Memoria Descriptiva MD

“MANTENIMIENTO DE VIA VECINAL TRAMO CRUS CUNCA -
MANZANAYOC (KM 0+00- KM 3 + 390)DE LA COMUNIDAD DE

PAUCARPATA, DISTRITO DE CUSIPATA, QUISPICANCHI, CUSCO"
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD:
"MANTENIMIENTO DE VIA VECINAL TRAMO CRUS CUNCA - MANZANAYOC (KM
0+00- KM 3 + 390)DE LA COMUNIDAD DE PAUCARPATA, DISTRITO DE CUSIPATA,
QUISPICANCHI, CUSCO".
SECTOR: Rural
2. ENTIDAD EJECUTORA
El comité de turismo de la Comunidad de Paucarpata distrito de Cusipata
3. UBICACIÓN:
Lugares : Cusipata, Paucarpata.

Zonal : Comunidad Paucarpata
Distrito : Cusipata.
Provincia : Quispicanchi.
Regió n : Cusco.
Departamento : Cusco
Su extensió n es de 248 km² siendo uno de los distritos de Quispicanchis , se ubica

en la Sierra sur . Tiene una població n de 4221 habitantes.
A los 75 añ os de creació n política, el distrito va camino al ansiado desarrollo social

y econó mico, teniendo como pilar de desarrollo el crecimiento de su red vial y el
mantenimiento de las carreteras ya existentes que inciden directamente en la
economía de la Provincia y del País.
MAPA DE UBICACIÓN
CUSIPATA
MAPA DEL PERU

La carretera se encuentra a: 551 m.s.n.m. con coordenadas N8620079 E716665.47.
4. GENERALIDADES
La comunidad Paucarpata del Distrito de Cusipata a través de su comité de turismo que

esta a cargo del Mantenimiento vial tiene la competencia y la misió n de mantener,
rehabilitar y/reconstruir su infraestructura vial construida dentro su jurisdicció n , en ello
se enmarca la priorizació n de las necesidades y requerimientos, en este entender una de
las medidas prioritarias para el logro de ello es dotar de un eficiente servicio de libre
transitabilidad de la carretera en lacomunidad rural y centro poblado menor por lo que se
ha programado el: “MANTENIMIENTO, LIMPIEZA DE CUNETAS Y
RECUPERACION PUNTUAL DE LA PLATAFORMA EN LA RED VIAL VECINAL
CUSIPATA ,COMUNIDAD CAMPESINA, PAUCARPATA DISTRITO DE
CUSIPATA , PROVINCIA QUISPICANCHI - CUSCO”
Las trochas carrozables a intervenir en los diferentes sectores, tienen un ancho variable de
4.00 a 5.00 m, donde producto de las intensas lluvias y el clima de la zona se producen
deslizamiento de taludes que cubre total o parcialmente las vías dificultando la libre
transitabilidad. También se produce deslizamiento de la plataforma donde corta la libre
transitabilidad y que requiere la urgente atenció n.
Las cunetas se hallan colmatadas con sedimentos producto de los deslizamientos de

taludes por lo que coadyuva al deterioro prematuro de las vías por lo que requieren su
completa reconformació n en las zonas producidas los derrumbes y asi como en los puntos
de recuperació n puntual de plataforma.
Esto perjudica la intercomunicació n con los diferentes sectores, el intercambio comercial

de sus productos, los accesos a los centros educativos, centros de salud y otros generando
mayores gastos en la economía de las familias de las comunidades .
Por tal razó n se plantea trabajos de mantenimiento en la plataforma, cunetas, limpieza de

cauces, tal que permita una mejor transitabilidad a los usuarios incidiendo esto en la
dinamizació n de la economía local y regional.
Con estas acciones de mantenimiento y conservació n de la red vial vecinal, aseguraremos

la libre transitabilidad de las carreteras, coadyuvando de esta manera al desarrollo socio
econó mico de los pobladores ya que estas vías son los medios de comunicació n y comercio
con los mercados locales y ademá s facilitan la atenció n de emergencias en la salud.
5. DIAGNOSTICO ACTUAL DE LOS CAMINOS VECINALES
Las trochas carrozables a intervenir en los diferentes sectores tienen un ancho variable de
3.50 a 4.50 m, donde producto de las intensas lluvias y el clima de la zona se producen
deslizamiento de taludes que cubre total o parcialmente las vías dificultando la libre
transitabilidad.
Las cunetas se hallan colmatadas con sedimentos producto del deslizamiento de taludes
por lo que coadyuva al deterioro prematuro de las vías por lo que requieren su completa
reconformació n.
Deslizamiento de la plataforma donde corta totalmente la libre transitabilidad y que

requiere la urgente atenció n de recuperació n puntual de plataforma, reposició n de
afirmado, reconformació n de cunetas no revestidas para asegurar la libre transitabilidad
vehicular.
Esto perjudica la intercomunicació n con los diferentes sectores, el intercambio comercial

de sus productos, los accesos a los centros educativos, centros de salud y otros generando
mayores gastos en la economía de los pobladores afectados.
Por tal razó n se plantea trabajos de mantenimiento en la plataforma, cunetas, limpieza de

cauces, tal que permita una mejor transitabilidad a los usuarios incidiendo esto en la
dinamizació n de la economía local y regional.
5.1. CARACTERISTICAS TÉCNICAS
• Características Técnicas de la Vía Actual.

Los caminos vecinales a intervenir en la cuenca del Vilcanota actualmente presentan
las siguientes características:
Categoría : Carretera de la Red Vial Vecinal.
Categoría segú n demanda : 3ra. Categoría
Criterio especial : Camino de trá nsito intermedio
Velocidad Directriz : 25 - 30 Km/h
Ancho Superf. Rodadura : 3.50 – 4.50 m (Variable)
Bombeo : Variable por desgaste de la superficie de
rodadura
Pendiente Mínima : 0.5%
Pendiente Má xima : 10%
Cunetas : Triangular Secció n Variable.
6. JUSTIFICACIÓN
 Las vías interrumpidas con plataformas en mal estado son un peligro inminente
en el trá fico vehicular y no permiten la libre transitabilidad de los usuarios a
centros de comercializació n, atenciones de servicios de salud, educació n, entre
otros.
 Coadyuva al desarrollo socio-econó mico de los poblados desde el distrito de
Cusipata hasta el interior de las comunidades de Paucarpata –tintinco .
 Mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores de todo el tramo de la via
 Permite el mejoramiento de la calidad de los medios de transporte
empleá ndose para la població n servicios cada vez mejores de vehículos de
transporte de pasajeros y de carga.
 Se permitirá dotar de tiempos menores de viaje que facilitan la atenció n de
emergencias como la salud entre los poblados y la capital.
 Ayuda en la salud y la educació n para el transporte de los pobladores en la
consecució n de estos servicios principales.
7. OBJETIVOS
7.1. OBJETIVO GENERAL

Garantizar la accesibilidad a los poblados beneficiarios para consolidar la dinámica social
econó mica y cultural.
7.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Recuperar la transitabilidad vehicular y peatonal hacia los mercados locales,
servicios Educativos y de Salud mediante el mantenimientos vial de la
plataforma y recuperació n puntual dela plataforma.
 Garantizar un adecuado nivel de transitabilidad, seguridad y comodidad a los
usuarios de la vía y consecuentemente mejorar la calidad de vida de los
pobladores.
 Prevenir la ocurrencia de accidentes en la vía y la llegada puntual a su destino.
 Agilizar el transporte tanto de pasajeros como de carga entre las comunidades
y centros comerciales circundantes.
 Ampliar la frontera agrícola de la zona, ofreciendo vías má s seguras y
accesibles, abaratando los costos de transporte y disminuyendo el tiempo de
viaje.
 Dentro de las posibilidades del comité de turismo de la comunidad de
Paucarpata del distrito de Cusipata , se utilizará maquinaria manual ya que el
comité adquirio que es propiedad de la misma con el afá n de dinamizar la
atenció n de los tramos que necesiten mantenimiento y satisfacer las
necesidades de la població n, producto de las inclemencias climá ticas y
fenó menos naturales.
8. METAS
Comprende el mantenimiento de la infraestructura vial del tramo Cusipata – Paucarpata ,
considerando la restauració n inmediata de la vía ya que se encuentra en estado deteorado
a causa de las precipitaciones pluviales, las cuales por su naturaleza desencadenan una
serie de fenó menos naturales que afectan negativamente las vías de comunicació n, siendo
en este caso los caminos vecinales, los cuales son eje del desarrollo de la població n de
Cusipata cuya jurisdicció n abarca diferentes sectores.
Las metas físicas de Mantenimiento propuestos segú n evaluació n de campo son:
ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO
01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS UND 1.00
01.02 ALMACEN DE OBRA GLB 1.00
02 SEGURIDAD Y SALUD
02.01 PLAN DE SEGURIDAD

02.01.01 SEÑ ALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
02.01.02 EQUIPAMIENTO DE PROTECCIÓ N INDIVIDUAL GLB 1.00
02.02 BIOSEGURIDAD
02.02.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL ANTE EL COVID -19 GLB 1.00
02.02.02 SEÑ ALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD ANTE EL COVID-19 GLB 1.00
2.03 PLAN DE CONTINGENCIA
02.03.01 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SEGURIDAD Y SALUD GLB 1.00
03 CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES
03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA LASTRE M3 3,160.00
03.02 CORTE DE MATERIAL SUELTO M3 290.00
03.03 CORTE DE ROCA SUELTA M3 290.00
03.04 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION M2 4,025.00
0.3.05 CARGUIO DE MATERIAL DE DERRUNBE CON EQUIPO M3 4,725.00
0.3.06 CARGUIO Y TRNSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA LASTRE D=5KM M3 1,925.00
0.3.07 TRANSPORTE D=1KM M3 5,040.00
0.3.08 LIMPIEZA DE CAUCES M3 72.50
0.3.09 LIMPIEZA DE MALEZA EXISTENTE M2 1,015.00
0.4 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO
0.4.01 REPOSICION DE AFIRMADO EN SUPEFICIE DE LA PLATAFORMA M3 1,184.63
0.4.02 RECONFORMACION MANUAL DE CUNETAS NO REVESTIDAS ML 30,360.00

9. PRESUPUESTO DE ACTIVIDAD:
COSTO DIRECTO S/. 360,736.18
GASTOS GENERALES (13.38%) S/. 48,266.67
GASTOS DE EXPEDIENTE TÉ CNICO (4.31%) S/. 15,538.75
GASTOS DE SUPERVISIÓ N DE ESTUDIOS (0.00%) S/. 0.00
GASTOS DE SUPERVISIÓ N (0.00%) S/. 0.00
GASTOS DE LIQUIDACIÓ N (1.68%) S/. 6,074.51
PRESUPUESTO TOTAL S/. 430,616.11
Son: Cuatrocientos treinta mil seiscientos dieciséis y 11/100 Soles
10. TIEMPO DE EJECUCIÓN:
El tiempo de ejecució n programado para esta obra es de 45 días calendario.
11. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
Fuente de financiamiento:
Actividad: Mantenimiento de infraestructura vial
12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN:
Presupuestaria Directa.
Cusipata ,diciembre del 2021

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MANZANAYOC (KM 0+00- KM 3 + 390)DE LA COMUNIDAD DE

El comité de turismo de la Comunidad de Paucarpata distrito de Cusipata

Lugares : Cusipata, Paucarpata.

Su extensió n es de 248 km² siendo uno de los distritos de Quispicanchis , se ubica

A los 75 añ os de creació n política, el distrito va camino al ansiado desarrollo social

MAPA DEL PERU

La carretera se encuentra a: 551 m.s.n.m. con coordenadas N8620079 E716665.47.

La comunidad Paucarpata del Distrito de Cusipata a través de su comité de turismo que

Las cunetas se hallan colmatadas con sedimentos producto de los deslizamientos de

Esto perjudica la intercomunicació n con los diferentes sectores, el intercambio comercial

Por tal razó n se plantea trabajos de mantenimiento en la plataforma, cunetas, limpieza de

Con estas acciones de mantenimiento y conservació n de la red vial vecinal, aseguraremos

5. DIAGNOSTICO ACTUAL DE LOS CAMINOS VECINALES

Deslizamiento de la plataforma donde corta totalmente la libre transitabilidad y que

Esto perjudica la intercomunicació n con los diferentes sectores, el intercambio comercial

Por tal razó n se plantea trabajos de mantenimiento en la plataforma, cunetas, limpieza de

5.1. CARACTERISTICAS TÉCNICAS

• Características Técnicas de la Vía Actual.

7.1. OBJETIVO GENERAL

7.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Las metas físicas de Mantenimiento propuestos segú n evaluació n de campo son:

ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS UND 1.00

01.02 ALMACEN DE OBRA GLB 1.00

02.01 PLAN DE SEGURIDAD

02.01.01 SEÑ ALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00

02.01.02 EQUIPAMIENTO DE PROTECCIÓ N INDIVIDUAL GLB 1.00

02.02.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL ANTE EL COVID -19 GLB 1.00

02.02.02 SEÑ ALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD ANTE EL COVID-19 GLB 1.00

2.03 PLAN DE CONTINGENCIA

03 CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES

03.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL DE CANTERA LASTRE M3 3,160.00

03.02 CORTE DE MATERIAL SUELTO M3 290.00

03.03 CORTE DE ROCA SUELTA M3 290.00

03.04 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION M2 4,025.00

0.3.05 CARGUIO DE MATERIAL DE DERRUNBE CON EQUIPO M3 4,725.00

0.3.06 CARGUIO Y TRNSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA LASTRE D=5KM M3 1,925.00

0.3.07 TRANSPORTE D=1KM M3 5,040.00

0.3.08 LIMPIEZA DE CAUCES M3 72.50

0.3.09 LIMPIEZA DE MALEZA EXISTENTE M2 1,015.00

0.4 CONSERVACION DE CALZADA EN AFIRMADO

0.4.01 REPOSICION DE AFIRMADO EN SUPEFICIE DE LA PLATAFORMA M3 1,184.63

0.4.02 RECONFORMACION MANUAL DE CUNETAS NO REVESTIDAS ML 30,360.00

COSTO DIRECTO S/. 360,736.18

GASTOS GENERALES (13.38%) S/. 48,266.67

GASTOS DE EXPEDIENTE TÉ CNICO (4.31%) S/. 15,538.75

GASTOS DE SUPERVISIÓ N DE ESTUDIOS (0.00%) S/. 0.00

GASTOS DE SUPERVISIÓ N (0.00%) S/. 0.00

GASTOS DE LIQUIDACIÓ N (1.68%) S/. 6,074.51

PRESUPUESTO TOTAL S/. 430,616.11

Son: Cuatrocientos treinta mil seiscientos dieciséis y 11/100 Soles

10. TIEMPO DE EJECUCIÓN:

El tiempo de ejecució n programado para esta obra es de 45 días calendario.

11. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:

12. MODALIDAD DE EJECUCIÓN:

Cusipata ,diciembre del 2021

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