Norma Tecnica Colombiana
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COLOMBIANA 5285-1
2009-12-16
CORRESPONDENCIA:
I.C.S.: 03.220.50
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Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.
DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 5285-1 RESUMEN
CONTENIDO
Página
0. INTRODUCCIÓN ..........................................................................................................1
1. OBJETO .......................................................................................................................1
2. DEFINICIONES.............................................................................................................1
3. REQUISITOS ................................................................................................................3
0. INTRODUCCIÓN
La serie NTC 5285 está compuesta de las siguientes partes, bajo el título: “Ambulancias aéreas
para el traslado aeromédico”:
Parte 1. Aeronaves.
Parte 2. Servicio.
1. OBJETO
Esta norma establece los requisitos mínimos necesarios para las aeronaves que realizan
actividades de trabajos aéreos especiales en la modalidad traslados aéreos de pacientes.
2. DEFINICIONES
Para los propósitos de este documento normativo, se aplican los siguientes términos y
definiciones.
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2.1 Aeronave. Toda máquina que puede sustentarse y desplazarse en la atmósfera por
reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra y que
sea apta para transportar pesos útiles (personas o cosas).
2.2 Avión (aeroplano). Aerodino propulsado por motor que debe su sustentación en vuelo
principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas
en determinadas condiciones de vuelo.
2.3 Aeronave ala rotatoria (helicóptero). Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente
en virtud de la reacción del aire sobre uno o más rotores propulsados por motor, que giran
alrededor de ejes verticales o casi verticales.
2.4 Aeronavegabilidad. Aptitud técnica y legal que debe tener una aeronave para volar en
condiciones de operación segura, de tal manera que:
c) La aeronave lleve una operación efectiva en cuanto al uso (corrosión, rotura, perdida de
fluidos, etc.)
2.7 Avión presurizado. Aquel que cuenta con un sistema de presión regulable a diversas
altitudes, desde la cabina de pilotos.
2.9 Transporte aéreo. Traslado de personas o cosas efectuado de un origen a un destino, por
medio de aeronaves.
2.10 Trabajos aéreos especiales. Actividades aéreas civiles de carácter comercial, distintas
del transporte público; tales como: aviación agrícola, aerofotografía, aerofotogrametría,
geología, sismografía, construcción, búsqueda y rescate, ambulancia aérea, publicidad aérea y
similares.
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2.11.2 Otros tripulantes. En las aeronaves que los requieran, pueden estar conformados por
el ingeniero de vuelo, navegante y auxiliar (es) de servicios a bordo.
2.12 Tripulación asistencial médica. Conjunto de personas con títulos otorgados por las
entidades educativas debidamente autorizadas por el Estado y con entrenamiento en medicina
de aviación, a quienes se les asignan obligaciones esenciales para la atención médico
asistencial de enfermos o heridos que se trasladan en una ambulancia aérea, durante el tiempo
de vuelo. La tripulación asistencial médica incluye según los requerimientos: médico, enfermero
y/o auxiliar de enfermería.
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