Universidad Nacional de Cajamarca

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS CONTABLES Y

ADMINISTRATIVAS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

CONTABILIDAD
TESIS
SISTEMA DE COSTOS OPERATIVOS Y LA RENTABILIDAD DE LA
EMPRESA TRANSPORTES ACUARIO S.A.C., EN EL PERIODO 2021
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

CONTADOR PUBLICO
PRESENTADA POR EL BACHILLER

HUGO ITALO TORRES CUBAS
ASESOR
DR. REYNA LÓPEZ DÍAZ
CAJAMARCA – PERÚ.
2021
ii
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS CONTABLES Y

ADMINISTRATIVAS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

CONTABILIDAD
TESIS
SISTEMA DE COSTOS OPERATIVOS Y LA RENTABILIDAD DE LA
EMPRESA TRANSPORTES ACUARIO S.A.C., EN EL PERIODO 2021
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

CONTADOR PUBLICO
PRESENTADA POR EL BACHILLER

HUGO ITALO TORRES CUBAS
ASESOR
DR. REYNA LÓPEZ DÍAZ
CAJAMARCA – PERÚ.
2021
iii
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA FACULTAD DE
CIENCIAS ECONÓMICAS CONTABLES Y ADMINISTRATIVAS
Escuela Académico Profesional De Contabilidad
APROBACIÓN DE LA TESIS
El(la) asesor(a) y los miembros del jurado evaluador designados según Resolución
de Consejo de Facultad N°147-2022-F-CECA-UNC aprueban la tesis desarrollada
por el Bachiller HUGO ITALO TORRES CUBAS denominada:
“SISTEMA DE COSTOS OPERATIVOS Y LA RENTABILIDAD DE LA

EMPRESA TRANSPORTES ACUARIO S.A.C., EN EL PERIODO 2021”
______________________________________
Dr. César Octavio Vásquez Carranza

Presidente
______________________________________
M. Cs. CPC. Francisco Edilberto Calderón Vera

Secretario
______________________________________
Dr. Edward Fredy Torres Izquierdo

Vocal
______________________________________
Dr. Reyna López Díaz

Asesor
iv
DEDICATORIA
A mis padres Rosario y Audila quienes con su amor, paciencia y esfuerzo me han
permitido llegar a cumplir mis sueños poco a poco, gracias por inculcarme el
ejemplo de esfuerzo y valentía, de siempre seguir adelante a pesar de las
adversidades y ver lo mejor de mí en cada momento.
A mi hermano Antero por su cariño y apoyo incondicional, durante todo este

proceso, por estar conmigo en todo momento gracias. A toda mi familia porque
con sus oraciones, consejos y palabras de aliento hicieron de mí una mejor
persona y de una u otra forma me acompañan en todos mis sueños y metas.
v
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios, quien con su bendición llena siempre mi vida y a toda mi

familia por estar siempre presentes.
Mi agradecimiento a la empresa Transportes Acuario SAC, sus directivos y

colaboradores por abrirme las puertas y permitirme realizar todo el proceso de
investigación dentro de sus instalaciones.
De igual manera mis agradecimientos a la Universidad Nacional de Cajamarca, a

la Facultad de Ciencias Económicas Contables y Administrativas, la Escuela
Académico Profesional de Contabilidad y todos los docentes que la conforman,
quienes con la enseñanza de sus valiosos conocimientos hicieron que pueda crecer
día a día como profesional, gracias a cada uno de ustedes por su paciencia,
dedicación, apoyo incondicional y amistad.
Finalmente quiero expresar mi más grande y sincero agradecimiento a la Dra.

Reyna López Díaz, asesora durante todo este proceso, quien con su dirección,
conocimiento, enseñanza y asistencia permitió́ el desarrollo de este trabajo.
vi
TABLA DE CONTENIDO
DEDICATORIA ................................................................................................................ v
AGRADECIMIENTO ......................................................................................................vi
RESUMEN........................................................................................................................ xii
ABSTRACT ..................................................................................................................... xiii
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... xiv
CAPITULO I ..................................................................................................................... 1
PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN .......................................................... 1
1.1 Descripción de la realidad problemática ......................................................... 1
1.2 Formulación del problema................................................................................ 4
1.2.1 Problema general .......................................................................................... 4
1.2.2 Problemas específicos ................................................................................... 4
1.3 Objetivos............................................................................................................. 4
1.3.1 Objetivo General ........................................................................................... 4
1.3.2 Objetivos específicos ..................................................................................... 4
1.4 Justificación e importancia de la investigación ............................................... 5
1.4.1 Justificación teórica ...................................................................................... 5
1.4.2 Justificación práctica .................................................................................... 6
1.4.3 Justificación académica ................................................................................ 6
1.5 Limitaciones de la investigación ....................................................................... 6
CAPITULO II ................................................................................................................... 7
MARCO TEÓRICO ......................................................................................................... 7
2.1 Antecedentes ...................................................................................................... 7
2.1.1 Antecedentes Internacionales....................................................................... 7
2.1.2 Antecedentes Nacionales............................................................................... 8
2.1.3 Antecedentes Regionales............................................................................. 10
2.2 Bases teóricas ................................................................................................... 12
2.2.1 Teorías relacionadas al tema ...................................................................... 12
2.2.1.1 Teoría General del Costo ................................................................................ 12
2.2.1.2 Teoría de los costos de operación o costes operacionales ............................. 13
2.2.1.3 Teoría de la rentabilidad................................................................................. 14
2.2.2 Marco conceptual ........................................................................................ 15
vii
2.2.2.5.1 Elementos del costo de servicios......................................................... 24
2.2.3 Rentabilidad ................................................................................................ 27
2.2.3.1 Tipos de rentabilidad .................................................................................. 28
2.2.3.1.1 Rentabilidad Económica..................................................................... 28
2.2.3.1.2 Rentabilidad Financiera ..................................................................... 30
2.3 Definición de términos básicos ....................................................................... 32
CAPITULO III ................................................................................................................ 35
HIPÓTESIS Y VARIABLES ......................................................................................... 35
3.1 Hipótesis general .............................................................................................. 35
3.2 Hipótesis especificas ........................................................................................ 35
3.3 Identificación de Variables ............................................................................. 35
3.3.1 Variable 1: Sistema de Costos operativos ................................................. 35
3.3.2 Variable 2: Rentabilidad ............................................................................ 36
CAPITULO IV ................................................................................................................ 37
METODOLOGÍA ........................................................................................................... 37
4.1 Tipo y diseño de investigación ........................................................................ 37
4.2 Método de Investigación ................................................................................. 39
4.3 Unidad de análisis ............................................................................................ 39
4.4 Operacionalización de las variables ............................................................... 39
4.5 Métodos, técnicas e instrumentos de investigación ....................................... 42
4.5.1 Método de recolección de datos ................................................................. 42
4.5.2 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ..................................... 43
4.5.2.1 Técnicas ............................................................................................................ 43
4.5.2.2 Instrumento ...................................................................................................... 44
4.5.3 Técnicas para el procesamiento y análisis de la información.................. 45
CAPÍTULO V.................................................................................................................. 46
RESULTADOS Y DISCUSIÓN .................................................................................... 46
5.1 Análisis e interpretación de los resultados .................................................... 46
5.1.1 Análisis e interpretación de los resultados de la entrevista ......................... 46
5.2 Discusión de los resultados ............................................................................. 57
CONCLUSIONES........................................................................................................... 60
viii
RECOMENDACIONES................................................................................................. 62
REFERENCIAS .............................................................................................................. 64
ANEXOS .......................................................................................................................... 69
APENDICE...................................................................................................................... 78
ix
LISTA DE TABLAS
Tabla 1Operacionalización de la variable Costos Operativos............................... 40
Tabla 2 Datos sobre la variable Costos Operativos .............................................. 46
Tabla 3 Datos sobre la variable Rentabilidad ....................................................... 47
Tabla 4 Cuadro de cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad ..... 48
Tabla 5 Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2020 ..... 49
Tabla 6 Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2021 ..... 50
Tabla 7 Cálculo de la Rentabilidad Neta............................................................... 51
Tabla 8 Cálculo del Margen de Rentabilidad Neta ............................................... 52
Tabla 9 Cálculo del Margen Bruto ........................................................................ 53
Tabla 10 Cálculo del Margen Operacional ........................................................... 54
Tabla 11 Cálculo de la Rentabilidad Económica .................................................. 55
Tabla 12 Cálculo de la Rentabilidad Financiera ................................................... 56
x
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Costos Operativos ................................................................................... 46
Figura 2 Rentabilidad ............................................................................................ 47
Figura 3 cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad ..................... 48
Figura 4 Rentabilidad Neta ................................................................................... 51
Figura 5Margen de Rentabilidad Neta .................................................................. 52
Figura 6 Margen Bruto .......................................................................................... 53
Figura 7 Margen Operacional ............................................................................... 54
Figura 8 Rentabilidad Económica ......................................................................... 55
Figura 9 Rentabilidad Financiera .......................................................................... 56
xi
RESUMEN
El presente estudio tuvo como objetivo “Determinar la incidencia del sistema de
costos operativos en la rentabilidad de la empresa TRANSPORTES ACUARIO
S.A.C., en el periodo 2021”. La metodología está enmarcada en una investigación
con un enfoque cuantitativo, de nivel correlacional, de diseño no experimental de
corte transversal. La unidad de análisis está constituida por el sistema de costos
operativos y rentabilidad de la empresa transportes Acuario S.A.C. Se empleó
como técnica la entrevista y la revisión documental y como instrumento la guía de
entrevista y la guía de análisis documental. La investigación concluyó que: el
sistema de costos operativos incide de manera directa en la rentabilidad
económica y financiera de la Empresa Transportes Acuario SAC., ya que de los
mismos depende directamente la rentabilidad obtenida en el periodo, asimismo
por cada sol invertido, se obtuvo un retorno de inversión positiva de 20.27%.
Además, por cada sol invertido, se obtuvo un beneficio de 58.89% para las
acciones respectivamente. Por lo cual, se pudo demostrar que los costos
operativos representan el 78.39% del ingreso anual de la empresa. Es decir, la
empresa ha logrado mejorar en gran medida su rentabilidad producto del uso de
un sistema de costos operativos
Palabras Clave: Costos operativos, Rentabilidad, indicadores económicos y
financieros.
xii
ABSTRACT
The objective of this study was to "Determine the incidence of the operating cost
system on the profitability of the transport company ACUARIO S.A.C., in the
period 2021". The methodology is framed in research with a quantitative
approach, correlational level, non-experimental cross-sectional design. The unit of
analysis is made up of the operating costs and profitability of the company
Transportes Acuario S.A.C. The interview and documentary review were used as
techniques and the interview guide and the documentary analysis guide as
instruments. The investigation concluded that: the operating costs directly affect
the economic and financial profitability of the company Transportes Acuario
S.A.C., since, for each sun invested, a positive investment returns of 20.27% was
obtained. In addition, for each sol invested, a profit of 58.89% was obtained for
the shares, respectively. Likewise, it was possible to demonstrate that operating
costs represent 78.39% of the company's gross income. In other words, the
company has managed to greatly improve its profitability as a result of the use of
an operating cost system.
Keywords: Operating costs, Profitability, economic and financial indicators.
xiii
INTRODUCCIÓN
En el ámbito empresarial es primordial contar con herramientas de gestión
de costos que ayuden a planificar y controlar el proceso de la cadena de
producción. Esto con el fin de implementar varios métodos que nos ayuden a
mejorar el proceso de costeo de la empresa con el propósito de cumplir los
objetivos de la organización. Una de estas herramientas es el sistema de costos
operativos que nos encamina a establecer un conjunto de actividades para
determinar el costo de producción, con la intención de mejorar la gestión y toma
de decisiones, estableciendo así un incremento en la rentabilidad.
Por consiguiente, el actual estudio tiene como fin determinar la incidencia
del sistema de costos operativos en la rentabilidad, ya que un gran número de
organizaciones no cuentan con sistema de costos que los lleva a tener una realidad
equivocada sobre la utilidad y rentabilidad que pueda estar generando la
organización. En cambio, si los dueños utilizan los sistemas de costos podrán
visualizar un mejor cálculo de los costos, encontrar problemas o deficiencias en el
proceso de costos y a tomar mejores decisiones, con el propósito de aumentar la
rentabilidad.
Por este motivo, el estudio actual se distribuye de la siguiente manera:
En el capítulo I, se expone el planteamiento del problema, los fines, la
justificación y limitaciones del estudio. Así mismo, el Capítulo II, se enuncia el
marco teórico y conceptual en correspondencia a las variables de investigación.
En cuanto al capítulo III, se propone la hipótesis de estudio; de la misma manera,
xiv
se define cada una de las variables y se muestra el cuadro de operacionalización.
Capítulo IV, se enuncia la parte metódica, los habitantes, la muestra y los
procedimientos para la recopilación de la información. Finalmente, en el Capítulo
V, se muestran los resultados, así como su análisis, interpretación y discusión.
xv
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN
1.1 Descripción de la realidad problemática
El crecimiento económico a nivel mundial se debe en gran medida al
crecimiento de la demanda por los servicios de transporte de carga derivada del
comercio de productos y servicios. El transporte de carga por carretera es un
factor estratégico para los países, ya que impulsa la transacción de los bienes y
servicios generando mayor competitividad de los mercados en una nación. Sin
embargo, la coyuntura de los últimos años ha causado una reducción de la
demanda de este servicio debido a las restricciones de los estados, afectando a
las empresas en sus costos logísticos, humanos, materiales e insumos, entre otros
(Organización Mundial del Comercio [OMC], 2020).
En las principales ciudades de América Latina, el transporte de carga por
carretera juega un rol muy importante en la económica de cada país, el flujo de
bienes y mercaderías, la entrega, el tiempo, el buen estado del producto y los
costos son factores fundamentales que influyen en la calidad de vida,
productividad y competitividad en las distintas ciudades de cada país. De la
misma manera, el transporte de carga por carretera ha sufrido cambios
particulares a causa de la pandemia entre las cuales la paralización de sus
unidades hasta por más de 6 meses, incito a la reducción de la capacidad de
transporte y el incremento de los costos, entre otros., generando problemas en el
cálculo del costo del servicio y la rentabilidad de cada una de las empresas
(Consejo Político de Infraestructura [CPI], 2019).
1
En Perú las empresas de transporte de carga por carretera se caracterizan
por la ausencia de una adecuada estructura de costos y una inadecuada
administración de las mismas, actualmente constituye una actividad importante
que dinamiza la economía en tiempos de calidad del servicio, por lo que es
fundamental analizar los factores que influyen significativamente en los costos;
la demanda, los costos de operación, rentabilidad, etc. Sin embargo, la
cuarentena obligatoria y las restricciones asignadas para evitar la propagación
del COVID 19, disminuyeron la demanda de este servicio; provocando que los
costos de combustible, mantención, remuneraciones, depreciaciones, etc.,
aumenten. El problema del transporte de carga por carretera es la falta de una
logística adecuada, herramientas para el cálculo del costo operativo,
determinación del precio adecuado, entre otros (Instituto Peruano de Economía
[IPC] , 2020).
En la ciudad de Cajamarca la Empresa Transportes Acuario SAC., con
RUC 20453556086, tiene como principal actividad el transporte de carga por
carretera que comprende el traslado de insumos químicos, bienes fiscalizados,
combustible, maquinaria pesada, entre otras. La empresa cuenta con una flota
promedio de 80 vehículos de transporte entre camionetas, camiones, cisternas,
etc., cuenta con una planilla en promedio de 150 trabajadores, entre sus
principales clientes tenemos a las mineras Yanacocha, Antamina, Shougang,
Chinalco, Buenaventura y Minera la Zanja. Sin embargo, la empresa afronta
varios problemas por las restricciones sanitarias a causa de la pandemia del
Covid 19; uno de los problemas que afronta es el procesamiento y cálculo de los
2
costos operativos para la determinación del precio del servicio. Conforme a
(Landaure, 2016) los costos operativos (también llamados costos de producción)
son todos aquellos desembolsos que incurre mantener un proyecto, maquinaria o
una organización en marcha, es decir, son gastos de materia prima, mano de
obras u otros costos que se incurre en el proceso de producción de un bien o
servicio.
Entre las principales causas que origina el problema podemos mencionar,
las falencias en el cálculo de los costos de producción, la falta de un sistema de
costeo bien estructurado, inadecuada administración de los costos e ingresos.
De proseguir con este problema, los gerentes incurrirán en un mal
conocimiento de toma de decisiones y un mal manejo de los costos operativos,
en la inversión y de sus capitales, conllevando a tener problemas financieros o
hasta la posible quiebra de la empresa.
Por este motivo, la presente investigación pretende determinar la
incidencia de los costos operativos en la rentabilidad de la Empresa Transportes
Acuario SAC. De acuerdo con (Aguirre, Baroma, & Dávila, 2020) la
rentabilidad es el reflejo económico que tiene la empresa por la actividad
desempeñada en un periodo determinado, así mismo, es una herramienta
esencial para la toma de decisiones. Desde el punto de vista de su valoración y
análisis se puede medir como el desempeño que tiene sobre el capital o
rentabilidad financiera.
3
1.2 Formulación del problema
1.2.1 Problema general
¿Cómo incide el sistema de costos operativos en la rentabilidad de la
Empresa Transportes Acuario SAC en el periodo 2021?
1.2.2 Problemas específicos
- ¿Cómo está conformado el sistema de costos operativos de la
- ¿Cuál es el nivel de rentabilidad económica y financiera de la
- ¿Cómo incide el sistema de costos operativos en la rentabilidad
económica de la Empresa Transportes Acuario SAC en el periodo
2021?
- ¿Cómo incide el sistema de costos operativos en la rentabilidad
financiera de la Empresa Transportes Acuario SAC en el periodo
2021?
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo General
Determinar la incidencia del sistema de costos operativos en la
rentabilidad de la Empresa Transportes Acuario SAC en el periodo
2021.
1.3.2 Objetivos específicos
- Describir el sistema de costos operativos de la Empresa Transportes
Acuario SAC., en el periodo 2021.
4
- Determinar el costo del servicio a través del sistema de costos
operativos de la Empresa Transportes Acuario SAC., en el periodo
2021.
- Determinar nivel de rentabilidad económica y financiera de la
Empresa Transportes Acuario SAC., en el periodo 2021.
- Establecer la incidencia del sistema de costos operativos en la
rentabilidad económica de la Empresa Transportes Acuario SAC., en
el periodo 2021.
- Establecer la incidencia del sistema de costos operativos en la
rentabilidad financiera de la Empresa Transportes Acuario SAC., en
el periodo 2021.
1.4 Justificación e importancia de la investigación
1.4.1 Justificación teórica
El estudio planteado busca, mediante el uso de teorías y conceptos del
sistema de costos como, mano de obra, suministros, costos indirectos, que
nos ayuden a hallar el precio del servicio adecuado, asimismo, que nos
permita explicar cómo los costos inciden en la rentabilidad económica y
financiera de la empresa y como están afectan en las actividades diarias de
la empresa. Esto permitirá contrastar las diferentes teorías o conceptos del
sistema de costo operativo con la realidad de la Empresa Transportes
Acuario SAC.
5
1.4.2 Justificación práctica
Conforme a los objetivos establecidos en la investigación, los
resultados permitirán hallar el costo del servicio correcto, asimismo,
permitirá establecer la incidencia de los costos de operación en la
rentabilidad económica y financiera de la empresa con el fin de saber la
situación actual de la empresa. De tal forma, que los resultados nos den la
posibilidad de proponer estrategias para calcular los costos operativos de
manera eficiente y permitan usar de manera eficiente los recursos.
1.4.3 Justificación académica
El estudio tiene como propósito determinar la relación existente entre
el sistema de costos operativos y la rentabilidad, para lo cual se realiza el
análisis de las teorías y conceptos relacionados a los costos operativos y la
rentabilidad, que nos permitan aplicar los conocimientos adquiridos en la
comprensión de la estructura de los costos operativos y el impacto de estos
en la rentabilidad. Así mismo, el estudio nos permite elaborar estrategias
que nos permitan contribuir con la contabilidad, además de ayudarnos a
obtener el título de Contador Público.
1.5 Limitaciones de la investigación
No se encontraron limitaciones para realizar la presente investigación.
6
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes
2.1.1 Antecedentes Internacionales
(Nata & Ortega, 2018) en su tesis titulada “Costos de producción y su
influencia en la rentabilidad de la empresa INDUNEVALL de la Ciudad de
Ambato para el periodo 2017- Ecuador”, tuvo como objetivo: determinar el
costo real de la producción de la empresa INDUNEVALL. La metodología
utilizada presenta un enfoque mixto, el tipo de investigación tiene un nivel
descriptivo, con un diseño no experimental. La población lo conforma todos
los trabajadores de la empresa, la muestra lo constituye el personal de
producción, administración y la contadora. Como técnicas de recolección de
datos se empleó la entrevista y la encuesta, como instrumento se manipulo
el cuestionario. Los resultados obtenidos son: que el sistema de costos
conjuntos permite calcular el costo real de la empresa, de la misma manera,
permite realizar el cálculo el costo eficiente de cada uno de los procesos,
que permitirá optimizar los costos de producción. En referencia a los
indicadores de rentabilidad se pudo evidenciar un margen de utilidad del
29.8% que permite cubrir los costos de producción, en relación al margen de
utilidad operacional el cálculo arrojó un monto de 12,43 centavos, por cada
dólar invertido, sobre el rendimiento de los activos por cada dólar de activo
se generó un rendimiento de 10.90% y sobre el rendimiento del capital por
cada dólar de capital se generó 96.93 dólares de utilidad.
7
(Salazar, 2017) en su tesis titulado: “La determinación de costos de
producción y la rentabilidad en la empresa ARBORIENTE S.A - Ecuador”,
tuvo como objetivo establecer la afectación de los costos de producción en
la rentabilidad para la toma de decisiones en la empresa Arboriente S.A. Se
han precisado como tipología un enfoque mixto, con una modalidad básica,
con una investigación de campo, con un nivel descriptivo. El universo lo
han conformado el total de clientes internos, personal administrativo,
producción y ventas de la empresa Arboriente S.A. Los resultados fueron
los siguientes: los CIF no se dividen de manera eficiente dentro del proceso
productivo, lo cual han provocado que se manejen de manera ineficiente
dichos costos, sin embargo, no existe un reglamento o guía de cómo se
deben repartir los CIF. El estudio de la rentabilidad en el periodo 2013 y
2014 se evidencia una disminución de las ganancias generadas por los
recursos propios de las empresas, la rentabilidad sobre el patrimonio
también se presenció una disminución es decir que la inversión que han
realizado los inversionistas no está generando los beneficios que se desea.
2.1.2 Antecedentes Nacionales
(Flores & Blanco, 2021) en su tesis titulada “Determinación de costos
operativos y su incidencia en la rentabilidad económica y financiera de las
empresas de transporte urbano Puno – Perú , 2021” tuvo como fin fijar los
costos operativos y la rentabilidad económica y financiera mediante los
índices financiero de las empresas de transporte. La metodología empleo
8
una investigación de tipo descriptivo. La muestra estuvo conformada por 4
empresas de transporte. Se utilizó como técnica la entrevista personal y
como instrumento el cuestionario. Se llegó a las siguientes conclusiones:
que los costos operativos muestran una diferencia mínima en relación a los
ingresos mensuales, la empresa Apostol Santiago evidencia una diferencia
de S/ 29.78, la empresa Santa Rosa por S/24.27 y la empresa Francisco de
Asís por S/ 307.21 y la empresa Nueva Alianza Express por un valor de S/
106.18 estos resultados muestran las ganancias mínimas. Por otra parte, la
rentabilidad económica y financiera también evidencia resultados mínimos
la primera una rentabilidad negativa S/ -28.84$; y la segunda una
rentabilidad mínima de 1.70%.
(Fernández, 2018) en su tesis titulado: “Costos del servicio y
rentabilidad de las empresas de transporte de carga en el distrito de
Barranco, año 2017” tuvo como objetivo determinar de qué manera los
costos de servicios se relaciona con la rentabilidad de las empresas de
transporte de carga en el distrito de Barranco, año 2017. Se han utilizado
como metodología un estudio de tipo aplicado, con un nivel correlacional,
con un diseño no experimental. La población lo conformo 51 trabajadores
del área contable, con una muestra de 45 colaboradores. Los resultados
concluyeron: que los costos del servicio tienen una correspondencia de un
76.8% con la rentabilidad de las empresas de carga, se aceptó la hipótesis
especifica 1, la cual evidencia una relación directa entre los suministros
directos y la rentabilidad, se aceptó la hipótesis 2 evidenciando una
9
correspondencia entre la mano de obra y la rentabilidad en un 79.7% y
finalmente existe una correspondencia directa entre los costos indirectos de
fabricación y la rentabilidad en un 75.5%.
(Altamirando & Gárate, 2017) en su tesis titulada “Análisis de los
costos operativos y su incidencia en la rentabilidad del Hotel Monte Azul,
2015” tuvo como finalidad determinar la incidencia de los costos operativos
y la rentabilidad del Hotel Monte Azul. La metodología está enmarcada en
el tipo de investigación descriptivo explicativo, con un diseño no
experimental. La muestra estuvo constituida por el conjunto de documentos
que nos muestran los costos operativos. Como fuente de información se
utilizó los estados financieros el cual nos permitió medir la rentabilidad. La
investigación concluyo que: los costos operativos incidieron de manera
negativa en la rentabilidad de la empresa, puesto que la rentabilidad para el
2015 fue de 21.97% y para el 2014 fue de 22.68% mostrando una
disminución de 0.71% con respecto al periodo 2014, a causa de la
ineficiencia de los costos operativos.
2.1.3 Antecedentes Regionales
(Sanchez, 2021) en su tesis titulada “Sistema de costos de producción y
su incidencia en la rentabilidad del restaurant el Zarco SRL., Cajamarca –
2020” tuvo como objetivo determinar la incidencia de los costos de
producción con la rentabilidad. La metodología que han utilizado según su
fin es aplicada, según el nivel descriptivo – correlacional. La población lo
10
conforman los 5 restaurantes y la población lo constituyen los trabajadores
de la empresa. Para el procesamiento de datos se utilizó como técnica la
revisión documental, investigación bibliográfica y la observación; como
instrumentos los registros de costos, los estados financieros y el
cuestionario. Los resultados obtenidos son: la deficiente planeación de la
compra de los insumos en volúmenes grandes, es perjudicial para la
situación económica de la empresa, debido a que puede ocasionar pérdidas a
corto plazo. La rentabilidad sobre la venta es conocido en un 50% por lo que
permite tener una visión de cuanto se tendrá de utilidad después de deducir
los costos, lo cual permitirán tomar medidas correctivas con anticipación,
otro factor que puede afectar de manera positiva al incremento de la utilidad
es la c<<alidad del servicio que ofrece la empresa, pues se considera como
muy alta por los usuarios.
(Mendoza & Rodas, 2016) en su tesis titulada: “La influencia de los
costos de producción en la rentabilidad de la empresa de confecciones
Kristy SCRL, en los años 2014 – 2015”, tuvo como objetivo establecer la
influencia de los costos de producción en la determinación de la rentabilidad
de la empresa. La investigación presenta un enfoque cuantitativo, con un
nivel descriptivo – correlacional, con un diseño no experimental. La
población y muestra lo constituyen los estados financieros y la estructura de
costos. La técnica utilizada es la encuesta, el instrumento el cuestionario. El
estudio tuvo las siguientes conclusiones: existe una influencia positiva débil
entre los costos de producción y la rentabilidad, es decir, el incremento de la
11
rentabilidad es mínimo ya que los costos de producción no generan mucho
impacto en este, debido a la falta de un control de los costos generando
costos y utilidad inexactas. Los indicadores de rentabilidad del activo: -
6.06% rentabilidad económica: 6.26% la rentabilidad financiera: 0.5%
evidencia una gran variación debido a que la rentabilidad de una empresa no
se consigue de la noche a la mañana. Sin embargo, nos permiten tocar
mejores decisiones en la utilización de los recursos.
2.2 Bases teóricas
2.2.1 Teorías relacionadas al tema
2.2.1.1 Teoría General del Costo
La teoría tiene una amplia extensión en relación al cálculo y
medición de los costos (aspectos contables) para lo cual se apoya en los
fenómenos económicos propios de la gerencia institucional.
La teoría general del costo es un modelo de investigación que, bajo
ciertas proposiciones, pretende conocer y concebir el conjunto de hechos
que están conexos al estudio de los costos. Para un análisis más profundo
sobre los costos, estudiaremos las siguientes premisas: (Scoponi, 2017).
1. Para determinar el costo de producción, es fundamental primero
conocer con más detalle el proceso de producción, ya que es ahí
donde nace el “objeto de costo”, es decir, el nacimiento del costo
debido a la utilización de recursos para obtener un producto.
12
Según (López, 1983) manifiesta que el “objeto de costo” o “unidad
de costo” es una parte de la empresa, desde la forma organizada u
operativa (filial, partición, área de producción, centro de costo, entre
otros) o desde la orientación comercial (paquete de producción,
proceso, línea de producto) a los cuales se tiene que asignar un costo.
2. Para conocer con más profundidad el proceso de producción se
necesita la utilización de herramientas metódicas.
2.2.1.2 Teoría de los costos de operación o costes operacionales
Se enfoca en identificar los costos económicos que asume la
empresa para adjudicarse sus operaciones. En definitiva, al estudiar los
costos operativos estamos hablando de los recursos que son consumidos
por la empresa o el negocio; de la misma manera, nos ayuda a establecer
la situación de la viabilidad del negocio y medir los parámetros de las
ganancias (Tamara, 2019).
La perspectiva de la teoría evidencia la clasificación de los costos
operacionales entre los más conocidos los costos fijos y costos variables
o semivariables que se encuentran en lo extenso de la producción.
a) Costos variables: son aquellos costos que aumentan o
disminuyen en relación al volumen de producción.
b) Los costos semivariables: son aquellos que varían de forma
progresiva.
c) Costos fijos: son aquellos que no sufren ningún cambio sin ser
influenciados por el volumen de producción.
13
 Fórmula para calcular los costos operacionales
El cálculo del costo operacional se realiza en función de
una unidad de bien, producto o servicio que la empresa vende.
Para lo cual se identifica los costos fijos y se suman los costos
variables, para luego ser dividido entre las unidades total
producidas.
(CF + CV)
𝐶𝑈 =
𝑄
Donde:
CU = Costo operativo
CF = Costo fijo
CV = Costo variable
Q = Cantidad total de unidades producidas
2.2.1.3 Teoría de la rentabilidad
Se refiere a la relación existente que proporciona un determinado
servicio y la inversión o esfuerzo que se ha hecho, en otras palabras, es
la capacidad que tiene una empresa para brindar un determinado
servicio que genere suficientes utilidades o ganancias, asimismo,
manifiesta que es la relación que existe entre la utilidad y la inversión
necesaria para lograrla, ya que mide la ‘efectividad de la Gerencia de
una empresa de transporte de carga pesada por las utilidades obtenidas
de los servicios realizados y la utilización de inversiones en un período
de tiempo y espacio; también hace mención que la rentabilidad mide la
14
eficiencia con la cual una empresa que ofrece servicios de transporte
utiliza de manera óptima sus recursos financieros (Barrera, 2015).
2.2.2 Marco conceptual
2.2.2.1 Costos
Morales, A. (2006) en su artículo “Costo de producción y costo de
servicios” De acuerdo a lo expuesto por el autor, el costo viene a ser
cuanto es lo que nos cuesta producir un producto o bien. En términos
económicos, el costo de un producto o servicio es el valor de los recursos
económicos utilizados para su producción.
2.2.2.2 Costos operativos
Según (Horngren, 2012) son aquellos costos fijos y variables que
incurre la organización para el desarrollo de sus actividades. Algunos de
estos costos operativos son: salarios, alquiler de locales, compra de
insumos, entre otros.
De acuerdo con Landaure, J. (2016), son todos aquellos en los que
incurre una empresa o negocio para el funcionamiento de la actividad del
negocio. Dentro de los costos operativos tenemos: materiales, salarios de
los empleados, impuestos comerciales, logístico, entre otras necesidades
heterogéneas. Por lo tanto, los costos operativos se clasifican en costos
fijos y costos variables.
2.2.2.2.1 Tipos de costos operativos
a. Costos Operativos Fijos. Se trata de un coste operacional
que no varía. Es decir, al margen del nivel de producción
15
que abarque la empresa, este coste será siempre igual.
Sería el caso, por ejemplo, del alquiler del local, cuya
cuantía mes a mes no varía.
b. Costos Operativos Variables. Este coste operativo, por el
contrario, sí que variará en función del nivel de
producción de la empresa. En el caso, por ejemplo, de que
haya un nivel de producción mayor, posiblemente se
necesiten horas extra de trabajo, lo que provoca que el
sueldo a pagar a estos empleados sea mayor.
2.2.2.3 Gastos operativos
Pérez, J. y Gardey, A. (2013). Los gastos de operación son aquellos
destinados a mantener un activo en su condición existente o a modificarlo
para que vuelva a estar en condiciones apropiadas de trabajo. Los gastos
de operación, se destinan al funcionamiento del negocio y no se
concretan a la espera de un beneficio futuro, sino que su función es
permitir la subsistencia de la actividad comercial (que, por supuesto, se
pretende que sea rentable y otorgue ganancias).
Jiménez, H. y Treviño, E. (2016). Quienes manifiestan que se llama
gastos operacionales al dinero que una empresa o una organización debe
desembolsar en concepto del desarrollo de las diferentes actividades que
despliega. Entre los más comunes podemos citar los siguientes: pago por
el alquiler del local o la oficina en la cual está asentada, pago de salarios
a sus empleados y compra de suministros.
16
2.2.2.3.1 Tipos de gastos operativos
Gastos Administrativos (sueldos y aquellos servicios de la
oficina), Gastos Financieros (pago por intereses, emisión de
cheques), Gastos Hundidos (son aquellos gastos que se realizan antes
del comienzo de las operaciones correspondientes a las actividades)
y Gastos de Representación (incluyen gastos de viajes, de movilidad
en los mismos, por comidas, entre otros).
2.2.2.4 Costos de producción
Pérez, J. (2017) Se trata del conjunto de los gastos que son
necesarios para producir un servicio o un bien. El costo de producción,
por lo tanto, está formado por todas las inversiones que una empresa debe
realizar para seguir en funcionamiento y producir aquello que
comercializa. Una compañía registra ganancias cuando los ingresos que
obtiene son mayores que su costo de producción, en cambio, si los
ingresos son inferiores al costo de producción, la empresa registrará
pérdidas.
Así mismo Pérez, J. (2017) nos dice que los costos de producción
pueden ser costos fijos (que se mantienen estables ante los cambios en el
nivel productivo) o costos variables (cambian a medida que se altera el
volumen de producción). El alquiler de un edificio u oficina, la mano de
obra, las materias primas, el pago de la electricidad y los impuestos
forman parte del costo de producción de una empresa.
17
Machuca, J (2014) define a los costos de producción como la
valoración monetaria de los gastos incurridos y aplicados en la obtención
de un bien, incluye el costo de los materiales, mano de obra y los gastos
indirectos de fabricación cargados a los trabajos en su proceso. Se define
como el valor de los insumos que requieren las unidades económicas para
realizar su producción de bienes y servicios; se consideran aquí los pagos
a los factores de la producción: al capital, constituido por los pagos al
empresario (intereses, utilidades, etc.), al trabajo, pagos de sueldos,
salarios y prestaciones a obreros y empleados, así como también los
bienes y servicios consumidos en el proceso productivo (materias primas,
combustibles, energía eléctrica, servicios, etc.)
2.2.2.4.1 Elementos del costo de producción
De acuerdo con García, J (2008) en su libro ‘Contabilidad de
Costos” nos da a conocer a los elementos del costo de la manera
siguiente:
a) Materia Prima: Son los materiales que serán sometidos a
operaciones de transformación o manufactura para su cambio
físico y/o químico, antes de que puedan venderse como productos
terminados, se divide en:
 Materia prima directa (MPD)
Son todos los materiales sujetos a transformación, que se
pueden identificar o cuantificar plenamente con los productos
18
terminados, como, por ejemplo, la madera en la industria
mueblería García, J (2008).
 Materia prima indirecta (MPI)
Son todos los materiales sujetos a transformación, que no se
pueden identificar o cuantificar plenamente con los productos
terminados, por ejemplo, el barniz en industria mueblería García,
J (2008).
b) Mano de Obra: Es el esfuerzo humano que interviene en el
proceso de transformar las materias primas en productos
terminados, se divide en:
 Mano de obra directa (MOD)
Son los salarios, prestaciones y obligaciones a que den lugar, de
todos los trabajadores de la fábrica, cuya actividad se pueda
identificar o cuantificar plenamente con los productos terminados.
García, J (2008).
 Mano de obra indirecta (MOI)
Son los salarios, prestaciones y obligaciones a que den lugar, de
todos los trabajadores y empleados de la fábrica, cuya actividad
no se puede identificar o cuantificar plenamente con los productos
terminados. García, J (2008).
c) Cargos indirectos (CI): García, J (2008). También llamados
gastos de fabricación, gastos indirectos de fábrica, gastos
indirectos de producción o costos indirectos, son el conjunto de
19
costos fabrícales que intervienen en la transformación de los
productos y que no se identifican o cuantifican plenamente con la
elaboración de partidas específicas de productos, procesos
productivos o centros de costo determinados. Si se conocen los
elementos que conforman el costo de producción se pueden
determinar otros conceptos, en la forma siguiente:
d) Costo primo: Es la suma de los elementos directos que
intervienen en la elaboración de los artículos (materia prima
directa más mano de obra directa).
e) Costo de transformación o conversión: Es la suma de los
elementos que intervienen en la transformación de las materias
primas directas en productos terminados (mano de obra directa
más cargos indirectos).
f) Costo de producción: es la suma de los tres elementos que lo
integran (materia prima, mano de obra directa y cargos
indirectos); también podemos decir que es la suma del costo
primo más los cargos indirectos.
g) Gasto de operación: Es la suma de los gastos de venta,
administración y financiamiento.
h) Costo total: Es la suma del costo de producción más los gastos de
operación.
2.2.2.4.2 Clasificación de los costos
20
Para Castillo A. (2008) en su investigación “Los Costos y su
Clasificación” Los costos tienen diferentes clasificaciones de acuerdo
con el enfoque y la utilización que se les dé. Algunas de las
clasificaciones más utilizadas son.
1. De acuerdo el área donde se consume: De acuerdo con la función en
que se incurren, Castillo A. (2008):
a) Costos de Producción: son los costos que se generan en el proceso
de transformar la materia prima en productos terminados: se
clasifican en Material Directo, Mano de Obra Directa, CIF.
b) Costos de Distribución: son los que se generan por llevar el
producto o servicio hasta el consumidor final.
c) Costos de Administración: son los generados en las áreas
administrativas de la empresa. Se denominan Gastos.
d) Costos de financiamiento: son los que se generan por el uso de
recursos de capital.
2. De acuerdo con su identificación con una actividad departamento
o producto: Según su identificación con alguna unidad de costeo,
Castillo A. (2008):
a) Directos: son los costos que pueden identificarse fácilmente con
el producto, servicio, proceso o departamento. Son costos directos
el Material Directo y la Mano de Obra Directa.
b) Indirectos: su monto global se conoce para toda la empresa o
para un conjunto de productos. Es difícil asociarlos con un
21
producto o servicio específico. Para su asignación se requieren
base de distribución (metros cuadrados, número de personas,
etc.).
3. De acuerdo con el momento en el que se calcula: De acuerdo con el
tiempo en que fueron calculados, Castillo A. (2008).
a) Históricos: son costos pasados, que se generaron en un periodo
anterior.
b) Predeterminados: son costos que se calculan con base en métodos
estadísticos y que se utilizan para elaborar presupuestos.
4. De acuerdo con el momento en el que se reflejan en los resultados:
Castillo A. (2008)
a. Costos del periodo: son los costos que se identifican con
periodos de tiempo y no con el producto, se deben asociar con los
ingresos en el periodo en el que se generó el costo.
b. Costos del producto: este tipo de costo solo se asocia con el
ingreso cuando han contribuido a generarlos en forma directa, es
el costo de la mercancía vendida.
5. De acuerdo con el control que se tenga sobre su consumo: Según el
grado de control, Castillo A. (2008):
a) Costos Controlables: Son aquellos costos sobre los cuales la
dirección de la organización (ya sea supervisores, subgerentes,
gerentes, etc.) tiene autoridad para que se generen o no. Ejemplo:
el porcentaje de aumento en los salarios de los empleados que
22
ganen más del salario mínimo es un costo controlable para la
empresa.
b) Costos no Controlables: son aquellos costos sobre los cuales no
se tiene autoridad para su control. Ejemplo el valor del
arrendamiento a pagar es un costo no controlable, pues dependen
del dueño del inmueble.
6. De acuerdo con su importancia en la toma de decisiones
organizacionales: De acuerdo con la importancia sobre la toma de
decisiones, Castillo A. (2008):
a) Costos Relevantes: costos relevantes aquellos que se modifican
al tomar una u otra decisión. En ocasiones coinciden con los
costos variables.
b) Costos no Relevantes: son aquellos costos que independiente de
la decisión que se tome en la empresa permanecerán constantes.
En ocasiones coinciden con los costos fijos.
7. De acuerdo con el tipo de desembolso en el que se ha incurrido,
Castillo A. (2008).
a) Costos desembolsables: son aquellos que generan una salida
real de efectivo.
b) Costos de oportunidad: es el costo que se genera al tomar una
determinación que conlleva la renuncia de otra alternativa.
8. De acuerdo con el cambio originado por un aumento o
disminución en la actividad: Castillo A. (2008).
23
a) Diferenciales: son aquellos aumentos o disminuciones en el costo
total, o el cambio en cualquier elemento del costo, generado por
una variación en la operación de la empresa:
 Costos decreméntales: cuando los costos diferenciales son
generados por disminuciones o reducciones en el volumen de
operación.
 Costos incrementales: cuando las variaciones en los costos
son ocasionadas por un aumento en las actividades u
operaciones de la empresa.
b) Sumergidos: independientemente del curso de acción que se
elija, no se verán alterados.
2.2.2.5 Costos de servicio
Según Choy, E. (2012) en su artículo denominado “El Dilema de los
Cosos en las Empresas de Servicios”, manifiesta que el costo del
servicio viene a ser los costos derivados de la prestación de un servicio,
es decir los costos derivados de la prestación de servicios de actividades
ordinarias requiere cierta técnica y procedimiento, para lo cual se debe
tomar en cuenta todos los desembolsos como: personal, insumos y otros
recursos utilizados para brindar dicho servicio, que se caracteriza por
ser intangible y de consumo inmediato.
2.2.2.5.1 Elementos del costo de servicios
Según Choy, E. (2012), los elementos del costo del servicio
son:
24
a. Costos directos: Los que pueden identificarse
específicamente en la unidad.
b. Costos indirectos: No puede identificarse en la unidad.
c. Costos operacionales: Los costos en que incurre un sistema
ya instalado o adquirido durante su vida útil, con objeto de
realizar los procesos de producción, se denominan costos de
operación, e incluyen los necesarios para el mantenimiento
del sistema. Dentro de los costos de operación más
importantes tenemos los siguientes, Choy, E. (2012):
d. Gastos técnicos y administrativos. Son aquellos que
representan la estructura ejecutiva, técnica y administrativa
de una empresa, tales como, jefes de compras, almacenistas,
mecánicos, veladores, dibujantes, ayudantes, mozos de
limpieza y envíos, etc.
e. Alquileres y/o depreciaciones. Son aquellos gastos por
conceptos de bienes muebles e inmuebles, así como
servicios necesarios para el buen desempeño de las
funciones ejecutivas, técnicas y administrativas de una
empresa, tales como: rentas de oficinas y almacenes,
servicios de teléfonos, etc.
f. Obligaciones y seguros. Son aquellos gastos obligatorios
para la operación de la empresa y convenientes para la
dilución de riesgos a través de seguros que impidan una
25
súbita descapitalización por siniestros. Entre estos podemos
enumerar: inscripción a la Cámara Nacional de la Industria
de la construcción, registro ante la Secretaría del Patrimonio
Nacional, Seguros de Vida, etc.
g. Materiales de consumo. Son aquellos gastos en artículos
de consumo, necesarios para el funcionamiento de la
empresa, tales como: combustibles y lubricantes de
automóviles y camionetas al servicio de las oficinas de la
planta, gastos de papelería impresa, artículos de oficina, etc.
h. Capacitación y Promoción. Todo colaborador tiene el
derecho de capacitarse y pensamos que en tanto éste lo
haga, en esa misma medida, o mayor aún, la empresa
mejorará su productividad. Entre los gastos de capacitación
y promoción podemos mencionar: cursos a obreros y
empleados, gastos de actividades deportivas, de
celebraciones de oficinas, etc.
2.2.2.6 Determinación de los costos en Empresas de Servicios
Zevallos (2012) “El dilema de los costos del servicio” el autor
hace mención que en las empresas de servicios la determinación de los
costos es más compleja y diversa, ya que el cálculo de los mismos
depende del tipo de actividad y del tipo de servicio que se brinde, para
lo cual se debe de tener en cuenta las características propias de cada
empresa.
26
Es así que en términos generales las empresas de servicios se
caracterizan por:
a. Los servicios producidos no pueden ser inventariados para
venderlos en el futuro, de manera que los sistemas de contabilidad
de gestión de la mayoría de las organizaciones de servicios no
tienen que preocuparse de elaborar periódicamente informes de
valoración de inventarios, como lo hacen las empresas
manufactureras.
b. Las normas tradicionales de elaboración de informes financieros
limitan, de alguna manera, la estructura de los informes de costos
en las organizaciones de servicios, por lo que éstas deben
establecer sus propios modelos de informe.
c. La producción es difícil de medir, ya que las unidades de medidas
de los servicios son menos obvias que las empresas de fabricación,
debiendo valerse de unidades mixtas, tales como metros cúbicos,
kilómetros cuadrados, días.
d. Los costos indirectos de fabricación de las empresas que fabrican
productos equivalen a los costos indirectos de producir servicios,
en las empresas de servicios.
2.2.3 Rentabilidad
Para Zamora A. (2011) la rentabilidad viene a ser la relación que existe
entre la utilidad y la inversión necesaria para lograrla, es decir mide que tan
eficiente y efectivo es el gerente de la empresa para lograr que esta sea
27
rentable, la cual se refleja en las utilidades obtenidas por las ventas realizadas
y la utilización de la inversión.
Apaza, M (2004) afirma que el concepto de rentabilidad ha tomado
distintas formas, y ha sido usado de diferentes maneras. Es uno de los
indicadores más relevantes para medir el éxito de un negocio. Una
rentabilidad sostenida combinada con una política de dividendos cautelosa,
con lleva a un fortalecimiento del patrimonio.
Según (Ccaccya, 2015) nos dice que la rentabilidad es una noción que se
aplica a toda acción económica en la que se movilizan medios materiales,
humanos y/o financieros con el fin de obtener ciertos resultados. Bajo esta
perspectiva, la rentabilidad de una empresa puede evaluarse comparando la
utilidad obtenida y el valor inicial de la inversión para generar dicha utilidad.
Sin embargo, la capacidad para generar las utilidades dependerá del uso
eficiente de los costos que desembolsen en la ejecución de sus operaciones,
financiados por medio de recursos propios aportados por los accionistas
(patrimonio) y/o por terceros (deudas) que implican algún costo de
oportunidad, por el principio de la escasez de recursos, y que se toma en
cuenta para su evaluación.
2.2.3.1 Tipos de rentabilidad
Conforme a (Ccaccya, 2015) considera desde el punto de vista
contable, el estudio de la rentabilidad se realiza a dos niveles:
2.2.3.1.1 Rentabilidad Económica
28
Según la Revista Española de Financiación y
Contabilidad Vol. 24 n.78. La rentabilidad económica está
referida a medir la utilización de las inversiones, a través de
razones financieras, teniendo como numerador del rateo un
indicador de beneficio y el activo neto como variable
descriptiva de los medios disponibles por la empresa como
numerador del rateo, es así que se le denomina RN al
resultado neto contable.
a) Cálculo de la Rentabilidad Económica
Apaza, M (2002) afirma que la rentabilidad
económica o rendimiento es la relación entre la utilidad
antes de intereses e impuestos y el activo total. El estudio
del rendimiento permite conocer la evolución y las causas
de la productividad del activo de la empresa.
Utilidad antes de intereses e impuestos

𝑅𝑂𝐴 =
Activos total
b) Cálculo del Margen Bruto
Es la utilidad neta producto de la venta de un bien o la
prestación de un servicio, al cual se le ha deducido los
costos de producción. Además, no deduce los gastos de
personal, generales e impuestos. Así mismo, se utiliza para

29
ver si el negocio es beneficioso. Puesto que, si el margen
bruto es negativo no se podrán cubrir los demás costos. De
igual forma, se le conoce como utilidad bruta (Sevilla,
2022, pág. 23).
𝑀𝐵 = Ventas − Coste de los bienes vendidos
Porcentaje del Margen Bruto
Ventas − Coste de las ventas

%𝑀𝐵 =
Ventas
c) Cálculo del Margen Operacional
Conforme a (Ludeña, 2022) el margen operacional es
un índice que mide el porcentaje de ingresos por ventas que
la organización transforma en utilidades, por anticipado al
deducir impuestos e interés.
𝑈𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
𝑀𝑂 =
𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠
2.2.3.1.2 Rentabilidad Financiera
Apaza, M (2002) La rentabilidad financiera o de los
fondos propios, denominada en la literatura anglosajona
return on equity (ROE), es una medida, referida a un

30
determinado periodo de tiempo, del rendimiento obtenido por
esos capitales propios, generalmente con independencia de la
distribución del resultado. Es una medida de rentabilidad más
cercana a los accionistas o propietarios que la rentabilidad
económica, y de ahí que teóricamente, y según la opinión
más extendida, sea el indicador de rentabilidad que los
directivos buscan maximizar en interés de los propietarios.
a. Cálculo de la Rentabilidad Financiera
Apaza, M (2002) indica que: ‘‘La rentabilidad
financiera o rentabilidad propiamente dicha, es la relación
entre el beneficio neto y los fondos propios’’ (p.383).
Benficio neto
𝑅𝑂𝐸 =
𝐹𝑜𝑛𝑑𝑜𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜𝑠
Como concepto de resultado la expresión más utilizada es la
de resultado neto, considerando como tal al resultado del
ejercicio. Otros conceptos de resultado, siempre después de
intereses, que se suelen enfrentar a los fondos propios para
obtener la rentabilidad financiera serían los siguientes:
 Resultado antes de impuestos, para medir el rendimiento
de los fondos propios con independencia del impuesto de
sociedades.
31
 Resultado de las actividades ordinarias, prescindiendo así
tanto del efecto del impuesto sobre sociedades como de
los resultados extraordinarios, bajo la pretensión de
facilitar la Comparabilidad Inter temporal y entre
empresas.
 Resultado previo a la deducción de amortizaciones y
provisiones, debido a que son costes de difícil estimación
económica y que, tanto por la diversidad de políticas de
unas empresas a otras como por la manipulación de que
pueden ser objeto, se configuran como un posible factor
distorsionante del resultado real.
 Resultado de explotación una vez deducidos los intereses
de la deuda y los impuestos directos.
2.3 Definición de términos básicos
- Activo: son las posesiones que posee un individuo o empresa que le ayuda a
obtener beneficios en el futuro.
- Amortización: es la pérdida progresiva del valor de un bien en el lapso de
un periodo determinado.
- Capital: es el recurso dinero que se utiliza con el fin de generar más dinero
en tiempo determinado.
32
- Costos: son todos aquellos recursos que la empresa utiliza en su actividad
diaria para producir un bien o prestar un servicio con el fin de obtener un
beneficio en el futuro.
- Costos indirectos: son aquellos que son difíciles de identificarse en el
producto, un trabajo, un proceso, una actividad o un departamento.
- Costo unitario: es el valor que cuesta elaborar un producto o servicio. El
cálculo se realiza sumando todos los costos de producir el bien o el servicio
entre el número de bienes o servicios producidos o prestados.
- Costos de producción: Conocidos como costos de operación, son los gastos
necesarios para mantener un producto, línea de producción o un equipo en
funcionamiento.
- Costo operativo: son los gastos que incurre una empresa para el
funcionamiento de esta.
- Intereses: es un porcentaje de dinero que se paga por usar el dinero
prestado.
- Pago de salario: es el dinero que se le otorga a un individuo por realizar
una actividad.
- Producción: es la acción de transformar la materia prima con el fin de
convertirlos en productos.
- Rentabilidad: es la utilidad obtenida de una inversión. También se puede
decir, que es la manera eficiente de utilizar los recursos para generar
ganancias.
33
- Mano de obra: se entiende como el esfuerzo físico y mental que realizan
las personas para realizar una actividad, el cual recibe como
contraprestación una remuneración económica.
- Materiales directos: son todos aquellos recursos que se utilizan para
elaborar el producto como la materia prima.
- Utilidad neta: son los beneficios obtenidos de descontar los costos a los
ingresos producto del giro del negocio.
34
CAPITULO III
HIPÓTESIS Y VARIABLES
3.1 Hipótesis general
El sistema de costos operativos incide de manera significativa en la
rentabilidad de la Empresa Transportes Acuario SAC., en el periodo 2021.
3.2 Hipótesis especificas
a. El sistema de costos operativos de la Empresa Transportes Acuario SAC.,
está estructurado de manera deficiente.
b. El nivel de rentabilidad económica y financiera de la Empresa Transportes
Acuario SAC., es baja.
c. El sistema de costos operativos incide de manera significativa en la
rentabilidad económica de la Empresa Transportes Acuario SAC., en el
periodo 2021.
d. El sistema de costos operativos incide de manera significativa en la
rentabilidad financiera de la Empresa Transportes Acuario SAC., en el
periodo 2021.
3.3 Identificación de Variables
3.3.1 Variable 1: Sistema de Costos operativos
Los costos operativos son aquellos costos fijos y variables que
incurre la organización para el desarrollo de sus actividades (Horngren,
2012).
35
3.3.2 Variable 2: Rentabilidad
La rentabilidad de una empresa puede evaluarse a través de la
rentabilidad económica y financiera con el fin de conocer el beneficio
obtenido de una inversión (Ccaccya, 2015).
36
CAPITULO IV
METODOLOGÍA
4.1 Tipo y diseño de investigación
- Según enfoque: Cuantitativo
Conforme a (Hérnandez, Fernández, & Baptista, 2014), el
enfoque cuantitativo considera que el conocimiento debe ser objetivo,
y que este se genera a partir de un proceso deductivo en el que, a
través de la medición numérica y el análisis estadístico inferencial, se
prueban hipótesis previamente formuladas.
En este sentido, el enfoque cuantitativo nos permite recoger
información a través de preguntas de las variables sistema de costos
operativos y rentabilidad con el fin de comprobar la hipótesis
planteada. Así mismo, hace uso de la estadística para establecer con
precisión estándares de conducta de la población.
- Según nivel: Correlacional
Para (Hérnandez R. , 2004) la investigación correlacional se
enfoca a medir el grado de relación que existe entre dos o más
variables de estudio, en una situación en particular.
En este aspecto, el estudio correlacional permite evaluar la
relación que existe entre el sistema de costos operativos y la
rentabilidad con el fin de conocer el comportamiento de la
37
rentabilidad conociendo los costos operativos de la empresa
Transportes Acuario S.A.C.
 Según el tiempo: Transversal
En correspondencia a (Rodriguez & Mendivelso, 2018, pág. 3)
el estudio transversal tiene como fin analizar dos variables en un
determinado periodo de tiempo.
El propósito de esta investigación es describir las variables:
Sistema de Costos Operativos y Rentabilidad; y determinar su
incidencia e interrelación en un momento dado.
 Según la manipulación de las variables: No experimental
Conforme a (Hernámndez, 2012) la investigación no
experimental es aquella en la cual no se manipulan las variables de
estudio, sino que hace una observación de los sujetos que se
encuentren o caigan de forma natural en las mismas condiciones.
En ese marco, la investigación no experimental permite observar
la información de los costos operativos y la rentabilidad tal cual se
están dando en su ámbito natural dentro de la empresa Acuario S.A.C;
sin ninguna manipulación del investigador.
38
4.2 Método de Investigación
- Investigación Correlacional, no experimental, transversal de enfoque
cuantitativo.
En este contexto, la investigación busca determinar la relación entre
el sistema de costos operativos y la rentabilidad de la empresa Acuario
S.A.C., de la misma manera, los datos (costos operativos y rentabilidad) se
observan tal cual se están dando en la empresa en un periodo determinado,
los cuales serán procesados a través de la estadística con el propósito de
conocer el comportamiento de dichas variables.
Donde:
M = Muestra
O1 = Observación del sistema de costos operativos
O2 = Observación de la rentabilidad
r = Correlación entre el sistema de costos operativos y la
rentabilidad
4.3 Unidad de análisis
Sistema de Costos operativos y rentabilidad de la empresa Transportes Acuario
S.A.C.
4.4 Operacionalización de las variables
39
Tabla 1
Operacionalización de la variable Costos Operativos y Rentabilidad
Variable Definición Dimensiones Indicadores Escala de

Conceptual Medición
Son aquellos Costos Fijos  Servicios Públicos
costos fijos y  Remuneraciones
Costos variables que  Gastos financieros Si
Operativos incurre la  Alquileres No
organización para Costos Variables  Materiales y Suministros
el desarrollo de  Gasto de Personal
sus actividades
 Depreciación y amortización
(Horngren, 2012).
 Gasto de mantenimiento
40
La rentabilidad de Rentabilidad Rentabilidad Económica ROA
una empresa Económica 𝑅𝑒𝑛𝑡𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑒𝑠 𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠
puede evaluarse a 𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠
Margen Bruto
través de la Indicador
𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 − 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠
Rentabilidad rentabilidad financiero
económica y
Margen Operacional
financiera con el 𝑈𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
fin de conocer el 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠
beneficio obtenido
de una inversión Rentabilidad financiera ROE
(Ccaccya, 2015). Rentabilidad 𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑁𝑒𝑡𝑜
𝑥 100
Financiera 𝐹𝑜𝑛𝑑𝑜𝑠 𝑃𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜𝑠
41
4.5 Métodos, técnicas e instrumentos de investigación
4.5.1 Método de recolección de datos
- Inductivo – Deductivo
El método de inducción se manipula con el fin de observar y
estudiar de forma individual los costos fijos y variables; y establecer
los costos operacionales para luego concluir si tiene un efecto en la
rentabilidad de la empresa. Por otro lado, el método deductivo les
permite apoyarse en las teorías de costos con el propósito de
comprobar si los costos operativos inciden en la rentabilidad de la
empresa Transportes Acuario S.A.C.
Según (Rivas, 2020) el método inductivo parte de
deducciones particulares a suposiciones generales.
El método deductivo nos permite enfocar el razonamiento de
la investigación, la cual utiliza principios generales para llegar a
conclusiones específicas (Arrieta, 2015).
- Análisis – Síntesis
Estos dos procesos intelectuales contrapuestos, nos permiten
estudiar cada una de las partes (costos fijos y variables) de los
costos operativos y cada componente de la rentabilidad económica
y financiera de la empresa Transportes Acuario S.A.C., con el fin de
conocer el estado actual de la empresa (análisis); para luego,
estudiarlo de forma completa los costos operativos y la rentabilidad
con el fin de analizar el comportamiento de ambas.
42
Conforme a (Hetal, 2016, pág. 14) el método analítico es una
manera que nos permite entender a través de la descomposición de
un problema en sus partes que lo componen.
De acuerdo con (Rodriguez & Pérez, 2017) el método
sintético es un procedimiento intelectual en la cual se construye un
todo a partir de cada uno de sus partes.
- Descriptivo
La investigación descriptiva nos ayuda a comprender como
se manejan y se dan los costos operativos (fijos y variables) y la
rentabilidad (económica y financiera) dentro de la empresa, de la
misma manera, nos ayuda formarnos conclusiones.
Según (Verdugo, 2010) la investigación descriptiva
representa la información y sus características de un fenómeno o
población en estudio, está representación de una realidad debe ser
clara, precisa y metodología. Es decir, se describe la realidad tal
cual se está dando en ese momento.
4.5.2 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
4.5.2.1 Técnicas
- Entrevista: permite la obtención de la información o datos de la
población en estudio a través de la interacción oral con el
investigador (Troncoso & Amaya, 2017, pág. 329).
La entrevista permite interactuar con el entrevistado con el
fin de obtener información relacionada a los costos operativos y
43
la rentabilidad; así mismo, el investigador deberá conducir la
aplicación del cuestionario; de manera neutral para no dar a
entender que una respuesta es mejor que otra.
La entrevista se llevará a cabo el día pactado con el
gerente general de la empresa Acuario S.A.C.
- Revisión documental: nos permiten hacer una exploración y
análisis de las distintas fuentes de información como los libros,
revistas, artículos científicos, entre otros (Loggiodice, 2020).
La revisión documental les útil para analizar las teorías o
conceptos sobre costos operativos y la rentabilidad, con el
propósito de extraer las ideas más importantes y ordenan las
fuentes consultadas.
4.5.2.2 Instrumento
- Guía de entrevista: se utilizó con el fin de recolectar la
información a través de una serie de preguntas acerca de las
variables de estudio las cuales se realizarán al gerente y contador
(Troncoso & Amaya, 2017).
- Guía de análisis documental: es el proceso que nos permite
recuperar, transformar, analizar para su recuperación posterior e
identificarlo (Loggiodice, 2020).
Se utilizó con el propósito de tener un proceso
sistematizado de las variables costos operativos y rentabilidad;
44
que permitan saber de dónde salió las fuentes de información y
elaborar las referencias.
4.5.3 Técnicas para el procesamiento y análisis de la información
Se utilizará la estadística descriptiva, la cual nos permitirá mostrar
la información procesada en tablas y figuras en el programa Microsoft
Excel, el cual nos permitirá un mayor entendimiento de la información.
De la misma manera se utilizará la estadística inferencial la cual
nos permitirá determinar la relación entre las variables a través del
coeficiente Pearson.
45
CAPÍTULO V
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
5.1 Análisis e interpretación de los resultados
5.1.1 Análisis e interpretación de los resultados de la entrevista
En este apartado se analiza e interpreta la información relacionada a
los indicadores, dimensiones y variables Costos Operativos y Rentabilidad,
obtenidos mediante la entrevista.
Del sistema de costos
Respecto de las preguntas referidas al sistema de costos operativos
en la entrevista 01 tuvimos como resultado que los estados financieros del
periodo 2020 fueron elaborados sin base en un sistema de costos,
asimismo obtuvimos que el periodo 2021 los estados financieros están
basados en un sistema de costos a la medida, que la empresa denomina
“costeo por unidades de negocio”, en el cual se contabilizan los elementos
principales del costo luego de ser consumidos.
Tabla 2
Tabla de la variable Costos Operativos
Cuadro de Resumen de la variable Costos Operativos

Si 11 68%
No 5 32%
Total 16 100%
80% 68%
70%
60%
50%
32%
40%
30%
20%
10%
46
0%
Si No
Figura 1 Costos Operativos
Según los datos obtenidos en la figura 1, se evidencia que en la entrevista
realizada al gerente de la empresa Transportes Acuario SAC, el 68% de sus opiniones
son afirmativas en relación al uso eficiente de los costos de materiales, el pago de
alquiler, retribución y beneficios a sus colaboradores, en la utilización de mecanismos
para reducir los costos, en el cálculo de la depreciación y el mantenimiento de sus
activos. En cambio, un 32% de sus opiniones son negativas en relación a que no se
calcula el gasto por alquiler de activos, los costos laborales representan un porcentaje
mayor de los desembolsos, los sueldos e impuestos afectan a la utilidad y que el gasto
de mantenimiento es excesivo.
Tabla 3
Tabla de la variable Rentabilidad
Cuadro de Resumen de la variable Rentabilidad

Si 6 75%
No 2 25%
Total 8 100%
80% 75%
70%
60%
50%
40%
30% 25%
20%
10%
0%
Si No
Figura 2 Rentabilidad
47
realizada al gerente de la empresa Transportes Acuario SAC, el 75% de sus opiniones
son afirmativas en relación a que las ventas y costos asociados al servicio tiene un
impacto en la rentabilidad, el margen bruto genera un cambio en el precio, los costos
operativos tienen un impacto negativo en la utilidad, y que la mejor forma de invertir
en activos es el endeudamiento, ya que a mayor inversión mayor rentabilidad para los
dueños. Sin embargo, un 25% de sus opiniones son negativas en relación a que el
margen bruto expresa el beneficio antes de una deducción y que los costos operativos
tienen un impacto negativo en la utilidad de la empresa.
Tabla 4
Cuadro de cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad
Cuadro de Resumen de la lista de cotejo

Si 17 70.8%
No 7 29.2%
Total 24 100%
80.00% 70.80%
70.00%
60.00%
50.00%
29.20%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Si No
Figura 3 cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad
realizada al gerente de la empresa Transportes Acuario SAC, el 70.80% de sus
opiniones son afirmativas en relación en que el control adecuado de la cantidad y
precio de los materiales para la prestación del servicio no tienen un impacto en
48
el margen bruto. Es decir, que el uso adecuado de los materiales no implica que
la empresa tenga utilidad, ya que no se han deducido los gastos e impuestos.
Sin embargo, un 29.20 de sus opiniones son negativas en relación a que los
gastos del personal, financieros, alquileres, depreciación, amortización y gasto
de mantenimiento tienen un impacto negativo en la utilidad de la empresa. Es
decir, si los gastos operativos aumentan la rentabilidad de la empresa
disminuye, por lo tanto, de debe dar prioridad para disminuir dichos gastos.
Tabla 5
Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2020
Empresa Transportes Acuario SAC
RUC: 20453556086
Estado de Resultados al 31/12/2020 (en moneda nacional)
INGRESOS OPERACIONALES:
Ventas Netas o Ingresos por
Servicios 20,572,945.00
Descuentos, rebajas y bonif.
concedidas (2,406,651.00)
Total Ingresos Brutos 18,166,294.00
COSTO DE VENTAS:
Costo de Ventas (Operacionales) (15,708,712.00)
Total Costos Operacionales (15,708,712.00)
UTILIDAD BRUTA 2,457,582.00
Gastos de Ventas (23,231.00)
Gastos de Administración (652,831.00)
Ganancia (Pérdida) por Venta de Activos 0.00
Otros Ingresos 99,028.00
Otros Gastos (136,950.00)
UTILIDAD OPERATIVA 1,743,598.00
Ingresos Financieros 0.00
Gastos Financieros (1,023,662.00)
Participación en los Resultados (36,965.00)
Ganancia (Pérdida) por Inst.
Financieros 0.00
RESULTADO ANTES DE IMPTO RENTA 682,971.00
49
Impuesto a la Renta (218,588.00)
Ingreso (Gasto) Neto de Oper. Discont. 0.00
UTILIDAD (PERDIDA) DEL EJERCICIO 464,383.00
Según los datos obtenidos en la tabla 5, se puede constatar que los costos
operativos representan el 85.5% de los ingresos brutos de la empresa. Es decir,
que en gran medida la utilidad de la empresa se ve disminuida principalmente
porque los costos operativos son altos, lo cual implica una gestión deficiente en
cuanto a la asignación de recursos para la actividad principal de la empresa.
Tabla 6
Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2021
RUC: 20453556086
Estado de Resultados al 31/12/2021 (en moneda nacional)
INGRESOS OPERACIONALES:
Ventas Netas (Ingresos Operacionales) 9,776,092.03
Venta de Servicios 16,948,244.54
Otros Ingresos Operacionales 0.00
Total Ingresos Brutos 26,724,336.57
COSTO DE VENTAS:
Costo de Ventas (Operacionales) -8,601,511.92
Costo del Servicio -12,348,880.02
Otros Costos Operacionales 0.00
Total Costos Operacionales -20,950,391.94
UTILIDAD BRUTA 5,773,944.63
Gastos de Ventas -1,027,860.51
Gastos de Administración -2,326,722.65
Ganancia (Pérdida) por Venta de Activos 283,847.43
Otros Ingresos 631,064.30
Otros Gastos 0.00
UTILIDAD OPERATIVA 3,334,273.20
Ingresos Financieros 46,753.59
Gastos Financieros -494,944.94
Participación en los Resultados 0.00
Ganancia (Pérdida) por Inst. Financieros -116,913.34
RESULTADO ANTES DE IMPTO RENTA 2,769,168.51
Participación de los Trabajadores 5% -153,488.49
50
Impuesto a la Renta 29.5% -860,303.00
UTILIDAD (PERDIDA) NETA DE ACT. CONT. 1,755,377.01
Ingreso (Gasto) Neto de Oper. Discont. 0.00
UTILIDAD (PERDIDA) DEL EJERCICIO 1,755,377.01
Según los datos obtenidos en la tabla 6, se puede constatar que los costos
operativos representan el 78.39% de los ingresos brutos de la empresa. Es
decir, que a pesar de que ha habido una disminución del porcentaje que
representa respecto del año anterior, la utilidad aún se ve mermada en gran
medida por el costo operativo de la actividad principal.
Tabla 7
Cálculo de la Rentabilidad Neta
Periodos Ingresos S/. Gastos S/. Resultado

Rentabilidad 2021 26,724,336.57 24,968,959.56 1,755,377.01
Neta 2020 18,166,294.00 17,701,911.00 464,383.00
2,000,000.00 1,755,377.01
1,800,000.00
1,600,000.00
1,400,000.00
1,200,000.00
1,000,000.00
800,000.00 464,383.00
600,000.00
400,000.00
200,000.00
0.00
2020 2021
Figura 4 Rentabilidad Neta
51
Como se puede evidenciar en la figura 4, la empresa obtuvo una
rentabilidad de S/ 1,755,377.02, en el periodo 2021 después de deducir sus
gastos asociados a la inversión, mientras que para el periodo 2020 obtuvo una
rentabilidad de S/ 464,383.00. Lo cual evidencia un incremento de la
rentabilidad de S/. 1,290,994.01, es decir una variación de 178%.
Tabla 8
Cálculo del Margen de Rentabilidad Neta
Periodos Neta S/. Ventas S/. Resultado

Margen de 2021 1,755,377.01 26,724,336.57 6.57%
Rentabilidad Neta 2020 464,383.00 18,166,294.00 2.56%
7.00% 6.57%
6.00%
5.00%
4.00%
3.00% 2.56%
2.00%
1.00%
0.00%
2020 2021
Figura 5Margen de Rentabilidad Neta
Según la figura 5, se puede observar que el margen de rentabilidad de la
empresa Transportes Acuario SAC incremento en un 4.01% en el año 2021 en

52
relación al año 2020. Lo cual demuestra que la empresa no tiene problemas en
su rentabilidad. Es decir, que la empresa mejoró el manejo de los gastos de
manera eficiente y que han realizado una mejora en la gestión en la adquisición
de los recursos para prestar el servicio en el periodo 2021.
Tabla 9
Cálculo del Margen Bruto
Periodos Venta – Costos de Ventas S/. Resultado

Margen Bruto ventas S/.
2021 5,773,944.63 26,724,336.57 21.61%
2020 2,457,582.00 18,166,294.00 9.60%
25.00%
21.61%
20.00%
15.00%
9.60%
10.00%
5.00%
0.00%
2020 2021
Figura 6 Margen Bruto
Según la figura 6, se puede evidenciar que el margen bruto de la empresa
Transportes Acuario SAC incremento en un 12.01 en el año 2021 en relación al

53
año 2020. Lo cual demuestra que el negocio es rentable. Por otro lado, el
margen bruto para el año 2021 es de 21.61%. Es decir, por cada sol vendido, se
generaron 21.61 céntimos de utilidad bruta.
Tabla 10
Cálculo del Margen Operacional
Periodos Utilidad ventas Resultado

Margen Operacional
Operacional 2021 3,334,273.20 26,724,336.57 12.48%
2020 1,743,598.00 18,166,294.00 9.60%
14.00%
12.48%
12.00%
9.60%
10.00%
8.00%
6.00%
4.00%
2.00%
0.00%
2020 2021
Figura 7 Margen Operacional
Según la figura 7, se puede observar que el margen operacional de la
relación al año 2020. Lo cual demuestra, que la empresa goza de mejor salud
54
financiera. Así mismo, la empresa tiene un 12.48% de ganancias en el 2021,
antes de impuestos e intereses. Es decir, por cada sol vendido, se genera 12.48
céntimos de utilidad.
Tabla 11
Cálculo de la Rentabilidad Económica
Periodos EBIT (Utilidad Activos Resultado

Rentabilidad antes de intereses e
Económica impuestos)
2020 1,743,598.00 20,271,000.00 8.60%
2021 3,334,273.20 16,451,880.31 20.27%
25.00%
20.27%
20.00%
15.00%
10.00% 8.60%
5.00%
0.00%
2020 2021
Figura 8 Rentabilidad Económica
55
Según la figura 8, se puede evidenciar que la rentabilidad económica de
la empresa Transportes Acuario SAC incremento en 11.67% en el año 2021 en
relación al 2020. Lo cual demuestra, que el negocio genera mejor rentabilidad
por las inversiones en activos realizadas. Asimismo, evidencia un 20.27% de
rentabilidad económica generada por la inversión en activos. Es decir, por cada
sol invertido se obtuvieron 20.27 céntimos de ganancia, no obstante, también
es preciso aclarar que los activos sufrieron una disminución de S/.
3,819,119.69 respecto del año anterior, lo que indica que se realizó una mejor
gestión de los activos.
Tabla 12
Cálculo de la Rentabilidad Financiera
Periodos Beneficio Neto Fondos Resultado

Rentabilidad Propios
Financiera (Patrimonio)
2021 1,755,377.01 2,980,679.83 58.89%
2020 464,383.00 6,820,415.00 6.81%
70.00%
58.89%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00% 6.81%
0.00%
2020 2021
Figura 9 Rentabilidad Financiera
56
Según la figura 9, se puede evidenciar que la rentabilidad financiera de la
relación al 2020. Lo cual demuestra, que el beneficio obtenido por los dueños
es mayor al del año pasado. Del mismo modo, la empresa evidencia un 58.89%
de beneficios económicos derivados de los recursos propios. Es decir, por cada
sol invertido, se genera 0.52 céntimos de ganancia, sin embargo, también es
preciso aclarar que el patrimonio sufrió una reducción de S/. 3,389,375.87, lo
cual implica que la empresa ha sido más eficiente al generar mayor utilidad con
menores recursos.
5.2 Discusión de los resultados
La presente investigación expone la incidencia de los costos operativos
en la rentabilidad de la Empresa Transportes Acuario SAC., en el año 2021,
en la cual se evidencia que el sistema de costos operativos tiene una
intervención primordial en la rentabilidad de la empresa Transportes Acuario
SAC. Además, por medio de los resultados obtenidos se pudo demostrar que
el control de los costos operativos carece de múltiples actividades que avalen
el buen control de los mismos y la falta de un mecanismo para el cálculo de la
rentabilidad donde los dueños no pueden tener una visión clara de la utilidad
que tiene la empresa.
Los resultados evidencian que: los costos operativos como, el costo de
venta, costo del servicio, costos de personal, entre otros, respecto al ingreso
anual muestra representa el 78.39% este resultado muestra que las ganancias
no son muy elevadas; por consiguiente, a pesar de que los costos operativos
57
son elevados la empresa obtuvo una utilidad y rentabilidad moderada respecto
de la inversión (ver tabla 11). Los resultados difieren con el estudio de
(Mendoza & Rodas, 2016) en su tesis: “La influencia de los costos de
producción en la rentabilidad de la empresa de confecciones Kristy SCRL, en
los años 2014 2015” en la cual los costos de producción y operativos tienen
una influencia mínima sobre la rentabilidad, y mostrando márgenes de
rentabilidad bajos e incluso negativos por -6.06%. Para (Tamara, 2019), los
costos operativos son aquellos que se consumen en la actividad de la empresa,
y ayudan a establecer la situación de viabilidad de la organización.
Los resultados obtenidos, en relación a la rentabilidad económica se
puede evidenciar que la empresa obtuvo 8.60% en el año 2020 y un 20.27%
en el año 2021 revelando un incremento de 11.67% con respecto al año 2020,
esto debido a las inversiones realizadas por la empresa. Además, la
rentabilidad financiera muestra un 6,81% en el año 2020 y un 58.89% en el
año 2021 revelando un incremento del 52.08% con respecto al año 2020, esto
debido a un mejor manejo de recursos propios, dichos resultados difieren por
lo establecido por Flores & Blanco (2021) en su estudio “Determinación de
costos operativos y su incidencia en la rentabilidad económica y financiera de
las empresas de transporte urbano Puno – Perú, 2021” en la cual, se estableció
que la rentabilidad económica y financiera evidencia resultados mínimos la
primera una rentabilidad negativa S/ -28.84$; y la segunda una rentabilidad
mínima de 1.70%. dichos resultados están en contraste por lo establecido por
Zamora A. (2011), quien indica que la rentabilidad viene a ser la relación que
58
existe entre la utilidad y la inversión necesaria para lograrla, es decir mide
que tan eficiente y efectivo es el gerente de la empresa para lograr que esta
sea rentable, la cual se refleja en las utilidades obtenidas por las ventas
realizadas y la utilización de la inversión.
59
CONCLUSIONES
 Se llegó a demostrar que existe una incidencia directa entre el sistema de
costos operativos y la rentabilidad de la empresa Transportes Acuario SAC.
Debido a que, a pesar de tener altos costos operativos en el periodo 2021,
con la utilización de un sistema de costos operativos la rentabilidad se
incrementó en buena medida respecto al periodo 2020 en sus diferentes
indicadores, obteniendo un efecto apalancamiento positivo y cumpliendo
las expectativas de crecimiento de los inversores.
 Se observó que el uso de un sistema de costos operativos en la empresa
Transportes Acuario SAC., en el periodo 2021 está encaminado de manera
eficiente, no obstante, se evidenció un costo de ventas de servicio por S/
20,950,391.94, el cual se puede considerar elevado respecto a las ventas de
servicio representando el 78.39% de las mismas. Lo que evidencia que la
gestión administrativa aún es deficiente.
 La empresa Transportes Acuario SAC., presenta un incremento de la
rentabilidad neta de S/ 1,290,994.01 en el año 2021 en relación al año 2020.
A pesar de, que la empresa presenta periodos mensuales elevados en sus
costos operativos también se incrementó su margen bruto en un 12.01%, lo
cual demuestra que la rentabilidad respecto del giro del negocio es buena,
sin embargo, el margen operacional, que incluye los gastos administrativos
y de ventas no se ha incrementado de igual manera, siendo este un 12.48%
en el 2021 y 9.60% en el 2020, lo cual indica que el índice de rentabilidad
60
no es el único indicador que se debe analizar. Es decir, no refleja la
verdadera situación económica y financiera de la empresa y es necesario
complementarlo con otros indicadores de gestión.
 La rentabilidad económica (ROA) de la empresa Transportes Acuario SAC
incremento en 11.67% en el año 2021 con respecto al 2020, llegando a ser
de 20.27% en el 2021. Debido a que el margen bruto de explotación tiene
una capacidad productiva mayor que la del año pasado. Es decir, se muestra
la mayor ganancia antes de descontarle los intereses por deudas contraídas,
la amortización de las inversiones y los impuestos, habiendo sido la empresa
más productiva con la capacidad actual de sus activos.
 Finalmente, se obtuvo que la rentabilidad financiera (ROE) de la empresa
Transportes Acuario SAC incrementó en un 52.08% en el año 2021 con
respecto al 2020, alcanzando el porcentaje de 58.89% en el 2021, lo que nos
indica que la empresa ha financiado sus activos en su gran mayoría por
pasivos y ha logrado sopesar los costos de financiamiento obtenido un buen
margen respecto del aporte de los socios.
61
RECOMENDACIONES
 Se encomienda a la gerencia de la empresa Transportes Acuario SAC.,
poner mucho énfasis en el proceso de adquisición de los bienes y servicios,
con el propósito de computar cada uno de los procesos, con el fin de
controlar los costos y gastos de adquisición de bienes y servicios y así
mejorar su rentabilidad.
 Asimismo, se recomienda al área de contabilidad de la empresa Transportes
Acuario SAC analizar y mejorar su sistema de costeo, dándole un enfoque
basado en las actividades específicas que realiza, llevándolo así a un camino
de costeo ABC que puede ayudar a mejorar la eficiencia tanto de los
procesos, así como del uso de los recursos.
 Se exhorta a la gerencia revisar de forma específica el costo de venta, así
como las variaciones de los gastos operacionales, al término de cada periodo
y si es necesario hacer una recategorización a través de los indicadores
financieros y de gestión que los complementen, para medir de manera
integral tanto los estados financieros, así como la gestión de recursos de la
empresa y evidenciar cambios que puedan perjudicar la rentabilidad de la
misma.
 Es aconsejable que el área de contabilidad elabore un estado de resultados
proyectados, con el propósito de que la gerencia pueda fijar metas y
objetivos que ayuden al logro de estas, de manera eficiente y eficaz, para de
62
este modo lograr mitigar el exceso de costos operativos, mejorar los precios
y potencializar las utilidades.
63
REFERENCIAS
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Bellavista, Región San Martin, periodo 2016. Tesis para obtar el titulo.
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68
ANEXOS
69
Anexo 1: Sistema de Costos Operativos y la Rentabilidad de la Empresa Transportes Acuario SAC, periodo 2021.
Problema Objetivos Hipótesis Variable Dimensiones Indicadores Metodología
Problema General Objetivo General Hipótesis  Servicios Públicos Tipo de investigación

¿Cómo incide el Determinar la General  Remuneraciones
sistema de costos incidencia del sistema El sistema de costos Costos Fijos  Gastos financieros Según su Enfoque:
operativos en la de costos operativos en operativos incide de  Alquileres Cuantitativo
rentabilidad de la la rentabilidad de la manera significativa Costos  Materiales y
Empresa Transportes Empresa Transportes negativa en la Operativos Suministros Según su Nivel:
Acuario SAC., en el Acuario SAC., en el rentabilidad de la Costos  Gasto de Personal Correlacional
periodo 2021? periodo 2021. Empresa Transportes
variables  Depreciación y
Acuario SAC., en el Diseño: No
amortización
Problemas Objetivos periodo 2021. experimental
 Gasto de
Específicos Específicos
mantenimiento
 ¿Cuál es el sistema  Conocer el sistema de Hipótesis Según el tiempo:
de costo operativos costo operativos de la Específicas Rentabilidad Económica ROA Transversal
de la Empresa Empresa Transportes  El sistema 𝑅𝑒𝑛𝑡𝑎𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠
Transportes Acuario SAC., en el operativo de la 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑒𝑠 𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 Unidad de análisis:
Acuario SAC., en el periodo 2021. Empresa 𝐴𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 Costos Operativos y
Margen Bruto
periodo 2021?  Determinar nivel de Transportes 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 − 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 rentabilidad de la
 ¿Cuál es el nivel de rentabilidad Acuario SAC., está 𝑉𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 empresa Transportes
conformado por los Rentabilidad Margen Operacional Acuario SAC.
rentabilidad económica y 𝑈𝑡𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑂𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙
económica y financiera de la costos fijos, costos Económica
financiera de la Empresa Transportes variables y cantidad Técnicas:
Empresa Acuario SAC., en el de unidades Entrevista
Transportes periodo 2021. producidas. Rentabilidad Revisión documental
Acuario SAC., en el  Determinar el costo  El nivel de
periodo 2021? del servicio a través rentabilidad Instrumentos:
Rentabilidad financiera ROE
 ¿Cómo incide el del sistema de costos económica y Rentabilidad Guía de entrevista
sistema de costos operativos de la financiera de la 𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑁𝑒𝑡𝑜 Guía de análisis
Empresa 𝑥 100 documental
operativos en la Empresa Transportes 𝐹𝑜𝑛𝑑𝑜𝑠 𝑃𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜𝑠
70
rentabilidad Acuario SAC., en el Transportes Financiera
económica de la periodo 2021. Acuario SAC., es Técnicas de
Empresa  Establecer la alta. procesamiento de
Transportes incidencia del sistema  El sistema de costos datos
Acuario SAC., en el de costos operativos operativos incide de
periodo 2021? en la rentabilidad manera Software SPSS
 ¿Cómo incide el económica de la significativa Técnicas de análisis de
sistema de costos Empresa Transportes negativa en la datos
operativos en la Acuario SAC., en el rentabilidad Estadística descriptiva
rentabilidad periodo 2021. económica de la cuadros y gráficos.
financiera de la  Establecer la Empresa
Empresa incidencia del sistema Transportes
Transportes de costos operativos Acuario SAC., en el
Acuario SAC., en el en la rentabilidad periodo 2021.
periodo 2021? financiera de la  El sistema de costos
Empresa Transportes operativos incide de
Acuario SAC., en el manera
periodo 2021 significativa
negativa en la
rentabilidad
financiera de la
Empresa
Transportes
Acuario SAC., en el
periodo 2021.
71
Anexo 2: Balance General al 31/12/2020 (en moneda nacional)

RUC: 20453556086
Balance General al 31/12/2020 (en moneda nacional)

ACTIVOS PASIVOS Y PATRIMONIO
ACTIVOS CORRIENTES PASIVOS CORRIENTES
Efectivo y Equivalentes de
Efectivo 619,691.00 Tributos por Pagar 1,179,960.00
Cuentas por Cobrar Comerciales 2,745,810.00 Remuneraciones por Pagar 321,772.00
Cuentas por Cobrar Per, Acc, Soc,
Dir y Ger 341,489.00 Cuentas por Pagar Comerciales 3,163,224.00
Cuentas por Cobrar Diversas - Cuentas por Pagar Diversas -
Terceros 81,823.00 Terceros 631,953.00
Servicios Contratados por
Anticipado - Obligaciones Financieras 0.00
Mercaderias y Materias Primas 902,970.00
Materiales Auxiliares, Suministros TOTAL PASIVOS
y Repuest 138,521.00 CORRIENTES 5,296,909.00
Otros Activos 0.00
PASIVOS NO CORRIENTES
TOTAL ACTIVOS
CORRIENTES 4,830,304.00
Obligaciones Financieras 8,116,808.00
ACTIVOS NO CORRIENTES Pasivo Diferido 36,868.00
Activos adquiridos en TOTAL PASIVOS NO

Arrendamiento Financ. 8,929,781.00 CORRIENTES 8,153,676.00
Inmuebles, Maquinaria y Equipo
(Neto) 6,262,492.00
Activos Intangibles 14,933.00 PATRIMONIO NETO
Activos por Impuestos a la Renta
Y Participaci 0.00
Otros Activos 233,490.00 Capital 3,758,200.00
Reservas 1,504.00
TOTAL ACTIVOS NO
CORRIENTES 15,440,696.00 Resultados Acumulados 2,596,328.00
RESULTADO DEL EJERCICIO 464,383.00
Total Patrimonio Neto Atribuible

a la Matriz 6,820,415.00
TOTAL PASIVOS Y
TOTAL ACTIVOS 20,271,000.00 PATRIMONIO NETO 20,271,000.00
72
Anexo 3: Balance General al 31/12/2021

RUC: 20453556086
Balance General al 31/12/2021 (en moneda nacional)
PASIVOS
ACTIVOS CORRIENTES CORRIENTES
Efectivo y Equivalentes de
Efectivo 771,739.95 Sobregiros Bancarios 166,920.55
Cuentas por Cobrar Tributos ,Contrapr.y
Comerciales-Terceros 2,327,673.34 Aportes a S.P.P y de Salud 858,601.20
Cuentas por cobrar Al Remuneraciones y
Personal, Acc.(Socios) y 284,382.14 Participaciones por Pagar 643,522.98
Cuentas por Cobrar Diversas- Cuentas por Pagar
Terceros 26,145.16 Comerciales-Terceros 3,809,855.93
Cuentas por Cobrar Diversas- Ctas por Pagar a los
Relacionados 284,528.08 Acc.(Socios,partíc.)y Dir 488,927.04
Servicios y Otros Contratados
por Anticipado 113,159.70 Obligaciones Financieras 3,146,658.98
Mercaderías y Materias Cuentas por pagar
Primas 1,278,175.79 Diversas-Terceros 1,904,255.16
Materiales Auxiliares,
Suministros y Repuesto 145,483.74
TOTAL PASIVOS
Otros Activos 294,399.43 CORRIENTES 11,018,741.84
TOTAL ACTIVOS PASIVOS NO

CORRIENTES 5,525,687.33 CORRIENTES
ACTIVOS NO
CORRIENTES Obligaciones Financieras 1,488,220.95
Tributos, Contrapr.y
Aportes al S.P.P. y de Sa 146,799.00
Cuentas por pagar
Propiedad, Planta y Equipo 10,911,982.04 Diversas-Relacionados 817,438.68
Intangibles 14,210.94
TOTAL PASIVOS
NO CORRIENTES 2,452,458.63
TOTAL ACTIVOS NO
CORRIENTES 10,926,192.98
PATRIMONIO NETO
Capital 3,758,200.00
Reservas 1,504.00
Resultados Acumulados -2,534,401.18
RESULTADO DEL
EJERCICIO 1,755,377.01
Total Patrimonio Neto

Atribuible a la Matriz 2,980,679.83
TOTAL PASIVOS Y
TOTAL ACTIVOS 16,451,880.31 PATRIMONIO NETO 16,451,880.30
73
Anexo 4: Estados de costo de producción y ventas de servicios
ACUMULADO
MATERIALES Y SUMINISTROS
1 CIA MINERA ANTAMINA S.A 29,221.59
2 M Y CALERA SANTA - ANTAMINA 1,118,528.45
3 CEMENTOS PACASMAYO S.A 357,889.01
4 GLOBAL FUEL S.A - NUMAY S.A 266,836.51
5 NUMAY S.A - MINERA YANACOCHA S.R.L 2,151,962.75
6 PROC IND RIO SECO S.A - MINERA LA Z 32,146.57
7 RESURRECCION - MINERA YANACOCHA S.R 52,937.46
8 INGEMIN S.A.C - MINERA CHINALCO PER 314,039.56
9 BUENAVENTURA S.A.A - MINA UCHUCHACU 65,766.28
10 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA COIMOLA 143,533.58
11 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA LA ZANJ 8,116.72
12 NOATUM S.A 356,483.36
13 TECHINT S.A 86,459.30
14 OPERACIONES NO CONVENCIONALES 3,055.52
TOTAL MATERIALES Y SUMINISTROS 4,986,976.66
MANO DE OBRA DIRECTA

1 CIA MINERA ANTAMINA S.A 102238.44
2 M Y CALERA SANTA - ANTAMINA 522727.38
3 CEMENTOS PACASMAYO S.A 242092.03
4 GLOBAL FUEL S.A - NUMAY S.A 189912.83
5 NUMAY S.A - MINERA YANACOCHA S.R.L 1330568.55
6 PROC IND RIO SECO S.A - MINERA LA Z 183099.96
7 RESURRECCION - MINERA YANACOCHA S.R 58588.41
8 INGEMIN S.A.C - MINERA CHINALCO PER 229527.35
9 BUENAVENTURA S.A.A - MINA UCHUCHACU 96186.48
10 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA COIMOLA 68143.11
11 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA LA ZANJ 17904.22
12 NOATUM S.A 208032.83
13 TECHINT S.A 17546.82
14 OPERACIONES NO CONVENCIONALES 56869.53
TOTAL MANO DE OBRA DIRECTA 3323437.94
COSTOS INDIRECTOS
1 CIA MINERA ANTAMINA S.A 37,105.14
2 M Y CALERA SANTA - ANTAMINA 576,654.91
3 CEMENTOS PACASMAYO S.A 106,200.44
4 GLOBAL FUEL S.A - NUMAY S.A 256,557.12
5 NUMAY S.A - MINERA YANACOCHA S.R.L 1,925,921.39
6 PROC IND RIO SECO S.A - MINERA LA Z 166,418.75
74
7 RESURRECCION - MINERA YANACOCHA S.R 71,842.35
8 INGEMIN S.A.C - MINERA CHINALCO PER 351,699.38
9 BUENAVENTURA S.A.A - MINA UCHUCHACU 120,411.28
10 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA COIMOLA 107,065.75
11 BUENAVENTURA S.A.A - MINERA LA ZANJ 27,339.47
12 NOATUM S.A 205,991.19
13 TECHINT S.A 84,061.99
14 OPERACIONES NO CONVENCIONALES 1,196.26
TOTAL COSTOS INDIRECTOS 4,038,465.42
TOTAL COSTO DEL SERVICIO 12,348,880.02
75
Anexo 5: Estado de costo de producción y ventas de servicios al 31 de diciembre del 2021 (soles)
COSTO
INVENTARIO MATERIALE INVENTARIO
DE
INICIAL DE SY FINAL DE MANO DE COSTOS TOTAL
MATERI
OPERACIÓN MATERIALES SUMINISTR MATERIALES OBRA INDIREC COSTO POR
ALES Y
Y OS Y DIRECTA TOS OPERACIÓN
SUMINIS
SUMINISTROS RECIBIDOS SUMINISTROS
TROS
CIA MINERA ANTAMINA S.A 0.00 29221.59 0.00 29221.59 102238.44 37105.14 168565.17
1118528.4
M Y CALERA SANTA - ANTAMINA 0.00 1118528.45 0.00 5 522727.38 576654.91 2217910.74
CEMENTOS PACASMAYO S.A 0.00 357889.01 0.00 357889.01 242092.03 106200.44 706181.48
GLOBAL FUEL S.A - NUMAY S.A 0.00 266836.51 0.00 266836.51 189912.83 256557.12 713306.46
2151962.7 1925921.3
NUMAY S.A - MINERA YANACOCHA S.R.L 0.00 2151962.75 0.00 5 1330568.55 9 5408452.69
PROC IND RIO SECO S.A - MINERA LA Z 0.00 32146.57 0.00 32146.57 183099.96 166418.75 381665.28
RESURRECCION - MINERA YANACOCHA S.R 0.00 52937.46 0.00 52937.46 58588.41 71842.35 183368.22
INGEMIN S.A.C - MINERA CHINALCO PER 0.00 314039.56 0.00 314039.56 229527.35 351699.38 895266.29
BUENAVENTURA S.A.A - MINA
UCHUCHACU 0.00 65766.28 0.00 65766.28 96186.48 120411.28 282364.04
BUENAVENTURA S.A.A - MINERA COIMOLA 0.00 143533.58 0.00 143533.58 68143.11 107065.75 318742.44
BUENAVENTURA S.A.A - MINERA LA ZANJ 0.00 8116.72 0.00 8116.72 17904.22 27339.47 53360.41
NOATUM S.A 0.00 356483.36 0.00 356483.36 208032.83 205991.19 770507.38
TECHINT S.A 0.00 86459.30 0.00 86459.30 17546.82 84061.99 188068.11
OPERACIONES NO CONVENCIONALES 0.00 3055.52 0.00 3055.52 56869.53 1196.26 61121.31
TOTAL COSTO DEL SERVICIO DEL

PERIODO 12,348,880.02
76
COSTO INVENTARI INVENTA
TOTAL DE LA O INICIAL RIO TOTAL
INVENTARIO SERVICIOS INVENTARIO PRODUC DE FINAL DE COSTO DE
OPERACIÓN
INICIAL DE EN FINAL DE CION SERVICIO SERVICIO VENTAS
SERV EN PROCESO SERVICIOS TERMINA TERMINAD TERMINA DEL
PROCESO DISPONIBLE EN PROCESO DA O DO PERIODO
CIA MINERA ANTAMINA S.A 0.00 168565.17 0.00 168565.17 0.00 0.00 168565.17
2217910.7
M Y CALERA SANTA - ANTAMINA 0.00 2217910.74 0.00 4 0.00 0.00 2217910.74
CEMENTOS PACASMAYO S.A 0.00 706181.48 0.00 706181.48 0.00 0.00 706181.48
GLOBAL FUEL S.A - NUMAY S.A 0.00 713306.46 0.00 713306.46 0.00 0.00 713306.46
5408452.6
NUMAY S.A - MINERA YANACOCHA S.R.L 0.00 5408452.69 0.00 9 0.00 0.00 5408452.69
PROC IND RIO SECO S.A - MINERA LA Z 0.00 381665.28 0.00 381665.28 0.00 0.00 381665.28
RESURRECCION - MINERA YANACOCHA S.R 0.00 183368.22 0.00 183368.22 0.00 0.00 183368.22
INGEMIN S.A.C - MINERA CHINALCO PER 0.00 895266.29 0.00 895266.29 0.00 0.00 895266.29
BUENAVENTURA S.A.A - MINA
UCHUCHACU 0.00 282364.04 0.00 282364.04 0.00 0.00 282364.04
BUENAVENTURA S.A.A - MINERA COIMOLA 0.00 318742.44 0.00 318742.44 0.00 0.00 318742.44
BUENAVENTURA S.A.A - MINERA LA ZANJ 0.00 53360.41 0.00 53360.41 0.00 0.00 53360.41
NOATUM S.A 0.00 770507.38 0.00 770507.38 0.00 0.00 770507.38
TECHINT S.A 0.00 188068.11 0.00 188068.11 0.00 0.00 188068.11
OPERACIONES NO CONVENCIONALES 0.00 61121.31 0.00 61121.31 0.00 0.00 61121.31
TOTAL COSTO DE VENTAS DE SERVICIOS 12,348,880.02
77
APÉNDICE
78
Apéndice 1: Entrevista
INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Entrevista 02
Buenos días/ tardes.
Estimado (a), el presente cuestionario tiene como propósito conocer tu opinión
con respecto a los Costos Operativos. Es de carácter anónimo, por lo que te
solicitamos responder con sinceridad, veracidad y con total libertad, marcando el
casillero de la alternativa que consideres pertinente.
DEL SISTEMA DE COSTOS

01 ¿Para el periodo 2020, que método de determinación de costos
operativos utilizó en la empresa?
a). Costeo por órdenes de producción.
b). Costeo por procesos.
c). Costeo presupuestado.
d). Costeo absorbente.
e). otro, especifique.
e). otro, especifique.
03 Mencione una breve descripción del sistema de costos de la
empresa.
79
Variable 1: Costo Operativo
Escala
Dimensión 1: Costos Fijos Si No
Indicador: Servicios Públicos
1 ¿Para usted, el costo de consumo de servicios afecta al costo
que genera la empresa?
2 ¿la empresa cuenta con mecanismos para reducir los costos de
los servicios públicos?
Indicador: Remuneraciones
3 ¿El personal que labora en la empresa se encuentra en planilla?
4 ¿El personal recibe todos los beneficios sociales?
Indicador: Gastos Financieros
5 ¿Usted, tiene conocimiento sobre los intereses incurridos para
la prestación del servicio?
6 ¿Usted, tiene conocimiento de los gastos financieros que ha
generado la empresa?
Indicador: Alquileres
7 ¿Se lleva un control adecuado de los servicios que se
encuentran en alquiler?
8 ¿Se calcula el gasto generado por el alquiler de los activos?
Dimensión 2: Costos variables
Indicador: Materiales y Suministros
9 ¿se lleva un control de la cantidad y el precio de los materiales
que se utiliza para la prestación de servicio?
10 ¿los materiales cumplen con los estándares de calidad para
prestar el servicio?
Indicador: Gasto de Personal
11 ¿Los costos laborales representan un porcentaje mayor de los
desembolsos generados por la administración de la empresa?
80
12 ¿Para usted, los sueldos e impuestos relacionados con el
personal afectan la utilidad de la empresa?
Indicador: Depreciación y amortización
13 ¿La empresa calcula la depreciación de sus activos?
14 ¿Conoce usted, el efecto financiero que tiene la depreciación
para la empresa?
Indicador: Gasto de mantenimiento
15 ¿La empresa realiza de forma mensual el manteniendo de los
activos?
16 ¿Creé usted, que el monto destinado a gastos de
mantenimiento es excesivo?
INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Entrevista 02
Buenos días/ tardes.
Estimado (a), el presente cuestionario tiene como propósito conocer tu opinión
con respecto a los Rentabilidad. Es de carácter anónimo, por lo que te solicitamos
responder con sinceridad, veracidad y con total libertad, marcando el casillero de
la alternativa que consideres pertinente.
Variable 2: Rentabilidad
Dimensión 1: Rentabilidad Económica SI NO
Indicador: Rentabilidad Neta
17 ¿Creé usted, que las ventas y los costos asociados al servicio
influyen en la rentabilidad neta de la empresa?
18 ¿Creé usted, que el incremento en las ventas expresa una
mayor rentabilidad neta para la empresa?
Indicador: Margen Bruto
81
19 ¿Para usted, el margen bruto expresa el beneficio antes de
cualquier deducción?
20 ¿Creé usted que, conociendo el margen bruto, este pueda
influir en el cambio del precio de venta?
Indicador: Margen Operacional
21 ¿Creé usted, que los costos operativos tienen un impacto
negativo en la utilidad de la empresa?
22 ¿Para usted, la disminución de los costos operativos debe ser
una prioridad para la empresa?
Dimensión 2: Rentabilidad financiera
Indicador: Rentabilidad financiera (ROE)
23 ¿Para usted, la mejor opción de invertir en activos en es el
endeudamiento financiero?
24 ¿Creé usted, que el capital invertido refleja una mayor
rentabilidad para los accionistas?
Apéndice 2:
Datos sobre el sistema de costos
DEL SISTEMA DE COSTOS

e). otro, especifique………….(no se contaba con un sistema de costos) X
82
X
e). otro, especifique……..(sistema de costos por unidades de negocio)
03 Mencione una breve descripción del sistema de costos de la empresa.
Se aplica el costo de mano de obra, materiales y otros costos para carda frente de
negocios por separado, tomando en cuenta el momento en que ya fueron
consumidos.
Datos sobre la variable Costos Operativos
Variable: Costos Operativos Escala

Dimensión 1: Costos Fijos Si No
Indicador: Servicios Públicos
1 ¿Para usted, el costo de consumo de servicios afecta al costo que genera X
la empresa?
2 ¿la empresa cuenta con mecanismos para reducir los costos de los X
servicios públicos?
Indicador: Remuneraciones
3 ¿El personal que labora en la empresa se encuentra en planilla? X
4 ¿El personal recibe todos los beneficios sociales? X
Indicador: Gastos Financieros
5 ¿Usted, tiene conocimiento sobre los intereses incurridos para la X
prestación del servicio?
6 ¿Usted, tiene conocimiento de los gastos financieros que ha generado la X
empresa?
Indicador: Alquileres
7 ¿Se lleva un control adecuado de los servicios que se encuentran en X
alquiler?
8 ¿Se calcula el gasto generado por el alquiler de los activos? X
Dimensión: Costos variables
Indicador: Materiales y Suministros
9 ¿se lleva un control de la cantidad y el precio de los materiales que se X
utiliza para la prestación de servicio?
10 ¿los materiales cumplen con los estándares de calidad para prestar el X
servicio?
Indicador: Gasto de Personal
11 ¿Los costos laborales representan un porcentaje mayor de los X
desembolsos generados por la administración de la empresa?
12 ¿Para usted, los sueldos e impuestos relacionados con el personal X
afectan la utilidad de la empresa?
Indicador: Depreciación y amortización
13 ¿La empresa calcula la depreciación de sus activos? X
83
14 ¿Conoce usted, el efecto financiero que tiene la depreciación para la X
empresa?
Indicador: Gasto de mantenimiento
15 ¿La empresa realiza de forma mensual el manteniendo de los activos? X
16 ¿Creé usted, que el monto destinado a gastos de mantenimiento es X
excesivo?
Datos sobre la variable Rentabilidad
SI NO
Dimensión 1: Rentabilidad Económica
Indicador: Rentabilidad Neta
17 ¿Creé usted, que las ventas y los costos asociados al servicio influyen en X
la rentabilidad neta de la empresa?
18 ¿Creé usted, que el incremento en las ventas expresa una mayor X
rentabilidad neta para la empresa?
Indicador: Margen Bruto
19 ¿Para usted, el margen bruto expresa el beneficio antes de cualquier X
deducción?
20 ¿Creé usted que, conociendo el margen bruto, este pueda influir en el X
cambio del precio de venta?
Indicador: Margen Operacional
21 ¿Creé usted, que los costos operativos tienen un impacto negativo en la X
utilidad de la empresa?
22 ¿Para usted, la disminución de los costos operativos debe ser una X
prioridad para la empresa?
Dimensión 2: Rentabilidad financiera
Indicador: Rentabilidad financiera (ROE)
23 ¿Para usted, la mejor opción de invertir en activos en es el X
endeudamiento financiero?
24 ¿Creé usted, que el capital invertido refleja una mayor rentabilidad para X
los accionistas?
84

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS CONTABLES Y

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

PRESENTADA POR EL BACHILLER

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS CONTABLES Y

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

PRESENTADA POR EL BACHILLER

Escuela Académico Profesional De Contabilidad

“SISTEMA DE COSTOS OPERATIVOS Y LA RENTABILIDAD DE LA

Dr. César Octavio Vásquez Carranza

M. Cs. CPC. Francisco Edilberto Calderón Vera

Dr. Edward Fredy Torres Izquierdo

Dr. Reyna López Díaz

A mi hermano Antero por su cariño y apoyo incondicional, durante todo este

Agradezco a Dios, quien con su bendición llena siempre mi vida y a toda mi

Mi agradecimiento a la empresa Transportes Acuario SAC, sus directivos y

De igual manera mis agradecimientos a la Universidad Nacional de Cajamarca, a

Finalmente quiero expresar mi más grande y sincero agradecimiento a la Dra.

Tabla 1Operacionalización de la variable Costos Operativos............................... 40

Tabla 2 Datos sobre la variable Costos Operativos .............................................. 46

Tabla 3 Datos sobre la variable Rentabilidad ....................................................... 47

Tabla 4 Cuadro de cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad ..... 48

Tabla 5 Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2020 ..... 49

Tabla 6 Estado de resultados de la empresa Transportes Acuario SAC- 2021 ..... 50

Tabla 7 Cálculo de la Rentabilidad Neta............................................................... 51

Tabla 8 Cálculo del Margen de Rentabilidad Neta ............................................... 52

Tabla 9 Cálculo del Margen Bruto ........................................................................ 53

Tabla 10 Cálculo del Margen Operacional ........................................................... 54

Tabla 11 Cálculo de la Rentabilidad Económica .................................................. 55

Tabla 12 Cálculo de la Rentabilidad Financiera ................................................... 56

Figura 1 Costos Operativos ................................................................................... 46

Figura 2 Rentabilidad ............................................................................................ 47

Figura 3 cotejo entre la variable Costos Operativos y Rentabilidad ..................... 48

Figura 4 Rentabilidad Neta ................................................................................... 51

Figura 5Margen de Rentabilidad Neta .................................................................. 52

Figura 6 Margen Bruto .......................................................................................... 53

Figura 7 Margen Operacional ............................................................................... 54

Figura 8 Rentabilidad Económica ......................................................................... 55

Figura 9 Rentabilidad Financiera .......................................................................... 56

El presente estudio tuvo como objetivo “Determinar la incidencia del sistema de

costos operativos en la rentabilidad de la empresa TRANSPORTES ACUARIO

S.A.C., en el periodo 2021”. La metodología está enmarcada en una investigación

con un enfoque cuantitativo, de nivel correlacional, de diseño no experimental de

corte transversal. La unidad de análisis está constituida por el sistema de costos

operativos y rentabilidad de la empresa transportes Acuario S.A.C. Se empleó

como técnica la entrevista y la revisión documental y como instrumento la guía de

entrevista y la guía de análisis documental. La investigación concluyó que: el

sistema de costos operativos incide de manera directa en la rentabilidad

económica y financiera de la Empresa Transportes Acuario SAC., ya que de los

mismos depende directamente la rentabilidad obtenida en el periodo, asimismo

por cada sol invertido, se obtuvo un retorno de inversión positiva de 20.27%.

acciones respectivamente. Por lo cual, se pudo demostrar que los costos

operativos representan el 78.39% del ingreso anual de la empresa. Es decir, la

empresa ha logrado mejorar en gran medida su rentabilidad producto del uso de

un sistema de costos operativos

Palabras Clave: Costos operativos, Rentabilidad, indicadores económicos y

system on the profitability of the transport company ACUARIO S.A.C., in the