1.-Estudio de Impacto Ambiental

“AMPLIACION, MEJORAMIENTO DEL LOCAL DE USOS MULTIPLES MUNICIPALES EN EL CENTRO POBLADO
SAN ANTONIO DE MALAUCHACA, DISTRITO DE TICLACAYAN - PASCO – PASCO”
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.- ASPECTOS GENERALES
1.1 ANTECEDENTES
Dentro de los programas de desarrollo, el Gobierno Regional Pasco, ha encargado la elaboración del Estudio
Definitivo del proyecto de: “AMPLIACION, MEJORAMIENTO DEL LOCAL DE USOS MULTIPLES
MUNICIPALES EN EL CENTRO POBLADO SAN ANTONIO DE MALAUCHACA, DISTRITO DE TICLACAYAN
- PASCO – PASCO”. en la etapa de expediente técnico.
1.2 DEL PROYECTO
1.2.1 Ubicación:
Región : Pasco
Departamento : Pasco
Provincia : Pasco
Distrito : Ticlacayan
Localidades : C.P. San Antonio de Malauchaca
Origen Destino Distancia Unidad Recorrido Tipo de Via

Cerro de Pasco Ticlacayan 44,1 Km 1h. 3min Carretera asfaltada
Ticlacayan Malauchaca 4,6 Km 10 min Carretera asfaltada
Distancia Total 48,7 Km
1.3 DEL ETUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
1.3.1 Objetivos
a) Objetivo Principal
“Adecuadas condiciones para el desarrollo de capacidades socioculturales en el centro poblado
san Antonio de Malauchaca distrito de Ticlacayan - Pasco - Pasco.”
Objetivos Secundarios
 Construcción de local de Usos Múltiples en el centro poblado San Antonio de Malauchaca
con los siguientes ambientes: ambiente de Alcaldía, almacén, vestidores, secretaria, sala de
reuniones, SS. HH varones, SS. HH mujeres, otros
 Adquisición de equipamiento y mobiliario para realizar las actividades culturales.
 Fortalecer la identidad cultural individual y colectiva de nivel local y provincial.
 Disponibilidad de infraestructura para promover el desarrollo socio cultural
1.3.2 METODOLOGÍA:
La elaboración del presente estudio de impacto ambiental se ha desarrollado en tres etapas principales: etapa
preliminar de Gabinete, etapa de Campo y etapa final de Gabinete.
Figura 1.1 Etapas para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental
ETAPAS DE LA
ELABORACIÓN DEL EIA
ETAPA I ETAPA II ETAPA III

ETAPA PRELIMINAR ETAPA DE CAMPO ETAPA FINAL DE
DE GABINETE GABINETE
ACTIVIDADES ACTIVIDADES ACTIVIDADES
 RECOPILACIÓN Y  EVALUACIÓN IN-SITU  PROCESAMIENTO Y

ANÁLISIS DE DEL ÁREA DE ANÁLISIS DE LA
INFORMACIÓN PROYECTO INFORMACIÓN
PRELIMINAR OBTENIDA EN LAS
 RECOPILACIÓN DE ETAPAS PREVIAS
 PLANEAMIENTO DE INFORMACIÓN  DESARROLLO DEL
LA ETAPA DE CAMPO COMPLEMENTARIA ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
a) Etapa Preliminar de Gabinete

Durante esta etapa se recopila y revisa la bibliografía, cartografía e información socio-ambiental de la zona donde
se tiene proyectada la creación del muro del centro educativo. La bibliografía incluye estudios previos realizados
en el área de estudio, micro cuenca o en ecosistemas similares al del área en estudio. La cartografía comprende
las Cartas Nacionales del Instituto Geográfico Nacional (IGN); Boletín Geológico del Instituto Geológico Minero y
Metalúrgico (INGEMMET); los mapas a escala 1 : 1 000 000 de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras del Perú
y mapa de Zonas de Vida del Perú, del Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), etc. La información
socio ambiental incluye los aspectos físicos (datos meteorológicos, geológicos, edafológicos, hidrológicos, etc.),
aspectos biológicos (Flora y Fauna) y aspectos sociales (datos socioeconómicos del INEI).
b) Etapa de Campo
En esta segunda etapa el especialista se trasladó al área de influencia del proyecto para recabar de información
de la línea base ambiental.
En el área de influencia directa (AID) se determinaron las ubicaciones más apropiadas de las futuras instalaciones
de uso temporal (área de depósito de material excedente, caseta de equipos y materiales, áreas para el
preparado de la mezcla de concreto). Además, en el AID se realiza un diagnóstico de los pasivos ambientales,
aspectos físicos, biológicos, sociales y culturales.
c) Etapa Final de Gabinete

En esta tercera y última etapa se realiza la elaboración final del EIA en coordinación con el equipo de Ingeniería
asignado al proyecto vial.
La elaboración final del EIA incluye el procesamiento de la información de las etapas anteriores y de la ingeniería
del proyecto (incluye la memoria descriptiva del proyecto, el estudio hidrológico, el estudio geológico, etc.).
Durante este proceso se elaboran el mapa de ubicación, el mapa del Área de Influencia, los mapas temáticos,
los cuadros temáticos, gráficos e indicadores de utilidad para el análisis ambiental preliminar.
Posteriormente se elaborarán las matrices de Leopold modificadas, las cuales facilitan la identificación y
evaluación de los impactos ambientales previsibles de las principales actividades del proyecto, luego se elaborará
el Plan de Manejo Ambiental y finalmente Conclusiones y Recomendaciones.
1.3.3 MARCO LEGAL

a. Marco Legal General
 Constitución Política del Perú
 Código Civil
 Código Penal - Delitos contra la Ecología
 Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada
 Ley de Arbitraje Ambiental
 Ley General de Aguas
 Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
 Reglamento de la Ley Nº 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
B. Marco legal específico

1) Sobre Expropiaciones
 Ley que facilita la ejecución de obras públicas
 Ley General de Expropiación
2) Sobre Recursos Naturales
 Ministerio del Ambiente.
 Ley Orgánica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales

 Ley de la Conservación de la Diversidad Biológica
 Estrategia Nacional De La Diversidad Biológica
3) Calidad del Aire

 Límites Máximos Permisibles y Estándares de Calidad Ambiental (D.S. N° 074-2 001-PCM, DEL 24.06.01)
Cuadro 1.1.- Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire
Forma del Estándar

Contaminantes Período Método de Análisis 1
Valor Formato
Anual 30 Media aritmética anual Fluorescencia UV (método
Dióxido de Azufre
24 horas 365 NE más de 1 vez al año automático)
Anual 20 Media aritmética anual Separación Inercial /filtración
PM-10
24 horas 85 NE más de 3 veces al año Gravimetría
8 horas 5000 Promedio móvil Infrarrojo no dispersivo (NDIR)

Monóxido de Carbono
1 hora 10 000 NE más de 1 vez al año (Método Automático)
Anual 100 Promedio aritmético anual Quimiluminiscencia (Método
Dióxido de Nitrógeno
1 hora 200 NE más de 24 veces al año automático)
Fotometría UV (método
Ozono 8horas 120 NE más de 24 veces al año
automático)
Anual 2 Método para PM 10
Plomo (espectrofotometría de absorción
Mensual 0,5 NE más de 4 veces al año
atómica)
24 horas Fluorescencia UV (método
Sulfuro de Hidrógeno
2 automático)
Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cúbico.

NE No Exceder.
Cuadro 1.2.- Valores de tránsito
 Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido aprobado mediante D.S.
N° 085-2003-PCM.
Cuadro 1.3.- Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.

Valores Expresados en LAeqT*
Zonas de Aplicación
Horario Diurno Horario Nocturno
Zona de Protección Especial 50 40
Zona Residencial 60 50
Zona Comercial 70 60
Zona Industrial 80 70
* Nivel de presión sonora continúo equivalente en ponderación A (1)
Ponderación que más se asemeja al comportamiento del oído humano.
4) Sobre Vegetación, Flora y Fauna
 Prohíben caza, extracción, transporte y/o exportación con fines comerciales de especies de fauna silvestre
no autorizados por el INRENA, a partir del año 2000.
 Ley Forestal y de Fauna Silvestre
 Reglamento de la Ley N° 27308. Ley Forestal y de Fauna Silvestre
 Ley De Áreas Naturales Protegidas
 Establecen casos en que la aprobación de los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuación
de Manejo Ambiental requerirán la Opinión Técnica del INRENA.
 Modifican D.S. N° 056-97-PCM mediante el cual se establecieron casos en que la aprobación del EIA o
PAMA requerirán opinión Técnica del INRENA.
5) Sobre La Política Operacional Del Banco Mundial (Bm).

Op 4.01- Evaluación Ambiental. Está orientada a establecer las directrices a seguir en las Evaluaciones
Ambientales. En esta se establece que todos los proyectos propuestos para obtener financiamiento del Banco
se deberán someter a una Evaluación Ambiental (EA) con el fin de garantizar su solidez.
6) Sobre la Política Operativa del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

OP-703 Medio Ambientes. Los objetivos de esta política son:
Asegurar que en todos los proyectos financiados por el Banco se tenga en cuenta los aspectos ambientales y
que se adopten las medidas pertinentes a fin de evitar impacto ambiental adverso presentado la debida atención
a los costos y beneficios económicos y sociales.
Cooperar con los países miembros mediante préstamos y operaciones de cooperación técnica para financiar
proyectos preparados con miras a mejorar o preservar el medio ambiente.
Dar asistencia a los países miembros para identificar problemas ambientales y formular soluciones, así como
también para formular proyectos de mejora del medio ambiente.
Dar asistencia en la formulación, transmisión y utilización de la ciencia y la tecnología en la esfera del
ordenamiento del medio ambiente y contribuir al fortalecimiento de las instituciones nacionales de ordenamiento
del mismo.
OP-710 Reasentamiento Involuntario.
El objetivo de esta política es minimizar alteraciones perjudiciales en el modo de vida de las personas que viven
en la zona de influencia del proyecto, evitando o disminuyendo la necesidad de desplazamiento físico, y
asegurando que, en caso de ser necesario el desplazamiento, las personas sean tratadas de manera equitativa
y, cuando sea factible, participen en los beneficios que ofrecen proyectos que requieren su reasentamiento.
7) Sobre Gestión Territorial

 Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano
8) Sobre Seguridad e Higiene

El Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC, en el numeral 2.4 Medidas Sanitarias y de
Seguridad Ambiental, señala las medidas preventivas y las normas sanitarias a seguir por los trabajadores y la
Empresa. Establece también, los requisitos o características que deben tener los campamentos, maquinarias y
equipos, todo esto con el fin de evitar la ocurrencia de epidemias de enfermedades infectocontagiosas, en
especial aquellas de transmisión venérea, que suelen presentarse en poblaciones cercanas a los campamentos
de construcción de carreteras; así mismo aquellas enfermedades que se producen por ingestión de aguas y
alimentos contaminados.
9) Sobre Residuos
 Ley General de Residuos Sólidos
 Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos
 Ley Que Regula El Transporte De Materiales Y Residuos Peligrosos
10) Sobre Uso De Explosivos
 Reglamento de Control de Explosivos de Uso Civil
11) Sobre Extracción de Materiales en Canteras y/o Cauces
 Declaran que las canteras de minerales no metálicos de materiales de construcción ubicadas al lado de
las carreteras en mantenimiento se encuentran afectas a estas D.S. Nº 011-93-MTC. Esta norma declara
que las canteras ubicadas al lado de las carreteras en mantenimiento se encuentran afectadas a estas,
se menciona también que las canteras de minerales no metálicos que se encuentran hasta una distancia
de 3 km. medidas a cada lado del eje de la vía, se encuentran permanentemente afectados a estas y
forman parte integrante de dicha infraestructura vial.
 Aprovechamiento de canteras de materiales de construcción D.S.Nº 037-96-EM, del 25-11-1996. Este

Decreto Supremo establece en sus artículos 1° y 2°, que las canteras de materiales de construcción
utilizadas exclusivamente para la construcción, rehabilitación o mantenimiento de obras de infraestructura
que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata, ubicadas dentro de un radio de
veinte kilómetros de la obra o dentro de una distancia de hasta seis kilómetros medidos a cada lado del
eje longitudinal de las obras, se afectarán a éstas durante su ejecución y formarán parte integrante de
dicha infraestructura. Igualmente, las Entidades del Estado que estén sujetos a lo mencionado
anteriormente, previa calificación de la obra hecha por el MTC, informarán al registro público de Minería
el inicio de la ejecución de las obras y la ubicación de éstas.
 Ley que regula el derecho por extracción de materiales de los álveos o cauces de los ríos por las
Municipalidades
 Uso de Canteras en Proyectos Especiales D.S. N° 016-98-AG. Este dispositivo establece que las obras
viales que ejecuta el MTC a través de proyectos especiales no están sujetas al pago de derechos por
concepto de extracción de materiales, establecido en el artículo 14º del Reglamento de la Ley Nº 26737,
aprobado por Decreto Supremo Nº 013-97-AG.
12) Sobre Patrimonio Cultural

 Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la Nación
 Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación
13) Sobre Participación Ciudadana
 Aprueban Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y
Social en el Subsector Transportes – MTC R.D. Nº 006-2004-MTC/16. Mediante esta Resolución se
aprueba el Reglamento de Consulta y Participación Ciudadana en el Proceso de Evaluación Ambiental y
Social en el Subsector Transportes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Este Reglamento
norma la participación de las personas naturales, organizaciones sociales, titulares de proyectos de
infraestructura de transportes, y autoridades, en el procedimiento por el cual el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones, subsector Transportes, desarrolla actividades de información y diálogo con la
población involucrada en proyectos de construcción, mantenimiento y rehabilitación; así como en el

procedimiento de Declaración de Impacto Ambiental, Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado
(EIAsd) y detallado (EIAd), con la finalidad de mejorar el proceso de toma de decisiones en relación a los
proyectos.
14) Sobre Planes de Compensación y Reasentamiento Involuntario

 Aprueban Directrices para la Elaboración y Aplicación de Planes de Compensación y Reasentamiento
Involuntario para Proyectos de Infraestructura de Transporte R.D. Nº 007-2004-MTC/16. Mediante esta
Resolución se aprueba el Documento que contiene las Directrices para la Elaboración y Aplicación de
Planes de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI) para Proyectos de Infraestructura de
Transporte, con lo cual se busca asegurar que la población afectada por un proyecto reciba una
compensación justa y soluciones adecuadas a la situación generada por éste. En la norma se señala que
las soluciones a los diversos problemas de la población objetivo, deberán ser manejadas desde las
primeras etapas de la preparación del proyecto; es decir, desde la etapa del Estudio de Factibilidad y en
el Estudio Definitivo.
MARCO INSTITUCIONAL
1) Gobiernos Regionales
 Ley Orgánica de Gobiernos Regionales
2) Gobiernos Locales
 Ley Orgánica de Municipalidades
3) Consejo Nacional del Ambiente
 Ley de Consejo Nacional del Ambiente (CONAM)
4) Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, creado por Ley Nº27779, del 23-07-02, que
forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un pliego presupuestal con autonomía administrativa y
económica, de acuerdo a ley.
 Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
 Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
 Dirección General de Asuntos Socio-ambientales
 PROVIAS NACIONAL
 Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Sub-sector
Transportes
 Reglamento para la Inscripción en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios

de Impacto Ambiental en el Sub-sector Transportes.
5) Ministerio de Agricultura
Creado por D.L. Nº25902, del 29-11-1992, es el organismo central rector del Sector Agrario cuya finalidad, es la
de promover el desarrollo sostenido del Sector. Sus principales funciones son:
 Formular, coordinar y evaluar las políticas nacionales, en materia de preservación y conservación de los
recursos naturales;
 Supervisar y controlar el cumplimiento de la normatividad vigente en materia agraria;
 Promover la participación de la inversión privada; y
 Promover el funcionamiento de un Sistema Nacional de Investigación y Transferencia de Tecnología Agraria.
 Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA)
 Programa Nacional de Manejo de Cuencas Hidrográficas y Conservación de Suelos (PRONAMACHS)
6) Ministerio de Salud
Creado mediante Decreto Supremo Nº002-92-SA. El D.L. Nº584 Reglamento de Organización y Funciones
establece que este Ministerio tiene la misión de proteger la dignidad personal, promoviendo la salud, previniendo
las enfermedades y garantizando la atención integral de Salud de todos los habitantes del país; proponiendo y
conduciendo los lineamientos de políticas sanitarias en concertación con todos los sectores públicos y los actores
sociales.
 Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA)
 Dirección Ejecutiva de Ecología y Medio Ambiente.
2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 ANTECEDENTES
El presente estudio se ha elaborado en Marco de la Ley N° 27293 “Ley del Sistema Nacional de
inversión Pública”, en concordancia con sus facultades dispuestas, sus modificaciones, (Ley
N°20802) su nuevo Reglamento y Directiva del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobada
mediante Resolución Directoral Nº 002-2011-EF/63.01 aprobación de Guía Simplificada para la
Identificación, Formulación y Evaluación Social de Proyectos de Educación Básica Regular a nivel de
Perfil y R.D. N° 008-2012-EF/63.01 y su adecuación al Anexo SNIP 05, “Contenidos mínimos
generales del estudio de pre inversión a nivel de Perfil de un Proyecto de Inversión Pública” Directiva
General del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobada por Resolución Directoral N° 003-2011-
EF/68.01 y Anexo modificado por RD 008-2013-EF/63.01 de fecha 03/07/2013.
En el D.S. N° 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobierno nacional, orientarán sus
recursos para la ejecución de programa, proyectos y obras de inversión social, para atender el
desarrollo de las capacidades humanas, las necesidades de empleo y generaciones de
oportunidades económicas, las unidades básicas (nutrición, salud, educación, caminos, agua,
desagüe, electricidad y vivienda) de la población en situación de pobreza, pobreza extrema y de mayor
vulnerabilidad.
En las bases para la superación de la pobreza, aprobadas mediante D.S. N°002-2003-PCM, el mismo
que señala que el principio en que debe sustentarse la reducción de la pobreza, y el que el gobierno
en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la universalización de los servicios básicos y
una mejora sustantiva de su calidad, un proceso de descentralización y manejo eficiente del gasto y
la in-versión social, la inclusión y acceso de las personas en situación de pobreza a cana-les de
participación, para que sus demandas sean atendidas y tengan capacidad para salir de la pobreza
por sus propios medios, y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un
marco de coordinación y concertación local, regional y nacional.
El local de usos múltiples del Centro Poblado de Malauchaca fue construida por los mismos
pobladores por más de 40 años, en faena comunal, que hasta la actualidad no ha tenido ninguna
intervención por parte de la Municipalidad Distrital de Ticlacayan, por los pasos de los años este local
presenta rajaduras y filtraciones de agua por las paredes como por los techos, los servicios higiénicos
no funcionan ya que no se cuenta con baterías y solo sirve para urinario, este local de usos múltiples
sirve y funciona para las oficinas del alcalde del centro poblado, como para la secretaria y otros
prestamos que la población solicite como es de velatorio, y reuniones comunales del centro poblado,
del mismos modo para programas del estado.
Por el estado que se encuentra el local de usos múltiples los pobladores del centro poblado no lo dan
uso y sus reuniones lo realizan en el parque o en alguna casa que algún poblador desea emprestar
el mismos que no reúne las condiciones necesarias para este tipo de reuniones.
El presente proyecto contribuirá al mejoramiento de las condiciones de vida de la población de pasco

en base al acceso universal a servicios de calidad, de equidad y de igualdad de oportunidades y
seguridad ciudadana logrando el impacto de éste, en el desarrollo económico y social de este centro
poblado
Toda vez que la Municipalidad Distrital de Ticlacayan cuenta con de capacidad administrativa, técnica
y operativa para ejecutar el proyecto, con equipamiento necesario, experiencia en la ejecución de
proyectos similares, dispone de recursos físicos y humanos, con equipo técnico calificado y otros
importantes; concordante al Manual de Organización y Funciones del Municipio; en marco de la Ley
N° 27972 Orgánica de Municipalidades, en tal sentido se propone como órgano técnico a dicha
Entidad Pública a través de la Gerencia de Desarrollo Urbano y a la Gerencia de Desarrollo Social
para coordinar o ejecutar los aspectos técnicos del PIP en la fase de inversión o hacerse responsable
de la ejecución del proyecto.
2.2 LOCALIZACION DEL PROYECTO

Localización
Región Natural : Sierra

Departamento : Pasco
Provincia : Pasco
Distrito : Ticlacayan
Zona : Rural
Centro Poblado : San Antonio de Malauchaca
Departamento Pasco
Provincia Pasco
Distrito Ticlacayan
Ubicación Extensión: 585,1 km²
Geográfica Altitud: 3,170 m.s.n.m.
 Este: Con tierras de cultivo
 Oeste: Con el Distrito de San Francisco de Yarusyacan
Limites
 Norte: Con el distrito de Huariaca
 Sur: Con el centro poblado Nueva Aurora
Localidad  Centro poblado de Malahuchaca
FUENTE: ELABORACION PROPIA.
FUNCIÓN: PLANEAMIENTO, GESTIÓN Y RESERVA DE

CONTINGENCIA
PROGRAMA: GESTION
SUB PROGRAMA: INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO
SECTOR RESPONSABLE: PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS
UF RESPONSABLE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TICLACAYAN

EVALUACIÓN
FUENTE: ELABORACION PROPIA

MAPA POLITICO DEL PERU
Ubicación del proyecto:

San Antonio de
Malauchaca
MAPA POLITICO DE CERRO DE PASCO
Ubicación del proyecto:

San Antonio de
Malauchaca
MAPA POLITICO DE LA PROVINCIA DANIEL A. CARRION

Ubicación del
proyecto: San
Antonio de
Malauchaca
UBICACIÓN DE LA ZONA DE LOS PROYECTOS
Malauchaca
Ticlacayan
FUENTE: GOOGLE EARTH.

2.3 ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA.

Actualmente el Local de Usos Múltiples está construido sobre un Área de
Terreno donado por la comunidad del Centro Poblado de San Antonio de
Malauchaca y se ubica en frontis de la plazuela principal.
El Terreno en donde se ubica este Local de Uso Múltiples en el marco de la
Elaboración del presente Estudio de Inversión a Nivel de Perfil encierra un
Perímetro de 87.70 ml. El Área Total del Terreno es de 364 m2.
En la actualidad se tiene un módulo construido de 255.19 m2 de dos pisos
donde se ubican los dos únicos ambientes de 156.1 m2, de local de usos
multiples, 21.00 m2 donde se ubica el sshh y 78.00 m2 donde funciona la oficina
de alcaldía y otro ambiente de Pronoi, y el segundo piso esta como almacén
porque las goteaderos de agua son fuertes, este local se encuentra bajo la
administración del Centro Poblado de Malauchaca que pertenece al distrito de
Ticlacayan.
Este módulo fue construido en el año de 1975 inaugurado para que funcione
como el palacio municipal del centro poblado de malauchaca, y local de usos
multiples que sirve como velatorio y reuniones comunales y centros de estudio
para adultos mayores, en la actualidad se encuentra deteriorado con goteaderos
de agua de lluvia y ventanas y piso rajados todo ello debido a la antigüedad de
la construcción y diversos usos que se dio a este local en cuanto a los servicio
higiénicos se encuentran malogrados y en desuso por ello no cuenta con una
puerta y se convierte en refugio para malos hábitos, según el tiempo de
construcción y de la inspección in situ con el equipo de defensa civil se puede
observar que esta construcción ya cumplió su ciclo de vida es
por ello que no se puede realizar alguna proyección y se tendrá que realizar la
demolición del mismo.
En la zona se cuenta con los Servicios de Agua Potable, Alcantarillado y Energía
Eléctrica lo cual permitirá que se realice el proyecto con los servicios básicos.
Las vistas fotográficas siguientes muestran las condiciones actuales de este
Local Comunal y el área libre sobre el cual se construirán los ambientes nuevos
que se contemplen posteriormente en la etapa siguiente del Estudio
VISTA LATERAL DEL AREA TOTAL DEL TERRENO
VISTA DE LA ELEVACION DE LA INTERSECCION DE LA CALLE

PRINCIPAL DEL C.P. SAN ANTONIO DE MALAUCHACA

VISTAS
EXTERIORES
VISTAS
INTERIORES

En los elementos estructurales como es en el caso de las columnas estas ya se

ven afectadas como se aprecia en las fotos por el proceso de corrosión del
acero de las mismas, este mismo proceso se ve presente en las losas aligeradas
lo que genera un peligro por el desprendimiento del mismo y con los
acontecimientos climáticos como las lluvias del Fenómeno del niño se acelera
este proceso por la filtración del agua de lluvia.

Como se evidencia en las imágenes anteriores, los SSHH tanto de damas como
de caballeros no están funcionando y se requiere su inmediata intervención para
poder brindar un buen servicio de infraestructura pública a la población del
Centro Poblado de Malahuchaca.
Equipamiento del local

Actualmente en este local ha sido destinado para el funcionamiento de
alcaldía y diversos usos que la población requiera y este local alberga a
programas del estado como es Foncodes, Pronoei y a clubes de madres; por
ende el local no cuenta con mobiliario y equipamiento alguno.
2.5 ACTIVIDADES DEL PROYECTO
2.5.1 Movimiento de Tierras
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades como: excavación, remoción, carguío, transporte hasta
el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de cortes
requeridos para la explotación y préstamos.
2.5.2 Fuentes de agua
En el presente proyecto, por encontrase en una zona de afluentes hídricas constantes, el agua no se
está considerando como un insumo comercial. Por tanto, es de responsabilidad del contratista realizar
un adecuado uso de los afluentes de agua, para los trabajos que se requiera sin alterar la calidad y
cantidad de la misma.
2.5.3 Uso de Depósitos de Material Excedentes

Una de las actividades de importancia a desarrollar como parte de los Estudios de Impacto Ambiental,
está referida a la identificación y selección de áreas para la disposición final de los materiales
excedentes de obra, cuyo volumen es variable según las características de diseño del proyecto.
 Tras el balance de tierras (cortes y rellenos para conformación de la plataforma y construcción de

obras de arte) que se obtiene del trazado previsto, se desprende la necesidad de utilizar depósitos
de material excedente (DME) para la disposición final del material excedente.
ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El área de influencia ambiental está conformada por dos áreas bien definidas. El Área de Influencias
Directa (AID), que constituye las zonas aledañas a los ejes de los canales proyectados en las cuales las
actividades de construcción afectarán directamente los ecosistemas; y la otra, más alejada, que
corresponde al Área de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre el entorno se ejercen
en forma indirecta.
a) Área de Influencia Directa (AID)

Las áreas de influencias directas en el proyecto pasan por los trabajos de excavación de zanjas para cimientos,
trabajos de concreto, muros y tabiques, excavación para tuberías, que provocara un desequilibrio entre la flora y
fauna del lugar (donde se podría producir mayor generación de emisión de partículas en suspensión, ruidos,
posible alteración de suelos, cuerpos de aguas y afectación a la salud humana).
El área de influencia directa está constituida por la flora y fauna ya consolidada de la zona; por tanto, el proyecto
deberá respetar esta configuración, sin alterarla.
b) Área de Influencia Indirecta (AII)

El área de influencia indirecta del presente proyecto está demarcada en el transporte, ya que se realizarán el
transporte de materiales de largas distancias a la zona directamente influenciada las vías de acceso a la zona
se encontrarán de manera activa, el cual se tendrá que prevenir algún tipo de accidentes proporcionando
señalización en los tramos más complicados del lugar.
3.- DIAGNÓSTICO AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
En la evaluación de impacto ambiental, el análisis de las características ambientales del área donde se ejecutará
el proyecto es de suma importancia, pues sirve de base para la identificación y valoración de los potenciales
impactos que pueden ocurrir por el desarrollo de las obras durante sus etapas de construcción y operación. Por
ello, en este capítulo se realiza el diagnóstico de la situación ambiental pre operacional del área de influencia del
proyecto, destacando los aspectos referidos al clima, geología, geomorfología, suelos e hidrología en el ambiente
físico; flora y fauna en el ambiente biológico, y población, servicios y actividades económicas en el ambiente
socioeconómico y cultural.
3.1 MEDIO FÍSICO

3.1.1 CLIMA
Parámetros Meteorológicos
a. Temperatura
El clima de la zona en estudio, corresponde a un clima frígido; precipitaciones se producen principalmente
durante los meses enero, febrero y marzo el cual varía de acuerdo a las estaciones del año La temperatura
máxima es de 24°C, la mínima alcanza de 12° a 20°C.
b- Precipitación
El área de influencia del proyecto pertenece a la vertiente del Atlántico. El régimen de precipitaciones es
gobernado principalmente por la orografía propia de la Cordillera de los Andes.
La precipitación pluvial durante los meses de junio a octubre es mínima. Los meses de diciembre a abril están
caracterizados por un régimen de lluvias tanto en las tardes como en las noches.
c- Humedad Relativa
La humedad relativa media anual es de 65% en el mes de abril, disminuyendo gradualmente hasta el 42% en los
meses de octubre, noviembre y diciembre.
d- Horas de Sol
La variación de la duración media diaria de horas de sol es de 9.5 horas, siendo estacionalmente estable,
variando de un máximo de 10.7 a un mínimo de 3.1 horas en promedio mensual entre invierno y verano
respectivamente.
e- Radiación Solar
La radiación solar en el área del proyecto alcanza un valor promedio anual de 422.9 W/m2, variando entre un
máximo de 444.7 en 1 mes de noviembre a un mínimo de 402.6 W/m2 en el mes de febrero.
3.1.2 HIDROLOGÍA
Cuencas
El valle donde se encuentra la zona del proyecto es relativamente amplio, por lo que el área cultivable es muy
considerable, además cuenta con terrenos de pastizales naturales para ganado ovino, vacuno, camélidos
sudamericanos se encuentra también en el llano variedad de afluentes de agua así como manantiales, bofedales,
riachuelos y otros, los cuales en los meses de invierno de diciembre a abril se incrementa su fluidez.
Suelos
Los suelos que reúnen la Asociación pastoreo con tierras de protección son propios del escenario de la sierra
derivados ya que el suelo es arcilloso suelta, con presencia de arena y rocas.
3.1.3 MEDIO BIOLÓGICO

Zonas de Vida
El área de estudio presenta una gran variedad de recursos naturales por tratarse de un terreno de sierra presenta
entre su flora y fauna especias nativas oriundas de la zona, especies instaladas adecuadas a la zona de vida del
lugar.
Flora
Existen pastos naturales nativas del lugar, así como otras especies de pastos forrajeros que vienen siendo
cultivadas en propiedades particulares de los pobladores de la zona.
Fauna silvestre
Entre las principales especies de fauna silvestre se han podido identificar varias especies de animales así como
zorros, zorrillos, aves (perdices, patos de laguna) Entre la fauna domestica instalada podemos observar que el
poblador se dedica a la crianza de ganado, vacuno, de razas bronw suis, holsteing, vacunos criollos Nelore, en
ovinos se cuenta con las razas, corriedale, junin, merino y criollos, de igual forma alpacas de la raza suri y
huacaya, Criados en un sistema extensivo.
3.1.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO CULTURAL

ASPECTOS GENERALES
El Área de Influencia se define en correspondencia a los impactos del proyecto y al alcance espacial de los
mismos sobre los componentes socio-ambientales. Los impactos pueden clasificarse de acuerdo al factor
generador principal que lo ocasionará.
Luego de realizar la Evaluación ambiental del Proyecto, se ha llegado a la conclusión de que la ejecución de la
obra proyectada en las etapas de construcción y funcionamiento, ocasionarán impactos ambientales directos e
indirectos, positivos y negativos, dentro del ámbito de la influencia directa.
En general, las acciones causantes de impacto serán variadas, la afectación más significativa corresponderá a
la etapa de construcción, estando está asociada principalmente a la actividad de excavaciones, cimentaciones,
movimientos de tierra, apertura o rehabilitación de accesos, transporte de materiales, apertura o uso de caminos
peatonales por la generación de polvo, ruidos, emisiones de los vehículos, etc.
Para contrarrestar los posibles impactos potenciales se diseña un Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual
constituye un documento técnico que contiene un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar,
restaurar o compensar los impactos ambientales negativos previsibles durante las etapas de construcción,
operación y abandono.
4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
4.1 GENERALIDADES
Para el desarrollo del presente estudio de Impacto Ambiental se ha dividido el área de estudio en espacios
ecológicos de acuerdo al recorrido efectuado en el trabajo de campo.
Se ha tenido en cuenta la identificación de impactos ambientales, los cuales están registrados en las hojas
de campo correspondientes.
Asimismo, se identifican los impactos en la etapa de construcción, relacionándose las alteraciones

ambientales y los impactos que estas generarían sobre los recursos naturales físicos, biológicos y
socioeconómicos en el ámbito del presente proyecto. Además, se acompaña una matriz de impacto
ambiental según las acciones y fases del proyecto, así como su tendencia, mitigabilidad y magnitud.
ETAPAS DEL IMPACTO IDENTIFICADO SOBRE EL MEDIO FISICO

ACTIVIDADES
PROYECTO FISICO BIOLOGICO SOCIO-ECONIMICO
Mantenimiento de la SOCIO CULTURAL Y
SUELO: FLORA Y FAUNA:
infraestructura, del transporte ECONOMICA:
urbano; limpieza de derecho de Residuos organicos e inorganicos generados en el mantenimiento y Perturbacion minima de Social: Mejora la
via, limpieza y mantenimiento de la limpieza de la infraestructura considerados estos de impactos negativo la flora y fauna del lugar satisfaccion educativa del
infraestructura en construccion. leve en el suelo, con una temporalidad del impacto permanente;en la centro Poblado Union de la
infraestructura en construccion. Selva distrito de Villarica
Prov. Oxapampa, Region
Sera necesario garantizar la AGUA: Pasco
operativiidad de las diferentes
Solo se generara agua pluvial y residual que seran conducidos al sistema
OPERACIÓN Y infraestructuras especialmento de
de alcantarillado Incrementar el logro del
MANTENIMIENTO aquellos sistemas que ayudaran
aprendizaje establecido en
en el control de la contaminacion AIRE: el diseño currricilar en el
ambiental.
jardin de niños N° 353
En la etapa de operación se incrementara la circulacion de vehiculos por RAYITOS DE LUZ.
lo que generara emision de gases y particulas en el aire. Se considera de
impaco negativo leve, con una temporalidad permanente.Se generara
ruido la circulacion de vehiculos y por el incremento de usuarios en la
infraestructura. Sin embargo estos impactos no supera los LMP.
SOCIO CULTURAL Y
SUELO: FLORA Y FAUNA:
ECONOMICA:
Desmantelamiento de las
Se genera escombros (desmontes, material de construccion, restos de El area del proyecto se Se presenta un impacto
instalaciones temporales
constuccion, etc.) mientres dure el cierre de ejecucion de obra, lo cual encuentra en la zona positivo para la poblacion
constituye un impacto negativo leve en el suelo habitacional, de la por la generacion de
AIRE: localidad por lo que no empleo temporal para
Producto del desmantelamiento de instalaciones, limpieza y restauracion hay fauna que rescatar. funcionarios, profesores y
de zonas zonas perturbadas, se genera principalmente material De la evaluacion de tecnicos, tanto nombrados
particulado. Este impacto es considerado leve y solo se presentara durante campo del ara donde se como contratados y
CIERRE DE EJECUCION
Limpieza y restauracion de zonas el cierre de ejecucion de obra. afectuara el proyecto se poblacion usuaria. Es un
perturbadas durante la ejecucion Asi mismo tambien s generaran ruidos en la etapa de cierre. Sin embarfgo, han realizado analisis de impacto leve por la
este impacto sera tambien muy leve y ocurrira solo durante el cierre de datos evaluando e reducida mano de obra
eejcuacion de obra. identificando que a la contratada.
fecha no hay especies
proteger puesto que esta
zona pertenece ala area
donde se han efectuado
construcciones y es
habitada por los
hombres.
Desmantelamiento para su reuso, SOCIO CULTURAL Y
FLORA Y FAUNA:
reciclaje o dosposicion final de SUELO: ECONOMICA:
tapas metalicas alambre de puas, Se gereran escombros, que causaran un impacto negativo leve, mientras El area del proyecto se Se presenta un impacto
verduleria del SAP. se realice el abandono. encuentra en la zona positivo para la poblacion
habitacional, de la por la generacion de
ABANDONO AIRE: localidad por lo que no empleo temporal. Es un
Demolicion de estructuras hay fauna que rescatar. impacto leve por la
En el abandono se generara material particulado y ruidos, que causaran
Eliminacion de los materiales reducida mano de obra
un impacto negativo leve, mientras dure el abandono definitivo de las
provenientes de las estructuras contratada.
estructuras.
demolidas.
MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION, REMEDIACION Y COMPENSACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

ETAPAS DEL
TIEMPO DE AMBITO DE
PROYECTO IMPACTOS IDENTIFICADOS ACTIVIDADES CAUSANTES MEDIDA PROPUESTA RESPONSABLE
MEDIDA APLICACIÓN
SUELO:
Residuos organicos e inorganicos generados en el Control y Mitigacion Realizar un buen manejo y gestion de residuos solidos en la institucion. Infraestuctura del
Mantenimiento de la infraestructura de transporte Direccion Regional de
mantenimiento y limpieza de la infraestructura Practicando la reutilizacion, reduccion y reciclaje. proyecto
Urbano; limpieza de derecho de via, hombros,
considerados estos en impactos negativos leve en el drenajes, cunetas y veredas. Educacion Pasco
suelo, con una temporalidad del impacto Los residuos solidos generados en la operación y mantenimiento seran
permanente; circundante a las infraestructuras del dispuestos en un relleno sanitario o un lugar autorizado por las
proyecto. autoridades competentes del lugar.
AGUA:
Sera necesario garantizar la operatividad
Solo se genera agua pluvial y residual que seran Durante la limpieza y desinfeccion de los ambientes de la
de las diferentes infraestructuras de
OPERACIÓN Y conducidos al sistema de alcantarillado. infraestructura se debe evitar usar mayores cantidades de cloro de lo
transporte urbano, especialmente de
MANTENIMIENTO AIRE: recomendado.
aquellos sistemas que ayudaran en el
En la etapa de operación se incrementara la Realizar el mantenimiento continuo de las instalaciones sanitarias de la
control de la contaminacion ambiental.
circulacion de vehiculos por lo que generara la institucion.
emision de gases y particulas en el aire, se considera
de imapacto negativo leve, con una temporalidad Para el control de ruidos y emisiones de particulas y gases provocados
permanente. por la circulacion de vehiculos. Se debe estacionar de forma adecuada
los vehiculos evitando el hacinamiento del area de estacionamiento y
Se genera ruido la circulacion de vehiculos y por el
concentracion de gases.
incremento de usuarios en la infraestructura. Sin
embargo este impacto no supera los LMP.

ETAPAS DEL
TIEMPO DE AMBITO DE
MEDIDA APLICACIÓN
SUELO:
Establecer areas especificas de acumulacion de escombros, los
Control y Mitigacion
cuales luego seran transportados a canteras establecidas para la
Se generaran escombros (desmontdes, material de Area de influencia
disposicion final de estos residuos.
ocnstruccion, restos de construccion, etc.) mientras directa del proyecto Contratista
dure el cierre de eejcucion de obra, lo cual constituye Practicar tareas de orden y limpieza para evitar la acumulacion de
un impacto negativo leve en el suelo. Desmantelamiento de las instalaciones escombros en las zonas de trabajo.
temporales.
AIRE: Limpieza y restauracion de zonas
Producto del desmantelimiento de instalaciones, perturbadas durante la ejecucion
Control y Mitigacion Riego de areas de trabajo: para evitar la generacion de polvos durante
limpieza y restauracion de zonas perturbadas, se
el cierre de la ejecucion.
genera principalmente material particulado. Este
impacto es considerado leve y solo se presentara Horario para la realizacion de trabajos: a fin de minimizar los impactos Area de influencia
durante el cierre de ejecucion de obra. por ruidos, que puedan provocar malestar en la fauna silvestre y directa del proyecto Contratista
poblacion aledaña
Asi mismo se tambien se generaran ruidos en la
etapa de cierre. Sin embargo este impacto tambien
CIERRE Y EJECUCION
sera muy leve y ocurrira solo durante el cierre de la
ejecucion de a obra.
FLORA Y FAUNA:
Perturbacion parcial de la flora y fauna del lugar. Prohibir el corte de arboles y extraccion de plantas nativas fuera del
Control y Mitigacion tramo y zonas preestablecidas como area de trabajo.
Area de influencia
directa del proyecto Contratista
Prohibir la caza de animales silvestres
Prohibir molestias a animales domesticos, ademas de la recoleccion
de productos naturales en el area de influencia del proyecto.
SOCCIO CULTURAL Y ECONOMICO:
Se presenta un impacto positivo para la poblacion por
la generacion de empleo temporal para los Compensacion Priorizar la mano de obra del ambito de influrncia directa del proyecto Area de influencia
beneficiarios de la comunidad. Es un impacto leve directa del proyecto Contratista
por la reducida mano de obra contratada.

ETAPAS DEL
TIEMPO DE AMBITO DE
MEDIDA APLICACIÓN
SUELO:
Establecer areas especificas de acumulacion de escombros, los
Se generaran escombros, que causaran un impacto Desmantelamiento para su reuso,
cuales luego seran transportados a canteras establecidas para la
negativo leve, mientras se realice el abandono. reciclaje o disposicion final de: tapas Area de influencia
disposicion final de estos residuos.
metalicas, alambre de puas, valvuleria del directa del proyecto Contratista
AIRE: area de influencia; asi como losa de Practicar tareas de orden y limpieza para evitar la acumulacion de
En el abandono se genera material particulado y concreto, techo, puerta y tubo de escombros en las zonas de trabajo.
ruidos que causaran un impacto negativo leve, ventilacion de la letrina sanitaria.
mientras dure el abandono definitivo de las Demolicion de estructuras
estructuras. Eliminacion de los materiales Control y Mitigacion
ABANDONO Riego de areas de trabajo: para evitar la generacion de polvos durante
FLORA Y FAUNA: provenientes de las estructuras y compensacion
el cierre de la ejecucion.
Perturbacion parcial de la flora y fauna del lugar. demolidas.
Horario para la realizacion de trabajos: a fin de minimizar los impactos
SOCCIO CULTURAL Y ECONOMICO: por ruidos, que puedan provocar malestar en la fauna silvestre y
Se presenta un impacto positivo para la poblacion por poblacion aledaña
la generacion de empleo temporal para los
beneficiarios de la comunidad. Es un impacto leve
por la reducida mano de obra contratada.
SAN ANTONIO DE MALAUCHACA, DISTRITO DE TICLACAYAN - PASCO – PASCO
4.2 ANALISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Entre los problemas más resaltantes se han identificado los relacionados con:
 La alteración del habitad de especias nativas oriundas de la zona.
Los impactos serán analizados, tomándose en cuenta el desarrollo del proyecto en la etapa de construcción,
así como los impactos ocurrentes y la situación actual de los recursos naturales, tales como los suelos, la
geología, recursos hídricos, entre otros, los cuales constituyen el medio ambiente. Estas apreciaciones nos
permitirán recomendar las medidas de mitigación más adecuadas, dado que cada espacio posee
parámetros propios de precipitación, biotemperatura y evapotranspiración.
La metodología empleada para el análisis de los impactos se basó en:
 Identificación de impactos en el área de influencia directa incidiendo en los negativos
 Evaluación de cada uno de los impactos, considerando su magnitud, duración, reversibilidad y

distribución.
 Predicción de posibles impactos en el período de operación de la construcción del muro de

contención.
4.3 IDENTIFICACION DE IMPACTOS POSITIVO
 Mayor oferta de trabajo, lo cual tiene relación directa con el nivel de ingreso de la población
económicamente activa.
 Como impactos positivos se verá que las viviendas del lugar no se verán afectadas debido a las
lluvias que causaban inundaciones.
 Se controlará la contaminación de residuos sólidos debido al acarreo de las aguas en las

inundaciones.
 Se controlará la erosión de los suelos.
4.4 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS NEGATIVOS

 Como impactos negativos podemos observar la alteración del habitad de especies
nativas.
 La contaminación del aire por el uso de maquinarias.
 La contaminación de los suelos por la caída de lubricantes provenientes de las maquinarias y
equipos utilizados durante los trabajos.
 El pisoteo de especies vegetales en el traslado de maquinarias pesadas.
5.- PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL (PLAN DE CONTROL AMBIENTAL)

Luego del procedimiento e identificación de los impactos ambientales en las hojas de campo se
definirá la magnitud de éstos, describiéndose cualitativa y cuantitativamente las principales
consecuencias ambientales que se pudieran provocar para luego determinar las medidas de
mitigación a ejecutar, siendo éstas las destinadas a evitar o reducir la magnitud de un impacto.
5.1 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO FISICO

a) Medidas de control en la calidad de aire: a fin de evitar la emisión de partículas minerales (polvo)
se deberá regar con agua las superficies de actuación, botaderos, accesos, en la medida de lo
posible; asimismo, se deberá transportar el material en exceso previamente humedecido y cubierto
con carpas. Del mismo modo las fuentes móviles de combustión no podrán emitir al ambiente
partículas de monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno por encima de los límites establecidos
por la OMS.
b) Medidas para la emisión de fuentes de ruido: A los vehículos se les prohibirá todo tipo de
sirenas u otra fuente de ruido de igual manera se prohibirá retirar los silenciadores de todo tipo de
vehículo. El personal que labora en el manejo y manipulación de materiales deberá usar
protectores auditivos.
c) Medidas de mitigación para el control de calidad de las aguas: Se realizará un control estricto
en las operaciones de mantenimiento de la maquinaria, evitando el cambio de aceite y lavado de
los vehículos dentro del área del proyecto o a orillas de la carretera, pudiendo realizarlo en los
lavaderos que existen en la ciudad de Cerro de Pasco. Por ningún motivo se verterá aceite usado
a las fuentes de agua ni restos de cemento, concreto fresco. limos etc.
d) Medidas de mitigación para la protección del suelo: Los aceites y lubricantes usados, así como
los residuos de limpieza, deberán ser almacenados en recipientes herméticos para su posterior
evacuación a los rellenos sanitarios. Para evitar la erosión de los suelos en taludes se deberán
sembrar especies nativas en surcos a contorno. Asimismo, durante los cortes se recomienda el
adecuado diseño de ellos de manera que los taludes resultantes no presenten problemas
posteriores.
5.2 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL MEDIO BIOLOGICO

 Recuperación de áreas de vegetación natural en las áreas disturbadas.
5.3 MEDIDAS DE MITIGACION EN EL AMBIENTE DE LA SALUD

 El personal empleado en la construcción del muro de contención deberá presentar una

certificación de buena salud, antes de iniciar el trabajo. Por ningún motivo se contratará personal
con afecciones al aparato respiratorio.
 El personal deberá contar con los equipos de protección personal, tales como botas, respiradores
con filtro, cascos, uniformes, botiquín de primeros auxilios, entre otros.
 En lo posible se deberá contar con un cerco perimetral teniéndose en cuenta los siguientes
aspectos:
 Los desechos se colocarán en depósitos adecuados para posteriormente eliminarlos en el

carro recolector de desperdicios de la municipalidad.
 Se deberá contar con botiquines de primeros auxilios para poder atender inmediatamente
en caso de sufrir accidentes.
 Se deberá evitar los derrames de aceites, combustibles y otros contaminantes al suelo.

Asimismo, el contratista no deberá permitir que su personal realice el lavado de la
maquinaria en los flujos de agua.
 Los desechos de aceite deberán ser almacenados en bidones para ser dispuesto
convenientemente.
 Medidas sanitarias y de seguridad ambiental
 Debido a las enfermedades infectocontagiosas en especial aquellas de transmisión sexual,

se evitará contacto con los lugareños.
 Se deberá ingerir agua o alimentos bien cocidos.
 El contratista deberá alquilar servicios higiénico portátiles, 01 SSHH PO cada 20

trabajadores.
 Asimismo, se recomienda a la compañía contratista, implementar un reglamento de
comportamiento del personal de la zona de trabajo y su área de influencia.
5.4. PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL O VIGILANCIA ECOLÓGICA

La ejecución del proyecto afectará inevitablemente de algún modo, al medio físico (suelos, agua, aire,
etc.) así como también a la flora y fauna que habite en dicho medio conformando el ecosistema. En
tal sentido y apuntando precisamente a disminuir el grado de afectación, el presente EIA incluye una
serie de propuestas para prevenir, eliminar y minimizar tales impactos en beneficio del medio
ambiente.
- El presente monitoreo es de aplicación para todas las etapas del proyecto.

- Permite constatar la ocurrencia de los impactos que fueron predichos en el estudio, detectando
los problemas ambientales que no pudieron ser previamente identificados o de difícil predicción.
Los ejecutores del Plan de Monitoreo deberán ser personas o entidades calificadas y autorizadas,
ampliamente conocedoras de PMA, la legislación ambiental y las técnicas de monitoreo.
Participarán:
- Los inspectores de las empresas auditoras autorizadas por el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones.
- Un Auditor Ambiental interno asignado para este proyecto.
- Las empresas de servicios de monitoreo de eficacia reconocida, certificados por la
municipalidad provincial.
5.4.1 Programa de manejo de escombros, material reutilizable, material de reciclaje y basuras

Objetivos
• Establecer las medidas tendientes a manejar adecuadamente los escombros, material
reutilizable, material reciclable y basuras que se generarán dentro de los procesos constructivos
de las obras a realizarse.
• Minimizar las molestias a los peatones y usuarios de los sitios donde se desarrollan las obras
por la obstrucción total y/o parcial del espacio público (vías, andenes, alamedas, prados y valles
etc.).
• Disminuir las posibles alteraciones del paisaje.
• Evitar el deslizamiento de materiales y afeamiento de las zonas donde se realicen las obras.
Acciones
Acciones Ex - Ante:
• Dependiendo de las características de la obra, se deberán adecuar sitios para el almacenamiento
temporal de los materiales a reutilizar cumpliendo con las disposiciones que en este sentido se
tienen en el Plan de Señalización. Los materiales se podrán reutilizar siempre y cuando no estén
contaminados con materia orgánica, plásticos, maderas, papel, etc.
Acciones In-situ
Se prohíbe depositar escombros en zonas verdes o en ríos, quebradas, humedales, cauces y
lechos de ríos.
• Una vez generado el material de excavación y de demolición se deberá separar y clasificar con
el fin de reutilizar el material que se pueda y el escombro sobrante deberá ser retirado
inmediatamente del frente de obra y transportado a los sitios autorizados para su disposición final.
• Los materiales sobrantes a recuperar almacenados temporalmente en los frentes de trabajo no

podrían interferir con el tráfico peatonal y/o vehicular, deberán ser protegidos contra la acción
erosiva del agua, aire y su contaminación. La protección de los materiales se hace con elementos
tales como plástico, lonas impermeables o mallas, asegurando su permanencia, o mediante la
utilización de contenedores móviles de baja capacidad de almacenamiento.
• Así mismo, para los casos en que el volumen de escombros no supere los 3 m3, éstos se podrán
almacenar temporalmente de la forma descrita en el párrafo anterior o deberán ser recogidos y
almacenarlos en los contenedores móviles para su posterior traslado a los sitios autorizados.
• Se prohíbe la utilización de zonas verdes para la disposición temporal de materiales sobrantes
producto de las actividades constructivas del proyecto. A excepción de los casos en que dicha
zona este destinada a zona dura de acuerdo con los diseños, en todo caso, se deberá adelantar
de manera previa el descapote del área.
• Si en el proyecto se requiera realizar descapote, éste se deberá realizar como una actividad
independiente a la excavación, de tal forma que se pueda clasificar la capa de material vivo (suelo
orgánico y capa vegetal) del material inerte.
• Los vehículos destinados al transporte de escombros no deberán ser llenados por encima de su
capacidad (a ras con el borde superior más bajo del platón), la carga deberá ir cubierta y deberán
movilizarse siguiendo las rutas establecidas. Los volquetes deberán contar con identificación en
las puertas laterales, este aviso será de 40 X 50 cm, deberá ser en plástico imantado de tal forma
que se pueda pegar y despegar fácilmente de la puerta. La información de éste aviso deberá
contener el número del contrato al que pertenece, nombre del contratista y teléfono de la oficina
responsable de la inspección de las obras.
• Los vehículos de carga solo podrán transitar por las vías y en los horarios establecidos por la
Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre.
• No se podrá modificar el diseño original de los contenedores o platones de los vehículos para
aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso en relación con la capacidad de carga del
chasis.
• El contratista deberá contar con un sistema de limpieza de las llantas de todos los vehículos que
salgan de la obra.
• El contratista deberá limpiar las vías de acceso de los vehículos de carga como mínimo dos
veces al día o cuándo se requiera de manera que garantice la no generación de aportes de
material suelto a las redes de alcantarillado y de partículas suspendidas a la atmósfera.
• Cada vez que se requiera se recogerán los desperdicios, basuras o elementos extraños
presentes en la zona donde se realicen las obras. La limpieza general se realizará diariamente al
finalizar la jornada, manteniendo en buen estado el sitio de trabajo. Estos materiales se colocarán
en depósitos y se dispondrá (si es necesario) temporalmente en un sitio previsto para tal efecto (1
deposito cada 200 metros lineales de obra) hasta ser recogido por la empresa de recolección de
basura. El material que sea susceptible de recuperar se clasificará y se depositará en depósitos
previstos para tal fin para su posterior reutilización.
• El contratista deberá contar con una (1) brigada de limpieza que cuente con su respectivo
distintivo, dedicada a las labores de orden y limpieza del área general de la obra, limpieza de las
vías aledañas a la obra, además del mantenimiento de la señalización y del cerramiento de la
misma.
• La disposición final de escombros deberá realizarse en los sitos aprobados y que además
cuenten al momento de la disposición con los permisos, licencias y autorizaciones ambientales
exigidos por las normas vigentes.
• El material orgánico removido por las necesidades de la obra, que no pueda ser reutilizado
deberá disponerse en sitios autorizados a los cuáles se le ha permitido disponer este tipo de
material, ese material deberá ser debidamente certificado por la empresa o dueño del sitio de
disposición.
• Los trabajos de excavación se adelantarán preferiblemente en jomada diurna. Cuando se
requiera trabajo nocturno se deberá obtener el permiso ante la Municipalidad respectiva. Es
importante aclarar que éste permiso deberá permanecer en obra junto con los otros permisos
requeridos.
• Las actividades relacionadas con las excavaciones, deberán ser adelantadas con las respectivas
medidas de señalización, las cuales se describen en el Plan de Señalización.
• Una vez finalizadas las obras se deberá recuperar y restaurar el espacio afectado y el área de
los patios de almacenamiento, de acuerdo con su uso, garantizando la reconformación total de la
infraestructura y la eliminación absoluta de los materiales y elementos provenientes de las
actividades constructivas.
• El contratista deberá realizar mensualmente una evaluación del impacto visual que la obra está
generando en su entorno, para conocer como las obras están afectando la calidad paisajística.
5.4.2 Programa de manejo de obras de concreto y materiales de Construcción

Objetivos
Establecer las medidas tendientes a controlar los efectos ambientales ocasionados por el manejo de
agregados, materiales para construcción y concretos durante el desarrollo de las obras.
• Minimizar la ocupación y deterioro del espacio utilizado.
• Minimizar las molestias a los peatones y usuarios de los sitios donde se desarrollan las obras por la
obstrucción total y/o parcial del espacio utilizado (vías, andenes, alamedas, prados y valles, etc.).
Acciones para obras de concreto y asfalto

Acciones In-situ:
• Cuando se requiera adelantar la mezcla de concreto en el sitio de la obra, ésta deberá realizarse sobre
una plataforma metálica o sobre un geo textil de un calibre que garantice su no contacto con el suelo,
de tal forma que el lugar permanezca en óptimas condiciones (se prohíbe realizar la mezcla
directamente sobre el suelo o sobre las zonas duras existentes). En caso de derrame de mezcla de
concreto, ésta se deberá recoger y disponer de manera inmediata. La zona donde se presentó el
derrame se deberá limpiar de tal forma que no quede evidencia del vertimiento presentado.
• Cuando se utilice asfalto como sello para las juntas de muros, o para riego de adhesivos o cuando se
trabaja con pavimentos flexibles, el calentamiento de estas mezclas deberá llevarse a cabo en una
parrilla portátil.
• Se prohíbe utilizar para la parrilla portátil combustibles fósiles tales como madera, carbón, etc. El
combustible que se utilice deberá ser preferiblemente gas y no deberá tener contacto directo con el
suelo.
• Se prohíbe el lavado del camión mezcladora de concreto en orillas del rio y en contacto con los
afluentes de agua. El lavado tendrá que realizarse en lavaderos particulares.
Medidas de manejo de agregados pétreos (arenas, gravas, triturados o recebos), ladrillo y productos de
arcilla
Acciones In-situ:
• Para la ubicación diaria de materiales en el frente de obra se deberá cumplir con las disposiciones del
Plan de señalización.
• Se deberán manejar en el frente de obra los materiales de construcción necesarios para una jornada
laboral (1 día o 2 como máximo), el resto de materiales deberán permanecer en los patios de
almacenamiento.
• Cuando el material de excavación pueda ser reutilizado se deberá adecuar un sitio dentro del frente
de obra para su almacenamiento temporal, siempre y cuando se cumplan con cada una de las
disposiciones contenidas en los programas de manejo de escombros y de señalización.
• Los vehículos de transporte de materiales deberán cumplir con lo establecido en el plan de manejo de
escombros, material reutilizable, material de reciclaje y basuras.
• Todo material de construcción depositado a cielo abierto en los frentes de obra deberá cumplir con las
disposiciones del programa de manejo de escombros, material reutilizable, material de reciclaje y
basuras.
• Los contenedores deberán estar ubicados en un sitio estratégico de tal forma que sean de fácil acceso
y al mismo tiempo no interfieran con el tráfico vehicular y peatonal.
• Cuando por las condiciones específicas de la zona de la obra no se cuente con un sitio adecuado para
el depósito temporal de materiales, de manera excepcional se permitirá su acopio en zonas verdes,
siempre y cuando, los sitios estén previamente identificados, cuentan con el visto bueno previo de la
inspección y se les da la debida protección y señalización. El contratista se compromete a restaurar la
zona verde intervenida y dejarla en unas condiciones superiores a las encontradas inicialmente.
5.4.3 Programa de manejo de maquinaria y equipo
Objetivos
• Mitigar el impacto generado por la operación de la maquinaria.
• Evitar el deterioro de la cobertura vegetal.
• Minimizar la alteración de la transpirabilidad (peatonal y vehicular).
Acciones
Acciones Ex - Ante:
• Se solicitarán certificaciones de emisiones atmosféricas de vehículos utilizados en la obra con vigencia
de expedición inferior a un (1) año.
Acciones In-situ:
• El mantenimiento de los vehículos deberá considerar la perfecta combustión de los motores, el ajuste
de los componentes mecánicos, el balanceo y la calibración de las llantas.
• En los vehículos Diésel el tubo de escape deberá evacuar a una altura mínima de 3 m.
• Se recomienda a los contratistas emplear en la construcción de obras, vehículos de modelos recientes,
con el objeto de evitar emisiones atmosféricas que sobrepasen los límites permisibles.
• Se deberá cumplir con los requerimientos sobre calidad de aire fijados en la normativa ambiental
vigente.
• Se deberá realizar mantenimiento a la maquinaria en centros autorizados de acuerdo a los
requerimientos que para las mismas se tengan en sus hojas de vida.
6. ESPECIFICACIONES AMBIENTALES PARTICULARES PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

6.01 ESPECIFICACIONES DE COSTOS AMBIENTALES
Se establecerán los costos para ejecutar las medidas de mitigación necesarias para evitar o atenuar
los impactos, sustentándolos de tal manera que éstos sean presentados y considerados dentro del
presupuesto general del proyecto de la obra.
6.02 ENTRE LOS COSTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO SE HA CONSIDERADO LO SIGUIENTE:
 CHARLAS A LA COMUNIDAD
Para la realización de las charlas a la comunidad directamente influenciada del proyecto el
contratista tendrá que contratar un especialista, quien será la persona que este encargado
de realizar las capacitaciones durante el tiempo que dura la obra, para esto se programó 02
charlas a la comunidad con el objetivo de dar a conocer las ventajas de la obra dentro de la
comunidad, los impactos ambientes y sociales que ocasionarían la ejecución de esta obra y
su control por parte de la comunidad. Dentro del proceso y ejecución de las charlas se
alquilarán proyector multimedia, se proporcionará útiles de escritorio a los participantes y se
les proporcionará un refrigerio. El presupuesto programado para estas charlas asciende a la
cantidad de:
Descripción Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

CHARLAS A LA COMUNIDAD GLB 2.00 1,005.00 2,010.00
 CHARLAS AL PERSONAL OBRERO

Para la realización de las charlas a los obreros del proyecto el contratista tendrá que contratar
un especialista, quien será la persona que este encargada de realizar las capacitaciones
durante el tiempo que dura la obra, para esto se programó 08 charlas a los obreros 1 por
mes con el objetivo de dar el cumplimiento efectivo de la aplicación de las disposiciones con
respecto a la salud y seguridad ocupacional, incluidas en el presente Plan de Manejo
Ambiental y que se basan en lo establecido en el Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional, D.S. Nº 009-2005-TR y sus modificatorias y que son detalladas en el Programa
de Salud y Seguridad Ambiental. Dentro del proceso y ejecución de las charlas se alquilaran
proyector multimedia, se proporcionara útiles de escritorio a los participantes y se les
proporcionara un refrigerio. El presupuesto programado para estas charlas asciende a la
cantidad de:

CHARLAS AL PERSONAL OBRERO GLB 2.00 815.00 1,630.00
 BOLETIN DE CONCENTIZACION DEL MEDIO AMBIENTE
El principal objetivo de estos boletines será concientizar a la población beneficiaria del

proyecto sobre el cuidado del medio ambiente, medidas de contingencia en caso de
desastres naturales y otros. El modelo y diseño de estos boletines será escogido por el
contratista quien estará a cargo de la adquisición de estos boletines.

BOLETIN DE CONCENTIZACION DEL MEDIO AMBIENTE und 250.00 3.50 875.00
 POLOS CON LOGOTIPOS AMBIENTALES
Los polos deberán ser confeccionados con alusiones al cuidado y protección del medio
ambiente los cuales serán distribuidos en las charlas realizadas a la comunidad y a los
obreros y equipo técnico de la obra.

POLOS CON LOGOTIPOS AMBIENTALES und 80.00 25.60 2,048.00
 LETREROS AMBIENTALES
Los letreros ambientales tendrán los mensajes alusivos al cuidado y protección del medio
ambiente, los cuales serán colocados las áreas verdes, jardines, lugares estratégicos previa
coordinación con las autoridades del lugar y el supervisor de obra.

LETREROS AMBIENTALES und 15.00 127.12 1,906.80
 TRATAMIENTO DE BOTADERO
Las autoridades de la comunidad identificaran un terreno disponible que será utilizado como
botadero de material excedente, proveniente de las excavaciones para cimiento y otros. El
contratista con el personal especialista en medio ambiente tendrá que monitorear
constantemente mencionado botadero (control de botadero).

TRATAMIENTO DE BOTADERO GLB 1.00 2,000.00 2,000.00
 MICRO RELLENO SANITARIO
Las autoridades de la comunidad identificaran un terreno disponible que será utilizado como
micro relleno donde serán encapsulados todos los residuos sólidos que se pudiera generar
por el personal de obra durante el proceso constructivo, el micro relleno tendrá una dimensión
de 1.00 m x 5.00 m de una altura de 1.00 m y el material extraído (tierra) será utilizado para
el encapsulado.
 AREAS VERDES
La conservación de las áreas verdes y plantones estarán a cargo del contratista quien se
encargará de realizar la siembre de grass en las áreas identificadas en el plano y la
colocación de platones ornamentales en lugares estratégicos dentro de la obra.
El Programa de instalación de grass y plantones tiene como objetivo devolver a las
condiciones iniciales las áreas de cobertura vegetal afectadas por el desarrollo del proyecto,
especialmente las vinculadas al trazo de la línea matriz de la obra generales, a fin de
conservar el aspecto paisajístico del lugar, mejorando así, las condiciones ambientales del
área de estudio, a través de la siembra de grass y plantones ornamentales. En la siembra de
grass y plantones se realizarán distintos trabajos que serán:
 MEDIDAS DE CONTROL
 CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS
El contratista tendrá que instalar contenedores de basura para la acumulación de los residuos
sólidos, los contenedores deberán ser tapados debidamente identificados (rotulados), para
su posterior eliminación a los camiones recolectores de basura de la zona.
Segregar los residuos sólidos, de acuerdo a su naturaleza física, química y biológica, para lo
cual se colocarán recipientes o contenedores debidamente rotulados de forma visible e
identificable, todos los cuales deberán tener tapa y distintivo para su clasificación, de acuerdo
a la NTP 900.058-2005: Gestión Ambiental. Gestión de RRSS. Código de colores de los
dispositivos de Almacenamiento de los Residuos, que establece los siguientes colores a
utilizar:
Dispositivos de almacenamiento de los residuos
Color de Almacenaje
recipiente
Amarillo Piezas metálicas
Basura común, que no se valla a reciclar y no sea catalogado
Negro Como residuo peligroso.
Azul Papeles cartones
Blanco Plásticos (bolsas y envases plásticos, cubiertos descartables
etc.)
Vidrio (botellas, vasos y cualquier vidrio que no contenga
Verde Químicos.
Residuos orgánicos. Restos de la preparación de alimentos,
Marrón de
Comidas de jardinería, viruta de madera, aserrín o similares.
Residuos peligrosos (trapos o paños absorbentes
Anaranjado (*) impregnados
Con hidrocarburos, aceites o suelos contaminados.
Residuos peligrosos (pilas, baterías, toners, envases de
Rojo aerosoles,
Recipientes de pintura, cartuchos de tintas de impresoras,
filtros
Usados de equipos, residuos semi-solidos, etc.
Los residuos recolectados en los recipientes serán vaciados en cajas

estacionarias con tapas herméticas para cada tipo de residuo, a fin de no mezclarlos y
en espera de su disposición final.
Todo material que pueda ser reciclado será separado, clasificado y almacenado - en
cajas de madera donde se consignará el tipo de desecho en lugares acondicionados
para tal fin y en espera de su comercialización a una Empresa Comercializadora de
Residuos Sólidos, debidamente registrada por la DIGESA y autorizada por la
municipalidad correspondiente.
Disponer de un adecuado sistema de limpieza, recojo y eliminación de residuos sólidos
en el campamento y en los distintos frentes de trabajo.
El transporte de residuos sólidos hacia el relleno sanitario se realizará dos o tres veces
por semana utilizando volquetes o un vehículo del campamento de obra. Los desechos
serán almacenados en bolsas que mantengan los colores de los recipientes para su
transporte. Además, los operarios encargados de su transporte, deberán usar
mascarillas, un uniforme distintivo y guantes para su protección personal.
Residuos Peligrosos
Se considera dentro de esta categoría a los residuos que posean al menos una de
las siguientes características:
 Inflamable
 Corrosivo
 Explosivo
 Reactivo
 Tóxico
 Patógeno
 Radioactivo
Teniendo en cuenta esta definición, se determina, que los principales residuos

peligrosos utilizados durante la construcción y operación del proyecto son:
combustibles, aceites, grasas, pinturas y aditivos. Los residuos peligrosos conllevan
a una señalización típica, la cual será puesta en lugares apropiados para su buena
apreciación, y así se puedan tomar las medidas preventivas, tanto en el campo
laboral como en el concerniente a la población aledaña.
De acuerdo a la NTP 900.058-2005 los colores a utilizar para almacenar los residuos
peligrosos serán:
o Color anaranjado: trapos o paños absorbentes impregnados con

hidrocarburos o suelos contaminados (deberán estar embolsados).
o Color rojo: otros residuos peligrosos (recipientes de pinturas, envases de aerosoles,

baterías, pilas y cartuchos de tintas de impresoras, toners, filtros usados de equipos,
residuos semi-sólidos, etc.). Dependiendo del residuo peligroso que contendrá, se
debe colocar el nombre del residuo el cual se
 Está separando, así como un distintivo indicando sus características
de
 Peligrosidad.
o El Contratista de Obra está obligado a la recolección e inventariado de los residuos
peligrosos resultantes de sus actividades en la etapa de construcción del proyecto.
o Los residuos peligrosos serán almacenados temporalmente en recipientes
herméticamente cerrados y que respondan a las características de los residuos
que contengan. Así, por ejemplo, un residuo corrosivo será almacenado en un
recipiente resistente a la corrosión, como recipientes de PVC anticorrosivos.
o Los residuos semi-sólidos no deberán ser mezclados con otros residuos peligrosos
sólidos, ni entre residuos semi-sólidos de diferente naturaleza a fin de prevenir
reacciones indeseables.
o Las áreas en las que se almacenen los residuos peligrosos deberán contar
con protección de las condiciones climatológicas como las lluvias, radiación solar.
Estas áreas deberán estar alejadas de cualquier vivienda, área de movimiento
intenso de maquinaria pesada o cuerpo hídrico de régimen permanente o estacional,
Además, debe estar cercada y contar con señalización de seguridad a fin de conocer
sus características físicas, químicas y biológicas.
o Las baterías usadas serán almacenadas temporalmente en un área segura que

cuente con un sistema de contención que evite un posible derrame del ácido sobre
el suelo y protegida de condiciones climáticas. Estás áreas deben ser cerradas pero
con adecuada ventilación a fin de que el calor no acelere los procesos de sulfatación.
Las baterías no deben entrar en contacto directo con el suelo o con el sistema de
contención (se sugiere sobre parihuelas de madera y trampas de arena). Está
terminantemente prohibido manipular las placas de plomo y cadmio de las baterías
usadas
o Los trapos impregnados con hidrocarburos y suelos contaminados previamente
exprimidos (el hidrocarburo exprimido será colectado en un recipiente habilitado para
tal propósito y dispuesto en el cilindro correspondiente) serán almacenados en bolsas
contenidas en los recipientes del color ya descrito. Queda terminantemente prohibido
mezclar los trapos impregnados con otro tipo de basura. Los cartones y papeles ya
contaminados con hidrocarburos o grasas serán dispuestos como si fueran trapos
impregnados con aceites u otros hidrocarburos.
o Para el caso de los residuos semi-sólidos como aceites y grasas en desuso,
además de las consideraciones ya señaladas se adicionará un sistema de contención
de derrames a base de concreto con paños absorbentes o sobre parihuelas con
trampas de arena.
o Se realizarán evaluaciones mensuales de los residuos peligrosos para registrar
sus fuentes y las cantidades que se están generando.
o Se realizarán chequeos diarios de los recipientes que contienen residuos peligrosos
en las áreas de almacenamiento a fin de detectar posibles fugas y derrames.
En caso de encontrarse un derrame se procederá a la limpieza de toda el área de
almacenamiento en que se reportó el hallazgo y se hará un reporte del incidente.
o Posteriormente, los residuos peligrosos serán recogidos por una empresa
prestadora de servicios de residuos sólidos EPS–RS, registrada por la DIGESA y
autorizada por la municipalidad correspondiente. Esta EPS – RS deberá suscribir y
entregar una copia del Manifiesto de Manejo de Residuos Peligrosos conforme a lo
establecido por el Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos.
El presupuesto considerado para la instalación de contenedores de basura en obra

es el siguiente:

CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS und 6.00 254.24 1,525.44
 BAÑOS QUIMICOS PORTATILES
Los servicios higiénicos en toda obra son de mucha importancia, para lo cual el
contratista tendrá que alquilar baños portátiles para el uso del personal técnico como
personal de campo, y la limpieza de estos baños tendrá que hacerse de manera diaria
para evitar los malos olores, en nuestro proyecto se ha considerado alquilar 04 baños
portátiles, para lo cual cuenta con un presupuesto de:

BAÑOS QUIMICOS PORTATILES und 4.00 200.00 800.00
 PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD
La presente partida de salud y seguridad en obra comprende en realizar la adquisición de

materiales y equipos que servirán para controlar y mitigar los impactos provocados
durante la obra, accidentes del personal de obra, incendios o desastres naturales, el
contratista tendrá que adquirir los materiales al inicio de obra.
 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Comprenderá en realizar por parte del contratista la limpieza general de la obra y dejar
todos los frentes de trabajo, la zona donde se ubicaron los campamentos y lugar de
estacionamiento de los vehículos pesados, igual o mejor que como inicialmente se
encontraban.
Para estos trabajos de limpieza general de la obra contaremos con un presupuesto de:

LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00 4,200.00 4,200.00
RESUMEN DE PRESUPUESTO
Item Descripción Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

07 MITIGACION AMBIENTAL 20,847.12
07.01 MEDIDAS DE PREVENCION 8,469.80
07.01.01 EDUCACION AMBIENTAL 6,563.00
07.01.01.01 CHARLAS A LA COMUNIDAD GLB 2.00 1,005.00 2,010.00
07.01.01.02 CHARLAS AL PERSONAL OBRERO GLB 2.00 815.00 1,630.00
07.01.01.03 BOLETIN DE CONCENTIZACION DEL MEDIO AMBIENTE und 250.00 3.50 875.00
07.01.01.04 POLOS CON LOGOTIPOS AMBIENTALES und 80.00 25.60 2,048.00
07.01.02 SEÑALIZACION 1,906.80
07.01.02.01 LETREROS AMBIENTALES und 15.00 127.12 1,906.80
07.02 MEDIDAS DE MITIGACION 4,205.88
07.02.01 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL 2,000.00
07.02.01.01 TRATAMIENTO DE BOTADERO GLB 1.00 2,000.00 2,000.00
07.02.02 MICRO RELLENO SANITARIO 1,174.78
07.02.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL m2 18.00 1.04 18.72
07.02.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 18.00 1.54 27.72
07.02.02.03 EXCAVACION DE ZANJA PARA MICRORELLENO m3 18.00 40.76 733.68
07.02.02.04 COLOCADO DE CAL BOL 12.00 22.50 270.00
07.02.02.05 CLAUSURA DEL MICRORELLENO SANITARIO und 1.00 124.66 124.66
07.02.03 AREAS VERDES 1,031.10
07.02.03.01 ADECUACION Y PREPARACION DEL TERRENO m2 15.00 4.08 61.20
07.02.03.02 PLANTACION DE GRAMINEAS m2 15.00 4.42 66.30
07.02.03.03 PLANTACION DE ARBUSTOS VARIADO und 45.00 20.08 903.60
07.03 MEDIDAS DE CONTROL 2,325.44
07.03.01 CONTENEDOR DE RESIDUOS SOLIDOS und 6.00 254.24 1,525.44
07.03.02 BAÑOS QUIMICOS PORTATILES und 4.00 200.00 800.00
07.04 PLAN DE SALUD Y SEGURIDAD 1,646.00
07.04.01 CINTAS DE SEGURIDAD DE OBRA m 150.00 3.44 516.00
07.04.02 EXTINTORES DE 12 KG und 1.00 220.00 220.00
07.04.03 ENVASES MAS SURTIDOR DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO(20
und LITROS) 5.00 110.00 550.00
07.04.04 BOTIQUIN und 1.00 360.00 360.00
07.05 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 4,200.00
07.05.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA GLB 1.00 4,200.00 4,200.00

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“AMPLIACION, MEJORAMIENTO DEL LOCAL DE USOS MULTIPLES MUNICIPALES EN EL CENTRO POBLADO

SAN ANTONIO DE MALAUCHACA, DISTRITO DE TICLACAYAN - PASCO – PASCO”

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.2 DEL PROYECTO

Origen Destino Distancia Unidad Recorrido Tipo de Via

1.3 DEL ETUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

 Disponibilidad de infraestructura para promover el desarrollo socio cultural

Figura 1.1 Etapas para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

ETAPA I ETAPA II ETAPA III

ACTIVIDADES ACTIVIDADES ACTIVIDADES

 RECOPILACIÓN Y  EVALUACIÓN IN-SITU  PROCESAMIENTO Y

a) Etapa Preliminar de Gabinete

c) Etapa Final de Gabinete

1.3.3 MARCO LEGAL

B. Marco legal específico

2) Sobre Recursos Naturales

 Ministerio del Ambiente.

 Ley Orgánica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales

3) Calidad del Aire

Cuadro 1.1.- Estándares Nacionales de Calidad Ambiental de Aire

Forma del Estándar

8 horas 5000 Promedio móvil Infrarrojo no dispersivo (NDIR)

Todos los valores son concentraciones en microgramos por metro cúbico.

Cuadro 1.3.- Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.

5) Sobre La Política Operacional Del Banco Mundial (Bm).

6) Sobre la Política Operativa del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

7) Sobre Gestión Territorial

8) Sobre Seguridad e Higiene

 Aprovechamiento de canteras de materiales de construcción D.S.Nº 037-96-EM, del 25-11-1996. Este

12) Sobre Patrimonio Cultural

población involucrada en proyectos de construcción, mantenimiento y rehabilitación; así como en el

14) Sobre Planes de Compensación y Reasentamiento Involuntario

 Reglamento para la Inscripción en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El presente proyecto contribuirá al mejoramiento de las condiciones de vida de la población de pasco

2.2 LOCALIZACION DEL PROYECTO

Región Natural : Sierra

FUNCIÓN: PLANEAMIENTO, GESTIÓN Y RESERVA DE

UF RESPONSABLE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TICLACAYAN

FUENTE: ELABORACION PROPIA

MAPA POLITICO DEL PERU

Ubicación del proyecto:

FUENTE: ELABORACION PROPIA

MAPA POLITICO DE CERRO DE PASCO

Ubicación del proyecto:

FUENTE: ELABORACION PROPIA

MAPA POLITICO DE LA PROVINCIA DANIEL A. CARRION

FUENTE: ELABORACION PROPIA

UBICACIÓN DE LA ZONA DE LOS PROYECTOS

FUENTE: GOOGLE EARTH.

2.3 ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA.

VISTA LATERAL DEL AREA TOTAL DEL TERRENO

FUENTE: ELABORACION PROPIA

VISTA DE LA ELEVACION DE LA INTERSECCION DE LA CALLE

FUENTE: ELABORACION PROPIA

FUENTE: ELABORACION PROPIA

FUENTE: ELABORACION PROPIA

FUENTE: ELABORACION PROPIA

En los elementos estructurales como es en el caso de las columnas estas ya se

FUENTE: ELABORACION PROPIA