe emergencia o peligro de emergencia Medio Ambiental?
Personal en Refugio:
› Refugio Mina: Disponibilidad de agua potable 190 m3 %
Medio › Refugio Mina: Planta TAS %
Ambiente › Casino 1600: Disponibilidad de agua potable 500 m3 Aljibe %
› Refugio Truck Shop: Planta TAS %
› Refugio 165: Disponibilidad de agua potable 190 m3 %
› Refugio 165: Planta TAS %
Pronósticos
› Meteorología
› Peligro de avalancha
› Registro de precipitaciones de faena y valle
¿Se mantiene Alerta? ¿En qué áreas?
› Alerta 1
Líder de
› Alerta 2
Op. Invierno
› Alerta 3
› Alerta Post Evento
Utilización de los refugios Fundo Caserones
› Maquinaria asignada
Transporte de Personal (normal y evacuación)
› Snow Cat Operativos
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Comunicaciones
› Celular
› Satelital
› Internet
Líder de › VHF
Automatización › Generador Torre Entel y Mirador Norte
› Generador Cerro Caserones
› Generador Cerro El Pingo
Revisión Status FCS
Monitoreo de calidad de red Control TO
Personal en Refugio: Alimentación
Personal en Refugio: Hotelería
Refugio 165
› Chequear e informar autonomía
› Habitaciones convertidas
› Disponibilidad de Refugio
› Alimentación para 9 días
› Sistemas de calefacción
› Status Sala de entretención
› Sal: 300 kg (accesos peatonales)
› Demarcación de acceso (coligues)
Refugio Mina
› Disponibilidad de Refugio
› Listado personal de Continuidad Operacional
› Alimentación para 9 días
› Sistema de calefacción
› Sal: 300 kg (accesos peatonales)
› Demarcación de acceso (coligues)
Refugio Truck Shop
› Chequear e informar autonomía
Líder de RRHH › Disponibilidad de Refugio
› Listado personal de Continuidad Operacional
› Alimentación para 9 días
› Sistemas de calefacción
› Sal: 300 kg (accesos peatonales)
› Demarcación de acceso (coligues)
Refugio Fundo Caserones
› Disponibilidad de Refugio
› Listado de personal
› Alimentación para 9 días
› Sistema de calefacción
› Disponibilidad de agua potable (medio ambiente)
› Generador de respaldo (Energía)
Censo de trabajadores en faena
› MLCC Carrizalillo
› MLCC Refugios
› EECC Carrizalillo
› EECC Refugios
Transporte de personal (normal y evacuación)
› Buses con Check List de caja de invierno
› Buses listos para evacuación (5 mínimos)
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Energía
› Status de sistemas de energía
› Status de sistemas de respaldo
Líder de
Energía › Abastecimiento de combustibles a sistemas de respaldo
Refugio Mina: Generador de Respaldo (operativo y abastecido)
Refugio 165: Generador de Respaldo (operativo y abastecido)
Refugio Truck shop: Generador de Respaldo (operativo y abastecido)
Abastecimiento Combustible
› Estanque Plataforma Neumático.
› Estanque Área Mina.
Servicios Op.
› Estanque La Cantera.
GPES
› SX
› Estanque Carrizalillo.
› Camiones Tanque de respaldo en 165 (3)
Equipos críticos
› Lamaducto
› Cajón 24
› Estaciones Boosters
Riesgo de rebalse
› EB4
› PAR
› PAF
› Sentina 1 (La Brea)
› Sentina (El Tambo)
Jefe turno Op.
Continuidad Operacional: Detención de depósito de Arenas
Relaves y Agua
Estatus Abastecimiento Agua para producción
› Estatus Pozos de producción
› Disponibilidad de equipos de bombeo
Estatus de Operación Relaves
› Depósito de Arenas
› Lamaducto
› Cajón24
› Relaves
› Muro
› Camino área relaves
Riesgo de rebalse
› PLS
› Refino
› Piscina de emergencia hidrometalurgia
Equipos críticos
› Bombas Ensival 01/02/03
› Bombas ITT 012/013/014
› Bombas ITT 018/019/020
› Bombas Flotantes 09A, 09B, 09C, sumergibles y motobombas ubicadas en piscina de
emergencia.
Hidrometalurgia
› Rectificador de respaldo y Sistema de Refrigeración rectificadores
› Calentadores de agua
Asegurar acceso expedito a puntos de abastecimiento de Insumos.
› Estanques de Ácido sulfúrico
› Estación de Diesel para Calentadores
› Rectificador de respaldo y turbo calefactores de sistema de refrigeración de rectifi-
cadores.
› Acceso a punto Cero, DB0, DB1, Estanques de Lixiviación (02/03/04) y arranques de
riego en canal huésped.
› Accesos a Arranques y bancos críticos (back up antiguo y fresco) para impregnación.
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Equipos críticos
› Chancado
› Espesadores
› Molinos
› Celdas de Flotación
› Bombas de piso
› Portones Planta de Molibdeno & Filtros
› Planta Pebble
› Ciclones
› Planta Cal
Continuidad Operacional.
› Alimentación a Chancado Ton/h
Concentradora › Porcentaje de llenado Stock Pile %
Molibdeno › Tratamiento Molino SAG, Ton/h
› Programa reducción alimentación molino SAG
Asegurar acceso expedito a puntos de abastecimiento de Insumos.
› Nash
› Cal
› Bolas
Inventario de insumos críticos y acopios de producto terminado.
› Nash
› Cal
› Bolas 1"
› Bolas 3"
› Bolas 5.5"
Reporte capacidad remanente de Domo de Concentrado de Cobre.
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› Nominar al Personal de continuidad operacional de Seguridad, Policlínicos y Brigada de Emergencia que alojará en los Refugios
› Asegurar que las Áreas Operativas, dispongan de EPP y Ropa de Abrigo para recambio en Área 165 y Mina
› Asistir a la Reunión de Comité de Operación Invierno
› Verificar implementación de invierno en los vehículos
› Da aviso a sus proveedores principales de las condiciones que se están esperando para la Faena, con el propósito de activar o
desactivar recepciones de insumos.
› Verificar policlínicos y que el médico y el personal de la Brigada de Emergencia, esté a disposición del Comité de Op. Invier no.
› Asesorar la coordinación del traslado del personal a lugares seguros, según lo definido en los comunicados de Op. Invierno.
› Mantener una comunicación constante con Operación Invierno, para la coordinación de labores de rescate u otras.
› Asesorar a las áreas operativas en cuanto al control del riesgo de invierno.
› Verificar operatividad de Planta de Residuos.
› Si es necesario, por contingencia operacional, coordinar con el Líder de Operación Invierno la necesidad de Snowcat para
traslado a las diferentes áreas.
› Mantener condiciones comunicacionales de alerta 2
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Gerencia Mina
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› Informar por frecuencia 4 y 6 a las EECC y al personal de MLCC sobre la activación de alerta 2 indicando que las empresas
deben evacuar hacia campamento quedando solo el personal definido para continuidad operacional. Se informa a todo el
personal que toda comunicación al interior del área mina se realizara por frecu encia 4.
› Trasladar los equipos que no serán usados en la continuidad operacional, a las áreas definidas para ser conectados a tableros
eléctricos calefactores y evitar congelamientos (Refugio Mina, Chancado Primario y Truck Shop).
› Enviar a Stock Invierno y/o Stock 1, a los cargadores frontales junto con los camiones de extracción, de modo de asegurar un
abastecimiento de mineral a la concentradora.
› Mantener vías de circulación y áreas de trabajo bajo condiciones operativas en observación.
› Revisar pistas de rodado, en especial rampas principales y secundarias (posible congelamiento).
› Trabajos con motoniveladora y wheeldozer; se deben evitar que éstos, con la hoja del equipo, limpien innecesariamente las
rutas de acarreo (antes de acumulación excesiva de nieve) generando una capa lisa de hielo que compromete la adherencia
del rodado de los equipos.
› Si las condiciones meteorológicas no cambian llegando a incrementarse los niveles de nieve, se detendrán parte de las ope-
raciones.
› Dejará los equipos que no se utilicen para el despeje de nieve, en zonas seguras y conectadas a tableros eléctricos (calefacto-
res), el personal debe derivarse a resguardo en Refugio.
› Se comunica con el Líder de Operación Invierno y analizan las condiciones del tiempo presente y futuro y se prepara para la
posible detención de las operaciones (Alerta 3).
› Snow Cat disponible (conectado a energía en tablero eléctrico) para su posible operación.
› Informará por frecuencia 4 y 6 a las EECC y al personal de MLCC sobre activación de Alerta 3, indicando que se detendrá la
operación.
› Se traslada el personal a resguardo en Refugio, los equipos deben quedar en zonas seguras y conectadas a energía en los
tableros eléctricos (calefactores) si la condición meteorológica lo permite.
› Se traslada a operadores que se encontraban trabajando en continuidad operacional en Chancador Primario y equipos de
carguío en Snow Cat a Refugio Mina.
› Asegurará que todo el personal de continuidad operacional mina se encuentra en el refugio.
› Snow Cat que en misma función que alerta 2 (conectado a tablero eléctrico).
› Informar por canal 14 y 15 a las EECC y al personal de MLCC sobre estado de Alerta 1.
› Personal de Continuidad Operacional aloja en el refugio 165.
› Personal de NO Continuidad Operacional debe estar preparado para evacuar.
› Niveles de petróleo de los generadores y equipos de iluminación deben estar al máximo.
› Preparar sector de resguardo de maquinarias (Plataforma SALFA en Curva 4 Ruta 1 y El Tambo), equipos e insumos de opera-
ción de arenas, para su posterior paralización en Alerta 2.
› Asegurar los pretiles de seguridad para resguardo de los sistemas de agua recuperada, transporte y Depósito de lamas.
› Asegurar la operatividad de los sistemas de transporte y Depósito de lamas, y los sistemas de recuperación de agua (mecáni-
cos, eléctricos y de control), durante la contingencia.
› Asegurar la confiabilidad de los sistemas instrumentación de control del Lamaducto (sensores de nivel, cajones de distribución
y traspaso sector rápido, sensores de presión en descarga de lamas.
› Coordinar suspensión de trabajos con las EECC que estén desarrollando actividades en las Estaciones de Bombeo de agua
fresca y recuperada, la operación desde CIO de las estaciones.
› Coordinar con la Mina la detención del abastecimiento de agua a estanque mina y gestionar abastecimiento desde cachimba
dispuesto a un costado de Piscina de Agua Fresca (dejar drenada la línea y habilitada la cachimba).
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› A la acumulación de nieve igual o superior a los 5 cm, se decretará Alerta 2 para el Depósito de Arenas, Lamaducto y cajón 24 .
› Personal de NO Continuidad Operacional, evacúa hacia el campamento Carrizalillo.
› Informar Operaciones Concentradora que el depósito de arenas se detendrá y se enviará relave integral por Lamaducto a
embalse La Brea.
› El Personal de Continuidad Operacional continuará con sus labores del Turno (Área 165).
› Camionetas del turno deberán ser estacionadas en los lugares habilitados.
› Portones y puertas de acceso de todos los edificios del área Arenas y Lamas cerrados.
› Tránsito en vehículos a las áreas de los depósitos de relaves q uedará suspendida.
› Si las condiciones meteorológicas lo permiten, los operadores de apoyo del sector Depósito de Lamas, La Brea, verificarán la
normal operación del depósito de lamas.
› Registrar los valores de control de la conducción de lamas y si registra anormalidades según las tendencias fuera de la opera-
ción normal, deberá analizar e informar a jefe de Turno de Relaves.
› De acuerdo a la evaluación de la condición meteorológica en sector la Brea, Planta Piloto y Muro Depósito de Lamas, el Líder
de Operación Invierno, decretará la evacuación.
› Evacuación de personal que se encuentre realizando trabajos en las Estaciones de Bombeo de agua fresca y recuperada.
› Durante la evacuación, todo el personal asegurará que las puertas y ventanas de las instalaciones q ueden cerradas.
› Las maquinarias deberán ser posicionadas en los lugares previamente definidos (Plataforma SALFA curva 4 Ruta 1 y/o El
Tambo).
› El Personal del área de relaves en CIO, con operación normal, sin trabajos a la intemperie.
› La operación se limitará a transporte y depósito de relave integral a embalse, como también los sistemas de recuperación de
aguas de los dos depósitos.
› Registrar los valores de control de la conducción de lamas y si registra anormalidades según las tendencias fuera de la opera-
ción normal, deberá analizar e informar a jefe de turno de relaves
› Asegura la existencia de stocks mínimos en bodega de los insumos que las áreas operativas han definido como prioritarios
para enfrentar un temporal operando.
› Asegura Stock de insumos críticos en los puntos de abastecimiento del área plantas, para enfrentar una nevada de 9 días.
› Dispone de 12 camiones silo (cal) y camiones con bolas con cadenas y conductores, en el área plantas, durante el temporal.
› Personal de continuidad operacional aloja en los refugios (mina y 165).
› Apoya el llenado de combustible de todos los equipos, y ordena el llen ado de los estanques de las estaciones de servicio
(Carrizalillo, La Brea, Plataforma de Neumáticos y Mina).
› Entrega a las áreas operativas los insumos para continuar operando en el temporal.
› Asegura la mayor disponibilidad posible de almacenamiento en el domo de concentrado de cobre y patio de cátodos.
› Preparar patio Km 19 para posible cambio de punto de patio de transferencia.
› Mantiene a su personal atento al llamado y prepara estrategia definida para activar proveedores principales.
› A la espera de las instrucciones del Líder de Operación Invierno para la reanudación de actividades.
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alguna o por cualquier medio sin la autorización de MLCC.
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› Personal de Continuidad Operacional y Operación Invierno aloja en los Refugios. Resto del personal, evacúa a Campamento
Carrizalillo.
› Señalizarán con coligues de seguridad, materiales, equipos e instalaciones que se encuentren ubicados en las cercanías de
vías de acceso, ya que, en los próximos días u horas, estas áreas serán despejadas de nieve con maquinaria pesada.
› Cada conductor revisará el estado de su vehículo y elementos de Operación Invierno del mismo.
› Cada conductor asegurará que el estanque de combustible del vehículo se encuentre lleno, calefacción operativa, plumillas
limpia parabrisas y luces en perfectas condiciones.
› Asegurará los sectores de resguardo de las maquinarias de las EECC, para su posterior paralización en Alerta 2.
› Verificar camión con petróleo en S/E Principal (7G).
› En caso de falla jefe de Operaciones SED solicitará au torización y/o apoyo a Operación Invierno el traslado al área afectada,
por la falla. Personal involucrado J.O.S, 2 operadores y 1 especialista en Protecciones Eléctricas.
› Apoya el llenado de combustible de todos los equipos, y ordena el llenado de los est anques de las estaciones de servicio
(Carrizalillo, La Brea, Plataforma de Neumáticos y Mina).
› Verifica y asegura Stock de combustibles, para enfrentar una nevada de 9 días.
› Se ordena el llenado de combustible de todos los equipos.
› Deja 3 camiones tanque de combustible en Área plantas cargados al 100%.
› Mantiene y revisa bombas de combustible.
› Aplicar preventivamente sal industrial en las rutas y accesos peatonales.
› Asegurar que los cables a nivel de superficie o enterrados a menos de 50 cm., estén debidamente señalizados con coligues.
› Mantiene en operación grupos generadores y verifica condiciones adecuadas de grupo generador stand -by de campamento.
› Verificará mediante sistema SCADA que suministro de energía se encuentre normal en las diferentes áreas.
› Mantener condiciones alerta 2.
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Las avalanchas son im- Avalanchas pequeñas son Avalanchas pequeñas pue- Se espera que numero- Se espera que numero-
probables o avalanchas probables, pero se espera den afectar la ruta, Avalan- sas avalanchas pequeñas sas avalanchas grandes
pequeñas son poco pro- que se detengan ladera cha grande son probables, afecten la ruta y/o se es- afecten la ruta
bables, pero se espera arriba de la ruta y/o Avalan- pero se espera que se de- pera que una o más ava-
que se detengan a mu- chas grandes son poco pro- tengan ladera arriba de la lanchas grandes afecten
cha distancia ladera bables, pero se espera que ruta y/o eventos de viento la ruta.
arriba de la ruta. se detengan a mucha distan- blanco pueden afectar la
cia ladera arriba de la ruta ruta
Figura 7: El flujo de trabajo del Modelo Conceptual de Peligro de Avalanchas (Statham et al, 2012).
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Tamaño de Avalanchas.
Peligro de enterramiento mínima para una per- El movimiento de nieve se detiene típicamente a me-
1 Pequeña sona a pie (peligro de caída). dia ladera.
Puede enterrar, herir o matar una persona a pie; o La avalancha se detiene típicamente al pie de la la-
2 Mediana puede causar daños leves a un vehículo liviano. dera.
Puede enterrar o destruir un vehículo liviano, cau- La avalancha puede atravesar zonas planas (conside-
3 Grande sar daños a un camión o destruir un edificio pe- rablemente por debajo de 30°) en una distancia <50
queño. m.
Extremadamente Puede modificar el paisaje. Posibilidad de daños Llega al fondo del valle. Alcanza o supera los límites
5
grande desastrosos. históricos registrados.
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Estado
Requisitos camionetas SI/NO Observaciones
Bueno/Malo
Superficie pintada de color blanco o gris plateado no superior al 80%
Un botiquín con elementos requeridos
Un extintor en buen estado
2 triángulos de emergencia
1 gata y 1 llave de rueda
2 plumillas limpia parabrisas
1 radio de comunicación o un handle talking
2 neumáticos de repuesto
Calefacción
Estado
Requisitos Caja de Invierno de camionetas SI/NO Observaciones
Bueno/Malo
1 caja Operación Invierno para herramientas con candado y llave
3 cadenas para nieve con rompehielos para neumático
6 pulpos de fijación de cadenas
1 estrobo acerado de 4 metros y ½ pulgada con dos grilletes
1 linterna con pilas
1 pala para nieve
1 saco de yute
1 alicate universal
1 atornillador de cruz y uno de paleta
1 frazadas
Evaluación
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Tabla 21: Cuadrado de distancia y velocidad sobre la ubicación de señales de advertencia. Manual de Carreteras volumen 6 .
Velocidad
30 - 50 km/h 60 - 80 km/h 90 - 100 km/h 100 - 120 km/h
Distancia 80 m 130 m 170 m 200 m
Si una vez ubicada la señal interfiere con otras señales o elementos del camino, que haga necesario su reubicación, se podrá desplazar
ésta en +/- 20%.
Se utiliza para advertir la proximidad de una zona de avalanchas. Se puede utilizar con la se-
PE - 10
ñal prohibido estacionar y detenerse (RPO-15).
Zona de
Complementariamente, se podrá colocar una placa adicional a la señal, donde se indique la
Avalanchas
distancia afecta a posibles avalanchas.
PE (E) - 10
Fin zona de Esta señal advierte sobre el término de la zona de avalanchas.
Avalanchas
Esta señal se usa para advertir la proximidad de un peligro o riesgo no susceptible de ser pre-
PE - 12
venido mediante las señales de advertencia anteriores. Debe complementarse con una placa
Peligro
que contenga una leyenda que especifique la naturaleza del peligro.
PARA - 5
Señal de Refuerzo. Siempre se deberá indicar al usuario la naturaleza del peligro.
Peligro
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40 km/h 50 km/h
DATOS SEÑAL DATOS SEÑAL
Tipo de letras Condensada Tipo de letras Normal
Leyenda Simple Leyenda Simple
Dimensiones 2150 mm x 836 mm Dimensiones 2466 mm x 836 mm
Área 1.8 m2 Área 2.06 m2
Alto mayúscula 190 mm Alto mayúscula 190 mm
Alto minúscula 125 mm Alto minúscula 125 mm
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Retrorreflexión.
Los colores de las señales verticales preventivas e informativas utilizadas deben cumplir con los niveles mínimos de retrorreflexión indi-
cados en el Manual de Señalización e indicados en la Tabla 5.2 -1, según los distintos ángulos de entrada y de observación. Para asegurar
que la retrorreflexión mínima se cumpla, en cada señal proyectada se certificará con el proveedor y se verificará las distancias y alturas
mínimas de la Tabla 5.2-2 del Manual de Señalización Capítulo 5, esto sin perjuicio, que se realicen mediciones en terreno con los instru-
mentos específicos para estos fines.
Ángulo Color
Entrada Observación Naranja Amarillo Fluorescente Blanco
-4° 0.2° 80 170 200
-4° 0.5° 24 120 76
30° 0.2° 48 65 120
30° 0.5° 20 45 52
Emplazamiento.
Las señales se deben instalar a los costados del sector de calzada destinada a la circulación, en el Área de Advertencia o de Fin de Trabajos.
Respecto de la ubicación lateral, el presente plan adjunta planos de planta y las distancias laterales deben cumplir con lo indicado en el
Manual de Señalización, específicamente en la Figura 5.2 -1 Ubicación de Señales Verticales en Área de Advertencia y Tabla 5.2 -2 Distancia
y Alturas de Señales, utilizando para este caso lo referente a Vía Rural.
A (m) H (m)
Figura 8: Instalación de señales verticales en áreas de advertencia, distancia y alturas de señales. Fuente: Manual de Señalización de Tránsito
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Tabla 26: Ubicación de señales de advertencias y verticales informativas entre el tramo del km 20 al km 40 de la Ruta 1.
Pista
Subida
Pista
Bajada
Pista
Subida
Pista
Bajada
Figura 9: Mapa de ubicación de señales de advertencias y verticales informativas entre el tramo del km 20 al km 40 de la Ruta 1.
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Tabla 27: Ubicación de señales de advertencias y verticales informativas en camino Portal Sur a Plataforma 165 en sector Lamaducto.
Dirección de
Portal Sur a Plataforma 165
Dirección de
Plataforma 165 a Portal Sur
Figura 10: Mapa de ubicación de señales de advertencias y verticales informativas en camino Portal Sur a Plataforma 165 en sector Lamaducto.
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Tabla 28: Ubicación de señales de advertencias y verticales informativas en camino 4B a Planta Hidrometalurgia.
Dirección de
Planta SX a Camino 4B
Dirección de
Camino 4B a Planta SX
Figura 11: Mapa de ubicación de señales de advertencias y verticales informativas en camino 4B a Planta Hidrometalurgia.
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Acuso recibo conforme del presente documento el cual contiene el “Reglamento General de Operación Invierno” establecido por Sociedad
Contractual Minera Lumina Copper Chile, para sus operaciones.
Recepción de Reglamentos.
Sobre el presente Reglamento, manifiesto haber recibido la instrucción adecuada de parte de mi supervisor directo, respecto de las ma-
terias incluidas en él, así como reitero mi compromiso, asumiendo la responsabilidad que me compete de acatar dichas instrucc iones.
Cedula de identidad:
Empresa:
Cargo:
Fecha de recepción:
Firma:
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