Catemaxca Cruz Rogelio 4EM5 deben a motivos

tecnológicos 

diferencias entre
modos de transporte 

nivel de renta Estos dos tipos estan Demanda de

per cápita  presentes en todos los transporte flotas
modos de transporte Tiempo supone de vehículos
contribuye F08705 desutilidad 
Costo
Puertos, Composición
aeropuertos, Navieras, líneas tamaño
aéreas 
carreteras  Desea invertir en el El tiempo
evolución de la construcción trayecto menor
producción correlacionadas de F08705 influye
tiempo posible  afectan
infraestructura
Infraestuctura Servicios 
el transporte se
satisfacer otra Empresas
demanda como Tiempo variable
necesidad proveedoras de
medio importante 
Subvención directa servicios
Tecnologia de
Infraestructuras y producción: la
financiación Estructura de
subsidios cruzados Alternativas crecimiento: enfoques infraestructura y los
costes fijos  influencia tiempo
principales macro y micro servicios  El tiempo de los de viaje
Equilibrio usuarios 
suelen tener
financiero Condicionan 
impacto negativo efectos
empresas medioambientales 

ciertos tráficos causan carácter 

Características de los irrecuperable

o rutas servicios: no
Obligaciones de almacenabilidad e
servicio publico  Elevada magnitud
precio Elementos y indivisibilidades
de costes de
razonable bajo generan costes
principios básicos construcción
eficiencia 
en economía del
transporte vida útil larga
Reducción
Costes del productor, Inversión óptima en tiempo
Costes del del usuario y sociales infraestructuras 
productor mejora la
calidad 
costes de los Beneficios
usarios reducción costes
impuestos y operativos 
Gastos por usos medidas Externalidades tráficos 

Competencia limitada y
de correctoras negativas necesidad de regulación  desviados
infraesctructuras Efectos de red 
asumen vehiculos o
empresas comparten un existan o no
variables de incorporen los accidentes mismo espacio condiciona  empresas
personal y efectos efectos limitado competidoras
energía  externos causados
los propios Conjunto de líneas limitación a la
agentes congestión regulares de competencia 
existencia
precios que medio transporte dominio del
mercado necesario
pagan los ambiente puntos de
ruido
usuarios conexión frecuencia de
una conexión
adicional los vehículos
contaminación exista un tipo de
atmosférica valor del resto provoca el regulación 
de activos sea mayor  incremento de
viajeros
empresas
introducen
mayores
freecuencias