Urbanismo 3 - Clase 1 Resumen

Fecha: martes, 8 de marzo 2022

Recuperatorio de Forma Oral

Conversatorio Forma parte del examen

Fecha de parciales: 19 de abril primer examen parcial y segundo el 24 de mayo

Tema 1 – Clase 1

Desafíos Contemporáneos de la Planificación Urbana

 Agendas Urbanas
 Vivienda/Habitación

Tipos de viviendas; viviendas económicas, viviendas de interés social.

La vivienda se desplaza a las periferias, la lógica de mercado es la que determina el lugar de la vivienda.

Tenemos movimiento pendular y ciudades dormitorios y eso impacta directamente en la dignidad

humana.

Si la ciudad crece sin planificación en mancha de aceite, la planificación va por un lado y la urbanización
va por otro lado, porende, se da una baja calidad de vida, el crecimiento de dispersión es algo que hay
que evitar en la urbanización.

 Movilidad Sustentables
 Protección de Áreas Verdes
 Cantidad y calidad del espacio Público
 Infraestructura y servicios básicos

Los costos de las infraestructuras son muy elevados, la infraestructura es todo lo que sostiene al
servicio.

Nuestro contexto democrático y social.

 Recolección y tratamiento de residuos

Recolección de Basura para mitigar el impacto al daño ambiente.

 Gestión de Proyectos Urbanos

Las primeras ciudades eran de escala peatonal, se iban pasando de generación en generación los
oficios, la organización social basado en la organización social, cohesión comunitaria, todos se conocían
entre todos, ciudades de usos mixtos, de uso comercial y habitacional, trazado orgánico.

Con la aparición del auto móvil se modifica la escala y se requiere nuevamente el replanteo de los
espacios.

La ciudad moderna y la industrialización, eso afecta en todos los aspectos, económico, social, político,
en esta etapa se rompe la cohesión social racional de la ciudad medieval, en las construcciones se
sacrifican espacios constructivos para destinar a espacios para auto.
La escala por excelencia en arquitectura es la escala 1/20.

Resiliencia Urbana

Al planificar una intervención urbana de un sector privado, siempre tener en cuenta el bien común de
todos los sectores por más que estas sean intervenciones en sectores privados. Facilitar el desagüe,
teniendo en cuenta la incorporación de áreas verdes en la planificación urbana contemporánea.
Agendas Internacionales

La mancha de aceite genera un uso ineficiente de los suelos.

La urbanización y planificación es algo tardía en Paraguay

Escuchar charla de Alejandro Aravena.

Evitar el uso masivo de suelo y crecer de manera vertical y no de forma Horizontal.

Considerar a la hora del diseño al sector más vulnerable, diseños sustentables.

Prevenir riesgos a través de la planificación

Jardines de lluvia a lo largo de las calles, este jardín de lluvia lo que hace es que el agua que cae penetre
en el lugar que cayó.
Reducir los asentamientos urbanos informales de la ciudad.
El espacio público en un sector privilegiada, para formar el concepto de desarrollo sostenible, espacios
públicos de interacción masivo, equitativo para la sociedad.

En 2030 el 2/3 de la población mundial estará viviendo en la ciudad.

Mejorar la participación y planificación urbana.

Objetivo para el desarrollo Global Internacional.

Trabajar y Diseñar Ciudades compactas y equitativas para todos.

Es muy importante que los gobiernos municipales cuenten con las capacidades para poder desarrollar
este tipo de políticas.

Construir ciudades a largo plazo ajustando a las necesidades del día a día para mejorar la calidad de vida
de las personas.
 Urbanismo 3 - Clase 2 Resumen
Martes, 15 de marzo de 2022
Tema: Regeneración Urbana

 Mejoramiento Físico y social, recuperación económica se genera nuevos

intercambios sociales.
 Desarrollar el tema de regeneración urbano integrado.
 Generar un plan integrador y unificado.
 Regenerar, significa recuperar y ponerlo en puesta de valor.
 La regeneración apunta a recuperar las áreas degradadas y su puesta en
valor, la regeneración no solo es de los espacios, sino tiene una
regeneración social, política, económico y social.

 Déficit de vivienda en Paraguay son cuantitativas y cualitativas, hay

déficit en cuanto a calidad de vivienda y en cuanto a cantidad de
vivienda.
 Aumentar la densidad habitacional, y que esto apunte a la regeneración
de los sitios en decadencia dentro de la ciudad.
 El movimiento moderno a través de su modo de hacer urbanismo creo
espacios inservibles y sin gente.
 Tener en cuenta la dimensión humana a la hora de hacer las
intervenciones, proyectar ciudades compactas y con los servicios básicos
de calidad, espacios públicos de calidad, ect.

ESPACIO PÚBLICO

 El espacio público entendida como un lugar de propiedad pública, sin

fines de lucro.
 Características

Condiciones que los define al Espacio Público

 Por ley de 2 a 3 porciento urbanizado debe ser destinado a espacio
público.
 No siempre los espacios públicos deben ser históricos.
 Libro escrito en 1969, formas de representación urbano, leyes de
planificación urbana. Ver en la Biblioteca.

 Los espacios generan recursos a través del turismo, a través de la

regeneración se pueden tener nuevos puntos urbanos, mejora el entorno
y lo reactiva, económica, ecológica y socialmente, genera microclimas
 agradables, se mejora la infraestructura verde, se regenera los acuíferos,
tener áreas permeables.
 Se debe tener como mínimo 9 metros cuadrados por habitantes de
espacios verdes.
 Cada espacio público como máximo 10 minutos de caminatas 100 metros
de distancia como mínimo.

 Surge como una medida sanitaria dentro de la ciudad, aumento de valor

por este tipo de intervenciones.
Proyectos Urbanísticos Ejemplos
Ver Facebook, Laboratorio de espacio público en México.
 Este tipo de intervención en marca paisajes, maneja flujos, los
equipamientos les dan vida a los espacios urbanos, si se trabaja con lo
verde solamente no se da un buen proyecto.
 Bordes de ríos, depósitos portuarios, espacios inservibles, obsoletos y en
desusos dentro de la ciudad, el caso del ferrocarril asunción no es el caso,
si el caso de la fábrica de tevikuary.
 El Caso de Cateura es el ejemplo más claro de este tipo de espacio.
 El puerto de Asunción con un enorme potencial anteriormente.
 Son vacíos urbanos que puedan llegar a ser reconvertidos.
Ita pytá Punta Sajonia Asunción.
Este tipo de intervención ocurre en 1970 en Estados Unidos.

Area fundacional ligada a los transportes acuáticos.

Ejemplo Puerto de Asunción
Son bienes culturales patrimoniales los que son intervenidos, refuncionalización
de la zona, y rehabilitación de edificios históricos de la zona y la puesta en valor
de estos espacios históricos.

Ejemplos internacionales, se utiliza fondos públicos para estas intervenciones.

 Otro Tipo de Intervención

 Se trabaja con losas de hormigón para generar parques urbanos verticales

como equipamientos.
 Plaza de Losa que define el jardín vertical, avenidas sincurnvalatorias que
define la avenida, placa de loza.
 Proyecto Urbano Social.
 Martes 22 de marzo de 2022
Urbanismo 3 - Clase 3 Resumen
Tema: Unidad 5 Intervenciones Urbanas
En esta etapa hablaremos sobre las estrategias de bajo impacto y de rápida
implementación para la mejora de los espacios públicos.

 El distrito de la perseverancia de los Zuccolillo, inversión de gran escala del

sector privado.
 Son acciones tomadas por los ciudadanos y llevados a cabo por ellos, se
busca que el urbanismo de abajo sea más democrático.
 Intervenciones a pequeña escala, identificar la potencialidad con una
mirada crítica para crear una ciudad más sostenible. Son intervenciones
pequeñas y puntuales.
 Pueden recibir el nombre de urbanismos tácticos, intervenciones pequeñas
y puntuales, son llevados a cabo por los ciudadanos.
 Son de escala pequeñas, participativas, desde el liderazgos y manejos
son llevados a cabo por los propios ciudadanos que participan de la
intervención.
 Son intereses netamente ciudadanos de mejorar los espacios y la
ciudad, son intervenciones de bajo costo, es un trabajo que requiere
sinergias entre los ciudadanos y los voluntarios para todas las etapas de
su desarrollo.
 Estas intervenciones son temporales, el espacio puede volver a su
estado inicial, desde adaptar una calle a un espacio de índole educativa
e institucional, estas pueden volver a su origen.
Demuestra que los cambios son posibles, genera ventajas inmediatas a la
ciudad, promueve la sensación de seguridad, crea un vínculo emocional con la
naturaleza y el espacio.

 Generar un espacio en un nuevo uso.

 Pueden utilizar el espacio existente como único soporte.
El parklets consiste en tomar los espacios de estacionamientos y equiparlos
con equipamientos móviles para darle un uso más necesario o aprovechable.
Remantes viales que son adaptados para nuevos usos, transformando el lugar en
algo más útil para la ciudad.
 Densifica la movilidad social de la zona.
 Este tipo de intervención permite generar conciencia en la gente.

 El espacio verde contribuye a la ciudad sustentables, los huertos de alguna

manera aportan para con la ciudad.
 Espacios intersticiales que son ocupadas con huertos, estos no requieren de
espacios de gran dimensión.
Ejemplos de Intervenciones en Paraguay
Tema 2 del Día: Acupuntura Urbana
 El uso excesivo del auto móvil genera colesterol urbano, por la emisión de
ganes que genera.
 Una buena acupuntura ayuda a sacar gente de las calles y generar orden en
la ciudad.
 Es un tipo de planificación puntual, museo en un sector degradado,
recuperar sector de rio, organizar exposición artística itinerante en la
ciudad.
 Pensar en programas que atraen gente y que no repelen gente.

 Intervenciones destinadas a las personas más vulnerables para que los

espacios sean más inclusive y destinados para todos.
 Trabajar con la escala humana, vida, cuencas, memorias, historias, ect.
 Hay tipos de acupunturas urbanas

 Desatar parte de la memoria colectiva en la intervención.

 Intervención en Bruselas
 Intervenciones acertadas para ejemplo, huertos urbanos y miradores,
purificación del agua, intervención desmontable que genera una nueva
visión.
 Intervenciones en Zaragoza, fueron intervenidos 14 sitios.
Acupuntura Urbana es:
 Integración de los aspectos sociales, físicos y urbanos.
 Proyectos de acción inmediata.
 Plantea soluciones puntuales y de pequeña escala.
 Los plazos empleados son pocos.
 Son micro acciones desarrollados.
 Tema 3 del Día – urbanismo enfocado en los Niños

 Condicionar a la ciudad para incluir a los niños en la planificación urbana.

 Adaptar la ciudad a los niños, alas necesidades de los niños.
 Invertir en una gestión urbana sostenible.
 Dimensionar la frecuencia de uso de los espacios a intervenir.
 Comunicación enfocada hacia los niños de manera a generar un impacto
positivo, tener valor para tener más valides, usar datos de interés de los
niños.
 Poca inversión, pero veneficios grandes.
 Viviendas progresivas del Arquitecto chileno, Arq. Alejandro Aravena.

 Ejemplos de intervención.
 Promover el deporte como oportunidad de ocio.
 Pensar en la escala de los niños.
 Generar infraestructuras de bajo costo y funcional.
 Extensión de vereda para espacio público, espacios de estacionamientos
aprovechados para otros usos.
 Martes 29 de marzo de 2022
Urbanismo 3 - Clase 4 Resumen
Tema: Movilidad Urbana Sustentable – Ecomovilidad
 Principal desafío del proyecto urbano que es la movilidad urbana.
 ¿Qué pasa cuando una gran cantidad de persona se desplaza en medios
propios?
 1490 millones de Habitante china, 6 de cada 10 habitantes se desplaza en
su propio medio.
 En estados Unidos 8 de cada 10 habitantes se desplazan en medios propios.
 Gran cantidad de espacios públicos son destinados para uso del automóvil,
de ahí que tenemos ciudades para autos y no para peatón.
 El uso masivo de vehículos propios a parte de generar congestionamiento
en el tránsito, genera accidentes masivos, lesiones en general y
enfermedades respiratorias.
 El uso masivo de transportes de dominio privado, genera mucho daño en la
ciudad.
 Esta movilidad busca invertir el pirámide, apoyar al sector más vulnerable o
peatón.

 Espacio para el ser humano y no para el automóvil, brindar seguridad y

calidad de espacio para los seres humanos.
 Durante su investigación descubrió que el modernismo y los automóviles
son los principales responsables de las ciudades inhumanas que tenemos.

 Se plantea el uso de bicicletas como medio de transporte principal para las

ciudades.
 Caminar es lo que sostiene la sostenibilidad urbana en la ciudad, los ejes
peatones son las piedras angulares de la ciudad sustentables, ya que no
contaminan.
 Al caminar se percibe mejor la ciudad, generar ejes de peatón, poner como
prioridad al peatón.
 Estas ciudades priorizan al peatón por sobre el automóvil.
Dinamarca
 Dinamarca ciudad modelo hoy día para la movilidad sustentable.

 Ampliar el espacio para peatón y reducir el espacio destinado para

automóvil.
 Copenhague, danés, Dinamarca, una ciudad orientada al peatón.
 Se incorporan terrazas públicas sobre los ejes peatonales.
 Situación de América del Sur
Córdoba Argentina, primera ciudad peatonal, casco histórico.

 El comerciante fue el sector más impactado por esta adaptación de la

ciudad.
 Segundo Caso de Calle Totalmente peatonal, eje peatonal.
Primera calle peatonal de Brasil en Curitiba.


 La característica de este espacio es sus exuberantes flores.
 Son 1800 metros de eje peatonal.

 Otro caso, Primer caso de Calle peatonal Techada, 12 metros de ancho y

120 m de largo.
 Asunción una ciudad orientada principalmente para el automóvil.
 Intervención positiva en la Loma San Jerónimo

 Es una luz de esperanza e intervención para repetir en diferentes puntos de

la ciudad.
Ciudad de Luque calle peatonal.

 Se logro una peatonalización de unas de las calles de la ciudad,

peatonalización del entorno de la plaza.
 Hoy en día se convirtió en un espacio de estacionamiento.
 La organización civil nuevamente salvando el espacio público, principal
espacio de intercambio cultural, espacios de uso masivo.
 Utilizar energía del Ser humano para desplazarse.
 Agregar sendas segregadas para bicicletas, totalmente separadas del
automóvil.
Ejemplos de Ciudades con este medio de Transporte

Dinamarca, ciudad modelo.

 Segundo Caso Argentina – 130 km de ciclovía

 150 km de ciclovía, promovida por el gobierno local.

 Incentivo del gobierno, desplazarse en la ciudad caminando y en bicicleta,
Buenos Aires Argentina.
 Situación de Asunción
 No podemos utilizar el sistema ciclo rutas como medio de transporte, la
costanera tiene, pero no es la mejor opción.
 Proyecto de la municipalidad que no prosperó.
Caso Luque – San Bernardino
 Proyecto promovido por la SEAM

Proyecto Unión Asunción y Encarnación

 En Paraguay hay un alto interés por el uso de bicicletas como medio de

transporte.
 Curitiba Ciudad modelo en cuanto a transporte público.

 Mover mayor cantidad de gente en un corto tiempo, sistema de transporte

masivo.
Caso de Bogotá
 Situación de Asunción
 Se trabaja nuevamente con el Metrobús, pero ahora con el nombre de
Citybus.
 Principales Desafíos de estos Sistemas de Transportes Masivos

 Copenhague al tener una crisis energética para poder implementar este

medio de transporte.
 Martes, 5 de abril de 2022
Urbanismo 3 - Clase 5 Resumen
Tema: Falta Hacer Resumen
 Martes, 12 de abril de 2022
Urbanismo 3 - Clase 6 Resumen
Tema: Transporte y Uso de Suelo
 El uso de suelo determina el modelo que va tener la ciudad.
 Tenemos ciudades dispersas y baja densidad.

 La ciudad medieval es un ejemplo de ciudad sustentables, calles

estrechas que siguen el trazado orgánico de organización, ciudades más
compactas y más armónica en cuanto a la escala.
 Los transportes implican desplazamiento desde un lugar de salida a un
punto de llegada.
 Cuando mayor es el desplazamiento, mayor dificultad para moverme eso
afecta mi calidad de vida, las horas perdidas están relacionadas en
detrimento de mi calidad de vida.
 La ciudad tiene que priorizar el uso múltiple para general más posibilidades
de evitar mayor desplazamiento. General centralidades con usos múltiples
para evitar grandes desplazamientos.

 Promover el uso de transportes de usos masivos, que tenga una cobertura

grande servicios y de calidad y comodidad.
 Con uso de transporte público de uso masivo se logra la economía de
escala.
 Transporte tercerizado, operador privado explota el servicio, opera el
servicio, se encarga de hacer la cobertura del servicio, cobra por el servicio,
se encarga del mantenimiento de las unidades, el estado regula la calidad y
cantidad de servicio.
 El transporte público es eficiente cuando mueve mayor cantidad de
persona de un lugar a otro.
 Crecimiento en manchas de aceite, el uso de suelo va por un lado y el
servicio de transporte e infraestructura va por otro lado y tenemos
ciudades ineficientes, inequitativo en el empleo de cobertura de servicios.

 Interacción espacial: menos desplazamientos, y más vinculaciones, el

servicio de transporte publico eficiente comprende, conectar mayores
puntos interesantes de la ciudad en menor tiempo, buen precio o accesible,
que el usuario viaje de manera cómoda.
 La pavimentación aumenta el nivel de peligrosidad de los barrios o
ciudades porque son de alta velocidad, trabajar con tratamientos
superficiales que disminuyan la velocidad de los transportes o automóviles.
 Este segmento de programa es muy requerido en nuestras ciudades, ya
tenemos ciudades altamente motorizadas, el espacio más importante es el
estacionamiento, un funcionario un estacionamiento eso es insostenible.

 Sistema de transporte de usos masivo efectivo.

 Las viviendas económicas tienen que estar más cerca de los puntos de
conexión del transporte público.
 Imagen de Ciudad dispersa, crecimiento en mancha de aceite.
 Tenemos ciudades de la dispersión, condicionamos a las personas a buscar
medios de transportes privados.
 El diseño urbano condiciona el uso de medios transportes privados, por la
falta de planificación que considere el uso del transporte de uso masivo.
 Los operadores de transporte público reciben subsidio porque trabajan a
perdida, el estado los subsidia.
 Priorizar al peatón y a los diferentes tipos de usuarios, niños,
discapacitados, tercera edad, ect.
 Exigir mejor y mayor nivel de servicio.
 Comenzar a generar presión en la agenda política sobre estos temas.
 Priorizar desde las inversiones públicas en espacios públicos que
contribuyan a la sostenibilidad de la ciudad.
 Disminuir la motorización.
 Empezar a revertir los desafíos contemporáneos de la ciudad.
 Generar un cambio de paradigma y cultural para mejorar la ciudad.
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