2.-Impacto Ambiental

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARANDAY
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL
“REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL – 7.896 KM EN

EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN,
DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA
LIBERTAD”.
PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD - PERÚ
FEBRERO 2019
Estudio de Impacto Ambiental: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL – 7.896 KM EN EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN –
CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA LIBERTAD”
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCIÓN
En este acápite se describe el procedimiento empleado en la identificación de los impactos ambientales
potenciales en las etapas de ejecución y operación, de acuerdo a esto se ha propuesto las medidas
adecuadas que permitan prevenir, atenuar o mitigar los impactos ambientales negativos, así como
fortalecer los impactos positivos, logrando de este modo que la ejecución y operación de las actividades o
componentes del proyecto se realicen en armonía con la conservación del ambiente.
Para cumplir satisfactoriamente la presente meta, se presenta el estudio técnico: Evaluación y Mitigación e
impacto ambiental del Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL – 7.896 KM EN EMP. LI 100
– HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA
LIBERTAD”.
2. RESUMEN
El proyecto no genera impacto ambiental negativo grave y directo, de tal manera que la carretera está
proyectada/diseñada y la obra se ejecutará estableciendo paralelamente en el área de influencia un
programa de desarrollo sostenible que eduque y capacite a la población.
La modificación eventual del clima en la zona del proyecto, no es de consideración, toda vez que no
interviene en la variación de la temperatura, el efecto de los gases tóxicos eliminados por los vehículos es
mínimo, desde que el índice medio de transitabilidad no es significativo.
De igual manera las modificaciones geomorfológicas que se pudieran presentar serán revertidas a través
de programa de reforestación y acondicionamiento de las zonas.
Así mismo deberá adecuarse el libre flujo de la escorrentía superficial a través de un sistema de
alcantarillas que evite el anegamiento, y la desestabilización de taludes.
3. OBJETIVOS
 Realizar el estudio de impacto ambiental correspondiente al área de interés donde se construirá
las obras propias del presente proyecto.
 Generar toda la información del proyecto por medios del método de evaluación: Leopold y Conesa
 Determinar el grado de significancia del impacto ambiental en todo el proyecto.
4. MARCO LEGAL
A continuación, se lista las leyes que contemplan las acciones de los E.I.A:
 La Constitución Política del Perú (1993)
 El Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales (D.L. 613)
 Ley General de Aguas (D.L.17752)
 Ley del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM, Ley 26410)
 Ley Orgánica de Municipalidades (Ley 23853)
 El Código Civil
MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

 El Código Penal
 Resoluciones Directorales diversas con especificaciones en torno a procedimientos, infracciones y
límites permisibles.
5. LOCALIZACION
 País : Perú
 Región : La Libertad
 Provincia : Otuzco
 Distrito : Paranday
 Centros Poblados : Paranday, Huanchanchan, Chota, Yagón
Fuente: Imagen Satelital Google Earth
DESCRIPCIÓN ESTE NORTE

Punto Inicial (Paranday) 752495.00 E 9127618.00 N
Punto Final (Yagón) 751038.62 E 9128422.75 N

6. EVALUACION PRELIMINAR AMBIENTAL

A. DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
El tramo en estudio, geográficamente se encuentra dentro de la cuenca Río Moche, parte de las
provincias de Otuzco, Trujillo, Santiago de Chuco y Julcán del departamento de La Libertad.
Geográficamente sus puntos extremos se hallan comprendidos entre los 7º46' y 8º15' de Latitud Sur y
los 78º16' y 79º08' de Longitud Oeste.
Altitudinalmente, se extiende desde el nivel del mar hasta la línea de cumbres de la Cordillera
Occidental de los Andes, cuyos puntos más elevados están sobre los 4.000 m.
Nace en la Laguna Grande, sobre los 3.988 m, en las cercanías del pueblo de Quiruvilca, con el nombre
de río Grande, adoptando posteriormente los nombres de río San Lorenzo y río Constancia. A la altura
de la localidad de San Juan, a unos 14 km de su origen, toma el nombre de río Moche, el mismo que
conserva hasta su desembocadura en el mar.
Su cuenca tiene un área total de drenaje, hasta su desembocadura en el océano Pacífico, de 2.708 km²
y la longitud máxima de recorrido, desde sus nacientes hasta su desembocadura es de 102 km, con una
pendiente promedio de cauce de 4 %. La pendiente del cauce en sus afluentes es aún más pronunciada
llegando a un valor de 16 %, en el caso de la quebrada La Cuesta.
Sus afluentes principales, por la margen derecha, son los ríos o quebradas Motil (85 km2), Chota (98
km2), Otuzo (184 km2) Cumbray (496 km2), y Catuay (106 km2). Por la margen izquierda, el río
Chanchacap (122 km2).
El escurrimiento superficial del río Moche se debe principalmente a las precipitaciones estacionales que
caen sobre las laderas occidentales de la cordillera de los Andes. La cuenca alta no presenta nevados
de importancia que contribuyan a mejorar el régimen de descargas, en época de deshielo.

Fuente: Cuenca Río Moche- http://www.geographos.com
a. Diagnóstico del medio físico o abiótico

- Clima: El clima es templado, con una temperatura anual promedio entre 4ºC y 20 °C.
- Precipitación: La zona de estudio está comprendida entre 3000 y 3700 m.s.n.m, donde la
precipitación promedio anual como dato de referencia es la obtenida en la estación Sinsicap
(720.00 mm).
- Estacionalidad: La distribución de lluvias a lo largo del año es estacional, pues caen
mayormente entre los meses de octubre a mayo, de los cuales la mayor precipitación se da
durante los meses de diciembre a marzo y la época de sequía durante los meses de junio a
septiembre.
- Temperatura: Las temperaturas mensuales son bastante regulares, la temperatura promedio
es de 11.5°C, la temperatura máxima promedio alcanza un valor de 20.9°C en las zonas bajas
y la temperatura la mínima llega hasta los 3.5°C en promedio anual asociada a heladas y
granizadas, tornándose como factor limitante para las actividades agrícolas, pecuarias y
forestales.
- Vientos: Para la zona de estudio los vientos pueden llegar entre 7 a 9 km/h, teniendo en
cuenta el clima, temperatura y las mismas precipitaciones.

- Humedad relativa: Los mayores registros se presentan en los meses de estiaje llegando a
más de 89%, correspondientes a los meses de junio, julio, agosto y los menores valores
oscilan entre los 8 a 10% durante los meses de lluvias que corresponde a los meses de enero,
febrero y marzo.
- Geología y geomorfología
 La geología. La geología es evidenciada en lugares de denudación tanto antrópicas
(caminos, construcciones), como naturales (quebradas, cárcavas). En el área de
influencia del proyecto se puede observar unidades lito-estratigráficas que tuvieron su
origen en el cretáceo, paleógeno-neógeno y cuaternario reciente.
 La geomorfología. se encuentra ubicada en la cordillera Occidental del norte del Perú,
por eso está caracterizada por una topografía variada: de ondulada a accidentada,
variando entre 3000 y 3700 m.s.n.m. Las geoformas encontradas son: colinas sub
redondeadas, cárcavas, valles jóvenes (V), laderas abruptas.
- Hidrológica superficial y subterránea. En el área de estudio, existen aguas superficiales por
encontrarse el proyecto en las partes más altas de la cuenca, el sistema hidrográfico lo
conforman en su mayor parte quebradas en formación de orden uno, tales las quebradas.
Llegan a formarse cauces de orden dos a partir de los 2,000 m.s.n.m. hacia abajo confluyendo
a la cuenca hidrográfica del océano Atlántico.
b. Diagnóstico del medio biótico

La línea de base biológica (LBB) correspondiente al tramo en estudio, describe los componentes
biológicos de la zona y orienta su atención a la vegetación, y a la fauna terrestre del área de
influencia directa del proyecto que atraviesa una zona de vida (Clasificación Holdridge) bien
marcada, siendo la siguiente: Estepa espinoso-Montano bajo tropical (ee-MBT). Esta zona de vida
tiene sus altitudes entre 2500 y 3000, la temperatura anual promedio es de 14 C°; en esta zona la
agricultura puede subsistir bajo riego y al secano. La topografía es ondulada a accidentada. Se
tiene buena actividad forestal, pecuaria, ganadera y pastoreo de ganado vacuno.
- Flora: Entre la vegetación existente, se observa la tara (Caesalpinia tinctorea), molle (Schinus
molle), Chamana (Dodonaea viscosa), cabuya (Fourcroya sp), etc. así como una vegetación
estacional de piso que se presenta en el periodo de lluvias y constituida principalmente por
gramíneas, tubérculos, etc.
- Fauna: Entre la fauna existente se pudo observar: animales vacunos (toros, vacas), ovinos,
porcinos, animales domésticos (aves de corral, perro, ovejas, venado, etc.)

c. Diagnóstico del medio económico y sociocultural

Tiene los servicios de luz eléctrica, desagüe, instituciones educativas: inicial- jardín, primaria y
secundaria.
La capital principal Otuzco, cuenta con centros de salud, clínicas, banco de la nación, Policía
Nacional, Fiscalia Provincial, Parroquia, Instituto superior tecnológico y pedagógico, telefonía e
internet, etc.
La principal actividad productiva en Paranday, zonas de influencia del proyecto, para su
sostenimiento, es la silvicultura, la crianza de ganado vacuno, equino, ovino, porcino, aves de
corral y cuyes; además de la Agricultura, cultivando principalmente trigo, maíz, papa, entre otros
productos de pan llevar.
B. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS, TRATAMIENTO, ANÁLISIS DE DATOS Y PRESENTACIÓN

DE RESULTADOS
Se realizó recorriendo la vía en todos sus tramos, es decir se inventarió todo lo que existía en la vía, a
la vez se iba describiendo el medio ambiente, y planteando alternativas de solución.
a. Análisis de datos
Para la identificación, predicción y evaluación de los impactos ambientales, se determinó lo
encontrado y registrado en las hojas de campo, además se usó los métodos matriciales: Leopold,
Conesa, y el método matricial de Convergencia de factores ambientales, los cuales permitieron la
integración entre los componentes ambientales y las actividades del proyecto. A continuación, se
muestra el proceso del análisis experimentado:
b. Identificación y evaluación de impactos ambientales

Tuvo como propósito identificar los impactos ambientales y evaluar cómo fue afectado por las
diferentes actividades que conllevaron el proyecto vial, para determinar el conjunto de
interrelaciones e interacciones de los componentes ambientales que definen la estructura y
funcionamiento del ecosistema.
Criterios de significancia de Impactos Ambientales
Fuente: Conesa 2010

c. Análisis de los impactos ambientales

Aplicando las metodologías antes señaladas, los impactos ambientales son agrupados en las
siguientes etapas del proyecto vial:
Etapa de Mejoramiento, Para evaluar esta etapa, se elaboró la Matriz tipo Leopold, y algunas
hojas de Campo que se anexan al final del estudio, donde se identifica y se evalúa el impacto
ambiental, previéndose la ocurrencia de los siguientes y posibles impactos ambientales.
 Impactos al medio físico
– Afectación de la calidad del agua. En los cauces de agua se generaron un aumento de
los niveles de turbidez y/o partículas en suspensión. El agua se contaminará por el
derrame de grasas, combustibles y arrojo de basura, modificándose así las
características iníciales del agua.
– Contaminación del aire. Posible quema de árboles, pastos, así como también debido a
los polvos producidos por el movimiento de tierras, cambiando así las condiciones
iníciales del aire; afectando a la vegetación a lo largo de la vía, viviendas aledañas, así
como a los mismos trabajadores del proyecto.
– Contaminación de los suelos, reptación y deslizamientos. producidos por el arrojo de
basuras, materiales en descomposición, visualizadas en distintos tramos de la vía
estudiada.
– Alteración del paisaje y modificación de relieve. Se observó este impacto ambiental, en
toda las progresivas de la vía, debido a actividades: ensanchamientos, ampliación de
radios en las curvas, cortes y estabilización de taludes, etc; modificando de manera
moderada el paisaje natural.
 Impactos al medio biológico
– Pérdida de la cobertura vegetal por desbroce, afectación de pastos y tierras de cultivo.
Debido a las actividades de mejoramiento de la vía, se evidenció este impacto negativo
siendo de significancia baja, pues existe poca vegetación.
– Alteración del hábitat de la fauna terrestre, actividades agrícolas y pecuarias, generación
de ruidos y emisión de polvos. Se observó perdida de terrenos cultivables y algunas
zonas de pastoreo, este impacto principalmente se encontró entre la mayoría de
progresivas, debido a la generación de polvo transportado por el viento y al depositarse
en las hojas de las plantas, la cual altera el normal funcionamiento de la fotosíntesis. De
otro lado son predecibles los hábitos de descanso, cría, desplazamiento y alimentación
del ganado ya que resultan alterados por este impacto ambiental de significancia
negativa ligera.

 Impactos al medio sociocultural

– Generación de empleo. Los pobladores son los principales beneficiados. Vieron en este
proyecto una fuente de empleo.
– Conflictos sociales.
– Mejora en la economía y bienestar de la población local. Este proyecto fue una necesidad
básica para unir las zonas desde distrito Paranday, pues facilitó el transporte de
productos agropecuarios, forestales y manufactureros al mercado, además de productos
de primera necesidad.
– Incremento de la producción y del valor de suelos agrícolas. El mejoramiento de la
carretera disminuyo las pérdidas de la producción total o parcial por falta de vías de
acceso alternativo, asimismo los terrenos agrícolas en zonas adyacentes a la vía
aumentaron su valor económico. Este efecto es importante, pues los beneficiarios tienen
accesos a mayores oportunidades de inversión; créditos bancarios y asistencia técnica,
incrementando los niveles de productividad agrícolas.
– Posible Riesgo de afectación a la infraestructura de la vía. Se produjo la afectación de la
superficie de tránsito por erosión hídrica, debido a la falta de MEJORAMIENTO constante
y adecuado de los sistemas de drenaje (Cunetas y alcantarillas), principalmente durante
los períodos de altas precipitaciones, donde acarrearon sedimentos que obstruyen las
estructuras de drenaje.
d. Jerarquización de impactos ambientales

La jerarquización de los impactos ambientales se efectúo mediante una matriz de significancia y
de convergencia, calificándolos como poco significante o leve, regular significancia o moderados y
muy significante o graves. De esta manera se jerarquizó las actividades del proyecto en cuanto a
su nivel de impacto ambiental.
e. Presentación de resultados

Matriz de Identificacion
FASE PREVIA MEJORAMIENTO OPERACIÓN
Actividades de Mantenimiento de
I
Ensanchamiento,mejoramiento
Mejoramiento de Obras de Arte

Nivelacion y Afirmado de la vía
Campamento y Trabajadores
M
Relaciones comerciales
A
curvatura,escarificado
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 8 KM EN P
Estudios Previos
C
Flujo Vehicular
EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO A
de radios de
Maquinarias
C
la carretera
DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA LIBERTAD”. C
I
MATRIZ IDENTIFICACIÓN T
NIVEL CUALITATIVO O
A
N
N
E
T
S
E
S
FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS
a) Calidad del aire
1.- Aire
b) Nivel de Ruido
I a) Geomorfología
M N 2.- Tierra b) Calidad del suelo
E E c) Contaminación (física, química)
D R a) Aguas Superficiales
I T 4.- Agua b) Aguas Subterraneas
O E c) Calidad de Agua
a) Escorrentía - Drenaje Superficial
5.- Procesos
F b) Erosión
Í B T 1.- Flora
a) Cultivos
S I I O
b) Diversidad
I O C 2.- Fauna
a) Vertebrados
C b) Invertebrados
O P C T 1.- Paisaje a) Calidad Paisajística
E E U Intrínseco
L
a) Potencial de vistas
R P A 2.- Intervisibilidad
b) Vistas Panorámicas
S a) Transporte y comunicaciones
O 1.-
b) Red de abastecimiento
C P Infraestructura
c) Red de saneamiento
I O d) Electrificación
M O e) Equipamiento
B
E E a) Educación
L 2.- Cultura
b) Estilos de Vida
D C O A
C 3.- Aspecto a) Calidad de vida
I O
I Humano b) Salud
O N
O a) Empleo
Ó b) Industria y Comercio
M N 4.- Economía y
c) Agricultura y ganaderia
I Población
C d) Revaloracion del suelo

Matriz de Causa-Efecto
Actividades de Mantenimiento de la
Ensanchamiento,mejoramiento de
radios de curvatura,escarificado
I

M
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 8 KM EN A
P
C
Estudios Previos
EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN,
Flujo Vehicular
A
Maquinarias
DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA C
C
carretera
SU M A TOR I A
LIBERTAD”. I
T
MATRIZ DE CAUSA - EFECTO O
A
NIVEL CUALITATIVO N
N
M E
I T
S
M : Magnitud E
I : Importancia S
FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS + -
a) Calidad del aire -2 -7 -6 -3 -1 -1 -6 +0 +11 -26 -197
1.- Aire +2 +6 +4 +2 +1 +1 +6 +0 +22
b) Nivel de Ruido -1 -4 -6 -4 -3 -1 -1 -4 +0 -24
+2 +4 +4 +3 +2 +2 +1 +6 +0 +24
a) Geomorfología -1 -6 -6 -6 -5 -1 +0 -25
+1 +4 +5 +4 +4 +3 +0 +21
I 2.- Tierra a) Calidad del suelo -2 -6 -7 -5 -6 -1 +0 -27
N +1 +6 +6 +6 +6 +4 +0 +29
b) Contaminación (física, química) -1 -4 -4 -4 -3 -1 -1 -2 +0 -20
M E +1 +2 +6 +1 +1 +1 +1 +1 +0 +14
R -1 -3 -3 -3 -2 -1 +5 -3 +5 -16
E a) Aguas Superficiales
+1 +4 +6 +2 +2 +2 +6 +1 +6 +18
T
D -2 -3 +0 -5
E 4.- Agua b) Aguas Subterraneas
I +4 +1 +0 +5
+1 -6 -6 -5 -2 -1 +5 +6 -20
O c) Calidad de Agua
+1 +2 +6 +5 +1 +4 +3 +4 +18
a) Escorrentía - Drenaje Superficial -2 -3 -5 -4 -3 -5 +0 -22
F 5.- Procesos +1 +5 +4 +4 +1 +1 +0 +16
-2 -5 -2 -3 +0 -12
Í b) Erosión
+2 +4 +4 +4 +0 +10 +14 +181
S B -2 -7 -7 -4 +0 +5 -20 -52
a) Cultivos
I I 1.- Flora +2 +6 +6 +6 +0 +20
-1 -7 -7 -1 +5 +5 -16
C O
b) Diversidad
+4 +6 +6 +4 +6 +6 +20
O O
T a) Vertebrados -2 -2 -1 -1 +0 -6
I +2 +5 +4 +4 +0 +15
2.- Fauna -2 -6 -1 -1 +0 -10
C b) Invertebrados
+4 +4 +4 +4 +0 +16 +71
1.- Paisaje -5 -6 -6 -4 -2 +0 +5 -23 -67
P E a) Calidad Paisajística
Intrínseco +3 +6 +6 +5 +4 +0 +24
E P A -4 -5 -3 -4 -2 +5 -5 +5 -23
a) Potencial de vistas
R T L2.- Intervisibilidad +5 +6 +3 +3 +4 +6 +6 +6 +27
C U b) Vistas Panorámicas -4 -6 -3 -2 -1 -5 +0 -21
M +3 +6 +3 +2 +4 +6 +0 +6 +24 +75
E a) transporte y comunicaciones +1 +2 +6 +4 +2 +2 +17 +0 -12
+1 +3 +9 +6 +6 +2 +27 +0
D +1 +1 +2 +0
b) Red de abastecimiento
I +6 +3 +9 +0
2.- +2 +2 +4 +0
O c) Red de saneamiento
Infraestructura +6 +2 +8 +0
e) Electrificación +1 +1 +2 +0
s p +4 +4 +8 +0
o +2 +2 +4 +0
o f) Equipamiento
+4 +2 +6 +0
c b +4 +4 +0
a) Educación
i l 3.- Cultura +6 +6 +0
o a b) Estilos de Vida +1 +1 +2 +5 +3 +9 +4 +25 +0
+4 +3 +3 +6 +6 +6 +6 +34 +0
c -5 +5 +5 +4 +5 +9 +4 +32 -5
a) Calidad de vida
e i 4.- Aspecto +5 +4 +4 +4 +6 +6 +6 +30 +5
c o Humano b) Salud -7 +1 +5 +2 +8 -7
+5 +6 +6 +6 +18 +5
o n
a) Empleo +1 +2 +4 +5 +5 +4 +5 +4 +30 +0
n +4 +4 +4 +5 +5 +4 +6 +6 +38 +0
o b) Industria y Comercio +5 +4 +9 +0
5.- Economía +3 +6 +9 +0
m y Población +5 +7 +12 +0
d) Agricultura y ganaderia
i +4 +6 +10 +0
c e) Revaloracion del suelo +1 +1 +2 +4 +2 +10 +0
+1 +4 +2 +3 +6 +16 +219 +0 +10
o +3 +4 +5 +15 +32 +30 +37 +28 +26 +21 -328
TOTAL TOTAL
+6 +12 +5 +17 +31 +38 +65 +24 +43 +235 +337
POSITIVAS
+3 +86 +91
ACCIONES +6 +103 +132
IMPACTANTES -17 -59 -66 -72 -40 -19 -5 -24 +0
+21 +52 +71 +70 +39 +34 +15 +35 +0
NEGATIVAS
-17 -256 -29
+21 +266 +50

Criterio de valoración (Metodo Delphi)

Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 7.896 KM EN EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA
LIBERTAD”.
Se reparten
Experto 1- Experto 2- Experto 3-
FACTORES SUMA PONDERACIÓN Porcentaje 1000
EVALUADOR 01 EVALUADOR 02 EVALUADOR 03
unidades
I Medio inerte 2 4 3 9 0.243243 24.32 243.24
II Medio biótico 2 4 4 10 0.270270 27.03 270.27
III Perceptual 3 2 3 8 0.216216 21.62 216.22
IV Socioeconómico 3 4 3 10 0.270270 27.03 270.27
SUMA 37 1000.00
Calificar : 4 el más importante; 3; 2 y el menos importante 1.

Tabla de ponderación
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 7.896 KM EN EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA LIBERTAD”.
Reparto 1000
Experto 1- Experto 2- Experto 3- Porcentaje POND.
FACTOR FACTORES PESOS SUMA Pond. unid. de
EVALUADOR 01 EVALUADOR 02 EVALUADOR 03 parcial (RED.)
importancia
Medio inerte 0.2432 243.24 243.00
AIRE 1 1 3 5 0.04 4.34 43.44 43
AIRE a) Calidad del aire 1 1 2 4 0.02 1.93 19.31 19
b) Nivel de Ruido 2 2 1 5 0.02 2.41 24.13 24
FACTOR ABIOTICO
Suelo 3 4 2 9 0.08 7.82 78.19 78

a) Geomorfología 1 3 3 7 0.03 3.04 30.41 30
TIERRA
b) Calidad del suelo 1 2 3 6 0.03 2.61 26.06 26
c) Contaminación (física, química) 1 2 2 5 0.02 2.17 21.72 22
Agua 3 3 4 10 0.09 8.69 86.87 87
AGUA a) Aguas Superficiales 2 2 3 7 0.03 3.04 30.41 30
b) Aguas Subterraneas 1 3 4 8 0.03 3.47 34.75 35
c) Calidad de Agua 2 2 1 5 0.02 2.17 21.72 22
Proceso 1 2 1 4 0.03 3.47 34.75 35
PROCESO a) Escorrentía - Drenaje Superficial 1 2 2 5 0.02 1.93 19.31 19
b) Erosión 2 1 1 4 0.02 1.54 15.44 16
Medio biótico 0.2703 270.27 270.00
PERCEPTUAL FACTOR BIOTICO
Fauna 2 1 2 5 0.097 9.65 96.53 97

FAUNA a) Vertebrados 2 2 3 7 0.048 4.83 48.26 49
b) Invertebrados 1 3 3 7 0.048 4.83 48.26 48
Flora 3 3 3 9 0.174 17.37 173.75 174
FLORA a) Cultivos 2 1 2 5 0.072 7.24 72.39 72
b) Diversidad 2 2 3 7 0.101 10.14 101.35 101
Perceptual 0.2162 216.22 217.00

Paisaje 4 4 4 12 0.22 21.62 216.22 216
PAISAJE
a) Calidad Paisajística 2 3 3 8 0.08 7.86 78.62 79
a) Potencial de vistas 1 2 3 6 0.06 5.90 58.97 59
INTERVISIBILIDAD
b) Vistas Panorámicas 2 3 3 8 0.08 7.86 78.62 79
Socioeconómico 0.2703 270.27 270.00
Asp. Socio-Económico 1 2 2 5 0.27 27.03 270.27 270.00
Infraestructura 3 3 4 10 0.07 6.76 67.57 68
a) Transporte y comunicaciones 1 3 2 6 0.01 1.16 11.58 12
INFRAESTRUCTURA b) Red de abastecimiento 2 3 2 7 0.01 1.35 13.51 14
c) Red de saneamiento 1 3 4 8 0.02 1.54 15.44 15
FACT.SOCIO-ECON.
d) Electrificación 3 3 2 8 0.02 1.54 15.44 15

e) Equipamiento 2 2 2 6 0.01 1.16 11.58 12
Cultura 3 3 4 10 0.07 6.76 67.57 68
CULTURA a) Educación 2 3 4 9 0.04 4.34 43.44 43
b) Estilos de Vida 2 2 1 5 0.02 2.41 24.13 24
Aspecto Humano 3 3 4 10 0.07 6.76 67.57 68
ASPECTO HUMANO a) Calidad de vida 2 2 4 8 0.03 3.18 31.80 32
b) Salud 2 3 4 9 0.04 3.58 35.77 36
Economia y poblacion 3 3 4 10 0.07 6.76 67.57 68
a) Empleo 2 3 3 8 0.02 1.93 19.31 19
ECONOMIA Y POBLACION b) Industria y Comercio 2 1 3 6 0.01 1.45 14.48 14
c) Agricultura y ganaderia 2 1 4 7 0.02 1.69 16.89 17
d) Revaloracion del suelo 2 2 3 7 0.02 1.69 16.89 17
TOTAL GENERAL 1 1.00 100.00 1,000.00 1,000.00
Matriz de identificación-Componentes ambientales
UIP COMPONENTE AMBIENTAL
UIP SUB-SISTEMA AMBIENTAL
UIP SUB-SISTEMA AMBIENTAL

UIP FACTOR AMBIENTAL
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 7.896 KM EN EMP. LI 100 –
HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA
OTUZCO - LA LIBERTAD”.
MATRIZ IDENTIFICACIÓN-COMPONENTES AMBIENTALES
NIVEL CUALITATIVO

a) Calidad del aire 19.00
1.- Aire 43.00
b) Nivel de Ruido 24.00
M I a) Geomorfología 30.00
E N 2.- Tierra b) Calidad del suelo 26.00 78.00
243.00
E c) Contaminación (física, química) 22.00
D
R a) Aguas Superficiales 30.00
I T
4.- Agua b) Aguas Subterraneas 35.00 87.00
O E
c) Calidad de Agua 22.00
730.00
a) Escorrentía - Drenaje Superficial 19.00
F 5.- Procesos 35.00
b) Erosión 16.00
Í 72.00
B a) Cultivos
S I 1.- Flora 173.00
217.00 270.00
I b) Diversidad 101.00
C
I O a) Vertebrados 49.00
O 97.00
C T 2.- Fauna
b) Invertebrados 48.00
O P E
1.- Paisaje Intrínseco a) Calidad Paisajística 79.00 79.00
E P A
R T L a) Potencial de vistas 59.00
2.- Intervisibilidad 138.00
C U b) Vistas Panorámicas 79.00
S a) Transporte y comunicaciones 12.00
O b) Red de abastecimiento 14.00
P 1.- Infraestructura c) Red de saneamiento 15.00 68.00
C
O d) Electrificación 15.00
I
M B e) Equipamiento 12.00
O
E L a) Educación 43.00
270.00
270.00
E C 2.- Cultura 67.00
D A b) Estilos de Vida 24.00
C O
I C a) Calidad de vida 32.00
O 3.- Aspecto Humano 68.00
O I b) Salud 36.00
N O 19.00
a) Empleo
Ó N b) Industria y Comercio 14.00
M 4.- Economía y Población 67.00
c) Agricultura y ganaderia 17.00
I d) Revaloracion del suelo 17.00
TOTAL 1000.00 1000.00 1000.00 1000.00
Matriz de importancia final

FASE PREVIA MEJORAMIENTO OPERACIÓN TOTAL
Ensanchamiento,mejoramiento de radios
de curvatura,escarificado
Importancia Absoluta
Importancia Relativa
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 7.896 KM EN EMP. LI
Estudios Previos
Flujo Vehicular
100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, DISTRITO DE PARANDAY - U
Maquinarias
carretera
PROVINCIA OTUZCO - LA LIBERTAD”. I
MATRIZ DE IMPORTANCIA P
LEYENDA - MATRIZ DE IMPORTANCIA

Compatibles Moderados Severos Críticos
< 25 25 - 50 50 - 75 > 75
FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS 1000

a) Calidad del aire 19.00 16 40 36 30 21 30 38 211 4.01
1.- Aire
b) Nivel de Ruido 24 15 23 34 34 31 20 30 27 214 5.14
I a) Geomorfología 30 16 33 36 56 56 28 225 6.75
M
N 2.- Tierra b) Calidad del suelo 26 17 26 42 56 56 29 226 5.88
E E c) Contaminación (física, química) 22 14 22 33 36 31 20 28 18 202 4.44
D R a) Aguas Superficiales 30 14 19 22 29 28 26 33 17 188 5.64
I T 4.- Agua b) Aguas Subterraneas 35 25 17 42 1.47
E
O c) Calidad de Agua 22 14 21 27 34 31 28 30 185 4.07
a) Escorrentía - Drenaje Superficial 19 15 20 35 32 28 29 159 3.02
5.- Procesos
F b) Erosión 16 15 38 33 29 115 1.84
Í B a) Cultivos 72 15 33 52 42 142 10.22
I 1.- Flora
S I
C
b) Diversidad 101 17 33 48 23 22 143 14.44
O 49 94 4.61
I O 2.- Fauna a) Vertebrados 15 37 23 19
T
C b) Invertebrados 48 17 40 23 19 99 4.75
P P
O E T
1.- Paisaje
a) Calidad Paisajística 79 31 36 46 46 41 200 15.80
R U
Intrínseco
C A a) Potencial de vistas 59 33 34 45 46 39 35 33 265 15.64
E L
2.- Intervisibilidad
b) Vistas Panorámicas 79 31 34 45 43 39 33 225 17.78
S a) Transporte y comunicaciones 12 15 24 30 29 29 27 154 1.85
O b) Red de abastecimiento 14 23 22 45 0.63
1.-
C P c) Red de saneamiento 15 23 22 45 0.68
Infraestructura
O d) Electrificación 15 23 24 47 0.71
I
M B e) Equipamiento 12 23 22 45 0.54
O
E L a) Educación 43 27 27 1.16
E C 2.- Cultura
D A b) Estilos de Vida 24 20 29 29 36 38 41 38 231 5.54
C O
I C 3.- Aspecto a) Calidad de vida 32 26 38 38 38 40 43 40 263 8.42
O
O I Humano b) Salud 36 27 32 32 32 123 4.43
N O a) Empleo 19 23 23 29 35 35 35 37 38 255 4.85
Ó N 4.- Economía y b) Industria y Comercio 14 32 34 66 0.92
M Población c) Agricultura y ganaderia 17 34 40 74 1.26
I d) Revaloracion del suelo 17 16 19 31 34 36 136 2.31
Importancia Absoluta 223 403 470 846 733 597 523 359 292 4446 -----
TOTAL
Importancia Relativa 7.9 18.21 16.46 34.70 25.02 18.81 15.86 15.00 6.81 ----- 158.78
Matriz Cromática
Ensanchamiento,mejoramiento de
radios de curvatura,escarificado
I

M
A
Proyecto: “REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL - 7.896 P
Estudios Previos
C
Flujo Vehicular
KM EN EMP. LI 100 – HUANCHANCHAN – CHOTA – YAGÓN, A
Maquinarias
C
carretera
DISTRITO DE PARANDAY - PROVINCIA OTUZCO - LA C
I
LIBERTAD”. T
O
MATRIZ CROMATICA A
N
N
LEYENDA - MATRIZ DE IMPORTANCIA E
Compatibles Moderados Severos Críticos T
S
< 25 25 - 50 50 - 75 > 75 E
S
a) Calidad del aire 16 40 36 30 21 30 38
1.- Aire 15 23 34 34 31 20 30 27
b) Nivel de Ruido
a) Geomorfología 16 33 36 56 56 28
I
M N 2.- Tierra b) Calidad del suelo 17 26 42 56 56 29
E E c) Contaminación (física, química) 14 22 33 36 31 20 28 18
D R 14 19 22 29 28 26 33 17
a) Aguas Superficiales
T
I 4.- Agua b) Aguas Subterraneas 25 17
E
O c) Calidad de Agua 14 21 27 34 31 28 30
a) Escorrentía - Drenaje Superficial 15 20 35 32 28 29
5.- Procesos
F b) Erosión 15 38 33 29
Í B a) Cultivos 15 33 52 42
I 1.- Flora
S I
C b) Diversidad 17 33 48 23 22
O
I O a) Vertebrados 15 37 23 19
T 2.- Fauna
C b) Invertebrados 17 40 23 19
O P P 1.- Paisaje 31 36 46 46 41
E T a) Calidad Paisajística
R U
Intrínseco
C A a) Potencial de vistas 33 34 45 46 39 35 33
E L 2.- Intervisibilidad 31 34 45 43 39 33
b) Vistas Panorámicas
a) Transporte y comunicaciones 15 24 30 29 29 27
S
b) Red de abastecimiento 23 22
O 1.-
C P Infraestructura
c) Red de saneamiento 23 22
I O d) Electrificación 23 24
M B e) Equipamiento 23 22
O
E L a) Educación 27
E C 2.- Cultura
D A b) Estilos de Vida 20 29 29 36 38 41 38
C O
I C 3.- Aspecto a) Calidad de vida 26 38 38 38 40 43 40
O
O I Humano b) Salud 27 32 32 32
N O 23 23 29 35 35 35 37 38
a) Empleo
Ó N 32 34
4.- Economía b) Industria y Comercio
M 34 40
y Población c) Agricultura y ganaderia
I 16 19 31 34 36
d) Revaloracion del suelo
MATRICES DE
CONVERGENCIA

7. INVENTARIO AMBIENTAL
A. FLORA
Se ha observado en Paranday, especies como arbustos diversos, pastos y pajonales y una
variedad de árboles forestales como el aliso, sauco, molle, eucalipto entre otros. La flora de la
localidad presenta en su mayoría las siguientes especies entre forestales silvestres y agrícolas.
- Flora Silvestre: Aliso, Nogal, Sauce y Sauco.
- Plantas medicinales: Especies Vegetales comestibles (maíz, trigo, papa, arveja, fríjol,
haba, cebada, etc)
No se ha observado una amenaza o peligro de extinción de estas especies debido a que los
pobladores practican el cuidado de la vegetación para preservar la ecología.
CUADRO N° 01: LISTADO DE FLORA SILVESTRE

NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO USOS IMAGEN
Sauco Sambacus Nigra. Flora nativa
Aliso Alnus glutinosa. Flora nativa
B. FAUNA
En Paranday, existe una biodiversidad variada en cuanto a la fauna, en el área de estudio se ha
observa la presencia de animales silvestres, como la perdiz, pájaro silvestre, aves, mariposas,
reptiles, insectos.
Con respecto a fauna acuática está representada por especies como la rana y sapos que habitan
en los riachuelos, y paramos de dichos Centros Poblados.

CUADRO N° 02: LISTADO DE FAUNA SILVESTRE

NOMBRE
NOMBRECIENTÍFICO UBICACIÓN IMAGEN
COMÚN
Perdiz Nothoprocta pentlandii Partes Altas Montañas
CUADRO N° 03: LISTADO DE LA FAUNA DE CORRAL
NOMBRECOMÚN NOMBRECIENTÍFICO UBICACIÓN IMAGEN
Crianza Domestica
Gallus gallus
gallina en
domesticus
corrales
cuy Cavia porcellus Crianza Domestica
Crianza Domestica en
cerdo o porcino Sus scrofa domestica
corrales
3.1 PRODUCTOS QUE SE SIEMBRA EN LAS LOCALIDADES
CUADRO N° 04: PRODUCTOS QUE SE SIEMBRA

NOMBRE NOMBRE
USOS IMAGEN
COMÚN CIENTÍFICO
papa o patata Solanum tuberosum Alimento para el hogar

CUADRO N° 04: PRODUCTOS QUE SE SIEMBRA

NOMBRE NOMBRE
USOS IMAGEN
COMÚN CIENTÍFICO
maiz Zea mays L Alimento para el hogar
lenteja Lens culinaris Alimento para el hogar
arvejas Pisum sativum Alimento para el hogar
8. MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O ELIMINACIÓN DE LOS IMPACTOS NEGATIVOS - PLAN DE

MITIGACIÓN
 Para minimizar ó reducir las emanaciones de gases que contaminan la atmósfera, por el empleo de
equipo mecánico, se verificará el uso de motores, bombas de inyección y sistema de escape en óptimas
condiciones de funcionamiento, y operadores con experiencia en la operatividad y mantenimiento de los
mismos.
 Para evitar la probable contaminación de los suelos, se debe instruir a los trabajadores del cuidado
necesario para manipular el concreto, y de la necesidad de eliminar al término de la obra, los restos de
madera, bolsas de cemento, clavos u otros elementos contaminantes.
 De producirse derrames de materiales contaminantes, se realizarán acciones inmediatas de limpieza,
retirando estos materiales hacia áreas específicas.
 Para evitar la probable contaminación temporal de los cursos de agua, se recomienda, previo al inicio de
las obras, desviar los cursos de agua presentes, evitando la contaminación por combustibles, aceites,
materiales, etc., y generación de turbidez, que podrían afectar temporalmente las parcelas aguas abajo.
Se debe prohibir asimismo el lavado de herramientas, equipos y maquinaria en los cursos de agua.
 Para minimizar ó evitar alterar el paisaje en la zona, se recomienda desmantelar todas las áreas utilizadas
temporalmente, para luego proceder a escarificar el suelo y readecuarlo a la morfología original, utilizando

para ello la vegetación y materia orgánica reservada anteriormente. De otro lado, los taludes de corte y de
extracción de material de canteras, deberán ser reforestados para conservar su estabilidad.
 A fin de prever posibles deslizamientos o derrumbes de laderas, con el consecuente deterioro de la
trocha, se recomienda estabilizar las zonas críticas, reforestando especialmente los taludes de corte,
utilizando vegetación arbustiva de la zona.
Plan de monitoreo y seguimiento:

 Durante la construcción se deberán considerar el monitoreo y evaluación del cumplimiento de las
acciones definidas del plan de manejo ambiental, de tal manera que los impactos finales y sus indicadores
sean mínimos durante la ejecución y operación de la Obra.
9. CONCLUSIONES
 El presente estudio, es ambientalmente Viable, debido a que, en el diseño metodológico propuesto,
encuentra múltiples factores para su evaluación, las cuales fueron tomados en cuenta para establecer la
calidad del EIA. Las actividades del proyecto fundamentalmente impactadas se describen a continuación:
- Se percibió que la mayoría de impactos son negativos moderados los cuales se pueden
contrarrestar con programas ambientales puestos en marcha, también existieron impactos
negativos ligeros en algunos tramos debido a la alteración del habitad, afectación de pastos y
tierras de cultivo, así también se presentaron impactos negativos altos esencialmente debido al
movimientos de tierras, además de impactos positivos ligeros, moderados y altos, debido al
empleo generado, los servicios que brindarían la vía, la calidad y los nuevos estilos de vida.
- En la etapa de estudios previos, se verificó: (12 impactos ambientales negativos que pueden ser
de regular significancia y poca significancia los cuales son compatibles con el medio ambiente) y
02 impactos ambientales positivos debido a la generación de empleo y la revaloración del terreno).
- En la etapa de mejoramiento se identificó: (10 impactos ambientales negativos de regular
significancia, 01 negativo de poca significancia, 01 positivo de poca significancia y 03 positivos de
regular significancia.)
- En la etapa de mejoramiento se evidenció: (11 impactos ambientales negativos de regular
significancia, 02 negativos de alta significancia y 07 positivos de regular significancia.)

 Se toman las siguientes medidas de Mitigación Ambiental:
06 MITIGACION PLAN AMBIENTAL 95,393.55

06.01 SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL und 15.00 712.22 10,683.30
06.02 MONITOREO DEL AIRE glb 1.00 10,000.00 10,000.00
06.03 MONITOREO DEL AGUA glb 1.00 10,000.00 10,000.00
06.04 MONITOREO DE RUIDO pto 1.00 10,000.00 10,000.00
06.05 RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS glb 1.00 2,824.39 2,824.39
ELIMINACION DE RESIDUOS DE
06.06 glb 1.00 8,154.64 8,154.64
COMBUSTIBLE, LUBRICANTES Y OTROS
RESTAURACION DE AREA DE
06.07 ha 0.20 34,533.96 6,906.79
CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS
ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL
06.08 m3 23,015.27 1.60 36,824.43
EXCEDENTE EN EL DME
 De la matriz de significancia de los 147 impactos que han sufrido las componentes ambientales se puede
apreciar que la mayor parte de los impactos son negativos y de regular significancia pero que son
mitigables o recuperables en su mayoría con procesos y mecanismos ambientales propuestos.
 De acuerdo a la Matriz de Convergencia, se identificaron los siguientes impactos ambientales potenciales:
- Afectación de la Geomorfología, calidad del suelo, causado por actividades de apertura, afirmado
de vía como, este se presenta como un impacto negativo alto en todos los tramos.
- Afectación de la calidad del aire por emisión de material particulado, causado por actividades de la
maquinaria en los cortes y rellenos, entre otras.
- Molestias y afectación a la salud de la población local por generación de ruido y emisión de polvo,
este se presenta como un impacto negativo moderado casi en todos los tramos.
- El riesgo de accidentes sobre la fauna doméstica y silvestre, Mejora en la economía y bienestar de
la población local, Incremento de la producción y del valor de suelos agrícolas y Posible Riesgo de
afectación a la infraestructura de la vía. También son actividades que se ven impactadas directa e
indirectamente, siendo mayormente de impactos negativos ligeros y moderados, además de
impactos positivos ligeros, moderados y altos.
 De la matriz de significancia se deduce:
- Impactos negativos.
 Compatibles(31)………………………………………… 21.20 %
 moderados (61)……...….………………………...…..... 41.50 %
 severos (05)…..………………………….……………….. 3.50 %
- Impactos positivos.
 compatibles(15)……………………….…………………10.30 %
 moderados (35).………….…………………….……..... 23.50 %

Gráfico Impactos que han sufrido las componentes ambientales
Gráfico Acciones Impactantes
Gráfico Factores Ambientales Impactado

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PARANDAY

“REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL – 7.896 KM EN

PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD - PERÚ

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Fuente: Imagen Satelital Google Earth

DESCRIPCIÓN ESTE NORTE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

6. EVALUACION PRELIMINAR AMBIENTAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Fuente: Cuenca Río Moche- http://www.geographos.com

a. Diagnóstico del medio físico o abiótico

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

b. Diagnóstico del medio biótico

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

c. Diagnóstico del medio económico y sociocultural

B. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS, TRATAMIENTO, ANÁLISIS DE DATOS Y PRESENTACIÓN

b. Identificación y evaluación de impactos ambientales

Criterios de significancia de Impactos Ambientales

Fuente: Conesa 2010

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

c. Análisis de los impactos ambientales

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

 Impactos al medio sociocultural

d. Jerarquización de impactos ambientales

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Mejoramiento de Obras de Arte

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Mejoramiento de Obras de Arte

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Criterio de valoración (Metodo Delphi)

Calificar : 4 el más importante; 3; 2 y el menos importante 1.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

Suelo 3 4 2 9 0.08 7.82 78.19 78

Fauna 2 1 2 5 0.097 9.65 96.53 97

Perceptual 0.2162 216.22 217.00

d) Electrificación 3 3 2 8 0.02 1.54 15.44 15

Matriz de identificación-Componentes ambientales

UIP COMPONENTE AMBIENTAL

UIP SUB-SISTEMA AMBIENTAL

UIP SUB-SISTEMA AMBIENTAL

FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS

Matriz de importancia final

LEYENDA - MATRIZ DE IMPORTANCIA

FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS 1000

Mejoramiento de Obras de Arte

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

CUADRO N° 01: LISTADO DE FLORA SILVESTRE

Sauco Sambacus Nigra. Flora nativa

Aliso Alnus glutinosa. Flora nativa

MUNICIPALIDAD DISTRITAL PARANDAY – OTUZCO – LA LIBERTAD

CUADRO N° 02: LISTADO DE FAUNA SILVESTRE

Perdiz Nothoprocta pentlandii Partes Altas Montañas

CUADRO N° 03: LISTADO DE LA FAUNA DE CORRAL

NOMBRECOMÚN NOMBRECIENTÍFICO UBICACIÓN IMAGEN

cuy Cavia porcellus Crianza Domestica

3.1 PRODUCTOS QUE SE SIEMBRA EN LAS LOCALIDADES

CUADRO N° 04: PRODUCTOS QUE SE SIEMBRA