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    Foro Temático de Mantenimiento Delsistema de Eléctrico Del Vehículo

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    El documento trata sobre el mantenimiento del sistema eléctrico de un vehículo. Explica la función de varios componentes como el sistema de precalentamiento del motor, el sistema start/stop, los diodos en el sistema de carga, los tipos de encendido, los sensores de temperatura, el módulo de control de la carrocería y la memoria EEPROM. También compara el encendido convencional con el encendido DIS y describe las ventajas e inconvenientes de usar LED en el sistema de luces de un vehículo.

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    El documento trata sobre el mantenimiento del sistema eléctrico de un vehículo. Explica la función de varios componentes como el sistema de precalentamiento del motor, el sistema start/stop, los diodos en el sistema de carga, los tipos de encendido, los sensores de temperatura, el módulo de control de la carrocería y la memoria EEPROM. También compara el encendido convencional con el encendido DIS y describe las ventajas e inconvenientes de usar LED en el sistema de luces de un vehículo.

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    El documento trata sobre el mantenimiento del sistema eléctrico de un vehículo. Explica la función de varios componentes como el sistema de precalentamiento del motor, el sistema start/stop, los diodos en el sistema de carga, los tipos de encendido, los sensores de temperatura, el módulo de control de la carrocería y la memoria EEPROM. También compara el encendido convencional con el encendido DIS y describe las ventajas e inconvenientes de usar LED en el sistema de luces de un vehículo.

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    FORO TEMÁTICO DE MANTENIMIENTO DELSISTEMA DE ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO

    1.¿Cuál es la función del sistema de precalentamiento del motor?
    El relé de precalentamiento o en otros modelos por la unidad de electrónica de motor, es el
    elemento que controla el tiempo que permanecen encendidos
    y de cortar la alimentación de estos minutos después de arrancar el motor.
    Son resistencias metálicas que producen la temperatura exigida para calentar los gases dentro de
    la cámara de combustión, gracias al uso de la corriente
    eléctrica.Dispositivo que tiene por objeto calentar el líquido refrigerante, el aceitelubricante y, a
    veces, el combustible con el fin de favorecer los arranques enfrío, particularmente en los países
    nórdicos. 

    ¿Qué es el sistema de arranque start/stop?


    El Start-Stop es un sistema de encendido que apaga el motor cuando está al ralentí.
    Deesta forma, se consigue un ahorro en el consumo de carburante y una reducción de la
    semisiones.Un vehículo con Start/Stop permite que tan pronto como el vehículo se detiene(o se
    desplaza, solo a velocidades muy bajas), el motor se apaga. Para hacer esto, la palanca de cambio
    de velocidades debe estar en Drive si es automático
    Neutral en uno con caja manual y el pedal del freno presionado.

    2.¿Cuál es la función de los diodos en el sistema de carga?


    El diodo es un dispositivo semiconductor que permiten pasar la corriente eléctrica en un
    sentido y la bloquean en el sentido contrario. Un diodo es un dispositivo semiconductor que
    actúa esencialmente como un interruptor unidireccional para la corriente. Permite que la
    corriente fluya en una dirección, pero no permite a la corriente fluir en la dirección
    opuesta

    ¿Cuál es el trabajo del diodo zener en el sistema de carga del vehículo?

    Los diodos Zener están diseñados para mantener un voltaje fijo a través del diodo cuando se
    polariza inversamente. Esta capacidad se utiliza para proporcionar voltajes de referencia
    conocidos, una operación importante en las fuentes de alimentación.

    3. ¿Cuáles son los tipos de encendido empleados en los vehículos?

    Tipos de encendidos del auto


    1. Encendido convencional. El encendido convencional se utilizó en gran parte
    de vehículos producidos en la década de los 90. ...
    2. Encendido transistorizado por contactos. ...
    3. Encendido transistorizado por efecto Hall. ...
    4. Por generador de impulsos por inducción. ...
    5. Controlado por la unidad de control.

    ¿Cuál es la diferencia entre el encendido convencional y el encendido DIS?


    Es un sistema más eficiente, en comparación con los convencionales, ya que la
    sincronización de la chispa se realiza a través de dos unidades de control, la de
    encendido y la del motor.

    4. ¿Cuál es la función del sensor de temperatura?

    Los sensores de temperatura son componentes eléctricos y electrónicos que, en calidad


    de sensores, permiten medir la temperatura mediante una señal eléctrica determinada.
    Dicha señal puede enviarse directamente o
    mediante el cambio de la resistencia.
    También se denominan sensores de calor o
    termo sensores

    . medir la temperatura de un fluido,


    normalmente aire o agua. Habitualmente, se
    los conoce también por el nombre de sondas
    de temperatura. Un ejemplo típico es su uso
    en lo sistemas de preparación de agua
    caliente sanitaria (ACS)

    ¿Qué es un resistor dependiente de temperatura?

    Los termistores o resistencias dependientes


    de la temperatura son resistencias cuyo valor
    varía con la temperatura. menor resistencia y
    viceversa. - PTC (Positive Temperature Coefficient) Coeficiente positivo, a mayor
    temperatura, mayor resistencia.

    Resistores dependientes de la temperatura o TERMISTORES son resistores cuya


    resistencia depende de la temperatura a la que se encuentren. Hay dos tipos de
    termistores: NTC y PTC: En los NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo) disminuye la
    resistencia al aumentar la temperatura. En los PTC

    (Coeficiente de
    Temperatura Positivo)
    aumenta la resistencia al
    aumentar la
    temperatura.Los
    termistores más habituales
    son los NTC, y se utilizan
    como sensores de
    temperatura en
    termostatos,

    5. ¿Qué es el módulo de
    control de la carrocería
    BCM y cuál es su
    función?

    El Módulo de control de carroceria (BCM) es una unidad de control electrónico que


    monitorea varios interruptores del controlador y controla el flujo a los componentes
    electrónicos que no están conectados directamente al motor.
    El BCM recibe datos de los dispositivos de entrada y controla los dispositivos de
    salida en función de estos datos. Por ejemplo, cuando el usuario presiona el botón
    de la ventana eléctrica, la batería del auto envía energía a la unidad BCM para
    comunicarse con el módulo de encendido.

    ¿Cuáles son las ventajas y/o desventajas de usar LED en el sistema de luces
    de un vehículo?

    A pesar de que son relativamente nuevas, las lámparas led usan un principio descubierto


    por Albert Einstein según el cual se puede generar luz al someter algunos materiales a
    corriente (ABC, 2014). Ahora veamos cuáles son sus ventajas y desventajas:

    Ventajas de las lámparas led

    Este tipo de iluminación se caracteriza especialmente por su poco consumo


    energético, pero también tiene las siguientes ventajas (Veloso, 2020): 

     Hasta un 50 % de ahorro de energía.


     Pueden brindar más de 40 mil horas de duración.
     Como suelen ser ubicadas de forma direccionada, su exposición al cielo es
    menor y provocan menos contaminación lumínica.
     No cuentan con mercurio, esto hace que sean menos contaminantes.
     Se pueden integrar a controles de voz y aplicaciones para celular

    Desventajas de las lámparas led

    Estas son algunas de las desventajas de las lámparas led (Veloso, 2020):


     Su precio puede ser mayor. Lámparas led

     El mayor enemigo de estas lámparas es la temperatura a partir de los 65 °C.


    6. ¿Cuál es la función de
    la memoria EEPROM y
    cuáles son sus
    aplicaciones?

    Una EEPROM (Memoria


    de Solo Lectura
    Programable y Borrable
    Eléctricamente)
    proporciona
    almacenamiento de datos
    no volátil que persiste
    incluso cuando no hay
    fuente de alimentación.
    Las EEPROMs se utilizan
    en aplicaciones de tablas
    de calibración de
    sensores, llaves digitales y
    dispositivos adaptivos

    ¿Cuál es la función del


    sistema inmovilizador electrónico del motor?

    El inmovilizador es un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor del coche si


    detecta que se está produciendo un
    robo del vehículo. Este método
    antirrobo logra ejercer su función a
    través de una serie de codificaciones
    que pueden introducirse de diferentes
    formas según el sistema de instalación.

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