Primacy 3: "3 Veces Más Segura"

721907
PRIMACY 3
“3 VECES MÁS SEGURA”
CARACTERÍSTICAS
 FRENA HASTA 3 METROS ANTES EN PISO SECO,
DISMINUYENDO EL RIESGO DE ACCIDENTES.
 FRENA HASTA 4 METROS ANTES EN PISO MOJADO,
DISMINUYENDO EL RIESGO DE ACCIDENTES.
 MAYOR ADHERENCIA EN CURVAS SOBRE PISO
MOJADO, OFRECIENDO MAYOR CONTROL DE LA
TRAYECTORIA DEL VEHÍCULO, AÚN EN SITUACIONES
PELIGROSAS.
TECNOLOGÍAS
 STABILIGRIP  BENEFICIO: FRENA MÁS RÁPIDO
EN PISO MOJADO Y OFRECE MAYOR ESTABILIDAD
EN CURVAS. EN CASO DE FRENADO, LA LLANTA
RECIBE UNA PRESIÓN FUERTE, LO QUE PROVOCA
UNA DEFORMACIÓN EN LOS BLOQUES DE
CAUCHO. EL USO DE UN REFUERZO ENTRE LOS
BLOQUES GARANTIZAN MENOR DEFORMACIÓN Y
POSIBILITA MAYOR ÁREA DE CONTACTO CON EL
SUELO, MAXIMIZANDO LA ADHERENCIA DE LA
LLANTA.
 FLEXMAX  BENEFICIO: FRENA MÁS RÁPIDO EN PISO SECO. ES LA

COMBINACIÓN ENTRE EL NUEVO
COMPUESTO DE CAUCHO
MICROADAPTIVE+, QUE SE ADAPTA A
LAS MENORES IRREGULARIDADES, Y
LOS BLOQUES DE CAUCHO CON DISEÑO
EN ARISTAS QUE GARANTIZAN MAYOR
ÁREA DE CONTACTO CON EL SUELO Y
MAXIMIZAN LA ADHERENCIA.
AUTOMÓVIL
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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
DESCRIPCIÓN 225/50 R17 94W TL PRIMACY 3 ZP MOE GRNX MI
MODELO PRIMACY 3
PROCEDENCIA ITALIA
UNIDAD DE
UNIDAD
DESPACHO
TIPO DE VEHÍCULO: AUTOMOVIL
CONSTRUCCIÓN: RADIAL
DISEÑO: MIXTA - TODA POSICIÓN
MEDIDA: 225/50 R17
ARO ("): 17
ANCHO DE SECCIÓN 225
(mm):
PERFIL: 50
APLICACIÓN: HP
ÍNDICE DE CARGA: 94
ÍNDICE DE
W
VELOCIDAD:
MÁXIMA PRESIÓN DE
51
INFLADO (PSI):
PROFUNDIDAD DE
7.1
COCADA (mm):
UTQG 240 A A
SERIE DE
DOT NO MAYOR A DOS AÑOS DESDE LA FECHA DE ENTREGA DEL BIEN.
FABRICACIÓN
EMPAQUE /
NINGUNO. NO INCLUYE AROS NI PITONES.
ACCESORIOS
MICHELIN GARANTIZA SUS PRODUCTOS POR UN PLAZO DE CINCO AÑOS,
CONTADOS DESDE LA FECHA DE SU ADQUISICIÓN Y CONFORMIDAD,
CONTRA CUALESQUIERA VICIOS DE CALIDAD Y/O DEFECTO QUE
GARANTÍA DE VENGAN A SER CONSTATADOS Y QUE IMPIDAN O LIMITEN SU USO
FÁBRICA ANTES DEL TÉRMINO DEL REFERIDO PLAZO. ESTÁN EXCLUIDAS DE LA
PRESENTE GARANTÍA LAS AVERÍAS DE ORIGEN ACCIDENTAL O
AQUELLAS CAUSADAS POR LA UTILIZACIÓN INDEBIDA DEL PRODUCTO O
DEL VEHÍCULO.
AUTOMÓVIL
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CUMPLIMOS CON EL REGLAMENTO TÉCNICO DE NEUMÁTICOS Y LA NTP

QUE A CONTINUACIÓN SE DETALLA:
1. NTP 300.001:2012 NEUMÁTICOS DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES. 3ª
EDICIÓN.
NORMA TÉCNICA 2. NTP 300.003:2012 NEUMÁTICOS TIPO IV PARA CAMIONES Y BUSES.
PERUANA Y REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYO. 3ª EDICIÓN.
REGLAMENTO 3. NTP 300.066:2012 NEUMÁTICOS TIPO II PARA AUTOMÓVILES.
TÉCNICO DE REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYOS. 2ª EDICIÓN.
NEUMÁTICOS 4. NTP 300.067:2012 NEUMÁTICOS TIPO III PARA CAMIÓN LIGERO.
REQUISITOS Y MÉTODOS DE ENSAYOS. 2ª EDICIÓN.
5. REGLAMENTO TÉCNICO PARA NEUMÁTICOS DE AUTOMÓVIL, CAMIÓN
LIGERO, BUSES Y CAMIONES Y SUS ANEXOS, APROBADO CON DECRETO
SUPREMO N° 019-2005-PRODUCE, DEL 04 DE MAYO DE 2005.
CONSTANCIA DE
CONSTANCIA DE CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO TÉCNICO PARA
CUMPLIMIENTO DE
NEUMÁTICOS DE AUTOMÓVIL, CAMIÓN LIGERO, BUSES Y CAMIONES,
REGLAMENTO
EMITIDO POR EL MINISTERIO DE LA PRODUCCIÓN. (SERÁ ENTREGADO AL
TÉCNICO PARA
INTERNAMIENTO DEL BIEN A LA ENTIDAD.)
NEUMÁTICOS
1. ISO 9001: GESTIÓN DE CALIDAD.
2. ISO 14001: AHORRO DE COSTOS, REPUTACIÓN, MEJORA CONTINUA
CERTIFICACIONES DEL PROCESO DE EVALUACIÓN Y MEJORA DEL FUNCIONAMIENTO
MEDIOAMBIENTAL.
3. TS/1694: GESTIÓN DE CALIDAD SUMINISTRO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.
CONDICIONES DE TODOS LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS DE FÁBRICA, SIN USO Y DE
LOS BIENES CARACTERÍSTICAS ORIGINALES.
EL MONTAJE Y DESMONTAJE DEBEN EFECTUARSE PREFERENTEMENTE

POR PROFESIONALES CAPACITADOS DE NUESTRA RED DE REVENTAS,
CON HERRAMIENTAS Y PROCESOS ADECUADOS, ADEMÁS DE MÁQUINAS
ADAPTADAS. ADEMÁS, SE DEBE SEGUIR LA RECOMENDACIÓN DEL
USO Y
FABRICANTE DEL VEHÍCULO RESPECTO A LAS PRESIONES DE LOS
RECOMENDACIONES
NEUMÁTICOS Y CORREGIRLAS SIEMPRE CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS.
ES INDISPENSABLE REALIZAR UN BALANCE Y ALINEAMIENTO CADA VEZ
QUE HAYA UN CAMBIO DE NEUMÁTICO, CON EL FIN DE TENER UN
ÓPTIMO DESEMPEÑO.
AUTOMÓVIL

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 FLEXMAX  BENEFICIO: FRENA MÁS RÁPIDO EN PISO SECO. ES LA

DISEÑO: MIXTA - TODA POSICIÓN

MEDIDA: 225/50 R17

CUMPLIMOS CON EL REGLAMENTO TÉCNICO DE NEUMÁTICOS Y LA NTP

EL MONTAJE Y DESMONTAJE DEBEN EFECTUARSE PREFERENTEMENTE

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