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    7 Especificaciones

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    Este documento presenta las especificaciones técnicas para un proyecto de mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en varias calles en la localidad de Putina Punco en Puno, Perú. Incluye detalles sobre el riego de vías alternas, la reconfiguración de canteras y botaderos, y los métodos de medición y forma de pago para estas tareas. El objetivo es mitigar la contaminación producida por el transporte de materiales de construcción y restaurar las áreas afectadas por la extracción de recursos.

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    Este documento presenta las especificaciones técnicas para un proyecto de mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en varias calles en la localidad de Putina Punco en Puno, Perú. Incluye detalles sobre el riego de vías alternas, la reconfiguración de canteras y botaderos, y los métodos de medición y forma de pago para estas tareas. El objetivo es mitigar la contaminación producida por el transporte de materiales de construcción y restaurar las áreas afectadas por la extracción de recursos.

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    Este documento presenta las especificaciones técnicas para un proyecto de mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en varias calles en la localidad de Putina Punco en Puno, Perú. Incluye detalles sobre el riego de vías alternas, la reconfiguración de canteras y botaderos, y los métodos de medición y forma de pago para estas tareas. El objetivo es mitigar la contaminación producida por el transporte de materiales de construcción y restaurar las áreas afectadas por la extracción de recursos.

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    7 Especificaciones

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    Este documento presenta las especificaciones técnicas para un proyecto de mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en varias calles en la localidad de Putina Punco en Puno, Perú. Incluye detalles sobre el riego de vías alternas, la reconfiguración de canteras y botaderos, y los métodos de medición y forma de pago para estas tareas. El objetivo es mitigar la contaminación producida por el transporte de materiales de construcción y restaurar las áreas afectadas por la extracción de recursos.

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    ESPECIFICACIONES TECNICAS

    PROYECTO : "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y


    PEATONAL EN LOS JIRONES PROGRESO, BUENOS AIRES, 20 DE AGOSTO,
    AMISTAD, INDEPENDENCIA, LIBERTAD, CULTURA Y VÍAS CONEXAS EN LA
    LOCALIDAD DE PUTINA PUNCO, DISTRITO DE SAN PEDRO DE PUTINA PUNCO -
    SANDIA - PUNO"
    PRESUPUESTO : IMPACTO AMBIENTAL
    PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN PEDRO DE PUTINA PUNCO
    LOCALIDAD : PUTINA PUNCO
    DISTRITO : SAN PEDRO DE PUTINA PUNCO
    PROVINCIA : SANDIA
    DEPARTAMENTO : PUNO
    FECHA PROY : 1/05/2020

    7.1 RIEGO DE VIAS ALTERNAS (unidad de medida: m²)

    ALCANCE DEL TRABAJO


    La ejecución de esta partida consiste en cargar, transportar y rociar uniformemente
    sobre el terreno la cantidad de agua suficiente para mitigar y/o controlar la polución
    producto del transporte y desmonte de material de cantera que en las vías aledañas
    al proyecto se ven afectadas.
    La captación se realizará con la utilización de una motobomba en el lugar
    determinado como punto de abastecimiento, el transporte y rociado se realizará
    utilizando una tanque cisterna

    METODO DE MEDICION:
    El área a esparcir el volumen de agua serán medidos en metros cuadrados (m2)

    BASES DE PAGO:
    La cantidad ha pagar por la ejecución de estos trabajos está definido según los
    métodos de medición, metros cuadrados (m2), y a su vez determinado por el precio
    unitario de la partida, el cual constituye compensación por la utilización del equipos.

    7.2 RECONFORMACION DE CANTERAS (unidad de medida: ha)

    DESCRIPCIÓN

    Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales dentro de lo


    posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción de carreteras. Entre estas
    se tienen las áreas de canteras, botaderos, campamentos, almacenes, patios de máquinas,
    plantas de trituración y de asfalto, caminos provisionales (accesos y desvíos) derecho de
    vía, y otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el entorno
    ambiental.

    Asimismo, se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente se han depositado


    restos de carpeta asfáltica u otros elementos contaminantes.

    Requerimientos de Construcción

    Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado a la
    Recuperación Ambiental de todas las áreas afectadas por la construcción y el Supervisor a
    su control y verificación.

    Topografía

    Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, plantas de trituración y de


    asfalto y campamentos deben ser materia de levantamientos topográficos antes y después
    de la explotación. Asimismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de
    haberse efectuado los trabajos de readecuación para verificación y contraste de las
    condiciones iniciales y finales de los trabajos.

    Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
    volúmenes de relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada.

    Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.

    Adecuación de Canteras

    Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de


    aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será
    diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado
    (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se
    va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes
    una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar.
    Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para
    el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

    Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la


    carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible
    de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del
    sistema de explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes:
    nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de
    carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar
    posteriores deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo
    para rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado
    al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.

    Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
    establecer un drenaje natural.
    En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
    menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas
    veces se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el
    lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida
    nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más
    extensa.

    Caminos de acceso y desvíos.

    Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, así
    como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo
    nivelarse y revegetarse el área afecta.

    Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan
    a canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y
    señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.

    Campamentos

    La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del
    campamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos,
    clausura de silos y rellenos sanitarios, eliminación de pisos de concreto u otro material
    utilizado, recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso.

    En algunos casos, puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos


    precarios alrededor de los campamentos; y en tal sentido, se requiere la aplicación de
    medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. En este caso, se efectuarán las
    coordinaciones necesarias con la población y con las autoridades de gobierno para impedir
    su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como
    campamentos para evitar el desarrollo probable de asentamientos poblacionales precarios
    en base a la localización de dichos campamentos.

    Patios de maquinaria

    El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración:


    eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de
    basuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología del área y revegetación, si
    fuera el caso, almacenar los desechos de aceite en bidones y trasladarlos a lugares
    seleccionados en las localidades cercanas para su disposición final. Debe tenerse presente
    que por ningún motivo estos desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o en
    cuerpos de agua.

    Luego de la desactivación y traslado de las plantas de asfalto y trituración se deberán


    efectuar las siguientes acciones: eliminación adecuada del material de desecho,
    escarificación y eliminación en los Depósitos de Deshechos del suelo contaminado por
    derrames de asfalto o combustibles, recomposición morfológica del área en el que de ser
    necesario se aplicará lo indicado en el ítem Adecuación de Canteras y la revegetación del
    área comprometida.
    METODO DE MEDICIÓN

    La Recuperación Ambiental de áreas afectadas será medida de la siguiente forma:


    Capacitación y sensibilización en obra en Global (Glb)
    Reconformación de canteras, botaderos y protección de taludes en hectareas (ha).

    FORMA DE PAGO:

    El pago correspondiente a las medidas de Mitigación Ambiental, sobre las distintas Áreas
    Afectadas por el proceso de ejecución de obras para su pago, se tomara en cuenta los
    precios unitarios de la partida correspondiente, ello de acuerdo al nivel de intervención a
    realizar en las distintas etapas y/o partidas en las que se presenten dicho impacto y por
    todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción
    por el Supervisor de la obra. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte, rellenar,
    nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto en el
    proyecto y por el Supervisor.

    7.3 RECONFORMACION DE BOTADERO (unidad de medida: ha)

    DESCRIPCIÓN

    Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales dentro de lo


    posible de las áreas que han sido afectadas por la construcción de carreteras. Entre estas
    se tienen las áreas de canteras, botaderos, campamentos, almacenes, patios de máquinas,
    plantas de trituración y de asfalto, caminos provisionales (accesos y desvíos) derecho de
    vía, y otras instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el entorno
    ambiental.

    Asimismo, se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente se han depositado


    restos de carpeta asfáltica u otros elementos contaminantes.

    Requerimientos de Construcción

    Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado a la
    Recuperación Ambiental de todas las áreas afectadas por la construcción y el Supervisor a
    su control y verificación.

    Topografía

    Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, plantas de trituración y de


    asfalto y campamentos deben ser materia de levantamientos topográficos antes y después
    de la explotación. Asimismo, se deberá efectuar otro levantamiento topográfico después de
    haberse efectuado los trabajos de readecuación para verificación y contraste de las
    condiciones iniciales y finales de los trabajos.

    Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los
    volúmenes de relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada.

    Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.

    Adecuación de Canteras

    Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de


    aprovechamiento del material, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será
    diferente si se trata de explotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado
    (cerros), una ladera o extraer material del subsuelo. Depende, también, del volumen que se
    va a extraer de la cantera y el uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes
    una previa selección del mismo, lo que origina desechos que luego es necesario eliminar.
    Se deberá seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el Manual Ambiental para
    el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

    Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de la


    carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible
    de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del
    sistema de explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes:
    nivelación de los lechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de
    carga; peinado y alisado o redondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar
    posteriores deslizamientos; eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo
    para rellenos) y revegetación total del área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado
    al inicio de la explotación y que debe haber sido guardado convenientemente.

    Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
    establecer un drenaje natural.

    En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo
    menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas
    veces se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el
    lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida
    nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más
    extensa.
    Caminos de acceso y desvíos.

    Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, así
    como los desvíos y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo
    nivelarse y revegetarse el área afecta.

    Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan
    a canteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y
    señalizadas para evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.

    Campamentos

    La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del
    campamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos,
    clausura de silos y rellenos sanitarios, eliminación de pisos de concreto u otro material
    utilizado, recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso.

    En algunos casos, puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanos


    precarios alrededor de los campamentos; y en tal sentido, se requiere la aplicación de
    medidas para evitar dichos desarrollos poblacionales. En este caso, se efectuarán las
    coordinaciones necesarias con la población y con las autoridades de gobierno para impedir
    su localización en áreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como
    campamentos para evitar el desarrollo probable de asentamientos poblacionales precarios
    en base a la localización de dichos campamentos.

    Patios de maquinaria

    El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración:


    eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza de
    basuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología del área y revegetación, si
    fuera el caso, almacenar los desechos de aceite en bidones y trasladarlos a lugares
    seleccionados en las localidades cercanas para su disposición final. Debe tenerse presente
    que por ningún motivo estos desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o en
    cuerpos de agua.

    Luego de la desactivación y traslado de las plantas de asfalto y trituración se deberán


    efectuar las siguientes acciones: eliminación adecuada del material de desecho,
    escarificación y eliminación en los Depósitos de Deshechos del suelo contaminado por
    derrames de asfalto o combustibles, recomposición morfológica del área en el que de ser
    necesario se aplicará lo indicado en el ítem Adecuación de Canteras y la revegetación del
    área comprometida.

    METODO DE MEDICIÓN

    La Recuperación Ambiental de áreas afectadas será medida de la siguiente forma:


    Capacitación y sensibilización en obra en Global (Glb)
    Reconformación de canteras, botaderos y protección de taludes en hectareas (ha).

    FORMA DE PAGO
    El pago correspondiente a las medidas de Mitigación Ambiental, sobre las distintas Áreas
    Afectadas por el proceso de ejecución de obras para su pago, se tomara en cuenta los
    precios unitarios de la partida correspondiente, ello de acuerdo al nivel de intervención a
    realizar en las distintas etapas y/o partidas en las que se presenten dicho impacto y por
    todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción
    por el Supervisor de la obra. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte, rellenar,
    nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo dispuesto en el
    proyecto y por el Supervisor.

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