ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

(VEREDA) (VEREDA) ESPECIFICACIONES DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

(CALZADA)
0.20 0.20
- AASHTO LFRD 2014
1.15 4.40 1.15 - MANUAL DE PUENTES MTC 2018

CONCRETO :
(EJE DE PUENTE)
- Estribos f'c = 175 Kg/cm2 + 30% PG.

0.25
Ø1/2" @ 0.25
- Aleros f'c = 140 Kg/cm2 + 30% PM.
Ø3/8" @ 0.25 - Losa de Tablero f'c = 210 Kg/cm2.
Ø1/2" @ 0.25 Ø1/2" @ 0.25
Ø1/2" @ 0.25
ACERO DE REFUERZO :
- Acero ASTM A 615 Grado 60 Fy =4200Kg/cm2.

0.30

0.45
Ø3/8" @ 0.25 Ø3/8" @ 0.25 Ø5/8" @ 0.20 Ø5/8" @ 0.20 ACERO ESTRUCTURAL
- Acero ASTM A 709 Grado 60 Fy =2800Kg/cm2.

CEMENTO : PORTLAND TIPO I

Ø1" @ 0.10 Ø1" @ 0.125 Ø1" @ 0.10 ITINTEC - 334.009 ASTM 150

1.05 1.40 2.30 1.40 1.05 AGREGADOS GRUESOS Y FINOS

ITINTEC : 400.037
(FRANJA DE BORDE) (FRANJA CENTRAL) (FRANJA DE BORDE)
DISPOSITIVOS DE APOYO
- Neopreno DUREZA 60 SHORE A
7.20

RECUBRIMIENTOS MÍNIMOS:

- Estribos 50 mm.
- Losas: Capa Superior 35 mm.
Capa Inferior 30 mm.

ESCALA : 1/25
SUELO DE FUNDACION
- Capacidad Portante Estribo Izquierdo 0.86 Kg/cm2.
- Capacidad Portante Estribo Derecho 0.86 Kg/cm2.
- Angulo de Friccion Interna (Izquierdo) 30.00º
- Angulo de Friccion Interna (Derecho) 30.00º
8.30 8.30 - Peso Especifico del Relleno 1.90 Tn/m3

SOBRECARGA DE DISEÑO: HL-93

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.
Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m. LONGITUDES MÍNIMAS DE ANCLAJE Y TRASLAPE DE ARMADURAS:

1.05 1.05
Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.
LONGITUD DE ANCLAJE, EMPALMES Y GANCHOS
Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.10 m. Ø (Pulg.) ANCLAJE(cm) EMPALME(cm) GANCHOS(cm)
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. 1" 100.0 145.0 40.0
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.10 m. (FRANJA DE BORDE)
3/4" 80.0 80.0 35.0
1.40
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.10 m. 5/8" 60.0 60.0 25.0
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. 1/2" 50.0 40.0 20.0
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. 3/8" 40.0 30.0 20.0
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1" @ 0.125 m. NOTA: SALVO INDICACIÓN ESPECÍFICA EN EL PLANO
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.125 m.
Ø1" @ 0.125 m. Los traslapes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse.
Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1" @ 0.125 m.

Ø5/8" @ 0.20 m.

Ø5/8" @ 0.20 m.

Ø5/8" @ 0.20 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.
5.10 Ø1" @ 0.125 m. La distribucion de las barras con empalmes deberan alternarse en vigas y losas.
5.10 Ø1" @ 0.125 m. 2.30 (FRANJA CENTRAL)
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.125 m.
LIMITES PARA EL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO:
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.125 m. El refuerzo se colcoara respetando los recubrimientos especificados y el espaciamiento libre
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.125 m. entre barras paralelas de una capa debera ser mayor o igual a su diametro o 1.3 veces el tamaño
Ø1" @ 0.125 m.
Ø1" @ 0.125 m. maximo nominal del agregado.
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.10 m.
ENCOFRADOS MINIMOS:
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.10 m.
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m. 1.40 (FRANJA DE BORDE) -Caras Laterales (Vigas Y Losas) : 24 horas
Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.
Ø1" @ 0.10 m. : 14 días
-Fondo de Losa
Ø1/2" @ 0.25 m. Ø1" @ 0.10 m.
Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø1/2" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m.
Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m.

1.05 1.05
Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m.

Ø3/8" @ 0.25 m. Ø3/8" @ 0.25 m.

ESCALA : 1/50 ESCALA : 1/50

CONTRAFLECHAS
Ø 1/2" @ 25 cm Ø 1/2 " @ 25 cm

Ø 5/8 " @ 20 cm Ø 1" @ 10.0 cm (FRANJA DE BORDE)

Ø 1" @ 12.5 cm (FRANJA CENTRAL)

REPUBLICA DEL PERU MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
SUYCKUTAMBO-ESPINAR-CUSCO-PERU
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL SERVICIO DE CONECTIVIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL
ESCALA : 1/15 SECTOR CANCAJA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE CHAUPIMAYO,
DISTRITO DE SUYCKUTAMBO, PROVINCIA DE ESPINAR – CUSCO”
PLANO:

ACERO EN LOSA Y VEREDAS LAMINA:

FECHA: ESCALA:
LOCALIDAD

DISTRITO :
:

:
SUYCKUTAMBO
CHAUPIMAYO
DISEÑO:

E-01
ENERO 2022 INDICADA PROVINCIA : ESPINAR
DEPARTAMENTO : CUSCO