DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS

GEODELTA CONSULTORES SRL

PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 38 UBICACIÓN: 112+700 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 112+700 a 112+730 FOTOS: 67 y 68
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de talud por saturación y falta de confinamiento del material

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 25
Inclinación 5º
Extensión (m) 30
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
II-III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Material de deslizamiento
en la parte inferior

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

() En Surcos (X) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
(X) Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje (X) En el contacto suelo/roca (X) Cuñas
() Disgregación superficial ( ) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos (X) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
Construcción de banquinas y sistema de drenaje de 3 años adelante.
Remoción de bloques inestables y limpieza de material suelto Mediano plazo:
Incluir un programa de revegetacion en el sector de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 39 UBICACIÓN: 119+400 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 119+400 a 119+800 FOTOS: 69 y 70
DIAGNOSTICO:
Material inestable, roca diaflazada

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 35
Inclinación 0º
Extensión (m) 400
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
II-III

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable (X)
Material detrítico suelto
masas inestables
SUELO ( )
Tipo:

() EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

() En Surcos (X) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca (X) Cuñas
() Disgregación superficial ( ) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos (X) De bloques deformas irregulares
(X) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
(X) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas (X) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Remoción de bloques inestables y limpieza de material suelto  Mediano plazo:
de 1 a 3 años
Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

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MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 40 UBICACIÓN: 122+400 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 122+400 a 122+500 FOTOS: 71, 72 y 73
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, tipo chorreras.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 30
Inclinación 35º
Extensión (m) 100
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Coluvial

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos (X) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
() Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas (X) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje  Mediano plazo:
Incluir un programa de revegetacion en el sector de 1 a 3 años
Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 41 UBICACIÓN: 132+300 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 132+300 a 132+315 FOTOS: 74 y 75
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, tipo chorreras.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 30
Inclinación 15º
Extensión (m) 15
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos (X) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
de 3 años adelante.
Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 42 UBICACIÓN: 133+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 133+000 a 134+000 FOTOS: 76, 77, 78 y 79
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, tipo chorreras.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 300

Inclinación 45º
Extensión (m) 1000
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
Incluir un programa de revegetacion en el sector de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 43 UBICACIÓN: 133+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 133+000 a 133+050 FOTOS: 80
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento y saturación en el pie.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 20
Inclinación 30º
Extensión (m) 50
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
II-III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material
y detritos

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos (X) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 44 UBICACIÓN: 132+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: de 132+000 a 132+030 FOTOS: 81 y 82
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 50
Inclinación 45º
Extensión (m) 30
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 45 UBICACIÓN: 148+500 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 148+500 FOTOS: 83
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 46 UBICACIÓN: 141+500 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 141+500 FOTOS: 84
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 47 UBICACIÓN: 142+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 142+000 FOTOS: 85
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 48 UBICACIÓN: 142+600 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 142+600 FOTOS: 86
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 49 UBICACIÓN: 144+100 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 144+100 FOTOS: 87
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 50 UBICACIÓN: 144+100 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 144+100 FOTOS: 88
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 51 UBICACIÓN: 144+700 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 144+700 FOTOS: 89
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 52 UBICACIÓN: 146+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 146+000 FOTOS: 90
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 53 UBICACIÓN: 148+100 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 148+100 FOTOS: 91
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados también cochazos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 20
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 54 UBICACIÓN: 144+000 Derecha del Eje
FECHA: 13/10/2006 PROGRESIVAS: 144+000 FOTOS: 92
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, realizado por mineros del lugar
Llamados tambin cochasos o lugares donde se lava tierra para encontrara minerales (oro).

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m)
Inclinación 45º
Extensión (m) 80
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
(X) Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
( ) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
( ) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
(X) Sugerencias localizadas (X) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
de 3 años adelante.
 Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 55 UBICACIÓN: 151+900 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 151+900 a 151+915 FOTOS: 93
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 40
Inclinación 5º
Extensión (m) 15
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) ( ) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas (X) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje  Mediano plazo:
Incluir un programa de revegetacion en el sector de 1 a 3 años
Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 56 UBICACIÓN: 153+500 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 153+500 a 153+530 FOTOS: 95
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 90
Inclinación 15º
Extensión (m) 30
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS (X) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje (X) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable (X) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
Incluir un programa de revegetacion en el sector de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 57 UBICACIÓN: 163+800 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 163+800 a 163+825 FOTOS: 96
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 70
Inclinación 20º
Extensión (m) 25
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 58 UBICACIÓN: 156+700 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 156+700 a 156+760 FOTOS: 97
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales sueltos, por falta de confinamiento.
En proceso de erosión

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 80
Inclinación 15º
Extensión (m) 60
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA ()
Tipo:

Estratificación:
Favorable ( )
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 59 UBICACIÓN: 169+600 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 169+600 a 169+660 FOTOS: 98
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales coluviales, con sillerios.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 50
Inclinación 25º
Extensión (m) 60
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Por arrastre de material

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descalzamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD IMPACTO AMBIENTAL Y DISEÑO FINAL

MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI INFORME FINAL
 DIAGNOSTICO Y REGISTRO DE TALUDES y SECTORES CRÍTICOS
GEODELTA CONSULTORES SRL
PROYECTO: MEJORAMIENTO CARRETERA SORATA-CONSATA-MAPIRI
FICHA Nº T - 60 UBICACIÓN: 171+200 Derecha del Eje
FECHA: 14/10/2006 PROGRESIVAS: de 171+200 a 171+300 FOTOS: 99
DIAGNOSTICO:
Deslizamiento de materiales, cangalli, terciario por erosión.

FECHA REGISTRO Hubo evolución del problema? ( ) SI (X) NO

ANTERIOR: Fueron realizadas Obras? ( ) SI (X) NO
Especificar cuales:

GEOMETRÍA DEL TALUD

AFECTADO

Altura (m) 20
Inclinación 15º
Extensión (m) 100
Nº Banquinas 0

TIPO DE MATERIAL

ROCA (X)
Tipo:
II-III

Estratificación:
Favorable (X)
Desfavorable ( )

SUELO (X)
Tipo:
Limosos

(X) EROSIÓN (X) DESLIZAMIENTOS ( ) DESPRENDIMIENTOS

(X) En Surcos ( ) Debido a fuerte inclinación ( ) Por estructuras residuales
() Diferenciada confinamiento por la erosión presentada ( ) Por descasamiento
() Longitudinal en plataforma ( ) A lo largo de estructuras ( ) Por rodadura de bloques
() Asociada a obras de drenaje ( ) En el contacto suelo/roca ( ) Cuñas
(X) Disgregación superficial (X) Por saturación ( ) Toppling
(X) Por evolución de erosión ( ) De estratos
( ) En antiguos deslizamientos ( ) De bloques deformas irregulares
( ) Por buzamiento desfavorable ( ) De fragmentos y/o bolones
( ) Por meteorización
( ) Por fallas geológicas
PRESENCIA DE AGUA: (X) Si, ( ) No GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN:
( ) Por fallas ( ) Nivel 0 - No constituye peligro para el trafico, (lugar estabilizado)
(X) Solo de lluvia (superficial) (X) Nivel 1 - Puede constituir peligro a largo plazo para el trafico
(X) Áreas saturadas ( ) Nivel 2 - En evolución, peligro a corto/mediano plazo para el trafico
( ) Sugerencias localizadas ( ) Nivel 3 - Problema en evolución, peligro inmediato para el trafico
( ) Presencia del nivel freático
OBSERVACIONES / RECOMENDACIONES:  Largo plazo:
1,- Limpieza de bloques y material suelto de 3 años adelante.
Construcción de banquinas y sistema de drenaje Mediano plazo:
de 1 a 3 años
 Corto plazo:
de 3 meses a 1 año
 Inmediato:
de 1 a 3 meses.

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