INDICE

Introducción………………………………………………………………………………………………. 2

Desarrollo …………………………………………………………………………………………………… 3

¿Qué es un rodamiento? ……………………………………………………………………………. 4

Partes de un rodamiento …………………………………………………………………………… 4

Rodamientos de rodillos ……………………………………………………………………………. 5

Clasificación de los rodillos y explicación …………………………………………………… 6

Rodamientos de bolas ………………………………………………………………………………. 7

Clasificación de las bolas y explicación ……………………………………………………… 7

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 RODAMIENTOS

¿Qué son los rodamientos?

Los rodamientos son cojinete que consta de dos cilindros concéntricos entre los que va
colocado un juego de rodillos o bolas que pueden girar libremente.

Partes de un rodamiento:

Los rodamientos están compuestos por los siguientes elementos: Dos anillos (aro interior y aro
exterior) Elementos rodantes (en forma de rodillos o bolas) Una jaula (es la estructura que
mantiene separados los elementos rodantes y los anillos)

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RODAMIENTOS DE RODILLOS
Un rodamiento de rodillos es un tipo de rodamiento que utiliza, como elementos rodantes,
cilindros (rodillos) en lugar de bolas. En general, los rodamientos cilíndricos resisten mayores
cargas radiales. Están diseñados para operar con cargas más elevadas que los rodamientos de
bolas.

CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS DE RODILLOS: Los rodillos en varios tipos: cilíndricos,

cónicos, aguja y esféricos.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS:

Son semejantes a los de a bolas, pero estas soportan altas cargas radiales, ya que tienen línea
de contacto en lugar de puntos de contacto.

RODAMIENTO DE RODILLOS CONICOS:

Los rodamientos de rodillos cónicos son un tipo de cojinetes cuyos elementos rodantes
pueden soportar fuerzas axiales (es decir, son buenos cojinetes de empuje), así como fuerzas
radiales.

RODAMIENTOS DE AGUJAS:

Un rodamiento de agujas es un tipo especial de cojinete que utiliza como elementos rodantes
piezas cilíndricas largas y delgadas que se asemejan a agujas

RODILLOS ESFERICOS:

Rodamientos de Rodillos Esféricos Este tipo de rodamientos NACHI, denominados de rodillos

esféricos autoalineables, son rodamientos diseñados para poder soportar alta carga axial y
radial, así como aceptar cierta desalineación del eje. Son rodamientos usados principalmente
en segmentos como la minería, pulpa y papel.

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RODAMIENTOS DE BOLAS:
Un rodamiento de bolas es un tipo de cojinete que emplea como rodillos esféricos que giran
confinadas por lo general entre dos surcos circulares. El propósito de un rodamiento de bolas
es reducir la fricción rotacional. Lo logra utilizando al menos dos surcos para contener las bolas
y transmitir las cargas a través de las bolas. En la mayoría de las aplicaciones, una pista está fija
y la otra está unida al conjunto giratorio (por ejemplo, un buje o un eje). Cuando una de las
pistas de rodamiento gira, hace que las bolas también giren. Debido a que las bolas están
rodando, tienen una fricción mucho más baja que si dos superficies planas se deslizaran una
contra la otra. Los rodamientos de bolas tienden a tener una capacidad de carga más baja para
su tamaño que otros tipos de rodamientos, debido al área de contacto más pequeña entre las
bolas y los surcos. Sin embargo, pueden tolerar cierta desalineación entre el surco interno y el
externo.

CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS DE BOLAS: Axiales, Rígidos y radiales.

RODAMIENTOS AXIALES:

Los rodamientos axiales, o cojinetes de empuje, están diseñados para resistir la fuerza en la
misma dirección que el eje. Esto se denomina carga axial o carga de empuje. En algunas
aplicaciones, los rodamientos cerámicos, un tipo de cojinete radial, se usan para soportar altas
velocidades de rotación.

¿Dónde se emplea el rodamiento axial?

Resultado de imagen para rodamientos axiales

Los rodamientos axiales de bolas son ideales para aplicaciones de alta velocidad y cargas
ligeras, y para aplicaciones de alta precisión.

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¿Cuáles son las fuerzas axiales?

Una fuerza axial es una fuerza que actúa directamente sobre el centro axial de un objeto en la
dirección del eje longitudinal. Estas fuerzas pueden ser de compresión o de tensión,
dependiendo del sentido en el que se ejerza la fuerza.

RODAMIENTOS RIGIDOS:

Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más habitual y son especialmente
versátiles. Tienen una baja fricción y están optimizados para un nivel de ruido bajo y baja
vibración, lo que permite altas velocidades de giro.

¿Cuándo se utilizan los rodamientos rígidos de bolas?

Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamiento de bolas más común. Se usan
comúnmente en motores eléctricos y en electrodomésticos, en motores de coches, maquinaria
de oficina, control de automatización, y herramientas para el jardín y el hogar.

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¿Dónde se utilizan los rodamientos de bolas?

Los rodamientos de bolas son los más comunes y los más utilizados en las aplicaciones del
mercado, siendo capaces de soportar cargas axiales y radiales. Su característica principal es la
velocidad de giro, siendo esta superior que en otros tipos de rodamientos.

¿Qué función cumple los rodamientos de bola y qué tipo de carga soporta cada uno?

El propósito de un rodamiento de bolas es reducir la fricción rotacional y soportar cargas

radiales y axiales. Lo logra utilizando al menos dos surcos para contener las bolas y transmitir
las cargas a través de las bolas.

RODAMIENTOS RADIALES:

Los rodamientos radiales soportan cargas que se encuentran, principalmente, en dirección

perpendicular al eje. Algunos rodamientos radiales solo pueden soportar cargas puramente
radiales, mientras que la mayoría pueden también soportar algunas cargas axiales en un
sentido y, en algunos casos, en ambos sentidos

SELECCIÓN DE RODAMIENTOS:

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Factores principales de la selección de un rodamiento:

-Requisitos de rendimiento y condiciones de funcionamiento.

-Disposición de rodamientos y tipo de producto.

-Tamaño del producto.

-Lubricación.

-Diseño del soporte.

-Método de fijación del eje.

-Sellado.

-Montaje, mantenimiento y desmontaje.

CAPACIDAD DE CARGA:

La capacidad de carga radial de los rodamientos de rodillos se basa en la teoría «clásica» de la

fatiga sub-superficial. Sin embargo cuando las cargas son axiales, deben tenerse en cuenta los
siguientes criterios:

-Calor de fricción a causa del deslizamiento en el contacto entre el extremo del rodillo/pestaña

-Desgaste en las pestañas y los extremos de los rodillos

-Daños causados por adherencias en el contacto entre el extremo del rodillo/pestaña (. 4)

-Cinemática alterada si la carga axial es excesiva en comparación con la radial

-Fractura de la pestaña debida a sobrecarga estática o dinámica

-Necesidad de re-lubricación más frecuente debido a menor duración de la grasa si se aplica

una carga axial constante.

Al seleccionar el tipo de rodamiento en función de los criterios de carga, debe tener en cuenta
que:

-Los rodamientos de rodillos soportan mayores cargas que los rodamientos de bolas del mismo
tamaño.

-Los rodamientos completamente llenos de elementos rodantes soportan cargas más elevadas
que los rodamientos con jaula correspondientes

VIDA UTIL DEL RODAMIENTO:

Los rodamientos de rueda tienen un promedio de vida útil de entre 136.000 y 160.000

km (aproximadamente 85.000 y 100.000 millas).

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FACTOR DE CONFIABILIDAD:

Factores que deben tenerse en cuenta al elegir un rodamiento

-Cargas. Al seleccionar el tipo de rodamiento en función de los criterios de carga, debe tener

en cuenta que: ...

-Velocidad y fricción. ...

-Desalineación. ...

-Temperatura. ...

-Precisión. ...

-Rigidez. ...

-Montaje y desmontaje. ...

-Sellado integral.

FACTOR DE CONDICION DE OPERACIÓN:

En aplicaciones que requieran elevada precisión de funcionamiento, los rodamientos más

adecuados son los rodamientos de bolas de ranura profunda, los rodamientos de bolas de
contacto angular.

CAPACIDAD DE CARGA ESTATICA:

La capacidad de carga estática básica C0 se define en la norma ISO 76 como la carga que da
lugar a un determinado valor de tensión de contacto en el centro de mayor carga de contacto
entre los elementos rodantes y el camino de rodadura.

CALCULO DE CARGA EN LOS RODAMIENTOS:

Si los rodamientos individuales de simple efecto, conjuntos de rodamientos o rodamientos de

doble efecto deben soportar cargas tanto axiales como radiales, la carga dinámica equivalente
del rodamiento para cada sentido de carga axial se puede calcular con la fórmula:

Fa/Fr ≤ 2,35 † P = X. Fr + Y. Fa

CARGA QUE ACTUA EN LOS EJES:

• constan de una arandela de eje, una arandela de soporte y un conjunto de bolas y jaula
• pueden soportar cargas axiales y fijar un eje axialmente en un solo sentido

CARGA GENERADA POR LOS ENGRANAJES:

Durante el funcionamiento de un engranaje, la fuerza de choque entre los dientes

que se engranan debe ser reducida para asegurar la durabilidad del mecanismo. Por otra

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parte, esta fuerza produce un rozamiento constante y suele presentar irregularidades en las
superficies de esos dientes.