UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE AGRONOMÍA

DISEÑO DE CANALES HIDRAULICOS

DOCENTE:
Almeyda Napa, Vicente Sebastian

ASIGNATURA:
Hidráulica Aplicada

CICLO Y SECCIÓN:
VII “B”

ALUMNO:
Aquije Cahua Jorge Jeanpool

Ica – Perú
2022
INTRODUCCION:
La necesidad del hombre para trasladar fluidos sobre todo agua se remontan desde hace
varios siglos, debido a la importancia vital de este líquido para la humanidad. No solo se
enfoca en el consumo, sino también de forma indirecta para la agricultura. A esta
necesidad emergen los canales de transporte de agua, se inició con esta función, pero, al
pasar el tiempo se ha incorporado a distintas actividades, como, por ejemplo, evacuar el
exceso de agua producido en las lluvias; “canaletas”. Actualmente se utiliza en los
laboratorios con fines didácticos e investigación. También se utiliza como productor de
energía entre otros.

OBJETIVO:
Resumir el tema acompañado de imágenes para una fácil lectura y resaltando los puntos
más importantes con el objetivo de ampliar el conocimiento del diseño de canales.
DISEÑO CANALES HIDRAULICOS
El diseño hidráulico de canales consiste en realizar el dimensionamiento y la forma
geométrica del canal en función al caudal que transporta de acuerdo a la demanda de
agua requerida por el sistema de riego.
El diseño comprende la ingeniería de trazo: alineamiento, pendiente de fondo, secciones
transversales, así como la forma y dimensiones de la sección del canal, su revestimiento
y la determinación de las características hidráulicas como la velocidad y el tirante que
permiten establecer el régimen del flujo de agua en el canal.
El diseño hidráulico trata principalmente al cálculo del tirante normal que es el que
corresponde para cada descarga en una canal con pendiente de fondo, sección, sección
transversal y rugosidad de paredes establecidas.

TIPOS DE FLUJO PARA CANALES

El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubería. Estas
dos clases de flujo son similares en muchos aspectos, pero se diferencian en un aspecto
importante. El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto que el flujo
en tubería no la tiene, debido a que en este caso el agua debe llenar completamente el
conducto. Una superficie libre está sometida a la presión atmosférica.
A pesar de la similitud que existe entre estos dos tipos de flujo, es mucho más difícil
resolver problemas de flujo en canales abiertos que en tuberías a presión. Las
condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de que la posición de
la superficie libre puede cambiar con el tiempo y con el espacio, y también por el de que
la profundidad de flujo, caudal y las pendientes del fondo del canal de la superficie libre
son interdependientes. Así como se muestra en la figura.
La superficie en canales abiertos varía desde metales pulidos utilizados en canales de
prueba hasta lechos rugosos e irregulares en ríos. El flujo en un conducto cerrado no es
necesariamente flujo en tubería. Si tiene una superficie libre, puede clasificarse como
flujo en canal abierto, por ejemplo, un alcantarilladlo se diseña para operar como canal
abierto.
CONDICIONES HIDRAULICAS PARA EL DISEÑO
POR EL TIPO DE FLUJO
F=v /√ ¿
Donde:
V= velocidad (m/s2)
G= aceleración de la gravedad (m/s”)
T= espejo de agua (m)
Para:
F>1; Flujo súper critico
F=1; Flujo Critico
F<1; Flujo sub critico
Condiciones de diseño
 Máxima eficacia hidráulica
 Máxima infiltración
 Máxima eficiencia hidráulica y mínima infiltración
CONDICIONES NO HIDRAULICAS PARA EL DISEÑO
a. Topografía del eje de ruta del canal; Nos muestra el relieve uniforme o quebrado
del suelo a lo largo del eje del canal, según esto se determina la pendiente
b. Geología; ofrece información sobre la conformación del suelo donde se alojara
la caja del canal; ayuda a determinar el talud e caja y el coeficiente de Manning
para canales sin revestir
c. Condiciones ambientales; Principalmente se considera en el diseño de los
canales la temperatura y sus variaciones. Influye en el fraguado del concreto
para canales revestidos
d. Hidrología e hidrografía; Nos permite conocer las láminas de precipitación, así
como su distribución temporal durante el año. Facilita el diseño de cunetas de
drenaje en la berma interna. Nos proporciona la ubicación de los cauces
naturales que cruza el canal y facilita la ubicación o distanciamiento entre
aliviaderos laterales en los canales principales.
 e. Hidrogeología; Nos ofrece información de los niveles freáticos o superficie
piezométrica, de tal manera de poder diseñar detalles especiales de drenaje en la
caja del canal (lloradores), da suma importancia para canales revestidos con
concreto, ya que los efectos de sub presión sobre el revestimiento resulta
perjudicial para la estabilidad de los taludes, sobre todo cuando el canal esta
vacío.
SELECCIÓN HIDRAULICA DEL CANAL

COMPONENTES DE UN CANAL

PENDIENTE DE UN CANAL DE RIEGO

La pendiente de un canal es uno de los factores más importantes para el diseño; su
elección de la topografía y del aprovechamiento económico que se deriva de la
condición del agua. Es la alineación del fondo del canal a lo largo de su recorrido, puede
ser uniforme o varear por tramos. Está en función de la topografía del terreno que sigue
el eje del trazo y según el tipo del canal, sea principal o secundario.
TALUD DE UN CANAL
El talud (z) representa el grado de inclinación de los lados que forman la caja del canal
con respecto a la horizontal. Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la
parte lateral del canal.
RUGOCIDAD DE LA CAJA DE UN CANAL
Es la resistencia al flujo del agua, que presentan los revestimientos de los canales
artificiales y la geología del cauce en los conductos naturales; se relaciona
principalmente a las condiciones y al estado de conservación de los revestimientos. El
coeficiente de rugosidad depende del material, de su acabado y de su deterioro con el
tiempo. La rugosidad depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del
mismo, vegetación, irregularidad y trazado del canal, radio hidráulico y obstrucciones
en el canal, generalmente cuando se diseña canales en tierra se supone que el canal está
recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de
rugosidad inicialmente asumido difícilmente se conservará con el tiempo, lo que quiere
decir que en la práctica constantemente se hará frente a un continuo cambio de la
rugosidad.
DETERMINACION DE COEFICIENTE DE RUGOCIDAD
Para canales revestidos de concreto
- Concreto liso; 0.013
- Concreto bien acabado usado; 0.014
- Concreto frotachado; 0.015
- Concreto sin terminar; 0.017
Para canales sin revestir
- En forma práctica los valores del coeficiente de rugosidad que se usan para el
diseño de canales alojado en tierra están comprendido entre 0.025 y 0.030.
DISEÑO HIDRAULICO DE CANAL DE RIEGO
El diseño de un canal trata de la determinación de su forma y de sus dimensiones, de
establecer la necesidad o no de su revestimiento y en este último caso su tipo, así como
verificar las condiciones hidráulicas del flujo. Para el diseño de canales se debe tener en
cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del canal, coeficiente de
rugosidad, velocidad máxima y mínima permitida, pendiente del canal, taludes, etc.
 BIBLOGRAFIA
1. http://ri.ues.edu.sv/id/eprint/2761/1/Dise%C3%B1o%20y%20construccion%20de%20un
%20canal%20hidraulico%20de%20pendiente%20variable%20para%20uso%20didactico%20e
%20investigacion.pdf

2. http://eias.utalca.cl/Docs/pdf/manuales/diseno_canales_evacuacion.pdf
3. https://es.slideshare.net/brayanfernandoguzmantomanguillo/diseo-hidraulico-de-canales-
exponer#:~:text=El%20dise%C3%B1o%20hidr%C3%A1ulico%20de%20canales,por%20el
%20sistema%20de%20riego.