Instituto Politécnico Nacion: Escuela Superior de Ingeniería Mecánica Y Eléctrica Unidad Azcapotzalco

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y

ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
INGENIERÍA MECÁNICA
CIENCIA DE LOS MATERIALES II
PRÁCTICA No. 7
“ENSAYO DE IMPACTO TIPO CHARPY PARA ACERO AISI 4140”
Equipo 2:
● Domínguez Vicente Esmar Antonio

● Escobar Benítez Ximena
● Núñez Sánchez Kevin
● Olvera España Irving
● Ortiz Alvarado Fátima del Ángel
● Romo Sánchez Xaris Rebeca
Grupo: 4MM1
Profesor:
Dr. José Rubén Aguilar Sánchez

ÍNDICE
I. Objetivo……………………………………………………………………………….......3
II. Justificación técnica……………………………………………………………………3
III. Equipo utilizado………………………………………………………………………...5
IV. Datos técnicos previos………………………………………………………………16
V. Logística………………………………………………………………………………...18
VI. Datos obtenidos………………………………………………………………………30
VII. Cálculos, resultados y gráficas…………………………………………………...33
VIII. Normas utilizadas…………………………………………………………………...46
IX. Conclusiones técnicas………………………………………………………………50
X. Referencias bibliográficas…………………………………………………………..57
2
I. OBJETIVO
Realizar un ensayo de impacto tipo Charpy bajo la norma ASTM A370 a
temperatura criogénica en probetas del material AISI 4140 en forma de una barra
cuadrada con dimensiones de ⅜ pulgas en la sección cuadrada, 2.5 pulgadas de
largo y con una ranura en el centro con un ángulo que varía entre los 45° y 60° a
una profundidad de 0.0787 pulgadas, utilizando una máquina de ensayo Charpy con
un péndulo con una masa 25.554 kg y que cuenta con una cuchilla encargada de
golpear las probetas.
II. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

El ensayo de impacto es útil para conocer sobre el comportamiento de fallo de
materiales sometidos a cargas breves, determinar la resistencia al impacto de los
metales a bajas temperaturas, la resiliencia de un material, y con temperatura
variable, siendo que para las pruebas se utilizará la prueba de impacto Charpy con
muesca en V en dónde una muestra con muesca se golpea y rompe con un solo
golpe en una máquina de prueba y los valores de prueba medidos.
El ensayo se realiza bajo la norma ASTM A370- 03a, la máquina de prueba bajo la
norma ASTM E23 y las instrucciones del doctor José Rubén Águilar Sánchez.
Teniendo que la muestra será una barra cuadrada de un material con dimensiones y
características de 9.6 mm de ancho, 10 mm de grosor, por 64 mm de longitud con
una entalla al centro de 2 mm de profundidad y un ángulo de 45-60°, utilizando una
máquina de impacto teniendo que el peso del péndulo será de 25.554 kg y la
longitud del péndulo de 0.75m. Siguiendo los pasos de embragar la manivela de
accionamiento y elevar el péndulo a una distancia en la que se pueda colocar la
probeta con seguridad, colocando la probeta de manera que esta quede centrada
con respecto a la trayectoria del péndulo.
Para obtener durante la práctica de los parámetros de tiempo, temperatura,

velocidad, los ángulos de las probetas y las alturas. Con los datos obtenidos que se
recopilan durante la prueba de impacto se calcula la energía disponible antes del
impacto, la energía final después del impacto, la energía de impacto absorbida por
la probeta, el ángulo del péndulo con respecto a la horizontal (α1), el ángulo del
péndulo hasta el impacto (α2), ángulo del péndulo formado respecto a la vertical
(α3), ángulo típico de impacto de la probeta (α4), el ángulo total que recorre el
péndulo (β) y el módulo de resiliencia, pra con esos datos realizar una comparación
con los de la norma para dicho material que se ocupó y con el software MD Solids.
3
El material utilizado es el AISI 4140 (Imagen 1.1.1) recocido que tiene como
características una composición química de carbono que es de entre 0.38 y 0.43,
con manganeso de 0.75 y 1.00, azufre máximo de 0.040, con silicio de entre 0.15 y
0.35, con cromo de entre 0.80 y 1.10, con fósforo máximo de 0.035 y finalmente
2
molibdeno de entre 0.15 y 0.25. La resistencia a la tensión de 646 MPa, 66 kg/𝑚𝑚 ,
y de 95 Ksi, su alargamiento en 50.8 mm en % del cual tiene 25.7, porcentaje de
2
reducción de área de 56.9, límite de elástico de 411 MPa, 42 kg/𝑚𝑚 , y de 60 Ksi, el
3 3
peso específico de 0.2834 lb/𝑖𝑛 o de 7.85 kg/𝑐𝑚 , con una temperatura de fusión de
𝐴𝑐1 =750ºC y 𝐴𝑐3 =788ºC y el dato del impacto Izod de norma del acero AISI 4140
es 2.90 kgm.
Aplicaciones de este material (Imagen 1.1.2) en la industria que tiene son diversos
por ejemplo está la industria automotriz en donde se utiliza para la fabricación de
bielas, cigüeñales, rotulas, eje trasero y semi ejes para remolques, flechas de
transmisión y potencia, o como igual se puede aplicar en la industria de petróleo
para las brocas, barrenas, cuerpos fresadores, collares de perforación, flechas de
pistón y piezas para bomba, entre otras aplicaciones más. De está manera al tener
alguno de estos materiales y al realizar la prueba se puede conocer el
comportamiento de fallo de materiales sometidos a cargas breves y a temperaturas
que pueden variar viendo de esa manera como se comportará el material e
identificar sus valores para ver si se puede emplear en lo que se requiere.
Imagen 1.1.1 Imagen 1.1.2
4
III. EQUIPO UTILIZADO
● Alcohol
Imagen.-Alcohol Isopropilico de la marca Mercurio Plus , la botella contiene un

litro .
5
● Pirometro
Imagen.- Datos de empaque del Pirómetro
6
7
● Maquina de ensayo Charpy.
Imagen.- Información de la máquina de ensayo ,dentro del contenido esta

modelo CIND .30 Capacidad de 30 kg y procedencia de la maquina asi mismo
con mo lugar de fabricación SIendo este Tokyo y la fecha de fabricado.
8
Imagen.- Partes de la maquina de impacto Charpy .
● Probeta
Imagen.- Probeta utilizada en la práctica del material AISI 4140.
9
Imagen. Dimensiones reales de las probetas
10
*Hielo
Imagen.- Hielo marca IGLU .
11
IV. DATOS TÉCNICOS PREVIOS
Figura 4.1. Se observan los valores del porcentaje de composición química o

análisis químico del AISI 4140 [Imagen], de Aceros Fortuna, 1997, Manual
Técnico de productos.
Figura 4.2. Se observan los valores resistencia a la tensión, límite elástico,

porcentaje de reducción de área o restricción, dureza Brinell y porcentaje de
elongación del AISI 4140 [Imagen], de Aceros Fortuna, 1997, Manual Técnico de
productos.
12
Figura 4.3. Se observan los valores de norma de impacto tipo IZOD del acero AISI
4140 [Imagen], de Diseños de Elementos de Máquinas V. M. Faires.
13
V. LOGÍSTICA
1. El doctor José Rubén Aguilar Sánchez, mencionó que se realizará un ensayo
de impacto.
2. El doctor José Rubén Aguilar Sánchez explicó a todo el grupo, qué es un
ensayo de impacto, el cómo se realiza y cuáles son los datos que debemos
encontrar una vez que se haga el ensayo, también nos compartió archivos en
los que explican cómo se realizará dicho ensayo, las normas que se
ocuparan, así como videos de compañeros de semestres pasados que
también la realizaron, además nos mostró cómo debemos comprar el material
que se ocupara.
3. Una vez que se formaron los equipos durante la primera clase, asignó a
todos los equipos el material a conseguir, el doctor mencionó que el material
serían ocho probetas, pero estas probetas serían de diferentes materiales
dependiendo del equipo que seamos.
4. Como somos el equipo dos, el doctor nos mencionó que nuestro material es
el AISI 4140, por lo tanto debíamos comprar ocho probetas del material que
nos asignó.
5. Para dichas probetas el doctor nos mencionó que debían tener una
entalladura (muesca) con un ángulo de 45 a 60 grados, esto en la parte de en
medio de la probeta, lo anterior se debe realizar en las ocho probetas con las
que se trabajara.
6. El doctor, nos menciona cuales serían las medidas normalizadas de las
probetas para la realización de este ensayo, para que comenzáramos a
adquirir el material y su maquinación. Como se mencionó serán 8 probetas
del material AISI 4140, sus medidas deben ser de 9.6 mm de ancho, 64 mm
de largo, 10 mm de grosor y 2 mm de profundidad de la muesca. (Figura 5.1)
Figura 5.1. Croquis de las medidas para las probetas de impacto en milímetros
14
7. Para ir a conseguir las probetas, se tuvo una plática entre los miembros del
equipo, para poder determinar de qué forma conseguiremos el material y a
donde se mandaría a maquinar la probeta para que tuviera las medidas que
se mencionaron anteriormente.
8. Estuvimos buscando en varios lugares, ya que no encontrábamos, tuvimos
que mencionarle al doctor que no lo encontrábamos y nos lo había cambiado
por acero inoxidable serie 400, por lo que tuvimos que ir a buscarlo, pero
tampoco lo encontramos, al final encontramos probetas del material AISI
4140 y esas fueron las que ocupamos.
9. Conseguimos el material, adquirimos las probetas del material AISI 4140, ahí
mismo nos las cortaron con las medidas que las necesitábamos, esto fue en
“Aluminio y Metales El Socorro”- Sucursal Vallejo (Figura 5.2), ubicada en
Calzada Vallejo No. 10 Col. Venustiano Carranza, 54170 Tlalnepantla de Baz,
Méx.
Figura 5.2. Mapa de la ubicación de Aluminio y Metales El Socorro.
10. Se llevaron las probetas del material AISI 4140 con un tornero, que fue a
“Taller de tornero fresador maquinados ROEL” (Figura 5.3), ubicada en Ote
91 3726-Local B, La Joya, Gustavo A. Madero, 07890 Ciudad de México,
CDMX. La llevamos para que le hicieran la entalladura de la profundidad
necesaria y con el ángulo correspondiente.
Figura 5.3. Mapa de ubicación Taller de tornero
15
11. Una vez que se le hizo la entalladura nos regresaron las probetas ya con las
medidas establecidas y con la entalladura, nos pusimos a revisarlas y ver si
tenían las medidas adecuadas como se nos solicitó. (Figura 5.4)
Figura 5.4. Probeta revisada con las medidas
12. Solo nos entregaron cuatro probetas ya que nos comentaron que se había
roto la broca con la que hacen las entalladuras, por los que solo nos pudieron
hacer cuatro entalladuras y que nos entregaban las demás en dos días.
13. Hoy 27 de marzo de 2023 un dólar estadounidense cuesta $18.33 pesos
mexicanos, por lo tanto el costo de las probetas en precio de dólares fue de
$8.18 dólares (ocho dólares con noventa centavos) ya que fueron $150 pesos
mexicanos, esto fue el precio por las cuatro probetas, ya que el precio de una
sola probeta fue de $2.05 (dos dólares con cinco centavos), ya que fueron
$37.5 pesos mexicanos por una sola probeta. (Figura 5.5)
Figura 5.5. Precio del dólar en peso mexicano
14. También tuvimos que llevarla a que le hicieran la entalladura a las cuatro
probetas, es por eso que también hoy 27 de marzo de 2023 un dólar cuesta
$18.33 pesos mexicanos, por lo tanto el costo de la soldadura en precio de
dólares fue de $5.46 dólares (cinco dólares con cuarenta y seis centavos) ya
que fueron $100 pesos mexicanos.
15. El doctor solicitó que se entregarán las probetas uno o dos días antes, ya
maquinada y con las entalladuras, para que pudiera evaluar si estaban en
buenas condiciones de ser utilizadas en la prueba.
16
16. Se entregaron las probetas al doctor, para que la pudiera examinar y
determinar los errores que llegaran a tener las probetas.
17. Una vez que termino de revisar con ayuda de un calibrador vernier el tamaño
de las probetas, concluyó que éstas eran aptas para el ensayo, ya que tenían
las medidas normalizadas que nos había pedido, solo en las entalladuras nos
quedaron centradas todas, pero esto no era impedimento para realizar la
práctica. (Figura 5.6)
Figura 5.6. Probetas con la entalladura
18. Ya que se verificaron las probetas, fue necesario leer y comprender el archivo
PDF que nos envió el doctor, que contiene los datos y los pasos para realizar
un ensayo de impacto.
19. Fue necesario estudiar también la norma ASTM A370- 03a, que también
contiene datos importantes del ensayo de impacto, como lo son las medidas
necesarias que debe tener, así como las medidas que se tienen en la
máquina para que se realice correctamente el ensayo de impacto.
20. El día jueves 23 de marzo de 2023, ingresamos al laboratorio de Ciencia de
los materiales que está ubicado en el edificio “5” de la Escuela Superior de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica Unidad Azcapotzalco, estuvimos bajo la
supervisión del doctor José Rubén Aguilar Sánchez, el cual nos explico la
manera correcta en la que se debía realizar el ensayo de impacto, para poder
recabar los datos que son necesarios para el ensayo.
17
Procedimiento del ensayo de impacto.
1. Seleccionar el material a utilizar en la práctica de impacto en nuestro caso

serán cuatro probetas de material AISI 4140, deben tener la entalladura a la
mitad de las probetas.
2. Nosotros tuvimos que hacer el ensayo con cuatro probetas porque en donde
las pedimos ya no nos la dieron, ya que no arreglaron la broca y no abrieron
el local, por eso ya no nos regresaron las probetas el día que las
necesitábamos.
3. Se verifica que la probeta no tenga imperfecciones, es decir, que no tenga
golpes, ralladuras o que se llegue a oxidar; en nuestra probeta no tuvo
imperfecciones, y cumple con las especificaciones de la norma ASTM A370-
03a. (Figura 5.7)
Figura 5.7. Probetas sin imperfecciones y con la entalladura en el centro
4. Verificar las medidas exactas de las probetas, midiendo con el calibrador

vernier cada una y observar que las entalladuras estén a la mitad y obtener
las medidas en milímetros.
5. Hacemos mención que las probetas se deben poner en la máquina de
ensayo Charpy con la entalladura de modo que la entalladura quede mirando
del lado contrario en la que golpeara el péndulo, quedando como una viga
simplemente apoyada.
6. Tenemos que poner las probetas en hielo seco ya que se debe hacer el
ensayo a temperatura criogénica, se encargó que se comprara el hielo seco,
y así fue, pero ese día de la práctica el hielo se derritió. (Figura 5.8)
18
Figura 5.8. Bolsa de hielo seco derretido y cuanto peso
7. Ya que se tuvo ese percance, el doctor nos mencionó que fuéramos a

comprar rápido al Oxxo una bolsa de hielo normal y con eso podríamos hacer
el ensayo sin problemas.
8. Una vez que regresaron con la bolsa de hielo se pusieron las probetas en un
recipiente de plástico junto con unos cuantos hielos, esto de tal forma que se
respetara la temperatura criogénica que se necesita. (Figura 5.9)
Figura 5.9. Se vacía unos hielos en el recipiente con las probetas
9. Ya que se hizo lo anterior se vacía alcohol isopropílico en el hielo con las

probetas, esto para limpiar y desengrasar la superficie del material, lo que
ayuda a garantizar una medición precisa y consistente de su resistencia al
impacto, también garantiza que la temperatura criogénica este bien al
momento de hacer el ensayo. (Figura 5.10)
19
Figura 5.10. Alcohol isopropílico en el hielo con probetas
10. Después que se hizo esto en la máquina de ensayo Charpy se tiene que
poner una tabla de madera que es de dos metros, en la que vienen medidas,
para que al momento que se haga el impacto observar hasta dónde subió el
péndulo después del impacto. (Figura 5.11 y Figura 5.12)
Figura 5.11. Se centra la tabla y se deja fija Figura 5.12. Con diurex dejamos fija la tabla
con una roca en la parte de abajo en el centro de la máquina
11. Una vez que se quedó fija la tabla para saber la altura del péndulo es
necesario que con el termómetro verifiquemos a que temperatura se
encuentran las probetas antes de empezar el ensayo. (Figura 5.13)
Figura 5.13. Se verifica la temperatura antes de iniciar el ensayo
20
12. Para empezar el ensayo es necesario poner la probeta adecuadamente en el
soporte de la máquina, recordando que la probeta se debe poner con la
entalladura mirando en dirección contraria de donde se encuentra el péndulo,
tratando que quede lo más centrada posible.
13. Después se coloca el péndulo en la posición de energía potencial máxima,
asegurando la posición y teniendo cuidado de que no se regrese el péndulo.
14. Se tendrá que verificar que todo esté bien puesto antes de soltar el péndulo,
para que se haga la prueba correctamente de acuerdo a la norma.
15. Antes de liberar el péndulo se tuvo que decir lo siguiente: “Equipo 2 grupo
4MM1 ensayo de impacto tipo Charpy bajo la norma ASTM A370 material
AISI 4140 a temperatura criogenica, y se genera un conteo 3 2 1…”
16. Una vez que se dice el enunciado anterior y que se termina de contar, se
libera el péndulo con la respectiva palanca. (Figura 5.14)
Figura 5.14. Momento antes de que se suelte el péndulo
17. Ya que se soltó vemos como se hace el impacto en la primera probeta,

observando que la partió a la mitad y salió volando la primera probeta, en
cuanto se hace el impacto es necesario observar la altura máxima que hizo el
péndulo. (Figura 5.15)
Figura 5.15. Altura máxima del péndulo, en el impacto de la probeta uno
21
18. Así mismo uno de los integrantes del equipo fue tomando el tiempo que hizo
el péndulo desde que se soltó de la energía potencial máxima hasta que se
hace el impacto en la probeta.
19. También otro integrante del equipo fue tomando las temperaturas de las
probetas antes de que se sacaran del recipiente con el hielo, estas
temperaturas serán a bajo cero, por eso se menciona que se trabaja a
temperaturas criogénicas.
20. Ya que el péndulo actúa sobre la probeta, se debe detener su movimiento en
el camino de regreso, para esto se debe accionar una palanca que sube una
parte de goma que detiene el péndulo y es el sistema de freno de la máquina.
(Figura 5.16)
Figura 5.16. Sistema de freno de la máquina
21. Marcamos la probeta 1, que fue la primera que se le hizo el ensayo de

impacto. (Figura 5.17)
Figura 5.17. Probeta 1 después del ensayo de impacto
22. Una vez que se hace esto, procedemos a realizar el mismo procedimiento
para las siguientes probetas, colocando las probetas en la máquina de
ensayo Charpy.
23. Terminando de hacer las pruebas de impacto en las demás probetas es
necesario marcarlas para no perder el orden de las probetas. (Figura 5.18)
22
Figura 5.18. Probeta 2, 3 y 4 después del ensayo de impacto
24. Una vez que se terminó el ensayo en las cuatro probetas, se comenzó a
llenar una tabla con los datos capturados, así como saber bien las
velocidades que se registraron en el péndulo.
25. A partir de los datos obtenidos calculamos la energía absorbida y el modulo
resiliencia de cada probeta, comparando la carga de Rotura Estática de la
probeta (considerando un estado de cortante puro) y la carga de rotura
dinámica, los datos obtenidos también nos ayudaron a calcular fórmulas
teóricas tales como: inercia, energía absorbida a la flexión y al cortante.
26. También con los datos obtenidos se pudieron saber los ángulos que se
formaron en el péndulo al momento de hacer el impacto y los ángulos típicos
de impacto de las probetas.
27. Se deben hacer comparaciones con los ángulos que se formaron en las
probetas, para saber los tipos de impactos que se realizaron y las diferencias
entre ellos.
28. A su vez se deben realizar los croquis tanto de la máquina de ensayo Charpy,
como de los ángulos que se formaron en las probetas, para que se tenga una
mejor vista del impacto que ocurrió en cada una de ellas.
29. Se hará una recopilación de los datos de la prueba de impacto para hacer
una comparación con los datos que se tienen de norma para dicho material
que se ocupó.
30. Finalmente hacer la comprobación con el software MD Solids.
23
VI. DATOS OBTENIDOS
Los datos obtenidos al realizar el ensayo de impacto tipo Charpy bajo la norma
ASTM A370 a las probetas de acero AISI 4140 son los mostrados a continuación.
Cabe mencionar que los datos obtenidos en el ensayo fueron: la altura máxima en
metros del péndulo antes del impacto (H1), la altura en metros que alcanzó el
péndulo al impactar cada una de las probetas (H2), el tiempo en segundos que tardó
en impactar el péndulo a cada una de las probetas y finalmente la temperatura
criogénica en grados Celsius a la cual se encontraba cada probeta antes del
impacto.
No. Probeta H1 (m) H2 (m) Tiempo (seg) Temperatura

(°C)
1 1.845 1.75 0.67 -3.4
2 1.845 1.71 0.64 -3.6
3 1.845 1.71 0.68 -3.6
4 1.845 1.70 0.69 -4.7
VII. CÁLCULOS, RESULTADO Y GRÁFICAS

Con los datos obtenidos anteriormente presentados podremos obtener los
siguientes datos de cada probeta.
● E1: Energía disponible antes del impacto.

● E2: Energía final después del impacto.
● Eabs: Energía de impacto absorbida por la probeta.
● α1: ángulo del péndulo con respecto a la horizontal.
● α2: ángulo del péndulo hasta el impacto.
● α3: ángulo del péndulo formado respecto a la vertical.
● α4: ángulo típico de impacto de la probeta.
● β: ángulo total que recorre el péndulo.
● Módulo de resiliencia.
Además, se calculará el porcentaje de desviación del promedio de las energías

absorbidas por las 4 probetas comparada con el dato de norma de impacto tipo
IZOD del acero 4140 localizado en el libro de Diseño de Elementos de Máquinas de
Fires.
24
En la tabla presentada a continuación se muestran los resultados de los cálculos realizados para cada una de las probetas para
ensayo de impacto tipo Charpy bajo la norma ASTM A370 de material AISI 4140 a temperatura criogénica.
No. H1 [m] H2 [M] E1 [J] E2 [J] Eabs = α1 [°] α2 [°] α3 [°] α4 [°] β [°] Tiempo Tempe- Veloci- Módulo de
Probeta E1 − E2 [s] ratura dad Resiliencia
[J] [°C] [m/s] [J/cm3]
1 1.845 1.75 451.48 438.69 12.79 53.77 143.77 132.84 176 276.61 0.67 -3.4 2.80 2.17
2 1.845 1.71 451.48 428.67 22.81 53.77 143.77 128.80 171 272.57 0.64 -3.6 2.93 3.87
3 1.845 1.71 451.48 428.67 22.81 53.77 143.77 128.80 173 272.57 0.68 -3.6 2.76 3.87
4 1.845 1.70 451.48 426.16 25.32 53.77 143.77 127.83 170 271.6 0.69 -4.7 2.72 4.29
RMS 1.845 1.71 451.48 430.54 20.93 53.77 143.77 129.56 172.5 273.33 0.67 -3.825 2.802 3.55
Recalcando que los procedimientos desarrollados para calcular cada uno de los apartados de la tabla se desarrollan en las hojas
siguientes.
25
Energía de impacto disponible
La energía de impacto disponible es calculada considerando la altura máxima (H1)

alcanzada por el péndulo antes del impacto, el peso del péndulo y el valor de la
aceleración de la gravedad.
𝐻1 = 1. 845 𝑚
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝é𝑛𝑑𝑢𝑙𝑜 = 25. 554 𝑘𝑔

2
𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 = 9. 81 𝑚/𝑠
De esta forma, calculando la energía disponible:

2
𝐸 = (1. 845 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 462. 51 𝐽
𝐸 = 462. 51 𝐽
Ahora, calculando la energía de impacto disponible considerando la fricción causada
por el aire. De esta forma, liberando el péndulo sin colocar alguna probeta para ser
impactada, se toma la lectura de la altura alcanzada por el péndulo solamente bajo
la fricción causada por el aire. Entonces, obtenemos los siguientes datos.
𝐻 = 1. 76 𝑚

2
De esta forma, calculando la energía disponible considerando la fricción del aire.

2
𝐸 = (1. 76 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 441. 20 𝐽
𝐸 = 441. 20 𝐽
De esta forma, observamos que la energía total disponible es de 462.51 Joules,
mientras que la energía disponible considerando la fricción del aire es de 441.20
Joules, habiendo una pérdida de 21.31 Joules debido a la fricción del aire.
𝐸 = 462. 51 𝐽 − 441. 20 𝐽 = 21. 31 𝐽
𝐸 = 21. 31 𝐽
Ahora, calculando el ángulo total de recorre el péndulo al liberarlo al vacío.
Primeramente, el ángulo formado por el péndulo con respecto a la horizontal es:
α1 = 𝑠𝑖𝑛 (
−1 1.845 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 53. 77°
α1 = 53. 77°
26
Calculando el ángulo recorrido por el péndulo hasta el impacto:
α2 = α1 + 90° = 53. 77° + 90° = 143. 77°
α2 = 143. 77°
Después, se debe calcular el ángulo que forma el péndulo con respecto a la vertical
considerando la altura de 1.76 metros que alcanzó el péndulo al ser liberado en
vacío:
−1 1.76 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) + 90° = 43. 89° + 90° = 133. 89°
α3 = 133. 89°
De esta forma, el ángulo total recorrido por el péndulo al liberarlo en vacío es:
β = α2 + α3 = 143. 77° + 133. 89° = 277. 66°
β = 277. 66°
Ahora, calculando la distancia total disponible que representan los 360° del
perímetro de una circunferencia, teniendo en cuenta el diámetro total de 1.5 metros.
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = π𝑑 = π(1. 5 𝑚) = 4. 71 𝑚
De esta forma, mediante una regla de tres podemos calcular la distancia total
recorrida por el péndulo teniendo en cuenta que el ángulo total que recorrió fue de
277.66°.
360° -------------------------- 4.71 m
277.66° ---------------------- 𝑥
(277.66°) (4.71 𝑚)
𝑥= 360°
= 3. 63 𝑚
𝑥 = 3. 63 𝑚
También podemos calcular la distancia recorrida por el péndulo antes del impacto,
teniendo en cuenta el ángulo recorrido por el péndulo hasta el impacto:
α2 = 143. 77°
360° -------------------------- 4.71 m
143.77° ---------------------- 𝑥
(143.77°) (4.71 𝑚)
𝑥= 360°
= 1. 88 𝑚
𝑥 = 1. 88 𝑚
27
De esta forma, observamos que la distancia total recorrida por el péndulo al soltarlo
al vacío es de 3.63 metros, en esta distancia recorrida se pierden 21.31 Joules
debido a la fricción del aire. Entonces, mediante una regla de tres podemos calcular
la energía perdida en la distancia recorrida por el péndulo antes del impacto de 1.88
metros.
3.63 m -------------------------- 21.31 J
1.88 m -------------------------- 𝐸𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎

(1.88 𝑚) (21.31 𝐽)
𝐸𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 = 3.63 𝑚
= 11. 03 𝐽
𝐸𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 = 11. 03 𝐽
Finalmente, podemos calcular la energía disponible antes del impacto (E1):
Recordando que la energía total disponible considerando la altura máxima de 1.845

m que alcanza el péndulo:
2
𝐸 = (1. 845 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 462. 51 𝐽
𝐸 = 462. 51 𝐽
Entonces, la energía disponible antes del impacto (E1) es:
𝐸1 = 462. 51 𝐽 − 11. 03 𝐽 = 451. 48 𝐽
𝐸1 = 451. 48 𝐽
28
Ángulo formado por el péndulo con respecto a la horizontal y ángulo recorrido
por el péndulo hasta el impacto.
En el croquis mostrado a continuación se representa el ángulo formado por el

péndulo con respecto a la horizontal (α1) y el ángulo recorrido por el péndulo hasta
el impacto (α2).
Figura 7.1
Calculando el ángulo formado por el péndulo con respecto a la horizontal:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 = 1. 845 𝑚
Entonces
−1 1.845 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 53. 77°
α1 = 53. 77°
Calculando el ángulo recorrido por el péndulo hasta el impacto:
α2 = α1 + 90° = 53. 77° + 90° = 143. 77°
α2 = 143. 77°
29
Cabe aclarar que el ángulo formado por el péndulo con respecto a la horizontal y el
ángulo recorrido por el péndulo hasta el impacto son los mismos para cada una de
las probetas.
Probeta 1
Energía final después del impacto
𝐻2 = 1. 75 𝑚

2
De esta forma, calculando la energía final después del impacto:

2
𝐸2 = (1. 75 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 438. 69 𝐽
𝐸2 = 438. 69 𝐽
Energía absorbida
𝐸1 = 451. 48 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 𝐸1 − 𝐸2 = 451. 48 𝐽 − 438. 69 𝐽 = 12. 79 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 12. 79 𝐽
Ángulo del péndulo formado respecto a la vertical.
Calculando el ángulo formado por el péndulo con respecto a la vertical después del
impacto.
𝐻2 = 1. 75 𝑚
α3' = 𝑠𝑖𝑛 (
−1 1.75 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 42. 84°
α3' = 42. 84°
Entonces:
α3 = α3' + 90° = 42. 84° + 90° = 132. 84°
α3 = 132. 84°
30
Ángulo típico de impacto.
Este ángulo se midió al juntar y pegar los dos pedazos de la probeta impactada tal
como se muestra en la imagen mostrada a continuación.
Figura 7.2
Por lo tanto, el ángulo típico de impacto es de 176°.
α4 = 176°
Ángulo total que recorre el péndulo.
El ángulo total que recorre el péndulo se expresa como la suma del ángulo recorrido
por el péndulo hasta el impacto (α2) y el ángulo formado por el péndulo con
respecto a la vertical después del impacto (α3).
α2 = 143. 77°
α3 = 132. 84°
β = α1 + α3 = 143. 77° + 132. 84° = 276. 61°
β = 276. 61°
Distancia total recorrida por el péndulo.
Calculando la distancia total disponible que representan los 360° del perímetro de
una circunferencia, teniendo en cuenta el diámetro total de 1.5 metros.
276.61°.
360° -------------------------- 4.71 m
276.61° ---------------------- 𝑥1
31
(276.61°) (4.71 𝑚)
𝑥1 = 360°
= 3. 62 𝑚
𝑥1 = 3. 62 𝑚
Velocidad de impacto
Teniendo en cuenta que el ángulo recorrido por el péndulo hasta el impacto (α2) es
de 143.77°, podemos calcular la distancia en metros que recorre el péndulo en ese
ángulo mediante una regla de tres.
360° -------------------------- 4.71 m
143.77° ---------------------- 𝑑
(143.77°) (4.71 𝑚)
𝑑= 360°
= 1. 88 𝑚
De esta forma, la velocidad de impacto se calcula considerando la distancia de 1.88

metros recorrida por el péndulo antes del impacto y el tiempo que tardó en hacerlo.
𝑑 = 1. 88 𝑚
𝑡 = 0. 67 𝑠
1.88 𝑚 𝑚
𝑉1 = 0.67 𝑠
= 2. 80 𝑠
𝑚
𝑉1 = 2. 80 𝑠
Módulo de resiliencia.
Calculando el volumen de la probeta en centímetros cúbicos:

3
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 = (0. 96 𝑐𝑚)(0. 96 𝑐𝑚)(6. 4 𝑐𝑚) = 5. 89 𝑐𝑚
Calculando el módulo de resiliencia a partir de la energía absorbida por la probeta y

su volumen.
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 12. 79 𝐽
3
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 = 5. 89 𝑐𝑚
𝐸𝑎𝑏𝑠 12.79 𝐽 𝐽
𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑐𝑖𝑙𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑒𝑡𝑎
= 3 = 2. 17 3
5.89 𝑐𝑚 𝑐𝑚
𝐽
𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑐𝑖𝑙𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 2. 17 3
𝑐𝑚
32
Croquis del impacto de la probeta 1
Figura 7.3
Probeta 2
𝐻2 = 1. 71 𝑚

2

2
𝐸2 = (1. 71 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 428. 67 𝐽
𝐸2 = 428. 67 𝐽
Energía absorbida
𝐸1 = 451. 48 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 𝐸1 − 𝐸2 = 451. 48 𝐽 − 428. 67 𝐽 = 22. 81 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 22. 81 𝐽
33
impacto.
𝐻2 = 1. 71 𝑚
α3' = 𝑠𝑖𝑛 (
−1 1.71 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 38. 80°
α3' = 38. 80°
Entonces:
α3 = α3' + 90° = 38. 80° + 90° = 128. 80°
α3 = 128. 80°
Figura 7.4
α4 = 171°
α2 = 143. 77°
α3 = 128. 80°
34
β = α1 + α3 = 143. 77° + 128. 80° = 272. 57°
β = 272. 57°
272.57°.
360° -------------------------- 4.71 m
272.57° ---------------------- 𝑥2
(272.57°) (4.71 𝑚)
𝑥2 = 360°
= 3. 56 𝑚
𝑥2 = 3. 56 𝑚
360° -------------------------- 4.71 m
143.77° ---------------------- 𝑑
(143.77°) (4.71 𝑚)
𝑑= 360°
= 1. 88 𝑚

𝑑 = 1. 88 𝑚
𝑡 = 0. 64 𝑠
1.88 𝑚 𝑚
𝑉2 = 0.64 𝑠
= 2. 93 𝑠
𝑚
𝑉2 = 2. 93 𝑠
35

3

su volumen.
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 22. 81 𝐽
3
= 3 = 3. 87 3
𝐽
𝑐𝑚
Figura 7.5
36
Probeta 3
𝐻2 = 1. 71 𝑚

2

2
𝐸2 = (1. 71 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 428. 67 𝐽
𝐸2 = 428. 67 𝐽
Energía absorbida
𝐸1 = 451. 48 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 𝐸1 − 𝐸2 = 451. 48 𝐽 − 428. 67 𝐽 = 22. 81 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 22. 81 𝐽
impacto.
𝐻2 = 1. 71 𝑚
α3' = 𝑠𝑖𝑛 (
−1 1.71 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 38. 80°
α3' = 38. 80°
Entonces:
α3 = α3' + 90° = 38. 80° + 90° = 128. 80°
α3 = 128. 80°
37
Figura 7.6
α4 = 173°
α2 = 143. 77°
α3 = 128. 80°
β = α1 + α3 = 143. 77° + 128. 80° = 272. 57°
β = 272. 57°
272.57°.
360° -------------------------- 4.71 m
272.57° ---------------------- 𝑥3
(272.57°) (4.71 𝑚)
𝑥3 = 360°
= 3. 56 𝑚
𝑥3 = 3. 56 𝑚
38
360° -------------------------- 4.71 m
143.77° ---------------------- 𝑑
(143.77°) (4.71 𝑚)
𝑑= 360°
= 1. 88 𝑚

𝑑 = 1. 88 𝑚
𝑡 = 0. 68 𝑠
1.88 𝑚 𝑚
𝑉3 = 0.68 𝑠
= 2. 76 𝑠
𝑚
𝑉3 = 2. 76 𝑠

3

su volumen.
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 22. 81 𝐽
3
= 3 = 3. 87 3
𝐽
𝑐𝑚
39
Probeta 4
𝐻2 = 1. 70 𝑚

2

2
𝐸2 = (1. 70 𝑚)(25. 554 𝑘𝑔)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 426. 16 𝐽
𝐸2 = 426. 16 𝐽
Energía absorbida
𝐸1 = 451. 48 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 𝐸1 − 𝐸2 = 451. 48 𝐽 − 426. 16 𝐽 = 25. 32 𝐽
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 25. 32 𝐽
impacto.
𝐻2 = 1. 70 𝑚
α3' = 𝑠𝑖𝑛 (
−1 1.70 𝑚 − 1.24 𝑚
0.75 𝑚 ) = 37. 83°
α3' = 37. 83°
Entonces:
α3 = α3' + 90° = 37. 83° + 90° = 127. 83°
α3 = 127. 83°
40
Figura 7.5
α4 = 170°
α2 = 143. 77°
α3 = 127. 83°
β = α1 + α3 = 143. 77° + 127. 83° = 271. 6°
β = 271. 6°
271.6°.
360° -------------------------- 4.71 m
271.6° ------------------------ 𝑥4
41
(271.6°) (4.71 𝑚)
𝑥4 = 360°
= 3. 55 𝑚
𝑥4 = 3. 55 𝑚
360° -------------------------- 4.71 m
143.77° ---------------------- 𝑑
(143.77°) (4.71 𝑚)
𝑑= 360°
= 1. 88 𝑚

𝑑 = 1. 88 𝑚
𝑡 = 0. 69 𝑠
1.88 𝑚 𝑚
𝑉4 = 0.69 𝑠
= 2. 72 𝑠
𝑚
𝑉4 = 2. 72 𝑠

3

su volumen.
𝐸𝑎𝑏𝑠 = 25. 32 𝐽
3
= 3 = 4. 29 3
𝐽
𝑐𝑚
42
Porcentaje de desviación del promedio de la Eabs y el IZOD de norma
Calculando el porcentaje de desviación entre el promedio de las energías

absorbidas por las cuatro probetas y el dato de impacto tipo Izod de norma del acero
AISI 4140.
Calculando el promedio de las energías absorbidas:

12.79 𝐽 + 22.81 𝐽 + 22.81 𝐽 + 25.32 𝐽
𝑃𝑟𝑜𝑚 𝐸𝑎𝑏𝑠 = 4
= 20. 93 𝐽
𝑃𝑟𝑜𝑚 𝐸𝑎𝑏𝑠 = 20. 93 𝐽

Dato de impacto Izod de norma del acero AISI 4140:
𝐼𝑧𝑜𝑑 = 2. 90 𝑘𝑔𝑚
Multiplicando el valor del dato Izod de norma por el valor de la aceleración de la
gravedad para obtenerlo en unidades de Joules.
2
𝐼𝑧𝑜𝑑 = (2. 90 𝑘𝑔𝑚)(9. 81 𝑚/𝑠 ) = 28. 449 𝐽
𝐼𝑧𝑜𝑑 = 28. 449 𝐽

Se seleccionó el Izod con valor de 2.90 kgm debido a que al multiplicarlo por el valor
de la aceleración nos da un valor de 28.449 Joules, el cual es el valor más cercano
al valor promedio de las energías absorbidas por las cuatro probetas de acero AISI
4140 de 20.93 Joules.
Calculando el porcentaje de desviación:

28.449 𝐽 − 20.93 𝐽
%ϵ = 28.449 𝐽
(100) = 26. 42%
%ϵ = 26. 42%
Porcentaje de desviación entre velocidad de caída libre y velocidad promedio
La ecuación para calcular la velocidad de un objeto en caída libre se expresa como:
𝑣𝑓 = 𝑣𝑜 − 𝑔𝑡
En donde:
43
𝑣𝑓 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙
𝑣𝑜 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙
𝑔 = 𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
𝑡 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
Entonces, tomando en cuenta que no hay una velocidad inicial:
𝑣𝑜 = 0 𝑚/𝑠
Y que el tiempo promedio de impacto es de:
𝑡 = 0. 55 𝑠
Además de que el valor de la aceleración de la gravedad es:

2
𝑔 = 9. 81 𝑚/𝑠
Sustituyendo los valores anteriores en la ecuación para calcular la velocidad de un

objeto en caída libre:
2
𝑣𝑓 = 0 𝑚/𝑠 − (9. 81 𝑚/𝑠 )(0. 55 𝑠)
𝑣𝑓 =− 5. 39 𝑚/𝑠
Obteniendo el valor absoluto de la velocidad final:
𝑣𝑓 = 5. 39 𝑚/𝑠
Ahora, calculando la velocidad promedio de impacto con la distancia que recorre el

péndulo antes del impacto y el tiempo promedio:
𝑑 = 1. 88 𝑚
𝑡 = 0. 55 𝑠
1.88 𝑚
𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 = 0.55 𝑠
= 3. 41 𝑚/𝑠
𝑣𝑝𝑟𝑜𝑚 = 3. 41 𝑚/𝑠
Calculando el porcentaje de desviación entre ambas velocidades:

5.39 𝑚/𝑠 − 3.41 𝑚/𝑠
%ϵ = 5.39 𝑚/𝑠
(100) = 36. 73%
%ϵ = 36. 73%
44
Comprobación con el software MDSolids.
Los datos obtenidos en el software MDSolids se presentan en las imágenes

mostradas a continuación.
45
46
VIII. NORMAS UTILIZADAS
ASTM A370 – 03a. Pág. 18- 24
47
48
49
50
51
FIG. 14 Tablas de Aspecto de la Fractura y Comparador del Porcentaje de Fractura
por Cizallamiento
52
53
IX. CONCLUSIONES TÉCNICAS
● Conclusión del objetivo
Se analizó el comportamiento de las probetas de material AISI 4140, las cuales

tenían unas dimensiones de ⅜ pulgas en la sección cuadrada, 2.5 pulgadas de largo
y con una ranura en el centro con un ángulo que varía entre los 45° y 60° a una
profundidad de 0.0787 pulgada, al utilizar la máquina de impacto Charpy para poder
medir la tenacidad del material, es decir, la capacidad de soportar esfuerzos, y que
se representa a través del módulo de resiliencia, el cual para el material AISI 4140
tiene un valor de 1.1 Kg-m y representa el IZOD de dicho material.
● Conclusión de la justificación técnica.
En conclusión, el ensayo de impacto es una herramienta importante para evaluar el

comportamiento de caída de materiales bajo cargas breves ya diferentes
temperaturas. La prueba de impacto Charpy con muesca en V, realizada bajo la
norma ASTM A379-03a, se utiliza mucho para medir la resistencia al impacto de
metales a bajas temperaturas norma y la resiliencia de un material. El ensayo se
lleva a cabo en una máquina de prueba que cumple con la norma ASTM E 23 y
siguiendo las instrucciones del doctor José Rubén Águilar Sánchez. En este caso,
se obtuvo una muestra de barra cuadrada de AISI 4140 una barra cuadrada de un
material con dimensiones y características de 9.6 mm de ancho, 10 mm de grosor,
por 64 mm de longitud con una entalla al centro de 2 mm de profundidad y un
ángulo de 45-60°, utilizando una máquina de impacto teniendo que el peso del
péndulo será de 25.554 kg y la longitud del péndulo de 0.75m.
El material utilizado es el AISI 4140 recocido que tiene como características una
composición química de carbono que es de entre 0.38 y 0.43, con manganeso de
0.75 y 1.00, azufre máximo de 0.040, con silicio de entre 0.15 y 0.35, con cromo de
entre 0.80 y 1.10, con fósforo máximo de 0.035 y finalmente molibdeno de entre
2
0.15 y 0.25. La resistencia a la tensión de 646 MPa, 66 kg/𝑚𝑚 , y de 95 Ksi, su
alargamiento en 50.8 mm en % del cual tiene 25.7, porcentaje de reducción de área
2
de 56.9, límite de elástico de 411 MPa, 42 kg/𝑚𝑚 , y de 60 Ksi, el peso específico
3 3
de 0.2834 lb/𝑖𝑛 o de 7.85 kg/𝑐𝑚 , con una temperatura de fusión de 𝐴𝑐1 =750ºC y
𝐴𝑐3 =788ºC y el dato del impacto Izod de norma del acero AISI 4140 es 2.90 kgm.
Este material tiene diversas aplicaciones en la industria, incluyendo la fabricación de

bielas, cigüeñales, eje trasero y semiejes para remolques, flechas de transmisión y
potencia, brocas, barrenas, cuerpos fresadores, collares de perforación, flechas de
54
pistón y piezas para bombas. En resumen, el ensayo de impacto es una herramienta
importante para determinar las propiedades mecánicas y la resistencia de los
materiales, lo que ayuda a identificar los materiales adecuados para aplicaciones
específicas en diferentes industrias.
● Conclusión del equipo utilizado.
En esta práctica tuvimos como máquina la de Impacto Charpy la cual consta de un

alcance de 30 kg-m , siendo modelo CIND.30 , la procedencia de la máquina es
Slendo siendo este situado en Tokyo; La altura que tiene la máquina desde su base
al centro es de 1.815 m y el radio del péndulo de 0.75m.
Las probetas fueron de material AISI 4140 con las dimensiones en mm de 9.6mm de
ancho , 64 mm de largo y 10mm de ancho, con un barreno en la parte central de
2mm de profundidad con un ángulo de 45°-60°
Como material adicional se utilizó hielo estándar y alcohol isopropilico de 1 litro; en

material de medición en este caso se utilizó un pirómetro marca steren con
capacidad de rango de temperatura de -32°C y 350°C siendo estas medidas igual
posibles en °F Y °K.
● Conclusión de los datos técnicos previos.
Los datos técnicos utilizados para la práctica fueron los del Manual Técnico de
productos de los Aceros Fortuna del material AISI 4140 recocido que tiene como
2
2
3 3
peso específico de 0.2834 lb/𝑖𝑛 o de 7.85 kg/𝑐𝑚 , y con una temperatura de fusión
de 𝐴𝑐1 =750ºC y 𝐴𝑐3 =788ºC.
Otros datos utilizados fueron los valores de Diseños de Elementos de Máquinas V.

M. Faires sobre el acero AISI 4140 Cr-Mo que cuando tiene como medio de
enfriamiento en aceite de tamaño 1,27 cm y 1/2 pulg revenido en Sistema
Internacional (SI) a 260 ºC y en sistema inglés a 500 ºF su dato IZOD es de 1,10(a)
kgm en SI y en sistema inglés 8(a) pie/lb, cuando se encuentra revenido a 427 ºC en
SI y en sistema inglés a 800 ºF su dato IZOD es de 2,90 kgm en SI y en sistema
55
inglés 21 pie/lb, estando revenido a 649 ºC en SI y en sistema inglés a 1200 ºF su
dato IZOD es de 11,47 kgm en SI y en sistema inglés 83 pie/lb, y finalmente de
tamaño 10,16 cm y 4 pulg revenido a 649 ºC en SI y en sistema inglés a 1200 ºF su
dato IZOD es de 12,02 kgm en SI y en sistema inglés 87 pie/lb.
Finalmente, el valor utilizado del AISI 4140 de los datos IZOD fue el de 2,90 kgm
que en sistema inglés está a 21 pie/lb cuando se encuentra revenido a 649 ºC en SI
y en sistema inglés a 1200 ºF, la razón por la cual se tomó este dato debido a que
era el de menor desviación ya que fue de como valor más cercano al promedio de
energía absorbida por las cuatro probetas que fue 𝑃𝑟𝑜𝑚 𝐸𝑎𝑏𝑠 = 20. 93 𝐽 y el dato
Izod de norma del acero AISI 4140 es 2. 90 𝑘𝑔𝑚 que al multiplicarse por el valor de
la aceleración nos da un valor de 28.449 Joules, el cual es el valor más cercano al
valor promedio de las energías absorbidas por las cuatro probetas de acero AISI
4140 de 20.93 Joules, dando un porcentaje de desviación de 26.42%.
● Conclusión de la logística.
Dentro del análisis para el desarrollo del ensayo de impacto para un material como
lo es el AISI 4140, se puede mencionar que es un método utilizado para medir la
resistencia de un material a la fractura por impacto, esto se lleva a cabo aplicando
una fuerza de impacto controlada sobre una muestra del material y midiendo la
cantidad de energía absorbida durante la fractura. Además en el procedimiento
típico de este ensayo implica colocar la muestra en una máquina de ensayo de
impacto y aplicar una fuerza de impacto utilizando un martillo oscilante o una masa
caída desde una altura específica; la máquina de ensayo mide la cantidad de
energía absorbida por la muestra antes de que se produzca la fractura. Una vez que
se ha producido la fractura, se examina la muestra para determinar la forma de
fractura, que puede proporcionar información valiosa sobre la calidad y la
homogeneidad del material, la prueba también puede ser utilizada para evaluar la
tenacidad del material, que es una medida de su capacidad para absorber energía
antes de fracturarse.
Recordando que en el material utilizado es el AISI 4140 recocido que tiene como
2
56
2
3 3
peso específico de 0.2834 lb/𝑖𝑛 o de 7.85 kg/𝑐𝑚 , con una temperatura de fusión de
𝐴𝑐1 =750ºC y 𝐴𝑐3 =788ºC .
Las probetas fueron de material AISI 4140 con las dimensiones en mm de 9.6mm de
ancho , 64 mm de largo y 10mm de ancho, con un barreno en la parte central de
2mm de profundidad con un ángulo de 45°-60°, para esto se tiene que en el ensayo,
se utiliza una muestra de material en forma de viga en forma de "V" invertida, que se
coloca en una máquina de ensayo tipo Charpy. Luego, se aplica un impacto en la
muestra mediante un péndulo oscilante que golpea la viga en su punto más bajo, lo
que ocasiona que la muestra se rompa y el péndulo continúe su movimiento.
Durante este ensayo los datos que se pueden ir recopilando: E1: Energía disponible
antes del impacto, E2: Energía final después del impacto, Eabs: Energía de impacto
absorbida por la probeta, α1: ángulo del péndulo con respecto a la horizontal, α2:
ángulo del péndulo hasta el impacto, α3: ángulo del péndulo formado respecto a la
vertical, α4: ángulo típico de impacto de la probeta, β: ángulo total que recorre el
péndulo, Módulo de resiliencia.
Finalmente, la información proporcionada por este ensayo puede ser útil en la

selección de materiales para aplicaciones específicas y en la evaluación de la
calidad del material utilizado en la fabricación de piezas críticas, el resultado del
ensayo de impacto se mide en términos de la energía absorbida por la muestra, que
se puede determinar midiendo la altura que alcanza el péndulo después del
impacto, esta medición se compara con un valor de referencia conocido para el
material en cuestión y se utiliza para evaluar su capacidad para absorber energía
antes de la fractura.
● Conclusión de los datos obtenidos.
● Conclusión de los cálculos, resultados y gráficas.
● Conclusión de las normas utilizadas.
Para la correcta realización del ensayo de impacto tipo Charpy se hizo uso de la
norma ASTM A370 a03, en la cual se establecen los parámetros para la probeta de
impacto (64mm x 9.6 mm) con una ranura de 2 mm de profundidad y un ángulo de
45º, así como el procedimiento a seguir para dicha prueba.
57
En la norma ASTM a370 se puede observar la manera correcta para centrar la
probeta en la máquina de impacto, así como la manera precisa de modificar la
temperatura del material ( de temperatura ambiente a criogénica) y colocarla en la
máquina sin alterar el proceso de enfriado realizado previamente.
Además fue necesario hacer conversión de unidades para la correcta obtención de

datos, cálculos y resultados. Esto se puede ver en la obtención de la energía
producida por el péndulo desde las alturas 1 y 2, la cual debe estar dada en Joules
o en ft*lbf.
X. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
• Aceros Fortuna (1997). Manual técnico de productos. Aceros Fortuna, S.A DE C.V.
• Marks’ Standard Handbook for Mechanical Engineers. Strength of Materials.

Décima edición. Editorial: McGRAW HILL.
• Departamento técnico. Acero grado maquinaria. TCMo4 (Similar AISI TIPO 4140).
CARPENTER: Aceros Fortuna.
• Aguilar Sánchez, José Rubén. (s/f). Procedimiento para un ensayo de tensión.

Instituto Politécnico Nacional. Recuperado de:
https://drive.google.com/file/d/1qu6CVqRbRPwBbsiWfs1bGG5W4YXJC9jd/view
• ASTM International (2003) Norma ASTM A 370-03a "Standard Test Methods and
Definitions for Mechanical Testing of Steel Products".
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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y

CIENCIA DE LOS MATERIALES II

“ENSAYO DE IMPACTO TIPO CHARPY PARA ACERO AISI 4140”

● Domínguez Vicente Esmar Antonio

Dr. José Rubén Aguilar Sánchez

II. Justificación técnica……………………………………………………………………3

III. Equipo utilizado………………………………………………………………………...5

IV. Datos técnicos previos………………………………………………………………16

VI. Datos obtenidos………………………………………………………………………30

VII. Cálculos, resultados y gráficas…………………………………………………...33

VIII. Normas utilizadas…………………………………………………………………...46

IX. Conclusiones técnicas………………………………………………………………50

II. JUSTIFICACIÓN TÉCNICA

Para obtener durante la práctica de los parámetros de tiempo, temperatura,

Imagen 1.1.1 Imagen 1.1.2

Imagen.-Alcohol Isopropilico de la marca Mercurio Plus , la botella contiene un

Imagen.- Datos de empaque del Pirómetro

Imagen.- Información de la máquina de ensayo ,dentro del contenido esta

Imagen.- Probeta utilizada en la práctica del material AISI 4140.

Imagen.- Hielo marca IGLU .

Figura 4.1. Se observan los valores del porcentaje de composición química o

Figura 4.2. Se observan los valores resistencia a la tensión, límite elástico,

Figura 5.2. Mapa de la ubicación de Aluminio y Metales El Socorro.

Figura 5.3. Mapa de ubicación Taller de tornero

Figura 5.4. Probeta revisada con las medidas

Figura 5.5. Precio del dólar en peso mexicano

Figura 5.6. Probetas con la entalladura

1. Seleccionar el material a utilizar en la práctica de impacto en nuestro caso

Figura 5.7. Probetas sin imperfecciones y con la entalladura en el centro

4. Verificar las medidas exactas de las probetas, midiendo con el calibrador

7. Ya que se tuvo ese percance, el doctor nos mencionó que fuéramos a

Figura 5.9. Se vacía unos hielos en el recipiente con las probetas

9. Ya que se hizo lo anterior se vacía alcohol isopropílico en el hielo con las

Figura 5.13. Se verifica la temperatura antes de iniciar el ensayo

Figura 5.14. Momento antes de que se suelte el péndulo

17. Ya que se soltó vemos como se hace el impacto en la primera probeta,

Figura 5.15. Altura máxima del péndulo, en el impacto de la probeta uno

Figura 5.16. Sistema de freno de la máquina

21. Marcamos la probeta 1, que fue la primera que se le hizo el ensayo de

Figura 5.17. Probeta 1 después del ensayo de impacto

No. Probeta H1 (m) H2 (m) Tiempo (seg) Temperatura

1 1.845 1.75 0.67 -3.4

2 1.845 1.71 0.64 -3.6

3 1.845 1.71 0.68 -3.6

4 1.845 1.70 0.69 -4.7

VII. CÁLCULOS, RESULTADO Y GRÁFICAS

● E1: Energía disponible antes del impacto.

Además, se calculará el porcentaje de desviación del promedio de las energías

La energía de impacto disponible es calculada considerando la altura máxima (H1)

𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝é𝑛𝑑𝑢𝑙𝑜 = 25. 554 𝑘𝑔

De esta forma, calculando la energía disponible:

𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝é𝑛𝑑𝑢𝑙𝑜 = 25. 554 𝑘𝑔

De esta forma, calculando la energía disponible considerando la fricción del aire.

𝐸 = 462. 51 𝐽 − 441. 20 𝐽 = 21. 31 𝐽

α2 = α1 + 90° = 53. 77° + 90° = 143. 77°

β = α2 + α3 = 143. 77° + 133. 89° = 277. 66°

𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑙𝑒 = π𝑑 = π(1. 5 𝑚) = 4. 71 𝑚

360° -------------------------- 4.71 m