PREVENCIÓN DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE Y

LEVANTAMIENTO DE CARGA
SEMANA 7

Claudio Montenegro M.
13-12-2021
INTRODUCCIÓN
El transporte y levantamiento de carga es una actividad que requiere de atención, ya que los trabajadores
que la realizan se encuentran expuestos a diferentes riesgos, por ejemplo, eléctricos y físicos; cuyas
medidas de prevención son importantes de tener en cuenta, principalmente el ruido y las vibraciones. De
no tomar las medidas de control adecuadas, las organizaciones se exponen a tener trabajadores
enfermos, lesionados o con daños mortales. Por esta razón se hace necesario considerar técnicas de
prevención de riesgos y entregar elementos de protección personal a cada trabajador. Esta semana se
busca entregar una mirada hacia los riesgos asociados al transporte y levantamiento de carga, las
medidas de control de riesgos y el medioambiente.
DESARROLLO
DESARROLLO DE LA TAREA:

 1.- El asesor en prevención de riesgos de la empresa de Cemento realiza una inspección a los
colaboradores, para lo cual utilizan el tornillo de Arquímedes. El informe expuesto indica lo
siguiente:
Estimado Sr. Gerente:
Con fecha 12 de febrero del 2019 se realiza inspección en dos sectores de la empresa, el área
de transporte y levantamiento de carga. Según datos entregados por recursos humanos se
cuenta con:
a. Se han contratado 10 personas en estas áreas.
b. Su contrato de trabajo es en jornada de lunes a viernes, de 8 horas diarias en turno de día y
noche.
c. Su exposición debido al transporte de Arquímedes es de 50 db.
d. En los últimos tres meses, 4 trabajadores de estas áreas han presentado licencias médicas y
2 de ellos fueron atendidos en la enfermería de la organización por problemas de náuseas y
jaquecas.
Detalle:
- La organización cuenta con 5 máquinas de transporte de material. Debido a la antigüedad de
estas no poseen un diseño ergonómico relevante para la labor de los trabajadores, en asiento
y/o empuñaduras. De acuerdo, a las mediciones realizadas el miércoles 5 de enero a las 12:00
hrs.
- Además, los trabajadores se encuentran expuestos a vibraciones que superan los 80 Hz.
- El sistema de regado implementado hace 365 días no se encuentra operativo hace 205 días
por problemas mecánicos de la máquina regadora, lo que está alterando considerablemente la
salud de los trabajadores y el medioambiente.
- En el mes de diciembre del año 2018, la comunidad presentó una carta al gerente explicando
el descontento por el exceso de ruido día y noche de las máquinas y/o equipos, por lo que la
empresa se comprometió a evaluar medidas para atenuar el ruido.
De acuerdo con los datos entregados, responda lo siguiente:
a.- Mencione los riesgos presentes.

Riesgos Psicológicos: Al trabajar en jornada día y noche se generan riesgos psico laborales
debido al cambio de horario en sus labores y vida familiar. Además, se debe considerar el
trastorno del sueño.

Riesgos ambientales: Podemos identificar que tanto el medio ambiente como los trabajadores
están expuestos a los efectos nocivos de la generación de ruido.
Riesgos físicos: En este caso los trabajadores se encuentran expuestos al ruido y las
vibraciones producto del transporte y levantamiento de carga inadecuado debido a que no se
encuentran las condiciones óptimas para esta labor.

Riesgos Eléctricos: Al utilizar equipos o maquinarias las cuales funcionan en base a la corriente
eléctrica, los trabajadores se encuentran expuestos a contacto con energías peligrosas.

b.- Recomiende medidas de control.

Según los datos entregados en el caso, los trabajadores fueron contratados en funciones de las
labores del transportador de tornillo, por lo cual se indican las medidas de control a tomar
según la actividad.
- Aplicar controles ingenieriles en pro de eliminar las fuentes de ruido que están
causando lesiones a los trabajadores e impactos ambientales a la comunidad. Si en el
caso de que este control no funcione, además se deben implementar controles
administrativos en los cuales se incluya la aplicación del protocolo Prexor de Minsal,
incluyendo capacitaciones y toma de conciencia hacia y para los trabajadores, con el
fin de que estén en conocimiento del riesgo al cual se encuentran expuestos. Según la
aplicación de este protocolo en conjunto con el organismo administrador del seguro se
deben implementar las medidas de control entregadas en el informe.
- Además, se deben considerar la evaluación de las fuentes de vibración a las cuales se
encuentran expuestos los trabajadores. Dicha evaluación se debe realizar en conjunto
con el organismos administrador del seguro y según lo descrito en el informe se deben
implementar las medidas de control, entre ellas se pueden encontrar medidas de
control ingenieriles las cuales buscan eliminar o sustituir las fuentes de vibración,
medidas de control administrativas en donde encontramos capacitaciones y toma de
conocimiento sobre el riesgo al cual se está expuesto y el uso de elementos de
protección personal; en este último caso será nuestra barrera para prevenir la
ocurrencia de eventos no deseados.

c.- En el proceso de transporte, ¿qué otro riesgo es posible encontrar?

 Atrapamiento de extremidades producto de acciones inseguras por parte de los

trabajadores o condiciones inseguras del trabajo.
 Lesiones lumbares producto de un manejo manual de materiales inadecuado.
 Caidas a mismo nivel, producto de tropiesos o falta de iluminacion.
 Caidas a distinto nivel según el área de trabajo en donde se esten efectuando las labores.
 Aplastamiento debido a la caida de cargas durante el transporte.
d.-En cuanto al impacto ambiental, conteste las siguientes preguntas:

e- ¿Qué impacto ambiental es ocasionado por el polvo en suspensión?

El material particulado provoca contaminación atmosférica, la cual afecta directamente a los

seres vivos debido a las lesiones de carácter respiratorio.
Además, la presencia del polvo en suspensión genera un impacto ambiental importante, ya
que, contamina las superficies tales como tierra y agua.
Todos los impactos ambientales generados por las industrias deben ser identificados,
evaluados y controlados, esto lo podemos realizar a través de una matriz de aspecto e impacto
ambiental.

En el caso de la empresa de Cementos, podemos encontrar la presencia de sílice y/o asbesto lo

cuales puede llegar a ocasiones enfermedades profesionales.

f- ¿Es posible determinar efectos positivos en la actividad de transporte?

• Se produce una notable mejora en la calidad de vida de las personas producto de la

instalación de fuentes laborales.
• Se cumple con los plazos de entrega de los bienes y/o productos, debido a que se
facilita el transporte de materiales.

g- ¿Qué tipo de contaminación es posible encontrar? y ¿qué medidas recomienda para atenuar
la contaminación?

La contaminación atmosférica es lo que se identifica en la exposición del caso, debido a que

esto se encuentra presente en la mayoría de los sectores industrializados producto de sus
procesos.
Entre las medidas de control que se recomiendan encontramos lo siguiente:
• Implementación de políticas de medio ambiente.
• Implementación de normas internas o gubernamentales, las cuales no permitan el
control de las emisiones atmosféricas.
• Controles ingenieriles tales como, humectación de suelos y extractores de polvo.
• Encapsulamiento de sectores en donde provoquen las principales fuentes de polvo en
suspensión.
CONCLUSIÓN
Se podría pensar que las organizaciones cuentan con las medidas de control necesarias para cuidar

la salud de los trabajadores y el medioambiente, sin tener la obligación de cumplir con una ley o un

decreto: pero la realidad es que se debe contar con reglamentación obligatoria tendiente a disminuir

los accidentes laborales, enfermedades profesionales e impactos ambientales.

Por ello es importante identificar y conocer los riesgos asociados al transporte y levantamiento de

carga, las técnicas y medidas de control de estas, además de las medidas de control de riesgos

aplicadas no tan solo a esta materia, sino que a nivel general.

Tampoco se pueden descuidar temas relacionados con el medioambiente, a objeto de mitigar sus

efectos negativos. Puesto que, si bien se atribuye una característica negativa al impacto ambiental,

también existen efectos positivos inesperados.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Asociación Chilena de Seguridad (ACHS). (s. f.). Proteja sus oídos: consejos prácticos. Recuperado de:

http://www.achs.cl/portal/trabajadores/Capacitacion/CentrodeFichas/Documents/proteja-sus-oidos.pdf

Decreto 18 (1995). Certificación de calidad de elementos de protección personal contra riesgos

ocupacionales. Publicado en el Diario Oficial el 23 de marzo de 1982. Recuperado de:

https://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=7603

Decreto 40 (2014). Aprueba reglamento del sistema de evaluación de impacto ambiental. Publicado en

el Diario Oficial el 12 de agosto de 2013. Ministerio del Medio Ambiente. Recuperado de:

https://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=1053563

Decreto Supremo 40 (1995). Aprueba reglamento sobre prevención de riesgos profesionales. Publicado

en el Diario Oficial el 07 de marzo de 1969. Ministerio del Trabajo y Seguridad Social. Recuperado de:

https://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=1041130

Decreto Supremo 109 (2006). Aprueba el reglamento para la calificación y evaluación de los accidentes

del trabajo y enfermedades profesionales. Publicado en el Diario Oficial el 7 de junio de 1968.

Ministerio del Trabajo y Previsión Social. Recuperado de:

https://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=9391

Decreto Supremo 594 (2018). Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas

en los lugares de trabajo. Publicado en el Diario Oficial el 29 de abril de 2000. Ministerio de Salud.

Recuperado de: https://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=167766

Dirección del Trabajo (2018 a). ¿En qué consiste el derecho a saber del trabajador respecto de los

riesgos inherentes a sus labores? Recuperado de:

http://www.dt.gob.cl/consultas/1613/w3-article-99178.html

Dirección del Trabajo (2018 b). ¿Puede disponer el empleador que el valor de reposición de los

equipos o elementos de protección personal sean de cargo del trabajador en caso de que la pérdida o el

deterioro sean imputables al dependiente? Recuperado de:

https://www.dt.gob.cl/portal/1628/w3-article-60445.html

Dirección del Trabajo (s. f.). Código del trabajo. Artículo 184. Recuperado de: Imagen

https://www.dt.gob.cl/legislacion/1624/w3-propertyvalue-145784.html
Instituto de Salud Pública de Chile (ISP). (2012). Guía preventiva para los trabajadores expuestos a

ruido. Recuperado de:

http://www.ispch.cl/sites/default/files/documento/2010/01/Guia_Seleccion_EPA.pdf

Instituto de Salud Pública de Chile (ISP). (2013) Guía para la identificación y evaluación de riesgos de

seguridad en los ambientes de trabajo. Recuperado de:

http://www.ispch.cl/sites/default/files/D003-PR.500.02.001%20Gu%C3%ADa%20para%20la%20identi

ficaci%C3%B3n%20y%20evaluaci%C3%B3n%20de%20riesgos%20de%20seguridad.pdf

Instituto de Salud Pública de Chile (ISP). (s. f.). Guía para la selección de y control de protectores

auditivos. Recuperado de:

http://www.ispch.cl/sites/default/files/documento/2010/01/Guia_Seleccion_EPA.pdf

Unesco (1989). Glosario de términos sobre medio ambiente. Recuperado de: Imagen

https://unesdoc.unesco.org/ark:/48223/pf0000085533

Muñoz, Camacho, Eugenio, et al. Ingeniería del medio ambiente, UNED - Universidad Nacional de

Educación a Distancia, 2018

Sánchez, Luis Enrique. Evaluación del impacto ambiental: conceptos y métodos, Ecoe Ediciones,

2010.

Moreira, I. V. D. Vocabulário básico de meio ambiente. Rio de Janeiro: Feema/Petrobrás, 1992.

Westman, W. E. Ecology, Impact Assessment, and Environmental Planning. New York: Wiley, 1985.

Wathern, P. An introductory guide to EIA. In: WATHERN, P. (Org.). Environmental impact

assessment: theory and practice. London: Unwin Hyman, 1988a. p. 3-30.

IACC (2021). Sistema de transporte continuo. Transporte y levantamiento de carga. Semana 7.