Alexis

Sistemas mecánicos 1
Actividad 2
Sesión 7, 8 y 9
Nombre: Alan Alexis Marin Cruz
Matricula: 20508
Fecha: 12 feb. 23
Objetivo: Explicar el concepto de tribología y las características del

mantenimiento de sistemas mecánicos según la norma SAE.
Instrucciones: Analiza los temas de tribología y mantenimiento en las

sesiones 7, 8 y 9 para resolver esta actividad.
Sesión 7
Sistema Tribológico
Sistema natural o artificial de elementos materiales. Consta de dos o más superficies en contacto
entre sí y con el entorno. En este se presenta fricción y, en casos extremos, desgaste. En todo
caso, al tipo, al progreso y a la extensión del desgaste lo condicionan ciertos factores de entrada,
tales como la naturaleza de los materiales que están en contacto, así como los acabados
superficiales de los componentes, los materiales intermedios, las condiciones de funcionamiento
(carga, velocidad, temperatura) y la influencia del medio ambiente
1. Hay tres factores en la fricción y el desgaste de piezas, factores de entrada, factores
internos y factores de salida, ¿qué involucra cada uno?
2. Factores de entrada naturaleza de los materiales, acabados, materiales intermedios,

carga, velocidad, temperatura, medio ambiente.
3. Factores internos cambio en rugosidad, cambio en propiedades de la película,
transferencia de calor, cambios estructurales, cambios en propiedades mecánicas,
acumulación de vacancias y dislocaciones.
4. Factores de salida fuerza de fricción, rasgo de desgaste.
5. En mecánica, ¿cómo se define la fricción? un fenómeno que se presenta entre las

superficies rugosas de dos cuerpos sólidos en contacto, o entre la superficie rugosa de un
cuerpo sólido y un fluido en contacto, cuando hay movimiento o se pretenda iniciar un
movimiento.
6. Existen dos tipos de fricción, la fricción estática y la fricción dinámica, la primera es la

fricción que se genera antes de que los cuerpos se deslicen una a otro, la fricción dinámica
entra en acción una vez que los cuerpos tienen movimiento al contacto uno con otro
generando esta fricción. ¿Cuál de las dos fricciones tiene un valor mayor?
una vez en movimiento, es más fácil mantenerla en movimiento que lo que costó
empezar a moverla, lo que indica que la fuerza de fricción dinámica es menor que la
fuerza máxima de fricción estática.
El desgaste es el ‘daño de la superficie por remoción o eliminación de material de una o de ambas

superficies sólidas que están en contacto y en movimiento relativo’. En este proceso, las capas
superficiales del sólido se rompen o se desprenden de la superficie. Lo mismo que la fricción, el
desgaste no es solamente una propiedad del material; es, además, una respuesta integral del
sistema.
Ha sido demostrado que el 75 % de las fallas mecánicas se debe al desgaste de las superficies en
rozamiento. Se deduce, con facilidad, que para aumentar la vida útil de un equipo se debe
disminuir el desgaste al mínimo posible.
7. En la siguiente tabla se muestran las problemáticas que pueden presentar un elemento

mecánico.
• Abrasión Es el daño es causado por la acción de partículas sólidas presentes en la zona

del rozamiento.
• Erosión La causan las corrientes de partículas abrasivas; es común en turbinas de gas,

tubos de escape y de motores.
• Corrosión Se origina por la influencia del ambiente, sobre todo por la humedad, seguido
por la abrasión, fatiga o erosión de las capas superficiales del material. A este grupo
pertenece el desgaste por oxidación ocasionado, de manera principal, por la acción del
oxígeno de la atmósfera, o el que está disuelto en el lubricante, que debilita las superficies
en contacto o en movimiento.
• Frotación Aquí se conjugan las cuatro formas de desgaste mencionadas. En este caso, los
cuerpos en contacto tienen movimientos oscilantes de amplitud menor a 100 μm. Por lo
general, se da en sistemas ensamblados.
• Adhesivo En este tipo de desgaste se da un proceso en el que existe transferencia de

material de una superficie a otra durante el movimiento relativo. La transferencia de material
se genera como resultado de un soldado en frío de puntos de interacción de las asperezas.
En algunos casos, parte del material es desprendido y regresa a su superficie original o,
bien, se libera en forma de viruta o rebaba que quedan en suspensión.
• Fretting Es el desgaste que producen las vibraciones inducidas por un fluido a su paso por
una conducción en tubos o conductos’.
• Impacto Deformaciones por impacto debidas a golpes que causan erosión en el material.
8. Realiza un resumen sobre el tema de lubricación
es una operación de mantenimiento para reducir la fricción y, en consecuencia, prevenir la

resistencia entre dos partes móviles. Para ello se introduce un fluido que crea una película
que separa las superficies de contacto. Si se utiliza grasa como lubricante, la operación se
denomina engrasado
Sesión 8
La planeación y el control del trabajo de mantenimiento comienzan con un sistema eficaz de

órdenes de trabajo. En ese sentido, la orden de trabajo consiste en un formato en el que se dan
instrucciones por escrito para solicitar que se desempeñen tareas propias del proceso de
mantenimiento. Asimismo, debe ser llenada para solicitar cualquier tipo de trabajo. En la industria,
se nombra a esta herramienta o recurso con diversos nombres: solicitud de trabajo, solicitud de
servicio, etc.
9. ¿Cuáles son los datos que incluye una solicitud u orden de mantenimiento?
Nombre del departamento o individuo solicitante.
Fecha estimada de finalización.
Nombre de la persona o equipo para completar la tarea (pueden emplearse recursos
internos o de un tercero.
Descripción de la tarea o necesidad.
10. Agrega por lo menos tres tipos diferentes de ordenes de mantenimiento

preventivo, correctivo y predictivo
Toda empresa requiere mantener su planta productiva para que cumpla su función con
eficiencia. Por ende, para desarrollar un sistema eficaz de órdenes de trabajo para el
control del mantenimiento, conviene tener identificado el proceso que se desarrolla en el
mantenimiento de la planta y los equipos que intervienen de manera directa o indirecta
en el proceso productivo.
11. Describe lo que es un checklist y cuál es el objetivo de éste.
es un método de control que relaciona diversas tareas, actividades, conductas, etc., que
deben seguirse para alcanzar un resultado de forma sistemática.
Sesión 9
El riesgo se define como ‘toda fuente capaz de producir lesión o daño a la salud’
12. ¿Cuáles son los riesgos potenciales en sistemas mecánicos?
del uso de equipos de trabajo son: choques contra objetos inmóviles, golpes, cortes, choques
contra objetos móviles, proyección de fragmentos o partículas, atrapamientos por o entre
objetos y atrapamientos por vuelco de máquinas o vehículos.
13. Agrega imágenes de elementos mecánicos en movimiento que generan riesgos por
movimiento de máquinas.
14.
15. ¿Cuáles son los tipos de sistemas e seguridad en máquinas que corresponden a Sistemas
fundamentales y cuáles a Sistemas secundarios?
el resguardo fijo, el resguardo removible, y el resguardo automático. Se considera
preferible a todos los otros tipos y debiera usarse en cada caso a menos de que se halla
determinado definitivamente que este tipo no es del todo práctico.
La norma NOM-004-STPS-1993, relativa a los sistemas de protección y dispositivos de

seguridad en la maquinaria, equipo y accesorios de los centros de trabajo, señala una
serie de métodos y acciones preventivos, que deberán ser observadas por los
fabricantes de maquinaria en las fases de diseño y construcción, que aunadas a las que
deben ser incorporadas por los usuarios, se denominan técnicas de seguridad.
16. Agrega un y escribe una explicación general para el mapa conceptual.
Medidas de seguridad en maquinas

controles de riesgos mecánicos y
frecuentes lesiones
Resguardo
Los sistemas de enclavamiento

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Sistemas mecánicos 1

Objetivo: Explicar el concepto de tribología y las características del

Instrucciones: Analiza los temas de tribología y mantenimiento en las

2. Factores de entrada naturaleza de los materiales, acabados, materiales intermedios,

5. En mecánica, ¿cómo se define la fricción? un fenómeno que se presenta entre las

6. Existen dos tipos de fricción, la fricción estática y la fricción dinámica, la primera es la

El desgaste es el ‘daño de la superficie por remoción o eliminación de material de una o de ambas

7. En la siguiente tabla se muestran las problemáticas que pueden presentar un elemento

• Abrasión Es el daño es causado por la acción de partículas sólidas presentes en la zona

• Erosión La causan las corrientes de partículas abrasivas; es común en turbinas de gas,

• Adhesivo En este tipo de desgaste se da un proceso en el que existe transferencia de

8. Realiza un resumen sobre el tema de lubricación

es una operación de mantenimiento para reducir la fricción y, en consecuencia, prevenir la

La planeación y el control del trabajo de mantenimiento comienzan con un sistema eficaz de

10. Agrega por lo menos tres tipos diferentes de ordenes de mantenimiento

11. Describe lo que es un checklist y cuál es el objetivo de éste.

12. ¿Cuáles son los riesgos potenciales en sistemas mecánicos?

La norma NOM-004-STPS-1993, relativa a los sistemas de protección y dispositivos de

16. Agrega un y escribe una explicación general para el mapa conceptual.

Medidas de seguridad en maquinas

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