Itl N°091-2022-Mtc-16.02.desm - Yga.ccg - GCR PDF

“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”
“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

“Año del Bicentenario del Congreso de la República del Perú”
INFORME TÉCNICO LEGAL N° 091-2022-MTC/16.02.DESM.YGA.CCG.GCR
PARA : ING. ENEN DUDLEY GUEVARA RAMOS

Director de Evaluación Ambiental
Dirección General de Asuntos Ambientales
ASUNTO : Aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del Proyecto:

“Creacion de Puente Vehicular que conecta las localidades de Miraflores
y Puerto San Ignacio Distrito de San Ignacio - Provincia de San Ignacio -
Departamento de Cajamarca” con Código Único de Inversiones N°
2449644.
REFERENCIA : a) Carta S/N (HR N° E-237910-2022)

b) Carta S/N (HR N° E-312061-2022)
FECHA : Lima, 02 de agosto de 2022

_________________________________________________________________________________
Nos dirigimos a usted en atención a los documentos de la referencia, respecto del cual informamos
lo siguiente:
I. ANTECEDENTES
1.1 El 09.06.2021, mediante Formulario N° 001/16, remitido a través de la Carta S/N, con HR N°
T-171931-2021, la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, remite a la Dirección
General de Asuntos Ambientales (DGAAM) la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del
proyecto del asunto, para su evaluación.
1.2 El 13.09.2021, mediante Carta S/N, con HR N° E-292650-2021, la MUNICIPALIDAD

PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, solicita el estado de trámite de la Declaración de Impacto
Ambiental (DIA) del proyecto del asunto.
1.3 El 19.10.2021, mediante Oficio N° 4371-2021-MTC/16, la Dirección General de Asuntos

Ambientales (DGAAM) remite a la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, el Informe
Técnico N° 078-2021-MTC/16.02.DESM.DFA.MCS el cual concluye con observaciones que
deberán ser subsanadas para la prosecución del tramite correspondiente.

PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, remite a la Dirección General de Asuntos Ambientales
(DGAAM) el levantamiento de observaciones realizadas a la Declaración de Impacto Ambiental
(DIA) del proyecto del asunto.

PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, remite a la Dirección General de Asuntos Ambientales
(DGAAM) informacipon complementaria al levantamiento de observaciones realizadas a la
Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto del asunto.
II. MARCO LEGAL
2.1 El artículo 15 del Reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación del
Impacto Ambiental (Ley del SEIA), establece que toda persona, natural o jurídica que pretenda
desarrollar un proyecto de inversión susceptible de generar impactos ambientales negativos
de carácter significativo que estén relacionados con los Criterios de Protección Ambiental
establecidos en el Anexo V y los mandatos señalados en el Título II del Reglamento de la Ley
del SEIA, deberá gestionar una Certificación Ambiental ante la autoridad competente.
2.2 En relación a las autoridades competentes en el marco del SEIA, el artículo 8 del referido
Reglamento establece que las autoridades sectoriales nacionales, las autoridades regionales
Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

Central telefónica. (511) 615-7800
www.gob.pe/mtc
y las autoridades locales con competencia en materia de evaluación de impacto ambiental

tienen entre sus funciones conducir el proceso de evaluación de impacto ambiental, a través
de la categorización, revisión y aprobación de los estudios ambientales de los proyectos de
inversión sujetos al SEIA, de acuerdo a sus respectivas competencias. En tal sentido, las
autoridades competentes están encargadas de emitir la Certificación Ambiental de los
proyectos de inversión sujetos al SEIA.
2.3 En esa línea, el artículo 135 del Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones (MTC) 1 , establece las funciones de la Dirección General de
Asuntos Ambientales (DGAAM), y en particular el ítem b) señala lo siguiente:
“Aprobar los instrumentos de gestión ambiental de los proyectos de

infraestructura y servicios de transporte en todas sus etapas, emitiendo la
certificación correspondiente en el marco de la normatividad vigente.”
2.4 Asimismo, el artículo 38 del Reglamento de Protección Ambiental del Sector Transporte
(RPAST) 2 , señala que la Autoridad Competente podrá establecer los mecanismos para la
clasificación anticipada y definición de los términos de referencia de los estudios de impacto
ambiental para proyectos con características comunes, en cuyo caso no será aplicable la etapa
de clasificación en el proceso para la obtención de la certificación ambiental. En tal sentido, el
Anexo 1 del citado Reglamento, contiene la relación de proyectos, actividades y/o servicios
del Sector Transportes que cuentan con clasificación anticipada y determina la categoría del
Estudio Ambiental que corresponde aplicar a cada uno de ellos.
III. ANÁLISIS
3.1 DE LA TIPOLOGIA DEL PROYECTO
Conforme a lo establecido en el Anexo 1 del RPAST, que contiene las tipologías de proyectos
con características comunes y/o similares de proyectos del Sector Transporte y establece las
categorías de los instrumentos de gestión ambiental correspondientes, el proyecto: “Creacion
de Puente Vehicular que conecta las localidades de Miraflores y Puerto San Ignacio Distrito
de San Ignacio - Provincia de San Ignacio - Departamento de Cajamarca” con Código Único
de Inversiones N° 2449644, se encuentra dentro de los alcances de la tipología 20: “Creación,
mejoramiento, recuperación y/o reemplazo de puentes definitivos en la Red Vial Nacional,
Departamental y Vecinal, con una longitud menor a 350 m; con excepción en la creación de
puentes dentro de Áreas Naturales Protegidas, Zonas de Amortiguamiento o Áreas de
Conservación Regional”, al cual le corresponde un estudio ambiental de categoría I-
Declaración de Impacto Ambiental (DIA), por lo cual se toma como referencia para la presente
evaluación los Términos de Referencia, aprobado mediante Resolución Ministerial N° 891-
2019-MTC/01.02.
3.2 DATOS GENERALES

Cuadro N° 1 Datos Generales
TITULAR DEL PROYECTO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO
“Creacion de Puente Vehicular que conecta las localidades de Miraflores y Puerto San Ignacio
PROYECTO
Distrito de San Ignacio - Provincia de San Ignacio - Departamento de Cajamarca”
1 Resolución Ministerial Nº 658-2021 MTC/01, aprueba el Texto Integrado del Reglamento de Organización y Funciones del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Artículo 135 .- Dirección General de Asuntos Ambientales
La Dirección General de Asuntos Ambientales es el órgano de línea con autoridad técnica normativo a nivel nacional que
ejerce la autoridad ambiental en el sector transportes, responsable de implementar acciones en el marco del sistema
nacional de gestión ambiental para promover el desarrollo sostenible de las actividades y proyectos de infraestructura y
servicios de transportes, en concordancia con las políticas nacionales sectoriales y la Política Nacional del Ambiente.
Asimismo, conduce las acciones de supervisión y fiscalización del cumplimiento de las normas e instrumentos de gestión
ambiental; y de sanción, cuando corresponda. Depende del despacho Viceministerial de Transportes.
2 Aprobado con Decreto Supremo Nº 004-2017-MTC del 09.02.17, modificado por el Decreto Supremo Nº 008-2019-MTC.

www.gob.pe/mtc
TITULAR DEL PROYECTO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO
LONGITUD 25.00 m
CÓDIGO ÚNICO 2449644
COSTO TOTAL DEL

S/. 3’815,161.69
PROYECTO INCLUIDO IGV
TIEMPO DE EJECUCIÓN 150 días calendario
Fuente: Elaboración propia
3.3 EMPRESA CONSULTORA
De acuerdo a lo descrito en la DIA, su contenido fue elaborado y se encuentra avalado por los
profesionales de la empresa YANAPAQUI CONSULTORIA E INGENIERIA S.A.C., cuyo registro de
inscripción como entidad autorizada para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en
el Subsector Transportes es N° 462-2019-TRA, el cual se encuentra vigente a la fecha.
Cuadro N° 2. Profesionales que suscriben la DIA

TIPO DE ACTIVIDAD NOMBRES CARRERA PROFESIONAL COLEGIATURA
Willy Fermín Chávez Revilla Ingeniería Civil 64646

Transportes Eder André Apaza Maquera Biólogo 9486
Eliseo Zeballos Zeballos Sociólogo 294
Fuente: Tabla N° 2.1, DIA del proyecto
3.4 UBICACIÓN DEL PROYECTO
La ubicación del puente vehicular que conecte las localidades de Miraflores y Puerto Ignacio,
se encuentra sobre la Ruta N° CA-509 (Pampa Verde) ubicado en la parte norte del Perú,
Distrito de San Ignacio, Provincia de San Ignacio, Región de Cajamarca
Tabla 1: Ubicación del proyecto

UBICACIÓN GEOGRÁFICA EN EL SISTEMA DE PROYECCIÓN COORDENADAS UTM WGS - 84
ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO
PROGRESIVA ESTE (m) NORTE (m) PROGRESIVA ESTE (m) NORTE (m)
Km. 0+089 704962.155 9431961.543 Km. 0+112 704987.127 9431960.343

Fuente: DIA del proyecto
3.5 CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
El titular declara que el proyecto constará de un puente de sección compuesta (viga metálica
+ losa de concreto), con una longitud de 25 m. El puente es de una vía con un ancho de 4.9 m.
Asimismo, se contempla la construcción de defensa ribereña.
Cuadro N° 3 Características proyectadas del puente

CARACTERÍSTICAS PROYECTADAS DEL PUENTE
Tipo de estructura Sección Compuesta (Viga Metálica + Losa de Concreto)
 El sistema constructivo inicia con el trazo y replanteo en campo y con las
coordenadas el eje del puente.
 Enseguida se realiza la excavación de zapatas a la profundidad de desplante indicada
Sistema constructivo de acuerdo al estudio de suelos e hidrología.
 Se realiza la habilitación de acero en zapatas y estribos seguidamente se lleva acabo
el vaciado de concreto en zapatas.
 Se procede con el encofrado y vaciado de concreto en estribos.

www.gob.pe/mtc
CARACTERÍSTICAS PROYECTADAS DEL PUENTE

 Se realiza el armado del falso puente que soporta el encofrado de las vigas y losa del
puente.
 Terminada la habilitación de acero se procederá al vaciado del concreto Armado
F’c=210 Kg/cm2
Carga viva de diseño El proyecto del puente es diseñado para una carga viva HL-93 AASTHO
Longitud y luz del puente La longitud del puente es de 25 m
Ancho El puente es de una vía con un ancho de 4 .9 m
Altura puente respecto al cauce del
• Altura de estribo derecho : 7.20 m
cuerpo natural de agua en época de
• Altura de estribo izquierdo : 9.40 m
avenidas
Número de carriles El puente presenta 01 carril .
Ancho de tablero
Losa de aproximación
Superficie de desgaste de concreto La superficie del puente cuenta con un revestimiento de e=0.05m de asfalto.
a) Super estructura.
• Luz Libre : 24.40 m

• Luz total : 25.00 m
• Ancho de calzada : 3.60 m
• Ancho de Veredas : 1.30 m
• Altura de barandas : 1.10 m
• Barandas : Tubo Galvanizado de 2” y 3”.
• Espesor de Losa : 0.20 m.
• Espesor de Veredas : 0.25 m.
• Vigas Concreto : F’c=280 kg/cm2
• Concreto en Losa : F’c= 280 Kg/cm2.
• Tren de Cargas : HL-93
Subestructura, superestructura e
• s/c peatonal : 400 Kg/cm2
infraestructura
• Apoyos : De Neopreno Shore 60 A
b) Infraestructura.
• Cimentación de estribos : Cimentación Directa

• Concreto en Zapata : Concreto Armado F’c = 210 Kg/cm2
• Parapeto y Cuerpo Estribo : Concreto Armado F’c = 210 Kg/cm2
• Altura de estribo derecho : 7.20 m
• Altura de estribo izquierdo : 9.40 m
• Altura de zapatas : 1.00 m
• Ancho de cajuela : 6.40 m
• Altura de Parapeto derecho : 9.20 m
• Altura de Parapeto derecho : 7.00 m

Imagen 1: Puente proyectado

www.gob.pe/mtc
Asimismo, se contempla la construcción de defensa ribereña. El enrocado o defensa ribereña,

serán a ambos lados del puente Miraflores , las longitudes y la ubicación en coordenadas UTM
WGS 84 , se presentan en el siguiente cuadro:
Cuadro N° 5: Características defensa ribereña

DEFENSA RIBEREÑA O ENROCADO
COORDENADAS UTM WGS 84
LONGITUD AREA PERIMETRO
LADO INICIO FINAL
(M) (M2) (ML)
ESTE NORTE ESTE NORTE
IZQUIERDO 704847.741 9431935.072 705038.446 9432111.912 308 2,183.73 621.49
DERECHO 704941.176 9431894.114 704988.964 9431997.797 122.22 814.95 249.72
Imagen 2: Enrocado o Defensa Ribereña
3.5.1 Etapas y actividades

En el ítem 4.5 de la DIA se describen las actividad del proyecto.
a. Etapa de planificación
- Instalación
- Trazo y replanteo preliminar
- Trazo, Nivel y Replanteo durante la obra
- Trabajos de topografía y georreferenciación
- Mantenimiento de tránsito y seguridad vial
- Identificación de Áreas Auxiliares
- Movilización de equipos y maquinarias
- Otras actividades preliminares
- Habilitación de desvíos temporales

www.gob.pe/mtc
b. Etapa de construcción
- Movimiento de Tierras
- Demoliciones y desmontaje
- Demolicion de estructuras de concreto en seco
- Demolicion de estructuras de concreto bajo agua
- Acarreo interno mat. Procedente de demolicion
- Eliminacion de material de demolicion
- Conformacion y acomodo de dme
- Construccion de estribos
- Concreto simple
- Concreto armado
- Superestructura
- Losa de aproximación
- Juntas de construcción
- Barandas
- Varios (tubería de drenaje, apoyos de neopreno, prueba de carga en puentes, prueba de
resistencia a la compresión del concreto y diseño de mezcla)
- Señalización y seguridad vial
c. Etapa de operación y mantenimiento

- Bacheo superficial y profundo
- Limpieza de cauces
- Mantenimiento de marcas en el pavimento
- Mantenimiento de guardavías
- Conservación de la señalización
- Mantenimiento de barandas metalicas
d. Etapa de cierre de obra

- Desmantelamiento de las instalaciones auxiliares
- Actividades de limpieza
- Cierre del DME será responsabilidad del propietario o dueño
3.5.2 Aspectos y Recursos del proyecto
a. Uso de Recursos Naturales

El titular presenta en el ítem 4.5.5 de la DIA los recursos naturales a utilizar durante la
ejecución del proyecto. En el Cuadro S/N se precisan los recursos naturales, materias primas
e insumos químicos a utilizar para la ejecución del proyecto.
b. Ofertas y demada de agua

El titular declara en el ítem 4.5.5.2 de la DIA, que hará uso de una fuente de agua para la
ejecución del proyecto, como se muestra en el Cuadro 6.
Cuadro N° 6: Características fuente de agua

COORDENADAS UTM DATUM WGS 84
REGIÓN/ TIPO DE
ZONA HORARIA - PUNTO DE CAUDAL (L/SEG)
USO PUNTO DE PROVINCIA/ USO
ESTACION NOMBRE CAPTACIÓN
ACTUAL CAPTACIÓN DISTRITO/ SEGÚN
DE LA DE
ESTE NORTE ZONA COMUNIDAD ACTIVIDAD
FUENTE DEMANDA
Agua
Cajamarca/
para
Rio San
FA-01 ejecución Riego 704948.812 9431934.999 17 M 75 42 Industrial
Miraflores Ignacio/San
del
Ignacio
proyecto

www.gob.pe/mtc
Asimismo, se presenta el balance hídrico de la fuente de agua considerada para la ejecución

del proyecto. Al respecto, se determina que la demanda hídrica requerida, no afectará la
oferta hídrica del cuerpo de agua considerado.
Referente al consumo del agua para consumo humano, se realizará por medio de compra a
terceros. La cantidad a ser consumida será de cinco bidones de 10 litros por mes solamente
para bebida del personal, quiera decir de uso domestico.
c. Generación de efluentes
El titular declara que no se generará efluentes industriales , solamente efluentes domésticos
provenientes de los baños químicos que serán instalados en la zona de campamento , estos
efluentes serán dispuestos mediante una EO debidamente registrada en el MINAM, es por ello
que no se generara ningún impacto negativo al recurso hídrico.
El uso de máquinas y equipos serán provistos por terceros, los mismos que se encargarán del
mantenimiento preventivo y del combustible, es por ello que no se generara ningún impacto
negativo al recurso hídrico.
3.5.3 Componentes auxiliares
El titular declara en el ítem 4.5.6 de la DIA, que para la ejecución del proyecto, se consideran
las siguientes áreas auxiliares:
 Canteras
El titular declara que el material de agregado para la ejecución del proyecto se obtendrá a
través de un tercero, el cual deberá contar con las autorizaciones correspondientes. El
material será dispuesto en obra.
 Depósito de Material Excedente

Se contempla la implementación de dos (02) DMEs. El detalle de cada uno se indica a
continuación:
DME 01: PROG. 00 + 00.00/ACCESO 130 m
CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DME N° 01 - PROG: KM 00+000
VERTICE LADO DIST ESTE (X) NORTE (Y)

P1 P1 - P2 38.57 704946.288 9432047.811
P2 P2 - P3 34.01 704973.126 9432075.506
P3 P3 - P4 25.92 704994.306 9432102.110
P4 P4 - P5 28.97 705014.094 9432085.367
P5 P5 - P6 39.16 704995.928 9432062.806
P6 P6 – P1 26.83 704969.330 9432034.060
Lado y acceso Derecho / 130.00 m
Área 1,813.31 m2 (0.181 ha)
Perímetro (m) 193.45
Volumen Potencial (m3) 8,131.51
Volumen disponer (m3) 2,651.68

www.gob.pe/mtc
DME 02: 00 + 00.00/ACCESO 80 m
CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DME N° 01 - PROG: KM

VERTICE LADO DIST ESTE (X) NORTE (Y)
P1 P1 – P2 39.81 704909.611 9431989.362
P2 P2 – P3 19.08 704940.171 9431963.845
P3 P3 – P4 19.20 704927.495 9431949.587
P4 P4 – P5 36.67 704913.582 9431936.357
P5 P5 – P1 38.00 704885.525 9431959.969
Lado y Acceso (Km) Izquierdo / 80.00 m
Área (m2) 1,471.29 m2 (1.3697 ha)
Perímetro (m) 152.76 m
Volumen Potencial (m3) 3,871.81
Volumen disponer (m3) 1,000
CAMPAMENTO: PROG. 00 + 000.00/ACCESO 150 m
CAMPAMENTO N° 01
CUADRO DE DATOS TÉCNICOS
COORDENADA COORDENADA
VÉRTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
A A–B 12.04 704876.601 9432031.429
B B – P1 8.25 704886.706 9432024.885
P1 P1 – P7 39.22 704890.476 9432017.542
P7 P7 – P6 24.66 704862.136 9431990.431
P6 P6 - A 40.50 704844.111 9432007.255
Área 900.79 m2 (0.090 ha)
Perímetro 124.67 m
Abastecimiento de agua: Compra a terceros por bidones

Sistema de tratamiento de efluentes domésticos: Presenta baños químicos
Sistema de disposición de residuos sólidos domésticos: Se trabaja con la EO
debidamente registrada en MINAM.
Equipamiento: Presenta paneles solares para su uso nocturno, grupo electrógeno
PATIO DE MÁQUINAS: PROG. 00 + 000.00/ACCESO 100 m
PATIO DE MÁQUINAS N° 01
ESTE (X) NORTE (Y)
P1 P1 – P2 11.30 704890.476 9432017.542
P2 P2 – P3 13.63 704900.344 9432012.041
P3 P3 – P4 61.20 704913.801 9432009.863
P4 P4 – P5 55.62 704874.192 9431963.214
P5 P5 – P6 18.09 704829.598 9431996.457

www.gob.pe/mtc
PATIO DE MÁQUINAS N° 01
ESTE (X) NORTE (Y)
P6 P6 – P7 24.66 704844.111 9432007.255
P7 P7 – P1 39.22 704862.136 9431990.431
Área 1,844.81 m2 (0.1845 ha)
Perímetro 223.71 m
Abastecimiento de agua: Compra a terceros por bidones

Sistema de tratamiento de efluentes domésticos: Presenta baños químicos
Sistema de disposición de residuos sólidos domésticos: Se trabaja con la EO
debidamente registrada en MINAM.
Equipamiento: Presenta paneles solares para su uso nocturno, grupo electrógeno
3.5.4 Cronograma de ejecución
En el ítem 4.5.9 de la DIA, se precisa que el tiempo de ejecución del proyecto es de 150 días
calendarios.
3.5.5 Tiempo de vida útil y monto de inversión
En el ítem 4.5.10 de la DIA, se precisa que el monto del costo total de la obra asciende a la
suma de S/. 3’815,161.69. (Tres Millones Ochocientos Quince Mil Ciento Sesenta y Un Con
69/100 Soles). Asimismo, se señala que el tiempo de vida útil será de 20 años.
3.6 AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
a) Área de influencia directa (AID)

En el ítem 5.1 de la DIA, se precisa que para la delimitación del AID se consideraron los
siguientes criterios: afectación de la salud y seguridad de las personas que habitan
aledaños al área de influencia del proyecto, afectación de la calidad de aire asi como el
incremento de nivel de ruido y vibraciones producto de las ejecución del proyecto,
generación de posibles conflicots sociales, centros poblados expuestos y áreas auxiliares.
En ese sentido, para este proyecto, se consideró, tanto el criterio ambiental y social, y se
empleó una franja de 100 m a para ambos lados del eje dentral del puente. Obteniendo
el AID con una extensión de 31,241.4398 m2.
b) Área de influencia Indirecta (AII)

En el ítem 5.2 de la DIA, se precisa que el criterio para la determinación del área de
influencia indirecta será por un criterio geopolítico de los impactos generados por la
empresa a los componentes ambientales, asociados a la ubicación del proyecto y los
núcleos de población.
La ubicación de las Áreas Auxiliares , dentro del AII NO se tiene a ningún área auxiliar Así
mismo se tuvo en cuenta los posibles impactos indirectos que genera el proyecto para la
determinación del área de influencia indirecta, determinándose de esta manera que el
área de influencia indirecta posee un ancho de 200 m del eje central del puente para
ambos lados

www.gob.pe/mtc
Cuadro N° 7: Cuadro resumen AID - AII

AREA DE
DISTANCIA AL ANCHO DEL EJE DEL PUENTE (m) AREA TOTAL (m2) SIMBOLOGIA
INFLUENCIA
AID 100 31,241.4398
AII 200 82,468.2058
3.7 CARACTERIZACION AMBIENTAL
En el Capítulo 6 de la DIA se presenta la información respecto a la caracterización socio

ambiental del área de influencia del proyecto.
a) Caracterización del medio físico
Respecto a la caracterización del medio físico, en el ítem 6.1 de la DIA, se presenta

información sobre los siguientes componentes
- Clima
- Calidad de aire y ruido
- Vibraciones
- Fisiografía
- Geología
- Geomorfología
- Sismicidad
- Suelo
- Hidrología, hidrografía e hidrogeología
- Calidad de agua
b) Caracterización del medio biológico

información sobre los siguientes componentes
- Formación ecológica
- Flora Silvestre
- Fauna Silvestre
- Ecosistemas acuáticos
- Servicios Ecosistémicos
- Áreas Naturales Protegidas
- Identificación de ecosistemas frágiles
- Hábitats críticos
- Amenazas a la biodiversidad del área de influencia del proyecto
c) Caracterización del paisaje

información sobre la caracterización del paisaje.
d) Línea Base Social
El titular del proyecto presenta información correspondiente a la metodología aplicada

para la elaboración de la línea de base y destalla que el área de influencia directa del
proyecto comprende los caseríos de Miraflores y Puerto San Ignacio. Para la
caracterización social del AID considera el desarrollo de las variables e indicadores
correspondientes a la demografía, caracterización social, educación, salud, vivienda y

www.gob.pe/mtc
servicios básicos, economía y pobreza, actividades económicas, uso de recursos naturales,

transporte, comunicaciones, institucionalidad local, grupos de interés y problemática
local. Finalmente, se presenta un registro fotográfico, cuadros, imágenes y mapas del
entono social del AID del proyecto.
e) Diagnostico arqueológico
Según el titular, dentro del área del proyecto no se ha encontrado restos arqueológicos,
ni históricos, como se señala en el CIRA N° 93-2020-DDCCAJ/MC, la cual se adjunta en la
DIA evaluada.
3.8 PARTICIPACIÓN CIUDADANA
El titular del proyecto presenta el desarrollo, resultados y conclusiones de los mecanismos

participativos que fueron desarrollados en el AID del proyecto. El taller informativo virtual se
desarrolló para los pobladores, representantes y lideres locales del AID del proyecto, con
fecha 20 de enero del 2022, con la finalidad de conocer las características más importantes
del proyecto, así como los resultados más relevantes de la DIA, generándose un espacio para
responder consultas y apuntar recomendaciones y sugerencias en torno al proyecto y al
estudio ambiental. Adjuntan los documentos y registros que validan la ejecución de los
mecanismos de participación ciudadana ejecutados para el presente proyecto.
3.9 PASIVOS AMBIENTALES
El titular declara en el ítem 6.6 de la DIA, que no se han identificado pasivos ambientales en
la zona del proyecto.
3.10 GESTIÓN DE AFECTACIONES PREDIALES.
De acuerdo a la información declarada por el Titular se describe como objetivo del proyecto a
construcción de este Puente Vehicular es importante para darle continuidad y transitabilidad
a los tramos carreteros antes mencionados, los cuales se unen a la carretera Nacional de
código PE 5N Puerto Internacional La Balsa - San Ignacio – Chamaya en el cruce del Caserío
Linderos e integrarla con el resto de caseríos del Distrito de San Ignacio y también del Distrito
de Namballe.
Asi mismo de la información evaluada se describe que actualmente se cuenta con un puente
de madera , que facilita el tránsito vehicular; por lo que el puente existente por donde
transitan los moradores de las diferentes localidades aledañas es un puente de madera que
se encuentra en mal estado de acuerdo a las fotografías presentadas en el folio 46 del
documento de la DIA del Proyecto integral presentado por el Titular.
Por lo tanto, de la información evaluada se identifica que no se han previsto afectaciones

prediales para la construcción del Puente, debido a que se encuentra libre de interferencias y
se cuenta con la libre disponibilidad para la ejecución del mismo.
Ademas se afirma que del trabajo realizado por el equipo consultor encargado de la
elaboración de la DIA del Proyecto no se han identificado Comunidades Campesinas, por lo
que el diseño del puente proyectado contempla el ancho existente del puente.
Finalmente se declara la participación de los pobladores mediante el cual aprueban la

disponibilidad para la ejecución del Proyecto. Asimismo, el Titular del Proyecto, cumple con
anexar la Declaración Jurada mediante el cual manifiesta su compromiso de garantizar una
adecuada indemnización en caso surjan afectados no previstos de acuerdo a lo dispuesto por
el Decreto Legislativo 1192 y sus modificatorias vigentes.

www.gob.pe/mtc
Es importante precisar que la información presentada tiene carácter de Declaración Jurada

para todos sus efectos legales, por lo que el Titular, los Representantes de la Empresa
Consultora que elabora la DIA y los profesionales que la suscriben, son responsables por la
veracidad de su contenido, según lo establecido en el artículo 50 del Reglamento de la Ley N°
27446, Ley del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, aprobado mediante Decreto
Supremo N° 019-2009-MINAM, y el artículo 12 del Reglamento de Protección Ambiental para
el Sector Transportes.
Para el análisis y revisión de la información presentada no se realizó la inspección in situ.

Asimismo, el titular del proyecto deberá atender de manera adecuada cualquier afectación
predial no prevista que pudiera surgir en la obra.
3.11 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
En el Capítulo 6 Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales de la DIA se han

identificado los siguientes impactos:
Cuadro N° 8: Posibles impactos socio - ambientales identificados

ETAPA POSIBLES IMPACTOS SOCIO - AMBIENTALES
- Alteración de la calidad del aire por material particulado
- Alteración de la calidad de aire por emisiones gaseosas
- Incremento de niveles de ruido
- Modificacion de la estructura del suelo
PLANIFICACION - Alteracion de la calidad de agua
- Afectacion a la calidad del paisaje
- Moficiaciondel hábitat
- Modificacion de cobertura vegetal
- Generación de empleo
- Incremento de niveles de ruido
CONSTRUCCION - Alteracion de la calidad de agua
- Afectacion a la calidad del paisaje
- Moficiacion del hábitat
- Modificacion de cobertura vegetal
CIERRE DE OBRAS - Incremento de niveles de ruido
OPERACIÓN Y - Alteración de la calidad de aire por emisiones gaseosas
MANTENIMIETO - Generacion de vibraciones
Fuente: Elaboración propia
3.12 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
En el capítulo 8 de la DIA se presentan las medidas de manejo ambiental, las cuales se incluyen
dentro de planes y programas citados a continuación:
 Programa de manejo ambiental

 Programa de minimización y manejo de residuos solidos
 Programa de control de erosión y sedimentación
 Programa de control de emisiones y ruido
 Programa de manejo de recursos naturales
 Programa de seguridad vial y señalización ambiental

www.gob.pe/mtc
 Programa de cierre de Áreas auxiliares del proyecto

 Plan de gestión social
- Programa de relaciones comunitarias
- Programa de atención de quejas y reclamos
- Programa de participación ciudadana y comunicaciones
 Plan de contingencias
 Plan de vigilancia ambiental
 Plan de cierre de obras
Los programas, planes y medidas sociales y ambientales, deberán respetar y considerar la

normatividad, lineamientos, requerimientos y alcances técnicos, en el marco del impacto del
COVID-19, entre ellas, el Decreto Legislativo Nº 1500 y otros requeridos para dicho fin.
3.13 PLAN DE INVERSIONES
En el capítulo 9 de la DIA se presenta el Plan de Inversiones del Plan de Manejo Ambiental. El

titular considera un presupuesto de S/. 124,585.69.
3.14 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL PMA
En el capítulo 10 de la DIA se presenta el cronograma de ejecución del Plan de Manejo

Ambiental, el cual tendrá una duración de 05 meses
3.15 OPINIONES TÉCNICAS
 Autoridad Nacional del Agua

De acuerdo a la identificación, evaluación y descripción de los impactos al recurso hídrico
en su calidad, cantidad y bienes asociados por las actividades temporales y componentes
del proyecto, y de acuerdo a la evaluación realizada al instrumento de gestión ambiental,
se determinó que el proyecto generara impactos ambientales negativos leves las cuales
contaran con las correspondientes medidas descritas en su plan de manejo ambiental.
Adicional a ello, al ser el instrumento de gestión ambiental una Declaratoria de Impacto

Ambiental- DIA, este no se encuentra enmarcado en lo dispuesto en el artículo 3 de la
Resolución Jefatural 106-2011-ANA, referido a la exigencia la opinión técnica de la
Autoridad Nacional del Agua; por lo que no corresponde solicitar opinión técnica a dicha
entidad.
 Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado

El proyecto y sus componentes, no se superponen a ningún ANP, ZA o ACR, en ese sentido,
no corresponde solicitar opinión del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por
el Estado (SERNANP).
3.16 RESULTADOS DE LA EVALUACION DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
Las observaciones realizadas a la DIA han sido subsanadas en su totalidad por el titular del
proyecto. El análisis del levantamiento de dichas observaciones se encuentra en el anexo N°
01 del presente Informe Técnico.
IV. CONCLUSIONES
4.1. La MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO, presentó la Declaración de Impacto
Ambiental (DIA) del Proyecto: “Creacion de Puente Vehicular que conecta las localidades de
Miraflores y Puerto San Ignacio Distrito de San Ignacio - Provincia de San Ignacio -
Departamento de Cajamarca” con Código Único de Inversiones N° 2449644, conforme el

www.gob.pe/mtc
Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes, aprobado mediante Decreto

Supremo N° 004-2017-MTC, y modificatorias.
4.2. Conforme el diseño, magnitud, alcance y componentes del proyecto materia de evaluación,
calza dentro de la clasificación anticipada, toda vez que corresponde a la tipología 20
“Creación, mejoramiento, recuperación y/o reemplazo de puentes definitivos en la Red Vial
Nacional, Departamental y Vecinal, con una longitud menor a 350 m; con excepción en la
creación de puentes dentro de Áreas Naturales Protegidas, Zonas de Amortiguamiento o
Áreas de Conservación Regional” , y corresponde la Categoría I - Declaración de Impacto
Ambiental, establecida en el anexo N° 01 de la modificación del Reglamento de Protección
Ambiental para el Sector Transportes (RPAST), aprobada con Decreto Supremo N° 008-2019-
MTC. Asimismo, la DIA ha sido elaborada con los TdR aprobado con Resolución Ministerial N°
891-2019-MTC/01.02.
4.3. El proyecto “Creacion de Puente Vehicular que conecta las localidades de Miraflores y
Puerto San Ignacio Distrito de San Ignacio - Provincia de San Ignacio - Departamento de
Cajamarca” con Código Único de Inversiones N° 2449644, constará de un puente de sección
compuesta (viga metálica + losa de concreto), con una longitud de 25 m. El puente es de una
vía con un ancho de 4.9 m, el cual se encuentra ubicado según las siguientes coordenadas:
Cuadro 11: Ubicación del proyecto

UBICACIÓN GEOGRÁFICA EN EL SISTEMA DE PROYECCIÓN COORDENADAS UTM WGS - 84
ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO
PROGRESIVA ESTE (m) NORTE (m) PROGRESIVA ESTE (m) NORTE (m)
Km. 0+089 704962.155 9431961.543 Km. 0+112 704987.127 9431960.343

4.4. El proyecto no considera la explotación de canteras. El material será obtenido comercialmente

de terceros que deberán contar con las autorizaciones respectivas. El titular contempla la
implementación de las siguientes áreas auxiliares: dos (02) DME, Campamento y Patio de
máquinas. El detalle se presenta en el ítem 3.5.3 del presente informe técnico.
4.5. Se ha cumplido con ejecutar los mecanismos de participación ciudadana en el marco de la

elaboración de la DIA del presente proyecto, en aplicación a los alcances y consideraciones
técnicas previstas en los TdR aprobados para este proyecto de Clasificación Anticipada y en
aplicación del Decreto Legislativo N° 1500, que aprueba medidas especiales para reactivar,
mejorar y optimizar la ejecución de los proyectos de inversión pública, privada y pública
privada ante el impacto del COVID 19, y los alcances del Decreto Supremo Nº 002-2009-
MINAM -Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Información Pública Ambiental y
Participación y Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales.
4.6. El Titular del Proyecto cumple con declara que no se han previsto afectaciones prediales, razón
por la cual se cumple con presentar el Plano Clave de no afectación predial. Asimismo, se
adjunta la Declaración Jurada firmada por el Titular del Proyecto mediante manifiesta su
compromiso de garantizar una adecuada indemnización en caso surjan afectados no previstos.
4.7. El proyecto y sus componentes, no se superponen a ningún ANP, ZA o ACR, en ese sentido, no
aplica la opinión del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado.
4.8. De acuerdo a la identificación, evaluación y descripción de los impactos al recurso hídrico en

su calidad, cantidad y bienes asociados por las actividades temporales y componentes del
proyecto, y de acuerdo a la evaluación realizada al instrumento de gestión ambiental, se
solicitó opinión técnica a la Autoridad Nacional del Agua, la cual emitió Opinión Técnica
Favorable mediante Informe Técnico N° 0084-2022-ANA-DCERH/MASS y remitida con Oficio
N° 0457-2022-ANA-DCERH.

www.gob.pe/mtc
4.9. De acuerdo al análisis, el titular del proyecto ha subsanado las observaciones realizadas a la
Declaración de Impacto Ambiental (DIA) en el componente ambiental, social y predial, han
sido subsanadas (Ver anexo N° 01). Por tanto, se recomienda aprobar la Declaración de
Impacto Ambiental del proyecto mencionado.
4.10. De acuerdo a la evaluación realizada al expediente de la DIA, cumple con el desarrollo de la

información de los componentes y actividades del proyecto, conforme los Términos de
Referencia aprobado con Resolución Ministerial N° 891-2019-MTC/01.02.
4.11. De acuerdo a lo establecido en el artículo 17 del RPAST, el titular del proyecto deberá
comunicar al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, en su calidad de Autoridad
Competente, el inicio de obras dentro de los treinta (30) días hábiles posteriores a este.
4.12. El titular del Proyecto se encuentra en la obligación de cumplir con los compromisos u
obligaciones establecidos en su Plan Manejo Ambiental (PMA) de la DIA y conforme lo
establece en el cronograma de actividades del PMA y en cuanto resulten aplicables con las
medidas de protección ambiental a las actividades de transporte dispuesta en el Título IV del
RPAST.
4.13. El Plan de Manejo Ambiental, incluido sus programas, planes y medidas sociales y
ambientales, deberán respetar y considerar la normatividad, lineamientos, requerimientos y
alcances técnicos, en el marco del impacto del COVID-19, entre ellas, el Decreto Legislativo Nº
1500 y otros requeridos para dicho fin.
4.14. Los permisos y/o autorizaciones para el uso de las áreas auxiliares contempladas en la DIA
deberán solicitarse previo al inicio de la actividad. Asimismo, de requerir una nueva área
auxiliar (cantera, DME, patio de máquinas, entre otros) no contemplada en la Certificación
Ambiental que otorgue la DGAAM, deberá solicitarse a esta Dirección General la aprobación
de las medidas de manejo ambiental con una anticipación de treinta (30) días calendarios;
para lo cual deberá remitir un Informe Técnico Sustentatorio (ITS), en concordancia con el
artículo 20 del RPAST, y las consideraciones establecidas en la RM N° 036-2020-MTC/01.02.
4.15. Dentro de los treinta (30) días hábiles posteriores al inicio de las obras para la ejecución del
proyecto, el titular deberá comunicar el hecho a la Autoridad Competente, de acuerdo a lo
establecido en el artículo 17º del Reglamento de Protección Ambiental del Sector Transportes,
aprobado mediante Decreto Supremo Nº 004-2017-MTC.
4.16. El titular del Proyecto, deberá informar de manera trimestral a la DGAAM, el cumplimiento e
implementación del Programa de Manejo Ambiental (PMA), incluyendo las fuentes de
verificación correspondiente, salvo las acciones de prevención, mitigación y control.
4.17. La aprobación de la DIA del presente proyecto, no constituye el otorgamiento de licencias,

autorizaciones, permisos o demás títulos habilitantes; u otros requisitos legales con las que
deba contar el titular del proyecto para continuar con la ejecución, cierre, operación y
mantenimiento del proyecto.
4.18. En el marco de la Declaratoria de Emergencia Sanitaria, el MTC habilitó la Mesa de Partes

Virtual, con la finalidad de brindar celeridad y eficacia a los procedimientos administrativos
iniciados de parte, siendo que toda la información remitida tiene carácter de declaración
jurada.
4.19. En el marco de ello, el administrado presentó información relacionada al levantamiento de

observaciones por medio electrónico, información que posee la misma validez y eficacia
jurídica que los actos realizados por medios físicos tradicionales constituyendo declaración
jurada sobre la veracidad de la información presentada siendo responsable de su contenido.
En razón de ello, y en aplicación del debido procedimiento administrativo, el administrado ha

www.gob.pe/mtc
cumplido con presentar de manera integral el expediente que contiene la DIA de manera
virtual, el cual constituye el instrumento ambiental que estará sujeto a las acciones de
fiscalización posterior y/o las acciones de supervisión ambiental que correspondan.
4.20. Asimismo, se remite para la prosecución del trámite de aprobación del presente instrumento,
la información actuada relacionada al expediente administrativo en soporte digital, de
conformidad con lo señalado en el Numeral 30.1 del artículo 30 y numeral 134.1 del artículo
134 del Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, que aprueba el Texto Único Ordenado de la Ley
N° 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
4.21. La Certificación Ambiental que se otorgue al Proyecto, no exceptúa al Titular del Proyecto, de
cumplir con gestionar ante las Autoridades Competentes, los permisos que están regulados
expresamente por normas específicas de carácter nacional, regional y local.
V. RECOMENDACIÓN
5.1. Otorgar la Certificación Ambiental al proyecto “Creacion de Puente Vehicular que conecta las
localidades de Miraflores y Puerto San Ignacio Distrito de San Ignacio - Provincia de San
Ignacio - Departamento de Cajamarca” con Código Único de Inversiones N° 2449644.
5.2. Remitir el presente Informe Técnico Legal y emisión de Resolución Directoral correspondiente,
la misma que deberá ser notificada a la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO.
5.3. Se adjunta el expediente digital y los antecedentes del proyecto, la misma que forman parte
del expediente administrativo.
Es todo cuanto informamos a usted, para conocimiento y demás fines.
Atentamente,
_________________________ ____________________________ ___________________________

Ing. Diana Sandoval Mendoza Ing. Carlos Camino González Ant. Yerson Guarniz Aranda
Especialista Ambiental Especialista Predial Especialista Social
CIP N° 154903 CIP N° 171374 CPAP N° 1165
Revisado por:
LUIS CESAR E.
BARRIOS RIVAS
Coordinación
Equipo de Evaluación IGAs -
DEA _____________________________
Abog. Giuliana Cruz Robles
Especialista Legal
CAL Nº 77408
El presente informe técnico legal cuenta con la conformidad de los suscritos, así como de esta
dirección de línea

www.gob.pe/mtc
ANEXO N° 01
EVALUACIÓN DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DE LA DIA
Referencia:
 Oficio N° 4371-2021-MTC/16
 Informe Técnico N° 078-2021-MTC/16.02.DESM.DFA.MCS
 Carta N° S/N (HR N° E-237910-2022)
 Carta N° S/N (HR N° E-312061-2022)
DE LA PRESENTACION DE LA DIA
Observación N° 1
La información presentada en la DIA no tiene un orden y no sigue una secuencia, en ese
sentido, deberá adecuar la información presentada de manera que cumpla con la estructura
planteada en los Terminos de Referencia aprobados.
 Observación subsanada
Objetivos de la DIA
Observación N° 2
Presentar los objetivos (generales y específicos) de acuerdo a lo indicado en los Términos de
Referencia.
Análisis:
Se presenta la información conforme a lo solicitado.
Descripción del proyecto
Observación N° 3
Se presentan los planos del enrocado de protección, que serían implementadas a modo de
defensas ribereñas sin embargo, no se presenta mayor información al respecto. En ese
sentido:
a) Deberá indicar la ubicación de dicho enrocado (en coordenadas UTM WGS84),

dimensionamiento, considerando el diseño de los caudales de máximas avenidas,
tiempo de retorno, análisis de erosión hídrica y socavamiento en ambas márgenes del
río para evitar la erosión y proteger la estructura y dar sostenibilidad a las defensas
ribereñas y evitar la afectación de la calidad del cuerpo de agua.
b) Precisar si para dichas actividades se ha considerado el encauzamiento del curso de
agua, de ser así, deberá describir cómo se realizará dicha actividad.
c) Deberá identificar, evaluar y explicar los impactos ambientales respecto a las
actividades señaladas, planteando medidas de prevención y mitigación ambiental.
Análisis:
a) Se presenta la información conforme a lo solicitado

b) El titular declara que para la construcción de la defensa ribereña o enrocado no se
realizara el OBRAS de encauzamiento del rio , solamente se hará un enrocado en ambos
lados del puente.
c) Se presenta la información conforme a lo solicitado

www.gob.pe/mtc
Observación N° 4
Describir la habilitación de accesos temporales que se realizará mientras dure la ejecución del
proyecto, asimismo, se debe valorar lo impactos y establecer las medidas preventivas,
mitigación y control para el transito vehiular, motorizado y peatonal, incluir los costos para la
implementación en el PMA, conforme los TdR, aprobado con Resolución Ministerial N° 891-
2019-MTC/01.02 (numeral 4).
Análisis:
Se presenta la información conforme a lo solicitado
Observación N° 5
El titular deberá presentar un análisis de erosión hídrica y socavamientos en ambos márgenes
del rio para evitar la erosión y proteger las estructuras del puente asi como del enrocado y la
calidad del recurso hídrico, de acuerdo a lo solicitado en el ítem 4.5.2 de los Términos de
Referencia, aprobado con Resolución Ministerial N° 891-2019-MTC/01.02.
Análisis:
Se presenta la información conforme a lo solicitado
Observación N° 6
Areas auxiliares – Cantera

El titular declara que el reconocimiento se realizó a lo largo del sector de estudio no
pudiéndose hallar canteras a lo largo del trazo, que cumplan con los requerimientos, y se optó
por considerar como cantera apropiada a la Cantera Sapote – Huaquillo ubicada en el distrito
de San Ignacio. Se presenta información respecto al volumen explotable, usos, rendimientos,
material, explotación, tratamiento. Asimismo, declara que la cantera es un área Auxiliar de
propiedad de un tercero privado y que cuenta con el permiso correspondiente el cual se
adjunta en el ANEXO C – Documentos Cantera ; señala que este tercero proveerá al titular los
materiales de agregados para la ejecución del proyecto. Finalmente el titular declara que se
les hará la recomendación que se respete la faja marginal con respecto al rio, según el artículo
12 de la Resolución Jefatural N° 332-2016-ANA.
Al respecto, si bien el titular ha declarado que un tercero proveerá al titular los materiales
agregados para la ejecución del proyecto, no es claro, toda vez que declara que han realizado
el reconocimiento a lo largo del sector de estudio no pudiéndose hallar canteras a lo largo del
trazo, que cumplan con los requerimientos, por lo que se optó por considerar la Cantera
Sapote - Huaquillo. En ese sentido, deberá hacer la aclaración respectiva, asimismo, no se ha
encontrado información en el Anexo C tal como lo señala, por lo que deberá presentar dicha
información.
En caso el titular haga uso de dicha área auxiliares, deberá presentar los planos respectivo
(planta y perfil) y la ficha de caracterización respectiva.
Análisis:
El titular declara que se han modificado las las canteras por otras 02 nuevas canteras
(CANTERA AGREGADOS RIO- HITO JUNTAS Y CANTERA AFIRMADO). La observación se levantó
en las páginas 14 , 55,56,57,58,59,60 , 61 y 110 donde se aclara que la cantera seleccionada

www.gob.pe/mtc
es propiedad de un tercero y que este contara con los permisos correspondientes para la venta
del material.
Asimismo, conforme a la información complementaria remitida el titular hace la aclaración e

indica que el material será comprado a un tercero y será disupeusto en obra.
Observación N° 7
Areas auxiliares – DME
El titular, declara que los DME son áreas auxiliares de propiedad de un tercero privado, pero
el manejo de conformación estará a cargo del contratista que ejecuta el proyecto y el cierre
estará a cargo del propietario y que se les hará la recomendación que se respete la faja
marginal con respecto al Rio, según el artículo 12 de la Resolución Jefatural N° 332-2016-ANA.
Al respecto, considerando que estas áreas auxiliares serán implementadas para la ejecución
de la obra, es responsabilidad del titular, implementar las medidas que aseguren que las
actividades a desarrollarse en dichos DMEs, no generen impactos negativos ambientales y
sociales en cada etapa de ejecucion de obra. En ese sentido, deberá considerar lo señalado y
realizar la aclaración respectiva en el ítem correspondiente a áreas auxiliares, asimismo,
deberán señalar las medidas preventivas, de mitigación y correctivas en donde corresponda.
Precisar que las áreas auxiliares respetarán la faja marginal de los cuerpos de agua, en
cumplimiento a la Resolución Jefatural N° 332-2016-ANA. Presentar los planos respectivo
(planta y perfil) y la ficha de caracterización respectiva.
Análisis:
El titular señala que el área destinada para el DME corresponde a un privado, pero el manejo
de la conformación estará a cargo del titular que ejecutará la obra.
Observación N° 8
Demanda de agua
El titular declara que se utilizará una fuente de agua ubicada en el Rio Miraflores para las
actividades de ejecución del proyecto y presenta las coordenadas de ubicación. Al respecto,
deberá presentar información respecto a la oferta de agua y la disponibilidad del proyecto.
Utilizar el siguiente formato:
Coordenadas UTM, Datum WGS 84 Región/

Caudal (l/s,) Tipo de uso
Uso Punto de Zona horaria - punto de captación provincia/
Nombre según
actual captación distrito/ De la De
Este Norte Zona actividad (*)
comunidad fuente demanda
Domestico
Industrial
(*) referido al uso que el proyecto hará del recurso hídrico
Asimismo, deberá presentar el balance hídrico de dicha fuente de agua, por el tiempo que
dure la ejecución del proyecto. Utilizar el siguiente formato.
Total
Meses Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Agos. Set. Oct. Nov. Dic. (m3/año)
Oferta Hídrica

www.gob.pe/mtc
Total
Meses Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Agos. Set. Oct. Nov. Dic. (m3/año)
(m3/mes)
Demanda
hídrica
(m3/mes)
Balance
Hídrico(m3/mes)
Análisis:
El titular declara que se tendrá un punto de captación de agua para la ejecución del proyecto
el cual estará ubicado en el rio Miraflores , se encuentra ubicado de manera transversal al eje
del futuro puente. El acceso para llegar a la fuente es de 50 m
Area de Influencia
Observación N° 9
El titular declara que para la delimitación del área de influencia se han considerado como
criterios: la ubicación del proyecto, las vías de comunicación, ubicación y cotas de los nucleos
poblaciones y la ubicación de los centros de actividad econocmica. Al respecto, el titular no ha
considerado las áreas auxiliares, tomando en consideración que propone la implementación
de canteras, dmes (ver observaciones 6 y 7) y campamentos. En ese sentido, debera
replantear, de corresponder, el Area de influencia (directa e indirecta) determinada para el
proyecto. Asimismo, deberá presentar el mapa del AI de una manera que pueda visualizarse
correctamente, con la leyenda respectiva.
Análisis:
El titular ha reformulado la descripción de las Áreas de influencia del proyecto, incluyendo a
todas las áreas auxiliares del proyecto dentro del área de influencia directa del proyecto.
Caracterización Ambiental
Observación N° 10
Clima
El titular presenta información de la estación San Ignacio (periodo 2016-2020) de
temperatura, precipitación, humedad relativa, velocidad y dirección del viento. Sin embargo,
de acuerdo a los Términos de Referencia, se requiere información sobre el promedio mensual,
anual, máximo y minimo, entre otros establecido.En ese sentido, debera completar la
información de acuerdo a lo señalado.
Análisis:
Observación N° 11
El titular deberá indicar la fuente de la información presentada sobre la fisiografía y
geomorfología de la zona del proyecto. Con respecto a los mapas temáticos, no ha incluido el
mapa sobre geomorfología y uso actual de la tierra

www.gob.pe/mtc
Análisis:
Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales
Observación N° 12
El titular ha identificado como posible impacto, la modificación de la calidad del agua por la
intervención que realizará el proyecto sobre el cauce y faja marginal del rio, no obstante en el
análisis de los impactos, no hace referencia alguna al impacto de la calidad del agua en la etapa
constructiva. En ese sentido, deberá presentar correctamente el análisis a la calidad del agua,
señalado, de que manera esta sería impactada, planteando (en donde corresponda) las
correspondientes medidas de prevención, mitigación y/o corrección correspondiente
Análisis:
Plan de Manejo Ambiental
Observación N° 13
Incluir el equipo técnico responsable y la unidad organizacional para la implementación de los
programas ambientales y sociales, previstas en el Plan de Manejo, conforme los TdR (Capítulo
8).
Análisis:
Observación N° 14
El titular ha presentado medidas las cuales se incluyen en los siguientes programas:
- Programa de prevención y mitigación (numeral 8.5)

- Programa de minimización y manejo de residuos sólidos (numeral 8.5)
- Plan de Seguridad y señalización ambiental (numeral 8.8)
- Plan de capacitación ambiental y seguridad(numeral 8.9)
Al respecto, no ha considerado el programa de control de erosión y sedimentación, programa

de control de emisiones y ruido, programa de manejo de recursos naturales, de acuerdo a lo
solicitado a los TdR, aprobado con Resolución Ministerial N° 891-2019-MTC/01.02. En ese
sentido, deberá tomar en cuenta los siguientes aspectos:
- Deberá adecuar e incluir información de acuerdo a la estructura planteada en los TdR para
el Plan de Manejo Ambiental.
- La “Matriz resumen de medidas de manejo ambiental” deberán presentarse para cada
etapa de ejecución del proyecto. Asimismo, considerar que el responsable de
implementar las medidas es el titular del proyecto y debera citarse textualmente.
- Presentar medidas preventivas, de mitigación y correctivas para asegurar la calidad del
recurso hídrico.
Análisis:

www.gob.pe/mtc
Observación N° 15
Respecto al Programa de minimización y manejo de residuos sólidos, precisar la normativa
considerada en la implementación de las medidas propuestas.
Análisis:
Observación N° 16
Desarrollar de manera ordenada los programas sociales (numeral 8.10-DIA) del Plan de
Manejo Ambiental para el citado proyecto, considerando los requerimientos establecido en
los TdR, aprobado con Resolución Ministerial N° 891-2019-MTC/01.02 (Ver numeral 8.8, 8.8.1,
8.8.2, 8.8.3), asimismo, se debe incluir el presupuesto en el plan de inversiones del PMA para
la implementación correspondiente.
Análisis:
Se presenta la información correspondiente al Plan de Gestión Social y sus programas sociales,
según los TdRs aprobados para este proyecto de Clasificación Anticipada.
Observación N° 17
Plan de vigilancia ambiental
El titular debera replantear el Plan de Monitoreo Ambiental (numeral 8.3), en tal sentido,
deberá incluir los criterios utilizados para la selección de los puntos de monitoreo, normativa
aplicable, metologia a utilizar, parámetros, frecuencia (considerar monitoreos al inicio y al
cierre de la obra). Para el caso del monitoreo de la calidad de agua, considerar el monitoreo
aguas arriba y aguas abajo del puente.
Análisis:
Observación N° 18
Plan de Inversiones
Actualizar el presupuesto para la Implementación de los programas ambientales y sociales
planteadas del Plan de Manejo Ambiental, tomando en consideración las observaciones
formuladas en el presente Informe Técnico.
Análisis:
Observación N° 19
Resumen de obligaciones y/o compromisos ambientales
Actualizar el cuadro resumen de los compromisos ambientales (capitulo 11-DIA), de acuerdo
a las observaciones realizadas. Asimismo, verificar y corregir la información respecto a
indicadores de monitoreo, responsable, frecuencia y presupuesto.

www.gob.pe/mtc
Análisis:
Observación N° 20
Presentar los resultados de los mecanismos participativos ejecutados en el marco de la DIA
del citado proyecto, conforme los TdR aprobado con Resolución Ministerial N° 891-2019-
MTC/01.02, y las consideraciones para la adecuación establecido en Decreto Legislativo N°
1500, asimismo, debe incluir las fuentes de verificación correspondiente como: cartas de
convocatoria, fifusión, acta de ejecución, lista de asistencia, registro fotográfico, entre otros.
Cabe indicar, que en el capitulo 12, se describle como un plan de de participación ciudadana
por ejecutar.
Análisis:
Se presenta la información correspondiente a la implementación, resultados y conclusiones
de los mecanismos de participación ciudadana, así como los documentos y registros que
validan su ejecución.
Observación N° 21
Plan de Afectaciones y Compensaciones
El Titular ha desarrollado un capitulo de “Gestión de Afectaciones Prediales” donde declara

que no hay afectaciones, sin embargo, hay una serie de inconsistencias que se detallan a
continuación:
a. Se hace mención al empleo del derecho de vía, sin embargo, no se registra documentación
que precise su liberación previa.
b. Se hace mención que el proyecto se desarrolla sobre la vía existente, sin embargo, de
acuerdo a las secciones transversales, se aprecia que la vía de acceso proyectada se
desplaza fuera de la vía existente, así como los taludes de corte y relleno expanden la
sección vial existente.
El Titular debe resolver las inconsistencias descritas tomando los siguientes lineamientos:
a. Definir si el derecho de vía de la vía proyectada se encuentra liberado, caso contrario

definirlo como ámbito de afectación para la liberación de predios o retirar del
componente predial en caso de no aplicar.
b. Rectificar que el proyecto no se desarrolla sobre la vía existente ante la evidencia de los
planos de diseño geométrico, de igual forma verificar si la proyección de trazo
considerando el ancho constructivo afecta a los predios colindantes a la vía existente. De
presentarse afectaciones se deberá desarrollar el Plan de Afectaciones y
Compensaciones, de lo contrario el sustento de no afectación estará atendido.
Análisis:
El Titular cumple con remitir la información requerida en la observación formulada.

www.gob.pe/mtc

Itl N°091-2022-Mtc-16.02.desm - Yga.ccg - GCR PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Itl N°091-2022-Mtc-16.02.desm - Yga.ccg - GCR PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Itl N°091-2022-Mtc-16.02.desm - Yga.ccg - GCR PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para Mujeres y Hombres”

“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

INFORME TÉCNICO LEGAL N° 091-2022-MTC/16.02.DESM.YGA.CCG.GCR

PARA : ING. ENEN DUDLEY GUEVARA RAMOS

ASUNTO : Aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del Proyecto:

REFERENCIA : a) Carta S/N (HR N° E-237910-2022)

FECHA : Lima, 02 de agosto de 2022

1.2 El 13.09.2021, mediante Carta S/N, con HR N° E-292650-2021, la MUNICIPALIDAD

1.3 El 19.10.2021, mediante Oficio N° 4371-2021-MTC/16, la Dirección General de Asuntos

1.4 El 06.06.2022, mediante Carta S/N, con HR N° E-237910-2022, la MUNICIPALIDAD

1.5 El 22.07.2022, mediante Carta S/N, con HR N° E-312061-2022, la MUNICIPALIDAD

II. MARCO LEGAL

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

y las autoridades locales con competencia en materia de evaluación de impacto ambiental

“Aprobar los instrumentos de gestión ambiental de los proyectos de

3.1 DE LA TIPOLOGIA DEL PROYECTO

3.2 DATOS GENERALES

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

TITULAR DEL PROYECTO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN IGNACIO

CÓDIGO ÚNICO 2449644

COSTO TOTAL DEL

TIEMPO DE EJECUCIÓN 150 días calendario

Fuente: Elaboración propia

3.3 EMPRESA CONSULTORA

Cuadro N° 2. Profesionales que suscriben la DIA

Willy Fermín Chávez Revilla Ingeniería Civil 64646

3.4 UBICACIÓN DEL PROYECTO

Tabla 1: Ubicación del proyecto

ESTRIBO IZQUIERDO ESTRIBO DERECHO

Km. 0+089 704962.155 9431961.543 Km. 0+112 704987.127 9431960.343

3.5 CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

Cuadro N° 3 Características proyectadas del puente

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

CARACTERÍSTICAS PROYECTADAS DEL PUENTE

• Luz Libre : 24.40 m

• Cimentación de estribos : Cimentación Directa

Fuente: DIA del proyecto

Fuente: DIA del proyecto

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

Asimismo, se contempla la construcción de defensa ribereña. El enrocado o defensa ribereña,

Cuadro N° 5: Características defensa ribereña

Imagen 2: Enrocado o Defensa Ribereña

Fuente: DIA del proyecto

3.5.1 Etapas y actividades

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

c. Etapa de operación y mantenimiento

d. Etapa de cierre de obra

3.5.2 Aspectos y Recursos del proyecto

a. Uso de Recursos Naturales

b. Ofertas y demada de agua

Cuadro N° 6: Características fuente de agua

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú

Asimismo, se presenta el balance hídrico de la fuente de agua considerada para la ejecución

3.5.3 Componentes auxiliares

 Depósito de Material Excedente

DME 01: PROG. 00 + 00.00/ACCESO 130 m

CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DME N° 01 - PROG: KM 00+000

VERTICE LADO DIST ESTE (X) NORTE (Y)

Jirón Zorritos 1203 – Lima - Perú